קורס ה' – פרוייקט גמר הטכניון ,הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים אל-מנשיה: מקום מפגש בין יפו לת"א 1 קורס ה' – פרוייקט גמר אל מנשיה: לת"א מקום אל-מנשיה: מקום מפגש בין יפו לת"א מפגש בין יפו מגיש :טל סוסטיאל [email protected] מנחים :אדריכלית קלאודיו מילול דורית הוק, אדריכל מבוא נקודת המוצא לפרויקט התחילה מהצורך באופן המתייחס תכנון ליצור האישי מקום. של השונים לרבדיו ביקורתי הפרויקט שואף להציג אסטרטגיה תכנונית אשר מנסה לשלב בין רובד קונקרטי של דרישות וצרכים עירוניים-תכנוניים ,לבין מפסיפס המורכב רוחני-מהותני רובד סיפורים ,דימויים וחוויות ייחודיים של מקום עבור תושביו .מתחם מנשיה ,אשר היווה בעבר שכונה ערבית שנהרסה ,מייצג מקום "ישראלי" בעל משמעות היסטורית מרחביים קונפליקטים של מורכבת ותרבותיים ודרכו נבחן מקומו של האדריכל ותרומתו ליצירת מקום – כשיח חברתי ביקורתי רב-תרבותי .הפתרון האדריכלי המוצע מאמץ את מושג ה"ריק" כפוטנציאל למרחב עירוני וכמאיץ חברתי אלטרנטיבי, ומציע "טבולה רסה" חדשה כבסיס לזיכרון פרשנות מוצעת אלטרנטיביים: וזהות מחודשת וייחודית של רצועת החוף ליצירת פארק עירוני ובו מתחמי תרבות ,בילוי, פנאי ויצירה )"קונטיינרים ציבוריים"(. הפתרון האדריכלי מתבסס על סופר-פוזיציה של פרשנות אישית לשכבות היסטוריות, קיימות ועתידיות :פרוגרמה עירונית של עירוב שימושים ,עוגני זיכרון וחפירה טופוגרפית ה"מורידה" את העיר אל גובה פני הים .הפרויקט מפרט פרק חיבור של קונטיינר תרבותי מוצע – מתחם לאמנות פלסטית וויזואלית – ודרכו מנסה לתת פרשנות אדריכלית להקשרים המורכבים בין ת"א ליפו ובין העיר ,דרך הפארק ,לים. ת .מס :1 .גבעת יפו 'בוקעת' מתוך הים ,עיבוד אישי. ת .מס :2 .ת"א ומנשיה מיפו העתיקה ,אינטרנט. ת .מס :3 .האופק במנשיה לקראת ערב ,צילום אישי. ת .מס :4 .יפו-ת"א :פרשנות מרחבית ממנשיה ,עיבוד אישי. ת .מס :5 .קו הרקיע יפו-ת"א ,מציאויות מדומיינות :הכפר הים תיכוני מול המטרופולין המנהטני ,סכימה אישית. הטכניון ,הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים 2 קורס ה' – פרוייקט גמר אל-מנשיה: מקום מפגש בין יפו לת"א 0.0הפוליטיקה של האדריכלות 'לפעמים כדי לשנות עיר ,די לשנות את הסיפור של העיר. בתל אביב ,שהיא אולי העיר היחידה בעולם שקרויה על שם ספר ,מזה זמן רב הסיפור של העיר נקרא "עיר לבנה". עיר לבנה עיר שחורה מראה כיצד שימש הדיון מרכיב עקרוני לא רק בבנייתה של העיר אלא גם בהבנייתן של הזהות ,התרבות והרטוריקה הלאומית; וכיצד נהפך לחלק מההיסטוריה הכללית ,הפוליטית של תל אביב ,של ישראל ושל המזרח התיכון. עיר לבנה עיר שחורה מנסה להציע מתווה לסיפור חדש ,שבו תל אביב אינה צומחת מהחולות ,כפי שצייר אותה נחום גוטמן, וגם לא נבנית "מקצף גל ועננה" כפי שכתבה נעמי שמר ,אלא נולדת ביפו ומתעצבת עפ"י יחסה ליפו .הסיפור הזה הוא לא רק על ארכיטקטורה ,בנייה וכתיבה ,אלא גם ...על מלחמה ,הריסה, מחיקה ,ומחיקה של המחיקה'... )רוטברד(2005 , הספר 'עיר לבנה ,עיר שחורה' היה בין המרכזיים שליוו את המחקר על הפרויקט בתחילת דרכו ותרומתו העיקרית הייתה הצעתו לנסות ולקרוא את כל העובדות וההיסטוריה המבנה אותן ,ב'משקפיים' אחרים ואובייקטיביים עד כמה שניתן על מנת ליצור מרחב עירוני שיאפשר הכלה רבה יותר ולא הדרה של אוכלוסיות שונות. העיר בסופו של עניין ,מורכבת מאינספור סיפורים אישיים וקולקטיביים שנכתבו ועוד ייכתבו עליה. האדריכל ,בין השאר או בעיקר כסוכן מדינת הלאום ,במודע או שלא במודע, מעצב את המרחב הפיזי-תרבותי כפרשנות מחוזקת, שלעיתים פרשנות פוליטית, פשוט נמחקת בהתאם לרצון מודחקת או השולטים בכוח ובאמצעים. בתוך כך ,הדיון האקדמי והאוטונומי המודרניסטי על האדריכלות ,משרת את הפוליטיות והאידיאולוגיות המטרות הלאומיות של המערב והציונות גם יחד. הדיון בשיח האדריכלי בישראל ובפרט בת"א חשף פוליטית, מבט מנקודת ויפו העיר. של אחרות מרחביות פרשנויות מושגים של גבולות ,זיכרון ,מציאויות מרכז היסטוריוגרפיה, מדומיינות, מחוללים למרכיבים הפכו ופריפריה, ומכריעים של המעשה האדריכלי. ת .מס :6 .מוזיאון האצ"ל לתולדות כיבוש יפו – סיפורו של מקום? ,שריד ממנשיה ההיסטורית, אינטרנט. ת .מס :7 .שלט רחוב דרך סלמה פינת הרצל ,רוטברד, עיר לבנה עיר שחורה. ת .מס :8 .כריכת כיבוש אזרחי ,אייל וייצמן. בתוך הקונטקסט המורכב הזה נבחר מתחם מנשיה כמקרה בוחן לפתח דיון ראשוני על יחסי הכוחות בין פוליטיקה לאדריכלות, עימם להתמודד אישית פרשנות והצגת באמצעות כלים ואמירה אדריכליים. ת .מס :9 .גרפיטי על שרידי בית בגבול מנשיה, צילום אישי. הטכניון ,הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים 3 קורס ה' – פרוייקט גמר 0.1הגדרת נושאי המחקר 3נושאים הוגדרו לניתוח הפרויקט: .1שיח היסטורי-תרבותי את וביקורתי מעמיק באופן הבוחן ההיסטוריה והפוליטיקה של מערכת היחסים בין ת"א ליפו. .2שיח אורבני-גלובלי הבוחן תקדימים של מפגשי עיר וים במרחב הים התיכון כתסריטים עירוניים אפשריים למרחב העירוני. .3שיח פנומנולוגי-מקומי הבוחן את הכוחות הפועלים במקום תוך ניתוח היסטוריה ,מצב קיים ,הקשרים עירוניים ,גבולות ,חסמים ופוטנציאלים. אל-מנשיה: מקום מפגש בין יפו לת"א ישראל )מ.מ.י (.