Rigtig beslutning at lukke Helsingør Taxa TaxiNord

April 2012 17. årgang
Rigtig beslutning at lukke
Helsingør Taxa
Forbrugerombudsmanden
undersøger klagesag
mod TaxiNord om
greenwashing
TaxiNord og Frogne
modtager
milliontilskud til
"Grøn taxikørsel"
Taxa 4x35
Indkaldt til fogedretten
ADVOKATER
TEC Landtransport
Advokat Henrik Karl Nielsen
Taxikurser på AMU-vilkår
Stamholmen 201, 2650 Hvidovre
Tlf. 38 17 73 09 - www.tec.dk/landtransport
Norsker & Co Advokater
Landemærket 10 6. sal 1119 København K
Tlf.: 33 43 31 00 - fax: 33 13 38 38
E-mail:[email protected]
Taxivognmands- og chaufførkurser
BILTILBEHØR
Lemvig Handelsskole og Handelsgymnasium
Vasen 14, 7620 Lemvig - www.lemvighs.dk
Tlf. 96635701
Børco Autodele
Transportbranchens Uddannelsescenter A/S
Allégade 18, 2000 Frederiksberg
Tlf. 33 25 00 10
Alt i bilpleje, viskerblade, betræk og måtter.
Postboks 2220, 7100 Vejle
Tlf. 70252200 - E-mail: [email protected] - www.tu-dk.dk.
TUC Syd A/S
FINANSIERING
Nykredit Leasing A/S
Postboks 20, Gladsaxevej 363, 2., DK - 2860 Søborg
Tlf. 70 20 95 50 - fax 70 20 95 60
[email protected]
www.nykreditleasing.dk
Taxi, bus- og lastvognskurser på AMU-vilkår
Gamstvej 1a, 6600 Vejen, Tlf.: 75 55 77 66
E-mail.: [email protected] - www.tucsyd.dk
Gassehaven 13, 2840 Holte
Tlf.: 36 94 78 34 - ww.stjernefinans.dk
FORENINGER/FAG.ORG.
Chaufførernes Fagforening i København
Svanevej 22, 2400 København V, Tlf.: 70 30 08 28
E-mail: [email protected]
INTERIØR REPARATION
HBC - Teknik
Landsdækkende reparation af Instrumentborde, dørbeklædninger, kofanger, plast/stof reparationer, stenslag i autoruder mv.
Tlf.: 20 84 84 50 - E-mail: [email protected]
KURSER/UDDANNELSE
AMU SYD
C.F. Tietgensvej 6, 6000 Kolding - Tlf. 76 37 37 37
E-mail: [email protected] - www.amusyd.dk
TUC A/S
Taxi, bus- og lastvognskurser på AMU-vilkår
Industrivej 7, 2605 Brøndby. Tlf. 43 425 425
E-mail: [email protected] - www.tucas.dk
Erhvervsskolen Nordsjælland
Find dine AMU-kurser hos os!
Tlf. 48 225 300 - Fax 48 225 335
E-mail:[email protected] - www.eanord.dk
EUC Sjælland i Køge
Taxikurser på AMU-vilkår
Tlf. 25235764 - E-mail: [email protected]
Københavns Taxiførerskole
Gammel Køge Landevej 109 (indk. Blushøjvej 10)
Tlf. 3393 4750 - fax 3393 8005 - www.taxiskolen.dk
E-mail: [email protected]
2
TAXI DANMARK APRIL12
Dansk Taxi Sport
Formand: Anders Thye tlf. 2536 5113
E-mail:[email protected]
TAXAMETERVÆRKSTEDER
Auto El Specialisten
Vævergangen 23 - 2690 Karlslunde
Tlf.: 70204301- www. auto-el-specialisten.dk
E-mail:[email protected]
Mileparken 12A - 2740 Skovlunde
tlf.: 44 87 01 00 - www-ucplus.dk
Taxi-Bus Lastvognskurser på AMU-vilkår
Ishøi´s Autoelektro
MERCEDES SERVICE/
PLADEVÆRKSTED
Larsens Auto-El
Gørløse Auto Import ApS
Stjerne Finans A/S,
SPORT
UCplus
Mercedes-Benz Finans Danmark AS
Stamholmen 157, 1. 2650 Hvidovre
Tlf.: 33 78 89 00
E-mail: [email protected]
www.mercedes-benz.dk
Revisionsanpartsselskabet
REVISION 80 Registreret Revisor
Hovedgaden 490 1.tv, 2640 Hedehusene
Tlf. 43528950
Hovedvejen 7 - 11, 3330 Gørløse
Tlf.: 48217878 - Fax 48277525
www. autoimport.dk
Skjulhøj Allé 53-55, Vanløse Tlf:. 38747880
Fax 38 74 87 70 - www.ishoi.dk-E-mail: [email protected]
Fuglebækvej 2A, 2770 Kastrup
Tlf. 42 46 37 00 - E-mail: [email protected]
Telefonvagt lørdag kl. 9-12
Alt i taxiudstyr
RTT
ServiceCenter-Nord ApS
Generatorvej 29, 2730 Herlev
Tlf.: 44 53 55 15 - Fax 44 53 55 17
Tlf. 48 21 01 21 - mobil 2498 6677 / 2498 6777
Falkevej 19B - 3400 Hillerød
E-mail: [email protected]
TRAFIKDIRIGERING
OVERVÅGNINGSUDSTYR
Specialister i taxi video-overvågning
Scan-Team ApS
Datalogistic.eu tlf. +49 4615 7277
+45 5050 5107 - www.datalogistic.eu
Komplette anlæg til trafikdirigering
Telefon 70 27 09 25 - www.scan-team.dk
VOLVO-RESERVEDELE
SuperVision Alarmteknik
Spar op til 60% på Volvo-reservedele.
– Taxi kamera-overvågning
Specialister indenfor sikkerhedsanlæg – og udstyr
Telefon 70 23 93 10 - www.supervision-alarm.dk
Gratis katalog til alle Volvo.
Tlf. 47173791 www. spare-parts.dk
REGNSKABSPROGRAMMER
Torp IT Service Tlf. 59161802
www.torpit.dk, E-mail: [email protected]
Løn- & Regnskabsprogram til PC mm.
REVISION OG BOGFØRING
Dansk Bogføring & Revision ApS
tidl. HT Bogføring Tlf. 32 82 12 00
Herlev Hovedgade 195 2. sal, 2730 Herlev
www.dbr-revision.dk
PC-Regnskab & Revision V/ Flemming Bak
Telf. 4586 3290 - E-mail: [email protected]
eller besøg os på www.pc-regnskab.dk
TH Bogføring (tidl. indehaver af HT Bogføring, Torben Holm)
Tlf. 36 78 58 48 - mobil 21 42 75 44
Hammerholmen 20 C/D - 2650 Hvidovre
Stedet hvor alle med budskaber til taxibranchen er
registreret.
For 1.275 kroner excl.
moms (3 linier) er du med i
“Kontakten” i et halvt år
(6 udgivelser).
For yderligere information:
Taxi Danmark tlf. 49262626
Til trods for at TaxiNord 4x48 bliver undersøgt af
Forbrugerombudsmanden for omfattende greenwashing
TaxiNord og Frogne tildelt
millionbeløb til krystalkugleprojekt om grøn taxikørsel
Tekst og foto: Tommy Verting
Som tidligere beskrevet i Taxi
Danmark er TaxiNords biler ikke
Ifølge CSR-Magasinet har For-
mere “grønne” end andre taxi-
brugerombudsmanden stadig
selskabers blot ved at de følger
ikke fundet en afgørelse på
lovgivningen om at udskifte
klagesagen om TaxiNord 4x48s
bilerne til energiklasse B som
Greenwashing.
foreskrevet.
