‫ניוזלטר יולי ‪2011‬‬ ‫•‬ ‫תשקיעו באופציות – אחת הטכניקות היותר חשובות ומעניינות ברכיבה על אופנוע היא טכניקת ההיגוי‪ .‬היגוי נגדי נמצא בשימוש אצל כל‬ ‫הרוכבים‪ ,‬בין אם בלי להיות מודעים אליו ובין אם כן‪ • ...‬לפרטים‪...‬‬ ‫•‬ ‫טיול 'אופנוען מאומן' בחו"ל – בסיס הנחיתה הוא בדרך כלל רומא ‪.‬ברוב המקרים )תלוי בלו"ז הטיסות וזמינות כרטיסים( מצטיידים באופנועים‬ ‫כבר באותו יום עולים למעבורת לילה בעיירה צ'יוויטווקיה השוכנת צפונית מערבית לרומא‪ • ...‬לפרטים‪...‬‬ ‫•‬ ‫אימון רכיבה מודרך – אנו שמחים על הצטרפותך למועדון בוגרי אמנות הרכיבה‪ ,‬ומקווים מעל הכול שהצלחנו לשפר את חוויית הרכיבה עבורך‪.‬‬ ‫כפי שוודאי שמעת מפי אנשי הצוות שלנו במגרש‪ ,‬על ‪-‬פי תפיסתנו השליטה המוחלטת באופנוע היא המטרה‪ • ...‬לפרטים‪...‬‬ ‫•‬ ‫הרצאות החודש באופנוען מאומן – החודש יש לנו ‪ 3‬הרצאות בשבילכם – תחזוקה בסיסית באחריות הרוכב מפי שי נוה‪ ,‬מתלים – הקשר‬ ‫לכביש מפי ניב חיימי ומודעות לסיכון ברכיבה מפי גידי פרדר • לפרטים‪...‬‬ ‫•‬ ‫רכיבה ושתייה – בוא הקיץ מבשר את מה שידענו קודם – חם‪ .‬שעות אור ארוכות יותר‪ ,‬טמפרטורות גבוהות ולחות בקו האדום בסקאלה‪ .‬שלבו‬ ‫את אלו יחד עם הרצון להגנת גוף מקסימלית גם כשאש גיהנום בחוץ וקבלו מתכון לאיבוד נוזלים מואץ‪ • ...‬לפרטים‪...‬‬ ‫תשקיעו באופציות‬ ‫אחת הטכניקות היותר חשובות ומעניינות ברכיבה על‬ ‫אופנוע היא טכניקת ההיגוי‪ .‬היגוי נגדי נמצא בשימוש‬ ‫אצל כל הרוכבים‪ ,‬בין אם בלי להיות מודעים אליו ובין אם‬ ‫כן‪ .‬אלו שאינם מודעים אליו משוכנעים שהזזת הגוף‬ ‫ימינה ושמאלה היא זו שמשכיבה את האופנוע מצד לצד‪,‬‬ ‫אלא שבפועל מה שעושה את העבודה זה הלחץ על צידי‬ ‫הכידון‪ .‬כשאנו מבינים שהטיית האופנוע מתקבלת על ידי‬ ‫לחיצה קדימה של צד הכידון אליו אנו רוצים לפנות‪ ,‬יש‬ ‫בידינו כלי מצויין שנותן לנו יכולת לשים את הגלגלים‬ ‫איפה שנבחר בכל רגע נתון ברכיבה‪ .‬העניין הוא‪ ,‬שהיגוי‬ ‫נגדי הוא פקודה רגעית של חוסר יציבות‪ .‬ומיכוון‬ ‫שהאופנוע שלנו‪ ,‬כמו כל גוף אחר שנע על כדור הארץ‪,‬‬ ‫יותר יציב במהירות גבוהה מאשר בנמוכה‪ ,‬הלחץ על‬ ‫הכידון חייב לעלות ככל שהאופנוע נע מהר יותר‪.‬‬ ‫וכאן גבירותיי ורבותיי נמצא המפתח לשינוי תמונת הרכיבה‪ .