SpOrts MécAniques MOtO Lorraine - 2015 Partage Plaisir Passion Sommaire • Contacts p3 • Commission Régionale Sports Mécaniques Moto p4 • Informations générales saison 2015 p5 • Licences p8 • Règlement Général Régional p9 • Règlement Spécifique Moto Cross p13 • Règlement Spécifique Prairie p15 • Règlement Spécifique Quads p16 • Transpondeurs p17 • Calendrier saison 2015 p19 • Annuaire des clubs organisateurs P20 • Bulletin d’engagement Championnat p21 • Préinscription STF 2015 p22 Annexe 1 – Règlement Catégorie SOLO E p23 Annexe 2 – Règlement UFOLEP P25 2 Contacts UFOLEP Comité Régional UFOLEP Lorraine Contact provisoire: Julie THOMASSIN 03.83.92.56.10 – [email protected] Délégations Départementales UFOLEP UFOLEP 54 UFOLEP 55 UFOLEP 57 UFOLEP 88 49, rue Isabey 54052 NANCY CEDEX 15, rue Lhuerre BP 59 55001 BAR LE DUC 3, rue Gambetta BP 90803 57013 METZ CEDEX 15 rue du Général de Reffye 88000 EPINAL 03.83.92.56.10 [email protected] 03.29.79.10.18 [email protected] 03.87.66.37.11 [email protected] 03.29.69.64.60 [email protected] 3 Commission Régionale Sports Mécaniques Moto La commission régionale moto est composée de bénévoles, adhérents d’associations UFOLEP affiliées dans la région. Elle travaille en étroite collaboration avec les 4 comités départementaux et le comité régional UFOLEP. Elle assure l’élaboration, la mise en œuvre du règlement ainsi que du calendrier, et assure le lien entre le terrain , les clubs et les instances officielles. Responsabilités Dpt Noms Responsable + STF 57 J. TRAGUS Résultats et Classements 54 C. NOWAK 54 P. BOURCIER 54 E. MARCHAL 55 A. REINBOLT 57 B. RASPOTNIK Adresses 41, rue du Général de Gaulle 57740 LONGEVILLE LES ST AVOLD [email protected] [email protected] 92 rue Ch. Mourot 54200 BICQUELEY [email protected] 6 Impasse du réservoir 54560 HUSSIGNY [email protected] 21 rue Henner 54000 NANCY [email protected] 1 A Chemin des Remparts Nord 55200 VIGNOT [email protected] 68, rue Principale 57340 DALHAIN Téléphones 03 55 81 03 99 06 21 57 74 23 03 83 64 60 73 09 54 35 44 39 06 51 19 11 34 03 83 40 48 11 07 71 01 97 93 03 29 37 05 85 06 88 24 26 63 03 87 86 78 04 [email protected] 57 C. HELSTROFFER 31 rue du Puits II 57490 L’HOPITAL 06 12 31 58 21 [email protected] 88 T. HELFER 88 T. SIBILLE 88 L. MERLIN 21 Grande rue 88330 BADMENIL AUX BOIS [email protected] 13 bis, Grande Rue 88550 JARMENIL [email protected] 371, rue de Lorraine, 88500 ROUVRE en XAINTOIS [email protected] 06 48 50 09 46 06 82 97 50 74 03 29 37 61 38 06 31 57 20 00 4 Informations Générales - Saison 2014/2015 Correspondance âge - cylindrées ECOLE DE CONDUITE Ages Cylindrées en cc 6/7 ans 8/9 ans 10/11 ans 12/13 ans 14/15 ans 16/17 ans 18 ans et + 50 cc 65 cc 85 cc 90 cc 125 2t/250 4t 250 2t/450 4t Libre MOTO CROSS Ages Cylindrées en cc 12/13 ans 14/15 ans 16/17 ans 18 ans et + 90 cc 125 2t/250 4t 250 2t/450 4t Libre Numéros Les N° de courses seront attribués lors de la première épreuve de la saison selon la disponibilité et par ordre d’arrivée des engagements (sauf pour les 10 premiers au classement de la saison précédente qui d’office gardent le même N° sous condition de rester dans la même catégorie). Le système de pointage MYLAPS fonctionnant très bien, le choix des numéros de courses devra être fait avec un maximum de 3 chiffres. Nouvelle catégorie Une nouvelle catégorie appelée SOLO E est mise en place cette saison. Le détail se trouve en annexe 1 de ce présent règlement. Engagements Les engagements aux courses devront être envoyés au plus tard 10 jours avant la manifestation à l’aide du bulletin d’engagement Tarifs : 25€ pour les adultes / 6€ pour les initiations Sécurité • Parc coureurs : circulation à moto interdite, sauf accès à la grille de départ et retour. • Un extincteur obligatoire par véhicule. Environnement • Un tapis de sol devra obligatoirement être mis sous chaque moto dés la descente du véhicule. Course • Un pilote = une seule catégorie par épreuve • Il est impératif de respecter la couleur des plaques • NOTA : au cours d’une manifestation, chaque pilote est responsable de ses accompagnateurs, son matériel, y compris dans l’enceinte du parc coureur. L’organisateur de l’épreuve ne saurait en aucun cas être tenu pour responsable en cas de vol ou/et de détérioration de matériels personnels. 