Sammenligning af 3- og 4-hjulede el-scootere HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Baggrund Flere og flere 4-hjulede i gadebilledet Sammenfaldende med ændring til forbrugsgode HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Undren • Hvorfor vælger så mange en 4-hjulet? • … når kommunerne bevilger 3hjulede? • Køber private på et kvalificeret grundlag? • Bevilger kommunerne på rutinen, eller fravælges de 4-hjulede efter kvalificeret overvejelse? HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Formodninger • De ældre vælger 4-hjulet pga. sikkerheden. • De ældre har ikke et kvalificeret grundlag at vælge på. • Kommunerne bevilger 3-hjulede pga. vanen og prisen (+ tilstrækkelig godt egnet). HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Test-spørgsmål • Er det sandt, at der er sælges flere 4hjulede nu end tidligere? • Hvorfor? • Er det sandt, at de 4-hjulede er mere sikre? • Er der upåagtede ulemper ved de 4hjulede?... Og ved de 3-hjulede? HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Litteraturstudie Stort set negativ – ingen sammenligninger mellem de to typer – En enkelt artikel fra Canada. HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Forekomst af vælteulykker • Mange flere rapporterede vælteulykker end formodet • Der skelnes ikke mellem 3- og 4hjulede Kilde: Ulykkesregistret 2005-2009 HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Dataindsamling • Interview af 12 forhandlere • Spørgeskema fra 35 pensionister • Test af 8 scootere Interview af kommuner nåede vi ikke HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Interview af 12 forhandlere • Bekræfter en betydelig stigning i antallet af solgte 4-hjulede. • Sammenfaldende med, at el-scooter blev et forbrugsgode. • I andre lande bruger man stort set ikke 3hjulede. • Mange rådgiver i forhold til valg mellem 3og 4-hjulet. HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Interview af 12 forhandlere • Kommuner vælger 3-hjulede pga. prisen. • Dårlige produkter (containervarer fra Østen) på markedet, fordi private ikke stiller samme krav som kommuner. HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Sammenlignende test HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Praktiske tests 4 par scootere indgik i den praktiske test som følger: Klasse B – 3-hjulet Cityliner 312 (Meyra Ortopedia Danmark) Karma 333 (Bek Hjælpemidler) Klasse B – 4-hjulet Cityliner 412 (Meyra Ortopedia Danmark) Karma 343 (Bek Hjælpemidler) Klasse C – 3-hjulet Mini Crosser M1 (Medema) Apollo (Sportster) Klasse C – 4-hjulet Mini Crosser M1 (Medema) Apollo (Sportster) HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Testresultater 1 I alt 39 køreprøver i par 21 klasse B, 18 klasse C 17 testpiloter fra HMI 1.3 km strækning med: - stigninger - kantsten - skarpe sving - fliser - ujævnt terræn - jævnt terræn HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Testresultater 1 Meninger fra testpiloter bl.a.: • 3-hjulede føles lettere at komme rundt med • 4-hjulede føles mere stabile i sving og på skråt terræn • 4-hjulede er mere følsomme overfor ujævnheder ved kørsel ligeud • Mindre benplads ved 4-hjulede HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Benplads HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Testresultater 2 – hjulbasen HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Testresultater 2 Hjulbasen har betydning for stabiliteten i sving og ved ujævnheder, på skrånende terræn, ved indstigning og ved sidevind. Produkterne indenfor hver type er i de væsentlige træk ens. HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Testresultater 2 – hjulbasen HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Testresultater 3 Venderadius – betydelig forskel på de to typer (4-hjulede i gennemsnit 62,7% større). HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Testresultater 4 - chikane HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Testresultater 4 Kørsel gennem chikane – betydelig forskel på de to typer (4-hjulede i gennemsnit 45,4% mere pladskrævende). HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Testresultat 5 – ”rækkelighed” HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Testresultater 5 ”Rækkelighed” – varierende forskel på de to typer. HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Spørgeskemaundersøgelse 35 pensionister Umiddelbar holdning: • 27 ville vælge 4-hjulet – fordi den er mere sikker / tryg. • 3 ville vælge 3-hjulet – fordi den er mere manøvrerbar. HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Spørgeskemaundersøgelse Efter kort information om fordele og ulemper • 20 ville vælge 4-hjulet • 8 ville vælge 3-hjulet • 24,3% havde skiftet holdning!!! • Ingen havde skiftet holdning til 4hjulet HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Testspørgsmål – svar! • Er det sandt, at der er sælges flere 4hjulede nu end tidligere? JA • Hvorfor? Foretrækkes af ældre • Er det sandt, at de 4-hjulede er mere sikre? Ikke éntydigt • Er der upåagtede ulemper ved de 4hjulede?... Og de 3-hjulede? JA HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Perspektiv – borger Det er nødvendigt at give information, så borgeren kan træffe det rigtige valg. Fordele og ulemper ved de to typer Vurdering af behov – inkl. omgivelser Køreteknik HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Information • Artikler i magasiner rettet mod ældre • Pjece om ”Hvad bør jeg vide, før jeg køber?” HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Perspektiv – kommune Er der grund til at revidere opfattelsen af den 3-hjuledes særstilling? HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen Information • Artikler i »teknologi & handicap • Information på www.hmi.dk • Information på www.hmi-basen.dk HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen TAK HMI mini-test sept./okt. 2010 Bruno Wolff & Mary Petersen
© Copyright 2024