1. No category

03450 OLKKALA
FINLAND
913-46211
Kr,c3)
VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS
STATENS FORSKNINGSANSTALT FÖR LANTBRUKSMASKINER
PROVNINGSMEDDELANDE
TEST REPORT
NUMMER
1035s
GRUPP 104
/MR1980
SERIEPROVNING AV SKÖRDETRÖSKOR
GROUP TEST OF COMBINES
SKÖRDETROSKA:
COMBINE:
ANMÄLARE:
ENTRANT:
BM Aktiv 1130
Oy Labor Ab
Claas Compact 30
Oy Labor Ab
Deutz-Fahr M770
Kesko Oy
MF 240
Centralandelslaget Hankkija
Sampo Rosenlew 500
Oy W. Rosenlew Ab
128100538D
ISSN 0428-4372
i•
156 870
152 000
122 710
A 1517815
154 200
2114-001933
'-0)0.1
Lo
0 Lo co CO C`J cc) 0) N.c; c; 0) i.c)
0) o) co 0
CO N Lo...,,,-....... cd CV.
N Csi C \I Csi ,-- Csj1 I d C•I CsjCO 1.0Ö•
0) 01- 0r..
CO Ö00Ö
I
O- 0)CO
ON.s__
co •,1- CV CO •O- 0) CO CV 0) LO 0c; c; ,--• CO
r--:CO C3) 0
1- CO LC) LO,
c,..; LC).
N. C \I. Csi Csi r- 0)1 I d CV CsiL0 ('1ö•
0) 000u"
<1: Ö00Ö
ajoco
,--- 03vco 0, d- co N. d- co co co co cc,cs: d N. 0.
co 0 0 ..
,--cnr,co.......,(,).
cc; (0(0 s- ,--• c.i1 10 c•i Cs.11-0 ',1-CS•
1'..
..
00Ö
,- .-•
0
0
Ca
N
co
,-
144 500
1 124
CV
co
cr)
,-•
Pris 1. 12. 1980 med halmhack FIM
CO
_..,...
\z
(1)
>
LO,0 0
Ö Ö
+I
•
•..
.
0
CV1.0
Cdd
+-I0)
0
d)
+
0
•
•
:cS
0)0)
cnco
ö ö
++
CVCV
CV0
ö ö
1 +
.. •ci-
•Ö
COCV
ON
Ö
ö
++
I
r•-•CV
Tillver kningsnummer Oy W. Rosen lew
AB,
Finland
Klöckner —
MasseyHumboldt-Deutz, Ferguson S.A.,
Fbr. Tys kland
Frankrike
Gebr, C laas
Machinen —
Fabrik G.m.b.H,
Fbr. Tys kland
Volvo BM,
Sverige
BM AKTIV 1130
C LAAS
COMPACT 30
DEUTZ-FAHR
M770
MF 240
SAMPO
R OSENLEW 500
co
Ö Ö
LO C`./
ON0). co
s- (V f•-• CO 0) 0) CO (V (0 a) .--,--.; c:; ,- N.
N. co co co N.
d-.
c...I 1-- CO <I- <1-.s.Z.7, -...._ os CO
..
cci csi csi ,-- ,-- csiII ö c-,i c•i,- 0,ö cc; .,t
co o
c> ,ö ö
d' ö
I-I..10
: ö
,-.dO0.
1 +
(a0)
.-0
Ö d
1 -/.0
.
0(0CO
0.1
.LO 0.1 N. Lo<5 c; co .--.
s- o
0) CO CO............„ cd CO.
N: 0-; C•1 s- s-- Csi1 I Ö Csi Cs:Ic0 •,/-O-
- c;
0)) o('si o6)
,1" 0
‘-r---.
,i CS 00 C;
EE
=:-- =•-•
V)
.......
N
-,--''• 2 E---',
0
E0
045.
......,
.0E
..-•,,, ..c a)
t-_•..-, 0 0
•
0a.
CO,,,
'
2 2
..--..-•
--0 .-0
> 5
co,,,,
E
C6 0•
,_,.•-•
:co
(I)(1)
'-—
> 03..c -c
.01
0,
0)0
—.._,
C''..--.
._
...,
.-'v)
co<f'
.......
03 ,co *, 0 c°
,
0 iCl)
• :0 0 -C :cs,, CD _C _c .0),i.
=,
„, :o ---- 0) .,..,..,_
...-•
_c co •0)•-• •-• v) •,7_
.--.
, , • 0 -0
0 • - 0)
-•
,_•—
•-• •ro _c a>
” '-c. = -C 2
0
1:' 13,.,3 o o (''
-°
---.
0
cocn ,- c
o)-0 -o =
_o
,_ 0.
C CD
°°
:ro,- :0 o_ 0.• 7 00
:000)-0
•- ,_ :0
_c "2:?. -E•c •c X')
_m 03
_..] co 1 cri cn 2 0 0 Li .cse cn c")
ci) 2
CSÖ
+-1E
CO 0)
.h-.
0.);,=
-,,.
, >
> 0
co
,,) «13
c o.
:•-.:-7,
-.
:o -= 03
o)
cp c
u) -•>
c •-0ii.5
E(13i '''''''''
-----0
..--,
' .,
.....--'
0 '0 4._
17; 00 c
CO
0
'',+ 2 .1:3
0>
2 0 ....
c
,.._ .0 .03 ,_.---......:2
c4-0 ,- .
c s...
:0CD
c
Et 0
EL..- .— -03 03— c c
° '&5
0 CL > CO
CL
> s03,13 2 2 0 E
S
2
2/1035
SAMPO
ROSENLEW 500
Ii
CO c,-;CONcoNo
cocoCO0,s—0
COCO 0 CO
CO. CNI
0 cvi N' .—Ö <0 ,-2 O
11, CO
- -.. ----•
0 0•N 0 00 CV r•-•— 0 o ö csicsi',2 r".•
L°. N•ci-cor,COCO 03
0 c;d d d d d
,-
o_
••
..
.•
.
•••
d.
- .
0 0.
C•4
.
T . 0, CO Cs4
LD
0COx--1.0
oo ,J:cc;CO1—a),-0,
N0, 0 0
CO' ,- ,C'') CIN.',.....„
C;C;
C; CO
°3 .....,
,-,-, 0 .....
..., r.....
N. Ö
-..„C)
N
0,ODCO 03 CNI
MF 240
W_I
fl..(_)
d- 0, d- CO
en r-: ,—'cr;
CO
- ".. "----
0 N 03 CNICO d a> N NN 0 .'1- 0.2Csi.,-: C') "Li C-xl <SS•:1-NNNN '1d d d
0,
(....)CU
>
0 '"E E— ree y W •,)0 a, 2
-•,--n• —1
w
CC u_ >
CO c-- N N
0j cö cd r- :
M co
w
eLCO
0_N
•••
•••
0 1—...
040)
(3 CO <
>
0 'E I° 0
er y Z LD
DEUTZ-FAHR
M770
a— CO Cf- CO
cd •Cl: 05 CO0COCV0
',I:OS Cc; Cd
0)0) c-,-). N: m com0,--,-N d,-- ,-- N 05* .Z1- c..j •,1-' eS Lo' CON00 CO
••••
‘ CO CO0)W CO 0)
s ....._. CO, -...„ 03, .-..„-..„ 03, ,..7.,
d-
0 CO Cr; Cf cd 0, ,— o) (1) C•4 c—0 0 CO d c:Csj.,—..
••••
N.‘31- N (.0
-1-.. ,x; c; cd' •,1-cor•-•cor, •,:r
,— cn 0)04
- dciööö
0N— c- C‘7\1
CLAAS
COMPACT 30
W ca W
M 1.1- a.
c—
10010c--•
L0 cri CO
a) •,i' cna)stCONC)
c.,; LO COc,d_.co6,CO .CON 0 N
CO
'
,- 0 c- CV
Nh
COr,(00)
----. . ,
p LC ,- N
N ö .1- c,icncn ö ao 0.—e.i,2 cip
en
a)
co
co
CO
0,
-1: csi cr;
0 c-• .--Ööööö
•
•••
CS) c—
C1-,0 „
,
,— ro r,CO
ce; r: cd co .1-CO•d-03
1.1,LC,
cocni.cicciöcoocoN03
N,—
0.c.,..; LC) 0;d CO 0; LDN03 0 0)
N
...
CONCO CO CO
.1".....„
-...„ CO, ....., CID ...,..,CO
0 co r: cri Ö
csi N 0 N. N 'ZI-",1- 0 `,I- d N .N.1 . 'i.
co CO 0 CO
;
CI: ce; •c3: ,.c.
N
•.
•.
•
..
•••
-, N 0)
H " 1cn
in w
p
BM AKTI V 1 130
— en
CO u_ 0
'2
w 03
> ")
-'
Q (c:k"o
.•-•,_ 0
CO 0) ..-•
E e Q)CO
-o
-0
"---.
-0
P
-o
0)
E
2
>
c
,-
,_
:o
c:3)
c
—
-0
C -0
:(13 13
......
_(5
2C''S -0'
-0 5-io
(/)tO
-0
co
co
>
:CO (0 — . —,
co ---...
"-- > .;:°
> -0 ..
7' > -C
•••C -0 -..,,CO en
--N4
_ O) y_
"'" = C
,_
01 5'2_
cn 0
i i:0 LL.
,j-
>
(ti 1:C
—I
,.....0,
V :0 W
> J CL
0„—
„,
E c = c 0:,
C
ODDcr)i—
Z
0
,_
" si
e _c
a9 E
en co E '(,'..
Ccu
-•., rp >
o _v ..,4
0, ci0, 0 a>
0, ..,c
._CO
co
00
.-17
>(,)
C Z 00
5
'
-0 ';:.• r,<r,
-o
-o
0 ._
0
c<0-•
C ._
,-•cp
<
0
:
0
a)
cwoc'''-oc 0
) *a5
'
__°- Y- >o, 1
co cu '-'
cu-•-•
(r3-,
en —
CO
0,
..,J
-NL
co c 0 -a 0
0
-0 › E..) 2 co o)
cs) o) E E 0)
<. 1-
< % CC
—I .3 LU
(....) —I cl..
