1. No category

Mercedes-Benz
CLA
T I NG
SHOO
E
BRAK
re am
Premie z
r
28. Mä
Magdeburg
Das Magazin
Frühjahr 2015
Der neue CLA Shooting Brake
Design trifft Nutzwert
Frühaufsteher
Stephan Michme
Da blüht was
www.mercedes-benz-magdeburg.de
Spedition Laddey und Florpartner
Charakter. Stark.
Streng limitiert:
die StreetStyle Sondermodelle.
Mit AMG Line, Bi-Xenon-Scheinwerfern und AMG Leichtmetallrädern.
A 180 StreetStyle¹
Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH²
Kaufpreis ab Werk³
Leasingsonderzahlung
Gesamtkreditbetrag
Gesamtbetrag
Laufzeit in Monaten
Gesamtlaufleistung
Sollzins gebunden p. a.
Effektiver Jahreszins
27.965,00 €
0,00 €
27.965,00 €
10.764,00 €
36
30.000 km
-1,93 %
-1,91 %
Mtl. Leasingrate
Eine Marke der Daimler AG
299 €
¹Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 7,6/4,6/5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 133 g/km.
²Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart, für Privatkunden. Stand 01.12.2014.
Ist der Darlehens-/Leasingnehmer Verbraucher, besteht nach Vertragsschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht nach § 495 BGB.
Das Angebot ist zeitlich begrenzt und gilt bei Bestellung bis 30.06.2015.
³Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers, zuzüglich lokaler Überführungskosten.
Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart
04
08
23
14
24
01-2015
04 | KUNDEN
regiocom: Deutschlands führender
Dienstleister für Energieunternehmen
08 | NEUVORSTELLUNG
GLE Coupé: sportlich wie ein Coupé,
stark wie ein SUV
12 | ORIGINAL-ZUBEHÖR
Bestens ausgestattet: stilechter Start
in die neue Formel-1-Saison
14 | REISEROUTE
Pracht und Gracht: In Holland blüht
das moderne Leben
18 | ORIGINAL-ZUBEHÖR
Bestens ausgerüstet: so wird Fahrradfahren zur runden Sache
19 | GLK-KL ASSE
Zugpferd: Der GLK bietet Vorzüge
serienweise
„FREUEN SIE SICH AUF DEN
FRÜHLING! Denn wir präsentieren
zwei neue Fahrzeuge, die im Kompaktund im SUV-Segment Design und Nutzwert mit hoher Emotionalität verbinden.
Und in diesem Magazin stellen wir auch
wieder interessante Menschen und Unternehmen aus der Region vor: Klemens
Gutmann von der regiocom gibt Einblick
in das dynamische Dienstleistungsgeschäft rund um Energie, Florpartner
und die Spedition Laddey bringen blühende Frühlingsboten in den Handel,
und Moderator Stephan Michme erzählt
vom frühen Aufstehen und guter Musik.
Viel Spaß beim Lesen.“
23 | SMART
Astrid Stolze
Mercedes-Benz Magdeburg
KONTAKT
Am Großen Silberberg 3
39130 Magdeburg
Telefon: 0391 7295-100
E-Mail: [email protected]
Neue Modelle: fortwo und forfour
kommen gut bei den Kunden an
24 | KUNDEN
Pflanzenlogistik aus Osterweddingen:
Blumen fahren genau temperiert
26 | INTERV IEW
Warum die Hörer gern mit der RadioFrühsendung des MDR aufstehen
IMPRESSUM
Mercedes-Benz Magdeburg – das Kundenmagazin der Mercedes-Benz Niederlassung Magdeburg
Herausgeber: Daimler AG | Kommunikation | HPC 402 | 70456 Stuttgart | Verantwortlich für den Herausgeber: Mirjam Bendak, Dr. Achim Sauer
Publications Manager: Dr. Denise Heinermann-Bieler, Erika Tschentscher ([email protected]) | Redaktion Mercedes-Benz Niederlassung
Magdeburg: Maria Lein | Realisation: Medienfabrik Gütersloh GmbH | Carl-Bertelsmann-Str. 33 | 33311 Gütersloh | Tel.: 05241 23480-82 | www.medienfabrik.de |
Gesamtprojektleitung: Hansjörg Bruderer (V.i.S.d.P.) | Projektmanagement: Michaela Salomon | Chefredaktion: Alfred Harke |
Art-Direktion: Lutz Hesker | Redaktion: Alfred Harke | Grafik: Claudia Kuhn, Volker Kespohl | Anzeigenverkauf: Vanessa Großeschallau | Druck: Mohn Media
Mohndruck GmbH, 33311 Gütersloh | Fotos: Daimler AG, Thomas Ernst, Corbis, Anke Luckmann, Michela Morosini, Winy Maas, Hotel The Toren, Hotel Pulitzer,
REM Eiland, Rob t Hart, Jan Bartelsman/De Machinist, PeterTijhuis Photography/ nhow Rotterdam, Ossip van Duivenbode/Rotterdambycycle
Die abgebildeten Modelle enthalten zum Teil auch Sonderausstattungen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Änderungen in Konstruktion und Ausstattung
sowie Irrtümer vorbehalten. Alle Preise verstehen sich inkl. 19 % MwSt. (sofern nicht anders angegeben), Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
3
ENGAGIERT: Unternehmer Klemens Gutmann
fungiert auch als Präsident der Arbeitgeber- und
Wirtschaftsverbände Sachsen-Anhalt sowie als
Vorstandsvorsitzender des Bundesverbandes
der Energiemarktdienstleister (BEMD).
Mit Energie
ENERGIEWIRTSCHAFT – Wenn irgendwo in Deutschland ein Strom- oder Gaskunde seinen Anbieter wechselt oder seine Abrechnung bekommt, bearbeitet
sehr oft die regiocom aus Magdeburg diese Prozesse – als mit Abstand größter
unabhängiger Dienstleister für Energieversorger.
D
er Bau an der Marienstraße dokumentiert Industriegeschichte: Ab dem 19. Jahrhundert herrschaftliches „Centralbureau“ der Gruson-Gusswerke,
später Verwaltung des Schwermaschinenbau-Kombinats Ernst Thälmann. „Es ist schon etwas Besonderes, hier zu arbeiten“, sagt Klemens Gutmann,
Geschäftsführer der regiocom. Mit viel Energie, Ideenreichtum, guten
Rahmenbedingungen und einer Portion Glück gelang es Gutmann
und seinen Mitgeschäftsführern Joan Schlieker und Sebastian Kerz,
das historische Denkmal zu reaktivieren. Angekommen im 21. Jahr4
hundert, bietet es nun Raum für modernes Dienstleistungsgeschäft
und 1.000 Mitarbeiter. „Ein Glücksfall“, sagt der 50-Jährige. „Nach unserem starken Wachstum konnten wir hier endlich alle Beschäftigten
in Magdeburg an einem Ort konzentrieren.“
„Eigentlich ein ganz langweiliges Geschäft“
Klemens Gutmann ist Vollgas- und Vollblut-Unternehmer. Und das mit
einem „eigentlich ganz langweiligen Geschäft“, wie er unter Schmunzeln anmerkt. „Wir erbringen kaufmännische und IT-Dienstleistungen
für Energieversorger. Alles vor und nach der physischen Strom- oder
Mercedes-Benz Magdeburg
„DIE KRAFT eines Unternehmens
liegt in den Menschen.
Eine gute Ausbildung entscheidet.“
Klemens Gutmann
Gaslieferung als Teil- oder Vollservice.“ Heißt in der Praxis: von Kundenmanagement, Lieferantenwechsel, Vertragsangelegenheiten, Zählerablesungen und -tausch oder Komplettabrechnungen über die Steuerung von Netzprozessen und die tägliche Erstellung der Netzfahrpläne
bis zum Regulierungsmanagement. Klingt nach trockener Verwaltungsarbeit. Wenn der Geschäftsführer in Details einsteigt und Besucher mit großer Begeisterung durchs Gebäude zu den einzelnen Stationen der Arbeitsprozesse führt, wird allerdings die spannende Dimension des Geschäfts deutlich. „Ein großer Energieanbieter mit einer
Million Kunden kann sich mit nur zwölf Mitarbeitern auf Marketing,
Preisgestaltung, Vertriebsstruktur und Strombeschaffung konzentrieren. Der Rest kommt von uns.“
Vom Telekom-Markt zum Abrechner
Wie stößt man als Unternehmer auf diesen Markt? Schon parallel zum
Informatik-Studium arbeitete Klemens Gutmann als IT-Berater. Mit
der Liberalisierung der Telekommunikation machte er sich als regionaler Player mit der Teleport Sachsen-Anhalt GmbH selbstständig.