5 Tous gestes antisportifs, ou manquements à la sécurité, seront immédiatement sanctionnés. Une exclusion pour non respect du présent règlement n’autorise pas le remboursement de l’engagement par l’organisateur ou par l’UFOLEP. Les engagements ne sont remboursables qu’en cas de non présentation pour motif médical daté au plus tard de la veille de la course ou pour motif grave. Documents obligatoires : • Rappel : Pour pouvoir pratiquer en compétition, le CASM est obligatoire • Chaque coureur engagé devra présenter sa licence UFOLEP ainsi que la licence « Sports Motocyclistes ». • Chaque coureur engagé devra également présenter lors du contrôle administratif et technique, un Passeport Technique original, délivré par son comité départemental. En l’absence de ces documents, le coureur sera exclu de la compétition. CASM : Le CASM étant organisé par la FFM, les personnes relais sont les suivantes: • CDM 55: M. Rossi – 03.29.90.13.70 • CDM 57: M. Julien – 03.87.60.12.90 • CDM 54: M. Zimmer – 03.83.23.32.81 • CDM 88: M.Opalinski - 03.83.72.20.77 Passeports Techniques : La mise en place du passeport moto a pour objectif l’obligation de respecter la règlementation en vigueur (article R331-18 et suivants du Code du sport, RTS de la FFM et règlementation UFOLEP) notamment sur les points suivants et obligatoirement dans cet ordre: • • • • • Le contrôle administratif (Licence UFOLEP et Licence Sport Motocycliste) le contrôle technique des machines la vérification de la conformité des casques et de l’équipement du pilote le contrôle sono-métrique des machines le suivi des pilotes sur les épreuves. Assurances et garanties – Questions / Réponses Vous pouvez consulter le site www.roulerenufolep.org ou vous reporter à l’Annexe jointe « Tout ou presque sur l’assurance des sports terrestres motorisés » (APAC) Remise des Récompenses Pour la saison 2015, elle sera organisée par LIFFOL MOTO VERTE 6 Les licences Article 1) Licences : Il est rappelé qu’un pilote ne peut être titulaire que d’une seule licence UFOLEP Article 2) Modalités d’homologation : La demande d’homologation de la licence moto doit être conforme aux directives de l’UFOLEP et être accompagnée du montant des cotisations assurances. Article 3) Validité des licences : Au 31 aout 2015, il n'existera plus de post-garantie, donc les licences 2015/2016 devront être valides pour la suite du championnat ainsi que les entrainements dès cette date. Article 4) Assurance individuelle : Les licenciés des clubs ayant accepté les garanties d’assurance APAC sont tous assurés en responsabilité civile lors des entraînements et en individuelle accident pour la pratique en entraînement et en compétition. La responsabilité civile des pilotes en compétition est garantie par l’assurance VTM (Véhicule Terrestre à Moteur) souscrite par l’organisateur. Pour plus d’informations se référer à la notice d’information des garanties ou se rendre sur www.roulerenufolep.org Article 5) Déclaration d’Accident En cas d’accident, la déclaration doit être adressée dans les 48 heures au bureau APAC du département où le pilote blessé est licencié. L’initiative de cette déclaration appartient au club organisateur s’il s’agit d’une compétition. S’il s’agit d’un entraînement, la déclaration est à l’initiative du club de rattachement du pilote, y compris si l’entraînement a lieu sur un terrain autre que celui du club. Dans tous les cas le correspondant de l’association indiqué sur la déclaration de sinistre sera l’accidenté lui-même. Article 6) Pratique en entraînement Tout licencié UFOLEP peut s’entraîner sur un circuit a partir du moment ou ce dernier est homologué par arrêté préfectoral et que le club UFOLEP soit affilié. Avant chaque entraînement le pilote devra présenter sa licence au dirigeant du club et signer une fiche d’émargement précisant la date et l’heure de pratique ainsi que le N° licence et CASM. Article 7) Licences Les licences « sports Motocyclistes » sont à présenter lors des contrôles administratifs, en même temps que la licence UFOLEP. Elles sont obligatoires et se substituent à la présentation du CASM. Elles sont délivrées par le comité départemental sur présentation : - du Certificat d’Aptitude à la pratique des sports motocyclistes - de la licence UFOLEP en cours de validité Article 8) Mutations Tout pilote désirant changer de club dans le même département devra faire la demande de mutation entre le 1er juin et le 31 août, en suivant les modalités du règlement « Mutation » établies par son département. Passé la date réglementaire du 31 août, l’avis du club quitté sera demandé. 7 Règlement Général Régional - Moto Cross / Prairie /Quad Article 1) Engagements Seuls les engagements dûment remplis, parvenus dans les 10 jours avant la manifestation, accompagnés d’une enveloppe timbrée et d’un chèque de 25 € pour un moto-cross, une prairie, et 6 € pour les initiations, seront pris en considération. Passé ce délai, le montant de l’engagement sera majoré de 10 € (soit 35 €) et l’organisateur se réserve le droit de refuser les pilotes si les grilles sont complètes, quelque soit le classement du pilote Deux entrées gratuites seront envoyées avec la confirmation d’engagement. Le pilote roulant une moto de cylindrée 125 2T ou 250 4T prévue dans la catégorie solo B ne pourra plus rouler en solo CD prévue pour les 250 2T et 450 4T Article 2) Contrôles médicaux Le comité régional ou les instances nationales peuvent prendre l’initiative d’un contrôle anti dopage ou d’alcoolémie. Article 3) Contrôles administratifs Les organisateurs sont tenus de vérifier les licences R6 des pilotes, ainsi que leur licence sport motocycliste en cours de