1. No category

ZONE
NYT
25. årgang - Maj 2012 - Nr. 57
For manden har ordet
Kære medlemmer
Indhold
Byggeriet i Holbæk.....................3
Også til dette nummer af ZONE-NYT har jeg måttet
udelade et betydeligt materiale, fremsendt af læserne.
Jeg har stof fra Ullerslev, Køge, Vejle og Nakskov på
lager, foruden fotos med tilhørende små beretninger
mv. indsendt af bl.a. Dines Bogø, Uffe Mortensen, Vagn
Nielsen, Ivan Sejersen og andre, foruden historier, jeg
selv gerne vil bringe. Jeg beklager, men det er umuligt
at vise det hele i det tempo det indløber, men alt vil naturligvis blive bragt.
Indkaldelse til Zone-træf..............4
Historisk Datasektion.................6
Hvad nettet bragte.....................8
Kaj Skamris beretter om
sin tid i ZR...............................10
Da jeg for år tilbage begyndte at skrive om arbejdsforholdene i ZR, var fokus på, at arbejdet var fysisk hårdt,
hvad det uden tvivl også var. Først i de senere år er jeg
blevet opmærksom på, at arbejdet også var psykisk hårdt. Mange ture kørte redderne helt alene, uddannelsesniveauet var lavt og opgaverne var ofte meget komplicerede, fordi værktøjet var primitivt.
Læs den åbenhjertige artikel i dette nummer skrevet af Kaj Skamris og bedøm
selv.
Med Zone-hilsen
Frederik Madsen, formand
ZONE-NYT
udgives af ZoneRedningskorpsets Venner
Grøndals Parkvej 60
2720 Vanløse
[email protected]
www.zone-redningskorpset.dk
Redaktion:
Frederik Madsen, formand
tlf. 40 43 02 50
Medlemsskab:
Kr. 225 årligt ved
betaling til konto
9570 3 58 86 29
2
I
Maj 2012
PBS:
Medlemmer i Danmark
kan tilmelde sig PBS via
foreningens hjemmeside.
Medlemsservice:
Ingelise Nielsen
tlf. 30 63 75 36
medlemsservice@
zone-redningskorpset.dk
Rundvisning i Helsingør:
Uffe Mortensen,
næstformand
tlf. 49 20 23 01
Frivilliggruppe i Helsingør:
Georg Tegne-Hansen
tlf. 48 79 46 05
Frivilliggruppe i Holbæk:
Poul Wissing
tlf. 40 53 35 61
Oplag:
600 eksemplarer
Tryk:
Grafisk Hus, Hedensted
Forsiden:
To københavnske reddere
bærer en patient i land fra
et skib. Bent Pohl går bagest. Hvem går forrest?
I 2012 udsendes ZONE-NYT således:
Uge 42 med deadline uge 38
Al tekst i Jeg-form er redaktørens ord, medmindre andet er anført. Arbejdet med at producere ZONE-NYT er
som alt andet arbejde i Zone-Redningskorpsets Venner
frivilligt og ulønnet. Redaktøren modtager meget gerne
indlæg og fotos fra læserne, men forbeholder sig ret
til at ændre/redigere i modtaget tekst. Fremsendelse
af sådant materiale tages som udtryk for, at det kan
benyttes uden vederlag.
“Zonen” / “Zone-Redningskorpset” / og “ZR” betyder det
samme og anvendes vilkårligt.
ZONE-NYT
Nyt fra Foreningen
Medlemmer
Byggeriet i Holbæk
Velkommen til
nye medlemmer:
ZRV 1332 Bodil Andersen, Væggerløse
ZRV 1333 Preben Rebsdorf, Fredericia
ZRV 1334 Niels Erik Meller, Skødstrup
ZRV 1335 Karsten Kiil Kristensen, Ruds Vedby
ZRV 1336 Tom Larsen, Randers NV
ZRV 1337 Arne Juel, Århus N
Opførelsen af en kombineret Zone-station og Vognmandsforretning skrider
frem med stor hast, og underetagen
forventes taget i brug i løbet af i år.
Når dette er muligt, skyldes det både,
at der er opnået økonomiske tilskud til
opførelsen fra både Dronning Margre-
the og Prins Henriks Fond, Ellehammerfonden og Andelslandsbyen Nyvang,
men også at de aktive i køretøjsgruppen har udført en stor indsats. Billedet
viser Bjarne Nordahl i gang med at
gøre de flotte porte klar til montering.
Velkommen til
nye Trivselsklubber:
ZRV-FT-0123 Trivselsklubben Falck Fredensborg
ZRV-FT-0124 Falck Ballerup
Ny hvervebrochure
Dødsfald
ZONE-REDNINGS
KORPSETS VENN
ER
ZRV 0145 William Oakley, Hellerup
ZRV 0272 Poul Erik Jensen, Varde
ZRV 1030 Ib Krag Nicolaisen, København S
ZRV 1311 Torben Nielsen-Seibæk, Ishøj
Æret være deres minde
Zone-kalender 2012
2012
Bestyrelsen har vedtaget, at vi
skal have en ny hvervebrochure til erstatning for den gamle A4 brochure,
med pigen i Zone-uniform på forsiden.
