‫ניוזלטר אוגוסט ‪2011‬‬ ‫•‬ ‫על כנות פנימית ומהירות אישית – תפיסת המהירות היא עניין יחסי‪ .‬יחסי לרוכב‪ ,‬יחסי לאופנוע‪ ,‬יחסי לרמת המודעות שלנו ולתנאי הדרך‪ .‬לכל‬ ‫אחד מאיתנו יש קצב פנימי‪ ,‬קצב כזה בו הוא יכול להיות רגוע ולשמור על דופק נמוך‪ • ...‬לפרטים‪...‬‬ ‫•‬ ‫הרצאות החודש באופנוען מאומן – החודש יש לנו הרצאה אחת בשבילכם – מודעות לסיכון ברכיבה מפי גידי פרדר )תתקיים ביום ב'‪ ,‬ה ‪1-‬‬ ‫באוגוסט( • לפרטים‪...‬‬ ‫•‬ ‫טיול 'אופנוען מאומן' בחו"ל – בסיס הנחיתה הוא בדרך כלל רומא ‪.‬ברוב המקרים )תלוי בלו"ז הטיסות וזמינות כרטיסים( מצטיידים באופנועים‬ ‫כבר באותו יום עולים למעבורת לילה בעיירה צ'יוויטווקיה השוכנת צפונית מערבית לרומא‪ • ...‬לפרטים‪...‬‬ ‫•‬ ‫אימון רכיבה מודרך – אנו שמחים על הצטרפותך למועדון בוגרי אמנות הרכיבה‪ ,‬ומקווים מעל הכול שהצלחנו לשפר את חוויית הרכיבה עבורך‪.‬‬ ‫כפי שוודאי שמעת מפי אנשי הצוות שלנו במגרש‪ ,‬על ‪-‬פי תפיסתנו השליטה המוחלטת באופנוע היא המטרה‪ • ...‬לפרטים‪...‬‬ ‫•‬ ‫להגיע ל ‪ – Six Days -‬החודש הזדמן לי לדבר מול רוכבי המשלחת שיוצאת למרוץ הסיקס דייז המסורתי‪ ,‬שיתקיים השנה בפינלנד‪ .‬דיברנו על‬ ‫ההכנה הגופנית עד כה‪ ,‬על האימונים‪ ,‬על הרכיבות‪ ,‬מה לעשות בזמן האירוע‪ ,‬תזונה ועוד‪ • ...‬לפרטים‪...‬‬ ‫על כנּות פנימית ומהירות אישית‬ ‫תפיסת המהירות היא עניין יחסי‪ .‬יחסי לרוכב‪ ,‬יחסי לאופנוע‪ ,‬יחסי לרמת‬ ‫המודעות שלנו ולתנאי הדרך‪ .‬לכל אחד מאיתנו יש קצב פנימי‪ ,‬קצב כזה בו‬ ‫הוא יכול להיות רגוע ולשמור על דופק נמוך‪ ,‬יחד עם בטיחות גבוהה‬ ‫והנאה מקסימלית מהרכיבה‪ .‬החוכמה הגדולה היא לא רק להקשיב לקול‬ ‫הפנימי שאומר לנו‪" ,‬סע כאן לאט יותר"‪ ,‬אלא לבצע את מה שהוא מציע‬ ‫בלי לתת לאגו להפריע‪.‬‬ ‫על עניין התאמת קצב הרכיבה שלנו כבר דיברנו רבות בעבר‪ .‬בקצרה‪ ,‬אנו‬ ‫שואפים לרכב בקצב בו אנו מסוגלים להפעיל את העיניים נכון‪ ,‬כלומר‬ ‫לתכנן עם הראייה הממוקדת ולבצע עם המרחבית‪ .‬אבל כרגיל‪ ,‬ישנם‬ ‫אותם מקומות בהם אנו מרגישים נוח "לתת בגז"‪ ,‬למרות שזה לא בדיוק‬ ‫הקצב הנכון עבורנו באותו רגע‪ .‬ושם‪ ,‬בדיוק בפניה שבה החלטנו לרכב מהר כי המצב כביכול מאפשר‪ ,‬שם אנו עלולים ליפול בפח‪.‬‬ ‫וחזק‪...‬‬ ‫כאן נכנס עניין המהירות הנכונה עבורנו שוב לתמונה‪" ,‬מהירות אישית" אם תרצו‪ .‬ולמרות שאף אחד לא אוהב שיורקים לו את האמת‬ ‫בפרצוף‪ ,‬חשוב להפנים – הדרך היחידה לרכב מהר יותר היא להפסיק לנסות לרכב מהר יותר‪ .