Mercedes-Benz CLA T I NG SHOO E BRAK re am Premie z r 28. Mä Magdeburg Das Magazin Frühjahr 2015 Der neue CLA Shooting Brake Design trifft Nutzwert Frühaufsteher Stephan Michme Da blüht was www.mercedes-benz-magdeburg.de Spedition Laddey und Florpartner Charakter. Stark. Streng limitiert: die StreetStyle Sondermodelle. Mit AMG Line, Bi-Xenon-Scheinwerfern und AMG Leichtmetallrädern. A 180 StreetStyle¹ Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH² Kaufpreis ab Werk³ Leasingsonderzahlung Gesamtkreditbetrag Gesamtbetrag Laufzeit in Monaten Gesamtlaufleistung Sollzins gebunden p. a. Effektiver Jahreszins 27.965,00 € 0,00 € 27.965,00 € 10.764,00 € 36 30.000 km -1,93 % -1,91 % Mtl. Leasingrate Eine Marke der Daimler AG 299 € ¹Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 7,6/4,6/5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 133 g/km. ²Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart, für Privatkunden. Stand 01.12.2014. Ist der Darlehens-/Leasingnehmer Verbraucher, besteht nach Vertragsschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht nach § 495 BGB. Das Angebot ist zeitlich begrenzt und gilt bei Bestellung bis 30.06.2015. ³Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers, zuzüglich lokaler Überführungskosten. Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart 04 08 23 14 24 01-2015 04 | KUNDEN regiocom: Deutschlands führender Dienstleister für Energieunternehmen 08 | NEUVORSTELLUNG GLE Coupé: sportlich wie ein Coupé, stark wie ein SUV 12 | ORIGINAL-ZUBEHÖR Bestens ausgestattet: stilechter Start in die neue Formel-1-Saison 14 | REISEROUTE Pracht und Gracht: In Holland blüht das moderne Leben 18 | ORIGINAL-ZUBEHÖR Bestens ausgerüstet: so wird Fahrradfahren zur runden Sache 19 | GLK-KL ASSE Zugpferd: Der GLK bietet Vorzüge serienweise „FREUEN SIE SICH AUF DEN FRÜHLING! Denn wir präsentieren zwei neue Fahrzeuge, die im Kompaktund im SUV-Segment Design und Nutzwert mit hoher Emotionalität verbinden. Und in diesem Magazin stellen wir auch wieder interessante Menschen und Unternehmen aus der Region vor: Klemens Gutmann von der regiocom gibt Einblick in das dynamische Dienstleistungsgeschäft rund um Energie, Florpartner und die Spedition Laddey bringen blühende Frühlingsboten in den Handel, und Moderator Stephan Michme erzählt vom frühen Aufstehen und guter Musik. Viel Spaß beim Lesen.“ 23 | SMART Astrid Stolze Mercedes-Benz Magdeburg KONTAKT Am Großen Silberberg 3 39130 Magdeburg Telefon: 0391 7295-100 E-Mail: [email protected] Neue Modelle: fortwo und forfour kommen gut bei den Kunden an 24 | KUNDEN Pflanzenlogistik aus Osterweddingen: Blumen fahren genau temperiert 26 | INTERV IEW Warum die Hörer gern mit der RadioFrühsendung des MDR aufstehen IMPRESSUM Mercedes-Benz Magdeburg – das Kundenmagazin der Mercedes-Benz Niederlassung Magdeburg Herausgeber: Daimler AG | Kommunikation | HPC 402 | 70456 Stuttgart | Verantwortlich für den Herausgeber: Mirjam Bendak, Dr. Achim Sauer Publications Manager: Dr. Denise Heinermann-Bieler, Erika Tschentscher ([email protected]) | Redaktion Mercedes-Benz Niederlassung Magdeburg: Maria Lein | Realisation: Medienfabrik Gütersloh GmbH | Carl-Bertelsmann-Str. 33 | 33311 Gütersloh | Tel.: 05241 23480-82 | www.medienfabrik.de | Gesamtprojektleitung: Hansjörg Bruderer (V.i.S.d.P.) | Projektmanagement: Michaela Salomon | Chefredaktion: Alfred Harke | Art-Direktion: Lutz Hesker | Redaktion: Alfred Harke | Grafik: Claudia Kuhn, Volker Kespohl | Anzeigenverkauf: Vanessa Großeschallau | Druck: Mohn Media Mohndruck GmbH, 33311 Gütersloh | Fotos: Daimler AG, Thomas Ernst, Corbis, Anke Luckmann, Michela Morosini, Winy Maas, Hotel The Toren, Hotel Pulitzer, REM Eiland, Rob t Hart, Jan Bartelsman/De Machinist, PeterTijhuis Photography/ nhow Rotterdam, Ossip van Duivenbode/Rotterdambycycle Die abgebildeten Modelle enthalten zum Teil auch Sonderausstattungen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Änderungen in Konstruktion und Ausstattung sowie Irrtümer vorbehalten. Alle Preise verstehen sich inkl. 19 % MwSt. (sofern nicht anders angegeben), Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten. 3 ENGAGIERT: Unternehmer Klemens Gutmann fungiert auch als Präsident der Arbeitgeber- und Wirtschaftsverbände Sachsen-Anhalt sowie als Vorstandsvorsitzender des Bundesverbandes der Energiemarktdienstleister (BEMD). Mit Energie ENERGIEWIRTSCHAFT – Wenn irgendwo in Deutschland ein Strom- oder Gaskunde seinen Anbieter wechselt oder seine Abrechnung bekommt, bearbeitet sehr oft die regiocom aus Magdeburg diese Prozesse – als mit Abstand größter unabhängiger Dienstleister für Energieversorger. D er Bau an der Marienstraße dokumentiert Industriegeschichte: Ab dem 19. Jahrhundert herrschaftliches „Centralbureau“ der Gruson-Gusswerke, später Verwaltung des Schwermaschinenbau-Kombinats Ernst Thälmann. „Es ist schon etwas Besonderes, hier zu arbeiten“, sagt Klemens Gutmann, Geschäftsführer der regiocom. Mit viel Energie, Ideenreichtum, guten Rahmenbedingungen und einer Portion Glück gelang es Gutmann und seinen Mitgeschäftsführern Joan Schlieker und Sebastian Kerz, das historische Denkmal zu reaktivieren. Angekommen im 21. Jahr4 hundert, bietet es nun Raum für modernes Dienstleistungsgeschäft und 1.000 Mitarbeiter. „Ein Glücksfall“, sagt der 50-Jährige. „Nach unserem starken Wachstum konnten wir hier endlich alle Beschäftigten in Magdeburg an einem Ort konzentrieren.“ „Eigentlich ein ganz langweiliges Geschäft“ Klemens Gutmann ist Vollgas- und Vollblut-Unternehmer. Und das mit einem „eigentlich ganz langweiligen Geschäft“, wie er unter Schmunzeln anmerkt. „Wir erbringen kaufmännische und IT-Dienstleistungen für Energieversorger. Alles vor und nach der physischen Strom- oder Mercedes-Benz Magdeburg „DIE KRAFT eines Unternehmens liegt in den Menschen. Eine gute Ausbildung entscheidet.“ Klemens Gutmann Gaslieferung als Teil- oder Vollservice.“ Heißt in der Praxis: von Kundenmanagement, Lieferantenwechsel, Vertragsangelegenheiten, Zählerablesungen und -tausch oder Komplettabrechnungen über die Steuerung von Netzprozessen und die tägliche Erstellung der Netzfahrpläne bis zum Regulierungsmanagement. Klingt nach trockener Verwaltungsarbeit. Wenn der Geschäftsführer in Details einsteigt und Besucher mit großer Begeisterung durchs Gebäude zu den einzelnen Stationen der Arbeitsprozesse führt, wird allerdings die spannende Dimension des Geschäfts deutlich. „Ein großer Energieanbieter mit einer Million Kunden kann sich mit nur zwölf Mitarbeitern auf Marketing, Preisgestaltung, Vertriebsstruktur und Strombeschaffung konzentrieren. Der Rest kommt von uns.“ Vom Telekom-Markt zum Abrechner Wie stößt man als Unternehmer auf diesen Markt? Schon parallel zum Informatik-Studium arbeitete Klemens Gutmann als IT-Berater. Mit der Liberalisierung der Telekommunikation machte er sich als regionaler Player mit der Teleport Sachsen-Anhalt GmbH selbstständig. „Doch angesichts des vom Preisverfall begleiteten Konkurrenzdrucks konnte man als kleiner Anbieter nicht überleben. Wir haben uns dann auf unsere Kompetenzen besonnen: die Abrechnung – etwas, das viele andere Neustarter im Markt gar nicht beherrschten.