‫מח' איכות הסביבה ‪ /‬יחידת הניטור הסביבתית ‪Environmental Monitoring Unit‬‬ ‫דו"ח חודשי‪ :‬אוקטובר ‪Monthly Report: October 2014‬‬ ‫ניטור חריגות רעש‬ ‫‪Noise Excesses Monitoring‬‬ ‫מעקב נתיבי טיסה‬ ‫‪Flight Track Surveillance‬‬ ‫סטטיסטיקות רעש ומבצעים‬ ‫‪Noise & Operational Statistics‬‬ ‫חריגת רעש אחת בחודש אוקטובר ‪2014‬‬ ‫) ראה בתקציר הדו"ח (‬ ‫יוסי זוהר‬ ‫בסיוע אתי ברבי ומירי בן ישי‬ ‫‪October 2014‬‬ ‫אוקטובר‪2014 ,‬‬ ‫‪Noise & Operations Report‬‬ ‫ניטור רעש ומעקב נתיבים – תקציר מנהלים‬ ‫נתוני רעש מטוסים‬ ‫תבנית תפעול ההמראות חזרה לפעילות רגילה כאשר המסלול המועדף להמראות‬ ‫הוא ‪ ,26‬בהתאם לתמ"א‪.‬‬ ‫באוקטובר‪ ,‬מסלול ‪ 21‬עדיין לא פעל במלא הקיבולת המתוכננת‪ .‬בחודש זה‪ ,‬בוצעו ‪ 320‬נחיתות‬ ‫בלבד‪.‬‬ ‫באוקטובר‪ ,‬בוצעו מנתב"ג‪ ,‬על פי נתוני ה‪ 5,101 ,CHOCS -‬המראות‪ .‬באוקטובר אשתקד‪ ,‬בוצעו‬ ‫‪ 4,640‬המראות )עלייה של כ‪ 10% -‬בהמראות באוקטובר ‪.(2014‬‬ ‫חריגת רעש אחת נרשמה באוקטובר‪ ,‬להמראת חברת אל על במטוס מדגם ‪ B744‬לניו יורק‪.‬‬ ‫תלונות תושבים‬ ‫במהלך חודש אוקטובר‪ ,‬נתקבלו במוקד המידע והתלונות ‪ 181‬תלונות בגין רעש מטוסים‪.‬‬ ‫בחודש הקודם‪ ,‬ספטמבר‪ ,‬היגיעו למוקד ‪ 199‬תלונות‪.‬‬ ‫התפלגות התלונות העיקריות )ב‪-‬‬ ‫‪ %‬מסך כל התלונות(‬ ‫התפלגות התלונות לישובים העיקריים‪:‬‬ ‫פתח תקווה‬ ‫ראש העין‬ ‫‪3%‬‬ ‫‪2%‬‬ ‫)ראה בגרף משמאל(‬ ‫רמלה‬ ‫‪2%‬‬ ‫משמרת‬ ‫‪2%‬‬ ‫רמת השרון‬ ‫‪6%‬‬ ‫בית דגן‬ ‫‪7%‬‬ ‫חולון‬ ‫‪7%‬‬ ‫יהוד‬ ‫‪9%‬‬ ‫תל אביב‬ ‫‪21%‬‬ ‫ראשל"צ‬ ‫‪41%‬‬ ‫מוקד המידע פתוח לציבור בערוצים שונים‪:‬‬ ‫בטלפון‪ 03-9750287 :‬מענה אנושי בשעות העבודה‪,‬‬ ‫מענה קולי בערבים ובסופי השבוע‬ ‫דוא"ל‪[email protected] :‬‬ ‫בברכה‪,‬‬ ‫יוסי זוהר‬ ‫להודעות בפקס‪03-9750282 :‬‬ ‫אחראי ניטור סביבתי‬ ‫רשות שדות התעופה בישראל‬ ‫המשרד הראשי‬ ISRAEL AIRPORTS AUTHORITY HEAD OFFICE ‫מערכת ניטור רעש ומעקב נתיב‬ Ben Gurion Airport ‫גוריון‬-‫נמל התעופה בן‬ Noise & Flight Track Monitoring System :‫דו"ח פעילות וחריגות רעש לחודש‬ October 2014 Monthly report for: 1. General :‫ כללי‬.1 ‫מערכת ניטור הרעש של נתב"ג מנטרת‬ ‫את מפלסי הרעש של ההמראות מהשדה‬ .‫לכוון מערב‬ ‫מערכת מעקב הנתיב מאפשרת זיהוי מיקום‬ .‫נתיבי המטוסים ושיוכם לארועי הרעש‬ ‫ מוצגת מפה של סביבת‬1 '‫בנספח מס‬ ‫ מיקום תחנות הניטור ומפלסי‬,‫השדה‬ .‫הרעש המירביים המותרים בכל תחנה‬ Ben Gurion Airport Noise Monitoring System, monitors the noise levels of departures to the west. The Flight Track Monitoring System enables the identification of the tracks and correlates them to noise events. In appendix 1, a map of the airport and it's vicinity is presented. On the map, the location of the Noise Monitoring Terminals (NMT) and the max. allowed noise levels for each NMT are indicated. :‫ נתונים סטטיסטיים‬.2 2. Statistical data: Total departure movements (flight plans): 5,101 Departures recorded with tracks: 5,098 100% % of Integrated departures (track & plans): (‫סה"כ המראות בפועל )ע"פ תכניות טיסה‬ :‫סה"כ המראות שנקלטו במערכת עם נתיב מכ"מ‬ (‫ קליטה במערכת )נתיבים ותכניות טיסה‬% ‫סה"כ המראות שחרגו ממפלסי הרעש‬ Total number of departures excessed 1 :‫המירביים המותרים‬ General Percentage of Excesses (GPE) for this month: 0.02% ‫אחוז החריגה הכללי‬ :‫לחודש זה‬ GPE in the previous month: 0.00% :‫אחוז החריגה הכללי בחודש הקודם‬ GPE in same month of previous year: 0.08% :‫אחוז החריגה בחודש המקביל אשתקד‬ from the max. allowed noise leves: (2014 ,‫אחוזי חריגה מול ההמראות שנקלטו )חדשי‬ 6,000‫המראות‬ 5,000 4,000 3,000 2,000 ‫חריגות‬ 0.60% 0.40% 14 :‫נתונים מצטברים מתחילת השנה‬ **‫המראות מנתב"ג‬ ‫חריגות מסיפי רעש מותרים‬ 0.20% 1,000 0 42,492 0.00% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ‫חודש‬ ‫**הההמראות מנתב"ג שנקלטו ושוייכו‬ ‫לנתונים התפעוליים ולגביהן מבוצעים‬ .‫החישובים הסטטיסטיים השונים‬ October 2014 ‫אוקטובר‬ rwy-30 6.18% rwy-26 94% ‫התפלגות ההמראות החודשית לפי מסלולים‬ ‫‪monthly departures by runway‬‬ ‫מסלול‬ ‫‪runway‬‬ ‫‪26‬‬ ‫המראות‬ ‫‪departures‬‬ ‫‪4,778‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪315‬‬ ‫‪08‬‬ ‫‪8‬‬ ‫סה"כ ‪total‬‬ ‫‪5,101‬‬ ‫‪0.22%‬‬ ‫‪94%‬‬ ‫מסלול ‪rwy 08‬‬ ‫מסלול ‪rwy 30‬‬ ‫מסלול ‪rwy 26‬‬ ‫התפלגות הנחיתות החודשית לפי מסלולים‬ ‫‪monthly arrivals by runway‬‬ ‫מסלול‬ ‫‪runway‬‬ ‫‪12‬‬ ‫נחיתות‬ ‫‪arrivals‬‬ ‫‪3,253‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪1,459‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪93‬‬ ‫‪21‬‬ ‫‪320‬‬ ‫סה"כ ‪total‬‬ ‫‪5,125‬‬ ‫‪6%‬‬ ‫‪2%‬‬ ‫‪28%‬‬ ‫‪64%‬‬ ‫מסלול ‪rwy 21‬‬ ‫מסלול ‪rwy 26‬‬ ‫מסלול ‪rwy 30‬‬ ‫מסלול ‪rwy 12‬‬ ‫ חרגו‬,‫חברות התעופה הבאות‬ :‫ממפלסי הרעש המירביים‬ The following airlines exceeded the maximum noise levels: ‫אחוזי חריגה‬ exceedances ‫מס' חריגות‬ number of exceedances ‫מס' המראות‬ number of .departures ‫חברות‬ airlines 0.1% 1 1,238 ELY ‫אחוז החריגות הכללי‬ general % of excesses ‫סה"כ חברות‬ ‫חורגות‬ total airlines exceeding ‫סה"כ חריגות‬ total number of excesses ‫סך ההמראות‬ ‫שנקלטו במערכת‬ dep. Recorded 0.02% 1 1 5,097 percentage of ‫קודי החברות החורגות‬ Excessive Airlines Codes ICAO code ELY Airline name aircraft type B744 :‫פרטֵי ההמראות החורגות‬ Details of excessive departures: * ‫ לפי משקלי המראה‬- ‫סיפי רעש מקסימליים מותרים בתחנות הניטור‬ maximum allowable noise levels at NMTs - according A//C M.T.O.M. '‫תחנת ניטור מס‬ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 300 tons and above ‫ טון ומעלה‬300 93 93 93 93 88 88 88 88 88 93 88 88 below 300 tons ‫ טון‬300 ‫מתחת‬ 91 91 91 91 85 85 85 85 85 91 85 85 NMT number operational data Date & time 10/10/2014 01:14 noise levels registered by the system's NMTs by dB(A) Airline & flight OPR number D ELY001 a/c type B744 Rwy 26 NMT-1 NMT-2 NMT-3 Shoham Oryehu Mismar 94 NMT-4 Dagan NMT-5 Sharet NMT-6 Ramat 77 81 78 NMT-7 NMT-8 NMT-9 NMT-10 NMT-11 NMT-12 Bengur Nevehof Eshkol Zafaria Batyam Tnuot 86 83 71 76 75 * Red figures - excessive noise values. Black figures - other (not excessive) recorded noise events associated with this departure.