1. No category

CLA G
TIN
SHOO KE
BRA
Mercedes-Benz
re am
Premie 2015
rz
28. Mä
Mainz
Das Magazin
Mainz•Alzey•Bad Kreuznach
Bingen•Ingelheim
Frühjahr 2015
Holt das Beste aus jedem Terrain
Couragiert und sportlich – das neue GLE Coupé
Maßarbeit
Schneider Prototyping
Ein Herz für Stein
Bildhauer Markus Sauermann
www.mercedes-benz-mainz.de
Charakter. Stark.
Streng limitiert:
die StreetStyle Sondermodelle.
Mit AMG Line, Bi-Xenon-Scheinwerfern und AMG Leichtmetallrädern.
A 180 StreetStyle¹
Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH²
Kaufpreis ab Werk³
Leasingsonderzahlung
Gesamtkreditbetrag
Gesamtbetrag
Laufzeit in Monaten
Gesamtlaufleistung
Sollzins gebunden p. a.
Effektiver Jahreszins
27.965,00 €
0,00 €
27.965,00 €
10.764,00 €
36
30.000 km
-1,93 %
-1,91 %
Mtl. Leasingrate
Eine Marke der Daimler AG
299 €
¹Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 7,6/4,6/5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 133 g/km.
²Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart, für Privatkunden. Stand 01.12.2014.
Ist der Darlehens-/Leasingnehmer Verbraucher, besteht nach Vertragsschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht nach § 495 BGB.
Das Angebot ist zeitlich begrenzt und gilt bei Bestellung bis 30.06.2015.
³Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers, zuzüglich lokaler Überführungskosten.
Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart
Mercedes-Benz Mainz
06
27
23
24
01-2015
04 | KUNDEN
Schneider Prototyping – Maßarbeit
made in Germany
06 | INTERVIEW
Industrie 4.0 – Experte Jürgen Behle
über die Digitalisierung der Wirtschaft
08 | NEUVORSTELLUNG
GLE Coupé: sportlich wie ein Coupé,
stark wie ein SUV
12 | ORIGINAL-ZUBEHÖR
Bestens ausgestattet: stilechter Start
in die neue Formel-1-Saison
14 | REISEROUTE
Pracht und Gracht: In Holland blüht
das moderne Leben
19 | GLK-KL ASSE
„NEUES ENTSTEHT auf
ganz unterschiedlichen
Wegen. Schneider Prototyping prüft Produkte auf
Herz und Nieren, bevor
sie in Serie gehen. In der
Industrie 4.0 werden
künftig digitale Daten die
Produktion beeinflussen.
Und Bildhauer Markus
Sauermann schafft seine
Werke durch Reduktion.“
Zugpferd: Der GLK bietet Vorzüge
serienweise
23 | EINBLICK
Hartmut Swietlik
Mercedes-Benz Mainz
KONTAKT
Mercedesstraße 1 | 55128 Mainz-Bretzenheim
Telefon: 06131 367-0
Internet: www.mercedes-benz-mainz.de
E-Mail: [email protected]
Räder und Reifen – Rundum-Service
für die Pneus
24 | REGIONAL
Markus Sauermann – Kunst aus
der Zwiesprache mit Stein
27 | AK TUELLES
Peter Cornelius Konservatorium –
Konzert mit Händels „Messias“
IMPRESSUM
Mercedes-Benz Mainz – das Kundenmagazin der Mercedes-Benz Niederlassung Mainz
Herausgeber: Daimler AG | Kommunikation | HPC 402 | 70456 Stuttgart | Verantwortlich für den Hrsg.: Mirjam Bendak, Dr. Achim Sauer
Publications Manager: Dr. Denise Heinermann-Bieler, Erika Tschentscher ([email protected])
Redaktion Mercedes-Benz Niederlassung Mainz: Nadja Schuster (Ltg.) | Realisation: Medienfabrik Gütersloh GmbH | Carl-Bertelsmann-Str. 33
33311 Gütersloh | Telefon: 05241 23480-82 | www.medienfabrik.de | Gesamtprojektleitung: Hansjörg Bruderer (V.i.S.d.P.) | Projektmanagement: Michaela Salomon
Chefredaktion: Alfred Harke | Art Direktion: Lutz Hesker | Redaktion: Peter Nederstigt | Grafik: Doris Wittig | Anzeigenverkauf: Vanessa Großeschallau
Druck: Mohn Media Mohndruck GmbH, zertifiziert nach Umweltmanagement-Standard ISO 1400:2009 | Fotos: Daimler AG, Corbis, Anke Luckmann,
Michela Morosini, Winy Maas, Hotel The Toren, Hotel Pulitzer, REM Eiland, Rob t Hart, Jan Bartelsman/De Machinist, Peter Tijhuis Photography/nhow Rotterdam, Ossip van Duivenbode/Rotterdambycycle, Alex Kraus, Manuel Debus, Markus Sauermann, galerie forum, Peter Cornelius Konservatorium, Frank Wiß
Die abgebildeten Modelle enthalten zum Teil auch Sonderausstattungen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Änderungen in Konstruktion und Ausstattung
sowie Irrtümer vorbehalten. Alle Preise verstehen sich inkl. 19 % MwSt. (sofern nicht anders angegeben), Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
3
KUNDEN
Bestens in Form
UNTERNEHMENSPORTRÄT – Bei Schneider Prototyping fängt die Zukunft an:
Das Unternehmen aus Bad Kreuznach fertigt Prototypen für Automobilhersteller und
weitere namhafte Industriezweige. Mit Flexibilität und Qualität made in Germany
leistet Schneider inzwischen auch in anderen Ländern Aufbauarbeit.
D
ie Scheinwerferfassung eines
Supersportwagens, der Kühlergrill eines SUV, die Zahnbürste
mit Biene-Maja-Griff: Immer
wieder trifft Ralf Gabler im Alltag auf Gegenstände, die in den
Produktionshallen von Schneider Prototyping zum
ersten Mal Gestalt angenommen haben. „Leider
dürfen wir in der Regel erst viele Jahre später darüber sprechen, wenn die Dinge längst auf dem
Markt sind“, sagt der Geschäftsführer des Unternehmens. Selbst in Bad Kreuznach, dem Stammsitz, wissen deshalb viele Menschen nicht, was
Schneider Prototyping genau macht.
Serienreife Vorarbeit
Das Unternehmen begann 1991 mit drei Mitarbeitern als Spezialist für den Prototypenbau sowie
die Fertigung von Kleinserien und gehört heute
zu den Marktführern auf diesem Gebiet. Zu den
Kunden zählen führende Hersteller von Automo-
bilen, Medizintechnik und Haushaltsgeräten wie
die Daimler AG, B. Braun und Siemens. Bevor sie
neue Bauteile in die Serienfertigung geben, lassen
sie bei Schneider Prototypen und Erstmuster fertigen. Denn die Produktionszyklen werden immer
kürzer, die Produktionszahlen immer höher. Um
Kosten und Gewicht zu sparen, setzen die Hersteller neue Werkstoffe wie Aluminium ein. Anhand
von Prototypen lässt sich überprüfen, ob sich das,
was am Computer entwickelt wurde, in der Realität
so verhält wie erwartet. „Auf diese Weise lassen
sich hohe Nachbesserungskosten vermeiden, da
Fehler schon in frühen Konstruktionsphasen aufgespürt und korrigiert werden können“, erklärt
Gabler und nennt als Beispiel eine Verteilergetriebehälfte für einen Lkw der Daimler AG. Durch die
Umstellung von Grauguss auf Aluguss wurde das
Gewicht von 230 Kilogramm auf 80 Kilogramm
reduziert. Das senkt den Spritverbrauch und erlaubt eine höhere Zuladung. „Die Prototypen wurden bei uns gefertigt“, erzählt Gabler.
Der 46-Jährige arbeitet seit 15 Jahren für Schneider
Prototyping und ist seit 2010 in der Geschäftsführung. Gabler hat nach dem Hauptschulabschluss
eine Lehre zum Maschinenschlosser gemacht, später die Fachhochschulreife nachgeholt und Maschinenbau studiert. Ihm gehen selbst Worte wie
„Stereolithografie“ problemlos über die Lippen,
eine professionelle Variante des 3D-Druckers.
„Ohne Modellbau, Fräsen und Schneiden können
wir damit innerhalb weniger Stunden ein Kunststoffmodell fertigen.“ Es ist nur eines der zahlreichen Verfahren, die das Unternehmen einsetzt.