“ So positionierte sich die regiocom Ende der 1990er-Jahre als Dienstleister und wurde von der Regulierungsbehörde zertifiziert. „Es gab keine fertigen Lösungen am Markt. Wir sind in dieses Vakuum gegrätscht: sehr softwareaffin mit eigenen Entwicklern und unserem eigenen System.“ Das GrundDENKMAL: Von den GrusonGusswerken sind nur noch einige wenige Werkshallen erhalten geblieben. RECHENZENTRUM: Die Daten von zwölf Millionen Kunden werden mit höchsten Sicherheits- und Datenschutzstandards bearbeitet und gespeichert. Die Rechner verfügen über dynamisches Ressourcenmanagement, wie Olaf Vorberg, Leiter Datacenter, berichtet. prinzip gilt heute noch: „Unsere Stärke: Wir sind wendig und flexibel geblieben, besitzen eine hohe Expertise und sind mit unserer Größe gleichzeitig sehr effizient“, sagt Gutmann. Viele Stadtwerke sowie auch Konzerne als Mandanten belegen die Qualität der regiocom. Der Mittelständler ist so gut aufgestellt, dass er im vergangenen Jahr den Großkonzern E.ON, der noch Anteile hielt, herauskaufen konnte. Erfolgsschlüssel sind skalierbare Softwarelösungen für Massenarbeiten, verbunden mit einem kompetenten Team von Mitarbeitern. „Wir bieten den Kundenkontakt aus einer Hand. Unsere Sachbearbeiter sind echte Experten. Sie kennen sich in dieser Welt der komplexen Begriffe, Bestimmungen und Zahlenkolonnen aus.“ Ein anspruchsvoller Job, für den eine fünfmonatige Zusatzausbildung das Rüstzeug vermittelt. Nach dem ersten Praxisjahr setzt eine Routine ein, die dann den Aufbau vertiefenden Wissens gestattet. Das ist notwendig, weil der regulierte deutsche Markt mit seinen Bestimmungen manche Besonderheiten und typische Wortschöpfungen bereithält. Gern zitiert Gutmann die „nachträgliche Konzessionsabgaben-Rückabwicklung Gas“ als Beispiel. Angesichts der Komplexität setzt die regiocom darauf, die kompetenten Beschäftigten langfristig zu binden. Die Entwicklungen im Energiemarkt eröffnen immer wieder Optionen für neue Angebote. Als Pionier erprobt regiocom mit einer Supermarktkette die komplette Steuerung des Energieverbrauchs. KUNDENKONTAKT: Die Mitarbeiter sind Experten für kaufmännische Prozesse in der Energiebranche. Die Räume im renovierten Denkmal haben mit hohen Decken und großen Fenstern eine lichte Atmosphäre. 5 KUNDEN REGIOCOM Die regiocom GmbH wurde 1996 als Dienstleister für Energieversorger in den Bereichen Customer Care, Billing und IT gegründet und erzielt heute einen Jahresumsatz von rund 100 Millionen Euro. Mittlerweile arbeiten ca. 2.000 Mitarbeiter bei dem Unternehmen, davon knapp 1.000 in Magdeburg. Weitere Standorte sind in Hannover sowie in Varna (Bulgarien). www.regiocom.com HISTORIE: Ein altes Bild der Gruson-Werke. „Hier waren mal 20.000 Menschen beschäftigt. Jeder Magdeburger hat persönlich oder durch Kontakte in der Familie eine Beziehung zu diesem Ort“, sagt Klemens Gutmann. Bei der Sanierung wurde die vielfältige Geschichte des Bauwerks und des Unternehmens sensibel sichtbar gehalten. „Wir sind mittendrin in der ENERGIEWENDE.“ Klemens Gutmann EIGENE DRUCKEREI: Über 100 Millionen Seiten mit Rechnungen und Verträgen werden pro Jahr gedruckt, konfektioniert, kuvertiert und versandt. Hier kontrolliert Benjamin Reinäcker den Endlos-Rollendruck. Auch arbeitet man an Konzepten für die Verbrauchsoptimierung in Unternehmen und in Privatwohnungen, dem sogenannten Smart Home. Ein weiteres Alleinstellungsmerkmal sind eigene Softwarelösungen für das extrem komplizierte Regulierungsmanagement, für Kundenwechsel und Marktkommunikation, für die Einspeiseabrechnung bei Solar- und Windkraftanlagen oder für das fernsteuerbare Netzmanagement von Photovoltaikkapazitäten. „Wir sind mittendrin in der Energiewende als einer der wenigen IT-Dienstleister, die aus einer Hand Energieverbrauch messen, steuern und prognostizieren können“, sagt Gutmann. „Wir wissen, was die Kunden brauchen, wie es geht, wie Lösungen gebaut werden, und verfügen über die Infrastruktur.“ „Die große Abwanderung ist gestoppt“ NETZSTEUERUNG: Die Experten der regiocom steuern für ihre Kunden auch komplexe Prozesse. 6 Die Erfolgsgeschichte der regiocom ist für Klemens Gutmann auch in seiner Funktion als Präsident des Arbeitgeberverbandes Sachsen-Anhalt eine Motivation. „Im Kern finden Unternehmen in unserem Land gute Bedingungen. Entscheidend ist die Qualität der Ausbildung. Hier ist unsere Bilanz viel besser, als viele denken.“ Er verweist auf die guten Universitäten und Hochschulen im Land. Gerade gesuchte Experten wie Ingenieure, Techniker und Informatiker würden traditionell stark ausgebildet. „Es ist klar, dass wir nicht alle Absolventen in der Region halten können, aber die große Abwanderung ist gestoppt“, so der Verbandssprecher. Das Fachkräfte-Potenzial sei ein starker Faktor für die heimische Wirtschaft. „Und die Lebensqualität stimmt.“ Kindheit im schönen Nordschwarzwald, in Madrid zur Schule gegangen, in Amsterdam gelebt und mit Weinimport aus Spanien das Studium finanziert – mit dieser Vita sei er verwöhnt, gesteht Klemens Gutmann. Doch in Magdeburg fühlt er sich mit seiner Familie „pudelwohl“. „Die Stadt bietet eine gute Lebensqualität und verbindet die Infrastruktur einer Großstadt mit kurzen Wegen, einer großen Nähe zu den Menschen und sehr viel Grün“, schwärmt der Vater von drei Kindern. G Eine Marke der Daimler AG Das Beste bekommt immer eine Zugabe. Das B flexible Package für die B-Klasse Electric Drive – jetzt exklusiv für private Leasing- und Finanzierungskunden. Steigen Sie in die Zukunft ein. Mit dem B flexible Package erwarten Sie umfangreiche Gutschriften für Mercedes-Benz Rent und moovel. Erweitern Sie Ihren persönlichen Fuhrpark ganz einfach per App mit zum Beispiel car2go und car2go black. Ihr Mercedes-Benz Partner berät Sie gerne zu unseren Leasing- und Finanzierungsangeboten – für die Mobilität von morgen. NEUVORST ELLUNG Ein Kraftpaket, keine Kompromisse COUPÉ TRIFFT SUV – Mercedes-Benz erweitert mit dem GLE Coupé seine SUV-Familie um die neue faszinierende Interpretation eines viertürigen Coupés. FOTOS: ANKE LUCKMANN FASHION: HUGO BY HUGO BOSS ELEGANTER AUFTRITT, STARKER ANTRITT: Die außergewöhnlichen Proportionen des GLE Coupé entstehen aus der Verbindung von Coupéund SUV-typischen Designelementen. ROBUST WIE EIN SUV, SPANNEND WIE EIN COUPÉ: Serienmäßig steht das Coupé auf 20-Zoll-Leichtmetallrädern. Das neu eingeführte Automatikgetriebe 9G-Tronic hilft, die CO2-Werte nochmals zu reduzieren. 8 Mercedes-Benz F otoshootings für neue Automodelle begleitet immer das gewisse Prickeln. Doch als das GLE Coupé auf das ehemalige EXPO-Gelände in Lissabon rollt, weicht das Staunen erst Gänsehaut, dann Begeisterung. In der futuristischen Architektur unter südlicher Sonne gönnt sich das Coupé einen satten Auftritt und das selbstbewusste wie sinnliche Design entfaltet seinen ganzen Zauber: Die gekonnte Vereinigung von Gegensätzen schafft einzigartig Neues, überraschend Harmonisches. Mercedes-Benz verbindet die robuste Ausstrahlung eines SUV mit den fließend flachen Linien eines Coupé. Innen verbindet sich die erhabene Sitzposition mit optimalem Komfort und sportlicher Anmutung. Am Hafen könnte der Geländewagen seine Muskeln spielen lassen, mit 3,5 Tonnen Anhängelast auch eine stattliche Yacht abschleppen: „Adeus, nicht heute.