‬האופנוע הנו כלי בעל יכולת דינמית גבוהה לזוז מצד לצד‪ ,‬ואנו בהרבה‬ ‫מקרים נעדיף לחמוק הצידה מבעיה מסויימת ולא לבלום‪ .‬אותה יכולת לנוע לרוחב הנתיב מתבטאת ביכולת הרוכב לפקוד על האופנוע‬ ‫לבצע את ההיגוי‪ ,‬והרבה רוכבים חושבים שקצב שינוי הזווית של האופנוע חייב להעשות בצורה איטית‪ .‬כשהמהירות עולה מעט ואנו‬ ‫יוצאים לכביש בין‪-‬עירוני‪ ,‬אצל הרבה רוכבים שינוי הזווית של האופנוע מתחיל להיות איטי ומסורבל מדי ביחס לצורך‪ .‬שאלו את עצמכם‬ ‫– כמה פעמים קרה לכם שרציתם להזיז את האופנוע למקום אחר וטוב יותר לרוחב הכביש אבל וויתרתם על התמרון בטענה שהוא‬ ‫"מפחיד" או "מוגזם" או שאתם משוכנעים שהוא לא בר‪-‬ביצוע בכלל?‬ ‫אז שימו לב‪ :‬אם קצב שינוי הזווית של האופנוע מוגבל‪ ,‬כך גם האופציות העומדות לרשותנו בנוגע לבחירת הקו‪ .‬אם אנו רוכבים‬ ‫בתוך תנועה‪ ,‬תמיד נעדיף לשמור על כמה שיותר אופציות פתוחות לפני כל בעיה‪ .‬כדי לקבל יותר אופציות‪ ,‬צריך להבין בראש‬ ‫וראשונה שגם אופנוע מאוד כבד‪ ,‬עם שני רוכבים וציוד מלא‪ ,‬יכול לשכב הצידה מאוד מהר‪ .‬להבהרה‪ ,‬מדובר כאן על קצב גלגול‬ ‫האופנוע ביחס לקרקע בלבד – אף אחד לא ביקש שנשכיב יותר נמוך או נרכב יותר מהר ממה שאנו רגילים‪ .‬אם אנחנו מרגישים טוב‬ ‫בהטייה של ‪ 20‬מעלות‪ ,‬אז עלינו להגיע ל‪ 20-‬מעלות כמה שיותר מהר‪ .‬הרבה רוכבים שאינם מפעילים את ההיגוי בצורה נכונה יוצרים‬ ‫קו תנועה מסוכן יותר בין כלי הרכב האחרים על הכביש וחושבים שאין מה לעשות בעניין‪ .‬אז יש‪ .‬הרי לא ייתכן שבאוטו אנחנו יכולים‬ ‫לסובב את ההגה באיזה קצב שנבחר בלי לחשוב פעמיים‪ ,‬אבל בכלי קליל וזריז כמו אופנוע נהיה מוגבלים בהיגוי‪ ,‬נכון? שימוש נכון‬ ‫בפקודות היגוי והתאמת עוצמתן לפי תנאי הדרך מאפשרת לנו לזוז לרוחב הכביש בפחות זמן ולעלות לנו בפחות מטרים‪ .‬יש כאן‬ ‫מישהו שלא מוכן לקבל את המתנה הזו?‬ ‫המקום הנכון לתרגל את טכניקת ההיגוי )וגם את כל שאר טכניקות הרכיבה הנכונה( נמצא באימוני הרכיבה שלנו‪ .‬כשהמגרש מסומן‬ ‫כהלכה‪ ,‬פנוי מהפתעות וכלי רכב וכשמספר מדריכים דואגים ומנחים את הרוכבים‪ ,‬אתם יכולים לרכב ולהתנסות בטכניקות רכיבה‬ ‫בראש שקט‪ .‬וזכרו – ההיגוי הקצר אינו נחלתם של רוכבי ספורט בלבד אלא יכול לשמש גם את "מר בטיחות" וגם את "מר מהירות"‬ ‫באותה מידה‪ .