0 1 | 20 1 0 Dansk musiker hjulpet hjem fra Rom DANSKE TAXAchaufførers rejse gennem Europa TAXA CASHCARD Vær sikker på at de unge har penge til turen hjem fra byen TAXA Selandia løser sociale opgaver OLE palsberg TAXA CASHCARD U D G I V E T A F Ta x a S e l a n dia Mads Langer M A G A S I N e t d ’ TA X A 1 | 1 0 ! d he Ny TDS Touch Komplet løsning for din central! www.tds.as 2 | M A G A S I N e t d ’ TA X A 1 | 1 0 – go’dag Du sidder nu med første udgave af Taxa Selandias kundemagasin, som vi har valgt at kalde ”d’TAXA”. Magasinet har fået sit navn efter en konkurrence blandt Taxa Selandias personale. Hvis du hører til blandt de af vores kunder, der ringer og bestiller din taxa, vil navnet give god mening, da det er den velkomsthilsen, du bliver mødt med, når vi tager telefonen. Jeg håber, du tager godt imod vores nye magasin og finder det interessant at læse i undervejs. Meningen med ”d’TAXA” er, at det skal give dig lidt mere for den pris, du betaler for turen – udover ”blot” at blive kørt fra A til B. Det er naturligvis fortsat vores høj este prioritet, at du bliver kørt sikkert og komfortabelt til dit bestemmelsessted, men vi vil gerne gøre endnu mere for, at du får en god oplevelse ud af at køre med os. I magasinet vil du blandt andet finde skæve vinkler på taxalivet, tips og tricks fra Taxa Selandia og meget mere. Vi har også lavet en side med hovedbrud, som du kan underholde dig med på turen. Du er selvfølgelig velkommen til at tage magasinet med, når turen er overstået, hvis du ikke nåede at læse det færdig, inden du var fremme… side 4 kørsel på liv og død side 6 Alle veje fører til rom – og hjem igen side 8 kom sikkert hjem på gavekort uden penge på lommen God tur! Med venlig hilsen John Martinussen Direktør side 10 Omlægning af IT giver bedre service Udgiver TAXA Selandia, Jættevej 50B, 4100 Ringsted, www.taxaselandia.dk Redaktion TAXA Selandia: John Martinussen (ansv.), Jeanette Larsen, Bureau LIST: Jan List, Nis Jakob Tekst, Layout og tryk Bureau LIST Kørsel på liv og død – Jeg kørte engang med en blind passager, der skulle køres til og fra blinde instituttet i Hellerup. Han kunne sige præcis, hvor vi var henne på ruten alene ud fra de lyde og de bevægelser, han opfangede på turen. Det er imponerende, hvordan fraværet af én sans kan forstærke andre sanser, fortæller taxavogn mand, Ole Palsberg. Ole Palsberg er 51 år gammel og kørte sin første tur for 29 år siden. I dag er han vognmand med fire biler og ti ansatte i Roskildeområdet. Som mange andre taxachauffører kører han en hel del såkaldt ”social kørsel”. Det vil sige kørsel af ældre, patienter, skolebørn etc. Faktisk er mere end halvde len af de ture, som taxaer kører helliget social kørsel og taxa-kørsel er dermed en vigtig del af den infras truktur, som binder det sociale Danmark sammen. Menneskekundskab Patienter, der skal til strålebehandling eller i dialyse. Ældre, som skal til læge eller på udflugt. Skolebørn, som af forskellige sociale, psykiske eller geografiske grunde har behov for taxakørsel. Det er rigtig mange forskellige mennesker, der tager plads i Oles taxaer i løbet af en uge. – Det kræver selvfølgelig en del menneskekundskab at tackle alle de forskellige situationer, vi kommer 4 | M A G A S I N e t d ’ TA X A 1 | 1 0 ud for som chauffører, forklarer Ole. - For eksempel er det utrolig vigtigt, at kunne udvise omsorg og for ståelse for patienter, som befinder sig i en livskrise med alvorlig sygdom og måske er svækkede og sarte over at skulle ud af hjemmet for at gå til behandling på sygehuset. Her er det chaufførens ansvar at gøre turen og ud og indstigningen så behagelig og let som overhovedet mulig. Tæt på døden Ole fortæller, at man også nogle gange kommer helt tæt på døden, når en passager efter en periode ikke skal køres mere, fordi vedkommende er afgået