Forbrugerombudsmanden
Ydermere fremstod TaxiNord,
undersøger stadig om TaxiNord
som et selskab, hvor alle chauf-
4x48 lovede langt mere end,
fører skulle have været på ener-
hvad de kan holde i deres meget
girigtige kurser inden udgangen
grønne markedsføring. TaxiNord
af 2011, men fakta var i februar
4x48 fremhævede selskabet
måned 2012, at ikke en eneste
som meget grønnere i forhold til
TaxiNord-chauffør havde været
konkurrenterne og brød dermed
på kursus.
lovgivningen om brug af miljømæssige påstande i markedsføringen.
1,5 millioner kroner til
grøn taxikørsel
ninger. Og kigger man nærmere
til, at Frogne og TaxiNord 4x48
på det projekt, ligner det noget,
blot ved at katagorisere førerne
TaxiNord og Frogne A/S modtog
der savner et reelt indhold i en
og gætte på hvor taxiturene
gange for taxiselskabet i samar-
ikke mindre end 1,5 millioner
branche, hvor vognmanden
bliver bestilt fra, som en slags
bejde med Frogne A/S at få del
fra Trafikstyrelsen i begyndelsen
som bekendt ubetinget betaler
budgetplanlægning, får adgang
i millionbeløb fra Trafikstyrelsen
af 2011 fra en pulje til udvikling
brændstof til en bil, som føres
til millionbeløb i støtte til deres
til projekt “Grøn Taxikørsel.”
af energieffektive transportløs-
af en chauffør, der er provisions-
projekt, “Grøn Taxikørsel.”
Alligevel lykkes det gentagne
lønnet og måske mere end villig
Taxi
overvågning
Lov om overvågning træderr
i kraft den 1. juli 2012
- Er du klar?
Ifølge en artikel i DTR-bladet,
til at tilsidesætte det at blive
Taxi, har de to samarbejdspart-
"grønnere" i sin egen søgen
nere, der netop har fået endnu
efter hyre for at overleve - i
et tilskud fra den grønne trans-
et i forvejen underbetalt job,
portpulje, tilsyneladende ikke
som skal passes på alle tider af
selv kunnet stille diagnosen for
døgnet.
en taxichaufførs daglige adfærd,
men derimod anvendt et konsu-
Krystalkugle
lentbureau, blot for at konsta-
Går man i dybden med, hvad
tere, at der bl.a. er “baneryttere”
Ishøi Autoelektro ApS
der egentlig kommer ud af
Skjulhøj Allé 53 - 55 • 2720 Vanløse
Tlf. 3874 7880 • www.ishoi.dk • [email protected]
tilskuddet til energieffektive
transportløsninger, ser det ud
TAXI DANMARK APRIL 12
3
Taxi Danmark mener:
blandt førerne, som altid vender
Frogne og TaxiNord, at omsætte
tilbage til samme taxiholdeplads.
førernes adfærd til højteknologisk viden og gætte på, hvorfra
Kun en fast timeløn
til chauffører giver
grøn taxikørsel
Hvad er en god tur?
taxiturene går i fremtiden, for
Konsulentbureauet har dog
på den måde forsøge at få
gravet endnu dybere og tillige
førerne i bilerne til at blive mere
konstateret, at der blandt taxi-
grønne ved f.eks. at holde stille
chaufførerne var enighed om, at
og afvente en tur i stedet for at
Eksemplet med TaxiNord 4x48 og Frogne viser at der er tilskud
en god taxitur koster over 100
flakke rundt og søge efter f.eks.
at hente til nytænkning. Det burde fagbevægelsen måske ud-
kroner. En rigtig god tur koster
de gode morgenture.
nytte i samarbejde med branchen.
Fagbevægelsen burde måske komme på banen og rette
over 500 kroner og en supergod
tur slår over 1.200 kroner på
henvendelse til Trafikstyrelsen om tilskud til en forsøgsordning
taximeteret?
med fast timeløn til taxichauffører. Det kunne tilføre de "grønne
taxiprojekter" det nødvendige indhold for at motivere chauf-
Nu står der så tilbage for
førerne og eventuelt give anledning til at stille skærpede krav til
antalsbegrænsningen.
Forsøgskroner til teknikleverandørerne kunne så resultere i, at
chaufførerne ikke kommer til at holde stille alt for længe mellem tu-
Trafikstyrelsen offentliggjorde i begyndelsen af 2011
deres beslutning om at bevilge 1,5 millioner kroner
til Frogne A/S og TaxiNord med følgende tekst:
rene, men derimod alligevel generere et overskud til vognmanden.
Taxichaufførerne ville ikke længere have et incitament til at
blive stresset i trafikken og belønningen ved at overskride hastighedsbegrænsningerne ville forsvinde. Derimod kan chauf-
Mindre brændstof til taxikørsel
fører med fordel køre “grønt” og holde stille, hver eneste gang
lejligheden byder sig.
Der anvendes store mængder
viduelle motivationssystemer,
brændstof i forbindelse med
der kan skabe vedvarende ad-
taxikørsel. Derfor har Trafikstyrel-
færdsændring.
sen valgt at give tilskud til dette
Projektet indeholder desuden
projekt, der har som mål at ud-
perspektiver for hele taxibranchen
vikle og implementere en enhed,
og giver mulighed for ”Grøn
der kan monitorere brændstoffor-
vækst”, idet der er mulighed for
bruget for den enkelte chauffør.
systemeksport.
Hensigten er at sikre en mere
Trafikstyrelsen vurderer, at pro-
energirigtig adfærd hos de chauf-
jektet vil give pæne CO2-reduk-
fører, der tager del i projektet.
tioner.
Derfor understøttes projektet
desuden af uddannelse og indi-
Leasing - det betaler sig.......
Slut med at bekymre sig om gensalgsprisen!
Mercedes-Benz E 200 T CDI , 6/2010 km. 8.200 Sort
Træk, fuld læder, soltag, regnsensor, elektrisk bagklap, int. børnesæder og
Leasing kr. 5.200 totallease kr. 8.300 *
meget mere udstyr..
Mercedes-Benz C 200 T CDI, 3/2011 km. 25.100 Sølvmetal
Parkeringssensor, sædevarme, navigation, og meget mere udstyr..
Leasing kr. 4.500 totallease kr. 7.600 *
Mercedes-Benz E 200 T CDI, 7/2011 km. 8.900
Fuldlæder, navigation, 7 trinsautomatgear, eco start/stop automatisk og
meget mere udstyr..
Leasing kr. 5.300 totallease kr. 8.400 *
gså DIN taxa
Vi monterer o
TILBUD
Taxa videoovervågning
Taxi-video
overvågning
Iphone &
tv i bilen
Mercedes-Benz E 200 Sedan, 8/2010 km. 25.100
Blåmetal
Command, parkeringssensor, multimediecenter og meget mere udstyr..
Leasing kr. 4.800 totallease kr. 7.800 *
* I prisen for totallease indgår
serviceaftale samt frikørselsgaranti.
Dansk Autoimport A/S
Lodbrogsvej 5 · 3400 Hillerød
tlf. 4825 3266 mobil 2323 0871
4
TAXI DANMARK APRIL 12
4113
Øhhh, hvor er det nu lige
man skifter gear?
