להורדת ספר הרוכב לחץ כאן
ספר הרוכב
S3
משרד ראשי :מבצע קדש ,64בני ברק ,51200 ,טל'*6757 :
www.daelim-motor.co.il
הערה חשובה
● ברכותינו
תודה לך על שרכשת קטנוע מתוצרת
.אנו מאחלים לך רכיבה מהנה ובטוחה..
● רוכב ונוסע
קטנוע זה מיועד לשאת את הרוכב ונוסע אחד בלבד.
אזהרה
ניסיון לשנות את המהירות המרבית שנקבעה מראש עלול לגרום סכנה ויגרום לביטול האחריות של
.
● נסיעה בכביש
קטנוע זה מתוכנן לשימוש בכביש בלבד.
● קרא בעיון את ספר הוראות ההפעלה
הקדש תשומת לב מיוחדת למשפטים שלפניהם מופיעות המלים הבאות:
אזהרה
מצביעה על אפשרות לפגיעה גופנית חמורה או מוות במקרה של אי-ציות להוראות.
זהירות
מתריעה על אפשרות של פגיעה גופנית או נזק לציוד במקרה של אי-ציות להוראות.
הערה
מספקת מידע שימושי.
ספר זה הנו חלק חשוב ובלתי נפרד של הקטנוע שלך .שמור עליו תמיד עם הקטנוע ,והעבר אותו לבעלים הבאים כאשר תמכור את
הקטנוע.
יוני
תורגם מפרסום :
תוכן עניינים
מפרטים 3...................................... ................................
הוראות הפעלה 4.......................... ................................
הוראות בטיחות 4 ................................................................
לפני התנעת הקטנוע 5 ................................. ................................
הוראות הפעלה 5 .......... ................................ ................................
הלבוש המתאים 6 ........ ................................ ................................
מטען 7 ............................. ................................ ................................
שינויים 7 .......................... ................................ ................................
התקנת אביזרים 7 ........ ................................ ................................
עמם 7 ............................... ................................ ................................
מיקומי חלקים 8 .................................................................
קריאת המכשירים והשימוש בהם 01 ..............................
המכשירים 11 ................. ................................ ................................
נוריות אזהרה וחיווי 11 ................................... ................................
פעולת מתגים 00 ..............................................................
המתג הראשי 11 ........... ................................ ................................
לחצן המתנע 11 ............ ................................ ................................
מתג הדממת חירום 11 ................................ ................................
מתג בחירת אור ראשי גבוה-נמוך 11 ......................................
מתג איתות אור גבוה 11 .............................. ................................
לחצן הצופר 11 .............. ................................ ................................
מתג מהבהבי פנייה 11 ................................. ................................
מתג הבהוב חירום 11 .................................... ................................
לחצן המושב 11 ............. ................................ ................................
שימוש בציוד 01 ................................................................
התנעה 11 ....................... ................................ ................................
הדממת המנוע 11 ........ ................................ ................................
החלפת סוללה במפתח החכם 11 ........... ................................
מנעול עמוד הכידון 15 .................................. ................................
כוונון בולם הזעזועים האחורי 15 ............... ................................
מנעול המושב 16 ............. ................................ ................................
תא מטען 16 ...................... ................................ ................................
מכסה התא הפנימי 17 ................................ ................................
שקע טעינה 17 .............. ................................ ................................
רכיבה נכונה 17 .............. ................................ ................................
רכיבה נכונה 08 ..................................................................
הוראות ההרצה 11 ......... ................................ ................................
התנעת המנוע 11 .......... ................................ ................................
התנעה 11 .......................... ................................ ................................
רכיבה נכונה 11 .............. ................................ ................................
עצירה 11 ......................... ................................ ................................
רכיבה במעלה מדרון 11 .............................. ................................
בדיקות לפני תחילת נסיעה 52 .........................................
בדיקת בלמים 15 ........... ................................ ................................
ביקורת צמיגים 16 ......... ................................ ................................
בדיקת דלק 17 ............... ................................ ................................
בדיקת שמן מנוע 11 ..................................... ................................
בדיקת פנסים ומהבהבי פנייה 12 .............. ................................
בדיקת נורת אור הבלימה 12 ...................... ................................
אופן החלפת נורות 12 .................................. ................................
1
בדיקת מראות 11 ......... ................................ ................................
בדיקת דליפות דלק 11 ................................ ................................
בדיקת לוחית הרישוי ללכלוך או נזק 11 ....................................
בדיקת נוזל הקירור 11 .................................. ................................
תחזוקה 25 ...........................................................................
מועדי התחזוקה 11 ....................................... ................................
מצת 11 ............................. ................................ ................................
ניקוי החיבורים של המצבר 11 .................... ................................
החלפת נתיכים 15 ......... ................................ ................................
ביקורת קרב (אלמנט) מסנן האוויר 16 ....................................
ביקורת וניקוי קרב (אלמנט) המסנן
17 ...................... ................................
במכסה האבק בת ה
שרוולי גומי של כבלי בקרה 17 ................... ................................
ביקורת רגלית צד 11 ...................................... ................................
ניקוי 11 .............................. ................................ ................................
מספרי השלדה והמנוע 16 ......................... ................................
רכיבה בטוחה 11 ................................................................
תנוחת הרכיבה 11 ........ ................................ ................................
תנוחת הישיבה של הנוסע 11 .................... ................................
זהירות בעת הרכיבה 11 .............................. ................................
תרשים חיווט 11 .................................................................
1
מפרטים
הפריט
נתונים
אורך רוחב גובה
(מ"מ)
רוחק סרנים (מ"מ)
מרווח גחון (מ"מ)
גובה המושב (מ"מ)
משקל יבש (ק"ג)
נוסעים
סוג המנוע
נפח המנוע (סמ"ק)
קדח ומהלך (מ"מ)
מערכת ההתנעה
סוג תיבת ההילוכים
שמן מנוע
(ליטרים)
כולל
בהחלפה
קירור נוזל
פעימות
שסתומים
גל זיזים עילי כפול
הפריט
נתונים
מערכת ההצתה
טרנזיסטורית
קיבול המצבר
(
קיבול דלק (ליטרים)
סוג הדלק
קדמי
מידת הצמיג
אחורי
קדמי
(
מתלים
בלמים
מנוע חשמלי
)
)
בנזין
טלסקופי
אחורי
זרוע ובולמי זעזועים
קדמי
אחורי
דיסק ,הפעלה הידרולית
דיסק ,הפעלה הידרולית
מצת
נתיך
/
נוזל קירור (ליטרים)
1
הוראות הפעלה
הוראות בטיחות
ספר זה מתאר נושאים הנוגעים לתפעול נכון ,לתפעול בטוח
ולתחזוקה פשוטה של הקטנוע שרכשת.
כדי להבטיח הפעלה נוחה ובטוחה יותר ,הקפד לקרוא ספר זה
בעיון לפני הפעלת הקטנוע.
● התמונות והאיורים המוצגים בספר זה יכולים להיות שונים
מאלה הקיימים בקטנוע בפועל ,זאת עקב שינויים במפרטי
הקטנוע ושינויים שנעשו.
● קטנוע זה תוכנן עבור נוסעים ,כולל הרוכב.
זהירות
● אל תשתמש בבנזין מזוהם.
השימוש בבנזין מזוהם יכול לגרום לחלודה בתוך מיכל הדלק,
לגרום לסתימות ולחסימת אספקת הדלק למזרק ,ועקב כך
להתנעה לא תקינה ואף לגרימת נזק חמור למנוע.
● אל תשתמש בשמן מזוהם או מאיכות נמוכה.
השתמש תמיד בשמן המתאים כדי להגן על ביצועי הקטנוע
וכדי להאריך את חייו.
● במקרה של פגם שנגרם על-ידי שימוש בבנזין או בשמן
מזוהמים ,לא יהיה התיקון כלול באחריות.
1
● רכיבה זהירה ולבישת לבוש מתאים וציוד בטיחות הם הגורמים
החשובים ביותר לתפעול בטוח של הקטנוע .הקפד לציית
לחוקי התעבורה ,אל תרכב בפזיזות ובחוסר זהירות.
● בעלי כלי רכב חדשים מתפעלים את כלי הרכב החדשים
שלהם בזהירות רבה ובתשומת לב לגורמי בטיחות .אבל ,לאחר
שהם כבר התרגלו לביצוע הפעולות הם נוטים לזלזל ,דבר
שיכול לגרום לתאונות .אל תיתן לדבר זה לקרות לך והקפד
תמיד לתפעל את הקטנוע באופן מבוקר ובטיחותי.
● כאשר אתה משתמש בקטנוע ,זכור תמיד לציית להוראות
הזהירות המודפסות על "תווית הוראות הבטיחות" הצמודה
לקטנוע.
●
●
●
●
●
●
הקפד לחבוש את הקסדה תמיד.
הקפד על תקנות המהירות.
לאחר רכיבה ,היזהר מעמם הפליטה מאחר שהוא עדיין
חם ויכול לגרום לכוויות.
הקפד במיוחד שילדים לא יגעו בעמם הפליטה.
למען בטיחותך ,אל תבצע שינויים כלשהם בקטנוע.
בצע באופן סדיר את ביקורות התחזוקה כמפורט בטבלת
מועדי התחזוקה.
לפני התנעת הקטנוע
●
●
●
●
●
קרא את ספר הוראות ההפעלה בקפדנות.
בצע בדיקות תחזוקה לפני הפעלת הקטנוע.
הקפד תמיד לשמור את הקטנוע שלך במצב נקי ולבצע את
בדיקות התחזוקה המפורטות.
הקפד לדומם את המנוע ולהתרחק מאש בעת התדלוק.
גזי הפליטה מכילים חומרים מזיקים כגון חד-תחמוצת הפחמן.
התנע את המנוע במקומות מאווררים היטב.
הוראות הפעלה
●
●
●
●
●
●
●
●
הרוכב צריך לשבת בתנוחה טבעית כדי לאפשר רכיבה חלקה.
בדוק האם תנוחת הישיבה שלך היא בלתי טבעית ומתוחה.
לתנוחת הישיבה בעת הרכיבה יש השפעה גדולה על בטיחות
הרכיבה.
שמור תמיד שמרכז גופך יהיה באמצע המושב .הקפד לא
לשבת על המושב האחורי מפני שהדבר מפחית את המשקל
על הגלגל הקדמי וגורם לרעידת הגלגל הקדמי והכידון.
הנוסע צריך להחזיק ברכב או במפעיל האופנוע בשתי הידיים
ולהשעין את שתי כפות הרגליים על משענות הרגליים של
המושב האחורי.
כאשר ברצונך לפנות ,הטה את גופך במקצת אל הצד שאליו
ברצונך לפנות .אם הגוף אינו מוטה ביחד עם הקטנוע הדבר
פוגע בבטיחות.
איכות פני הדרך בדרכים מפותלות ,ובדרכים לא סלולות או
משובשות משתנה באופן תדיר .הרכיבה בדרכים כאלה עלולה
להיות לא בטוחה אם לא תנקוט אמצעי בטיחות מסוימים.
