להורדת ספר נהג – לחצו כאן
Fuel
Recommended fuel grade
Usable fuel capacity
Super unleaded (max. 10 % ethanol, E10)
95 ROZ/RON
89 AKI
BMW Motorrad
Reserve fuel
Tyre pressure
Tyre pressure, front
Tyre pressure, rear
:נתונים חשובים לתדלוק
approx. 17.5 l
approx. 4 l
The Ultimate
Riding Machine
2.5 bar, tyre cold
2.9 bar, tyre cold
דלק
)RON( אוקטן95 בנזין נטול עופרת
סוג דלק מומלץ
' ל17.5-כ
כמות דלק שימושית
' ל4-כ
מכל דלק רזרבי
לחצי ניפוח בצמיגים
צמיג קר, בר2.5
לחץ צמיג קדמי
צמיג קר, בר2.9
לחץ צמיג אחורי
BMW recommends
מדריך לרוכב
Rider's
Manual
S 1000 R
Order No.: 01 41 8 550 781
09.2013, 1st edition, 01
*01418550781*
*01418550781*
*01418550781*
ממליצה עלBMW חברת
01 41 8 550 781 :מס' הזמנה
01 , מהדורה ראשונה,09.2013
03.14/01/48H
נתוני האופנוע/פרטי מרכז השירות והמכירה
נתוני האופנוע
פרטי מרכז השירות והמכירה
דגם
איש קשר במחלקת השירות
מספר שלדה מלא ()VIN
גב'/מר
קוד צבע
מספר טלפון
תאריך רישום
מספר רישוי
כתובת מרכז השירות והמכירה/
מספר טלפון (חותמת החברה)
הפרטים המתוארים ,האיורים,
האביזרים המותקנים או
המפרטים שבחוברת זו עשויים
להיות שונים ממפרט האופנוע
בפועל.
לא יתקבלו כל תביעות על בסיס
הבדלים אלו.
המידות ,המשקלים ,נתוני
תצרוכת הדלק ונתוני הביצועים
עומדים בדרישות הסבולות
הנהוגות.
החברה שומרת לעצמה את
הזכות לבצע שינויים בעיצוב,
בציוד ובאביזרים.
טל"ח.
© 2013 Bayerische Motoren
Werke Aktiengesellschaft
80788 Munich, Germany
אין להפיץ פרסום זה במלואו
או חלק ממנו בכל אמצעי שהוא
ללא קבלת אישור בכתב מחברת
.BMW
מדריך לרוכב מקורי ,הודפס
בישראל.
ברוכים הבאים לBMW-
אנו מברכים אותך על שבחרת
באופנוע מתוצרת חברת BMW
ומברכים אותך על הצטרפותך
לקהילת רוכבי .BMWהכר את
האופנוע החדש שלך כדי שתוכל
לרכוב עליו בצורה בטוחה ונכונה
בכל תנאי הדרך השונים.
אודות מדריך לרוכב זה
נא קרא מדריך זה בעיון רב לפני
שתתחיל לרכוב על הBMW-
החדש שלך .הוא מכיל מידע
חשוב אודות אופן הפעלת
הבקרות וכיצד להפיק את המרב
מכל המאפיינים הטכניים של
ה BMW-שלך .בנוסף ,הוא מכיל
מידע אודות עבודות התחזוקה
והטיפוח שיסייעו לך לשמור על
אמינות האופנוע ועל בטיחותו ,כמו
גם על ערכו.
הצעות והערות
אם יש לך שאלות בנוגע לאופנוע
שלך ,מרכז שירות מורשה
לאופנועי ,BMWמורשה מטעם
דלק מוטורס ישמח לענות על כל
שאלה ולסייע לך.
אנו מקווים שתיהנה מהרכיבה
על ה BMW-שלך ,ומאחלים לך
רכיבה נעימה ובטוחה.
תוכן עניינים
1הוראות כלליות5.................
סקירה6...................................
קיצורים וסמלים 6......................
ציוד 7......................................
נתונים טכניים7.........................
הצהרת הסרת חבות ביחס
למדריך זה7.............................
2סקירה כללית 9...................
סקירה כללית ,צד שמאל11.........
סקירה כללית ,צד שמאל,
עם 13.............................DDC
סקירה כללית ,צד ימין 15............
מתחת למושב 16......................
מתג רב-תפקודי ,שמאלי17.........
מתג רב-תפקודי ,ימני18.............
לוח מחוונים 19.........................
3מחווני מצב 21....................
נוריות אזהרה וחיווי 22...............
צג רב-תפקודי23.......................
אזהרות 24..............................
מפלס דלק נמוך 35....................
טווח35....................................
מחוון שירות 36.........................
4פעולה 39...........................
מתג הצתה/מנעול כידון 40..........
הצתה 40.................................
משבת מנוע אלקטרוני
(אימובילייזר) 41...............EWS
צג רב-תפקודי42.......................
מערכת אזעקה למניעת גנבה
(46...............................)DWA
פנס ראשי 48............................
אורות 48.................................
מחווני איתות49........................
מהבהבי חירום ("משולש")49......
מתג הדממה בחירום
(מתג כיבוי) 50..........................
מערכת ABS Race
של 50............................BMW
מערכת ASCשל 51........ BMW
בקרת אחיזה דינמית 52..... DTC
מצב רכיבה 53..........................
מערכת בקרת שיוט 55...............
בלמים58.................................
צמיגים 58................................
ידיות כידון מחוממות59..............
מראות 60................................
מושב קדמי ומושב אחורי 60........
מחזיק קסדה 61........................
לולאות מטען 62........................
5במסלול המרוצים63............
64........................LAPTIMER
68...................... RACE INFO
73.................. SETUP MENU
העומס המוקדם על הקפיץ 76.....
שיכוך79..................................
הסרת המראות והתקנתן 83........
הסרת תושבת לוחית הרישוי
והתקנתה 84............................
הסרת פנסי האיתות הקדמיים
והתקנתם 86............................
6רכיבה 89...........................
הוראות בטיחות 90...................
רשימת נושאים לבדיקה91..........
התנעה 92...............................
הרצה 95.................................
הילוך 96.................................
בלמים98.................................
חניית האופנוע שלך 99...............
תדלוק99.................................
אבטחת האופנוע במהלך
הובלתו101..............................
7פרטים הנדסיים103............
מצב רכיבה 104........................
שינויי מצב 106.........................
מערכת בלמים עם ABS Race
של 106..........................BMW
ניהול מנוע אלקטרוני עם מערכת
ה ASC-של 108..............BMW
ניהול המנוע עם בקרת אחיזה
דינמית 110..............................
בקרת שיכוך דינמית 111.............
8אביזרים 113......................
הוראות כלליות 114...................
מטען 114...............................
9תחזוקה115.......................
הוראות כלליות 116...................
ערכת כלים 116........................
מעמד לגלגל האחורי 117...........
מעמד לגלגל הקדמי118.............
שמן מנוע119...........................
מערכת בלימה121....................
נוזל קירור 125..........................
פנלי חיפוי המרכב 126...............
מצמד129................................
שרשרת130.............................
גלגלים 132..............................
תאורה 140..............................
נתיכים 148..............................
התנעה בעזרת כבלים 149..........
מצבר150................................
10טיפוח 153.......................
מוצרי טיפוח 154.......................
שטיפת האופנוע154..................
ניקוי קל של רכיבים פגומים 154...
טיפוח הצבע155.......................
מריחת שעווה מגנה (וקס) 156....
אחסנת האופנוע156..................
השבת האופנוע לפעולה 156.......
11נתונים טכניים 157............
טבלת איתור תקלות 158............
ברגים ואומים 159....................
מנוע 161.................................
דלק 162..................................
שמן מנוע162...........................
מצמד163................................
תיבת הילוכים163.....................
הינע גלגל אחורי 164.................
מתלים 164..............................
בלמים165...............................
גלגלים וצמיגים 165...................
מערכת חשמל 166....................
מסגרת168..............................
מידות 168...............................
משקלים 169............................
נתוני רכיבה 169.......................
12שירות 171.......................
שירות 172..................... BMW
עבודת תחזוקה172 ..................
אישור ביצוע עבודת
תחזוקה174.............................
אישור שירות 179......................
13אינדקס 181.....................
הוראות כלליות
סקירה 6............................................................
קיצורים וסמלים 6................................................
1
5
נתונים טכניים7...................................................
הצהרת הסרת חבות ביחס למדריך זה7..................
הוראות כלליות
ציוד 7................................................................
1
הוראות כלליות
6
סקירה
פרק 2במדריך לרוכב זה יספק
לך סקירה ראשונית של האופנוע
שלך .כל עבודות התחזוקה
והתיקון מופיעות בפרק .12ביצוע
עבודות התחזוקה הוא תנאי
מוקדם לטיפול בתביעות לתיקון
במסגרת של רצון טוב.
בעת מכירת אופנוע הBMW-
שלך ,נא זכור להעביר מדריך זה
לבעליו החדשים; המדריך הוא
חלק בלתי נפרד מהאופנוע.
קיצורים וסמלים
מציין אזהרות המחייבות
אותך לפעול על פיהן כדי
לשמור על בטיחותך ועל בטיחות
אחרים וכדי להגן על האופנוע
שלך מפני נזק.
הוראות ספציפיות
המסבירות כיצד להפעיל,
לשלוט ,לכוונן או לטפל בפרטי
הציוד של האופנוע.
מציין את סוף מידע.
ABSמערכת למניעת נעילת
גלגלים.
ASCבקרת יציבות אוטומטית.
DDCבקרת שיכוך דינמית.
הוראה.
DTCבקרת אחיזה דינמית.
»
תוצאה של פעולה.
DWAמערכת אזעקה למניעת
גנבה.
הפניה לעמוד עם מידע
מפורט נוסף.
מציין סוף קטע המתייחס
לאביזרים או לפריטים
מסוימים של הציוד.
מומנט הידוק.
נתונים טכניים.
EWSמשבת מנוע (אימובילייזר)
אלקטרוני.
VDSחיישן נפילת אופנוע.
OE
ציוד אופציונלי
האופנוע מגיע מורכב עם
כל התוספות האופציונליות
של BMWכפי שהוזמנו
במקור.
ציוד
כאשר רכשת את אופנוע הBMW-
שלך ,בחרת בדגם המאובזר
בציוד מסוים .מדריך לרוכב זה
מפרט את התוספות האופציונליות
( )OEשהוזמנו מ BMW-ואת
האביזרים האופציונליים שנבחרו
( .)OAזו הסיבה שמדריך זה
עשוי להכיל תיאור של ציוד שלא
הזמנת .נא שים לב גם לעובדה
שייתכן שהאופנוע שלך לא יהיה
זהה במדויק לאיורים שבמדריך
זה ,וייתכנו הבדלים בין השווקים
השונים .אם האופנוע שלך כולל
ציוד שאינו מתואר במדריך זה,
נתונים טכניים
כל המידות ,המשקלים ונתוני
ההספק שמופיעים במדריך לרוכב
מתייחסים לתקנים ועומדים
בכל דרישות הסבולות של מכון
התקנים הגרמני ( .)DINייתכנו
הבדלים בין גרסאות השווקים
השונים.
הצהרת הסרת חבות
ביחס למדריך זה
חברת BMWאופנועים שומרת
על רמת בטיחות ואיכות ייצור
גבוהה על ידי שיפור מתמיד של
התכנון ,הציוד והאביזרים .לכן
ייתכן שהאופנוע שלך יהיה שונה
מהמפורט במדריך זה .חברת
BMWלא יכולה למנוע לחלוטין
שגיאות או החסרת מידע .אנו
מקווים שתוכל להבין שלא נוכל
7
הוראות כלליות
OA
אביזר אופציונלי
באפשרותך להזמין
אביזרים אופציונליים
במרכז שירות מורשה
לאופנועי ,BMWמורשה
מטעם דלק מוטורס;
יש להתקין אביזרים
אופציונליים על האופנוע.
תוכל למצוא אותו במדריך נפרד.
לענות לכל תביעה שתוגש על
בסיס הנתונים ,האיורים או
התיאורים המופיעים במדריך זה.
1
הוראות כלליות
1
8
סקירה כללית
סקירה כללית ,צד שמאל 11..................................
סקירה כללית ,צד שמאל ,עם 13................... DDC
2
9
מתחת למושב 16................................................
מתג רב-תפקודי ,שמאלי 17..................................
מתג רב-תפקודי ,ימני 18......................................
לוח מחוונים 19...................................................
סקירה כללית
סקירה כללית ,צד ימין15......................................
סקירה כללית
2
10
1
2
3
4
5
6
1התקן כוונון משכך דחיסה
קדמי (סקלה אדומה)
( )79
2התקן כוונון העומס המוקדם
על הקפיץ האחורי ( )76
3מנעול מושב ( )60
4טבלת לחצי ניפוח בצמיגים
טבלת עומסים מותרים
כוונון שרשרת
5מחוון מפלס שמן מנוע
( )119
OA6מחבר למערכת ניווט
11
סקירה כללית
סקירה כללית ,צד שמאל
2
סקירה כללית
2
12
-עם בקרת שיכוך דינמית1
2
3
4
5
6
OE
1כוונון העומס המוקדם על
קפיץ הגלגל הקדמי
( .)78
2מנעול מושב ( )60
3טבלת לחצי ניפוח בצמיגים
טבלת עומסים מותרים
כוונון שרשרת
4התקן כוונון העומס המוקדם
על הקפיץ האחורי ( )77
5מחוון מפלס שמן מנוע
( )119
OA6מחבר למערכת ניווט
13
סקירה כללית
סקירה כללית ,צד שמאל,
עם DDC
2
סקירה כללית
2
14
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1מכל נוזל בלם אחורי
( )124
2מספר שלדה ( )VINולוחית
דגם (על מסב ראש הכידון)
3מכל נוזל בלם קדמי
( )123
4התקן כוונון משכך החזרה
קדמי (סקלה צהובה)
( )80
5משכך היגוי
6מחוון מפלס נוזל קירור
( )125
OA7מחבר
8צוואר מילוי שמן מנוע
( )120
9התקן כוונון משכך החזרה
אחורי (בחלקו התחתון של
תומך הקפיץ; סקלה צהובה)
( )81
15
סקירה כללית
סקירה כללית ,צד ימין
2
2
סקירה כללית
16
מתחת למושב
1
2
3
4
5
6
7
8
1מצבר ( )150
2מחזיק קסדה ( )61
3לולאות מטען ( )62
4ערכת כלים ( )116
-5עם מערכת אזעקה
OE
למניעת גנבה ()DWA
מערכת אזעקה למניעת
גנבה ( )46
6תיבת נתיכים ( )148
7מדריך לרוכב
OE
-8מצבי Pro riding
תקע קידוד ( )55
1
2
3
4
5
6
7
1אורות דרך ("גבוהים")
ומהבהב אורות דרך
( )48
מד הקפה ( )66
OE
-2עם בקרת שיוט
מערכת בקרת שיוט ( )56
3מהבהבי חירום ( )49
4מערכת ABSמרוצים של
)50 ( BMW
)51 ( ASC
עם בקרת אחיזה דינמית OE
()DTC
DTC ( )52
OE
עם בקרת שיכוך דינמית)82 ( DDC
5מחווני איתות ( )49
6צופר
7בחירת מצב תצוגה ( )42
17
סקירה כללית
מתג רב-תפקודי ,שמאלי
2
2
מתג רב-תפקודי ,ימני
1
סקירה כללית
18
2
3
4
-1עם ידיות כידון
OE
מחוממות
חימום ידיות כידון ( )59
2מצב רכיבה ( )54
3מתג הדממה בחירום
(מתג כיבוי) ( )50
4התנעת המנוע ( )92
1
2
3
4
5
19
סקירה כללית
לוח מחוונים
1נוריות אזהרה וחיווי (
2מד מהירות מנוע
3מחוון החלפת הילוך
( )96
4חיישן עוצמת תאורת
הסביבה (לשינוי עוצמת
תאורת לוח המחוונים)
עם מערכת אזעקהOE
למניעת גנבה ()DWA
נורית חיווי מצב
)46 ( DWA
5צג רב-תפקודי ( )23
)22
2
סקירה כללית
2
20
מחווני מצב
נוריות אזהרה וחיווי 22.........................................
צג רב-תפקודי 23................................................
3
21
מפלס דלק נמוך35..............................................
טווח 35.............................................................
מחוון שירות36...................................................
מחווני מצב
אזהרות 24........................................................
3
מחווני מצב
22
נוריות אזהרה וחיווי
1 1נורית אזהרה )32 ( ASC
עם בקרת אחיזה דינמית OE
()DTC
נורית אזהרה )33 ( DTC
2 2נורית אזהרה )31 ( ABS
3 3מחוון איתות שמאל
4 4נורית אזהרה כללית,
בשילוב אזהרות בצג
( )24
5 5מחוון איתות ימין
6 6מכל דלק רזרבי ( )35
7 7סרק (ניוטרל)
8 8אורות דרך ("גבוהים")
9 9נורית אזהרת אלקטרוניקות
מנוע ( )29
1 10מערכת בקרת שיוט
OE
עם בקרת שיוט הפעלת בקרת השיוט
( .)56
1 11נורית ההקפה המהירה
ביותר ( )67
1
2
3
4
5
6
7
8
1מד מהירות
2מחוון הילוך; האות ""N
מציינת מצב סרק (ניוטרל)
OE
-3עם ידיות כידון מחוממות
הפעלת ידיות כידון
מחוממות ( )59
4טמפרטורת נוזל קירור
5מידע כללי ( )44
6שעון ( )44
7מפלס דלק
8מצב רכיבה ( )54
ראה פרק 5לקבלת מידע
אודות מצבי התצוגה
למסלולי מרוצים.
23
מחווני מצב
צג רב-תפקודי
3
3
האזהרות מוצגות בעזרת נוריות
אזהרה מתאימות.
האזהרות האפשריות מפורטות
בעמודים שלהלן.
מחווני מצב
24
אזהרות
מצב תצוגה
אם מופיעות שתי אזהרות או
יותר במקביל ,כל נוריות האזהרה
וסמלי האזהרה המתאימים יופיעו;
הודעות האזהרה המתאימות
יופיעו לסירוגין.
אזהרות שאין להן נורית אזהרה
ייעודית :נורית האזהרה הכללית 1
נדלקת בשילוב סמל האזהרה 2
לדוגמה המופיע בצג הרב-תפקודי.
נורית האזהרה "הכללית" נדלקת
בצבע אדום או צהוב -תלוי
בחומרת האזהרה.
אזהרות ,סקירה
משמעות
25
)29
נדלקת בצבע צהוב
הכיתוב " "EWS !מופיע
בצג
מערכת EWSפעילה (
מהבהבת בצבע
אדום
קריאת טמפרטורת נוזל
הקירור מהבהבת
טמפרטורת נוזל הקירור גבוהה מדי (
המנוע במצב חירום (
)29
נדלקת בצבע צהוב
הכיתוב ""LAMPR !
מופיע בצג
הפנס האחורי פגום (
)30
נדלקת בצבע צהוב
הכיתוב ""LAMPF !
מופיע בצג
נורות פנס החניה הקדמי פגומות (
נדלקת
הפנסים הקדמיים פגומים (
)29
)30
)30
LAMP !מופיע בצג
נורות מחווני האיתות האחוריים פגומות (
הכיתוב " "VDS !מופיע
בצג.
האופנוע נפל (
)31
)30
מחווני מצב
נוריות אזהרה וחיווי
סמלי אזהרה המופיעים
בצג
3
3
נוריות אזהרה וחיווי
הכיתוב " "VDS !מופיע
בצג.
26
מהבהבת
מחווני מצב
סמלי אזהרה המופיעים
בצג
משמעות
חיישן נפילה פגום (
)31
האבחון העצמי של מערכת ה ABS-לא הושלם
( )31
נדלקת
מערכת ABSכובתה (
נדלקת
תקלה במערכת ה( ABS-
מהבהבת מהר
התערבות מערכת ה( ASC-
מהבהבת לאט
האבחון העצמי של מערכת ה ASC-לא הושלם
( )32
נדלקת
נדלקת
מערכת ASCכובתה (
תקלת ( ASC
)32
)31
)32
)32
)32
מהבהבת מהר
התערבות מערכת ה( DTC-
מהבהבת לאט
האבחון העצמי של מערכת ה DTC-לא הושלם
( )33
נדלקת
מערכת DTCכובתה (
נדלקת
תקלת ( DTC
)33
DDC !מופיע בצג
תקלת ( DDC
)34
DWALO !מופיע בצג
סוללת DWAחלשה (
נדלקת בצבע צהוב
הכיתוב " "DWA !מופיע
בצג
סוללת DWAהתרוקנה (
נדלקת בצבע אדום
הכיתוב ""NO CAN
מופיע בצג
נתק/קצר מעגל ( CAN
נדלקת בצבע צהוב
)33
)33
)34
)34
)35
27
מחווני מצב
נוריות אזהרה וחיווי
סמלי אזהרה המופיעים
בצג
משמעות
3
3
מחווני מצב
28
נוריות אזהרה וחיווי
נדלקת בצבע צהוב
סמלי אזהרה המופיעים
בצג
הכיתוב
""NO CODING
מופיע בצג
משמעות
לא התבצע קידוד (
)35
הכיתוב " "EWS !מופיע בצג.
גורם אפשרי:
המפתח שבשימוש אינו
מורשה להתניע את האופנוע,
או שהתקשורת שבין המפתח
לאלקטרוניקות המנוע השתבשה.
•הסר את כל שאר מפתחות
האופנוע מאותו מחזיק
מפתחות.
•השתמש במפתח הרזרבי.
•החלף את המפתח הפגום;
מומלץ לפנות למרכז שירות
מורשה לאופנועי ,BMW
מורשה מטעם דלק מוטורס.
טמפרטורת נוזל הקירור
גבוהה מדי
נורית האזהרה הכללית
מהבהבת בצבע אדום.
הרכיבה על האופנוע כאשר
המנוע מתחמם עלולה
לגרום נזק למנוע.
חובה לפעול כמפורט להלן.
גורם אפשרי:
טמפרטורת נוזל הקירור גבוהה
מדי.
•אם הדבר אפשרי ,רכב בעומס
חלקי כדי לקרר את המנוע.
•בדוק את מפלס נוזל הקירור.
•אם טמפרטורת נוזל הקירור
עולה לעתים קרובות ,תקן
את התקלה בהקדם האפשרי
במוסך מומחה; מומלץ לפנות
למרכז שירות מורשה לאופנועי
,BMWמורשה מטעם דלק
מוטורס.
המנוע במצב חירום
נורית אזהרת אלקטרוניקות
מנוע נדלקת.
גורם אפשרי:
יחידת בקרת המנוע איתרה
תקלה .במקרים יוצאי דופן ,המנוע
מודמם ולא ניתן להתניעו מחדש.
אחרת ,המנוע יפעל במצב חירום.
•אתה יכול להמשיך ברכיבה,
אולם עליך לשים לב שביצועי
המנוע יהיו שונים.
•תקן את התקלה בהקדם
האפשרי במוסך מומחה; מומלץ
לפנות למרכז שירות מורשה
לאופנועי ,BMWמורשה מטעם
דלק מוטורס.
29
מחווני מצב
מערכת EWSפעילה
נורית אזהרה כללית נדלקת
קריאת טמפרטורת נוזל הקירור
מהבהבת.
המנוע פועל במצב חירום.
ייתכן שהמנוע יגיב בצורה
לא רגילה.
התאם את סגנון הרכיבה שלך.
הימנע מהאצה חדה ומעקיפה.
3
3
30
תקלה בפנס האחורי
נורית האזהרה הכללית
דולקת בצבע צהוב.
מחווני מצב
הכיתוב " "LAMPR !מופיע בצג.
גורם אפשרי:
נורית הפנס האחורי או פנס הבלם
פגומים.
•חובה להחליף את פנס הLED-
האחורי .פנה למוסך מומחה
לקבלת עזרה; מומלץ לפנות
למרכז שירות שירות מורשה
לאופנועי ,BMWמורשה מטעם
דלק מוטורס.
נורות פנס החניה הקדמי
פגומות
נורית האזהרה הכללית
דולקת בצבע צהוב (רק אם
שני פנסי החניה פגומים).
הכיתוב " "LAMPF !מופיע בצג.
תקלת נורה באופנוע היא
סכנה בטיחותית כיוון שהאור
הדולק מקל על נהגים אחרים
לזהות אותך.
החלף נורות פגומות בהקדם
האפשרי; שא איתך תמיד
ערכת נורות חליפיות אם הדבר
מתאפשר.
גורם אפשרי:
נורה קדמית פגומה.
•החלפת נורת אורות מעבר
("נמוכים") ( .)140
•החלפת נורת אורות דרך
("גבוהים") ( .)142
גורם אפשרי:
נורת פנס חניה פגומה.
•החלפת נורת חניה שמאלית
( .)142
•החלפת נורת חניה ימנית
( .)144
נורות מחווני האיתות פגומות
הפנסים הקדמיים פגומים
אין חיווי לתקלה אם אורות
המעבר ("נמוכים") או אורות
הדרך ("גבוהים") פגומים.
תקלת נורה באופנוע היא
סכנה בטיחותית כיוון שהאור
הדולק מקל על נהגים אחרים
לזהות אותך .החלף נורות פגומות
בהקדם האפשרי; שא איתך תמיד
ערכת נורות חליפיות אם הדבר
מתאפשר.
הכיתוב " "LAMP !מופיע בצג.
תקלת נורה באופנוע היא
סכנה בטיחותית כיוון שהאור
הדולק מקל על נהגים אחרים
לזהות אותך .החלף נורות פגומות
בהקדם האפשרי; שא איתך תמיד
ערכת נורות חליפיות אם הדבר
מתאפשר.
גורם אפשרי:
נורת פנס איתות פגומה.
•החלפת נורות מחווני איתות
קדמיים ואחוריים ( .)145
אם תושבת לוחית הרישוי
הוסרה כדי להכין את
האופנוע לרכיבה במסלול מרוצים,
המערכת האלקטרונית מזהה
תקלה בנורה והודעת אזהרה
מתאימה תופיע בצג .הפעל את
הפעולה EQIP WARN LAMP
שבתפריט SETUP MENUכדי
לבטל אזהרה זו.
האופנוע נפל
הכיתוב "( "VDS !חיישן נפילה)
מופיע בצג.
גורם אפשרי:
חיישן הנפילה זיהה נפילה ודומם
את המנוע.
•הרם את האופנוע.
חיישן נפילה פגום
הכיתוב "( "VDS !חיישן נפילה)
מופיע בצג.
גורם אפשרי:
המערכת זיהתה תקלה בחיישן
הנפילה.
•פנה למוסך מומחה לקבלת
עזרה; מומלץ לפנות למרכז
שירות מורשה לאופנועי ,BMW
מורשה מטעם דלק מוטורס.
האבחון העצמי של מערכת
ה ABS-לא הושלם
נורית אזהרת ABS
מהבהבת.
האבחון העצמי של מערכת
ה ABS-לא הושלם
פעולת ה ABS-אינה זמינה
כיוון שהאבחון העצמי לא
הושלם( .האופנוע צריך להגיע
למהירות המינימלית שהוגדרה
לבדיקת חיישני הגלגלים:
5קמ"ש לפחות)
•התחל לרכוב לאט .זכור
שמערכת ה ABS-אינה פועלת
עד לסיום האבחון העצמי.
מערכת ה ABS-כובתה
נורית אזהרת ABS
מהבהבת.
גורם אפשרי:
הרוכב כיבה את מערכת ה.ABS-
•הפעל את פעולת הABS-
( .)51
31
מחווני מצב
גורם אפשרי:
תושבת לוחית הרישוי הוסרה;
המערכת האלקטרונית של
האופנוע יודעת שפנסי האיתות
לא מותקנים על האופנוע.
•התקנת תושבת לוחית הרישוי
( .)85
•סגור את מתג ההצתה והפעל
אותו שוב או סגור ופתח את
מתג ההדממה בחירום.
גורם אפשרי:
3
3
מחווני מצב
32
תקלת ABS
נורית אזהרת ABS
מהבהבת.
גורם אפשרי:
יחידת בקרת ה ABS-איתרה
תקלה .פעולת ה ABS-אינה
זמינה או מוגבלת במידה מסוימת.
•אתה יכול להמשיך ברכיבה,
אולם עליך לזכור שמערכת
ה ABS-אינה פועלת .לקבלת
מידע מפורט יותר אודות
המצבים העלולים לגרום
לתקלת .)108 ( ABS
•תקן את התקלה בהקדם
האפשרי במוסך מומחה; מומלץ
לפנות למרכז שירות מורשה
לאופנועי ,BMWמורשה מטעם
דלק מוטורס.
מערכת ASCבפעולה
נורית האזהרה ASC
מהבהבת במהירות.
יחידת בקרת ה ASC-זיהתה
שהגלגל האחורי אינו יציב ,והיא
נכנסת לפעולה כדי להפחית את
המומנט המועבר אליו .נורית
האזהרה מהבהבת לפרק זמן
ארוך יותר כאשר מערכת הASC-
בפעולה .חיווי זה מספק משוב
חזותי לרוכב בנוגע להתערבותה
של המערכת גם לאחר שהאופנוע
יצא ממצב הסכנה.
האבחון העצמי של מערכת
ה ASC-לא הושלם
נורית האזהרה ASC
מהבהבת לאט.