validité. La licence présentée devra être obligatoirement homologuée. En cas de licence provisoire délivrée par la fédération, le pilote devra présenter une pièce d’identité. Article 4) Contrôles techniques Un contrôle technique sera effectué systématiquement à chaque course, pour tous les pilotes. Afin d’effectuer ce contrôle, le passeport technique complété est obligatoire pour chaque pilote. Toutes les motos et quads sans limitation de cylindrée 2 temps et 4 temps, les quads 2 temps et 4 temps de cylindrée mini 200 cm3 maxi 750 cm3 seront acceptés à condition que les engins respectent les normes de sécurité en vigueur. Equipement obligatoire : • Un casque de cross homologué ECE22- 05 et aucune caméra fixée dessus • Un pare-pierre ou gilet aux normes CE • Des bottes dites de cross • Des gants • Un maillot à manches longues et non repliées • Des lunettes Afin que le contrôle technique s’effectue dans les meilleurs conditions, une liste des engagés devra être transmise au commissaire technique. ! Tout pilote n’ayant pas passé le contrôle technique avant la course ne pourra pas se présenter sur la grille de départ. Pour les démonstrations, le contrôle technique est également obligatoire. Article 5) Plaques Les plaques devront être lisibles, claires et réglementaires. Des établies lors des épreuves. vérifications seront 8 Sanctions : Plaques Manquant Numéros différents (pilote et machine) Sale ou illisible avant la mise en grille à numéros Exclusion Exclusion Exclusion Article 6) Placement sur la grille Le placement sur la grille de départ de la 1ère manche de la saison se fera par tirage au sort, ensuite en fonction du classement provisoire du Championnat de Lorraine UFOLEP. Pour la deuxième manche : en fonction des résultats de la 1ère manche. Pour la finale : pilotes ayant totalisé le maximum de points dans les deux manches (fonction du nombre de places sur la grille et suivant le règlement particulier de l'épreuve notifié sur le programme distribué au contrôle administratif). Article 7) Comportement envers les organisateurs, les officiels, les autres pilotes ou le public Les accompagnateurs et parents pourront pénaliser le pilote par leur comportement. Tout comportement incorrect envers un officiel, un organisateur, un pilote ou toute personne assistant à la course sera sanctionné. Cette sanction pourra être prononcée par la commission de discipline régionale. En cas de faute grave, le directeur de course est habilité à prendre les sanctions qui s’imposent. En aucun cas, un pilote ou accompagnateur ne devra déranger les commissaires, quel qu’en soit le motif. En cas de litige sur le terrain, le directeur de course uniquement, pourra prendre les dispositions nécessaires pour assurer le bon déroulement des épreuves et ne pourront en aucun cas être contestés. La disqualification d’un pilote, si elle n’est pas immédiate, pourra être demandée ultérieurement à la commission de discipline régionale. Article 8) Les sanctions Sanctions : Non présentation du pilote 10mn avant le départ au pré-parc pourra se faire refuser l’accès sur la Exclusion de la manche ligne de départ Non respect des couleurs et numéros de plaques essais = Avertissement manches = Exclusion Port d’un camera (casque, corps ou moto) Non respect du circuit ou des couloirs de circulation Vitesse excessive à l’intérieur du parc Exclusion de la manche Exclusion de la manche 1ère infraction = Avertissement 2ème infraction = Exclusion de la manche Autres sanctions (voir annexe) 9 Article 9) Les réclamations Elles se feront par écrit auprès du directeur de course, maximum 30 minutes après la fin de la manche, un chèque de caution à l’ordre de l’UFOLEP de 50 € accompagnera la demande. Le chèque sera rendu si le bien fondé de la réclamation est reconnu. Au delà, la réclamation ne sera plus recevable le jour de l’épreuve, mais un recours par écrit dans les 5 jours auprès de la commission technique régionale moto reste possible. Article 10) Le classement : Le classement ainsi que les résultats des trois manches devront parvenir par mail, à la personne responsable du classement régional (Céline Nowak) ainsi qu’au responsable de la commission régionale (Jean Tragus), dans les deux jours qui suivent le déroulement de l’épreuve. Article 11) le jury spécial Pour chaque course du championnat, un jury spécial est créé pour rendre compte du déroulement de l’épreuve et soutenir, si besoin est, le directeur de course dans ses décisions disciplinaires. Ce jury sera composé d’un membre de la Commission Technique Moto, Du Directeur de course, du Président de l’association organisatrice de la course et, éventuellement d’un représentant des pilotes. Il établit un compte rendu succinct de la journée qui est adressé avec les résultats à la Délégation Régionale. En cas de faute de comportement ou incident grave commis par un pilote ou ses accompagnateurs, le jury est obligatoirement saisi afin d’instruire une investigation préalable à