כדי לרכב באופן בטיחותי בתנאי רכיבה אלה ,צפה מראש את
תנאי הדרך שלפניך ,האט לפחות למחצית המהירות הרגילה,
ושחרר את כתפיך ואת מפרקי שורשי כפות הידיים תוך אחיזה
בטוחה של ידיות הכידון.
5
הלבוש המתאים
●
●
●
●
הקפד לחבוש את הקסדה תמיד .לבש כפפות ומשקפי מגן.
אל תלבש בגדים שעלולים להפריע בתפעול הקטנוע .תפיסת
חלק לבוש על-ידי ידית בלם או על-ידי חלק נע אחר עלולה
לגרום למצב מסוכן.
הרבה תאונות בין מכוניות לבין אופנועים קורות מפני שנהג
המכונית אינו מבחין או מתחשב ברוכב האופנוע/קטנוע.
ודא שניתן יהיה להבחין בך כדי לעזור למניעת תאונות:
לבש בגדים בהירים או מחזירי אור. -אל תרכב בתחום שדה ראייה "מת" של נהגים אחרים.
הקפד לחבוש קסדה בכל עת,
כאשר רצועת הסנטר מהודקת
ומאובטחת.
יש ללבוש חולצות או מעילי
רכיבה עם שרוולים הדוקים
בעת הרכיבה,
אזהרה
● הקפד שאתה והנוסע אתך תחבשו קסדה.
● אי חבישת קסדה מגדילה את הסכנה לפציעה חמורה או
מוות במקרה של התנגשות.
לבש תמיד כפפות
.
6
הנעליים צריכות להיות מותאמות
היטב ,ויש לנעול נעליים שיש להן
עקב קטן או בכלל לא.
מטען
שינויים
● כאשר אתה נושא מטען ,עליך לזכור שהשליטה בקטנוע,
במיוחד בעת פנייה ,תהיה שונה.
● הקפד לא להעמיס על הקטנוע עומס יתר בחפצים מאחר
שהדבר יכול לגרום לאי יציבות של הקטנוע בעת נסיעה.
● שינויים במבנה הקטנוע ובביצועיו אסורים על-פי החוק ועלולים
לגרום נזק למנוע ואף לסביבה.
● תקלות שייגרמו עקב שינויים אלה לא יכוסו במסגרת האחריות.
התקנת אביזרים
,
● פרט להתקנת אביזר ייעודי מתוצרת
אל תתקין כל התקן תאורה נוסף ,מאחר שהתקן כזה יכול
לגרום לפריקה מוקדמת של המצבר.
עמם
● הקדש תשומת לב מיוחדת לנוסע שלך כדי שיוכל להימנע
מכוויות שמקורן בעמם הפליטה.
עומס מרבי בתא המטען:
ק"ג
זהירות
● העמס מטען רק על אזורים שמיועדים לכך מאחר שמיקום
או הידוק מטען באזור אחר יכול לגרום נזק לקטנוע.
● אל תניח חפצים בין מכסה מסגרת המרכב לבין המנוע
מאחר שהמנוע חם ויכול לגרום לשרפת החפצים.
7
מיקומי חלקים
ידית בלם אחורי
משענת גב
מתג ראשי
ידית בלם קדמי
מנשא אחורי
מצבר
מתג
פתיחת
המושב
נתיך
מיכל נוזל הקירור
צמיג
אנטנה
מתלה לתיק
1
עמם
משענת רגל
לנוסע
משאבת מים
מד מפלס השמן
מיקומי חלקים
מנשא אחורי
משענת גב
ידית בלם אחורי
מושב קדמי
מקלט ("מפתח חכם")
מכסה מיכל הדלק
פנס אחורי
פנס ראשי
כנף קדמית
בולם זעזועים קדמי
מסנן אוויר
דיסק הבלם
רגלית צד
רגלית ראשית
אוכף (קליפר) הבלם
2
קריאת המכשירים והשימוש בהם
המכשירים
הערה
מד מהירות
מד חום
מד סיבובי המנוע
נורית חיווי
תקלת מנוע
מד מרחק
● בעת הרכיבה על הקטנוע ,הקפד
שסל"ד המנוע לא יגיע לאזור המסוכן
(האזור האדום) של מד הסל"ד.
מד חום
(מד-נסיעה),
נורית חיווי
הבהוב פנייה
נורית חיווי
הבהוב פנייה
מראה את טמפרטורת נוזל הקירור .אם
מחוג מד החום נמצא בנקודה נמוכה יותר
מאמצע תחום הסקאלה ,פירוש הדבר
"תחום תקין".
מד דלק
מד דלק
שעון
לחצן איפוס/קביעה
מד מהירות
מראה את מהירות הנסיעה .הקפד על
מגבלות המהירות החוקית כדי להבטיח
רכיבה בטוחה.
: ODOמד מרחק
מראה את המרחק הכולל שהקטנוע עבר
בקילומטרים.
: TRIPמרחק נסיעה
לפני ההתנעה ,לחץ על לחצן האיפוס
(נסיעה).
ובחר במצב
בלחיצה למשך שניות נוספות ,הקריאה
(אפס) .לאחר מכן אפס את
תהיה
המרחק על-ידי לחיצה חוזרת עד
יוצג .
שבקריאה
11
לחצני כוונון שעות/דקות (כוונן
בלחיצה למשך יותר משנייה אחת)
נורית חיווי
אור גבוה
הערה
,אם ברצונך לקבוע את
● במצב
מרחק הנסיעה ל , -לחץ על לחצן
(איפוס/קביעה) למשך יותר מ-
.
שניות במצב
שעון (כדי לכוונן את הזמן ,שעה ודקות ,הנכון)
" למשך
אם תלחץ על לחצן "
יותר משנייה אחת ,תצוגת השעון
) תידלק .לאחר מכן כוונן את
(
השעה והדקות באמצעות לחצן זה.
מד סיבובי המנוע (סל"ד)
מראה את מהירות המנוע בסיבובים לדקה
סל"ד).
(סל"ד) (
מד הדלק מראה את מפלס הבנזין בתוך
מיכל הדלק .יש למלא בנזין במיכל בהקדם
האפשרי כאשר מחוג מד הדלק מגיע
לאזור האדום.
קיבול מיכל הדלק
ליטר
●
●
אזהרה
אם רוכבים ברציפות באזור " " של מד
הדלק ,ייתכן שכל הדלק שבמיכל
ייצרך לגמרי .צריכת כל כמות הדלק,
תגרום לעצירה פתאומית של הקטנוע
אשר בעקבותיה עלול הרכב הנוסע
מאחור להתנגש בקטנוע ,והתוצאה
עלולה להיות פציעה חמורה או אפילו
מוות.
קריאת המכשירים והשימוש בהם פעולת מתגים
נוריות אזהרה וחיווי
המתג הראשי
(STEERING LOCK) 1
לחץ את כפתור המתג ,וסובב אותו
לשמאל ,לנעילת הכידון (לשחרור נעילת
הכידון ,לחץ את הכפתור ואם הרישום של
המפתח החכם תקין ,ניתן יהיה לסובב את
הכפתור).
נוריות חיווי מהבהבי פנייה/הבהוב חירום
כפתור המתג הראשי צריך להיות במצב
סגור ,הזז את מתג הבהוב החירום לשמאל,
נורית הבהוב החירום תידלק.
נורית חיווי תקלה (בדוק מנוע),
מצביעה על צורך בתיקון ותחזוקה
אם קיימת תקלה בחיישן כלשהו הנוגע
למערכת בקרת המנוע לגבי הפעולה
הסדירה של המנוע ,או מערכת בקרת
פליטת גזים מזהמים ,תידלק נורית חיווי
תקלה זו .אם נורית זו נדלקת במהלך
הרכיבה ,פנה למוסך שירות מורשה כדי
לבצע את התיקון הדרוש בהקדם האפשרי.
זהירות
● אם תמשיך לרכוב על הקטנוע כאשר
נורת חיווי תקלת מנוע דולקת ,ייתכן
שייגרם נזק למערכת בקרת פליטת
מזהמים וייפגעו ביצועי הנסיעה
וצריכת הדלק .כמו כן ,ייתכן שתקבל
קנס בגלל פליטת גזים מזהמים; דאג
לטפל בבעיה בהקדם.
● כאשר נורית חיווי תקלה דולקת ,ייתכן
שייגרם נזק למערכת הממיר הקטליטי
ועקב כך הספק המנוע יקטן .לכן ,פנה
אל מוסך שירות מורשה לביצוע התיקון
הדרוש בהקדם האפשרי.
המתג הראשי
כפתור
מכסה מיכל הדלק נפתח לחץ את הכפתור לביצוע זיהוי המפתחהחכם ,ולאחר מכן סובב את כפתור המתג
לשמאל ,ומכסה מיכל הדלק ייפתח.
זהירות
מפתח חכם
.0לחיצה על הכפתור
בעת הלחיצה על הכפתור ,מתבצע חיפוש
של המפתח החכם וכאשר מאומת רישום
הקטנוע ,נדלקת נורית כחולה ,המראה שניתן
)
לסובב את הכפתור ממצב (
( .בתוך (חמש) שניות)
למצב
( ONמחובר)
5
הדבר מצביע על אפשרות להפעיל את
המנוע .בזמן שהנורית הכחולה דולקת ,ניתן
לסובב את הכפתור (מתח יסופק
למערכות החשמל)
OFF
.2
מצב מנוע דומם.
)FUEL CAP OPEN( 2
● רק כאשר המפתח החכם נמצא
מהאנטנה
בתחום של מטר אחד
של הקטנוע ,ניתן להפעיל את מערכת
המתג הראשי.
● כאשר אתה עוזב את הקטנוע לאחר
החנייתו ,הקפד לסובב את הכפתור
( .כאשר הכפתור
או
למצב
,ניתן להתניע את
נמצא במצב
המנוע בלי תלות במפתח החכם).
● בקטנוע זה ,על-ידי שימוש במפתח
החכם ,ניתן להתניע את המנוע רק
על-ידי לחיצה על לחצן המתנע .עם
ההתנעה ,תמיד יידלק האור הראשי .אם
הרחקת את המפתח החכם במתכוון,
זכור להדליק את האורות בלילה,
באופן ידני כדי להאיר את הדרך לפנים
ולמנוע התנגשות ותאונות אחרות.
11
לחצן המתנע
אזהרה
ודא שכפתור המתג הראשי נמצא במצב
,לחץ על ידית הבלם ולחץ על
לחצן המתנע ,המנוע יותנע.
זהירות
● לא ניתן להתניע את המנוע אם לא
תלחץ על ידית הבלם הקדמי או
האחורי.
● בעת ההתנעה ,אל תסובב את ידית
המצערת בעת הלחיצה על ידית
הבלם .אי הקפדה על כך יכולה לגרום
להתחממות יתר של תיבת ההילוכים
ועקב כך לירידה בביצועי הקטנוע; כמו
כן ,בעקבות שחרור ידית הבלם ,עלול
הקטנוע להתחיל לנוע באופן פתאומי
ולגרום לתאונה.