....
,— en a) CNI
.2 _c . .
M
0
)-
CO .> (<,)
cZco
V) _y
-C
N
.', EEEE
N (0
en
co
CO
N
OD •ci- r--- Lo
CV VS CIS CC/
c) ,— .— ,— ,— c;c;c;cici
..,.- :L.` --;_••-EEEEE
3/1035
CO
>
eq
c0,
-03
.o) c— N CO ,ccy
a, ..=
——— >
Cf] Q) C1)Q] ~V
, _
C (0 , cocaxxxo
1—
1-03Y
c
0
n
.u.)
.1-•
--
co ,‘
2
4r1)
C
cu
.>
0.
=
j
PRO VNING
Serieprovningen utfördes 1. 5-31. 10. 1980. Inbjudan tili provningen
skickades till alla tröskimportörer och till den inhemska tillverkaren,
dv.s. till Centralandelslaget Hankkija, till Kesko Oy, till Oy Labor Ab,
till Oy W. Rosenlew Ab och till Tukkukauppojen Oy. Serieprovningen
omfattade mätning av tröskornas tekniska värden och avverkningskapaciteter samt bedömning av. bruksegenskaperna. Hållbarhetsprov
utfördes ej.
UTFÖRDA PROV
VÄNDNINGSRADIER
Mätning av vändningsradier utfördes på torr asfalt. Förutom radien
från den cirkel som bakhjuldäcket uppritade, mättes radien på den
totalcirkel som uppritades av tröskans yttersta punkt. Radierna mättes
vid sväng både åt höger och vänster, och medeltalen av dessa båda
mätningar anges i tabell 1. Den yttersta Punkten på varje tröska var
halmhackens halmspridarvinge.
Tabell 1. Vändningsradie
Table 1. Turning radius
Vändningsradie
Turning radius
Tröska
Combine
BM Aktiy 1130 Claas Compact 30 Deutz-Fahr M770 MF 240 Sampo Rosenlew 500
Utan styrbroms
Without steering brakes
Med styrbroms
With steering brakes
Däck
Tyres
m
Totalradie
Total radius
m
Däck
Tyres
m
Totalradie
Total radius
m
5,04
4,64
5,33
5.93
4,67
6,42
5,80
6,51
6,90
6,11
4,47
4,09
4,95
3,72
3,43
5,99
5,35
6,18
5,20
5,27
BROMSPROV
Körbromsarna provades på vågrät torr asfalt. Inbromsningen skedde
från tröskans topphastighet. 450 N:s pedaltryck eftersträvades. Ju
högre retardation som uppnåtts, desto effektivare bromsar. En retardation på 2,5 m/s2 kan anses som tillräcklig. Vid bedömning av bromssträckorna bör också körhastigheten före inbromsning iakttas. Alla
tröskor bibehöll manöverdugligheten under inbromsningen. Varje
tröskas halmhack var i arbetsläge.
4/1035
Tabell 2. Bromsprov
Table 2. Braking performance
Tröska
Combine
Körhastighet
Speed
Pedaltryck
Pedal force
Retardation
Deceleration
Bromssträcka
Stopping
i
d stance
km/h
N
m/s2
m
BM Aktiv 1130 Claas Compact 30 Deutz-Fahr M770 ME 240 Sampo Rosenlew 500
440
450
460
460
450
24,0
16,7
23,4
16,2
21,4
2,0
1,5
1,8
2,5
3,7
12,7
8,5
13,8
5,5
5,1
DÄCKENS MARKTRYCK
Marktrycken har beräknats utgående från vägningsresultaten och
däckdimensionerna. Resultaten finns i tabell 3. Utgående från dessa
värden kan tröskans förmåga att röra sig på sanka åkrar bedömas.
Förmågan att röra sig på sank mark påverkas dessutom bl.a. av vissa
mått på tröskan, däckens diameter, bredd, däcktryck och konstruktion,
däckmönstret, däckets fria utrymme och tröskans frigångshöjd.
För att utreda samverkan av alla egenskaperna utfördes samtidigt och
under samma förhållanden ett körprov på sank åker. Tröskorna var
utrustade med halmhack och tröskningen utfördes på normalt sätt
på åker med mjuk yta, men med hård botten. I dessa körprov klarade
sig BM AKTIV 1130 och SAMPO ROSENLEW 500 bäst, jämngoda.
Följande var CLAAS COMPACT 30 och DEUTZ-FAHR M770, också
de jämngoda. MF 240 klarade sig något sämre än dessa.
Tabell 3. Däckens marktryck
Table 3. Ground pressures
Spannmålstanken tom
Grain tank empty
BM Aktiv 1130 Claas Compact 30 Deutz-Fahr M770 ME 240 Sampo Rosenlew 500 Vänstra framhjul Högra framhjul
Left front tyre Right front tyre
kPa
kPa
Bakhjul
Rear tyres
kPa
57
53
51
70
47
59
46
61
63
46
34
68
49
60
47
70
69
70
91
68
79
69
75
93
61
57
82
65
66
72
Spannmålstanken fylld
Grain tank full
5/1035
BM Aktiv 1130 Claas Compact 30 Deutz-Fahr M770 ME 240 Sampo Rosenlew 500 TYNGDPUNKTENS HÖJD
Tröskans stabilitet försämras om tyngdpunkten ligger högt. Vältningsrisken i våra förhållanden är, även med en rätt så hög tyngdpunkt,
vanligtvis relativt liten. Tröskans vältningskänslighet påverkas, förutom
av tyngdpunktens höjd, dessutom av bl.a. spårvidden och hjulbasen,
spannmålstankens fyllningsgrad och däckens egenskaper. Tyngdpunkternas höjder anges i tabell 4.
Tabell 4. Tyngdpunktens höjd
Table 4. Height of center of gravity
Tröska
Combine
Tyngdpunktens höjd
Height of center of gravity
m
Spannmålstanken
tom
Grain tank empty
Spannmålstanken
fulld
Grain tank full
1,32
1,39
1,23
1,41
0,99
1,61
1,47
1,53
1,58
1,27
BM Aktiv 1130 Claas Compact 30 Deutz-Fahr M770 MF 240 Sampo Rosenlew 500 SPANN MÅLSTAN KEN
Spannmålstankarnas volymer och tömningskapaciteter uppmättes
med torrt vete, tabell 5. Vetets vattenhalt var 13 % och hl-vikten 72 kg.
Tabell 5. Spannmålstanken
Table 5. Grain tank
Tröska
Combine
Volym
Volume
m3
BM Aktiv 1130 Claas Compact 30 Deutz-Fahr M770 ME 240 Sampo Rosenlew 500 1,8
1,7
1,8
1,9
2,1
Tömningskapacitet
Unloading capacity
kg/s
m3 /min
16,6
8,0
15,7
16,5
14,3
1,4
0,7
1,3
1,4
1,2
BELYSNINGEN
Lampornas effekt har bedömts genom att mäta arealbelysningen
på skärbordet samt i grödan 4 och 8 m framför kniven. Arealbelysningen
som riktats mot skärbordet anges i tabell 6 och är medeltalet från tre
mätpunkter. Vid mätning av arealbelysning som riktas framför tröskan
användes tv å belysningskombinationer. Före mätningen var lamporna
inställda på bästa möjliga sätt för tröskning. Rekommenderad arealbelysning på arbetsområdet är över 30 lx.
6/1035
Tabell 6. Belysningen
Table 6. Lights
Belysta objekt samt belysningskombinationer
Objects to be lighted and
light combinations
Arealbelysning
Lighting intensity
lx
BM
Aktiv
1130
Skärbord
Table
Arbets- och närljus Working lights and lower beam
Arbets- och fjärrljus Working lights and upper beam
4 m från skärbordet
Distance from table 4 m
Arbets- och närljus Working lights and lower beam Arbets- och fjärrljus Working lights and upper beam Fjärrljus 8 m från skärbordet Upper beam, 8 m from the table Claes
Compact
30
DeutzFahr
mm
MF
240
Sampo
Rosenlew
500
48
5
17
24
11
55
5
40
52
23
100
17
80
23
63
112
17
17
12
30
180
3
220
65
172
DAGLIG SERVICE OCH KONTROLL
Lättheten av den dagliga servicen och kontrollen på tröskorna försökte
man klarlägga genom att mäta den tid, som gick åt till service- och
kontrollarbete av ett på förhand uppgjort service- och kontrollprogram,
tabell 7.
Service- och kontrollpunkterna var följande:
smörjnipplar som dagligen skall smörjas
smjörpunkter som dagligen skall oljas
kontroll av kylarvätskan
—kontroll av motoroljan
— rengöring av motors luftfilter
rengöring av kylarens luftrenare
— kontroll av spänning på kilremmar och kedjor
— byte av kniv
— rengöring av stenfickan
— rengöring av sållhuset
Allt service- och kontrollarbete på tröskorna utfördes av samma
mekanikerfrån forskningsanstalten i samma arbetstakt. Arbetsordningen
planerades på förhand för varje tröska på förnuftigaste sätt.
7/1035
Tabell 7. Daglig service och kontroll
Table 7. Daily servicing and checking
Tid
Time
min
Tröska
Combine
BM Aktiv 1130 Claas Compact 30 Deutz-Fahr M770 MF 240 Sampo Rosenlew 500 40
47
22
30
31
REPARATION
Lättheten av reparationsarbeten har man försökt klarlägga genom
att mäta den tid som gick åt för att demontera och montera skärbordet,
cylindern och slagskon, tabell 8. Arbetet utfördes av en eller två av
anmälarens montörer. Arbetet utfördes innomhus under utomordentliga
förhållanden. Den uppgivna tiden i tabell 8 är endast effektiv arbetstid.
Cylinderslagorna på Deutz-Fahr M770 och MF 240 kan demonteras
inuti tröskan varför det inte ansågs nödvändigt att ta tid för cylinders
demontering och montering.
Tabell 8. Demonterings- och monteringstider.