משקיעים בחיזוק ההון הממסדי על גב התושבים ביפו ,ממשיכה מדיניות בינוי -פינוי לגרש תושבים, להזניח השקעה בפיתוח תשתיות ופגיעה במוסדות מקומיים ועל כן באיכות חיי התושבים. היחסים הללו מעצימים ומחדדים את פערי אי השיוויון בין האוכלוסיות השונות וממשיכים מדיניות של הפרדה ,הבדלה וקיפוח. כל אלה נבחנו מנקודת מבט חברתית תוך התייחסות לחשיבות הקרקע והטופוגרפיה כ'מצע' לפעולה האדריכלית. 1.0שיח היסטורי -תרבותי :מערכת היחסים בין יפו לת"א 3 הוגדרו המחקר של ראשוני בשלב המרכיבים המהותיים שבבסיס הרקע לדיון התיאורטי :ת"א ,יפו וחוף הים ,שלושתם מהווים קודקודיו של משולש כוחות דרכו ביקש המחקר לנסות לפרק ,לעצב ולהגדיר מחדש את המרחב המנטלי והפיזי שנוצר ביניהם. במקביל ,בידוד המושגים ובחינתם זה מול זה בתוך הקונטקסט החברתי ,הפוליטי התרבותי והאמנותי דרך דימויים וייצוג ודיונים מפות תמונות, טקסטים, של להבנת מחשבתי רקע היוו היסטוריים הכוחות הפועלים והמניעים את האדריכלות במקום .מתוך כך קרם עור וגידים הסיפור האישי והביקורתי על מהות היחסים. מקור השם 'יפו' -ﻳَﺎﻓَﺎ -נעוץ בהיסטוריה שלה כישוב ערבי ממלוכי בשם 'יאפה' ה20- במאה הישראלי כיבושה שלאחר 'עוברת' יחד עם כל רחובותיה ,במטרה לסמן את כוח השלטון תוך רצון לטשטש את 'תל-אביב', השם מקור העבר. עקבות מאירופה בספרו של הרצל 'אלטנוילנד' – 'עוברת' הוא שגם ישנה-חדשה' 'ארץ ופרשנותו סמלה החייאה רעננה מחדש של תרבות עתיקה על חרבות תל היסטורי. לאחר ייסוד ת"א 'מן החולות' מצפון ליפו' ,ברחה' התפתחותה צפונה ובמקביל ממזרח ליפו על שטחי פרדסיה כאשר לאחר 1948סופחה יפו לת"א והדרדרה לפרבר מוזנח אך גם נוסטלגי-תיירותי של ת"א. כיום אנו עדים לתהליך ג'נטריפיקציה של יפו בדמות פרויקטים יוקרתיים השואבים כוחם מהדימוי העתיק-נוסטלגי שלה והחדרת הגבוה. המעמד מן חזקות אוכלוסיות במקביל בעוד העירייה ומנהל מקרקעי הטכניון ,הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים ת .מס :10 .יחסי כוחות מרחביים בין יפו לת"א, סכימה אישית. ת .מס :11 .אם תרצו אין זו אגדה ,כריכת אלטנוילנד ,אינטרנט. ת .מס :12 .ציור נוסטלגי של יפו ,מאה ,19יפו בראי ימים ,זאבי. 4 קורס ה' – פרוייקט גמר ת .מס :13 .ת"א – העיר העברית הראשונה ,כרזה, לחיות עם החלום. אל-מנשיה: מקום מפגש בין יפו לת"א ת .מס ,Jewanda - Zionstine :16 .קריאת סיפורים מנקודות מבט אחרותBack to The Sea , ת .מס :17 .ת"א ללא מנשיה ,ת"א של נחום גוטמן- נחום גוטמן של ת"א. ת .מס :14 .יפו – העיר המעוברתת הראשונה ,כריכת הספר ההיסטורי 'יפו בראי ימים'. ת .מס :15 .טבולה א-ראסה? סיפורה של ת"א מן Back to החולות – הגרלת המגרשים של אחוזת בית, The Sea הטכניון ,הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים ת .מס :18 .יפו כאתר תל אביבי, רוטברד. 5 קורס ה' – פרוייקט גמר אל-מנשיה: מקום מפגש בין יפו לת"א 1.1פיתוח התיישבות בתוך כך ,למרות היווסדה כשכונה ערבית, שמשה מנשיה כפרק מקשר בין יפו לת"א וכתמהיל אמביוולנטי ומגוון של יחסי 'שכנות-אוייבות' בין שתי הקהילות ,וגם בה התיישבו יהודים' .הרקמות של הקהילות תיפקדו כאזורי מגורים סמוכים וניכר גם כי היה קשר בין הקהילות על בסיס ועבודה מגורים מסחר, של יומיומי, עם אולם, .(2004 )חתוקה, משותפת' היווסדה של אחוזת בית ב ,1906-שלימים הוגדרה בדיעבד כמקום היווסדה של ת"א )רק ב ,(1909-נוסד הרעיון האידיאולוגי היהודי לעיצוב מרחב אדריכלי ותרבותי 'אירופאי' נבדל מזה שייצגה יפו .בהמשך, ההבדלים הוקצנו בריטי, שלטון תחת התרבותיים בין יהודים וערבים תוך שימוש בשליטה טריטוריאלית ,וכתוצר של מאבקים אלו הובנתה מנשיה כפרבר שוליים ליפו ולת"א גם יחד )ת .מס.(20 . יפו ,משמשת משחר ההיסטוריה כעיר מיתית. האיזכור הראשוני של יישובה מרחיק עד למאה ה 17-לפנה"ס .מיקומה האסטרטגי על גבעה לשפת הים התיכון ,בצומת של שלוש יבשות הפך אותה למקום רווי מלחמות וכיבושים בכל התקופות .התפתחות היישוב בשתי המאות האחרונות עיצב את דמותה העכשווית ,בצילה ותחת חסותה של ת"א המודרנית .במהלך המחקר ההיסטורי של מנשיה ,נחשפה פרשנות חדשה של יחסי הכוחות -בין אידיאולוגיות של מערביים תחת כיבוש מצרי ,עות'מני ומזרחיים ובריטי והם משתקפים בפריסה המרחבית ולבסוף במערך הפיזי והמדומיין של כל קהילה. השכונות הראשונות שנבנו בשנות ה '70-של המאה ה 19-מחוץ ליפו היו שתי השכונות הערביות עג'מי ומנשיה ,שנפרסו על רצועת החול לחוף הים ,צפונה ודרומה מיפו בהתאמה .המושבה האמריקאית הוקמה ב1866- ממזרח ליפו ויושבה אח"כ ע"י הגרמנים הטמפלרים. השכונה היהודית הראשונה מחוץ לחומות יפו היתה נווה צדק שנוסדה ב 1887-ע"י רוקח ושלוש וסמליותה בכך שהתבטלו בה הבדלי האשכנזים והספרדים .בעקבותיה הוקמו שכונות יהודיות 'מאוחדות' נוספות ברוח זו כרצף עירוני סביב מנשיה. מערביים – אירופאים מזרחיים -ערבים ת .מס :19 .מפת אזור יפו ,1917ארכיון העיר ת"א. :1890ערבים – 16,900יהודים – 100 1910ערבים – 62,000יהודים – 8,000 :1922ערבים 27,00יהודים – 20,150 :1931ערבים – 44,600יהודים – 7,200 :1947ערבים – 70,000יהודים??? ת .מס :21 .פיתוח התיישבות היסטורי של השכונות מחוץ לחומות יפו ,סכימה אישית. ת .מס :20 .מנשיה כפרבר שוליים במרכז גיאוגרפי שבין יפו לת"א ,סכימה אישית. הטכניון ,הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים 6 אל-מנשיה: מקום מפגש בין יפו לת"א קורס ה' – פרוייקט גמר 1.2קו גבול משתנה הגבולות הפיזיים והמדומיינים של ת"א הכוחות את ומעצבים מגדירים ויפו הפוליטיים והכלכליים ובתוך כך תורמים להעמקת הפערים ואי-השוויון ביניהן .