1. No category

Mercedes-Benz
CLA
T I NG
SHOO E
BRAK
re am
Premie 2015
z
r
28. Mä
Südbaden
Das Magazin
Freiburg • Lörrach • Bad Säckingen
Holt das Beste aus jedem Terrain
Couragiert und sportlich – das neue GLE Coupé
Form und Funktion
Städtetrip in die Niederlande
www.mercedes-benz-in-suedbaden.de
Seit Generationen
So verbindet uns der Stern
Frühjahr 2015
Charakter. Stark.
Streng limitiert:
die StreetStyle Sondermodelle.
Mit AMG Line, Bi-Xenon-Scheinwerfern und AMG Leichtmetallrädern.
A 180 StreetStyle¹
Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH²
Kaufpreis ab Werk³
Leasingsonderzahlung
Gesamtkreditbetrag
Gesamtbetrag
Laufzeit in Monaten
Gesamtlaufleistung
Sollzins gebunden p. a.
Effektiver Jahreszins
27.965,00 €
0,00 €
27.965,00 €
10.764,00 €
36
30.000 km
-1,93 %
-1,91 %
Mtl. Leasingrate
Eine Marke der Daimler AG
299 €
¹Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert: 7,6/4,6/5,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 133 g/km.
²Ein Leasingbeispiel der Mercedes-Benz Leasing GmbH, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart, für Privatkunden. Stand 01.12.2014.
Ist der Darlehens-/Leasingnehmer Verbraucher, besteht nach Vertragsschluss ein gesetzliches Widerrufsrecht nach § 495 BGB.
Das Angebot ist zeitlich begrenzt und gilt bei Bestellung bis 30.06.2015.
³Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers, zuzüglich lokaler Überführungskosten.
Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart
Mercedes-Benz Südbaden
08
04
26
14
40 JAHRE
EUROPA-PARK
4 x 4 EINTRITTSKARTEN
ZU GEWINNEN!
23
01-2015
04 | EINBLICK
30 Jahre „Auf der Haid“ – Geschichten
aus der Niederlassung Freiburg
08 | NEUVORSTELLUNG
GLE Coupé – sportlich wie ein Coupé,
stark wie ein SUV
12 | ORIGINAL-ZUBEHÖR
Bestens ausgestattet – stilechter Start
in die neue Formel-1-Saison
14 | REISEROUTE
Pracht und Gracht – In Holland
blüht das moderne Leben
18 | ORIGINAL-ZUBEHÖR
Bestens ausgerüstet – So wird
Fahrradfahren zur runden Sache
19 | GLK-KL ASSE
Zugpferd – der GLK bietet
Vorzüge serienweise
„SICH VON GENERATION
zu Generation neu zu erfinden, ohne Bewährtes aufzugeben – dies gilt für uns bei
Mercedes-Benz genauso wie für
Familienbetriebe. Für unser
aktuelles Magazin haben wir
einige Unternehmer aus der
Region besucht und festgestellt:
Sie handeln nach dieser Maxime
und geben sie an ihre Kinder
weiter. Und die Jungen führen
die Tradition fort – nur eben
ganz neu und auf ihre Weise.“
23 | INTERV IEW
Volker Speck
Mercedes-Benz Freiburg
KONTAKT
St. Georgener Straße 1
79111 Freiburg
Telefon: 0761 495-0
E-Mail: [email protected]
www.mercedes-benz-in-suedbaden.de
5 km mit – Roland Mack über
40 Jahre Europa-Park
24 | REGIONAL
Wegbereiter – Christian Pontiggia
und die Straßen von Südbaden
26 | KUNDEN
Hybrid-Lkw – wie die Spedition
Dischinger schon 1994 allen voranfuhr
IMPRESSUM
Mercedes-Benz Südbaden – das Kundenmagazin der Mercedes-Benz Niederlassung Freiburg•Lörrach•Bad Säckingen
Herausgeber: Daimler AG | Kommunikation | HPC 402 | 70456 Stuttgart | Verantwortlich für den Hrsg.: Mirjam Bendak, Dr. Achim Sauer
Publications Manager: Dr. Denise Heinermann-Bieler, Erika Tschentscher ([email protected]) | Redaktion Mercedes-Benz Niederlassung Freiburg:
Christiane Roch | Realisation: Medienfabrik Gütersloh GmbH | Carl-Bertelsmann-Straße 33 | 33311 Gütersloh | Telefon: 05241 23480-82 www.medienfabrik.de
Gesamtprojektleitung: Hansjörg Bruderer (V.i.S.d.P.) | Projektmanagement: Michaela Salomon | Chefredaktion: Alfred Harke | Art Direktion: Lutz Hesker
Redaktion: Oliver Knoch | Grafik: Doris Wittig | Anzeigenverkauf: Vanessa Großeschallau | Druck: Mohn Media Mohndruck GmbH, zertifiziert nach Umweltmanagement-Standard ISO 1400:2009 | Fotos: Daimler AG, Corbis, Fotolia, Anke Luckmann, Michela Morosini, Winy Maas, Hotel The Toren, Hotel Pulitzer, REM Eiland,
Rob t Hart, Jan Bartelsman/De Machinist, Peter Tijhuis Photography/nhow Rotterdam, Ossip van Duivenbode/Rotterdambycycle, Jens Pussel, Europa-Park
Die abgebildeten Modelle enthalten zum Teil auch Sonderausstattungen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Änderungen in Konstruktion und Ausstattung
sowie Irrtümer vorbehalten. Alle Preise verstehen sich inkl. 19 % MwSt. (sofern nicht anders angegeben). Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
3
EINBLICK
Ein Leben lang
GENERATIONEN – Der Stern verbindet: Eltern und Kinder, Alt und
Jung, Mann und Frau. Wir präsentieren vier Geschichten aus 30 Jahren am Standort „Auf der Haid“.
rinnerungen an Urlaubsfahrten
oder an die liebsten Spielzeugautos, an den Stolz im Blick des
Vaters oder an Besuche in der Niederlassung mit den vielen tollen
Autos – wenn Menschen zurückdenken an ihren ersten Kontakt mit Mercedes-Benz,
kommen viele ähnliche Assoziationen zutage. Es sind
prägende Eindrücke, die eine lebenslange Leidenschaft entfacht haben. Und diese Begeisterung wird
vererbt von den Eltern zu den Kindern.
Etwa eine Generation lang ist Mercedes-Benz in
Freiburg nun am Standort „Auf der Haid“ beheimatet.
Damals war vom heutigen Gewerbegebiet rund um
die St. Georgener Straße noch wenig zu erkennen.
„‚Wie könnt ihr von der Basler Landstraße dort raus
auf die grüne Wiese ziehen?‘ Das fragten damals
viele Kunden“, sagt Niederlassungsleiter Volker
Speck. „Heute ist es kaum mehr vorstellbar, dass um
uns herum einmal alles unbebaut war.“
E
Alles blieb anders
Natürlich war es eine Veränderung mit Weitblick:
Neue Autos, wie die erfolgreiche Modellreihe 124,
der Vorläufer der E-Klasse, sollten 1985 modern präsentiert werden. Auch der Service wurde zukunftsfähig gemacht. „Wir standen im Rohbau der riesigen
Nutzfahrzeughalle und dachten uns: ‚Wow, hier werden wir arbeiten‘“, erinnert sich Peter Heine (siehe
Seite 6), damals noch Kfz-Schlosser. Von diesem Weitblick profitiert die Niederlassung noch heute. G
Können
Sie sich
noch
erinnern?
Das
geschah
u. a. 1985.
4
FÜHREN OFT BENZINGESPRÄCHE: Gerhard Regending
und seine Söhne Sebastian und Markus (v. r. n. l.).
In die Wiege
gelegt
Wie der Vater, so die Söhne
„In unserer Heimat im Murgtal schafft man ‚im
Benz‘, in Mannheim ‚beim Benz‘ und in Stuttgart
‚beim Daimler‘“, schmunzelt Gerhard Regending.
Nach 45 Jahren bei Mercedes-Benz kennt der
62-Jährige sämtliche Feinheiten des Konzerns.
Januar Die Schweiz führt eine Maut in Höhe von 30 Franken pro Jahr ein | Februar Die Semper-Oper in Dresden wird
40 Jahre nach ihrer Zerstörung im Zweiten Weltkrieg wiedereröffnet | März Michail Gorbatschow wird Generalsekretär
der KPdSU | April Der Song „Live is Life“ von Opus steht sieben Wochen an der Spitze der deutschen Charts | Mai Bundespräsident Richard von Weizsäcker hält im Deutschen Bundestag die Rede: Zum 40. Jahrestag der Beendigung des
Krieges in Europa und der nationalsozialistischen Gewaltherrschaft | Juni Mercedes-Benz Pilot Nico Rosberg erblickt
in Wiesbaden das Licht der Welt | Juli Boris Becker siegt als erster Deutscher und ist mit 17 Jahren jüngster
Tennisspieler aller Zeiten beim Grand-Slam-Turnier von Wimbledon | August Die ARD beginnt mit der Ausstrahlung von
Fernsehsendungen in Stereoton | September Die Forscher Jean-Louis Michel und Robert Ballard entdecken das Wrack
der Titanic | Oktober US-Schauspieler Rock Hudson stirbt an AIDS | November In Kolumbien kostet der Ausbruch des
Vulkans Nevado del Ruiz 31.000 Menschen das Leben | Dezember Die Bewohner Liechtensteins sprechen sich in einer
Volksabstimmung mit knapper Mehrheit gegen die Gleichberechtigung der Frau in der Verfassung aus.