‬המהירות היא הרי לא מטרה אלא‬ ‫משהו שקורה לנו כשאנחנו עסוקים בדברים אחרים‪ ,‬כמו למשל לעבוד נכון עם העיניים ולעבוד עם המכונה עליה אנחנו יושבים‪ ,‬ולא‬ ‫נגדה‪.‬‬ ‫אז נכון‪ ,‬הנושא הזה נטחן בעבר ועוד ייטחן בעתיד‪ ,‬אבל אנחנו חייבים להיות כנים עם עצמנו ולווסת את מהירות הרכיבה בהתאם‬ ‫ליכולת שלנו‪ .‬הדבר חשוב שבעתיים כשאנו יוצאים לרכיבה בקבוצה‪ ,‬בה אנחנו לפעמים מנסים לרכב בקצב של הרוכב שלפנינו‪.‬‬ ‫וסליחה‪ ,‬אבל זה די טיפשי ואבסורדי אם אנחנו נצטרך לשלם על טעות שהרוכב מלפנים עשה‪ .‬כל אחד והקצב שלו‪ .‬זה קלישאתי‪ ,‬אבל‬ ‫ברכיבה זה שומר עלינו לא רק בחיים‪ ,‬אלא גם מבסוטים‪.‬‬ ‫רכיבה מהנה‪,‬‬ ‫שי נוה וצוות 'אופנוען מאומן'‬ ‫הרצאות החודש באופנוען מאומן‬ ‫•‬ ‫מודעות לסיכון ברכיבה – מפי גידי פרדר‪ .‬יום ב'‪ – 1.8 ,‬מי שלא הצליח להיכנס להרצאות האחרונות מפאת העומס‪ ,‬מקבל‬ ‫צ'אנס נוסף החודש‪ .‬המפגש שפותח את הראש להבנת הסיכון ברכיבה וכולל גם טיפים להישרדות‪ .‬מחיר לקהל – ‪ 35‬ש"ח‪,‬‬ ‫לבוגרי קורס ‪ 20‬ש"ח‪.‬‬ ‫ההרצאה תתקיים במשרדנו ברח' סלמה ‪ 160‬בתל‪-‬אביב בשעה ‪18:30‬‬ ‫תאריכי הקורסים לחודש הקרוב‪:‬‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫•‬ ‫אמנות הרכיבה ‪30.8 • 23.8 • 11.8 – 1‬‬ ‫אמנות הרכיבה ‪31.8 • 15.8 – 2‬‬ ‫אימון רכיבה – ‪31.8 • 15.8‬‬ ‫טיולי אופנוען מאומן לחו"ל לשנת ‪2011‬‬ ‫סרדניה – המיטב‪ ,‬הטעים והמדהים‪:...‬‬ ‫לפרטים אודות הטיול הקרוב הקישו כאן‬ ‫בסיס הנחיתה הוא בדרך כלל רומא ‪.‬ברוב המקרים )תלוי בלו"ז הטיסות וזמינות כרטיסים(‬ ‫מצטיידים באופנועים כבר באותו יום עולים למעבורת לילה בעיירה צ'יוויטווקיה השוכנת צפונית‬ ‫מערבית לרומא‪.‬‬ ‫סרדיניה היא מעין פיסת אדמה שנעקרה מלב טוסקנה והתמקמה מערבית לחופי אטליה‪ ,‬במי‬ ‫הים התיכון‪ .‬בניגוד לכבישי סרפנטינה המאפיינים את הרכיבה באלפים‪ ,‬כאן תמצאו כבישים‬ ‫מפותלים על גב וצלע ההר‪ ,‬עם אלפי שינויי כיוון ביום‪ .‬איכות הכבישים מעולה והרכיבה מהנה‬ ‫באופן יצא מן הכלל‪ .‬אחד הכבישים מופיע ברשימת ‪ 10‬הכבישים הנבחרים בעולם לרכיבה‪.‬‬ ‫הנחיתה מתקיימת בקצהו הצפוני של האי ומסלול הרכיבה שלנו כולל סיבוב מקיף בחלקו הצפוני של האי‪ ,‬נגד כיוון השעון‪ .‬מלבד‬ ‫כבישים מאתגרים ונופים עוצרי נשימה ‪,‬מצטיינת סרדיניה במטעמי המטבח האיטלקי בכלל ובמאכלי ים בפרט‪.‬‬ ‫על מלאכת הרכיבה מנצח גידי פרדר‪ ,‬המקים והיוזם של אופנוען מאומן‪ .