‬זהו כלי חשוב מאין כמוהו שעלינו להוסיף לארגז כלי הרכיבה שלנו כדי שנוכל תמיד לשים את הגלגלים היכן שנבחר‪.‬‬ ‫מעבר לכך‪ ,‬היגוי לא עולה כסף‪ .‬השתמשו בו בנדיבות בכל פעם שאתם רוצים להזיז את האופנוע מצד לצד‪.‬‬ ‫רכיבה מהנה‪,‬‬ ‫שי נוה וצוות 'אופנוען מאומן'‬ ‫תאריכי הקורסים לחודש הקרוב‪:‬‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫אמנות הרכיבה ‪21.7 • 5.7 – 1‬‬ ‫אמנות הרכיבה ‪31.7 • 12.7 – 2‬‬ ‫אימון רכיבה – ‪31.7 • 12.7‬‬ ‫בקרו אותנו ברשת‬ ‫בואו להתעדכן בחדשות דו‪-‬גלגליות בפרופילים שלנו ברשת‪ .‬אפשר לבקר אותנו ב‪-‬‬ ‫וגם ב‪-‬‬ ‫שם תוכלו למצוא עדכונים על תאריכי קורסים‪ ,‬גלריות תמונות ושפע של מידע בנושא דו‪-‬גלגלי‪.‬‬ ‫לא מצאתם מה שחיפשתם? צוות המדריכים שלנו ישמח לעזור בכל שאלה בתחום‪ ,‬החל משאלות הקשורות בטכניקות רכיבה ומצבי‬ ‫תנועה )לדוגמא‪" ,‬נסעתי בהרי ירושלים ופתאום חתך אותי מישהו‪ ,("...‬ועד לתשובות טכניות על האופנוע הספציפי שברשותכם )כמו‬ ‫"איזה לחץ אוויר אני צריך ב‪ V-Strom-‬שלי?"(‬ ‫לשאלות – טלפון ‪ ,077-3369000‬או כתבו לנו ל‪[email protected]‬‬ ‫טיולי אופנוען מאומן לחו"ל לשנת ‪2011‬‬ ‫סרדניה – המיטב‪ ,‬הטעים והמדהים‪:...‬‬ ‫לפרטים אודות הטיול הקרוב הקישו כאן‬ ‫בסיס הנחיתה הוא בדרך כלל רומא ‪.‬ברוב המקרים )תלוי בלו"ז הטיסות וזמינות כרטיסים(‬ ‫מצטיידים באופנועים כבר באותו יום עולים למעבורת לילה בעיירה צ'יוויטווקיה השוכנת צפונית‬ ‫מערבית לרומא‪.‬‬ ‫סרדיניה היא מעין פיסת אדמה שנעקרה מלב טוסקנה והתמקמה מערבית לחופי אטליה‪ ,‬במי‬ ‫הים התיכון‪ .‬בניגוד לכבישי סרפנטינה המאפיינים את הרכיבה באלפים‪ ,‬כאן תמצאו כבישים‬ ‫מפותלים על גב וצלע ההר‪ ,‬עם אלפי שינויי כיוון ביום‪ .‬איכות הכבישים מעולה והרכיבה מהנה‬ ‫באופן יצא מן הכלל‪ .‬אחד הכבישים מופיע ברשימת ‪ 10‬הכבישים הנבחרים בעולם לרכיבה‪.‬‬ ‫הנחיתה מתקיימת בקצהו הצפוני של האי ומסלול הרכיבה שלנו כולל סיבוב מקיף בחלקו הצפוני של האי‪ ,‬נגד כיוון השעון‪ .‬מלבד‬ ‫כבישים מאתגרים ונופים עוצרי נשימה ‪,‬מצטיינת סרדיניה במטעמי המטבח האיטלקי בכלל ובמאכלי ים בפרט‪.‬‬ ‫על מלאכת הרכיבה מנצח גידי פרדר‪ ,‬המקים והיוזם של אופנוען מאומן‪ .‬גידי יוצא לטיול עם‬ ‫מטרה אחת ויחידה‪ :‬להבטיח שכל אחד מהרוכבים יפיק את המקסימום מהחוויה‪ .