„Doch angesichts des vom Preisverfall begleiteten Konkurrenzdrucks
konnte man als kleiner Anbieter nicht überleben. Wir haben uns dann
auf unsere Kompetenzen besonnen: die Abrechnung – etwas, das viele
andere Neustarter im Markt gar nicht beherrschten.“ So positionierte
sich die regiocom Ende der 1990er-Jahre als Dienstleister und wurde
von der Regulierungsbehörde zertifiziert. „Es gab keine fertigen
Lösungen am Markt. Wir sind in dieses Vakuum gegrätscht: sehr
softwareaffin mit eigenen Entwicklern
und unserem eigenen
System.“ Das GrundDENKMAL: Von den GrusonGusswerken sind nur noch
einige wenige Werkshallen
erhalten geblieben.
RECHENZENTRUM: Die Daten von zwölf Millionen Kunden
werden mit höchsten Sicherheits- und Datenschutzstandards bearbeitet und gespeichert. Die Rechner verfügen
über dynamisches Ressourcenmanagement, wie Olaf Vorberg, Leiter Datacenter, berichtet.
prinzip gilt heute noch: „Unsere Stärke: Wir sind wendig und flexibel
geblieben, besitzen eine hohe Expertise und sind mit unserer Größe
gleichzeitig sehr effizient“, sagt Gutmann. Viele Stadtwerke sowie
auch Konzerne als Mandanten belegen die Qualität der regiocom. Der
Mittelständler ist so gut aufgestellt, dass er im vergangenen Jahr den
Großkonzern E.ON, der noch Anteile hielt, herauskaufen konnte.
Erfolgsschlüssel sind skalierbare Softwarelösungen für Massenarbeiten, verbunden mit einem kompetenten Team von Mitarbeitern.
„Wir bieten den Kundenkontakt aus einer Hand. Unsere Sachbearbeiter
sind echte Experten. Sie kennen sich in dieser Welt der komplexen Begriffe, Bestimmungen und Zahlenkolonnen aus.“ Ein anspruchsvoller
Job, für den eine fünfmonatige Zusatzausbildung das Rüstzeug vermittelt. Nach dem ersten Praxisjahr setzt eine Routine ein, die dann
den Aufbau vertiefenden Wissens gestattet. Das ist notwendig, weil
der regulierte deutsche Markt mit seinen Bestimmungen manche Besonderheiten und typische Wortschöpfungen bereithält. Gern zitiert
Gutmann die „nachträgliche Konzessionsabgaben-Rückabwicklung
Gas“ als Beispiel. Angesichts der Komplexität setzt die regiocom
darauf, die kompetenten Beschäftigten langfristig zu binden.
Die Entwicklungen im Energiemarkt eröffnen immer wieder Optionen für neue Angebote. Als Pionier erprobt regiocom mit einer
Supermarktkette die komplette Steuerung des Energieverbrauchs. KUNDENKONTAKT: Die Mitarbeiter sind Experten für kaufmännische Prozesse
in der Energiebranche. Die Räume im renovierten Denkmal haben mit hohen
Decken und großen Fenstern eine lichte Atmosphäre.
5
KUNDEN
REGIOCOM
Die regiocom GmbH wurde 1996 als
Dienstleister für Energieversorger in den
Bereichen Customer Care, Billing und IT
gegründet und erzielt heute einen Jahresumsatz von rund 100 Millionen Euro.
Mittlerweile arbeiten ca. 2.000 Mitarbeiter bei dem
Unternehmen, davon knapp 1.000 in Magdeburg.
Weitere Standorte sind in Hannover sowie in Varna
(Bulgarien).
www.regiocom.com
HISTORIE: Ein altes Bild der Gruson-Werke. „Hier waren
mal 20.000 Menschen beschäftigt. Jeder Magdeburger hat
persönlich oder durch Kontakte in der Familie eine Beziehung zu diesem Ort“, sagt Klemens Gutmann. Bei der Sanierung wurde die vielfältige Geschichte des Bauwerks und
des Unternehmens sensibel sichtbar gehalten.
„Wir sind mittendrin
in der ENERGIEWENDE.“
Klemens Gutmann
EIGENE DRUCKEREI: Über 100 Millionen Seiten mit Rechnungen und Verträgen werden pro Jahr gedruckt, konfektioniert,
kuvertiert und versandt. Hier kontrolliert Benjamin Reinäcker
den Endlos-Rollendruck.
Auch arbeitet man an Konzepten für die Verbrauchsoptimierung in
Unternehmen und in Privatwohnungen, dem sogenannten Smart
Home. Ein weiteres Alleinstellungsmerkmal sind eigene Softwarelösungen für das extrem komplizierte Regulierungsmanagement, für
Kundenwechsel und Marktkommunikation, für die Einspeiseabrechnung bei Solar- und Windkraftanlagen oder für das fernsteuerbare
Netzmanagement von Photovoltaikkapazitäten. „Wir sind mittendrin
in der Energiewende als einer der wenigen IT-Dienstleister, die aus
einer Hand Energieverbrauch messen, steuern und prognostizieren
können“, sagt Gutmann. „Wir wissen, was die Kunden brauchen, wie
es geht, wie Lösungen gebaut werden, und verfügen über die Infrastruktur.“
„Die große Abwanderung ist gestoppt“
NETZSTEUERUNG: Die Experten der regiocom steuern für
ihre Kunden auch komplexe Prozesse.
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Die Erfolgsgeschichte der regiocom ist für Klemens Gutmann auch in
seiner Funktion als Präsident des Arbeitgeberverbandes Sachsen-Anhalt eine Motivation. „Im Kern finden Unternehmen in unserem Land
gute Bedingungen. Entscheidend ist die Qualität der Ausbildung. Hier
ist unsere Bilanz viel besser, als viele denken.“ Er verweist auf die
guten Universitäten und Hochschulen im Land. Gerade gesuchte Experten wie Ingenieure, Techniker und Informatiker würden traditionell
stark ausgebildet. „Es ist klar, dass wir nicht alle Absolventen in der
Region halten können, aber die große Abwanderung ist gestoppt“, so
der Verbandssprecher. Das Fachkräfte-Potenzial sei ein starker Faktor
für die heimische Wirtschaft. „Und die Lebensqualität stimmt.“ Kindheit
im schönen Nordschwarzwald, in Madrid zur Schule gegangen, in
Amsterdam gelebt und mit Weinimport aus Spanien das Studium
finanziert – mit dieser Vita sei er verwöhnt, gesteht Klemens Gutmann.
Doch in Magdeburg fühlt er sich mit seiner Familie „pudelwohl“. „Die
Stadt bietet eine gute Lebensqualität und verbindet die Infrastruktur
einer Großstadt mit kurzen Wegen, einer großen Nähe zu den Menschen und sehr viel Grün“, schwärmt der Vater von drei Kindern. G
Eine Marke der Daimler AG
Das Beste bekommt immer eine Zugabe.
Das B flexible Package für die B-Klasse Electric Drive – jetzt exklusiv
für private Leasing- und Finanzierungskunden.
Steigen Sie in die Zukunft ein. Mit dem B flexible Package erwarten Sie umfangreiche Gutschriften für Mercedes-Benz Rent und moovel. Erweitern Sie Ihren persönlichen Fuhrpark ganz
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Sie gerne zu unseren Leasing- und Finanzierungsangeboten – für die Mobilität von morgen.
NEUVORST ELLUNG
Ein Kraftpaket,
keine Kompromisse
COUPÉ TRIFFT SUV – Mercedes-Benz erweitert mit
dem GLE Coupé seine SUV-Familie um die neue
faszinierende Interpretation eines viertürigen Coupés.
FOTOS: ANKE LUCKMANN
FASHION: HUGO BY HUGO BOSS
ELEGANTER AUFTRITT, STARKER ANTRITT: Die außergewöhnlichen
Proportionen des GLE Coupé entstehen aus der Verbindung von Coupéund SUV-typischen Designelementen.
ROBUST WIE EIN SUV,
SPANNEND WIE EIN
COUPÉ: Serienmäßig
steht das Coupé auf
20-Zoll-Leichtmetallrädern. Das neu eingeführte Automatikgetriebe
9G-Tronic hilft, die
CO2-Werte nochmals
zu reduzieren.
8
Mercedes-Benz
F
otoshootings für neue Automodelle begleitet immer das gewisse Prickeln. Doch als das
GLE Coupé auf das ehemalige
EXPO-Gelände in Lissabon rollt,
weicht das Staunen erst Gänsehaut, dann Begeisterung. In der futuristischen Architektur unter südlicher Sonne gönnt sich das Coupé einen satten Auftritt und das selbstbewusste wie
sinnliche Design entfaltet seinen ganzen Zauber:
Die gekonnte Vereinigung von Gegensätzen schafft
einzigartig Neues, überraschend Harmonisches.