Table 8. Disassembling and assembling time
Tröska
Combine
Antal
montörer
Number of
workers
BM Aktiv 1130 Claes Compact 30 Deutz-Fahr M770 MF 240 Sampo Rosenlew 500
1
1
1
1
2
Demontering och montering
Disassembling and assembling
Skärbord
Table
Cylinder
Drum
Slagsko
Concave
1h 15 min
2 h3 min
36 min
1 h 22 min
17 min
2 h3 min
1h9 min
—
—
57 min
14 min
1h 32 min
1 h 28 min
1 h 42 min
25 min
RENGÖRBARHET
För att bedöma rengörbarheten arrangerades ett tredelat prov. Först
rengjordes alla tröskorna mycket noggrannt med tekniska hjälpmedel
så att de var fullständigt rena. Därefter utfördes samtidig tröskning av
havre med tämligen låg vattenhalt i ca 2 timmars tid med alla tröskorna
på samma fält, varefter tröskorna rengjordes efter ett på förhand planerat
rengöringsprogram. Programmet planerades att motsvara vad som
är brukbart och att utföras med sådan noggrannhet som det normalt
är möjligt ute på fältet.
Följande tröskdelar rengjordes:
skärborden
stenfickan
slagskon
8/1035
— sållhuset
— sållhusets bottenskruvar
— elevatorerna och övre spannmåls- och returskruvarna
— spannmålstanken
— spannmålstankens tömningsskruv
Alla tröskorna rengjordes av sammå mekaniker från forskningsanstalten
i samma arbetstakt och tidsåtgången uppmättes. Efter denna »fältrengörning» rengjordes tröskorna en tredje gång och nu igen mycket
omsorgsfullt med tekniska hjälpmedel så att de blev fullständigt rena.
De kärnor och avfall som erhålls efter denna rengöring vägdes, tabell 9.
Tabell 9. Rengörbarhet
Table 9. Cleanability
Rengöringstid
Cleaning
time
min
Tröska
Combine
BM Aktiv 1130 Claas Compact 30 Deutz-Fahr M770 MF 240 Sampo Rosenlew 500
23
25
21
29
17
Efter rengöringen fanns kvar
After cleaning remained
Kärna
Grain
9
874
1 211
314
562
177
Totalt
Total
9
Avfall
Impurities
9
1 795
1 875
785
1 405
300
921
664
471
843
123
På grund av de relativt goda förhållanden under provet är det sannolikt
att mängden av kärnor och avfall är större i praktiken än vad som
uppmättes och att skillnaderna mellan tröskorna är ännu större.
TRÖSKINSTÄLLNINGAR
För att klargöra snabbheten och lättheten i tröskinställningarna, vilkas
inverkningar på tröskans prestanda och tröskresultat är betydande,
utfördes följande proy. Först inställdes varje tröska för rybströskning
enligt instruktionsboken, sedan inställdes varje tröska för vetetröskning
enligt instruktionsboken av samma vana mekaniker från forskningsanstalten i samma arbetstakt. Tiden som gick åt för omställningen
mättes, tabell 10.
Tabell 10. Byte av tröskinställningar
Table 10. Changing of harvesting adjustment
Tröska
Combine
9/1035
BM Aktiv 1130 Claas Compact 30 Deutz-Fahr M770 MF 240 Sampo Rosenlew 500 Tid
Time
min
18
77
24
53
15
TRÖSKPROV
Med varje tröska utfördes 4... 6 prov av alla sädesslag. Varje prov
tröskades med hela arbetsbredden på kniven. Provsträckans längd
var 20 m. Den tröskade kärn-, halm- och agnmängden från denna
sträcka vägdes. Spillet konstaterades genom att skaka ur och att på
nytt tröska det tröskavfall som kommit från provsträckan. Spill från
skärbord och spill som förorsakats av ev. läckagen fastställdes inte.
Resultaten av tröskproven presenteras sädesslagsvis. Avverkningsförmågan, som anges i form av avverkad mängd kärna, uppnås när
totalspillet från cylinder, skakare och sållhus uppgår till 2 %. Vid
bedömningen av tröskans prestationsförmåga vore det sakligare att
uppge den totala avverkningsförmågan, dvs. summan av kärn-, agnoch halmavverkningen. Den som använder tröskan är trots allt mera
intresserad av den egentliga kärnavverkningen, varför det inte har
ansetts nödvändigt att uppge totalavverkningen, speciellt när denna
är lätt att räkna ut från de bifogade resultaten av tröskproven.
Varje sädesslag tröskades alltid på samma åkerskifte med alla tröskorna
under 5 ... 6 eftermiddagstimmar. På detta sätt försökte man få fram
så jämförbara resultat som möjligt.
Det bör dock påpekas, att de erhållna resultaten är jämförbara endast
sinsemellan. Om tröskförhållandena förändras, förändras också erhållna
avverknings- och spillvärden. Avverkningen kan inte heller så exakt
uppges, för vid provningens utförande förekommer alltid faktorer som
förorsakar variationer i resultaten. De avverkningsresultat som uppges
i diagrammen kan bara avläsas med ca 500 kg/h: s noggrannhet.
I vissa prov kunde inte avverkningen höjas så mycket att spillmängden
skulle ha överskridit 2 %. Orsaken till detta var vanligtvis provfältets
otillräcklighet, variationer i skörden eller väderleksförhållanden.
10/1035
Råg
Den tröskade sorten var långstråig Pekka. Vattenhalten i kärnan var
ca. 20 ... 25 % och i halmen ca. 30 ... 40 %. Liggsäd. Provtröskningen
utfördes i huvudsak i riktning med liggsäden.
Fig. 1.Kärnavverkning vid rågtröskhing
Figure 1. Grain output, rye
Spill
Loss
BM Aktiv 1130
Deutz - Fahr M770
[taas
4Compact 30
MF 240
/ Sampo Rosenlew 500
3
2
2
Kärnavverkning
Grain output
t/h
Korn
Den tröskade sorten var Pomo. Vattenhalten i kärnan var ca. 30 % och
i halmen ca. 40... 55 %. Grödan stod upprätt.
Fig. 2.Kärnavverkning vid korntröskning
Figure 2. Grain output, barley
Spill
Loss
Deutz-Fahr M770
5
MF 240
4
Claes
Compact 30
3
BM Aktiv 1130
Sampo
Rosenlew 500
2
3
Kärnavverkning
Grain output
t/h
Tröskprov utfördes också med kornsorten Hankkija-673. Grödan var
här så ojämn, att en jämförelse av tröskorna tedde sig svår. Resulta11/1035ten av detta prov finns dock i bilagan med tröskresultaten.
Havre
Den tröskade sorten var Hankkija-773. Vattenhalten i kärnan var ca.
20 ... 25 % och i halmen ca. 55... 60 %. Grödan stod upprätt. Vid
detta prov överskred inte BM AKTIV 1130 och SAMPO ROSENLEW
500 2 % spiligränsen p.g.a. att provfältet tog slut.
Fig. 3.Kärnavverkning vid havretröskning
Figure 3. Grain output, oats
Spill
Loss
Claus
Compact 30
5
Deutz-Fahr M770
4
3
2
Sampo Rosenlew 500
3
Kärnavverkning
Grain output
t/h
10
Vårvete
Den tröskade sorten var Tähti. Vattenhalten i kärnan var ca. 30 % och
i halmen ca. 50 ... 70 %. Grödan var jämnt halvliggande. Provtröskningen utfördes i huvudsak i riktning med liggsäden.
Fig. 4.Kärnavverkning vid tröskning av vårvete
Figure 4. Grain output, spring wheat
Spill
Loss
Claes
Compact 30
4
BM Aktiv 1130
Deutz-Fahr M770
3
240 /
2
Sampo Rosenlew 500
3
Kärnavverkning
Grain output
t/h
12/1 035
BRUKSEGENSKAPER
BM AKTIV 1130
ALLMÄNT
—Skyddsplåtarna kan öppnas tillräckligt och är lätthanterliga. Kamhaspelns skyddsplåt är dock svårfästad.
— Besvärligt att komma ovanför skakaren.
Besvärligt att komma till motorns serviceplattform.
1 spannmålstanken fattas dräneringshål.
— Bränsletanken är väl placerad.
— Batteriet kunde vara lägre placerat.
— Verktygslådan är bra.
— Lätt att flytta hacken mellan arbets- och friläge.
Framhjulen lyfter i någon mån jord upp på trappstegens ledstag
under våta förhällanden. De lyfter upp rikligt med jord på växellådan
och körvariatorn samt i nögon mån på framaxeln på högra sidan.
FÖRARPLATSEN
— Det är lätt att komma upp till förarplatsen. Trappans låsning är
osäker och trappstegen lutar utåt.
— Manöverorganens bildsymboler är bra.
— Det borde finnas halkskydd på kopplingspedalen.
— Växelspaksmekanismens rörelsebanor är för exakta.
—Tröskverkskopplingen skulle få vara lägre placerad och skärbordets
snabbstopp mera öppet placerat.
— Spannmålstankens tömningskoppling är för långt bak.
— Gasreglaget har halvgasläge.
— Returgodsets kontrollucka är bra och underlättar sållhusets inställ13/1035ningar.
— Måttlig instrumentutrustning.
— Sikten över kniven är bra och bakåt speciellt bra.
— Sikten in i spannmålstanken är vid dagsljus måttlig, i mörker sämre.
INSTÄLLNINGAR
— Det är måttligt lätt att ställa in inmatningsskruven. En justerskruv
för höjdinställningen vore en fördel.
Kamhaspelns varvtalsreglering är bra. Det vore en fördel om haspelns
avstånd kunde inställas från förarplatsen.
— Cylinderns varvtal regleras med att byta kilremskrivor och kilremmar,
vilket är besvärligt.
Regleranordningarna för över- och undersåll samt för luftriktning
och mängd är bra placerade och försedda med graderade skalor.
— De inställbara sållarnas demontering och montering är besvärligt
att utföra.
RENGÖRBARHET
I sin helhet medelmåttlig. Rengöringsöppningarna skulle dock få
vara större.
— Inmatningselevatorn och skrapelevatorn är svåra att rengöra.
KÖREGENSKAPER
— Goda köregenskaper under tröskning.