Rolig nu, læn dig tilbage, begge
hænder på rattet, lad højre hånds
pegefinger og langemand strække
ud – godt, der var gearstangen jo. Dermed har du fået
fingrene i det 7-trins automatgear 7G-TRONIC let og elegant.
Og det får du nu i samtlige Mercedes-Benz E-Klasser.
Sikkert og komfortabelt. Da du desuden får ECO start/
stop og BlueEFFICIENCY teknologi, kan du også få en
brændstofbesparelse, der næsten er nemmere at få øje
på end gearstangen www.mercedes-benz.dk
E-Klasse CDI 7G-TRONIC fra 318.679 kr. inkl. 70% afgift og moms, men ekskl. levering. Forbrug ved blandet kørsel 20,4 km/l - 18,9 km/l. CO2-emission: 129-139 g/km.
Alle priser er vejledende. Biler er vist med ekstraudstyr.
Vivi Christiansen, Transporthuset:
Vognmandsvirksomheder
skal opmuntres til at
rejse sig igen når de har
mødt modgang
Hver dag hører vi om krise
rådgivning, der tjener virksom-
skal opmuntres til at rejse sig
specialiseret os i rådgivning,
på transportområdet - især
heden bedst. Rådgivningsopga-
igen, når de har mødt modgang
hvor indlejning af viden bliver
i taxibranchen, men måske
verne udføres i tæt samarbejde
og ramt af noget, man ikke har
brugt som et værktøj til at hånd-
kunne det hjælpe at få andres
med kunden og vores erfarne
kunnet bekæmpe. Det drejer
tere vækst og samtidig bevare
øjne til at kigge på ens virksom-
partnere herunder advokater,
sig om at komme fremad og
fleksibiliteten og ikke mindst til
hed, hvad enten det er en lille
økonomer, reklame, marketing,
komme videre. Også i den fase
at værne om konkurrenceevnen,
taxivognmandsforretning eller
salgssupport samt relevante
er Transporthuset en kompetent
som er under pres. Vi ser tyde-
et minibusselskab, der gerne
offentlige myndigheder, der kan
samarbejdspartner,” lover Vivi
lige tendenser til, at virksomhe-
vil ekspandere. Måske er du
tilkaldes efter behov.
Christiansen.
derne skærer ind til benet med
stadig chauffør og har ikke lige
Vi har også et veludbygget
» Den største hindring for værdiskabelsen
er ofte virksomheden selv,” konkluderer
Vivi Christiansen, der er direktør i
Transporthuset. «
Kernekompetencerne er
kommet i fokus i kølvandet på
er derfor et naturligt fokus ude
krisen og det åbner naturligt op
i virksomheder på nedbringelse
for Transporthusets udlejning af
af omkostningerne. Vi arbejder
rådgivning og arbejdskraft til de
efter konceptet; "Hurtigt ind og
øvrige opgaver.
hurtigt ud” Som virksomhed har
“Flere og flere mindre og
mellemstore transportvirksom-
overblikket over, hvordan du
netværk i den finansielle sektor
kommer i gang som minibus-
for leasing og finansrådgivning.
vognmand. Alt det kan Trans-
Transporthuset har des-
porthuset i Gilleleje hjælpe med.
uden transportbranchernes
Transporthuset besidder en
stærkeste bud på rådgivning
unik viden om markedsudviklin-
inden for kommunale og regio-
gen inden for transportbrancher-
nale Eu-udbudsprocesser.
ne, gods, bus og taxi i Danmark
Den største hindring for
med kompetente erhvervsfolk
værdiskabelsen er ofte virksom-
der er klar til at rådgive "Busi-
heden selv,” konkluderer Vivi
ness to Business" og formidle
Christiansen, der er direktør i
aftaler på kundens vegne.
Transporthuset.
“Vi har over 30 års erfaring på transportmarkederne
Nye tider stiller nye krav
og afgør hurtigt hvilken type
“Vognmandsvirksomhederne
6
TAXI DANMARK APRIL 12
fokus på kernekompetencer. Der
du ingen forpligtelser når du
lejer," påpeger Vivi Christiansen.
heder lejer sig til viden. Vi har
Frikørte
hyrevogne købes
Alt har interesse
Ring - og vi kommer og giver et tibud
Junchers Auto
Dragsdalvej 52,
9670 Løgstør
Tlf. 98671653
Biltlf. 20245030
F.S. Automobiler
v/Freddy Sørensen
Hovedvejen 1 - 9632 Møldrup
Tlf. 86692213 / 20144410
fax 86692215
Privatbiler på vej væk fra Langelinie
Foto: By og Havn / Ole Malling
2012 bliver endnu et rekordår
for krydstogtskibe i København
Der er udsigt til flere kunder og
I 2012 vil 840.000 mennesker
nyder ferien på restauranter og
hvilket betyder, at København
mere plads til taxierne i denne
opleve byen som led i deres
caféer samt besøger butikker og
betragtes som en attraktiv by at
sommer på Langelinie. På
krydstogtferie. Det er en stigning
attraktioner gavner det i høj grad
starte og slutte sine krydstogter
grund af tæt trafik til krydstogt-
på 22.000 i forhold til sidste år.
byen. Samlet vurderer CMP, at
i. Ud af de 376 krydstogtskibe,
skibene på Langelinie er der
De mange passagerer vil være
krydstogterne giver København
som anløber Københavns Havn
politisk flertal for, at der lukkes
ombord på 376 krydstogtskibe,
en omsætning på op mod 1,4
i 2012, vil 173 være ’turn-
for privat kørsel fra den 1. maj
hvilket er otte flere end i fjor.
milliarder kroner.
around’-skibe.
til den 30. september.
Copenhagen Malmö Port
De travleste dage bliver 3.
CMP har for nylig høstet
juni, 23. juni, 7. juli og 28. juli.
anerkendelse på verdens største
(CMP), slår igen i 2012 rekor-
Alene hver af disse dage vil
internationale krydstogtkonfe-
den for antal af krydstogtskibe
25.000 passagerer og 8.000
rence. CMP blev belønnet med
og passagerer i København.
besætningsmedlemmer besøge
to priser for at være ”Den mest
København.
samarbejdsvenlige havn” og
Københavns Havn er populær hos krydstogtgæsterne.
Når de tusindvis af turister
”Den bedste ’turn-around’ havn”,
Taxichauffør Henrik Messerschmidt tog forskud på
lukningen af Helsingør Taxa
Forandring fryder - et nyt taxiliv
Fra juli måned eksisterer Helsingør Taxa ikke
længere. Dermed falder
den sidste selvstændige
bastion i Nordsjælland og
der vil ikke længere være
taxiselskaber, der står udenfor Taxinævnet i Region
Hovedstaden, når man ser
bort fra Bornholm.
Men hvordan vil fremtiden
blive for de mange Helsingørfolk og forsvinder der en særlig
taxi-kultur når Helsingør Taxa
lukker?
Taxi Danmark har talt med en
chauffør, der tog skiftet allerede et
halvt år før den programsatte
sammenlægning. Læs her Henrik
Messerschmidts beretning om
forskellen på de to taxikulturer.