Mercedes-Benz verbindet die robuste Ausstrahlung eines SUV mit den fließend flachen Linien eines Coupé. Innen verbindet sich die erhabene Sitzposition mit optimalem Komfort und sportlicher
Anmutung. Am Hafen könnte der Geländewagen
seine Muskeln spielen lassen, mit 3,5 Tonnen Anhängelast auch eine stattliche Yacht abschleppen:
„Adeus, nicht heute.“ Auf den kurvigen Strecken
im Umland darf der Rote mit bäriger Kraft, dem serienmäßigen permanenten Allradantrieb 4MATIC
und den individuell wählbaren Fahrzeugeinstellungen seine ganze Fahrdynamik beweisen. So
vereint Mercedes-Benz mit dem neuen GLE Coupé
das Beste aus den Welten von Coupé und SUV. G
AUSSTATTUNG UND SICHERHEIT AUF HÖCHSTEM
NIVEAU: Einen Hauch von Luxus verspürt der Fahrer
im Innenraum – bei gleichzeitig großzügigem Raumangebot mit fünf Sitzplätzen und hohem Ladevolumen.
Die Fahrer können auf das für Mercedes-Benz typische
Ausstattungs- und Sicherheitsniveau zählen: Rückfahrkamera, Intelligent Light System sowie ein
umfangreiches Paket an Sicherheits- und Assistenzsystemen gibt es serienmäßig.
Das GLE-Klasse Coupé
im bewegten Bild finden
Sie hier.
mb-qr.com/0pm
9
NEUVORST ELLUNG
INDIVIDUELL ABSTIMMBARES FAHRERLEBNIS: Nicht nur optisch zeigt sich
das GLE Coupé als Individualist. Durch den
serienmäßigen DYNAMIC SELECT Controller lassen sich vier Fahrprogramme – COMFORT, SPORT, INDIVIDUAL und GLÄTTE –
auswählen, die die Charakteristik des
Fahrwerks und Antriebsstrangs an das
gewünschte Fahrerlebnis anpassen.
Der neue Sternenhimmel
DIE MODELLBEZEICHNUNG GLE bildet den Auftakt zur neuen Nomenklatur-Logik.
Die Modellbezeichnungen werden einfacher, transparenter und nachvollziehbarer.
as Modellportfolio von Mercedes-Benz ist in den das „G“ die Abstammungslinie, das „L“ ist ein Verbindungsbuchstabe, der die Modellletzten Jahren rasant gewachsen und wächst weiter. bezeichnungen einprägsamer und besser sprechbar werden lässt, bekannt etwa vom SL
Die laufende Modelloffensive führt dazu, dass oder aktuell vom CLA. Danach folgt der dritte Buchstabe, der die Zugehörigkeit zur jeweiMercedes-Benz bis 2020 weltweit über 30 Modelle ligen Kernmodellreihe beschreibt. Konkret bedeutet das: Der vormalige GLK beispielsauf den Markt bringt, darunter mindestens elf, die weise wird zum GLC, der ML zum GLE, der GL zum GLS. Bei den 4-Türer Coupés ist die
im aktuellen Produktportfolio bisher nicht vertreten Systematik analog aufgebaut. Die Roadster führen ab 2016 „SL“ als Herkunftsbezeichnung
sind. Hinzu kommen die Differenzierungen über Karosserievarianten im Namen, der dritte Buchstabe ist die Anbindung an eine der Kernmodellreihen. Damit
und Antriebsformen. Dies führt zu einer immer größer werdenden wird der SLK zum neuen SLC. Analog zum G bleibt beim SL aufgrund seines IkonenKomplexität bei der Namensgebung der Modelle. Mit Blick auf die in- Status seine Bezeichnung wie bisher. G
ternationale Ausrichtung der Marke werden nun – erstmals beim GLE Coupé –
GELÄNDEKERNMODELL4-TÜRERROADSTER
BISHER
NEU
neue Bezeichnungen eingeführt, die den
WAGEN/
REIHEN*
COUPÉ
Kunden eine klare Orientierung geben.
SUV
Die Systematik ist einfach, klar und
Natural Gas Drive
transparent. Die Modellbezeichnung besteht aus einem bis drei Großbuchstaben.
BlueTEC
Die Antriebsarten werden mit einem
CDI
Kleinbuchstaben bezeichnet, etwa „d“
PLUG-IN HYBRID**
Electric Drive
für „Diesel“. Im Mittelpunkt stehen die
fünf Kernmodellreihen A, B, C, E und S,
Brennstoffzelle
die den Kunden auch weiterhin OrientieHYBRID
rung geben werden. Für die ModellbeBlueTEC HYBRID
zeichnung der SUVs gilt: In Anlehnung
an die legendäre G-Klasse führen alle
4MATIC
SUV-Modelle künftig die Anfangsbuchstaben „GL“ im Namen. Dabei bezeichnet
D
10
* je nach Modellreihe inklusive Limousine, T-Modell, Coupé, Cabriolet, Sports Tourer
** Benzin- und Dieselmotoren
MOTORSPORT
In der Erfolgsspur
FORMEL 1 – Das ist ein völlig neues
(Frühlings-)Gefühl für das Rennsportteam
von Mercedes-Benz: als Titelverteidiger in
die neue Formel-1-Saison! Nach dem historischen Sieg und der nahezu konkurrenzlosen Erfolgsserie des letzten Jahres gilt
es, die anderen Rennställe auf Distanz zu
halten. Auch die Fans können dank der
vielen neuen Accessoires ab März stilecht
in die Saison 2015 starten. Mehr unter:
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Single Jersey. T-Shirts für Damen, Herren
und Kids jeweils in Schwarz und Weiß.
DIE ERSTEN
FORMEL-1-RENNEN 2015
1
2
3
4
5
6
Australien / Melbourne Malaysia/ Sepang Bahrain/ Sachir China/ Schanghai Spanien/ Barcelona Monaco/ Monte Carlo 15. März
29. März
5. April
19. April
10. Mai
24. Mai
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Getränke werden nur an Personen ab dem vollendeten 18. Lebensjahr geliefert. Informationen zu Lieferbedingungen und Datenschutz finden Sie unter
www.hawesko.de/datenschutz. Ihr Hanseatisches Wein- und Sekt-Kontor Hawesko GmbH, Geschäftsführer: Nikolas von Haugwitz, Gerd Stemmann, Anschrift:
Hamburger Straße 14–20, 25436 Tornesch, Handelsregistereintrag: HRB 99024 Amtsgericht Hamburg, USt-Identifikationsnr: DE 25 00 25 694.
REISEROUTE
FOKUS ARCHITEKTUR – Was ist da los
in Hollands Metropolen? Rotterdam wird zum
Dorado der Architekten, und in Amsterdam
wird weiter am Mythos gebaut. Grachtenromantik, Kunsttempel und schwimmende
Stadtteile – ein unwiderstehlicher Mix.
REISESPECIAL
HOLL AND
WAHRZEICHEN: Die Erasmusbrücke
verbindet das Zentrum mit den neuen
Stadtteilen im Süden.
(https://de.rotterdam.info)
Pracht und Gracht
I
n der zweitgrößten Stadt Hollands entsteht ein futuristisches Bauwerk nach dem anderen. Nix mit
Trübsal oder Tristesse. Rotterdam macht aus Problemvierteln und Industriebrachen spannende urbane Zentren. In diesem modernen Stil fühlt sich
der neue Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
wohl. Designanspruch trifft Freizeitwert: So schön kann praktisch
sein. Da wird die Fahrt nach Holland zum Vergnügen. Von Rotterdam
ist es ein Katzensprung ans Meer, und Amsterdam liegt auch gleich
um die Ecke. Das wird ein gutes Wochenende und eine willkommene
Gelegenheit, den Neuzugang in der Kompaktklasse kennenzulernen.
Das lang gezogene Heck wirkt sportlich, bietet aber auch viel Platz.
Koffer, Kinderwagen oder Kiteboard? Kein Problem.
Die strahlend weiße Erasmusbrücke in Rotterdam und das neue
Hochhausviertel Kop van Zuid sind eine fantastische Kulisse. Be14
geisternde Architektur und mutige Stadtplanung kommen hier zusammen. Jüngstes Beispiel ist die „Markthal“. Jacob van Rijs, Winy
Maas und Nathalie de Vries vom Architekturbüro MVRDV gehören
zu den Machern dieser „Kathedrale von Rotterdam“. Mit ihren
kontroversen Projekten spiegeln MVRDV den kreativen Spirit der
neu erwachten Hafenstadt. „Manchmal machen wir nicht das,
wonach wir gefragt wurden“, erklärt Jacob van Rijs, „sondern arbeiten
bessere Alternativen heraus.“
Von Europas erster Fußgängerzone aus den 1950ern über die
berühmten Kubushäuser der 70er-Jahre bis hin zu den futuristischen
Bauten eines Rem Koolhaas – Rotterdam ist ein Labor, in dem die
Zukunft entsteht. Dabei hängt der Stadt immer noch der Ruf eines
Schmuddelkindes an: Im Zweiten Weltkrieg dem Erdboden gleichgemacht, wurde sie danach zum Inbegriff von Beton, Industrie und
Arbeit. Heute pilgern die Kreativen an die Maas, gehen in die Mercedes-Benz
Vergangenheit, Gegenwart, Zukunft
1
Tour der Architektur
Bei der geführten Fahrradtour „Past & Present“ dreht sich alles um Architektur.