Mercedes-Benz Südbaden
Ganz anders und doch so ähnlich
Kleinwagen verbindet Powerfrauen
Die eine arbeitet seit 35 Jahren im Unternehmen und ist als Sekretärin der Verkaufsleitung ein Organisationstalent, die andere ist erst 27 Jahre alt und liebt ihren
anpackenden Job als Kfz-Mechatronikerin für smart. Und obwohl sie so unterschiedliche Tätigkeiten ausüben, stellen Inge Wiegmann und Katharina Jordan im
Gespräch schnell fest, wie viel sie doch gemeinsam haben. „Ich bin mit meinem
fortwo schon bis Spanien in Urlaub gefahren. 1.200 km mit Freund, Zelt und
Campingstuhl“, erzählt Katharina Jordan. „Meine Tochter, die in deinem Alter ist,
hat das auch schon gemacht. Ich nutze den smart eher für die Stadt“, ergänzt
Inge Wiegmann. Beide befürworten die Vielfalt in der heutigen Modellpalette. „Vor
30 Jahren gab es diese Auswahl nicht. Heute gibt es Autos für sämtliche Kundenbedürfnisse“, so die langjährige Mitarbeiterin. Ebenso habe sich die Technik entwickelt, sagt ihre jüngere Kollegin. „Heute ist alles elektronisch gesteuert. Aber
der neue smart ist trotzdem sehr ‚schrauberfreundlich‘.“ Einig sind sich die Frauen
auch über den Arbeitgeber Mercedes-Benz: „Es ist etwas Besonderes, hier zu
arbeiten. Das war 1980 nicht anders als heute.“
Zu Jahresbeginn verabschiedete sich der ehemalige Verkaufsleiter Nutzfahrzeuge der Niederlassung Freiburg in den Ruhestand. „Ich werde meine tolle Mannschaft und viele Kunden, zu denen
ich über die Jahre eine persönliche Beziehung
aufgebaut habe, sehr vermissen“, sagt er. Doch
Familie Regending ist weiterhin repräsentiert:
Die Söhne Markus und Sebastian arbeiten auch
„im Benz“, der eine im Ersatzteilwesen in Bad
Säckingen, der andere als Mechaniker und Service-Berater in Freiburg. „Zusammen mit unserem Opa und Uropa kommen wir auf 152 Jahre
bei Mercedes“, sagen sie. „Früher durften wir
bei Testfahrten mit der G-Klasse in einem Steinbruch bei Waiblingen mitfahren. Das hat mich
sehr beeindruckt“, erinnert sich der 37-jährige
Markus. Eine Karriere bei Mercedes-Benz war
also vorprogrammiert. „Das kam aber ganz freiwillig. Sie hatten schon Sternchen in der Muttermilch“, fügt ihr Vater lachend hinzu.
LEIDENSCHAFT:
Katharina Jordan (l.)
und Inge Wiegmann eint
der Fahrspaß im smart
und die Loyalität zu
Mercedes-Benz.
5
EINBLICK
Fischers Sterne
Komfort gepaart mit Motorsport
KEINE KOMPROMISSE:
Wolfgang und Christian Fischer (v. l.)
schwören auf Mercedes-Benz.
Auch viele Kunden halten ihrer Mercedes-Benz Niederlassung Freiburg seit über 30 Jahren die Treue – und
geben ihre Leidenschaft für den Stern an ihre Kinder
weiter. So wie Familie Fischer. Die Unternehmer aus
dem Bereich Kunststoffverarbeitung sind seit vier
Generationen begeisterte Mercedes-Benz Fahrer.
„Schon mein Großvater fuhr einen 170er“, erzählt
Wolfgang Fischer. Von diesem klassischen Oldtimer
ist die A-Klasse seines Sohnes Christian weit weg.
„Die Zeiten ändern sich. Bei uns im Betrieb müssen wir
auch stets auf dem neuesten Stand der Technik sein.
Das ist Mercedes immer“, sagt Christian Fischer, der
zurzeit eine Ausbildung zum Verfahrensmechaniker für
Kunststoff- und Kautschuktechnik absolviert. Gleich
bleibt über die Jahre nur die Begeisterung für Autos:
Christians Opa war bereits Zeitnehmer bei den Schauinsland-Rennen und auch Wolfgang und Christian
Fischer sind Mitglieder im Freiburger Motorsport Club.
JUBEL-PREIS
EIN ACTROS FÜR DIE
NÄCHSTE GENERATION
Damals am Gardasee …
EIN MERCEDES WAR STETS DABEI: Peter,
Susanne und Benedikt Heine (v. l.)
schwelgen in Urlaubserinnerungen.
Vater, Mutter, Kind – und Mercedes-Benz
In einem alten 200er Diesel mit 55 PS und Wohnwagen hintendran fuhr Peter Heine, Werkstattmeister Nutzfahrzeuge, früher mit seinen Eltern über die Alpen zum Camping. „Das war ein Abenteuer“,
sagt der heute 52-Jährige. Später nahm er seine vierköpfige Familie mit einem Sprinter-Wohnmobil
auf ähnliche Touren mit. „Wenn ich als kleiner Junge ein Auto gemalt habe, dann war immer ein Stern
drauf“, erzählt Benedikt Heine, Azubi zum Automobilkaufmann in der Niederlassung Freiburg. Kein
Wunder, schließlich ist sein Vater Peter selbst seit 1977 bei Mercedes-Benz beschäftigt. 1999 kam
auch Mutter Susanne zum Stern, zunächst als Überführungsfahrerin für Busse, heute in der Nutzfahrzeugannahme. „Es hat sich viel verändert, aber wenn man hier arbeitet, bemerkt man es gar nicht.
Das ist wie mit dem eigenen Spiegelbild“, sagt sie. „Das Wichtigste ist vielleicht, dass wir uns heute
noch mehr als früher um unsere Kunden kümmern.“
6
Mercedes-Benz Freiburg feiert das Jubiläum „Auf der Haid“ mit einem speziellen Angebot für die nächste Generation Mercedes-Benz Fans: Sichern
Sie sich einen von 30 Actros Kinderrutschern zum Jubel-Preis! Erhältlich sind sie im Zubehör-Shop am
Standort Freiburg oder reservieren
Sie telefonisch
unter
0761 495-0.
59,90 €
Eine Marke der Daimler AG
Das Beste bekommt immer eine Zugabe.
Das B flexible Package für die B-Klasse Electric Drive – jetzt exklusiv
für private Leasing- und Finanzierungskunden.
Steigen Sie in die Zukunft ein. Mit dem B flexible Package erwarten Sie umfangreiche Gutschriften für Mercedes-Benz Rent und moovel. Erweitern Sie Ihren persönlichen Fuhrpark ganz
einfach per App mit zum Beispiel car2go und car2go black. Ihr Mercedes-Benz Partner berät
Sie gerne zu unseren Leasing- und Finanzierungsangeboten – für die Mobilität von morgen.
NEUVORST ELLUNG
Ein Kraftpaket,
keine Kompromisse
COUPÉ TRIFFT SUV – Mercedes-Benz erweitert mit
dem GLE Coupé seine SUV-Familie um die neue
faszinierende Interpretation eines viertürigen Coupés.
FOTOS: ANKE LUCKMANN
FASHION: HUGO BY HUGO BOSS
ELEGANTER AUFTRITT, STARKER ANTRITT: Die außergewöhnlichen
Proportionen des GLE Coupé entstehen aus der Verbindung von Coupéund SUV-typischen Designelementen.
ROBUST WIE EIN SUV,
SPANNEND WIE EIN
COUPÉ: Serienmäßig
steht das Coupé auf
20-Zoll-Leichtmetallrädern. Das neu eingeführte Automatikgetriebe
9G-Tronic hilft, die
CO2-Werte nochmals
zu reduzieren.
8
Mercedes-Benz
otoshootings für neue Automodelle begleitet immer das gewisse Prickeln. Doch als das
GLE Coupé auf das ehemalige
EXPO-Gelände in Lissabon rollt,
weicht das Staunen erst Gänsehaut, dann Begeisterung. In der futuristischen Architektur unter südlicher Sonne gönnt sich das Coupé einen satten Auftritt und das selbstbewusste wie
sinnliche Design entfaltet seinen ganzen Zauber:
Die gekonnte Vereinigung von Gegensätzen schafft
einzigartig Neues, überraschend Harmonisches.