תחת מנגנוני הלאום והמדינה יפו נותרת ברובה מחוץ לסיפור ההיסטוריוגרפיה של ת"א וכהמשך ישיר ,גם מחוץ לגיאוגרפיה שלה. בת .מס 22 .ניתן לראות בסופרפוזיציה את הגבולות של מפות מפתח שונות ואופן הערים. שתי של בהיסטוריה השתנותן מנשיה ,בין עברה של זו לעתידה של זו, נותרת כעדות אילמת למציאות המרחבית והפוליטית .על כן מבקש הפרויקט לראות במנשיה פוטנציאל לחיבור מחדש תוך מתן פרשנות היסטורית למשמעות הקשר בין יפו לבין ת"א. ת .מס :23 .מודל ת"א ללא מנשיה ויפו בתערוכה 'לגור על החולות' ,צילום אישי. לשכונות מעל נישאים מגדלים :24 מס. ת. ההיסטוריות של ת"א ,מבט ממנשיה ,צילום אישי. 1927 תכנית גדס 1938 תכנית גדס סופית 1994 בניינים לשימור 1994 מתחמים היסטוריים 2003 'עיר לבנה' 2006 גבולות מנהליים ת .מס :22 .גבולות ההיסטוריה מגדירים גיאוגרפיה: סופרפוזיציה של מפות שונות ,עיבוד אישי. הטכניון ,הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים 7 קורס ה' – פרוייקט גמר אל-מנשיה: מקום מפגש בין יפו לת"א 1.3אסטרטגיית העירייה :היסטוריה תכנונית אדריכלית ההיסטוריה התכנונית של ת"א ויפו נבחנה תחת שתי מסגרות התייחסות :תכנית העיר הכוללת אל מול תכנית מנשיה המקומית. בחינת התכניות השונות יחד עם תחרויות ותערוכות ,הובילו לפרשנות מחודשת של ולאמירה מנשיה של המתחם משמעות להציע הפרויקט שמבקש האדריכלית כאלטרנטיבה. תכנית העיר היחידה שאושרה סטטוטורית בת"א עד היום הייתה תכנית גדס אשר סמלה את הדגם האירופאי של דימוי עיר המושתתת על סדר ,ארגון ,שקט ובתים מוקפים גינות ירוקות .התכנית הגדירה מערכת עירונית של בלוקים וגינות שמאפשרת גמישות ובסיס תכנוני לפיתוח אפשרי ובכך כוחה .עם זאת התכנון הסופי שנבחר עבור ת"א היה במיקום רחוק ובמנותק מיפו )מנחל הירקון בצפון ועד לרחוב בוגרשוב בדרום(ומציג כבר בשנות ה '20-את הקרע האידיאולוגי העתידי בין שתי הערים .תכנית גרונבלט הציעה לראשונה ב 1933-את רעיון הפקעת רצועת החוף לטובת מיזמים של מודל עיר- מגדלים על קו המים .לאחר קום המדינה תכנית הורוביץ הציגה ב 1953-זיהוי של מנשיה כחלק המערבי של המע"ר ההיסטורי וזליגתו אל עבר החוף .התכניות שבאו השמשוני בעקבותיהן פצ'ינטו ),(1963-7 נגעו )(1970 1500 ותב"ע )(1964-8 ברעיון פיתוח דומה של המע"ר אל הים במנשיה ופארק עם מוקדי פעילות לאורך יפו ושכונותיה חופה של ת"א ועל מזור של האחרונה התכנית הערביות. ) (1984המשיכה את רעיון פיתוח פארק החוף ותפסה את יפו העתיקה ושכונותיה הערביות כשצ"פ של פארק היסטורי לאומי )ת .מס (27 .תוך התעלמות מתושביו .עם זאת הציעה התכנית פיתוח של המע"ר העירוני לאורך האיילון ,ואנו עדים למימושה כיום. הפרויקט מאמץ גישה זו ,המספקת עתודות האיילון, על מגורים לפיתוח קרקע ומותירה את מנשיה כפרק ממרחב החוף. ת .מס :25 .תכנית גדס.Back to The Sea ,1927 , הטכניון ,הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים ת .מס – 26 .הצעה לתכנית אב ,הורוביץ, .Back to The Sea ,1953 ת .מס :27 .הצעה לתכנית אב ,מזור, . Back to The Sea ,1984 ת .מס :28 .תכנית מדרון יפו כפארק עירוני,2006 , ברוידא-מעוז אדריכלי נוף. 8 קורס ה' – פרוייקט גמר תכנית מנשיה .לאחר ההרס הגדול של השכונה הערבית ב 1948-ע"י האצ"ל וגירוש והברחת התושבים הערבים ממנה ,עברה הקרקע לבעלות המדינה )מ.מ.י .(.כמרבית השטחים שנכבשו ב 1948-חלוקות המגרשים המקוריות ותוואי הרחובות נמחקו וחולקו מחדש למנוע חזרה של תושבים .עקב מצוקת המגורים לנוכח גלי העלייה הגדולים פלשו מהגרים והנטושה ההרוסה השכונה אל יהודים ,ובכך מנעו את הריסתה המוחלטת. למרות זאת בחרה המדינה להימנע משיקום השכונה מתוך ראייה פוליטית ונדל"נית כפוטנציאל לתכנון עתידי במקום והשכונה גם גורשו בהמשך להידרדר. המשיכה נותרו ההיסטורית ומהשכונה המהגרים שלושה מבנים :מסגד חסן בק ,בחלקה הצפוני ,מתחם תחנת הרכבת הטורקית שהוסב למוזיאון צה"ל ,ושריד בית ערבי נטוש שהוסב למוזיאון האצ"ל לכיבוש יפו – 'בית גידי' .לאחר 'ניקוי' השטח הוקמה ב 1962-החברה הממשלתית-עירונית שענתה לשם הסמלי 'אחוזת החוף' )על משקל 'אחוזת בית' (...במטרה לפתח את מנשיה. ב 1964-הוכרזה ע"י החברה תחרות רעיונית שמטרותיה האתר לפיתוח בינלאומית העיקריות היו ל'גשר' בין יפו לת"א ובין ת"א לים ע"י פרוגרמה 'מפלצתית' שהכילה עיר בתוך עיר וכונתה 'הסיטי' – בנייני ציבור ומינהל ,אזורי מסחר וקניות, מגדלי משרדים ואלפי יחידות דיור ,שטחים בילוי ומרכזי מלון בתי ציבוריים, ופנאי .התכניות השונות שהוצעו מציגות דאז המודרנית התקופה רוח את והלגיטימציה המערבית לראות בישראל שדה ניסויים )בדומה למדינות עולם שלישי כהודו ,בורמה ,אלג'יר ,אפריקה וכד'( של יצירת מגה סטרוקטורות המוחקות שטחים ומנוכרות לסביבתן .בעקבות התחרות ותחת כותרות של 'פיתוח' ו'תכנון' הוצעה תב"ע 1200של ניב ,רייפר ,שוורץ ושוורץ על שהתבססה שלבים בשלושה למנשיה הפרויקט הזוכה בתחרות )שהיה באופן אירוני גרמני( ועל הפרוגרמה למקום. כהמשך לתכניות האב של העיר בשנות ה'50- וה '60-התבססה התכנית על קריאת מנשיה כהמשך המע"ר ההיסטורי ו'פריצתו אל הים' ,כפי שנטען בתכנית .