‬גידי יוצא לטיול עם‬ ‫מטרה אחת ויחידה‪ :‬להבטיח שכל אחד מהרוכבים יפיק את המקסימום מהחוויה‪ .‬זה מתחיל כבר‬ ‫בארץ‪ ,‬בייעוץ בבחירת האופנוע‪ ,‬ממשיך באימון רכיבה לטובת היכרות הדדית ואבחון רמת‬ ‫הרכיבה של המשתתפים‪ ,‬והשיא כמובן הוא בהדרכת‬ ‫הרכיבה תוך כדי הטיול‪ .‬ההדרכה מתרחשת כל יום‪ ,‬לאורך כל היום‪ .‬היא אינה גוזלת זמן רב ואינה‬ ‫יוצרת עיכובים מנהלתיים‪ .‬הרעיון הוא לא להכביד על הקבוצה יתר על המידה מצד אחד‪ ,‬אך‬ ‫לעשות את כל המאמצים האפשריים להעצים את חווית הרכיבה מצד שני‪.‬‬ ‫אין פרט שאינו מובא לתשומת לב הרוכבים‪ .‬החל מסקירה קצרה של הצירים‪ ,‬וכלה ברכיבה מודרכת ועקיבה אחרי הקו הנכון בפניות‪.‬‬ ‫גידי מקפיד לשנות מיקום במהלך הרכיבה‪ ,‬רואה כל רוכב ורוכב ומשתדל להתייחס אישית לכל אחד ואחד‪ .‬מיום ליום חווית הרכיבה‬ ‫הולכת ומתעצמת‪ ,‬וכל אחד מהרוכבים‪ ,‬ללא יוצא מן הכלל‪ ,‬מדווח על שיפור אדיר שחל בו מרגע היציאה ועד לסיום‪ .‬גידי הפך את‬ ‫הטיול לאמנות‪ ,‬ובכך הצליח לייחד את טיולי אופנוען מאומן מכל האפשרויות האחרות‪.‬‬ ‫אתה מוזמן לשטוף את העיניים בגלריית התמונות באתר שלנו‪ ,‬להתרשם מהנופים המדהימים והכבישים המאתגרים‪ .‬לאחר מכן‪ ,‬כל‬ ‫שנותר לעשות הוא ליצור עמנו קשר ולהצטרף כבר לטיול הקרוב‪.‬‬ ‫אימון רכיבה מודרך‬ ‫אנו שמחים על הצטרפותך למועדון בוגרי אמנות הרכיבה‪ ,‬ומקווים מעל הכול שהצלחנו לשפר‬ ‫את חוויית הרכיבה עבורך‪ .‬כפי שוודאי שמעת מפי אנשי הצוות שלנו במגרש‪ ,‬על‪-‬פי תפיסתנו‬ ‫השליטה המוחלטת באופנוע היא המטרה‪ ....‬והשגתה תלויה כולה בך!‬ ‫שליטה באופנוע נדרשת לא רק ברכיבה ספורטיבית‪ ,‬אלא גם ובעיקר בתנועה היומיומית‪ .‬שם‪,‬‬ ‫על הכביש המהיר ובתנועה העירונית‪ ,‬נדרשת היכולת האמיתית להניח את האופנוע בדיוק‬ ‫במקום הנכון‪ ,‬בזמן הנכון ובמצב הנכון‪ ,‬כדי להבטיח המשך תנועה בטוחה‪ .‬שליטה מוחלטת‬ ‫באופנוע היא אותה התחושה של שליטה מוחלטת בגוף שלנו – צפי מראש של העוצמות‬ ‫הנדרשות‪ ,‬והיכולת להפעיל אותן בתזמון נכון ודיוק‪ ,‬על‪-‬פי דרישה‪ ,‬וללא היסוס‪.‬‬ ‫קורסי אמנות הרכיבה נועדו להדריך‪ ,‬ללמד‪ ,‬ולאמן‪ .‬מטרת ההדרכה היא להעביר לרוכבים הן את‬ ‫תפיסת הרכיבה החלקה והן את הטכניקות כדי להשיג אותה‪ ,‬ובכך לבצע את תכנית הרכיבה‬ ‫המושלמת‪ .‬כפי שנוכחת במהלך ההדרכה‪ ,‬קשה לאמץ את הטכניקה‪ ,‬וקשה שבעתיים להפוך‬ ‫אותה לטבע שני‪ .‬שליטה בגוף שלנו היא עניין של אימון מקצועי תוך ביצוע רב של חזרות‪.