destination de la Commission Disciplinaire Régionale de Première Instance. Il entendra notamment toutes les parties et témoins de l’incident et établira un rapport circonstancié de l’événement qui sera adressé à la Délégation Régionale par le représentant de la Commission Technique Moto siégeant au jury. Article 12) S.T.F. La sélection des pilotes qui représenteront la région Lorraine au S.T.F. sera effectuée par la commission technique régionale, conformément à la réglementation nationale UFOLEP suivante : En fonction du classement provisoire du championnat Régional avec une priorité donnée aux pilotes ayant participé à l’ensemble des courses comptant pour la qualification Le pilote dont la licence n’a pas été homologuée à minima 8 jours avant la date de la première course du championnat se verra refusé au STF Tous les pilotes participant a l'intégralité de l'IMBA seront qualifiés en supplément du quota régional Les pilotes candidats devront s’inscrire dès la première course auprès du Responsable (M. Tragus) ou des membres du Comité Régional Moto. Et ne seront pris en compte que les pilotes qui auront remplis une fiche de pré inscription (disponible dans ce dossier). La dernière course qualificative pour le STF cette saison sera Rixheim. En cas de désistement après l’inscription, le chèque d’engagement du licencié sera conservé et le pilote sera pénalisé la saison suivante. 10 Cette saison, le STF 2015 aura lieu dans le 35 au MC TREMBLAY, ce sera les 22 et 23 août . ATTENTION LE PASSEPORT TECHNIQUE ET LA LICENCE SPORT MOTOCYCLISTE SONT OBLIGATOIRES. 11 Règlement Spécifique : Moto Cross Article 1) Classement général Pour figurer au classement général du championnat de Loraine moto-cross, il faut participer à la moitié des courses + 1. Si deux pilotes totalisent le même nombre de points, la priorité est donnée à celui qui a réalisé le plus grand nombre de courses. Article 2) Attribution des points Le classement se fera de la façon suivante et ne pourra en aucun cas être modifié au cours de la saison. Classement 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Nb de pts 40 36 33 30 27 25 23 21 19 17 15 13 11 9 7 6 5 4 3 2 2 2 1 Au delà du 22ème = 1 point (au moins un tour) Pour le classement de la journée, cumul des trois manches. En cas d’annulation de course, il sera attribué 1 point par pilote ayant fait le déplacement. Article 3) Organisation des courses Elles se feront en fonction du nombre d’engagés et du nombre de pilotes autorisés sur la grille de départ du circuit concerné. Si le nombre d’engagés d’une catégorie permet de faire une seule série : 3 manches Si le nombre d’engagés d’une catégorie oblige à faire deux séries : deux manches et une troisième pour les pilotes totalisant le plus de points. Dans les deux cas, il n’y a pas de manche perdante. Ce règlement s’applique pour les catégories suivantes : Solo A, B, C et D – Vétérans, durée égale à 15 mn + 1 tour Le décompte du temps se fera à partir du tomber de la grille de départ. En cas de problème durant la manche : Si la course à durée 11 minutes ou plus, la manche est considérée valable donc terminée Si la course à durée moins de 11 minutes, un nouveau départ sera donné avec l’ordre initial de la grille. En cas d’annulation d’une manche pendant l’épreuve, le classement est l’attribution des points se feront comme suit : Catégorie à deux séries : Si la 2ème série a couru une manche et que la 1ère série a couru 2 manches, alors les points seront uniquement attribués sur la 1ère manche. Cas où deux manches sont courues : le classement se fait sur deux manches (les éventuels ex-æquo sont départagés selon leur place en 2ème manche. Cas où une seule manche est courue : le classement est établi sur une manche. Pour les Démonstrations : l’organisateur prévoit un essai et 3 démonstrations avec séparation des catégories. Il n’y aura pas de classement pour la catégorie démonstration suivant la législation en vigueur. Se rapporter au règlement « démonstrations » joint en annexe 12 Article 4 : entraînement Une séance d’entraînement de 15 minutes est obligatoire pour les pilotes de chaque série le matin de l’épreuve. Les transpondeurs sont obligatoires pour les pilotes réalisant la séance d’entraînement. En cas de non respect de cette règle, le pilote se verra averti puis exclu de la course. Article 5 : couleur des plaques A respecter impérativement sinon interdiction de prendre le départ de la manche. Une tolérance pourra être acceptée uniquement lors des essais Catégories Solo A Solo B Solo C et D Solo E Vétérans Couleur des Plaques Blanches Noires Vertes Rouges Blanches Couleur du Numéro Noir Blanc Blanc Blanc Noirs 13 Règlement Spécifique : Prairie Article 1) Classement général Pour figurer au classement général du championnat régional prairie, il faut participer au moins à la moitié des courses +1 au cours de la saison. Article 2) Circuit Se reporter aux règles techniques et de sécurité de la FFM (document en