בשלהי שנות ה- '70הסתיים שלב א' )תכנית (1600של השלב והוא והמלונאות העסקים מרכז היחידי שהוצא עד היום אל הפועל ונותר עד היום כמתחם זר ,מופרד ושולט על סביבתו .במקביל הוצעה שכונת מגורים כשלב ב' ליצירת 'רצף אורבאני' ליפו והוסיפה עורקי תנועה מסיביים תוך ניתוק המתחם מסביבתו )כבישים ברוחב 60מ' הפרידו אותו מנווה צדק ומפארק קלור( והפרדה מפלסית בין הולכי הרגל לבין התחבורה ,אזור המגורים ואזור המסחר. למרות שהתכנית אושרה והופקדה בוועדה המחוזית היא לא הוצאה אל הפועל .ב1988- עלתה מנשיה שוב לדיון סוער עם הצגת הטכניון ,הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים אל-מנשיה: מקום מפגש בין יפו לת"א תכנית /1400ג ,מעין שדרוג מצומצם של התכנית הקודמת ,וגם היא נגנזה; פגיעה בזכויות שמש ,הכפלת עומס החום ותנאי הלחות בשכונות ממזרח ,הגברת הרוחות בין המגדלים ,בעיות הצללה במתחם ,הריסת מתחם הרכבת לשימור ,ניתוק נווה צדק מהים ומפגעים אקוסטיים ,כל אלה הותירו את התכנית על הנייר ואת מתחם מנשיה כחצר אחורית זמנית :כיום הוא משמש ברובו לחניונים בבעלות אחוזת החוף, מסופי אוטובוסים ,גן הכובשים ,גן צ'רלס קלור מגרשים לחומרי בניין ומוסכים ושטחי בור. ת .מס :29 .אל-מנשיה – רקמה עירונית ,1946 ארכיון העיר ת"א. ת .מס :30 .לא מנשיה – הריסה עירונית ,1948 רוטברד. 9 קורס ה' – פרוייקט גמר ת .מס :31 .תחרות בינ"ל לתכנון מנשיה :פרס ראשון גרמניה ,1964 ,חתוקה ,דוקטורט. אל-מנשיה: מקום מפגש בין יפו לת"א ת .מס :33 .פרסום תכנון מוצע למנשיה' ,שימור', .1991 ת .מס :34 .מגמות עירוניות :מנשיה כחלק מהמשך תכנון 'חומה' לים' ,הארץ'.2007 , ת .מס :32 .תכנון שכונת מגורים במנשיה ,רייפר, שוורץ ושוורץ 1964 ,חתוקה ,דוקטורט. ת .מס :36 .מע"ר נדל"ני :ניתוח תכנית 1400עפ"י תכניות העירייה ,מודל אישי. הטכניון ,הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים ת .מס :35 .פרשנות לאסטרטגיית העירייה במנשיה בחתך ובמבט ,סכימה אישית. ת .מס :37 .כביש אליפלט המתוכנן להוות שלוחה של האיילון ללב העיר ועתיד ליצור עומסי תחבורה, זיהום ולחזק את הנתק העירוני בין העיר והים. 10 קורס ה' – פרוייקט גמר 2.0שיח אורבני :מפגשי עיר וים כובשים מרחבים התיכון; בים ונכבשים בשלבים ראשונים במחקר נבחנו יחסי העיר והים בקונטקסט ים-תיכוני תחת משקפת של מרחבים מול 'מערביים' מרחבים קולוניאליות ערים 'מזרחיים'. ואימפריליות במרחב התרבותי היוו מקור להשראה ולמחקר על מעמדיהן בתוכו .בעוד שערים 'מערביות' מהוות מוקדים כלכליים ומודל לחיקוי ,נותרות מאחוריהן ערים 'מזרחיות' תחת מעטה דימוי האקזוטי והפרימיטיבי והאיום המתמיד של מאבקים פוליטיים .לצורך המחקר נבחרו מספר תצ"אות של ערים לאורך חופי הים התיכון ביירות ,אלג'יר ,סלוניקי ,איסטנבול,ניס/מרסיי והושתלו במתחם כדי לשמש מקור לימוד תרבותי עירוני וליצור אסוציאציות ו'סיעור מוחות' לאסטרטגיות אפשריות לפיתוח מנשיה. הקונטקסט מחזק את ההפרדה בין ת"א, כמייצגת של חברת 'הכובשת המערבית' ,(settlers )community ה'מתיישבים' לבין יפו' ,המזרחית והנכבשת' כמייצגת של חברת ה'ילידים' ).(native community מקבץ ת .מס :38 .אתר מנשיה ,google earth ,עיבוד אישי. ביירות איסטנבול אלג'יר ניס הטכניון ,הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים אל-מנשיה: מקום מפגש בין יפו לת"א 2.1העיר והים :בחינת קו החוף של יפו-ת"א מתוך רצון לענות על השאלה כיצד יש לחבר המקומי- בקונטקסט הים אל ולהתחבר עירוני ,נבחן מיקומו ומשמעותו של מתחם מנשיה כחלק ממערכת החופים של ת"א ויפו. בת .מס 39 .ניתן לראות סכימות ניתוח של ברשת ומיקומם החוף רצועת חתכי העירונית .מתוך המחקר נבנתה תמונה ייחודית של מערכת מורכבת ומגוונת של טופוגרפיה משתנה לאורך כל קו החוף אשר משפיעה על היחסים בין העיר והים .זוהו ואופיינו 5מקטעים עיקריים .1 :גבעת יפו והמדרון מדרום לה המייצגים נתק פיזי בין העורף העירוני והים ,ועם מהווה פוטנציאל להתרחשות אנושית במקביל על החוף ועל ראש המדרון; .2המקטע למתחם ועד במנשיה ליפו מצפון הדולפינריום המייצג פלאטו מוגבה המהווה רצועה מנותקת של עורף עירוני ושטח פתוח ,התרחשות עירונית מנותקת מהעיר; .3המקטע ממתחם הדולפינריום ועד למדרון הכורכר במלון הילטון המאופיין ברצועת חוף ובעורף עירוני מוגבה שלסירוגין מתאפיין בחסימות לים ובמבטים אל הים, התרחשות עירונית בחוף ובעורף ציבורי; .4הרצועה ממלון הילטון צפונה ועד לשדרות נורדיאו המאופיינת בנתק מוחלט בין החוף לבין העיר ע"י מצוק הכורכר וחסימה של העיר אל הים; .5הרצועה הצפונית בין שדרות נורדיאו לבין שפך הירקון המאופיינת במגע ישיר ואינטנסיבי של העיר והים. החל מהדולפינריום ועד לשפך הירקון אובחנו הרחובות הניצבים לים ונבחנו נקודות המגע באופן איכותני עפ"י מבט, חתך ומרקם עירוני .מיפו ודרומה אובחן רק קשר מבט בין העורף העירוני והים. מנשיה זוהתה כפרק ייחודי שבו העורף העירוני מתנקז מערבה ומייצר פתיחה דרמטית אל הים ,אך עם זאת מייצר נתק פיזי וכיווניות מנוגדת ומקבילה משאר העיר .איכויות אלו אומצו בהתייחסות הכפולה של הפרויקט אל הים. ת .מס :39 .ניתוח קו החוף ת"א-יפו ,סכימה אישית. 11 קורס ה' – פרוייקט גמר אל-מנשיה: מקום מפגש בין יפו לת"א 2.2חוף הים והעיר :דינמיות של חוץ טריטוריה ליפו קשר קיומי היסטורי לים עקב המיקום בנמל והמסחר הטופוגרפיה האסטרטגי, מתקופות עתיקות .