לחצן המתנע
מתג בחירת אור ראשי גבוה-
נמוך
אופן הפעולה של האור הראשי
עם התנעת המנוע ,נדלק האור הראשי .כדי
למנוע פריקה מיותרת של המצבר ,מצויד
קטנוע זה במערכת תאורה אוטומטית של
מתג הדממת המנוע האור הראשי שנדלק כאשר הקטנוע מותנע.
מתג הדממת חירום
מתג זה משמש להדממת המנוע.
11
● אל תשתמש במתג הדממת המנוע
פרט למקרה חירום או לאחר עצירת
הקטנוע.
● במהלך הרכיבה ,אם תפעיל את מתג
,המנוע
)
ההדממה למצב (
יודמם והדבר עלול לגרום להתנגשות,
התהפכות ,וכד' ועקב כך לגרום נזק
חמור או מוות.
הערה
● המערכת מסוג "תמיד במצב מופעל"
של האור הראשי מאפשרת לרוכב
רכיבה בטוחה ,כשהקטנוע נראה וניתן
להבחין במיקומו ללא קושי .כמו כן ,זה
מועיל בשעת שקיעת השמש או
בתנאי מזג אוויר קשים .עם זאת ,יש
להחליף לאור נמוך כדי למנוע סנוור
של נהגי כלי רכב המקרבים ממול.
זהירות
● באור הגבוה יש להשתמש רק בתנאי
שאינו מפריע ומסנוור נהגים של כלי
רכב שמלפנים.
מתג בחירת אור ראשי גבוה-נמוך
(גבוה) ....לשימוש רק כאשר דרושה
הארה לטווח רחוק.
(נמוך) ....במהלך הרכיבה ,זהו מצב
התאורה העיקרי לצורך
הארה לטווח הקרוב.
מתג בחירת אור ראשי גבוה-נמוך
מתג מהבהבי פנייה
מתג איתות אור גבוה
מתג הבהוב חירום
מתג הבהוב חירום
כשכפתור המתג הראשי נמצא במצב
,לחץ עליו או פעמים .מתג זה
מיועד לסייע כאשר עוקפים רכב אחר.
מתג איתות אור גבוה
מתג מהבהבי פנייה
מתג הבהוב החירום ניתן להפעלה ללא
קשר למצב כפתור המתג הראשי( .אם
מתג הבהוב החירום פועל למשך זמן ארוך,
כאשר המתג הראשי נמצא במצב
ומתג מהבהבי הפנייה מופעל ,תהבהב הדבר עלול לגרום לפריקת המצבר).
נורית חיווי מהבהבי הפנייה.
לחצן המושב
⇨ ( ) .............פנייה לימין.
⇦ ( ) ..............פנייה לשמאל.
לחצן הצופר
כשכפתור המתג הראשי נמצא במצב
,לחיצה על לחצן הצופר תפעיל
את הצופר.
לחצן הצופר
זהירות
● מתג מהבהבי הפנייה אינו חוזר באופן
אוטומטי .לאחר פנייה ,הקפד להחזיר
את מתג מהבהבי הפנייה חזרה למצבו
המרכזי.
● אם תשכח להחזיר את המתג ,הדבר
עלול לבלבל נהגים של כלי רכב
אחרים.
לחצן המושב
טבעת כבל המושב
אם המפתח החכם נמצא בתחום של מטר
אחד ,לחיצה על לחצן המושב תפתח את
המושב .אבל ,כאשר המצבר של הקטנוע או
הסוללה של המפתח החכם חלשים או
שהמושב לא נפתח באזור של השפעה
חשמלית חזקה ,פתח את התא הפנימי
באמצעות המפתח ומשוך את טבעת כבל
המושב ,והמושב ייפתח.
11
שימוש בציוד
התנעה
נורית ה-
הרוכב מצטייד במפתח החכם ועולה על
הקטנוע ,מסובב את המתג הראשי למצב
,לוחץ על לחצן המתנע והמנוע
מותנע.
של המפתח החכם
● לאחר הדממת המנוע באמצעות מתג
הדממת המנוע ,סובב את כפתור
) .אחרת,
המתג הראשי למצב (
המצבר ייפרק מהר ,או שאדם אחר
יוכל להתניע את המנוע.
זהירות
●
●
●
●
11
כאשר המצבר לא מותקן או שהינו
פרוק לגמרי ,לא ניתן להתניע את
המנוע וכאשר דבר זה קורה יתכן גם
שמשהו לא תקין עם המפתח החכם.
לצורך התנעה באמצעות המפתח
החכם ,הקפד להציב את הקטנוע על
הרגלית המרכזית ולחץ על ידית הבלם,
לחץ על לחצן המתנע והמנוע יותנע.
הרוכב צריך לשאת את המפתח החכם
איתו ,אם המפתח החכם אינו ברשות
הרוכב ,לא ניתן להתניע את המנוע.
כאשר הרוכב יורד מהקטנוע כשהמנוע
פועל ,עליו להקפיד לא להשאיר את
המפתח החכם בקטנוע ,מאחר שהדבר
יאפשר את גנבת הקטנוע.
●
המפתח החכם
●
הדממת המנוע
הדממת המנוע נעשית על-ידי לחיצה על
מתג הדממת המנוע או סיבוב כפתור
) .
המתג הראשי למצב (
65
הערה
זהירות
החלפת סוללה במפתח החכם
● אם הסוללה של המפתח החכם פרוקה,
התפקוד של המפתח החכם לא יהיה
תקין .במקרה כזה החלף את הסוללה
ללא דיחוי.
● אל תפרק את חלק הבית הממוקם בצד
התחתון של לולאת המפתח החכם .אל
תפרק את החלק עם החיווט .הרחב
באופן חלק את הלולאה הקבועה ,הסר
את הסוללה המשומשת ,והתקן
במקומה סוללה חדשה.
מפרט הסוללה
●
●
●
●
סוללה
אטם גומי נגד מים
לשונית נעילה
בעת הרכבת המפתח החכם ,הקפד על
התקנה נכונה כדי למנוע גרימת נזק
לאטם הגומי.
●
●
●
לפני התנעה ,בדוק האם מתג הדממת
או שקיימת בו
המנוע נמצא במצב
תקלה .אם מתג הדממת המנוע במצב
,התנעת המנוע אינה אפשרית.
אם תפרק את המפתח החכם ,תרכיב אותו
או מבצע בו שינויים ,ייתכן שהמפתח החכם
יתקלקל .במקרה כזה האחריות מתבטלת.
כאשר המפתח החכם ברשותך ,ומכוון אל
קרבת הקטנוע ,שים לב שילד או אדם
אחר לא ילחץ על לחצן המתנע .במקרה
של התנעה לא רצויה ,הדבר עלול לגרום
לתאונה.
אם הסוללה של המפתח החכם פרוקה,
המפתח החכם לא יפעל .במקרה כזה,
בעת הפעלת המפתח החכם ,אם נורית
שלו אינה נדלקת ,החלף את
ה-
הסוללה בסוללה חדשה.
אם המנוע מותנע ,הנורית הכחולה של המתג
הראשי תהבהב פעמים בקצב מהיר.
כאשר אתה מאחסן את המפתח החכם,
אם תשמור עליו בקרבת ציוד חשמלי כגון
טלביזיה ,תנור חשמלי ,מחשב ,מחשב נייד,
צגי מחשב ,וכד' ,הסוללה של המפתח
החכם תתרוקן מהר .הקפד לשמור על
המפתח החכם במקום מתאים.
ודא שהמפתח החכם לא ימצא בבגדים
שאתה מכניס למכונת כביסה ,מאחר
שהדבר יגרום נזק למפתח החכם.
כדי למנוע גרימת נזקים למפתח החכם,
שמור שלא ייפול ושלא ירטב וכמו כן אל
תחשוף אותו לחום או לאור שמש ישיר.
בעת החלפת סוללה במפתח החכם ,הקפד
על הקוטביות הנכונה של הסוללה .הפיכת
הקוטביות יכולה לגרום לקלקול המפתח החכם.
מנעול עמוד הכידון
בולם זעזועים אחורי
זהירות
● הפנה את הכידון קלות לשמאל ולימין
" הכידון
כדי לבדוק אם במצב "
נעול היטב.
● הקפד לחנות באזור חופשי מתנועה.
● אם הקטנוע נמצא על משטח חלקלק
או על קרקע לא יציבה ,הוא עלול
להתהפך או להחליק .בעת עצירה או
חנייה ,בדוק היטב את הבטיחות.
מנעול עמוד הכידון
כדי למנוע גנבה ,הקפד לנעול את מנעול
הכידון בעת החניית הקטנוע.
( LOCKנעילת עמוד הכידון)
● לנעילת הכידון ,סובב את הכידון
לשמאל ,סובב את כפתור המתג
תוך לחיצת
)
הראשי למצב (
הכפתור פנימה.
( UNLOCKשחרור נעילה)
● על-ידי לחיצה על כפתור המתג הראשי,
המפתח החכם נרשם ,עתה אם תסובב
)
את כפתור המתג הראשי למצב (
תוך לחיצה על כפתור המתג ,מנעול
הכידון ישתחרר.
כוונון בולם הזעזועים האחורי
כוח הבלימה (שיכוך) של בולם הזעזועים
האחורי ניתן לכוונון ב -דרגות .הדרגה
הבסיסית היא השנייה
כוונן את בולם הזעזועים האחורי על-פי
משקל הרוכב או מצב הדרך .הכוונון מבוצע
על-ידי סיבוב מכוונן הקפיץ
זהירות
● סימון מצב הכוונון של המכוונן צריך
להיות זהה בצד שמאל ובצד ימין.
מפתח פין
מכוונן הקפיץ
בולם
זעזועים
אחורי
דרגה
קשה
רך
15
תא מטען
מנעול המושב
( LOCKנעילת עמוד הכידון)
● לחץ את המושב עד לסגירתו ,והמושב
יינעל באופן אוטומטי.
● בדוק שהמושב נעול על-ידי נסיון להרימו
במקצת.
●
( OPENפתיחת המושב)
● כאשר המפתח החכם נמצא בתחום
של מטר אחד מהקטנוע ,לחץ על לחצן
המושב והמושב ייפתח באופן אוטומטי.
(זאת בתנאי שמתח המצבר בתחום
התקין).
פתיחה ידנית
● פתח את התא הפנימי באמצעות
המפתח הכללי ,משוך את טבעת כבל
המושב ,והמושב ייפתח.
זהירות
● לפני סגירת תא המטען ,ודא שלא
השארת את המפתח בתוך תא
המטען ,אשר יינעל באופן אוטומטי.
● כאשר מנעול המושב אינו תקין ,אל
תפעיל אותו בכוח .פנה למוסך שירות
מורשה כדי לבצע את הבדיקה והתיקון
הדרושים.
16
זהירות
תא מטען
●
●
עומס מרבי בתא המטען
●
●
●
●
10ק"ג
מתחת למושב מצוי תא מטען.
בעת פתיחת המושב נדלק הפנס
שבתוך תא המטען.
בתוך תא המטען יש אזור מטען
למסמכים או לקסדה.
הקפד לאחסן את ספר הוראות
ההפעלה בתוך תא המטען ,כשהוא
בתוך מעטפת ויניל.