ved døden. – Det er selvfølgelig trist, at de har kørt deres sidste taxatur. Nu har de kun en tur tilbage. Og den foregår altså ikke i en taxa. – Heldigvis er der også folk, der holder op med at køre med os for en tid og så pludselig vender tilbage som almindelige passagerer, fordi de er blevet raske og er Spørgehjørnet tilbage i et normalt liv. Det luner altid med den slags oplevelser, understreger Ole. – Som taxachauffør møder du jo alle typer mennesker. Der er findes ikke nogen som ikke på et eller andet tidspunkt har kørt i taxa, beretter Ole. FAQ, Ofte stillede spørgsmål Frække børn – Vi kører også med børn, der skal i skole. Nogle af dem kan være vanskelige pga. psykiske problemer. Og det er da sket, at vi efter aftale med skole og forældre måtte sætte de frækkeste af et stykke fra skolen, så de fik en lille gåtur, som kunne lære dem at opføre sig ordentligt i bilen. Omvendt er der også rigtig mange af børnene, ikke mindst de små, som er utrolig søde og dygtige til at opføre sig korrekt og selv kan tage sikkerhedsseler på osv.. Vores kunder er nysgerrige og kvalitets- bevidste. Det er vi glade for, for det gør os hele tiden bedre til at yde ser vice og informere. Her er et par af de mest almindelige spørgsmål til vores chauffører og telefoncentralen. Livet som taxachauffør har altid tiltalt frie fugle, selv om jobbet i dag er langt mere struktureret end i gamle dage, fortæller Ole. Jeg kan selvfølgelig nem mere tage en tur i Tivoli med konen, hvis det passer hende på et bestemt tidspunkt. Så må jeg lægge min vagt på et andet tidspunkt. Kontrastfyldt job – De enkelte chauffører er selv med til i en vis grad bestemme deres indtjening. Det afhænger i høj grad, af hvor gode de er til at befinde sig på det rigtige sted på det rigtige tidspunkt, forklarer Ole. Ole oplever, at livet passerer forbi i alle mulige af skygninger i en taxa. – Det er på liv og død. Der er fest og sjov og fredags branderter, og så er der folk, der kommer med en kræftdiagnose og døden som medpassager. – Det er meget kontrastfyldt, men det er det, som gør jobbet afvekslende og spændende, siger Ole Palsberg. Mere end ”bare” taxakørsel Vi udfører blandt andet mange og vidt forskel lige opgaver under betegnelsen social kørsel. Omkring halvdelen af den kørsel som taxa branchen udfører i Danmark betegnes som social kørsel. Social kørsel indebærer for eksempel døgnkørsel, sygetransport, kørsel af ældre, handicappede og skolebørn. Hvornår kommer min taxa? Og kan jeg regne med den? Taxaen er typisk fremme inden for 5-10 minutter. Er der travlt, kan der dog gå lidt længere. Bestillingskontoret forsøger altid at fortælle, hvornår taxaen kan forventes fremme. Får du besked om, at din vogn er fremme inden for eller op til 20 minutter, betyder det at vognen forventes at være fremme i tidsrummet fra du be stiller den og 20 minutter frem. Bestil altid taxa i god tid. Og skal du nå for eksempel bus, tog, fly eller lignende, så giv besked om dette ved bestilling. Hvis du fortæller, hvornår der er afgang, kan vi, i samråd med dig, finde det rette af hentningstidspunkt. Det er dog stadig dit ansvar at bestille taxaen i så god tid, at det er muligt at nå rettidigt frem. Husk at ventetid og køretid blandt andet afhænger af travlhed, myldretid og vejrforhold. Hvorfor dytter taxaen ikke når den ankommer til adressen? – det gjorde den jo i “gamle dage”. Det må den ikke. Ifølge færdselsloven må hornet kun bruges for at forebygge eller afværge fare. Hold derfor øje med vognens ankomst, når du har bestilt, og vær klar til at køre når vognen ankommer. Hvis du opgiver dit mobilnummer ved bestilling, vil du mod tage en sms, når chaufføren er på vej. Chaufføren er berettiget til at starte taxameteret til aftalt tid, og dermed beregne ventepenge. M A G A S I N e t d ’ TA X A 1 | 1 0 | 5 Alle veje fører