גורם אפשרי:
האבחון העצמי של מערכת
ה ASC-לא הושלם
פעולת ה ASC-אינה זמינה
כיוון שהאבחון העצמי לא
הושלם( .האופנוע צריך להגיע
למהירות המינימלית שהוגדרה
לבדיקת חיישני הגלגלים כאשר
המנוע פועל 5 :קמ"ש לפחות)
•התחל לרכוב לאט .זכור
שמערכת ה ASC-אינה פועלת
עד לסיום האבחון העצמי.
מערכת ASCכבויה
נורית האזהרה ASC
מהבהבת.
גורם אפשרי:
הרוכב כיבה את מערכת ה.ASC-
הפעל את פעולת הASC-
( .)52
תקלה במערכת ASC
נורית האזהרה ASC
מהבהבת.
גורם אפשרי:
יחידת בקרת ה ASC-איתרה
תקלה .שים לב שפעולת הASC-
אינה זמינה או מוגבלת במידה
מסוימת.
•אתה יכול להמשיך ברכיבה.
התערבות מערכת הDTC-
-עם בקרת אחיזה דינמיתOE
()DTC
נורית האזהרה DTC
מהבהבת במהירות.
יחידת בקרת ה DTC-זיהתה
שהגלגל האחורי אינו יציב ,והיא
נכנסת לפעולה כדי להפחית את
המומנט המועבר אליו .נורית
האזהרה מהבהבת לפרק זמן
ארוך יותר כאשר מערכת הDTC-
בפעולה .חיווי זה מספק משוב
חזותי לרוכב בנוגע להתערבותה
של המערכת גם לאחר שהאופנוע
יצא ממצב הסכנה.
-עם בקרת אחיזה דינמיתOE
()DTC
נורית האזהרה DTC
מהבהבת לאט.
גורם אפשרי:
האבחון העצמי של מערכת
ה DTC-לא הושלם
פעולת ה DTC-אינה זמינה
כיוון שהאבחון העצמי לא
הושלם( .האופנוע צריך להגיע
למהירות המינימלית שהוגדרה
לבדיקת חיישני הגלגלים כאשר
המנוע פועל 5 :קמ"ש לפחות)
•התחל לרכוב לאט .זכור
שמערכת ה DTC-אינה פועלת
עד לסיום האבחון העצמי.
33
נורית האזהרה DTC
מהבהבת.
גורם אפשרי:
הרוכב כיבה את מערכת ה.DTC-
•הפעל את פעולת הDTC-
( .)53
תקלת DTC
-עם בקרת אחיזה דינמיתOE
()DTC
נורית האזהרה DTC
מהבהבת.
גורם אפשרי:
יחידת בקרת ה DTC-איתרה
תקלה .שים לב שפעולת הDTC-
אינה זמינה או מוגבלת במידה
מסוימת.
מחווני מצב
לקבלת מידע מפורט יותר
אודותהמצבים העלולים לגרום
לתקלת .)109 ( ASC
•תקן את התקלה בהקדם
האפשרי במוסך מומחה; מומלץ
לפנות למרכז שירות מורשה
לאופנועי ,BMWמורשה מטעם
דלק מוטורס.
האבחון העצמי של מערכת
ה DTC-לא הושלם
מערכת DTCכבויה
-עם בקרת אחיזה דינמיתOE
()DTC
3
3
מחווני מצב
34
•אתה יכול להמשיך ברכיבה.
לקבלת מידע מפורט יותר
אודות המצבים העלולים לגרום
לתקלת .)109 ( DTC
•תקן את התקלה בהקדם
האפשרי במוסך מומחה; מומלץ
לפנות למרכז שירות מורשה
לאופנועי ,BMWמורשה מטעם
דלק מוטורס.
תקלת DDC
נורית האזהרה הכללית
דולקת בצבע צהוב.
הכיתוב DDC !מופיע בצג.
גורם אפשרי:
יחידת בקרת ה DDC-איתרה
תקלה.
•תקן את התקלה בהקדם
האפשרי במוסך מומחה;
מומלץ לפנות למרכז שירות
שירות מורשה לאופנועי ,BMW
מורשה מטעם דלק מוטורס.
» »במצב זה השיכוך גדול מדי
והרכיבה לא תהיה נוחה,
במיוחד בכבישים משובשים.
סוללת DWAחלשה
-עם מערכת אזעקה למניעתOE
גנבה ()DWA
הכיתוב " "DWALO !מופיע בצג.
הודעת שגיאה זו מופיעה
לזמן קצר רק בתום הבדיקה
שלפני התחלת הרכיבה.
גורם אפשרי:
עוצמתה של הסוללה הפנימית של
מערכת האזעקה למניעת גנבה
( )DWAירדה בצורה משמעותית.
ייתכן שמערכת האזעקה למניעת
גנבה DWAלא תפעל כהלכה אם
מצבר האופנוע מנותק.
•פנה למוסך מומחה לקבלת
עזרה; מומלץ לפנות למרכז
שירות מורשה לאופנועי ,BMW
מורשה מטעם דלק מוטורס.
סוללת DWAריקה
-עם מערכת אזעקה למניעתOE
גנבה ()DWA
נורית האזהרה הכללית
דולקת בצבע צהוב.
הכיתוב " "DWA !מופיע בצג.
הודעת שגיאה זו מופיעה
לזמן קצר רק בתום הבדיקה
שלפני התחלת הרכיבה.
גורם אפשרי:
הסוללה המובנית שבתוך מערכת
האזעקה למניעת גנבה ()DWA
התרוקנה לגמרי .ייתכן שמערכת
האזעקה למניעת גנבה DWAלא
תפעל כהלכה אם מצבר האופנוע
מנותק.
•פנה למוסך מומחה לקבלת
עזרה; מומלץ לפנות למרכז
שירות מורשה לאופנועי ,BMW
מורשה מטעם דלק מוטורס.
הכיתוב ""NO CAN
()Controller Area Network
מופיע בצג.
גורם אפשרי:
המערכת זיהתה תקלה ברשת
ה.CAN-
•פנה למוסך מומחה לקבלת
עזרה; מומלץ לפנות למרכז
שירות מורשה לאופנועי ,BMW
מורשה מטעם דלק מוטורס.
לא התבצע קידוד
נורית אזהרה כללית דולקת
בצבע צהוב
הכיתוב " "NO CODINGמופיע
בצג.
גורם אפשרי:
המערכת זיהתה תקלת קידוד.
•ההודעה ממשיכה להופיע
למשך 10שניות ולאחר מכן
נעלמת אוטומטית.
35
מפלס דלק נמוך
נורית אזהרה למפלס דלק
נמוך נדלקת.
מחסור בדלק עלול לגרום
לפעולה לא סדירה של
המנוע .במקרה זה המנוע עלול
לכבות באופן פתאומי (סכנת
תאונה) ולגרום נזק לממיר
הקטליטי.
אל תרכב על האופנוע עד
להתרוקנות מכל הדלק.
גורם אפשרי:
כמות הדלק במכל הגיעה עד
למפלס מכל הדלק הרזרבי.
מכל דלק רזרבי
כ- 4ל'
•תדלוק (
.)100
ערך הטווח 1מציין את המרחק
שאתה יכול לעבור עם כמות הדלק
הנוכחית שנותרה במכל הדלק.
מרחק זה מחושב על בסיס מפלס
הדלק ותצרוכת הדלק הממוצעת.
מד המרחק המתאפס של מכל
הדלק הרזרבי מתאפס לאחר
התדלוק כאשר מכל הדלק הרזרבי
מתמלא .כאשר האופנוע עומד
נטוי על הרגלית הצדדית ,החיישן
לא יכול לזהות כהלכה את מפלס
הדלק.
זו הסיבה שהטווח מחושב רק
כאשר הרגלית הצדדית סגורה.
מחווני מצב
נתק/קצר מעגל CAN
נורית אזהרה כללית נדלקת
•פנה למוסך מומחה לקבלת
עזרה; מומלץ לפנות למרכז
שירות מורשה לאופנועי ,BMW
מורשה מטעם דלק מוטורס.
טווח
3
3
מחווני מצב
36
הטווח המחושב הוא נתון
משוער בלבד .לכן חברת
BMWממליצה לא לנסות ולעבור
טווח זה לפני התדלוק הבא.
מונה מרחק מרבי עד
לשירות הבא:
1,000ק"מ
מחוון שירות
אם מועד השירות הבא הוא פחות
מחודש ,התאריך לשירות הבא
1מופיע לזמן קצר .בדוגמה זו,
משמעות הקריאה היא
"( "October 2013אוקטובר
.)2013
אם אתה רוכב על האופנוע
למרחקים ארוכים במהלך השנה,
במקרים מסוימים ייתכן שעליך
יהיה לטפל בו לפני המועד הצפוי.
אם מונה המרחק עד לשירות
הבא יכול להופיע בתצוגה ,מונה
המרחק 1יופיע לזמן קצר בתום
הבדיקה.
נורית האזהרה הכללית
נדלקת בצבע צהוב ,והכיתוב
" "SERVICE !מופיע באופן קבוע
בצג.
אם מועד השירות הגיע :תאריך
מועד השירות או קריאת מד
המרחק שבה אמור היה להתבצע
השירות יופיעו ונורית האזהרה
"הכללית" הצהובה תידלק .המילה
"( "Serviceשירות) תופיע באופן
קבוע.
פנה למוסך מומחה לקבלת עזרה;
מומלץ לפנות למרכז שירות
מורשה לאופנועי ,BMWמורשה
מטעם דלק מוטורס.
37
מחווני מצב
אם מחוון מועד השירות
מופיע כאשר נותר יותר
מחודש עד לתאריך השירות,
חובה לשנות את תאריך לוח
המחוונים.
המקרה עלול להופיע לאחר ניתוק
המצבר לפרק זמן ממושך.
אם ברצונך לכוונן את התאריך,
פנה למוסך מומחה; מומלץ לפנות
למרכז שירות מורשה לאופנועי
,BMWמורשה מטעם דלק
מוטורס.
3
מחווני מצב
3
38
מתג הצתה/מנעול כידון 40....................................
צמיגים 58..........................................................
הצתה40...........................................................
ידיות כידון מחוממות59........................................
משבת מנוע אלקטרוני (אימובילייזר) 41......... EWS
מראות 60..........................................................
צג רב-תפקודי 42................................................
מושב קדמי ומושב אחורי60..................................
מערכת אזעקה למניעת גנבה (46................ )DWA
מחזיק קסדה61..................................................
פנס ראשי48......................................................
לולאות מטען62..................................................
אורות 48..........................................................
מחווני איתות49..................................................
מהבהבי חירום ("משולש") 49...............................
מתג הדממה בחירום (מתג כיבוי) 50......................
מערכת ABS Raceשל 50.........................BMW
בקרת אחיזה דינמית 52...............................DTC
מצב רכיבה53....................................................
מערכת בקרת שיוט55.........................................
39
פעולה
פעולה
בלמים 58..........................................................
4
4
פעולה
40
הצתה
מתג הצתה/מנעול כידון
פתיחת מתג ההצתה
מפתחות
קיבלת 2מפתחות הצתה .עיין
בסעיף משבת מנוע אלקטרוני
(אימובילייזר) ( )EWSאם אחד
המפתחות אבד או נגנב ( .)41
מפתח אחד לכל המנעולים
-מתג הצתה/מנעול כידון -מכסה מילוי דלק -מנעול מושב- -כיסוי מושב אחורי
נעל את הכידון
•סובב את הכידון במלואו
שמאלה למצב הנעילה.
•סובב את המפתח למצב 1תוך
כדי הזזת הכידון קלות.
» »מתג ההצתה סגור ,האורות וכל
מעגלי הפעולה כבים.
» »הכידון נעול.
» »ניתן להוציא את המפתח.
•הכנס את המפתח אל תוך מתג
ההצתה וסובב אותו למצב .1
» »אורות הצד וכל מעגלי הפעולה
יפעלו.
» »הבדיקה שלפני התחלת
הרכיבה מתבצעת)92 ( .
» »האבחון העצמי של מערכת
ה ABS-מתבצע ( )93
» »האבחון העצמי של מערכת
ה ASC-מתבצע ( )94
-עם בקרת אחיזה דינמיתOE
()DTC
» »האבחון העצמי של מערכת
ה DTC-מתבצע ( )94
•סובב את מפתח ההצתה
למצב .1
» »האורות כבים.
» »מנעול הכידון לא נעול.
» »ניתן להוציא את המפתח.
» »תאורת לוחית הרישוי כבה
לאחר 10שניות.
משבת מנוע אלקטרוני
(אימובילייזר) EWS
המערכת האלקטרונית של
האופנוע קוראת את הנתונים
שבתוך מפתח ההצתה באמצעות
אנטנה טבעתית הממוקמת על
מפתח נוסף המחובר לאותו
מחזיק מפתחות שאליו
מחובר מפתח ההצתה המשמש
להתנעת המנוע עלול להפריע
למערכת האלקטרונית ולא
לאפשר את התנעת המנוע.
אזהרת ה EWS-תופיע בצג
הרב-תפקודי .הרחק תמיד את
המפתח הנוסף ממפתח
ההצתה.
אם איבדת את המפתח שלך,
תוכל לחסום אותו במרכז שירות
של BMWהמורשה מטעם דלק
מוטורס.
אם ברצונך לעשות כן ,עליך יהיה
להביא את כל שאר המפתחות
של האופנוע איתך .לא ניתן יהיה
להתניע את המנוע בעזרת מפתח
חסום ,אולם ניתן יהיה לקודד שוב
מפתח שנחסם.
41
פעולה
סגירת מתג ההצתה
מנעול ההצתה .יחידת בקרת
המנוע תאפשר התנעת המנוע רק
אם המפתח הוא מפתח "מורשה".
באפשרותך להזמין מפתחות
נוספים רק במרכז שירות מורשה
לאופנועי ,BMWמורשה מטעם
דלק מוטורס .המפתחות הם חלק
ממערכת האבטחה המובנית,
לכן מרכז השירות חייב לבדוק
שהשימוש במפתחות הקיימים/
הנוספים מתבצע על ידי מי
שהורשה לכך.
4
4
צג רב-תפקודי
בחירת מצב התצוגה
פעולה
42
•לחץ על הכפתור 1כדי להציג
את מצב התצוגה ROAD
(כביש).
•לחץ על הכפתור 2כדי להציג
את מצבי התצוגה האחרים.
מצבי התצוגה שעומדים
לרשותך הם:
:ROAD-כל המידע הדרושלרכיבה בכבישים ציבוריים
מוצג כאן.
:LAPTIMER-ניתן להציג כאןזמני הקפות ונתונים אחרים
ולאחר מכן להציגם במצב
התצוגה .RACE INFO
:RACE INFO-ניתן להציג כאןאת הנתונים הנשמרים במצב
.LAPTIMERשים לב שניתן
לבחור במצב זה רק כאשר
האופנוע עומד במקומו.
:SETUP MENU-ניתן לשנותאת הגדרות לוח המחוונים כך
שיתאימו להעדפות הרוכב .שים
לב שניתן לבחור במצב זה רק
כאשר האופנוע עומד במקומו.
•כאשר האפשרות
RACE INFOאו
SETUP MENUמופיעה בצג,
לחץ על הכפתור 1והחזק אותו
לחוץ כדי להפעיל את המצב
הרצוי.
43
פעולה
סקירת מצבי התצוגה
̶ ̶ קו רצוף :לחץ לחיצה קצרה
על הכפתור.
-קו מקווקו :לחץ על הכפתורוהחזק אותו לחוץ.
1 1קריאות מחשב נסיעה (דרך)
( )44
2 2הפעלה (.)66
3 3הפעלת RACE INFO
( )68
4 4הפעלת SETUP MENU
( )73
4
4
•פתח את מתג ההצתה.
•פתח את מתג ההצתה.
פעולה
44
בחירת הקריאות במצב
ROAD
איפוס הערכים הממוצעים
•לחץ שוב ושוב על הכפתור 1
עד להופעת הערך הרצוי
בפנל .2
ניתן להציג את הערכים שלהלן:
-סך כל המרחק שהאופנוע עבר -טווח -מד מרחק מתאפס Trip I - 1 -מד מרחק מתאפס Trip II - 2 -תצרוכת דלק ממוצעת- -מהירות ממוצעת
•לחץ לחיצות קצרות שוב ושוב
על הכפתור 1עד להופעת
הערך הממוצע שברצונך לאפס
בשורת הצג.
•לחץ על הכפתור 1והחזק
אותו לחוץ עד לאיפוס הערך
שבחרת.
כוונון השעון
•פתח את מתג ההצתה.
•לחץ שוב ושוב על הכפתור 2
עד להופעת הכיתוב
SETUP MENU ENTER
בצג.
•לחץ על הכפתור 2והחזק
אותו לחוץ.
•לחץ שוב ושוב על הכפתור 2
עד להופעת הכיתוב
SETUP EQUIPMENT ENTER
בצג.
•לחץ על הכפתור 2והחזק אותו
לחוץ.
•לחץ שוב ושוב על הכפתור 2
עד להופעת הכיתוב
SETUP EQUIP: CLOCKTIME
45
פעולה
בצג.
•לחץ על הכפתור 2והחזק אותו
לחוץ עד שספרת הדקות 4
תהבהב.
•לחץ על הכפתור 1כדי להגדיל
את ספרת הדקות.
•לחץ על הכפתור 2כדי להקטין
את ספרת הדקות.
•לאחר סיום הכוונון ,לחץ על
הכפתור 2והחזק אותו לחוץ עד
שספרת השעות 3תהבהב.
•לחץ על הכפתור 1כדי להגדיל
את ספרת השעות.
•לחץ על הכפתור 2כדי להקטין
את ספרת השעות.
•לאחר סיום הכוונון ,לחץ על
הכפתור 2והחזק אותו לחוץ עד
שהמספר יפסיק להבהב.
» »בזה הסתיים התהליך.
4
4
פעולה
46
מערכת אזעקה למניעת
גנבה ()DWA
-עם מערכת אזעקה למניעתOE
גנבה ()DWA
דריכה
•פתיחת מתג ההצתה (
•כוונון .)47 ( DWA
•סגור את מתג ההצתה.
» » DWAאם מערכת האזעקה
( )DWAהופעלה ,ניתן לדרוך
אותה אוטומטית בעת סגירת
מתג ההצתה.
» »הדריכה תושלם בתוך
כ- 30שניות.
» »מחווני האיתות יהבהבו
פעמיים.
» »צליל אישור יישמע פעמיים (אם
פעולה זו נבחרה).
» »מערכת האזעקה למניעת גנבה
( )DWAפעילה.
.)40
אזעקה
הגורמים שיכולים להפעיל את
האזעקה הם:
-חיישן תנועה -ניסיון לפתוח את מתג ההצתהבעזרת מפתח לא מורשה
-ניתוק מערכת האזעקה למניעתגנבה DWAממצבר האופנוע
(הסוללה הפנימית שבתוך
מערכת האזעקה למניעת גנבה
DWAמספקת מתח לצופר
הקולי בלבד ,פנסי האיתות לא
יהבהבו).
כל הפעולות ימשיכו לפעול
גם אם הסוללה הפנימית של
מערכת האזעקה למניעת גנבה
DWAריקה; ההבדל היחידי הוא
שהאזעקה לא תפעל אם המערכת
תנותק ממצבר האופנוע.
האזעקה פועלת למשך
כ- 26שניות .כאשר האזעקה
פועלת ,הצופר פועל ומחווני
האיתות מהבהבים .ניתן לשנות
את סוג הצופר במרכז שירות
מורשה לאופנועי ,BMWמורשה
מטעם דלק מוטורס.
אם האזעקה הופעלה כאשר
האופנוע עמד ללא השגחה,
הצופר יפעל פעם אחת בעת
פתיחת מתג ההצתה .נורית החיווי
של מערכת האזעקה למניעת
גנבה DWAתראה את הסיבה
להפעלתה למשך דקה אחת .להלן
משמעות קודי ההבהוב:
-הבהוב אחד :חיישן תנועה 1 2-הבהובים :חיישן תנועה 2 3-הבהובים :פתיחת מתגההצתה על ידי מפתח לא
מורשה
4-הבהובים :מערכת האזעקהלמניעת גנבה DWAנותקה
ממצבר האופנוע
5- -הבהובים :חיישן תנועה 3
נטרול
•מתג ההדממה בחירום פועל
(.)RUN
כוונון DWA
•פתיחת מתג ההצתה (
.)40
•לחץ לחיצות קצרות שוב
ושוב על הכפתור 1עד
להופעת הכיתוב
SETUP MENU ENTER
בשורת הצג .2
•לחץ לחיצות קצרות שוב
ושוב על הכפתור 1עד
להופעת הכיתוב
SETUP EQUIPMENT
ENTERבשורת הצג .2
•לחץ לחיצה ארוכה על הכפתור
1כדי להיכנס לתפריט
ה.SETUP EQUIPMENT-
47
•לחץ על הכפתור 1לזמן קצר
כדי לעבור לפריט הבא בתפריט
.SETUP EQIP DWA
» » AUTOבשורת הצג .2
» »הערך ON/OFFמופיע בשורת
הצג .3
•לחץ לחיצה ארוכה על הכפתור
1כדי לשנות את הערך.
להלן ההגדרות הזמינות:
:AUTO ON-מערכת האזעקהלמניעת גנבה DWAפעילה
ותידרך אוטומטית בעת סגירת
מתג ההצתה.
פעולה
•פתח את מתג ההצתה.
» »מחווני האיתות יהבהבו פעם
אחת.
» »צליל אישור יישמע פעם אחת
(אם פעולה זו נבחרה).
» »מערכת האזעקה למניעת גנבה
( )DWAמנוטרלת.
•לחץ לחיצה ארוכה על הכפתור
1כדי להיכנס לתפריט
ה.SETUP MENU-
4
4
:AUTO OFF-מערכת האזעקהלמניעת גנבה DWAמנוטרלת.
48
פנס ראשי
פעולה
אופנוע זה מצויד באורות מעבר
("נמוכים") סימטריים .אם אתה
רוכב על האופנוע במדינה שבה
רוכבים בצד השני של כביש ,אינך
צריך לבצע כל פעולה כדי לא
לסנוור נהגים אחרים כיוון שהפנס
הוא פנס סימטרי.
התאמת הפנס הראשי לרכיבה
בצד שמאל/ימין של הכביש
אלומת האור של הפנס הראשי
והעומס המוקדם על הקפיץ
אלומת האור של הפנס הראשי
נשארת קבועה בדרך כלל גם
לאחר כוונון העומס המוקדם על
הקפיץ.
אם יש לך ספקות בנוגע
לכוונון הפנס הראשי ,מומלץ
לפנות למרכז שירות מורשה
לאופנועי ,BMWמורשה מטעם
דלק מוטורס לקבלת עזרה.
אורות
אורות צד
אורות החניה נדלקים אוטומטית
בעת פתיחת מתג ההצתה.
אורות הצד פועלים על מתח
המצבר ומעמיסים עליו .אל
תפתח את מתג ההצתה שלא
לצורך.
אורות מעבר ("נמוכים")
אורות המעבר ("נמוכים") נדלקים
אוטומטית בעת התנעת המנוע.
אורות דרך ("גבוהים")
ומהבהב אורות דרך
•התנע את המנוע.
•הרם את המתג 1למעלה
כדי להפעיל את אורות הדרך
("גבוהים").
•הורד את המתג 1למטה כדי
להפעיל את מהבהב אורות
הדרך.
אורות חניה
•סגור את מתג ההצתה.
•פתח את מתג ההצתה.
פנסי האיתות כבים
אוטומטית לאחר
כ- 10שניות וכאשר האופנוע עבר
מרחק של כ- 300מ'.
•הסט את הכפתור 1שמאלה
והחזק אותו במצב זה מיד
לאחר סגירת מתג ההצתה עד
שאורות החניה יידלקו.
מהבהבי חירום
("משולש")
הפעלת מהבהבי החירום
•פתח את מתג ההצתה.
מהבהבי החירום פועלים על
מתח המצבר ומעמיסים
עליו .אל תפעיל את מהבהבי
החירום מעבר לזמן ההכרחי.
באפשרותך להפעיל את
פנסי החניה בתוך 10שניות
מרגע סגירת מתג ההצתה.
•פתח את מתג ההצתה וסגור
אותו שוב כדי לכבות את אורות
החניה.
•הסט את הכפתור 1שמאלה
כדי להפעיל את מחווני האיתות
השמאליים.
•הסט את הכפתור 1ימינה כדי
להפעיל את מחווני האיתות
הימניים.
•לחץ על הכפתור 1כדי להפעיל
את מהבהבי החירום.
49
פעולה
מחווני איתות
הפעלת מחווני האיתות
•העבר את הכפתור 1למצבו
האמצעי כדי לכבות את מחווני
האיתות.
4
4
פעולה
50
» »ניתן לסגור את מתג ההצתה.
•לחץ שוב על הכפתור 1כדי
לכבות את מהבהבי החירום.
מתג ההדממה בחירום הוא מתג
חירום להדממת המנוע במהירות
ובקלות.
מתג הדממה בחירום
(מתג כיבוי)
a
b
1
1מתג הדממה בחירום
(מתג כיבוי)
הפעלת מתג ההדממה
בחירום במהלך הרכיבה
עלולה לגרום לנעילת הגלגל
האחורי וכתוצאה מכך לנפילה.
אל תפעיל את מתג ההדממה
בחירום במהלך הרכיבה.
aהמנוע מודמם
bמצב פעולה רגיל (פועל)
מערכת ABS Race
של BMW
כבה את פעולת הABS-
•פתח את מתג ההצתה.
באפשרותך לנטרל את
פעולת ה ABS-תוך כדי
רכיבה.
•לחץ על הכפתור 1והחזק אותו
לחוץ עד שנורית האזהרה
ABS 2משנה את מצבה.
נורית אזהרת ABS
מהבהבת.
•לחץ על הכפתור 1והחזק אותו
לחוץ עד שנורית האזהרה
DTC 2ונורית האזהרה ABS
3ישנו את מצבן.
» »הגדרת ה DTC-תישאר ללא
שינוי.
נורית אזהרת ABS
מהבהבת.
•שחרר את הכפתור 1בתוך
2שניות.
נורית האזהרה ABS
תמשיך להבהב.
» »פעולת ה ABS-כבויה.
•לחץ על כפתור 1והחזק אותו
לחוץ עד שנורית האזהרה של
מערכת הABS- 2משנה את
מצבה.
נורית האזהרה ABSכבה;
אם פעולת האבחון העצמי
לא הסתיימה ,נורית האזהרה
תתחיל להבהב.
•שחרר את הכפתור 1בתוך
2שניות.
נורית האזהרה ABS
נשארת כבויה או ממשיכה
להבהב.
תקלת ABSמופיעה אם
נורית האזהרה של
מערכת ה ABS-נדלקת כאשר
האופנוע מאיץ למהירות
המינימלית המפורטת להלן
לאחר סגירת מתג ההצתה
ופתיחתו שוב.
5קמ"ש לפחות
מערכת ASCשל BMW
כבה את פעולת הASC-
•פתח את מתג ההצתה.
באפשרותך לנטרל את
פעולת ה ASC-תוך כדי
רכיבה.
51
פעולה
הפעל את פעולת הABS-
» »פעולת ה ABS-פועלת.
•אם תקע הקידוד לא מחובר,
תוכל לסגור את מתג ההצתה
ולפתוח אותו שוב.
4
הפעל את פעולת הASC-
4
פעולה
52
•לחץ על הכפתור 1והחזק אותו
לחוץ עד שנורית האזהרה של
מערכת הASC- 2משנה את
מצבה.
נורית האזהרה ASC
נדלקת.
•שחרר את הכפתור 1בתוך
2שניות.
נורית האזהרה ASC
תמשיך להבהב.
» »פעולת ה ASC-כבויה.
•לחץ על כפתור 1והחזק אותו
לחוץ עד שנורית האזהרה של
מערכת הASC- 2משנה את
מצבה.
נורית האזהרה ASCכבה;
אם פעולת האבחון העצמי
לא הסתיימה ,נורית האזהרה
תתחיל להבהב.
•שחרר את הכפתור 1בתוך
2שניות.
נורית האזהרה ASC
נשארת כבויה או ממשיכה
להבהב.
» »פעולת ה ASC-פועלת.
•אם תקע הקידוד לא מחובר,
תוכל לסגור את מתג ההצתה
ולפתוח אותו שוב.
תקלת ASCמופיעה אם
נורית האזהרה של
מערכת ה ASC-נדלקת כאשר
האופנוע מאיץ למהירות
המינימלית המפורטת להלן
לאחר סגירת מתג ההצתה
ופתיחתו שוב.
5קמ"ש לפחות
בקרת אחיזה דינמית
DTC
-עם בקרת אחיזה דינמיתOE
()DTC
כבה את פעולת הDTC-
•פתח את מתג ההצתה.
באפשרותך לנטרל את פעולת
ה DTC-תוך כדי רכיבה.
•לחץ על הכפתור 1והחזק אותו
לחוץ עד שנורית האזהרה של
מערכת ה 2 DTC-משנה את
מצבה.
נורית האזהרה DTC
נדלקת.
•שחרר את הכפתור 1בתוך
2שניות.
נורית האזהרה DTC
תמשיך להבהב.
» »פעולת ה DTC-כבויה.
•לחץ על כפתור 1והחזק אותו
לחוץ עד שנורית האזהרה של
מערכת ה 2 DTC-משנה את
מצבה.