Was wenige wissen: In Rotterdam haben nicht nur die Lokalhelden Rem Koolhaas und MVRDV ihre Spuren hinterlassen, auch in der Vergangenheit werden
die Guides fündig. Während der 2,5-stündigen Tour radelt man entlang einer
einhundertjährigen Architekturgeschichte, lernt den Reiz von Hochstraßen und
Kubushäusern kennen und kann die Skyline aus immer neuen Perspektiven
bestaunen. (www.rotterdambycycle.nl/en)
2
Kop van Zuid und Katendrecht
Manhattan an der Maas
Was für eine Skyline! Kop van Zuid ist die Spielwiese der Architekten.
Norman Foster, Rem Kohlhaas und Renzo Piano haben sich in Hochhausbeton
verewigt. Wie Kop van Zuid war auch Katendrecht ein Viertel mit zweifelhaftem Ruf. Katendrecht liegt auf der sich südlich anschließenden Halbinsel. Es
ist das derzeit vielleicht lebendigste Viertel mit coolen Cafés und Clubs. Sein
Wahrzeichen ist die SS Rotterdam. Das größte Passagierschiff, das in Holland
je gebaut wurde, kann man nicht nur besichtigen. Das Schiffshotel lockt mit
echtem Fifties-Look. (www.ssrotterdam.com)
3
Markthal
Wohnen im Schlaraffenland
Hollands jüngstes Architektur-Highlight ist sachlich betrachtet ein Wohnund Geschäftshaus. Die Stadtverwaltung nennt die neue Mega-Markthalle eine
„Kathedrale für Rotterdam“ – und damit übertreibt sie kaum. Mit der im Oktober 2014 eröffneten „Markthal“ hat das Rotterdamer Architekturbüro MVRDV
mal wieder gezeigt, dass man Altbewährtes auch ganz anders und ungewöhnlich umsetzen kann. Über der 100 x 70 Meter großen Marktfläche wölbt sich
in 40 Meter Höhe eine Art Schlauch mit über 200 Wohnungen. Rund 100 Stände und acht Restaurants sorgen fürs leibliche Wohl. Unter der Halle gibt es
übrigens eine große Parkgarage.
„Die KOMBINATION aus Markthalle und Wohnen ist eine neue
Gebäudetypologie.“
Jacob van Rijs
15
5
Katwijk
Scheveningen
Oostvoorne
REISEROUTE
6
Amsterdam
4
Rotterdam
1 2 3
4
Am Meer
Dünengefühle
Zwischen Rotterdam und Amsterdam lässt sich gut ein Abstecher am Meer
einplanen. Zum Beispiel in den Dünen bei Oostvoorne in der Nähe des Rotterdamer Hafens. Vom architektonisch spannenden Strandlokal Aan Zee kann
man den Kite-Surfern zuschauen oder sich am Kamin nach einem erfrischenden Strandspaziergang erholen. Weiter nördlich liegt Scheveningen, Hollands
größtes Seebad. Das 1885 eröffnete Kurhaus wirkt so pompös, als sei es ein
Parlamentsgebäude. Ruhig, schön und wild sind Strand und Dünen bei Katwijk. (http://aanzeeoostvoorne.nl)
5
Rijksmuseum
Ins Goldene Zeitalter
Van Gogh Museum, Anne-Frank-Haus,
Hermitage Amsterdam oder doch zur
Brauereitour Heinecken Experience?
In Amsterdam hat man die Qual der Wahl.
Obwohl, wer es noch nicht gesehen hat,
sollte am Museumsplein vorbeischauen.
Das Rijksmuseum wurde zehn Jahre lang
restauriert und umgebaut. Die gut 8.000
Kunstwerke wurden neu gesichtet und zum
Teil restauriert. Amsterdam ohne Rembrandt und Vermeer, das geht doch nicht.
(www.rijksmuseum.nl/de)
16
„Kunsthal“, ins Innovationszentrum für Mode und Design, das
„Nieuwe Instituut“, schlendern durch die neuen In-Viertel Kop van
Zuid und Katendrecht oder berauschen sich einfach an der multikulturellen Urbanität.
Zeit für einen Standortwechsel – auf nach Amsterdam. Zwischen
Tulpenfeldern und Dünen, Kanälen und Kleinstädten gleitet der
CLA Shooting Brake dahin. Warum nicht einen Spaziergang am
Strand einlegen, zum Beispiel in Katwijk, und sich von der frischen
Seeluft ordentlich durchpusten lassen?
In Amsterdam bleibt der CLA Shooting Brake in der Hotelgarage
oder in einem der öffentlichen Parkhäuser. Die Stadt mit den malerischen Grachten, den großartigen Museen und dem turbulenten
Nachtleben erlebt man am besten zu Fuß oder auf dem Fiet, dem
Fahrrad. Anders als Rotterdam lebt Amsterdam seine Geschichte.
Die liegt mal im Goldenen Zeitalter des 16. und 17. Jahrhunderts,
wovon man sich im Rijksmuseum überzeugen kann. Dann wagt die
weltoffene Stadt wieder einen Sprung in die Zukunft. Dem steigenden Meeresspiegel begegnet man mit Wasservierteln wie IJburg,
das vor einigen Jahren jenseits des Hauptbahnhofs angelegt wurde.
Dort schwimmen die schicken Stadthäuser auf den Wassern der IJ.
Übrigens findet sich in Amsterdam auch das Gebäude, mit dem die
Architekten von MVRDV international bekannt wurden: „Silodam“
von 2002 ist ein Wohnhaus, das an einen Containerhafen erinnert,
also ein Stück Rotterdam in Amsterdam.
Es gibt viel zu sehen und zu erleben in Hollands Metropolregion.
Egal ob alt oder neu, Meeresrauschen, Weite oder urbaner Lebensstil – was bleibt, ist dieses ansteckende Gefühl: Es macht Spaß, die
Zukunft zu gestalten. G
GOURMET-TIPPS
Fenix Food Factory Das alte Warenhaus ist eine Mischung
aus Markt und lockerem Bistro mit Blick auf die Skyline.
Veerlaan 19, Rotterdam, www.fenixfoodfactory.nl
De Machinist In der ehemaligen Schule für angehende
Maschinisten wird feine Bioküche serviert.
Willem Buytewechstraat 45, Rotterdam,
Tel. 010 477 5700, www.demachinist.nl
REM Eiland Vom Piratensender zum Restaurant: Wie eine
Bohrinsel ragt die ehemalige Sendestation aus dem Amsterdamer Hafen.
Haparandadam 45, Amsterdam, Tel. 020 688 5501,
www.remeiland.com
5&33 Bar, Restaurant, Bibliothek, Galerie, Lounge und
Hotel. Wer die neue Location beim Hauptbahnhof betritt,
dem öffnen sich gleich mehrere Türen.
Martelaarsgracht 5, Amsterdam, Tel. 020 820 5333,
www.5and33.nl
Mercedes-Benz
SCHRÄGES ZEICHEN: Mit dem Bau des EYE
Filminstituts von 2012 begann die Aufwertung
des nördlichen Hafenviertels Het Ij.
(www.iamsterdam.com)
HOTEL-TIPPS
nhow Rotterdam „De Rotterdam“, der von
Rem Koolhaas entworfene Wolkenkratzer, ist eines der neuen Architektur-Highlights der Stadt.
Ein Teil der „vertikalen Stadt“ gehört dem nhow
Rotterdam Hotel. Die Aussicht ist atemberaubend
(www.nh-hotels.de/hotel/nhow-rotterdam).
New York Nur wenige Meter weiter am Wilhelmina Pier lockt das Hotel New York mit
Charme und Geschichte. Von hier aus fuhren
Tausende von Auswanderern in die Freiheit der
Vereinigten Staaten (www.hotelnewyork.nl).
Grachten
6
Nah am Wasser gebaut
Die Grachten entlangzuspazieren ist ein Muss in Amsterdam. An der
Gouden Bocht („Goldene Kurve“) stehen die prachtvollsten Grachtenhäuser. Besonders romantisch ist die Magere Brug, die „Magere Brücke“.
Warum nicht mal so richtig Tourist sein und das auch genießen? Also
los: Der japanischen Reisegruppe schenkt man ein freundliches Lächeln
und sich selbst ein Selfie mit Backsteingiebeln und Kanälen im Hintergrund. Wer dann noch nicht genug hat, lässt sich am Abend entspannt
durch die Kanäle schippern und genießt dabei ein Vier-Gänge-Menü.