til Rom – og hjem igen En vild og voldsom vulkan på Island sendte to chauffører fra Taxa Selandia ud på en længere rejse gennem Europa for at hjælpe en strandet dansk musiker. ”Argh. Kan ikke komme hjem til Danmark fra Rom. Jeg plejer at være glad for vulkaner, men det er slut nu. Hvad skal vi dog gøre, begynde at gå hjem?”, skrev Mads Langer på sin facebookside, da askeskyen holdt flyene på jorden. Mahesan Ponnudurai og Khalid Maoun havde god tid til at høre musikradio, da de i april tog af sted i en 8 personers Ford Transit fra Danmark hele vejen ned gennem Europa til den italienske hovedstad Rom. En askesky fra vulkanen Eyjafjalla jökull havde lammet den europæ iske flytrafik. Derfor forærede Taxa Selandias direktør John Martinussen sangeren Mads Langer og hans kæreste en tur til Danmark fra Rom, hvor de holdt ferie. Til 6 | M A G A S I N e t d ’ TA X A 1 | 1 0 gengæld lovede Mads Langer at optræde til en firmafest. Det hele kom i stand, da Mads Langer efter lyste et lift hjem på facebook. Smuk tur gennem Alperne Måske hørte Mahesan og Khalid et nummer eller to med den talentfulde sanger Mads Langer i radioen på den 20 timer lange tur til Rom. – Men vi kendte ikke Mads Langer, før vi drog af sted, fortæller Ma hesan, der som vognmand lagde bil til den lange taxatur. Taxa Selandia havde udloddet turen blandt vognmændene og betalte 25.000 kroner for den. – Det var min datter, som ringede til mig og fortalte hvilken dygtig sanger vi skulle transportere hjem til København, forklarer 48-årige Mahesan med et smil. Mahesan fortæller, at det var en meget smuk tur gennem Alperne, ad snoede bjergveje og med fan tastiske udsigter undervejs. – Det er jo ikke noget, vi oplever på vores daglige ture i og omkring Holbæk, selvom der da også er pænt ind i mellem, siger Mahesan. “Vi var ret trætte, da vi kom frem, så det blev ikke til hverken Paven eller Colosseum, ja ikke engang en enkelt pizza” Ikke tid til at lege turist Til gengæld var der ikke tid til at lege turist, da de to chauffører endelig nåede frem til Rom. Eller slå taxametret til og tage en lokal tur rundt i Roms snævre gader for den sags skyld. – Vi var ret trætte, da vi kom frem, så det blev ikke til hverken Paven eller Colosseum, ja ikke engang en enkelt pizza, fortæller Mahesan. Heldigvis var der endnu et hold passagerer, som skulle med i taxa- en tilbage til København. Det var familien Kaysø, der bestod af Gabri ella Kaysø, hendes bror og deres bækskilt svinge op foran hotellet i Rom. Det kan man da kalde service. “Vores to chauffører var utroligt søde under hele turen. De hyggede om os og snakkede og skabte en virkelig rar stemning.” Efter 4-5 timers søvn var de to hårdføre chauffører klar til turen ning, som gjorde de 24 timer til en rigtigt god rejse. Jeg er meget taknemmelig over, at vi kunne komme hjem på den måde. Og så var det jo helt fantastisk at køre gennem Alperne. Den slags oplevelser har man jo ikke i en flyvemaskine. Tilfreds Mads Langer Mads Langer var også ret tilfreds med arrangementet og takker Taxa Selandia mange gange på facebook. ”Jeg er fan af Mads Langer på Face book, og da han skrev »strandet i Rom - kan nogen hjælpe?,« skrev jeg til ham, at det kunne vi, hvis bare han gav en koncert for firmaet til sommer. Han troede først, det var gas, fortæller John Martinussen, direktør i Taxa Selandia. Bliver inden for landets grænser Mahesans datter, Tharani, er stolt af sin fars lange tur med sangeren Mads Langer. mor. De var strandet i Rom med Cimber Sterling og havde været så heldige at få tilbudt de ledige sæder i taxaen til en billig pris. Hvilede ud et par timer – Vi tilbød de to chauffører, at de kunne tage sig en god lang lur på det ene af vores hotelværelser, be retter Gabriella, som var lykkelig over, at familien endelig kunne komme hjem fra ferie. – Jeg mistede