נורית האזהרה DTCכבה;
אם פעולת האבחון העצמי
לא הסתיימה ,נורית האזהרה
תתחיל להבהב.
•שחרר את הכפתור 1בתוך
2שניות.
נורית האזהרה DTC
נשארת כבויה או ממשיכה
להבהב.
» »פעולת ה DTC-פועלת.
תקלת DTCמופיעה אם
נורית האזהרה של
מערכת ה DTC-נדלקת כאשר
האופנוע מאיץ למהירות
המינימלית המפורטת להלן
לאחר סגירת מתג ההצתה
ופתיחתו שוב.
5קמ"ש לפחות
מצב רכיבה
השימוש במצבי הרכיבה
חברת BMWפיתחה 4תרחישי
פעולה לאופנוע שלך שבהם תוכל
לבחור כך שיתאימו למצבך:
-רכיבה בכביש רטוב.- -רכיבה בכביש יבש.
53
פעולה
הפעל את פעולת הDTC-
•אם תקע הקידוד לא מחובר,
תוכל לסגור את מתג ההצתה
ולפתוח אותו שוב.
4
4
פעולה
54
-מצבי Pro riding -רכיבה דינמית בכביש יבש. -רכיבה ספורטיבית בכביש יבש.OE
איזון אופטימלי של מומנט המנוע,
תגובת המצערת ,בקרת הABS-
ובקרת ה ASC-או DTCבכל
אחד מ- 4התרחישים האלו.
ההגדרה האופטימלית נקבעת
מראש על ידי ה.DDC-
עיין בסעיף "פרטים
הנדסיים" לקבל מידע נוסף
אודות מצבי הרכיבה השונים
שבהם ניתן לבחור.
הגדרת מצב רכיבה
•פתיחת מתג ההצתה (
.)40
תפריט הבחירה 1וארבעת מצבי
הרכיבה האפשריים יופיעו בצג.
המצב הנוכחי שנבחר 2יודגש.
•לחץ על הכפתור .1
•לחץ שוב ושוב על הכפתור 1
עד שהמצב הרצוי יודגש.
ניתן לבחור באחד ממצבי הרכיבה
שלהלן:
:RAIN-לרכיבה בכביש רטובבגשם.
:ROAD-לרכיבה בכביש יבש.OE
-מצבי Pro riding» »ניתן לבחור גם במצבי הרכיבה
שלהלן:
( DYNAMIC-דינמי) :לרכיבהדינמית בכביש יבש.
- -מצבי Pro riding
OE
•סגירת מתג ההצתה (
•הסר את המושב הקדמי
( .)61
55
.)41
לכלוך ולחות עלולים לחדור
אל תוך התקע הפתוח
ולגרום לתקלות.
התקן את המכסה לאחר הסרת
תקע הקידוד.
•הסר את מכסה התקע .1
•כדי לעשות כן ,לחץ על
הלשונית 1והסר את המכסה.
•התקן את תקע הקידוד.
•פתח את מתג ההצתה.
» »מצב הרכיבה שנבחר יישמר
בזיכרון גם לאחר סגירת
מתג ההצתה.
•התקנת המושב הקדמי
( .)61
מערכת בקרת שיוט
- -עם בקרת שיוט
OE
פעולה
( DYNAMIC PRO-דינמי פרו):לרכיבה ספורטיבית (רק כאשר
תקע הקידוד מותקן).
» »המצב שנבחר מופעל כאשר
האופנוע עומד במקומו לאחר
כ- 2שניות.
» »מצב הרכיבה החדש שנבחר
יהיה פעיל במהלך הרכיבה רק
אם התנאים המוקדמים שלהלן
מתקיימים:
-ידית המצערת במצב סרק. -הבלמים משוחררים.» »המצב שנבחר בצורה זו נשמר
עם מאפייני המנוע ,הגדרות
הABS- DTC ,ו DDC-גם
לאחר סגירת מתג ההצתה.
התקנת תקע קידוד
4
4
הפעלת בקרת השיוט
שמירת מהירות הנסיעה
האצה
פעולה
56
•הסט את המתג 1ימינה.
» »הכפתור 2מאפשר הפעלת
המערכת.
•הסט קדימה לזמן קצר את
הכפתור .1
טווח פעולת מערכת
בקרת השיוט
30-180קמ"ש
נורית החיווי של בקרת
השיוט תידלק.
» »האופנוע שומר על מהירות
השיוט הנוכחית ,וההגדרה
נשמרת.
•הסט קדימה לזמן קצר את
הכפתור .1
הגברת המהירות
המהירות עולה עם כל לחיצה
על הכפתור.
1קמ"ש
•הסט את הכפתור 1קדימה
והחזק אותו במצב זה.
» »האופנוע מאיץ בהדרגה.
» »המהירות הנוכחית נשמרת אם
לא תלחץ שוב על הכפתור .1
•הסט לאחור לזמן קצר את
הכפתור .1
חידוש פעולת המערכת
במהירות השיוט שנשמרה
57
נורית החיווי של בקרת
השיוט תידלק.
פעולה
האטה
ביטול בקרת השיוט
•הפעלת הבלמים ,לחיצה על
ידית המצמד או סיבוב ידית
המצערת (סגירת המצערת על
ידי סיבובה מעבר למצב הסרק)
יביאו לביטול פעולת מערכת
בקרת השיוט.
» »נורית החיווי של בקרת השיוט
תכבה.
פתיחת המצערת לא תבטל
את פעולת מערכת בקרת
השיוט .אם תשחרר את ידית
המצערת ,האופנוע יאט רק עד
למהירות השיוט השמורה בזיכרון,
גם אם התכוונת להאט.
כיבוי בקרת השיוט
האטת המהירות
המהירות יורדת עם כל לחיצה
על הכפתור.
1קמ"ש
•הסט את הכפתור 1לאחור
והחזק אותו במצב זה.
» »האופנוע מאט בהדרגה.
» »המהירות הנוכחית נשמרת אם
לא תלחץ שוב על הכפתור .1
•הסט לאחור לזמן קצר את
הכפתור 1כדי להפעיל שוב את
המערכת במהירות שנשמרה.
•הסט את המתג 1שמאלה.
» »המערכת כבה.
» »כפתור 2מנוטרל.
4
4
פעולה
58
צמיגים
בלמים
כוונון ידית הבלם הקדמי
בדוק את לחץ הצמיג
שינוי במצב מכל נוזל
הבלמים יכול לאפשר חדירה
של אוויר לתוך מערכת הבלמים.
אל תסובב את אביזר התקנת
ידית הכידון על הכידון.
לחצי ניפוח לא נכונים
בצמיגים משפיעים על
התנהגות האופנוע ומגבירים את
קצב שחיקת הצמיג .בדוק תמיד
שלחצי ניפוח הצמיגים תקינים.
הניסיון לכוונן את ידית
הבלם תוך כדי רכיבה עלול
לגרום לתאונות .אל תנסה לכוונן
את ידית הבלם אלא אם כן
האופנוע עומד במקומו.
•סובב את הכפתור 1למצב
הרצוי.
קל יותר לסובב את התקן
הכוונון בעת הסטת ידית
הבלם קדימה.
» »אפשרויות כוונון:
-מצב :1המרווח הגדול ביותרבין ידית הכידון לידית הבלם.
-מצב :6המרווח הקטן ביותרבין ידית הכידון לידית הבלם.
במהירויות רכיבה גבוהות,
שסתומי הצמיגים עלולים
להיפתח כתוצאה מהכוח
הצנטריפוגלי.
התקן מכסי שסתום בעלי אטמי
גומי וסגור אותם בחוזקה כדי
למנוע את את ירידת לחץ
האוויר.
•החנה את האופנוע על הרגלית
המרכזית על משטח ישר ויציב.
•בדוק את לחצי ניפוח הצמיגים
והשווה אותם לנתונים שלהלן.
לחץ צמיג קדמי
2.5בר (צמיג קר)
לחץ צמיג אחורי
4
2.9בר (צמיג קר)
59
ידיות כידון מחוממות
- -עם ידיות כידון מחוממות
OE
הפעלת ידיות כידון מחוממות
•התנע את המנוע.
ניתן להפעיל את חימום
ידיות הכידון רק כאשר
המנוע פועל.
צריכת ההספק של חימום
ידיות הכידון עלולה לגרום
לפריקת המצבר בעת רכיבה
במהירויות מנוע נמוכות .אם רמת
טעינת המצבר נמוכה ,חימום
ידיות הכידון כבה כדי לאפשר
למצבר להתניע את המנוע.
•לחץ שוב ושוב על הכפתור 1
עד להופעת עוצמת החימום
הרצויה בצג הרב-תפקודי.
לחימום ידיות הכידון שתי עוצמות
חימום .עוצמה שנייה 1מאפשרת
חימום הידיות במהירות :מומלץ
להעביר את החימום לעוצמה
הראשונה מיד לאחר התחממות
הידיות.
עוצמה שנייה :חימום
בעוצמה של .100%
עוצמה ראשונה :חימום
בעוצמה של .50%
» »עוצמת החימום שנבחרה
תישמר בחלוף פרק זמן מסוים
בלי שתבצע שינויים נוספים.
פעולה
אם לחץ האוויר נמוך מדי:
•התאם אל לחץ ניפוח הצמיג.
4
מראות
התקנת המושב האחורי
כוונון מראות
פעולה
60
•כוונן את המראה למצב הרצוי.
מושב קדמי ומושב אחורי
הסרת המושב האחורי
•החנה את האופנוע על הרגלית
המרכזית על משטח ישר ויציב.
•פתח את מנעול המושב 1
בעזרת מפתח ההצתה.
•הרם את חלקו האחורי של
המושב האחורי והזז אותו
לאחור ולמעלה כדי להסירו.
•הוצא את מפתח ההצתה
מהמנעול והצב את המושב
האחורי על משטח נקי כאשר
הצד המרופד פונה כלפי למטה.
•הכנס את המושב האחורי אל
תוך התושבות 1שבצד שמאל
ובצד ימין.
•הורד את המושב האחורי
למטה בתנועה סיבובית ולחץ
עליו קלות לפנים.
הסרת המושב הקדמי
•דחוף את ריפוד המושב הקדמי
מעט לפנים מעל הברגים 1
והחזק אותו במצב זה.
•הסר את הברגים .1
•דחוף את המושב לפנים והרם
את חלקו האחורי כדי להסירו.
היזהר שהברגים לא ישרטו את
משטחי הגימור.
•הנח את המושב על משטח נקי
כאשר הצד המרופד פונה כלפי
למטה.
61
•הכנס את המושב הקדמי אל
תוך התושבת 1והורד את
חלקו האחורי כך שהחורים
יהיו מול חורי הברגים .2
היזהר שהברגים לא ישרטו את
משטחי הגימור.
•דחוף את ריפוד המושב הקדמי
מעט לפנים מעל חורי הברגים
והחזק אותו במצב זה.
•התקן את הברגים .1
מחזיק קסדה
אבטחת הקסדה אל האופנוע
•הסרת המושב האחורי
( .)60
•הפוך את המושב האחורי.
פעולה
•נעל את מנעול המושב בעזרת
מפתח ההצתה.
התקנת המושב הקדמי
4
לולאות מטען
4
אבטחת מטען אל האופנוע
•הסרת המושב האחורי
( .)60
•הפוך את המושב האחורי.
פעולה
62
•השתמש בלולאות 1וברגליות
האחריות לדוגמה כדי לאבטח
מטען למושב האחורי .היזהר
לא לגרום נזק לגימור האחורי.
תפס הקסדה עלול לשרוט
את הגימור .ודא שהמנעול
מרוחק ממנו בעת חיבור הקסדה
במקומה.
•השתמש בכבל פלדה מצופה
פלסטיק (אינו מגיע עם
האופנוע) כדי לאבטח את
הקסדה אל מחזיק הקסדה .1
•התקן את המושב האחורי
( .)60
•הצב את הקסדה על המושב
הקדמי.
•משוך את הלולאות 1אל מחוץ
למחזיקים ולאחר מכן משוך
אותן למטה.
•התקן את המושב האחורי
( .)60
במסלול המרוצים
64................................................. LAPTIMER
68................................................RACE INFO
5
63
העומס המוקדם על הקפיץ 76...............................
שיכוך 79...........................................................
הסרת המראות והתקנתן83..................................
הסרת תושבת לוחית הרישוי והתקנתה84...............
הסרת פנסי האיתות הקדמיים והתקנתם 86.............
במסלול המרוצים
73............................................SETUP MENU
5
LAPTIMER
מצב תצוגה
64
תוויות לערכים המופיעים בצג
ניתן להציג בשורה השלישית את
הזמנים שלהלן:
:LASTLAP- -זמן ההקפה
במסלול המרוצים
האחרונה.
ניתן להציג בשורה הרביעית את
הזמנים שלהלן:
:BESTLAP- -ההקפה המהירה
1
2
3
4
5
1מד מהירות
2טמפרטורת מנוע
3הרוכב יכול לשנות את
הקריאות בשורות אלו.
( )64
:LASTLAPזמן ההקפה
האחרונה.
:BESTLAPזמן ההקפה
המהירה ביותר מכל
ההקפות שנשמרו בזיכרון.
4מחוון הילוכים
5מצב הרכיבה שנבחר על ידי
הרוכב
ביותר מכל ההקפות שנשמרו
בזיכרון.
:RUN-זמן הריצה של ההקפההנוכחית.
ניתן לשלב את השורות השלישית
והרביעית כדי להציג קריאות
אחרות:
:RUN BEST- -השורה השלישית
מראה את זמן הריצה של
ההקפה הנוכחית ,והשורה
הרביעית מראה את ההקפה
הטובה ביותר מכל ההקפות
שנשמרו בזיכרון.
:LAST RUN-השורה השלישיתמראה את זמן ההקפה
האחרונה ,והשורה הרביעית
מראה את זמן הריצה של
ההקפה הנוכחית.
:LAST BEST-השורההשלישית מראה את זמן
ההקפה האחרונה ,והשורה
הרביעית מראה את ההקפה
הטובה ביותר מכל ההקפות
שנשמרו בזיכרון.
:RUN TOTAL-השורההשלישית מראה את זמן הריצה
של ההקפה הנוכחית ,והשורה
הרביעית מראה סך כל הזמן
של כל ההקפות שנשמרו
בזיכרון.
:RUN BEStEV-השורההשלישית מראה את זמן הריצה
של ההקפה הנוכחית ,והשורה
הרביעית מראה את ההקפה
הטובה ביותר מכל ההקפות
שבוצעו עד כה.
בתחילת כל הקפה חדשה ,זמן
ההקפה האחרונה יופיע לזמן
קצר לפני שהתצוגה תתחלף כדי
להציג את זמן הריצה של ההקפה
הנוכחית.
65
במסלול המרוצים
סקירת תצוגה
̶ ̶ קו רצוף :לחץ לחיצה קצרה
על הכפתור.
-קו מקווקו :לחץ על הכפתורוהחזק אותו לחוץ.
1 1עצירה רגעית ( .)67
2 2הפעלה ( .)66
3 3הצגת הזמנים ( .)66
5
5
הצגת זמנים
הפעלה
66
ניתן להתחיל את מדידת
ההקפה הבאה רק באמצעות
אות חיצוני.
מקלט אינפרה-אדום
במסלול המרוצים
- -עם מקלט אינפרה-אדום
•כדי להציג את הזמן הרצוי ,לחץ
שוב ושוב על הכפתור 1עד
לשינוי התצוגה.
•לחץ על הכפתור 1כדי להפעיל
את המד.
המנוע צריך לפעול כדי
שמתג ההבהוב יפעל.
•בכל פעם שאתה חוצה את קו
ההתחלה/הסיום ,עליך ללחוץ
על הכפתור 1כדי להתחיל את
המדידה של ההקפה הבאה.
» »הנתונים של ההקפה הקודמת
נשמרים בזיכרון.
» »המדידה נמשכת גם אם אתה
יוצא ממצב התצוגה .מכל
מקום ,במצבי התצוגה האחרים
OA
אות אינפרה-אדום מאפשר לך
להפעיל את מד ההקפה בצורה
נוחה .ניתן להשתמש בו רק
לאחר חיבור מקלט אינפרה-אדום
(אביזר אופציונלי) אל הפנל
הצדדי האחורי בצד ימין .התפריט
RACETRACK SETUP MENU
מאפשר לך לבחור אם ההפעלה
תתבצע בעזרת כפתור הבהוב
האורות והכפתור TRIP/INFO
או על ידי אחד מכפתורים אלו
(עיין בסעיף העוסק בSETUP-
.)MENUניתן להגדיר את
המערכת כך שהמקלט יתעלם
מאותות מסוימים לפני שפרק
הזמן המוגדר חלף.
הפסקת פעולת המד
זיהוי ההקפה המהירה ביותר
יש להפעיל פעולה זו בתפריט
( SETUP RACETRACKראה
סעיף .)SETUP MENU
•לחץ על הכפתור 1והחזק אותו
לחוץ כדי להפסיק את פעולת
המד.
•לחץ על הכפתור 1והחזק אותו
לחוץ כדי לחדש את פעולת
המד.
אם תזמון של עוד הקפות
נשמרות ,פעולת מונה
ההקפות תתחדש .מונה ההקפות
אינו מתחיל בהקפה 1אלא אם כן
תמחק את נתוני המדידה
כאשר אתה מתחיל הקפה חדשה,
המערכת לוקחת את זמני הביניים
לאחר שעברת מרחק מוגדר
ומשווה אותם לזמני הביניים של
ההקפה הטובה ביותר השמורה
בזיכרון.
100מ'
אם זמני הביניים מראים שאתה
מהיר יותר בהשוואה להקפה
הקודמת הטובה ביותר שלך,
המערכת צופה שההקפה הזו
תהיה ההקפה הטובה ביותר
שלך .מחוון ההקפה המהירה
ביותר 1נדלק.
67
במסלול המרוצים
המערכת תתעלם מאותות
שיתקבלו לפני שפרק זמן זה חלף.
הנוכחיים דרך מצב התצוגה
.RACE INFO
המרחק המוגדר לזמן
הביניים
5
5
68
RACE INFO
בחירה בהקפה שנשמרה
בזיכרון
-
במסלול המרוצים
•לחץ שוב ושוב על הכפתור 1
או 2כדי להציג את ההקפות
השמורות בזיכרון בזו אחר זו.
כל לחיצה על הכפתור 1תביא
להצגת ההקפות השמורות בזיכרון
בסדר המפורט להלן; כל לחיצה
על הכפתור 2תביא להצגת
ההקפות בסדר ההפוך:
-ההקפה הטובה ביותר אי פעםBEST-EVER
-
ההקפה הטובה ביותר השמורהבזיכרון BEST
ההקפה האחרונה השמורהבזיכרון LAST
כל שאר ההקפות השמורותבזיכרון
סך כל הזמן הנדרש לכלההקפות השמורות בזיכרון
TOTAL
מחק את נתוני ההקפותמהזיכרון DELETE LAPS
מחק את ההקפה הטובהביותר אי פעם
BEST-EVER DELETE
יציאה ממצב התצוגהRACE INFO EXIT
69
במסלול המרוצים
סקירת תצוגה
̶ ̶ קו רצוף :לחץ לחיצה קצרה
על הכפתור.
-קו מקווקו :לחץ על הכפתורוהחזק אותו לחוץ.
1 1בחירה בהקפה שנשמרה
בזיכרון ( .)68
2 2מחיקת זמני הקפות
( .)71
3 3יציאה מINFO MENU-
( .)70
4 4מחיקת נתוני המד ( .)71
5
5
נתוני הקפה
במסלול המרוצים
70
4
5
6
4המרחק שהאופנוע עבר.
5זמן ההקפה הנוכחית
המוצגת.
6מצב הרכיבה העיקרי שבו
נעשה שימוש.
יציאה מהINFO MENU-
1
2
3
1ברצף :מהירות מרבית
( ,)maxמהירות ממוצעת
(∅) והמהירות הנמוכה
ביותר ( )minבהקפה
הנוכחית המוצגת.
2ברצף :מצבה הממוצע
של המצערת ()THROT
באחוזים ,אחוז ממרחק
ההקפה שלאורכו הופעלו
הבלמים ( )BRAKEומספר
החלפות ההילוכים ()GEAR
בהקפה הנוכחית המוצגת.
3ההקפה שאליה מתייחסים
הנתונים המופיעים בצג.
•לחץ על הכפתור 2והחזק אותו
לחוץ כדי לצאת ממצב התצוגה
.RACE INFO
» »הנתונים כבר נשמרו בזיכרון.
•לחלופין :לחץ על הכפתור 1
והחזק אותו לחוץ.
•לחץ שוב ושוב על הכפתור
1או 2עד שההודעה
RACE INFO EXITתופיע בצג.
•לחץ שוב ושוב על הכפתור
1או 2עד שההודעה
RACE INFO DELETE LAPS
תופיע בצג.
•לחץ על הכפתור 2והחזק
אותו לחוץ כדי למחוק את כל
הנתונים מהזיכרון.
ההקפה הטובה ביותר בכל
הזמנים
ההקפה הטובה ביותר בכל
הזמנים ()BEST-EVER
היא ההקפה המהירה ביותר
מכל ההקפות שנמדדו ,והיא
71
•לחץ שוב ושוב על הכפתור 1
או 2עד להופעת ההקפה
שברצונך למחוק בצג.
•לחץ על הכפתור 2והחזק אותו
לחוץ כדי למחוק את ההקפה
מהזיכרון.
» »אם ההקפה שמחקת הייתה
-ההקפה הטובה ביותר בזיכרון( ,)BESTההקפה שבנידון
תימחק .ההקפה השנייה
הטובה ביותר תהפוך להיות
ההקפה הטובה ביותר לאחר
המחיקה.
במסלול המרוצים
מחיקת נתוני המד
מתעדכנת כאשר המערכת מודדת
את ההקפה המהירה ביותר
(.)BESTLAP
ההקפה הטובה ביותר בכל
הזמנים נשמרת בזיכרון גם לאחר
מחיקת זמני ההקפות .משמעות
הדבר היא שניתן למדוד מרוצים
לאחר מכן ושהמערכת תשווה
את זמני ההקפות של מרוצים אלו
להקפה הטובה יותר של מרוצים
קודמים.
ניתן גם למחוק את ההקפה
הטובה ביותר בכל הזמנים
מהזיכרון .אם ההקפה הטובה
ביותר בכל הזמנים נשמרה ממרוץ
שנערך בעבר ,הוא תופיע בצג
בליווי מספר ההקפה .אם ההקפה
הטובה ביותר בכל הזמנים
מופיעה ללא מספר הקפה ,הדבר
מציין שההקפה הזו נמדדה
בעבר ,אולם נתוני המרוץ נמחקו
מהזיכרון.
מחיקת זמני הקפות
5
5
במסלול המרוצים
72
-ההקפה האחרונה בזיכרון( ,)LASTההקפה שבנידון
תימחק .ההקפה השנייה
מהסוף תהפוך להיות ההקפה
האחרונה לאחר המחיקה.
-הקפה השמורה בזיכרון,ההקפה שבנידון תימחק .מספר
ההקפות שנותרו יישאר ללא
שינוי.
» »סך כל הזמן יופחת בזמן
ההקפות שמחקת.
•בחר
בBEST-EVER DELETE-
(מחק את ההקפה הטובה
ביותר אי פעם) ולחץ על
הכפתור 2והחזק אותו לחוץ
כדי למחוק.
בחירת משתנה
-
•בחר ב SETUP MENU-ולחץ
על הכפתור 2והחזק אותו
לחוץ.
•לחץ שוב ושוב על הכפתור 1
או 2עד להופעת תפריט
המשנה הרצוי בצג.
•לחץ על הכפתור 2והחזק אותו
לחוץ כדי לפתוח את תפריט
המשנה הרצוי.
כל לחיצה על הכפתור 1תביא
להצגת המשתנים האפשריים
בסדר המפורט להלן; כל לחיצה
על הכפתור 2תביא להצגת
המשתנים בסדר ההפוך.
-
כוונון DWA -DWA AUTO ON/OFF
כוונון השעה CLOCK TIME -כוונון הבהירות -DISP BRIGHT
הפעלה/כיבוי אזהרת נורותפגומות WARN LAMP -
הפעלה/כיבוי נורית החלפתהילוך GSL ON/OFF RPM
בהירות נורית החלפת הילוך -GSL BRIGHT
תדירות נורית החלפת הילוך -GSL FREQ
שינוי יחידות המהירות ,הטווח,הטמפרטורה ,תצרוכת הדלק
הממוצעת ,המרחק והשעה -
UNITS
SETUP RACETRACK
-שינוי הגדרות קריאותה :LASTIMER-ההקפה
הנוכחית ,RUNזמן ההקפה
האחרונה ,LASTההקפה
-
-
73
במסלול המרוצים
SETUP MENU
SETUP EQUIPMENT
הטובה ביותר ,BESTסך כל
ההקפות השמורות בזיכרון
,TOTALההקפה הטובה
ביותר BEStEV
זמן הקפאת התצוגה לזמןהטוב ביותר HOLD
זמן השהייה (הזמן שחייבלעבור לפני שניתן יהיה
להתחיל הקפה חדשה) של
כפתור הTRIP/INFO-
להפעלת
הLAPTIME DEB-TM-
הפעלה או ביטול הפעלהBESTLAP BLIP ON/OFF
שנה את הגדרות הפעלתה LAPTIME-בעזרת כפתור
ההבהוב וכפתור ה.TRIP/INFO-
:TRIG AUTOהפעלה על ידי
כפתור ההבהוב וכפתור
הTRIP/INFO-;
:TRITG MANUALהפעלה
רק על ידי כפתור ההבהוב;
:EXTERNהפעלה רק על ידי
כפתור ה.TRIP/INFO-
5
5
במסלול המרוצים
74
סקירת תפריט
SETUP MENU
̶ ̶ קו רצוף :לחץ לחיצה קצרה
על הכפתור.
-קו מקווקו :לחץ על הכפתורוהחזק אותו לחוץ.
1 1הגדרות התצוגה
2 2הגדרות למסלול המרוצים
הגדרת משתנים
יציאה ממצב SETUP
•לחץ על הכפתור 2והחזק אותו
לחוץ עד שהמשתנה יתחיל
להבהב.
•לחץ שוב ושוב על הכפתור 1
או 2עד להופעת הערך הרצוי
בצג.
כאשר הערך הרצוי מופיע:
•לחץ על הכפתור 2והחזק
אותו לחוץ עד שהערך מפסיק
להבהב.
» »הערך נשמר.
•לחץ על הכפתור 1והחזק
אותו לחוץ כדי לצאת מתפריט
.SETUP MENU
» »ערך שעדיין מהבהב לא יישמר.
•לחלופין :לחץ שוב ושוב על
הכפתור 1או 2עד שההודעה
SETUP MENU EXITתופיע
בצג.
כאשר מופיעה ההודעה
SETUP MENU EXIT
•לחץ על הכפתור 2והחזק
אותו לחוץ כדי לצאת מתפריט
ה.SETUP MENU-
5
במסלול המרוצים
75
5
במסלול המרוצים
76
העומס המוקדם
על הקפיץ
לוחית הרישוי אל הבורג 2של
מגן השרשרת.
•על הרוכב לעלות על האופנוע.
•היעזר באדם נוסף ומדוד שוב
את המרווח Dשבין הנקודות
1ו- 2וחשב את ההפרש שבין
שתי המדידות (תזוזת הקפיץ
השלילית).
כוונון
יש לכוונן את העומס המוקדם על
הקפיץ הקדמי כך שיתאים למשקל
הרוכב .הגדל את העומס המוקדם
על הקפיץ אם משקל הרוכב
גבוה או הקטן אותו אם משקל
הרוכב נמוך .יש לכוונן את העומס
המוקדם על קפיץ המתלה האחורי
כך שיתאים לעומס שעל האופנוע.
הגדל את העומס המוקדם על
הקפיץ כאשר העומס על האופנוע
גדול ,והקטן את העומס המוקדם
על הקפיץ כאשר העומס על
האופנוע קטן.
•השתמש בכלי שבערכת הכלים
כדי לשחרר את הבורג .1
תזוזת הקפיץ השלילית של
הגלגל האחורי
20-24מ"מ (עם רוכב במשקל
של 85ק"ג)
כוונון העומס המוקדם על קפיץ
הגלגל האחורי
•החנה את האופנוע על הרגלית
המרכזית על משטח ישר ויציב.
•ודא שאין עומס על האופנוע;
הסר את כל המטען ,אם קיים.
כוונון העומס המוקדם על
הקפיץ בהתאם לעומס
•החזק את האופנוע במצב אנכי
(אל תשעין אותו על הרגלית
הצדדית) ומדוד את המרחק D
מהקצה התחתון 1של תושבת
אחרות) ,עליך להשתמש בכלי
מערכת הכלים כדי לסובב את
טבעת הכוונון 2בכיוון .A
•הדק את הבורג 1במומנט
ההידוק המפורט.
5
בורג הידוק אל שקע
הקפיץ
התנהגות האופנוע תיפגע
אם לא תשנה את כוונון
העומס המוקדם על הקפיץ ואת
מאפייני השיכוך .כוונן את השיכוך
כך שיתאים לעומס המוקדם על
הקפיץ.