Henrik Messerschmidt finder det spændende at kunne køre i hele Region Hovedstaden. Her er han fotograferet
ved Helsinge Station. (Foto: Tommy Verting)
Februar 2012 blev tidspunktet
overvejelser, når jeg nu havde
fører forsøgte at bedre forhol-
kommer til at koste vognmæn-
hvor jeg søgte nye græsgange i
en rigtig fin bil, gode kolleger og
dene og informationen med et
dene dyrt. Erstatningssagen er
taxiverdenen efter 11 år i Hel-
en fin vognmand. Jeg kendte
par fællesmøder. Der var et rime-
endnu ikke afsluttet.
singør. Et halvt år inden sam-
området detaljeret og blev sjæl-
ligt stort fremmøde på det første
men lægningen mellem Helsin-
dent overrasket. Men der var
møde, men manges synspunk-
digt tænkende og innovative folk
gør Taxa og TaxiNord 4x48 fin-
dryppet malurt i bægeret gen-
ter og gode idéer blev fejet af
i forretningen og bestyrelsen er
der sted, følte jeg, at jeg havde
nem lang tid og som tiden gik,
bordet med bedrevidende ar-
nærmest selvsupplerende med
fået nok. Nok af de samme veje,
fik det negative overvægt. Det
rogance. Mange turde ikke åbne
støtter. Helsingør Taxa forsøm-
de samme kunder, de altid røde
blev mere og mere vanskeligt
munden når formanden var i
mer i høj grad at markedsføre
trafikreguleringer (som er udtalt
at nå en rimelig indtjening, og
nærheden. Ofte havde folk én
sig overfor lokalbefolkningen og
i Helsingør) og den stærkt pro-
irritationen over manglende
holdning i formandens nærhed
virksomhederne. Man satser på
blematiske holdeplads på siden
handling fra ledelsen blev et yn-
og en anden holdning ude på
den kommunale kørsel og på
af Helsingør Station, som ingen
det samtaleemne på pladserne.
pladserne.
Coloplast A/S. Vi var vant til at
evnede at gøre noget ved, trods
Ledelsen i Helsingør Taxa,
fire års klager. Jeg havde nået det
virkede aldeles uinteresserede i
en temmelig diktatorisk stil over
krisen satte ind for alvor.
punkt at jeg, som oftest, fik ret i
førernes dagligdag. Det uofficielle
for førerne og for at uddele bo-
4x48 havde set lyset og sneg sig
min forudsigelse om den næste
mantra var: ”Kør og hold kæft”!
der med tvivlsomme begrundel-
stille og målbevidst ind på den
tur. Det er selvfølgelig trygt og
Der var ofte stor utilfredshed med
ser. Ledelsen udelukkede også
engang så lukrative forretnings
godt, men kedeligt i længden.
ledelse og central fra chauffører-
en chauffør i direkte strid med
kundegrundlag. De blev mere
nes side, så den nye forretnings-
lovgivningen, en handling der
og mere synlige i gadebilledet
Det var et skridt, der krævede
8
TAXI DANMARK APRIL 12
Helsingør Taxa var kendt for
Der er ikke plads til selvstæn-
kunderne kom af sig selv, før
Helsingør Taxa har i mange år døjet med at skulle
klemme max 2 biler ind i en busholdeplads på
siden af Helsingør Station. (Foto: Tommy Verting)
Distrikterne er på den trykte
oversigt farvet rød, gul og grøn
som trafiklys, hvor rød betyder,
at du skal/bør blive i distriktet,
da der kører mange ture her.
Grøn betyder omvendt at du bør
køre væk, da der kun sjældent
er ture der. Simpelt og effektivt.
Den slags statistik eller chaufførservice er ukendt i Helsingør
Taxa.
4x48 har også en opdateret
hjemmeside på nettet, hvor man
kan få mange gode oplysninger.
Helsingør Taxa har kun en side,
der fortæller at de har 43 GPS-
som resultat. Der måtte handles!
Jeg valgte 4x48 TaxiNord, da
skulle registreres i 4x48, så fø-
4x48. I distrikterne i Helsingør
dirigerede vogne, der kan betjene
rerkortet kunne bruges som log
Taxa er der en udtalt mangel på
dem døgnet rundt, et telefon-
selskabet er synligt, seriøst og
ind kort. Det forløb smertefrit, da
logik. I 4x48 er der en konse-
nummer og et billede af en flot
handlekraftigt. De har tilsynela-
jeg havde orden i alle papirer!
kvent opdeling, der virker mere
række MB W210 modeller (to
Første weekend i det nord-
logisk. 4x48 har distriktslister med
Mercedes E-klasse generationer
tionen mellem ledelse, kunde-
sjællandske forløb fint, hvis man
numre, navne og statistik på antal
tilbage). 43 vogne! Det er me-
center og førere, bl.a. via det
lige ser bort fra det indkørte be-
ture i døgnet som gennemsnit i
get længe siden, antallet er de
ugentlige ”fredagsbrev”. De tager
løb. Det var desværre i små-
hvert distrikt. Det er god service
seneste år skrumpet til 35!
henvendelser alvorligt, og man
tingsafdelingen. Min nye flinke
overfor førerne.
får svar på sine spørgsmål. Det
kollega belærte mig efterfølgende
var man slet ikke forvent med i
om, at omsætningen stiger når
Helsingør, selvom det blev noget
man nærmer sig København og
bedre med den nye forretnings-
forstæderne, og ikke bruger for
fører i 2011. Det virker som om,
meget tid i Nordsjælland.
dende godt styr på kommunika-
at der er en rimelig justits i 4x48
Til gengæld var det meget ud-
vognene imellem, og de er do-
fordrende at finde vej i det nye
minerende i Nordsjælland. Det
og kæmpestore område. Her er
er det område jeg foretrækker
Frogne-anlæggets navigation en
at køre i.
uvurderlig hjælp. Det vil med
Jeg fandt en rigtig flot og velholdt Superb i 4x48 med alt tænkeligt udstyr. Vognmanden kørte
garanti aldrig lykkes at blive
stedkendt overalt.
4x48´s kunder er flinke og
kun sjældent selv, da han også
hjælpsomme, når vejfindingen
havde sin limousineforretning at
driller, det er de tilsyneladende
tænke på. Efter lidt snak frem og
rimeligt vant til. Det er sjovt og
tilbage aftalte vi en prøveweek-
man får boostet den arbejds-
end. Jeg havde gjort det klart at
glæde, der ellers har været tæt
jeg ikke var “gulddreng” med en
på nulpunktet de seneste år.
kæmpeomsætning, men at jeg
Jeg brugte meget tid de
til gengæld behandler bil og kun-
første dage med at studere det
Ingen fastpriser hos os
der ordentligt og ikke laver ska-
materiale og de kort, der findes
-Du betaler udelukkende efter forbrugt tid!
der. Fra min tid som ”limodriver”
over distrikterne. Der er 192 di-
i København i sluthalvfemserne
strikter +/- , så det er udfordren-
havde jeg førerkort til område 1.
de. Også her er der en kæmpe
ServiceCenter-Nord ApS
Tlf. 48 21 01 21 · mobil 2498 6677 / 2498 6777
Det skulle blot fornys og jeg
forskel på Helsingør Taxa og
Atle Westby og Jan Scheef, begge med mange års Mercedes-Benz
erfaring, tilbyder taxiservice til konkurrencedygtige priser.
Nyeste PC-baserede test- og fejlfindingsudstyr.
* Opretning * Forsikringsskader * Glasskader * Pladearbejde
* Autoskader * Motorreparation * Reparation af gearkasse
* Fejlfinding/diagnosticering * Klima * Service m.m.
Reservedele til konkurrencedygtige priser:
Vi skaffer reservedele til langt under normalprisen.