ת"א פיתחה קשר דואלי אל הים ,כמרחב לכיבוש וניכוס .לאורך השנים ,הממסד והעיר רואים בו ערך נדל"ני קפיטליסטי עד היום למעשה ,מרחב שמייצר חומה עירונית לים ,בדמות גורדי שחקים של בתי מלון ,בתי מסחר ומגדלי מגורים יוקרתיים .עם זאת מעצם ההפרדה שנוצרת בין העיר לים ,הציבור בעיר מנכס אותו כמקום מפלט ,טריטוריה מנותקת הפיזיים ממגבלותיה משוחררת והפסיכולוגיים של העיר .במרוצת השנים הופך חוף הים למרחב הכי מזוהה עם תושבי ת"א ויפו. במנשיה ,במרוצת השנים ,בנייה של 'טיילת התל לטיילת כהמשך הזמנית, החומה' אביבית וחיבורה ליפו ,מייצרת -שוב ללא כוונה תחילה -מרחב ציבורי שמהווה צינור תנועה בין תושבי יפו לת"א, ומאפשר פוטנציאל למפגש תרבותי ,בין אוכלוסיות מגוונות ,ללא הפרדת דת ,גיל, גזע ,מין ומעמד. חוף הים אם כן הוא אולי המקום היחיד שבו יוכלו להתרחש מפגשים בלתי אמצעיים בין אוכלוסיות בת"א-יפו. ת .מס :40 .יחסי יפו ות"א עם הים ,סכימה אישית. ת .מס :50 .חוף מנשיה ,1923 ,קורבמן :צלם תל- אביבי אחר .1936-1919 ת .מס :51 .גדר הפרדה במנשיה ,1937 ,יהב ,יפו כלת הים . ת .מס :52 .רקמה עירונית במנשיה ,1945 ,ארכיון העיר ת"א. ת .מס :53 .הרס סופי של מנשיה ,1969 ,חתוקה, דוקטורט. ת .מס ,41-45 .מימין לשמאל :חוף הים בת"א יפו שנות ה ;Back to The Sea,'30-טבולה ראסה, אינטרנט; חוף ת"א ,צילום אישי; חוף תופיםBack , .to The Sea ת .מס ,46-49 .מימין לשמאל :אור ומים ,צילום אישי; מכסה ביוב במנשיה ,1970חוני המעגל ,חמדת ליבי; עקבות בחול ,אינטרנט; חולות ,אינטרנט. הטכניון ,הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים 12 אל-מנשיה: מקום מפגש בין יפו לת"א קורס ה' – פרוייקט גמר 2.3הקשרים עירוניים מתוכננים: מנשיה כפרק במרקם העירוני במערך מכמה מנשיה צפויה להיות פרק חשוב ת"א-יפו של העתידי העירוני בחינות: .1חיבור למערכת הסעת המונים .במנשיה מתוכננת תחנה של הקו האדום של הרכבת הקלה העתידית ,אשר מהווה קטליזטור לפיתוח המתחם ולחיבורו למטרופולין ת"א ולמעגלים בין-עירוניים רחבים יותר. .2חיבור למערך שלד ירוק .במנשיה ובגבולותיה מתוכננים מערכים של שבילים ירוקים להולכי רגל ולאופניים המתחברים למערכי 'לופ ירוק' עירוניים ברצועת החוף ,באיילון ובפארק הירקון ופארק האיילון העתידי. .3מנשיה זוהתה כשלוחת זרוע קצה לאורך פוטנציאלית של המע"ר המתוכנן האיילון ופוטנציאל משיכתו אל יפו דרך רחוב אילת והחייאת הציר לעסקים ומסחר רציף עד למרכז יפו. 3.0שיח מקומי :ניתוח מצב קיים מנשיה אובחנה כמרחב פרימה עירוני – leftoverבשולי העיר – הממוקם במרכז היסטורי בעיר )ת .מס .(58-61 .גבולות מרקמים 5 של קצוות מהווים האתר עירוניים שונים: בצפון – קומפלקס 'מנשיה סיטי' ,מגדלי ומלונות גיבור בית הטקסטיל, בית המתנשאים עד לגובה של 85מ'. במזרח – המרקם ההיסטורי של בניה נמוכה ואקלקטית ) 1-3קומות( ורחובות צרים של שכונות שבזי ונווה צדק. בדרום מזרח – מרקם מבני מגורים של של 4-6קומות המופרדים ע"י רצועת מתחם תעשייה ומלאכה מוזנחים. בדרום – מרקם בלוקי מגורים צפוף )4-5 קומות( של יפו. במערב – המשך פארק צ'רלס קלור וטיילת יפו-ת"א. שטח האתר מתפרס על כ 160-דונם בבעלות העירייה וממ"י ,עובדה המקלה על הטיפול בו. כביש קוייפמן המשמש עורק תחבורה צפון- דרום ראשי מייצר נתק בין רצועת החוף והעורף העירוני ולמעשה חוצה את המתחם. בנוסף ,אזורי חניה משני עברי הכביש מחזקים את תחושת הנתק ויחד עם אזורים מוזנחים ומבנים מטים ליפול בגבולות המתחם מייצרים תחושה של חוץ עיר בלב העיר .תפיסה זו עומדת בבסיס הפרויקט ומוגדרת כרוח המקום והופכת למחוללת ומועצמת ע"י הפתרון האדריכלי. ת .מס :54 .הקשרים עירוניים ,סכימה אישית. ניתוח :55 מס. ת. ופוטנציאלים ,מודל אישי. שטח – זיהוי נתקים הטכניון ,הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים 13 קורס ה' – פרוייקט גמר ת .מס :56-58 .אדריכלות היברידית שכבות היסטוריות; ,צילומים אישיים. אל-מנשיה: מקום מפגש בין יפו לת"א חומרית של ת .מס ,59-62 .מימין לשמאל ,מבטים ממתחם מנשיה: Backyard in the ;No-Man's Land ;Park-Land ,Waterfrontצילומים אישיים. ת .מס ,63-68 .מימין לשמאל :אופי מרקמים סביב מנשיה' :מנשיה סיטי'; נווה צדק –חדש ,היסטורי; רחוב יפו-אילת; דרום ת"א; יפו -רח' המסחר ההיסטורי בוסטרוס ,צילומים אישיים. ת .מס :69-75 .מתחם תעשייה ומלאכה בדרום מנשיה, צילומים אישיים. ת .מס :76-81 .רצועת חוף הים במנשיה ,צילומים אישיים. הטכניון ,הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים 14 אל-מנשיה: מקום מפגש בין יפו לת"א קורס ה' – פרוייקט גמר 4.1המניפסט של מנשיה :הפארק הציבורי כמרחב העירוני האולטימטיבי הפארק העירוני ,יחד עם רצועת חוף הים מפלט, מקום המודרנית בעיר מהווים האסקפיזם האולטימטיבי עבור תושבי העיר. ביפו-ת"א ,כאשר גוברים ההמולה ,הצפיפות הגוף, על הפיזיים והעומס הזיכרון על והפסיכולוגיים-פוליטיים פורקן הופך למגנט הפארק והמחשבה, וחשיפה לגוף ולנפש. אל מחוץ 'פארק-החוף', אל בבואנו נותיר מאחורינו לטריטוריה העירונית, החיים העבודה העיר, טרדות את הרבים והפוליטיקה .