‬זה מתחיל כבר‬ ‫בארץ‪ ,‬בייעוץ בבחירת האופנוע‪ ,‬ממשיך באימון רכיבה לטובת היכרות הדדית ואבחון רמת‬ ‫הרכיבה של המשתתפים‪ ,‬והשיא כמובן הוא בהדרכת‬ ‫הרכיבה תוך כדי הטיול‪ .‬ההדרכה מתרחשת כל יום‪ ,‬לאורך כל היום‪ .‬היא אינה גוזלת זמן רב ואינה‬ ‫יוצרת עיכובים מנהלתיים‪ .‬הרעיון הוא לא להכביד על הקבוצה יתר על המידה מצד אחד‪ ,‬אך‬ ‫לעשות את כל המאמצים האפשריים להעצים את חווית הרכיבה מצד שני‪.‬‬ ‫אין פרט שאינו מובא לתשומת לב הרוכבים‪ .‬החל מסקירה קצרה של הצירים‪ ,‬וכלה ברכיבה מודרכת ועקיבה אחרי הקו הנכון בפניות‪.‬‬ ‫גידי מקפיד לשנות מיקום במהלך הרכיבה‪ ,‬רואה כל רוכב ורוכב ומשתדל להתייחס אישית לכל אחד ואחד‪ .‬מיום ליום חווית הרכיבה‬ ‫הולכת ומתעצמת‪ ,‬וכל אחד מהרוכבים‪ ,‬ללא יוצא מן הכלל‪ ,‬מדווח על שיפור אדיר שחל בו מרגע היציאה ועד לסיום‪ .‬גידי הפך את‬ ‫הטיול לאמנות‪ ,‬ובכך הצליח לייחד את טיולי אופנוען מאומן מכל האפשרויות האחרות‪.‬‬ ‫אתה מוזמן לשטוף את העיניים בגלריית התמונות באתר שלנו‪ ,‬להתרשם מהנופים המדהימים והכבישים המאתגרים‪ .‬לאחר מכן‪ ,‬כל‬ ‫שנותר לעשות הוא ליצור עמנו קשר ולהצטרף כבר לטיול הקרוב‪.‬‬ ‫אימון רכיבה מודרך‬ ‫אנו שמחים על הצטרפותך למועדון בוגרי אמנות הרכיבה‪ ,‬ומקווים מעל הכול‬ ‫שהצלחנו לשפר את חוויית הרכיבה עבורך‪ .‬כפי שוודאי שמעת מפי אנשי הצוות‬ ‫שלנו במגרש‪ ,‬על‪-‬פי תפיסתנו השליטה המוחלטת באופנוע היא המטרה‪....‬‬ ‫והשגתה תלויה כולה בך!‬ ‫שליטה באופנוע נדרשת לא רק ברכיבה ספורטיבית‪ ,‬אלא גם ובעיקר בתנועה‬ ‫היומיומית‪ .‬שם‪ ,‬על הכביש המהיר ובתנועה העירונית‪ ,‬נדרשת היכולת האמיתית‬ ‫להניח את האופנוע בדיוק במקום הנכון‪ ,‬בזמן הנכון ובמצב הנכון‪ ,‬כדי להבטיח‬ ‫המשך תנועה בטוחה‪ .‬שליטה מוחלטת באופנוע היא אותה התחושה של שליטה‬ ‫מוחלטת בגוף שלנו – צפי מראש של העוצמות הנדרשות‪ ,‬והיכולת להפעיל אותן‬ ‫בתזמון נכון ודיוק‪ ,‬על‪-‬פי דרישה‪ ,‬וללא היסוס‪.‬‬ ‫קורסי אמנות הרכיבה נועדו להדריך‪ ,‬ללמד‪ ,‬ולאמן‪ .‬מטרת ההדרכה היא להעביר לרוכבים הן את תפיסת הרכיבה החלקה והן את‬ ‫הטכניקות כדי להשיג אותה‪ ,‬ובכך לבצע את תכנית הרכיבה המושלמת‪ .‬כפי שנוכחת במהלך ההדרכה‪ ,‬קשה לאמץ את הטכניקה‪,‬‬ ‫וקשה שבעתיים להפוך אותה לטבע שני‪ .‬שליטה בגוף שלנו היא עניין של אימון מקצועי תוך ביצוע רב של חזרות‪ .