Bl.a. Converter, tandstang, m.m.
Falkevej 19B · 3400 Hillerød · [email protected]
TAXI DANMARK APRIL 12
9
Begge selskaber har samme
tekniske udstyr - Frogne. Det er
dog opsat på forskellig måde
i de to selskaber. Helsingør
insisterer ofte på selv at opfinde
den dybe tallerken. Systemet kan
en masse gode ting, men betjeningen kræver flere overflødige
tastetryk, for at komme videre
i menuerne. Det er ikke særlig
brugervenligt. På flere punkter
var Helsingør Taxas gamle
“NERA-system" betjeningsmæssigt overlegent - desværre. I
Helsingør Taxa brugte jeg altid
distriktsoversigten på skærmen.
Henrik Messerschmidt savner det sociale samvær med kollegerne fra Helsingør, men mener Helsingør Taxa
havde lagt fremtiden bag sig. (Foto: Tommy Verting)
I 4x48 er det besked-oversigten,
der er mest brug for. Der kom-
en del af de lange ture forment-
ves ture. Jeg har endnu ikke op-
Kontanter bruges lidt mere ude i
mer nemlig mange “mangler
lig ligger på “faste” biler. Turene
levet fejl fra centralens side i
omegnen.
vogn xxx” frem her.
i 4x48 er længere, men der er
4x48. Det samme kunne man
til gengæld færre ture. De korte
desværre ikke sige om Helsingør.
Selskabernes takster er me-
Kunderne i Helsingør er
meget forvente med Helsingør
get forskellige. Man skal vænne
ture i 4x48 - gadeture og ture
Det kollegiale er dog mere
Taxas service. Førerne er altid lo-
sig til, at en kort gadetur i 4x48
fra stationer mm. er forbløffende
svært. Sandsynligheden for at
kalkendte, og lange ventetider er
ofte koster under 50 kr. Det er
billige. Min opfattelse er generelt,
møde de samme er ikke så stor,
sjældent forekommende. I 4x48
helt uvant i Helsingør Taxa. Der
at turpris-gennemsnittet er langt
når vi er så mange og området
er kunderne altid parate til at
er store forskelle på dag, nat og
højere i 4x48, men turantallet er
er så stort. Her var der mere
vise vej. De er vant til, at chauf-
helligdags/“turbo”takst. I Hel-
lavere. Turfrekvensen i Helsingør
”hyggeligt” i Helsingør. Alle kendte
føren ofte kommer langvejs fra.
singør Taxa starter man altid
City er højere end jeg har oplevet
hinanden, på godt og ondt. Det
De spørger ofte selv, om man
på 35 kr. på hverdage indtil kl.
det i de fleste distrikter i 4x48. Til
bliver et savn.
kender stedet.
16 og 43 kroner på alle andre
gengæld er Cityturene i Helsingør
Drikkepengene? Det taler vi ikke
tider. I 4x48 følges taxinævnets
meget korte.
så højt om! Umiddelbart virker
ture alle steder i området mel-
Trods muligheden for at få
takster: 24 kr. for gadeture 37 kr.
Umiddelbart forekommer
niveauet lidt højere i 4x48, men
lem Ishøj, Hedehusene, Horns-
for centralture. På helligdage og
ventetiderne i 4x48 alligevel mere
ikke i Københavnsområdet. I
herred og hele Nordsjælland har
fredag/lørdag nat er det 40 hhv.
overkommelige end i Helsingør
Nordsjælland er der umiddelbart
jeg alligevel problemer med at
50 kr. ”turbotakst”. Der er ikke
Taxa. 4x48 har heller ikke de
flere, der lægger lidt oveni -
få fornuftige besatte kilometer
så store forskelle på kilometer-
absurd lange fremkørselstider
også på dankortbetalinger, end
og en rimelig indtjening i 4x48,
taksten, kun “turbotaksten” i
ved forudbestillinger som Hel-
der var i Helsingør Taxa. Mange
men det er sjovere at køre her.
København på 15,80 kr./km.
singør, hvor 8-12-17 minutter er
Københavnere bruger dankort.
Ingen tvivl om, at Helsingør Taxa
skiller sig ud.
dagens orden.
Endelig er der ventetidsbe-
Det er sjovt i 4x48, når der er
talingen pr. time, som er 45 kr.
travlt. Så er der god sammen-
højere i Helsingør Taxa. Det er
hæng og kort fremkørsel til tu-
fint, for man holder altid for rødt
rene, samt ture i de mest uven-
lys i Helsingør by! Helsingør har
tede distrikter ude på landet.
dog en ”særlig” ventetidstakst
Supplerings-distrikterne imellem
på skoleturene: 190 kr./time!…
anvendes tilsyneladende mindre
langt under mindstelønnen!
i 4x48 og nærmeste vogn bruges
altid til ture i København City og
Forskel på turene
til alle stationer. Det er genialt.
I Helsingør Taxa kørte jeg mange
Det er sikkert også derfor, jeg
korte ture og få lange ture, da
ikke har haft mere end 2 forgæ-
10
TAXI DANMARK APRIL 12
IKKE FRIKØRT TAXI KØBES
Alt har interesse
- gerne hvor finansiering kan overtages
Taxa i Sorø • 57 82 12 18
er særdeles begunstiget af kun at
være 35 vogne til 61.359 indbyggere. Her skal ledelsen - trods
alt, roses for at de har kunnet
overbevise kommunen om, at
vognantallet skulle være så lavt.
Det er alfa og omega, at vognantallet passer til efterspørgslen.
I Region Hovedstaden er der,
ved Helsingør Taxas indtræden,
ca. 2.100 taxier til 1.680.671
indbyggere. Helsingør har
således mere end dobbelt (2,22
gange) så mange potentielle
kunder pr. taxa end i regionen
som helhed.
Helsingør Taxa skal derfor teoretisk omsætte væsentlig mere end
de øvrige selskaber i regionen,
På alle fredage udenfor almindelige ferieperioder udsender Taxi Danmark et nyhedsbrev på
mail til bladets abonnenter, som indeholder 8-10 aktuelle historier om, hvad der rør sig i
branchen. Denne service tilkommer også vognmændene i mange af de større bestillingskontorer, som Taxi Danmark har indgået leveringaftale med. Det betyder at vognmænd i f.eks.
Odense Mini Taxi, Aarhus Taxa, Frederikshavn Taxa, Skagen Taxa, TAXA 4x35, Taxa Lolland,
TAXA 4x35 i Kolding, Amager-Øbro Taxi, Greve-Solrød Taxi, Næstved Taxa, Horsens Taxa,
Randers Taxa og mange flere kan få adgang til denne service kvit og frit.
For vognmænd og chauffører fra f.eks. DanTaxi København, TaxiNord, Esbjerg Taxa og
TaxaFyn, hvor Taxi Danmark ikke har en kollektiv leveringsaftale, abonnerer vognmænd og
chauffører individuelt til en årlig pris på 260 kroner.
Send en mail til [email protected] med navn, adresse, telefonnummer, mailadresse, tilladelsesnummer og navnet på det bestillingskontor du er tilknyttet.
Vi bringer her nogle af overskrifterne siden sidst..
selvom eventuelle demografiske
forskelligheder tages i betragtning. I praksis er forskellen ikke
så stor, men Helsingørfolkene
må nok indstille sig på en mindre nedgang i omsætningen.
En pladslejehalvering er dog et
plaster på såret - for vognmændene. For chaufførerne er der
udsigt til lidt flere udfordringer.
