1. No category

Monte-Carlo på Rådhuspladsen
Løbets 1967-vinder, "The Rally Professor" Rauno Aaltonen, med til at starte
Rallye Monte-Carlo Historique
Fortiden vækkes til live, når verdens største og hårdeste rally for klassiske biler, Rallye
Monte-Carlo Historique, starter fra Rådhuspladsen i København på torsdag den 29. januar.
Ud af løbets 315 deltagende mandskaber er de syv og et halvt danske, og af dem har fem
valgt at starte fra København, der er en af løbets fem startbyer. Præcis klokken 11 flages
deltagerne af sted på den 3.000 kilometer lange tur af Københavns kulturborgmester Carl
Christian Ebbesen, der ved sin side har ingen ringere end vinderen af Rallye Monte-Carlo
1967, den finske kører Rauno Aaltonen. Han fik sit tilnavn, rallyprofessoren, på grund af
sin videnskabelige tilgang til forberedelser og køreteknik i et rally.
Store danske forventninger knytter sig til Toni Hansen fra Horsens og Per Brodersen fra
Lem. De stiller op for tredje gang i løbet, og efter placeringer som nr. 19 og 11 kan de
tillade sig at have realistiske forhåbninger om at komme i top 10. Deres Audi 80 GLE fra
1979 er gennemgået fra A til Z og yder nu over 150 hestekræfter, hvad der er en stor
fordel i bjergene.
Et andet dansk hold, der klarede sig fornemt sidste år, er Hans Kolby fra England og Jan
Østergaard fra Horsens. De blev nr. 21 i deres debut, og har i år valgt at starte fra Reims i
deres Au2Parts Lancia Fulvia 1600 HF fra 1971, en bil der er bygget op helt magen til den
Lancia, italieneren Sandro Munari vandt løbet med i 1972. De håber også på at placere sig
i top i dette års løb.
Bedst placerede danske hold gennem de sidste 10 år er Lars Bækkelund fra Horsens og
Arne Pagh fra Middelfart. De blev nr. 6 i 2010 i en Fiat 128 Coupé. Til rallyet i år har Lars
Bækkelund, som er en yderst dreven kører, imidlertid anskaffet sig en Porsche 924 turbo
fra 1979. Den vil have mange flere kræfter til at klare de stejle bjergveje. Hans codriver,
Arne Pagh, gælder som en af feltets dygtigste.
Fra Vejle kommer Dansk Automobil Sports Unions formand Bent Mikkelsen med ny
codriver, Kim Frandsen fra Odder, og ny bil, Ford Escort RS2000 fra 1977. Bent Mikkelsen
er en meget erfaren kører i Monte, men er indtil nu hvert år gået glip af en topplacering
på grund af tekniske problemer. Med sin nye pålidelige og kraftige Ford med over 150
hestekræfter håber Bent Mikkelsen på et problemfrit løb og en god placering, i hvert fald
bedre end nr. 55, som er hans hidtil bedste.
Peter Karlsen fra Holbæk og Erik Rasmussen fra Ry er også et erfarent dansk mandskab,
der plejer at klare sig godt i Monte. De stiller i år op en den ene af Peter Karlsens
historiske biler, en Volkswagen Golf GTI fra 1978, en bil, der er velegnet til det hårde løb.
De råder også over en kostbar Alpine Renault A110, men som Peter Hansen tidligere har
udtalt, så vil han hellere miste sin Volkswagen, hvis uheldet skulle være ude på en glat
bjergvej.
To far og søn-hold præger den danske indsats. Fra Odense kommer Jens Gandrup og
Kristian Flensbak i en Alfa Romeo Alfetta GTV fra 1977. Gandrup deltager for ottende
gang, de fem var han codriver for Bent Mikkelsen, og nu kører han for tredje gang med
sin søn. De udgik i 2013, mens de lå som bedste danskere, og sidste år blev de nr. 56
efter at have ligget nr. 243 i starten af løbet. En god placering venter også på dem, hvis
de kan undgå problemer.
Fra Allingåbro kommer vinderne af FDM DASU Classic 2013, det uofficielle danske
mesterskab i historisk pålidelighedsrally, Henrik Møller-Nielsen og Martin Møller-Nielsen i
en Volkswagen Golf GTI fra 1977. Sidste år var Henrik Møller-Nielsen codriver i bilen, i år
kører han selv, og han har sin talentfulde søn i navigatørsædet. Martin Møller-Nielsen
fylder i øvrigt 19 år samme dag som løbet starter, men han kan dog ikke modtage
gratulationer, for holdet har valgt at starte fra Reims.
Det halve danske hold består af den i Monaco bosiddende dansker Henrik Bjerregaard, der
er codriver for grækeren Antonios Lygakis. De starter fra Torino i en Autobianchi A112
Abarth fra 1975. Det er Henrik Bjerregaards debut i løbet, og med den lille bil og de
begrænsede erfaringer vil det være fornemt blot at gennemføre det hårde rally.
Rallye Monte-Carlo Historique er ikke et hastighedsrally, men et pålidelighedsrally, hvor
det gælder om mest præcist at overholde en given gennemsnitshastighed. For hvert
sekund, man kommer for tidligt eller for sent forbi en hemmelig tidskontrol, tildeles man
strafpoint. Gennemsnitshastighederne kommer aldrig over 50 kilometer i timen, men på en
smal, snedækket bjergvej i mørke eller tåge er det en uoverkommelig opgave, og derfor
fungerer visse dele af løbet som et hastighedsrally. Ingen kan overholde tiden, uanset om
man kører i Porsche eller Autobianchi.
Rallye Monte-Carlo Historique starter fra København, Reims, Barcelona, Torino og Glasgow
torsdag den 29. januar og slutter i Monaco onsdag den 4. februar efter 3.000 kilometers
kørsel.
Billedtekster:
Rauno Aaltonen winner 1967.jpg, Rauno Aaltonen in 2011 a.jpg og Rauno
Aaltonen in 2011 b.jpg
Den finske rallystjerne Rauno Aaltonen vandt Rally Monte-Carlo i 1967 og deltog i løbets
historiske del i 2011. Nu gæster han København ved starten på 2015-udgaven af det
berømte rally.
Toni Hansen_016.jpg
Toni Hansen og Per Brodersen stiller op for tredje gange med deres Audi 80 GLE. Efter
placeringer som nr. 19 og 11 er de et godt dansk bud på en topplacering i år.
Hans Kolby_017.jpg
Hans Kolby og Jan Østergaard havde en imponerende debut sidste år i Rally Monte-Carlo
Historique. Med deres Au2Parts Lancia Fulvia 1600 HF har de mulighed for en fin placering
i år.
Lars Bækkelund_020.jpg
Lars Bækkelund og Arne Pagh har de sidste ti års bedste danske placering i Rally MonteCarlo Historique, nemlig som nr. seks. Med en nyindkøbt Porsche 924 turbo vil de forsøge
at gøre det lige så godt i år.
Bent Mikkelsen_018.jpg
Bent Mikkelsen og Kim Frandsen stiller op med en nyindkøbt Ford Escort RS2000 og håber
på at opnå en god placering i det krævende rally.
Peter Karlsen_019.jpg
Peter Karlsen og Erik Rasmussen i VW Golf GTI har flere gange blot manglet det sidste
held i at nå en fin placering i Rally Monte-Carlo Historique. I år skal det være.
Jens Gandrup_021.jpg
Far og søn, Jens Gandrup og Kristian Flensbak, har smugtrænet i den ellers sparsomme
sne med deres Alfa Romeo Alfetta GTV. Uden uheld undervejs vil de være et godt dansk
bud på en fin placering i løbet.
Henrik Møller-Nielsen.jpg
Far og søn, Henrik Møller-Nielsen (til højre) og Martin Møller-Nielsen kører deres første
Monte sammen. De er uofficielle danske mestre i denne motorsportsdisciplin i 2013.
Noter
Danske deltagere i Rallye Monte-Carlo Historique 2015
Danish DASU Classic Team:
80 Toni Hansen (Horsens) og Per Brodersen (Lem), Audi 80 GLE (1979)
44 Hans Kolby-Hansen (England) og Jan Østergaard-Nielsen (Horsens), Au2Parts Lancia
Fulvia 1600 HF (1971)
36 Lars Bækkelund (Horsens) og Arne Pagh (Strib), Porsche 924 Turbo (1979)
32 Bent Mikkelsen (Vejle) og Kim Frandsen (Odder), Ford Escort RS2000 (1977)
45 Peter Karlsen (Holbæk) og Erik Rasmussen (Ry), Volkswagen Golf GTI (1978)
60 Henrik Møller-Nielsen (Allingåbro) og Martin Møller-Nielsen (Allingåbro), Volkswagen
Golf GTI (1977)
Andre:
39 Jens Gandrup Jørgensen (Odense) og Kristian Flensbak Jørgensen (Odense), Alfa
Romeo Alfetta GTV (1977)
204 Antonius Lykakis og Henrik Bjerregaard (Monte-Carlo), Autobianchi A112 Abarth
(1975)
Om Rauno Aaltonen
Rauno Aaltonens rallykarriere strakte sig fra strakte sig fra slutningen af 1950'erne frem til
1987. I størstedelen af perioden var VM i rally for kørere ikke opfundet, men Aaltonen var
europamester i rally i 1965, hvad der den gang reelt svarede til VM, og han vandt Rallye
Monte-Carlo i 1967 i en BMC Mini Cooper S med Henry Liddon som codriver. MINI
Corporate Communications i Danmark har forleden udsendt en særdeles udførlig
pressemeddelelse om Rauno Aaltonens karriere med alle de vigtigste informationer om
denne rallylegende, og vi har fået tilladelse til at sende den med her som bilag ("Bilag
MINI Pressemeddelelse om Rauno Aaltonen.pdf"). Der er blandt andet link til en meget
informativ video. Rauno Aaltonen vil være til stede på Rådhuspladsen torsdag den 29.
januar fra kl. 9.30 til 11.30.
To danske kørere, der ikke deltager i løbet, har velvilligt stillet deres Mini Coopere fra
1960'erne til rådighed for Rauno Aaltonen under hans ophold i København. Det er dels den
tidligere Monte-deltager Preben Kristoffersen fra Odder, der kommer med en grøn
højrestyret Mini, dels FDM DASU Classic-køreren Kedde Wolter fra Lunderskov, der
kommer med en rød venstrestyret Mini. På Rådhuspladsen vil der være oplagte photo- og
video-opportunities.
Yderligere info:
Se alt om Rallye Monte-Carlo Historique på
http://acm.mc/en/rallye-monte-carlo-historique/2015-edition/presentation/
Michael Eisenberg
Intercom
Grønnegade 43
DK-1107 København K
Danmark
Tlf: (+45) 33 15 65 95
Mobil: (+45) 22 21 43 17
Mail: [email protected]
Web: www.intercom.nu