(www.rent-a-guide.de/tour)
Kurhaus Wer einen Stopp am Meer einlegen möchte, kann im Kurhaus Scheveningen
logieren. Das beste Haus am Platz ist ein
echtes Grandhotel mit viel Geschichte und
natürlich direkt am Meer (www.kurhaus.nl).
Pulitzer Beste Lage und ausgezeichneten
Komfort, darauf können sich die Gäste des
Hotels Pulitzer in Amsterdam freuen. Das
5-Sterne-Haus erstreckt sich auf mehrere
Grachtenhäuser aus dem 17. und 18. Jahrhundert (www.pulitzeramsterdam.com).
The Toren Ein wahrer Rausch aus opulenten
Dekors, Kristalllüstern und exklusivem Charme
empfängt die Gäste des Hotels The Toren
(www.thetoren.nl).
17
ORIGINAL -ZUBEHÖR
Die Fahrradsaison läuft
AUSFLÜGE IN DIE NATUR – Wer mit dem Fahrrad den Frühling genießen möchte, kann auf
Mercedes-Benz vertrauen. Mehr Mercedes-Benz. Original-Zubehör und Collection.
HOCHWERTIG: Heckfahrradträger aus
eloxiertem Aluminium für Vito/V-Klasse
(BR 447); einfache, sichere Montage an der
Heckklappe. Für bis zu 4 Fahrräder (bzw.
2 E-Bikes). Ohne Rückleuchtenwiederholung und damit auch ohne Stromversorgung am Heck verwendbar. Max. Zuladung: 70 kg. Abschließbar. A4478901293
GANZ SOLIDE: Fahrradträger für die Anhängevorrichtung, für 2 oder 3 Fahrräder
erhältlich (auch für E-Bikes geeignet), solider Stahlgrundrahmen, Fahrradschienen,
Haltebügel und Fahrradhalter aus Aluminium, abschließbar, einfache Selbstmontage
ohne Werkzeug, platzsparend zusammenklappbar. Abrollmechanik (s. u.).
KEINE CHANCE FÜR LANGFINGER: Faltschloss, schwarz, Edelstahl und Gummi,
flexible Gelenkkonstruktion, einfache
Anbringung am Bike, geringes Gewicht,
mit Tasche, Länge: ca. 90 cm, von ABUS
für Mercedes-Benz. B66450004
SICHER IST SICHER: Bike-Helme für Kids
(blau/weiß) und Erwachsene (schwarz),
uvex-Verschlusssystem Monomatic, FASGurtband-System, 9 bzw. 18 Belüftungsöffnungen, Fliegennetzeinsatz, erfüllt die
Sicherheitsnorm für Fahrradhelme EN1078, Fliegennetzeinsatz, von uvex für
Mercedes-Benz. B66450030, B66450055
A0008900300 (2er-Träger)
UNTERWEGS ALLES DABEI: Rucksack für Erwachsene, schwarz, Polyester, Airstripes Tragesystem, anatomisch gepolsterte Schultergurte,
großes Hauptfach, ReißverschlussVortasche, weißer Mercedes-Benz
Logo-Stick auf Vortasche, Deuter
Logo-Stick auf Schulterträger, Volumen: 22 l, Maße; 46 x 28 x 16 cm,
von Deuter für Mercedes-Benz.
KIDS LIEBEN IHN: Kinderrucksack, blau,
100 % Polyester, für Kinder ab 5 Jahren,
S-förmige Schulterträger mit Soft-EdgeAbschlüssen, 3M-Reflektoren, Brustgurt,
weich gepolsterter Rücken, 2 Netzseitentaschen, Namensetikett innen, Fassungsvermögen: ca.18 l, Gewicht: 420 g,
hellgrauer Mercedes-Benz Logodruck
auf der Frontklappe, von Deuter für
Mercedes-Benz.
B66951121
B66952466
KLAPPE AUF KOMFORTABEL: Der Fahrradträger für die Anhängevorrichtung
(s.o.; hier als 3er-Träger) verfügt über
eine Abrollmechanik, um den Kofferraum weiterhin komfortabel öffnen zu
können. A0008900400 (3er-Träger)
OBENAUF: Dach-Fahrradträger „New Alustyle“, geeignet für verschiedene Fahrradtypen, komplett vormontiert, Gewicht:
2,5 kg, praktische Bodenmontage der
Fahrräder möglich, abklappbarer Stützrahmen zur Verringerung des Luftwiderstands, bis zu 4 Fahrradträger passen
auf einen Grund- oder Relingträger.
A0008900293
Mercedes-Benz
Serienweise Vorzüge
DER GLK ÜBERZEUGT – Es gibt viele gute Gründe, sich für den dynamischen
Charaktertypen zu entscheiden.
Zugpferd
Spaßmacher
Beim GLK kommt der Fahrspaß mit leichtfüßiger Dynamik, sicherer Straßenlage und angenehmem Komfort nicht zu kurz. Die
durchzugsstarken Dieselmotoren
sowie 7G-TRONIC Automatikgetriebe und Allradantrieb 4MATIC
schaffen für alle Nutzungsprofile
eine passende und effiziente Lösung.
Ergänzt wird dies mit vorbildlicher aktiver und
passiver Sicherheit, zu der auch vielfältige
Assistenzsysteme ihren Beitrag leisten.
Mehr zum Thema
GLK – bitte den
QR-Code scannen.
mb-qr.com/0pb
Ein Hänger am Haken erleichtert
das Leben in Beruf und Freizeit.
Deshalb sind Reiter, Camper, Motorsportler, Bauherren oder Gewerbetreibende echte
Anhänger von Zugkraft. Der GLK wartet mit einer
zulässigen Anhängelast von 750 kg ungebremst
und ab 2.000 kg gebremst auf. Das sichert beim
Fahren mit Anhänger ausreichend Reserven.
Charaktertyp
Der GLK zeigt seinen starken Charakter
ganz offen. Die typischen Karosseriemerkmale klassisch-funktionaler Geländewagen
sind zeitlos und bieten auch im Alltagsbetrieb
handfeste Vorzüge. Die hohe Sitzposition erlaubt einen souveränen Überblick über das Verkehrsgeschehen, die Karosserie überzeugt mit einer hervorragenden Übersichtlichkeit. Innen verwöhnen reichlich Platz und Wohlfühlkomfort die Passagiere. Und der Kofferraum reicht locker fürs Shopping und
das Familien-Urlaubsgepäck.
Offroad-Talent
TÜV-Meister
TÜV Rheinland und Auto-Bild loben den
GLK im TÜV-Report 2015 (www.tuv.com/de).
Bei den zwei- und dreijährigen Fahrzeugen siegt
er in der Klasse der SUV. Nur 3,9 Prozent aller dreijährigen
GLK haben bei der HU erhebliche Mängel – das ist das drittbeste Gesamtergebnis aller vom TÜV untersuchten Fahr zeuge. Damit erweist sich der GLK als besonders ausgereifte
und zuverlässige Wertarbeit von Mercedes-Benz.
Wo „G“ draufsteht, ist bei Mercedes-Benz immer
„G“ drin. So auch im GLK. Kompakte Karosserie
mit geringen Überhängen und große Bodenfreiheit
gestatten Ausflüge jenseits befestigter Straßen – erst recht,
wenn der optionale Allradantrieb 4MATIC die Kraft optimal auf alle
Räder verteilt. Zusätzlich steigert das Offroad-Technik-Paket als
Sonderausstattung den Geländespaß. In Kombination mit dem
Intelligent Light System ILS leuchtet das spezielle Offroad-Licht
zur besseren Orientierung das Sichtfeld breiter aus.
19
TECHNOLOGIE
Jetzt halt mal die Luft an
SERVICE – Mercedes-Benz hat das Reifendruck-Kontrollsystem serienmäßig in allen
Baureihen eingeführt. Damit sind Autofahrer noch sicherer und entspannter unterwegs.
Eine Frage des Systems
Richtig ist wichtig
Nachrüsten ohne Aufwand
Es gibt zwei verschiedene ReifendruckÜberwachungssysteme: direkt messende und indirekt messende Systeme.
Mercedes-Benz verwendet ab sofort in
allen Neufahrzeugen ausschließlich das
direkt messende Reifendruck-Kontrollsystem (RDK): Dieses kann den konkreten Druckwert jedes einzelnen Reifens
ermitteln und anzeigen. Außerdem
kennt das System verschiedene Warnstufen für verschiedene Druckverlustarten.
Das dient vor allem der Sicherheit, denn
letzlich ist der Reifen der einzige Berührungspunkt zwischen dem Fahrzeug und
der Fahrbahn. Ein korrekter Reifendruck
hat aber noch viele weitere Vorteile.