Jeg håber at Helsingør Taxas
bestyrelse nu endelig går på
pension. Mere end 10 års laissez
faire og ”vi gør som vi plejer”
indsats, sætter kronen på værket
og lægger Helsingør Taxa i
graven. I de godt 11 år jeg kørte
i Helsingør, var det bemærkelsesværdigt, hvor lidt der skete i
den periode. Enkelte roste dog
Næstved Taxa bortviser førere for hastighedsoverskridelser
Siden sidste forår er der slået hårdt ned på hastighedsovertrædelser i Næstved Taxa, hvor ledelsen bl.a. via GPS har ført kontroller med førernes hastigheder. Indtil nu er to førere blevet bortvist.
DF vil have lifte på tilladelser til offentlig servicetrafik
Dansk Folkeparti har stillet ændringsforslag i forbindelse med den kommende ændring af taxiloven. Ændringsforslaget medfører, at tilladelser til offentlig servicetrafik udstedes med hjemmel i lov om buskørsel, og at tilladelser kun udstedes til vogne med
lift og to kørestolspladser. Samtidig kan tilladelsen benyttes til både almindelig og speciel rutekørsel, og antalsbegrænsningen
med én tilladelse til offentlig servicetrafik for hver tilladelse til taxikørsel bliver fjernet.
Emirates indfører Chauffeur-Drive i Kastrup Lufthavn
Med virkning fra 1. april indførte flyselskabet, Emirates, limousinebefordring af passagerer fra en lang række af internationale
lufthavne verden over.
Til og fra Kastrup Lufthavn tilbydes der kilometerpriser på 20 kroner og afregningen kan finde sted direkte til chaufføren i form
af kontanter eller via betaling på kreditcard, lover flyselskabet.
Flyvende bil mod taxa
En taxachauffør fra Helsingør Taxa fik sig noget af et chok, da han en aften holdt i en taxiholdeplads i Snekkersten. Chaufføren sad stille og roligt og gættede kryds & tværs, da der pludselig kom en personbil med fem unge mennesker flyvende
gennem luften og knuste frontpartiet på taxaen.
Føreren havde mistet herredømmet over køretøjet og kørte af vejen og fortsatte op over en mindre skråning og landede efterfølgende på taxaens kølerhjelm. Der skete dog ingen alvorlig personskade.
Guldborgsund Kommune fjerner 10 taxitilladelser
Teknik- og Miljøudvalget i Guldborgsund Kommune har besluttet at nedsætte antallet af taxitilladelser fra 30 til 20. Baggrunden for beslutningen kommer efter en indstilling fra kommunens taxinævn, der grunder i en meget ringe interesse for at
køre taxi i Guldborgsund Kommune. Således blev der i oktober måned 2011 opslået og uddelt 9 taxitilladelser, hvoraf kun to
vognmænd afhentede tilsammen 4 tilladelser og efterfølgende har yderligere en vognmand indleveret en taxitilladelse.
foreningens gode økonomi,
men når pladslejen næppe fås
meget højere, så var det vel hel-
Marts 2012 17. årgang
ler ikke så svært.
Desværre har jeg erfaret at
formanden har tilkæmpet sig en
post i 4x48 ved sammenlægningen. Mon 4x48 er klar over
hvad de får, eller var det den
Fra Hørsholm til Kastrup Lufthavn
for kun 319 kroner
obligatoriske ”medgift” - et tilbud
Sydjysk Befordring i
ankesag om 200.000 kroner
man ikke kunne sige nej til,?”
Truslen om bestillingskontor lurer i
Favrskov- og Lolland Kommuner
slutter Henrik Messerschmidt.
TAXI DANMARK APRIL 12
11
Reducerer vi vores priser bliver
vores økonomi jo bare endnu
ringere
Svar til Bjørn Wenzel
som lader dig stå og fryse lørdag
som du selv er inde på, så har
godt fortælle dig, at der er en
nat. Nu vil dit liberale tankegods
kommunen jo reduceret antallet
meget ringe økonomi i det her.
Af Martin Tygstrup
jo spørge, ja men hvorfor gør de
af taxier, og det har da også være
Så vi er ikke ret meget for at
Taxivognmand Aarhus
det? Der er jo masser af penge
rigtig godt for branchen. Men dit
reducere vores priser, så bliver
at hente - ’guld på gaden’! Men
problem er jo stadig ikke løst.
vores økonomi jo bare endnu
I sidste nummer af Taxi Danmark,
igen, dit liberale tankegods hol-
Nu er jeg tilfældigvis vogn-
var der en ung (økonomi)stude-
der ikke i en taxiverden. Mange
mand, og som sådan kan jeg
rende, der gerne ville køre lidt
af disse vognmænd (og kvinder)
mere med taxi (os) hvis vi blot
er lidt op i årene, og deres helbred
ville sætter priserne lidt ned. Og
er ikke til sådan noget natteroderi.
dette begrundes så med traditionel økonomisk tankegods.
Imidlertid, er det sådan - Bjørn
Så vil du formentlig bare antage, ja men så ansæt da nogle
unge chauffører med et godt
- at den slags teori måske nok
og ungdommeligt helbred til at
holder i andre brancher. Men
køre. Men nej. For det første,
ikke her hos os. Der er ganske
er chaufførernes overenskomst
enkelt fejl i din videns fundament.
så attraktiv, at det næppe kan
For det første så er taxi ikke
’betale sig’ - for det andet så er
et liberalt erhverv. Det kan må-
risikoen for skader (i er jo godt
ske synes underligt, men har rod
berusede) overhængende stor
i, at der er erfaring for, at det ret
på dette tidspunkt af ugen.
hurtigt bliver et kriminelt erhverv,
Så, Bjørn, som du nok kan se,
med blandt andet hvidvaskning
så er taxibranchen ret ’planøko-
af penge.
nomisk’. Og derfor står der da
Det næste er, at du hævder
også i loven, at kommunen kan
at taxiselskaberne blot lader bi-
iværksætte vagtplaner som tilsi-
lerne holde i garage fredag og
ger alle vogne at være på gaden
lørdag nat, for at holde omsæt-
når du og de andre ’drukmåse’
ningen oppe. Det gør de ingen-
vil hjem. Men din kommune er
lunde. For taxiselskaberne har
helst fri for at bevæge sig ind
nemlig ingen biler. De må ikke
i den slags kontrol, med dette
have biler! Alle biler tilhører vogn-
argument, ’vi skal da ikke tvinge
mænd, som er tilknyttet taxisel-
disse gamle vognmænd op om
skabet. Så det er altså taxivogn-
natten’. Så du får altså heller
mændene (rettere nogle af dem)
ikke hjælp fra den kant. Men
12
TAXI DANMARK APRIL 12
ringere.
FORSIKRING
DER NÅR FREM TIL TIDEN
Her tager vi
telefonen med
det samme, for
det handler om
personlig service,
og vi ved at den
der ringer til os
har brug for hjælp
hurtigst muligt.
TRYGHED & SIKKERHED
FOR DIG OG DIN FAMILIE
4BYVEJs2’DOVREs4LF
%MAILTRAlK TRAlKGSDKsWWWTRAFIKGSDK
Åbent brev til regeringen
Af Niels Frølich Nilsson
d
formand for Brancheforeningen for Limousine Vognmænd
Hvorfor undergraver i
jeres egen politik?