•כדי להקטין את תזוזת הקפיץ
השלילית (הגדלת העומס
המוקדם על הקפיץ במילים
אחרות) ,עליך להשתמש בכלי
מערכת הכלים כדי לסובב את
טבעת הכוונון 2בכיוון .B
•כדי להגדיל את תזוזת הקפיץ
השלילית (הקטנת העומס
המוקדם על הקפיץ במילים
- -ללא בקרת שיכוך דינמית
OE
3ניוטון מטר
כוונון העומס המוקדם על קפיץ
הגלגל האחורי
- -עם בקרת שיכוך דינמית
OE
•החנה את האופנוע על הרגלית
המרכזית על משטח ישר ויציב.
•התנע את המנוע.
לפני כוונון העומס המוקדם
על הקפיץ ,ודא שאין עומס
על האופנוע; הסר את כל המטען,
אם קיים.
כוונן את השיכוך ( )DDCלSOFT-
(רך) לרוכב אחד בלבד.
•הצב את האופנוע במצב
אנכי; מומלץ להיעזר באדם
נוסף לשם כך (אל תעמיד את
האופנוע על הרגלית הצדדית).
•מדוד את המרווח Dשבין
הקצה התחתון 1של תושבת
לוחית הרישוי אל הבורג 2של
מגן השרשרת.
•על הרוכב לעלות על האופנוע.
•היעזר באדם נוסף ומדוד שוב
את המרווח Dשבין הנקודות
1ו- 2וחשב את ההפרש שבין
שתי המדידות (תזוזת הקפיץ
השלילית).
במסלול המרוצים
77
5
במסלול המרוצים
78
כוונון העומס המוקדם על
הקפיץ בהתאם לעומס
תזוזת הקפיץ השלילית של
הגלגל האחורי
20-24מ"מ (עם רוכב במשקל
של 85ק"ג)
•כדי להגדיל את תזוזת הקפיץ
השלילית (הקטנת העומס
המוקדם על הקפיץ במילים
אחרות) ,עליך להשתמש בכלי
מערכת הכלים כדי לסובב את
טבעת הכוונון 1בכיוון .B
כוונון העומס המוקדם על קפיץ
הגלגל הקדמי
- -עם בקרת שיכוך דינמית
OE
•החנה את האופנוע על הרגלית
המרכזית על משטח ישר ויציב.
•התנע את המנוע.
•כדי להקטין את תזוזת הקפיץ
השלילית (הגדלת העומס
המוקדם על הקפיץ במילים
אחרות) ,עליך להשתמש בכלי
מערכת הכלים כדי לסובב את
טבעת הכוונון 1בכיוון .A
לפני כוונון העומס המוקדם
על הקפיץ ,ודא שאין עומס
על האופנוע; הסר את כל המטען,
אם קיים .כוונן את השיכוך
( )DDCל( SOFT-רך) לרוכב
אחד בלבד.
•הצב את האופנוע במצב
אנכי; מומלץ להיעזר באדם
נוסף לשם כך (אל תעמיד את
האופנוע על הרגלית הצדדית).
•מדוד את המרווח Dשבין
הקצה התחתון 1של צינור
המזלג החשוף ובין הציר
הקדמי .2על הרוכב לעלות
על האופנוע.
•על הרוכב לעלות על האופנוע.
•היעזר באדם נוסף ומדוד שוב
את המרווח Dשבין הנקודות
1ו- 2וחשב את ההפרש שבין
שתי המדידות (תזוזת הקפיץ
השלילית).
תזוזת הקפיץ השלילית של
הגלגל הקדמי
6-10מ"מ (עם רוכב במשקל
של 85ק"ג)
כוונון שיכוך הדחיסה של
הגלגל הקדמי
שיכוך
כוונון נכון של מאפייני השיכוך
התנהגות האופנוע תיפגע
אם לא תשנה את כוונון
העומס המוקדם על הקפיץ ואת
מאפייני השיכוך .כוונן את השיכוך
כך שיתאים לעומס המוקדם על
הקפיץ.
חובה לכוונן את השיכוך כך
שיתאים לתנאי השטח שבהם
אתה רוכב כמו גם לעומס המוקדם
על הקפיץ.
-שטח משובש דורש שיכוך רךיותר בהשוואה לשטח חלק.
•כוונן את שיכוך הדחיסה על ידי
סיבוב בורג הכוונון 1שעל רגל
המזלג השמאלית.
79
במסלול המרוצים
כוונון העומס המוקדם על
הקפיץ בהתאם לעומס
•כדי להקטין את תזוזת הקפיץ
השלילית (הגדלת העומס
המוקדם על הקפיץ במילים
אחרות) ,עליך להשתמש בכלי
מערכת הכלים כדי לסובב את
בורגי הכוונון 1בכיוון .A
•כדי להגדיל את תזוזת הקפיץ
השלילית (הקטנת העומס
המוקדם על הקפיץ במילים
אחרות) ,עליך להשתמש בכלי
מערכת הכלים כדי לסובב את
בורגי הכוונון 1בכיוון .B
-עומס גדול יותר על הקפיץדורש שיכוך קשה יותר ,ועומס
קטן יותר על הקפיץ דורש
שיכוך רך יותר.
5
80
מצב ( 1כוונון נוח עם רוכב
במשקל של 85ק"ג)
במסלול המרוצים
5
שלב הדחיסה ,כוונון
בסיסי ,קדמי
מצב ( 3כוונון רגיל עם רוכב
במשקל של 85ק"ג)
•כדי להגדיל את השיכוך:
השתמש בכלי שבערכת הכלים
כדי לסובב אל בורג הכוונון
בכיוון המתאים כך שהסימון
1יפנה אל הקריאה הגבוהה
שבסקלה.
•כדי להקטין את השיכוך:
השתמש בכלי שבערכת הכלים
כדי לסובב את בורג הכוונון
בכיוון המתאים כך שהסימון
1יפנה אל הקריאה הנמוכה
שבסקלה.
מצב ( 7כוונון ספורטיבי עם
רוכב במשקל של 85ק"ג)
כוונון שיכוך ההחזרה של
הגלגל הקדמי
•כוונן את שיכוך ההחזרה על ידי
סיבוב בורג הכוונון 1שעל רגל
המזלג הימנית.
•כדי להגדיל את השיכוך:
השתמש בכלי שבערכת הכלים
כדי לסובב את בורג הכוונון
בכיוון המתאים כך שהסימון
1יפנה אל הקריאה הגבוהה
שבסקלה.
•כדי להקטין את השיכוך:
השתמש בכלי שבערכת הכלים
כדי לסובב את בורג הכוונון
בכיוון המתאים כך שהסימון
1יפנה אל הקריאה הנמוכה
שבסקלה.
שלב ההחזרה ,כוונון
בסיסי ,קדמי
מצב ( 1כוונון נוח עם רוכב
במשקל של 85ק"ג)
מצב ( 3כוונון רגיל עם רוכב
במשקל של 85ק"ג)
מצב ( 7כוונון ספורטיבי עם
רוכב במשקל של 85ק"ג)
כוונון שיכוך ההחזרה של
הגלגל האחורי
•כוונן את שיכוך הדחיסה על ידי
סיבוב בורג הכוונון .1
•החנה את האופנוע על הרגלית
המרכזית על משטח ישר ויציב.
שלב ההחזרה ,כוונון
בסיסי ,אחור
מצב ( 1כוונון נוח עם רוכב
במשקל של 85ק"ג)
מצב ( 4כוונון רגיל עם רוכב
במשקל של 85ק"ג)
מצב ( 7כוונון ספורטיבי עם
רוכב במשקל של 85ק"ג)
•כדי להגדיל את השיכוך:
השתמש בכלי שבערכת הכלים
כדי לסובב את בורג הכוונון
בכיוון המתאים כך שהסימון
כוונוני ברירת המחדל של
המפעל ,גלגל קדמי
•שחזר את כוונוני ברירת המחדל
של המפעל כמתואר להלן.
81
במסלול המרוצים
1יפנה אל הקריאה הגבוהה
שבסקלה.
•כדי להקטין את השיכוך:
השתמש בכלי שבערכת הכלים
כדי לסובב את בורג הכוונון
בכיוון המתאים כך שהסימון
1יפנה אל הקריאה הנמוכה
שבסקלה.
5
5
במסלול המרוצים
82
» »הכוונון מופיע לזמן קצר ולאחר
מכן נעלם אוטומטית.
כוונוני ברירת המחדל של
המפעל לשלבי הדחיסה/
ההחזרה ,גלגל קדמי
כוונון שיכוך המתלה בעזרת
הDDC-
מצב 3
- -עם בקרת שיכוך דינמית
כוונוני ברירת המחדל של
המפעל ,גלגל אחורי
•שחזר את כוונוני ברירת המחדל
של המפעל כמתואר להלן.
כוונון ברירת המחדל של
המפעל לשלב ההחזרה,
גלגל אחורי
•פתיחת מתג ההצתה (
OE
.)40
•לחץ על הכפתור 1לזמן
קצר כדי להציג את ההגדרה
הנוכחית.
מצב 4
הצגת שיכוך המתלה בעזרת
הDDC-
-עם בקרת שיכוך דינמית•פתיחת מתג ההצתה (
OE
.)40
השיכוך מופיע באזור 1והעומס
באזור 2של הצג הרב-תפקודי.
•לחץ על הכפתור 1לזמן
קצר כדי להציג את ההגדרה
הנוכחית.
•כדי לכוונן את השיכוך:
לחץ שוב ושוב על הכפתור 1
עד להופעת הכוונון הרצוי בצג.
הסרת המראות
83
להלן ההגדרות הזמינות:
:SOFT-מאפייני שיכוך נוחים :NORM-מאפייני שיכוך רגילים :HARD-מאפייני שיכוךספורטיביים
כדי לכוונן את העומס:
•לחץ שוב ושוב על הכפתור 1
והחזק אותו לחוץ עד להופעת
הכוונון הרצוי בצג.
לא ניתן לבחור בעומס
כאשר האופנוע בתנועה.
להלן ההגדרות הזמינות:
רוכב אחד
שני רוכבים
•הרם את הכיסוי המגן 1
למעלה.
•השתמש בכלי שבערכת הכלים
כדי לשחרר את האום .2
בעת הסרת המראה
הימנית ,ודא שמכל נוזל
הבלם מאובטח כהלכה.
•הסר את המראה .3
•השתמש בכלי שבערכת הכלים
כדי להדק שוב את האום .2
•התקן את המראה .3
•השתמש בכלי שבערכת הכלים
כדי להדק את האום .2
אום נעילה (מראה) אל
חלק ההידוק
חומר מחבר :תרסיס שעווה
20ניוטון מטר
•החזר את הכיסוי המגן 1
למקומו.
במסלול המרוצים
באפשרותך לכוונן את
מאפייני השיכוך כאשר
האופנוע בתנועה.
הסרת המראות והתקנתן
התקנת המראות
5
5
במסלול המרוצים
84
הסרת תושבת לוחית
הרישוי והתקנתה
הסר את תושבת לוחית הרישוי
•החנה את האופנוע על הרגלית
המרכזית על משטח ישר ויציב.
•הסרת המושב האחורי
( .)60
המערכת האלקטרונית מזהה
תקלה בנורה והודעת האזהרה
המתאימה תופיע בצג .הפעל את
הפעולה EQIP WARN LAMP
שבתפריט SETUP MENUכדי
לבטל אזהרה זו.
•העבר את התקע 1עם הכבל
דרך חלקו האחורי התחתון 2
של האופנוע והוצא אותו.
בדוק שמערכת הDWA-
נוטרלה בתפריט
SETUP MENUלפני ניתוק תקע
מערכת האזעקה למניעת גנבה.
•הסר את הבורג .4
•הסר את מערכת האזעקה
למניעת גנבה 2ושחרר אותה
מהתושבת .3
-עם מערכת אזעקה למניעתOE
גנבה ()DWA
•הסר את האזיקון (מסומן בחץ)
ונתק את התקע 1של תושבת
לוחית הרישוי.
אם תושבת לוחית הרישוי
הוסרה כדי להכין את
האופנוע לרכיבה במסלול מרוצים,
•נתק את התקע 1של מערכת
האזעקה למניעת גנבה.
•נתק את התקע 1של תושבת
לוחית הרישוי.
•הסר את פין החיבור לגוף .2
•הסר את התושבת 3של
מערכת האזעקה למניעת
גנבה.
-עם מערכת אזעקה למניעתOE
גנבה ()DWA
5
•הסר את הברגים 4ואת
הדסקיות .3
•הסר את תושבת לוחית הרישוי
2והוצא את מגן הכבל .1
•התקן את המושב האחורי
( .)60
התקנת תושבת לוחית הרישוי
•החנה את האופנוע על הרגלית
המרכזית על משטח ישר ויציב.
•הסרת המושב האחורי
( .)60
•החזק את תושבת לוחית
הרישוי 2במקומה והתקן את
מגן הכבל 1במקומו.
•התקן את הברגים 4ואת
הדסקיות .3
תושבת לוחית הרישוי
אל המסגרת האחורית
5ניוטון מטר
•התקן את התושבת 3של
מערכת האזעקה למניעת גנבה.
•התקן את פין החיבור לגוף .2
•אבטח את התקע 1של תושבת
לוחית הרישוי.
במסלול המרוצים
85
•העבר את התקע 1עם הכבל
דרך חלקו האחורי התחתון 2
של האופנוע.
•חבר את התקע ,1הצב אותו
במקומו ואבטח את האזיקון
(מסומן בחץ).
5
במסלול המרוצים
86
•הכנס את מערכת האזעקה
למניעת גנבה 2וחבר אותה אל
התושבת .3
•התקן את הבורג .4
•חבר את התקע 1של מערכת
האזעקה למניעת גנבה.
אם אזהרת נורה פגומה
בוטלה במהלך הכנת
האופנוע לרכיבה במסלול מרוצים,
יש להפעילה שוב לפני הרכיבה
על האופנוע בכבישים ציבוריים על
ידי בחירה בפעולה
EQIP WARN LAMPשבתפריט
.SETUP MENU
•התקן את המושב האחורי
( .)60
הסרת פנסי האיתות
הקדמיים והתקנתם
הסרת פנס האיתות הקדמי
פעולה זו מתייחסת לצד
ימין ,אולם היא מתייחסת גם
לצד שמאל.
•הסרת הכיסוי הימני (
.)128
•הסר את הבורג 1והסר את
פנס האיתות .העבר את הכבל
דרך פנל החיפוי הצדדי.
•הגן על התקע שעל האופנוע
כדי למנוע חדירת עצמים זרים.
•התקנת הכיסוי הימני
( .)129
התקנת פנס האיתות הקדמי
•הסרת הכיסוי הימני ( .)128
•העבר את הכבל דרך פנל
החיפוי הצדדי.
5
•הצב את פנס האיתות במקומו
והתקן את הבורג .1
•התקנת הכיסוי הימני
( .)129
במסלול המרוצים
87
במסלול המרוצים
5
88
רכיבה
הוראות בטיחות 90.............................................
רשימת נושאים לבדיקה 91...................................
6
89
הרצה 95..........................................................
הילוך 96...........................................................
בלמים 98..........................................................
חניית האופנוע שלך99.........................................
תדלוק99...........................................................
אבטחת האופנוע במהלך הובלתו 101.....................
רכיבה
התנעה 92........................................................
6
רכיבה
90
הוראות בטיחות
ציוד רכיבה
אל תרכב בלי ביגוד מתאים!
השתמש תמיד ב:
-קסדה -מעיל ומכנסי רכיבה -כפפות -מגפייםמומלץ להשתמש בציוד זה גם
ברכיבות קצרות ובכל עונות
השנה .מרכז שירות מורשה
לאופנועי ,BMWמורשה מטעם
דלק מוטורס ישמח להמליץ לך על
ביגוד מתאים לכל מטרה.
טעינת מטען
עומס יתר ומטענים לא
מאוזנים עלולים להשפיע
בצורה קשה על התנהגות
האופנוע.
אל תעבור את המשקל המרבי
המותר ,וזכור לפעול בהתאם
להוראות העמסת המטען.
•כוונן את העומס המוקדם על
הקפיץ ,את מאפייני השיכוך
ואת לחצי ניפוח הצמיגים כך
שיתאימו למשקל הכולל.
OA
-עם תיק מכל•שים לב למשקל המרבי המותר
של התיק המותקן על המכל.
OA
-עם תרמיל אחורי•שים לב למשקל המרבי המותר
של התרמיל האחורי.
מהירות
בעת רכיבה במהירות גבוהה,
זכור שתנאים גבוליים מסוימים
עלולים להשפיע לרעה על
התנהגות האופנוע שלך:
-כוונון מערכת בולם הזעזועיםוהקפיץ
-מטען לא מאוזן -בגדים לא צמודים -לחץ הניפוח בצמיגים נמוך -סוליית צמיג שחוקה- -וכו'.
סכנת הרעלה
גזי הפליטה מכילים פחמן
חד-חמצני .זהו גז ללא צבע וללא
ריח אך רעיל ביותר.
לפיכך שאיפת גזי הפליטה
עלולה לסכן את בריאותך
ואף עלולה לגרום לאיבוד ההכרה
שהשלכותיה קטלניות .אין לשאוף
גזי פליטה .אין להפעיל את המנוע
במקומות סגורים.
סכנת כווייה
המנוע ומערכת הפליטה
מתחממים מאוד כאשר
האופנוע בשימוש .סכנת כוויות
בעת מגע עם משטחים חמים.
בעת חניית האופנוע ,ודא שאף
אחד לא בא במגע עם המנוע
ומערכת הפליטה.
אם תערובת של דלק ואוויר ניצתת
בתוך הממיר הקטליטי ,היא
עלולה לגרום נזק ולהתחממותו.
לכן עליך לשים לב לנקודות
שלהלן:
-אל תרכב על האופנוע עדלהתרוקנות מכל הדלק.
-אין לנסות להתניע או להפעילאת המנוע כאשר כבל המצת
מנותק.
-אם תערובת הדלק והאוויר לאניצתת ,דומם מיד את המנוע.
-השתמש רק בבנזין נטולעופרת.
-ציית לכל הנחיות התחזוקהובצע את הטיפולים במועדם.
דלק שלא נשרף יגרום נזק
בלתי הפיך לממיר הקטליטי.
שים לב להנחיות השמירה על
הממיר הקטליטי.
ביצוע שינויים
ביצוע שינויים בהגדרות
האופנוע (לדוגמה יחידת
ניהול המנוע האלקטרונית,
שסתומי מצערת ,מצמד) עלול
לגרום נזק לרכיבים שבנידון
וכתוצאה מכך לכשל בטיחותי .נזק
שנגרם בצורה זו לא יכוסה
במסגרת האחריות .אל תבצע
שינויים באופנוע בכל צורה שהיא
העלולה לשנות את ביצועיו.
השתמש ברשימת הנושאים
לבדיקה שלהלן כדי לבדוק פעולות
חשובות ,כוונונים וגבולות שחיקה
לפני התחלת הרכיבה:
לפני כל נסיעה
-בלמים -מפלסי נוזלי בלמים ,קדמיואחורי
-מפלס נוזל קירור -פעולת המצמד -כוונון מאפייני השיכוך והעומסהמוקדם על הקפיץ
-עומק חריצי סוליית הצמיגולחצי הניפוח בצמיגים
-אבטחת המטען.במועדים קבועים
-מפלס שמן מנוע (כל תדלוק) -שחיקת רפידות הבלמים (כלתדלוק שלישי).
91
רכיבה
ממיר קטליטי
סכנת התחממות
מערכת הקירור לא תוכל
לקרר את המנוע אם הוא
פועל במצב סרק לפרק זמן
ממושך כאשר האופנוע עומד
במקומו :הדבר עלול לגרום
להתחממותו .במקרים קיצוניים,
האופנוע עלול לעלות באש .אל
תפעיל את המנוע במצב סרק
שלא לצורך .התחל את הרכיבה
מיד לאחר התנעת המנוע.
רשימת נושאים לבדיקה
6
6
רכיבה
92
התנעה
התנעת המנוע
•פתח את מתג ההצתה.
» »הבדיקה שלפני התחלת
הרכיבה מתבצעת)92 ( .
» »האבחון העצמי של מערכת
ה ABS-מתבצע)93 ( .
» »האבחון העצמי של מערכת
ה ASC-מתבצע)94 ( .
-עם בקרת אחיזה דינמיתOE
()DTC
» »האבחון העצמי של מערכת
ה DTC-מתבצע)94 ( .
•שלב את תיבת ההילוכים למצב
סרק (ניוטרל) או לחץ על ידית
המצמד אם תיבת ההילוכים
משולבת להילוך.
לא תוכל להתניע את המנוע
כאשר הרגלית הצדדית
פתוחה ותיבת ההילוכים
משולבת לאחד ההילוכים .המנוע
ידומם את עצמו אם אתה מניע
את תיבת ההילוכים במצב סרק
ולאחר מכן משלב הילוך לפני
סגירת הרגלית הצדדית.
•בעת התנעת מנוע קר
ובטמפרטורות נמוכות :לחץ על
ידית המצמד.
הבדיקה לפני התחלת הרכיבה
לוח המחוונים בודק את נוריות
האזהרה ואת מד מהירות המנוע
בעת פתיחת מתג ההצתה :זו
הבדיקה שלפני התחלת הרכיבה.
הבדיקה נפסקת אם אתה מתניע
את המנוע לפני סיומה.
שלב 1
•לחץ על כפתור המתנע .1
ניסיון ההתנעה נעצר
אוטומטית אם מתח המצבר
נמוך מדי .טען את המצבר
לפני התנעת המנוע או השתמש
בכבלי התנעה ומצבר עזר .ראה
סעיף התנעה בעזרת כבלים
שבפרק "תחזוקה".
» »המנוע נדלק.
» »עיין בטבלת איתור התקלות
שלהלן אם המנוע לא נדלק.
( )158
נוריות החיווי והאזהרה 1נדלקות
ונורית האזהרה"הכללית" 2
נדלקת בצבע צהוב.
מחט 3של מד מהירות המנוע
נעה לאורך כל הסקלה עד למצב
מהירות המנוע המרבית.
שלב 2
נורית האזהרה "הכללית" משנה
את צבעה מצהוב לאדום.
שלב 3
מחט מד מהירות המנוע נעה
בחזרה עד למצב מהירות מנוע
אפס .נוריות החיווי והאזהרה
כבות.
הצג עובר למצב התצוגה הרגיל.
אם נורית אזהרה לא נדלקת:
אם אחת מנוריות האזהרה
אינה נדלקת ,לא ניתן להציג
חיווי לחלק מהתקלות .ודא
שנוריות האזהרה והחיווי נדלקות
במהלך הבדיקה שלפני התחלת
הרכיבה.
•תקן את התקלה בהקדם
האפשרי במוסך מומחה; מומלץ
לפנות למרכז שירות מורשה
- ABSאבחון עצמי
מערכת ה ABS Race-של BMW
מבצעת אבחון עצמי כדי לבדוק
את פעולתה .האבחון העצמי
מתבצע אוטומטית בעת פתיחת
מתג ההצתה.
שלב 1
» »בדיקת רכיבי המערכת כאשר
האופנוע עומד במקומו.
נורית אזהרת ABS
מהבהבת.
שלב 2
» »בדיקת רכיבי המערכת כאשר
האופנוע מתחיל לנוע.
נורית אזהרת ABS
מהבהבת.
» »סמל ה ABS-כבה.
•בדוק את כל נוריות האזהרה
והחיווי.
האבחון העצמי של
מערכת ה ABS-לא
הושלם.
פעולת ה ABS-אינה זמינה כיוון
שהאבחון העצמי לא הושלם.
(האופנוע צריך להגיע למהירות
המינימלית שהוגדרה לבדיקת
חיישני הגלגלים 5 :קמ"ש
לפחות)
אם מחוון תקלת ה ABS-נדלק
בסיום האבחון העצמי:
•אתה יכול להמשיך ברכיבה.
שים לב שפעולת הABS-
ופעולת הבלימה האינטרגלית
אינן זמינות או מוגבלות במידה
מסוימת.
93
רכיבה
כל המקטעים שבצג נדלקים.
לאופנועי ,BMWמורשה מטעם
דלק מוטורס.
האבחון העצמי של מערכת
ה ABS-הושלם
6
6
רכיבה
94
•תקן את התקלה בהקדם
האפשרי במוסך מומחה; מומלץ
לפנות למרכז שירות מורשה
לאופנועי ,BMWמורשה מטעם
דלק מוטורס.
אבחון עצמי של מערכת
הASC-
מערכת ה ASC-של BMW
מבצעת אבחון עצמי כדי לבדוק
את פעולתה .האבחון העצמי
מתבצע אוטומטית בעת פתיחת
מתג ההצתה.
שלב 1
» »בדיקת רכיבי המערכת כאשר
האופנוע עומד במקומו.
נורית האזהרה ASC
מהבהבת לאט.
שלב 2
» »בדיקת רכיבי המערכת כאשר
האופנוע מתחיל לנוע.
נורית האזהרה ASC
מהבהבת לאט.
האבחון העצמי של מערכת
ה ASC-הושלם
» »סמל ה ASC-כבה.
•בדוק את כל נוריות האזהרה
והחיווי.
האבחון העצמי של
מערכת ה ASC-לא
הושלם
פעולת ה ASC-אינה זמינה
כיוון שהאבחון העצמי לא
הושלם( .האופנוע צריך להגיע
למהירות המינימלית שהוגדרה
לבדיקת חיישני הגלגלים כאשר
המנוע פועל 5 :קמ"ש לפחות)
אם מחוון תקלת ה ASC-נדלק
בסיום האבחון העצמי:
•אתה יכול להמשיך ברכיבה.
שים לב שפעולת הASC-
אינה זמינה או מוגבלת במידה
מסוימת.
•תקן את התקלה בהקדם
האפשרי במוסך מומחה; מומלץ
לפנות למרכז שירות מורשה
לאופנועי ,BMWמורשה מטעם
דלק מוטורס.
אבחון עצמי של מערכת
הDTC-
-עם בקרת אחיזה דינמיתOE
()DTC
מערכת ה DTC-של BMW
מבצעת אבחון עצמי כדי לבדוק
את פעולתה .האבחון העצמי
מתבצע אוטומטית בעת פתיחת
מתג ההצתה.
שלב 1
» »בדיקת רכיבי המערכת כאשר
האופנוע עומד במקומו.
נורית האזהרה DTC
מהבהבת לאט.
האבחון העצמי של מערכת
ה DTC-הושלם
» »סמל ה DTC-כבה.
•בדוק את כל נוריות האזהרה
והחיווי.
האבחון העצמי של
מערכת ה DTC-לא
הושלם
פעולת ה DTC-אינה זמינה
כיוון שהאבחון העצמי לא
הושלם( .האופנוע צריך להגיע
למהירות המינימלית שהוגדרה
לבדיקת חיישני הגלגלים כאשר
המנוע פועל 5 :קמ"ש לפחות)
הרצה
מנוע
•עד לבדיקת ההרצה הראשונה,
שנה את פתיחת המצערת ואת
מהירות המנוע לעתים תכופות;
הימנע מרכיבה במהירות מנוע
קבועה לפרקי זמן ממושכים.
•השתדל לרכוב במהלך ההרצה
בעיקר בדרכים מפותלות
והרריות ,והימנע מרכיבה
בדרכים מהירות אם הדבר
מתאפשר.
מהירויות הרצה
< 7,000סל"ד (מד המרחק
המצטבר 0-300ק"מ)
< 9,000סל"ד (מד המרחק
המצטבר 300-1,000ק"מ)
לא בעומס מלא (מד המרחק
המצטבר 0-1,000ק"מ)
בדיקת הרצה ראשונה
700-1,200ק"מ
רפידות בלמים
רפידות בלמים חדשות צריכות
להתאים את עצמן לפני שהן
יספקו את רמות החיכוך
האופטימליות שלהן .באפשרותך
לפצות על כך על ידי הפעלת לחץ
גדול יותר על ידיות הבלמים.
95
רכיבה
שלב 2
» »בדיקת רכיבי המערכת כאשר
האופנוע מתחיל לנוע.
נורית האזהרה DTC
מהבהבת לאט.
אם מחוון תקלת ה DTC-נדלק
בסיום האבחון העצמי:
•אתה יכול להמשיך ברכיבה.
שים לב שפעולת הDTC-
אינה זמינה או מוגבלת במידה
מסוימת.
•תקן את התקלה בהקדם
האפשרי במוסך מומחה; מומלץ
לפנות למרכז שירות מורשה
לאופנועי ,BMWמורשה מטעם
דלק מוטורס.
•ציית למגבלות מהירות המנוע
במהלך ההרצה.
6
6
96
רפידות בלם חדשות עלולות
להאריך את מרחק הבלימה
בצורה משמעותית.
הפעל את הבלמים במועד.
הילוך
נורית החלפת הילוכים
מהירות החלפת הילוכים
רכיבה
צמיגים
צמיגים חדשים יהיו חלקים.
לכן חובה לרכוב בצורה זהירה
ולהשתמש בזוויות "השכבה"
מסוימות עד לסיום הרצת
הצמיגים .פעולת הרצה זו חיונית
כדי שהצמיגים יספקו אחיזה
מרבית.
צמיגים חדשים לא מספקים
מיד אחיזה מלאה .כבישים
רטובים ושיפועים חדים במיוחד
עלולים לגרום לתאונה .רכב
בזהירות והימנע מרכיבה
בשיפועים חדים במיוחד .