Den nye brochure måler kun 1/3 af den
gamle og er således nemmere at have
med sig. Vi håber den nye brochure
kan være med til at støtte op om det
store arbejde der gøres for at hverve
medlemmer. Vi får meget ofte henven-
ZONE-NYT
delse fra 2. og 3. generation
af gamle Zone-folk, og nogle af disse
må bibringes forståelsen af, at vi kun
kan arbejde med at sikre mindet om
deres ophav, hvis de støtter foreningens arbejde.
Brochuren kan rekvireres hos Medlemsservice.
5. juni: Fars dag på Teknisk Museum
Torsdag 7. juni: Bestyrelsesmøde
Lørdag 16. juni 2011: Zone-træf og
generalforsamling i Helsingør med
foredrag af Arne Sørensen om ZR Holbæk
Lørdag 30. juni / søndag 1. juli: Zonens
Brand- og Redningsweekend på Nyvang
Lørdag 8. september kl. 11.00: Zone-møde
i København. Tilmelding hos formanden.
Maj 2012
I
3
Zone-træf 2012
MEDLEMSSERVICE
Invitation til Zone-Træf og Generalforsa
Kære medlemmer af
Zone-Redningskorpsets Venner
I inviteres alle til at deltage i det årlige Zone-træf med
efterfølgende generalforsamling. Igen i år holdes træffet i Zone-stationen på Teknisk Museum, Fabriksvej 25,
3000 Helsingør
Menuen leveres af det ken
La Vecchia Enoteca og
Rimmet laks på rugcr
og semitørrede tom
Lørdag 16. juni 2012
Dagens program er således:
Kl. 10.00Teknisk Museum åbner dørene. Medlemmer
har gratis adgang. Husk medlemskort.
Kl. 11.00I Zone-stationen vises på storskærm nogle
af de mange nye billeder, vi har modtaget
siden sidste træf.
Ingelise Nielsen, der står for al kontakt med
vore mange medlemmer, har oplyst, at kontingentopkrævningen som er udsendt til betaling
1. marts 2012 desværre indeholder en fejl.
Der står kontingent 2011. Det er kontingent
for 2012. Fejlen beklages.
Torske riette på sprød
Tærte med gedeost, kar
rosmarin og spina
Hv id Croutons med par
m
og aubergine mous
Ka lveculotte med timia
Graved oksekød med bag
t
Ost med med syltede abr
Brød
Kl. 12.00Spisning. Vi får et flot tag-selv bord med
lækre retter, som støttes med 50% af foreningen, og som derfor kun koster kr. 95,00
pr. deltager. Spis og drik af vort nye flotte
Zone-service!
Frode Sørensen
overtog forpag
nen i Holbæk pr
Arne står foran
som foruden st
bestod af Egon
Leif Kronbach A
rald Eriksen. Kø
venstre en helt
ambulance, på
station, ZR 270
1948 ambulanc
V8 1949 kranv
Ford A 1931 kr
328 Ford A pum
Zonetræffet 2011.
4
I
Maj 2012
ZONE-NYT
Zone-træf 2 012
amling 2012
ndte spisested
består af:
routons
mater
d salat
rtoffel,
at
maskinke
se
ansalat
terød løg
rikoser
n med familie
tningen af Zor. 29. juni 1951.
n mandskabet,
tationslederen
n Holten Poulsen,
Andersen og Haøretøjerne er fra
t ny Chevrolet
vej til en anden
0 International
ce, ZR 296 Ford
vogn, ZR 45
ranvogn og ZR
mpe.
Kl. 13.30Foredrag af Arne Sørensen under titlen ”Min opvækst på Zonen Holbæk”. Arne Sørensen er som søn af Helga og Frode
Sørensen vokset op med Zonen i Holbæk, og det skal nok
blive både spændende og interessant.
Kl. 14.30Generalforsamling med dagsorden i henhold til vedtægterne:
1) Valg af dirigent
2) Bestyrelsens beretning v. formanden
3) Regnskab 2011
4) Kontingent 2012
5) Valg af bestyrelse
6) Valg af revisorer
7) Indkomne forslag
8) Eventuelt
Kl. 16.00 Teknisk Museum lukker, tak for i dag.
Alle medlemmer og de aktive i køretøjsgrupperne er velkomne, men af
hensyn til spisningen anmoder vi om tilmelding til Ingelise Nielsen på
telefon 30637536 eller mail [email protected]
senest 11. juni 2012. Betaling skal ske kontant ved fremmøde.
Medlemmer der ønsker at deltage i Generalforsamlingen, uden at deltage i dagens øvrige arrangementer, er velkomne fra kl. 14.30. Tilmelding
er unødvendig.
Brev fra Canada
Carl Hansen i Canada, søn af Zone-leder Svend
J. Hansen, Jægerkroens Auto ved Greve (Se
Zone-Nyt nr. 50), er flittig til at skrive til os.
Senest har han sendt et billede af sin bil, påsat
vores mærkat.
25. februar 2012 skriver han bl.a.:
”Det ærgrer mig, at jeg ikke kan finde frem til
det billede vi havde af kranvognen, jeg kan stadigvæk se den for mig som var det i går. Jeg
kan huske, at inden han blev involveret med
Zonen, havde min Far fået malet den orange
med blå skærme og kranen malet i sølvbronce.