‬מסלולי הכשרה‬ ‫בצבא‪ ,‬שנועדו להקנות רמת מיומנות עילאית‪ ,‬נמשכים שנה וגם שנתיים‪ .‬לא לחינם העוסקים באמנויות לחימה מקדישים לכך חיים‬ ‫שלמים של התקדמות עקב בצד אגודל‪ .‬רכיבה על אופנוע‪/‬קטנוע‪ ,‬דורשת בדיוק את אותה רמה של מיומנות‪.‬‬ ‫במקרה שלנו‪ ,‬לפחות‪ ,‬האימון הרבה יותר קל ומהנה‪ :‬צריך פשוט לבוא לרכב‪.‬‬ ‫צוות 'אופנוען מאומן' רוצה להציע לך הזדמנות מצוינת ‪ -‬להתאמן כמו שצריך תחת עינם הפקוחה של המדריכים‪ .‬בוא לכמה שעות של‬ ‫כיף‪ ,‬תביא גם את האופנוע‪ ,‬ותן לחבורת המצוינים שלנו לנהל אותך על מסלול שליטה כייפי‪.‬‬ ‫הפעילות פתוחה הן לבוגרי קורס ‪ 1‬והן לבוגרי קורס ‪ .1+2‬חלוקת האימון תהיה על‪-‬פי "השכלת" הרוכבים‪.‬‬ ‫מחיר הפעילות – ‪ • ₪ 280‬תאריכים – ‪31.7 ,12.7‬‬ ‫ניתן לרכוש חבילה של ‪ 6‬אימונים במחיר של ‪ ,(₪ 1400) 5‬או ‪ 3‬אימונים במחיר של ‪₪ 750‬‬ ‫לפרטים נוספים – התקשרו למשרדנו ותקבלו את כל המידע בטלפון ‪077-3369000‬‬ ‫הרצאות החודש באופנוען מאומן‬ ‫•‬ ‫תחזוקה באחריות הרוכב – מפי שי נוה‪ .‬יום ג'‪ – 26.7 ,‬גם אופנוע משומש יכול להרגיש כמו חדש‪ .‬תחזוקה בסיסית ותשומת‬ ‫לב מינימלית לבריאות המכונה תשמור על האופנוע שלכם טרי לאורך זמן‪ .‬מחיר לקהל – ‪ 45‬ש"ח‪ ,‬לבוגרי קורס ‪ 30‬ש"ח‪.‬‬ ‫•‬ ‫מתלים – הקשר לכביש – מפי ניב חיימי‪ .‬יום ד'‪ – 13.7 ,‬רק רוכבים מעטים מבינים באמת את עולם המתלים‪ .‬בואו לשמוע את‬ ‫האמת על המכלולים שמחברים אותנו לקרקע‪ .‬מחיר לקהל – ‪ 45‬ש"ח‪ ,‬לבוגרי קורס ‪ 30‬ש"ח‪.‬‬ ‫•‬ ‫מודעות לסיכון ברכיבה – מפי גידי פרדר‪ .‬יום ג'‪ – 18.7 ,‬מי שלא הצליח להיכנס להרצאות האחרונות מפאת העומס‪ ,‬מקבל‬ ‫צ'אנס נוסף החודש‪ .‬המפגש שפותח את הראש להבנת הסיכון ברכיבה וכולל גם טיפים להישרדות‪ .‬מחיר לקהל – ‪ 35‬ש"ח‪,‬‬ ‫לבוגרי קורס ‪ 20‬ש"ח‪.‬‬ ‫ההרצאות יתקיימו במשרדנו ברח' סלמה ‪ 160‬בתל‪-‬אביב בשעה ‪18:30‬‬ ‫רכיבה ושתייה‬ ‫בוא הקיץ מבשר את מה שידענו קודם – חם‪ .‬שעות אור ארוכות יותר‪ ,‬טמפרטורות‬ ‫גבוהות ולחות בקו האדום בסקאלה‪ .‬שלבו את אלו יחד עם הרצון להגנת גוף מקסימלית‬ ‫גם כשאש גיהנום בחוץ וקבלו מתכון לאיבוד נוזלים מואץ‪.‬‬ ‫ברשותכם אוביל אתכם דרך כל הסימפטומים המלווים איבוד נוזלים‪ :‬עייפות‪ ,‬תשישות‪,‬‬ ‫סחרחורות‪ ,‬פגיעה בראייה ושמיעה‪ ,‬חולשה שרירית‪ ,‬בחילות‪ ,‬רעידות בשריר‪ ,‬פגיעה‬ ‫קוגנטיבית והרשימה עוד ארוכה‪ .