התפקידים והמטרות של התושב בעיר הגדולה מאפשרים במרחב החוף הפתוח למיקוד החושים במטרה אחת בעלת אינסוף אפשרויות :הנאת המפגש הבלתי אמצעי. המעשה האדריכלי במנשיה המתבסס ושואב את כוחו מזיכרון של מרחב המקום -הריק, ולהציע חברתית עמדה לנקוט מנסה אלטרנטיבה חדשה לפירוש המרחב – תוך השבתו לציבור. :82-83 מס. ת. צילומים אישיים. הכניסה הדרומית, לה-ווילט, אורבני: שיח 4.2 לפארקים עירוניים תקדימים לשם העמקת המחקר נבחרו פארקים עירוניים שונים להשוואה וניתוח ונותחו במקביל תיאורטית ותוך התנסות בחווית הפארק בשטח. פארק לה-ווילט ,פריס -כדוגמא לפארק חדשני למאה ה.21- פארק סיטרואן ,פריס -כדוגמא לפארק צמחיה תימטי. – קופנהגן ,Islands Bryggen פארק כדוגמא לפארק בקו המים. פארק הירקון ,ת"א – כדוגמא למרחב עירוני ירוק בישראל. לה-ווילט בפארק התמקד הניתוח של דה-קונסטרוקטיביזם ובתיאוריות טשיומי .רעיון השכבות אומץ כמכשיר מחולל בתכנון הפארק העירוני במנשיה. ת .מס :88 .סכימת שכבות :קווים ,נקודות ,משטחים, סכימימה רעיונית של דה-קונסטרוקציה ,לה-ווילט, טשיומי.A+U , ת .מס :84-85 .מדשאות כמתחמים רב-תכליתיים למגןן פעילויות ,לה-ווילט ,צילומים אישיים. ת .מס :86-87 .גנים תימטיים :גן הדרקון וגן העצי הבמבוק ,לה-ווילט ,צילומים אישיים. הטכניון ,הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים ת .מס. אישית. :89 ניתוח חלוקת שטחים בפארק, סכימה 15 אל-מנשיה: מקום מפגש בין יפו לת"א קורס ה' – פרוייקט גמר ת .מס :93 .ניתוח תאורת לילה ,צילומים אישיים. ת .מס :90 .ניתוח תנועה וסוגי פעילויות ,סכימה אישית. ת .מס :94-95 .מגוון גנים אינטימיים ,סיטרואן, צילומים אישיים. ת .מס :97-98 .מגוון מרחבים גדולים ,סיטרואן, .Document ת .מס. אישית. :91 ניתוח כמות מבקרים שנתית, GA סכימה ת .מסPark :99-100 . ,bryggenצילומים אישיים. ת .מס :92 .ניתוח כמויות אור ,סכימה אישית. הטכניון ,הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים ,Waterfront Islans ת .מס :101-102 .פארק הירקון ,אינטרנט. 16 קורס ה' – פרוייקט גמר 4.2אפיון רעיונית 'הריק' :תפיסה מרחבית במהלך הניתוח והמחקר קרם עור וגידים תהליך של פרשנות אישית של שני מושגים מהותיים בבסיס המחקר :הזיכרון והריק. מבחינה היסטורית וכאמירה סמלית ,נלקחה החלטה להציף את זיכרון השכונה הערבית ותצ"א מ 1946-הושתלה מחדש באתר כזיכרון מחולל תכנוני והוגדרה כ'טבולה ראסה' ליצירה האדריכלית .במהלך הניתוח אותרו מיקומם של מבני הציבור ההיסטוריים של השכונה )ת .מס (105 .ויחד עם צירי רחוב ראשיים נבחרו כעוגני זיכרון לתכנון החדש. יחד עם זאת מסקנת המחקר העיקרית מניתוח השטח אבחנה ואמצה את מתחם מנשיה כמתחם של 'חוץ טריטוריה' עירוני ,קצה עיר, בדומה למרחב חוף הים ,ועל כן בקשה לחזקו כפוטנציאל למקום של מפגש בלתי אמצעי בין אנשים .רעיון הריק מהבינוי מצד אחד ,ומלאי הזיכרון מהצד האחר המאפיינים גם את מרחב רצועת חוף הים ומהווים מעין 'טבולה ראסה' לתושבי יפו ת"א ,נלקח כמושג רעיוני שפותח ליצירת מרחב ציבורי עירוני פתוח: אל-מנשיה: מקום מפגש בין יפו לת"א בין לדיאלוג אלטרנטיבית כפרשנות הטופוגרפיה של רצועת החוף והים לבין של יפו ההתפתחות המרקמית העירונית התחפרות סמלית 'ריק' מוצעת ות"א, במנשיה של 6מ' עד לגובה פני הים ,אל זיכרון העבר במטרה ליצור במה לזיכרון אבסורדי, כל-אפשרי, חדש, עירוני אינסופי ובלתי נדלה .בתוך המרחב הפתוח, 'פארק-החוף' יתוו רצועות זמן היסטוריות סיפורים ליצירת אלמנטים עם יחד וזיכרונות חדשים של התושבים .בהיקף 'קונטיינרים מבני יתנשאו הפארק של אינטנסיביות שיאפשרו ציבוריים' לימוד יצירה, פעולות אוכלוסיות, ופונקציות וינסו יחד לייצר מרחב שיאפשר מקום לדיאלוג בין פרטי לציבורי עבור תושבי העיר. ת .מס :103 .האסטרטגיה התכנונית ,בחתך ובמבט, סכימה אישית. ת .מס :106-107 .תכנית רעיונית לתפיסה מרחבית של הריק ,וחתך התחפרות רעיוני בטופוגרפיה ,סכימןת אישיות. ת .מס :104 .קונטיינר ציבורי ,סכימה אישית. ת .מס :105 .הצפת עוגני זיכרון :צירי רחובות ומבני ציבור משכונת מנשיה ההסיטורית ואפיק נחל איילון כטבולה ראסה לתכנון ,עיבוד מודל אישי. הטכניון ,הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים 17 קורס ה' – פרוייקט גמר 5.0עקרונות תכנית הצעה לתכנון עירוני אל-מנשיה: מקום מפגש בין יפו לת"א פיתוח שטח: עקרונות התכנון העירוני מהווים סיכום וסינתזה של כל נושאי המחקר והניתוח. הפרוגרמה העירונית) :ת .מס(108 . .1פארק-עירוני חפור עד לגובה פני הים. .2יצירת דופן מגורים .תוספת יחידות מגורים המשלימות את הרקמות הקיימות: במזרח – מרקם של 3-4קומות )חלקן בחלק חפור בדופן הפארק( כהמשך של נווה צדק ושבזי. בדרום ובדרום-מזרח – מרקם של 5-6קומות כהמשך לבלוקי המגורים הקיימים. .3שילוב מגורים ומסחר .על דופן רחוב קוייפמן ,דרך אילת ,ובדופן עם יפו, כהמשך אפשרי לזרוע המע"ר החודרת ממזרח. .4מתחם התחנה -בילוי ופנאי עתידי. אימוץ תכנית העירייה לשימור וחידוש מתחם תחנת הרכבת הטורקית וביח"ש ווילנד כמרכז לבילוי ופנאי. .5שימור מבנים .הסבת מבנה חברת החשמל למוזיאון החשמל; שימור מבנה מוזיאון האצ"ל ובנית תוספת במפלס הפארק החפור והסבתו למוזיאון משותף -האצ"ל ומנשיה. המבנה המקורי בגובה +6מ' מועצם והופך למונוליט במרחב החדש. .6בי"ס עתידי .אימוץ תכנית עקרונית עירונית להקים בי"ס במתחם. .7מגורי מעונות לסטודנטים .זיהוי פוטנציאל המתחם כמקור משיכה לאוכלוסיה צעירה אשר תזרים חיים תוססים לפארק, למבני הציבור ולרקמה העירונית .