Mercedes-Benz verbindet die robuste Ausstrahlung eines SUV mit den fließend flachen Linien eines Coupé. Innen verbindet sich die erhabene Sitzposition mit optimalem Komfort und sportlicher
Anmutung. Am Hafen könnte der Geländewagen
seine Muskeln spielen lassen, mit 3,5 Tonnen Anhängelast auch eine stattliche Yacht abschleppen:
„Adeus, nicht heute.“ Auf den kurvigen Strecken
im Umland darf der Rote mit bäriger Kraft, dem serienmäßigen permanenten Allradantrieb 4MATIC
und den individuell wählbaren Fahrzeugeinstellungen seine ganze Fahrdynamik beweisen. So
vereint Mercedes-Benz mit dem neuen GLE Coupé
das Beste aus den Welten von Coupé und SUV. G
F
AUSSTATTUNG UND SICHERHEIT AUF HÖCHSTEM
NIVEAU: Einen Hauch von Luxus verspürt der Fahrer
im Innenraum – bei gleichzeitig großzügigem Raumangebot mit fünf Sitzplätzen und hohem Ladevolumen.
Die Fahrer können auf das für Mercedes-Benz typische
Ausstattungs- und Sicherheitsniveau zählen: Rückfahrkamera, Intelligent Light System sowie ein
umfangreiches Paket an Sicherheits- und Assistenzsystemen gibt es serienmäßig.
Das GLE-Klasse Coupé
im bewegten Bild finden
Sie hier.
mb-qr.com/0pm
9
NEUVORST ELLUNG
INDIVIDUELL ABSTIMMBARES FAHRERLEBNIS: Nicht nur optisch zeigt sich
das GLE Coupé als Individualist. Durch den
serienmäßigen DYNAMIC SELECT Controller lassen sich vier Fahrprogramme – COMFORT, SPORT, INDIVIDUAL und GLÄTTE –
auswählen, die die Charakteristik des
Fahrwerks und Antriebsstrangs an das
gewünschte Fahrerlebnis anpassen.
Der neue Sternenhimmel
DIE MODELLBEZEICHNUNG GLE bildet den Auftakt zur neuen Nomenklatur-Logik.
Die Modellbezeichnungen werden einfacher, transparenter und nachvollziehbarer.
as Modellportfolio von Mercedes-Benz ist in den das „G“ die Abstammungslinie, das „L“ ist ein Verbindungsbuchstabe, der die Modellletzten Jahren rasant gewachsen und wächst weiter. bezeichnungen einprägsamer und besser sprechbar werden lässt, bekannt etwa vom SL
Die laufende Modelloffensive führt dazu, dass oder aktuell vom CLA. Danach folgt der dritte Buchstabe, der die Zugehörigkeit zur jeweiMercedes-Benz bis 2020 weltweit über 30 Modelle ligen Kernmodellreihe beschreibt. Konkret bedeutet das: Der vormalige GLK beispielsauf den Markt bringt, darunter mindestens elf, die weise wird zum GLC, der ML zum GLE, der GL zum GLS. Bei den 4-Türer Coupés ist die
im aktuellen Produktportfolio bisher nicht vertreten Systematik analog aufgebaut. Die Roadster führen ab 2016 „SL“ als Herkunftsbezeichnung
sind. Hinzu kommen die Differenzierungen über Karosserievarianten im Namen, der dritte Buchstabe ist die Anbindung an eine der Kernmodellreihen. Damit
und Antriebsformen. Dies führt zu einer immer größer werdenden wird der SLK zum neuen SLC. Analog zum G bleibt beim SL aufgrund seines IkonenKomplexität bei der Namensgebung der Modelle. Mit Blick auf die in- Status seine Bezeichnung wie bisher. G
ternationale Ausrichtung der Marke werden nun – erstmals beim GLE Coupé –
GELÄNDEKERNMODELL4-TÜRERROADSTER
BISHER
NEU
neue Bezeichnungen eingeführt, die den
WAGEN/
REIHEN*
COUPÉ
Kunden eine klare Orientierung geben.
SUV
Die Systematik ist einfach, klar und
Natural Gas Drive
transparent. Die Modellbezeichnung besteht aus einem bis drei Großbuchstaben.
BlueTEC
Die Antriebsarten werden mit einem
CDI
Kleinbuchstaben bezeichnet, etwa „d“
PLUG-IN HYBRID**
Electric Drive
für „Diesel“. Im Mittelpunkt stehen die
fünf Kernmodellreihen A, B, C, E und S,
Brennstoffzelle
die den Kunden auch weiterhin OrientieHYBRID
rung geben werden. Für die ModellbeBlueTEC HYBRID
zeichnung der SUVs gilt: In Anlehnung
an die legendäre G-Klasse führen alle
4MATIC
SUV-Modelle künftig die Anfangsbuchstaben „GL“ im Namen. Dabei bezeichnet
D
10
* je nach Modellreihe inklusive Limousine, T-Modell, Coupé, Cabriolet, Sports Tourer
** Benzin- und Dieselmotoren
MOTORSPORT
In der Erfolgsspur
FORMEL 1 – Das ist ein völlig neues
(Frühlings-)Gefühl für das Rennsportteam
von Mercedes-Benz: als Titelverteidiger in
die neue Formel-1-Saison! Nach dem historischen Sieg und der nahezu konkurrenzlosen Erfolgsserie des letzten Jahres gilt
es, die anderen Rennställe auf Distanz zu
halten. Auch die Fans können dank der
vielen neuen Accessoires ab März stilecht
in die Saison 2015 starten. Mehr unter:
shop.mercedes-benz.com.
CHRONOGRAPH MOTORSPORT,
Edelstahlgehäuse, schwarzes
Zifferblatt, applizierte Indexe mit
Leuchtzeigern, petronasgrüne
Akzente, Tachymeterskala auf
Lünette, Durchmesser: ca. 45
mm, wasserdicht bis 10 ATM.
B67995344
MERCEDES-AMG PETRONAS FORMULA ONE™
TEAM, 2014, W05, Maßstab: 1:43, Material:
Zinkdruckguss mit Kunststoffteilen, Länge:
ca. 11,5 cm, handmontiert aus über 40 Einzelteilen, von Minichamps für Mercedes-Benz.
B66961251 (Hamilton), B66961252 (Rosberg)
T-SHIRT, Mercedes-AMG Petronas Team
2015, offizielles Fahrer T-Shirt der Formel-1-Saison 2015 mit Aufdruck diverser
Sponsorenlogos, mit Kontraststreifen auf
Vorder- und Rückseite, 100 % Baumwolle
Single Jersey. T-Shirts für Damen, Herren
und Kids jeweils in Schwarz und Weiß.
DIE ERSTEN
FORMEL-1-RENNEN 2015
1
2
3
4
5
6
Australien / Melbourne Malaysia/ Sepang Bahrain/ Sachir China/ Schanghai Spanien/ Barcelona Monaco/ Monte Carlo 15. März
29. März
5. April
19. April
10. Mai
24. Mai
DA BLEIBT KEINER IM REGEN
STEHEN! Der Gästeschirm in
schimmerndem Silber besticht
durch sein sportives Design. Mit
wasser- und schmutzabweisendem Teflon® beschichtet, besonders pflegeleicht; Durchmesser
in geöffnetem Zustand: 130 cm.
B67995079
Hautnah beim F1-Team dabei:
Der QR-Code verlinkt mit der
Motorsport-facebook-Seite.
mb-qr.com/0ph
Sparen Si
e
48 %
SPANIENS BESTE WEINE!
+
10 Flaschen + 2er-Set Weingläser
zum Jubiläumspreis statt € 94,50 nur €
49,-
www. hawesko.de /mb
oder Tel. 04122 50 44 33 unter Angabe der Vorteilsnummer 1049896 bestellen.
Keine Versandkosten innerhalb Deutschlands!
Zusammen mit 10 Flaschen im Vorteilspaket erhalten Sie 2 Gläser von Zwiesel Kristallglas, Deutschlands renommiertem Glashersteller, im Wert von € 14,90.
Versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Max. 3 Pakete pro Kunde und nur solange der Vorrat reicht. Es handelt sich um Flaschen von 0,75 Liter Inhalt. Alkoholische
Getränke werden nur an Personen ab dem vollendeten 18. Lebensjahr geliefert. Informationen zu Lieferbedingungen und Datenschutz finden Sie unter
www.hawesko.de/datenschutz. Ihr Hanseatisches Wein- und Sekt-Kontor Hawesko GmbH, Geschäftsführer: Nikolas von Haugwitz, Gerd Stemmann, Anschrift:
Hamburger Straße 14–20, 25436 Tornesch, Handelsregistereintrag: HRB 99024 Amtsgericht Hamburg, USt-Identifikationsnr: DE 25 00 25 694.
REISEROUTE
FOKUS ARCHITEKTUR – Was ist da los
in Hollands Metropolen? Rotterdam wird zum
Dorado der Architekten, und in Amsterdam
wird weiter am Mythos gebaut. Grachtenromantik, Kunsttempel und schwimmende
Stadtteile – ein unwiderstehlicher Mix.