— Goda köregenskaper vid landvägskörning, framdäckens mönster
orsakar vibrationer vid körning på topphastighet.
— Vid beaktande av tröskans storleksklass är köregenskaperna på
sanka marker goda.
Ljudnivån är låg, 89 dB(A).
Det vore en fördel med backljus.
REPARATION OCH SERVICE
— Byte av kilremmar är måttligt lätt att utföra.
Det räckte ca. 3 h 30 min för en man att demontera och montera
cylindern och slagskon.
— Till den dagliga servicen och kontrollen åtgick ca. 40 min.
KÄRNAVVER KN 1 NG
— Råg
2,5 t/h
— Korn7,5 ... 8t/h
Havre over6t/h
Vårvete 6t/h
FEL SOM UPPSTATT UNDER PROVTIDEN
— Inga.
BM AKTIV 1130 tröskans bruksegenskaper kan anses nöjaktiga 1 ).
14/1035
CLAAS COMPACT 30
ALLMÄNT
Skyddsplåtarna kan öppnas tillräckligt och är lätthanterliga.
— Bränsletanken är väl placerad.
—Trappan till motorutrymmet är smal.
Batteriet är besvärligt placerat uppe i motorutrymmet.
Skakarna kan rengöras genom att lyfta upp halmhuven ovanför
skakarna, varför det inte är nödvändigt att kliva upp ovanpå skakarna.
— Skärbordet kan sänkas ned också då när motorn är avstannad,
vilket kan förorsaka olycksfara.
— Att flytta hacken mellan arbets- och friläget är något besvärligt.
När hacken flyttas i friläge minskar frigånshöjden och sållhusets
funktion hindras.
— Under våta förhållanden lyfter framhjulen i någon mån jord upp
på körvariatorn. Handbromsvajern skulle få vara bättre skyddad.
— Verktygslådan är liten.
FÖRAR P LATS EN
— Det är besvärligt att komma upp till förarplatsen. Plattformen är
trång och labyrintisk, golvet är inte plant.
— Manöverorganens bildsymboler är bristfälliga och överensstämmer
inte till alla delar med standarden SFS 3306 (ISO 3767).
— Den vänstra bromspedalens användning hindras av växelspakmekanismen.
— Broms- och kopplingspedalerna är till storleken för små.
— Det kombinerade gas- och stoppreglaget är besvärligt placerat och
hålls inte i stopp-läge.
Den gemensamma spaken för körvariatorns reglering, skärbordets
och kamhaspelns höjdreglering är vad funktionen beträffar bra.
Instrumenteringen är knapp, körhastighetsmätare fattas.
— Sikten over kniven är god, bakåt dålig.
15/1035— Sikten in i spannmålstanken är dålig både vid dagsljus och i mörker.
INSTÄLLNINGAR
— Inmatningsskruvens läge är lätt att justera.
Det vore en fördel om kamhaspelns avstånd och varvtal kunde
ställas in från förarplatsen.
— Reglering av cylinderns varvtal är besvärligt genom att kilremmar
skall bytas och speciellt besvärligt om kilremskivornas plats skall
bytas.
— Övre sållets inställning, som sker från tröskans sida, är lätt att utföra.
Luftmängdens spak finns bakom skyddsplåten.
Sållbyte är speciellt svårt att utföra om tröskan är försedd med
halmhack.
RENGÖRBARHET
1 sin helhet dålig. Det skulle få finnas flera rengöringsluckor och
de skulle få vara större.
— Sållhusets skruvar, spannmålstanken och tömningsskruven är
svåra att rengöra.
KÖREGENSKAPER
Goda köregenskaper under tröskning.
— Goda köregenskaper vid landsvägskörning, bromsarna kunde få
vara effektivare. Låg topphastighet.
Vid beaktande av. tröskans storleksklass är köregenskaperna på
sanka marker måttliga.
Tröskans belysning är otillräcklig.
Ljudnivån är hög, 94,5 dB (A).
Det vore en fördel med backljus.
REPARATION OCH SERVICE
— Kilremsbyte är vanligtvis besvärligt.
Det räckte 4 h 40 min för en man att demontera och montera cylindern
och slagskon.
Till den dagliga servicen och kontrollen åtgick ca. 45 min.
KÄRNAVVERKNING
Råg2 . .. 2,5 t/h
Korn 5 t/h
— Havre 3,5 t/h
— Vårvete 4,5 ... 5 t/h
FEL SOM UPPSTÄTT UNDER PROVTIDEN
Det vänstra lagret på utjämningsskruven i spannmålstanken skadades
och byttes.
— Skruvarna för sållhusets drivspak lossnade och kom loss.
Det finns mycket att anmärka på CLAAS COMPACT 30:s bruksegenskaper 1).
16/1035
DEUTZ-FAHR M770
pt,
ALLMÄNT
Mycket goda skyddsplåtar både till öppningsgrad, storlek och
stagning.
Besvärligt att komma in ovanför skakarna.
Bränsletanken ligger lite för högt uppe.
— Motorn är lägt placerad varvid service- o.d. åtgärder kan utföras
från marknivå.
Batteriet är speciellt bra placerat.
Den löstagbara verktygslådan är bra.
Spannmålstankens tömningsskruv kan lätt manövreras från förarplattformen.
Mycket lätt att flytta hacken, inga verktyg behövs vid lägesbyte.
Av säkerhetsskäl skulle det vara en fördel, om hacken stannade
när tröskverket stannas och om halmspridarplåten vore i en del.
— Under våta förhållanden lyfter framhjulen upp något jord på framaxeln på skördetröskans båda sidor. Även bakhjulen lyfter upp
något jord på bakaxeln.
Skärbordets dräneringshål skulle få vara större.
Reservkniven har egen förvaringsplats.
— Stenfickan kan öppnas från sidan av tröskan.
FORARPLATSEN
Det är lätt att komma upp på förarplatsen. Plattformen är rymlig.
— Manöverorganens bildsymboler är bristfälliga och överensstämmer
inte med standarden SFS 3306 (ISO 3767).
Manöverorganens gruppering är god.
Gasreglaget har halvgasläge.
God sikt över kniven. Sikten bakåt utan backspeglar är dålig. Backspeglarna är dock myck goda.
— Sikten in i spannmålstanken är måttlig vid dagsljus, i mörker sämre.
17/1035— Instrumenteringen är knapp, körhastighetsmåtare fattas.
INSTÄLLNINGAR
— Inmatningsskruven är lätt att justera.
— Kamhaspelns varvtalsreglering är bra. Det vore en fördel om haspelns avstånd kunde inställas från förarplatsen.
— Oexakt nedsänkning av skärbordet.
— Kedjehjulsbyte gör cylinders varvtalsreglering besvärlig.
Övre sållets inställning, som sker från tröskans sida, är lätt att
utföra. Justerskala fattas. Luftmängdens spak finns bakom skyddSplåten.
—Sållbyte är lätt att utföra.
RENGÖRBARHET
— I sin helhet god. Tröskans rymliga konstruktion underlättar rengöringsarbetet.
KOREGENSKAPER
Goda köregenskaper under tröskning.
—Goda köregenskaper vid landsvägskörning, bromsarna skulle dock
få vara effektivare.
—Vid beaktande av tröskans storleksklass är köregenskaperna på
sanka marker tillfredsställande.
— Ljudnivån är något hög, 92 dB(A).
Det vore en fördel med backljus.
REPARATION OCH SERVICE
—Det är lätt att byta kilremmar.
— Det räckte ca. 2 h för en man att demontera och montera tv å av
cylinderns slagor och slagskon.
—Till den dagliga servicen och kontrollen åtgick ca. 20 min.
KARNAVVERKNING
— Råg3 ... 3,5 t/h
— Korn6,5...7 t/h
— Havre 7 t/h
Vårvete 6 ... 6,5 t/h
FEL SOM UPPSTOD UNDER PROVTIDEN
Inga.
DEUTZ-FAHR M770 tröskans bruksegenskaper kan anses vara
tämligen goda 1 ).
18/1035
ME 210
ALLMÄNT
— Skyddsplåtarna kan inte öppnas tillräckligt.
— Det skulle få vara lock på spannmålstanken.
Hackens drivrem skavar på bränsletanken.
Bränsletanken är bra placerad.
— Det är lätt att komma in på skakarna och till motorutrymmet. Avgasröret skulle få vara riktat åt annat håll.
Verktygslådan är bra.
Batteriet skulle få vara lägre placerat.
— Det är lite besvärligt att flytta hacken, den är tung att lyfta till friläget.
Under våta förhållanden lyfter framhjulen upp något jord på framaxeln på skördetröskans båda sidor.
FÖRARPLATSEN
Trappans ledstänger skulle få vara kontinuerliga.
Manöverorganens bildsymboler är bristfälliga och överensstämmer
till största delen inte standarden SFS 3306 (ISO 3767). Växelschemats bildsymbol kan tolkas på piika sätt.
—Alltför stel funktion på motorns stoppspak.
— Slagskons inställningsspak, skärbordets snabbstopp och kamhaspelns varvtalsreglerpedal är för trångt placerade.
— Handbromsen är besvärligt placerad.
— Instrumenteringen är måttlig.
—Timmätaren gär även dä motorn står om strömmen är tillkopplad.
El-systemets huvudbrytare skulle få vara på förarplattformen.
Sikten over kniven skulle fä vara bättre. Sikten bakåt är god.
— Sikten in i spannmålstanken är mycket bra både vid dagsljus och
19/1035i mörker.
I N STÄLLNIN GAR
Inmatningsskruven är lätt att justera.
Kamhaspelns varvtalsreglering är bra. Reglerpedalen skulle dock
få vara meralättrampad. Det vore en fördel om kamhaspelns avstånd
kunde inställas från förarplatsen.
Kedjehjulsbyte gör cylinderns varvtalsreglering besvärlig.
—Sållhuset är lätt att ställa in, översållet är fast.
—Sållbyte är måttligt lätt att utföra..
RENGÖRBARHET
—I sin helhet medelmåttlig. Rengöringsluckorna skulle dock få vara
större.
Spannmålstanken är svår att rengöra.
KÖREGENSKAPER
— Goda köregenskaper under tröskning.