“ Auf den kurvigen Strecken im Umland darf der Rote mit bäriger Kraft, dem serienmäßigen permanenten Allradantrieb 4MATIC und den individuell wählbaren Fahrzeugeinstellungen seine ganze Fahrdynamik beweisen. So vereint Mercedes-Benz mit dem neuen GLE Coupé das Beste aus den Welten von Coupé und SUV. G AUSSTATTUNG UND SICHERHEIT AUF HÖCHSTEM NIVEAU: Einen Hauch von Luxus verspürt der Fahrer im Innenraum – bei gleichzeitig großzügigem Raumangebot mit fünf Sitzplätzen und hohem Ladevolumen. Die Fahrer können auf das für Mercedes-Benz typische Ausstattungs- und Sicherheitsniveau zählen: Rückfahrkamera, Intelligent Light System sowie ein umfangreiches Paket an Sicherheits- und Assistenzsystemen gibt es serienmäßig. Das GLE-Klasse Coupé im bewegten Bild finden Sie hier. mb-qr.com/0pm 9 NEUVORST ELLUNG INDIVIDUELL ABSTIMMBARES FAHRERLEBNIS: Nicht nur optisch zeigt sich das GLE Coupé als Individualist. Durch den serienmäßigen DYNAMIC SELECT Controller lassen sich vier Fahrprogramme – COMFORT, SPORT, INDIVIDUAL und GLÄTTE – auswählen, die die Charakteristik des Fahrwerks und Antriebsstrangs an das gewünschte Fahrerlebnis anpassen. Der neue Sternenhimmel DIE MODELLBEZEICHNUNG GLE bildet den Auftakt zur neuen Nomenklatur-Logik. Die Modellbezeichnungen werden einfacher, transparenter und nachvollziehbarer. as Modellportfolio von Mercedes-Benz ist in den das „G“ die Abstammungslinie, das „L“ ist ein Verbindungsbuchstabe, der die Modellletzten Jahren rasant gewachsen und wächst weiter. bezeichnungen einprägsamer und besser sprechbar werden lässt, bekannt etwa vom SL Die laufende Modelloffensive führt dazu, dass oder aktuell vom CLA. Danach folgt der dritte Buchstabe, der die Zugehörigkeit zur jeweiMercedes-Benz bis 2020 weltweit über 30 Modelle ligen Kernmodellreihe beschreibt. Konkret bedeutet das: Der vormalige GLK beispielsauf den Markt bringt, darunter mindestens elf, die weise wird zum GLC, der ML zum GLE, der GL zum GLS. Bei den 4-Türer Coupés ist die im aktuellen Produktportfolio bisher nicht vertreten Systematik analog aufgebaut. Die Roadster führen ab 2016 „SL“ als Herkunftsbezeichnung sind. Hinzu kommen die Differenzierungen über Karosserievarianten im Namen, der dritte Buchstabe ist die Anbindung an eine der Kernmodellreihen. Damit und Antriebsformen. Dies führt zu einer immer größer werdenden wird der SLK zum neuen SLC. Analog zum G bleibt beim SL aufgrund seines IkonenKomplexität bei der Namensgebung der Modelle. Mit Blick auf die in- Status seine Bezeichnung wie bisher. G ternationale Ausrichtung der Marke werden nun – erstmals beim GLE Coupé – GELÄNDEKERNMODELL4-TÜRERROADSTER BISHER NEU neue Bezeichnungen eingeführt, die den WAGEN/ REIHEN* COUPÉ Kunden eine klare Orientierung geben. SUV Die Systematik ist einfach, klar und Natural Gas Drive transparent. Die Modellbezeichnung besteht aus einem bis drei Großbuchstaben. BlueTEC Die Antriebsarten werden mit einem CDI Kleinbuchstaben bezeichnet, etwa „d“ PLUG-IN HYBRID** Electric Drive für „Diesel“. Im Mittelpunkt stehen die fünf Kernmodellreihen A, B, C, E und S, Brennstoffzelle die den Kunden auch weiterhin OrientieHYBRID rung geben werden. Für die ModellbeBlueTEC HYBRID zeichnung der SUVs gilt: In Anlehnung an die legendäre G-Klasse führen alle 4MATIC SUV-Modelle künftig die Anfangsbuchstaben „GL“ im Namen. Dabei bezeichnet D 10 * je nach Modellreihe inklusive Limousine, T-Modell, Coupé, Cabriolet, Sports Tourer ** Benzin- und Dieselmotoren MOTORSPORT In der Erfolgsspur FORMEL 1 – Das ist ein völlig neues (Frühlings-)Gefühl für das Rennsportteam von Mercedes-Benz: als Titelverteidiger in die neue Formel-1-Saison! Nach dem historischen Sieg und der nahezu konkurrenzlosen Erfolgsserie des letzten Jahres gilt es, die anderen Rennställe auf Distanz zu halten. Auch die Fans können dank der vielen neuen Accessoires ab März stilecht in die Saison 2015 starten. Mehr unter: shop.mercedes-benz.com. CHRONOGRAPH MOTORSPORT, Edelstahlgehäuse, schwarzes Zifferblatt, applizierte Indexe mit Leuchtzeigern, petronasgrüne Akzente, Tachymeterskala auf Lünette, Durchmesser: ca. 45 mm, wasserdicht bis 10 ATM. B67995344 MERCEDES-AMG PETRONAS FORMULA ONE™ TEAM, 2014, W05, Maßstab: 1:43, Material: Zinkdruckguss mit Kunststoffteilen, Länge: ca. 11,5 cm, handmontiert aus über 40 Einzelteilen, von Minichamps für Mercedes-Benz. B66961251 (Hamilton), B66961252 (Rosberg) T-SHIRT, Mercedes-AMG Petronas Team 2015, offizielles Fahrer T-Shirt der Formel-1-Saison 2015 mit Aufdruck diverser Sponsorenlogos, mit Kontraststreifen auf Vorder- und Rückseite, 100 % Baumwolle Single Jersey. T-Shirts für Damen, Herren und Kids jeweils in Schwarz und Weiß. DIE ERSTEN FORMEL-1-RENNEN 2015 1 2 3 4 5 6 Australien / Melbourne Malaysia/ Sepang Bahrain/ Sachir China/ Schanghai Spanien/ Barcelona Monaco/ Monte Carlo 15. März 29. März 5. April 19. April 10. Mai 24. Mai DA BLEIBT KEINER IM REGEN STEHEN! Der Gästeschirm in schimmerndem Silber besticht durch sein sportives Design. Mit wasser- und schmutzabweisendem Teflon® beschichtet, besonders pflegeleicht; Durchmesser in geöffnetem Zustand: 130 cm. B67995079 Hautnah beim F1-Team dabei: Der QR-Code verlinkt mit der Motorsport-facebook-Seite. mb-qr.com/0ph Sparen Si e 48 % SPANIENS BESTE WEINE! + 10 Flaschen + 2er-Set Weingläser zum Jubiläumspreis statt € 94,50 nur € 49,- www. hawesko.de /mb oder Tel. 04122 50 44 33 unter Angabe der Vorteilsnummer 1049896 bestellen. Keine Versandkosten innerhalb Deutschlands! Zusammen mit 10 Flaschen im Vorteilspaket erhalten Sie 2 Gläser von Zwiesel Kristallglas, Deutschlands renommiertem Glashersteller, im Wert von € 14,90. Versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Max. 3 Pakete pro Kunde und nur solange der Vorrat reicht. Es handelt sich um Flaschen von 0,75 Liter Inhalt. Alkoholische Getränke werden nur an Personen ab dem vollendeten 18. Lebensjahr geliefert. Informationen zu Lieferbedingungen und Datenschutz finden Sie unter www.hawesko.de/datenschutz. Ihr Hanseatisches Wein- und Sekt-Kontor Hawesko GmbH, Geschäftsführer: Nikolas von Haugwitz, Gerd Stemmann, Anschrift: Hamburger Straße 14–20, 25436 Tornesch, Handelsregistereintrag: HRB 99024 Amtsgericht Hamburg, USt-Identifikationsnr: DE 25 00 25 694. REISEROUTE FOKUS ARCHITEKTUR – Was ist da los in Hollands Metropolen? Rotterdam wird zum Dorado der Architekten, und in Amsterdam wird weiter am Mythos gebaut. Grachtenromantik, Kunsttempel und schwimmende Stadtteile – ein unwiderstehlicher Mix. REISESPECIAL HOLL AND WAHRZEICHEN: Die Erasmusbrücke verbindet das Zentrum mit den neuen Stadtteilen im Süden. (https://de.rotterdam.info) Pracht und Gracht I n der zweitgrößten Stadt Hollands entsteht ein futuristisches Bauwerk nach dem anderen. Nix mit Trübsal oder Tristesse. Rotterdam macht aus Problemvierteln und Industriebrachen spannende urbane Zentren. In diesem modernen Stil fühlt sich der neue Mercedes-Benz CLA Shooting Brake wohl. Designanspruch trifft Freizeitwert: So schön kann praktisch sein. Da wird die Fahrt nach Holland zum Vergnügen. Von Rotterdam ist es ein Katzensprung ans Meer, und Amsterdam liegt auch gleich um die Ecke. Das wird ein gutes Wochenende und eine willkommene Gelegenheit, den Neuzugang in der Kompaktklasse kennenzulernen. Das lang gezogene Heck wirkt sportlich, bietet aber auch viel Platz. Koffer, Kinderwagen oder Kiteboard? Kein Problem. Die strahlend weiße Erasmusbrücke in Rotterdam und das neue Hochhausviertel Kop van Zuid sind eine fantastische Kulisse. Be14 geisternde Architektur und mutige Stadtplanung kommen hier zusammen. Jüngstes Beispiel ist die „Markthal“. Jacob van Rijs, Winy Maas und Nathalie de Vries vom Architekturbüro MVRDV gehören zu den Machern dieser „Kathedrale von Rotterdam“. Mit ihren kontroversen Projekten spiegeln MVRDV den kreativen Spirit der neu erwachten Hafenstadt. „Manchmal machen wir nicht das, wonach wir gefragt wurden“, erklärt Jacob van Rijs, „sondern arbeiten bessere Alternativen heraus.