tre dage på jobbet, som jeg selv skulle betale, så det var perfekt, at vi kunne hoppe på den danske taxa, som dukkede op midt i Rom, siger Gabriella og tilføjer: Det var et ret surrealistisk syn at se en dansk taxa med Hol- ”Min far kom hjem med 3 billetter og en autograf til mig, det var sødt nok.” hjem igen med bilen fuld af pas sagerer. – Jeg har kørt bus en gang, for tæller Mahesan, så jeg har prøvet at køre lange ture før. Turen hjem tog 24 timer, inklusive pauser, hvor der skulle hviles og benene skulle strækkes. Vel hjemme i Holbæk bedyrer Mahesan, at han ikke har nogen planer om at blive langturschauffør igen. ”Det passer mig fint kun at være på arbejde en dag af gangen”, fortæller han fra sin hyrevogn. Hyggelig tur på 24 timer – Vores to chauffører var utroligt søde under hele turen, fortæller Gabriella, som udover et job hos TRYG, laver sin egen elektroniske musik, hvor hun også synger. – De hyggede om os og snakkede og skabte en virkelig rar stem M A G A S I N e t d ’ TA X A 1 | 1 0 | 7 Rundt om Taxa Selandia Musik under fri himmel Den danske sommer er upålidelig, men uanset om himlen er blå eller grå, er en ting sikker. De danske sommer måneder betyder fællesskab, fed musik og festival. Og der er danske festivaler for enhver smag. Både for de unge, de ældre og familien. Og uanset om du er til dansktop, pop eller rock. Taxa Selandias historie Familiefestivalen Vig Festival løber fra 8 - 10 juli Taxa Selandia har eksisteret siden 2003 som en sammen slutning af Holbæk Taxa, Køge Taxa og Roskilde Taxa. Sammenslutningen er lavet for at ud nytte de fordele, som et fælles bestillingskontor og en fælles administration indeholder. Kalundborg Rocker på Gisseløre Stadion i dagene 5-7 august. Og i oktober 2006 kunne Taxa Selandia sende sin første tur fra det nye fælles central i Ringsted Langt hovedparten af vores kunder bestiller via centralen og får den ønskede taxa herigennem – hele døgnet og hele året. Taxa Selandia holder aldrig lukket. Nordens største musikfestival – Roskilde festival finder sted 1.-4. juli Køge Festuge - udspiller sig i dagene 23. - 29. august. Roskilde Taxa 4675 7575 Køge Taxa 5665 3535 Holbæk Taxa 5943 4343 Kalundborg Taxa 5951 5151 Undgå ventetid ved bestilling af taxa Hvis du ikke har akut behov for en taxa, kan du med fordel undgå de mest belastede tids punkter: = Lille risiko for ventetid Kl. Hverdage Fredag Lørdag = Risiko for ventetid = Større risiko for ventetid 8 | M A G A S I N e t d ’ TA X A 1 | 1 0 Søndag 00-06 06-10 10-14 14-17 17-00 NYHED! Kom sikkert hjem på gavekort uden penge på lommen Vær sikker på, at der er penge til turen hjem fra byen. Tank op på et CASHCARD til taxaturen på nettet. Oplagt gaveidé til de store børn. Så kommer de sikkert hjem fra byturen. Som noget nyt tilbyder Taxa Selandia tryghed til unge og deres forældre i form af et TAXA-gavekort, som vi kalder – CASHCARD. Med et CASHCARD behøver de unge ikke få en usikker hjemtur, hvis de har brugt alle deres penge på fest og farver. Og deres forældre behøver ikke at bekymre sig om, hvordan deres teen agere kommer sikkert hjem. Taxa Selandias CASHCARD fungerer som et kreditkort, men din teenager kan kun køre i taxa for det beløb, der på forhånd er indbetalt. Ved turens afslutning får man en kvittering på det beløb, der er kørt for og den tilbageværende saldo. Du kan bestille dit nye TAXA-gavekort – CASHCARD - via TAXA Selandias hjemmeside taxaselandia.dk, og det er klar til brug, når du modtager det. Betalingsmuligheder Hos Taxa Selandia er det som privat- og erhvervs kunde, samt offentlig myndighed muligt at oprette en konto. Private kunder skal dog indbetale et á conto beløb ved kontoens oprettelse. Til en Taxa Selandia konto kan der udover TAXA CASHCARD tilknyttes forskellige former for betalingsmidler. plastik TAXA-kort Et Taxa-kort