REISESPECIAL
HOLL AND
WAHRZEICHEN: Die Erasmusbrücke
verbindet das Zentrum mit den neuen
Stadtteilen im Süden.
(https://de.rotterdam.info)
Pracht und Gracht
I
n der zweitgrößten Stadt Hollands entsteht ein futuristisches Bauwerk nach dem anderen. Nix mit
Trübsal oder Tristesse. Rotterdam macht aus Problemvierteln und Industriebrachen spannende urbane Zentren. In diesem modernen Stil fühlt sich
der neue Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
wohl. Designanspruch trifft Freizeitwert: So schön kann praktisch
sein. Da wird die Fahrt nach Holland zum Vergnügen. Von Rotterdam
ist es ein Katzensprung ans Meer, und Amsterdam liegt auch gleich
um die Ecke. Das wird ein gutes Wochenende und eine willkommene
Gelegenheit, den Neuzugang in der Kompaktklasse kennenzulernen.
Das lang gezogene Heck wirkt sportlich, bietet aber auch viel Platz.
Koffer, Kinderwagen oder Kiteboard? Kein Problem.
Die strahlend weiße Erasmusbrücke in Rotterdam und das neue
Hochhausviertel Kop van Zuid sind eine fantastische Kulisse. Be14
geisternde Architektur und mutige Stadtplanung kommen hier zusammen. Jüngstes Beispiel ist die „Markthal“. Jacob van Rijs, Winy
Maas und Nathalie de Vries vom Architekturbüro MVRDV gehören
zu den Machern dieser „Kathedrale von Rotterdam“. Mit ihren
kontroversen Projekten spiegeln MVRDV den kreativen Spirit der
neu erwachten Hafenstadt. „Manchmal machen wir nicht das,
wonach wir gefragt wurden“, erklärt Jacob van Rijs, „sondern arbeiten
bessere Alternativen heraus.“
Von Europas erster Fußgängerzone aus den 1950ern über die
berühmten Kubushäuser der 70er-Jahre bis hin zu den futuristischen
Bauten eines Rem Koolhaas – Rotterdam ist ein Labor, in dem die
Zukunft entsteht. Dabei hängt der Stadt immer noch der Ruf eines
Schmuddelkindes an: Im Zweiten Weltkrieg dem Erdboden gleichgemacht, wurde sie danach zum Inbegriff von Beton, Industrie und
Arbeit. Heute pilgern die Kreativen an die Maas, gehen in die Mercedes-Benz
Vergangenheit, Gegenwart, Zukunft
1
Tour der Architektur
Bei der geführten Fahrradtour „Past & Present“ dreht sich alles um Architektur.
Was wenige wissen: In Rotterdam haben nicht nur die Lokalhelden Rem Koolhaas und MVRDV ihre Spuren hinterlassen, auch in der Vergangenheit werden
die Guides fündig. Während der 2,5-stündigen Tour radelt man entlang einer
einhundertjährigen Architekturgeschichte, lernt den Reiz von Hochstraßen und
Kubushäusern kennen und kann die Skyline aus immer neuen Perspektiven
bestaunen. (www.rotterdambycycle.nl/en)
2
Kop van Zuid und Katendrecht
Manhattan an der Maas
Was für eine Skyline! Kop van Zuid ist die Spielwiese der Architekten.
Norman Foster, Rem Kohlhaas und Renzo Piano haben sich in Hochhausbeton
verewigt. Wie Kop van Zuid war auch Katendrecht ein Viertel mit zweifelhaftem Ruf. Katendrecht liegt auf der sich südlich anschließenden Halbinsel. Es
ist das derzeit vielleicht lebendigste Viertel mit coolen Cafés und Clubs. Sein
Wahrzeichen ist die SS Rotterdam. Das größte Passagierschiff, das in Holland
je gebaut wurde, kann man nicht nur besichtigen. Das Schiffshotel lockt mit
echtem Fifties-Look. (www.ssrotterdam.com)
3
Markthal
Wohnen im Schlaraffenland
Hollands jüngstes Architektur-Highlight ist sachlich betrachtet ein Wohnund Geschäftshaus. Die Stadtverwaltung nennt die neue Mega-Markthalle eine
„Kathedrale für Rotterdam“ – und damit übertreibt sie kaum. Mit der im Oktober 2014 eröffneten „Markthal“ hat das Rotterdamer Architekturbüro MVRDV
mal wieder gezeigt, dass man Altbewährtes auch ganz anders und ungewöhnlich umsetzen kann. Über der 100 x 70 Meter großen Marktfläche wölbt sich
in 40 Meter Höhe eine Art Schlauch mit über 200 Wohnungen. Rund 100 Stände und acht Restaurants sorgen fürs leibliche Wohl. Unter der Halle gibt es
übrigens eine große Parkgarage.
„Die KOMBINATION aus Markthalle und Wohnen ist eine neue
Gebäudetypologie.“
Jacob van Rijs
15
5
Katwijk
Scheveningen
Oostvoorne
REISEROUTE
6
Amsterdam
4
Rotterdam
1 2 3
4
Am Meer
Dünengefühle
Zwischen Rotterdam und Amsterdam lässt sich gut ein Abstecher am Meer
einplanen. Zum Beispiel in den Dünen bei Oostvoorne in der Nähe des Rotterdamer Hafens. Vom architektonisch spannenden Strandlokal Aan Zee kann
man den Kite-Surfern zuschauen oder sich am Kamin nach einem erfrischenden Strandspaziergang erholen. Weiter nördlich liegt Scheveningen, Hollands
größtes Seebad. Das 1885 eröffnete Kurhaus wirkt so pompös, als sei es ein
Parlamentsgebäude. Ruhig, schön und wild sind Strand und Dünen bei Katwijk. (http://aanzeeoostvoorne.nl)
5
Rijksmuseum
Ins Goldene Zeitalter
Van Gogh Museum, Anne-Frank-Haus,
Hermitage Amsterdam oder doch zur
Brauereitour Heinecken Experience?
In Amsterdam hat man die Qual der Wahl.
Obwohl, wer es noch nicht gesehen hat,
sollte am Museumsplein vorbeischauen.
Das Rijksmuseum wurde zehn Jahre lang
restauriert und umgebaut. Die gut 8.000
Kunstwerke wurden neu gesichtet und zum
Teil restauriert. Amsterdam ohne Rembrandt und Vermeer, das geht doch nicht.
(www.rijksmuseum.nl/de)
16
„Kunsthal“, ins Innovationszentrum für Mode und Design, das
„Nieuwe Instituut“, schlendern durch die neuen In-Viertel Kop van
Zuid und Katendrecht oder berauschen sich einfach an der multikulturellen Urbanität.
Zeit für einen Standortwechsel – auf nach Amsterdam. Zwischen
Tulpenfeldern und Dünen, Kanälen und Kleinstädten gleitet der
CLA Shooting Brake dahin. Warum nicht einen Spaziergang am
Strand einlegen, zum Beispiel in Katwijk, und sich von der frischen
Seeluft ordentlich durchpusten lassen?
In Amsterdam bleibt der CLA Shooting Brake in der Hotelgarage
oder in einem der öffentlichen Parkhäuser. Die Stadt mit den malerischen Grachten, den großartigen Museen und dem turbulenten
Nachtleben erlebt man am besten zu Fuß oder auf dem Fiet, dem
Fahrrad. Anders als Rotterdam lebt Amsterdam seine Geschichte.
Die liegt mal im Goldenen Zeitalter des 16. und 17. Jahrhunderts,
wovon man sich im Rijksmuseum überzeugen kann. Dann wagt die
weltoffene Stadt wieder einen Sprung in die Zukunft. Dem steigenden Meeresspiegel begegnet man mit Wasservierteln wie IJburg,
das vor einigen Jahren jenseits des Hauptbahnhofs angelegt wurde.
Dort schwimmen die schicken Stadthäuser auf den Wassern der IJ.
Übrigens findet sich in Amsterdam auch das Gebäude, mit dem die
Architekten von MVRDV international bekannt wurden: „Silodam“
von 2002 ist ein Wohnhaus, das an einen Containerhafen erinnert,
also ein Stück Rotterdam in Amsterdam.
Es gibt viel zu sehen und zu erleben in Hollands Metropolregion.
Egal ob alt oder neu, Meeresrauschen, Weite oder urbaner Lebensstil – was bleibt, ist dieses ansteckende Gefühl: Es macht Spaß, die
Zukunft zu gestalten. G
GOURMET-TIPPS
Fenix Food Factory Das alte Warenhaus ist eine Mischung
aus Markt und lockerem Bistro mit Blick auf die Skyline.
Veerlaan 19, Rotterdam, www.fenixfoodfactory.nl
De Machinist In der ehemaligen Schule für angehende
Maschinisten wird feine Bioküche serviert.