“ Von Europas erster Fußgängerzone aus den 1950ern über die berühmten Kubushäuser der 70er-Jahre bis hin zu den futuristischen Bauten eines Rem Koolhaas – Rotterdam ist ein Labor, in dem die Zukunft entsteht. Dabei hängt der Stadt immer noch der Ruf eines Schmuddelkindes an: Im Zweiten Weltkrieg dem Erdboden gleichgemacht, wurde sie danach zum Inbegriff von Beton, Industrie und Arbeit. Heute pilgern die Kreativen an die Maas, gehen in die Mercedes-Benz Vergangenheit, Gegenwart, Zukunft 1 Tour der Architektur Bei der geführten Fahrradtour „Past & Present“ dreht sich alles um Architektur. Was wenige wissen: In Rotterdam haben nicht nur die Lokalhelden Rem Koolhaas und MVRDV ihre Spuren hinterlassen, auch in der Vergangenheit werden die Guides fündig. Während der 2,5-stündigen Tour radelt man entlang einer einhundertjährigen Architekturgeschichte, lernt den Reiz von Hochstraßen und Kubushäusern kennen und kann die Skyline aus immer neuen Perspektiven bestaunen. (www.rotterdambycycle.nl/en) 2 Kop van Zuid und Katendrecht Manhattan an der Maas Was für eine Skyline! Kop van Zuid ist die Spielwiese der Architekten. Norman Foster, Rem Kohlhaas und Renzo Piano haben sich in Hochhausbeton verewigt. Wie Kop van Zuid war auch Katendrecht ein Viertel mit zweifelhaftem Ruf. Katendrecht liegt auf der sich südlich anschließenden Halbinsel. Es ist das derzeit vielleicht lebendigste Viertel mit coolen Cafés und Clubs. Sein Wahrzeichen ist die SS Rotterdam. Das größte Passagierschiff, das in Holland je gebaut wurde, kann man nicht nur besichtigen. Das Schiffshotel lockt mit echtem Fifties-Look. (www.ssrotterdam.com) 3 Markthal Wohnen im Schlaraffenland Hollands jüngstes Architektur-Highlight ist sachlich betrachtet ein Wohnund Geschäftshaus. Die Stadtverwaltung nennt die neue Mega-Markthalle eine „Kathedrale für Rotterdam“ – und damit übertreibt sie kaum. Mit der im Oktober 2014 eröffneten „Markthal“ hat das Rotterdamer Architekturbüro MVRDV mal wieder gezeigt, dass man Altbewährtes auch ganz anders und ungewöhnlich umsetzen kann. Über der 100 x 70 Meter großen Marktfläche wölbt sich in 40 Meter Höhe eine Art Schlauch mit über 200 Wohnungen. Rund 100 Stände und acht Restaurants sorgen fürs leibliche Wohl. Unter der Halle gibt es übrigens eine große Parkgarage. „Die KOMBINATION aus Markthalle und Wohnen ist eine neue Gebäudetypologie.“ Jacob van Rijs 15 5 Katwijk Scheveningen Oostvoorne REISEROUTE 6 Amsterdam 4 Rotterdam 1 2 3 4 Am Meer Dünengefühle Zwischen Rotterdam und Amsterdam lässt sich gut ein Abstecher am Meer einplanen. Zum Beispiel in den Dünen bei Oostvoorne in der Nähe des Rotterdamer Hafens. Vom architektonisch spannenden Strandlokal Aan Zee kann man den Kite-Surfern zuschauen oder sich am Kamin nach einem erfrischenden Strandspaziergang erholen. Weiter nördlich liegt Scheveningen, Hollands größtes Seebad. Das 1885 eröffnete Kurhaus wirkt so pompös, als sei es ein Parlamentsgebäude. Ruhig, schön und wild sind Strand und Dünen bei Katwijk. (http://aanzeeoostvoorne.nl) 5 Rijksmuseum Ins Goldene Zeitalter Van Gogh Museum, Anne-Frank-Haus, Hermitage Amsterdam oder doch zur Brauereitour Heinecken Experience? In Amsterdam hat man die Qual der Wahl. Obwohl, wer es noch nicht gesehen hat, sollte am Museumsplein vorbeischauen. Das Rijksmuseum wurde zehn Jahre lang restauriert und umgebaut. Die gut 8.000 Kunstwerke wurden neu gesichtet und zum Teil restauriert. Amsterdam ohne Rembrandt und Vermeer, das geht doch nicht. (www.rijksmuseum.nl/de) 16 „Kunsthal“, ins Innovationszentrum für Mode und Design, das „Nieuwe Instituut“, schlendern durch die neuen In-Viertel Kop van Zuid und Katendrecht oder berauschen sich einfach an der multikulturellen Urbanität. Zeit für einen Standortwechsel – auf nach Amsterdam. Zwischen Tulpenfeldern und Dünen, Kanälen und Kleinstädten gleitet der CLA Shooting Brake dahin. Warum nicht einen Spaziergang am Strand einlegen, zum Beispiel in Katwijk, und sich von der frischen Seeluft ordentlich durchpusten lassen? In Amsterdam bleibt der CLA Shooting Brake in der Hotelgarage oder in einem der öffentlichen Parkhäuser. Die Stadt mit den malerischen Grachten, den großartigen Museen und dem turbulenten Nachtleben erlebt man am besten zu Fuß oder auf dem Fiet, dem Fahrrad. Anders als Rotterdam lebt Amsterdam seine Geschichte. Die liegt mal im Goldenen Zeitalter des 16. und 17. Jahrhunderts, wovon man sich im Rijksmuseum überzeugen kann. Dann wagt die weltoffene Stadt wieder einen Sprung in die Zukunft. Dem steigenden Meeresspiegel begegnet man mit Wasservierteln wie IJburg, das vor einigen Jahren jenseits des Hauptbahnhofs angelegt wurde. Dort schwimmen die schicken Stadthäuser auf den Wassern der IJ. Übrigens findet sich in Amsterdam auch das Gebäude, mit dem die Architekten von MVRDV international bekannt wurden: „Silodam“ von 2002 ist ein Wohnhaus, das an einen Containerhafen erinnert, also ein Stück Rotterdam in Amsterdam. Es gibt viel zu sehen und zu erleben in Hollands Metropolregion. Egal ob alt oder neu, Meeresrauschen, Weite oder urbaner Lebensstil – was bleibt, ist dieses ansteckende Gefühl: Es macht Spaß, die Zukunft zu gestalten. G GOURMET-TIPPS Fenix Food Factory Das alte Warenhaus ist eine Mischung aus Markt und lockerem Bistro mit Blick auf die Skyline. Veerlaan 19, Rotterdam, www.fenixfoodfactory.nl De Machinist In der ehemaligen Schule für angehende Maschinisten wird feine Bioküche serviert. Willem Buytewechstraat 45, Rotterdam, Tel. 010 477 5700, www.demachinist.nl REM Eiland Vom Piratensender zum Restaurant: Wie eine Bohrinsel ragt die ehemalige Sendestation aus dem Amsterdamer Hafen. Haparandadam 45, Amsterdam, Tel. 020 688 5501, www.remeiland.com 5&33 Bar, Restaurant, Bibliothek, Galerie, Lounge und Hotel. Wer die neue Location beim Hauptbahnhof betritt, dem öffnen sich gleich mehrere Türen. Martelaarsgracht 5, Amsterdam, Tel. 020 820 5333, www.5and33.nl Mercedes-Benz SCHRÄGES ZEICHEN: Mit dem Bau des EYE Filminstituts von 2012 begann die Aufwertung des nördlichen Hafenviertels Het Ij. (www.iamsterdam.com) HOTEL-TIPPS nhow Rotterdam „De Rotterdam“, der von Rem Koolhaas