„Zu unseren Alleinstellungsmerkmalen gehört,
dass wir unter einem Dach alle gängigen Kunststoffe und Metalle verarbeiten und die gesamte
Bandbreite an Verfahren anbieten“, betont Gabler.
Unter anderem betreibt Schneider eine Gießerei,
um Gussteile aus Metall fertigen zu können.
Null Toleranz für Fehler
„Ein weiterer Vorteil ist, dass wir mittlerweile sowohl an den Entwicklungsstandorten in Europa
als auch in den Zukunftsmärkten China und Indien präsent sind“, erklärt Gabler. Seit 2009 folgt
Schneider seinen Kunden ins Ausland und unterhält inzwischen weitere Standorte in England, Ungarn, Indien und China. „Aber wir legen Wert auf
deutsche Qualität. Deshalb überprüfen wir alle
Produkte – egal wo sie gefertigt werden – hier in
Bad Kreuznach, bevor wir sie ausliefern.“ Denn bei
den Prototypen ist hohe Präzision gefordert, die
Abweichungen gegenüber dem Plan bewegen sich
im Bruchteil von Millimetern. „Regelmäßige Kundenbefragungen zeigen: Mehr als 97 Prozent unserer Kunden sind mit unserer Arbeit zufrieden.“ G
GLÄNZENDER AUFTRITT: Der Außendienst fährt seit Kurzem das
neue C-Klasse T-Modell von Mercedes-Benz. „Keine andere Marke
konnte uns vergleichbare Features bieten“, sagt Geschäftsführer
und Mercedes-Benz Fan Ralf Gabler (vorne).
4
Mercedes-Benz Mainz
AUS EINEM GUSS: In
der hauseigenen Gießerei
werden Metalllegierungen
vergossen.
TASTGEFÜHL: Sensoren tasten die
Prototypen von allen Seiten ab und
übertragen die Ergebnisse zur Dokumentation an den Computer.
SINN FÜR TECHNIK:
Geschäftsführer Ralf
Gabler kennt sich
als Maschinenbauer
mit Geräten wie dem
Lasersintern (SLS)
hinter ihm bestens
aus.
SCHNEIDER PROTOTYPING IN ZAHLEN
24 Jahren auf dem Markt. Mit 9 Standorten in 6 Ländern
ist Schneider auch international vertreten. Weltweit arbeiten mehr als 300 Mitarbeiter für
das Unternehmen, rund 70 davon sind im Stammwerk Bad Kreuznach beschäftigt. Der Umsatz
beträgt über 16 Millionen Euro. Etwa 65 Prozent werden in Deutschland erwirtschaftet.
Die modernen Maschinen wie die Lasersinter kosten bis zu 300.000 Euro pro Stück. Er baut
mit einer Geschwindigkeit von 5-10 Millimetern pro Stunde 3D-Formen aus Polyamid auf.
Der Prototypenspezialist ist seit
www.schneider-international.net
5
INTERVIEW
SERIE
5
KILOMETER
MIT ...
... JÜRGEN BEHLE
JÜRGEN BEHLE
Der 69-Jährige ist Vorsitzender
des Innovationsausschusses
der IHK Rheinhessen. Er leitete
zwölf Jahre die Niederlassung
der Siemens AG in Mainz und
ist seit 2007 Inhaber
einer Unternehmensberatung.
Daneben engagiert er sich in
zahlreichen Ehrenämtern.
www.rheinhessen.ihk24.de
Total digital
INDUSTRIE 4.0 – Die Industrie steht vor ihrer nächsten Revolution. Der Berater und
Innovationsexperte Jürgen Behle erklärt, wie die Fabriken in Zukunft das Denken lernen.
Herr Behle, „Industrie 4.0“ – was verbirgt
sich hinter diesem Schlagwort? „Industrie 4.0
bezeichnet die vierte industrielle Revolution nach
der Mechanisierung, Industrialisierung und Automatisierung. Sämtliche Planungs-, Steuerungsund Fertigungskomponenten werden in Zukunft
digitalisiert. Intelligente Objekte wie etwa Transportroboter sind durch intelligente Netze miteinander verbunden, die autonom weitere Prozessschritte auslösen, steuern und überwachen.“
Also eine smarte Fabrik, in der Maschinen
miteinander kommunizieren? „Ja genau. Stellen Sie sich vor, Sie bestellen ein Auto. Sobald der
Verkäufer Ihren Auftrag in das Bestellsystem eingeben hat, bucht Ihr Auftrag selbstständig die Bearbeitungsmaschinen, bestellt das Material und
organisiert die Auslieferung.“
Ist die Industrie 4.0 schon Realität? „Ganzheitliche Lösungen wird es wohl erst zwischen
2020 und 2030 geben. Aber wir stecken mitten
6
in der Entwicklung. So werden im Deutschen
Forschungszentrum für künstliche Intelligenz in
Kaiserslautern intelligente Software-Technologien
erforscht. Auch führende deutsche Industrieunternehmen – darunter die großen Automobilhersteller – stellen sich den Herausforderungen.“
mit sieben Siegeln ist. Der Innovationsausschuss
der Industrie- und Handelskammer Rheinhessen
hat deshalb eine Informationsreihe gestartet, um
die Mitglieder in die digitale Welt zu führen.“
Warum ist das Thema so wichtig für Deutschland? „Industrie 4.0 definiert eine neue Qualität
der Produktivität und ermöglicht eine bisher unbekannte Flexibilität in allen Bereichen der Produktion. Damit können selbst sehr individuelle
Kundenwünsche kostengünstig realisiert werden,
ohne dass die Qualität leidet. Als eine der führenden Industrienationen kann Deutschland seine
Position durch die Digitalisierung ausbauen.“
Wie verändert die Digitalisierung das Privatleben? „Ein großes Potenzial bietet sie zum Beispiel im Gesundheitswesen – von der Überwachung lebenswichtiger Funktionen durch Apps
bis zur Alarmierung von Rettungsdienst und Krankenhaus. Aber auch die umfangreichen Assistenzsysteme in Fahrzeugen wären ohne die Digitalisierung nicht möglich: Sensoren und radarähnliche Systeme überwachen die Fahrzeugbewegung
sowie das Umfeld, damit die Assistenzsysteme bei
Bedarf eingreifen und Leben retten können.“
Wie sind die Unternehmen der Region dabei
aufgestellt? „Ich bin sicher, dass Branchenführer
wie Boehringer, BASF und Schott intensiv daran
arbeiten. Leider fürchte ich, dass Industrie 4.0 für
viele industrienahe Mittelständler noch ein Buch
Welche dieser digitalen Helfer schätzen Sie
besonders? „Neben dem Multimedia-System nutze ich vor allem die dynamische Abstandsregelung
in meinem ML 350 – damit ist man selbst im Stau
entspannt unterwegs.“ G
Eine Marke der Daimler AG
Das Beste bekommt immer eine Zugabe.
Das B flexible Package für die B-Klasse Electric Drive – jetzt exklusiv
für private Leasing- und Finanzierungskunden.
Steigen Sie in die Zukunft ein. Mit dem B flexible Package erwarten Sie umfangreiche Gutschriften für Mercedes-Benz Rent und moovel. Erweitern Sie Ihren persönlichen Fuhrpark ganz
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Sie gerne zu unseren Leasing- und Finanzierungsangeboten – für die Mobilität von morgen.
NEUVORST ELLUNG
Ein Kraftpaket,
keine Kompromisse
COUPÉ TRIFFT SUV – Mercedes-Benz erweitert mit
dem GLE Coupé seine SUV-Familie um die neue
faszinierende Interpretation eines viertürigen Coupés.
FOTOS: ANKE LUCKMANN
FASHION: HUGO BY HUGO BOSS
ELEGANTER AUFTRITT, STARKER ANTRITT: Die außergewöhnlichen
Proportionen des GLE Coupé entstehen aus der Verbindung von Coupéund SUV-typischen Designelementen.
ROBUST WIE EIN SUV,
SPANNEND WIE EIN
COUPÉ: Serienmäßig
steht das Coupé auf
20-Zoll-Leichtmetallrädern. Das neu eingeführte Automatikgetriebe
9G-Tronic hilft, die
CO2-Werte nochmals
zu reduzieren.
8
Mercedes-Benz
otoshootings für neue Automodelle begleitet immer das gewisse Prickeln. Doch als das
GLE Coupé auf das ehemalige
EXPO-Gelände in Lissabon rollt,
weicht das Staunen erst Gänsehaut, dann Begeisterung. In der futuristischen Architektur unter südlicher Sonne gönnt sich das Coupé einen satten Auftritt und das selbstbewusste wie
sinnliche Design entfaltet seinen ganzen Zauber:
Die gekonnte Vereinigung von Gegensätzen schafft
einzigartig Neues, überraschend Harmonisches.
Mercedes-Benz verbindet die robuste Ausstrahlung eines SUV mit den fließend flachen Linien eines Coupé. Innen verbindet sich die erhabene Sitzposition mit optimalem Komfort und sportlicher
Anmutung. Am Hafen könnte der Geländewagen
seine Muskeln spielen lassen, mit 3,5 Tonnen Anhängelast auch eine stattliche Yacht abschleppen:
„Adeus, nicht heute.“ Auf den kurvigen Strecken
im Umland darf der Rote mit bäriger Kraft, dem serienmäßigen permanenten Allradantrieb 4MATIC
und den individuell wählbaren Fahrzeugeinstellungen seine ganze Fahrdynamik beweisen. So
vereint Mercedes-Benz mit dem neuen GLE Coupé
das Beste aus den Welten von Coupé und SUV. G
F
AUSSTATTUNG UND SICHERHEIT AUF HÖCHSTEM
NIVEAU: Einen Hauch von Luxus verspürt der Fahrer
im Innenraum – bei gleichzeitig großzügigem Raumangebot mit fünf Sitzplätzen und hohem Ladevolumen.
Die Fahrer können auf das für Mercedes-Benz typische
Ausstattungs- und Sicherheitsniveau zählen: Rückfahrkamera, Intelligent Light System sowie ein
umfangreiches Paket an Sicherheits- und Assistenzsystemen gibt es serienmäßig.
Das GLE-Klasse Coupé
im bewegten Bild finden
Sie hier.
mb-qr.com/0pm
9
NEUVORST ELLUNG
INDIVIDUELL ABSTIMMBARES FAHRERLEBNIS: Nicht nur optisch zeigt sich
das GLE Coupé als Individualist. Durch den
serienmäßigen DYNAMIC SELECT Controller lassen sich vier Fahrprogramme – COMFORT, SPORT, INDIVIDUAL und GLÄTTE –
auswählen, die die Charakteristik des
Fahrwerks und Antriebsstrangs an das
gewünschte Fahrerlebnis anpassen.
Der neue Sternenhimmel
DIE MODELLBEZEICHNUNG GLE bildet den Auftakt zur neuen Nomenklatur-Logik.
Die Modellbezeichnungen werden einfacher, transparenter und nachvollziehbarer.
as Modellportfolio von Mercedes-Benz ist in den das „G“ die Abstammungslinie, das „L“ ist ein Verbindungsbuchstabe, der die Modellletzten Jahren rasant gewachsen und wächst weiter. bezeichnungen einprägsamer und besser sprechbar werden lässt, bekannt etwa vom SL
Die laufende Modelloffensive führt dazu, dass oder aktuell vom CLA. Danach folgt der dritte Buchstabe, der die Zugehörigkeit zur jeweiMercedes-Benz bis 2020 weltweit über 30 Modelle ligen Kernmodellreihe beschreibt. Konkret bedeutet das: Der vormalige GLK beispielsauf den Markt bringt, darunter mindestens elf, die weise wird zum GLC, der ML zum GLE, der GL zum GLS. Bei den 4-Türer Coupés ist die
im aktuellen Produktportfolio bisher nicht vertreten Systematik analog aufgebaut. Die Roadster führen ab 2016 „SL“ als Herkunftsbezeichnung
sind. Hinzu kommen die Differenzierungen über Karosserievarianten im Namen, der dritte Buchstabe ist die Anbindung an eine der Kernmodellreihen. Damit
und Antriebsformen. Dies führt zu einer immer größer werdenden wird der SLK zum neuen SLC. Analog zum G bleibt beim SL aufgrund seines IkonenKomplexität bei der Namensgebung der Modelle. Mit Blick auf die in- Status seine Bezeichnung wie bisher. G
ternationale Ausrichtung der Marke werden nun – erstmals beim GLE Coupé –
GELÄNDEKERNMODELL4-TÜRERROADSTER
BISHER
NEU
neue Bezeichnungen eingeführt, die den
WAGEN/
REIHEN*
COUPÉ
Kunden eine klare Orientierung geben.
SUV
Die Systematik ist einfach, klar und
Natural Gas Drive
transparent. Die Modellbezeichnung besteht aus einem bis drei Großbuchstaben.
BlueTEC
Die Antriebsarten werden mit einem
CDI
Kleinbuchstaben bezeichnet, etwa „d“
PLUG-IN HYBRID**
Electric Drive
für „Diesel“. Im Mittelpunkt stehen die
fünf Kernmodellreihen A, B, C, E und S,
Brennstoffzelle
die den Kunden auch weiterhin OrientieHYBRID
rung geben werden. Für die ModellbeBlueTEC HYBRID
zeichnung der SUVs gilt: In Anlehnung
an die legendäre G-Klasse führen alle
4MATIC
SUV-Modelle künftig die Anfangsbuchstaben „GL“ im Namen. Dabei bezeichnet
D
10
* je nach Modellreihe inklusive Limousine, T-Modell, Coupé, Cabriolet, Sports Tourer
** Benzin- und Dieselmotoren
MOTORSPORT
In der Erfolgsspur
FORMEL 1 – Das ist ein völlig neues
(Frühlings-)Gefühl für das Rennsportteam
von Mercedes-Benz: als Titelverteidiger in
die neue Formel-1-Saison! Nach dem historischen Sieg und der nahezu konkurrenzlosen Erfolgsserie des letzten Jahres gilt
es, die anderen Rennställe auf Distanz zu
halten. Auch die Fans können dank der
vielen neuen Accessoires ab März stilecht
in die Saison 2015 starten. Mehr unter:
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Single Jersey. T-Shirts für Damen, Herren
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DIE ERSTEN
FORMEL-1-RENNEN 2015
1
2
3
4
5
6
Australien / Melbourne Malaysia/ Sepang Bahrain/ Sachir China/ Schanghai Spanien/ Barcelona Monaco/ Monte Carlo 15. März
29. März
5. April
19. April
10. Mai
24. Mai
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STEHEN! Der Gästeschirm in
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Getränke werden nur an Personen ab dem vollendeten 18. Lebensjahr geliefert. Informationen zu Lieferbedingungen und Datenschutz finden Sie unter
www.hawesko.de/datenschutz. Ihr Hanseatisches Wein- und Sekt-Kontor Hawesko GmbH, Geschäftsführer: Nikolas von Haugwitz, Gerd Stemmann, Anschrift:
Hamburger Straße 14–20, 25436 Tornesch, Handelsregistereintrag: HRB 99024 Amtsgericht Hamburg, USt-Identifikationsnr: DE 25 00 25 694.
REISEROUTE
FOKUS ARCHITEKTUR – Was ist da los
in Hollands Metropolen? Rotterdam wird zum
Dorado der Architekten, und in Amsterdam
wird weiter am Mythos gebaut. Grachtenromantik, Kunsttempel und schwimmende
Stadtteile – ein unwiderstehlicher Mix.
REISESPECIAL
HOLL AND
WAHRZEICHEN: Die Erasmusbrücke
verbindet das Zentrum mit den neuen
Stadtteilen im Süden.
(https://de.rotterdam.info)
Pracht und Gracht
I
n der zweitgrößten Stadt Hollands entsteht ein futuristisches Bauwerk nach dem anderen. Nix mit
Trübsal oder Tristesse. Rotterdam macht aus Problemvierteln und Industriebrachen spannende urbane Zentren. In diesem modernen Stil fühlt sich
der neue Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
wohl. Designanspruch trifft Freizeitwert: So schön kann praktisch
sein. Da wird die Fahrt nach Holland zum Vergnügen. Von Rotterdam
ist es ein Katzensprung ans Meer, und Amsterdam liegt auch gleich
um die Ecke. Das wird ein gutes Wochenende und eine willkommene
Gelegenheit, den Neuzugang in der Kompaktklasse kennenzulernen.
Das lang gezogene Heck wirkt sportlich, bietet aber auch viel Platz.
Koffer, Kinderwagen oder Kiteboard? Kein Problem.
Die strahlend weiße Erasmusbrücke in Rotterdam und das neue
Hochhausviertel Kop van Zuid sind eine fantastische Kulisse. Be14
geisternde Architektur und mutige Stadtplanung kommen hier zusammen. Jüngstes Beispiel ist die „Markthal“. Jacob van Rijs, Winy
Maas und Nathalie de Vries vom Architekturbüro MVRDV gehören
zu den Machern dieser „Kathedrale von Rotterdam“. Mit ihren
kontroversen Projekten spiegeln MVRDV den kreativen Spirit der
neu erwachten Hafenstadt. „Manchmal machen wir nicht das,
wonach wir gefragt wurden“, erklärt Jacob van Rijs, „sondern arbeiten
bessere Alternativen heraus.“
Von Europas erster Fußgängerzone aus den 1950ern über die
berühmten Kubushäuser der 70er-Jahre bis hin zu den futuristischen
Bauten eines Rem Koolhaas – Rotterdam ist ein Labor, in dem die
Zukunft entsteht. Dabei hängt der Stadt immer noch der Ruf eines
Schmuddelkindes an: Im Zweiten Weltkrieg dem Erdboden gleichgemacht, wurde sie danach zum Inbegriff von Beton, Industrie und
Arbeit. Heute pilgern die Kreativen an die Maas, gehen in die Mercedes-Benz
Vergangenheit, Gegenwart, Zukunft
1
Tour der Architektur
Bei der geführten Fahrradtour „Past & Present“ dreht sich alles um Architektur.
Was wenige wissen: In Rotterdam haben nicht nur die Lokalhelden Rem Koolhaas und MVRDV ihre Spuren hinterlassen, auch in der Vergangenheit werden
die Guides fündig. Während der 2,5-stündigen Tour radelt man entlang einer
einhundertjährigen Architekturgeschichte, lernt den Reiz von Hochstraßen und
Kubushäusern kennen und kann die Skyline aus immer neuen Perspektiven
bestaunen. (www.rotterdambycycle.nl/en)
2
Kop van Zuid und Katendrecht
Manhattan an der Maas
Was für eine Skyline! Kop van Zuid ist die Spielwiese der Architekten.
Norman Foster, Rem Kohlhaas und Renzo Piano haben sich in Hochhausbeton
verewigt. Wie Kop van Zuid war auch Katendrecht ein Viertel mit zweifelhaftem Ruf. Katendrecht liegt auf der sich südlich anschließenden Halbinsel. Es
ist das derzeit vielleicht lebendigste Viertel mit coolen Cafés und Clubs. Sein
Wahrzeichen ist die SS Rotterdam. Das größte Passagierschiff, das in Holland
je gebaut wurde, kann man nicht nur besichtigen. Das Schiffshotel lockt mit
echtem Fifties-Look. (www.ssrotterdam.com)
3
Markthal
Wohnen im Schlaraffenland
Hollands jüngstes Architektur-Highlight ist sachlich betrachtet ein Wohnund Geschäftshaus. Die Stadtverwaltung nennt die neue Mega-Markthalle eine
„Kathedrale für Rotterdam“ – und damit übertreibt sie kaum. Mit der im Oktober 2014 eröffneten „Markthal“ hat das Rotterdamer Architekturbüro MVRDV
mal wieder gezeigt, dass man Altbewährtes auch ganz anders und ungewöhnlich umsetzen kann. Über der 100 x 70 Meter großen Marktfläche wölbt sich
in 40 Meter Höhe eine Art Schlauch mit über 200 Wohnungen. Rund 100 Stände und acht Restaurants sorgen fürs leibliche Wohl. Unter der Halle gibt es
übrigens eine große Parkgarage.
„Die KOMBINATION aus Markthalle und Wohnen ist eine neue
Gebäudetypologie.“
Jacob van Rijs
15
5
Katwijk
Scheveningen
Oostvoorne
REISEROUTE
6
Amsterdam
4
Rotterdam
1 2 3
4
Am Meer
Dünengefühle
Zwischen Rotterdam und Amsterdam lässt sich gut ein Abstecher am Meer
einplanen. Zum Beispiel in den Dünen bei Oostvoorne in der Nähe des Rotterdamer Hafens. Vom architektonisch spannenden Strandlokal Aan Zee kann
man den Kite-Surfern zuschauen oder sich am Kamin nach einem erfrischenden Strandspaziergang erholen. Weiter nördlich liegt Scheveningen, Hollands
größtes Seebad. Das 1885 eröffnete Kurhaus wirkt so pompös, als sei es ein
Parlamentsgebäude. Ruhig, schön und wild sind Strand und Dünen bei Katwijk. (http://aanzeeoostvoorne.nl)
5
Rijksmuseum
Ins Goldene Zeitalter
Van Gogh Museum, Anne-Frank-Haus,
Hermitage Amsterdam oder doch zur
Brauereitour Heinecken Experience?
In Amsterdam hat man die Qual der Wahl.
Obwohl, wer es noch nicht gesehen hat,
sollte am Museumsplein vorbeischauen.
Das Rijksmuseum wurde zehn Jahre lang
restauriert und umgebaut. Die gut 8.000
Kunstwerke wurden neu gesichtet und zum
Teil restauriert. Amsterdam ohne Rembrandt und Vermeer, das geht doch nicht.
(www.rijksmuseum.nl/de)
16
„Kunsthal“, ins Innovationszentrum für Mode und Design, das
„Nieuwe Instituut“, schlendern durch die neuen In-Viertel Kop van
Zuid und Katendrecht oder berauschen sich einfach an der multikulturellen Urbanität.
Zeit für einen Standortwechsel – auf nach Amsterdam. Zwischen
Tulpenfeldern und Dünen, Kanälen und Kleinstädten gleitet der
CLA Shooting Brake dahin. Warum nicht einen Spaziergang am
Strand einlegen, zum Beispiel in Katwijk, und sich von der frischen
Seeluft ordentlich durchpusten lassen?
In Amsterdam bleibt der CLA Shooting Brake in der Hotelgarage
oder in einem der öffentlichen Parkhäuser. Die Stadt mit den malerischen Grachten, den großartigen Museen und dem turbulenten
Nachtleben erlebt man am besten zu Fuß oder auf dem Fiet, dem
Fahrrad. Anders als Rotterdam lebt Amsterdam seine Geschichte.
Die liegt mal im Goldenen Zeitalter des 16. und 17. Jahrhunderts,
wovon man sich im Rijksmuseum überzeugen kann. Dann wagt die
weltoffene Stadt wieder einen Sprung in die Zukunft. Dem steigenden Meeresspiegel begegnet man mit Wasservierteln wie IJburg,
das vor einigen Jahren jenseits des Hauptbahnhofs angelegt wurde.
Dort schwimmen die schicken Stadthäuser auf den Wassern der IJ.
Übrigens findet sich in Amsterdam auch das Gebäude, mit dem die
Architekten von MVRDV international bekannt wurden: „Silodam“
von 2002 ist ein Wohnhaus, das an einen Containerhafen erinnert,
also ein Stück Rotterdam in Amsterdam.
Es gibt viel zu sehen und zu erleben in Hollands Metropolregion.
Egal ob alt oder neu, Meeresrauschen, Weite oder urbaner Lebensstil – was bleibt, ist dieses ansteckende Gefühl: Es macht Spaß, die
Zukunft zu gestalten. G
GOURMET-TIPPS
Fenix Food Factory Das alte Warenhaus ist eine Mischung
aus Markt und lockerem Bistro mit Blick auf die Skyline.
Veerlaan 19, Rotterdam, www.fenixfoodfactory.nl
De Machinist In der ehemaligen Schule für angehende
Maschinisten wird feine Bioküche serviert.
Willem Buytewechstraat 45, Rotterdam,
Tel. 010 477 5700, www.demachinist.nl
REM Eiland Vom Piratensender zum Restaurant: Wie eine
Bohrinsel ragt die ehemalige Sendestation aus dem Amsterdamer Hafen.
Haparandadam 45, Amsterdam, Tel. 020 688 5501,
www.remeiland.com
5&33 Bar, Restaurant, Bibliothek, Galerie, Lounge und
Hotel. Wer die neue Location beim Hauptbahnhof betritt,
dem öffnen sich gleich mehrere Türen.
Martelaarsgracht 5, Amsterdam, Tel. 020 820 5333,
www.5and33.nl
Mercedes-Benz
SCHRÄGES ZEICHEN: Mit dem Bau des EYE
Filminstituts von 2012 begann die Aufwertung
des nördlichen Hafenviertels Het Ij.
(www.iamsterdam.com)
HOTEL-TIPPS
nhow Rotterdam „De Rotterdam“, der von
Rem Koolhaas entworfene Wolkenkratzer, ist eines der neuen Architektur-Highlights der Stadt.
Ein Teil der „vertikalen Stadt“ gehört dem nhow
Rotterdam Hotel. Die Aussicht ist atemberaubend
(www.nh-hotels.de/hotel/nhow-rotterdam).
New York Nur wenige Meter weiter am Wilhelmina Pier lockt das Hotel New York mit
Charme und Geschichte. Von hier aus fuhren
Tausende von Auswanderern in die Freiheit der
Vereinigten Staaten (www.hotelnewyork.nl).
Grachten
6
Nah am Wasser gebaut
Die Grachten entlangzuspazieren ist ein Muss in Amsterdam. An der
Gouden Bocht („Goldene Kurve“) stehen die prachtvollsten Grachtenhäuser. Besonders romantisch ist die Magere Brug, die „Magere Brücke“.
Warum nicht mal so richtig Tourist sein und das auch genießen? Also
los: Der japanischen Reisegruppe schenkt man ein freundliches Lächeln
und sich selbst ein Selfie mit Backsteingiebeln und Kanälen im Hintergrund. Wer dann noch nicht genug hat, lässt sich am Abend entspannt
durch die Kanäle schippern und genießt dabei ein Vier-Gänge-Menü.
(www.rent-a-guide.de/tour)
Kurhaus Wer einen Stopp am Meer einlegen möchte, kann im Kurhaus Scheveningen
logieren. Das beste Haus am Platz ist ein
echtes Grandhotel mit viel Geschichte und
natürlich direkt am Meer (www.kurhaus.nl).
Pulitzer Beste Lage und ausgezeichneten
Komfort, darauf können sich die Gäste des
Hotels Pulitzer in Amsterdam freuen. Das
5-Sterne-Haus erstreckt sich auf mehrere
Grachtenhäuser aus dem 17. und 18. Jahrhundert (www.pulitzeramsterdam.com).
The Toren Ein wahrer Rausch aus opulenten
Dekors, Kristalllüstern und exklusivem Charme
empfängt die Gäste des Hotels The Toren
(www.thetoren.nl).
17
ORIGINAL -ZUBEHÖR
Die Fahrradsaison läuft
AUSFLÜGE IN DIE NATUR – Wer mit dem Fahrrad den Frühling genießen möchte, kann auf
Mercedes-Benz vertrauen. Mehr Mercedes-Benz. Original-Zubehör und Collection.
HOCHWERTIG: Heckfahrradträger aus
eloxiertem Aluminium für Vito/V-Klasse
(BR 447); einfache, sichere Montage an der
Heckklappe. Für bis zu 4 Fahrräder (bzw.
2 E-Bikes). Ohne Rückleuchtenwiederholung und damit auch ohne Stromversorgung am Heck verwendbar. Max. Zuladung: 70 kg. Abschließbar. A4478901293
GANZ SOLIDE: Fahrradträger für die Anhängevorrichtung, für 2 oder 3 Fahrräder
erhältlich (auch für E-Bikes geeignet), solider Stahlgrundrahmen, Fahrradschienen,
Haltebügel und Fahrradhalter aus Aluminium, abschließbar, einfache Selbstmontage
ohne Werkzeug, platzsparend zusammenklappbar. Abrollmechanik (s. u.).
KEINE CHANCE FÜR LANGFINGER: Faltschloss, schwarz, Edelstahl und Gummi,
flexible Gelenkkonstruktion, einfache
Anbringung am Bike, geringes Gewicht,
mit Tasche, Länge: ca. 90 cm, von ABUS
für Mercedes-Benz. B66450004
SICHER IST SICHER: Bike-Helme für Kids
(blau/weiß) und Erwachsene (schwarz),
uvex-Verschlusssystem Monomatic, FASGurtband-System, 9 bzw. 18 Belüftungsöffnungen, Fliegennetzeinsatz, erfüllt die
Sicherheitsnorm für Fahrradhelme EN1078, Fliegennetzeinsatz, von uvex für
Mercedes-Benz. B66450030, B66450055
A0008900300 (2er-Träger)
UNTERWEGS ALLES DABEI: Rucksack für Erwachsene, schwarz, Polyester, Airstripes Tragesystem, anatomisch gepolsterte Schultergurte,
großes Hauptfach, ReißverschlussVortasche, weißer Mercedes-Benz
Logo-Stick auf Vortasche, Deuter
Logo-Stick auf Schulterträger, Volumen: 22 l, Maße; 46 x 28 x 16 cm,
von Deuter für Mercedes-Benz.
KIDS LIEBEN IHN: Kinderrucksack, blau,
100 % Polyester, für Kinder ab 5 Jahren,
S-förmige Schulterträger mit Soft-EdgeAbschlüssen, 3M-Reflektoren, Brustgurt,
weich gepolsterter Rücken, 2 Netzseitentaschen, Namensetikett innen, Fassungsvermögen: ca.18 l, Gewicht: 420 g,
hellgrauer Mercedes-Benz Logodruck
auf der Frontklappe, von Deuter für
Mercedes-Benz.
B66951121
B66952466
KLAPPE AUF KOMFORTABEL: Der Fahrradträger für die Anhängevorrichtung
(s.o.; hier als 3er-Träger) verfügt über
eine Abrollmechanik, um den Kofferraum weiterhin komfortabel öffnen zu
können. A0008900400 (3er-Träger)
OBENAUF: Dach-Fahrradträger „New Alustyle“, geeignet für verschiedene Fahrradtypen, komplett vormontiert, Gewicht:
2,5 kg, praktische Bodenmontage der
Fahrräder möglich, abklappbarer Stützrahmen zur Verringerung des Luftwiderstands, bis zu 4 Fahrradträger passen
auf einen Grund- oder Relingträger.
A0008900293
Mercedes-Benz
Serienweise Vorzüge
DER GLK ÜBERZEUGT – Es gibt viele gute Gründe, sich für den dynamischen
Charaktertypen zu entscheiden.
Zugpferd
Spaßmacher
Beim GLK kommt der Fahrspaß mit leichtfüßiger Dynamik, sicherer Straßenlage und angenehmem Komfort nicht zu kurz. Die
durchzugsstarken Dieselmotoren
sowie 7G-TRONIC Automatikgetriebe und Allradantrieb 4MATIC
schaffen für alle Nutzungsprofile
eine passende und effiziente Lösung.
Ergänzt wird dies mit vorbildlicher aktiver und
passiver Sicherheit, zu der auch vielfältige
Assistenzsysteme ihren Beitrag leisten.
Mehr zum Thema
GLK – bitte den
QR-Code scannen.
mb-qr.com/0pb
Ein Hänger am Haken erleichtert
das Leben in Beruf und Freizeit.
Deshalb sind Reiter, Camper, Motorsportler, Bauherren oder Gewerbetreibende echte
Anhänger von Zugkraft. Der GLK wartet mit einer
zulässigen Anhängelast von 750 kg ungebremst
und ab 2.000 kg gebremst auf. Das sichert beim
Fahren mit Anhänger ausreichend Reserven.
Charaktertyp
Der GLK zeigt seinen starken Charakter
ganz offen. Die typischen Karosseriemerkmale klassisch-funktionaler Geländewagen
sind zeitlos und bieten auch im Alltagsbetrieb
handfeste Vorzüge. Die hohe Sitzposition erlaubt einen souveränen Überblick über das Verkehrsgeschehen, die Karosserie überzeugt mit einer hervorragenden Übersichtlichkeit. Innen verwöhnen reichlich Platz und Wohlfühlkomfort die Passagiere. Und der Kofferraum reicht locker fürs Shopping und
das Familien-Urlaubsgepäck.
Offroad-Talent
TÜV-Meister
TÜV Rheinland und Auto-Bild loben den
GLK im TÜV-Report 2015 (www.tuv.com/de).
Bei den zwei- und dreijährigen Fahrzeugen siegt
er in der Klasse der SUV. Nur 3,9 Prozent aller dreijährigen
GLK haben bei der HU erhebliche Mängel – das ist das drittbeste Gesamtergebnis aller vom TÜV untersuchten Fahr zeuge. Damit erweist sich der GLK als besonders ausgereifte
und zuverlässige Wertarbeit von Mercedes-Benz.
Wo „G“ draufsteht, ist bei Mercedes-Benz immer
„G“ drin. So auch im GLK. Kompakte Karosserie
mit geringen Überhängen und große Bodenfreiheit
gestatten Ausflüge jenseits befestigter Straßen – erst recht,
wenn der optionale Allradantrieb 4MATIC die Kraft optimal auf alle
Räder verteilt. Zusätzlich steigert das Offroad-Technik-Paket als
Sonderausstattung den Geländespaß. In Kombination mit dem
Intelligent Light System ILS leuchtet das spezielle Offroad-Licht
zur besseren Orientierung das Sichtfeld breiter aus.
19
TECHNOLOGIE
Jetzt halt mal die Luft an
SERVICE – Mercedes-Benz hat das Reifendruck-Kontrollsystem serienmäßig in allen
Baureihen eingeführt. Damit sind Autofahrer noch sicherer und entspannter unterwegs.
Eine Frage des Systems
Richtig ist wichtig
Nachrüsten ohne Aufwand
Es gibt zwei verschiedene ReifendruckÜberwachungssysteme: direkt messende und indirekt messende Systeme.
Mercedes-Benz verwendet ab sofort in
allen Neufahrzeugen ausschließlich das
direkt messende Reifendruck-Kontrollsystem (RDK): Dieses kann den konkreten Druckwert jedes einzelnen Reifens
ermitteln und anzeigen. Außerdem
kennt das System verschiedene Warnstufen für verschiedene Druckverlustarten.
Das dient vor allem der Sicherheit, denn
letzlich ist der Reifen der einzige Berührungspunkt zwischen dem Fahrzeug und
der Fahrbahn. Ein korrekter Reifendruck
hat aber noch viele weitere Vorteile.
Der richtige Druck sorgt für bestmögliche Laufruhe,
spart Kraftstoff und verlängert die Lebensdauer
der Reifen. Ist der Luftdruck zu niedrig, besteht
nur noch mit den Reifenschultern Bodenkontakt.
Das sorgt unter anderem für einen längeren
Bremsweg, für eine verringerte Reifenlebensdauer
und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch.
Mercedes Fahrer haben die Wahl: entweder sie lassen die bestehenden Sommerbzw. Winter-Kompletträder mit den RDKSensoren nachrüsten oder sie entscheiden
sich für einen neuen Satz Kompletträder
mit bereits eingebauten RDK-Sensoren.
Beim Nachrüsten empfehlen die Serviceexperten von Mercedes-Benz nicht nur
den Einbau der Sensoren in der Niederlassung, sondern auch immer die Verwendung von Original-Teilen. Nur der Original-RDK-Sensor ist optimal auf das jeweilige Modell von Mercedes abgestimmt und
wird, im Gegensatz zu Sensoren anderer
Hersteller, sofort vom RDK-System lokalisiert und erkannt. Ganz ohne Aufwand.
20
x
4
x
zu niedrig
korrekt
zu hoch
Ist der Luftdruck zu hoch, besteht nur noch mit
der Mitte der Lauffläche Bodenkontakt. Das sorgt
u. a. für weniger Grip, eine ungleiche Profilabnutzung, verringerte Kurvenstabilität und für insgesamt unkomfortable Fahreigenschaften.
Mercedes-Benz
GARANTIERTE QUALITÄT
MIT GÜTESIEGEL – Intakte Reifen und Räder sind ein wichtiger Sicherheitsaspekt für jeden Autofahrer. Mercedes-Benz
bietet mit der Reifengarantie, mit den Original-Teilen und
dem Original-Zubehör bestmögliche Sicherheit.
Reifengarantie für alle Fälle: Weil man nie weiß, wem man auf der
Straße begegnet. Nägel, Scherben, Bordsteinkanten: Die Straße kann ein
unsicheres Pflaster sein. Dagegen hat Mercedes vorgesorgt: Bei jedem Reifen oder Reifen eines Komplettrades, das bei einem Mercedes-Benz Partner
erworben wird, ist – gemäß der Bedingungen – eine Reifengarantie für 24
Monate inklusive (mehr dazu unter: www.mercedes-benz.de/reifengarantie).
Diese greift bei eingefahrenen Gegenständen, Gebrauchsschäden und Reifenplatzern.
MESSBARE SICHERHEIT
Ventilzierkappen: 4-teiliges Set, edles Glanzlicht in neuem Design.
Schützen die Radventile gegen Verunreinigung.
Die Reifendruck-Kontrolle dient dazu, während der Fahrt vor nachlassendem Druck an einem oder mehreren Reifen zu warnen. Auf Wunsch wird
der Druck an jedem Reifen im Multifunktionsdisplay angezeigt.
Korrekt befüllte Reifen halten länger, helfen Kraftstoff zu sparen und dienen
vor allem der Fahrsicherheit. Die Reifendruckkontrolle kann helfen, nachlassenden Druck beim Fahren an einem oder mehreren Reifen zu erkennen und
mögliche gravierende Folgen zu vermeiden. Dazu misst ein Sensor im Reifeninneren Luftdruck und Lufttemperatur. Diese Daten werden per Funk in regelmäßigen Intervallen an eine Empfangsantenne am Unterboden gesendet und
an das Steuergerät weitergeleitet. Im Verlauf von einigen Monaten verliert
jeder Reifen durch Diffusion allmählich etwas Luft. Die Reifendruckkontrolle
fordert rechtzeitig mit einer Hinweismeldung zur Korrektur der Reifendrücke
auf. Bei einem deutlichen Druckabfall während der Fahrt leuchtet im Multifunktionsdisplay eine gelbe Warnlampe und es wird eine Warnmeldung eingeblendet, damit der Fahrer entsprechend reagieren kann.
Radnabenabdeckungen: Nicht nur schön, sondern auch nützlich, denn
die Abdeckungen sind ein stilvollvolles Finish für Leichtmetallräder und schützen die Radnabe darüber hinaus vor Verschmutzung. Die Abdeckungen sind
in verschiedenen Ausführungen erhältlich, passend zu allen Mercedes-Benz
Rädern. Im Bild: Stern titansilber, Lorbeerkranz blau/silber, Stern schwarz
und – neu – AMG Radnabenabdeckung im Zentralverschlussdesign in drei
Farben (rot, schwarz matt, chromeshadow dark metallic).
21
AKTUELLES
C-Klasse
unter Strom
Einen Film dazu anschauen?
Bitte den QR-Code scannen.
Bremsassistent
senkt Risiko
UNFALLFORSCHUNG – Mercedes-Benz Unfallforscher erwarten, dass mit dem serienmäßigen COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS in der neuen B-Klasse die Zahl schwerer
Auffahrunfälle gegenüber Fahrzeugen ohne entsprechendes
Schutzsystem um bis zu 30 Prozent gesenkt werden kann.
Für ihre Prognose haben die Sicherheitsexperten Zahlen
des Statistischen Bundesamtes ausgewertet und digitale
Unfalldaten nachsimuliert.
V mal vier
ALLRAD – Wer ein Fahrzeug mit Pkw-Komfort und
einem großzügigen Raumangebot sucht, trifft mit
der V-Klasse von Mercedes-Benz die richtige Wahl.
Ab sofort ist die Großraumlimousine optional auch
mit dem innovativen Allradantieb 4MATIC bestellbar.
Das in vielen Mercedes-Benz Pkw-Modellen bewährte System gewährleistet in jeder Fahrsituation ein
deutliches Plus an Traktion und Fahrstabilität – nicht
nur auf holprigen Pisten, matschigen Feldwegen,
verschneiten oder vereisten Straßen. Mit 4MATIC
meistert die V-Klasse souverän jeden Untergrund.
Weitere Informationen
zum V-Klasse 4MATIC:
mb-qr.com/0pk
22
mb-qr.com/0pj
PLUG-IN HYBRID – Seine fortschrittlichste
Hybrid-Technik bietet Mercedes-Benz nach der
S-Klasse ab März 2015 auch in der C-Klasse
an. Der C 350 e* überzeugt dank PLUG-IN
HYBRID als Limousine und T-Modell durch außergewöhnliche Dynamik und Effizienz und
kann 31 Kilometer rein elektrisch lokal emissionsfrei fahren. Die Systemleistung von 205 kW
(279 PS) des Vierzylinder-Benzinmotors im Verbund mit dem Elektromotor ermöglicht Fahrleistungen eines Sportwagens bei einem zertifizierten Verbrauch von nur 2,4 bis 2,1 Liter
Kraftstoff auf 100 Kilometer. Der Hochvolt-Lithium-Ionen Akku mit einer Gesamtkapazität
von 6,2 kWh kann in zirka 1 Stunde 45 Minuten
an einer Wallbox oder in etwa zwei Stunden an
einer haushaltsüblichen Steckdose aufgeladen
werden. *Kraftstoffverbrauch Super kombiniert
2,4–2,1 l/100km, CO2-Emission kombiniert
55–48 g/km, Effizienzklasse A+.
BRIEFMARKE – In ihrer neuen
Briefmarkenserie „Klassische deutsche Automobile“ erweist die Deutsche Post dem Mercedes-Benz
220S der Baureihe W 111 die Ehre.
Die „Heckflosse“ erscheint zum
Portowert von 1,45 Euro.
Mercedes-Benz Mainz
DIE REIFENEXPERTEN: Christian Grimm, Friedhelm Lenz (Lager), Serviceberater Mathias Holexa, Eckhard Petermann und Jaqueline Jäger (von links).
Runde Sache
RÄDER UND REIFEN – Bei Mercedes-Benz in Mainz sind Pneus gut
aufgehoben – vom „kleinen Schwarzen“ bis zum 23-Zoll-Komplettrad.
ntakte Reifen und Räder sind der
wichtigste Sicherheitsaspekt für
jeden Autofahrer. Beschleunigung,
Verzögerung, Seitenführung – alle
Kräfte greifen in der kleinen Kontaktzone zwischen Rad und Fahrbahn an. Die Haftgrenze, die stark vom Zustand der
Gummis und des Untergrunds abhängt, entscheidet
im schlimmsten Fall über Unfall oder Rettungsmanöver. „An Reifen sollte man nicht sparen“, rät Mathias
Holexa mit ernster Miene. Der Serviceberater bei
Mercedes-Benz in Mainz empfiehlt Kunden deshalb,
stets auf Reifen mit dem MO-Label zu setzen. „Denn
unsere Mercedes Original-Reifen sind perfekt auf das
jeweilige Fahrwerk, die Bremsen und die Assistenten
des Modells abgestimmt. Außerdem durchlaufen sie
mehr Tests als Alternativen aus dem freien Handel.“
I
Prüfender Blick
Ebenso genau begutachten Holexa und seine Kollegen
aus dem Service sämtliche Kompletträder, die Kunden
bei der Niederlassung einlagern. Die gebrauchten Pneus
ruhen gründlich gereinigt und unter perfekten Bedingungen den Winter bzw. Sommer über im Räderhotel
und sind dabei gegen Brand, Diebstahl und Transport-
schäden versichert. Die Experten prüfen auch die Tiefe
des Profils sowie den Zustand der Reifenflanken. Wird
der Gummi spröde, müssen beim nächsten Wechsel
neue Reifen aufgezogen werden. „Sicherheit geht definitiv vor Verschleiß. Im Zweifel sollte man die Reifen
immer tauschen“, so Holexa. Zudem ermöglichen die
Ablaufbilder der Oberflächen den Fachleuten Rückschlüsse auf mögliche Schäden am Fahrwerk. „Wir checken natürlich auch die Felgen auf Beschädigungen. Es
gibt leider viel zu viele Schlaglöcher auf deutschen
Straßen.“ Erstes Anzeichen einer Unwucht kann ein
flatterndes Lenkrad sein. Regelmäßiges Auswuchten
schont Radlager, Radaufhängungen und Lenkgetriebe
und ist daher obligatorisch. Schließlich wirkt schon
eine Unwucht von zehn Gramm durch die Fliehkraft
bei einem Tempo von 100 km/h wie 2,5 Kilogramm.
Garantie ist garantiert
Trotzdem sind Reifen nie ganz vor Schäden gefeit – sei
es durch spitze Gegenstände, Anprallschäden an Bordsteinkanten oder einen Platzer. „In solchen Fällen greift
unsere Reifengarantie“, erläutert Serviceberater Holexa.
„Sie ist beim Kauf eines Reifens oder eines Reifens auf
einem Komplettrad – gemäß unseren Bedingungen –
für 24 Monate inklusive.“ G
GUT GELAGERT
SOMMERURLAUB FÜR IHRE
WINTERRÄDER
Fachgerechte Rädereinlagerung
Bequemer und sicherer geht es nicht:
Lassen Sie Ihre Sommerräder nach
dem Wechsel einfach bei uns. Nach
der Reinigung und Untersuchung auf
Schäden lagern wir die Räder unter optimalen
PRO RADSATZ
Bedingungen
ein.
nur
69,– €
Monate)
für eine Saison (6
23
REGIONAL
Eine
harte
Kunst
MARKUS
SAUERMANN
Nach einer Lehre als Steinbildhauer war er Schüler in
der Bildhauerklasse und
persönlicher Assistent von
Prof. Thomas Duttenhoefer
Auf der Internetseite von
Sauermann finden sich
FriedenauBeispiele seiner Werke und ein Fernsehbericht
über die Arbeit
an der Großskulptur
„Der barmherzige Samariter“.
www.markus-sauermann.de
24
Mercedes-Benz Mainz
BILDHAUEREI – Steine erzählen uralte Geschichten. Markus
Sauermann macht sie sichtbar. In kubistischen Skulpturen hat
der Künstler aus Guntersblum seine Sprache gefunden.
G
leichmäßig wie ein Metronom
hallen die Einschläge des Meißels über den Hof des ehemaligen Weinguts: pling, pling,
pling. Es ist der Takt, der das
Leben von Markus Sauermann
seit 30 Jahren bestimmt, der Takt, in dem er dem
in vielen Jahrtausenden gewachsenen Stein seine
verborgene Form entlockt. Stunde um Stunde bearbeitet der 47-Jährige das harte Material, von
morgens sieben bis nachmittags um fünf, sommers wie winters im Freien. „Hier ist das Licht am
natürlichsten“, erklärt Sauermann. Dass er einmal
Bildhauer werden würde, war quasi in Stein gemeißelt: Schon der Urgroßvater war Steinhauer,
Großvater und Vater Steinmetz. „Aber ich wollte
immer in die künstlerische Schiene. Kunst ist für
mich wie eine Sprache. Eine Skulptur kann man
auch erfühlen. Das können Worte nicht.“
Was weg ist, ist weg
HANDWERK: So weit
wie möglich verzichtet
Markus Sauermann
auf Maschinen und
setzt stattdessen auf
Handarbeit und traditionelle Werkzeuge
wie den Krönel.
Seine Kunst wirkt anachronistisch in einer Zeit,
die auf Tempo getrimmt ist. Die langwierige Arbeit
beginnt bereits bei der Auswahl des richtigen
Steins, wie das Beispiel von Sauermanns bislang
größter Skulptur zeigt, dem „barmherzigen Samariter“. Den Sandstein fand er nach langer Suche in
einem Steinbruch bei Gotha, 15 Tonnen schwer,
so schwer, dass er fast den Kran zum Umkippen
gebracht hätte, der ihn in den Hof in Guntersblum
hievte. „Tagelang bin ich um den Stein herumgeschlichen, bevor ich den Mut hatte, anzufangen.“
Für Bildhauer gibt es keine Löschtaste. Dann
stellte sich heraus, dass der Stein viel härter war,
als Sauermann angenommen hatte. Viele hundert
Male musste er seine Meißel nachschmieden, bevor er das Werk nach einem halben Jahr übergeben
konnte. „Mit Maschinen würde es schneller gehen.
Aber nur, wenn ich mit der Hand arbeite, kann ich
die Skulptur fühlen.“
Oft wartet er viele Monate auf den nächsten Auftrag. Sein Glaube, der auch seine Werke prägt,
hilft ihm, diese Phasen zu überstehen. Sauermann
engagiert sich bei einer christlichen Pfadfinderschaft. Dabei nutzt er wie für den Transport kleinerer Skulpturen seinen Mercedes-Benz Sprinter.
„Er ist sehr belastbar und flexibel. Dafür habe ich
sogar extra unsere Garage verlängert, denn der
Wagen war eigentlich zu lang“, sagt Sauermann.
In Zwiesprache mit dem Stein
Zwischen den Aufträgen nimmt Sauermannn häufig an Symposien in Deutschland und dem benachbarten Ausland teil. Dort treffen sich Vertreter
aus verschiedenen Kunstrichtungen. Manchmal
kommt Sauermann dann doch ins Grübeln, ob er
das richtige Material gewählt hat. „Während ich
in der einen Woche, die zur Verfügung stand,
kaum fertig wurde, hat ein Freund, der mit Holz
arbeitet, morgens erst mal gemütlich Kaffee getrunken“, erinnert er sich lachend an eines dieser
Treffen. „Aber ich mag die Auseinandersetzung
mit Stein. Ich bin auch ein sturer Charakter.“ G
GROSSAUFTRAG: Für das katholische Sozialzentrum in
Viernheim schuf er 2010 den barmherzigen Samariter.
„Ich sah sofort eine liegende und eine kniende Figur vor mir.“
25
RÜCKBLICK
Europa auf vier Rädern
AUSTAUSCH – Auszubildende von Mercedes-Benz in Mainz arbeiteten eine Woche lang
Hand in Hand mit jungen Kollegen in Polen – mit handfesten Ergebnissen.
D
er weiße SLK im Maßstab 1:4
macht was her: Felgen in FünfSpeichen-Optik, Unterbodenbeleuchtung in Blau. Auffälligstes
Kennzeichen ist aber das
Logo auf der Motorhaube: „kraków 2014“. Krakau, die „heimliche
Hauptstadt Polens“, war für acht Tage der
Einsatzort von sieben angehenden Kfz-Mechatronikern von Mercedes-Benz in Mainz.
Organisiert wurde der Aufenthalt von der
Berufsbildenden Schule 1 Mainz – Gewerbe
und Technik (BBS1).
mit Schülern einer polnischen Partnerschule zwei SLK Modelle um, die sie
aus Mainz mitgebracht hatten. Dazu
mussten sie Schaltpläne lesen,
elektrische Bauteile löten und
Kabel verlegen.
Meistens verständigten
sich die
Deutsch-polnische Freundschaft
Für drei Tage unterstützten sie die Kollegen in einer
polnischen Kfz-Werkstatt und fühlten sich dort fast
wie zu Hause. „Zahlreiche Diagnose-Geräte werden
auch in Polen in deutscher Menüführung bedient“,
berichtet Azubi Luka Walter. Außerdem bauten sie
TESTFAHRER: Der eineinhalbjährige Tom Jonas testet
das Ergebnis der deutsch-polnischen Zusammenarbeit.
Jugendlichen auf Englisch und erlebten so hautnah,
wie wichtig Fremdsprachen im Berufsleben sind.
Wiedersehen in Mainz
„Die interkulturelle Kompetenz ist eine Bereicherung für unsere Mitarbeiter und steht für die Vielfalt in unserem Konzern“, lobt Hartmut Swietlik,
Vertriebsdirektor Rhein-Main für Nutzfahrzeuge,
bei der Projektpräsentation. Auch die Lehrer Sabina
Homann-Grabbe und Frank Wiß, die den Austausch
begleitet hatten, sind begeistert: „Die Jugendlichen
haben sich, ihre Berufsschule und den Ausbildungsbetrieb hervorragend repräsentiert. Jetzt
freuen wir uns auf den Gegenbesuch in diesem
Frühjahr.“ G
Weitere Informationen
zum Thema Ausbildung bei
Mercedes-Benz unter:
mb-qr.com/0q1
Angewandte Kunst trifft Fahrzeugdesign
AUSSTELLUNG – Erstmals fand bei Mercedes-Benz in Mainz
die Ausstellung „KUNST & design“ statt. Mehr als 60 professionelle Künstler aus ganz Deutschland präsentierten in den
Verkaufsräumen zwei Tage lang Exponate der freien und angewandten Kunst. Das Angebot reichte von Bildern, Skulpturen
und Objekten über Glasarbeiten, Keramiken und Lichtobjekte
bis zu individuellem Schmuck und stilvoller Mode, eingerahmt
von den aktuellen Modellen von Mercedes-Benz. Unter den
Ausstellern befanden sich zahlreiche Staatspreisträger und
weitere ausgezeichnete Künstler. Organisiert wurde die Ausstellung von der „galerie forum“, die auch die Teilnehmer ausgewählt hatte. Die Ausstellung wurde eröffnet mit einer Ansprache des Mainzer Oberbürgermeisters Michael Ebling.
26
Mercedes-Benz Mainz
13. SEPTEMBER
2 x 1
KONZERTTICKET
Besinnlich
KONZERT – Händels „Messias“ gehört zu den populärsten Werken geistlicher Musik. Am 13.
September, ab 18 Uhr führt das Peter Cornelius Konservatorium der Stadt Mainz das Werk in
der Christuskirche an der Kaiserstraße auf. Unter der Leitung von Manuel Pujol, einem ehemaligen Chorsänger, singen der Jugendchor und der Chor für junge Erwachsene. Auch die
meisten Solopartien übernehmen frühere Chorsänger. Mercedes-Benz Mainz verlost 2 x 1
Ticket. Die Gewinnfrage: In welchem Zeitraum komponierte Händel das Oratorium?
a) in 24 Tagen
b) in zwölf Monaten
Schicken Sie die richtige Antwort bitte unter Angabe des Betreffs „Peter Cornelius Konservatorium“ per E-Mail an
[email protected]. Einsendeschluss ist der 11. April 2015. Bei mehr als zwei richtigen Einsendungen
entscheidet das Los. Mitarbeiter der Daimler AG sowie deren Angehörige dürfen nicht teilnehmen. Der Rechtsweg
ist ausgeschlossen. Die Gewinner werden schriftlich benachrichtigt. Keine Barauszahlung möglich.
EINGELOCHT
TERMINE
Mercedes-Benz
After Work Golf 2015
28. März 2015
GEPFLEGTE RUNDE – Sommer, Sonne und dann
eine entspannte 9er-Runde – für berufstätige Golfer
gibt es keine schönere Art, den Feierabend zu genießen. Die Mercedes-Benz Niederlassung Mainz lädt daher ab Mai zum „Mercedes-Benz After Work Golf Cup“
ein, einer etablierten deutschlandweiten 9-LochTurnierserie für berufstätige Golfer und Golfeinsteiger.
Die neun Turniere finden jeweils dienstags ab 17 Uhr
auf der Anlage des Golfclubs Rheinhessen in St. Johann statt. Erster Abschlag ist am Dienstag, 26. Mai.
Die weiteren Termine: 9. Juni, 23. Juni, 7. Juli, 21. Juli,
28. Juli, 18. August, 25. August und 22. September.
Die Startgebühr pro Turnier beträgt jeweils 35 Euro.
Neben der Entspannung kommt auch die sportliche
Herausforderung nicht zu kurz: Bei der Turnierserie,
an der sich mehr als 250 Clubs in ganz Deutschland
beteiligen, können die Teilnehmer Jahres-, Monats-,
Wochen-, Ranglisten- sowie Tagessiegerpreise im
Gesamtwert von über 250.000 Euro gewinnen.
Anmeldung und weitere Informationen:
Golfclub Rheinhessen
Hofgut Wißberg
55578 St. Johann
Telefon: 06701 20080
E-Mail: [email protected]
Internet: www.gc-rheinhessen.de
Ausbildung
mit Stern
DIE MERCEDES-BENZ
NIEDERLASSUNG MAINZ
BILDET IN FOLGENDEN
BERUFEN AUS:
Raum für Neues
Das jüngste Mitglied der Kompaktklasse-Familie
von Mercedes-Benz stellt sich vor: der neue
CLA Shooting Brake – so praktisch kann schön
sein (siehe Seite 14).
September 2015
• Automobilkauffrau/-mann
• Industriekauffrau/-mann
• Kauffrau/-mann für Büromanagement
• Kfz-Mechatroniker/-in
• Fahrzeuglackierer/-in
• Fachkraft für Lagerlogistik
Bewerbungen für das Ausbildungsjahr 2015 nimmt
die Personalabteilung ausschließlich online entgegen.
Die Bewerber durchlaufen
ein mehrstufiges Auswahlverfahren. Weitere Infos und
die Onlinebewerbung:
www.mercedes-benzmainz.de/ausbildung
Coupé trifft SUV
Das neue GLE Coupé (siehe Seite 8) vereint
die Sportlichkeit, Dynamik und Agilität eines
Coupés mit der selbstbewussten Präsenz,
Vielseitigkeit und Robustheit eines SUV.
27
50 Jahre Rolf Benz.
Die Programmneuheit Rolf Benz 50.
50 JAHRE
ROLF BENZ
sehnsuchtsorte
STOFF
UPGRADE
ROLF BENZ 50 //
AUS 50 JAHREN LEIDENSCHAFT
FÜR IHR ZUHAUSE
66806 ENSDORF
Möbel Martin Ensdorf
GmbH & Co. KG
Provinzialstraße 300
(Im Center-Park)
Tel.: 06831 954-0
55129 MAINZ-HECHTSHEIM
Barcelona-Allee 12 (Bei der Messe) Tel.: 06131 89466-0
Öffnungszeiten: Mo-Fr: 10 bis 20 Uhr | Sa: 9:30 bis 20 Uhr
Niederlassung der Möbel Martin GmbH & Co. KG · Kurt-Schumacher-Straße 24 · 66130 Saarbrücken