Der richtige Druck sorgt für bestmögliche Laufruhe,
spart Kraftstoff und verlängert die Lebensdauer
der Reifen. Ist der Luftdruck zu niedrig, besteht
nur noch mit den Reifenschultern Bodenkontakt.
Das sorgt unter anderem für einen längeren
Bremsweg, für eine verringerte Reifenlebensdauer
und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch.
Mercedes Fahrer haben die Wahl: entweder sie lassen die bestehenden Sommerbzw. Winter-Kompletträder mit den RDKSensoren nachrüsten oder sie entscheiden
sich für einen neuen Satz Kompletträder
mit bereits eingebauten RDK-Sensoren.
Beim Nachrüsten empfehlen die Serviceexperten von Mercedes-Benz nicht nur
den Einbau der Sensoren in der Niederlassung, sondern auch immer die Verwendung von Original-Teilen. Nur der Original-RDK-Sensor ist optimal auf das jeweilige Modell von Mercedes abgestimmt und
wird, im Gegensatz zu Sensoren anderer
Hersteller, sofort vom RDK-System lokalisiert und erkannt. Ganz ohne Aufwand.
20
x
4
x
zu niedrig
korrekt
zu hoch
Ist der Luftdruck zu hoch, besteht nur noch mit
der Mitte der Lauffläche Bodenkontakt. Das sorgt
u. a. für weniger Grip, eine ungleiche Profilabnutzung, verringerte Kurvenstabilität und für insgesamt unkomfortable Fahreigenschaften.
Mercedes-Benz
GARANTIERTE QUALITÄT
MIT GÜTESIEGEL – Intakte Reifen und Räder sind ein wichtiger Sicherheitsaspekt für jeden Autofahrer. Mercedes-Benz
bietet mit der Reifengarantie, mit den Original-Teilen und
dem Original-Zubehör bestmögliche Sicherheit.
Reifengarantie für alle Fälle: Weil man nie weiß, wem man auf der
Straße begegnet. Nägel, Scherben, Bordsteinkanten: Die Straße kann ein
unsicheres Pflaster sein. Dagegen hat Mercedes vorgesorgt: Bei jedem Reifen oder Reifen eines Komplettrades, das bei einem Mercedes-Benz Partner
erworben wird, ist – gemäß der Bedingungen – eine Reifengarantie für 24
Monate inklusive (mehr dazu unter: www.mercedes-benz.de/reifengarantie).
Diese greift bei eingefahrenen Gegenständen, Gebrauchsschäden und Reifenplatzern.
MESSBARE SICHERHEIT
Ventilzierkappen: 4-teiliges Set, edles Glanzlicht in neuem Design.
Schützen die Radventile gegen Verunreinigung.
Die Reifendruck-Kontrolle dient dazu, während der Fahrt vor nachlassendem Druck an einem oder mehreren Reifen zu warnen. Auf Wunsch wird
der Druck an jedem Reifen im Multifunktionsdisplay angezeigt.
Korrekt befüllte Reifen halten länger, helfen Kraftstoff zu sparen und dienen
vor allem der Fahrsicherheit. Die Reifendruckkontrolle kann helfen, nachlassenden Druck beim Fahren an einem oder mehreren Reifen zu erkennen und
mögliche gravierende Folgen zu vermeiden. Dazu misst ein Sensor im Reifeninneren Luftdruck und Lufttemperatur. Diese Daten werden per Funk in regelmäßigen Intervallen an eine Empfangsantenne am Unterboden gesendet und
an das Steuergerät weitergeleitet. Im Verlauf von einigen Monaten verliert
jeder Reifen durch Diffusion allmählich etwas Luft. Die Reifendruckkontrolle
fordert rechtzeitig mit einer Hinweismeldung zur Korrektur der Reifendrücke
auf. Bei einem deutlichen Druckabfall während der Fahrt leuchtet im Multifunktionsdisplay eine gelbe Warnlampe und es wird eine Warnmeldung eingeblendet, damit der Fahrer entsprechend reagieren kann.
Radnabenabdeckungen: Nicht nur schön, sondern auch nützlich, denn
die Abdeckungen sind ein stilvollvolles Finish für Leichtmetallräder und schützen die Radnabe darüber hinaus vor Verschmutzung. Die Abdeckungen sind
in verschiedenen Ausführungen erhältlich, passend zu allen Mercedes-Benz
Rädern. Im Bild: Stern titansilber, Lorbeerkranz blau/silber, Stern schwarz
und – neu – AMG Radnabenabdeckung im Zentralverschlussdesign in drei
Farben (rot, schwarz matt, chromeshadow dark metallic).
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AKTUELLES
C-Klasse
unter Strom
Einen Film dazu anschauen?
Bitte den QR-Code scannen.
Bremsassistent
senkt Risiko
UNFALLFORSCHUNG – Mercedes-Benz Unfallforscher erwarten, dass mit dem serienmäßigen COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS in der neuen B-Klasse die Zahl schwerer
Auffahrunfälle gegenüber Fahrzeugen ohne entsprechendes
Schutzsystem um bis zu 30 Prozent gesenkt werden kann.
Für ihre Prognose haben die Sicherheitsexperten Zahlen
des Statistischen Bundesamtes ausgewertet und digitale
Unfalldaten nachsimuliert.
V mal vier
ALLRAD – Wer ein Fahrzeug mit Pkw-Komfort und
einem großzügigen Raumangebot sucht, trifft mit
der V-Klasse von Mercedes-Benz die richtige Wahl.
Ab sofort ist die Großraumlimousine optional auch
mit dem innovativen Allradantieb 4MATIC bestellbar.
Das in vielen Mercedes-Benz Pkw-Modellen bewährte System gewährleistet in jeder Fahrsituation ein
deutliches Plus an Traktion und Fahrstabilität – nicht
nur auf holprigen Pisten, matschigen Feldwegen,
verschneiten oder vereisten Straßen. Mit 4MATIC
meistert die V-Klasse souverän jeden Untergrund.
Weitere Informationen
zum V-Klasse 4MATIC:
mb-qr.com/0pk
22
mb-qr.com/0pj
PLUG-IN HYBRID – Seine fortschrittlichste
Hybrid-Technik bietet Mercedes-Benz nach der
S-Klasse ab März 2015 auch in der C-Klasse
an. Der C 350 e* überzeugt dank PLUG-IN
HYBRID als Limousine und T-Modell durch außergewöhnliche Dynamik und Effizienz und
kann 31 Kilometer rein elektrisch lokal emissionsfrei fahren. Die Systemleistung von 205 kW
(279 PS) des Vierzylinder-Benzinmotors im Verbund mit dem Elektromotor ermöglicht Fahrleistungen eines Sportwagens bei einem zertifizierten Verbrauch von nur 2,4 bis 2,1 Liter
Kraftstoff auf 100 Kilometer. Der Hochvolt-Lithium-Ionen Akku mit einer Gesamtkapazität
von 6,2 kWh kann in zirka 1 Stunde 45 Minuten
an einer Wallbox oder in etwa zwei Stunden an
einer haushaltsüblichen Steckdose aufgeladen
werden. *Kraftstoffverbrauch Super kombiniert
2,4–2,1 l/100km, CO2-Emission kombiniert
55–48 g/km, Effizienzklasse A+.
BRIEFMARKE – In ihrer neuen
Briefmarkenserie „Klassische deutsche Automobile“ erweist die Deutsche Post dem Mercedes-Benz
220S der Baureihe W 111 die Ehre.
Die „Heckflosse“ erscheint zum
Portowert von 1,45 Euro.
Mercedes-Benz Magdeburg
Urbane Lebensfreude
PREMIERE – Die neue Generation des smart begeistert auch in Magdeburg
alte und neue Fans des revolutionären Mobilitätskonzepts.
D
ie neuen smart gefallen. „Unsere Kunden mögen
den frischen Look und die Möglichkeit der individuellen Gestaltung außen und innen. Man
kann anders sein und ein Statement setzen“,
sagt Daniela Kroll. Die smart Verkäuferin in der
Niederlassung Magdeburg und ihre Kollegen
sind kompetente Ansprechpartner für alle Wünsche der Kunden –
ob sie ein schickes Neufahrzeug oder einen attraktiven Gebrauchten
suchen, ob Wartung oder andere Werkstattleistungen gefragt sind
oder ob es um Zubehör geht, das den smart noch individueller
macht oder seinen Besitzer noch besser aussehen lässt.
Mehr Platz, mehr Freude
und Beifahrer beiträgt. Und den gibt es mit etwas mehr Länge nun
auch für vier Personen im smart forfour. „Der neue forfour zeigt
ebenso das Lächeln des typischen smart Gesichts und verkörpert
den urbanen Lebensstil perfekt. Als Viersitzer erreicht er aber ein
ganz neues Publikum. Man ist einfach mit Freunden gemeinsam
unterwegs. Und auch Eltern mit zwei Kindern sind damit in der
Stadt unschlagbar mobil“, so Daniela Kroll. Trotz kompakter Maße
machen die neuen smart keine Abstriche bei der Sicherheit.