-נורית החלפת הילוכיםמהבהבת :מהירות המנוע
גבוהה מדי
לנורית החלפת ההילוכים 1שני
מצבים:
מהירות מנוע בהתחלת רכיבה
כאשר האופנוע עומד במקומו
והמנוע פועל ,נורית החלפת
ההילוך מציינת שהמנוע פועל
במהירות סרק.
-נורית החלפת הילוכים כבויה:מהירות המנוע נמוכה מדי
-נורית החלפת הילוכים דולקת:מהירות המנוע במצב סרק,
והאופנוע מוכן להתחלת
הרכיבה
כאשר האופנוע בתנועה ,נורית
החלפת ההילוכים מראה שעל
הרוכב להעלות הילוך.
-נורית החלפת ההילוכיםמהבהבת בתדירות קבועה:
מהירות המנוע מתקרבת
למהירות העלאת הילוך
-נורית החלפת ההילוכים כבה:מהירות המנוע עברה את
המהירות המרבית שבה יש
להעלות הילוך
ניתן לשנות את סף מהירות המנוע
ואת אופן פעולת הנורית בתפריט
.SETUP EQUIPMENT
מערכת עזר להחלפת הילוכים
-עם מערכת עזר להחלפתOE
הילוכים
החיישן 1שעל רגלית ההילוכים
מזהה את הבקשה להעלאת
הילוך ומפעיל את המערכת.
כאשר אתה רוכב במהירות
קבועה ,מהירות המנוע גבוהה
ותיבת ההילוכים משולבת להילוך
נמוך ,העלאת הילוך בלי להפעיל
את המצמד עלולה לגרום לשינוי
עומס קיצוני .חברת BMW
ממליצה להפעיל את המצמד
במקרים אלו .מומלץ להימנע
מהפעלת המערכת במהירויות
מנוע הקרובות למהירויות
המרביות שבהן מערכת ניהול
המנוע מגבילה את מהירותו.
כוונון רגלית הילוכים
•שחרר את הבורג .1
•נתק את רגלית ההילוכים 2
מציר הבורר .3
97
רכיבה
האופנוע שלך מצויד במערכת עזר
להחלפת הילוכים המגיעה ישירות
ממסלול המרוצים; המערכת
מאפשרת לך להעלות הילוכים
בכל עומס ובכל מהירות מנוע בלי
ללחוץ על ידית המצמד או לשחרר
את ידית המצערת .שסתום
המצערת נשאר פתוח כדי להאיץ
את האופנוע ,וזמן העלאת ההילוך
יורד למינימום .בחר בהילוך כרגיל
בעזרת רגלית ההילוכים.
מערכת העזר להחלפת הילוכים
אינה פועלת במצבים שלהלן:
-החלפות הילוכים כאשר המצמדמשוחרר
-החלפות הילוכים כאשר שסתוםהמצערת סגור (מהירות מנוע
גבוהה)
- -הורדות הילוכים
6
בלמים
6
כיצד ניתן לקצר את מרחק
הבלימה?
רכיבה
98
•הזז את רגלית ההילוכים 2
שן אחת ימינה והחזר אותה
למקומה.
» »רגלית ההילוכים זזה בכיוון
מטה לנקודה נמוכה יותר.
•הצב את רגלית ההילוכים 2מול
ציר הבורר 3כך שציר הבורר 3
בולט מעט והדק את הבורג .1
ידית הבורר אל ציר
הבורר
8ניוטון מטר
בכל הפעלה של הבלמים ,מתבצע
מעבר של עומס מהגלגל האחורי
אל הקדמי .ככל שהבלימה חדה
יותר ,כך יותר עומס עובר אל
הגלגל הקדמי .ככל שהעומס
על הגלגל גדול יותר ,כך ניתן
להעביר כוח בלימה גדול יותר בלי
שהגלגל יינעל .כדי להגיע למרחק
הבלימה האופטימלי ,יש להפעיל
את הבלמים הקדמיים במהירות
ולהמשיך ולהעלות את הכוח
שאתה מפעיל על ידית הבלם.
בצורה זו ניתן להשתמש בצורה
הטובה ביותר בעלייה הדינמית
בעומס שעל הגלגל הקדמי .זכור
ללחוץ על ידית המצמד במקביל.
בעת בלימת חירום פתאומית
והפעלת כוח בלימה מהיר ,הרוכב
מפעיל את ידיות הבלמים בכוח
מלא; בתנאים אלו העברת העומס
הדינמית לא יכולה לעקוב אחר
העלייה בתאוטה והצמיגים לא
יכולים להעביר את מלוא כוח
הבלימה אל הכביש .הדבר עלול
להגדיל את מרחק העצירה.
השתמש בשני הבלמים .הגלגל
האחורי עלול להתרומם מעל פני
הקרקע .מערכת העזר למניעת
הרמת הגלגל האחורי של BMW
מתערבת כדי למנוע מהגלגל
האחורי לאבד אחיזה עם הכביש.
רכיבה בירידות ארוכות
סכנת דעיכת הבלמים בעת
שימוש רק בבלמים
האחוריים בעת רכיבה בירידות
ארוכות .במקרים קיצוניים
הבלמים עלולים להתחמם ולהינזק
בצורה קשה.
השתמש בבלמים הקדמיים
והאחוריים כמו גם באפקט בלימת
המנוע.
רטיבות או לכלוך גורמים
לירידה ביעילות הבלימה.
הפעל קלות את הבלמים במהלך
הרכיבה כדי להסיר לכלוך או
רטיבות ,או פרק את הבלמים
ונקה אותם.
צפה כמה מהלכים קדימה
חניית האופנוע שלך
רגלית צדדית
•דומם את המנוע.
אם פני הקרקע רכים או לא
ישרים ,ייתכן שהאופנוע לא
יוכל לעמוד כהלכה על הרגלית.
בדוק תמיד את פני הקרקע
שמתחת לרגלית וודא שהם ישרים
ויציבים.
•פתח את הרגלית הצדדית
והשען את האופנוע עליה.
הרגלית הצדדית מיועדת
לתמוך רק במשקל האופנוע.
אל תישען או תשב על האופנוע
כאשר הרגלית הצדדית פתוחה.
•סובב את הכידון שמאלה
במלואו אם שיפוע הדרך
מאפשר זאת.
תדלוק
סוג דלק
כדי להגיע לתצרוכת דלק
אופטימלית ,יש להשתמש בדלק
נטול גופרית או דלק המכיל כמות
קטנה ככל הניתן של גופרית.
דלק עם עופרת יגרום נזק
בלתי הפיך לממיר הקטליטי.
אל תנסה להפעיל את המנוע תוך
שימוש בדלק המכיל עופרת או
בדלק המכיל תוספים מתכתיים
כגון מגנזיום או ברזל.
•ניתן להשתמש בדלקים עם
תכולת אתנול מרבית בשיעור
של 10%כגון .E10
99
רכיבה
בלמים רטובים ומלוכלכים
רטיבות ולכלוך על דיסקי הבלמים
ועל רפידות הבלמים פוגעים
ביעילות הבלימה .חובה למנוע
השהיה בפעולת הבלמים או ירידה
ביעילות הבלמים במצבים שלהלן:
-רכיבה בגשם או בשלוליות מים. -לאחר שטיפת האופנוע. -רכיבה בכבישים המכוסים מלחאו חצץ.
-לאחר ביצוע עבודה עלהבלמים ,שמקורה בזיהוי סימני
שמן או גריז.
-רכיבה על משטחים המכוסיםלכלוך או בשטח.
ובלום במועד עד לשחזור יעילות
הבלימה המלאה.
•בעת חניה בשיפוע ,יש להפנות
את האופנוע תמיד בכיוון
העלייה; שלב להילוך ראשון.
6
100
בנזין נטול עופרת 95אוקטן
()RON
ניתן למלא את מכל הדלק
במלואו רק כאשר האופנוע
עומד על הרגלית הצדדית.
רכיבה
6
סוג דלק מומלץ
•החנה את האופנוע על הרגלית
הצדדית על משטח ישר ויציב.
תדלוק
דלק הוא חומר דליק
במיוחד .להבה גלויה
הקרובה למכל הדלק עלולה לגרום
לשרפה או לפיצוץ.
אין לעשן .אין לקרב להבה גלויה
למכל הדלק.
דלק חם מתפשט .דלק
הנוזל ממכל דלק מלא עלול
לטפטף על הכביש .הדבר עלול
לגרום לנפילה.
אל תמלא את מכל הדלק יותר
מדי.
הדלק תוקף משטחי פלסטיק
וגורם לדהייתם או לפגיעה
במראם .נגב מיד חלקי פלסטיק
לאחר שבאו במגע עם דלק.
•פתח את המכסה המגן.
•תדלק בדלק מהסוג המפורט;
אל תמלא את מכל הדלק
מעבר לחלקו התחתון של פתח
המילוי.
•השתמש במפתח ההצתה כדי
לפתוח את מכסה מכל הדלק 1
והסר אותו.
אם אתה ממלא את מכל
•
הדלק אחרי שמפלס
הדלק ירד מתחת למפלס המכל
הרזרבי ,כמות הדלק שתמלא
חייבת להיות גדולה מכמות
מכל הדלק הרזרבי ,אחרת
נורית האזהרה לא
תכבה.
מכל דלק רזרבי
לבוא במגע עם הרצועות
המשמשות לאבטחת האופנוע
מוגנים מפני שריטה .השתמש
בנייר דבק או במטליות רכות
לדוגמה.
כ- 17.5ל'
כמות דלק שימושית
כ- 4ל'
•לחץ על מכסה מכל הדלק
בחוזקה בכיוון מטה כדי לסגור
אותו.
•הוצא את המפתח וסגור את
המכסה המגן.
סכנת גרימת נזק לרכיבים.
היזהר לא לפגוע ברכיבים
כגון צינורות בלם או חוטים.
האופנוע עלול ליפול על צדו.
אבטח את האופנוע מפני
נפילה; הדרך הטובה ביותר לבצע
זאת היא לתמוך בו בעזרת אדם
נוסף.
101
רכיבה
הנתון "כמות דלק שימושית"
שבנתונים הטכניים
מתייחסת לכמות הדלק שמכל
הדלק יכול לאחסן בתוכו אם הוא
התרוקן והמנוע כבה כתוצאה
ממחסור בדלק.
אבטחת האופנוע במהלך
הובלתו
•ודא שכל הרכיבים העלולים
•העלה את האופנוע על משטח
ההובלה והחזק אותו במקומו:
אל תציב אותו על הרגלית
הצדדית.
6
•מלפנים :אבטח רצועה על חלקו
התחתון של גשר המזלג בשני
הצדדים.
•משוך את הרצועות והדק אותן.
6
רכיבה
102
•מאחור :אבטח את הרצועות
אל הרגליות האחוריות בשני
הצדדים והדק את הרצועות.
•הדק את כל הרצועות בצורה
שווה; מתלי האופנוע הקדמי
והאחורי אמורים להידחס
בחוזקה.
פרטים הנדסיים
מצב רכיבה104..................................................
שינויי מצב 106...................................................
7
103
ניהול מנוע אלקטרוני עם מערכת הASC-
של 108................................................... BMW
ניהול המנוע עם בקרת אחיזה דינמית110...............
בקרת שיכוך דינמית 111......................................
פרטים הנדסיים
מערכת בלמים עם ABS Raceשל 106........ BMW
7
פרטים הנדסיים
104
מצב רכיבה
בחירת מצב רכיבה
ארבעה מצבי רכיבה מאפשרים
לך להתאים את מאפייני האופנוע
לתנאי מזג האוויר ,הכביש,
התנועה ולסגנון הרכיבה שלך:
( RAIN-גשם) ( ROAD-כביש -המצב הרגיל) -מצבי Pro riding ( DYNAMIC-דינמי) ( DYNAMIC PRO-רק כאשרתקע הקידוד מותקן)
OE
ההנחיות שלהלן מתייחסות
לאופנוע עם הפחתת כוח:
חיבור תקע הקידוד מנוגד לאישור
התקינה של האופנוע.
אין להשתמש בתקע הקידוד בעת
רכיבה על האופנוע בכבישים
ציבוריים.
לא ניתן לבחור את מצב הפעולה
באופנועים בעלי הפחתת כוח.
כל אחד מהמצבים האלו משנה
את האופן שבו האופנוע מתנהג.
ניתן לכבות את מערכת הABS-
ו/או מערכת ה ASC/DTC-בכל
אחד מהמצבים :ההסברים שלהלן
מתייחסים תמיד למצב שבו
המערכות האלו פעילות .המערכת
בוחרת אוטומטית במצב האחרון
שנבחר בעת סגירת מתג ההצתה
ופתיחתו שוב .הכלל הבסיסי הוא:
ככל שאתה בוחר במצב ספורטיבי
יותר ,כל תוכל לנצל טוב יותר את
כוחו של המנוע .במקביל ,רמת
התערבות מערכות הABS-
וה ASC/DTC-יורדת בהתאם.
מצבי הרכיבה RAINROAD ,
ו DYNAMIC-מותאמים לרכיבה
עם צמיגים סטנדרטיים שהומלצו
על ידי .BMWמצב הרכיבה
DYNAMIC PROמתאים לתנאי
מרוצים ולכבישים בעלי רמת
אחיזה גבוהה במיוחד.
לכן עליך להיות מודע לנושאים
שלהלן בעת בחירת מצב הרכיבה:
ככל שההגדרה ספורטיבית יותר,
כך האתגר בפני מיומנות הרכיבה
שלך יהיה גדול יותר.
( RAINגשם)
עוצמתו המלאה של המנוע אינה
זמינה .עליית הספק המנוע בעת
פתיחת המצערת היא לינארית
ותגובת המנוע רכה.
מערכת ה ABS-מתערבת תמיד
מוקדם יותר כדי למנוע את נעילת
הגלגלים ואת התרוממות הגלגל
האחורי מעל פני הקרקע.
( ROADכביש)
עוצמתו המלאה של המנוע זמינה
במצב .ROADהתנהגות מערכת
ה ABS-זהה לזו שבמצב .RAIN
מערכת ה ASC/DTC-מתערבת
מאוחר יותר בהשוואה למצב
RAINולפיכך ניתן להחליק מעט
יותר בעת היציאה מפניות.
-מצבי Pro riding( DYNAMICדינמי)
מצב DYNAMICהוא המצב
הספורטיבי ביותר הקיים בלי
להשתמש בתקע הקידוד.
במצב זה מערכת הABS-
מתערבת במועד מאוחר יותר.
היא עדיין מונעת את נעילת
הגלגלים ,אולם הפעולה המזהה
את נטיית הגלגל האחורי
להתרומם מעל פני הקרקע
OE
-עם בקרת אחיזה דינמיתOE
()DTC
מערכת ה DTC-מתערבת אף
במועד מאוחר יותר ולפיכך ניתן
להאיץ בצורה דינמית.
OE
-מצבי Pro riding( DYNAMIC PROדינמי פרו)
לא ניתן להפעיל את המצב
DYNAMIC PROאלא לאחר
חיבור תקע הקידוד.
המצב DYNAMIC PROפותח
למצבים שבהם לרוכב יש שדה
ראייה פתוח לפניו .הסביבה
והרכיבה בכבישים בעלי רמת
אחיזה גבוהה ,יהיו בדרך כלל רק
במסלולי מרוצים .גם כאן ,ההנחה
שעל בסיסה הוגדרו המשתנים
במצב זה היא שהאופנוע מצויד
בצמיגים המספקים רמת אחיזה
גבוהה במיוחד.
-עם בקרת אחיזה דינמיתOE
()DTC
בעת בחירה במצב זה ,בקר
מערכת ה DTC-מניח שהאופנוע
מצויד בצמיגים בעלי אחיזה
מקסימלית .הרמת הגלגל הקדמי
לזמן ממושך אפשרית גם תוך
כדי הטיית האופנוע; חשוב לזכור
שבמקרים אלו האופנוע עלול גם
להתהפך לאחור.
105
פרטים הנדסיים
מערכת ה ASC/DTC-נכנסת
לפעולה מוקדם מהרגיל כדי
למנוע סחרור הגלגל האחורי ,ככל
שהדבר אפשרי.
מנוטרלת .במקרים אלו הגלגל
האחורי עלול להתרומם מעל פני
הקרקע.
התנהגות מערכת ה ABS-זהה
לזו שבמצב ,DYNAMICלמעט
יוצא מן הכלל אחד :בקרת
ה ABS-אינה פעילה בגלגל
האחורי בעת לחיצה על רגלית
הבלם .במקרים אלו הגלגל
האחורי עלול להינעל .גם הפעולה
המזהה את נטיית הגלגל האחורי
להתרומם מעל פני הקרקע
מנוטרלת.
7
7
פרטים הנדסיים
106
שינויי מצב
שינוי מצב דורש ממערכת ניהול
המנוע ,הABS-ASC/DTC ,
וה DDC-לבצע פעולות מסוימות,
והוא אפשרי רק במצבים מסוימים:
-לא מועבר כוח לגלגל האחורי -מערכת הבלמים לא מופעלת.כדי לבצע זאת:
-האופנוע חייב לעמוד במקומוכאשר מתג ההצתה פתוח
או
-ידית המצערת חייבת להיותסגורה במלואה,
-חובה לשחרר את הבלמים.מצב הרכיבה הרצוי נבחר .שינוי
המצב לא יתבצע עד שהמערכות
שבנידון יהיו במצב המתאים.
תפריט הבחירה לא מופיע בצג עד
לביצוע שינוי המצב.
מערכת בלמים עם ABS
Raceשל BMW
בלימה אינטגרלית חלקית
האופנוע שלך מצויד בבלמים
אינטגרליים חלקיים .הבלם הקדמי
וגם זה האחורי מופעלים כאשר
אתה מפעיל את ידית הבלם.
רגלית הבלם מפעילה רק את
הבלם האחורי.
פעולת הבלימה האינטגרלית
מקשה מאוד על סחרור
הגלגל האחורי על ידי פתיחת
המצערת והפעלת הבלם הקדמי.
הניסיון לסחרר את הגלגל האחורי
עלול לגרום נזק לבלם האחורי
ולמצמד.
אל תנסה לסחרר את הגלגל
האחורי אלא אם כן פעולת
ה ABS-כובתה.
כיצד פועלת מערכת ה?ABS-
עוצמת כוח הבלימה שניתן
להעביר לכביש תלויה בכמה
גורמים ובין היתר במקדם החיכוך
של הכביש .לאבנים קטנות ,קרח
ושלג או כביש רטוב מקדם חיכוך
נמוך מאשר אספלט נקי ויבש .ככל
שמקדם החיכוך נמוך יותר ,כך
מרחק הבלימה גדל.
אם הרוכב מפעיל לחץ בלימה
גדול מדי כך שכוח הבלימה עולה
על כוח הבלימה המרבי שניתן
להעביר לכביש ,הגלגלים ננעלים
והאופנוע מאבד את יציבותו
הכיוונית; הנפילה היא בלתי
נמנעת .לפני שמצב זה מתרחש,
מערכת ה ABS-מתערבת ומשנה
את לחץ הבלימה כדי להעביר
את כוח הבלימה המרבי לכביש;
הגלגלים ממשיכים להסתובב,
והיציבות הכיוונית נשמרת בלי
קשר לתנאי הדרך.
כבישים משובשים עלולים לגרום
לגלגלים לאבד מגע לזמן קצר
עם פני שטח הכביש; במקרה זה
כוח הבלימה שאפשר להעביר
לכביש עלול לרדת לאפס .אם
הבלמים מופעלים במקרים אלו,
מערכת ה ABS-צריכה להפחית
את כוח הבלימה כדי לשמור
על היציבות הכיוונית כאשר
הגלגלים יוצרים שוב מגע עם פני
שטח הכביש .ברגע זה מערכת
ה ABS-האינטגרלית של BMW
חייבת לצאת מנקודת הנחה
שמקדם החיכוך נמוך במיוחד
(חצץ ,קרח ,שלג) ,כדי שהגלגלים
ימשיכו להסתובב בכל המצבים
האפשריים ,כיוון שזהו התנאי
המוקדם לשמירה על היציבות
הכיוונית .מיד כשהמערכת מזהה
את התנאים האמיתיים ,היא
מגיבה באופן מידי ומתאימה את
איזה משוב מקבל הרוכב
ממערכת ה ABS Race-של
?BMW
אם מערכת ה ABS-מפחיתה
את כוח הבלימה כתוצאה
מהתנאים שתוארו לעיל ,תוכל
לחוש ברעידות בידית הבלם.
בעת הפעלת הבלם הקדמי,
המערכת האינטגרלית מפעילה
גם את הבלם האחורי .אם תלחץ
על דוושת הבלם לאחר הפעלת
ידית הבלם ,פעולת בניית הלחץ
בבלם האחורי תהיה מהירה יותר
בהשוואה למקרה שבו אתה לוחץ
על דוושת הבלם לפני או במקביל
להפעלת ידית הבלם.
בלימת חירום עלולה לגרום
לגלגל האחורי להתרומם
מעל פני הקרקע.
בעת בלימה ,זכור שמערכת
ה ABS-לא יכולה תמיד למנוע את
התרוממות הגלגל האחורי מפני
הקרקע.
107
פרטים הנדסיים
מהן ההשפעות שיש לכבישים
משובשים?
כוח הבלימה כדי לקבל בלימה
אופטימלית.
הרמת גלגל אחורי
גם בבלימת חירום ,ייתכן שהגלגל
הקדמי לא יינעל או יינעל בנקודה
מאוחרת מאוד ,אם בכלל.
כתוצאה מכך ,מערכת הABS-
תתערב בנקודה מאוחרת מאוד,
אם בכלל .במקרים אלו הגלגל
האחורי עלול להתרומם מעל פני
הקרקע ,האופנוע עלול לנטות
הצדה ולהתהפך.
7
7
פרטים הנדסיים
108
מצבים מיוחדים
המערכת משווה את המהירות
של הגלגל הקדמי לזו של הגלגל
האחורי כדי לזהות אם אחד מהם
ננעל .אם המערכת מזהה ערכים
לא הגיוניים לפרק זמן ממושך,
היא מנטרלת את פעולת המערכת
מטעמי בטיחות ומציגה הודעת
תקלה .המערכת מבצעת אבחון
עצמי לפני הצגת הודעות התקלה.
נוסף על התקלות העלולות
להופיע במערכת הABS Race-
של ,BMWתנאי רכיבה יוצאי דופן
עלולים לגרום להופעת הודעת
תקלה.
תנאי רכיבה יוצאי דופן:
-חימום האופנוע על הרגליתהמרכזית ,הפעלת המנוע במצב
סרק או כאשר תיבת ההילוכים
משולבת להילוך.
-נעילת הגלגל האחורי לפרק זמןממושך לדוגמה תוך כדי רכיבה
במדרון תלול.
אם מופיעה הודעת תקלה
כתוצאה מאחד מתנאי הרכיבה
שהוזכרו לעיל ,ניתן להפעיל
מחדש את מערכת ה ABS-על ידי
סגירת מתג ההצתה ופתיחתו
בשנית.
ובראשונה לשמור על בטיחותך
במקרי חירום אמיתיים .שים
לב בעת פנייה! בעת הפעלת
הבלמים בפנייה ,משקל האופנוע
והמומנטום הפועל עליו עלולים
לפגוע ביציבותו ,ואפילו מערכת
ה ABS Race-של BMWלא
תוכל להתגבר על השפעותיהם.
בסופו של דבר ,מערכת
טכנית לא יכולה לפעול
כהלכה מעבר ליכולותיה
המושפעות מרמת התחזוקה .כדי
לוודא שמערכת הABS Race-
של BMWתפעל כהלכה ובצורה
אופטימלית ,עליך לציית להוראות
הבדיקה המפורטות.
ניהול מנוע אלקטרוני עם
מערכת הASC-
של BMW
מהי החשיבות שבביצוע
עבודות תחזוקה תקופתיות?
שמירה על הבטיחות
אין להשתמש ביכולתה של
מערכת ה ABS Race-של BMW
לשמור על מרחקי בלימה קצרים
כטיעון המצדיק רכיבה מסוכנת.
מערכת ה ABS-מיועדת בראש
כיצד פועלת מערכת ה?ASC-
מערכת ה ASC-של BMW
משווה את מהירות סיבוב הגלגל
הקדמי לזו של הגלגל האחורי.
ההפרש משמש לחישוב מידת
ההחלקה לצורך שמירת יציבות
הגלגל האחורי .אם ההחלקה
עוברת מגבלה מסוימת ,מערכת
בקרת המנוע מתערבת ומשנה
את מומנט המנוע בהתאם.
מערכת ה ASC-של BMW
מתוכננת לסייע לרוכב והיא
אמורה לפעול בכבישים ציבוריים.
לרוכב השפעה גדולה על פעולת
מערכת ה( ASC-העברות משקל
במהלך פנייה ,חפצי מטען רופפים
על האופנוע) ,במיוחד כאשר סגנון
הרכיבה של הרוכב מביא אותו
ואת האופנוע מעבר לגבולות חוקי
הפיזיקה.
המערכת אינה מיועדת לפעול
בתנאים מיוחדים כגון מרוצים
במסלול או בשטח .ניתן לבטל
את פעולת מערכת ה ASC-של
BMWבמקרים אלו.
המערכת משווה את המהירות
של הגלגל הקדמי לזו של הגלגל
האחורי כדי לזהות אם אחד מהם
מסתחרר או מחליק .אם המערכת
מזהה ערכים לא הגיוניים לפרק
זמן ממושך ,היא מנטרלת את
פעולת המערכת מטעמי בטיחות
ומציגה הודעת תקלה .המערכת
אם במקרים קיצוניים הגלגל
הקדמי מתרומם מעל פני הקרקע,
מערכת ה ASC-מפחיתה את
מומנט המנוע עד שהוא ייצור שוב
מגע עם פני הקרקע .במקרים
אלו ,חברת BMWממליצה לסגור
מעט את המצערת כדי להשיב את
יציבות האופנוע.
מצבים מיוחדים
על פי חוקי הפיזיקה ,היכולת
להאיץ מוגבלת יותר ויותר ככל
שזווית ההשכבה עולה .לכן,
ייתכן ותחוש בהשהיה מסוימת
בעת האצה ביציאה מפניות חדות
מאוד.
109
פרטים הנדסיים
מהי מטרת מערכת הASC-
של ?BMW
גם מערכת ה ASC-כפופה
לחוקי הפיזיקה .בסופו של
דבר האחריות להערכת תנאי
הדרך והתנועה מוטלת על הרוכב,
ועליו להתאים את סגנון הרכיבה
שלו אליהם .אל תיקח סיכונים
שיפגעו בבטיחות שמערכת זו
מציעה.
מבצעת אבחון עצמי לפני הצגת
הודעות התקלה .תנאי הרכיבה
החריגים שלהלן עלולים לגרום
לכיבוי אוטומטי של מערכת
ה ASC-של :BMW
-רכיבה לפרק זמן ממושך כאשרהגלגל הקדמי באוויר ("וילי")
ומערכת ה ASC-כבויה.
-סחרור הגלגל האחורי כאשרהאופנוע עומד במקומו תוך
שימוש בבלם הקדמי.
-חימום האופנוע על הרגליתהמרכזית או על מעמד עזר,
הפעלת המנוע במצב סרק או
כאשר תיבת ההילוכים משולבת
להילוך.
7
7
פרטים הנדסיים
110
לעולם אל תסגור את המצערת
במלואה במהירות בעת רכיבה
בכבישים חלקים בלי להפעיל
בו-זמנית את ידית המצמד.
מומנט בלימת המנוע עלול לגרום
לנעילת הגלגל האחורי וכתוצאה
מכך לאיבוד השליטה .מערכת
ה ASC-של BMWאינה מסוגלת
להתמודד עם מצבים מסוג זה.
ניהול המנוע עם בקרת
אחיזה דינמית
כיצד פועלת מערכת ה?DTC-
-עם בקרת אחיזה דינמיתOE
()DTC
מערכת ה DTC-של BMW
משווה את מהירות סיבוב הגלגל
הקדמי לזו של הגלגל האחורי.
ההפרש משמש לחישוב מידת
ההחלקה לצורך שמירת יציבות
הגלגל האחורי .אם ההחלקה
עוברת מגבלה מסוימת ,מערכת
בקרת המנוע מתערבת ומשנה
את מומנט המנוע בהתאם.
גם מערכת ה DTC-כפופה
לחוקי הפיזיקה .בסופו של
דבר האחריות להערכת תנאי
הדרך והתנועה מוטלת על הרוכב,
ועליו להתאים את סגנון הרכיבה
שלו אליהם.
אל תיקח סיכונים שיפגעו
בבטיחות שמערכת זו מציעה.
מצבים מיוחדים
-עם בקרת אחיזה דינמיתOE
()DTC
על פי חוקי הפיזיקה ,היכולת
להאיץ מוגבלת יותר ויותר ככל
שזווית ההשכבה עולה .לכן,
ייתכן ותחוש בהשהיה מסוימת
בעת האצה ביציאה מפניות חדות
מאוד.
המערכת משווה את המהירות
של הגלגל הקדמי לזו של הגלגל
האחורי ומתחשבת בזווית
ההשכבה כדי לזהות אם אחד
מהם מסתחרר או מחליק .אם
המעבד האלקטרוני מקבל ערכים
לא הגיוניים על פני פרק זמן
ממושך ,הוא משתמש בערך
דמה בתור זווית ההשכבה או
שהוא מכבה את פעולת ה.DTC-
במצבים אלו מחוון ה DTC-יראה
תקלה .המערכת מבצעת אבחון
עצמי לפני הצגת הודעות התקלה.