entworfene Wolkenkratzer, ist eines der neuen Architektur-Highlights der Stadt. Ein Teil der „vertikalen Stadt“ gehört dem nhow Rotterdam Hotel. Die Aussicht ist atemberaubend (www.nh-hotels.de/hotel/nhow-rotterdam). New York Nur wenige Meter weiter am Wilhelmina Pier lockt das Hotel New York mit Charme und Geschichte. Von hier aus fuhren Tausende von Auswanderern in die Freiheit der Vereinigten Staaten (www.hotelnewyork.nl). Grachten 6 Nah am Wasser gebaut Die Grachten entlangzuspazieren ist ein Muss in Amsterdam. An der Gouden Bocht („Goldene Kurve“) stehen die prachtvollsten Grachtenhäuser. Besonders romantisch ist die Magere Brug, die „Magere Brücke“. Warum nicht mal so richtig Tourist sein und das auch genießen? Also los: Der japanischen Reisegruppe schenkt man ein freundliches Lächeln und sich selbst ein Selfie mit Backsteingiebeln und Kanälen im Hintergrund. Wer dann noch nicht genug hat, lässt sich am Abend entspannt durch die Kanäle schippern und genießt dabei ein Vier-Gänge-Menü. (www.rent-a-guide.de/tour) Kurhaus Wer einen Stopp am Meer einlegen möchte, kann im Kurhaus Scheveningen logieren. Das beste Haus am Platz ist ein echtes Grandhotel mit viel Geschichte und natürlich direkt am Meer (www.kurhaus.nl). Pulitzer Beste Lage und ausgezeichneten Komfort, darauf können sich die Gäste des Hotels Pulitzer in Amsterdam freuen. Das 5-Sterne-Haus erstreckt sich auf mehrere Grachtenhäuser aus dem 17. und 18. Jahrhundert (www.pulitzeramsterdam.com). The Toren Ein wahrer Rausch aus opulenten Dekors, Kristalllüstern und exklusivem Charme empfängt die Gäste des Hotels The Toren (www.thetoren.nl). 17 ORIGINAL -ZUBEHÖR Die Fahrradsaison läuft AUSFLÜGE IN DIE NATUR – Wer mit dem Fahrrad den Frühling genießen möchte, kann auf Mercedes-Benz vertrauen. Mehr Mercedes-Benz. Original-Zubehör und Collection. HOCHWERTIG: Heckfahrradträger aus eloxiertem Aluminium für Vito/V-Klasse (BR 447); einfache, sichere Montage an der Heckklappe. Für bis zu 4 Fahrräder (bzw. 2 E-Bikes). Ohne Rückleuchtenwiederholung und damit auch ohne Stromversorgung am Heck verwendbar. Max. Zuladung: 70 kg. Abschließbar. A4478901293 GANZ SOLIDE: Fahrradträger für die Anhängevorrichtung, für 2 oder 3 Fahrräder erhältlich (auch für E-Bikes geeignet), solider Stahlgrundrahmen, Fahrradschienen, Haltebügel und Fahrradhalter aus Aluminium, abschließbar, einfache Selbstmontage ohne Werkzeug, platzsparend zusammenklappbar. Abrollmechanik (s. u.). KEINE CHANCE FÜR LANGFINGER: Faltschloss, schwarz, Edelstahl und Gummi, flexible Gelenkkonstruktion, einfache Anbringung am Bike, geringes Gewicht, mit Tasche, Länge: ca. 90 cm, von ABUS für Mercedes-Benz. B66450004 SICHER IST SICHER: Bike-Helme für Kids (blau/weiß) und Erwachsene (schwarz), uvex-Verschlusssystem Monomatic, FASGurtband-System, 9 bzw. 18 Belüftungsöffnungen, Fliegennetzeinsatz, erfüllt die Sicherheitsnorm für Fahrradhelme EN1078, Fliegennetzeinsatz, von uvex für Mercedes-Benz. B66450030, B66450055 A0008900300 (2er-Träger) UNTERWEGS ALLES DABEI: Rucksack für Erwachsene, schwarz, Polyester, Airstripes Tragesystem, anatomisch gepolsterte Schultergurte, großes Hauptfach, ReißverschlussVortasche, weißer Mercedes-Benz Logo-Stick auf Vortasche, Deuter Logo-Stick auf Schulterträger, Volumen: 22 l, Maße; 46 x 28 x 16 cm, von Deuter für Mercedes-Benz. KIDS LIEBEN IHN: Kinderrucksack, blau, 100 % Polyester, für Kinder ab 5 Jahren, S-förmige Schulterträger mit Soft-EdgeAbschlüssen, 3M-Reflektoren, Brustgurt, weich gepolsterter Rücken, 2 Netzseitentaschen, Namensetikett innen, Fassungsvermögen: ca.18 l, Gewicht: 420 g, hellgrauer Mercedes-Benz Logodruck auf der Frontklappe, von Deuter für Mercedes-Benz. B66951121 B66952466 KLAPPE AUF KOMFORTABEL: Der Fahrradträger für die Anhängevorrichtung (s.o.; hier als 3er-Träger) verfügt über eine Abrollmechanik, um den Kofferraum weiterhin komfortabel öffnen zu können. A0008900400 (3er-Träger) OBENAUF: Dach-Fahrradträger „New Alustyle“, geeignet für verschiedene Fahrradtypen, komplett vormontiert, Gewicht: 2,5 kg, praktische Bodenmontage der Fahrräder möglich, abklappbarer Stützrahmen zur Verringerung des Luftwiderstands, bis zu 4 Fahrradträger passen auf einen Grund- oder Relingträger. A0008900293 Mercedes-Benz Serienweise Vorzüge DER GLK ÜBERZEUGT – Es gibt viele gute Gründe, sich für den dynamischen Charaktertypen zu entscheiden. Zugpferd Spaßmacher Beim GLK kommt der Fahrspaß mit leichtfüßiger Dynamik, sicherer Straßenlage und angenehmem Komfort nicht zu kurz. Die durchzugsstarken Dieselmotoren sowie 7G-TRONIC Automatikgetriebe und Allradantrieb 4MATIC schaffen für alle Nutzungsprofile eine passende und effiziente Lösung. Ergänzt wird dies mit vorbildlicher aktiver und passiver Sicherheit, zu der auch vielfältige Assistenzsysteme ihren Beitrag leisten. Mehr zum Thema GLK – bitte den QR-Code scannen. mb-qr.com/0pb Ein Hänger am Haken erleichtert das Leben in Beruf und Freizeit. Deshalb sind Reiter, Camper, Motorsportler, Bauherren oder Gewerbetreibende echte Anhänger von Zugkraft. Der GLK wartet mit einer zulässigen Anhängelast von 750 kg ungebremst und ab 2.000 kg gebremst auf. Das sichert beim Fahren mit Anhänger ausreichend Reserven. Charaktertyp Der GLK zeigt seinen starken Charakter ganz offen. Die typischen Karosseriemerkmale klassisch-funktionaler Geländewagen sind zeitlos und bieten auch im Alltagsbetrieb handfeste Vorzüge. Die hohe Sitzposition erlaubt einen souveränen Überblick über das Verkehrsgeschehen, die Karosserie überzeugt mit einer hervorragenden Übersichtlichkeit. Innen verwöhnen reichlich Platz und Wohlfühlkomfort die Passagiere. Und der Kofferraum reicht locker fürs Shopping und das Familien-Urlaubsgepäck. Offroad-Talent TÜV-Meister TÜV Rheinland und Auto-Bild loben den GLK im TÜV-Report 2015 (www.tuv.com/de). Bei den zwei- und dreijährigen Fahrzeugen siegt er in der Klasse der SUV. Nur 3,9 Prozent aller dreijährigen GLK haben bei der HU erhebliche Mängel – das ist das drittbeste Gesamtergebnis aller vom TÜV untersuchten Fahr zeuge. Damit erweist sich der GLK als besonders ausgereifte und zuverlässige Wertarbeit von Mercedes-Benz. Wo „G“ draufsteht, ist bei Mercedes-Benz immer „G“ drin. So auch im GLK. Kompakte Karosserie mit geringen Überhängen und große Bodenfreiheit gestatten Ausflüge jenseits befestigter Straßen – erst recht, wenn der optionale Allradantrieb 4MATIC die Kraft optimal auf alle Räder verteilt. Zusätzlich steigert das Offroad-Technik-Paket als Sonderausstattung den Geländespaß. In Kombination mit dem Intelligent Light System ILS leuchtet das spezielle Offroad-Licht zur besseren Orientierung das Sichtfeld breiter aus. 19 TECHNOLOGIE Jetzt halt mal die Luft an SERVICE – Mercedes-Benz hat das Reifendruck-Kontrollsystem serienmäßig in allen Baureihen eingeführt. Damit sind Autofahrer noch sicherer und entspannter unterwegs. Eine Frage des Systems Richtig ist wichtig Nachrüsten ohne Aufwand Es gibt zwei verschiedene ReifendruckÜberwachungssysteme: direkt messende und indirekt messende Systeme. Mercedes-Benz verwendet ab sofort in allen Neufahrzeugen ausschließlich das direkt messende Reifendruck-Kontrollsystem (RDK): Dieses kann den konkreten Druckwert jedes einzelnen Reifens ermitteln und anzeigen. Außerdem kennt das System verschiedene Warnstufen für verschiedene Druckverlustarten. Das dient vor allem der Sicherheit, denn letzlich ist der Reifen der einzige Berührungspunkt zwischen dem Fahrzeug und der Fahrbahn. Ein korrekter Reifendruck hat aber noch viele weitere Vorteile. Der richtige Druck sorgt für bestmögliche Laufruhe, spart Kraftstoff und verlängert die Lebensdauer der Reifen. Ist der Luftdruck zu niedrig, besteht nur noch mit den Reifenschultern Bodenkontakt. Das sorgt unter anderem für einen längeren Bremsweg, für eine verringerte Reifenlebensdauer und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch. Mercedes Fahrer haben die Wahl: entweder sie lassen die bestehenden Sommerbzw. Winter-Kompletträder mit den RDKSensoren nachrüsten oder sie entscheiden sich für einen neuen Satz Kompletträder mit bereits eingebauten RDK-Sensoren. Beim Nachrüsten empfehlen die Serviceexperten von Mercedes-Benz nicht nur den Einbau der Sensoren in der Niederlassung, sondern auch immer die Verwendung von Original-Teilen. Nur der Original-RDK-Sensor ist optimal auf das jeweilige Modell von Mercedes abgestimmt und wird, im Gegensatz zu Sensoren anderer Hersteller, sofort vom RDK-System lokalisiert und erkannt. Ganz ohne Aufwand. 20 x 4 x zu niedrig korrekt zu hoch Ist der Luftdruck zu hoch, besteht nur noch mit der Mitte der Lauffläche Bodenkontakt. Das sorgt u. a. für weniger Grip, eine ungleiche Profilabnutzung, verringerte Kurvenstabilität und für insgesamt unkomfortable Fahreigenschaften. Mercedes-Benz GARANTIERTE QUALITÄT MIT GÜTESIEGEL – Intakte Reifen und Räder sind ein wichtiger Sicherheitsaspekt für jeden Autofahrer. Mercedes-Benz bietet mit der Reifengarantie, mit den Original-Teilen und dem Original-Zubehör bestmögliche Sicherheit. Reifengarantie für alle Fälle: Weil man nie weiß, wem man auf der Straße begegnet. Nägel, Scherben, Bordsteinkanten: Die Straße kann ein unsicheres Pflaster sein. Dagegen hat Mercedes vorgesorgt: Bei jedem Reifen oder Reifen eines Komplettrades, das bei einem Mercedes-Benz Partner erworben wird, ist – gemäß der Bedingungen – eine Reifengarantie für 24 Monate inklusive (mehr dazu unter: www.mercedes-benz.de/reifengarantie). Diese greift bei eingefahrenen Gegenständen, Gebrauchsschäden und Reifenplatzern. MESSBARE SICHERHEIT Ventilzierkappen: 4-teiliges Set, edles Glanzlicht in neuem Design. Schützen die Radventile gegen Verunreinigung. Die Reifendruck-Kontrolle dient dazu, während der Fahrt vor nachlassendem Druck an einem oder mehreren Reifen zu warnen. Auf Wunsch wird der Druck an jedem Reifen im Multifunktionsdisplay angezeigt. Korrekt befüllte Reifen halten länger, helfen Kraftstoff zu sparen und dienen vor allem der Fahrsicherheit. Die Reifendruckkontrolle kann helfen, nachlassenden Druck beim Fahren an einem oder mehreren Reifen zu erkennen und mögliche gravierende Folgen zu vermeiden. Dazu misst ein Sensor im Reifeninneren Luftdruck und Lufttemperatur. Diese Daten werden per Funk in regelmäßigen Intervallen an eine Empfangsantenne am Unterboden gesendet und an das Steuergerät weitergeleitet. Im Verlauf von einigen Monaten verliert jeder Reifen durch Diffusion allmählich etwas Luft. Die Reifendruckkontrolle fordert rechtzeitig mit einer Hinweismeldung zur Korrektur der Reifendrücke auf. Bei einem deutlichen Druckabfall während der Fahrt leuchtet im Multifunktionsdisplay eine gelbe Warnlampe und es wird eine Warnmeldung eingeblendet, damit der Fahrer entsprechend reagieren kann. Radnabenabdeckungen: Nicht nur schön, sondern auch nützlich, denn die Abdeckungen sind ein stilvollvolles Finish für Leichtmetallräder und schützen die Radnabe darüber hinaus vor Verschmutzung. Die Abdeckungen sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, passend zu allen Mercedes-Benz Rädern. Im Bild: Stern titansilber, Lorbeerkranz blau/silber, Stern schwarz und – neu – AMG Radnabenabdeckung im Zentralverschlussdesign in drei Farben (rot, schwarz matt, chromeshadow dark metallic). 21 AKTUELLES C-Klasse unter Strom Einen Film dazu anschauen? Bitte den QR-Code scannen. Bremsassistent senkt Risiko UNFALLFORSCHUNG – Mercedes-Benz Unfallforscher erwarten, dass mit dem serienmäßigen COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS in der neuen B-Klasse die Zahl schwerer Auffahrunfälle gegenüber Fahrzeugen ohne entsprechendes Schutzsystem um bis zu 30 Prozent gesenkt werden kann. Für ihre Prognose haben die Sicherheitsexperten Zahlen des Statistischen Bundesamtes ausgewertet und digitale Unfalldaten nachsimuliert. V mal vier ALLRAD – Wer ein Fahrzeug mit Pkw-Komfort und einem großzügigen Raumangebot sucht, trifft mit der V-Klasse von Mercedes-Benz die richtige Wahl. Ab sofort ist die Großraumlimousine optional auch mit dem innovativen Allradantieb 4MATIC bestellbar. Das in vielen Mercedes-Benz Pkw-Modellen bewährte System gewährleistet in jeder Fahrsituation ein deutliches Plus an Traktion und Fahrstabilität – nicht nur auf holprigen Pisten, matschigen Feldwegen, verschneiten oder vereisten Straßen. Mit 4MATIC meistert die V-Klasse souverän jeden Untergrund. Weitere Informationen zum V-Klasse 4MATIC: mb-qr.com/0pk 22 mb-qr.com/0pj PLUG-IN HYBRID – Seine fortschrittlichste Hybrid-Technik bietet Mercedes-Benz nach der S-Klasse ab März 2015 auch in der C-Klasse an. Der C 350 e* überzeugt dank PLUG-IN HYBRID als Limousine und T-Modell durch außergewöhnliche Dynamik und Effizienz und kann 31 Kilometer rein elektrisch lokal emissionsfrei fahren. Die Systemleistung von 205 kW (279 PS) des Vierzylinder-Benzinmotors im Verbund mit dem Elektromotor ermöglicht Fahrleistungen eines Sportwagens bei einem zertifizierten Verbrauch von nur 2,4 bis 2,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Der Hochvolt-Lithium-Ionen Akku mit einer Gesamtkapazität von 6,2 kWh kann in zirka 1 Stunde 45 Minuten an einer Wallbox oder in etwa zwei Stunden an einer haushaltsüblichen Steckdose aufgeladen werden. *Kraftstoffverbrauch Super kombiniert 2,4–2,1 l/100km, CO2-Emission kombiniert 55–48 g/km, Effizienzklasse A+. BRIEFMARKE – In ihrer neuen Briefmarkenserie „Klassische deutsche Automobile“ erweist die Deutsche Post dem Mercedes-Benz 220S der Baureihe W 111 die Ehre. Die „Heckflosse“ erscheint zum Portowert von 1,45 Euro. Mercedes-Benz Magdeburg Urbane Lebensfreude PREMIERE – Die neue Generation des smart begeistert auch in Magdeburg alte und neue Fans des revolutionären Mobilitätskonzepts. D ie neuen smart gefallen. „Unsere Kunden mögen den frischen Look und die Möglichkeit der individuellen Gestaltung außen und innen. Man kann anders sein und ein Statement setzen“, sagt Daniela Kroll. Die smart Verkäuferin in der Niederlassung Magdeburg und ihre Kollegen sind kompetente Ansprechpartner für alle Wünsche der Kunden – ob sie ein schickes Neufahrzeug oder einen attraktiven Gebrauchten suchen, ob Wartung oder andere Werkstattleistungen gefragt sind oder ob es um Zubehör geht, das den smart noch individueller macht oder seinen Besitzer noch besser aussehen lässt. Mehr Platz, mehr Freude und