Willem Buytewechstraat 45, Rotterdam,
Tel. 010 477 5700, www.demachinist.nl
REM Eiland Vom Piratensender zum Restaurant: Wie eine
Bohrinsel ragt die ehemalige Sendestation aus dem Amsterdamer Hafen.
Haparandadam 45, Amsterdam, Tel. 020 688 5501,
www.remeiland.com
5&33 Bar, Restaurant, Bibliothek, Galerie, Lounge und
Hotel. Wer die neue Location beim Hauptbahnhof betritt,
dem öffnen sich gleich mehrere Türen.
Martelaarsgracht 5, Amsterdam, Tel. 020 820 5333,
www.5and33.nl
Mercedes-Benz
SCHRÄGES ZEICHEN: Mit dem Bau des EYE
Filminstituts von 2012 begann die Aufwertung
des nördlichen Hafenviertels Het Ij.
(www.iamsterdam.com)
HOTEL-TIPPS
nhow Rotterdam „De Rotterdam“, der von
Rem Koolhaas entworfene Wolkenkratzer, ist eines der neuen Architektur-Highlights der Stadt.
Ein Teil der „vertikalen Stadt“ gehört dem nhow
Rotterdam Hotel. Die Aussicht ist atemberaubend
(www.nh-hotels.de/hotel/nhow-rotterdam).
New York Nur wenige Meter weiter am Wilhelmina Pier lockt das Hotel New York mit
Charme und Geschichte. Von hier aus fuhren
Tausende von Auswanderern in die Freiheit der
Vereinigten Staaten (www.hotelnewyork.nl).
Grachten
6
Nah am Wasser gebaut
Die Grachten entlangzuspazieren ist ein Muss in Amsterdam. An der
Gouden Bocht („Goldene Kurve“) stehen die prachtvollsten Grachtenhäuser. Besonders romantisch ist die Magere Brug, die „Magere Brücke“.
Warum nicht mal so richtig Tourist sein und das auch genießen? Also
los: Der japanischen Reisegruppe schenkt man ein freundliches Lächeln
und sich selbst ein Selfie mit Backsteingiebeln und Kanälen im Hintergrund. Wer dann noch nicht genug hat, lässt sich am Abend entspannt
durch die Kanäle schippern und genießt dabei ein Vier-Gänge-Menü.
(www.rent-a-guide.de/tour)
Kurhaus Wer einen Stopp am Meer einlegen möchte, kann im Kurhaus Scheveningen
logieren. Das beste Haus am Platz ist ein
echtes Grandhotel mit viel Geschichte und
natürlich direkt am Meer (www.kurhaus.nl).
Pulitzer Beste Lage und ausgezeichneten
Komfort, darauf können sich die Gäste des
Hotels Pulitzer in Amsterdam freuen. Das
5-Sterne-Haus erstreckt sich auf mehrere
Grachtenhäuser aus dem 17. und 18. Jahrhundert (www.pulitzeramsterdam.com).
The Toren Ein wahrer Rausch aus opulenten
Dekors, Kristalllüstern und exklusivem Charme
empfängt die Gäste des Hotels The Toren
(www.thetoren.nl).
17
ORIGINAL -ZUBEHÖR
Die Fahrradsaison läuft
AUSFLÜGE IN DIE NATUR – Wer mit dem Fahrrad den Frühling genießen möchte, kann auf
Mercedes-Benz vertrauen. Mehr Mercedes-Benz. Original-Zubehör und Collection.
HOCHWERTIG: Heckfahrradträger aus
eloxiertem Aluminium für Vito/V-Klasse
(BR 447); einfache, sichere Montage an der
Heckklappe. Für bis zu 4 Fahrräder (bzw.
2 E-Bikes). Ohne Rückleuchtenwiederholung und damit auch ohne Stromversorgung am Heck verwendbar. Max. Zuladung: 70 kg. Abschließbar. A4478901293
GANZ SOLIDE: Fahrradträger für die Anhängevorrichtung, für 2 oder 3 Fahrräder
erhältlich (auch für E-Bikes geeignet), solider Stahlgrundrahmen, Fahrradschienen,
Haltebügel und Fahrradhalter aus Aluminium, abschließbar, einfache Selbstmontage
ohne Werkzeug, platzsparend zusammenklappbar. Abrollmechanik (s. u.).
KEINE CHANCE FÜR LANGFINGER: Faltschloss, schwarz, Edelstahl und Gummi,
flexible Gelenkkonstruktion, einfache
Anbringung am Bike, geringes Gewicht,
mit Tasche, Länge: ca. 90 cm, von ABUS
für Mercedes-Benz. B66450004
SICHER IST SICHER: Bike-Helme für Kids
(blau/weiß) und Erwachsene (schwarz),
uvex-Verschlusssystem Monomatic, FASGurtband-System, 9 bzw. 18 Belüftungsöffnungen, Fliegennetzeinsatz, erfüllt die
Sicherheitsnorm für Fahrradhelme EN1078, Fliegennetzeinsatz, von uvex für
Mercedes-Benz. B66450030, B66450055
A0008900300 (2er-Träger)
UNTERWEGS ALLES DABEI: Rucksack für Erwachsene, schwarz, Polyester, Airstripes Tragesystem, anatomisch gepolsterte Schultergurte,
großes Hauptfach, ReißverschlussVortasche, weißer Mercedes-Benz
Logo-Stick auf Vortasche, Deuter
Logo-Stick auf Schulterträger, Volumen: 22 l, Maße; 46 x 28 x 16 cm,
von Deuter für Mercedes-Benz.
KIDS LIEBEN IHN: Kinderrucksack, blau,
100 % Polyester, für Kinder ab 5 Jahren,
S-förmige Schulterträger mit Soft-EdgeAbschlüssen, 3M-Reflektoren, Brustgurt,
weich gepolsterter Rücken, 2 Netzseitentaschen, Namensetikett innen, Fassungsvermögen: ca.18 l, Gewicht: 420 g,
hellgrauer Mercedes-Benz Logodruck
auf der Frontklappe, von Deuter für
Mercedes-Benz.
B66951121
B66952466
KLAPPE AUF KOMFORTABEL: Der Fahrradträger für die Anhängevorrichtung
(s.o.; hier als 3er-Träger) verfügt über
eine Abrollmechanik, um den Kofferraum weiterhin komfortabel öffnen zu
können. A0008900400 (3er-Träger)
OBENAUF: Dach-Fahrradträger „New Alustyle“, geeignet für verschiedene Fahrradtypen, komplett vormontiert, Gewicht:
2,5 kg, praktische Bodenmontage der
Fahrräder möglich, abklappbarer Stützrahmen zur Verringerung des Luftwiderstands, bis zu 4 Fahrradträger passen
auf einen Grund- oder Relingträger.
A0008900293
Mercedes-Benz
Serienweise Vorzüge
DER GLK ÜBERZEUGT – Es gibt viele gute Gründe, sich für den dynamischen
Charaktertypen zu entscheiden.
Zugpferd
Spaßmacher
Beim GLK kommt der Fahrspaß mit leichtfüßiger Dynamik, sicherer Straßenlage und angenehmem Komfort nicht zu kurz. Die
durchzugsstarken Dieselmotoren
sowie 7G-TRONIC Automatikgetriebe und Allradantrieb 4MATIC
schaffen für alle Nutzungsprofile
eine passende und effiziente Lösung.
Ergänzt wird dies mit vorbildlicher aktiver und
passiver Sicherheit, zu der auch vielfältige
Assistenzsysteme ihren Beitrag leisten.
Mehr zum Thema
GLK – bitte den
QR-Code scannen.
mb-qr.com/0pb
Ein Hänger am Haken erleichtert
das Leben in Beruf und Freizeit.
Deshalb sind Reiter, Camper, Motorsportler, Bauherren oder Gewerbetreibende echte
Anhänger von Zugkraft. Der GLK wartet mit einer
zulässigen Anhängelast von 750 kg ungebremst
und ab 2.000 kg gebremst auf. Das sichert beim
Fahren mit Anhänger ausreichend Reserven.
Charaktertyp
Der GLK zeigt seinen starken Charakter
ganz offen. Die typischen Karosseriemerkmale klassisch-funktionaler Geländewagen
sind zeitlos und bieten auch im Alltagsbetrieb
handfeste Vorzüge. Die hohe Sitzposition erlaubt einen souveränen Überblick über das Verkehrsgeschehen, die Karosserie überzeugt mit einer hervorragenden Übersichtlichkeit. Innen verwöhnen reichlich Platz und Wohlfühlkomfort die Passagiere. Und der Kofferraum reicht locker fürs Shopping und
das Familien-Urlaubsgepäck.
Offroad-Talent
TÜV-Meister
TÜV Rheinland und Auto-Bild loben den
GLK im TÜV-Report 2015 (www.tuv.com/de).
Bei den zwei- und dreijährigen Fahrzeugen siegt
er in der Klasse der SUV. Nur 3,9 Prozent aller dreijährigen
GLK haben bei der HU erhebliche Mängel – das ist das drittbeste Gesamtergebnis aller vom TÜV untersuchten Fahr zeuge. Damit erweist sich der GLK als besonders ausgereifte
und zuverlässige Wertarbeit von Mercedes-Benz.
Wo „G“ draufsteht, ist bei Mercedes-Benz immer
„G“ drin. So auch im GLK. Kompakte Karosserie
mit geringen Überhängen und große Bodenfreiheit
gestatten Ausflüge jenseits befestigter Straßen – erst recht,
wenn der optionale Allradantrieb 4MATIC die Kraft optimal auf alle
Räder verteilt. Zusätzlich steigert das Offroad-Technik-Paket als
Sonderausstattung den Geländespaß. In Kombination mit dem
Intelligent Light System ILS leuchtet das spezielle Offroad-Licht
zur besseren Orientierung das Sichtfeld breiter aus.
19
TECHNOLOGIE
Jetzt halt mal die Luft an
SERVICE – Mercedes-Benz hat das Reifendruck-Kontrollsystem serienmäßig in allen
Baureihen eingeführt. Damit sind Autofahrer noch sicherer und entspannter unterwegs.
Eine Frage des Systems
Richtig ist wichtig
Nachrüsten ohne Aufwand
Es gibt zwei verschiedene ReifendruckÜberwachungssysteme: direkt messende und indirekt messende Systeme.
Mercedes-Benz verwendet ab sofort in
allen Neufahrzeugen ausschließlich das
direkt messende Reifendruck-Kontrollsystem (RDK): Dieses kann den konkreten Druckwert jedes einzelnen Reifens
ermitteln und anzeigen. Außerdem
kennt das System verschiedene Warnstufen für verschiedene Druckverlustarten.
Das dient vor allem der Sicherheit, denn
letzlich ist der Reifen der einzige Berührungspunkt zwischen dem Fahrzeug und
der Fahrbahn. Ein korrekter Reifendruck
hat aber noch viele weitere Vorteile.
Der richtige Druck sorgt für bestmögliche Laufruhe,
spart Kraftstoff und verlängert die Lebensdauer
der Reifen. Ist der Luftdruck zu niedrig, besteht
nur noch mit den Reifenschultern Bodenkontakt.
Das sorgt unter anderem für einen längeren
Bremsweg, für eine verringerte Reifenlebensdauer
und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch.
Mercedes Fahrer haben die Wahl: entweder sie lassen die bestehenden Sommerbzw. Winter-Kompletträder mit den RDKSensoren nachrüsten oder sie entscheiden
sich für einen neuen Satz Kompletträder
mit bereits eingebauten RDK-Sensoren.
Beim Nachrüsten empfehlen die Serviceexperten von Mercedes-Benz nicht nur
den Einbau der Sensoren in der Niederlassung, sondern auch immer die Verwendung von Original-Teilen. Nur der Original-RDK-Sensor ist optimal auf das jeweilige Modell von Mercedes abgestimmt und
wird, im Gegensatz zu Sensoren anderer
Hersteller, sofort vom RDK-System lokalisiert und erkannt. Ganz ohne Aufwand.
20
x
4
x
zu niedrig
korrekt
zu hoch
Ist der Luftdruck zu hoch, besteht nur noch mit
der Mitte der Lauffläche Bodenkontakt. Das sorgt
u. a. für weniger Grip, eine ungleiche Profilabnutzung, verringerte Kurvenstabilität und für insgesamt unkomfortable Fahreigenschaften.
Mercedes-Benz
GARANTIERTE QUALITÄT
MIT GÜTESIEGEL – Intakte Reifen und Räder sind ein wichtiger Sicherheitsaspekt für jeden Autofahrer. Mercedes-Benz
bietet mit der Reifengarantie, mit den Original-Teilen und
dem Original-Zubehör bestmögliche Sicherheit.
Reifengarantie für alle Fälle: Weil man nie weiß, wem man auf der
Straße begegnet. Nägel, Scherben, Bordsteinkanten: Die Straße kann ein
unsicheres Pflaster sein. Dagegen hat Mercedes vorgesorgt: Bei jedem Reifen oder Reifen eines Komplettrades, das bei einem Mercedes-Benz Partner
erworben wird, ist – gemäß der Bedingungen – eine Reifengarantie für 24
Monate inklusive (mehr dazu unter: www.mercedes-benz.de/reifengarantie).
Diese greift bei eingefahrenen Gegenständen, Gebrauchsschäden und Reifenplatzern.
MESSBARE SICHERHEIT
Ventilzierkappen: 4-teiliges Set, edles Glanzlicht in neuem Design.
Schützen die Radventile gegen Verunreinigung.
Die Reifendruck-Kontrolle dient dazu, während der Fahrt vor nachlassendem Druck an einem oder mehreren Reifen zu warnen. Auf Wunsch wird
der Druck an jedem Reifen im Multifunktionsdisplay angezeigt.
Korrekt befüllte Reifen halten länger, helfen Kraftstoff zu sparen und dienen
vor allem der Fahrsicherheit. Die Reifendruckkontrolle kann helfen, nachlassenden Druck beim Fahren an einem oder mehreren Reifen zu erkennen und
mögliche gravierende Folgen zu vermeiden. Dazu misst ein Sensor im Reifeninneren Luftdruck und Lufttemperatur. Diese Daten werden per Funk in regelmäßigen Intervallen an eine Empfangsantenne am Unterboden gesendet und
an das Steuergerät weitergeleitet. Im Verlauf von einigen Monaten verliert
jeder Reifen durch Diffusion allmählich etwas Luft. Die Reifendruckkontrolle
fordert rechtzeitig mit einer Hinweismeldung zur Korrektur der Reifendrücke
auf. Bei einem deutlichen Druckabfall während der Fahrt leuchtet im Multifunktionsdisplay eine gelbe Warnlampe und es wird eine Warnmeldung eingeblendet, damit der Fahrer entsprechend reagieren kann.
Radnabenabdeckungen: Nicht nur schön, sondern auch nützlich, denn
die Abdeckungen sind ein stilvollvolles Finish für Leichtmetallräder und schützen die Radnabe darüber hinaus vor Verschmutzung. Die Abdeckungen sind
in verschiedenen Ausführungen erhältlich, passend zu allen Mercedes-Benz
Rädern. Im Bild: Stern titansilber, Lorbeerkranz blau/silber, Stern schwarz
und – neu – AMG Radnabenabdeckung im Zentralverschlussdesign in drei
Farben (rot, schwarz matt, chromeshadow dark metallic).
21
AKTUELLES
C-Klasse
unter Strom
Einen Film dazu anschauen?
Bitte den QR-Code scannen.
Bremsassistent
senkt Risiko
UNFALLFORSCHUNG – Mercedes-Benz Unfallforscher erwarten, dass mit dem serienmäßigen COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS in der neuen B-Klasse die Zahl schwerer
Auffahrunfälle gegenüber Fahrzeugen ohne entsprechendes
Schutzsystem um bis zu 30 Prozent gesenkt werden kann.
Für ihre Prognose haben die Sicherheitsexperten Zahlen
des Statistischen Bundesamtes ausgewertet und digitale
Unfalldaten nachsimuliert.
V mal vier
ALLRAD – Wer ein Fahrzeug mit Pkw-Komfort und
einem großzügigen Raumangebot sucht, trifft mit
der V-Klasse von Mercedes-Benz die richtige Wahl.
Ab sofort ist die Großraumlimousine optional auch
mit dem innovativen Allradantieb 4MATIC bestellbar.
Das in vielen Mercedes-Benz Pkw-Modellen bewährte System gewährleistet in jeder Fahrsituation ein
deutliches Plus an Traktion und Fahrstabilität – nicht
nur auf holprigen Pisten, matschigen Feldwegen,
verschneiten oder vereisten Straßen. Mit 4MATIC
meistert die V-Klasse souverän jeden Untergrund.
Weitere Informationen
zum V-Klasse 4MATIC:
mb-qr.com/0pk
22
mb-qr.com/0pj
PLUG-IN HYBRID – Seine fortschrittlichste
Hybrid-Technik bietet Mercedes-Benz nach der
S-Klasse ab März 2015 auch in der C-Klasse
an. Der C 350 e* überzeugt dank PLUG-IN
HYBRID als Limousine und T-Modell durch außergewöhnliche Dynamik und Effizienz und
kann 31 Kilometer rein elektrisch lokal emissionsfrei fahren. Die Systemleistung von 205 kW
(279 PS) des Vierzylinder-Benzinmotors im Verbund mit dem Elektromotor ermöglicht Fahrleistungen eines Sportwagens bei einem zertifizierten Verbrauch von nur 2,4 bis 2,1 Liter
Kraftstoff auf 100 Kilometer. Der Hochvolt-Lithium-Ionen Akku mit einer Gesamtkapazität
von 6,2 kWh kann in zirka 1 Stunde 45 Minuten
an einer Wallbox oder in etwa zwei Stunden an
einer haushaltsüblichen Steckdose aufgeladen
werden. *Kraftstoffverbrauch Super kombiniert
2,4–2,1 l/100km, CO2-Emission kombiniert
55–48 g/km, Effizienzklasse A+.
BRIEFMARKE – In ihrer neuen
Briefmarkenserie „Klassische deutsche Automobile“ erweist die Deutsche Post dem Mercedes-Benz
220S der Baureihe W 111 die Ehre.
Die „Heckflosse“ erscheint zum
Portowert von 1,45 Euro.
Mercedes-Benz Freiburg
SERIE
5
KILOMETER
MIT ...
... ROL AND MACK
UNTERNEHMER MIT ALTEN WERTEN UND NEUEN IDEEN: Roland Mack vor der Wasserachterbahn Poseidon.
Park-Dynastie
GENERATIONEN – Roland Mack führt mit seinem Bruder Jürgen sowie
seinen Söhnen Michael und Thomas einen der besten Freizeitparks der
Welt. Das Geheimnis: die perfekte Mischung aus Tradition und Innovation.
Herr Mack, wie arbeitet es sich in einem Familienunternehmen? „Ich kenn es gar nicht anders. Die Firma
Mack ist seit 1780 in Familienbesitz. Und es war immer
mein Wunsch, dass auch meine Kinder im Familienbetrieb
Fuß fassen. Nun war es anfangs nicht absehbar, dass wir
einmal den Europa-Park leiten würden. Wir waren ja früher ein reiner Produktionsbetrieb, der in der Mack Rides
nach wie vor fortbesteht. Die Idee für einen eigenen Freizeitpark kam erst in den 1970er Jahren dazu.“
Liegen Sie mit Ihren Söhnen immer auf einer Wellenlänge? „Nein, aber das ist ja auch gut so. Wir haben
jedoch eine hohe Übereinstimmung, wenn es um grundsätzliche Entscheidungen und Investitionen geht. Natürlich bringt die nächste Generation neue Elemente ein.
Ich denke zum Beispiel an unsere Attraktion Arthur in
Kooperation mit dem Regisseur Luc Besson, die Michael
entwickelt hat. Auch die neuen Medien halten durch
meine Söhne schneller Einzug bei uns.“
Wie zum Beispiel? „Wir gehen neue Wege im Marketing. So hatten wir im vergangenen Jahr erstmalig einen
Foto-Shootout in Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz
bei uns im Europa-Park. Dabei messen sich Fotografen
um das beste Bild eines Autos. Solche Aktionen sorgen
in den sozialen Medien für große Aufmerksamkeit. In
der Gastronomie ist Thomas mit dem Restaurant Ammolite ein großer Wurf gelungen. Das Team von Chefkoch
Peter Hagen hat sich den zweiten Michelin-Stern erkocht.
Solch ein kulinarisches Niveau bietet kein anderer Freizeitpark weltweit.“
Wie wichtig sind diese Innovationen? „Überlebenswichtig. Der Spruch ‚Stillstand ist Rückschritt‘ gilt bei
Familienbetrieben in ganz besonderem Maß. Wenn wir
nicht wachsen und auf dem neuesten Stand in allen
relevanten Bereichen sind, haben wir langfristig keine
Chance zu überleben. Da geht es uns nicht anders als
Mercedes-Benz.
Was verbindet Sie noch mit Mercedes-Benz? „Die
Tradition, die baden-württembergische Herkunft, das
Qualitätsbewusstsein, das globale Denken, die Innovationen und nicht zuletzt unsere Achterbahn Silver Star. Als
wir sie 2002 in Zusammenarbeit mit Mercedes gebaut
haben, war sie richtungsweisend. Und auch heute gilt sie
noch als eine der besten Achterbahnen der Welt.
Und Sie ganz persönlich? „Mein Großvater besaß schon
einen 170er. Ich fahre die neue S-Klasse. Für mich als
technisch interessierten Menschen ist sie das perfekteste
Auto, in dem ich je gesessen habe.“
Wie sind Ihre Pläne, um mit dem Europa-Park auch
in Zukunft nicht stehen zu bleiben? „Wir wollen
unser Angebot erweitern und die Menschen noch mehr
für einen Kurzurlaub bei uns begeistern. Derzeit arbeiten
wir an der Umsetzung eines Wasserparks. Investitionen
gehören zu unserer Philosophie, zu unserer Familienverfassung. So schaffen wir seit Generationen Arbeitsplätze und sichern den Standort. Unser Motto bleibt:
Jede ‚Mark‘ zurück in den Park. Danach richten wir uns
seit 40 Jahren.“ G
GEWINNSPIEL
4 x 4 EINTRITTSKARTEN
40 Jahre
Europa-Park
2014 knackte der Europa-Park
den Rekordwert von 5 Millionen Gästen. Kein anderer Ort
in Deutschland wurde auf Facebook häufiger verlinkt. Seit
der Eröffnung am 12. Juli 1975
haben sich über 100 Millionen
Menschen vom besonderen
Flair und den Attraktionen des
Parks verzaubern lassen.
Mercedes-Benz in Südbaden
verlost zum 40-jährigen
Jubiläum des Europa-Park
4 x 4 Eintrittskarten!
Bitte senden Sie zur Teilnahme einfach eine E-Mail mit
dem Betreff „Europa-Park“
und Ihren Kontaktdaten an
[email protected]. Mitarbeiter der Daimler AG sowie
deren Angehörige dürfen leider nicht am Gewinnspiel teilnehmen. Der Rechtsweg ist
ausgeschlossen. Einsendeschluss ist der 11. April
2015. Nur die Gewinner werden benachrichtigt. Keine
Barauszahlung möglich.
www.europapark.de
23
REGIONAL
LEBEN FÜR DIE
STRASSE: Für Niklas
Pontiggia steht fest, dass
er Straßenbauer wird –
wie sein Vater (l.), Großvater und Urgroßvater.
Asphalt Cowboys
GENERATIONEN – Die Familie Pontiggia baut seit über 40 Jahren Straßen in Südbaden.
Das Handwerk ist in dieser Zeit im Kern zwar gleich geblieben, doch Technik, Materialien
und Aufwand haben sich enorm weiterentwickelt. Christian Pontiggia weiß aus Erfahrung:
Wer Straßen baut, muss auch ein Wegbereiter sein.
24
Mercedes-Benz Südbaden
rhaben prangt der ausgestopfte
Widderkopf von der weißen
Rauputzwand. Darunter steht
schüchtern das Modell einer
modernen Baustellenwalze,
gleich daneben ein schwarzweißer Leitpfosten. Im Büro der Pontiggia GmbH
erkennt der Besucher schnell, wie eng in der Unternehmerfamilie Beruf und Privatleben verzahnt
sind. „Die Jagdtrophäe stammt noch von meinem
Vater. Er war auch begeisterter Jäger und als solcher natürlich G-Klasse Fahrer“, erzählt Christian
Pontiggia, Sohn des verstorbenen Firmengründers.
Seit 2005 ist er der Chef des Betriebs für Straßenund Tiefbau und selbst von klein auf G-Klasse-Fan.
„In diesem Auto habe ich fahren gelernt“, so der
46-Jährige. Auch im Besprechungsraum stehen einige Erinnerungsstücke, die davon zeugen, wie
sehr die Familiengeschichte gleichzeitig Firmenhistorie ist. Am weitverzweigten Stammbaum erläutert Christian Pontiggia die Zusammenhänge:
Urgroßvater Salvatore Pontiggia kam 1902 aus Italien für den Bahnbau ins Elztal. 1932 gründete
sein Sohn Christian Pontiggia ein Unternehmen
für Wegebau. Der Vater, ebenfalls ein Christian,
gründete 1971 das jetzige Tief- und StraßenbauUnternehmen. Zuvor war er schon mit seinem Bruder im elterlichen Unternehmen als Bauunternehmer tätig. Seitdem hat sich im Straßenbau vieles
verändert: Etliche Arbeitsschritte werden heute
E
QUALITÄT ZÄHLT: Nicht nur die Lkw tragen einen Stern,
auch privat fährt Familie Pontiggia Mercedes-Benz.
automatisiert in langen Asphaltierstraßen abgewickelt. Eine Teilstrecke, deren Sanierung damals
noch mehrere Tage gedauert hätte, ist heute durch
den Einsatz moderner Maschinen in einem Drittel
der Zeit wieder befahrbar. Auch die Straßenbeläge
wurden weiterentwickelt. „Der Volksmund spricht
von Flüsterasphalt. Unter diesem Oberbegriff werden unterschiedliche Straßenbeläge zusammengefasst, die den Lärm des Reifenrollens mindern“,
sagt Christian Pontiggia. Die verschiedenen Mischungen hätten jedoch unterschiedliche gute und
schlechte Eigenschaften. „Der Lärmminderung stehen hauptsächlich die erhöhten Baukosten entgegen.“ Mit Sorge betrachtet der Straßenbauexperte
den allgemeinen Zustand deutscher Verkehrswege: „Viele Gemeinden reparieren ihre Straßen nur
notdürftig, weil sie mit Blick auf ihren klammen
Haushalt die Investitionen für neue Straßenbeläge
scheuen. Bei Kanalsanierungen, die wir ja auch
anbieten, ist es noch schlimmer. Da kann der
Wähler das Ergebnis ja nicht einmal sehen.“ Die
Folge: Viele Straßen in Deutschland sind marode
und sanierungsbedürftig. Ein Nachteil nicht nur
für den Fahrkomfort und den Verschleiß der Fahrzeuge, sondern auch für die Sicherheit. „Auch der
organisatorische Aufwand ist enorm gestiegen“,
sagt Pontiggia. Wo früher mal ein Handschlag
ausreichte, seien heute viele Vertragsschritte notwendig. „Das ist der Preis für die Transparenz öffentlicher Aufträge.“ Immerhin: Die Öffentlichkeit
ist durch die Mautdiskussion für den Zustand
deutscher Straßen sensibilisiert, Städte und Kommunen lassen ihre Verkehrswege nach und nach
instand setzen.
Der Boden ist bereitet
Um die nächste Generation Pontiggia muss man
sich also keine Sorgen machen. Sie steht schon in
den Startlöchern: Der 16-jährige Niklas wird in diesem Jahr eine Ausbildung zum Straßenbauer antreten und die Familientradition fortführen. Auf
seine Weise, mit neuer Technik und neuen Werkstoffen, aber immer mit dem qualitativen Anspruch,
zu dem ihn sein Name schon heute verpflichtet. G
C. PONTIGGIA GMBH
1971 gründete Christian Pontiggia senior in Oberwinden seine Firma für Straßenbau. Heute arbeiten
fast 100 Menschen für das Unternehmen, das seit 1977 in Waldkirch-Kollnau sitzt. 23 Bagger und
17 Radlager zählen zum Fuhrpark.
Hinzu kommen Nutzfahrzeuge von
Mercedes-Benz, Walzen, Fräsen
und Spezialgeräte. Neben Straßenund Tiefbau stellt das Recyceln
von Baumaterialien ein wichtiges
wirtschaftliches Standbein dar.
Schon 1982 nahm Pontiggia eine
der ersten Recycling-Anlagen im
Raum Südbaden in Betrieb.
www.pontiggia.de
25
KUNDEN
Pionier auf leisen Sohlen
GENERATIONEN – Als Karlhubert Dischinger den ersten
Hybrid-Lkw für seine Spedition
anschaffte, galt Elektroantrieb
noch als Technik von übermorgen.
en Antrieb bezeichnete man 1994 –
ganz pragmatisch – als „Dieselelektro“. Den Strom lieferten noch
zwei Tonnen schwere Bleiakkus.
Moderne Lithium-Akkus wiegen
nur ein Drittel davon. Zusammen
mit den eingebauten Kühl- und Heizaggregaten verringerte das die Nutzlast des 15-Tonners von 6,5 auf
2,8 Tonnen. „Es war ein ambitioniertes Pilotprojekt,
das wir nur mithilfe von Mercedes-Benz und weiteren
beteiligten Unternehmen stemmen konnten“, erinnert
sich Karlhubert Dischinger, Spediteur und Innovationstreiber. Über viele Jahre fuhr der Lkw völlig lautund emissionslos durch Freiburgs Innenstadt. „Der
Dieselelektro war ein Dinosaurier. Schwer und mittlerweile ausgestorben. Aber wir sind ihn so lange gefahren
wie kein anderes Fahrzeug aus unserem Fuhrpark.“
D
Seiner Zeit voraus
Das Fahren mit Strom aus Akkus war 1994 noch neu
und unerforscht. Die ersten Kilometer des Dieselelektro
wurden intensiv von Mercedes-Benz Ingenieuren
begleitet. „Niemand hatte Erfahrungen mit der Technik
im Alltag. Unsere Erkenntnisse aus der Praxis haben
wir gerne geteilt“, sagt Dischinger. Aus diesem Grund
kann das Freiburger Hybridprojekt als Vorbild für eine
ganze Generation von Elektroinnovationen im Lkw
angesehen werden. Doch nach wie vor hat sich die
Hybridtechnologie im Lkw nicht durchgesetzt. „Die
modernen Euro-6-Motoren, wie im Mercedes-Benz
Actros, sind so effizient, dass sie für einen Spediteur
wirtschaftlich im Moment noch mehr Sinn machen als
alternative Antriebe“, so Gerhard Regending, der als
damaliger Nutzfahrzeugleiter von Mercedes-Benz in
Freiburg das Pilotprojekt maßgeblich unterstützte.
„Umweltschutz war und ist für uns ein ganz wichtiges
Thema. Sei es im Bereich Antrieb oder durch die Entwicklung effizienter Logistikprozesse“, sagt der 64jährige Karlhubert Dischinger, der 2016 die Geschäftsleitung an seinen Sohn Karlkristian übergeben wird.
Bis dahin will er seinen stählernen Dinosaurier begraben haben. „Bis jetzt habe ich das noch nicht übers
Herz gebracht.“ G
26
ALTES SCHÄTZCHEN: Der Dieselelektro trägt eine würdevolle Patina. Nach 385.000 Kilometern
im Einsatz steht er seit einiger Zeit auf dem Dischinger-Gelände. Bald soll er entsorgt werden.
MODERNE SPEDITION
1879 begann Familie Dischinger,
Waren per Kutsche zu transportieren. 1924 kam der erste motorisierte Lkw dazu. Heute beschäftigt der
Logistikdienstleister über 700 Mitarbeiter und hält rund 130 Fahrzeuge.
www.karldischinger.de
ANPASSUNGSFÄHIG: Karlhubert Dischinger (r.) und sein
Sohn Karlkristian wissen, dass man auch im Transportgewerbe nur durch Innovationen konkurrenzfähig bleibt.
Mercedes-Benz Südbaden
Starten Sie
durch!
IHR MIETWAGEN
STEHT BEREIT.
MERCEDES-BENZ
RENT
MIETWAGEN – Mit Mercedes-Benz Rent können Sie sich jeden
Autowunsch erfüllen. Wie wär’s mit einem Cabrio fürs Wochenende?
I
MOBIL MIT STIL
Mieten Sie einen Mercedes-Benz
zu Topkonditionen! Zum Beispiel:
ein Wochenende mit einem
SLK 200 für nur
Fahrzeuggruppe C2
Tagespreis1: 125,– €
Wochenendpreis2: 219,- €
219,- €
1
Inklusive 250 Freikilometern
2
Inklusive 600 Freikilometern und gültig
von Freitag, 12 Uhr, bis darauffolgenden Montag, 9 Uhr
Alle Preise inklusive Vollkaskoversicherung mit Selbstbeteiligung von 1.000 €
m Frühjahr lockt die Natur. Mercedes-Benz Rent
hilft Ihnen, Ihren Frühlingsgefühlen freien Lauf
zu lassen, zum Beispiel mit einem schicken
Cabrio für den Wochenendausflug. Auch sonst
sind Sie als Kunde von Mercedes-Benz in Südbaden mit dem Mietservice stets mobil. Ob eine
Reise mit viel Gepäck oder die Fahrt im Hochzeitswagen: Für jeden
Anlass stellt Mercedes-Benz Rent das passende Fahrzeug bereit.
Vielleicht hat ja der Vater bald Geburtstag und wollte schon lange die
neue S-Klasse testen? Oder die Liebste wünscht sich zum Hochzeitstag eine Ausfahrt im offenen SLK durch den Schwarzwald? Auch Geschäftskunden können mit Mercedes-Benz Rent kurzfristig einen
Dienstwagen buchen, Auftragsspitzen bedienen oder Mitarbeiter in
der Probezeit mit einem Auto ausstatten. Zudem hält der Service
Werkstattkunden mit einem hochwertigen Ersatzfahrzeug im Reparaturzeitraum mobil.
Immer das Wunschauto
Die Fahrzeuge stehen 24 Stunden, aber auch wochen- oder monatelang zur Verfügung. Das Angebot umfasst alle gängigen Modellreihen.
Kunden können aktuelle Modelle so bereits kurz nach der Einführung
selbst erfahren: Kein Fahrzeug ist älter als ein halbes Jahr! Zum
Service von Mercedes-Benz Rent gehören ein umfassender Versicherungsschutz sowie eine fachkundige Einweisung vor Fahrtantritt.
Testen Sie doch einfach mal Ihren potenziellen Neuwagen etwas ausführlicher. Oder machen Sie anderen eine Freude mit einem Mietwagen-Gutschein. Unter www.nichts-verpassen.com gibt es regelmäßig
Specials zu besonders günstigen Konditionen zu entdecken. G
BITTE STEIGEN
SIE EIN!
Ihre Ansprechpartnerin
für Mercedes-Benz Rent
Andrea Eichhorn
Mercedes-Benz Freiburg
Telefon: 0761 495-449
E-Mail:
[email protected]
Aktuelle Angebote von
Mercedes-Benz Rent
finden Sie hier:
www.nichts-verpassen.com
27