●
●
אל תעמיס עומס יתר בתא המטען.
אם המושב יינעל בכוח ,נורת התאורה
של תא המטען לא תכבה והמצבר
יתרוקן לאחר זמן קצר יחסית (במקרה
כזה ,הרוכב צריך לפתוח את המושב
באופן ידני).
לאחר סגירת המושב ,בדוק האם
המושב נעול היטב או לא.
אם המושב אינו נעול בזמן שאתה
רוכב על הקטנוע ,אתה עלול להיפגע
בעקבות פתיחה של המשב בעת
עצירה פתאומית.
הטמפרטורה בתוך תא המטען עולה
עקב החום המופק על-ידי המנוע .אל
תכניס דברי מזון ופריטים אחרים
העלולים להתקלקל או להינזק בקלות
על-ידי חום .כמו כן ,אל תכניס לתא
המטען חומרים דליקים.
בעת רחיצת הקטנוע ,ייתכן שתהיה
חדירת מים לתוך תא המטען .אם
הכנסת פריט חשוב לתוך תא המטען,
דאג לשמור עליו.
מכסה התא הפנימי
רכיבה נכונה
שקע טעינה
לפתיחת וסגירת התא הפנימי ,השתמש לאחר התנעת המנוע ,פתח את מכסה
התא הפנימי והכנס בשקע הטעינה את
במפתח הרגיל.
כבל הטעינה; ניתן להשתמש בכבל הטעינה
איך לנעול
וולט,
לטעינת צרכנים הפועלים במתח
את
וסגור
לימין
הרגיל
המפתח
סובב
אתועתה סובב את המפתח שמאלה ובעלי צריכת זרם נמוכה מ -אמפר.
המכסה,
והוצא את המפתח.
זהירות
איך לפתוח
פתח את המכסה ע;ל-ידי סיבוב המפתח
הרגיל לשמאל.
● השתמש לאחר התנעת המנוע.
● כשאינך משתמש בשקע הטעינה ,סגור
את מכסה התא הפנימי.
●
●
●
●
●
הקפד לבדוק שמן ,בנזין וכד' ,לפני
התנעת המנוע.
הקפד לוודא שהרגלית הראשית ורגלית
הצד מקופלות בעת התנעת המנוע
בעת התנעת המנוע ,הקפד תמיד
ללחוץ את ידית הבלם.
רכב בזהירות הן מסיבות בטיחות והן
למען הארכת חיי הקטנוע.
רכב באופן מתון והימנע מזינוקים חדים
ומהאצות פתאומיות.
זהירות
זהירות
● ודא שהגלגל האחורי נעול בעת התנעת
המנוע כדי למנוע התחלת תנועה
מהירה ובלתי צפויה של הקטנוע.
● אל תשאיר חפצי ערך או פריט(ים) שבירים.
● בעת רחיצת הקטנוע ,מים עלולים
לחדור .אם הכנסת פריטים חשובים לתא
הפנימי ,הוצא אותם לפני הרחיצה.
שקע טעינה
מכסה התא הפנימי
17
הוראות ההרצה
הרצה הנה תקופת השימוש הראשונה בכל
כלי רכב אשר במהלכה מתבצעת התאמת
כל החלקים הנעים במנוע ,בתמסורת ובכל
יתר החלקים הנעים.
הקפדה על הרצה נכונה תבטיח את איכותו
לאורך זמן ואת ביצועיו בעתיד ולכן ,במשך
ההרצה אין להעמיס על האופנוע מטען
כלשהו ואין להרכיב נוסע נוסף.
תקופת ההרצה באופנוע שלך הנה לאורך
1,111ק"מ והיא מתחלקת לשניים:
.1
עד 511ק"מ.
במהלך 511הק"מ הראשונים יש
להימנע מפתיחת המצערת מעבר ל-
7,511סיבובים לדקה ולא לעבור
מהירות מכסימלית של 11קמ"ש.
.1
בין 511 – 1,111ק"מ.
במהלך 511הק"מ הבאים ועד ל-
1,111ק"מ יש להימנע מפתיחת
המצערת מעבר ל 1,111-סיבובים
לדקה ולא לעבור מהירות של 21
קמ"ש.
בכל מהלך תקופת ההרצה יש לשנות את
מהירות הנסיעה ולהקפיד שלא להישאר
במהירות קבועה.
יש להקפיד על ביצוע טיפול בתום 1,111
הק"מ הראשונים במוסך מורשה .זהו טיפול
חשוב ביותר שבמהלכו מוחלף שמן המנוע,
מחוזקים מכללי הרכב ונבדקות המערכות
השונות בהתאם להוראות היצרן.
11
התנעת המנוע
.
נעל את הגלגל האחורי
השימוש במתנע החשמלי
● לחץ על לחצן המתנע מבלי לסובב ידית
המצערת.
*
.לאחר זיהוי המפתח החכם ,סובב את
(הנורית
המתג הראשי למצב
הכחולה תידלק)
● ההתנעה אפשרית כאשר המפתח
החכם נמצא בתחום של מטר אחד
מהקטנוע
המפתח החכם
.
לחץ על לחצן המתנע .כאשר המנוע
מותנע ,הנורית הירוקה של המתג
הראשי נדלקת.
בעת חיפוש המפתח החכם ,ייתכן
שזמן האימות יתארך ,לכן המשך
ללחוץ על לחצן המתנע עד שהמנוע
יותנע
אזהרה
● הרפה מלחצן המתנע מיד כשהמנוע
מותנע.
● אל תלחץ על לחצן המתנע בזמן
שהמנוע פועל .דבר זה יכול לגרום נזק
למנוע המתנע.
● אל תחזיק את המפתח החכם ביחד
עם טלפון סלולרי ,מחשב נייד ,מחשב,
פריטי מתכת וכד' ,מאחר שזה עלול
לגרום לשגיאת תקשורת בין המפתח
החכם לבין הקטנוע ,ועקב כך ייתכן שלא
ניתן יהיה להתניע את המנוע.
● כאשר המנוע כבר חם ,ניתן להתניעו
ולהתחיל בנסיעה.
● למניעת פריקת המצבר ,אל תפעיל את
שניות
המתנע למשך יותר מ-
ברציפות .אם המנוע לא מותנע במשך
שניות לפני
שניות ,המתן לפחות
הפעלה חוזרת של המתנע.
זהירות
● אם הקטנוע התהפך ,אל תפעיל את
המתנע מיד .במקרה כזה ,אם הבידוד
של כבל המתנע נפגע ,יכול להיווצר
קצר שיצית דלק שדלף בעקבות
ההתהפכות ,ויגרום לשרפה.
● במקרה שנוצר קצר עקב התיישנות
של בידוד החיווט וחומר מתלקח נמצא
בקרבת מקום ,הדבר עלול לגרום
לשרפה ולתאונה .לכן ,הקפד לבדוק
את תקינות הקטנוע באופן סדיר.
● לאחר התנעת מנוע קר ,הנח לו לפעול
במהירות סרק זמן קצר ,כדי שיתחמם
מעט.
אזהרה
● לאחר שעלית על הקטנוע ,בעת ההתנעה
לחץ את ידית הבלם והמשך להחזיק אותה
לחוצה.
● אם לא תלחץ על ידית הבלם ,אזי
בעקבות הפעלה מקרית של ידית
המצערת ,או בגלל אי-סגירת המצערת
עקב קפיאה או קורוזיה של הכבל,
הקטנוע עלול להתחיל לנוע באופן
פתאומי ולגרום להתנגשות ולפגיעה.
● כאשר המנוע קר ,גזי הפליטה יכולים
(פחמן
לכלול חומרים מזיקים כגון
חד-חמצני) ,וכד' .עקב כך ,הפעלת המנוע
במקום סגור יכולה לגרום לאבדן ההכרה.
הנחיות להתנעת הקטנוע בתקופה קרה
במיוחד
הצב את הקטנוע באופן יציב על הרגלית
הראשית.
כפתור המתג הראשי צריך להיות במצב
.
לחץ על לחצן המתנע למשך עד
שניות (בזמן זה ,אל תסובב את ידית
המצערת).
התנע את המנוע .אם המנוע לא מותנע,
חזור עד פעמים על שלב הנ"ל.
אם המנוע לא מותנע אפילו לאחר
חזרה על שלבים , ,נסה להתניע על-
פי שלב .
סובב את ידית המצערת למצב פתוח לגמרי
,ולחץ על לחצן המתנע למשך
כ -שניות ,וחזור על כך עד פעמים.
אם המנוע מותנע ,הרפה מידית המצערת
מיד
זהירות
● בתקופה קרה במיוחד ,ביצועי המצבר
נחלשים בדרך כלל ועומס התנעת
המנוע גדל .עקב כך ,ייתכן שההתנעה
תהיה קשה.
● בתקופה קרה במיוחד ,כיסוי הקטנוע
או הכנסתו למבנה יכולים לסייע להתנעה.
● בתקופה הקרה ,מומלץ להשתמש
בשמן מתאים.
הנחיות להתנעה במקום שקיימת בו
השפעה חשמלית חזקה
● אם המנוע לא מותנע במקום שקיימת
בו השפעה חשמלית חזקה ,הנח את
המפתח החכם קרוב למיקום האנטנה
(המכסה המרכזי) והתנע את המנוע.
אם המנוע עדיין לא מותנע ,העבר את
הקטנוע למקום אחר או הנח את
המפתח החכם קרוב לקטנוע ,וחזור על
ניסיון ההתנעה עד פעמים נוספות.
התנעה
קפל את הרגלית הראשית.
12
.עלה על הקטנוע
● העלייה על הקטנוע צריכה להיעשות
מצד שמאל ,ועליך לשבת באמצע
המושב .השאר רגל אחת או את שתי
הרגליים על הקרקע.
אזהרה
● לחץ והחזק את ידית הבלם האחורי
לפני ההתנעה ולפני התחלת הנסיעה
בפועל.
● לאחר ההתנעה ,אל תגדיל את סל"ד
המנוע במידה רבה עד שהתחלת
בנסיעה .אם סל"ד המנוע גדל באופן
פתאומי ,הקטנוע עלול להתחיל לנוע
באופן פתאומי ולגרום נזק חמור עקב
התנגשות ,וכד'.
●
11
התנע את המנוע (ראה את הנחיות
התנעת המנוע).
אזהרה
● אל תסובב את ידית המצערת באופן
מהיר.
● אם מהירות המנוע תגדל מאוד באופן
פתאומי ,הדבר יגרום לקטנוע לנוע
קדימה באופן פתאומי ויגרום נזק חמור.
.הרפה את כוח הלחיצה מידית הבלם
האחורי והתחל לסובב לאט את ידית
המצערת כדי לאפשר התחלת תזוזה
אטית וקלה.
● סיבוב פתאומי של ידית המצערת יכול
לגרום להתחלת נסיעה פתאומית
והאצה חזקה של הקטנוע.
● לכן ,הקפד להתחיל בנסיעה באופן חלק
ואטי.
אזהרה
● הקפד לבדוק האם הבלם משתחרר
או לא על-ידי בדיקת ידית הבלם.