Übrigens: Mit Elektroantrieb bleibt das bisherige Modell aktuell.
Dabei meistert der smart fortwo electric drive* mit einer Batterieladung bis zu 140 Kilometer und damit locker den regionalen
Mobilitätsalltag der meisten Autofahrer. Und das lokal emissionsfrei
und damit besonders umweltfreundlich. G
Die neuen smart sind wendig, komfortabel und schick. Sie passen
optimal in das dynamische, kreative Leben der Stadt. Das völlig
neue Innenraumgefühl verdankt der smart fortwo seiner spürbar
gewachsenen Breite, die zum großzügigen „Space Index“ für Fahrer
SPONSORING: „otto fährt smart“ – unter diesem Motto setzt die
Mercedes-Benz Niederlassung Magdeburg ihr langjähriges Engagement
für das Stadtmarketing der Ottostadt fort. Das Bild zeigt (von links) Pro
Magdeburg-Geschäftsführer Georg Banderau, Niederlassungsdirektorin
Astrid Stolze sowie Madleen Herz, Marion Weinroth und Louis Kellner vom
Stadtmarketing Pro Magdeburg e.V. bei der Übergabe des smart forfour.
GLÜCKLICHE KUNDIN:
Petra Blenke nahm als Erste
ihnen neuen smart in Empfang.
WENDE-WELTMEISTER: Der Wendekreis von nur 6,95 Metern
macht das Rangieren mit dem smart fortwo zum Vergnügen.
FORFOUR: Auch der viersitzige
smart steht für Probefahrten
bereit.
*smart fortwo electric drive: Stromverbrauch kombiniert 15,1
kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+
23
KUNDEN
GUTE KOOPERATION: FlorpartnerInhaber Werner Thielen, Spediteurin Steffi Hennig und Betriebsleiter
Harm Wöltje (rechts).
Der Frühling rollt an
PFLANZENLOGISTIK – Die bunten Primeln lassen keinen Zweifel:
Es wird Frühling! Damit die Blütenpracht gut beim Kunden ankommt,
ist eine sorgfältige Logistik erforderlich. Spezialisten dafür sind
Florpartner und die Spedition Laddey aus Osterweddingen.
raußen ist die Nacht noch empfindlich kalt. Im
Florpartner-Lager herrschen dagegen T-ShirtTemperaturen. Denn Pflanzen sind sensibel wie
die sprichwörtliche Mimose und mögen weder
Frost noch Hitze oder Zugwind. Wohlfühlklima
auf der ganzen Logistikkette sorgt dafür, dass
sie wohlbehalten zum Verkauf in Garten- und Baumärkten ankommen. „Qualität ist entscheidend“, sagt Florpartner-Inhaber Werner
Thielen. „Wir garantieren optimale Pflanzen.“
D
24
Pflanzenlogistik ist ein Saisongeschäft. Es beginnt im Frühling mit
Frühblühern wie Primel und Co. und endet im Spätherbst mit Weihnachtssternen und Orchideen. 2.500 Lkw-Ladungen pro Jahr werden
in Osterweddingen umgeschlagen. Tagsüber docken die Liefer-Lkw
am Lager an. Sie bringen Topfblumen und Gartenpflanzen aus
Holland, Nord- und Südeuropa, aber auch von regionalen Erzeugern.
Rollierend im Jahr umfasst das Programm rund 400 Artikel. „Es ist
ein absolutes Frischegeschäft im 24-Stunden-Rhythmus“, weiß Betriebsleiter Harm Wöltje. Dabei zählen Qualität, Termintreue, feh-
Mercedes-Benz Magdeburg
SPEDITION LADDEY
Das Unternehmen wurde 1946 als Kohlenhandlung
gegründet.
Die Spedition Laddey verfügt über zwei Standorte, einen in Wellen sowie das gemeinsam mit Florpartner betriebene Logistikzentrum in Osterweddingen. Beschäftigt werden 60 Mitarbeiter.
www.spedition-laddey.de
WEISSE FLOTTE:
42 Lkw-Züge
fahren für Laddey,
zu einem Großteil
Mercedes-Benz
Actros.
lerfreie Kommissionierung und die richtige Temperatur. Zudem ist
Flexibilität gefragt. So gibt es Bestellungen mit einem Jahr Vorlauf,
gleichzeitig aber auch tagesaktuelle Orders. Im Lager stellen die
Mitarbeiter über Nacht Rollwagen und Kisten mit den Lieferungen
für die einzelnen Empfänger zusammen. Ganz früh werden die Sendungen verladen und ausgeliefert. Pünktlichkeit ist Trumpf, denn
die meisten Garten- und Baumärkte haben feste Warenannahmezeiten.
benen Temperaturfenstern transportiert werden. Solche Waren fährt
Laddey mit gleicher Begeisterung. Die Aggregate der Auflieger ermöglichen eine Bandbreite zwischen minus 28 Grad und plus 28
Grad. Werden die Vorgaben nicht eingehalten, nimmt die Ladung
Schaden: Blumen welken, Lebensmittel verderben. Und auch Lacke
müssen bei der Industrie exakt vortemperiert angeliefert werden,
damit sie just in time verarbeitet werden können.
Chefin im Familienbetrieb nah an Mitarbeitern
Pflanzen fahren bei 15 bis 20 Grad
Am Standort Osterweddingen kooperiert Florpartner mit der Spedition Laddey. So bekommen die Kunden Handel und Logistik aus einer Hand – und mit einem durchgehenden Qualitätsversprechen.
Laddey übernimmt die Auslieferung in den neuen Bundesländern
und Niedersachsen. Wie das Lager selbst sind auch die Auflieger
der weißen Lkw-Flotte temperiert. „Egal wie das Wetter ist, die
Pflanzen fahren bei 15 bis 20 Grad“, erklärt Geschäftsführerin
Steffi Hennig von der Spedition Laddey. Ein Temperaturschreiber
dokumentiert das ganz genau.
Bis 2005 transportierte Laddey vor allem Stahl und Reifen, aber
auch andere Güter. Aus ersten Fahrten für Florpartner entwickelte
sich mit den Jahren eine feste Zusammenarbeit. Temperaturgeführte
Logistik ist sensibel. Das gilt nicht nur für Pflanzen. Auch Lebensmittel, Arzneimittel oder chemische Produkte müssen in vorgege-
Die Spedition Laddey ist ein Familienbetrieb mit 70-jähriger Tradition. Der Urgroßvater und der Großvater der heutigen Geschäftsführerin gründeten einen Kohlenhandel und fuhren Ladungen mit
ein bis zwei Fahrzeugen. Nach der Wende gelang es der Familie,
das Unternehmen erfolgreich weiterzuentwickeln. Im Alter von
21 Jahren stieg Steffi Hennig in den Betrieb ein. Sich in der Männerdomäne zu behaupten sei nie ein Thema gewesen: „Fachkompetenz
setzt sich durch“, sagt die Speditionskauffrau lachend. „Ich habe
das Gesamtprodukt im Blick, das zeichnet die Leistung unseres Betriebes aus.“ Gutes Personal sei in diesem Geschäft der Schlüssel
zum Erfolg. „Es kommt auf unsere Fahrer an, denn Pünktlichkeit
und die genaue Einhaltung der Temperaturführung müssen wir Tag
für Tag konsequent für unsere Kunden umsetzen. Deshalb bin ich
froh, als Chefin eines Familienbetriebs noch wirklich engen Kontakt
zu den Mitarbeitern pflegen zu können.“ G
25
SERIE
5
KILOMETER
MIT ...
... STEPHAN MICHME
Herr Michme, wie schaffen Sie es, morgens um
fünf entspannt „Guten Morgen Sachsen-Anhalt“ zu sagen? „Ich bin der geborene Frühaufsteher. Mein Wecker klingelt um 3:30 Uhr, dann bin ich
schlagartig fit. Alles Training. Schließlich moderiere
ich seit fast 20 Jahren Morgensendungen, lange im
Jugendprogramm der Radiofritzen und jetzt in der
Frühsendung beim MDR Sachsen-Anhalt.“
Klingt Stephan Michme im Radio genauso wie
im Privatleben? „Klar. Mein Credo ist, immer authentisch zu sein. Diese Natürlichkeit kommt bei
den Menschen gut an. Ich bin kein übertrieben
fröhlicher Dampfplauderer. Wenn ich am Mikrofon
sitze, stelle ich mir unsere 200.000 Hörer vor und
spreche sie mit einem gemeinsamen Nenner an.