Siden blev den malet i Zonens farver og dørene
fik påmonteret de flotte forkromede ZR emblemer og hen ad siderne på karossen stod der
Zone-Redningskorpset. Jeg kan også huske,
at den havde den gule trekant på taget som
kunne stilles lodret og lægges flat ned med et
håndtag i loftet alt efter behov, det var så simpelt som det kunne være.
Jeg må tilstå, at jeg ikke kan huske om kranvognen var helt rød eller om skærmene var
sorte, jeg kan bare huske at den var flot.
Med venlig hilsen Carl”
Efter sammenslutningen mellem Falck og Zonen i 1963 fortsatte Frode
Sørensen som stationsleder for de sammensluttede korps. At hans
hjerte vedblev at banke for Zonen viser dette billede fra Falck-stationen
i Holbæk 1978, hvor Frode Sørensen viser det ophængte Zone-logo til
fotograf K.E.Petersen fra Sjællands Tidende
ZONE-NYT
Maj 2012
I
5
Ny t fra Foreningen
Historisk Datasektion
KRAKs telefonbog 1934
6
I
Maj 2012
Historisk Datasektion er betegnelsen
for en løsere gruppe af frivillige, der
arbejder med ZR’s historie. I nogle år
er det ”kun” Jan Rasmussen, Jørgen Olsen og jeg selv, der har arbejdet aktivt,
men på det seneste har flere meldt sig.
Georg Tegne-Hansen har stået for kvalitetskontrol af vores Zone-database,
og har gennemgået vognregistreringer
og udført analyser af vognplacering og
vognidentifikation m.v. Meget af Georgs
arbejde vil være af interesse for dette
blads læsere, og det vil jeg med tiden
vende tilbage til. En anden nyere aktiv
er Vilhelm Pedersen, der har identificeret samtlige længde- og breddegrad
positioner på tidligere ZR lokationer.
Materialet er lagt på hjemmesiden, og
nu kan enhver via Googlemaps se, hvordan der i dag ser ud på de positioner,
hvor ZR havde station. På Falcks arkiv
i Solrød ligger flere årgange Zone-avisudklip, som Vilhelm nu vil gennemgå
og scanne til vores database. Vores
medlem Niels Jørgen Hansen i Køge
har også meldt sig. Niels Jørgen Hansen kom som dreng på Zonen i Køge, jf.
ZONE-NYT nr. 53. Jeg har i øvrigt en
artikel på lager fra ham. Det er planen,
at Niels Jørgen skal gå i gang med at
scanne breve, kontrakter og andre dokumenter fra ZR til vores database. Så
alt i alt ser jeg frem til en relancering
af Historisk Datasektion, hvilket er hele
grundlaget for de historiske artikler i
dette blad.
Foto fra Tisvildeleje 1931
Et eksempel på Georgs og Vilhelms
arbejde er identifikationen af historien
bag billedet side 6 nederst. Helt tilbage
til 2009 skrev Vilhelm til os:
”Hej Zone-Venner. Vedrørende efterlysning: Motiv 99.020. Billedet er taget
i Tisvildeleje. Køretøjerne er placeret
der, hvor ejendommen Hotelbakken 2
ligger i dag. Det store bungalow-lignende hus (hvidt), yderst til venstre er
Hotel Højbohus, der ligger på hjørnet af
Hovedgaden og Højbohusvej. Det hvide
hus, med de to vinduer i gavlen, der
ses bagved den yderste højre kranvogn,
ligger på hjørnet af Hovedgaden og
Hulvej (Hulvej 2). Der er adskillige andre huse, jeg kan genkende på billedet.
Anledningen til vognparaden kender jeg
ikke. M.v.h. Vilhelm Pedersen, Tisvilde.”
Nu har Vilhelm så gennempløjet aviserne og har fundet en lille notits fra
Frederiksborg Amtsavis 8. juli 1931
således at vi nu både kan bekræfte stedet, og identificere dato og anledning.
Georg har arbejdet med at identificere bilerne på billedet og her er resultatet af hans arbejde og de kendetegn,
som har ført til identifikationen:
ZONE-NYT
Ny t fra Foreningen
Fra venstre:
1: Ford A kranvogn med førerhus,
B 8215 – højt stativ med planker og
treben over førerhus, dvs. Helsingør
Motor Co.
2: Ford A kranvogn åben, L 3596 eller
B 9387, dvs. ZR Helsinge, vogn 67.
3: Chevrolet sprøjte, åben, B 3616,
dvs. ZR Helsinge.
4: Mærke? kranvogn, åben, træeger, en
ganske tynd rørkofanger, en vandret
liste i forrude, hvide dæksider, reservehjul stående bag førersæde, de
ret flade forskærme er ret høje i forhold til motorhjælmen og ZR-mærkning på siden af motorhjælm, dvs.
Frederiksværk, Kristoffersen.
5: Chevrolet sprøjte åben, B 601 – Magen til Helsinges, dvs. ZR Frederikssund. 6. Ford A kranvogn med
førerhus, B 5542 – stor projektør
midt bag højt førerhus, dvs. Frederikssund Automobilforretning eller
Olaf Larsen.