Goda köregenskaper vid landsvägskörning, topphastigheten är
dock låg.
Vid beaktande av tröskans storleksklass är köregenskaperna på
sanka marker dåliga.
— Ljudnivån är något hög, 92 dB(A).
Det vore en fördel med backljus.
REPARATION OCH SERVICE
Det är lätt att byta kilremmar.
—.Det räckte ca. 3 h 20 min för en man att demontera och montera
två av cylinderns slagor och slagskon.
Till den dagliga servicdn och kontrollen åtgick ca. 30 min.
KÄRNAVVER KN 1 NG
Råg
3 t/h
— Korn 6,5 t/h
—Havre7,5 ... 8 t/h
— Vårvete6,5 t/h
FEL SOM UPPSTÄTT UNDER PROVTIDEN
— Körvariatorns rem revs sönder och byttes.
Oljetätningen för högra framhjulets slutväxel läckte och byttes ut.
För att kunna inställa sållhusförlängningen måste plåt klippas bort.
Det förekom störningar i kamhaspelns varvtalsregleranordning.
MF 240 tröskans bruksegenskaper kan anses vara nöjaktiga 1 ).
Enligt anmälarens meddelande:
—Tröskan kan också utrustas med 16.9-24 framdäck och 10.516 bakdäck.
20/1035
SAMPO ROSENLEW 500
ALLMANT
— Skyddsplåtarna är besvärliga att öppna och hantera.
Det är lite trångt i motorutrymmet även efter det att skyddsplåten
har avlägsnats. Motorn är lågt placerad, varvid service o.d. åtgärder
kan utföras från marknivå.
Det är besvärligt att komma in ovanpå skakarna.
— Batteriet är på lämplig höjd men trångt placerat.
Bränsletanken är bra placerad.
— Verktygslådan är bra.
— Det är lätt att flytta hacken till arbets- och friläge.
Under våta förhållanden lyfter framhjulet upp något jord mellan
trappan och hjulet.
Stenfickan kan öppnas från tröskans sida.
FÖRARPLATSEN
— Det är mycket lätt att komma upp till förarplatsen. Förarplattformen
är rymlig.
— Manöverorganens gruppering är god.
— Manöverorganens bildsymboler är bra.
Motorns stoppspak stannar inte i stopp-läget.
Instrumenteringen är god.
God sikt over kniven och bakåt.
Sikten in i spannmålstanken är speciellt god både i dagsljus och i
mörker.
INSTÄLLNINGAR
Inmatningsskruvens justering är måttligt lätt att utföra. Det vore
en fördel med en höjdjusterskruv.
Kamhaspelns inställningar kan lätt utföras från förarplatsen under
21/1035körning.
Cylinderns varvtalsreglering kan lätt och snabbt utföras från förarplatsen.
—Justerspakar för luftmängd och luftriktning är centralt placerade
och försedda med graderade skalor. Övre sållet och dess förlängning kan inte ställas in från tröskans sida.
—Sållbyte är lätt att utföra.
RENGÖRBARHET
1 sin helhet speciellt bra. Spannmålstankens bottenskruvar och
uppsamlingsplanet kan lätt tas loss.
KOREGENSKAPER
Goda köregenskaper under tröskning.
—Goda köregenskaper vid landsvägskörning. Goda bromsar.
—Vid beaktande av tröskans storleksklass är köregenskaperna på
sanka marker goda.
Ljudnivån är låg, 88 dB(A).
—Det vore en fördel med backljus.
REPARATION OCH SERVICE
—Det är måttligt lätt att byta kilremmar.
—Det räckte ca. 3 h 20 min för en man att demontera och montera
cylindern och slagskon.
Till den dagliga servicen och kontrollen åtgick ca. 30 min.
KÄR NAVVERKN I NG
4,5 t/h
— Råg
— Korn8,5 ... 9 t/h
— Havre över8,5 t/h
—Vårvete8 t/h
FEL SOM UPPSTÄTT UNDER PROVTIDEN
—För att kunna justera inmatningsskruven måste man klippa bort
bitar från dess spiralkanter.
ROSENLEW SAMPO 500 tröskans bruksegenskaper kan anses vara
goda 1 ).
Enligt anmälarens meddelande:
—Fr.o.m. tillverkningsnummer 125271 ändras arbetslampan till
halogenlampa.
—Fr.o.m. tillverkningsnummer 1 34572 stannar motorns stoppspak i
stopp-läget.
22/1035
SAM MANFATTNING
Vid den utförda serieprovningen grundar sig värderingen av bruksegehskaperna främst på skördetröskornas tröskningsegenskaper i
synnerhet vid svåra förhållanden, på rengöringen av tröskan, på händigheten av tröskans inställning och servicevändligheten samt
anverkningsförmågan.
Vid de utförda avverkningsproven erhölls följande resultat:
BM Aktiv 1130
Claas Compact 30
Deutz-Fahr M770
MF 240
Sampo Rosenlew 500
Vårsäd t/h
6... 8
3,5 ... 5
6... 7
6,5 ... 8
8... 9
Råg t/h
2,5
2 ... 2,5
3 ...3,5
3
4,5
Den allmänna bedömningen 1 ) av bruksegenskaperna var följande:
BM Aktiv 1130
Claas Compact 30
Deutz-Fahr M770
MF 240
Sampo Rosenlew 500
2 3/1 035
Nöjaktig
Mycket att anmärka
Tämligen god
Nöjaktig
God
CONCLUSIONS
The functional performance ratings achieved in the group tests are
based on the capacity of the combines to harvest especially under
difficult conditions, on ease of cleanability, on ease of adjustability
and serviceability and on their grain output.
The following grain outputs were achieved in the tests:
Spring cereals t/h
6... 8
3,5... 5
6... 7
6,5... 8
8... 9
BM Aktiv 1130
Claes Compact 30
Deutz-Fahr M770
MF 240
Sampo Rosenlew 500
Rye
2
3
2,5
.2.5
.3.5
3
4,5
The functional performance ratings 1 ) were:
BM Aktiv 1130
Claas Compact 30
Deutz-Fahr M770
MF 240
Sampo Rosenlew 500
Satisfactory
Many remarks
Fairly good
Satisfactory
Good
Vichtis 31. 10. 1 980
STATENS FORSKNINGSANSTALT FÖR LANTBRUKSMASKINER
24/1035
r-or----r,
.1-,i-mmm
Lod-o-m
(0(0 (0(0
mmr,m
LoL0L0L0
mmmmLo.,1-m,i-Lc-,
omr,o0
NL0Locor,
m c
-m73L"
c.?
m
=
-----cm
__Y
1010,1-mcs,
c.Jeqc.icsics,
r.---mo.-m
c.1eqc-.1eqc.1
c.1 -c-4c.,
c.Jeqc.1(.1
Lepoomo
mmmcsim
---m
(0(0(0(0 ('1
,1---c.11-.
r..-Loc,4m
Loc.,-
e4m-(0,1m05c,I0)10
0)0)
mmLo.sr
-omr,(0
mme4L0,-
0)0)0)r-,1(-4 ,
1-oco-
N-LOOLOCO
C.,i-ÖNI.
.-00d- 000,
sl:
,--0,--M
QDQD10N00
ödö-M'
LOQ0L1),--0
,=,-----0
LoLN-oööööö
-0000
ödödö
‘-o--o
öööö
-000ödödö
-mme,qc,4
ödödö
mesiLoc0000-
c.,m-d-co
r-:öödö
cor,
,--,--öö
m.1-100m
ööö,-m;
mmmmco
dc,ic..iö-:
d- ,--MMM
N,-(5Ö.-
00L000d- s(55,-0,-0.7
d- c.1,-.ÖÖÖÖ
0.10.1,-0,10-
ÖÖÖÖÖ
.-0M.--0,1
ÖNÖÖÖ
00000
00000
0000
00000
00000
Spill
Grain losses
Totalt
Total
Vattenhalt
Moisture
content
m E?,--9.
i(7
)
C,E
--m =
>13,,,,-'0-P,
u u
_,,,m-,:•-,--.
c7) 5
0
_ 0
om>
00
co't
,-(1)
0000
,--WWI ---03
WM00.1000000
Ncl- 0)r---.03
0,-N0)00
0,1- NON
co,I,J-m
(010(0 (1)
r--...-r,10(5- 00)10
00000
0-c00'10m
-mmmm
McL
C .----.
00000
D-05N0'0)
N U) Nl 04 CO
mc.qc40,10.1
00000
COI-NMM
(0 0- u) 0' ,mc0m1010
0000
COD-, CDN
u) cr r- ,-(- J- Low
00000
(1(00) (00
(0 1- QD ,- r--ci- d- Lor-co
00000
ODCOLOM- LO
0) 11 0-00
Lpr-cococo
-EL7.1)----..
0.-r---CDM
CO ci- CDO) d-
0.-;,..i--c.i
o_E
,
LL-Cl)
McM
s=
-2
:m
-->
‘- C (1) d
CLH 0
ric.ic,ic,i,l, cNicvic,,i,J:
NLOLMCDM
L00D,N
ric,..-LciLri
0,,,I=.,i (i.,r7
.-COWW0)
MCON>..-
mcommrööööö
r-momo,
00-0-
00000
1010101---1-WMNLOCO
r,COCOr-, QD
00000
01-, LON10
1.00100'C0
COMNNN
0000
0)110)0'
M.SYCON
r-, 0)1"---00
00000
0D0),-(900
0'.-01--0)
d- cl- d- MM
00000
0'101,NN
010100) (1
0-10100-10
(Nocor-co
00000
r, co co co Lo
1"-c-q0)011)
,-NM0'L1)
00000
('40) r- 10(0
00000
0) 10 esi cl- LO
0000
CD Q7 0) (1)
('10- ,- 0) 0)
Locoomm
,r-csim-
0- 10(010
LoinLoto
1011)0'0-10
,----04M0'10
.-NC0.1^1.0
.-C)1000'
,-NM.st- (1)
0' •si- (0 0' 0'
e)
-‘
a)
0_
o
0eL
0 CD
-0 c3 0
Cr)
d- (0 QD C1- (.0
mr-m----7
>
>
COd- M- LOQD
mcoloLoco
0 .,7
.