annexe) Article 3) Organisation des courses : Les dossards sont obligatoires uniquement pour les prairies en cas de temps boueux. Aucune réclamation sur le classement ne sera admise pour un pilote qui n’aura pas de dossard. Chaque pilote devra porter un dossard avec un numéro avant et arrière d’une hauteur de 20 cm mini. Idem article cross (étendue initiation quad). Mais l’organisateur peut, s’il le souhaite, organiser une manche perdante. Chaque manche se disputera sur 10 tours et 15 tours pour les finales de chaque catégorie. Le pilote devra respecter les correspondances catégories / cylindrées. A savoir : Solo B : 125 2T ou 250 4T Solo C / D : 250 2T et 450 4T En cas de problème durant une manche : Si 6 tours sont déjà courus, la manche est considérée comme valable et donc terminé Si moins de 6 tours ont été courues, un nouveau départ sera donné avec l’ordre de départ initial. Pour la finale, on prend les 15 pilotes ayant totalisé le plus de points sur les deux manches. Pour les démonstrations, l’organisateur prévoira 2 ou 3 manches et en fixera la durée et devra se reporter au règlement indiqué en Annexe Article 4) Entraînement Une séance d’entraînement de 10 minutes est obligatoire pour tous les pilotes de chaque catégorie, le matin de l’épreuve. Article 5) Attribution des points : Le classement se fera de la façon suivante et ne pourra en aucun cas être modifié au cours de la saison. Classement 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Nb de pts 20 17 15 13 11 9 7 5 4 3 2 1 - Au delà du 12ème: 1 point (faire au moins un tour) Pour le classement de la journée : cumul des trois manches En cas d’annulation de course : il sera attribué 1 point par pilote ayant fait le déplacement. 14 Règlement Spécifique : Quads Article 1) Sélection Le championnat se disputera au cours des épreuves inscrites au calendrier prairie. Article 2) Organisation course Le départ se fera à la grille. Chaque épreuve se disputera en deux séries de 12 quads maxi ou selon la configuration de la grille ou règlement particulier Configuration de l’épreuve : voir règlement prairie. Article 3) Classement général Idem prairie motos article 1. Article 4) Attribution des points Idem prairie motos article 5 Article 5) Numéros des machines La plaque arrière aura un fond blanc, avec numéro noir. Elle sera fixée parallèlement à l’axe médian du quad. Un numéro sera apposé de chaque côté afin d’être lisible latéralement. Dimension des chiffres : 20 cm de haut minimum. Article 6) sécurité des quads Un contrôle technique portant sur les différents points du règlement sera effectué avant chaque épreuve. Seront admis les engins répondant aux normes suivantes : • les pneus cloutés, chaînés sont interdits • La largeur hors tout ne doit pas excéder 1300 mm • Le silencieux d’échappement ne doit pas dépasser l’aplomb arrière du quad • Les plaques avant et arrière seront en plastique souple • Le niveau sonore de l’échappement ne doit pas être supérieur à 98 DECIBELS • Le pilote doit être obligatoirement isolé des roues arrière par deux ailes, solidaires ou non l’une de l’autre, réalisées en matière plastique ou en polyester • Les couronnes des transmissions par chaîne devront être protégées par un carter fixé solidement. • Un tube de protection (nerf-bar) sans partie saillante, de section ronde doit être prévu de chaque côté de l’engin. Il devra obligatoirement être fixé en deux points et comporter des sangles fixées sur la tubulure du nerf-bar • Un coupe-circuit interrompant l’alimentation électrique doit être relié au pilote. 15 Transpondeurs TRANSPONDEUR PERSONNEL MX FLEX MYLAPS EN UFOLEP LORRAINE Depuis 2011, l’Ufolep Lorraine Mx s’est équipée en matériel de chronométrage électronique. Pour pouvoir faire ce pas, elle a fait le choix du transpondeur personnel à charge des pilotes. Depuis en plus des classements immédiats et instantanés, vous connaissez vos performances, vous avez un accès permanent aux résultats de toutes les courses sur www.mylaps.com, vous pouvez suivre en live les manches sur vos smartphones ou tablettes….. Voici donc ce qu’il faut savoir pour cette nouvelle saison. I. • • • VOUS AVEZ DEJA UN TRANSPONDEUR PERSONNEL MX FLEX Réglez votre abonnement annuel de 52€ en ligne, avant la date d’expiration à vérifier soit avec votre compte perso sur www.mylaps.com soit avec l’utilitaire Flex manager, faites-le quelques jours avant la date d’expiration ! Vous ne participez pas au Championnat cette année, conservez-le et renouvelez votre abonnement lors d’une prochaine saison. Ce serait dommage de restituer votre transpondeur si vous décidiez par la suite de reprendre les courses Ufolep. Vous arrêtez définitivement la compétition, veuillez me restituer votre transpondeur en prenant contact avec moi au 06 86 17 57 81 ou par mail à [email protected] Vérifiez la date d’expiration de votre transpondeur avec Flex Manager • Si vous ne l’avez pas encore fait, téléchargez d’abord l’utilitaire Flex Manager: http://www.mylaps.com/en/softwarefirmware • A l’aide du cordon USB fourni, connectez le support de recharge au PC connecté à internet, dès que le support est reconnu, insérez le transpondeur dans le support, la date d’expiration s’affiche en bas à gauche Vérifiez la date d’expiration à partir de votre compte perso sur www.mylaps.com • Logez-vous avec votre adresse mail et mot de passe en haut à droite page d’accueil « Login » • Dans le menu déroulant qui apparait sous votre nom, cliquez sur « Settings » et ensuite sur « Subscription » dans la barre de menu • Si nécessaire vous pouvez souscrire votre nouvel abonnement en cliquant directement sur « Renew now » 16 PREMIERE COURSE DE LA SAISON • Vous avez vérifié que votre transpondeur est bien activé • Vous avez correctement chargé votre transpondeur • Sur votre feuille d’engagement pensez toujours à préciser votre numéro de transpondeur et votre email II. • • • • • • • • III. • • • • IV. • • • V. • • • VI. VOUS N’AVEZ PAS ENCORE DE TRANSPONDEUR MAIS VOUS SOUHAITEZ EN FAIRE L’ACQUISITION EN 2014 Si vous avez l’intention de participer à un maximum d’épreuves du championnat 2014, il est plus avantageux d’avoir votre transpondeur Le montant pour la première activation est de 83€ : 52€ pour la souscription annuelle + 31€ de frais de mise en service. Cette année encore, à titre exceptionnel, les frais de port ne seront pas facturés en Ufolep Lorraine. A titre d’information, un transpondeur commandé directement chez Mylaps, c’est 22€ de port soit au total 105€ ! Pour passer votre commande, envoyez-moi un mail, [email protected], en précisant votre nom, prénom, catégorie et une adresse mail valide au minimum 3 semaines avant la course à laquelle vous participez. Pour le règlement, envoyez un chèque de 83€ à l’ordre de CIAO au club organisateur de la course en même temps que votre bulletin d’engagement. Pour que votre transpondeur vous soit remis lors de cette même course, passez la commande au moins trois semaines avant la course. Votre transpondeur vous sera remis uniquement contre règlement. Pour que vous puissiez utiliser votre transpondeur lors de cette même course, je me charge de l’activer et de le charger. Un transpondeur activé à votre nom ne peut être transféré à un autre pilote, aussi votre commande par mail est une commande ferme et non rétractable. Pour toutes les autres courses, vous serez responsable de recharger correctement votre transpondeur. Pour les saisons suivantes, vous pourrez souscrire directement votre abonnement annuel en ligne TRANSPONDEUR EN LOCATION POUR LE WEEK-END Le coût de la location par course est de : o 12€ pour une seule et unique location pour toute la saison o 20€ dès la deuxième location et ceci pour toutes les autres locations pour cette même saison Vous règlerez sur place, vous recevrez un transpondeur en échange de votre licence ou d’une pièce d’identité que vous récupèrerez à restitution du transpondeur. En 2013, un transpondeur a disparu, je rappelle que le coût d’un transpondeur est de 280€. Aussi si vous n’êtes pas en mesure de le restituer, demandez à l’un de vos proches de le faire ! Attention, il n’y a que 34 transpondeurs disponibles en location au week-end ! MYLAPS Live Timing APP - MYLAPS Event Results APP POUR SMARTPHONE Applications disponibles sur Smartphones et tablettes (Iphone et Android pour l’instant). Sur les circuits où une connexion internet est possible, vous pouvez suivre les courses en direct sur votre Smartphone. Les résultats définitifs de toutes les épreuves sont visibles de façon permanente sur www.mylaps.com ainsi que sur Smartphones avec l’application Mylaps Results. CREEZ VOTRE COMPTE PERSONNEL MYLAPS Vous pouvez créer votre compte perso sur www.mylaps.com (Page d’accueil « Login ») Une fois votre « Profil » complété, enregistrez votre transpondeur dans « Your products » Accédez à vos résultats personnels en ligne www.mylaps.com, comparez, analysez vos tours par tours CONTACT - SUPPORT - COMMANDE TRANSPONDEUR: CIAO – 44 ROUTE DE BOUSSANGE – 57270 RICHEMONT Marie Costanzo – TEL : 06 86 17 57 81 – MAIL : [email protected] ou [email protected] Quelque soit votre problème ou question, n’hésitez pas à m’appeler ! 17 Calendrier Sports Mécaniques Moto UFOLEP Lorraine – saison 2015 Date de début Nature Lieu Dpt Club organisateur Spécificité Catégories 22/03/15 Moto-Cross GIRONCOURT 88 AMC GIRONCOURT ENT A/B/C/D/EC/F/P/AN 29/03/15 Moto-Cross FONTENOY LE CHATEAU 88 LES MOUTARDS CHR A/B/C/D/E/EC/O/F/P/AN 12/04/15 Moto-Cross RAMONCHAMP 88 MC RAMONCENAIS Ent A/B/C/D/E/EC/F/P/Q/AN 19/04/15 Moto-Cross SAALES 88 TEAM LT 75 CHR A/B/C/D/E/EC/F/P/Q/AN 03/05/15 Moto-Cross LIFFOL LE GRAND 88 LIFFOL MOTO VERTE CHR A/B/C/D/E/EC/F/P 17/05/15 Moto-Cross MAXEVILLE 54 STANISLAS MC CHR A/B/C/D/E/O/EC/F/P/AN 31/05/15 Moto-Cross GIRONCOURT 88 AMC GIRONCOURT CHR A/B/C/D/E/EC/F/P/AN 06/06/15 MC-Sidecar-Anc RAMONCHAMP 88 MC RAMONCENAIS AFAM F/Q/SC/AN 07/06/15 Moto-Cross RAMONCHAMP 88 MC RAMONCENAIS