אם במקרים קיצוניים הגלגל
הקדמי מתרומם מעל פני הקרקע,
מערכת ה DTC-מפחיתה את
מומנט המנוע עד שהוא ייצור שוב
מגע עם פני הקרקע .במקרים
אלו ,חברת BMWממליצה לסגור
מעט את המצערת כדי להשיב את
יציבות האופנוע.
כיצד פועלת מערכת ה?DDC-
OE
-עם בקרת שיכוך דינמיתבקרת השיכוך הדינמית ()DDC
היא מערכת מתלה אקטיבית
חלקית המגיבה אוטומטית
לתמרוני רכיבה ולשינויים בתנאי
הדרך ומתקנת את השיכוך
בהתאם למצב .תנועת המתלה
האחורי מנוטרת על ידי חיישן
גובה הרכיבה .שסתום השיכוך
החשמלי נפתח/נסגר בהתאם
לכיוון התנועה ולמהירות התנועה
כמו גם למצב הרכיבה שנבחר .גם
שיכוך הגלגל האחורי תלוי במצב
הרכיבה ,אולם לא מתבצעת כל
מדידה של מהלך הקפיץ.
111
פרטים הנדסיים
מערכת ה DTC-של BMWיכולה
לכבות אוטומטית בתנאי רכיבה
יוצאי דופן כמפורט להלן.
תנאי רכיבה יוצאי דופן:
-רכיבה לפרק זמן ממושך כאשרהגלגל הקדמי באוויר ("וילי")
ומערכת ה DTC-כבויה.
-סחרור הגלגל האחורי כאשרהאופנוע עומד במקומו תוך
שימוש בבלם הקדמי.
-חימום האופנוע על הרגליתהמרכזית ,הפעלת המנוע במצב
סרק או כאשר תיבת ההילוכים
משולבת להילוך.
לעולם אל תסגור את המצערת
במלואה במהירות בעת רכיבה
בכבישים חלקים בלי להפעיל
בו-זמנית את ידית המצמד.
מומנט בלימת המנוע עלול לגרום
להחלקת הגלגל האחורי וכתוצאה
מכך לאיבוד השליטה .מערכת
ה DTC-של BMWאינה מסוגלת
להתמודד עם מצבים מסוג זה.
בקרת שיכוך דינמית
7
פרטים הנדסיים
7
112
הוראות כלליות 114.............................................
מטען 114.........................................................
113
אביזרים
אביזרים
8
8
אביזרים
114
הוראות כלליות
חברת BMWלא יכולה
לבחון או לבדוק כל מוצר
ולוודא שניתן להשתמש בו על או
עם אופנועיה בצורה בטוחה.
רשויות החוק הרשמיות במדינות
השונות אינן יכולות להבטיח זאת.
בדיקות המתבצעות על ידי גורמים
אלו לא יכולות לבחון את כל תנאי
הפעולה הנבדקים על ידי BMW
ולכן הן אינן מספקות בתנאים
מסוימים .השתמש רק בחלקים
ובאביזרים שאושרו על ידי BMW
לשימוש באופנוע שלך.
חברת BMWבדקה בצורה
נרחבת את החלקים ואת
האביזרים כדי לוודא שהם
בטוחים ,פעילים ומתאימים .לכן
חברת BMWנושאת באחריות
למוצריה .חברת BMWלא תישא
באחריות לחלקים ולאביזרים שלא
אושרו על ידה.
אם אתה מתכנן לבצע שינויים,
עליך לעמוד בכל דרישות החוק.
ודא שהאופנוע לא מפר את חוקי
התעבורה ופעל בהתאם לתקנות
התקפות במדינתך .מרכז השירות
המורשה של BMWיוכל לספק
לך עצה מקצועית וסיוע בבחירת
חלקים ,אביזרים ומוצרים מקוריים
אחרים של .BMWתוכל לבחון
את כל האביזרים האופציונליים
של BMWבאתר האינטרנט שלנו
בכתובת:
.www.bmw-motorrad.com
מטען
טעינת מטען
עומס יתר ומטענים לא
מאוזנים עלולים להשפיע
בצורה קשה על התנהגות
האופנוע .אל תעבור את המשקל
המרבי המותר ,וזכור לפעול
בהתאם להוראות העמסת
המטען.
•כוונן את העומס המוקדם על
הקפיץ ,את מאפייני השיכוך
ואת לחצי ניפוח הצמיגים כך
שיתאימו למשקל הכולל.
OA
-עם תיק מכל•שים לב למשקל המרבי המותר
של התיק המותקן על המכל.
OA
-עם תרמיל אחורי•שים לב למשקל המרבי המותר
של התרמיל האחורי.
תחזוקה
הוראות כלליות 116.............................................
התנעה בעזרת כבלים149....................................
ערכת כלים 116..................................................
מצבר150..........................................................
9
115
מעמד לגלגל הקדמי 118......................................
שמן מנוע 119....................................................
מערכת בלימה121..............................................
נוזל קירור125....................................................
פנלי חיפוי המרכב126.........................................
מצמד 129.........................................................
שרשרת 130......................................................
גלגלים 132........................................................
תאורה 140........................................................
נתיכים 148........................................................
תחזוקה
מעמד לגלגל האחורי 117....................................
9
תחזוקה
116
הוראות כלליות
הפרק תחזוקה מתאר את נוהלי
הבדיקה וההחלפה של חלקים
מתבלים מסוימים .מומנטי הידוק
מיוחדים מפורטים בהתאם.
מומנטי הידוק של הברגים
והאומים השונים שבאופנוע שלך
מפורטים בסעיף "נתונים טכניים".
תוכל למצוא מידע מפורט הקשור
לעבודות התחזוקה והתיקון
במדריך התיקון לאופנוע שלך
שבתקליטור ה ,DVD-הזמין
במרכז שירות מורשה לאופנועי
,BMWמורשה מטעם דלק
מוטורוס.
חלק מהעבודות דורשות שימוש
בכלים מיוחדים וידע מעמיק של
הטכנולוגיה שבנידון .אם יש לך
ספק ,פנה למוסך מומחה; מומלץ
לפנות למרכז שירות מורשה
לאופנועי ,BMWמורשה מטעם
דלק מוטורוס.
ערכת כלים
3
4
1
2
1מפתח וו
-כוונון העומס המוקדם עלקפיץ הגלגל האחורי
( .)76
2מברג דו-צדדי
עם ראש פיליפס PH1
וTorx T25-
-הסרת פנלי חיפוי המרכבוהתקנתם
-הסר את המושב הקדמי( .)61
-החלפת נורות מחווניאיתות קדמיים ואחוריים
( .)145
5
3מפתח פתוח17 ,
-תפס מראה4מפתח פתוח 10/13
-הסרת המצבר ( .)151 -עם בקרת שיכוךOE
דינמית
-כוונון העומס המוקדם עלקפיץ הגלגל האחורי
( .)77
-כוונן את רגלית ההילוכים( .)97
5מברג כפול ,פיליפס ושטוח
-כוונון שיכוך הדחיסה שלהגלגל הקדמי ( .)79
-כוונון שיכוך ההחזרה שלהגלגל הקדמי ( .)80
-כוונון שיכוך ההחזרה שלהגלגל האחורי ( .)81
7
8
התקן את המעמד לגלגל
האחורי
117
האופנוע עלול ליפול על צדו.
אבטח את האופנוע מפני
נפילה; הדרך הטובה ביותר לבצע
זאת היא לתמוך בו בעזרת אדם
נוסף.
•החנה את האופנוע על הרגלית
המרכזית על משטח ישר ויציב.
תחזוקה
6
6נתיכים חלופיים עם חולץ
נתיכים נתיכי "מיני",
4אמפר 7.5 ,אמפר
ו- 10אמפר
-חולץ נתיכים -נתיכים חלופיים7מתאם פלסטיק למפתח
גביע
-עם בקרת שיכוךOE
דינמית
-כוונון העומס המוקדם עלקפיץ הגלגל הקדמי
( .)78
8מפתח TorxT25 ,
-הסרת פנלי חיפוי המרכבוהתקנתם
-הסר את המושב הקדמי( .)61
מעמד לגלגל האחורי
מורשה לאופנועי ,BMW
מורשה מטעם דלק מוטורוס.
•התקן את פיני המתאם 1בצד
שמאל ובצד ימין של זרוע
הגלגל האחורי ,והדק במומנט
ההידוק המפורט.
מתאם אל זרוע
הגלגל האחורי
20ניוטון מטר
•השתמש במעמד הבסיסי עם
המתאמים .המעמד הבסיסי
ואביזריו זמינים במרכז שירות
9
האופנוע עלול ליפול על צדו.
אבטח את האופנוע מפני
נפילה; הדרך הטובה ביותר לבצע
זאת היא לתמוך בו בעזרת אדם
נוסף.
9
תחזוקה
118
•סובב את התושבות 1כאשר
הקצוות הארוכים פונים החוצה.
•כוונן את המתאמים 2לרוחב
הפינים שהוכנסו אל זרוע
הגלגל האחורי.
•כוונן את גובה המעמד לגלגל
האחורי כך שתוכל להרים
את הגלגל האחורי מעל פני
הקרקע.
•חבר את המעמד לגלגל האחורי
אל זרוע הגלגל האחורי ,והפעל
לחץ קבוע כדי לדחוף אותו
בכיוון מטה.
•הרם את האופנוע; מומלץ
להשתמש במעמד לגלגל
האחורי של .BMW
•התקן את המעמד לגלגל
האחורי ( .)117
מעמד לגלגל הקדמי
התקנת המעמד לגלגל הקדמי
המעמד לגלגל הקדמי אינו
מיועד לתמוך באופנוע ללא
מעמד לגלגל האחורי .אופנוע
המוחזק רק על ידי המעמד לגלגל
הקדמי עלול ליפול .הצב את
האופנוע על המעמד לגלגל
האחורי לפני הרמת הגלגל הקדמי
בעזרת המעמד לגלגל הקדמי.
•השתמש במעמד הבסיסי עם
המתאמים .המעמד הבסיסי
ואביזריו זמינים במרכז השירות
המורשה של .BMW
9
•הכנס את פיני המתאם 1אל
תוך המתלה הקדמי בצד שמאל
ובצד ימין.
•סובב את התושבות 1כאשר
הקצוות הארוכים פונים פנימה.
•כוונן את המתאמים 2לרוחב
הפינים שהוכנסו אל המתלה
הקדמי.
•כוונן את גובה המעמד לגלגל
הקדמי כך שתוכל להרים את
הגלגל הקדמי מעל פני הקרקע
ולסובב אותו בצורה חופשית.
•חבר את המעמד לגלגל הקדמי
אל המתלה הקדמי והפעל לחץ
קבוע כדי לדחוף אותו בכיוון
מטה.
שמן מנוע
בדיקת מפלס שמן מנוע
מפלס השמן משתנה
בהתאם לטמפרטורת השמן.
ככל שהטמפרטורה גבוהה יותר,
כך יעלה מפלס השמן בעוקה.
בדיקת מפלס השמן כאשר המנוע
קר או לאחר רכיבה קצרה תוביל
לקבלת מדידה שגויה.
תחזוקה
119
120
כדי להבטיח שמדידת מפלס שמן
המנוע תהיה נכונה ,בדוק את
מפלס השמן רק לאחר שהמנוע
הגיע לטמפרטורת העבודה שלו.
תחזוקה
•ודא שהמנוע פועל בטמפרטורת
העבודה ושהאופנוע עומד
במצב אנכי.
•הנח למנוע לפעול במצב סרק
למשך דקה אחת.
9
כדי למנוע פגיעה בסביבה,
BMWממליצה לבדוק את
שמן המנוע לאחר רכיבה של
50ק"מ לפחות.
קיבולת שמן מנוע
דרגת צמיגות
•בדוק את מפלס השמן במחוון
מפלס השמן .1
•סגור את מתג ההצתה.
•המתן חמש דקות עד שכל
השמן יתנקז אל תוך עוקת
השמן.
כ- 3.5ל' (עם החלפת מסנן)
אם המפלס נמצא מתחת לסימון
( MINמינימום):
•מילוי שמן מנוע ( .)120
אם המפלס נמצא מעל לסימון
( MAXמקסימום):
•פנה למוסך מומחה לתיקון
מפלס השמן; מומלץ לפנות
למרכז שירות מורשה לאופנועי
,BMWמורשה מטעם דלק
מוטורס.
מילוי שמן מנוע
שמן מנוע ,מפלס מפורט
בין הסימונים ( MINמינימום)
ל( MAX-מקסימום)
•החנה את האופנוע על הרגלית
המרכזית על משטח ישר ויציב.
•נקה את האזור שסביב פתח
המילוי.
•הסר את המכסה 1מפתח
מילוי השמן.
הפעלת המנוע כאשר מפלס
השמן נמוך מדי או גבוה מדי
עלולה לגרום נזק למנוע.
ודא שמפלס השמן תקין.
•מלא שמן מנוע עד למפלס
המפורט.
•בדיקת מפלס שמן מנוע
( .)119
•התקן את המכסה 1של פתח
מילוי השמן.
•לחץ על ידית הבלם הקדמי.
» »אתה חייב להרגיש בבירור את
נקודת הלחץ.
•לחץ על רגלית הבלם.
» »אתה חייב להרגיש בבירור את
נקודת הלחץ.
אם אתה לא מרגיש בבירור את
נקודות הלחץ:
חוסר ניסיון בעבודה מסוג
זה עלול לפגוע באמינות
הבלמים.
כל העבודות על מערכת הבלמים
יבוצעו על ידי מומחה מוסמך
שעבר הדרכה מתאימה.
•פנה למוסך מומחה לבדיקת
הבלמים; מומלץ לפנות למרכז
שירות מורשה לאופנועי ,BMW
מורשה מטעם דלק מוטורס.
•החנה את האופנוע על הרגלית
המרכזית על משטח ישר ויציב.
•סובב את הכידון במלואו למצב
הנעילה.
121
תחזוקה
מערכת בלימה
בדיקת פעולת הבלמים
בדיקת עובי רפידת הבלם
הקדמי
9
•בדוק חזותית את הרפידה
השמאלית ואת הרפידה הימנית
כדי להעריך את עוביין .כיוון
בדיקה :מאחור לעבר רפידות
הבלם .1
להישחק מעבר לעובי המינימלי
המותר.
9
•פנה למוסך מומחה להחלפת
רפידות הבלמים; מומלץ לפנות
למרכז שירות מורשה לאופנועי
,BMWמורשה מטעם דלק
מוטורס.
תחזוקה
122
גבול שחיקת רפידת
הבלם הקדמי
0.8מ"מ (רפידת חיכוך בלבד,
ללא לוחית התמיכה)
אם רפידות הבלם שחוקות:
רפידות בלמים שנשחקו
מעבר לעובי המותר עלולות
לפגוע ביעילות הבלימה ובמקרים
מסוימים הן עלולות לגרום נזק
למערכת הבלמים.
כדי להבטיח את פעולתה
המהימנה של מערכת הבלמים,
אין לאפשר לרפידות הבלמים
•אם לא תשתמש ברפידות בלם
מקוריות של ,BMWעליך יהיה
למדוד את עובי לוחיות נשיאת
רפידות הבלם.
עובי לוחית נשיאת רפידת
הבלם
מינימום 4.5מ"מ
אם עובי לוחיות הנשיאה אינו
מספיק:
מערכת הבלמים לא תפעל
כהלכה כתוצאה מאיבוד
רפידות הבלם.
השתמש רק ברפידות בלם בעלות
לוחיות נשיאה בעובי של 4.5מ"מ
לפחות.
•חברת BMWממליצה
להשתמש רק ברפידות בלם
מקוריות של .BMW
•החנה את האופנוע על הרגלית
המרכזית על משטח ישר ויציב.
•פנה למוסך מומחה להחלפת
רפידות הבלמים; מומלץ לפנות
למרכז שירות מורשה לאופנועי
,BMWמורשה מטעם דלק
מוטורס.
גבול שחיקת רפידת
הבלם האחורי
•בדוק חזותית את רפידות
הבלמים כדי להעריך את עוביין.
כיוון בדיקה :מאחור לעבר
רפידות הבלם .1
1.0מ"מ (רפידת חיכוך בלבד,
ללא לוחית התמיכה)
אם מחוון השחיקה אינו נראה
בבירור:
רפידות בלמים שנשחקו
מעבר לעובי המותר עלולות
לפגוע ביעילות הבלימה ובמקרים
מסוימים הן עלולות לגרום נזק
למערכת הבלמים.
כדי להבטיח את פעולתה
המהימנה של מערכת הבלמים,
אין לאפשר לרפידות הבלמים
בדיקת מפלס נוזל בלמים,
בלמים קדמיים
•ודא שהאופנוע עומד על משטח
ישר ויציב והחזק אותו במצב
אנכי.
•הצב את הכידון במצב "ישר
לפנים".
123
תחזוקה
בדיקת עובי רפידת הבלם
האחורי
להישחק מעבר לעובי המינימלי
המותר.
9
בדוק את מפלס נוזל הבלמים
במועדים קבועים.
9
•תקן את התקלה בהקדם
האפשרי במוסך מומחה; מומלץ
לפנות למרכז שירות מורשה
לאופנועי ,BMWמורשה מטעם
דלק מוטורס.
תחזוקה
124
•בדוק את מפלס נוזל הבלמים
במכל נוזל הבלם .1
שחיקת רפידות הבלמים
גורמת לירידת מפלס נוזל
הבלמים שבמכל.
מפלס נוזל בלם קדמי
נוזל בלמיםDOT4 ,
אסור שמפלס נוזל הבלם ירד
מתחת לסימון ( MINמינימום).
(מכל נוזל הבלם במצב אופקי)
אם מפלס נוזל הבלם יורד מתחת
למפלס המותר:
מפלס נוזל נמוך במכל נוזל
הבלמים עלול לגרום לאוויר
לחדור אל תוך מערכת הבלמים.
הדבר מפחית בצורה משמעותית
את יעילות הבלימה.
בדיקת מפלס נוזל בלמים,
בלמים אחוריים
•ודא שהאופנוע עומד על משטח
ישר ויציב והחזק אותו במצב
אנכי.
•תקן את התקלה בהקדם
האפשרי במוסך מומחה; מומלץ
לפנות למרכז שירות מורשה
לאופנועי ,BMWמורשה מטעם
דלק מוטורס.
•בדוק את מפלס נוזל הבלמים
במכל האחורי .1
שחיקת רפידות הבלמים
גורמת לירידת מפלס נוזל
הבלמים שבמכל.
מפלס נוזל בלם אחורי
נוזל בלמיםDOT4 ,
אסור שמפלס נוזל הבלם ירד
מתחת לסימון ( MINמינימום).
(מכל נוזל הבלם במצב אופקי)
אם מפלס נוזל הבלם יורד מתחת
למפלס המותר:
מפלס נוזל נמוך במכל נוזל
הבלמים עלול לגרום לאוויר
לחדור אל תוך מערכת הבלמים.
הדבר מפחית בצורה משמעותית
את יעילות הבלימה.
נוזל קירור
בדוק את מפלס נוזל הקירור
•החנה את האופנוע על הרגלית
המרכזית על משטח ישר ויציב.
•בדוק את מפלס נוזל הקירור
במכל ההתפשטות .1
125
תחזוקה
בדוק את מפלס נוזל הבלמים
במועדים קבועים.
9
9
תחזוקה
126
כיוון בדיקה :מלפנים לעבר
חלקו החיצוני של הפנל הצדדי
הימני.
מלא נוזל קירור
•הסר את הפנל הצדדי
( .)127
נוזל קירור ,מפלס מפורט
בין הסימונים ( MINמינימום)
ו( MAX-מקסימום) שעל מכל
ההתפשטות (מנוע קר)
אם מפלס נוזל הקירור יורד
מתחת למפלס המותר:
•מלא נוזל קירור.
•פתח את מכסה מכל
ההתפשטות .1
•מלא נוזל קירור עד למפלס
המפורט.
•בדוק את מפלס נוזל הקירור
( .)125
•סגור את מכסה מכל
ההתפשטות.
•התקן את הפנל הצדדי הימני
( .)127
פנלי חיפוי המרכב
הסרת הפנל הצדדי הימני
פעולה זו המתייחסת לצד
ימין תקפה גם לצד שמאל.
•סגירת מתג ההצתה ( .)41
OE
- -עם ספוילר מנוע
•הסר את הברגים .1
•שחרר את וו ההחזקה 2והסר
את ספוילר המנוע .3
התקנת הפנל הצדדי הימני
- -עם ספוילר מנוע
•חבר תחילה את חלקו הקדמי
של הפנל הצדדי 1ולאחר מכן
חבר גם את חלקו האחורי אל
תוך החורים .2
•התקן את הברגים .3
•התקן את ספוילר המנוע 1וודא
שוו ההחזקה 2מאובטח.
•התקן את הברגים .3
OE
9
•הסר את הברגים .1
•שחרר את הפנל הצדדי הימני
2מהחורים ;3התחל בשחרור
החור הראשון האחורי והתקדם
לפנים.
הסרת חיפוי (פרינג) הפנס
הראשי
•סגירת מתג ההצתה (
.)41
תחזוקה
127
•נתק את התקע 4של פנסי
האיתות.
9
תחזוקה
128
•הסר את הברגים 1והסר את
מגן הרוח .2
•הסר את הבורג .1
•הזז את המכסה השמאלי
2הצדה ושחרר אותו משני
המחזיקים .3
•הסר את הברגים 1ואת חיפוי
הפנס הראשי .2
•הסר את הבורג .1
•הזז את המכסה הימני 2
הצדה ושחרר אותו משני
המחזיקים .3
•הסר את האזיקון (מסומן בחץ).
•נתק את התקע 4של פנסי
האיתות.
•הסר את המכסה הימני.
התקנת חיפוי (פרינג) הפנס
הראשי
•החזק את חיפוי הפנס הראשי
1במקומו ואבטח אותו בעזרת
הברגים .2
9
•התקן מלמעלה את המכסה
השמאלי 1במקומו.
•חבר את התקע 2של פנסי
האיתות ונתב את הכבל.
•אבטח את המכסה השמאלי
בתוך המחזיקים .3
•התקן את הבורג .4
•התקן מלמעלה את המכסה
הימני 1במקומו.
•חבר את התקע 2של פנסי
האיתות ונתב את הכבל.
•אבטח את המכסה הימני בתוך
המחזיקים .3
•התקן את הבורג .4
•התקן את מגן הרוח 1ואת
הברגים .2
מגן הרוח אל מחזיק
לוח המחוונים
5ניוטון מטר
מצמד
בדיקת פעולת המצמד
•משוך את ידית המצמד.
» »אתה חייב להרגיש בבירור את
נקודת הלחץ.
אם אתה לא מרגיש בבירור את
נקודת הלחץ:
תחזוקה
129
9
בדיקת חופש ידית המצמד
כוונן את חופש ידית המצמד
•לחץ על ידית המצמד 1עד
שתרגיש התנגדות.
•במצב זה ,מדוד את חופש
המצמד Aשבין הכידון וידית
המצמד.
•כדי להגדיל את חופש המצמד:
סובב את הבורג 1בכיוון
ההידוק ,כלומר אל תוך הכידון.
•כדי להקטין את חופש
המצמד :סובב את הבורג 1
בכיוון השחרור ,כלומר הרחק
מהכידון.
•בדיקת חופש ידית המצמד
( .)130
תחזוקה
130
•פנה למוסך מומחה לבדיקת
המצמד; מומלץ לפנות למרכז
שירות מורשה לאופנועי ,BMW
מורשה מטעם דלק מוטורס.
כאשר חופש ידית המצמד מחוץ
לתחום:
•כוונן את חופש ידית המצמד
( .)130
•חזור על השלבים המפורטים
עד לכוונון חופש המצמד
כהלכה.
שרשרת
שימון השרשרת
לכלוך ,אבק ומחסור בחומר
סיכה יגרמו לשחיקה מואצת
ולקיצור חיי השירות של שרשרת
ההנעה.
נקה וגרז את שרשרת ההנעה
במועדים קבועים.
חופש ידית מצמד
0.5-1.0מ"מ (בכידון כאשר
המנוע קר)
•גרז את השרשרת לעתים
תכופות יותר אם האופנוע נע
על כבישים רטובים ,מאובקים
או מלוכלכים.
גרז את שרשרת ההנעה
במועדים קבועים.
מינימום 800ק"מ
•סגור את מתג ההצתה ושלב
את תיבת ההילוכים למצב סרק
(ניוטרל).
•נקה את שרשרת ההנעה
בעזרת חומר ניקוי מתאים,
יבש אותה ומרח חומר סיכה
לשרשרת.
•כדי להאריך את חיי השירות
של השרשרת ,חברת BMW
ממליצה להשתמש בחומר
סיכה לשרשרת של :BMW
תרסיס שרשרת
•נקה את עודפי חומר הסיכה.
בדיקת מתיחות השרשרת
•החנה את האופנוע על הרגלית
המרכזית על משטח ישר ויציב.
•סובב את הגלגל האחורי עד
שהוא יגיע לנקודה שבה חופש
השרשרת יהיה הגדול ביותר.
•השתמש במברג כדי להרים
את השרשרת 1למעלה ולמטה
בנקודה שבין גלגלי השיניים
הקדמי והאחורי ומדוד את
המרווח .A
חופש שרשרת
35-45מ"מ (אופנוע ללא עומס,
נתמך על ידי הרגלית הצדדית)
אם הערך שנמדד מחוץ לתחום
המותר:
•כוונן את מתיחות השרשרת
( .)131
131
תחזוקה
חומר סיכה
כוונן את מתיחות השרשרת
•החנה את האופנוע על הרגלית
המרכזית על משטח ישר ויציב.
9
•שחרר את האום 1של הציר
המהיר.
•שחרר את אומי הנעילה 3
שבצד שמאל ובצד ימין.
•השתמש בבורגי הכוונון 2
שבצד שמאל ובצד ימין כדי
לכוונן את מתיחות השרשרת.
•בדיקת מתיחות השרשרת
( .)131
9
תחזוקה
132
•ודא שקריאות הסקלה 4שבצד
שמאל ובצד ימין זהות.
•הדק את אומי הנעילה 3שבצד
שמאל ובצד ימין במומנט
ההידוק המפורט.
•מדוד את אורך השרשרת בין
10פינים מתחת לזרוע הגלגל
האחורי.
אום הנעילה אל בורג
מתיחת שרשרת
ההנעה
19ניוטון מטר
•הדק את האום 1של הציר
המהיר במומנט ההידוק
המפורט.
ציר מהיר אחורי בזרוע
האחורית
חומר נעילת תבריג :מכני
100ניוטון מטר
בדיקת שחיקת השרשרת
•שלב להילוך ראשון.
•סובב את הגלגל האחורי
בכיוון הנסיעה עד למתיחת
השרשרת.
אורך שרשרת מותר
מקסימום 144.30מ"מ
(המדידה מתבצעת במרכז
הפינים על פני 10פינים כאשר
השרשרת מתוחה)
אם השרשרת נמתחה עד לאורכה
המרבי המותר:
•פנה למוסך מומחה לקבלת
עזרה; מומלץ לפנות למרכז
שירות מורשה לאופנועי ,BMW
מורשה מטעם דלק מוטורס.
גלגלים
צמיגים מומלצים
חברת BMWבודקת ומדרגת
צמיגים במידות שונות של יצרנים
מסוימים .חברת BMWלא יכולה
להעריך את התאמתם או להבטיח
את בטיחותם של צמיגים אחרים.
חברת BMWממליצה להשתמש
רק בצמיגים שנבדקו על ידה.
תוכל לקבל מידע נוסף במרכז
שירות מורשה לאופנועי ,BMW
מורשה מטעם דלק מוטורוס או
באתר האינטרנט בכתובת
.www.bmw-motorrad.com
השפעת מידות הגלגל על
השלדה ועל מערכות הבקרה
של המתלה
מידת הגלגל חשובה מאוד
למערכות הבקרה של המתלה -
ABSו.ASC/DTC-
בדוק את עומק חריצי סוליית
הצמיג
ההתנהגות ויכולת האחיזה
של האופנוע שלך עלולות
להיפגע גם לפני שהצמיגים
נשחקו עד לעומק החריצים
המינימלי המותר על פי החוק.
החלף את הצמיגים במועד לפני
שהם נשחקים עד לעומק החריצים
המינימלי המותר.
•החנה את האופנוע על הרגלית
המרכזית על משטח ישר ויציב.
מחווני השחיקה נמצאים
בתוך החריצים שבסוליית
הצמיג .הצמיג שחוק כאשר סוליית
הצמיג נשחקה עד לגובה
הסימנים .מיקום הסימנים מצוין
על דופן הצמיג בעזרת האותיות
TI TWI ,או על ידי חץ.
אם סוליית הצמיג נשחקה:
•החלף את הצמיג או את
הצמיגים כנדרש.
הסרת הגלגל הקדמי
•החנה את האופנוע על הרגלית
המרכזית על משטח ישר ויציב.
133
תחזוקה
קוטר הגלגל ורוחבו מתוכנתים אל
תוך יחידת הבקרה ,והם הבסיס
לכל החישובים .כל שינוי בערכים
חשובים אלו ,הנגרם על ידי שימוש
בגלגלים שלא הותקנו במפעל,
עלול להשפיע בצורה קשה על
ביצועי מערכות הבקרה.