(15(0
.SI- F---• D-- CO
ööööö
•
2,c-e3
1
, =2
Too
,
cM c M,
= 00)
',-5
( 2)
N N ,-• N 0)
r-mr-r-,i------
.>ö
CC
00000
c1- 010m,-
öLdri.-:c..i
1010c.100
mor-Loo
d- Lo 10 Ii) d-
Han kkija-773
,om
tzE
Provytans s körd
Yie ld of plot
0
10L.0101',00
cvs-c0L0
d- 0(00
CONMM
MN,-
mm10,---r----r--.00m,-
u
, --oma)co
_,-0c-,,T,.._
4,4
00000
Mc0d- MM
000- c.i0)r-
COUDOM
N
,==
E = ',,73-0'
0220---)
i 0 R,
,-7) COrj
:o.mo
<
Or---Winc°
0- M0,--0
Mr,1010,----
-
>,
-M>
CCM
0<,:›
YCO
Havre
Oats
0
0)
-,.r
T --....
".0 00
Hi-Y
x-
Han kk ija-673
Avverkning
Rate of output
W=
W
(1)
00000
Locs)LocoLo
0
(5
0
CL
>-0
OM
511O3
...
--,
_c
:cri
ia)
..-0).....
(1) c M
>C1-)
E
0 2'8,F,'
,- CD CD .1- CD
.Dt CO CO 07 ct
0 cs, r,co
QD 10(C) u)
,c)- 09 ct ct u)
0) CD CV OD ',1-
CO 010 0 c0
QD QD 10 ao QD
u) ct 00 07 CV C.4
Csl C.1 Csl 0,1 0,1 0.1
.7- CV H. 07 ct
cV C'-) C4
H
t CD 07 CD 0
,
CO CO 04 0.4 0.,
07 07 0.4 -0
CO cV CO CO 07
t CO CV CV 10 CV
,
,t 0)10 C.4 07 CO
ct CD c- QD ,H H H CV 07
H. CD un QD
r,
. .7- 07 H
H r- 04
OD QD CO U7 OD
07 ct U3 LI, o,
c-
117 CD CD CD CO
07 CD QD 07 07
07 H c-
CD c0 f--- CD CD co
c) s•-• csi ri s- d
oo co) c..> QD rd Ö d d Ö
,t• d- ,- CD
,- c,
i d: -,t'
r.... cn ,-- c.) rd Ö .- ,- csi
c; ,- Lri c‘i csi
co 0,1 CNI 04 r- rööcicicici
r- CD
C3 H CD
ööööö
CD CD c- H
dödö'
r- r- r- CD co
c5c5ciciö
cO 100 QD U7
ciös-:ciö
CO (0(0 ,t r- oo
CV Cr: H C,
1 Ö C;
,- ,- ,- oo uo
C; C; C; Ö C;
CD co c0 03
H. H. 117 csi•
10 QD CO CD CD
c5c; ö ,- csi
CO CD ,
t Lo c
c5,--- .ci,' .- ,-.
,)- ON .,
t CV CV
HH
H CV C.4
ciciööci
cl- 10 0,1 rcicio 2
r- CJ
0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
07 CD CO CD H
csi CD CD r- co
.t- .cr GO (0 0)
'4= A Z
c) o c) 0 0
07 ,r CO r,oo csi
2E 0 :j c° -5 i2-
CO 07 .7 0)0) CV
0 0 0 0 0
cn CD QD CD CD
0)0) .1- CD CO
H H H C7 0)
0000
C., CD C..... H
oo c0 CD ,QD r- cr ,,- ,-0000
H. C,H CO
ON cV 07
07 07 00 a3
0 c) 0 o 0
0 0 0 0 0
U7 CD 07 u7 r, ,)- 00 QD r- U7
CV CV d- 03 0V
CD 00 r-(00)
(DL)) r,(0 0)
uo co c) r- rs0 0 0 0 c) 0 0 0 0 0
CO H C., 0) 0 (ON u7 H. 1)3
CD uo .-- OLO
(ON u7 H CV
cV 07 u7 07 CO
cV cV CO .7-
a3 c1=
0 0 0 0 0 0
CO .7 0 .7 0)0)
(00) C-') ,
t CD u7
0 0 0 0 0
.7- 0 cV C3 H
CO H (ON (,)
c..1 co ct 10(0
0000
10 07 QD CO
CD (0 co r) 0,
) u7 .7
C,
0 0 0 0 0
r- (0 (0 c..) rco CD ,-- r., ,-07 07 .7- d- 1))
O0)
u7
07
...
.
..
- c., ,-- ,-- ,-
.7- QD
QD
cs:
,
c. 0-51£5 Lr;
,
t U7 r- QD
u7 ct C7 cV H
c,
i csi. ri .,g ,i=
Vatten halt
Moisture
content
c0 cs1 c0 r- r,
,t 07 CO CO 07 07
a3 c
,,,,-,
;.p...
,-
0,1 Csl 0,1 0.4 0,4
0,4 04 0.1
0.1
Y C.D
co
_c
Tota lt
Tota l
.......
CD
Y
__
Spill
Grain losses
.5-5-'
.
)
HHC,
co cr uo
r,r,
E
00
,5
(6 2__NC
9
cn
cn
— a>
..a`
l'
Ö s- Ö Ö öci
04 0.4 .1-
öc5c5c5c5
C.1
c5c5c5c5c5
r- 0,4 .1- Csl
_C
.6)
0
Y .= (5
'-
0..E
,- ,-- c-...4 c,,, c..J ,-
8 _(= i
',--3 13 '4= 2
TooEc'''--),Di) 7
=O 0(7
co c03
=•,-,31=
-,..
:cfs ,Y 0CD
>.--•
0 ,_ o ,-;
>.- c a) CLH C
uo QD CO 0(0
Ö Ö C); Ö Ö
ONO
run
...
..
.
C7 C7 0 C) CD
CD CD C) 0 0 0
r- (OLO r- CV r10 r- r- r- 00
co uo uo ct cn ,1-.
0) 0) r- 0) 1))
CO CO CO I-, co r, c.‹ c.,) ,- eq csi
0 CD CD CD 0 0
H ct CV CO CO QD
CO Cr) QD 07 07 00
ct .7- ct r- uo cr
0 CD 0 0 C7
CO 07 CD H0)
,- c.) 0")
H cv
>
.•-•.-•
0•=
en CO
tO
-V
0
cL
,t 10(0
00 r- ,)- ,
t
.1- ,t uo d- ,1-
CO .7 u7
cV.
CD.
cV.
CO.
H H H. H
CO 07 03 07 OD
Ö cS c; ö ö
0000 0 0 CD CD 0
.
7- 03 0V .7. 00
c.1 ,-- uo o
co ,
t 07 CD 0
:0
0:5 2
0 0
0) 0
CC CC
C=
C.)
,._.
0 co
CCI
QD CO QD oo r-
i
C,
I 03 0-; C,1s c,
QD 1,
.. 07 CD CD
ö ci ci ö c5
QD QD QD C.,
,
1- ,t ,
t 07
CD 0 CD CD CD
07 ct (0 1)) CV
0- ,- OLI) ruo uo uo cr uo
r- 04 07 .1-
r-
C4 07 ct 10
H CV CO .7 u7
0
E
o
eL
,
-o
07 ct u7 .7- 07
0000
CO CV H. H
CD c0 c•J ct
uo uo un un
.1- C) r- 1)7
Havre
Oats
Provytans s körd
Yie ld of p lot
.--..„
1= 1:3‘._`- --' • - • :0 - - 0
_c- CD
:c3en
LL -
c,
i c,
i Lri oi
0 0 0 0 0
co ,-- ,-- CD CD
.-- r- cO CD r,
4 9 50 3 190
5 800 4 340
6 200 5 740
5 790 5420
5 5 10fl80
c C9..N4
07 0,I r- 10 ct .1-
o
C
u =
0 r'D
Y CO
>
E _(= 0 .› -0
,U,0;52=‘,2 -,..--,.,
c-4 03 CO H QD CD
eq 0 CO C7 .1- CD
Lo u7 QD r- uo .,t-
Han k kija-773
.,
..o
'-.--•
cxcv
1.
5"--..
0C»
Hankkija-673
Avver kning
Aate of output
ct)
.£
:0
I-
0
155 c
j 0
> • .- ri)
a‘'.:5 C1 _C
>W
26/1035 "
Vatten halt
Moisture
content
E
r
.c, 2.":= R
.a- CO 07 CO 09
CO CD 07 CN u7
CO 03 0 c- QD
ch CO 07 CO 07
CO e
C • F-ci CO 10 ct (7 04
CD U7 ch (C C')
Ch CO CO ch U7
,-Cs1
2 tr5
?5,?.