CHR A/B/C/D/E/EC/F/P 14/06/15 Moto-Cross RIXHEIM 68 MC RIXHEIM CHR A/B/C/D/EC/F/P/Q/AN 21/06/15 Prairie ANOULD 88 MC ANOULD CHR A/B/C/D/E/EC/F/P/AN 28/06/15 Moto-Cross DAHLAIN 57 MC DAHLAIN CHR A/B/C/D/E/EC/F/P/AN 12/07/15 Prairie MENIL SUR BELVITTE 88 TEAM MOTOR PUNCH CHR A/B/C/D/E/O/EC/F/P/AN 26/07/15 Moto-Cross BAMBIDERSTROFF 57 MCC CREHANGE/BAMBI CHR A/B/C/D/E/F/P 02/08/15 Moto-Cross AUDUN LE ROMAN 54 AUDUN RACING CROSS CHR A/B/C/D/E/EC/F/P/AN 23/08/15 STF 29/08/15 Prairie noct BICQUELEY 54 BICQUELEY MOTO CROSS CHR A/B/C/D/E/EC/F/P/Q/AN 20/09/15 Prairie GIRONCOURT 88 AMC GIRONCOURT CHR A/B/C/D/E/EC/F/P/Q/AN 27/09/15 Prairie EPFIG 67 MC ANDLAU CHR A/B/C/D/EC/F/P/Q/AN 04/10/15 Moto-Cross MAXEVILLE 54 STANISLAS MC CHR A/B/C/D/E/O/EC/F/P/AN 07/11/15 Remise des Coupes Liffol Le Grand Spécificités : CHR-Championnat Régional / ENT – Entraînement Catégories : A=Solo A / B=Solo B / C=Solo C / D=Solo D / E=Solo E / EC=Ecole de Conduite / O=Open / F=Féminines / P=Prestiges (Vétérans) / Q=Quads / AN=Motos Anciennes / SC=Side-Car Annuaire des clubs organisateurs Clubs Correspondant Dt adresses N° tél E mail Daniel BRESSON 88 19 rue du 8 Mai 88240 FONTENOY LE CHÂTEAU 03 29 30 41 54 [email protected] LIFFOL Moto Verte Maud FAGOT 88 11rue du TREMBLOT 52150 SAINT THIEBAULT 06 27 94 68 82 [email protected] MC RAMONCENAIS Gregory PIERRE 88 03 29 24 55 41 [email protected] MC ANOULD Coralie HERRY 88 03 29 52 33 96 [email protected] AMCGIRONCOURT Patrick NICOLA 88 40 rue de la Chapelle 88800 BELMONT SUR VAIR 06 15 75 39 18 [email protected] Lionel TRITHARDT 88 1 bis chemin du Tilleul 88210 BAN DE SAPT 06 81 92 07 36 03 29 56 57 96 [email protected] Thierry HELFER 88 21 Grande rue 88330 BADMENIL AUX BOIS 06 48 50 09 46 [email protected] Audun Racing cross Jessica DAUTRUCHE 54 38 rue de la Cote 57390 REDANGE 03 82 52 16 08 [email protected] Bicqueley Moto Club Céline NOWAK 54 92 rue Charles MOUROT 54200 Bicqueley 06 87 85 96 28 [email protected] Etienne MARCHAL 54 21 rue Henner 54000 Nancy 07 71 01 97 93 [email protected] Christophe HELSTROFFER 57 31 rue du puit II 57490 L’HOPITAL 06 12 31 58 21 [email protected] Bernard RASPOTNIK 57 68 rue Principale 57340 DALHAIN 03 87 86 78 04 [email protected] Rixheim Claudio JULIANO 68 BP 105 68172 RIXHEIM 06 43 57 70 78 [email protected] MC Andlau Thierry FRANTZ 67 2 rue des Cerisiers 67140 ANDLAU 06 71 72 79 36 [email protected] MC Les Moutards Team LT 75 Team Motor Punch Stanislas MC MC Créhange / Bambi Moto Club DALHAIN 146 rue des coteaux de la Rouhelle 88290 SAULXURES SUR MOSELOTTE 387 route départementale 73 88230 BAN SUR MEURTHE CLEFCY 19 CHAMPIONNAT DE LORRAINE UFOLEP MOTO ET QUAD BULLETIN D’ENGAGEMENT Inscription à l’épreuve en date du ………………. à …………………………………………. NOM : … ………………. …………… PRENOM ……… …………………………………………….. Date de Naissance :……/……/…… Tél :……… ……email : ………………..…………….. Adresse : ……..……………………………... CP …………….. Ville : ………………………….………Club ……………………………………….. N° LICENCE : … ................………… N° permis, CASM : ………………….……… ……. Cochez la case Catégorie Solo A Solo B Solo C / D Solo E Vétéran Quad N° (*) = Cylindrée = Transpondeur N° = …… Démonstrations 50/60/80 cc Je m’engage à être en possession d’un extincteur par véhicule et d’un tapis de sol dès mon arrivée sur le site de la course. Je déclare avoir pris connaissance du règlement régional et m’engage à le respecter sans réserve sous peine de sanction. Signature du pilote : (ou des tuteurs légaux pour les mineurs) Fait à ……………………. Le : …………………… Le présent bulletin d’engagement doit pour être valable parvenir impérativement - 10 jours pour les autres catégories accompagnées d’un chèque de 25 € et 6 € pour les démonstrations Egalement une enveloppe timbrée au nom et adresse du pilote. ___________________________________________________________ CONFIRMATION D’ENGAGEMENT Course du ………………. A ……………………………………………………….. Votre N° : ………………………………….. Important : le pilote doit être présent à 6h30 afin de satisfaire aux contrôles administratifs et techniques. Attention ; à réception, le club organisateur apposera son tampon avant de retourner ces deux entrées gratuites. Entrée gratuite accompagnateur Valable jusqu’à 10 H 00 Entrée gratuite accompagnateur Valable jusqu’à 10 H 00 Rappel : Le Super Trophée de France représente l’épreuve nationale qui regroupe les meilleurs pilotes UFOLEP de France. Ne peuvent s’y engager que les pilotes qui ont participé à l’ensemble des épreuves du championnat régional avant la dernière épreuve qualificative. Le nombre de places est limité par un quota défini par la Commission Nationale Sports Mécaniques Moto. Les inscriptions sont validées par la commission régionale en tenant compte de ces quotas et des classements au championnat régional. Attention : cette démarche n’est que l’expression de votre souhait. Votre inscription ne pourra être validée qu’en Mai, sous réserve de votre participation au championnat régional, de votre rang dans les classements et des quotas fixés par la CNS. ATTENTION CETTE ANNEE LE PASSEPORT TECHNIQUE ET LA LICENCE SPORT MOTOCYCLISTE SONT OBLIGATOIRES Demande de préinscription S.T.F 2015 Nom : ………………….