Und die Menschen im Land stehen gern mit unserem Programm auf, wie die Einschaltquoten beweisen. Dabei ist dieser Erfolg eine Teamleistung, ich
bin nur der Frontmann der gesamten Redaktion.
Wir bieten unseren Zuhörern relevante Nachrichten
26
Ein entspannter
aus der Welt und interessante Informationen und
Geschichten aus unserem Land – verbunden mit
der Musik für eine gute Stimmung am Morgen.“
Wählen Sie selbst die Musik für Ihre Sendung
aus? „Nein, die Spezialisten in der Redaktion wissen
viel besser, was unsere Hörer lieben. Ich verstehe
die Musik im Programm eher als Handwerkszeug
und höre die Oldies mittlerweile auch ganz gern.“
Wie klingt der Sound Ihres Lebens? „Mein Papa
war Musiker, bei ihm habe ich schon früh die
Beatles kennengelernt. Das war eine gute Prägung.
Dann stand ich auf Punk, hart, schnell und laut.
Das muss manchmal heute noch sein. Sie glauben
gar nicht, wie irritiert die Passanten auf der Straße
schauen, wenn der Krach aus meinem schönen
Mercedes dröhnt (lacht)! Im Grunde genommen
will ich mich aber gar nicht auf ein Genre festlegen.
Ich höre alles: Rock, Pop, Elektronik, Jazz, Klassik –
entscheidend ist, dass es meine Seele berührt.“
Und wenn Sie selbst Musik machen? „Im
Moment füllt mich mein Soloprojekt Michme musikalisch aus. Es macht mir riesigen Spaß, intelligente deutsche Texte mit kreativem Pop zu einem
emotionalen Erlebnis zu verschmelzen. Außerdem
genieße ich die Liveauftritte. Da begleiten mich
mit die coolsten und nettesten Musiker, das sind
echte Freundschaften, die die Zusammenarbeit so
angenehm machen.“
Ihr Album „Magdeburg“ war eine Liebeserklärung an Ihre Heimatstadt ... „Viele Menschen haben mir Inspiration für die Songs gegeben. Ein spannendes Projekt, zumal die begleitenden Filmaufnahmen die besondere Atmosphäre
wundervoll eingefangen haben. Aktuell ist meine
neue, vierte CD in Arbeit. Die Zuhörer dürfen sich
wieder auf einen neuen Michme freuen.“
Wie sind Sie zur Musik gekommen? „Da gab
es diesen Spruch: Dann sing doch selber ... Es war
Mercedes-Benz Magdeburg
TERMINE
21. und 28. März, 11. und 18. April 2015
STEPHAN MICHME
Der 43-jährige Magdeburger ist Moderator und Musiker. Er
studierte Germanistik und Sportwissenschaften an der Universität Magdeburg und begann in den 1990er-Jahren nach
einem Praktikum und Volontariat als Moderator und Redakteur bei Radio SAW. Von 1998 bis 2007 moderierte er in
Potsdam beim Jugendsender Fritz die Sendung Radiofritzen
am Morgen und trat parallel ab 1998 auch als Fernsehmoderator bei MTV in diversen Musik- und Spezialformaten auf.
Seit 2011 ist er Moderator und Reporter der Frühsendung
des MDR Sachen-Anhalt – das Radio wie wir. Im MDR-Fernsehen ist er donnerstags um 19 Uhr in einer Kolumne mit
Tipps für das Wochenende zu sehen.
Als Musiker war Stephan Michme 1994 Mitgründer der
Rockgruppe Scycs, die mit dem Titel „Next November“ und
dem Album „Pay TV“ 1998 ihre größten Erfolge hatte. Neben seinem Soloprojekt Michme zählt er zu den Initiatoren
von Heartdisco Music – Plattenlabel, Tonstudio und Eventagentur – in Magdeburg.
Stephan Michme fährt eine Mercedes-Benz V-Klasse,
um mit seiner Band zu den Liveauftritten zu reisen.
www.heartdisco.de
www.mdr.de/sachsen-anhalt/
Frühaufsteher
die Wendewirrezeit, ich war 19, gerade dem Armeedienst entkommen und wollte die Welt verändern.
Als Techniker transportierte ich mit meinem Trabi
Kombi die Anlage für einen DJ, so bestand enger
Kontakt zur Szene. Für eine Band schrieb ich einen
Text, aber die Interpretation des Sängers gefiel mir
nicht. Na ja, der war nach meiner Kritik beleidigt –
und dann ging ich selbst ans Mikro. Ab Mitte der
90er-Jahre hat meine Rock-Pop-Band Scycs eine
wahnsinnige Phase erlebt. Wir hatten 1998 Erfolge
in den Charts, unsere Videos liefen bei MTV und
Viva, wir sind einmal quer durch Europa getourt.“
Das klingt nach „Popstar“. „Ja, eine bewegte
Zeit. Mit Scycs habe ich Hunderttausende CDs verkauft. Doch die damalige Popularität ist nicht mit
heute zu vergleichen. Der MDR ist trimedial aufgestellt mit Radio, Fernsehen und Internet. Meine Zuhörer hören also nicht nur meine Stimme, sondern
sehen auch mein Gesicht. Ich werde oft angesprochen und erlebe in vielen Kontakten ganz direkt,
was die Menschen an unseren Sendungen mögen
und was ihnen auch mal nicht passt. Das ist spannend.“
Sie sind Hallensprecher des SC Magdeburg ...
„Nein, Hallensprecher ist der falsche Begriff. Eher
bin ich ein unterhaltendes Maskottchen (lacht). Für
den MDR Sachsen-Anhalt darf ich die Halbzeitshow
in der GETEC-Arena moderieren. Als Sportfan erlebe
ich das jedes Mal als absoluten Hammer.“
Was ist das Besondere? „Der SCM bietet Handball-Bundesliga vom Feinsten, das sollte jeder mal
erleben. Die Atmosphäre ist wirklich erstklassig.
Ich gehe gern live mit dieser Begeisterung um –
eine komplett andere Anforderung, als im Radio zu
moderieren. Beides hat seinen Reiz. Und auch die
Radioarbeit kommt meinem Sporthobby entgegen:
Ein Früh-Moderator hat schon mittags Feierabend.
Dann ein kurzes Nickerchen, und am Nachmittag
treibe ich meistens selbst Sport.“ G
Boxenstopp
Räderwechsel-Aktion in Magdeburg und Wernigerode – anmelden unter Tel.: 0391 7295-838
28. März 2015
Premiere des neuen CLA Shooting Brake
Das neue Modell mit einzigartigem Design und
hohem Nutzwert erleben und Probe fahren
29. März 2015
Autofrühling in Oschersleben
Ausstellung und Probefahrten
in der Motorsportarena
12. April 2015
World of Kids 2015
Fahrzeugausstellung auf der neuen
Kinder- und Jugendmesse in Magdeburg
15. April 2015, 19 Uhr
Mercedes-Benz Reiter Forum
Mit Dressur-Mannschaftsweltmeisterin und
Olympia-Silbermedaillen-Gewinnerin Helen
Langehanenberg sowie dem international erfolgreichen Springreiter Philip Rüping. Anmeldung: www.mercedes-benz.de/reiterforum
30. und 31. Mai 2015
smart masters
Das große Beachvolleyball-Turnier im Stadtpark Magdeburg
Veranstaltungsänderungen vorbehalten
KONTAKT
MERCEDES-BENZ
MAGDEBURG
Niederlassung Magdeburg
Am Großen Silberberg 3 • 39130 Magdeburg
Telefon: 0391 7295-0 • Fax: 0391 7295-199
Center Wernigerode
Dornbergsweg 41 • 38855 Wernigerode
Telefon: 03943 5464-0 • Fax: 03943 5464-47
Vertriebscenter Halberstadt
Am Sülzegraben 1 • 38820 Halberstadt
Telefon: 03941 6800-0 • Fax: 03941 6800-33
Vertriebscenter Krumey am Flughafen
Carnotstraße 1 • 39120 Magdeburg
Telefon: 0391 7295-0 • Fax: 0391 7295-199
Servicestützpunkt Burg
Am Erkenthierfeld • 39288 Burg
Telefon: 03921 9357-0 • Fax: 03921 9357-99
Internet: www.mercedes-benz-magdeburg.de
27
«Ein Meisterwerk kann
überall stehen. Es ist
sowohl unabhängig als
auch anpassungsfähig.»
Jumpei Sudzuki,
Architekturstudent, Tokyo Tech
Eine Designikone wird 50: das USM Möbelbausystem Haller – Erfahren Sie, wie eine
neue Generation von Designern, Künstlern und Architekten Modularität neu definiert.
Folgen Sie dem USM Jubiläumsprojekt unter usm.com/project50
CREATIV Büro & Wohnen GmbH & Co. KG
Klosterwuhne 42, 39124 Magdeburg
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