Dagtåg - restidsavstånd 2012 120 min 60 min Luleå Piteå Kemi Skellefteå B us s Uleåborg Umeå Örnsköldsvik Murmansk 30 min Med nödvändiga investeringar i Stomnätet Luleå Karleby Färja Seinäjoki Härnösand Vasa Sundsvall Tammerfros Ett nytt stomnät Kemi Pit e Sk å ell eft eå Umeå Uleåborg Örnsköldsvik Gävle Seinäjoki Vaasa Helsingfors Gävle Tammerfors Uppsala Uppsala Stockholm Karleby rja Sundsvall Fä Härnösand Stockholm Helsingfors Botniska korridoren har en stor betydelse för att integrera regionens arbetsmarknader, underlätta kompetensförsörjning och utveckla näringslivets tillgänglighet till regionens forskningscentrum. Oktober 2011 presenterade Europeiska kommissionen ett förslag till nya TEN-T-riktlinjer. De tidigare 30 prioriterade projekten har utökats till ett sammanhållet Stomnät, som består av de mest betydelsefulla intermodala länkarna och noderna. Inkluderingen av både Botniska korridoren och Malmbanan i Stomnätet är starkt motiverat av de stora värden som genereras i Europa av råvarorna från norra Europa. Kola Peninsula Narvik Kapacitetsåtgärder Luleå-Kiruna-Narvik Kolari Upprustning Kalix-Boden Luleå Oulu Kostamus Raahe Kokkola Den Botniska korridoren är en strategiskt viktig länk inom det transnationella godstransportsystemet i norra Europa. Den sträcker sig genom både den svenska och finska sidan av Bottenviken. Umeå Ny sträckning och upprustning Härnösand-Sundsvall: 0,6 B euro Åtgärder Bekräftade nationella investeringar i Botniska korridoren uppgår till 3,3 miljarder euro i Sverige och 2,5 miljarder euro i Finland. Uppskattningsvis behövs investeringar på ca 5-7 miljarder euro före år 2020. Vaasa Seinäjoki Dubbelspår Sundsvall - Gävle: 2 B euro Tampere Gävle Botniska korridoren är redan av stor betydelse för gränsöverskridande varuflöden inom EU och till/från EU. Enligt det förslag som antogs av Europeiska kommissionen i oktober 2011 kommer korridoren att vara en del av det nya europeiska stomnätet för transporter. Petrozavodsk Helsinki Kapacitetsåtgärder Helsingfors-Tammerfors Stockholm Dubbelspår Mjölby-Hallsberg Dubbelspår Tammerfors-Uleåborg Sundsvall St Petersburg Tallinn Örebro Mjölby Riga Copenhagen Gdansk Foto: Science Photo Library Råvaror för Europa Archangelsk Bärighetsåtgärder Uleåborg-Kemi/Torneå Ny kustjärnväg Luleå-Umeå: 2,5 B euro Oslo Befolkning, näringsliv och univeristet är koncentrerade till de svenska och finska kustområdena. Figuren visar “ljusföroreningar”/områden med mänsklig aktivitet. Kandalaksja Salla Stomnät www.botniskakorridoren.se [email protected] March Dörrar & fönster Pappersindustri Blandade flöden Kartongindustri Sågat timmer Timmer Sågverk Papper/Massa Massa Möbelindustri Stora råvarutillgångar SCA:s Pack-anläggningar Transportnoder Tryckpappersflöden Infraplan 2010 STORBRITANNIEN ~4.300 Hull DANMARK IRLAND Dublin Norra Sverige och Finland bidrar även med betydande delar av Europas utvinning av guld, silver, zink och koppar. Dessutom har kromproduktionen i Kemi i norra Finland mycket stor betydelse för produktionen av rostfritt stål. Lübeck Rotterdam London Tilbury POLEN BENELUX Fécamp TYSKLAND ~6.300 FRANKRIKE ~2.300 La Rochelle ITALIEN ~2.300 Santander Skogsbaserade produkter PORTUGAL Livorno SPANIEN Norra Europa har omfattande skogstillgångar som förädlas till papper, massa, sågat och hyvlat timmer. Det är viktigt för hela norra Europa och för övriga EU att skogsproduktionen och förädlingsindustrierna i Sverige och Finland har effektiva transportlänkar till EU:s tätbefolkade områden. Svensk massaexport har mycket stor betydelse för papperstillverkning i flera olika länder, exempelvis Tyskland, Storbritannien, Frankrike och Italien. Norra delarna av Sverige och Finland, tillsammans med Polen, är Europas främsta gruvområden. Baserat på malm och metall genereras höga värden i följande förädlingssteg i såväl Sverige, Finland som i övriga Europa. Över 90 procent av EU:s järnmalmsutvinning sker i norra Sverige (2010) GREKLAND Sverige och Finland är världens andra respektive tredje största exportörer av papper, massa och sågat timmer avseende volym. En femtedel av EU27-ländernas konsumtion av sågat timmer produceras i Sverige. Papperskonsumtionen i Europa var 90 miljoner ton år 2007, av vilket papper från Sverige och Finland motsvarar 9 procent respektive 10 procent. Järn Koppar Sverige Järnmalmsgruvor 9% Finland 2% Sweden 88% Järnmalm Luleå Luleå Stålämnen Raahe övriga EU 89% Hämeenlinna Borlänge Hållfast stål Bly Zink Sverige 26 % övriga EU 69% Finland 5% Scania Volvo Sverige 32 % DANMARK Tillverkningsindustri övriga EU 79% Sverige 18 % Finland 3% Guld Oxelösund Hållfast stål STORBRITANNIEN övriga EU 68% Tillverkningsindustri Volvo TYSKLAND BENELUX Silver T ind illve us rkn tri in gs - LAND ~Antal SCA-medarbetare POLEN Opel Skoda Audi MAN Porsche TJECKIEN Mercedes VW Peugeot Mercedes BMW Renault Renault FRANKRIKE Sverige 24 % övriga EU 48% Finland 28 % Sveriges och Finlands bidrag till EU:s försörjning av malm och mineraler, 2007. Malm och mineraler Norra Sverige och Finland förser Europas förädlingsoch tillverknigsindustrier med stål, rostfritt stål, PORTUGAL koppar, guld, silver, zink, etc. Effektiva transporter och logistik är en nödvändighet för klara konkurrenskraften inom norra Europas råvarubaserade industrier. Citroén Tillverkningsindustir SCHWEIZ Fiat SPANIEN Tillverkningsindustri Dessutom finns en stor potential för att utveckling av nya gruvor i regionen. ÖSTERRIKE Iveco ITALIEN Tillverkningsindustri SLOVAKIEN