Tunnel skal berge frilufts- områdene
8 Nyheter Fædrelandsvennen torsdag 23. oktober 2014 Samferdsel. Bystyret skal vedta ringvei neste år E39 Volleberg Mot Mandal 1 Krogvann Gillsvann Gråmannen Bervannet Farvannet a Otr Sø gn e Kristiansand Formannskapet vil utrede et nytt alternativ for ringvei, der den nye veien går i tunnel mellom Dalane – Breimyrkrysset. Den røde linjen viser omtrent hvor en slik tunnel kan komme. Andre alternativer: Vei i dagen Vei i tunnel Songdalen Her kan den nye ringveien komme 9 Dalane Sødal BYMARKA E39 Grotjønn Mjåvann Sykehuset KRIS TIANSAND 9 S ENTRUM Breimyrkrysset Fiskåvann Rossevannsbekken Narviga E18 Vige Gartnerløkka Slettheia Rossevann Gimlekollen UiA Hellemyr Bukkesteinsvannet Jegersberg E39 E18 Kvadraturen Mot Lillesand Hannevika 1 km KILDE: Statens vegvesen Tunnel skal berge friluftsområdene Her er forslaget som skal sikre at friluftsområdene vest for byen ikke blir ødelagt av en ny ringvei. KRISTIANSAND Onsdag presenterte Statens vegvesen planene som viser hvordan så å si hele ringveien rundt Kristiansand kan bli lagt i tunnel. Det betyr at det ikke bare er Jegersberg og Bymarka som slipper en firefelts motorvei. Også friluftsområdene vest for byen (Kjerrane-området og Bukksteinsvann) kan bli berget ved at det bygges tunnel i stedet for å legge veien i dagen. – Dette er veldig bra, det er akkurat dette vi har etterlyst hele tiden, sier varaordfører Jørgen Kristiansen (KrF) etter orienteringen for formannskapet. Friluftsområder Forslaget til ny ringvei rundt Kristiansand har vakt kraftige reaksjoner på vestsiden av byen. Spesielt folk på Hellemyr mener at forslagene til trasé ødelegger bomiljøet i bydelen i tillegg til at viktige naturområder ødelegges. – De alternativene vi har sett til nå har ikke tatt hensyn til de viktige prinsippene om å ta vare på naturområder. Mens det ble tatt slike hensyn i Jegersberg og Bymarka, har det ikke skjedd på vestsiden av byen, sier Irene Solli (KrF) som er svært fornøyd med at veivesenet nå viser hvordan denne delen av ringveien kan gå i tunnel. Naturinngrep Formannskapet bestemte allerede i juni at de ønsket å utrede et alternativ der ringveien ble lagt i tunnel. Prosjektleder i Statens vegvesen, Nils Ragnar Tvedt, sa i formannskapet onsdag at de har tatt hensyn til dette hele tiden. Likevel er det først nå de viser tegninger for hvor en slik vei kan gå. De forskjellige alternativene skal nå utredes grundig. I september 2015 er det meningen at bystyret skal bestemme hvor veien skal gå. – Dette handler om å finne den rette balansen mellom naturinngrep og infrastruktur. Takket være at KrF tok opp denne saken, får vi også utredet et alternativ som viser hvordan naturområdene kan beskyttes, sier Mette Gundersen (Ap). Tidsvindu Selv om ingen i formannskapet Her viser Finn Åsmund Hobbesland fra Kristiansand kommune hvordan en ny ringvei kan komme lenger vest og dermed bli lagt i tunnel. Dermed kan turområder på vestsiden av byen vernes. Foto: Kjetil Reite Fakta Ny ringvei ●●En ny ringvei rundt Kristiansand har blitt diskutert siden 80-tallet. Nå pågår arbeidet med å finne ut hvor veien skal gå. ●●Det skjer ved at det utredes flere forskjellige alternativer for veien som skal gå fra Vige - Breimyrkrysset. ●●I Jegersberg og Bymarka vil veien for det meste gå i tunnel. På østsiden av byen er det flere forskjellige alternativer. ●●I de fire opprinnelige alternativene, gikk store deler av veien oppe i dagen. Nå skal Statens vegvesen utrede et femte alternativ der veien blir lagt i tunnel. nå vil si hvilket alternativ de vil gå for, blir forslaget om tunnel svært godt mottatt. – Dette er et veldig skånsomt alternativ. Det verner viktige naturområder og er et veldig mye bedre alternativ enn de andre, sier Hans Otto Lund, gruppeleder i Høyre. – Det er veldig viktig å få med dette alternativet siden det bevarer Kjerrane og Hellemyr, og det ser ut til å være det aller beste alternativet, sier Tor Utsogn, gruppeleder i Frp. Nils Ragnar Tvedt fra Statens vegvesen (th) la onsdag fram en tidsplan for den nye ringveien. Planen er at bystyret neste år skal vedta hvor veien skal gå. Her sammen med Dag Vige (V) som spør seg om Kristiansand i det hele tatt trenger en firefelts vei på utsiden av byen. Foto: Kjetil Reite Han mener det er viktig at planleggingen ikke blir forsinket. Neste år legger regjeringen fram planen for et nytt veiselskap. Strekninger som skal prioriteres blir lagt inn her og håpet er at ringveien og andre deler av E 39 kommer med. Bestemme seg Problemet med å legge så mye vei i tunnel, er for det første økte kostnader. I tillegg blir veien trukket lenger nord og det kan bety at færre vil bruke ringveien. Da regjeringen la fram sin KVU (konseptvalgsutredning) i 2011, viste den at en tredjedel av trafikken ville gå på ringveien, mens resten ville gå gjennom sentrum. – Vi hadde håpet på mer, men vi får i hvert fall bort den trafikken som ikke har noe å gjøre på veien gjennom sentrum, sier Nils Ragnar Tvedt. Tekst: Kjetil Reite [email protected] - 90681205
© Copyright 2024