kan, som navnet siger, benyttes til at køre taxa. Der kan sagtens knyttes flere personlige kort til en konto, da der på fakturaen henvises til et klient nummer. Det er derfor nemt at se, hvem der har kørt, og hvor meget der er kørt for. Kortet kan benyttes af den person, der fremviser det. Et Taxakort kan bruges hos Taxa Selandia og hos andre større taxaselskaber. Engangskort - papkort Engangskortet er en erstatning for de gamle papir taxachecks og gør arbejdsgangen lettere for både passagerer og chaufføren. Kortet er et papkort med en magnetstribe, og det kan derfor sammenlignes med et engangs-kreditkort. Det er velegnet til f.eks. receptionen, hvor det kan udleveres til medarbej dere, kunder, forretningsforbindelse og lignende. Hvert kort har et fortløbende nummer. Det er let at administrere hvem det udleveres til, og hvor meget der køres for. På venstre side af kortet sidder en snip, som tages af inden det køres igennem taxa meteret. Snippen bruges i regnskabet sammen med kvitteringen for kørslen. Engangskortet kan anvendes hos flere forskellige taxaselskaber. M A G A S I N e t d ’ TA X A 1 | 1 0 | 9 Omlægning af IT giver bedre service I ”gamle” dage blev taxaer dirigeret rundt til kunderne ved hjælp af radio. På centralen sad medarbejdere til at tage imod bestillinger og til at kalde turene ud til vognene, så centralen og vognene talte faktisk sammen, når der skulle sendes taxaer til kunderne. Ramt af IT-koks i 2009 I efteråret 2009 var Taxa Selandia hårdt ramt af flere forskellige IT-relaterede problemer. Driften i selve turfordelingssystemet var ikke tilfredsstillende og kom munikationen mellem centralen og vognene funge rede dårligt. Situationen var uholdbar og det var trods store anstrengelser ikke umiddelbart muligt at finde årsagerne til driftsproblemerne. Det er efterhånden mange år siden, at turfordelingen blev gjort elektronisk og i dag bruger Taxa Selandia et system, der er leveret af et norsk firma ved navn TDS (Taxi Data Systems). Systemet består af to dele: En bookingdel, hvor medarbejderne på centralen taster turene og en taxameterdel, der sidder ude i taxaen. Taxaen er udstyret med GPS, så den hele tiden sender sin position ind til centralen. Kommu nikationen mellem vognene og centralen sker ved hjælp af GPRS datatrafik. Avanceret system Der er med andre ord tale om ganske avanceret teknik og det er af afgørende vigtighed, at systemet fungerer godt og stabilt. Et firma som Taxa Selandia er meget afhængigt af f.eks. teleleverandører og sårbar heden viser sig straks når der er noget, der ikke virker. Historisk set har IT-drift i mange taxaselskaber været varetaget af ”frivillige” vognmænd med ekstra talent og interesse for teknik. Det har kunnet lade sig gøre, dels fordi teknikken i starten ikke var så avanceret og fordi, der har været adgang til support fra leveran døren af taxasystemet. 10 | M A G A S I N e t d ’ TA X A 1 | 1 0 Problemerne løst af eksperter I december måned havde problemet nået et omfang, der gjorde det meget tydeligt, at det var nødvendigt at handle både hurtigt og vidtgående. Det blev derfor besluttet at arbejde på flere fronter. Den ene halvdel af vognene blev skiftet til en anden tele leverandør og hos den leverandør, der hidtil havde været den primære blev problemet bragt op på højeste ekspertniveau. Samtidig blev det besluttet at gøre op med den hidtidige praksis om, at Taxa Selandia selv skulle stå for driften af de avancerede systemer. Højhastighed på fibernet I et særdeles velfungerende samarbejde mellem Taxa Selandia og Zentura IT blev der lagt en plan for en total rekonstruktion af Taxa Selandias IT-drift. Der blev etableret et helt nyt driftsmiljø i et meget stort hostingcenter i Ballerup, hvor man som kunde lejer sig ind på servere og anden hardware i stedet for at eje det selv. Der blev etableret