ההחלטה מתאפשרת הודות לתחנת הרכבת הקלה שתאפשר נגישות גבוהה לאוניברסיטת ת"א למכללת יפו ,לעיר ולמטרופולין. .8חניונים ציבוריים .יצירת חניונים תת קרקעיים באזור הפלאזה העירונית ואזור המשרדים בדרום הפארק )הכניסה הדרומית(. מתחמים בפארק) :ת.מס(109 . בפארק הושם דגש על יצירת מגוון מקומות תוך יצירת דיאלוג צפון-דרום ומזרח- השראה שואב העיצובי התכנון מערב. מעוגני הזיכרון של התצ"א ההיסטורית, ומייצר דרכו פרשנות אישית לזיכרון עירוני חדש. .1קונטיינרים ציבוריים .מבני תרבות שונים ליצירה ,התנסות ומפגש :ספורט פלסטית אמנות אוכל, הגוף, ותרבות טקסטיל ומחול, תיאטרון וויזואלית, ואופנה ,מוסיקה ושירה .הדגש על מתן אפשרות להשתתפות ציבורית יוצרת. .2מדשאות למגוון פעילויות ספונטניות. .3השדרה .ציר עירוני בעורף הפארק כאזכור לשדרות התל אביביות וכחיבור לשלד העירוני העתידי. .4החורשות .אזורי שהייה מוצלים בקצוות הפארק. .5הפרדס .מקבץ צפוף של עצי פרי המאפשר אזור אקלימי נוח ומאזכר את היסטורית הפרדסים במקום. .6תעלת המים' .אצבע כחולה' החודרת אל second תוך הפארק והעיר ומייצרת waterfrontוכאזכור לאפיק ההיסטורי של נחל האיילון. בריכות מתחם יצירת הבריכות. .7 ציבוריות פתוח המייצרת דופן עירונית של דק עץ לקו החוף. .8פלאזה עירונית .לב הפארק במשטח קשה מאבן חול מקומית המסמל את חדירת העיר אל הפארק ומייצר אזורי מפגש ופעילות בלתי אמצעיים .כמו כן שולבו בה אלמנטי )איזכור אורכיות מים ובריכות מים ל'ביארות' בפרדסים( היוצרות אקלים נוח ומזמין למרבית חודשי השנה. .9חוף מנשיה .עיבוי רצועת החוף מרכזית ליצירת חוף חולי. .10אזור משחקים .הגדרת אזור משחק מרכזי לילדים ,בקרבה לאזור השהייה המרכזי. ת .מס :108 .פרוגרמה עירונית מוצעת. ת .מס :109 .מתחמים בפארק. הטכניון ,הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים 18 קורס ה' – פרוייקט גמר מערכות תנועה) :ת .מס(110 . .1רכבת קלה – מערכת הסעת המונים. שילוב תחנת הרכבת הקלה במתחם מנשיה עפ"י תכניות תכנון של העירייה .הצעה להעביר את הרכבת הקלה מתחת לפני האדמה כבר משדרות ירושלים ביפו ,ע"מ לא לייצר חיץ ברקמה העירונית המוצעת בפרויקט. .2כביש קוייפמן – גשר מנשיה .תוצאה ישירה של פעולת החפירה הייתה השארת המהיר הבין-עירוני קוייפמן כביש והפיכתו לגשר .כך נותר העורק התחבורתי המרכזי בעינו והפך מחסם לאלמנט מקשר המאפשר 'גלישה' של הפארק מתחתיו וחיבור חוף הים באופן ישיר אל העיר .ניתנה הדעת על הפיכתו של הגשר לאלמנט עיצובי מואר בלילה. .3שילוב מערכות כבישים משניים במרקמי המגורים הקיימים והמוצעים בתכנון. .4שבילי תנועה עיקריים בפארק .יצירת מערכות שבילי הולכי רגל ואופניים בעלי אופי משתנה. מערכות צפון–דרום :מערכת אחת מגדירה מחדש את הטיילת; מערכת נוספת מייצרת חיבור לדופן עירוני ולשלד הירוק; שתיהן מכילות Info Boothsלתאור היסטורי של ת"א ויפו .מערכות מזרח-מערב :מערכות העירונית לדופן המתחברות שבילים בעורף תרבות מתחמי בין ומקשרות פנאי תרבות ממערכת כחלק העירוני, ובילוי בין הגלעינים ההיסטוריים :סוזן דלל ,המושבה האמריקאית ,תיאטרון נוגה )הגשר( ,כיכר השעון ,וגבעת יפו העתיקה. אל-מנשיה: מקום מפגש בין יפו לת"א ת .מס :111 .תכנית עירונית לפיתוח מנשיה וסביבתה תוך איחוי הרקמות בדפנות הפארק ,קנ"מ .1:1250 ת .מס :112 .תכנית פיתוח הפלאזה העירונית ,קנ"מ .1:500 ת .מס :110 .מערכות תנועה מוצעת. ת .מס :113 .מודל פיתוח שטח. הטכניון ,הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים 19 קורס ה' – פרוייקט גמר ציבורי: קונטיינר 6.0 אדריכלית לרעיון ה'ריק'. אל-מנשיה: מקום מפגש בין יפו לת"א תפיסה 6.1פירוט קונטיינר ציבורי :מתחם לאמנות פלסטית וויזואלית הרעיון העירוני הרחב יותר העומד מאחורי לאלמנטים הפיכתם הוא התרבות מבני המחברים בין העיר דרך הפארק אל הים. נבחר מבנה המפרט את הפרשנויות לקשרים הללו. הסכימות הרעיוניות ממשיכות ומפרשות מחדש את רעיון הריק גם במבנים. הניתוח ההיסטורי והמחקר הובילו לפרשנות אישית של יחסי עבר-הווה-עתיד .אם קודם היה ניסיון לייצר קו לינארי אחיד וברור המחקר מסקנות המקומית, בהיסטוריה הובילו לתובנה שבין ההווה לעבר מקשרים אין ספור 'קווים' פסיכולוגיים ,פיזיים ורעיוניים ,קולקטיביים ואישיים כאחד הסיפורים ביצירת חשיבות להם אשר המורכבים והמנוגדים של מקום )ת .מס. ס( .בהמשך ,הורחב הרעיון ונתן משמעות חדשה גם לתפיסת ההווה והעתיד :ההווה נתפס כ'רגע' ,ולמעשה הפך לנקודת זמן בלתי נתפסת הנעה ומשתנה מעבר לעתיד. כך ,מכל רגע נתון בזמן ניתן לייצר קשרים אל העבר ,ובחירה בכל אחד מהם מייצרת פרשנויות לאפשרויות של 'עתידים' פוטנציאלים .לכן ה'רגע' הופך לנקודה והבחירה מקום של בהתפתחות מכרעת בנקודות בהיסטוריה ובעתיד שלו מהוות אלמנט מחולל ליצירה ואמירה אדריכלית, אשר תיצור מרחב בעל משמעויות חברתיות חדשות .ה'קווים' הללו נלקחו גם לתכנון הפארק )הקווים של זיכרון הרחובות של השכונה ההיסטורית( וגם לתכנון המבנה. על מתבססים המבנה ועיצוב תכנון כיווניות מזרח-מערב וצפון-דרום ומחזקות את הסכימות הרעיוניות יחד עם הפארק. רעיון החפירה מתבטא בדימוי חפירה במסה ע"מ ליצור מסות קטנות וביניהן 'ריק' – ציר תנועה צפון -דרום ,וכן הזזה מרחבית בגובה )ת .מס .ס( .