טבעות החיישנים הן אמצעי
חשוב לחישוב נכון של מהירות
הגלגל וגם הן חייבות להתאים
למערכות הבקרה של האופנוע
ואין להחליפן.
אם אתה מחליט להתקין גלגלים
לא סטנדרטיים באופנוע שלך,
חשוב מאוד להתייעץ עם מוסך
מומחה; מומלץ לפנות למרכז
שירות מורשה לאופנועי ,BMW
מורשה מטעם דלק מוטורס.
במקרים מסוימים ניתן לשנות את
הנתונים המתוכנתים של יחידות
הבקרה כך שיתאימו למידות
הגלגלים החדשים.
בדיקת החישוקים
•החנה את האופנוע על הרגלית
המרכזית על משטח ישר ויציב.
•בדוק חזותית את החישוקים
ואתר פגמים.
•פנה למוסך מומחה לבדיקת
חישוקים פגומים; מומלץ לפנות
למרכז שירות מורשה לאופנועי
,BMWמורשה מטעם דלק
מוטורס.
•מדוד את עומק חריץ סוליית
הצמיג בעזרת סימני השחיקה.
9
9
תחזוקה
134
•הסר את הבורג 1ואת חיישן
מהירות הגלגל מתוך הקדח.
•כסה את חלקי חישוק הגלגל
העלולים להישרט בתהליך
הסרת אוכפי הבלם (קליפרים).
לאחר הסרת אוכפי הבלם
(קליפרים) ,רפידות הבלם
עלולות להילחץ באופן שלא תוכל
להחזירן ולהתקינן על דיסק
הבלם.
אל תלחץ על ידית הבלם לאחר
הסרת אוכפי הבלם (קליפרים).
•הסר את הברגים 1של אוכפי
הבלם בצד שמאל ובצד ימין.
•שחרר מעט את רפידות הבלם
1על ידי נדנוד אוכף הבלם 2
כנגד דיסק הבלם .3
•משוך בזהירות את אוכפי הבלם
לאחור והחוצה עד לניתוקם
מדיסקי הבלם.
•הרם את האופנוע; מומלץ
להשתמש במעמד לגלגל
האחורי של .BMW
•התקן את המעמד לגלגל
האחורי ( .)117
•הרם את חלקו הקדמי של
האופנוע עד שהגלגל הקדמי
יהיה מעל פני הקרקע;
בורג הידוק הציר השמאלי
ממקם את התותב בעל
התבריג בתוך המתלה הקדמי .אל
תשחרר ואל תסיר את בורג הידוק
הציר השמאלי כדי להבטיח
שהתותב בעל התבריג יישאר
במקומו.
•שחרר את בורגי הידוק הציר
הימני .1
התקנת הגלגל הקדמי
•גלגל את הגלגל הקדמי למקומו
בין המזלגות הקדמיים.
ייתכן ויופיעו תקלות
כאשר מערכות הABS-
וה ASC/DTC-מתערבות אם
נעשה שימוש בגלגלים לא
סטנדרטיים .לקבלת מידע נוסף
אודות השפעות מידות הגלגל על
מערכות ה ABS-וה,ASC/DTC-
עיין בתחילת
פרק זה.
ברגים ואומים שלא
מהודקים במומנט המפורט
עלולים להשתחרר ,והתבריג עלול
להיפגע .פנה למוסך מומחה
לבדיקת הידוק הברגים והאומים;
מומלץ לפנות למרכז שירות
מורשה לאופנועי ,BMWמורשה
מטעם דלק מוטורס.
•הרם את הגלגל הקדמי ,הכנס
את הציר המהיר 1והדק אותו
במומנט המפורט.
ציר מהיר בתותב בעל
תבריג
50ניוטון מטר
135
תחזוקה
מומלץ להשתמש במעמד
לגלגל הקדמי של .BMW
•התקנת המעמד לגלגל הקדמי
( .)118
•הסר את הציר המהיר 2תוך
כדי תמיכת הגלגל.
•גלגל את הגלגל הקדמי לפנים
כדי להסירו.
חובה להתקין את הגלגל
הקדמי בכיוון הסיבוב הנכון.
שים לב לכיוון חצי הסיבוב שעל
הצמיג או חישוק הגלגל.
9
9
תחזוקה
136
•הדק את בורגי הידוק הציר
הימני 2במומנט ההידוק
המפורט.
בורגי הידוק במחזיק
הציר
19ניוטון מטר
•הסר את המעמד לגלגל האחורי
ואת המעמד לגלגל הקדמי.
•התקן את הברגים 3והדק
אותם במומנט ההידוק
המפורט.
אוכף בלם רדיאלי אל
תושבת הציר
38ניוטון מטר
•אבטח את כבל חיישן המהירות
בעזרת המחזיק (מסומן בחץ).
•הצב את אוכפי הבלם על דיסקי
הבלם.
•החזק את אוכף הבלם הימני 1
במקומו ,התקן את הברגים 2
והדק אותם במומנט המפורט.
אוכף בלם רדיאלי אל
תושבת הציר
•החזק את אוכף הבלם השמאלי
1במקומו ומקם את מוביל
הכבל .2
•הכנס את חיישן מהירות הגלגל
אל תוך הקדח ואבטח אותו
בעזרת הבורג .1
38ניוטון מטר
•הסר את נייר הדבק מחישוק
הגלגל.
•משוך בחוזקה את ידית הבלם
עד לנקודת הלחץ; חזור על
פעולה זו כמה פעמים.
הסרת הגלגל האחורי
•לחץ על אוכף הבלם 1כנגד
דיסק הבלם .2
» »בוכנות הבלם נדחקות לאחור.
137
•הסר את אום הציר 1
עם הדסקית.
•שחרר את אומי הנעילה 2
שבצד שמאל ובצד ימין.
•שחרר את בורגי הכוונון 3
שבצד שמאל ובצד ימין.
•הסר את לוחית הכוונון 4ודחוף
את הציר פנימה במלואו.
•הסר את הציר המהיר 1ואת
לוחית הכוונון .2
•גלגל את הגלגל האחורי לפנים
ושחרר את השרשרת 1מגלגל
השיניים.
תחזוקה
•הרם את האופנוע; מומלץ
להשתמש במעמד לגלגל
האחורי של .BMW
•התקן את המעמד לגלגל
האחורי ( .)117
•הצב בלוקי עץ או כל אמצעי
אחר מתחת לגלגל האחורי כדי
למנוע את נפילתו לאחר הסרת
הציר המהיר.
9
התקנת הגלגל האחורי
9
תחזוקה
138
•הסר את הבורג 1ונתק את
צינור הבלם מהמחזיק .2
•גלגל את הגלגל האחורי לאחור
והרחק מהזרוע האחורית
ובמקביל משוך את נושא אוכף
הבלם 1לאחור כדי לאפשר
לגלגל האחורי להתרחק ממנו.
גלגל השיניים ותותבי
המרווח שבצד שמאל ובצד
ימין משוחררים כעת .ודא
שחלקים אלו לא נפגעים או לא
הולכים לאיבוד במהלך ההסרה.
•היזהר לא לגרום נזק לחיישן
המהירות 1בעת גלגול הגלגל
האחורי והוצאתו מהאופנוע.
ייתכן ויופיעו תקלות
כאשר מערכות הABS-
וה ASC/DTC-מתערבות אם
נעשה שימוש בגלגלים לא
סטנדרטיים .לקבלת מידע נוסף
אודות השפעות מידות הגלגל על
מערכות ה ABS-וה,ASC/DTC-
עיין בתחילת פרק זה.
ברגים ואומים שלא
מהודקים במומנט המפורט
עלולים להשתחרר ,והתבריג עלול
להיפגע .פנה למוסך מומחה
לבדיקת הידוק הברגים והאומים;
מומלץ לפנות למרכז שירות
מורשה לאופנועי ,BMWמורשה
מטעם דלק מוטורס.
•גלגל את הגלגל האחורי על
התומך אל תוך הזרוע האחורית
כדי לאפשר הכנסת נושא אוכף
הבלם.
9
•הכנס את נושא אוכף הבלם 1
אל תוך המוביל .2
•היזהר לא לגרום נזק לחיישן
המהירות 1בעת גלגול הגלגל
האחורי למקומו.
•המשך לגלגל את הגלגל
האחורי אל תוך הזרוע
האחורית תוך כדי דחיפת נושא
אוכף הבלם 1קדימה.
•גלגל את הגלגל האחורי לפנים
וחבר את השרשרת 1אל גלגל
השיניים.
•הכנס את לוחית הכוונון הימנית
1אל תוך הזרוע האחורית
כאשר המעצור 2פונה לפנים.
תחזוקה
139
9
•הרם את הגלגל האחורי והעבר
את הציר המהיר 3דרך לוחית
הכוונון אל תוך נושא אוכף
הבלם והגלגל האחורי.
•ודא שהציר המהיר יושב על
מעצור לוחית הכוונון.
תחזוקה
140
•הסרת הכיסוי הימני (
.)128
•אבטח את צינור הבלם בתוך
המחזיק 2והתקן את הבורג .1
•כוונן את מתיחות השרשרת
( .)131
•הסר את הברגים 1והטה מעט
הצדה את הפנס הימני.
תאורה
•הכנס את לוחית הכוונון
השמאלית .1
•הכנס את אום הציר 2עם
הדסקית שלה ,אולם אל תהדק
את האום בשלב זה.
החלפת נורת אורות המעבר
("נמוכים")
מבנה התקע עשוי להיות
שונה מזה המתואר באיור;
הדבר תלוי בנורה שאתה
מחליף.
•סגירת מתג ההצתה (
.)41
•הסר את המכסה .1
תוכל למצוא בשוק נורות
בעוצמה גבוהה יותר .נורות
אלו נשרפות מהר יותר ומייצרות
יותר חום בהשוואה לנורות
המקוריות .בתנאים קיצוניים חום
זה עלול לגרום נזק לפנס
הראשי.
H7 / 12 V/55 W
•החזק את הנורה בבסיסה
בלבד כדי לא ללכלך את חלקה
העשוי מזכוכית.
•שחרר את התפס הקפיצי 1
שבצד שמאל ובצד ימין ופתח
אותו.
•הסר את הנורה 2מבית הנורה.
•החלף את הנורה הפגומה.
141
•התקן את הנורה .1הכנס את
הזיז 2ולאחר מכן חבר את
הנורה אל בית הנורה.
•סגור את התפס הקפיצי 3ונעל
אותו בצד שמאל ובצד ימין.
•חבר את התקע .1
תחזוקה
•נתק את התקע .1
נורות אורות המעבר
("נמוכים")
9
9
תחזוקה
142
•החלף את הנורה הפגומה.
•התקן את המכסה.
•התקנת הכיסוי הימני
( .)129
החלפת נורת אורות הדרך
("גבוהים")
•סגירת מתג ההצתה (
•הסרת המכסה השמאלי
( .)128
.)41
תוכל למצוא בשוק נורות
בעוצמה גבוהה יותר .נורות
אלו נשרפות מהר יותר ומייצרות
יותר חום בהשוואה לנורות
המקוריות .בתנאים קיצוניים חום
זה עלול לגרום נזק לפנס
הראשי.
נורת אורות דרך
("גבוהים")
H7 / 12 V / 55 W
•החזק את הנורה בבסיסה
בלבד כדי לא ללכלך את חלקה
העשוי מזכוכית.
•נתק את התקע 1של אורות
הדרך ("גבוהים").
•סובב את בית הנורה 2נגד כיוון
השעון והסר אותו מנושא אורות
הדרך ("גבוהים").
•כדי לאבטח את הנורה 1של
אורות הדרך ("גבוהים") ,הצב
את הנורה בתוך הנושא וסובב
אותה עם כיוון השעון.
•חבר את התקע 2של אורות
הדרך ("גבוהים").
•התקנת הכיסוי השמאלי
( .)129
החלפת נורת חניה שמאלית
•סגירת מתג ההצתה ( .)41
•הסרת חיפוי (פרינג) הפנס
הראשי ( .)127
9
•שחרר את התקע מהמחזיק
(מסומן בחץ ,השתמש במברג
אם יש צורך בכך) ונתק אותו
מהתקע .1
•סובב את בית הנורה 2נגד כיוון
השעון והסר אותה מהנושא.
•הסר את הנורה 1מבית הנורה.
•החלף את הנורה הפגומה.
•הכנס את הנורה 1אל תוך
בית הנורה.
נורת פנס חניה
W5W / 12V / 5W
•השתמש במטלית יבשה ונקייה
כדי להחזיק את הנורה וכדי
לא ללכלך את חלקה העשוי
מזכוכית.
•הכנס את בית הנורה 1אל תוך
הנושא וסובב אותה עם כיוון
השעון.
•הכנס את התקע אל תוך
המחזיק (מסומן בחץ) וחבר
אותו אל התקע .2
תחזוקה
143
9
תחזוקה
144
•התקנת חיפוי (פרינג) הפנס
הראשי ( .)128
•החלף את הנורה הפגומה.
•החנה את האופנוע על הרגלית
המרכזית על משטח ישר ויציב.
•סגור את מתג ההצתה.
•הסרת הכיסוי הימני ( .)128
W5W / 12V / 5W
•השתמש במטלית יבשה ונקייה
כדי להחזיק את הנורה וכדי
לא ללכלך את חלקה העשוי
מזכוכית.
נורת פנס חניה
החלפת נורת חניה ימנית
•הסט את השקע הצדה
(השתמש במברג אם יש צורך
בכך) ושחרר את בית הנורה 1
מבית הפנס הראשי.
•הסר את המכסה .1
•הכנס את הנורה 1אל תוך בית
הנורה.
•הסר את הנורה 1מבית הנורה.
החלפת נורות מחווני איתות
קדמיים ואחוריים
•הכנס את בית הנורה 1אל
תוך בית הפנס הראשי; ודא
שהשקע נסגר.
.)41
145
•הוצא את העדשה מבית הפנס
מהצד שבו נמצא הבורג.
•הסר את הבורג .1
•התקן את המכסה .1
•התקנת הכיסוי הימני
( .)129
•סובב את הנורה 1נגד כיוון
השעון והסר אותה מבית הפנס.
תחזוקה
•סגירת מתג ההצתה (
9
9
תחזוקה
146
•החלף את הנורה הפגומה.
נורות מחווני האיתות
הקדמיים
RY10W / 12 V / 10 W
-עם פנסי איתות מסוגOE
LED
LED
נורות פנסי האיתות
האחוריים
•סובב את הנורה 1עם כיוון
השעון כדי להתקין אותה בתוך
בית הפנס.
•התקן את הבורג .1
החלפת נורת לוחית רישוי
•סגירת מתג ההצתה (
RY10W / 12 V / 10 W
.)41
-עם פנסי איתות מסוגOE
LED
LED
•השתמש במטלית יבשה ונקייה
כדי להחזיק את הנורה וכדי
לא ללכלך את חלקה העשוי
מזכוכית.
•הכנס את העדשה אל תוך בית
הפנס וסגור את הבית .הכנס
תחילה את החלק הפנימי.
•משוך את נורת לוחית הרישוי 1
אל מחוץ לבית הפנס.
•הסר את הנורה מבית הנורה.
•החלף את הנורה הפגומה.
•הכנס את הנורה אל תוך בית
הנורה.
OE
-עם פנסי איתות מסוג LED•ניתן להחליף את פנסי האיתות
מסוג LEDרק כיחידה שלמה
אחת .פנה למוסך מומחה
לקבלת עזרה; מומלץ לפנות
למרכז שירות מורשה לאופנועי
,BMWמורשה מטעם דלק
מוטורס.
נורית LEDאחורית
נורת לוחית רישוי
אם כמה נורות LEDנשרפו
(כמפורט להלן) ,יש להחליף את
הפנס האחורי .במקרים אלו:
•פנה למוסך מומחה לקבלת
עזרה; מומלץ לפנות למרכז
שירות מורשה לאופנועי ,BMW
מורשה מטעם דלק מוטורס.
W5W / 12 V / 5 W
•השתמש במטלית יבשה ונקייה
כדי להחזיק את הנורה וכדי
לא ללכלך את חלקה העשוי
מזכוכית.
המספר המרבי של נוריות
LEDשרופות ביחידת
הפנס האחורי
•הכנס את נורת לוחית הרישוי 1
אל תוך בית הפנס.
1
147
תחזוקה
החלפת פנסי איתות מסוג
LED
9
9
תחזוקה
148
נתיכים
החלפת נתיך
הסרת נתיך
כל ניסיון לקצר נתיך שרוף
עלול לגרום לקצר חשמלי
ולשרפה .החלף תמיד נתיך שרוף
בנתיך חדש בעל אותו דירוג
זרם.
•סגור את מתג ההצתה.
•החנה את האופנוע על הרגלית
המרכזית על משטח ישר ויציב.
•הסרת המושב האחורי
( .)60
•לחץ על התפסים בו-זמנית
והסר את מכסה תיבת
הנתיכים .1
•כדי להחליף את הנתיך הראשי,
הסר את המכסה 2של תיבת
הממסרים.
•הוצא את הנתיך הפגום אל
מחוץ לתיבת הנתיכים.
אם הנתיך נשרף שוב ושוב,
בדוק את המעגלים
החשמליים במוסך מומחה; מומלץ
לפנות למרכז שירות מורשה
לאופנועי ,BMWמורשה מטעם
דלק מוטורס.
•החלף את הנתיך השרוף בנתיך
בעל דירוג הזרם הנכון.
מפרטי הנתיכים ותפקידם
מפורטים בפרק "נתונים
טכניים" .המספרים באיור זהים
למספרי הנתיכים.
•סגור את מכסה תיבת הנתיכים.
» »התפסים יינעלו תוך כדי
השמעת נקישת נעילה.
•התקן את המושב האחורי
( .)60
נגיעה בחלקי מתג ההצתה
המעבירים זרם חשמלי
כאשר המנוע פועל עלולה לגרום
להתחשמלות.
אל תיגע בחלקי מתג ההצתה
כאשר המנוע פועל.
מגע בשוגג של הדקי כבלי
ההתנעה עם האופנוע עלול
לגרום לקצר.
השתמש רק בכבלים בעלי הדקים
מבודדים בשני הצדדים.
•אל תנתק את המצבר ממערכת
החשמל המובנית בעת התנעת
המנוע בעזרת כבלים.
•הסר את המושב הקדמי
( .)61
•התנע את המנוע שאליו מחובר
מצבר העזר במהלך ההתנעה.
•חבר תחילה קצה אחד של
כבל ההתנעה האדום אל הדקו
החיובי של המצבר הריק ואת
קצהו האחר של הכבל אל הדקו
החיובי של מצבר העזר.
•לאחר מכן חבר קצה אחד של
כבל ההתנעה השחור אל הדקו
השלילי של מצבר העזר ואת
קצהו האחר של הכבל אל הדקו
השלילי של המצבר הריק.
149
תחזוקה
התנעה בעזרת כבלים
החוטים המחוברים לשקע
החשמלי אינם מתאימים
להתנעת המנוע בעזרת כבלי עזר,
ודירוג הזרם שלהם נמוך .זרם
גבוה מאוד עלול לגרום לשרפת
הכבלים או נזק למערכות
האלקטרוניות של האופנוע .אין
להשתמש בשקע החשמלי
המובנה כדי להתניע את מנוע
האופנוע.
התנעה בעזרת מצבר עזר
בעל מתח העולה על
12וולט עלולה לגרום נזק
למערכות האלקטרוניות של
האופנוע.
ודא שמתח מצבר העזר הוא
12וולט.
•התנע את המנוע שאליו מחובר
המצבר הריק כרגיל; אם המנוע
לא נדלק ,המתן כמה דקות
לפני שתנסה שוב כדי לא לגרום
נזק למנוע המתנע ולמצבר
העזר.
•הנח לשני המנועים לפעול
במצב סרק למשך כמה דקות
לפני שתנתק את הכבלים.
•נתק תחילה את כבל העזר
מההדקים השליליים ולאחר מכן
נתק את הכבל השני מההדקים
החיוביים.
•התקנת המושב הקדמי
( .)61
9
9
תחזוקה
150
מצבר
הוראות תחזוקה
תחזוקה ,טעינה ואחסון נכונים
יאריכו את חיי השירות של
המצבר ,והם תנאי לטיפול
בתביעות במסגרת האחריות.
חשוב לפעול בהתאם להנחיות
שלהלן כדי לשמור על חיי השירות
של המצבר:
-ודא שפני שטח המצבר נקייםויבשים
-אל תפתח את המצבר -אל תמלא מים -קרא את הוראות הטעינהשבעמודים שלהלן ופעל על
פיהן.
-אל תהפוך את המצבר.אם המצבר לא מנותק,
המערכות האלקטרוניות
המובנות (לדוגמה ,שעון וכו')
יגרמו לפריקתו בהדרגה .במקרה
זה המצבר עלול להתרוקן לגמרי.
במקרה זה תביעות במסגרת
האחריות לא יכובדו.
חבר מטען אטי אל המצבר אם
האופנוע אינו בשימוש למשך
ארבעה שבועות לפחות.
חברת BMWפיתחה מטען
אטי המיועד במיוחד
למערכות האלקטרוניות הקיימות
באופנוע שלך .בעזרת מטען זה
תוכל לשמור על טעינת המצבר
אם הוא אינו בשימוש לפרקי זמן
ממושכים בלי לנתק את המצבר
מהמערכות האלקטרוניות
המובנות של האופנוע .תוכל לקבל
מידע נוסף במרכז שירות מורשה
לאופנועי ,BMWמורשה מטעם
דלק מוטורס.
ניתוק המצבר מהאופנוע
•החנה את האופנוע על הרגלית
המרכזית על משטח ישר ויציב.
•סגור את מתג ההצתה.
•הסר את המושב הקדמי
( .)61
ניתוק בסדר הלא נכון יגדיל
את הסיכוי לקיצור המעגלים
החשמליים .פעל תמיד בהתאם
לסדר הנכון.
•הסר את הדקו השלילי של
המצבר .2הסר גם את
הדסקית שבין המצבר והדקו
השלילי של המצבר.
•הסר את הדקו החיובי של
המצבר .1
•חבר תחילה את הדקו החיובי
של המצבר .1
•הצב את הדסקית בין המצבר
והדקו השלילי של המצבר.
לאחר מכן התקן את הדקו
השלילי של המצבר .2
•התקנת המושב הקדמי
( .)61
טעינת המצבר
•ניתוק המצבר מהאופנוע
( .)150
•טען את המצבר בעזרת מטען
מתאים.
יש לטעון את המצבר
במועדים קבועים אם הוא
אינו בשימוש לפרקי זמן ארוכים.
עיין בהוראות הטיפול במצבר
שלך .טען תמיד את המצבר
במלואו לפני השבתו לפעולה.
•חיבור המצבר לאופנוע
( .)151
הסרת המצבר
•ניתוק המצבר מהאופנוע
( .)150
•הרם את המצבר למעלה והוצא
אותו החוצה; הזז אותו בעדינות
קדימה ואחורה אם אתה
מתקשה להוציאו.
•הצב את המצבר בתוך תא
המצבר כך שההדק החיובי
יהיה בצד ימין של כיוון הנסיעה.
•הצב את המצבר בתוך תא
המצבר כך שההדק השלילי
יהיה בצד שמאל של כיוון
הנסיעה.
•חיבור המצבר לאופנוע
( .)151
•כוונון השעון (
.)44
151
תחזוקה
חיבור המצבר לאופנוע
•פעל בהתאם להוראות הפעלת
המטען.
•לאחר טעינת המצבר במלואו,
נתק את הדקי המטען מהדקי
המצבר.
התקנת המצבר
אם ניתקת את המצבר
מהאופנוע לפרק זמן
ממושך ,עליך יהיה לעדכן את
התאריך בלוח המחוונים כדי לוודא
שמחוון השירות יפעל כהלכה.
אם ברצונך לכוונן את התאריך,
פנה למוסך מומחה; מומלץ לפנות
למרכז שירות מורשה לאופנועי
,BMWמורשה מטעם דלק
מוטורס.
9
תחזוקה
9
152
טיפוח
מוצרי טיפוח154.................................................
שטיפת האופנוע154............................................
10
153
טיפוח הצבע155.................................................
מריחת שעווה מגנה (וקס) 156..............................
אחסנת האופנוע 156...........................................
השבת האופנוע לפעולה 156.................................
טיפוח
ניקוי קל של רכיבים פגומים154.............................
10
טיפוח
154
מוצרי טיפוח
חברת BMWממליצה לך
להשתמש במוצרי ניקיון וטיפוח
הזמינים במרכז שירות מורשה
לאופנועי ,BMWמורשה מטעם
דלק מוטורס .החומרים שבמוצרי
הטיפוח של BMWנבדקו
במעבדות ובפועל; הם מספקים
יכולת הגנה וטיפוח אופטימלית
לחומרים שבשימוש האופנוע
שלך.
השימוש במוצרי ניקיון
וטיפוח לא מתאימים עלול
לגרום נזק לרכיבי האופנוע .אין
להשתמש בחומרים ממסים כגון
מדללי צבע ,חומרי ניקוי קרים,
דלק או כל חומר דומה אחר ,ואין
להשתמש במוצרי ניקוי המכילים
אלכוהול.
שטיפת האופנוע
חברת BMWממליצה להשתמש
במסיר חרקים של BMWכדי
לרכך ולנקות חרקים ולכלוך קשה
מהחלקים הצבועים לפני שטיפת
האופנוע.
אל תשטוף את האופנוע מיד
לאחר שנחשף לקרני שמש חזקות
ואל תשטוף אותו תחת השמש כדי
למנוע הופעת כתמים.
שטוף את האופנוע לעתים קרובות
במיוחד במהלך חודשי החורף.
כדי להסיר שאריות מלח כביש,
נקה את האופנוע במים קרים מיד
לאחר הרכיבה.
מיד לאחר שטיפת האופנוע,
רכיבה במים או בגשם,
דיסקי ורפידות הבלמים עלולים
להיות רטובים וייתכן שהבלמים
לא יבלמו מיד.
הפעל את הבלמים מראש עד
שדיסקי הבלמים ורפידות הבלמים
יתייבשו.
מים חמים מגבירים את
השפעת המלח .השתמש
רק במים קרים כדי לנקות את
מלח הכביש.
מערכות שטיפה בלחץ גבוה
(מכונות קיטור) עלולות
לגרום נזק לאטמים ,למערכת
הבלם ההידרולי ,למערכת
החשמל ולמושב .אין להשתמש
בסילון האדים או בציוד ניקוי בלחץ
גבוה.
ניקוי קל של רכיבים
פגומים
חלקי פלסטיק
ניקוי חלקי פלסטיק בעזרת
חומרי ניקוי לא מתאימים
עלול לגרום נזק למשטחים.
בתנאי שימוש רגילים כפי
שהוגדרו על ידי היצרן,
יופיעו במוקדם או במאוחר סימנים
על כיסויי המושבים .בגדים
מסוימים הם הגורם העיקרי
לתופעה זו.
פנלי חיפוי המרכב
נקה פנלי גימור בעזרת מים
ובתמיסת טיפוח לפלסטיק
של .BMW
מגני רוח ועדשות מפלסטיק
נקה לכלוך וחרקים בעזרת ספוג
עדין והרבה מים.
רכך לכלוך קשה וחרקים על
ידי כיסוי האזורים
המלוכלכים במטלית רטובה.
מצנן (רדיאטור)
נקה את המצנן לעתים קרובות
כדי למנוע את התחממות המנוע
כתוצאה מירידה ביעילות הקירור.
לדוגמה ,השתמש בצינור מים
בלחץ מים נמוך.
צלעות הקירור של המצנן
עלולות להתעקם בקלות.
היזהר לא לעקם את צלעות
הקירור בעת ניקוי המצנן.
גומי
נקה רכיבי גומי בעזרת מים או
במוצרי טיפוח לגומי של .BMW
טיפוח הצבע
שטיפה תקופתית של האופנוע
תסייע בהגנה על הצבע מפני
מפגעים והשפעות הזמן ,במיוחד
אם אתה רוכב באזורים שבהם
זיהום האוויר גבוה או באזורים
שבהם יש מקורות טבעיים של
לכלוך ,לדוגמה שרף עצים או
אבקנים.
נקה מיד חומרים תוקפניים ,אחרת
הם עלולים לגרום לדהיית הצבע.
חומרים מסוג זה כוללים דלק
שנשפך ,שמן ,גריז ,נוזל בלמים
ולשלשת ציפורים .אנו ממליצים
להשתמש בחומר מירוק של
BMWאו בחומר ניקוי לצבע
של .BMW
ניתן להבחין בקלות בסימנים על
הצבע לאחר שטיפת האופנוע.
155
טיפוח
אין להשתמש בחומרי ניקוי
המכילים אלכוהול ,חומרים ממסים
או שוחקים כדי לנקות חלקי
פלסטיק .גם מטליות לניקוי חרקים
או מטליות ניקוי למשטחים קשים
עלולות לגרום לשריטות.
כרום
השתמש בהרבה מים ובשמפו
לרכב של BMWכדי לנקות חלקי
כרום ,במיוחד אם אם נחשפו
למלח כביש .השתמש בחומר
מירוק לכרום כדי להעניק למשטח
טיפול נוסף.
השימוש בתרסיסי סיליקון
לטיפוח אטמי גומי עלול
לגרום נזק.
אין להשתמש בתרסיסי גומי או
במוצרי טיפוח המכילים סיליקון.
