8
Nyheter
Fædrelandsvennen
torsdag 23. oktober 2014
Samferdsel. Bystyret skal vedta ringvei neste år
E39
Volleberg
Mot Mandal
1
Krogvann
Gillsvann
Gråmannen
Bervannet
Farvannet
a
Otr
Sø
gn
e
Kristiansand
Formannskapet vil
utrede et nytt alternativ for ringvei,
der den nye veien
går i tunnel mellom
Dalane – Breimyrkrysset. Den røde
linjen viser omtrent
hvor en slik tunnel
kan komme.
Andre alternativer:
Vei i dagen
Vei i tunnel
Songdalen
Her kan den nye ringveien komme
9
Dalane
Sødal
BYMARKA
E39
Grotjønn
Mjåvann
Sykehuset
KRIS TIANSAND
9 S ENTRUM
Breimyrkrysset
Fiskåvann
Rossevannsbekken
Narviga
E18
Vige
Gartnerløkka
Slettheia
Rossevann
Gimlekollen
UiA
Hellemyr
Bukkesteinsvannet
Jegersberg
E39
E18
Kvadraturen
Mot Lillesand
Hannevika
1 km
KILDE: Statens vegvesen
Tunnel skal
berge friluftsområdene
Her er forslaget
som skal sikre at
friluftsområdene
vest for byen ikke
blir ødelagt av en ny
ringvei.
KRISTIANSAND
Onsdag presenterte Statens vegvesen planene som viser hvordan
så å si hele ringveien rundt Kristiansand kan bli lagt i tunnel.
Det betyr at det ikke bare er Jegersberg og Bymarka som slipper en firefelts motorvei. Også
friluftsområdene vest for byen
(Kjerrane-området og Bukksteinsvann) kan bli berget ved at det
bygges tunnel i stedet for å legge
veien i dagen.
– Dette er veldig bra, det er akkurat dette vi har etterlyst hele
tiden, sier varaordfører Jørgen
Kristiansen (KrF) etter orienteringen for formannskapet.
Friluftsområder
Forslaget til ny ringvei rundt Kristiansand har vakt kraftige reaksjoner på vestsiden av byen. Spesielt folk på Hellemyr mener at
forslagene til trasé ødelegger bomiljøet i bydelen i tillegg til at viktige naturområder ødelegges.
– De alternativene vi har sett til
nå har ikke tatt hensyn til de viktige prinsippene om å ta vare på
naturområder. Mens det ble tatt
slike hensyn i Jegersberg og Bymarka, har det ikke skjedd på
vestsiden av byen, sier Irene Solli
(KrF) som er svært fornøyd med
at veivesenet nå viser hvordan
denne delen av ringveien kan gå
i tunnel.
Naturinngrep
Formannskapet bestemte allerede i juni at de ønsket å utrede et
alternativ der ringveien ble lagt
i tunnel. Prosjektleder i Statens
vegvesen, Nils Ragnar Tvedt, sa i
formannskapet onsdag at de har
tatt hensyn til dette hele tiden.
Likevel er det først nå de viser
tegninger for hvor en slik vei kan
gå.
De forskjellige alternativene
skal nå utredes grundig. I september 2015 er det meningen at
bystyret skal bestemme hvor veien skal gå.
– Dette handler om å finne den
rette balansen mellom naturinngrep og infrastruktur. Takket
være at KrF tok opp denne saken,
får vi også utredet et alternativ
som viser hvordan naturområdene kan beskyttes, sier Mette Gundersen (Ap).
Tidsvindu
Selv om ingen i formannskapet
Her viser Finn Åsmund Hobbesland fra Kristiansand kommune hvordan en ny ringvei kan komme lenger vest og dermed bli lagt i tunnel.
Dermed kan turområder på vestsiden av byen vernes. Foto: Kjetil Reite
Fakta
Ny ringvei
●●En ny ringvei rundt Kristiansand
har blitt diskutert siden 80-tallet.
Nå pågår arbeidet med å finne ut
hvor veien skal gå.
●●Det skjer ved at det utredes flere
forskjellige alternativer for veien
som skal gå fra Vige - Breimyrkrysset.
●●I Jegersberg og Bymarka vil
veien for det meste gå i tunnel.
På østsiden av byen er det flere
forskjellige alternativer.
●●I de fire opprinnelige alternativene, gikk store deler av veien
oppe i dagen. Nå skal Statens
vegvesen utrede et femte
alternativ der veien blir lagt i
tunnel.
nå vil si hvilket alternativ de vil
gå for, blir forslaget om tunnel
svært godt mottatt.
– Dette er et veldig skånsomt alternativ. Det verner viktige naturområder og er et veldig mye bedre alternativ enn de andre, sier
Hans Otto Lund, gruppeleder i
Høyre.
– Det er veldig viktig å få med
dette alternativet siden det bevarer Kjerrane og Hellemyr, og det
ser ut til å være det aller beste alternativet, sier Tor Utsogn, gruppeleder i Frp.
Nils Ragnar Tvedt fra Statens vegvesen (th) la onsdag fram en tidsplan
for den nye ringveien. Planen er at bystyret neste år skal vedta hvor veien skal gå. Her sammen med Dag Vige (V) som spør seg om Kristiansand i det hele tatt trenger en firefelts vei på utsiden av byen. Foto: Kjetil Reite
Han mener det er viktig at
planleggingen ikke blir forsinket. Neste år legger regjeringen
fram planen for et nytt veiselskap. Strekninger som skal prioriteres blir lagt inn her og håpet
er at ringveien og andre deler av
E 39 kommer med.
Bestemme seg
Problemet med å legge så mye
vei i tunnel, er for det første økte
kostnader. I tillegg blir veien trukket lenger nord og det kan bety at
færre vil bruke ringveien.
Da regjeringen la fram sin KVU
(konseptvalgsutredning) i 2011,
viste den at en tredjedel av trafikken ville gå på ringveien, mens resten ville gå gjennom sentrum.
– Vi hadde håpet på mer, men
vi får i hvert fall bort den trafikken som ikke har noe å gjøre på
veien gjennom sentrum, sier Nils
Ragnar Tvedt.
Tekst: Kjetil Reite
[email protected] - 90681205