Beifahrer beiträgt. Und den gibt es mit etwas mehr Länge nun auch für vier Personen im smart forfour. „Der neue forfour zeigt ebenso das Lächeln des typischen smart Gesichts und verkörpert den urbanen Lebensstil perfekt. Als Viersitzer erreicht er aber ein ganz neues Publikum. Man ist einfach mit Freunden gemeinsam unterwegs. Und auch Eltern mit zwei Kindern sind damit in der Stadt unschlagbar mobil“, so Daniela Kroll. Trotz kompakter Maße machen die neuen smart keine Abstriche bei der Sicherheit. Übrigens: Mit Elektroantrieb bleibt das bisherige Modell aktuell. Dabei meistert der smart fortwo electric drive* mit einer Batterieladung bis zu 140 Kilometer und damit locker den regionalen Mobilitätsalltag der meisten Autofahrer. Und das lokal emissionsfrei und damit besonders umweltfreundlich. G Die neuen smart sind wendig, komfortabel und schick. Sie passen optimal in das dynamische, kreative Leben der Stadt. Das völlig neue Innenraumgefühl verdankt der smart fortwo seiner spürbar gewachsenen Breite, die zum großzügigen „Space Index“ für Fahrer SPONSORING: „otto fährt smart“ – unter diesem Motto setzt die Mercedes-Benz Niederlassung Magdeburg ihr langjähriges Engagement für das Stadtmarketing der Ottostadt fort. Das Bild zeigt (von links) Pro Magdeburg-Geschäftsführer Georg Banderau, Niederlassungsdirektorin Astrid Stolze sowie Madleen Herz, Marion Weinroth und Louis Kellner vom Stadtmarketing Pro Magdeburg e.V. bei der Übergabe des smart forfour. GLÜCKLICHE KUNDIN: Petra Blenke nahm als Erste ihnen neuen smart in Empfang. WENDE-WELTMEISTER: Der Wendekreis von nur 6,95 Metern macht das Rangieren mit dem smart fortwo zum Vergnügen. FORFOUR: Auch der viersitzige smart steht für Probefahrten bereit. *smart fortwo electric drive: Stromverbrauch kombiniert 15,1 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+ 23 KUNDEN GUTE KOOPERATION: FlorpartnerInhaber Werner Thielen, Spediteurin Steffi Hennig und Betriebsleiter Harm Wöltje (rechts). Der Frühling rollt an PFLANZENLOGISTIK – Die bunten Primeln lassen keinen Zweifel: Es wird Frühling! Damit die Blütenpracht gut beim Kunden ankommt, ist eine sorgfältige Logistik erforderlich. Spezialisten dafür sind Florpartner und die Spedition Laddey aus Osterweddingen. raußen ist die Nacht noch empfindlich kalt. Im Florpartner-Lager herrschen dagegen T-ShirtTemperaturen. Denn Pflanzen sind sensibel wie die sprichwörtliche Mimose und mögen weder Frost noch Hitze oder Zugwind. Wohlfühlklima auf der ganzen Logistikkette sorgt dafür, dass sie wohlbehalten zum Verkauf in Garten- und Baumärkten ankommen. „Qualität ist entscheidend“, sagt Florpartner-Inhaber Werner Thielen. „Wir garantieren optimale Pflanzen.“ D 24 Pflanzenlogistik ist ein Saisongeschäft. Es beginnt im Frühling mit Frühblühern wie Primel und Co. und endet im Spätherbst mit Weihnachtssternen und Orchideen. 2.500 Lkw-Ladungen pro Jahr werden in Osterweddingen umgeschlagen. Tagsüber docken die Liefer-Lkw am Lager an. Sie bringen Topfblumen und Gartenpflanzen aus Holland, Nord- und Südeuropa, aber auch von regionalen Erzeugern. Rollierend im Jahr umfasst das Programm rund 400 Artikel. „Es ist ein absolutes Frischegeschäft im 24-Stunden-Rhythmus“, weiß Betriebsleiter Harm Wöltje. Dabei zählen Qualität, Termintreue, feh- Mercedes-Benz Magdeburg SPEDITION LADDEY Das Unternehmen wurde 1946 als Kohlenhandlung gegründet. Die Spedition Laddey verfügt über zwei Standorte, einen in Wellen sowie das gemeinsam mit Florpartner betriebene Logistikzentrum in Osterweddingen. Beschäftigt werden 60 Mitarbeiter. www.spedition-laddey.de WEISSE FLOTTE: 42 Lkw-Züge fahren für Laddey, zu einem Großteil Mercedes-Benz Actros. lerfreie Kommissionierung und die richtige Temperatur. Zudem ist Flexibilität gefragt. So gibt es Bestellungen mit einem Jahr Vorlauf, gleichzeitig aber auch tagesaktuelle Orders. Im Lager stellen die Mitarbeiter über Nacht Rollwagen und Kisten mit den Lieferungen für die einzelnen Empfänger zusammen. Ganz früh werden die Sendungen verladen und ausgeliefert. Pünktlichkeit ist Trumpf, denn die meisten Garten- und Baumärkte haben feste Warenannahmezeiten. benen Temperaturfenstern transportiert werden. Solche Waren fährt Laddey mit gleicher Begeisterung. Die Aggregate der Auflieger ermöglichen eine Bandbreite zwischen minus 28 Grad und plus 28 Grad. Werden die Vorgaben nicht eingehalten, nimmt die Ladung Schaden: Blumen welken, Lebensmittel verderben. Und auch Lacke müssen bei der Industrie exakt vortemperiert angeliefert werden, damit sie just in time verarbeitet werden können. Chefin im Familienbetrieb nah an Mitarbeitern Pflanzen fahren bei 15 bis 20 Grad Am Standort Osterweddingen kooperiert Florpartner mit der Spedition Laddey. So bekommen die Kunden Handel und Logistik aus einer Hand – und mit einem durchgehenden Qualitätsversprechen. Laddey übernimmt die Auslieferung in den neuen Bundesländern und Niedersachsen. Wie das Lager selbst sind auch die Auflieger der weißen Lkw-Flotte temperiert. „Egal wie das Wetter ist, die Pflanzen fahren bei 15 bis 20 Grad“, erklärt Geschäftsführerin Steffi Hennig von der Spedition Laddey. Ein Temperaturschreiber dokumentiert das ganz genau. Bis 2005 transportierte Laddey vor allem Stahl und Reifen, aber auch andere Güter. Aus ersten Fahrten für Florpartner entwickelte sich mit den Jahren eine feste Zusammenarbeit. Temperaturgeführte Logistik ist sensibel. Das gilt nicht nur für Pflanzen. Auch Lebensmittel, Arzneimittel oder chemische Produkte müssen in vorgege- Die Spedition Laddey ist ein Familienbetrieb mit 70-jähriger Tradition. Der Urgroßvater und der Großvater der heutigen Geschäftsführerin gründeten einen Kohlenhandel und fuhren Ladungen mit ein bis zwei Fahrzeugen. Nach der Wende gelang es der Familie, das Unternehmen erfolgreich weiterzuentwickeln. Im Alter von 21 Jahren stieg Steffi Hennig in den Betrieb ein. Sich in der Männerdomäne zu behaupten sei nie ein Thema gewesen: „Fachkompetenz setzt sich durch“, sagt die Speditionskauffrau lachend. „Ich habe das Gesamtprodukt im Blick, das zeichnet die Leistung unseres Betriebes aus.“ Gutes Personal sei in diesem Geschäft der Schlüssel zum Erfolg. „Es kommt auf unsere Fahrer an, denn Pünktlichkeit und die genaue Einhaltung der Temperaturführung müssen wir Tag für Tag konsequent für unsere Kunden umsetzen. Deshalb bin ich froh, als Chefin eines Familienbetriebs noch wirklich engen Kontakt zu den Mitarbeitern pflegen zu können.“ G 25 SERIE 5 KILOMETER MIT ... ... STEPHAN MICHME Herr Michme, wie schaffen Sie es, morgens um fünf entspannt „Guten Morgen Sachsen-Anhalt“ zu sagen? „Ich bin der geborene Frühaufsteher. Mein Wecker klingelt um 3:30 Uhr, dann bin ich schlagartig fit. Alles Training. Schließlich moderiere ich seit fast 20 Jahren Morgensendungen, lange im Jugendprogramm der Radiofritzen und jetzt in der Frühsendung beim MDR Sachsen-Anhalt.