10
10
טיפוח
156
הסר מיד כתמים מסוג זה בעזרת
חומר ניקוי המכיל בנזן או בספירט
נפט תוך שימוש במטלית נקייה
או כדור צמר גפן .חברת BMW
ממליצה להשתמש בחומר להסרת
זפת של BMWכדי לנקות כתמי
זפת .זכור למרוח שעווה (וקס) על
החלקים שעוברים טיפול זה.
והמצמד ואת תושבת הרגלית
המרכזית והצדדית בחומר
סיכה מתאים.
•מרח גריז נטול חומצה (לדוגמה
וזלין) על חלקי מתכת חשופים
ועל חלקים המצופים בכרום.
•הצב את האופנוע בחדר יבש
כך שאין עומס על הגלגלים.
מריחת שעווה מגנה
(וקס)
לפני אחסנת האופנוע,
החלף את שמן המנוע ואת
מסנן השמן במוסך מומחה; מומלץ
לפנות למרכז שירות מורשה
לאופנועי ,BMWמורשה מטעם
דלק מוטורוס .שלב את עבודת
האחסנה/השבת האופנוע לפעולה
עם הטיפול או הבדיקה.
חברת BMWממליצה למרוח
רק שעווה לרכב של BMW
או מוצרים המכילים שעוות
קארנאובה או שעווה סינתטית.
אם מים מצטברים על המשטחים
ואינם מטפטפים מהם ,הגיע הזמן
למרוח עליהם שעווה מחדש.
אחסנת האופנוע
•נקה את האופנוע.
•הסר את המצבר.
•רסס את צירי ידיות הבלם
השבת האופנוע לפעולה
•הסר את ציפוי השעווה המגן.
•נקה את האופנוע.
•התקן את המצבר הטעון.
•לפני ההתנעה :עבור על רשימת
הנושאים לבדיקה.
נתונים טכניים
טבלת איתור תקלות 158......................................
משקלים169......................................................
ברגים ואומים 159..............................................
נתוני רכיבה 169.................................................
11
157
דלק162............................................................
שמן מנוע 162....................................................
מצמד 163.........................................................
תיבת הילוכים 163..............................................
הינע גלגל אחורי 164...........................................
מתלים 164........................................................
בלמים 165........................................................
גלגלים וצמיגים165.............................................
מערכת חשמל166..............................................
מסגרת 168.......................................................
מידות 168.........................................................
נתונים טכניים
מנוע 161...........................................................
11
נתונים טכניים
158
טבלת איתור תקלות
המנוע לא נדלק או קשה להתנעה.
הגורם האפשרי
התיקון
הרגלית הצדדית פתוחה והילוך משולב
סגור את הרגלית הצדדית.
הילוך משולב והמצמד לא לחוץ
שלב למצב סרק (ניוטרל) או לחץ על ידית המצמד.
.)100
אין דלק במכל
תדלוק (
מצבר ריק
טען את המצבר מחדש.
ברגים ואומים
גלגל קדמי
ערך
תוקף
ציר מהיר בתותב בעל התבריג
50ניוטון מטר
בורגי הידוק במחזיק הציר
M8 x 35
19ניוטון מטר
אוכף בלם רדיאלי אל תושבת הציר
M10 x 65
38ניוטון מטר
גלגל אחורי
ערך
אום הנעילה אל בורג מתיחת שרשרת ההנעה
M8
19ניוטון מטר
ציר מהיר אחורי בזרוע האחורית
M24 x 1.5
מכני
159
נתונים טכניים
M24 x 1.5
11
100ניוטון מטר
תוקף
11
160
גלגל אחורי
ערך
תוקף
מתאם אל זרוע הגלגל האחורי
M8 x 30
20ניוטון מטר
נתונים טכניים
תומך קפיץ אל מסגרת ראשית
M10 x 65
56ניוטון מטר
מראות
ערך
אום נעילה (מראה) אל חלק ההידוק
M14 x 1
תרסיס שעווה
20ניוטון מטר
תוקף
מבנה מנוע
התקנה אלכסונית ,ארבעה צילינדרים בטור ,ארבע פעימות,
נוטה בזווית של 32°לפנים ,ארבעה שסתומים לכל צילינדר,
שני גלי זיזים עיליים עם עוקבי זיזים; קירור נוזל ,מערכת
הזרקת דלק אלקטרונית ,תיבת הילוכים בעלת שישה הילוכים,
סיכת עוקה רטובה.
נפח
999סמ"ק
קדח צילינדר
80מ"מ
מהלך בוכנה
49.7מ"מ
יחס דחיסה
12 : 1
הספק נומינלי
118קילו-ואט ,במהירות מנוע 11,000 :סל"ד
מומנט
112ניוטון מטר ,במהירות מנוע 9,250 :סל"ד
מהירות מנוע מרבית
12,000סל"ד מקסימום
מהירות סרק
1,250סל"ד ,בטמפרטורת עבודה רגילה של המנוע
161
נתונים טכניים
מנוע
11
11
נתונים טכניים
162
דלק
סוג דלק מומלץ
בנזין נטול עופרת איכותי 95אוקטן ()RON
כמות דלק שימושית
כ- 17.5ל'
מכל דלק רזרבי
כ- 4ל'
חברת BMWממליצה להשתמש בדלקי BP
שמן מנוע
קיבולת שמן מנוע
כ- 3.5ל' ,עם החלפת מסנן
מוצר המומלץ על ידי :BMW
Castrol Power 1 Racing
SAE 5W-40, API SL / JASO MA2
שמן מנוע ,כמות מילוי
מקס' 0.8ל' ,ההפרש שבין הסימונים מינימום ומקסימום
דרגת צמיגות
חברת BMWממליצה על
מצמד
סוג מצמד
מצמד רב-דסקי רטוב מונע קפיצה
11
163
סוג תיבת הילוכים
תיבת הילוכים בעלת 6הילוכים מסוג Claw-shift
משולבת בתוך בלוק המנוע
יחסי העברה של תיבת ההילוכים
76:46( 1.652שיניים) ,יחס העברה עיקרי
45:17( 2.647שיניים) ,הילוך ראשון
46:22( 2.091שיניים) ,הילוך שני
38:22( 1.727שיניים) ,הילוך שלישי
36:24( 1.500שיניים) ,הילוך רביעי
34:25( 1.360שיניים) ,הילוך חמישי
29:23( 1.261שיניים) ,הילוך שישי
נתונים טכניים
תיבת הילוכים
11
נתונים טכניים
164
הינע גלגל אחורי
סוג הינע סופי
שרשרת הנעה
סוג מתלה אחורי
זרוע אחורית כפולה מאלומיניום
הינע סופי ,מספר שיניים (גלגל שיניים קדמי/אחורי)
17/45
יחס העברה משני
2.647
מתלים
גלגל קדמי
סוג מתלה קדמי
מזלג טלסקופי הפוך
מהלך קפיץ קדמי
120מ"מ בגלגל
סוג מתלה אחורי
זרוע אחורית כפולה מאלומיניום
סוג הינע סופי
שרשרת הנעה
מהלך קפיץ אחורי
120מ"מ בגלגל
גלגל אחורי
סוג בלם קדמי
הפעלה הידרולית ,דיסק כפול עם אוכפי בלימה (קליפרים)
מונובלוק רדיאליים עם 4בוכנות ודיסקי בלימה צפים
חומר רפידת בלם קדמית
מתכת מסונטרת
סוג בלם אחורי
בלם דיסק הידרולי עם אוכף (קליפר) צף ,בוכנה אחת
ודיסק קבוע
חומר רפידת בלם אחורית
חומר אורגני
גלגלים וצמיגים
ערכות צמיגים מומלצים
תוכל לקבל רשימה מעודכנת של הצמיגים המאושרים במרכז
שירות מורשה לאופנועי ,BMWמורשה מטעם דלק מוטורס
או באתר האינטרנט בכתובת .www.bmw-motorrad.com
סוג גלגל קדמי
גלגל יצקת אלומיניום
מידות חישוק גלגל קדמי
3.50" x 17"
מידות צמיג קדמי
120/70 ZR 17
גלגל קדמי
165
נתונים טכניים
בלמים
11
11
נתונים טכניים
166
גלגל אחורי
סוג גלגל אחורי
גלגל יצקת אלומיניום
מידות חישוק גלגל אחורי
6.0" x 17"
מידות צמיג אחורי
190/55 ZR 17
לחץ ניפוח צמיג
לחץ צמיג קדמי
2.5בר ,צמיג קר
לחץ צמיג אחורי
2.9בר ,צמיג קר
מערכת חשמל
נתיכים
שקע 1
10אמפר ,לוח מחוונים
שקע 2
4אמפר ,ממסר ראשי ,שקע אבחון ,מערכת אזעקה
למניעת גנבה
שקע 3
לא בשימוש
שקע 4
7.5אמפר ,אורות מעבר ("נמוכים") ,ממסר שחרור עומס
שקע 5
7.5אמפר ,אורות דרך ("גבוהים")
שקע 7
שקע 8
נתיך ראשי
7.5אמפר ,שקע אביזרים אופציונליים ,תאורת
לוחית רישוי
4אמפר ,מתג הצתה
4אמפר ,חיישן זווית ,מתג רב-תפקודי שמאלי
40אמפר
167
סוג מצבר
מתח מצבר נקוב
קיבולת מצבר
)Absorbent Glass Mat( A
מצבר GM
12וולט
9אמפר שעה
נתונים טכניים
שקע 6
מצתים ,יצרן וסוג
מרווח אלקטרודת המצת
NGK LMAR9D-J
0.8מ"מ
נורת אורות דרך ("גבוהים")
נורות אורות מעבר ("נמוכים")
נורת פנס חניה
נורת פנס אחורי/בלם
H7 / 12 V / 55W
H7 / 12 V / 55W
W5W / 12 V / 5 W
LED
המספר המרבי של נוריות LEDשרופות ביחידת
הפנס האחורי
נורות מחווני האיתות הקדמיים
1
מצבר
מצתים
תאורה
RY10W / 12 V / 10 W
11
11
168
- -עם פנסי איתות מסוג LED
OE
נורות מחווני האיתות האחוריים
- -עם פנסי איתות מסוג LED
OE
נתונים טכניים
נורת לוחית רישוי
LED
RY10W / 12 V / 10 W
LED
W5W / 12 V / 5 W
מסגרת
סוג מסגרת
מסגרת גשר מאלומיניום מורכב ,מנוע נושא עומס
מיקום לוחית הדגם
ראש כידון ימני
מיקום מספר השלדה ()VIN
ראש כידון ימני
מידות
אורך האופנוע
2,060מ"מ
גובה האופנוע
1,230מ"מ ,במגן הרוח לפי תקן DINללא עומס
רוחב האופנוע
845מ"מ ,בין המראות
גובה המושב הקדמי
815מ"מ ,ללא רוכב
קשת רגליים פנימית של הרוכב ,עקב לעקב
1,805מ"מ ,ללא רוכב
משקל ללא עומס
207ק"ג ,משקל ללא עומס לפי תקן ,DINמוכן
לרכיבה 90% ,ממשקל הדלק ,ללא תוספות
אופציונליות
משקל מרבי מותר
407ק"ג
עומס מרבי
200ק"ג
נתוני רכיבה
מהירות מרבית
> 200קמ"ש
169
נתונים טכניים
משקלים
11
נתונים טכניים
11
170
שירות 172............................................... BMW
עבודת תחזוקה -בדיקה לפני מסירה
של 172................................................... BMW
אישור ביצוע עבודת תחזוקה 174...........................
אישור שירות179................................................
171
שירות
שירות
12
12
שירות
172
שירות BMW
לחברת BMWיש בישראל רשת
מרכזי שירות מורשים לאופנועי
BMWמטעם חברת "דלק
מוטורס" המוכנים לסייע לך ולטפל
באופנוע שלך .למרכזי השירות
המורשים של BMWהידע הטכני
הדרוש לבצע את כל עבודות
התחזוקה והתיקון בצורה נכונה
ואמינה על האופנוע שלך.
באפשרותך לאתר את מרכז
השירות המורשה של BMW
הקרוב אליך באתר:
www.bmw-motorrad.com
ביצוע עבודת תחזוקה או
תיקון בצורה לא מקצועית
עלול לגרום נזק ולהוות סכנה
בטיחותית BMW .ממליצה לבצע
את כל העבודות במוסך מומחה;
מומלץ לפנות למרכז שירות
מורשה לאופנועי ,BMWמורשה
מטעם דלק מוטורס.
כדי לשמור על ה BMW-שלך
במצב אופטימלי תמיד ,חברת
BMWממליצה לבצע את עבודות
התחזוקה במועדים המפורטים
לאופנוע שלך .בצע את כל עבודות
התחזוקה והתיקון המופיעות
בפרק "שירות" שבמדריך זה.
הצגת אישורים לביצוע עבודות
התחזוקה התקופתיות חיונית
לצורך הגשת בקשה לביצוע
תיקונים במסגרת "מחווה של רצון
טוב" לאחר תום האחריות.
מרכז שירות מורשה לאופנועי
,BMWמורשה מטעם דלק
מוטורס יכול לספק לך מידע אודות
השירותים של BMWוהעבודות
המתבצעות בכל שירות.
עבודת תחזוקה
בדיקה לפני מסירה של BMW
מרכז שירות מורשה לאופנועי
,BMWמורשה מטעם דלק
מוטורס מבצע בדיקה לפני מסירת
האופנוע לידיך.
בדיקת הרצה ראשונה
700-1,200ק"מ
שירות BMW
שירות BMWמתבצע אחת
לשנה; עבודות השירות משתנות
ותלויות בגיל האופנוע ובמרחק
שהוא עבר .מרכז שירות מורשה
לאופנועי ,BMWמורשה מטעם
דלק מוטורס יאשר את עבודות
השירות שבוצעו ויציין מהו
התאריך של השירות הבא.
ייתכן שרוכבים העוברים מרחקים
ארוכים בשנה יצטרכו להביא את
האופנוע שלהם לשירות נוסף
לפני המועד שנקבע .במקרים אלו
יש לציין את קריאת מד המרחק
המרבית שיכול האופנוע לעבור
עד לשירות הבא .יש להביא את
האופנוע לשירות אם מד המרחק
מחוון השירות שבצג הרב-תפקודי
מזכיר לך כחודש מראש או לאחר
שמד המרחק המצטבר הגיע
לערך שהוגדר מראש כאשר מועד
השירות מתקרב על בסיס הערכים
שתוכנתו.
המרחק עד לשירות הבא
1,000ק"מ
מועדי השירות הרגילים
המפורטים מתייחסים לאופנועים
הפועלים בכבישים ציבוריים.
אם האופנוע משמש לתחרויות,
יש להתאים את מועדי השירות
בהתאם לעלייה בשחיקה ובבלאי
הנגרמים בעקבות שימוש זה.
173
שירות
בדיקת הרצה של BMW
מגיע לקריאה זו לפני שהגיע
המועד לטיפול הבא.
12
12
שירות
174
אישור ביצוע עבודת תחזוקה
בדיקה לפני מסירה של
BMW
בדיקה לפני מסירה של
BMW
בוצעה בתאריך__________
בוצעה בתאריך
מונה ק"מ
השירות הבא
לכל המאוחר
ב-
או כאשר מונה הק"מ
חותמת ,חתימה
חותמת ,חתימה
שירות BMW
שירות BMW
שירות BMW
בוצעה בתאריך
בוצעה בתאריך
בוצעה בתאריך
מונה ק"מ
מונה ק"מ
מונה ק"מ
השירות הבא
השירות הבא
השירות הבא
לכל המאוחר
לכל המאוחר
לכל המאוחר
ב-
ב-
ב-
או כאשר מונה הק"מ
או כאשר מונה הק"מ
או כאשר מונה הק"מ
חותמת ,חתימה
חותמת ,חתימה
חותמת ,חתימה
12
שירות
175
12
שירות BMW
שירות BMW
שירות BMW
בוצעה בתאריך
בוצעה בתאריך
בוצעה בתאריך
מונה ק"מ
מונה ק"מ
מונה ק"מ
השירות הבא
השירות הבא
השירות הבא
לכל המאוחר
לכל המאוחר
לכל המאוחר
ב-
ב-
ב-
או כאשר מונה הק"מ
או כאשר מונה הק"מ
או כאשר מונה הק"מ
חותמת ,חתימה
חותמת ,חתימה
חותמת ,חתימה
שירות
176
שירות BMW
שירות BMW
שירות BMW
בוצעה בתאריך
בוצעה בתאריך
בוצעה בתאריך
מונה ק"מ
מונה ק"מ
מונה ק"מ
השירות הבא
השירות הבא
השירות הבא
לכל המאוחר
לכל המאוחר
לכל המאוחר
ב-
ב-
ב-
או כאשר מונה הק"מ
או כאשר מונה הק"מ
או כאשר מונה הק"מ
חותמת ,חתימה
חותמת ,חתימה
חותמת ,חתימה
12
שירות
177
12
שירות BMW
שירות BMW
שירות BMW
בוצעה בתאריך
בוצעה בתאריך
בוצעה בתאריך
מונה ק"מ
מונה ק"מ
מונה ק"מ
השירות הבא
השירות הבא
השירות הבא
לכל המאוחר
לכל המאוחר
לכל המאוחר
ב-
ב-
ב-
או כאשר מונה הק"מ
או כאשר מונה הק"מ
או כאשר מונה הק"מ
חותמת ,חתימה
חותמת ,חתימה
חותמת ,חתימה
שירות
178
אישור שירות
הטבלה משמשת לתיעוד עבודות התחזוקה והתיקון ,התקנת אביזרים אופציונליים וביצוע עבודות במסגרת
מבצעים מיוחדים (קריאות שירות).
179
תאריך
שירות
פריט
מונה ק"מ
12
12
שירות
180
פריט
מונה ק"מ
תאריך
ב
בדיקה לפני התחלת הרכיבה92 ,
בלמים
כוונון ידית הבלם הקדמי58 ,
בדיקת פעולת הבלמים121 ,
הוראות בטיחות98 ,
נתונים טכניים165 ,
ה
הילוך
נורית החלפת הילוכים96 ,19 ,
מערכת עזר להחלפת
הילוכים96 ,
הינע גלגל אחורי
נתונים טכניים164 ,
העומס המוקדם על הקפיץ
התקן כוונון ,קדמי13 ,11 ,
התקן כוונון ,אחורי13 ,11 ,
כוונון76 ,
הצהרת הסרת חבות ביחס
למדריך זה7 ,
התנעה92 ,
בקרה18 ,
התנעה בעזרת כבלים149 ,
181
אינדקס
א
אביזרים
הוראות כלליות114 ,
אופנוע
טיפוח153 ,
ניקוי153 ,
אבטחה101 ,
אחסנה156 ,
חניה99 ,
אופנוע
השבה לפעולה156 ,
אורות
בקרה17 ,
מהבהב אורות דרך,
הפעלה48 ,
אורות דרך ("גבוהים"),
הפעלה48 ,
אורות מעבר ("נמוכים")48 ,
אורות חניה ,הפעלה48 ,
פנסי צד48 ,
אזהרות
31 ,ABS
מערכת אזעקה למניעת
גנבה34 ,
32 ,ASC
תקלת נורה30 ,
חיישן נפילה31 ,
31 ,DTC
אלקטרוניקות מנוע29 ,
מכל דלק רזרבי35 ,
משבת מנוע (אימובילייזר)29 ,
מצב תצוגה24 ,
טמפרטורה גבוהה מדי29 ,
אזהרות ,סקירה25 ,
אחסנה156 ,
אישור ביצוע עבודת
תחזוקה174 ,
ד
דלק
תדלוק100 ,
נתונים טכניים162 ,
13
13
182
ח
חיישן נפילה
אזהרות31 ,
חניה99 ,
אינדקס
ט
טבלת איתור תקלות158 ,
י
ידיות כידון מחוממות
בקרה18 ,
הפעלה59 ,
ידית בלם58 ,
ל
לוחית דגם
מיקום על האופנוע15 ,
לוח מחוונים
חיישן עוצמת תאורת
הסביבה19 ,
סקירה19 ,
לולאות מטען
מיקום על האופנוע16 ,
שימוש62 ,
מ
מד מהירות23 ,
מהבהבי חירום
בקרה17 ,
פעולה49 ,
מומנטים159 ,
מועדי תחזוקה172 ,
מחווני איתות
בקרה17 ,
פעולה49 ,
הסרה והתקנה86 ,
מחזיק קסדה
קסדה ,אבטחה61 ,
מיקום על האופנוע16 ,
מחשב נסיעה (דרך)
בקרה17 ,
מטען
הוראות העמסת מטען,90 ,
114
מידות
נתונים טכניים168 ,
מכל דלק רזרבי
טווח35 ,
אזהרה35 ,
מנוע
התנעה92 ,
נתונים טכניים161 ,
אזהרת אלקטרוניקות מנוע29 ,
מנעול כידון
נעילה40 ,
מסגרת
נתונים טכניים168 ,
מספר שלדה
מיקום על האופנוע15 ,
מעמד לגלגל האחורי
התקנה117 ,
מעמד לגלגל הקדמי
התקנה118 ,
מערכת אזעקה למניעת גנבה
פעולה46 ,
מערכת בקרת שיוט
בקרה17 ,
הפעלה55 ,
183
אינדקס
מערכת חשמל
נתונים טכניים166 ,
מפתחות40 ,
מצבר
טעינה151 ,
חיבור לאופנוע151 ,
ניתוק מהאופנוע150 ,
התקנה151 ,
הוראות תחזוקה150 ,
מיקום על האופנוע16 ,
הסרה151 ,
נתונים טכניים167 ,
מצמד
כוונון חופש130 ,
בדיקת פעולה129 ,
בדיקת פעולה130 ,
נתונים טכניים163 ,
מצתים167 ,
מראות
כוונון60 ,
הסרה והתקנה83 ,
משבת מנוע (אימובילייזר)41 ,
אזהרה29 ,
משכך היגוי
מיקום על האופנוע15 ,
משקלים
טבלת עומסים מותרים13 ,11 ,
נתונים טכניים169 ,
גלגלים
שינוי מידות132 ,
בדוק חישורים132 ,
התקנת הגלגל הקדמי135 ,
התקנת הגלגל האחורי138 ,
הסרת הגלגל הקדמי133 ,
הסרת הגלגל האחורי137 ,
נתונים טכניים165 ,
מתג הדממה בחירום (מתג כיבוי(
הפעלה50 ,
מיקום על האופנוע18 ,
מתג הצתה
סגירה41 ,
פתיחה40 ,
מתג רב-תפקודי
סקירה כללית ,צד שמאל17 ,
סקירה כללית ,צד ימין18 ,
נ
נוזל בלמים
בדיקת מפלס נוזל ,בלמים
קדמיים123 ,
בדיקת מפלס נוזל ,בלמים
אחוריים124 ,
מכל נוזל בלמים ,בלמים
קדמיים15 ,
מכל נוזל בלמים ,בלמים
קדמיים15 ,
נוזל קירור
בדיקת מפלס הנוזל125 ,
מחוון מפלס הנוזל15 ,
מילוי126 ,
אזהרת טמפרטורה גבוהה
מדי29 ,
נוריות אזהרה19 ,
סקירה22 ,
נוריות חיווי19 ,
סקירה22 ,
נתונים טכניים
מצבר167 ,
בלמים165 ,
13
13
אינדקס
184
נורות167 ,
מצמד163 ,
מידות168 ,
מערכת חשמל166 ,
מנוע161 ,
שמן מנוע162 ,
מסגרת168 ,
דלק162 ,
נתיכים166 ,
הינע גלגל אחורי164 ,
מתלים164 ,
מצתים167 ,
תקנים7 ,
תיבת הילוכים163 ,
משקלים169 ,
גלגלים וצמיגים165 ,
נתיכים
מיקום על האופנוע16 ,
החלפה148 ,
נתונים טכניים166 ,
ס
סקירה כללית
לוח מחוונים19 ,
מתג רב-תפקודי שמאלי17 ,
צד שמאל13 ,11 ,
צג רב-תפקודי23 ,
מתג רב-תפקודי ימני18 ,
צד ימין15 ,
מתחת למושב16 ,
נוריות אזהרה וחיווי22 ,
ע
ערכים ממוצעים
איפוס44 ,
ערכת כלים
תוכן116 ,
מיקום על האופנוע16 ,
פ
פנלי גימור
התקנה128 ,
הסרה127 ,
פנס ראשי
התאמת לרכיבה בצד שמאל/
ימין של הכביש48 ,
אלומת אור48 ,
צ
צג רב-תפקודי19 ,
בקרה17 ,
הפעלת LAPTIMER, 64
סקירה23 ,
,RACE INFOהפעלה68 ,
בחירת מצב התצוגה42 ,
,SETUP MENUשימוש73 ,
צופר17 ,
ציוד7 ,
צמיגים
בדיקת לחץ הניפוח58 ,
בדיקת עומק חריצי הסוליה,
132
לחצים166 ,
המלצה132 ,
הרצה96 ,
ק
קיצורים וסמלים6 ,
ר
רפידות בלמים
בדיקות רפידות קדמיות121 ,
בדיקות רפידות אחוריות123 ,
הרצת האופנוע95 ,
רשימת נושאים לבדיקה91 ,
ש
שיכוך
התקן כוונון ,קדמי13 ,11 ,
התקן כוונון אחורי15 ,13 ,11 ,
כוונון79 ,
שמן מנוע
בדיקת מפלס שמן119 ,
צוואר מילוי15 ,
מחוון מפלס שמן13 ,11 ,
ת
A
תאורה
החלפת נורת אורות דרך
("גבוהים")142 ,
החלפת נורת חניה שמאלית,
142
החלפת נורת אורות מעבר
("נמוכים")140 ,
החלפת נורת לוחית רישוי146 ,
החלפת נורת חניה144 ,
החלפת נורה אחורית147 ,
החלפת נורות מחווני
איתות145 ,
נתונים טכניים167 ,
אזהרת תקלה בנורה30 ,
ABS
בקרה17 ,
פרטים הנדסיים106 ,
הפעלה50 ,
אבחון עצמי93 ,
אזהרות31 ,
ASC
בקרה17 ,
פרטים הנדסיים108 ,
הפעלה51 ,
אבחון עצמי94 ,
DDC
בקרה17 ,
185
אינדקס
טבלת לחצי ניפוח
בצמיגים13 ,11 ,
נתונים טכניים165 ,
נתונים טכניים162 ,
מילוי120 ,
שרשרת
כוונון מתיחות131 ,
בדיקת מתיחות131 ,
בדיקת שחיקה132 ,
שימון130 ,
תדלוק100 ,
תושבת לוחית רישוי
הסרה והתקנה84 ,
תחזוקה
הוראות כלליות116 ,
תיבת הילוכים
נתונים טכניים163 ,
13
13
אינדקס
186
DTC
בקרה17 ,
נתונים הנדסיים110 ,
הפעלה52 ,
אבחון עצמי94 ,
אזהרות33 ,32 ,
DWA
נורית חיווי19 ,
אזהרות34 ,
נתוני האופנוע/פרטי מרכז השירות והמכירה
נתוני האופנוע
פרטי מרכז השירות והמכירה
דגם
איש קשר במחלקת השירות
מספר שלדה מלא ()VIN
גב'/מר
קוד צבע
מספר טלפון
תאריך רישום
מספר רישוי
כתובת מרכז השירות והמכירה/
מספר טלפון (חותמת החברה)
הפרטים המתוארים ,האיורים,
האביזרים המותקנים או
המפרטים שבחוברת זו עשויים
להיות שונים ממפרט האופנוע
בפועל.
לא יתקבלו כל תביעות על בסיס
הבדלים אלו.
המידות ,המשקלים ,נתוני
תצרוכת הדלק ונתוני הביצועים
עומדים בדרישות הסבולות
הנהוגות.
החברה שומרת לעצמה את
הזכות לבצע שינויים בעיצוב,
בציוד ובאביזרים.
טל"ח.
© 2013 Bayerische Motoren
Werke Aktiengesellschaft
80788 Munich, Germany
אין להפיץ פרסום זה במלואו
או חלק ממנו בכל אמצעי שהוא
ללא קבלת אישור בכתב מחברת
.BMW
מדריך לרוכב מקורי ,הודפס
בישראל.
Fuel
Recommended fuel grade
Usable fuel capacity
Super unleaded (max. 10 % ethanol, E10)
95 ROZ/RON
89 AKI
BMW Motorrad
Reserve fuel
Tyre pressure
Tyre pressure, front
Tyre pressure, rear
:נתונים חשובים לתדלוק
approx. 17.5 l
approx. 4 l
The Ultimate
Riding Machine
2.5 bar, tyre cold
2.9 bar, tyre cold
דלק
)RON( אוקטן95 בנזין נטול עופרת
סוג דלק מומלץ
' ל17.5-כ
כמות דלק שימושית
' ל4-כ
מכל דלק רזרבי
לחצי ניפוח בצמיגים
צמיג קר, בר2.5
לחץ צמיג קדמי
צמיג קר, בר2.9
לחץ צמיג אחורי
BMW recommends
מדריך לרוכב
Rider's
Manual
S 1000 R
Order No.: 01 41 8 550 781
09.2013, 1st edition, 01
*01418550781*
*01418550781*
*01418550781*
ממליצה עלBMW חברת
01 41 8 550 781 :מס' הזמנה
01 , מהדורה ראשונה,09.2013
03.14/01/48H
© Copyright 2024