C,1 Csl 01 04 CN
C) CD
r- (0
LO 1010
ev r,CD Ch 07
10 .a- eo ,
t 10
CD 0 CO CD rOD U7 U7 U7 QD
OLO C,I Ch ch
CN 01 CN Cg CN
CN r- CO ch
CN 04 C,I CN
10 0) CD CD 0
CO CN CO C,I CO
.-- c.! C7 0 CD
CO QD U7 CO Ch
U7 0) (V cr U7
U7 07 CD 00
c- ch U7 r,
('1
esi esi ,
t ,-- .,1-
c- CD U7 CO ch
07 QD CO 07 CD
(.1 cn cn esi co
CN vt CD ch CO
c,i ci — c.i •i=
10 ON ,- co
cS .2 cd csi ri
(O
07 07 C7 07 07
C9
Tota lt
Total
ca
AZ
---..
en
_v
_
0.) 10 .-Ci ri s- ,-
1---
‘,"'
Spill
Grain losses
a-,-C'1
CE
s_ =
:••-P
D,-"3'9
'
()CD
til2:
'j
i
---'co;2 —.:''•
r.
v- 0)
10 cn d-
,--- ,- d cS ,-
(0 0) CD CID
d c5 — Lri
,- CO r-r- CO
r- 10 CD CO CD
CD CD c- C,1
ch c-
0 C; CS CS CS
CS 6. Cl d• d
c;c5c5c5
c3cicidc:;
c;c5cScici
CD
CD ch CO 10 ct
040-. r, co
10 csj r, er> ,-
,- r, un 0) 0
c::c::icic:Scri
cScziciri
,c=ic:5,2,,i
crcicri,2 c,i
Cs1 ct a) d- Lin
dc>c;Oci
.zr r-- cn OD
dcsicic;
c- CN v-
04 ch CO
ct CO
cn
0
—.....
w
04 07 U) C,I Ch
CD CD Nl c- 0
c- 04 C,I CID
CO r- Csl CO d-
cn ..?
cn
c5c7 c5dö
‘2 ,=00,-
c;c5O,2
cidcic5c5
-,- 7,-AZ
03 .,----,
'-'
c»
0 c)
H
_lL
h-
0 c) o 0 0
.,- CO 0 07
co .:t ,t et c)
QD CD OD CO c,--•.0 0 0 0 0
00000
0000
00000
10 r- oo r, eo cr cn 0,cr
Ch 100 C,I
C,I 07 QD (7 0)
r,,-- (0 0-,- 03 r- CO Ch
c- s- vc-c- c- c0000 0 0 0 0 0
c- 0-4 a) c..4
,t eq oo 0, r,
c- c- (0 0) ch 07 h,04 10
Avver kning
Rate of outp ut
.0) -.aR
-C
,......._
ei-0 ..
E _0'
cy-,
,I- 10 0 CD QD
(0(0 Cl- CID CO
0 0 2 02
2 0 2)(r) M
ct QD 10 10(0
co 0
--__
:03 cp
Y 0_Ne
00 0 0 0
v-0 U7 CO U7 c0(0 ,-- r, CD
h, '-0) v- CN
x-c- x0 0 0 0 0
ch en QD CO ,t
v- OD CO Cr) 04
Cg ch (0(0 cr
0 0 0 0 0
0 0) 0 0) 10
0100 esi ,si-
(0 (0 04 0) h,
ON h,r,r-
QD
. CCD 0 CO 0)
,- 040
-1 c.i c‘i
h, 0 07 CD U7
(OLO ,,I= cci. r-:
r, r, OD CD QD
ch r- QD U7 u7
17 OD CD CO c-
.1- QD 10 r, r,
,t QD QD CD
0000
Ch 17 Ch U7
co cr CO ch
10 07 U7 QD QD
0 0 0 0 0
00000
0(0 .a- 00
0) QD U) U7 CO
OD v- 17 ('4 (0
..- s- c- •t0 0 0 0o
est cn co uo La
CD U7 0) c- CO
(OLO r,(0 CO
0 0 0 0 o
eo an UD h,
07 04 r- ct h,
h, cr a) .-- 07
0 Ch 10 NO)
OD en QD U7 C7
CD 0 Li) CO 0
Ch (O N CO r,
ch r- ,- CO
07 C,1 0) u7 CD
C.4 U7 (0O ch
csi o-i .zs:Lri
c,i ri •,1:cri cci
ui c,i .1:d' •zi
s-,---
Cq r- CD C7
0) CD 0 CO CO
_, " .
C5 0, a- 0 0
.0)
CO 0) 0 0
6. d. ,- ,-- c5
0000
cn ,- (OLO
,- 0 (0 CV
0) 07 CJ CN c-
,
_C
.0) 0 0_
E
.•'
(.5,0
C5 C; d C; CS
c..n
--
COc03
_.c
L_ CO---.
:03'cp
c C9
_)C
>v-•
,-;
-
>•••
..- a)
c) -,.7.
v) «3
>
--
00000
r, 0, CD U7 U7
03 ch 0 cr, Lo
cn 0) 0 r--. c0
c0 0 0 0 0
c•J ,--. ev 10 0)
r,(0 (0 c- CO
0 0 0 0 0
ci- c- NO c-
1003001004
ct U7 U7 u7 U7
QD QD U7 QD
U7 ch Ch ct Ch
0000
t 0) 0) r,
,
10 10 10 .1- Li)
,r m ,r ,r co
10 u-) u) ,r
0 0 CD C) C7
,-(0 (0 (N 0
100 ct OD 07
11-) u, ,1- ,
r u)
00) ch OD Ch
03 CO CO CO CD
10 QD U7 U7 CO
r- CJ CO .1- LCD
r- 04(0 .,:1' 11,
r- Csl CO d-
,-- CN 07 . zr LI)
,-- 04
ra
_c
.._
,
wa
CD 0,
C0
eq CO CN C,J 04
0 0 0 0 0
0,
1- (0,-0
0 0 C) C) C)
ON eq CD d-
o
CL
-0 r3 2
0 0 0 0 0
0),- QD 04 r-
cr)coo).a- c)
Ola)
.(0>.
CC II
03 CD 07 CO 03
>
,_ =
0 CO
03
.
CD CO CO 0)
iHankkija-773
:2
Havre
Oats
.--.'
E _0 0 5 -0 '4=
0EGC
.2,
...„
3: 0 ,C,Y,)c)
-5 co .52
,
Hankkija-673
Provytans s körd
Yie ld of p lot
00 c» 0 .__
°3• c .0
<2,
0CD
CD 0 0
(0 ,t 10
%R.
E
0
_c
: (13
>
,_ =
0 CO
CO
1
:5 g) t.g
El.
..
I-<1)
*CO0. .>0)
Vattenhalt
Moisture
content
E
,c,2;EP-
LO C.) LL3 01 cld- CO 0) 0) CO
01 r- cz) d- ,d- CO 0) 0) d-
0') CO N, CO
19 LO 10 (C)
LO d- d- d- co
CO C,,
0 C,) .1- r--- co
1---. 113 1.0 10(0
CO c
CO 10 d- CO 01
(V 01 0.1
0, CO L- cd d01 04 01 CV 01
0, c<D 01 03
CV 01 01 ..---
L- CO 0) 0)0)
CO 01 0,1 01 01
01 01 .-- ‘-. Cr)
03 CO CO CO 01
CO d' 0 0/ ,-01 CO 03 01 01
s- C,1
0) 0) CO CO C1'
03(0 (0
N-
CO CO 01 01
LO 0.. d- CO
s--
d- s- CO cl- dd- LO 0 d- 1.0
01
1.0 CO d- .- CO
0-- cv r--. 1.0 cn
CV01
19 r•-.. 03 CO 0
Ö 1:=3..
- 01 d:
CO 0.1 01 LO dL-: Ö CS s- d:.
0 1,1- LO 0)
L- L- CNi 1-
0") L-- CO 0 CO
CS ,- .SI' c- s-
,-. 00. ,-.. C5 CI:
01 CO d- 01 CO
ÖÖÖÖÖ
LO 0 LO d- LO
Ö c5d d d
i (7)
C •,.7,
0 C,1 .k-
(9
Totalt
Total
CO
..0
........
cn
__
—
Spill
Grain losses
9.
E.
,._.
— o
00
0 01 CV CV CO
ÖÖÖÖÖ
CV 0 0 ,- 0
ÖÖÖÖÖ
0 .- 01 ,-ÖÖÖÖ
co cn
0 s- .- C‘J ,s-00-04
0,— csi ,--
d d c,-; d d
d c,i (J d c,-;
cv v- 03 CO d-
03 .-L 01
CO
ÖÖCSÖ01
01 CO 01
ÖÖÖÖ
CO 01 CO 01 CO
ÖÖÖÖÖ
01 CO 01 01 CV
ÖÖÖÖ d
0000 0 0 0 o 0
0 0 00 0
0-. 03 00 (9 0-..
d- 0)0 d- a)
0 0 .-- L- 03
cn
en
..._0
oc0 a)
>".3'2'
cn
.,,
_c
Avverkning
Rate of output
co'',5--.....
ÖÖÖÖÖ
0 0 0 0 0
ap Le, OZ) ,- CO
(5. 'C')0)
F— 1---_c
0.. 01 03 LO CO
Lo co r•-• 0) .—
E _c (s-c"s-0 '4.-- -c
To o c 0, 0 cr, ---
N. d- a) co co
Lo o-, (0 a., La
COc_C
C • aT,....„.
Y CD
CO CO CV 03 01
0 0 0 0.0
0 0 0 0 0
o-, ..- 0 CV 0
L- 03 CO LO .Lc..i c•J CJ 0, II,
0 0 0 0 0
03 ,- 0 CO
d- CO CO CO 4-•-•
0.. 01 01 LO CO
10 03 d- 01 CO
,- CO /- CO CO
N. Lo CO CO N
04 01 L- 03
CO CO r---- N ,
0 CV d" cl-
',1- ,- 00 Ii)
0 0 0 0 0
Lo C•J
0000
0 (0
0 Lo ,— 0 a)
N. co
cn
0 CO c,) d- d-
0 0 0 0 0
(0 0) ('40
0000
04 6) CO 0 v-
0 0 0 0 0
CO ,k- cn cr) o
0 0 0 0 0
CO 10 Le, 0.1 10
03 01 0 .- d"
0 0 0 0 0
co N. (.0 a.) Lo
.,- ,- d- s- co
0 0 0 0 0
CO LO 0-- CO CO
0 CO N. L- 04
L0 CO d- CO LO
01 0 .- 0..
0-- 10 co CO
,:1- LO 0... r--
04 1---- a- LO CO
(0 0) r... 1.0 dco d- co co co
03 ..- 01 0.. 01
CV CO CO 01 0
co co LO r--.. r,
,- d- CO CO 4-...
LLO 01 CO v-
..-- CO CO 0 01
c•-; d= Lci Lri cci
c,i d' c.:5 d: Lci
d" LO CO d- d-
CV..
01 ..
03 .
CO
,— ,- 00
CO 03 CO CO CO
CO Cr) CO (9 L-
0. 0. 0. 0. 0
0000,2
1
0)'-
E _c cts-0
2
o , «3 ,
c3 co
_c
,
'-
2
:co
0)
C.7..Y
>.-.
0 .... cO d
,--.co
Cl_1- c
r". - • 6) ,,i - C. j
d= c•-i d: Lri LO.
co..
r--..