7: Ford A kranvogn, åben, B 8155, nu
omreg. fra L 8727 – stang op ad
kran – lygte mellem nummerplade og
horn, dvs. ZR Espergærde, Sigurd
Jørgensen.
8: Ford A kranvogn, åben, B 1631, dvs.
ZR Birkerød, Hans Hoffmann.
9: Ford A kranvogn med førerhus, B
2044, dvs. Hillerød Auto Depot
Var REKOs alarm­
tavle fra Zonen?
REKOs station i Åbyhøj 1964
Alarmtavlen på væggen med Zone-bomærket
ovenover, hvor det stadig kan ses. Udrykningsgaragerne lå overfor.
I ZONE-NYT nr. 52 stillede jeg på foranledning
af Claus Dyhr-Nielsen spørgsmålet, om
REKOs alarmtavle i Århus oprindeligt stammede fra Zonen i Århus. Nu er der via Ivan
Sejersen dukket et billede op fra Århus-sta­
tionen på Strandvejen, der måske kan besvare
dette spørgsmål. Som det svagt fremgår er
der på Zonens tavle ni felter, mens der på
REKOs kun er seks, og derfor tror jeg, at vi nu
kan konkludere, at REKOs tavle ikke kom fra
Zonen.
Vilhelm Pedersens arbejde har ført til, at vi nu præcist kan fastslå indvielsesdatoen for Zonen i Frederiksværk.
ZONE-NYT
Maj 2012
I
7
Hvad nettet bragte om ZR
Vonsild i Haderslev
Stationsleder Eduard Vonsild og sønnen Leif
Vonsild på ambulanceudrykning til et alvorligt
færdselsuheld, syd for Hoptrup, hvor ægtefællen til en kendt tysk præst, pastor Niemøller,
blev dræbt.
Redningskøretøjer samlet ved Haderslev Dam
8. juli 1959. 57 mennesker mistede livet, da
turbåden Turisten gik i brand. Zone-køretøjerne på billedet er ZR 412 Ford V8 1947
ambulance fra Varde, og fra Haderslev ZR 587
Mercedes 1957 ambulance og ZR 415 Ford
V8 1937 katastrofevogn. Foto fra Odense
Stadsarkiv.
8
I
Maj 2012
Vi får ofte henvendelse fra børn og børnebørn af tidligere ansatte. De finder
os via nettet, og er enten på jagt efter
oplysninger vi har, eller de vil hjælpe
med billeder og oplysninger om deres
ophav. Bare i løbet af de første tre
måneder af i år har vi modtaget fire
sådanne henvendelser om Zone-folk
fra København, Holbæk og Slemminge,
hvortil kommer en henvendelse sidste
efterår fra Haderslev. I det omfang vi
får tilladelse, vil der blive bragt omtale
af materialet her i bladet.
Henvendelsen fra Haderslev kom
fra Leif Vonsild, søn af ZR-leder Eduard
Vonsild. Leif Vonsild sendte os ikke
mindre end 118 billeder, heraf mange
ukendte motiver. Det er helt umuligt at
vise det hele her i bladet, og derfor må
jeg henvise til den historiske database
på nettet.
Leif skriver bl.a: ”Da Zonen flyttede
fra Sønderbro til Christiansfeldvej 51,
(1954 red), hjalp jeg om aftenen og i
weekenderne, når der var pres på. Til
daglig havde jeg andet arbejde. Efter
lang tids sygdom, døde min far den 30.
november 1979. Der er ikke efterladt
nogen scrapbog eller udklip og heller
ikke nogen korrespondance eller rapporter. Poul Vonsild (en bror red) blev
ved sammenslutningen med Falck ansat
ved Falck i Haderslev, sammen med
min far, Eduard. Senere blev han flyttet
til Kolding og senere igen til Fredericia,
hvor han blev sin tjeneste ud. Han døde
den 20. januar 2008.
Angående Dam-katastrofen i 1959,
kan jeg oplyse, at Hans Hermansen og
jeg var de første ambulanceførere til
stede. Alarmen gik til snedker Lorenzen på Erlevvej. Da vi kom dertil, kunne
vi se, at vi skulle til den anden side af
dammen. På den anden side af dammen, kørte vi ud af Ribe Landevej. Til
højre for kirkegården var der en markvej, der gik ned til dammen. 25 meter
nede af markvejen, var der en låge, jeg
skulle åbne, før vi kunne komme ned til
dammen. Det første vi så, var en ung
pige, næsten uden tøj, der var i chok.
Jeg gav Hans Hermansen et tæppe,
der var i bilen og sagde, han skulle
smide det ud til hende. Han sagde bagefter, at hun var for chokeret til at ikke
ænse tæppet. Vi kunne nu se dem som
lå nede på stranden. Vi fik de værste
forbrændte, der var kommet i land
(Fire patienter af gangen var der plads
til) transporteret til sygehuset. 3. gang
vi kørte med tilskadekomne til sygehuset, mødte vi Falcks første ambulance
til stedet.”
ZONE-NYT
Hvad nettet bragte om ZR
Københavnske Zone-folk
En anden henvendelse kom fra Marianne Pohl, som har lånt os en fantastisk billedsamling fra sin far Bent Pohl,
ZR København. Desværre er der mange
ukendte motiver, og derfor opfordrer
jeg alle, der har viden om ZR København, til at gå ind på den historiske database under København – efterlysninger. Billedet på forsiden stammer fra
denne samling. Bagest ses Bent Pohl,
men hvem går forrest?