……Prénom : ………….……………………………………………………… Adresse : ……………….. ……………………………………………………………………………………… CP …………….. Ville : ……….…………………………………………………………………………… Tél……………………….…….. Email :……...................................................................... .. Club : ……………………………………………………………………………….. Département :…………………. N° de licence : ….……………………………………………………………………………………………………. Homologuée le : ………………..……………………………….. N° CASM : ………………………………………………………………………………………….. Cylindrée : …………………………………………………………………………………………………………………. Catégorie : ………………………………………………………………………………………… Coupon à renvoyer à : Jean TRAGUS 41, rue du Général de Gaulle 57740 LONGEVILLE LES ST AVOLD 06.2157.74.23 [email protected] 21 Encore un grand merci à l’ensemble de la Commission Régionale qui chaque année s’investit pour représenter les clubs et les pilotes auprès des instances UFOLEP départementales, régionale et nationale. Elle est force de proposition lors des réunions de travail et assure pleinement sa fonction chaque weekend au bord des terrains. Nous remercions également les mamans et femmes de pilotes qui partagent sur les réseaux sociaux l'entièreté de leurs photos réalisés sur nos circuits. elles se reconnaitront ... 22 Annexe 1 – Nouvelle Catégorie : SOLO E ARTICLE I : PRESENTATION La catégorie SOLO E est crée pour tous les pilotes débutants et amateurs voulant pratiquer le motocross afin de découvrir les conditions de courses. La saison 2014 - 2015 sera une saison test. Aucun club n'a d'obligation de mettre cette catégorie a son programme. ARTICLE II: REGLEMENT Le bulletin d’inscription est à renvoyer 10 jours minimum avant la date de l’épreuve au club organisateur accompagné d’une enveloppe timbrée à votre adresse. Le tarif d'engagement est fixé a 25 €. L’ordre d’arrivée des inscriptions sera géré et limité par le club organisateur maximum 30 - 40 en fonction du nombre de grilles, les engagements supplémentaires seront transférés dans les catégories B , CD ou vétéran suivant la cylindrée de la moto et l’âge du pilote s’il désire quand même rouler (après en avoir été informé par le club organisateur a réception de son engagement). Les pilotes participants à cette catégorie ne pourront pas s’inscrire au STF (super Trophée de France) Toutes les cylindrées du 125 cc aux 450 cc sont acceptées (âge minimum 14 ans révolu - pas d'âge maximum). Le pilote qui s’inscrira dans cette catégorie et qui aura réellement un niveau pouvant intégrer la catégorie supérieure se verra exclu de cette catégorie le jour même de l’épreuve et devra rouler dans la catégorie supérieur B ou CD ou VETERAN se verra exclu de la catégorie pour la saison en cours Les 5 premiers de la catégorie seront obligées de monter en solo B, solo CD et Vétéran l’année suivante. Les délégués de la Commission Régionale Moto sont désignés pour vérifier sur chaque épreuve, le bon déroulement de cette catégorie. ARTICLE III : LICENCES Pour pouvoir participer aux épreuves il faut être titulaire d’une licence UFOLEP valable pour la saison en cours et de la licence "sport motocyclistes". Rappel : pour le 31 Aout 2015, il n'y aura plus de post - garantie donc les licences 2015-2016 devront être validées pour la suite du championnat comme pour les entrainements. ARTICLE IV : DEROULEMENT DE L EPREUVE La catégorie est limitée à une série soit entre 30 et 40 pilotes pour les motocross (en fonction du nombre de grille) et à 18 pilotes pour les prairies. La catégorie se déroulera : - 1 séance d’essais de 10 minutes - 1 manche de 10 minutes+ 1 tour - 1 finale de 10 minutes+ 1 tour ARTICLE III : CLASSEMENT Pas de classement par cylindrée, classement unique. Pour figurer au classement général du championnat de Lorraine motocross, il faut participer à la moitié des courses + 1. Si deux pilotes totalisent le même nombre de points, la priorité est donnée à celui qui aura réalisé le plus grand nombre de courses. 23 ARTICLE IV : ATTRIBUTION DES POINTS Le classement se fera de la façon suivante et ne pourra en aucun cas être modifié au cours de la saison. Pour le classement de la journée, cumul de la manche + de la finale. En cas d’annulation de course, il sera attribué 1 point par pilote ayant fait le déplacement. *CHAMPIONNAT MOTOCROSS Classement Nb de pts 1 40 2 36 3 33 4 30 5 27 6 25 7 23 8 21 9 19 10 17 11 15 12 14 13 13 14 12 15 11 16 10 12 3 13 2 17 9 18 8 19 7 20 6 21 5 22 4 23 3 Au delà du 22ème = 3 point (au moins un tour) *CHAMPIONNAT PRAIRIE Classement Nb de pts 1 20 2 17 3 15 4 13 5 11 6 9 7 7 8 5 9 4 10 3 11 3 14 2 15 2 16 2 17 2 18 2 ARTICLE V : REMISES DES COUPES AFIN DE LIMITER LES COLLECTIONS DE COUPES, SEULE UNE MEDAILLE SERA ATTRIBUEE AU 5 PREMIERS DE LA JOURNEE A CHAQUE ORGANISATION. 24 Annexe 2 – Règlement Administratif UFOLEP 25 26 27 28 29 30 31 32
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