Det er komplet uforståeligt og
limousine-virksomheder ikke en
brikkerne eller Audi-importøren.
forskellige vogntyper- M1 og
uacceptabelt, at skiftende rege-
gang kan komme i nærheden af.
Disse gør det jo glad og gerne,
M2, der i dag er ved at underby-
ringer gang på gang bidrager
Kun ét af limousineselskaberne
og sikkert også gratis. De får
de hinanden ihjel, for blot at få
aktivt til øget arbejdsløshed og
i København har det privilegium
jo en fed gratis reklame og får
en lille smule at lave, alt imens
virksomhedskonkurser i Dan-
at komme i nærheden af denne
eksponeret deres bilmærke i
den ene taxivognmand efter
mark.
træning og uddannelse, alle vi
Europas bedste sendetider.
den anden må dreje nøglen om.
Uanset om det drejede sig
om COP15 topmødet eller det
igangværende EU-formandskab,
andre kommer end ikke i nærheden af det.
Limousinevirksomhederne i
Vores beslægtede kolleger
Lær dog bare en lille smule
i hyrevognsbranchen har det
af svenskerne, dér støtter rege-
heller ikke for godt. Denne gren
ringen OP om dét de allerede
lader I konsekvent hånt om de
Danmark råder over rigtigt mange
af persontransportbranchen ikke
har, og lader de etablerede byde
etablerede limousinevirksomhe-
flotte, og dyrt indkøbte, sorte og
bare bløder, -den styrtbløder.
ind på bl.a. disse kørsler.
der i Danmark. I stedet benyttes
grå Mercedes- og Audilimousi-
HVORFOR ? - Fordi man fra rege-
uautoriserede hjemmeværnsfolk
ner. Det er en direkte hån imod
ringens side enøjet træffer beslut-
som får en dyr uddannelse og
de etablerede vognmænd, at
ninger, der er direkte skadelige for
træning, en uddannelse og
regeringen gang på gang låner
dansk erhvervsliv. Eksempelvis
træning som de autoriserede
biler direkte fra hhv. Volvo-fa-
opfinder man til patienttransport
Frikørte Mercedes-Benz
edes Benz hyrevogne
købes!
Giv os et kald og få et godt
dt tilbud.
Autoriseret Mercedes-Benz
nz
serviceværksted.
www.viborgautogaard.dk
Opkøber på
Sjælland........
Alle mærker
* Besigtigelse af biler hver dag
* Egen auto-transporter
* Uforbindende tilbud gives
Auto Prestige AS
Viborg Autogård I/S
Lundvej 28, 8800 Viborg, tlf. 8661 5850. www.viborgautogaard.dk
V/Michael Geertsen • tlf. 46 19 56 52 • mobiltlf. 40 53 84 21 / 40 87 84 21
fax 46 19 56 53 • [email protected]
TAXI DANMARK APRIL 12
13
Haderslev Taxa Sport afholder
”Afterrace” koster 199 kroner.
DM i Gokart Lemans på Vojens
Det er andet år i træk at
Gokart Center den 9. juni 2012,
Haderslev Taxa Sport afholder
hvor der også vil være forskellige
DM i Gokart Lemans på Vojens
stande fra firmaer, der kommer og
Gokart Center, men første gang
udstiller under arrangementet.
at det bliver med mulighed for
DM i Gokart Lemans vil blive
deltagelse fra taxikolleger fra
afviklet med kørsel i 90 minut-
hele landet, fortæller en af ar-
ter. Hvert hold består af 2 til 5
rangørerne, Birgit Rothmeier, fra
kørere. Ved mange tilmeldinger
Haderslev Taxa Sport.
vil der blive arrangeret flere løb.
Der kan læses mere om ar-
Efter stævnets afvikling vil der
være helstegt pattegris og musik
regementet på www.haderslevtaxasport.dk
og dans i teltet. Pris for deltagelse pr. hold er 1.000 kroner og
TRAFIK belønner
skadefrie chauffører
Hos Trafik er det ikke kun vognmanden der har glæde af sin forsikring.
Chauffører der kører uden skader deltager hvert år i lodtrækning om
40 gavekort til en værdi af kr. 8.000 med Spies Rejser
Peter J. Weilkiens, chauffør i Esbjerg Taxa • Kim Hørlund Munk Johannesen, chauffør i Aalborg Taxa • Khalid Sheikh, chauffør
er
ønsk ere
k
fi
Tra
vind
ldige e
e
h
k
de
tillyk
i Amager Øbro • Omar Abdulah Suleiman, chauffør i Amager Øbro • Michael Ulrik Stockmann, chauffør i Taxa 4x35 • Palle Henrik
Ebbesen, chauffør i Taxa 4x35 • Rolf Nielsen, chauffør i Taxa 4x35 • Willy Winding, chauffør i Taxa 4x35 • Villy Vendelborg,
chauffør i Taxa 4x35 • Lennart Løvensol, chauffør i Taxa 4x35 • Henrik Andersen, chauffør i Taxa 4x35 • Claus Arentsen,
chauffør i Taxa 4x35 • Leif Hansen, chauffør i Taxa 4x35 • Mimoun Jannuse, chauffør i Taxa 4x35 • Adem Muhammedbrhan,
chauffør i Taxa 4x35 • Dris Akchar, chauffør i Taxa 4x35 • Bo Palsby, chauffør i Taxa 4x35 • Edvard Thune-Hansen, chauffør i
Taxa 4x35 • Peter Viggo Movritsen, chauffør i Taxa 4x35 • Ion Iorgulescu, chauffør i Taxa 4x35 • Enver Kartal, chauffør i Taxa 4x35 •
John Rasmussen, chauffør i Dantaxi • Kiros Tesfagergish, chauffør i Dantaxi • Roman Chanan, chauffør i Dantaxi • Henning
Johansson, chauffør i Dantaxi • Birger Mørch Petersen, chauffør i Dantaxi • Mehmet Akdeniz, chauffør i 4x48 TaxiNord •
Ulf Nielsen, chauffør i 4x48 TaxiNord • Torben Grevelund, chauffør i 4x48 TaxiNord • Klaus Bertelsen, chauffør i 4x48 TaxiNord
TRAFIK
Tæbyvej 15 - 17
2610 Rødovre
Tlf. 36 73 03 30
fax 36 73 03 73
14
TAXI DANMARK APRIL 12
Mogens Hansen, chauffør i 4x48 TaxiNord • Anders Rosenkrantz, chauffør i 4x48 TaxiNord • Ejner Koch, chauffør i 4x48 TaxiNord •
Johnny Johnsen, chauffør i 4x48 TaxiNord • Svend Blichfelt, chauffør i 4x48 TaxiNord • Milanka Rajovic, chauffør i 4x48 TaxiNord •
Leif Harry Steensgaard Larsen, chauffør i 4x48 TaxiNord • Jørgen Brix-Hansen, chauffør i 4x48 TaxiNord • Jeppe von Bülow,
chauffør i 4x48 TaxiNord • Jan Corneliussen, chauffør i 4x48 TaxiNord
Servicecenter 36 73 03 30 ˚ Taksatorkontor 36 73 03 50 ˚ E-mail: [email protected]
New York's Taxi Stort eller lille
of tomorrow
erhvervskørekort?
Der kræves ikke nødvendigvis
hvervsmæssig personbefordring
buskørekort for at udføre er-
i en personbil med ikke over 9
hvervsmæssig personbefordring
siddepladser, føreren incl. (M1),
efter busloven.
kræves der kørekort til erhvervs-
En af vores læsere stillede for nylig et spørgsmål om
kørekort i forhold til erhvervs-
mæssig personbefordring under
kategori B - taxikørekort.