højhastigheds fibernet forbindelse mellem centralen og hosting centret med ekstra reservelinjer og al software til turfordelingssystemet blev installeret på ny. Efter en Det er ikke hundedyrt at forkæle sin hund UniQ hundefoder 12 kg. Fra 289 kr Hundelegetøj UniQ insectfree 1 ltr. Fra 79 kr 239 kr På dinhundeservice.dk har vi opsnuset en lang række miljøvenlige kvalitetsprodukter, som gør livet sjovere for din hund. Vi leverer hurtigt og til gode priser. Bestil i dag på www.dinhundeservice.dk og gør din hund ekstra glad. kort indkøringsperiode, hvor det nye miljø skulle fin justeres har Taxa Selandias IT-drift fungeret særdeles tilfredsstillende. Det er ikke muligt at opnå en fejlfri drift, men vi er nu i en situation, hvor vi ved, hvad der skal arbejdes med, når der opstår fejl, da alt er overvåget. Læsere af d’TAXA får 0,5 kg gratis hundekiks med i købet. Skriv TAXA i bemærkningsfeltet. D in hundeservice Support udbedrer fejl Supporten er overtaget af Zentura IT og medarbej derne på centralen oplever nu at blive ringet op af supportmedarbejderen, inden de opdager, at der erdinhundeservice_annonce_groen.indd nedbrud på driften. Hver gang, der har været en fejl bliver der taget stilling til, hvilke tiltag, der skal til for at undgå en tilsvarende situation en anden gang. Bedre kundeservice og betjening af taxaer Som en ekstra bonus har det været muligt at skabe en helt ny og moderne intern kommunikationsplat form med intranet, e-mail og blogs, så det nu er muligt at dele viden og sikre ensartet information til alle samtidig. Dette har gjort en stor forskel i forhold til forbedret kundeservice og betjening af taxaerne i hverdagen. Projektet er gennemført i et særdeles konstruktivt og velfungerende samarbejde med Zentura IT, hvor Christian Pedersen har ydet bistand og service på et meget højt niveau. Christian Pedersen har udvist en stor interesse og evne til at sætte sig ind i problem erne og skabe løsninger med Taxa Selandia i fokus. Det har løftet hele virksomheden og har gjort os i stand til at forbedre vores kundeservice markant. tlf: 28263975 [email protected] e viclens r e i s 1 g bil icerer bmaanlæ . o M r v kli ds 25/06/1 la / se Vi dition ejdsp b n r o a c in air dd el ve dd mi ,e l Spar ø 5 gk .87 375,0 0 r is 1 2 l. lp ink o r m a N 0,0 1.5 Spar kolde kontanter – og nyd sommeren i bilen Bilens aircondition/klimaanlæg skal serviceres mindst hvert andet år for ikke at tabe effekt og i sidste ende bryde sammen og koste endog meget dyrt i reparation. Og her nævner vi slet ikke de grædende børn på det kogende bagsæde. VoreS SerVice beStår af: • Udsugning og recycling af kølemiddel • Måling af resttryk • aftapning af spildolie • lækagekontrol • påfyldning af ny olie og UV-sporstof • påfyldning af kølemiddel Se mere på www.cbh.dk cbH AUTo & el · Carsten B. Hansen · Rugvænget 33 · 2630 Taastrup riNG 2068 0618 / 4352 0618 eller mail: [email protected]. Bagsædet SUDOKU Udfyld felterne med tallene fra 1-9. Alle 9 tal skal fig urere både vandret og lodret. Dobbeltspil Klik ind og se løsningerne på dette nummers Hovedbrud på www.taxaselandia.dk. 1. Udfyld felterne med krydser og boller. I alle rækker DOBBELTSPIL kolonner skal der være lige mange krydser og boller. 1.ogUdfyld felterne med krydser og boller. I alle 2. Der måog ikke være mere end der to af være sammelige slagsmange ved rækker kolonner skal siden af hinanden krydser og boller.eller under hinanden (der må f.eks. krydser på stribe). 2.ikke Dervære måtre ikke være mere end to af samme slags 3. Ingen af de vandrette værehinanden identiske. (der ved siden af hinandenrækker eller må under Ingen af de lodrette kolonner må være identiske. må f.eks. ikke være tre krydser på stribe). 3. Ingen af de vandrette rækker må være identiske. Ingen af de lodrette kolonner må være identiske. Løsning: