Mercedes-Benz Hamburg Das Magazin Couragiert und sportlich – das neue GLE Coupé In der Erfolgsspur BG Baskets beim Final Four PANDORA: Design aus Dänemark www.mercedes-benz-hamburg.de re am Premie 2015 rz 28. Mä Frühjahr 2015 Holt das Beste aus jedem Terrain Schmuckstücke CLA G TIN SHOO KE BRA Charakter. Stark. Streng limitiert: die StreetStyle Sondermodelle. Mit AMG Line, Bi-Xenon-Scheinwerfern und AMG Leichtmetallrädern. A 180 StreetStyle¹ Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH² Kaufpreis ab Werk³ Leasingsonderzahlung Gesamtkreditbetrag Gesamtbetrag Laufzeit in Monaten Gesamtlaufleistung Sollzins gebunden p. a. Effektiver Jahreszins 27.965,00 € 0,00 € 27.965,00 € 10.764,00 € 36 30.000 km -1,93 % -1,91 % Mtl. Leasingrate Eine Marke der Daimler AG 299 € ¹Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 7,6/4,6/5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 133 g/km. ²Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart, für Privatkunden. Stand 01.12.2014. Ist der Darlehens-/Leasingnehmer Verbraucher, besteht nach Vertragsschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht nach § 495 BGB. Das Angebot ist zeitlich begrenzt und gilt bei Bestellung bis 30.06.2015. ³Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers, zuzüglich lokaler Überführungskosten. Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart INHALT / EDITORIAL 14 24 26 19 04 01-2015 04 | KUNDEN Jede Menge Holz: die Paletten-Service Hamburg AG 08 | NEUVORSTELLUNG GLE Coupé: sportlich wie ein Coupé, stark wie ein SUV 12 | ORIGINAL-ZUBEHÖR Bestens ausgestattet: stilechter Start in die neue Formel-1-Saison 14 | REISEROUTE Pracht und Gracht: In Holland blüht das moderne Leben 18 | ORIGINAL-ZUBEHÖR Bestens ausgerüstet: So wird Fahrradfahren zur runden Sache 19 | GLK-KL ASSE Zugpferd: Der GLK bietet Vorzüge serienweise „FREUEN SIE SICH AUF DEN FRÜHLING! Und auf das Produktfeuerwerk, das Mercedes-Benz in diesem Jahr zündet. Wir stellen Ihnen zwei der neuen Highlights vor. Echte Erfolgsgeschichten schreiben auch unsere Kunden – mit so unterschiedlichen Produkten wie Holz und Schmuck.“ Andreas Schäfer Mercedes-Benz Hamburg KONTAKT Friedrich-Ebert-Damm 115 22047 Hamburg Mithilfe dieses QR-Codes können Sie per Smartphone ganz bequem mit uns Kontakt aufnehmen. 20 | SERVICE Reifendruck-Kontrollsystem: sicherer und entspannter unterwegs 24 | KUNDEN Pandora: zu Gast beim zweitgrößten Schmuckproduzenten der Welt 26 | SPORT Rolle vorwärts: die Rollstuhl-Basketballer der BG Baskets Hamburg auf Erfolgskurs [email protected] 222591 IMPRESSUM Mercedes-Benz Hamburg – das Kundenmagazin der Mercedes-Benz Niederlassung Hamburg Herausgeber: Daimler AG | Kommunikation | HPC 402 | 70456 Stuttgart | Verantwortlich für den Herausgeber: Mirjam Bendak, Dr. Achim Sauer Publications Manager: Dr. Denise Heinermann-Bieler, Erika Tschentscher ([email protected]) | Redaktion Mercedes-Benz Niederlassung Hamburg: Usha Linthe, Kerstin Schröder | Realisation: Medienfabrik Gütersloh GmbH | Carl-Bertelsmann-Str. 33 | 33311 Gütersloh | Tel.: 05241 23480-82 | www.medienfabrik.de | Gesamtprojektleitung: Hansjörg Bruderer (V.i.S.d.P.) | Projektmanagement: Michaela Salomon | Chefredaktion: Alfred Harke | Art Direktion: Lutz Hesker | Redaktion: Stephan Kuhn | Grafik: Claudia Kuhn | Anzeigenverkauf: Vanessa Großeschallau | Druck: Mohn Media Mohndruck GmbH, 33311 Gütersloh | Fotos: Daimler AG, Corbis, Anke Luckmann, Michela Morosini, Winy Maas, Hotel The Toren, Hotel Pulitzer, REM Eiland, Rob t Hart, Jan Bartelsman/De Machinist, PeterTijhuis Photography/nhow Rotterdam, Ossip van Duivenbode/Rotterdambycycle, Pandora, Stage Entertainment/Morris Mac Matzen, Govert de Roos, Thorsten Scherz Die abgebildeten Modelle enthalten zum Teil auch Sonderausstattungen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Änderungen in Konstruktion und Ausstattung sowie Irrtümer vorbehalten. Alle Preise verstehen sich inkl. 19 % MwSt. (sofern nicht anders angegeben), Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten. 3 KUNDEN Jede Menge Holz MASS DER DINGE – Die Paletten-Service Hamburg AG kennt sich aus mit den Brettern, die die Welt bedeuten. Denn ohne Transport- und Lagerpaletten steht die Warenwirtschaft still. ie viele Paletten es genau gibt, Paletten bestimmt sich zu 80 Prozent aus den Mateweiß kein Mensch“, schmunzelt rialkosten, Schwankungen bei den Holzpreisen auf Ingo Mönke, Vorstandsvorsit- dem Holz-Weltmarkt müssen auf den Palettenpreis zender der Paletten-Service umgeschlagen werden. „Bricht zum Beispiel der Hamburg AG. Aber eins ist si- Hausbaumarkt in den USA mit ihren vielen Holzcher: Paletten sind das weltweit häusern ein, spüren wir das“, betont Ingo Mönke. größte Pool-Produkt, von ihnen sind mehr im Umlauf als Cola-Kisten. Und jedes Jahr kommen rund 100 Eine Frage der Logistik Millionen Europoolpaletten – also diejenige Form, Die Produzenten selbst stehen heute vor veränderten die der Verbraucher gemeinhin als Europalette kennt logistischen Herausforderungen. „Früher musste in – neu in den Markt. „Alle stellen dasselbe Produkt einer bestimmten Kalenderwoche geliefert werden, her, jeder weiß, wie dann wurde es auf es geht. Die Produkeinen Tag genau festtion an sich ist kein gelegt, heute gibt es Geheimnis“, erklärt nur noch kurze ZeitIngo Mönke. Die Pafenster für die Liefelette als Ware unterrung“, erläutert Ingo Ingo Mönke, Vorstandsvorsitzender PSH liegt deshalb einem Mönke. „Ist das geenormen Preiskampf, der von verschiedenen welt- schlossen, kann man beispielsweise erst zwölf Stunwirtschaftlichen Faktoren, aber auch so scheinbar den später wieder liefern.“ Denn letztendlich ist die banalen Dingen wie der Witterung beeinflusst wird. Palette nur das Mittel zum Zweck, um sich in die „In einem normalen Winter liegt unsere Produktion Produktionskette des Kunden einzugliedern. „Keiner bei fünfzig Prozent, denn das gelagerte Holz ist zu braucht die Palette, sondern die Ware darauf.“ Um Blöcken gefroren“, so Ingo Mönke. „Ist es warm, die Lieferzusagen halten zu können, vertraut Ingo können wir hochfahren.“ Der (Tages-)Preis für die Mönke sowohl bei der Pkw-Flotte als auch bei seinen W „DIE PRODUKTION an sich ist nicht das Geheimnis.“ 4 ALLES PALETTI Die Paletten-Service Hamburg AG liefert die Bausteine der Logistik. Seit der Gründung 1972 hat sich die PalettenService Hamburg Gruppe in Europa zu den größten Anbietern von Transporthilfsmitteln (Paletten und Gitterboxen) entwickelt, die an drei europäischen Standorten produziert werden (pro Woche 400 Lkw-Ladungen mit insgesamt 200.000 Holzpaletten). Die Gruppe bietet darüber hinaus Pooling-Dienstleistungen an (über die PaLog PalettenlogistikSysteme GmbH) sowie Lagerung und Logistik (Lagerhaus Harburg Spedition GmbH). www.psh.ag Mercedes-Benz Hamburg INGO MÖNKE STEHT AUF HOLZ: Bereits sein Vater hatte mit der Reparatur von Paletten Geld verdient, bevor er sich mit deren Produktion selbstständig machte. 5 KUNDEN Fälschen eigentlich lohnt.“ Als Vorsitzender des Branchenverbandes GPAL setzt sich Ingo Mönke dafür ein, den Markt von den schwarzen Schafen zu reinigen. Denn: Die Europalette ist ein Tauschprodukt, der Tausch ist streng geregelt. „Der Tausch funktioniert eins zu eins. Bekomme ich eine gefälschte Palette, habe ich den Verlust.“ Innovation und Engagement INTELLIGENTES HOLZ: Die genormte Poolpalette („Europalette“) wurde von der Deutschen Bahn aus der Taufe gehoben, besteht aus zwanzig Holzteilen und misst 1200 x 800 x144 mm (Länge/Breite/Höhe); ihr Eigengewicht beträgt je nach Holzfeuchte zwischen 20 und 24 Kilogramm. Die Palette hat definierte Fasen an den senkrechten Außenkanten und an den Kanten der Bretter der Breitseite. Die einen erleichtern das Rangieren in engen Laderäumen, die anderen das Einfädeln mit Gabelzinken oder Hineinrollen mit einem Hubwagen. Alle schonen das Holz in Bezug auf Absplittern. Rechtes Bild: RFID-gestützter Erfassungsprozess. Nutzfahrzeugen auf Mercedes-Benz. „Wir können uns keine Fehler leisten: Zwei verspätete Ladungen kosten uns mehr, als wir mit zehn pünktlichen verdienen können. Darüber hinaus ist der neue Fuhrpark unsere Visitenkarte bei den Kunden.“ Die freuen sich wahrscheinlich über das gute Aussehen der Trucks, achten aber vielfach mehr auf das Thema Nachhaltigkeit: „Großkunden wollen Transparenz über ihre Produktions- und Lieferketten und schauen sich die Bedingungen bei uns vor Ort genau an.“ Dass die Paletten-Service Hamburg AG auf neue Lkw mit Euro 6 setzt, schlägt hierbei als Plus zu Buche. Für seine Paletten verwendet das Unternehmen darüber hinaus nur zertifiziertes Holz, dessen Herkunft nachgewiesen ist, und setzt mit verschiedenen Maßnahmen auch in der Produktion verstärkt auf Nachhaltigkeit. Die Prozesssicherheit für die Kunden stellt die Paletten-Service Hamburg AG auch durch die hoch- wertige Qualität der Paletten sicher. „Stellen Sie sich vor“, macht Ingo Mönke deutlich, „hinten im Lager fällt etwas vom Hochregal, weil eine Palette kaputt ist. Das verursacht enorme Kosten, eine Reinigung ist so gut wie unmöglich.“ Deshalb wird jede einzelne Palette geprüft, werden bis zu zehn verschiedene Qualitäten sortiert – je nach Anforderung und Anspruch des Kunden. Abstehende Späne etwa können in einem automatisierten Hochregallager Fotozellen zusetzen und die Prozesse stören oder unterbrechen. Original und Fälschung Genau bei diesen Gütekriterien trennt sich die Spreu vom Weizen, denn Fälschungen erfüllen nicht die standardisierten Anforderungen: Ein Auslassen der Qualitätskontrolle etwa spart einige Cent, auch die Verwendung dünnerer Bretter. „Ich stelle mir dennoch immer die Frage, ab wann sich das Bei den Paletten ist noch einiges an Potenzial zu heben. „Wir versuchen, das doofe Stück Holz intelligent zu machen“, sagt Ingo Mönke mit einem Lachen. Und zwar mit einem RFID-Chip an der Palette, der speziell auf die Bedürfnisse von Palette, Lagerung und Transport zugeschnitten ist. „Jährlich 100 Millionen neue Europaletten! Wo stecken die alle? Wäre doch schön, wenn man das wüsste.“ Die Daten auf dem Chip könnten die Verfolgung erlauben, ebenso eine Inventur erleichtern und interne Prozesse verbessern. Um frisches Know-how in das Unternehmen zu bekommen, setzt der gelernte Außenhandelskaufmann Ingo Mönke auf eine gesunde Mischung aus „handfesten Mitarbeitern“ und studierten Fachkräften: „Ich brauche hier Leute mit frischen Ideen, die mir nicht nur das erzählen können, was ich selbst weiß“, unterstreicht Ingo Mönke, seit 2013 übrigens „Paletten-Coach“ auf Facebook. Engagiert ist Ingo Mönke auch abseits seiner Branche, etwa beim Kinderfest der Harburger Schützengilde und beim Charity-Jazzfrühschoppen der Familie Mönke auf dem Firmengelände. „Wenn man unternehmerischen Erfolg hat, ist man gern bereit, etwas ab- und zurückzugeben“, so der dreifache Vater. „Und das sollte man auch tun, denn es fehlt halt immer und überall am Geld.“ l 11 BRETTER + 9 KLÖTZE + 78 NÄGEL = 1 EUROPALETTE 6 Eine Marke der Daimler AG Das Beste bekommt immer eine Zugabe. Das B flexible Package für die B-Klasse Electric Drive – jetzt exklusiv für private Leasing- und Finanzierungskunden. Steigen Sie in die Zukunft ein. Mit dem B flexible Package erwarten Sie umfangreiche Gutschriften für Mercedes-Benz Rent und moovel. Erweitern Sie Ihren persönlichen Fuhrpark ganz einfach per App mit zum Beispiel car2go und car2go black. Ihr Mercedes-Benz Partner berät Sie gerne zu unseren Leasing- und Finanzierungsangeboten – für die Mobilität von morgen. NEUVORST ELLUNG Ein Kraftpaket, keine Kompromisse COUPÉ TRIFFT SUV – Mercedes-Benz erweitert mit dem GLE Coupé seine SUV-Familie um die neue faszinierende Interpretation eines viertürigen Coupés. FOTOS: ANKE LUCKMANN FASHION: HUGO BY HUGO BOSS ELEGANTER AUFTRITT, STARKER ANTRITT: Die außergewöhnlichen Proportionen des GLE Coupé entstehen aus der Verbindung von Coupéund SUV-typischen Designelementen. ROBUST WIE EIN SUV, SPANNEND WIE EIN COUPÉ: Serienmäßig steht das Coupé auf 20-Zoll-Leichtmetallrädern. Das neu eingeführte Automatikgetriebe 9G-Tronic hilft, die CO2-Werte nochmals zu reduzieren. 8 Mercedes-Benz otoshootings für neue Automodelle begleitet immer das gewisse Prickeln. Doch als das GLE Coupé auf das ehemalige EXPO-Gelände in Lissabon rollt, weicht das Staunen erst Gänsehaut, dann Begeisterung. In der futuristischen Architektur unter südlicher Sonne gönnt sich das Coupé einen satten Auftritt und das selbstbewusste wie sinnliche Design entfaltet seinen ganzen Zauber: Die gekonnte Vereinigung von Gegensätzen schafft einzigartig Neues, überraschend Harmonisches. Mercedes-Benz verbindet die robuste Ausstrahlung eines SUV mit den fließend flachen Linien eines Coupé. Innen verbindet sich die erhabene Sitzposition mit optimalem Komfort und sportlicher Anmutung. Am Hafen könnte der Geländewagen seine Muskeln spielen lassen, mit 3,5 Tonnen Anhängelast auch eine stattliche Yacht abschleppen: „Adeus, nicht heute.“ Auf den kurvigen Strecken im Umland darf der Rote mit bäriger Kraft, dem serienmäßigen permanenten Allradantrieb 4MATIC und den individuell wählbaren Fahrzeugeinstellungen seine ganze Fahrdynamik beweisen. So vereint Mercedes-Benz mit dem neuen GLE Coupé das Beste aus den Welten von Coupé und SUV. G F AUSSTATTUNG UND SICHERHEIT AUF HÖCHSTEM NIVEAU: Einen Hauch von Luxus verspürt der Fahrer im Innenraum – bei gleichzeitig großzügigem Raumangebot mit fünf Sitzplätzen und hohem Ladevolumen. Die Fahrer können auf das für Mercedes-Benz typische Ausstattungs- und Sicherheitsniveau zählen: Rückfahrkamera, Intelligent Light System sowie ein umfangreiches Paket an Sicherheits- und Assistenzsystemen gibt es serienmäßig. Das GLE-Klasse Coupé im bewegten Bild finden Sie hier. mb-qr.com/0pm 9 NEUVORST ELLUNG INDIVIDUELL ABSTIMMBARES FAHRERLEBNIS: Nicht nur optisch zeigt sich das GLE Coupé als Individualist. Durch den serienmäßigen DYNAMIC SELECT Controller lassen sich vier Fahrprogramme – COMFORT, SPORT, INDIVIDUAL und GLÄTTE – auswählen, die die Charakteristik des Fahrwerks und Antriebsstrangs an das gewünschte Fahrerlebnis anpassen. Der neue Sternenhimmel DIE MODELLBEZEICHNUNG GLE bildet den Auftakt zur neuen Nomenklatur-Logik. Die Modellbezeichnungen werden einfacher, transparenter und nachvollziehbarer. as Modellportfolio von Mercedes-Benz ist in den das „G“ die Abstammungslinie, das „L“ ist ein Verbindungsbuchstabe, der die Modellletzten Jahren rasant gewachsen und wächst weiter. bezeichnungen einprägsamer und besser sprechbar werden lässt, bekannt etwa vom SL Die laufende Modelloffensive führt dazu, dass oder aktuell vom CLA. Danach folgt der dritte Buchstabe, der die Zugehörigkeit zur jeweiMercedes-Benz bis 2020 weltweit über 30 Modelle ligen Kernmodellreihe beschreibt. Konkret bedeutet das: Der vormalige GLK beispielsauf den Markt bringt, darunter mindestens elf, die weise wird zum GLC, der ML zum GLE, der GL zum GLS. Bei den 4-Türer Coupés ist die im aktuellen Produktportfolio bisher nicht vertreten Systematik analog aufgebaut. Die Roadster führen ab 2016 „SL“ als Herkunftsbezeichnung sind. Hinzu kommen die Differenzierungen über Karosserievarianten im Namen, der dritte Buchstabe ist die Anbindung an eine der Kernmodellreihen. Damit und Antriebsformen. Dies führt zu einer immer größer werdenden wird der SLK zum neuen SLC. Analog zum G bleibt beim SL aufgrund seines IkonenKomplexität bei der Namensgebung der Modelle. Mit Blick auf die in- Status seine Bezeichnung wie bisher. G ternationale Ausrichtung der Marke werden nun – erstmals beim GLE Coupé – GELÄNDEKERNMODELL4-TÜRERROADSTER BISHER NEU neue Bezeichnungen eingeführt, die den WAGEN/ REIHEN* COUPÉ Kunden eine klare Orientierung geben. SUV Die Systematik ist einfach, klar und Natural Gas Drive transparent. Die Modellbezeichnung besteht aus einem bis drei Großbuchstaben. BlueTEC Die Antriebsarten werden mit einem CDI Kleinbuchstaben bezeichnet, etwa „d“ PLUG-IN HYBRID** Electric Drive für „Diesel“. Im Mittelpunkt stehen die fünf Kernmodellreihen A, B, C, E und S, Brennstoffzelle die den Kunden auch weiterhin OrientieHYBRID rung geben werden. Für die ModellbeBlueTEC HYBRID zeichnung der SUVs gilt: In Anlehnung an die legendäre G-Klasse führen alle 4MATIC SUV-Modelle künftig die Anfangsbuchstaben „GL“ im Namen. Dabei bezeichnet D 10 * je nach Modellreihe inklusive Limousine, T-Modell, Coupé, Cabriolet, Sports Tourer ** Benzin- und Dieselmotoren MOTORSPORT In der Erfolgsspur FORMEL 1 – Das ist ein völlig neues (Frühlings-)Gefühl für das Rennsportteam von Mercedes-Benz: als Titelverteidiger in die neue Formel-1-Saison! Nach dem historischen Sieg und der nahezu konkurrenzlosen Erfolgsserie des letzten Jahres gilt es, die anderen Rennställe auf Distanz zu halten. Auch die Fans können dank der vielen neuen Accessoires ab März stilecht in die Saison 2015 starten. Mehr unter: shop.mercedes-benz.com. CHRONOGRAPH MOTORSPORT, Edelstahlgehäuse, schwarzes Zifferblatt, applizierte Indexe mit Leuchtzeigern, petronasgrüne Akzente, Tachymeterskala auf Lünette, Durchmesser: ca. 45 mm, wasserdicht bis 10 ATM. B67995344 MERCEDES-AMG PETRONAS FORMULA ONE™ TEAM, 2014, W05, Maßstab: 1:43, Material: Zinkdruckguss mit Kunststoffteilen, Länge: ca. 11,5 cm, handmontiert aus über 40 Einzelteilen, von Minichamps für Mercedes-Benz. B66961251 (Hamilton), B66961252 (Rosberg) T-SHIRT, Mercedes-AMG Petronas Team 2015, offizielles Fahrer T-Shirt der Formel-1-Saison 2015 mit Aufdruck diverser Sponsorenlogos, mit Kontraststreifen auf Vorder- und Rückseite, 100 % Baumwolle Single Jersey. T-Shirts für Damen, Herren und Kids jeweils in Schwarz und Weiß. DIE ERSTEN FORMEL-1-RENNEN 2015 1 2 3 4 5 6 Australien / Melbourne Malaysia/ Sepang Bahrain/ Sachir China/ Schanghai Spanien/ Barcelona Monaco/ Monte Carlo 15. März 29. März 5. April 19. April 10. Mai 24. Mai DA BLEIBT KEINER IM REGEN STEHEN! Der Gästeschirm in schimmerndem Silber besticht durch sein sportives Design. Mit wasser- und schmutzabweisendem Teflon® beschichtet, besonders pflegeleicht; Durchmesser in geöffnetem Zustand: 130 cm. B67995079 Hautnah beim F1-Team dabei: Der QR-Code verlinkt mit der Motorsport-facebook-Seite. mb-qr.com/0ph Sparen Si e 48 % SPANIENS BESTE WEINE! + 10 Flaschen + 2er-Set Weingläser zum Jubiläumspreis statt € 94,50 nur € 49,- www. hawesko.de /mb oder Tel. 04122 50 44 33 unter Angabe der Vorteilsnummer 1049896 bestellen. Keine Versandkosten innerhalb Deutschlands! Zusammen mit 10 Flaschen im Vorteilspaket erhalten Sie 2 Gläser von Zwiesel Kristallglas, Deutschlands renommiertem Glashersteller, im Wert von € 14,90. Versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Max. 3 Pakete pro Kunde und nur solange der Vorrat reicht. Es handelt sich um Flaschen von 0,75 Liter Inhalt. Alkoholische Getränke werden nur an Personen ab dem vollendeten 18. Lebensjahr geliefert. Informationen zu Lieferbedingungen und Datenschutz finden Sie unter www.hawesko.de/datenschutz. Ihr Hanseatisches Wein- und Sekt-Kontor Hawesko GmbH, Geschäftsführer: Nikolas von Haugwitz, Gerd Stemmann, Anschrift: Hamburger Straße 14–20, 25436 Tornesch, Handelsregistereintrag: HRB 99024 Amtsgericht Hamburg, USt-Identifikationsnr: DE 25 00 25 694. REISEROUTE FOKUS ARCHITEKTUR – Was ist da los in Hollands Metropolen? Rotterdam wird zum Dorado der Architekten, und in Amsterdam wird weiter am Mythos gebaut. Grachtenromantik, Kunsttempel und schwimmende Stadtteile – ein unwiderstehlicher Mix. REISESPECIAL HOLL AND WAHRZEICHEN: Die Erasmusbrücke verbindet das Zentrum mit den neuen Stadtteilen im Süden. (https://de.rotterdam.info) Pracht und Gracht I n der zweitgrößten Stadt Hollands entsteht ein futuristisches Bauwerk nach dem anderen. Nix mit Trübsal oder Tristesse. Rotterdam macht aus Problemvierteln und Industriebrachen spannende urbane Zentren. In diesem modernen Stil fühlt sich der neue Mercedes-Benz CLA Shooting Brake wohl. Designanspruch trifft Freizeitwert: So schön kann praktisch sein. Da wird die Fahrt nach Holland zum Vergnügen. Von Rotterdam ist es ein Katzensprung ans Meer, und Amsterdam liegt auch gleich um die Ecke. Das wird ein gutes Wochenende und eine willkommene Gelegenheit, den Neuzugang in der Kompaktklasse kennenzulernen. Das lang gezogene Heck wirkt sportlich, bietet aber auch viel Platz. Koffer, Kinderwagen oder Kiteboard? Kein Problem. Die strahlend weiße Erasmusbrücke in Rotterdam und das neue Hochhausviertel Kop van Zuid sind eine fantastische Kulisse. Be14 geisternde Architektur und mutige Stadtplanung kommen hier zusammen. Jüngstes Beispiel ist die „Markthal“. Jacob van Rijs, Winy Maas und Nathalie de Vries vom Architekturbüro MVRDV gehören zu den Machern dieser „Kathedrale von Rotterdam“. Mit ihren kontroversen Projekten spiegeln MVRDV den kreativen Spirit der neu erwachten Hafenstadt. „Manchmal machen wir nicht das, wonach wir gefragt wurden“, erklärt Jacob van Rijs, „sondern arbeiten bessere Alternativen heraus.“ Von Europas erster Fußgängerzone aus den 1950ern über die berühmten Kubushäuser der 70er-Jahre bis hin zu den futuristischen Bauten eines Rem Koolhaas – Rotterdam ist ein Labor, in dem die Zukunft entsteht. Dabei hängt der Stadt immer noch der Ruf eines Schmuddelkindes an: Im Zweiten Weltkrieg dem Erdboden gleichgemacht, wurde sie danach zum Inbegriff von Beton, Industrie und Arbeit. Heute pilgern die Kreativen an die Maas, gehen in die Mercedes-Benz Vergangenheit, Gegenwart, Zukunft 1 Tour der Architektur Bei der geführten Fahrradtour „Past & Present“ dreht sich alles um Architektur. Was wenige wissen: In Rotterdam haben nicht nur die Lokalhelden Rem Koolhaas und MVRDV ihre Spuren hinterlassen, auch in der Vergangenheit werden die Guides fündig. Während der 2,5-stündigen Tour radelt man entlang einer einhundertjährigen Architekturgeschichte, lernt den Reiz von Hochstraßen und Kubushäusern kennen und kann die Skyline aus immer neuen Perspektiven bestaunen. (www.rotterdambycycle.nl/en) 2 Kop van Zuid und Katendrecht Manhattan an der Maas Was für eine Skyline! Kop van Zuid ist die Spielwiese der Architekten. Norman Foster, Rem Kohlhaas und Renzo Piano haben sich in Hochhausbeton verewigt. Wie Kop van Zuid war auch Katendrecht ein Viertel mit zweifelhaftem Ruf. Katendrecht liegt auf der sich südlich anschließenden Halbinsel. Es ist das derzeit vielleicht lebendigste Viertel mit coolen Cafés und Clubs. Sein Wahrzeichen ist die SS Rotterdam. Das größte Passagierschiff, das in Holland je gebaut wurde, kann man nicht nur besichtigen. Das Schiffshotel lockt mit echtem Fifties-Look. (www.ssrotterdam.com) 3 Markthal Wohnen im Schlaraffenland Hollands jüngstes Architektur-Highlight ist sachlich betrachtet ein Wohnund Geschäftshaus. Die Stadtverwaltung nennt die neue Mega-Markthalle eine „Kathedrale für Rotterdam“ – und damit übertreibt sie kaum. Mit der im Oktober 2014 eröffneten „Markthal“ hat das Rotterdamer Architekturbüro MVRDV mal wieder gezeigt, dass man Altbewährtes auch ganz anders und ungewöhnlich umsetzen kann. Über der 100 x 70 Meter großen Marktfläche wölbt sich in 40 Meter Höhe eine Art Schlauch mit über 200 Wohnungen. Rund 100 Stände und acht Restaurants sorgen fürs leibliche Wohl. Unter der Halle gibt es übrigens eine große Parkgarage. „Die KOMBINATION aus Markthalle und Wohnen ist eine neue Gebäudetypologie.“ Jacob van Rijs 15 5 Katwijk Scheveningen Oostvoorne REISEROUTE 6 Amsterdam 4 Rotterdam 1 2 3 4 Am Meer Dünengefühle Zwischen Rotterdam und Amsterdam lässt sich gut ein Abstecher am Meer einplanen. Zum Beispiel in den Dünen bei Oostvoorne in der Nähe des Rotterdamer Hafens. Vom architektonisch spannenden Strandlokal Aan Zee kann man den Kite-Surfern zuschauen oder sich am Kamin nach einem erfrischenden Strandspaziergang erholen. Weiter nördlich liegt Scheveningen, Hollands größtes Seebad. Das 1885 eröffnete Kurhaus wirkt so pompös, als sei es ein Parlamentsgebäude. Ruhig, schön und wild sind Strand und Dünen bei Katwijk. (http://aanzeeoostvoorne.nl) 5 Rijksmuseum Ins Goldene Zeitalter Van Gogh Museum, Anne-Frank-Haus, Hermitage Amsterdam oder doch zur Brauereitour Heinecken Experience? In Amsterdam hat man die Qual der Wahl. Obwohl, wer es noch nicht gesehen hat, sollte am Museumsplein vorbeischauen. Das Rijksmuseum wurde zehn Jahre lang restauriert und umgebaut. Die gut 8.000 Kunstwerke wurden neu gesichtet und zum Teil restauriert. Amsterdam ohne Rembrandt und Vermeer, das geht doch nicht. (www.rijksmuseum.nl/de) 16 „Kunsthal“, ins Innovationszentrum für Mode und Design, das „Nieuwe Instituut“, schlendern durch die neuen In-Viertel Kop van Zuid und Katendrecht oder berauschen sich einfach an der multikulturellen Urbanität. Zeit für einen Standortwechsel – auf nach Amsterdam. Zwischen Tulpenfeldern und Dünen, Kanälen und Kleinstädten gleitet der CLA Shooting Brake dahin. Warum nicht einen Spaziergang am Strand einlegen, zum Beispiel in Katwijk, und sich von der frischen Seeluft ordentlich durchpusten lassen? In Amsterdam bleibt der CLA Shooting Brake in der Hotelgarage oder in einem der öffentlichen Parkhäuser. Die Stadt mit den malerischen Grachten, den großartigen Museen und dem turbulenten Nachtleben erlebt man am besten zu Fuß oder auf dem Fiet, dem Fahrrad. Anders als Rotterdam lebt Amsterdam seine Geschichte. Die liegt mal im Goldenen Zeitalter des 16. und 17. Jahrhunderts, wovon man sich im Rijksmuseum überzeugen kann. Dann wagt die weltoffene Stadt wieder einen Sprung in die Zukunft. Dem steigenden Meeresspiegel begegnet man mit Wasservierteln wie IJburg, das vor einigen Jahren jenseits des Hauptbahnhofs angelegt wurde. Dort schwimmen die schicken Stadthäuser auf den Wassern der IJ. Übrigens findet sich in Amsterdam auch das Gebäude, mit dem die Architekten von MVRDV international bekannt wurden: „Silodam“ von 2002 ist ein Wohnhaus, das an einen Containerhafen erinnert, also ein Stück Rotterdam in Amsterdam. Es gibt viel zu sehen und zu erleben in Hollands Metropolregion. Egal ob alt oder neu, Meeresrauschen, Weite oder urbaner Lebensstil – was bleibt, ist dieses ansteckende Gefühl: Es macht Spaß, die Zukunft zu gestalten. G GOURMET-TIPPS Fenix Food Factory Das alte Warenhaus ist eine Mischung aus Markt und lockerem Bistro mit Blick auf die Skyline. Veerlaan 19, Rotterdam, www.fenixfoodfactory.nl De Machinist In der ehemaligen Schule für angehende Maschinisten wird feine Bioküche serviert. Willem Buytewechstraat 45, Rotterdam, Tel. 010 477 5700, www.demachinist.nl REM Eiland Vom Piratensender zum Restaurant: Wie eine Bohrinsel ragt die ehemalige Sendestation aus dem Amsterdamer Hafen. Haparandadam 45, Amsterdam, Tel. 020 688 5501, www.remeiland.com 5&33 Bar, Restaurant, Bibliothek, Galerie, Lounge und Hotel. Wer die neue Location beim Hauptbahnhof betritt, dem öffnen sich gleich mehrere Türen. Martelaarsgracht 5, Amsterdam, Tel. 020 820 5333, www.5and33.nl Mercedes-Benz SCHRÄGES ZEICHEN: Mit dem Bau des EYE Filminstituts von 2012 begann die Aufwertung des nördlichen Hafenviertels Het Ij. (www.iamsterdam.com) HOTEL-TIPPS