1. No category

Miljøredegørelse 2013
Side 1 af 12
RenoNorden A/S fik den 20. december 2013 miljøredegørelsen for 2012 verificeret af BVC og
er den 17. januar 2014 blevet EMAS-registreret af Miljøstyrelsen.
RenoNorden A/S vil fortsætte med årligt at udarbejde miljøredegørelser. Den næste miljøredegørelse vil derfor blive offentliggjort inden den 1. juli 2015.
Herfølge den 5. februar 2014
______________________________
Torben Lindholm
Adm. direktør
Verifikator: Bureau Veritas Certification, Danak akkrediteringsnummer 6002
Miljøredegørelse 2013
Side 2 af 12
Miljøredegørelse
Nærværende miljøredegørelse er udarbejdet af RenoNorden A/S.
Miljøredegørelsen omfatter faste og udkørende aktiviteter på følgende adresser:
RenoNorden A/S
Islandsvej 5
4681 Herfølge
Alle aktiviteter på denne adresse er omfattet af denne redegørelse samt af RenoNordens kvalitets- og/eller miljøledelsessystem.
RenoNorden lader en mindre del af aktiviteterne udføre af underentreprenører. Miljøpåvirkninger herfra er ikke medtaget miljøredegørelsen.
Miljøredegørelsen dækker perioden 1. januar 2013 til og med 31. december 2013.
Miljøredegørelse 2013
Side 3 af 12
Indholdsfortegnelse
Miljøredegørelse ......................................................................................................................... 2
Firmapræsentation..................................................................................................................... 4
Historie ................................................................................................................................... 4
Kronologisk oversigt ........................................................................................................... 4
Certificeringer ..................................................................................................................... 4
Aktiviteter ............................................................................................................................... 4
Organisation ........................................................................................................................... 5
Medarbejdere.......................................................................................................................... 5
Miljø- og kvalitetssystemet ........................................................................................................ 5
Opbygning .............................................................................................................................. 5
Systemudvikling ..................................................................................................................... 6
Politikker og målsætninger ........................................................................................................ 6
Politikker ................................................................................................................................ 6
Målsætninger .......................................................................................................................... 6
Specifikke miljøindikatorer ........................................................................................................ 7
Nøgleindikatorer..................................................................................................................... 7
Beregning af nøgleindikatorer ............................................................................................ 7
Væsentlige påvirkninger ............................................................................................................ 7
Ydre miljø ............................................................................................................................... 7
Ressourceforbrug ....................................................................................................................... 8
Brændstof ............................................................................................................................... 8
Additivet AdBlue ................................................................................................................. 8
Produktionsområder .............................................................................................................. 8
Kørsel ...................................................................................................................................... 8
Emissioner.................................................................................................................................. 9
Luftforurening ........................................................................................................................ 9
Kørende aktiviteter ............................................................................................................. 9
Total emission af CO2........................................................................................................ 10
Uheld med miljøkonsekvenser .............................................................................................. 11
Lovgivning .................................................................................................................................12
Ydre miljø ..............................................................................................................................12
Udkørende aktiviteter............................................................................................................12
Anmeldelsespligt ...................................................................................................................12
Forbedringsmål 2013 ................................................................................................................12
Miljøredegørelse 2013
Side 4 af 12
Firmapræsentation
Historie
RenoNorden A/S er et dansk registreret aktieselskab, der ejes af et norsk selskab med datterselskaber i Norge, Sverige og Danmark.
RenoNorden A/S i Danmark har hovedsæde og overordnet administration placeret i Herfølge
i Køge, hvorfra lokale driftsafdelinger styrer de mange indsamlingsopgaver af dagrenovation
mv, der udføres for mange kommuner og andre ordregivere i Danmark.
Kronologisk oversigt







Firmaet Renoflex blev grundlagt i 1964 som en afdeling af Renholdningsselskabet af
1898 (R98), og beskæftigede sig med indsamling af erhvervsaffald, drift af behandlingsanlæg for affald, og behandlingsanlæg for genanvendelige materialer
I 1998 blev afdelingen for husholdningsaffald i Herfølge etableret som en selvstændig
division tilknyttet Renoflex-Gruppen
I 2000 blev 58 % af aktierne i RenoFlex A/S solgt til det franske SITA SA
I 2003 opkøber Renholdningsselskabet af 1898 SITAs aktieandel i RenoFlex A/S,
Pr. 1. januar 2004 sammenlægges alle aktiviteter i Renoflex-Gruppen A/S, som et 100
% ejet selskab af holdingselskabet RenHold
Den 18 marts 2010 blev Renoflex-Gruppen A/S` division for husholdningsaffald opkøbt af norske RenoNorden, hvorefter de erfaringer og referencer som RenoflexGruppen har opnået igennem mange år på det danske affaldsmarked, videreføres i
RenoNordens navn
RenoNorden A/S købte med virkning pr. 1. januar 2011 firmaet Nord-Ren A/S, hvorefter vi fik inddraget den erfaring og lokalkendskab, som Nord-Ren A/S havde hvervet
i Nord- og Midtjylland.
Certificeringer
RenoNorden A/S er certificeret efter kvalitetsstyringsstandard DS/EN ISO 9001:2008, miljøledelsesstandard ISO 14001:2004 og arbejdsmiljøledelsesstandard DS/OHSAS 18001:2008.
Aktiviteter
RenoNorden A/S har specialiseret sig i kun at arbejde med danske renovationsopgaver, og
deltager vedvarende i samarbejde med kommuner og andre ordregivere om at udvikle og
optimere indsamlingsmetoder af alle affaldsfraktioner og genbrugsressourcer fra private husstande mv.
Ved kun at beskæftige os med indsamling af dagrenovation o.l., opnår vi bl.a. de store fordele
at blive eksperter i disse opgaver, samt er vi helt fri for evt. spørgsmål om sammenblanding
med industrielt affald.
Derudover indsamler vi fraktioner som storskrald, haveaffald, genanvendeligt affald og farligt
affald, samt forestår levering, håndtering og vedligehold af borgernes affaldsbeholdere for
flere ordregivere.
Vi foretager desuden specielle indsamlingsopgaver såsom tømning af kuber og nedgravede
løsninger samt indsamling af dagrenovation med mobilsug.
Miljøredegørelse 2013
Side 5 af 12
Organisation
Organisation og opgaver, RenoNorden i Danmark
Januar 2014
Torben Lindholm
Adm. direktør
Arbejdsmiljø
Karsten Linderskov
Thorbjørn Rosenkilde
Markedschef & Indkøb
Nils Tümmler
Salgschef
Karsten Linderskov
Driftschef
Drift Nord
Sussi Glaring
Assistent
Dorte Krog
Assistent
Tilbud
Indkøb
Underleverandører
Kurt Lund *
Driftsleder
Fm. Iben Iversen
Ikast-Brande
Viborg
Silkeborg
Fm. Karsten Krabbe
NVR (Holstebro-StruerLemvig)
Fm. Svend Ramsdahl
Skive & Morsø
Kurt Lund
Jammerbugt
Fm. Hanne Legaard
Frederikshavn
Fm. Tommy Hansen
Lyngby-Taarbæk
Herlev, Glostrup
Brøndby
* = Arbejdsmiljøleder
Certificerede systemer
Michael Juul Hansen
Nils Barfod
Driftschef
Drift Syd
Gitte Blomhøj
Assistent
Anja Brink
Assistent
Alexander Jensen
Elev
Lis S Nielsen
Assistent
Sanne Christiansen
Assistent
Heidi S. Lind
Assistent
René Rud Mikkelsen *
Driftsleder
Tina Mynzberg
Assistent
København
Farligt Affald
Beholder service
Mobilsug
Nils Barfod
Køge
Fælles biler
Fm. Sune Pind
Fredensborg
Hillerød
Rudersdal
Hørsholm
Fm. Michael Andersen
MiljøCenter Greve
Fm. Frank Meyer
Greve
Solrød
Fm. NA
Frederikssund
Maria-Louise Eskildsen
Økonomi, IT og HR chef
Anna Madsen
Assistent
Arne Rastad
Assistent
Thomas S. Hansen *
Driftsleder
Odsherred
Lejre
Fm. Per Jacobsen
Kalundborg
Fm. Dan Gøttrup
Slagelse
Fm. Jimmi Østergard
Varde
Jan Vesth
Roskilde
Stevns
Heidi Skov
Personalekonsulent
Jane Sunesen
Bogholder
Pernille Jensen
Assistent
Anja Olsen
Elev
Jacob Christensen
IT-koordinator
Kim Sørensen
Controller
Michael Juul Hansen
Specialkonsulent
Ledelsessystemer
Bogholderi
Skader
Forsikring
Rapportering
Budget & analyse
IT
Løn og HR
Fm. Carsten Nielsen
Falster
Fm. Jens Hansen
Haderslev
Medarbejdere
RenoNorden A/S beskæftiger i alt ca. 500 medarbejdere heraf 45 funktionærer.
RenoNorden A/S medarbejderstab består af funktionærer i administration og drift, chauffører/renovatører der forestår de udkørende aktiviteter samt medarbejdere beskæftiget ved
kontraktmæssige driftsopgaver som drift af containerplads, beholdervask o.l.
Miljø-, arbejdsmiljø- og kvalitetssystemer
Som førnævnt er RenoNorden A/S er certificeret efter kvalitetsstyringsstandard DS/EN ISO
9001:2008, miljøledelsesstandard ISO 14001:2004 og arbejdsmiljøledelsesstandard
DS/OHSAS 18001:2008.
RenoNordens kvalitets-, miljø- og arbejdsmiljøledelsessystemer beskriver de nødvendige
regler for hensigtsmæssig adfærd, som i RenoNorden skal fastlægge kvaliteten af vores ydelser, forebygge fejl og ulykker, til stadighed reduceres vores væsentlige arbejdsmiljø- og miljøpåvirkninger, måle vores indsats og skabe forbedringer for at øge RenoNordens evne til at
leve op til kundernes, medarbejdernes, ejernes og samfundets krav og forventninger.
Opbygning
Niveau 1 med den overordnede beskrivelse af systemets gyldighedsområde, værdigrundlag,
politikker og ansvarsfordeling.
Niveau 2 med et antal forretningsgange for hhv kerneprocesser og støtteprocesser. Systemet
beskriver arbejdsgangene i RenoNorden.
Niveau 3 er instruktioner, hjælpeværktøjer, vejledninger mv, som understøtter de beskrevne
forretningsgange.
Miljøredegørelse 2013
Side 6 af 12
Systemet er publiceret på RenoNorden’ intranet.
Niveau 1 udleveres på opfordring til vore samarbejdspartnere og betydende interessenter
efter direktørens godkendelse i hvert enkelt tilfælde.
Niveau 2 og 3 er interne dokumenter.
Systemudvikling
Igennem de seneste år har vi i RenoNorden arbejdet på at gøre ledelsessystemet mere enkelt
og overordnet i sin beskrivelse. Vi lægger vægt på uddannelse og træning frem for regler og
beskrivelser.
I forbindelse med organisationsændringer de sidste år, har der vist sig et behov for et ledelsessystem, der beskriver arbejdsprocesser og ansvar mere detaljeret. Ledelsen arbejder fremadrettet på fortsat at tilrette ledelsessystemet, således at systemet lever op til dagligdagen i
virksomheden, og ligeså at medarbejderne i virksomheden har en forståelse for ledelsessystemet og dets muligheder.
Politikker og målsætninger
Politikker
Vi er innovative og forandringsvillige for at minimere den påvirkning, som driftsmidler og
aktiviteter medfører.
Vi vedligeholder og tilser vores driftsmidler systematisk for at sikre utilsigtet påvirkning af
vores miljø.
RenoNorden forpligter sig til at overholde gældende lovkrav, som regulerer RenoNordens
miljøforhold.
RenoNorden revurderer løbende gældende miljøpolitiker, som kommunikeres internt og via
RenoNordens hjemmeside til interessenter.
RenoNorden vil være åben og informativ om virksomhedens miljøpolitik og miljøforhold til
offentligheden, kunder og underleverandører.
RenoNorden forpligter sig til at vedligeholde og kommunikere ledelsessystemets retningslinjer, der sikrer medarbejdernes bevidsthed om de miljømæssige konsekvenser af deres handlinger.
RenoNorden sikrer sig, at underleverandører og serviceydere er orienteret om vore miljøregler og forpligtelse til at overholde disse.
RenoNorden forpligter sig til at opstille og evaluere målsætninger, mål og handlingsplaner,
der kan sikre løbende forbedring af vore miljøpræstationer.
Målsætninger
RenoNorden



Vil foretage alle aktiviteter med størst mulig hensyntagen til miljøet og med mindst
muligt ressourceforbrug
Vil fremme miljøbevidstheden generelt også blandt vore underleverandører
Vil sikre medarbejderne tager medansvar for miljø.
Miljøredegørelse 2013
Side 7 af 12
RenoNorden vil opnå dette ved, at
 Overholde relevante krav i miljølovgivningen
 Stille krav til alle niveauer i virksomheden om at miljø inddrages i planlægning og udførelse af de enkelte opgaver
 Se fortsat medarbejderinddragelse som en drivkraft og en forudsætning for løbende
og faktiske miljøforbedringer, ved at anerkende, at engagement, lydhørhed og aktiv
støtte fra ledelsens side er en forudsætning for, at forbedringsprocesserne lykkes. Der
bliver fortsat jævnligt informeret om nye tiltag, resultater og forbedringer.
Specifikke miljøindikatorer
Nøgleindikatorer
i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
Energieffektivitet
Materialeudnyttelse
Vand
Affald
Biodiversitet og
Emissioner.
Langt den største del af RenoNordens aktiviteter er ruteindsamling af renovationsopgaver
(dagrenovation, storskrald, haveaffald mv). For disse ordninger er en god miljøindikator derfor brændstofforbrug set i forhold til antal kørte kilometer. RenoNorden konkluderer derfor,
at udelukkende nøgleindikatorerne Energieffektivitet og Emissioner er relevante for visning
af RenoNordens præstationer på væsentlige direkte miljøforhold.
RenoNorden undlader derfor at gøre rede for andre nøgleindikatorer. RenoNordens begrundelse herfor er et mindre eller intet forbrug materialer, vand, arealforbrug i m2 og minimal
egen affaldsproduktion. I miljøledelsessystemet er kun brændstofforbrug med tilhørende
emissioner identificeret som væsentlige forhold og påvirkning.
RenoNordens nøgleindikatorer er herefter
i.
ii.
Brændstofforbrug (Energieffektivitet)
Emissioner.
Beregning af nøgleindikatorer
Energieffektivitet
A (Input): Samlet forbrug af brændstof (drivmidler) opgjort i liter efter type
B (Output): Antal kørte kilometer grupperet efter brændstoftype
Resultat:
A/B (= Antal kørte kilometer pr liter forbrugt brændstof)
Emissioner
A (Input): Samlet forbrug af brændstof (drivmidler) opgjort efter type, hvorefter udledning af CO2 beregnes pr brændstoftype
B (Output): Antal kørte kilometer grupperet efter brændstoftype
Resultat:
A/B (= Emission af CO2 i kg pr kørt kilometer)
Væsentlige påvirkninger
Ydre miljø
For at kunne styre vores miljøpåvirkninger og for at koncentrere indsatsen, hvor det er væsentligt, vurderer RenoNorden minimum årligt, om de nøgleindikatorer, vi har udpeget som
Miljøredegørelse 2013
Side 8 af 12
væsentlige, stadig er relevante i forhold til vores forretningsråder, produktionsmetoder og
omgivelser. Vi anvender i RenoNorden følgende kriterier ved udpegning af væsentlige miljøpåvirkninger



Bidrager væsentligt til
o Global miljøbelastning
o Regional miljøbelastning (Danmark)
o Miljøbelastninger i lokalområde (området omkring faste anlæg og områder
hvor vores biler færdes)
Væsentligt forbrug af ”ikke-fornyelige” ressourcer
Nuværende og kommende relevante lovgivningskrav/godkendelser og påtaler fra
myndigheder.
Ressourceforbrug
Brændstof
RenoNordens største ressourceforbrug er dieselolie (herunder tilsatte additiver) som drivmiddel til lastvogne og personbiler. Dette forbrug er sammen med de afledte emissioner RenoNordens væsentligste miljøpåvirkning.
For fuldt at vurdere udviklingen i brændstofforbruget er det nødvendigt, at dette ses i forhold
til de udførte aktiviteter.
Art/År
Diesel (ltr)
2009
1.007.840
2010
1.038.517
2011
2.070.428
2012
2.541.491
2013
2.750.701
Af ovenstående tabel ses effekter af tilgang af Nord-Ren i 2011, flere driftskontrakter samt
større aktivitet på enkelte kontrakter over perioden.
Additivet AdBlue
For at efterbehandle udstødningsgassen og dermed reducere NOX emissionen føres udstødningsgassen igennem en katalysator, og dér tilsættes det vandbaserede additiv AdBlue, hvorefter kvælstofilten omdannes til kvælstof og vand.
Jf producentens miljøoplysninger for AdBlue er



Toksicitet for opgivet til Ingen kendte betydelige virkninger eller kritiske risici, og
Persistens og nedbrydelighed opgivet til Let bionedbrydelighed i planter og jord.
Produktet akkumuleres ikke i fødekæden
I relation til Forhold vedrørende bortskaffelse er disse opgivet til Efter leverandørens
bedste overbevisning regnes dette produkt ikke for farligt affald i henhold til EU direktiv 91/689/EC.
Sammenfattende ses brugen af AdBlue udelukkende at påvirke miljøet i positiv retning.
Produktionsområder
RenoNordens produktionsområder er administrativt placeret i Herfølge.
Vognparken er placeret rundt omkring i Danmark nær udførelsen af kontrakter med ordregiverne.
Kørsel
Brændstofforbruget søges bl.a. nedbragt ved optimering af kørslen (logistik). Herunder sker
nøje og kontinuerlig vurdering af
Miljøredegørelse 2013



Side 9 af 12
De enkelte ruter
Det samlede rutemønster set under ét ifb med de enkelte kontrakter
Kørselsmønstrer ifb med
o Aflæsning på modtageanlæg
o Parkering efter endt arbejdsdag.
Bilerne er generelt monteret med GPS baserede systemer, der kan hjælpe chauffører og planlæggere med at kortlægge kørselsmønstre og kørselsadfærd for de enkelte biler eller grupper
af biler.
RenoNorden har uddannede instruktører (formænd) i ”Brændstofbesparende kørsel” hvis
opgaver bl.a. er, at uddanne nye medarbejdere og vedligeholde instruktionerne, forståelsen
og anvendelse blandt alle vores chauffører. I forbindelse med den tekniske udvikling og vores
kunders forventninger, implementeres fx eldrevne komprimerende anlæg på komprimatorrenovationsvogne.
Da brændstofforbruget typisk er baseret på henholdsvis kørsel mellem tømningsadresser,
modtageanlæg, parkering og overførsel af kraft til den komprimerende enhed (renovationsaggregatet) vurderes forbruget af brændstof målt i liter i forhold til antal kørte kilometer.
Emissioner
Luftforurening
RenoNordens væsentligste påvirkning af det ydre miljø hidrører fra udstødningsgasser fra
vores biler.
De typiske udstødningsgasser er








CO2 (kuldioxid) - væsentlig
CO (kulilte)
HC’er (kulbrinter)
NOx’er (kvælstofilter)
PAH’er (polycykliske aromatiske hydrocarboner) dels i luftfasen og dels i partikler
SO2 (svovldioxid)
Partikler
Andre kemiske forbindelser.
Kørende aktiviteter
For dieselmotorer er de mest betydende emissioner NOx og partikler, mens emissionen af CO
og HC’ere er lav i forhold til andre forbrændingsmotorer.
RenoNorden har en del aktiviteter i tætbebyggede områder, hvor udstødningsgasserne holdes
indenfor snævre gaderum. Her kan de give sundhedsskader, men også gener i form af synlig
os og nedbrydning af bygninger mv. I lokalområder er det især NOx, partikler og PAH’ere, der
har stor betydning.
Miljøredegørelse 2013
Side 10 af 12
Miljøeffekter af luftforurenende stoffer
Stof
Forsuring af
vandmiljø
NOX
CO
HC
PA
SO2
CO2
X
Eutrofiering
(kvælstofbelastning) af
natur
X
Fotokemisk
luftforurening
Troposfærisk
Ozon
Skovdød
X
X
X
X
X
Luftvejslidelser
Kræft
Drivhuseffekt
X
X
X
X
X
X
RenoNorden anvender ultralet diesel, hvilket især reducerer mængden af sodpartikler. Anvendelsen af svovlfri diesel reducerer partikeludledningen med 13 % i forhold til almindelig
diesel.
Bilpark og motornorm
Der anskaffes som følge af krav fra ordregiverne til stadighed biler med den nyeste EURO
motorstandard. Der køres med EURO 5 EEV eller EURO 6 på de nyeste opgaver.
Euroklasse
EURO 3
EURO 4
EURO 5
EURO 5 EEV
EURO 6
Antal
14
76
71
44
1
Emission af CO2
RenoNordens totale emission af CO2 beregnes jf nedenstående tabel1.
Art/År
Diesel (ltr)
2009
1.007.840
2010
1.038.517
2011
2.070.428
2012
2.541.491
2013
2.750.701
CO2 emission (kg)
2.650.619
2.731.300
5.445.226
6.684.121
7.234.344
Af ovenstående tabel ses effekter af tilgang af Nord-Ren i 2011 og flere driftskontrakter over
hele perioden.
1
Udledning er af leverandør oplyst til 2,63 kg CO2 pr liter diesel
Miljøredegørelse 2013
Side 11 af 12
Emission af NOX, HC og CO
Forudsætninger2
Antal aksler
2
2
2
2
Motornorm
EURO3
EURO4
EURO5
EEV
NOX (g/km)
6,48
4,54
2,59
2,59
HC (g/km)
0,41
0,29
0,29
0,16
CO (g/km)
0,76
0,54
0,54
0,36
Partikler (g/km)
0,14
0,03
0,03
0,03
3
3
3
3
EURO3
EURO4
EURO5
EEV
7,81
5,46
3,12
3,12
0,50
0,35
0,35
0,19
0,92
0,65
0,65
0,43
0,14
0,03
0,03
0,03
4
4
4
EURO3
EURO4
EURO5
7,81
5,46
3,12
0,50
0,35
0,35
0,92
0,65
0,65
0,21
0,05
0,05
Beregnede emissioner i 20133
Metodik
Antal kørte kilometer fordelt efter Antal aksler og motornorm divideret med Antal tankede
liter efter antal aksler og motornorm.
Antal akser
Motornorm
NOX (tons)
HC (tons)
CO (tons)
Partikler (tons)
2
2
2
2
2
EEV
EURO 3
EURO 4
EURO 5
EEV
0,70
1,57
4,21
2,27
0,70
0,04
0,10
0,27
0,25
0,04
0,10
0,18
0,50
0,47
0,10
0,01
0,03
0,03
0,03
0,01
3
3
3
3
4
4
4
4
EURO 3
EURO 4
EURO 5
EEV
EURO 3
EURO 4
EURO 5
EURO 6
0,63
4,33
2,04
1,70
0,55
0,49
0,10
0,01
0,04
0,28
0,23
0,10
0,04
0,03
0,01
0,00
0,07
0,51
0,42
0,24
0,06
0,06
0,02
0,00
0,01
0,02
0,02
0,02
0,01
0,00
0,00
0,00
17,91
1,35
2,55
0,18
Total (tons)
Uheld med miljøkonsekvenser
Der har ikke i 2013 være uheld med miljøkonsekvenser. Ligeledes har RenoNorden ikke
modtaget henstillinger eller påbud fra miljømyndigheder.
2
3
Kilde: ITD Beregn miljødata, http://itd.dk/Miljo/Em.aspx?ID=168
Kilde: ITD Beregn miljødata for bykørsel, http://itd.dk/Miljo/Em.aspx?ID=168
Miljøredegørelse 2013
Side 12 af 12
Lovgivning
Ydre miljø
RenoNorden skal selvfølgelig overholde relevante krav i miljølovgivningen. Der er dog nogle
hovedområder, RenoNorden især skal være opmærksom på.
Udkørende aktiviteter
Som affaldstransportør i en række kommuner er RenoNorden bl.a. reguleret af pågældende
kommuners affaldsregulativer.
Indsamlingsbiler og miljøpåvirkningerne herfra er reguleret i færdselslovgivningen, hvor der
stilles krav til udstødningsluftens sammensætning mv.
Anmeldelsespligt
Vognmandsvirksomheden RenoNorden er reguleret som ikke-godkendelsespligtig virksomhed i forhold til forskrifter fra Københavns Kommunes Miljøkontrol.
RenoNorden skal som affaldsproducent i en kommune overholde pågældende kommunes
regulativer for erhvervsaffald.
RenoNorden har ikke og har aldrig haft retssager vedrørende overholdelse af miljølovgivning.
Forbedringsmål
Vi udpegede i 2012 og udpeger fortsat reducering af brændstofforbrug som vores
væsentligste miljøforhold. I 2013 var målet derfor uændret fortsat reduktion af dieselforbruget og dermed miljøbelastningen.
Målopfyldelse for 2013
År
2012
2013
NOX (tons)
18,69
17,91
HC (tons)
1,38
1,35
CO (tons)
2,60
2,55
Partikler (tons)
0,20
0,18
Der ses en reduktion i miljøbelastningen under ét fra 2012 til 2013. Målet for 2013 fsv angår
fortsat reduktion i miljøbelastningen er derfor opfyldt.
Mål for 2014
For 2014 er målet reduktion i dieselforbruget målt i antal kørte km pr liter på 5 % fra 2013 til
2014. Tal for 2013 til brug ved beregning af målopfyldelse for 2014 ses nedenfor.
År
2013
2014
Kørte km
4.600.180
Diesel (ltr)
2.750.701
Km/ltr
1,67
Det i 2012 indførte nøgletal antal kørte kilometer pr liter brændstof kan opgøres totalt
for RenoNorden under ét fx for ét år men kan også nedbrydes fx pr bil, pr måned og kostcenter. Herved opnås mulighed for at sammenligne kostcentre imellem til bl.a. årsagsforklaring
og opfølgning. Yderligere undgås udsving i brændstofforbrug alene betinget af forskelle i
kommunernes bebyggelsestæthed.