● התחלת נסיעה ועצירה פתאומיות
משפיעות לרעה על הקטנוע ,וגם
גורמות לצריכת דלק מיותרת.
● לחות שחודרת לתוך כבל המצערת
יכולה לגרום לחלודה או קפיאה ,ועקב
כך להיתפסות הכבל .לכן ,לפני התנעה,
ודא שפעולת הקטנוע תקינה .אם סל"ד
המנוע לא יורד לאחר שידית המצערת
חוזרת למצב ההתחלה ,הפסק את
פעולת המנוע ובדוק את הבעיה
במרכז השירות הקרוב.
המהירות מבוקרת באמצעות ידית המצערת .הפעל את הבלמים ,הקדמי והאחורי,
רכיבה נכונה
● לפני ההשתלבות בתנועה ,הפעל את כאשר ידית המצערת מסובבת .......ביחד
הבהוב הפנייה המתאים כדי ליידע את
הנהגים האחרים לגבי כוונותיך.
מהירות הקטנוע גדלה .הקפד לסובב את
ידית המצערת לאט .בעת רכיבה במעלה,
יהיה צורך לסובב את ידית המצערת יותר
כדי שלקטנוע יהיה יותר כוח.
אם מאפשרים לידית המצערת להסתובב
חזרה ........המהירות תקטן .ניתן לעשות
זאת לאט או מהר ,תלוי כמה מהר ברצונך
להאט.
● הנח לידית המצערת להסתובב חזרה
למצב ההתחלתי שלה ואז לחץ על
ידיות הבלמים.
● הטוב ביותר הוא להפעיל את הבלמים
תחילה על-ידי לחיצה קלה על ידיות
הבלמים ולאחר מכן להגדיל את כוח
הלחיצה.
בלם קדמי
בלם אחורי
סיבוב
סיבוב
חזרה
אזהרה
● אם המראות לא מותקנות בקטנוע ,אזי
בעת החלפת נתיב הנסיעה בכביש,
הרוכב לא יראה את הנעשה מאחוריו,
דבר שעלול לגרום התנגשות עם כלי
רכב אחר ועקב כך פציעה חמורה או
מוות.
זהירות
● בעת רכיבה במהירויות גבוהות ,גחון
הקטנוע עלול לפגוע בפסי האטה,
ועקב כך הקטנוע יכול להתהפך .לכן,
לקראת מעבר על פס האטה ,הקפד
להקטין את המהירות ואז עבור.
● קטנוע זה מתוכנן לנסיעה בכביש סלול
בלבד.
● כדי לעצור באופן הבטוח ביותר ,הפעל
את שני הבלמים ,הקדמי והאחורי ,ביחד.
● בדרך כלל ,עבור הבלימה הטובה ביותר,
היחסים בין הבלם הקדמי לבין הבלם
האחורי צריכים להיות :בכביש יבש -
,הבלם האחורי:
הבלם הקדמי:
.בכביש רטוב או חלקלק -הבלם
.
הקדמי , :הבלם האחורי:
● השתמש בטכניקות רכיבה ובלימה אלה
באופן עקבי ,כדי לקצר את מרחקי
הבלימה ולהאריך את חיי השירות של
הבלמים.
11
אסור להפעיל את הבלמים באופן פתאומי יש להיזהר במיוחד בעת רכיבה במזג
ואסור להפנות את הכידון באופן פתאומי.
אוויר גשום.
● בלימה או פנייה פתאומיות יכולות לגרום
לקטנוע להחליק ולהתהפך.
● ביצוע בלימה פתאומית על פני דרכים
רטובות או במזג אוויר גשום הוא מסוכן
במיוחד מאחר שהצמיגים יכולים לאבד
את האחיזה בפני הדרך ועקב כך
להחליק בקלות.
●
●
●
●
●
11
בעת רכיבה על פני דרכים רטובות או
בגשם דרושים מרחקי בלימה ארוכים
יותר .הפחת את המהירות והתחל
להפעיל את הבלמים מוקדם יותר
מאשר ברכיבה בתנאים רגילים.
בירידות ,הנח לידית המצערת להסתובב
חזרה למצב ההתחלתי כדי להפחית את
המהירות ,הפעל את הבלמים ורכב לאט
במורד.
לאחר רכיבה דרך שלולית ,או בעת
רכיבה בגשם ,הבלמים עלולים לאבד
באופן זמני את כושר הבלימה .כדי
להבטיח שהבלמים פועלים באופן תקין,
האט (לאחר בדיקה של קרבת כלי רכב
אחרים) ותוך רכיבה אטית הפעל את
הבלמים הפעלה קלה כדי לנקות
מהבלמים את עודפי המים ולייבש
אותם.
היה זהיר במיוחד בעת רכיבה בשלג או
על פני קרח בדרכים קפואות.
בעת רכיבה בתנאים כאלה ,שני
הצמיגים מאבדים שיעור ניכר של כושר
האחיזה שלהם ,והגלגל האחורי עלול
להסתחרר בעת פתיחת המצערת.
עצירה
.כאשר אתה מתקרב לאזור העצירה
הרצוי.
● הפעל את מהבהב הפנייה המתאים,
ולאחר בדיקה לגבי כלי רכב אחרים,
פנה לאט לתוך האזור שבו ברצונך
לעצור.
● הנח לידית המצערת להסתובב חזרה
לגמרי והפעל את הבלמים -הקדמי
והאחורי .אור הבלימה יידלק כדי להזהיר
את נהגי כלי הרכב שמאחוריך שאתה
מבצע עצירה.
בלם קדמי
בלם אחורי
לאחר שהקטנוע הגיע לעצירה מוחלטת.
● החזר את מתג מהבהבי הפנייה למצב
המרכזי וסובב את המתג הראשי למצב
(מנותק) .פעולה זו תדומם
)
(
את המנוע.
זהירות
● אל תסובב את מפתח המתג הראשי
במהלך הרכיבה .מערכת החשמל
מתנתקת כאשר המתג הראשי מסובב
) .
או (
)
למצב (
● הפעלת מפתח המתג הראשי במהלך
רכיבה יכולה להיות מסוכנת מאוד.
סובב את מפתח המתג הראשי למצב
רק לאחר
)
או (
)
(
השלמת עצירת הקטנוע.
● אי הקפדה על כך תגרום לפריקה
מוקדמת של המצבר .כמו כן ,בלי
קשר למפתח החכם ,הקטנוע ניתן
להתנעה על-ידי כל אדם אחר ויכול
להיגנב.
רד מהקטנוע מצדו השמאלי והנמך
את הרגלית הראשית על פני משטח
שטוח.
● הקפד לחנות באזור חופשי מתנועה.
כמו כן זכור שהקטנוע עלול להתהפך
אם הרגלית הראשית אינה מוצבת על
משטח מוצק ואופקי.
● הרגלית הראשית נפתחת באמצעות
החזקת הכידון ביד שמאל ,החזקת
המנשא האחורי ביד ימין ,ודריכה חזקה
על הרגלית עם רגל ימין .במצב זה ,הרם
את המנשא האחורי למעלה.
כדי למנוע גניבה ,הקפד לנעול את
הכידון כאשר אתה מחנה את
הקטנוע.
זהירות
● החנה באזור בטוח באופן שלא חוסם
את התנועה .כאשר החנית את
הקטנוע לאחר רכיבה ,ודא שהקטנוע
אינו נמצא בקרבת אנשים ,מפני
שהמנוע והעמם עדיין חמים.
● החנה את הקטנוע על קרקע מוצקה
ואופקית כדי למנוע התהפכות של
הקטנוע.
● אם אתה מוכרח לחנות על-פני שיפוע
קל ,הפנה את חלקו הקדמי של
הקטנוע כלפי מעלה השיפוע כדי
להקטין את האפשרות של גלגול
הקטנוע מרגלית הצד או התהפכותו.
●
11
רכיבה במעלה מדרון
● הרכיבה במעלה מדרון מחייבת שימוש
במהירות מנוע (סל"ד) גבוהה ,ורכיבה
לעתים קרובות במעלות תלולים יכולה
לגרום לעומס על המנוע ולהתחממות
יתר תוך זמן קצר ,ועקב כך ייתכן
שביצועי המנוע יפחתו.
● זווית השיפוע המרבית לרכיבה במעלה
היא מעלות (מבוסס על נוסע אחד),
ובמקרה של נסיעות מרובות או ארוכות
בתנאים אלה ,הדבר יגרום לעומס יתר
על המנוע.
זהירות
● במהלך רכיבה על דרך בעלת שיפוע
תלול או בעת נשיאת מטען כבד עלול
המנוע להתחמם והרכיבה עלולה
להיות קשה ,ובמקרה של התהפכות
בתנאים אלה עלול הרוכב להיפצע
קשה.
● בעת התחלת נסיעה במעלה תלול או
בעת התחלת נסיעה שוב לאחר עצירה
במעלה תלול ,מומלץ לסובב את ידית
המצערת בתנועה מהירה במקצת ולא
בסיבוב אטי.
● במקרה כזה ,על-ידי מניעת החלקה של
תיבת ההילוכים האוטומטית ,ניתן
להאריך את חיי המנוע ולהשיג מהמנוע
ביצועים מרביים.
סל"ד
דרושה הפעלה מהירה של ידית
המצערת.
11
בדיקות לפני תחילת נסיעה
לשמירה על הבטיחות ולמניעת תאונות,
הקפד לבצע את הבדיקות החיוניות לפני
כל נסיעה ואת הטיפולים התקופתיים
באופן סדיר.
● בלמים
● מפלס נוזל הבלמים
● צמיגים :לחצי אוויר בצמיגים ,סדקים,
נזקים ,שחיקה חריגה ,רסיס מתכת ,אבן
או חומר זר אחר שנתקע בצמיג ,ועומק
חריצי המדרך.
● שמן מנוע (מפלס ,דליפות)
● כמות הבנזין במיכל
● פנסים ומהבהבי פנייה
● המראות (לכלוך או נזקים)
● פעולת ידית המצערת
● התנעת המנוע
● מהירות נמוכה והאצה
בדיקת בלמים
זהירות
מידת החופש בידיות בלמים
הכרחי להקפיד על החופש הנכון בידית
הבלמים.
לחץ קלות על ידיות הבלמים עד
שמורגשת התנגדות ,כדי לבדוק אם מידת
החופש תקינה .אם אין חופש בידיות
הבלמים או שידיות הבלמים חופשיות מדי
הדבר מצביע על בעיה במערכת הבלמים.
מידת החופש בידיות בלמים
חופש
~ מ"מ
חופש
● חובה לשמור על מידת החופש של
ידיות הבלמים על-פי המפרטים .חופש
גדול מדי עלול לגרום למרחק עצירה
ארוך ,תקלה בפעולת הבלמים וזמן
תגובה אטי שיכול לגרום למצב מסוכן;
ואילו חופש לא מספיק יכול לגרום
למרחק עצירה קצר ונזק למערכת
הבלם (רפידות ,וכד')
●
בדיקת נוזל בלמים של בלם קדמי/
אחורי
דבר זה נבדק לאחר הצבת הקטנוע על
הרגלית הראשית שלו על משטח אופקי.