nhow Rotterdam „De Rotterdam“, der von Rem Koolhaas entworfene Wolkenkratzer, ist eines der neuen Architektur-Highlights der Stadt. Ein Teil der „vertikalen Stadt“ gehört dem nhow Rotterdam Hotel. Die Aussicht ist atemberaubend (www.nh-hotels.de/hotel/nhow-rotterdam). New York Nur wenige Meter weiter am Wilhelmina Pier lockt das Hotel New York mit Charme und Geschichte. Von hier aus fuhren Tausende von Auswanderern in die Freiheit der Vereinigten Staaten (www.hotelnewyork.nl). Grachten 6 Nah am Wasser gebaut Die Grachten entlangzuspazieren ist ein Muss in Amsterdam. An der Gouden Bocht („Goldene Kurve“) stehen die prachtvollsten Grachtenhäuser. Besonders romantisch ist die Magere Brug, die „Magere Brücke“. Warum nicht mal so richtig Tourist sein und das auch genießen? Also los: Der japanischen Reisegruppe schenkt man ein freundliches Lächeln und sich selbst ein Selfie mit Backsteingiebeln und Kanälen im Hintergrund. Wer dann noch nicht genug hat, lässt sich am Abend entspannt durch die Kanäle schippern und genießt dabei ein Vier-Gänge-Menü. (www.rent-a-guide.de/tour) Kurhaus Wer einen Stopp am Meer einlegen möchte, kann im Kurhaus Scheveningen logieren. Das beste Haus am Platz ist ein echtes Grandhotel mit viel Geschichte und natürlich direkt am Meer (www.kurhaus.nl). Pulitzer Beste Lage und ausgezeichneten Komfort, darauf können sich die Gäste des Hotels Pulitzer in Amsterdam freuen. Das 5-Sterne-Haus erstreckt sich auf mehrere Grachtenhäuser aus dem 17. und 18. Jahrhundert (www.pulitzeramsterdam.com). The Toren Ein wahrer Rausch aus opulenten Dekors, Kristalllüstern und exklusivem Charme empfängt die Gäste des Hotels The Toren (www.thetoren.nl). 17 ORIGINAL -ZUBEHÖR Die Fahrradsaison läuft AUSFLÜGE IN DIE NATUR – Wer mit dem Fahrrad den Frühling genießen möchte, kann auf Mercedes-Benz vertrauen. Mehr Mercedes-Benz. Original-Zubehör und Collection. HOCHWERTIG: Heckfahrradträger aus eloxiertem Aluminium für Vito/V-Klasse (BR 447); einfache, sichere Montage an der Heckklappe. Für bis zu 4 Fahrräder (bzw. 2 E-Bikes). Ohne Rückleuchtenwiederholung und damit auch ohne Stromversorgung am Heck verwendbar. Max. Zuladung: 70 kg. Abschließbar. A4478901293 GANZ SOLIDE: Fahrradträger für die Anhängevorrichtung, für 2 oder 3 Fahrräder erhältlich (auch für E-Bikes geeignet), solider Stahlgrundrahmen, Fahrradschienen, Haltebügel und Fahrradhalter aus Aluminium, abschließbar, einfache Selbstmontage ohne Werkzeug, platzsparend zusammenklappbar. Abrollmechanik (s. u.). KEINE CHANCE FÜR LANGFINGER: Faltschloss, schwarz, Edelstahl und Gummi, flexible Gelenkkonstruktion, einfache Anbringung am Bike, geringes Gewicht, mit Tasche, Länge: ca. 90 cm, von ABUS für Mercedes-Benz. B66450004 SICHER IST SICHER: Bike-Helme für Kids (blau/weiß) und Erwachsene (schwarz), uvex-Verschlusssystem Monomatic, FASGurtband-System, 9 bzw. 18 Belüftungsöffnungen, Fliegennetzeinsatz, erfüllt die Sicherheitsnorm für Fahrradhelme EN1078, Fliegennetzeinsatz, von uvex für Mercedes-Benz. B66450030, B66450055 A0008900300 (2er-Träger) UNTERWEGS ALLES DABEI: Rucksack für Erwachsene, schwarz, Polyester, Airstripes Tragesystem, anatomisch gepolsterte Schultergurte, großes Hauptfach, ReißverschlussVortasche, weißer Mercedes-Benz Logo-Stick auf Vortasche, Deuter Logo-Stick auf Schulterträger, Volumen: 22 l, Maße; 46 x 28 x 16 cm, von Deuter für Mercedes-Benz. KIDS LIEBEN IHN: Kinderrucksack, blau, 100 % Polyester, für Kinder ab 5 Jahren, S-förmige Schulterträger mit Soft-EdgeAbschlüssen, 3M-Reflektoren, Brustgurt, weich gepolsterter Rücken, 2 Netzseitentaschen, Namensetikett innen, Fassungsvermögen: ca.18 l, Gewicht: 420 g, hellgrauer Mercedes-Benz Logodruck auf der Frontklappe, von Deuter für Mercedes-Benz. B66951121 B66952466 KLAPPE AUF KOMFORTABEL: Der Fahrradträger für die Anhängevorrichtung (s.o.; hier als 3er-Träger) verfügt über eine Abrollmechanik, um den Kofferraum weiterhin komfortabel öffnen zu können. A0008900400 (3er-Träger) OBENAUF: Dach-Fahrradträger „New Alustyle“, geeignet für verschiedene Fahrradtypen, komplett vormontiert, Gewicht: 2,5 kg, praktische Bodenmontage der Fahrräder möglich, abklappbarer Stützrahmen zur Verringerung des Luftwiderstands, bis zu 4 Fahrradträger passen auf einen Grund- oder Relingträger. A0008900293 Mercedes-Benz Serienweise Vorzüge DER GLK ÜBERZEUGT – Es gibt viele gute Gründe, sich für den dynamischen Charaktertypen zu entscheiden. Zugpferd Spaßmacher Beim GLK kommt der Fahrspaß mit leichtfüßiger Dynamik, sicherer Straßenlage und angenehmem Komfort nicht zu kurz. Die durchzugsstarken Dieselmotoren sowie 7G-TRONIC Automatikgetriebe und Allradantrieb 4MATIC schaffen für alle Nutzungsprofile eine passende und effiziente Lösung. Ergänzt wird dies mit vorbildlicher aktiver und passiver Sicherheit, zu der auch vielfältige Assistenzsysteme ihren Beitrag leisten. Mehr zum Thema GLK – bitte den QR-Code scannen. mb-qr.com/0pb Ein Hänger am Haken erleichtert das Leben in Beruf und Freizeit. Deshalb sind Reiter, Camper, Motorsportler, Bauherren oder Gewerbetreibende echte Anhänger von Zugkraft. Der GLK wartet mit einer zulässigen Anhängelast von 750 kg ungebremst und ab 2.000 kg gebremst auf. Das sichert beim Fahren mit Anhänger ausreichend Reserven. Charaktertyp Der GLK zeigt seinen starken Charakter ganz offen. Die typischen Karosseriemerkmale klassisch-funktionaler Geländewagen sind zeitlos und bieten auch im Alltagsbetrieb handfeste Vorzüge. Die hohe Sitzposition erlaubt einen souveränen Überblick über das Verkehrsgeschehen, die Karosserie überzeugt mit einer hervorragenden Übersichtlichkeit. Innen verwöhnen reichlich Platz und Wohlfühlkomfort die Passagiere. Und der Kofferraum reicht locker fürs Shopping und das Familien-Urlaubsgepäck. Offroad-Talent TÜV-Meister TÜV Rheinland und Auto-Bild loben den GLK im TÜV-Report 2015 (www.tuv.com/de). Bei den zwei- und dreijährigen Fahrzeugen siegt er in der Klasse der SUV. Nur 3,9 Prozent aller dreijährigen GLK haben bei der HU erhebliche Mängel – das ist das drittbeste Gesamtergebnis aller vom TÜV untersuchten Fahr zeuge. Damit erweist sich der GLK als besonders ausgereifte und zuverlässige Wertarbeit von Mercedes-Benz. Wo „G“ draufsteht, ist bei Mercedes-Benz immer „G“ drin. So auch im GLK. Kompakte Karosserie mit geringen Überhängen und große Bodenfreiheit gestatten Ausflüge jenseits befestigter Straßen – erst recht, wenn der optionale Allradantrieb 4MATIC die Kraft optimal auf alle Räder verteilt. Zusätzlich steigert das Offroad-Technik-Paket als Sonderausstattung den Geländespaß. In Kombination mit dem Intelligent Light System ILS leuchtet das spezielle Offroad-Licht zur besseren Orientierung das Sichtfeld breiter aus. 19 TECHNOLOGIE Jetzt halt mal die Luft an SERVICE – Mercedes-Benz hat das Reifendruck-Kontrollsystem serienmäßig in allen Baureihen eingeführt. Damit sind Autofahrer noch sicherer und entspannter unterwegs. Eine Frage des Systems Richtig ist wichtig Nachrüsten ohne Aufwand Es gibt zwei verschiedene ReifendruckÜberwachungssysteme: direkt messende und indirekt messende Systeme. Mercedes-Benz verwendet ab sofort in allen Neufahrzeugen ausschließlich das direkt messende Reifendruck-Kontrollsystem (RDK): Dieses kann den konkreten Druckwert jedes einzelnen Reifens ermitteln und anzeigen. Außerdem kennt das System verschiedene Warnstufen für verschiedene Druckverlustarten. Das dient vor allem der Sicherheit, denn letzlich ist der Reifen der einzige Berührungspunkt zwischen dem Fahrzeug und der Fahrbahn. Ein korrekter Reifendruck hat aber noch viele weitere Vorteile. Der richtige Druck sorgt für bestmögliche Laufruhe, spart Kraftstoff und verlängert die Lebensdauer der Reifen. Ist der Luftdruck zu niedrig, besteht nur noch mit den Reifenschultern Bodenkontakt. Das sorgt unter anderem für einen längeren Bremsweg, für eine verringerte Reifenlebensdauer und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch. Mercedes Fahrer haben die Wahl: entweder sie lassen die bestehenden Sommerbzw. Winter-Kompletträder mit den RDKSensoren nachrüsten oder sie entscheiden sich für einen neuen Satz Kompletträder mit bereits eingebauten RDK-Sensoren. Beim Nachrüsten empfehlen die Serviceexperten von Mercedes-Benz nicht nur den Einbau der Sensoren in der Niederlassung, sondern auch immer die Verwendung von Original-Teilen. Nur der Original-RDK-Sensor ist optimal auf das jeweilige Modell von Mercedes abgestimmt und wird, im Gegensatz zu Sensoren anderer Hersteller, sofort vom RDK-System lokalisiert und erkannt. Ganz ohne Aufwand. 20 x 4 x zu niedrig korrekt zu hoch Ist der Luftdruck zu hoch, besteht nur noch mit der Mitte der Lauffläche Bodenkontakt. Das sorgt u. a. für weniger Grip, eine ungleiche Profilabnutzung, verringerte Kurvenstabilität und für insgesamt unkomfortable Fahreigenschaften. Mercedes-Benz GARANTIERTE QUALITÄT MIT GÜTESIEGEL – Intakte Reifen und Räder sind ein wichtiger Sicherheitsaspekt für jeden Autofahrer. Mercedes-Benz bietet mit der Reifengarantie, mit den Original-Teilen und dem Original-Zubehör bestmögliche Sicherheit. Reifengarantie für alle Fälle: Weil man nie weiß, wem man auf der Straße begegnet. Nägel, Scherben, Bordsteinkanten: Die Straße kann ein unsicheres Pﬂaster sein. Dagegen hat Mercedes vorgesorgt: Bei jedem Reifen oder Reifen eines Komplettrades, das bei einem Mercedes-Benz Partner erworben wird, ist – gemäß der Bedingungen – eine Reifengarantie für 24 Monate inklusive (mehr dazu unter: www.mercedes-benz.de/reifengarantie). Diese greift bei eingefahrenen Gegenständen, Gebrauchsschäden und Reifenplatzern. MESSBARE SICHERHEIT Ventilzierkappen: 4-teiliges Set, edles Glanzlicht in neuem Design. Schützen die Radventile gegen Verunreinigung. Die Reifendruck-Kontrolle dient dazu, während der Fahrt vor nachlassendem Druck an einem oder mehreren Reifen zu warnen. Auf Wunsch wird der Druck an jedem Reifen im Multifunktionsdisplay angezeigt. Korrekt befüllte Reifen halten länger, helfen Kraftstoff zu sparen und dienen vor allem der Fahrsicherheit. Die Reifendruckkontrolle kann helfen, nachlassenden Druck beim Fahren an einem oder mehreren Reifen zu erkennen und mögliche gravierende Folgen zu vermeiden. Dazu misst ein Sensor im Reifeninneren Luftdruck und Lufttemperatur. Diese Daten werden per Funk in regelmäßigen Intervallen an eine Empfangsantenne am Unterboden gesendet und an das Steuergerät weitergeleitet. Im Verlauf von einigen Monaten verliert jeder Reifen durch Diffusion allmählich etwas Luft. Die Reifendruckkontrolle fordert rechtzeitig mit einer Hinweismeldung zur Korrektur der Reifendrücke auf. Bei einem deutlichen Druckabfall während der Fahrt leuchtet im Multifunktionsdisplay eine gelbe Warnlampe und es wird eine Warnmeldung eingeblendet, damit der Fahrer entsprechend reagieren kann. Radnabenabdeckungen: Nicht nur schön, sondern auch nützlich, denn die Abdeckungen sind ein stilvollvolles Finish für Leichtmetallräder und schützen die Radnabe darüber hinaus vor Verschmutzung. Die Abdeckungen sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, passend zu allen Mercedes-Benz Rädern. Im Bild: Stern titansilber, Lorbeerkranz blau/silber, Stern schwarz und – neu – AMG Radnabenabdeckung im Zentralverschlussdesign in drei Farben (rot, schwarz matt, chromeshadow dark metallic). 21 AKTUELLES C-Klasse unter Strom Einen Film dazu anschauen? Bitte den QR-Code scannen. Bremsassistent senkt Risiko UNFALLFORSCHUNG – Mercedes-Benz Unfallforscher erwarten, dass mit dem serienmäßigen COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS in der neuen B-Klasse die Zahl schwerer Auffahrunfälle gegenüber Fahrzeugen ohne entsprechendes Schutzsystem um bis zu 30 Prozent gesenkt werden kann. Für ihre Prognose haben die Sicherheitsexperten Zahlen des Statistischen Bundesamtes ausgewertet und digitale Unfalldaten nachsimuliert. V mal vier ALLRAD – Wer ein Fahrzeug mit Pkw-Komfort und einem großzügigen Raumangebot sucht, trifft mit der V-Klasse von Mercedes-Benz die richtige Wahl. Ab sofort ist die Großraumlimousine optional auch mit dem innovativen Allradantieb 4MATIC bestellbar. Das in vielen Mercedes-Benz Pkw-Modellen bewährte System gewährleistet in jeder Fahrsituation ein deutliches Plus an Traktion und Fahrstabilität – nicht nur auf holprigen Pisten, matschigen Feldwegen, verschneiten oder vereisten Straßen. Mit 4MATIC meistert die V-Klasse souverän jeden Untergrund. Weitere Informationen zum V-Klasse 4MATIC: mb-qr.com/0pk 22 mb-qr.com/0pj PLUG-IN HYBRID – Seine fortschrittlichste Hybrid-Technik bietet Mercedes-Benz nach der S-Klasse ab März 2015 auch in der C-Klasse an. Der C 350 e* überzeugt dank PLUG-IN HYBRID als Limousine und T-Modell durch außergewöhnliche Dynamik und Effizienz und kann 31 Kilometer rein elektrisch lokal emissionsfrei fahren. Die Systemleistung von 205 kW (279 PS) des Vierzylinder-Benzinmotors im Verbund mit dem Elektromotor ermöglicht Fahrleistungen eines Sportwagens bei einem zertifizierten Verbrauch von nur 2,4 bis 2,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Der Hochvolt-Lithium-Ionen Akku mit einer Gesamtkapazität von 6,2 kWh kann in zirka 1 Stunde 45 Minuten an einer Wallbox oder in etwa zwei Stunden an einer haushaltsüblichen Steckdose aufgeladen werden. *Kraftstoffverbrauch Super kombiniert 2,4–2,1 l/100km, CO2-Emission kombiniert 55–48 g/km, Effizienzklasse A+. BRIEFMARKE – In ihrer neuen Briefmarkenserie „Klassische deutsche Automobile“ erweist die Deutsche Post dem Mercedes-Benz 220S der Baureihe W 111 die Ehre. Die „Heckflosse“ erscheint zum Portowert von 1,45 Euro. ERFOLGSGESCHICHTE: Spielszene aus dem Musical „Das Wunder von Bern“. Musik für Millionen PRÄGEND – Der Name Joop van den Ende ist aufs Engste mit der Hamburger Musicalszene verbunden. Für seine Verdienste erhält er nun den Gustaf Gründgens Preis. hne Joop van den Ende gäbe es wohl kein „Wunder von Bern“ in Hamburg, ein Musical „Rocky“ hätte es in New York wahrscheinlich auch nicht gegeben. Denn seit 2000 ist der gebürtige Holländer mit seinem internationalen Theaterunternehmen Stage Entertainment auch in Deutschland mit Hauptsitz in Hamburg aktiv. Dank der Entwicklung neuer Stoffe für die Musicalbühne setzt er seit Mitte der 2000er-Jahre entscheidende künstlerische Akzente für die deutsche Musicalszene und hiesige Kreative (u. a. „Ich war noch niemals in New York“, „Das Wunder von Bern“ oder „Rocky“, das erste in Deutschland entwickelte Musical, das den Export an den Broadway schaffte). Besonderes Engagement zeigt Joop van den Ende in der Nachwuchsarbeit durch seine im Jahr 2003 gegründete Joop van den Ende Academy in Hamburg, wo in dreijähriger Ausbildung junge Talente in Tanz, Gesang und Schauspiel zur Bühnenreife gebracht werden. Für seine besonderen Verdienste erhält Joop van den Ende nun am 22. März 2015 im Rahmen einer Benefiz-Matinee, deren Reinerlös an soziale Projekte in Hamburg geht, den „Gustaf Gründgens Preis der Hamburger Lions Clubs mit dem Deutschen Schauspielhaus, gestiftet von der Mercedes-Benz Niederlassung Hamburg“, so der offizielle Name des mit 15.000 Euro dotierten Preises. Mit dem Preis werden Persönlichkeiten ausgezeichnet, die durch ihr Lebenswerk einen bedeutenden Beitrag zur darstellenden Kunst in Hamburg geleistet haben. Der Preis erinnert auch an Gustaf Gründgens, der als Schauspieler, Regisseur und Intendant Theatergeschichte geschrieben hat. Sein Name ist untrennbar mit dem Deutschen Schauspielhaus in Hamburg verbunden, dessen Intendant er zwischen 1955 und 1963 war. Die Mercedes-Benz Niederlassung Hamburg stiftet das Preisgeld in voller Höhe bereits zum zweiten Mal. „Damit untermauern wir die seit 2010 bestehende Partnerschaft mit dem Deutschen Schauspielhaus in Hamburg“, erklärt Bernd Zierold. l O DER PREISTRÄGER Joop van den Ende, geb. 1942 in Amsterdam, beginnt 1969 seine Karriere als unabhängiger Theater- und Fernsehproduzent. Unter seiner Leitung entsteht in den Niederlanden eine neue Musicaltradition, und im eigenen TV-Studiokomplex in Aalsmeer werden Hunderte von Fernsehproduktionen produziert. 1993 entsteht Endemol Entertainment aus einer Fusion zwischen Joop van den Ende und John de Mol. 1998 gründete er Stage Entertainment, die Theater und Musicals in Europa und den USA produziert. Joop van den Ende ist u. a. Träger des höchsten holländischen Verdienstordens. JURY UND STIFTER: Stephan Jaekel (Unternehmenssprecher Stage Entertainment GmbH), Christan Albert Jacke (für die Hamburger Lions Clubs), Peter F. Raddatz (Kaufmännischer Direktor des Deutschen Schauspielhauses Hamburg), Bernd Zierold (Mercedes-Benz Hamburg) und Prof. Elmar Lampson (Rektor der Hochschule für Musik und Theater zu Hamburg) (v. l.) 23 KUNDEN Erfolg UNVERGESSLICHE MOMENTE – Das Schmuckunternehmen PANDORA ist auf Erfolgs- und Expansionskurs und verdoppelt 2015 sein Filialnetz in Deutschland. 24 Mercedes-Benz Hamburg mit Charm(e) ls der dänische Goldschmied Per Enevoldsen und seine damalige Frau Winnie in einem kleinen Souterrainladen am Rande Kopenhagens PANDORA gründeten, ahnten sie wohl beide nicht, dass sie mit ihrer Idee goldrichtig lagen: handveredelter, femininer und kombinierbarer Echtschmuck zu erschwinglichen Preisen. So richtig, dass das Unternehmen heute einer der größten Schmuckhersteller der Welt ist. Frauen rund um den Globus schmücken sich mit Ringen, Ohrringen, Ketten, Anhängern und vor allem Armbändern von PANDORA. Denn mit der Markteinführung des Charm-Armbandes 2000 kam der weltweite Durchbruch: Das Konzept ermöglicht es Frauen – vorwiegend im Alter zwischen 25 und 49 Jahren–, aus einzelnen Elementen einzigartige Schmuckstücke zu kreieren und zu kombinieren. Aus dem kleinen Souterrainladen von einst ist heute ein börsennotiertes Unternehmen geworden. Gerade erst gab PANDORA bekannt, dass 2015 das Filialnetz in Deutschland verdoppelt wird auf über 160 Concept Stores. „Damit werden wir zum führenden Monobrand-Juwelier in Deutschland und können 2015 etwa 450 neue Verkäufer und Store Manager für die neuen Filialen einstellen. Des Weiteren stellen wir in diesem Jahr in jedem unserer Concept Stores einen Ausbildungsplatz zur Verfügung. Bewerbungen sind also mehr als willkommen“, erklärt Alexander Boldt, HR Director und Fuhrparkmanager am Standort in Hamburg. A Dänisches Design, globaler Markt „Das Design kommt aus Dänemark“, so Alexander Boldt, „aber alle Stücke werden tatsächlich in Thailand hergestellt. Dort produzieren mehr als 7.800 Mitarbeiter das MOTHERS DAY COLLECTION Standardsortiment sowie sieben neue Kollektionen pro Jahr – „unter europäischen Arbeitsbedingungen in vielfach zertifizierten Produktionsstätten“, wie Alexander Boldt betont. Damit lokale Gegebenheiten und Geschmäcker ebenfalls Berücksichtigung finden, schicken die Länderverantwortlichen Vorschläge in die Zentrale, wo über deren Umsetzung entschieden wird. „Das muss sich von der Produktion und den Stückzahlen natürlich rechnen“, so Alexander Boldt. So auch ein Edelweiß-Charm für den deutschen Markt und die Gondel für Venedig. Die Produktionskennzahlen sind mehr als beeindruckend. Die Visual Merchandiser, die für den visuellen Auftritt der Produkte und der Marke in den Shops verantwortlich sind, legten rund 420.000 Kilometer zurück – in Fahrzeugen von Mercedes-Benz. Denn bei ihrem Fuhrpark von mehr als 50 Fahrzeugen vertraut PANDORA ganz auf die Marke mit dem Stern. „Wir sind ein attraktiver Arbeitgeber“, so Alexander Boldt, „und die Firmenwagen müssen entsprechend gut sein und zu unserer Marke passen.“ G ALEXANDER BOLDT, HR Director UNFORGETTABLE MOMENTS Moderner handveredelter Schmuck aus echten Materialien zu erschwinglichen Preisen. Das ist das Leitprinzip von PANDORA. Mit einem Vertriebsnetz in mehr als 80 Ländern auf sechs Kontinenten und mehr als 9.800 Verkaufspunkten, davon über 1.300 Concept Stores, ist PANDORA weltweit eines der größten Unternehmen in der Schmuckbranche. Das 1982 gegründete Unternehmen mit Sitz in Kopenhagen beschäftigt weltweit rund 11.000 Mitarbeiter, davon 7.800 in Gemopolis in Thailand, wo das Unternehmen seinen Schmuck herstellt. Im Jahr 2013 lag der Gesamtumsatz bei etwa 1,2 Milliarden Euro. www.pandora.net SPRING COLLECTION 25 ENGAGEMENT RASANT: Drei- bis viermal pro Woche steht bei den BG Baskets Hamburg Mannschaftstraining auf dem Programm. Rolle vorwärts FINALE DAHEIM – Die BG Baskets Hamburg gehören zu den besten Teams in Deutschland. Ende März greifen sie vor heimischer Kulisse bei den „Final Four“ nach dem Titel. as Faszinierende am Rollstuhlbasketball? Es ist eine Mischung aus Basketball und Autoscooter“, lacht Niklas Neuroth. Der 25Jährige spielte 2010/11 seine erste Bundesliga-Saison, ist heute im erweiterten Zwanziger-Kader der Nationalmannschaft. Vor seinem Skiunfall war er bereits in der Nachwuchs-Bundesliga als „Fußgänger“ aktiv. „Hier in Hamburg ist eigentlich jeder Nationalspieler, nur für jeweils andere Nationen“, erklärt Cheftrainer Holger Glinicki, der auch die Damen-Nationalmannschaft coacht. Aktuell fiebern Team, Verein und Fans gleichermaßen der Teilnahme am Final Four 2015 am 28./29. März vor heimischer Kulisse entgegen. Dies ist sicher ein Ergebnis der Professionalisierung und auch des erhöhten Budgets. „Geld wirft Körbe“, so der Sportliche Leiter Christian Hübenbecker, „wobei Hamburg mit knapp 100.000 Euro einen vergleichsweise niedrigen Etat hat.“ Die beste deutsche Mannschaft RSV Lahn-Dill kommt auf das Fünffache, Vereine wie Istanbul gar auf das Zehnfache. „Wenn man in die Playoffs will, dann muss man Geld ausgeben, braucht Spitzenspieler von extern“, so Holger Glinicki. Früher wurde jahrelang mit lokalen Sportlern gegen den Abstieg gespielt. Für die erste Liga zu schwach, für D die zweite zu stark, blieben die Baskets eine echte Fahrstuhlmannschaft. „Heute sind wir professionell aufgestellt, denn bei den vielen Amerikanern und Kanadiern in der Liga hat man sonst keine Chance.“ Für die Amerikaner ist Europa eine attraktive Bühne, denn Deutschland hat einen guten Ruf. „Auch was die Zahlungsmoral der Vereine angeht“, schmunzelt Christian Hübenbecker. Und so kommen Spieler nun aus Bonn, aus Japan, und mit Robin Poggenwisch ist auch „der fliegende Holländer“ dabei, wie ihn seine Mannschaftskameraden respektvoll nennen. KLEINE REGELKUNDE Im Wesentlichen gelten dieselben Regeln wie beim „Fußgänger-Basketball“. 5 Feldspieler, 4 x 10 Minuten, Ball muss binnen 8 Sekunden in der gegnerischen Hälfte sein, für einen Angriff hat die Mannschaft 24 Sekunden Zeit, unter dem Korb gilt die 3-Sekunden-Regel. Das Pendant zum Schrittfehler ist der Schubfehler: Zieht der Spieler mehr als zweimal am Greifring, ohne zu dribbeln, gilt dies als Fehler. Die Spieler dürfen während des Spiels die Spielfläche nicht mit den Füßen berühren. Die funktionale Klassifizierung der Spieler schafft einen Ausgleich zwischen Menschen mit unterschiedlich starker Behinderung. Es wird hierbei je nach Behinderungsgrad zwischen acht Stufen unterschieden. Die Mannschaftsgesamtpunktzahl darf 14 bzw. 14,5 nicht überschreiten. www.drs-rollstuhlbasketball.de Starke Partnerschaft Die Mercedes-Benz Niederlassung Hamburg stellt den BG Baskets einen Sprinter sowie ein C-Klasse TModell zur Verfügung. „Die werden vorwiegend für die Auswärtsspiele genutzt und sind ein toller Beitrag für den Zusammenhalt im Team“, sagt Christian Hübenbecker. Spieler wie Nik Neuroth sind trotz professionellem Einsatz dennoch Amateure. Er ist in der Ausbildung zum Industriekaufmann und deshalb vom Training am Freitagvormittag freigestellt. Drei bis vier Mal Teamtraining pro Woche, Krafttraining sowie individuelles Training müssen dennoch sein. „Die Sportart ist sehr dynamisch geworden, auch durch unsere Hightech-Rollstühle“, sagt Nik Neuroth. „Ein komplett anderer Sport als vor zehn Jahren“, ergänzt Holger Glinicki. Akzeptanzprobleme seitens der „Fußgänger“ erfahren die rollenden Basketballer nicht: Wenn man einmal die Geschwindigkeit, Koordination und Präzision der Akteure beobachtet hat, dann weiß man auch, warum. G DAS ZIEL VOR AUGEN: Mareike Miller und Nik Neuroth fiebern dem Final Four 2015 entgegen, das erstmals in Hamburg ausgetragen wird. Mercedes-Benz Hamburg Legenden unter sich Termine JEDEN DONNERSTAG AFTER-WORK-PARTY im Mercedes Me Store, mit DJ, immer von 18–23 Uhr 21. März 2015 FUHRPARKTAUSCH Tolle Aktionsangebote in den Centern Wandsbek und Niendorf – nur solange der Fuhrpark reicht 28. März 2015 CLA SHOOTING BRAKE Raum für Neues: Das jüngste Mitglied der Mercedes-Benz Kompaktklasse stellt sich vor – der neue CLA Shooting Brake. So praktisch kann schön sein (siehe Seite 14). 14. bis 17. Mai 2015 300 SL JAHRESTREFFEN Hamburg im Klassiker-Fieber beim 36. Inter nationalen Jahrestreffen des Mercedes-Benz 300 SL Club e. V. IM KLASSIKER-HIMMEL – Vom 14. bis 17. Mai werden die Herzen aller Klassiker-Liebhaber höherschlagen. Denn dann treffen sich die Mitglieder des Mercedes-Benz 300 SL Club e. V. zu ihrem 36. Internationalen Jahrestreffen. Der Club wurde 1978 in Kassel gegründet und zählt heute etwa 320 internationale Mitglieder. Zum diesjährigen Treffen werden bis zu 100 Fahrzeuge des Typs Mercedes-Benz 300 SL – sowohl Coupés als auch Roadster – erwartet. Ungebrochen ist die Faszination des 300 SL Coupé, Supersportwagen der 1950er-Jahre und Urvater der jahrzehntelangen SL-Tradition: Das Coupé wurde zwischen August 1954 und Mai 1957 in einer Stückzahl von lediglich 1.400 Exemplaren produziert und von einer internationalen Jury einmal zum „Sportwagen des Jahrhunderts“ gewählt. Der Roadster löste 1957 den „Flügeltürer“ ab und kam zwischen Oktober 1958 und Februar 1963 auf eine Stückzahl von 1.858. Einer der Programmhöhepunkte ist am 15. Mai eine touristisch ausgelegte Rallye. Diese startet um 9 Uhr und endet zwischen 16 und 17 Uhr bei Mercedes-Benz am Friedrich-Ebert-Damm 115. Das letzte Jahrestreffen in Hamburg fand vor elf Jahren statt. Ein Grund mehr, die diesjährige Veranstaltung nicht zu verpassen! Fuhrparktausch Aufgepasst! Am 21. 3. heißt es bei der großen Fuhrparktausch-Aktion von 9 bis 16 Uhr, sich einen von 400 Vorführwagen zu sichern. Nur solange der Fuhrpark reicht und mit bis zu 1.500 Euro Eintauschprämie für Ihren Gebrauchten beim Kauf eines Mercedes-Benz Vorführwagens. Mit attraktivem Kinderprogramm MobileKids vor Ort! 15. Mai 2015 300 SL CLUB RALLYE Touristisch angelegte Rallye im Rahmen des Jahrestreffens; Start und Zieleinfahrt am Center Wandsbek, Friedrich-Ebert-Damm 115 September 2015 GLE COUPÉ Coupé trifft SUV: Das neue GLE Coupé (siehe Seite 8) vereint die Sportlichkeit, Dynamik und Agiliät eines Coupés mit der selbstbewussten Präsenz, Vielseitigkeit und Robustheit eines SUV. bek Wa n d s d o rf n e und Ni rz 2015 21. Mä A R KFUHRP CH TAU S KONTAKT Mercedes-Benz Hamburg Friedrich-Ebert-Damm 115 22047 Hamburg Telefon: 040 6941-0 Telefax: 040 6941-1155 Internet: www.mercedes-benz-hamburg.de www.hamburg-smart.de JETZT PROBEFAHRT VEREINBAREN! Melden Sie sich einfach telefonisch für eine Probefahrt an: 040 6941-2911 27 OYSTER PERPETUAL DATE JUST