Legetøjsstationen
lavede god mad og stod ofte på fridage
og lavede mad til kollegerne. Bl.a. kan
jeg huske, at Højmark (der også var
dykker) elskede min fars frikadeller. En
gang fik han et fad frikadeller, hvis han
kunne spise resten af en stor grydefuld
stuvet hvidkål, og det kunne han.”
Jeg sendte Jannes mail til Finn Johan Højmark, og han skrev 27. februar
2012 bl.a.:
”Minder fra en dejlig tid. Tage var en
rigtig god kollega – og vi havde et godt
kammeratskab. Jo, jeg husker godt, da
Tage, som var den bedste kok på Zonen
Platanvej, lavede de bedste frikadeller,
som stadig er min livret. Det var sjovt
at læse. Mvh. Finn Høimark (også kaldet fætter guf, fordi, når vi var færdig
om aften ved 24 tiden, holdte vi udenfor Frihedsstøttens smørrebrød, hvor
vi købte 30 stk. æggemad med bacon,
som vi alle spiste på stationen.)”
En læser har gjort opmærksom på, at Zonestationen omtalt i ZONE-NYT nr. 56 side 10
findes på fynskebilleder.dk. Teksten lyder: Foto
30. december 1945: ”7-årige Erling Larsen
og model af en ”Zonestation”. Modellen blev
bortloddet til fordel for ”Opad”, og det var en
tilbagevendende årlig tradition.”
Jeg har i øvrigt forsøgt både via Det Kongelige
Bibliotek og Rigsarkivet at finde oplysninger
om stationen, men uden held.
En anden københavner-henvendelse
kom fra Janne Simring, datter af Tage
Simring. Janne skrev bl.a.:
”Til Zonen. Jeg er begyndt på slægtsforskning i det små, og har derfor set
på jeres hjemmeside og billeder. Min
far Tage Julius Pedersen (skiftede
efternavn til Simring i 1959) født 1.
januar 1914, død april 1986 var ansat
fra før krigen til omkring 1959-60 på
Platanvej, først som redder, men efter
en tilskadekomst ved Panoptikonbranden i 1950 og efterfølgende rygoperation, sad han som vagtmester. Jeg er
hans yngste datter, født 1947. Hvis I
har nogle oplysninger om, hvornår min
far var ansat eller andre oplysninger om ham, må I meget
gerne sende det til mig. Jeg kan
huske, at han har fortalt bl.a.
om at han deltog i redningen
efter flykatastrofen i Kastrup
i 1947 og ved Den Franske
Skole. Desværre har han smidt
alle sine billeder ud, bl.a. pressefotos. Jeg har selv besøgt
stationen på bl.a. Platanvej som
barn, været på ferie i Helsinge,
besøgt flere stationer bl.a. på
Bornholm, Køge og Hørsholm.
På et tidspunkt kørte min far
med børn for Red Barnet. Jeg
har også som ca. 7-årig været
med på flyvetur med Zonens
maskine fra København til
Esbjerg i forbindelse med en
flyopvisning i Varde. En del af
redderne kom hos os privat.
Jeg kan bl.a. huske, de kom til
morgenkaffe og filmfremvisning
Tage Petersen har været med fra de tidligste år i Zonen. Her står han på ZR’s kranvogn under bugseefter endt døgnvagt. Min far
ring af Københavns Brandvæsens ambulance 1933.
ZONE-NYT
Maj 2012
I
9
Personhistor ie
Lysmateriel fra
ZR 457
En sjælden genstand er dukket op blandt kasserede sager på Falck-Museet i form af en
kasse med lysmateriel fra ZR’s katastrofevogn
i Ålborg, ZR 457. Genstanden består foruden
kassen af en stor projektør med to udskiftelige
glas, et blankt, et blåt samt en rund metalramme uden glas. Desuden er der to lyspærer
i kassen. Projektøren er mærket Körting 1939
og må antages at være efterladt tysk krigsmateriel. Kan læserne hjælpe med nærmere
oplysninger om genstanden, hører jeg meget
gerne herom.
Kassen og udstyret
er stærkt medtaget
af vandskade
Kaj Skamris beretter
om sin tid i ZR
I Zone-Nyt nr. 49 skrev Jette Ørtoft om hvordan hun som
17-årig og alene ved vagtbordet i Aalborg glemte at sende en
ambulance til en svært tilskadekommen. Den artikel fik Kaj
Skamris til at sætte sig til tasterne og berette om to episoder
fra Zone-tiden, som stadig kan holde ham vågen om natten.
Læs hans spændende beretning her.
Begyndelsen ved Zonen
Efter militærtjenesten i Skagen, blev
jeg interesseret i redningsarbejde. En
dag kørte jeg omkring Zonen i Aalborg
og talte med direktør Jørgen Pedersen,
og det blev sådan, at jeg kunne starte
i Brønderslev 1. marts 1961. Zonen
Brønderslev var en servicestation og
da jeg var udlært mekaniker, lavede
jeg kundebiler fra morgen til aften,
og kørte så kranbil om aftenen og om
natten. Det var slet ikke mig, så ind til
Jørgen Pedersen i Aalborg og ville sige
op, men jeg fik i stedet mulighed for at
begynde i Aalborg ca. 15. april 1961.
Bemandingen bestod af stationsleder
Kaj Friis, assistent Bent Røn samt seks
reddere: Preben Isaksen, Aksel Skov,
Møldrup, Mathiasen, Kristian Nørgård,
og jeg. På kontoret arbejdede direktør
Jørgen Pedersen samt kontorassistenterne Åse Pedersen og Jette Ørtoft.
Desuden var der akkvisitørerne Marius
Schmidt, Erik Laursen og Clausen.
Hverdagen i Aalborg
Hvis ikke der var kørsel til alle, så var
der ALTID stationsarbejde, man gik
Projektør med to forskellige glas.
Bemærk den originale pære.
Projektøren er mærket
Körting 1939. Uden tvivl
et tysk produkt, formentlig
oprindeligt fremstillet til
krigsformål.
ZR’s Vogn 457 var en Chevrolet 1950, oprindeligt leveret som ambulance til Røde Kors i
Kalundborg, senere ombygget til katastrofevogn i Aalborg. Se også Zone-Nyt nr. 31.
10
I
Maj 2012
Kaj Skamris foran ZR 687, Chevrolet 1956 ambulance. Ambulancen til højre er ZR
771 Mercedes 1960.
ZONE-NYT
Personhistor ie
aldrig med hænderne i lommen. Mellem ambulancegaragen og kranvognsgaragen var der en gennemgang over
til en gård med udrangeret materiel,
men i gennemgangen var der alt mulig
tømmer til entreprenørarbejde, og ind
til venstre bag kranvognene var der et
mindre værksted. Her kunne man splejse wirestropper, som blev benyttet til
anhugning m.m.
Bent Røn var en god læremester til
mange ting, en wire skulle f.eks. være
rullet pænt på tromlen og måtte kun
bruges i lige stræk. Øjer i tov blev også
splejset her, men det var lettere end
i wire. Forlængerwire var kasseret
elevatorwire, og jeg tror det var Bent
Røn, der opsøgte den montør der stod
for sikkerhed vedrørende elevatorer på
sygehusene.
Dagen startede med fælles kaffe, dem
der mødte ind til morgen havde købt
franskbrød. Efter socialt samvær og
beretninger om det, der var sket, skulle
vognene efterses. Bent Røn havde ambulancegaragen, og det var også hans
domæne. Der monterede han også
vogn 457 katastrofevogn. Vi andre
havde kranvognene og det øvrige materiel. Hvis der var ledige stunder, lavede
Bårerummet i ZR 687.
Kranvogne i garagen. Fra venstre ZR 667 Ford Trader 1958, ZR 707 Volvo L 223 1950 og ZR 601 Hanomag 1957.
Foto Ivan Sejersen.
ZONE-NYT
Maj 2012
I
11
Personhistor ie
Kranvognen kørt fast.
vi utallige klodser, det var et
stk. tømmer 3 x 3 beklædt
med 3 stk. forskallingsbrædder
på hver side, de blev benyttet,
når man løftede sommerhuse
op med en kaffemølle m.v. Der
blev også brugt meget rød
maling, alt blev frisket op hvis
det var beskadiget eller falmet,
der var ingen der sad på stuen,
men til gengæld var der heller
ingen der sagde noget, hvis
kaffepausen blev mere end den
halve time.
ZR Aalborg var en stor station,
vi havde dieselkranvogne og
dieselambulance, dvs. når en
station nede i landet havde en
transport op i nærheden af Aalborg, og vi havde tid, så kørte
vi. Mange nætter er blevet
brugt på landevejen. ZR havde
aftale med militæret, der var
også mange ture med soldater,
der var blevet syge hjemme
hos deres mor, men disse blev
Kaj Skamris på stationsarbejde: En sidefjeld til en kranvogn renses ren for rust og gammel
maling.
12
I
Maj 2012
bare hentet ind på infirmeriet på den
kaserne, de nu hørte til, eller kørsel til
et hospital.
Entreprenørafdelingen
Der var Entreprenørafdeling med blokvogn og dertil hørende trækker, vogn
667, en 6 cylindret Ford Trader. Der
gik ikke en dag, hvor der ikke var en
eller anden form for entreprenørarbejde, og stationsleder Fælled i Hjørring
opsøgte rigtig meget arbejde, såsom
sommerhus-flytninger. Det foregik med
kaffemølle-donkrafte, der løftede huset
op, så blokvognen kunne køre ind under.
Der var mange blokvognstransporter
med maskiner, gummiged på larvebånd,
gravemaskiner. Der var især et entreprenørfirma, der næsten dagligt benyttede ZR Aalborg til flytning af bulldozere på larvebånd. Jeg husker hvor ferm
dozerføreren var til at køre bulldozeren
op på blokvognen. Så snart den tippede
over kanten, bremsede han venstre
bånd og vupti holdt han i kørselsretningen, klar til at køre. Der var et firma,
der udskiftede smeltere på diverse
destruktionsanstalter og nogle slagterier. Han hed Andersen, og han ville kun
have Zonen Aalborg til assistance, lige
meget hvor i landet det var. Jeg husker
tydeligt, hvor vi var i Struer, ZR Viborg
og ZR Aalborg. Sådan en smelter skulle
slæbes ud og læsses på en vogn. En
smelter kunne godt tage en hel dag
med to mand og to kranvogne når den
skulle læsses på blokvogn eller andet
transportmiddel.
To kranvogne
Udover Ford Trader’en husker jeg navnlig to kranvogne fra den tid: Vogn 707
Volvo benzin med manuelt udskydelig
rørkran og spil op gennem kranen, som
kunne betjenes ved højre side udvendig,
dengang alletiders. Det var utroligt,
hvad den blev udsat for. For at den
kunne løfte meget, var den forsynet
med en kraftig tung kofanger og en
ekstra vægtklods til at hænge uden på
kofangeren. Vi kunne også lægge sandsække oven på igen. Hvis vi ikke kunde
nå helt op, lavede vi en opklodsning til
baghjulene at køre op på. Jeg tror ikke,
at Arbejdstilsynet var opfundet. (Om
denne vogn se Zone-Nyt nr. 53).
ZONE-NYT
Personhistor ie
Vogn 601 Hanomag, en lille diesel vogn,
fin til næsten alt, bugsering, kørsel
med efterløber, bjærgning, bjærgning
af traktor i eng m.m., da den var let.
Den havde kopspil og var læsset med
mange ekstra wirer, så der var næsten
ingen bjærgning, der ikke lykkedes.
En blokvognstur
I Zone-Nyt nr. 49 skriver Jette Ørtoft
om en hændelse i hendes tid ved ZR
Aalborg, en hændelse hun nu 50 år
efter kan få gåsehud over. Så må jeg
også gå til bekendelse, jeg har også
et par hændelser, der stadig kan give
mig mareridt om natten og holde mig
vågen.
Den ene var en morgen vi mødte, så
sagde vores stationsleder Kaj Friis:
”Jeg har lovet en lille blokvognstransport her kl. 08:00, men trækkeren
(Vogn 667) er på tur og kommer først
hjem senere.” Det var selvfølgelig et
problem, for Vogn 667 var den eneste vogn med luftudtag, så blokvognen kunne bremse på forhjulene. Jeg
sagde imidlertid, at det kunne jeg gøre
med vogn 707 og vores blokvogn. Den
havde trods alt påløbsbremse. ”Fint”
sagde Kaj Friis, ”Du kan tage Møldrup
med.” Møldrup var en redder vi havde
dengang. Transporten var en gummiged
på larvefødder, en tur på ca. 5 km. Den
skulle transporteres til en byggeplads
i Hasseris. Vejen blev mere og mere
stejl. Vi kørte selvfølgelig i det laveste
gear og speederen var i bund. Lige som
vi skulle dreje ind på byggepladsen,
døde Vogn 707. Problemet var nu, at
Vogn 707 ikke kunne holde blokvognen
med den tunge gummiged, selvom jeg
blokerede alle fire hjul, der slæbte cm.
for cm. tilbage. Jeg havde ikke tænkt
på, at vi kunne komme ud for en situation, hvor vi havde behov for at bremse,
hvis blokvognen løb tilbage. Jeg råbte
til Møldrup: ”Smid klodser for hjulene
på blokvognen.” Han sprang ud af førerhuset og greb fat i klodserne på ladet.
Den første klods kørte vognen over, og
først da blokvognens venstre baghjul
skulle over kantstenen samtidig som
højre hjul skulle over en klods stoppede
vogntoget. Da adrenalinen var faldet,
kaldte vi hjem og sagde, at vi skulle
have hjælp til at trække blokvognen det
sidste stykke. Jeg husker, at station
Hjørring var i Aalborg og det var dem,
der hjalp os. Vi er aldrig blevet moppet
Med udgangspunkt i stationen i Aalborg havde
ZR mange entreprenøropgaver i Nordjylland,
opbygget gennem mange års hårdt arbejde.
Annonce fra 1948.
Stationerne i Aalborg og Viborg på entreprenøropgave. Nærmere oplysninger savnes.
ZONE-NYT
Maj 2012
I
13
Personhistor ie
med vores tur og det var heller ikke
noget vi talte om, men jeg kan stadig
vågne om natten og tænke på, hvad der
kunne være sket, hvis ikke vi havde fået
stoppet vogntoget og var rullet tilbage
ned ad bakken uden mulighed for at
bremse.
Ambulanceture i Aalborg
Den anden hændelse drejer sig om en
ambulanceudrykning. Det var Falck, der
havde overenskomst med det offentlige
om patientbefordring i Aalborg, det var
altid dem, telefoncentralen ringede til
ved færdselsuheld og opkald fra gaden.
Men det var også det redningskorps,
der fik patienten i vognen, der fik penge
for turen. Der var to taxa-selskaber
i Aalborg. Det ene var Minicab med
30 - 40 vogne, det var for det meste
Renault 8 med fire døre, de kørte i. De
fik rabat på abonnement ved Zonen,
men til gengæld skulle de kalde os, hvis
der bare var det mindste der lugtede
af sygehus, så skulle vi nok overtale
patienten til for en sikkerheds skyld at
tage med på sygehuset. Jeg kan nikke
genkendende til beretningen fra Jette
Ørtoft i Zone-Nyt nr. 49. Hvis det
var mod syd, havde vi chancen for at
komme først, da vi havde kortere kørevej. Vi rykkede derfor ud, og når Falck
havde passeret Forchammervej, hvor
stationen lå, fik vi besked over radioen.
Assistent Bent Røn kørte og lærte
mig, at når vi var ud for den tilskadekommende, skulle sidemanden hoppe
ud. Bagved ville Falck køre helt op bag
vores kofanger, så vi ikke kunne lukke
bagdøren op, men Bent Røn var snu,
han blev nemlig bag rattet og kørte så
to meter frem og sidemanden var ved
ZR 892 Mercedes 328 1962 transporterer gravemaskine med ZR 880 Varig 1962 blokvogn.
14
I
Maj 2012
ZONE-NYT
Personhistor ie
døren, hev båren ud og Falck-folkene
måtte nu hjælpe os med at få patienten
i VORES båre.
En færdselsulykke
En anden hændelse, der kan få hårene
til at rejse sig, indtraf 5. november
1961, den første store ulykke i mit liv.
Syv personer i en bil kørte ud foran et
tog ved Nibe. Nibe havde Zone-station,
og derfor fik de meldingen. De ringede
til ZR Aalborg som sendte to ambulancer. Jeg var med Bent Røn og vi kørte i
pendulfart til Nibe sygehus. Jeg husker
den sidste vi kom med. Jeg var ved at
rede båren op, og bag et forhæng stod
to bårer med lagen over, det var bedsteforældrene. Der kom lyd fra den ene
og jeg sagde til en læge: ”De er da ikke
døde”, hvorpå han sagde: ”Unge mand,
her må vi prioritere.” Senere skulle
patienterne overflyttes til Århus, og
to gange var Bent og jeg i Århus med
udrykning. Jeg sad bag i bårerummet
sammen med lægen og den kvæstede.
Da vi om aftenen skulle sove og lukke
øjnene kunne jeg se og høre udrykningsflaget hamre på taget, udrykningshornet og se de lemlæstede hoveder for
mig. Jeg sagde til mig selv, at det er
ikke redningsmand du vil være, men jeg
blev der i 41 år.
En nat vi kørte en tur for station Nibe,
kaldte Bent Røn: ”Hvor er I?” – ”Aalborgvej” – ”Jeg har en hastetur bagefter” – ”Modtaget”. Det var en tur
var til en adresse i midtbyen på 1 sal.
Den første forhindring, ingen P-plads
ved opgangen. Hoveddøren var låst, en
ældre oprevet dame råbte: Min mand
dør, skynd jer dog.” Det råbte hun rigtig
mange gange. Da vi kom op på 1. sal,
et rigtig rigmands hjem, korridoren var
fyldt med store, dyre stole og borde,
som vi først skulle flytte, mens konen
råbte. Jeg kikkede ind i soveværelset,
og hvad så jeg, en kæmpe, kæmpe
stor mand, gråblå i hovedet, en kæmpe
mave. Jeg tænkte, hvordan i alverden
får vi ham ned, den dag i dag ved jeg
det ikke, formentlig bump på bump ned
ad trappen. Da vi fik ham i båren og
skulle de 100 meter hen til Vogn 771,
der var jo kun hjul under fodenden,
var vi så udmattede, at vi næsten ikke
kunne løfte båren op i ambulancen. På
vej til sygehuset, 10 minutters kørsel,
råbte den kone stadigvæk og det fortsatte på sygehuset. Jeg husker, mens
vi gjorde båren klar, kom der en læge
ud til os og sagde: ”Det har været en
hård tur, men I har gjort hvad I kunne,
han har været død før I kom.” Hvor det
dog lettede.
Det var en fantastik tid ved ZR Aalborg,
med alt det jeg fik lært. Opgaven skulle
løses, og det har jeg haft meget gavn
af hele mit liv. Efter sammenslutningen
søgte jeg om at komme til Farsø. Der
var jeg til 1. april 1964, kom da til Skive, fordi Falck skulle overtage sygehusets tre ambulancer, som var drevet af
Røde Kors. Der startede så et nyt liv,
det har også været interessant.
Skive juli og september 2011
Med venlig hilsen
Kaj Skamris
For at forstå nutiden,
må man kende fortiden …
Bliv medlem af Zone-Redningskorpsets Venner
Sådan gør du:
Ring til Ingelise Nielsen
på telefon 30 63 75 36 eller send en mail
[email protected]
ZONE-NYT
Som ganske ung redder blev Kaj Skamris
udsat for at måtte sidde i alene i bårerummet med hårdt kvæstede personer, mens den
erfarne assistent kørte ambulancen. En helt
almindelig ”opgavefordeling” dengang. Oplevelsen kan stadig holde Kaj Skamris vågen om
natten.
Maj 2012
I
15
Garagen på Platanvej ca. 1960. Herover ZR 614 Volvo 1957 Bugservogn,
ZR 623 Mercedes 1957 personvogn, ZR 100 Ford V8 1937 katastrofevogn,
ZR 636 International 1958 kranvogn og ZR 559 Ford Courier 1954
ambulance. Fra Bent Pohls fotosamling.