‬מחקרים מראים שספורטאי‪ ,‬שפעיל בעצימות בינונית‪,‬‬ ‫אשר לא שתה בשעה הראשונה של הפעילות הגופנית‪ ,‬ביצועיו ירדו במידה ניכרת‬ ‫במהלך השעה השנייה‪ .‬רוכב ממוצע אשר מטייל להנאתו בכביש או בשטח אמנם איננו ספורטאי‪ ,‬אך האנרגיה המושקעת ברכיבה‪,‬‬ ‫הביגוד והמיגון אשר מחד גורם להזעה מוגברת ומנגד מקשה על פעולת נידוף הזיעה אשר אחראית על קירור הגוף‪ ,‬החשיפה לאור‬ ‫ולשמש ברכיבה – כל אלו מצטברים לכדי פעילות גופנית נאותה‪ .‬אז ספורטאי שיורד בביצועיו המשמעות היא האטה בקצב‪ ,‬פגיעה‬ ‫בדיוק אבל לנו כרוכבים המשמעות הרבה יותר קריטית‪ .‬ירידה בביצועים שווה לזמן תגובה ארוך יותר‪ ,‬פגיעה בריכוז‪ ,‬קאורדינציה‬ ‫לקויה‪ .‬מילים שמשפיעות על החזרה הביתה בשלום‪.‬‬ ‫מערכות הגוף תלויות בנוזלים‪ .‬ההמלצה הרווחת היא שתיית ‪ 8-12‬כוסות ביום‪ .‬חשוב לציין שצריך לשתות גם ביום שלפני הרכיבה על‬ ‫מנת שהגוף לא ימצא במאזן נוזלים שלילי‪ .‬חשוב לשתות נוזלים "טהורים" כמו מים או מים ממותקים‪ .‬שתייה מוגזת יוצרת תחושת‬ ‫ניפוח ושובע בקיבה‪ ,‬אלכוהול לא יביא אתכם רחוק‪ ,‬קפאין הוא חומר משתן שגורם לפיחות נוזלים בגוף‪ .‬שתו עד למתן שתן תכוף עם‬ ‫גוון שקוף‪ .‬שתו כמה שיותר – לפני‪ ,‬תוך כדי הרכיבה‪ ,‬בעצירות ולאחריה‪.‬‬ ‫הנכם מוזמנים לבקר את מכון הכושר ומרכז הטיפולים החדש שלי ברמת פולג )נתניה( שמרכז את נושא ההכנה הגופנית‬ ‫והמנטאלית באופן כללי ולרכיבה וכן יטפל ברוכבים אחרי תאונות ופציעות‪.‬‬ ‫אסי ארנסון – אימוני ספורט יחודיים‬ ‫כמה מילים טובות מלקוחותינו‪...‬‬ ‫לצוות אופנוען מאומן‪,‬‬ ‫שוב הרשו לי להודות לכם על ההדרכות והנסיון שאתם מעבירים לכולם‪ .‬אני חיי את ההדרכות והחינוך שלכם כל רגע של רכיבה‪ ,‬לא‬ ‫מרשה לעצמי לשקוע לשאננות ומתאמן כל הזמן‪.‬‬ ‫חלק מהאימון שלי זה גם לקרוא באינטרנט כל מיני מאמרים ומניסיונם של אחרים אין לי ספק שרמת המקצוענות שלכם היא‬ ‫מהמובילות שניתקלתי וגם הצוות מדהים‪ ,‬במיוחד אחרי שחוויתי את הצוות הגרמני באנדורו פארק בגרמניה‪.‬‬ ‫אין לכם במה להתבייש‪ ,‬להיפך‪ ,‬כבוד וגאווה!‬ ‫ע‪.‬ש‪.‬‬ ‫ומשהו שיגרום לכם לחייך‪...‬‬ ‫תאונה מצחיקה‪ ...‬פשוט כואב הלב‪...‬‬ ‫‪http://youtu.be/ZaOVNqA7lBA‬‬