ודא שהכידון במצב אופקי .בדוק וראה אם
הנוזל הינו מתחת למפלס התחתון.
אם מפלס נוזל הבלמים נמוך במידה
משמעותית ייתכן שקיימת דליפה במערכת
הבלמים .בדוק את צינור הבלמים הגמיש
לדליפות.
מפלס תחתון
15
זהירות
● אם מפלס נוזל הבלמים נמוך באופן
משמעותי מתחת לגבול התחתון ,כושר
הבלימה יכול לרדת ולגרום לתאונה.
במקרה כנ"ל ,בדוק לא רק את נוזל
הבלמים אלא גם את מצב השחיקה
של רפידות הבלמים של הבלם
הקדמי/האחורי.
● אם צינור הבלמים הגמיש נחשף לחום,
התיישן ,או נקרע על-ידי שפשוף עם
צמיג ,יתכן שהבלם לא יפעל ועקב כך
תיגרם תאונת התנגשות שתגרום
לפציעה חמורה או מוות .לכן ,הכרחי
לבצע ביקורות על בסיס סדיר.
●
סדקים/נזק
ביקורת צמיגים
בדיקת לחצי אוויר
בדוק אם לחצי האוויר בצמיגים מתאימים
על-ידי בחינת צורת המגע של הצמיג על
פני הקרקע.
אם אתה מבחין בחריגות כלשהן בצורת
הצמיג ביחס לשטח הנמצא במגע עם
הקרקע ,השתמש במד לחץ לצמיגים כדי
לבדוק את לחצי הצמיגים ולכוונן אותם
לרמה המתאימה.
לחץ ניפוח
הצמיג (
)
רוכב
בלבד
רוכב
ונוסע
קדמי
אחורי
קדמי
אחורי
11
11
11
16
בדוק את המדרך ואת דפנות הצמיג לאיתור
סדקים ונזקים.
סדקים
נזק
שחיקה חריגה
בדוק אם קימת שחיקה חריגה במדרך או
בדפנות הצמיג (סדק ,שחיקה וכד')
שחיקה
חריגה
16
גופים זרים
בדוק את המדרך ("סוליה") של הצמיג ואת
הדפנות שלו למסמרים ,שברי אבנים ,וכד',
אשר יתכן שנתפסו בצמיג.
גוף זר
מסמר
עומק המדרך
● בדוק את מחוון השחיקה (סימון גבול
השחיקה) וראה אם עובי המדרך
שנשאר מספיק או לא.
● אם מחווני השחיקה נראים ,החלף את
הצמיג בצמיג חדש.
מחוון שחיקה
(סימון גבול
השחיקה)
זהירות
● אם לחץ האוויר לא מספיק או אם יש
סדקים ,נזקים או שחיקה חריגה ,אלה
עלולים לגרום לרעידת הכידון או לנקר
בצמיג.
● לחץ אוויר לא מספיק יכול לגרום
לקושי בהיגוי ובשליטה בקטנוע,
לצריכת דלק גבוהה ולשחיקה מוגברת
בצדדים החיצוניים של המדרך; לחץ
יתר יגרום להיגוי קל יותר ולצריכת
דלק נמוכה יותר .אבל יכול לגרום גם
לשחיקה מופרזת באזור מרכז
המדרך.
● קטנוע זה מצויד בצמיגים ללא אבובים
.אם יש לך צמיג נקור
התקשר אל מוסך שירות מורשה
לביצוע ביקורת.
בדיקת דלק
בדיקה
בדוק אם כמות הבנזין מספיקה כדי להגיע
אל היעד שלך.
.
● הבא את המתג הראשי למצב
● אם מחוג מד הדלק מצביע על סימון
(הקטע האדום) ,מלא את מיכל הדלק
בבנזין בהקדם האפשרי.
מד דלק
אזור-
מחוון שחיקה
(סימון מיקום
מחוון השחיקה)
17
תדלוק
●
●
●
●
לחץ על כפתור המתג הראשי ולאחר
זיהוי המפתח החכם ,סובב את הכפתור
לשמאל ,ודלת מכסה מיכל הדלק
תיפתח.
סובב את מכסה מיכל הדלק לשמאל,
והמכסה ייפתח.
מלא במיכל בנזין עד שהבנזין מגיע
לתחתית לוחית המפלס.
לסגירה ,סובב את מכסה מיכל הדלק
לימין עד הסוף ולאחר מכן סגור את
דלת מכסה המיכל.
כניסת הדלק
זהירות
●
●
●
●
מכסה מיכל הדלק
●
●
●
דלק מומלץ:
בנזין נטול עופרת 52אוקטן ומעלה.
11
●
בנזין הינו דליק ביותר ובתנאים
מסוימים הינו נפיץ .תדלק באזור
מאוורר היטב .הקפד לדומם את
המנוע ולהתרחק מאש בעת התדלוק.
אל תמלא בנזין מעל לוחית המפלס.
אם כמות הבנזין במיכל גדולה מדי,
בנזין עלול לדלוף החוצה בעת החזרת
מכסה המיכל למקומו.
אל תמלא בנזין מדרגה נמוכה מן
המומלץ.
שימוש בבנזין כזה יכול לגרום נזק
(עיוות ,בלאי וכד') לתא השריפה
ולחלקים במערכת הדלק.
זכור שבמקרה של מילוי מים או שמן
במיכל הדלק ,לא יהיה ניתן להתניע
את המנוע.
אל תסגור את מכסה מיכל הדלק
בכוח רב מדי .הדבר יכול לגרום נזק
למכסה ולאטם הגומי ועקב כך
לדליפת דלק ועלול לגרום לשריפה
במקרה של קצר חשמלי או במקרה
של התהפכות הקטנוע.
בצע מילוי דלק בתחנת דלק ואל
תשתמש בדלק שאוחסן למשך זמן
ארוך כגון במיכל דלק בעל קיבול גדול.
אם תשתמש בדלק שאוחסן זמן
ממושך ,דלק זה עלול לגרום לסתימת
מזרקי דלק ,ולהתפתחות קורוזיה
במיכל הדלק שבסופו של דבר יגרמו
לקשיי התנעה של הקטנוע.
בדיקת שמן מנוע
● הצב את הקטנוע על הרגלית הראשית
על קרקע מפולסת ,ובדוק את כמות
השמן ואם יש זיהום בשמן.
בדוק את מפלס השמן במנוע
● בדוק את מפלס השמן במנוע כל יום,
לפני הרכיבה על הקטנוע.
● מפלס השמן צריך להיות בין הסימונים
של המפלס העליון ושל המפלס
התחתון שעל זגוגית אשנב הביקורת.
● אם מפלס השמן קרוב לסימון התחתון,
הוסף שמן עד קרבת הסימון העליון.
מפלס השמן צריך להיות בין הסימונים
של המפלס העליון ושל המפלס
התחתון שעל זגוגית אשנב הביקורת.
כמות שמן כוללת (מלא)
ליטר
כמות שמן בעת החלפת שמן
ליטר
עליון
תחתון
בדיקת פנסים ומהבהבי פנייה
פנס ראשי ,פנס אחורי
התנע את המנוע והפעל את המתגים
והלחצנים לבדיקת תקינות האורות ,וכמו כן
בדוק אם עדשות הפנסים מלוכלכות או
שנגרמו להן נזקים.
זהירות
●
●
●
●
נורת הפנס הראשי פולטת חום רב כאשר
היא מאירה .אם תיגע בנורה ביד חשופה,
אתה עלול להיכוות והנורה יכולה להישרף.
בעת החלפת נורת פנס ראשי ,נורת אור
בלימה ,ונורת מהבהב פנייה ,השתמש רק
בנורה בעלת ההספק הנקוב .שימוש
בנורה שהערך שלה עולה על הערך
הנקוב יכול לגרום פריקה גדולה מדי של
המצבר ולשריפת חוטי חשמל .הדבר עלול
לגרום לשריפה.
אם בעת רכיבה בלילה הפנס הראשי יכבה
עקב שריפת הנורה ,הדבר עלול לגרום
לתאונה .בדוק את המצב על בסיס יומי.
אם הפנס האחורי כבוי בעת רכיבה בלילה,
הדבר עלול לגרום לתאונה מאחר שנהגים
אחרים לא יוכלו להבחין בקטנוע .בדוק את
המצב על בסיס יומי.
בדיקת מהבהבי הפנייה
.
סובב את המתג הראשי למצב
הפעל את מתג מהבהבי הפנייה ,ובדוק
שכל מהבהבי הפנייה קדמיים-אחוריים-
שמאליים-ימניים פועלים באופן תקין ,ושבו-
זמנית נשמע רעש הפעולה של מערכת
מהבהבי הפנייה ,ובנוסף בדוק אם עדשות החלפת נורות של פנס ראשי
פנסי מהבהבי הפנייה מלוכלכות או שנגרמו
להן נזקים (סדקים).
בדיקת נורת אור הבלימה
.
סובב את המתג הראשי למצב
בדוק שפעולת נורת אור הבלימה תקינה
על-ידי הפעלת הבלם הקדמי והבלם
האחורי ,ובדוק גם אם נגרם נזק או לכלוך
לעדשה של הפנס
אופן החלפת נורות
● הקפד לסובב את המתג הראשי למצב
לפני החלפת נורה.
)
(
● השתמש אך ורק בנורה בעלת הערך
(הספק) הנקוב.
● לאחר החלפת נורה בנורה חדשה ,ודא
פעולה תקינה.
שחרר את בורגי "אלן" והסר את מגן
הרוח.
בורגי הפח והסר את
פתח את
המכסה הקדמי
פתח את בורגי הפח ואת הברגים
והסר את המכסה הקדמי התחתון
• בורגי "אלן"
• ברגים עם דסקיות מובנות
• בורגי פח
זהירות
● יש להיזהר שלא לגעת ולא להשאיר
טביעות אצבעות על נורת הפנס
הראשי .אי הקפדה על כך יכולה לגרום
לקלקול בטרם עת של נורת הפנס
הראשי עקב ריכוז של חום.
● הקפד ללבוש כפפות נקיות בעת
החלפת נורה .אם נגעת בנורה בידיים
חשופות ,נקה את הנורה בבד ספוג
באלכוהול כדי למנוע נזק וכשל מוקדם
של הנורה.
שחור :מכלל קדמי
אדום :מכלל אחורי
12
משוך את שקע הפנס הראשי והסר אותו.
הסר את המכסה האחורי.
שחרר את תיל הפלדה ,ופרק את
נורת הפנס הראשי.
החלף את הנורה בנורה חדשה.
נורת פנס ראשי
נורה
זווית אלומת האור של הפנס הראשי
● כוונן את זווית אלומת האור של הפנס
הראשי על-ידי סיבוב בורג הכוונון של
הפנס הראשי.
בצע את הכוונון מעלה/מטה על-ידי
סיבוב הבורג.
H4 ,55W/ 60
מכסה הפנס הקדמי
זהירות
● זווית אלומת אור שכווננה באופן לא
נכון יכולה לסנוור את עיני הנהגים
המתקרבים ממול ולהקשות עליהם
לראות את הדרך שלפניהם.