Først når antallet af sid-
mæssig personbefordring efter
depladser overstiger 9 (M2)
busloven.
kræves der kørekort til bus.
Politiet oplyser i den forbinI den nye New York-taxi, Nissan NV200, er der skruet op for komforten med mere benplads og soltag til kunderne og stik til opladning af mobiltelefoner.
delse, at hvis der udføres er-
New Yorks nuværende ca.
og andre værdigenstande, som
13.000 taxier - flest af mærket
passagerer i årevis har oplevet i
Ford, vil alle være udfaset i 2018
alt for mørke taxier.
Region Hovedstaden......
og afløst af van-lignende gule
Nissan NV200 blev i opløbet
81 tilladelser afleveret på et år
Nissan NV200 med masser af
foretrukket af myndighederne
benplads til passagererne og
foran Ford Motor Co og tyrkiske
4 vognmænd afleverede i marts
ladelser til Tavinævnet i Aarhus
ditto til bagagen bagerst i bilen.
Karsan i konkurrencen om taxi-
2012 taxitilladelser til Taxinæv-
Kommune:
markedet i New York.
net i Region Hovedstaden som
New Yorks nye Nissan-taxier,
blevet afleveret følgende taxitil-
nu tæller 2.095 tilladelser.
der kommer på gaden fra oktofølge bl.a. være udstyret med
Fariz Jusufi
oplader til kundens elektroniske
udstyr.
NV200 med læse-lys og veloplyste gulve med soltag over
passagererne, skal også sætte
en stopper for de mange personlige tab af mobiltelefoner
Ivan Lerke
212-110
Uffe Skou Pedersen 212-112
ber næste år, vil som en selv-
De nye veloplyste Nissan
I marts måned 2012, er der
KØBES KONTANT
Frikørte busser,
VW, ford, Fiat, Peugeot,
Mercedes Vito
God pris gives
Kommer over hele landet
Steen’s MC Center
Tlf. 75167010
1-2857
Johnny Hjortshøj
Allan Lau Hansen
1-0629
Johnny Hjortshøj
212-200
Frank L. Christiansen
1-1371
Svend Villadsen
212-293
Bent S. Hansen
1-3497
Birgit Neergaard
212-116
212-114
På samme tid sidste år var der
I samme periode er vognmand
2.176 taxier i Region Hovedsta-
Michael Straube blevet tildelt
den, hvilket er en nedgang på
tilladelse 615-017.
81 tilladelser
Udgivelse/distribution:
Taxi Danmark distribueres til landets chauffører og vognmænd, bestillingskontorer og taxivognmandsforretninger i et oplag på 3.200 stk. Hertil kommer mere end 1.000 læsere,
som læser bladet via vores ugentlige nyhedsbrev og internettet.
Læserne er bl.a. alle medlemmer af de mange brancheorganisationer indenfor taxi samt minibusvognmænd.
•
•
•
Udgivelse: Den 15. i hver måned • Abonnement: Kr. 260,- plus moms for hele året inklusiv ugentligt nyhedsbrev.
Udgiver/redaktion: Verting ApS • Fiolgade 21 B • 3000 Helsingør • telefon 49 26 26 26 • mobil 31 17 19 21 • fax 48 42 19 21
e-mail: [email protected] • www.taxidanmark.com
Ansvarshavende: Tommy Verting • Redaktionel deadline: Den 5. i måneden • Annonce deadline: Den 3. i måneden • telefon 49 26 26 26
Tryk: NofoPrint A/S • ISSN: 1399-5235
TAXI DANMARK APRIL 12
15
Afsender:
Taxi Danmark
Stengade 32 1. th
3000 Helsingør
(Rettelser ring: tlf. 49262626)
Leif Hytten og Niels Kaae
Indkaldt til fogedretten
Ledelsen i TAXA 4x35 slipper
De tre skal i fogedretten overfor
Hovedstaden på en række klager,
2010 ifølge TAXAs regnskaber,
ikke for at afgive forklaringer om,
taxavognmand John Nielsen re-
som omhandler økonomiske trans-
ikke mindre end ca. 10,5 mil-
hvorledes de forvalter vognmæn-
degøre for, om de i vognmands-
transaktioner og driften af TAXA
lioner kroner.
denes depositum i bestillingskon-
foreningen har disponeret over
4x35. John Nielsen var især
toret på ca. 26 millioner kroner.
deposita indbetalt til bestillings-
utilfreds med at skulle deponere
pladsleje vi betaler som indlejere
Det afgjorde Fogedretten på Fre-
kontoret og i bekræftende fald,
35.178 kroner til bestillings-
med fortjeneste til den økonomi-
deriksberg i en kendelse mandag
hvad pengene er blevet anvendt
kontoret, som overføres til den
ske forening, og det er ikke lige
den 10. april 2012, hvor det blev
til samt om indbetaler har givet
økonomiske forening bag bestil-
det, der angives i loven, som jo
besluttet at indkalde TAXA 4x35´s
sit samtykke hertil.
lingskontoret til køb af udstyr. Og
klart siger, at vognmændene skal
“Herved bliver det en fiktiv
netop dette udstyr lejer forenin-
deles om udgifterne til at drive
mandsforeningens formand, Leif
fra TAXA 4x35 blev ellers i januar
gen så ud til bestillingskontoret
det bestillingskontor, vi er tvunget
Hytten samt TAXA 4x35´s revisor,
måned i år afvist af både TAXAs
og scorer en enorm lejeindtægt.
til at være medlem af,” påpegede
Søren Christiansen.
ledelse og af Taxinævnet i Region
Denne lejeindtægt udgjorde i
John Nielsen tilbage i januar.
Taxivognmand John Nielsen
direktør Niels Kaae og vogn-
nett
på
et
Ta’
@
rset
u
k
VOGNMANDS
KURSER 2012
Holdstart København
Gods (3 ugers kursus) Pris: 24.000,- kr.
Daghold start: Uge 15, 23, 38 og 46
Aftenhold start: Uge 32
Bus (3 ugers kursus) Pris: 24.000,- kr.
Daghold start:
Aftenhold start:
Ring til os
på 75 72 47 00
Uge 23 og 46
Uge 32
Taxi (1 uges kursus) Pris: 9.000,- kr.
Daghold start:
Uge 19 og 41
Prisg
+YLVG aranti!
XÀQGH
YRUHY
RJQPD UHQDI
QGVNX
ELOOLJHU
UV
VNROHJ HKRVHQDQ HU
GHQ
HQQHP
I¡
UHUYLN
WLOGHQ
QHGV
XUVHW
GXInU\ DWWHSULVRJ
GHUOLJH
N
UH
ULUDE DW
Holdstart Aarhus
arhus
Gods (3 ugers kursus) Pris: 24.000,- kr.
Daghold start: Uge 21, 33, 39 og 48
Bus (3 ugers kursus) Pris: 24.000,- kr.
Daghold start:
Uge 33
Taxi (1 uges kursus) Pris: 9.000,- kr.
Daghold start: Uge 19 og 42
Holdstart Støvring
Gods (3 ugers kursus) Pris: 24.000,- kr.
Daghold start:
Uge 36
med
kursus
førsels
gennem
www.dansk-vognmandsskole.dk
I
DANSK
VOGNMANDSSKOLE
– I GEAR TIL FREMTIDEN
GARANT