“ Klingt Stephan Michme im Radio genauso wie im Privatleben? „Klar. Mein Credo ist, immer authentisch zu sein. Diese Natürlichkeit kommt bei den Menschen gut an. Ich bin kein übertrieben fröhlicher Dampfplauderer. Wenn ich am Mikrofon sitze, stelle ich mir unsere 200.000 Hörer vor und spreche sie mit einem gemeinsamen Nenner an. Und die Menschen im Land stehen gern mit unserem Programm auf, wie die Einschaltquoten beweisen. Dabei ist dieser Erfolg eine Teamleistung, ich bin nur der Frontmann der gesamten Redaktion. Wir bieten unseren Zuhörern relevante Nachrichten 26 Ein entspannter aus der Welt und interessante Informationen und Geschichten aus unserem Land – verbunden mit der Musik für eine gute Stimmung am Morgen.“ Wählen Sie selbst die Musik für Ihre Sendung aus? „Nein, die Spezialisten in der Redaktion wissen viel besser, was unsere Hörer lieben. Ich verstehe die Musik im Programm eher als Handwerkszeug und höre die Oldies mittlerweile auch ganz gern.“ Wie klingt der Sound Ihres Lebens? „Mein Papa war Musiker, bei ihm habe ich schon früh die Beatles kennengelernt. Das war eine gute Prägung. Dann stand ich auf Punk, hart, schnell und laut. Das muss manchmal heute noch sein. Sie glauben gar nicht, wie irritiert die Passanten auf der Straße schauen, wenn der Krach aus meinem schönen Mercedes dröhnt (lacht)! Im Grunde genommen will ich mich aber gar nicht auf ein Genre festlegen. Ich höre alles: Rock, Pop, Elektronik, Jazz, Klassik – entscheidend ist, dass es meine Seele berührt.“ Und wenn Sie selbst Musik machen? „Im Moment füllt mich mein Soloprojekt Michme musikalisch aus. Es macht mir riesigen Spaß, intelligente deutsche Texte mit kreativem Pop zu einem emotionalen Erlebnis zu verschmelzen. Außerdem genieße ich die Liveauftritte. Da begleiten mich mit die coolsten und nettesten Musiker, das sind echte Freundschaften, die die Zusammenarbeit so angenehm machen.“ Ihr Album „Magdeburg“ war eine Liebeserklärung an Ihre Heimatstadt ... „Viele Menschen haben mir Inspiration für die Songs gegeben. Ein spannendes Projekt, zumal die begleitenden Filmaufnahmen die besondere Atmosphäre wundervoll eingefangen haben. Aktuell ist meine neue, vierte CD in Arbeit. Die Zuhörer dürfen sich wieder auf einen neuen Michme freuen.“ Wie sind Sie zur Musik gekommen? „Da gab es diesen Spruch: Dann sing doch selber ... Es war Mercedes-Benz Magdeburg TERMINE 21. und 28. März, 11. und 18. April 2015 STEPHAN MICHME Der 43-jährige Magdeburger ist Moderator und Musiker. Er studierte Germanistik und Sportwissenschaften an der Universität Magdeburg und begann in den 1990er-Jahren nach einem Praktikum und Volontariat als Moderator und Redakteur bei Radio SAW. Von 1998 bis 2007 moderierte er in Potsdam beim Jugendsender Fritz die Sendung Radiofritzen am Morgen und trat parallel ab 1998 auch als Fernsehmoderator bei MTV in diversen Musik- und Spezialformaten auf. Seit 2011 ist er Moderator und Reporter der Frühsendung des MDR Sachen-Anhalt – das Radio wie wir. Im MDR-Fernsehen ist er donnerstags um 19 Uhr in einer Kolumne mit Tipps für das Wochenende zu sehen. Als Musiker war Stephan Michme 1994 Mitgründer der Rockgruppe Scycs, die mit dem Titel „Next November“ und dem Album „Pay TV“ 1998 ihre größten Erfolge hatte. Neben seinem Soloprojekt Michme zählt er zu den Initiatoren von Heartdisco Music – Plattenlabel, Tonstudio und Eventagentur – in Magdeburg. Stephan Michme fährt eine Mercedes-Benz V-Klasse, um mit seiner Band zu den Liveauftritten zu reisen. www.heartdisco.de www.mdr.de/sachsen-anhalt/ Frühaufsteher die Wendewirrezeit, ich war 19, gerade dem Armeedienst entkommen und wollte die Welt verändern. Als Techniker transportierte ich mit meinem Trabi Kombi die Anlage für einen DJ, so bestand enger Kontakt zur Szene. Für eine Band schrieb ich einen Text, aber die Interpretation des Sängers gefiel mir nicht. Na ja, der war nach meiner Kritik beleidigt – und dann ging ich selbst ans Mikro. Ab Mitte der 90er-Jahre hat meine Rock-Pop-Band Scycs eine wahnsinnige Phase erlebt. Wir hatten 1998 Erfolge in den Charts, unsere Videos liefen bei MTV und Viva, wir sind einmal quer durch Europa getourt.“ Das klingt nach „Popstar“. „Ja, eine bewegte Zeit. Mit Scycs habe ich Hunderttausende CDs verkauft. Doch die damalige Popularität ist nicht mit heute zu vergleichen. Der MDR ist trimedial aufgestellt mit Radio, Fernsehen und Internet. Meine Zuhörer hören also nicht nur meine Stimme, sondern sehen auch mein Gesicht. Ich werde oft angesprochen und erlebe in vielen Kontakten ganz direkt, was die Menschen an unseren Sendungen mögen und was ihnen auch mal nicht passt. Das ist spannend.“ Sie sind Hallensprecher des SC Magdeburg ... „Nein, Hallensprecher ist der falsche Begriff. Eher bin ich ein unterhaltendes Maskottchen (lacht). Für den MDR Sachsen-Anhalt darf ich die Halbzeitshow in der GETEC-Arena moderieren. Als Sportfan erlebe ich das jedes Mal als absoluten Hammer.“ Was ist das Besondere? „Der SCM bietet Handball-Bundesliga vom Feinsten, das sollte jeder mal erleben. Die Atmosphäre ist wirklich erstklassig. Ich gehe gern live mit dieser Begeisterung um – eine komplett andere Anforderung, als im Radio zu moderieren. Beides hat seinen Reiz. Und auch die Radioarbeit kommt meinem Sporthobby entgegen: Ein Früh-Moderator hat schon mittags Feierabend. Dann ein kurzes Nickerchen, und am Nachmittag treibe ich meistens selbst Sport.“ G Boxenstopp Räderwechsel-Aktion in Magdeburg und Wernigerode – anmelden unter Tel.: 0391 7295-838 28. März 2015 Premiere des neuen CLA Shooting Brake Das neue Modell mit einzigartigem Design und hohem Nutzwert erleben und Probe fahren 29. März 2015 Autofrühling in Oschersleben Ausstellung und Probefahrten in der Motorsportarena 12. April 2015 World of Kids 2015 Fahrzeugausstellung auf der neuen Kinder- und Jugendmesse in Magdeburg 15. April 2015, 19 Uhr Mercedes-Benz Reiter Forum Mit Dressur-Mannschaftsweltmeisterin und Olympia-Silbermedaillen-Gewinnerin Helen Langehanenberg sowie dem international erfolgreichen Springreiter Philip Rüping. Anmeldung: www.mercedes-benz.de/reiterforum 30. und 31. Mai 2015 smart masters Das große Beachvolleyball-Turnier im Stadtpark Magdeburg Veranstaltungsänderungen vorbehalten KONTAKT MERCEDES-BENZ MAGDEBURG Niederlassung Magdeburg Am Großen Silberberg 3 • 39130 Magdeburg Telefon: 0391 7295-0 • Fax: 0391 7295-199 Center Wernigerode Dornbergsweg 41 • 38855 Wernigerode Telefon: 03943 5464-0 • Fax: 03943 5464-47 Vertriebscenter Halberstadt Am Sülzegraben 1 • 38820 Halberstadt Telefon: 03941 6800-0 • Fax: 03941 6800-33 Vertriebscenter Krumey am Flughafen Carnotstraße 1 • 39120 Magdeburg Telefon: 0391 7295-0 • Fax: 0391 7295-199 Servicestützpunkt Burg Am Erkenthierfeld • 39288 Burg Telefon: 03921 9357-0 • Fax: 03921 9357-99 Internet: www.mercedes-benz-magdeburg.de 27 «Ein Meisterwerk kann überall stehen. Es ist sowohl unabhängig als auch anpassungsfähig.» Jumpei Sudzuki, Architekturstudent, Tokyo Tech Eine Designikone wird 50: das USM Möbelbausystem Haller – Erfahren Sie, wie eine neue Generation von Designern, Künstlern und Architekten Modularität neu definiert. Folgen Sie dem USM Jubiläumsprojekt unter usm.com/project50 CREATIV Büro & Wohnen GmbH & Co. KG Klosterwuhne 42, 39124 Magdeburg Telefon: (0391) 2 57 98 00, Fax: (0391) 2 57 98 03 [email protected], www.bueroexperten.de www.usm.com
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