●
החלפת פנס סימון )(LED
פתח את הברגים והסר את מכסה
האבק של פנס הסימון.
פתח את הברגים והסר את פנס הסימון.
הסר את המחבר של פנס הסימון ואת
.
פנס הסימון
בפנס
החלף את פנס הסימון
סימון חדש.
הרכב בסדר הפוך לסדר הפירוק.
11
מכלל תאורה אחורי (מסוג נורות
)
זהירות
החלפת מכלל תאורה אחורי
פנס סימון
מסגרת
הסר את תא המטען.
הסר את המכסה המרכזי.
הסר את מכלל התאורה האחורי.
החלף את מכלל התאורה האחורי
במכלל חדש.
הרכב בסדר הפוך לסדר הפירוק.
מכלל תאורה אחורי
)
(מסוג נורות
26 LED
● בעת הפירוק יש להיזהר שלא ייגרם
נזק לעדשת הפנס האחורי.
● בעת התקנת עדשת פנס אחורי,
הקפד להתקין את אטם העדשה
באופן נכון.
החלפת נורת מהבהב פנייה
ביקורת נוזל הקירור
נורת מהבהב פנייה קדמי
נורת מהבהב פנייה קדמי
הכנס את ידך מתחת למכסה הקדמי.
לחץ את הנורה וסובב אותה נגד כיוון
השעון והסר אותה.
החלף את הנורה בנורה חדשה ,והרכב
בסדר הפוך לסדר הפירוק.
עדשת מהבהב פנייה
נורת מהבהב פנייה אחורי
נורה
בדיקת מראות
נורה
ודא שהעצמים מאחור נראים היטב
במראות כאשר אתה יושב על מושב
הרוכב ,וכמו כן בדוק את המראות לנזק או
לכלוך.
ביקורת דליפות דלק
נורת מהבהב פנייה אחורי
בורגי הפח והסר את
שחרר את
עדשת מהבהב הפנייה האחורי.
לחץ את הנורה וסובב אותה נגד כיוון
השעון והסר אותה.
החלף את הנורה בנורה חדשה ,והרכב
בסדר הפוך לסדר הפירוק.
בדוק שאין דליפת בנזין ממיכל הדלק,
ומהצינורות הגמישים.
ביקורת לוחית הרישוי ללכלוך או
נזק
בדוק האם לוחית הרישוי מלוכלכת או שיש
בה נזק.
לבדיקת התקנה תקינה של לוחית הרישוי,
גע בלוחית בידך ובדוק.
הצב את הקטנוע באופן יציב על
הרגלית הראשית.
פתח את מכסה התא הפנימי הימני,
ובדוק אם מפלס נוזל הקירור נמצא
בתחום המפרט (בין סימון המפלס
העליון לבין סימון המפלס התחתון).
אם מפלס נוזל הקירור הוא מתחת
לסימון המפלס התחתון ,הוסף נוזל עד
למפלס הנכון.
מכסה מיכל
נוזל הקירור
פתח המיכל
אשנב בדיקה
מיכל הרזרבה
קיבול נוזל הקירור
1.5ליטר
אזהרה
● אם מפלס נוזל הקירור הוא מתחת
למפלס התקין ,בדוק אם קיימת דליפה
של נוזל קירור (מהמנוע ,מהמקרן,
מצינור גמיש וכד').
11
מועדי התחזוקה
להלן טבלת הטיפולים התקופתיים שיש לבצע במוסך מורשה.
תדירות
הביקורות
קריאת מד המרחק (ק"מ)
1,111
1,111
1,111
11,111
+
+
+
+
ניקוי מסנן שמן רשתית
החלפת שמן גיר
+
+
+
+
+
+
בדיקת כוון שסתומים
+
הפריט
החלפת שמן מנוע
ניקוי וכוון מצת (פלג)
בדיקת מסנן אוויר
ניקוי מסנן בית המצמד
החלפת רולים ומשולשים
החלפת רצועת הינע
בדיקת צלחות פולי
+
+
+
+
+
החלפה
+
בדיקת מצמד
בדיקת כמות נוזל הקירור,מצב צינורות
וחיזוק בנדים +תקינות פעולת המאוורר
11
+
+
+
החלפה
+
+
+
+
+
הערה
סמ"ק בעת
חצי סינתטי
החלפת שמן 1,111סמ"ק במנוע חדש
סמ"ק
יניקה 1.15 :מ"מ
פליטה 1.11 :מ"מ
טווח חופש 1.11 :מ"מ
ניקוי וגירוז תעלות כל
+
החלפת מחזירי שמן כל
ש'
בתוספת
+
ק"מ
החלפה כל
ק"מ
תדירות
הביקורות
הפריט
חיזוק ברגים ובנדים כללי
קריאת מד המרחק (ק"מ)
הערה
+
+
+
+
בדיקת אורות כללית
בדיקת מצבר וחיזוק מגעים
בדיקת צינורות דלק/מסנן
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
בדיקת סל"ד סרק
+
+
+
+
חופש כבל מצערת
+
+
+
+
בדיקת גובה נוזל בלם
בדיקת צינורות בלם
בדיקת רפידות בלם
בדיקת החישוקים וצמיגים
בדיקת לחץ אוויר
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
בדיקת מערכת היגוי
בדיקת מתלה קדמי
בדיקת בולמים אחוריים
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
נתוני חיזוק ראש מנוע:
אומי מ"מ:
בורגי מ"מ:
ק"ג
ק"ג
החלפה צינורות כל שנים
סל"ד
מ"מ
החלפת הנוזל כל 1שנים
ק:
,א:
(
עם נוסע)
11
מצת
אם אלקטרודה של המצת מלוכלכת או
שהמרווח אינו תקין ,הניצוץ שיופק לא יהיה
יעיל .נקה וכוונן את מרווח המצת
● הסר את המכסה המרכזי
● הסר את כיפת המצת
● נקה סביב המצת
● משוך את המצת החוצה באמצעות
מפתח המצתים
מצת סטנדרטיCR8EH-9 :
● אם מותקן מצת חדש ,הדק את המצת
סיבוב באמצעות מפתח מצתים
● אם המצת שהוסר מותקן שוב ,הדק את
סיבוב באמצעות מפתח
המצת
מצתים.
● נקה את המצת עם מנקה מצתים
● בדוק את קצוות (אלקטרודות) המצת
לבלאי וקורוזיה .אם הקצוות נהיים
מעוגלים ,החלף את המצת במצת חדש.
● בדוק את מרווח המצת באמצעות מד
מרווח.
מרווח המצת 0.8~0.9 :מ"מ
● הדק ביד עד שדסקית המצת נוגעת
בראש הצילינדר
11
●
●
●
בדוק את
המרווח,
לכלוך ופיח
מרווח
בדוק סדקים
מצת
ניקוי החיבורים של המצבר
●
כדי לגשת אל המצבר יש להסיר את
המושב האחורי ולפתוח את מכסה
תיבת המצבר.
אם חיבורי המצבר מזוהמים או מכוסים
בקורוזיה ,נתק את המצבר ונקה אותם.
חיבורי מצבר מכוסים קורוזיה עם אבקה
לבנה יש לנקות במים פושרים.
במקרה של קורוזיה קשה בחיבורי
המצבר ,פרק את כבל המצבר ונקה את
החיבור עם מברשת פלדה או נייר
זכוכית.
מכסה המצבר
בדוק נזק
בדסקית המצת
אזהרה
● שימוש במצת מתוצרת יצרן אחר או
בעל דרגת חום שונה ,יגרום להתנעה
קשה ,מהירות מנוע לא מספקת
והספק מופחת.
● הקפד להשתמש במצת הסטנדרטי
מסוג עם סימון (בעל
התנגדות).
● לאחר רכיבה ,המצת חם מאוד .בעת
ביצוע ביקורת ,היזהר שלא להיכוות.
מצבר
זהירות
●
●
●
●
●
●
●
לפני ניתוק הכבל מהמצבר סובב את
(מנותק).
מתג ההצתה למצב
נתק מהמצבר תחילה את חיבור
הכבל השלילי .בעת החיבור ,חבר
תחילה את חיבור הכבל החיובי .אם
תבצע את החיבור בסדר הפוך לסדר
הנ"ל ,עלול להיגרם קצר ועקב כך שריפה.
ו , -ודא
בעת הטיפול בחיבורים
שהחיבורים לא ייגעו בחלקים קרובים
אחרים .מגע בחלקים אחרים יכול
לגרום לפריצת ניצוץ ועקב כך לתקלה
בתפקוד ציוד חשמלי ,שריפה והלם
חשמלי (התחשמלות).
אל תכה בחזקה במצבר .בעת טיפול
במצבר ,התרחק מחומרים דליקים.
אם תמיסת המצבר (אלקטרוליט)
תרטיב את החיבורים ,הם ייפגעו
מקורוזיה מוקדם יותר.
המצבר הוא מסוג אטום ,לכן אסור
להסיר את פקקי המילוי.
כאשר אינך משתמש בקטנוע תקופה
ממושכת ,הוצא את המצבר מהקטנוע
כדי למנוע פריקה עצמית ופריקה
חשמלית .לאחר טעינה מלאה של
המצבר הנח אותו במקום מאוורר
היטב .במקרה שלא מתאים להוציא
את המצבר מהקטנוע ,נתק את חיבור
הכבל השלילי מהמצבר.
.
זהירות
●
●
●
●
●
כאשר אתה משתמש במצבר בלי
המכסה ,עלולים להיווצר מגע וקצר בין
החיבורים ( )+ו ,)-(-וכתוצאה מכך
עלולה להתלקח אש .בעת טיפול
במצבר ,התרחק מחומרים דליקים.
המצבר שלך הינו מסוג ללא תחזוקה,
כך שבדיקה או הוספה של תמיסת
מצבר (אלקטרוליט) אינן דרושות .אם
יש משהו לא תקין ,התקשר אל מרכז
.
שירות של
אם תנסה להתקין מצבר רכב ,לא ניתן
יהיה להתקין אותו כיאות ,ועקב כך
עלול להיגרם קצר חשמלי העלול
לגרום לשריפה.
אם תמיסת המצבר תיגע בעיניך או
בעורך ,הדבר יגרום לפגיעה גופנית
חמורה.
הקפד לסלק את המצבר אך ורק
בהתאם להוראות החוק ותקנות הגנת
הסביבה.
החלפת נתיכים
סובב את המתג הראשי למצב
(מנותק) כדי לבדוק אם הנתיך פגום .אם
הנתיך פגום ,החלף את הנתיך בנתיך בעל
ערך זהה.
● הנתיכים מותקנים בתיבת הנתיכים ליד
המצבר.
● להחלפת נתיך ,הסר תחילה את מכסה
הנתיכים .לאחר מכן ,הסר את הנתיך
הפגום ,והכנס במקומו נתיך חלופי בעל
אותו ערך.