N..
N..
C•1
.--,—,—,—.--
ödödö
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
r-- N. co CV CO
(f)
-i Lri N:
0000
0 0 0 0 0
04 01 L- CO CO
CO CO CO N. C.0
0 CO CO Lr) r--0 0) ,-- (0 (0
CV c- .------
r---- o-) cn co
01 CO CO CO
CO CO Lr) m
0 0 0 o 0
cv oo or) o cv
0 0 0 0 0
co co ,- 07 CO
03 01 ,- ('404
C 7 ) C , 1 03 0)
0 O Cs1 Cc) CO d-
.—oDNN.Lo
Li.)
d- Lo
r- C'4 CO •sl-
>,
..-...-•
0 .ocr)co
>
rs-.
,2 ,-- c.i ri c,5
co
o
.00 >.
(0 (0
19
0000
Lo cv o) co cv
1-00) 01 LO 0.1
d- c,-) d- co c,)
0 0 0 0 0
CO C9 CO LO 0
0 0 0 00
100-4 CO CO s0 0 0 0 0
(000)0)10
Lo to Lo d-
0)10 0-. c,),—
.4. d- .4 d- .4-
1----0,— 03 CO
Lo CO 03 CO LO
,- 01 co d- (0s- ('4 0) d-
,-- ('4 0) d- co
,- cv 00 d- co
d- d- d- .4 c,)
01 04 CO CV
Hankkija-773
-1
E
0 0
CO
Havre
Oats
-.= ,..51n
.......
Hankkija-673
Provytans s körd
Yie ld of plot•
_C
O3 CD C ,
.s......
-= -=7-(33
0
'.0
_c
:ro
E
0
0 CO
123
*CO
>co
28/1035
CU ., c
1---.
. ° 0
CO 2 0
>
—
CO
..
CO,-.?4,'
1t5
E
01 64 CO 01 CO
[- CO CO 00 CO
d- d- 0 d" CO
d" CO 0) CO 10
0) CO N CO
(0L0 10 (0
N r-- co (0 co clLo cr co ci- Lro Lo
r-- c•J r,0 CO
(0 10 1.0 CO CO
Crlc
'-2'dZ.'
:(0
C9
(0 (0 (0 0) 04
04
01CV
CVN
10 d- ,- ('/ 1.10
01 04 01 04 01
CO 0) d- 0)
04 04 N r-
(00 0)0) 00)
CO 0) N 01 (0 04
,- LC) 1-. ,-- C:r)
CO 0) CO CO 01
0
Lo cr, ,0 ,-.
d- 13) -,t- L:Z) cr)
co or, 10 0) N.
ro,-- r-- ,-03
(0) 0) d- xco 01 d• d-
,-- 0) 10) (0(0 dCO CO 110 LO LC) CO
LO
0)0) CO N. d.
040) 01 LO N.
v-- ,-
I,
-.
10
0) .
CO..
CO .
0 •L- 00 ,- x-
d-. N_.00
• d_..
_.CO
,- 0 00 r•-• o
r•-• LO r--- N
0000;
CO CO
CO.
CV.
0 .
LO
..
C; 0 ,-- ,- ,--- co
LO
10.
N CO
_..
.Cr
0 ,- 04 N
0-) 0, 0, 040,
d d d d d
00 000
.- d d d d
,- s-- ,-- ,-ci d d d
,- 04 0.1 N s- CO
ci ci d d d d
d d d d d
0 .
co.
o
in..
0,, .
0,-0),--,-
04 s- 1-- `7 vÖÖÖÖÖ
LO d- Lo ,-ÖÖÖÖ
d- Lo co co N .1ÖÖÖ cicicci
cici,2c,i,-
01 ,- C-4 d- CO
,- 0 v-- LO
,--- s-- 04 04 N LO
,- 01 C•4 CO ,-
o 0 o o
0000
01 CO d” CO
d- 6) CO Cr
C) s--- d- 110
r-- .t- c,) cr .1.CT)
co cri Lo 0.- ,-13) 0 1- 00 CO 03
o o o 0 o
0 o o 0 0
0 0 0 0 0
0000
,- 0) CO CO CO 10
,- v- 0) d- (0 0')
.1- 1.4-) 1.0 CO LI, CO
0 0 0 0 0 0
CO CO N ,- 00
C 3, CO N. CO 00
CO Le) CO r•-• co
0oo0o
0 o o o 0
Totalt
Total
CO
_C
....._
.Y
Sp ill
Grain losses
CL'(.
:›
L_
- a>
E
00
„,
_ cv
cn '
.- 01 CO 040')
ÖÖÖÖÖ
dcicir:d
.._, ..=
ao e3,
o o o o
-- CO d- ,-. 0
,- 0 d- r•-• co
01 CO .r. CO ,CO CO CO ('.10-
750)
HH
e
" .....
"-> -0 .-.'
0 ,-- (0) 0- .E _cro
,- (0 ,- 0 6)
--",-, 0 C 2 c .3
d" d- r"-.. CO CO
0 CD 0 0 0
0.) (OLO 04 6)
,- 0) 10 (0 0')
01 ,-- 01 LO 01
0 o o 0 0
o o o o
('4
04•1- 0,Lom
co cc
.0:
CO
CO 0) N. cy) •,iCO d-
E
.- c.i cNi c.i (-,i
oro ro C .3C 0
CO 10 10,10, Ln
-.• å
-,..
CO
..._\c
r, 0 C
2 c ,‘2 ----.
ro c(0
_c
c •
,T,
.....„
L'e-Ds-
>.L,
CLH C
>-,..-•
,- 0
00:
V)cc$
Q)
0
-r,
CO ,_
u)
CO LO 1.0 CO CO d-
0 0 0. 0 0
CO Le) (0 ,- Lo
cr Lo i.r.) r--- co co
CO r- co co N
Cr) N 00 10 aei .:I= Lri Lci Lci
(7)0000
N. 10 LO d-
110 CO N 10 lf) 04
0i. •I' Lri tri Lri 1-,:
LO d- d- (D Lr)
Lo c-.4 co co
co co o co r-- 03
0 0 0 0 0
(0 CO ,- 04 CO
0 r---- a> ,- co
0 01 d- CO CO
6) CO
csi ri v-'16
ci d ci d ci.
dcicidd
(0 0') 0. LI)
CO 10 r•-• 03
0505 [rico:. •1:
CO N. 0 01 01
0
y2 .-' d ci
0000
ci ci s- 6 ci ci
0 0 0 0 0 0
s--.0x-C,)07
co co co co a>
ci ci ci ci ci
0 0 0 0 0
0 0 00 0
CO LO CO d- 00
CXD d- ,- 0 ,ap co co co 0)
01 CO r--- N. 03
d- 0) 04 ,- Cr)
01 ,- r- CO ,-
,- 04 0 LO
03 CI) CO CO
r-. ro Lo ..f-
0 CO 6) d- N 10
CO d 04 CO N 01
ct d. ,4- cr C')0
0 0 0 0 0
(,) ,-- r---. co c-4
0 LC) 01 CL) C:)
Lo Lo CO to CO
0 0 0 0 0
0 co co cr ,iLO CO 0 0) N
d- d- LO d- d-
0000
cl- c0 ,- c0
0 CD 0) CO
LO 10 CO 1.0
0 0 0 00 0
cV co Lo 0 .1- co
01 CO 04 03 d- 0)
LO d- d- c1- Li, co
o) 0 N ,- 0
1-,N r-, CSD Cd
Le) co Lo Li, Lo
.-01co•st- Lo
,-csico.:t Lo
,--01cod-
,-csicoct- Lo CID
r- CV C,") d- LO
E
o
o_
4
>
0000
coco.- co
0
Hankkija-773
co .c
LJ- —
r---.. 0cou-> CO
0 •st- co o co
d- d- CO 1---• d-
v41- N. CO CO
N L0- CO
LO CO r-, co
ddcicidd
04 CO CO
Hankkija-673
Provytans s körd
Yield of plot
d. LO) CO 0 Cr
(ON- s- 0 ,--
cidc:id
04 Lo ,4- Lo co
Pekka
Avver kning
Rate of output
.00>;.X.'g.
0) 0)
...
>.
[cm
>,
C °
'0 'CO
CO
Havre
Oats
4-.
ro 2 •-•
0
CO 10 01 CO xco •t- ,i- Lo cr.
0 0 0 0 0
_c
1>-.
-.--•0) 4-,
0 CO
Y CO
:6315_
' -c
>(/)
E-
(1)cco
Omvandlingstabell för SI- och tidigare måttenheter
Si-enhet
1N
1 kW
1 W
1 Nm
1 MJ
1kJ
1 MPa
1Pa
1kPa
1 g/kWh
Si-enhet
= 0,10
= 1,36
= 0,86
= 0,10
= 0,28
= 0.24
= 9,81
= 0,10
= 7,51
= 0,74
kp
hv
kcal/h
kpm
kWh
kcal
kp/cm2
mm H20
mm Hg
g/hvh
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
kp
hv
kcal/h
kpm
kWh
kcal
kp/cm2
mm H20
mm Hg
g/hvh
= 9,81
= 0,74
= 1,16
= 9.81
= 3,60
= 4.19
= 0,10
= 9,81
= 0.13
= 1,36
N
kW
W
Nm
MJ
kJ
MPa
Pa
kPa
g/kWh
Prefix
mega = M = 1000000
kilo =k = 1000
Hållbarheten och
bruksegenskaperna
bedöms enligt följande
skala:
mycket god
god
tämligen god
nöjaktig
mycket att anmärka
dålig
milli = m = 0,001
mikro = = 0,000001
) The functional
performance and
durability ratings
are:
1
very good
good
fairly good
satisfactory
many remarks
poor
På grund av att provnings- och undersökningsresultaten föråldras
samt för att undvika missförstånd och vilseledande uppgifter är
det inte tillåtet att publicera eller skriftligen framföra provningsoch undersökningsrapporter eller enskilda provnings- och undersökningsresultat utan forskningsanstaltens skriftliga medgivande
i varje enskilt fall.
30/1035
Helsingfors 198. Statens tryckericentral