רעיון זה ביקש לייצר במקום מבנה מונוליטי ואטום ,מבנה הצומח כמסיבי מתוך הקרקע ,אשר הופך למעין המרחף ויוצר קשרי מבט דרך מבנה-מסך 'ריק' בין יפו ,ת"א ,העיר והים .הדופן המזרחית ממוקמת בגובה פני העיר ) +6מ'( ומייצרת יחד עם מבני מתחם התחנה לשימור פלאזה אינטנסיבית בעלת אופי עירוני. הדופן המערבית ,מגיבה לעורק התנועה )כביש מנשיה גשר של המהיר קוייפמן(ומרחפת מעליו וחודרת מתחתיו כדי להתחבר וליצור דופן בנויה לפלאזה התחתונה של הפארק. פרוגרמת המבנה )כ 8,000-מ"ר( משלבת פונקציות שונות שבהן ניתנה התייחסות וחוויות והאור ה'ריק' של למשמעות התנועה במבנה: .1מוזיאון היסטורי לאמנות ישראלית פלסטינית .המוזיאון חפור ומייצר תנועה בין חללים משתנים בגודל ובתאורה ,וכולל גלריה. .2בית קפה/מסעדה/בר .מתפצל ל שתי קומות העליונה ממוקמת סביב פטיו אורכי ובריכת מים והתחתונה ממוקמת על דופן הפארק. .3סדנאות יצירה .חללי סדנא המופרדים ע"י פטיו ומאפשרים גמישות ביצירת חללים קטנים או גדולים יותר. .4אודיטוריום .אודיטורים לכ200 - מקומות ישיבה. .5משרדים ושירות. .6גלריות .חללי גלריות משתנים המציגים תערוכות משתנות. .7חנות ספרים. .8אמפי פתוח להקרנת סרטים. .9ספריית מדיה ומרפסות תצפית שונות. ת .מס :114 .סכימה קווי זיכרון רעיונית . במרכז המבנה מלווה את ציר התנועה קונסטרוקצית זכוכית ופלדה אשר מייצרת חלל 'ריק' ומשמשת כאלמנט החתכים של המבנה שמים דגש גם הם על ההשתנות עם התנועה בכיווניות. ת .מס :115 .סכימה רעיונית למבנה. הטכניון ,הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים 20 אל-מנשיה: מקום מפגש בין יפו לת"א קורס ה' – פרוייקט גמר ת .מס,121-122 . ואורכיים. מימין לשמאל: חתכים רוחביים ת .מס :123 .מודל מושתל בשטח ,מבט ממערב. ת .מס :124 .מודל מושתל בשטח ,מבט ממזרח. ת .מס :116-120 .תכניות קומות .1-4 הטכניון ,הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים 21 אל-מנשיה: מקום מפגש בין יפו לת"א קורס ה' – פרוייקט גמר ת .מס :125 .חזית מזרחית מהפלאזה העירונית. ת .מס :126 .חזית מערבית מהתעלה. ת .מס :127 .מבט דרומה מהשדרה. ת .מס :128 .מבט דרומה מהפארק אל המבנה. ת .מס :129 .מבט דרומה מהפלאזה העליונה ליפו. ת .מס :130 .מבט צפונה מציר התנועה במבנה אל ת" א . ת .מס :131 .מבט דרומה אל עבר רחבת הכניסה למבנה מהפארק. הטכניון ,הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים 22 קורס ה' – פרוייקט גמר אל-מנשיה: מקום מפגש בין יפו לת"א ביביליוגרפיה • • • • • • • • • • • • • • • • • • • לזר ,ח ,(1951) .כיבוש יפו, של"ח ,תל -אביב. קפלן ,י ,(1959) .הארכיאולוגיה וההיסטוריה של תל אביב -יפו, מסדה ,תל -אביב. שילר ,א .עורך )" ,(1981יפו ואתריה" ,קרדום ,15 -דו ירחון לידיעת הארץ ,אריאל ,ירושלים. ניב א ,.שוורץ א ,.שוורץ ד,. רייפר ר .ארכיטקטים ) ,(1984סדרת מאמרים בנושא תכנית מנשייה, ארכיטקטורה.2 – 23 ,1984 , זאבי ,ר .עורך ) ,(1985יפו בראי הימים ,מוזיאון הארץ ,תל -אביב. אלקיים ,מ ,(1990) .יפו -נווה צדק :ראשיתה של תל -אביב ,משרד הביטחון. קולקה ,ג ,(1991) .סדרת מאמרים בנושא תכנית מנשייה ,מבנים ,אוגוסט, .21– 57 ניצן-שיפטן א ,(2000) .בתים מולבנים ,תיאוריה וביקורת ,16אביב. סעיד א ,(2000) .אוריינטליזם ,עם עובד ,תל-אביב. מוריה ,י ,.ברניר ,ס .עורכות ) ,(2003ברשות הרבים ,מוזיאון תל -אביב ,תל -אביב. טולקובסקי ש ,(1926/2001) .תולדות יפו ,אריאל ,ירושלים. מוריה ,י ,.ברניר ,ס .עורכות ) ,(2003ברשות הרבים ,מוזיאון תל -אביב ,תל -אביב. כרמיאל ב ,(2004) .קורבמן צלם תל-אביבי אחר ,1936-1919 ,יד בן- צבי ,ירושלים. סמוק נ .אוצרת ) ,(2004לגור על החולות :העיר הלבנה של תל אביב: אתר מורשת עולמי ,מוזיאון תל– אביב ,תל–אביב. חתוקה ,ט ,(2004) .קונפליקטיים מרחביים :ארכיטקטורה וחיי היום יום ביפו -תל-אביב של שנות ה90- )דוקטורקט( ,הטכניון ,חיפה. יהב ד ,(2004) ,.יפו כלת הים מעיר ראשה לשכונות עוני – דגם לאי שיוויון מרחבי ,תמוז ,תל- אביב. עזריהו מ,(2005) .תל-אביב העיר ה)א(מיתית ,מיתוגרפיה היסטורית, אוניברסיטת בן-גוריון בנגב ,באר- שבע. קלוש ר ,.חתוקה ט .עורכות ) ,(2005תרבות אדריכלית :מקום, ייצוג ,גוף ,רסלינג ,תל -אביב. רוטברד ,ש ,(2005) .עיר לבנה, עיר שחורה ,בבל ,תל -אביב. הטכניון ,הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים Barzilay M., Hayward C., LombardValentino L. (1984), L'Invention Du Parc – parc de la villette paris int'l competition 1982-3, Graphite Editions, Paris. Nakamura T. (1994), Bernard Tschumi 1983-1993, A+U Publishers, Tokyo, Japan. Koolhaas R., Bruce Mau (1995), Small, medium, large, extra-large: Office for Metropolitan Architecture, Taschen, Koln, Germany. & Lebesque S. (1996), Between Sea The City: Eight Piers for Thessaloniki, NAI Publishers, Amsterdam, The Netherlands. Tschumi B. (1996), Architecture and Disjunction, MIT Press, Cambridge, Massachusetts. )Barnir, S., Moria-Klain, Y. (2004 - editors, Back to the sea, Israeli pavilion 9th Biennale of architecture, Venice. LeVine M. (2005), Overthrowing geography: Jaffa, Tel Aviv, and the struggle for Palestine, 18801948, University of California Press, Berkeley, Calif. • • • • • • • 23
© Copyright 2024