‬‬ ‫מסלולי הכשרה בצבא‪ ,‬שנועדו להקנות רמת מיומנות עילאית‪ ,‬נמשכים שנה וגם שנתיים‪ .‬לא‬ ‫לחינם העוסקים באמנויות לחימה מקדישים לכך חיים שלמים של התקדמות עקב בצד אגודל‪.‬‬ ‫רכיבה על אופנוע‪/‬קטנוע‪ ,‬דורשת בדיוק את אותה רמה של מיומנות‪ .‬במקרה שלנו‪ ,‬לפחות‪,‬‬ ‫האימון הרבה יותר קל ומהנה‪ :‬צריך פשוט לבוא לרכב‪.‬‬ ‫צוות 'אופנוען מאומן' רוצה להציע לך הזדמנות מצוינת ‪ -‬להתאמן כמו שצריך תחת עינם‬ ‫הפקוחה של המדריכים‪ .‬בוא לכמה שעות של כיף‪ ,‬תביא גם את האופנוע‪ ,‬ותן לחבורת המצוינים‬ ‫שלנו לנהל אותך על מסלול שליטה כייפי‪.‬‬ ‫הפעילות פתוחה הן לבוגרי קורס ‪ 1‬והן לבוגרי קורס ‪ .1+2‬חלוקת האימון תהיה על‪-‬פי "השכלת" הרוכבים‪.‬‬ ‫מחיר הפעילות – ‪ • ₪ 280‬תאריכים – ‪31.8 ,15.8‬‬ ‫ניתן לרכוש חבילה של ‪ 6‬אימונים במחיר של ‪ ,(₪ 1400) 5‬או ‪ 3‬אימונים במחיר של ‪₪ 750‬‬ ‫לפרטים נוספים – התקשרו למשרדנו ותקבלו את כל המידע בטלפון ‪077-3369000‬‬ ‫בקרו אותנו ברשת‬ ‫בואו להתעדכן בחדשות דו‪-‬גלגליות בפרופילים שלנו ברשת‪ .‬אפשר לבקר אותנו ב‪-‬‬ ‫וגם ב‪-‬‬ ‫שם תוכלו למצוא עדכונים על תאריכי קורסים‪ ,‬גלריות תמונות ושפע של מידע בנושא דו‪-‬גלגלי‪.‬‬ ‫לא מצאתם מה שחיפשתם? צוות המדריכים שלנו ישמח לעזור בכל שאלה בתחום‪ ,‬החל משאלות הקשורות בטכניקות רכיבה ומצבי‬ ‫תנועה )לדוגמא‪" ,‬נסעתי בהרי ירושלים ופתאום חתך אותי מישהו‪ ,("...‬ועד לתשובות טכניות על האופנוע הספציפי שברשותכם )כמו‬ ‫"איזה לחץ אוויר אני צריך ב‪ V-Strom-‬שלי?"(‬ ‫לשאלות – טלפון ‪ ,077-3369000‬או כתבו לנו ל‪[email protected]‬‬ ‫להגיע ל‪Six Days -‬‬ ‫החודש הזדמן לי לדבר מול רוכבי המשלחת שיוצאת למרוץ הסיקס דייז המסורתי‪ ,‬שיתקיים השנה‬ ‫בפינלנד‪ .‬דיברנו על ההכנה הגופנית עד כה‪ ,‬על האימונים‪ ,‬על הרכיבות‪ ,‬מה לעשות בזמן האירוע‪,‬‬ ‫תזונה ועוד‪ .‬הסבר קצרצר‪ :‬מרוץ הסיקס דייז הוא אירוע אנדורו שמתקיים‪ ,‬כמעט ברציפות‪ ,‬כמאה‬ ‫שנה‪ .‬בכל שנה הניב המקומי משתנה עת הוא מתקיים במדינה שונה‪ .‬רוכבים מכל העולם מתייצבים‬ ‫כבודדים‪ ,‬כקבוצה וכנבחרת לאומית גאה‪ .‬בעשור האחרון יש ייצוג ישראלי קבוע באירוע‪.‬‬ ‫מה צריך בשביל להגיע לרמה כזאת? מה צריך בשביל להשתתף בתחרות בכלל‪ ,‬ברמה המקומית או הבינלאומית?‬ ‫נשים בצד את מרכיב כישרון הרכיבה‪ ,‬כי כן‪ ,‬מה לעשות‪ ,‬צריך לדעת לרכב‪ .‬המרכיבים שבשליטתנו הם אימוני הרכיבה‪ ,‬אימוני הכושר‬ ‫ואורח החיים‪ .‬זמן האוכף על האופנוע הוא מאוד חשוב והכרחי‪ .‬אתם לא יכולים לדמיין שחיין תחרותי שלא חי‪ ,‬הלכה למעשה‪,‬‬ ‫בבריכה‪ .‬החיסרון בעניין הוא המרכיב הכלכלי – בלאי ותחזוקה‪ ,‬והסיכון מפציעה‪.‬‬ ‫אימוני הכושר חייבים לבוא כחלק אינטגרלי מהחבילה וכמעט יומיומי‪ .‬כל יום‪ ,‬בצורה כזאת או אחרת‪ ,‬חייבים לעבוד על מרכיבי סיבולת‬ ‫לב הריאה‪ ,‬על חיזוק השרירים‪ ,‬על הגמשת המפרקים והגידים‪ ,‬על הורדת כל אחוז שומן מיותר‪ .‬המסגרת והמשמעת שמתהווים‬ ‫כתוצאה מהאימונים הללו יקדמו וישרתו את יכולות הרכיבה באימונים ובתחרויות‪ .‬התזונה צריכה להיות אחת‪ :‬בריאה‪ ,‬מזינה ונכונה‪.‬‬ ‫כל גרם מזון שנכנס לגוף מטרתו היא אחת – דלק שמניע את הגוף‪ ,‬דלק שבונה את השרירים‪.‬‬ ‫תזונה עקבית‪ ,‬מסודרת ומתוזמנת‪ .‬שש ארוחות ובלי שטויות‪ .‬אורח החיים צריך לכלול שינה סדירה‪ ,‬היעדרות רעלים כגון ניקוטין‪,‬‬ ‫אלכוהול‪ ,‬קפאין בכמות גדולה‪ ,‬סוכרים ושומנים מיותרים ולחץ מיותר‪ .‬נשמע הרבה‪ ,‬לא? אז זהו שלא‪ .‬החלטה אישית ועזרה של איש‬ ‫מקצוע שיסדר את התוכנית הזאת‪ ,‬שידע לנתב ולהכניס את כל המרכיבים האלה בסדר יום שכולל עבודה ומשפחה – כך תוכלו‬ ‫להתקדם אל החלום עוד צעד קדימה‪ .‬ההחלטה להתמקצע תשרת אתכם בכל מרכיב ‪ -‬בין אם זה ברכיבה‪ ,‬באימונים‪ ,‬בבריאות‪,‬‬ ‫בעבודה ובחיים עצמם‪.‬‬ ‫רוצים להתחרות או אפילו לחוות תחרות אחת בחיים ולעשות את זה כמו שצריך‪ ,‬אז צריך לקבל את ההחלטה המקצועית ולתת גז לא‬ ‫רק על האופנוע אלא גם בחיים‪.‬‬ ‫בהצלחה לחברי המשלחת!‬ ‫הנכם מוזמנים לבקר את מכון הכושר ומרכז הטיפולים החדש שלי ברמת פולג )נתניה( שמרכז את נושא ההכנה הגופנית‬ ‫והמנטאלית באופן כללי ולרכיבה וכן יטפל ברוכבים אחרי תאונות ופציעות‪.‬‬ ‫אסי ארנסון – אימוני ספורט יחודיים‬ ‫כמה מילים טובות מלקוחותינו‪...‬‬ ‫לצוות אופנוען מאומן‪,‬‬ ‫תודה על יום מעניין‪ ,‬מהנה וחשוב‪ .‬אין ספק שכל אחד מכם הוא עילוי בתחום הרכיבה ולא פחות – גם כמדריך‪ .‬עם זאת‪ ,‬היחס הלא‪-‬‬ ‫מתנשא‪ ,‬הרוח הטובה והתשוקה לתחום כפי שבאו לידי ביטוי בכל שלב ושלב בהדרכה היום – הם שעושים את ההבדל‪.‬‬ ‫אני יודע שדרך ארוכה עוד לפני‪ .‬בסוף היום‪ ,‬אני יכול לגשת אליה עם תכנון קו‪ ,‬ראיה מרחבית ובעיקר עם נשימה וחיוך )אני חושב שלי‬ ‫זה היה הכי קשה(‪.‬‬ ‫תודה‪,‬‬ ‫ג‪.‬ע‪.‬‬ ‫ומשהו שיגרום לכם לחייך‪...‬‬ ‫צילום ‪ Onboard‬מדהים על ‪ BMW S1000RR‬עם המצלמה הג'יירוסקופית החדשה‪...‬‬ ‫‪http://youtu.be/LW97Sw-ZigI?hd=1‬‬