תיבת נתיכים
מצבר
● אם הנתיך החדש נשרף מיד לאחר
התקנתו במקום הישן ,בדוק בעיה
אחרת שקיימת במערכת החשמל .פנה
אל מוסך שירות מורשה( .תקלה
במערכת הטעינה ,החוטים הוסרו ,חיבור
לא טוב של מחבר)
15
[התקנה]
[הסרה]
התקן על-ידי לחיצה
למטה
הסר על-ידי משיכה
למעלה
תקין
מנותק
ביקורת קרב (אלמנט) מסנן האוויר
הסרה
.
זהירות
●
●
נתיך
נתיך
נתיך
נתיך
נתיך
טעינה ,מיישר/וסת
ממסר ההבהוב ,תאורת
המכשירים ,צופר ,אור
ראשי נמוך/גבוה
,מתג אור
בלימה בלם
קדמי/אחורי ,אור אחורי,
מד דלק
,
סליל הצתה,
חיישן חמצן
,ממסר משאבת
הדלק
מנוע מניפת הקירור
●
●
●
●
●
16
לפני החלפת נתיך ,הקפד שהמתג
(מנותק) .אם
הראשי יהיה במצב
(מחובר),
המתג הראשי יהיה במצב
הדבר עלול לגרום לקצר ועקב כך לשרפה.
לאחר התקנת נתיך במקומו ,בדוק אם
הנתיך הינו חופשי בתוך התושבת שלו
או לא .אם הנתיך הינו חופשי-רופף,
הדבר עלול לגרום לתאונות לא צפויות.
אל תתקין נתיך בעל ערך גבוה יותר
מערך המפרט .נתיך בעל ערך גבוה
יותר מערך המפרט יכול לגרום
להתחממות חוטים ולנזק ,לכן הקפד לא
להשתמש בנתיך כזה בשום אופן.
בעת התקנת חלקים חשמליים (נורות,
מחוונים ,וכד') ,מאחר שהנתיכים יכולים
להיות שונים בין כלי רכב שונים ,הדבר יכול
לגרום לשרפת הנתיך או לפריקת המצבר.
בעת רחיצת הקטנוע ,היזהר לא לאפשר
למים לחדור לסביבת תיבת הנתיכים.
לצורך הסרת נתיך ,אל תשתמש במברג
או בחפצים מתכתיים .הדבר עלול לגרום
נזק לחלקים או לציוד חשמליים עקב
קצר ,וכד'.
לאחר החלפת נתיך ,אם הנתיך החדש
נשרף שוב ,פירוש הדבר שקיים עומס
יתר אחר במערכת החשמל .פנה אל
מוסך השירות המוסמך.
.
.
.
שחרר את הברגים המהדקים את
מכסה בית מסנן האוויר והסר את
תפס הצינור ואת מכסה בית מסנן
האוויר.
הסר את קרב (אלמנט) מסנן האוויר
ובדוק אותו.
אם קרב מסנן האוויר מלוכלך מאוד או
ניזוק ,החלף אותו בחדש
התקן באופן נכון את קרב (אלמנט)
מסנן האוויר ואת האטם ,ולאחר מכן
התקן את מכסה בית מסנן האוויר
קרב (אלמנט) מסנן האוויר
מכסה מסנן האוויר
זהירות
● אם קרב מסנן האוויר לא מותקן
היטב ,אבק וחומרי פסולת אחרים
עלולים לחדור ישירות לתוך המנוע.
כתוצאה מכך תהיה שחיקה מוגברת
של הצילינדר וכוח מנוע מופחת ,ומשך
חיי המנוע יקטן.
● בעת רחיצת הקטנוע ,היזהר לא
לאפשר למים לחדור לתוך מסנן
האוויר .אם דבר זה קורה ייתכנו קשיים
בהתנעת המנוע.
● אם אי אפשר להתניע את המנוע
כאשר יורד גשם או לאחר רכיבה דרך
שלולית ,בדוק אם מים חדרו לתוך
מסנן האוויר ונקה אותו.
ביקורת וניקוי קרב (אלמנט) המסנן
במכסה האבק בת"ה CVT
הסרה
הברגים במכסה בית
שחרר את
הארכובה השמאלי והסר את מכסה
האבק של ת"ה
.
פרק את מכסה האבק העליון של ה-
,את קרב המסנן ובדוק.
אם קרב המסנן התלכלך מלכלוך,
חומרים זרים ,נקה אותו.
הרכב בסדר הפוך לסדר הפירוק.
מכסה בית הארכובה השמאלי
שרוולי גומי של כבלי בקרה
שרוולי גומי מורכבים על הכבלים כדי להגן
על הכבלים הפנימיים.
ודא ששרוול הגומי מהודק היטב סביב
החלק המתאים של הכבל .בעת רחיצת
הקטנוע ,אל תפנה זרם מים באופן ישיר
אל שרוולי הגומי ואל תשפשף אותם
במברשת .השתמש בבד נקי כדי לנקות
אזור זה.
חלק הבדיקה
גומי
חלק הבדיקה
בדוק בכל יום את מצב ההתקנה של
שרוולי הגומי .לאחר כוונון החופש של ידית
המצערת ,הקפד להחזיר את שרוולי הגומי
למקומם המקורי.
מכסה אבק עליון
של ת"ה
קרב (אלמנט) מסנן
במכסה האבק בת"ה
17
תקין
ביקורת רגלית צד
אום נעילה
ניקוי
● הורד את הרגלית הראשית והצב את
הקטנוע במצב אנכי על קרקע ישרה
ואופקית.
● בדוק את הקפיץ לנזק או אבדן המתח
ובדוק את מכלול רגלית הצד לתנועה
●
חופשית.
●
●
גומי
●
אזהרה
● חדירה של חומרים זרים או מים עקב
נזק בשרוולי הגומי (ניתוק ,קריעה,
וכד') יכולה לגרום לקפיאה במזג אוויר
חורפי בתנאי קפיאה ועקב כך לפעולה
לא תקינה .הדבר יכול לגרום למוות או
לפציעה חמורה.
● אם נמצא נזק כלשהו החלף מיד
בחלק חדש.
11
●
קפיץ רגלית
הצד
הקפד לדומם את המנוע לפני רחיצת הקטנוע.
הקפד לא לאפשר למים לחדור לתוך העמם
במהלך הרחיצה .מים שחדרו לתוך העמם
יכולים לגרום להתנעה לא תקינה או להיווצרות
חלודה.
אל תניח למים לחדור לתוך מערכת הבלמים
במהלך רחיצה ,מאחר שהימצאות מים בתוך
מערכת הבלמים יכולה להחליש את כוח
הבלימה .לאחר השלמת הרחיצה ,בחר במקום
בטוח שאין בו הפרעה לתנועה ,והתנע את
המנוע.
תוך רכיבה במהירות נמוכה הפעל את הבלמים
בלחיצה קלה ,ובדוק את כוח הבלימה .אם כוח
הבלימה נחלש ,הפעל את הבלם בלחיצה קלה
תוך המשך רכיבה במהירות נמוכה כדי לייבש
את מערכת הבלמים.
בעת רחיצת הקטנוע ,היזהר לא לאפשר למים
לחדור לתוך תא המטען .חדירת מים לתוך תא
המטען יכולה להרטיב חפצים יקרים.
זהירות
● אם נקודות ריתוך או חיבורי כבלים
יחלידו עקב חדירת מים ,יתכן שלא
יהיה ניתן להתניע את המנוע.
● בעת רחיצת הקטנוע ,אם מים יחדרו
לתוך העמם ,העמם יחליד בטרם עת
ויינזק ,דבר שיכול לגרום להתנעה לא
תקינה.
● רחיצה בחומר ניקוי אלכוהולי חריף,
יכולה לגרום לעדשות פנסים ולחלקי
פלסטיק נזק ושינויים בצבע.
12
רכיבה בטוחה
●
●
●
●
בצע ביקורת יומית
לבש את ציוד ההגנה (קסדה ,כפפות ,משקפי מגן ,וכד).
ודא שרישיון הנהיגה ותעודת הביטוח ברשותך.
תכנן וקבע את מסלול הנסיעה אל היעד הדרוש
11
תנוחת הרכיבה
תנוחת הרכיבה המתאימה היא הדבר החשוב ביותר לבטיחות
הרכיבה.
הסתכל לפנים במבט רחב.
.עיניים:
שחרר את המתח.
.כתפיים:
שחרר את המתח וכופף את הזרועות כלפי
.זרועות:
פנים והנח להן לפעול כקפיצים.
אחוז את ידיות הכידון כשהיד ממוקמת
.ידיים:
במרחק של רוחב אצבע מהקצה הפנימי של
הידית ,כדי להקל הן על הפעלת המתגים והן
על הפעלת ידית ההפעלה.
.פרק כף היד :שמור על תנוחת פרקי כף היד להפעלה
חופשית בלי להפעיל כוח רב מדי על
הכתפיים והזרועות.
לחץ את הברכיים קלות אל מיכל הדלק.
.ברכיים:
כפות הרגליים :מקם את כפות הרגליים כך שיפנו לפנים ויהיו
מקבילות ,כשמשענות הרגליים תומכות
במרכז כפות הרגליים.
11
תנוחת הישיבה של הנוסע
ידיים :החזק את ידיות האחיזה האחוריות.
כפות הרגליים וברכיים :הנח את כפות הרגליים על משענות
הרגליים של המושב האחורי והצמד את הברכיים קרוב אל הגוף.
11
אזהרה
● אם הנוסע לא מחזיק את ידיות האחיזה האחוריות או אינו
מניח את כפות רגליו על משענות הרגליים ,הדבר עלול לגרום
לפציעה חמורה או למוות במקרה של נפילה מהקטנוע עקב
זינוק פתאומי ,עצירה או פנייה.
● אל תפעיל את המצערת בעת הפעלת הרגלית הראשית .אם
הנוסע יושב על הקטנוע והגלגל האחורי יגע בקרקע ,הדבר
יכול לגרום לפציעה חמורה או למוות עקב זינוק פתאומי של
הקטנוע.
זהירות בעת הרכיבה
●
●
●
●
●
●
●
●
שמור על מרחק רכיבה בטוח.
רכב בשיטת "רכיבה מונעת".
אל תחסום את התנועה.
אל תרכב בשבילים להולכי רגל או על מדרכות.
בעת עקיפה הקפד לעקוף בצד שמאל.
ודא שתוכל להפעיל את הבלמים בכל עת.
כאשר הקטנוע עומד גם לזמן קצר הקפד להפעיל את הבלם.
אל תרכב למרחקים ארוכים יותר מדי ודאג להפסקות מנוחה
מספיקות.
● במידה שמתגלה תקלה כלשהי ,הפסק את הרכיבה והתקשר
אל מרכז שירות לצורך בדיקת הקטנוע.
● לאחר התהפכות ,התנע את המנוע מחדש רק לאחר עד
דקות.
11
תרשים חיווט
11
הערות ..................................................................................................................................................................................... :
......................................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................................
......................................................................................................................................................................................................
הערות ..................................................................................................................................................................................... :
.....................................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................................................
ספר הרוכב
S3
משרד ראשי :מבצע קדש ,64בני ברק ,51200 ,טל'*6757 :
www.daelim-motor.co.il
© Copyright 2024