Rovaniemen keskustan opastekyltit matkailijoille
Tutkimusraportti Havainnointitutkimus: Rovaniemen keskustan opastekyltit matkailijoille TOIMEKSIANTAJA: Lapin elämysteollisuuden osaamiskeskus (LEO) /Matkailun ja elämystuotannon klusteriohjelmaa (OSKE) Sanna Tarssanen TOTEUTTAJA: Matkailualan tutkimus- ja koulutusinstituutti (MTI)Palvelutoiminta Kirsti Ryytty-Tuominen Matkailun kansainvälisen koulutusohjelman opiskelijat (DPT) Sisällysluettelo …………………………………. 1 2.1. Tutkimusmenetelmä …………………………………. 2 2.2. Tekijät ……………………………………. 2 2.3. Dokumentointi ……………………………………. 2 1. Tutkimuksen lähtökohdat 2. Tutkimuksen toteutus 3. Tutkitut reitit ja havainnot 3.1. Kävellen 3.1.1. Rautatieasemalta Lordi –aukiolle ……………………………………. 3 3.1.2. Lordi –aukiolta Arktikumiin ……………………………………. 7 3.1.3. Lordi –aukiolta Korundiin ……………………………………. 9 3.1.4. Lordi –aukiolta Ounasvaaralle ……………………………………. 11 3.2. Autolla 3.2.1. Rautatieasemalta Lordi –aukiolle ……………………………………. 14 3.2.2. Lordi –aukiolta kohteisiin ……………………………………. 15 4. Matkailijakyselyt ja mysteryshoppaus asiakaspalvelupisteissä ………… 17 5. Yhteenveto ……………………………………. 21 1 1 TUTKIMUKSEN LÄHTÖKOHDAT Lapin Elämysteollisuuden Osaamiskeskuksen (LEO) toimeksiannosta toteutettiin selvitys keskusta-alueen opastekylttien toimivuudesta. Haluttiin tietää, miten katujen opastekyltit palvelevat kotimaisia ja ulkomaisia matkailijoita eri käyntikohteiden löytämisessä. Tarkoituksena oli tuoda esiin kehittämiskohteita ja mahdollisia havaintoja yleensä opastekylttien toteuttamisesta. Kaduilla olevat opasteet ovat osa matkailupalveluihin liittyvää kokonaisviestintää. Niiden toimivuutta voidaan arvioida suppeasta näkökulmasta vain suunnannäyttäjinä kohteille, joiden olemassaolosta tiedetään ja joihin matkailija aktiivisesti hakeutuu. Laajemmasta näkökulmasta arvioiden ne voivat itsessään sisältää informaatiota, joka houkuttelee hakeutumaan kohteeseen, josta ei matkailijalla ehkä ole aiempaa tietoa. Opastekylttien järjestyksessä: palveluominaisuuksia voidaan arvioida karkeasti tärkeys- 1. Olemassaolo - Onko opastekylttiä tarpeellisessa kohdassa 2. Huomattavuus - Sijoitus helposti huomattavaksi 3. Erotettavuus - Erottuuko muista kylteistä 4. Ymmärrettävyys - Onko kyltti ymmärrettävä 5. Toimivuus Sisältääkö se riittävän informaation - Sijoitus ja visuaalinen ilme ovat siis keskeisiä opasteille, jotta ne tukisivat Rovaniemen kiinnostavaa matkailuilmettä ja palkitsisivat matkailijoita, jotka ovat onnistuneen markkinoinnin myötä saatu kaupunkiin. Liikkumisen helppous ja kohteiden saavutettavuus ovat keskeinen osa mieleenpainuvaa matkailuelämystä. Opasteiden arvioinnin yhteydessä tehtiin myös muutamia matkailijahaastatteluja aiheeseen liittyen sekä ”turisteina” tiedusteluja kohteiden sijainneista kyselemällä ohjeita tai opastusta muutamissa keskustan kaupoissa, infopisteissä tai hotellien vastaanotoissa. 2 2 2.1 TUTKIMUKSEN TOTEUTUS Tutkimusmenetelmä Tiedonkeruu tehtiin havainnointimenetelmällä. Ensin täsmennettiin tilaajan määrittelemät reitit lähtien rautatieasemalta keskustaan tai keskustasta Lordi-aukiolta eri käyntikohteisiin. Reitillä edettiin pareittain siten, että työpari pystyi keskustelemaan esim. kyltin tarpeellisuudesta, sijoittelusta jne., mutta varsinaisen arvion jokainen opiskelija teki itsenäisesti, jotta pystyttiin hyödyntämään tiedonkerääjien erilaisia kulttuuritaustoja ja niistä mahdollisesti nousevia erilaisia tulkintoja. 2.2 Tekijät Tutkimuksen toteutuksen suunnittelivat ja itse tiedonkeruun tekivät YH1M, 801D11, Basics of Research and Development –opintokokonaisuuden kansainvälinen opiskelijaryhmä: Nguyen Le Tuong Vi, Heidi Kurikkala, Yijie Wang, Xinya Li, Marina Zimakosova, Mikhail Sinitsyn, Mikhail Malinin, Vera Sidelnikova ja Anastasia Ulanova. Ryhmän ohjaavana opettajana toimi Kirsti Ryytty-Tuominen. Opintokokonaisuuden vastuuopettajana Jose-Carlos Garcia-Rosell (KTT). Opiskelijat edustivat kansallisuuksiltaan Venäjää, Kiinaa, Vietnamia ja Suomea. Opintokokonaisuus on englanninkielinen. Suomenkielisen raportin on kirjoittanut opettaja Kirsti Ryytty-Tuominen opiskelijoiden keräämän ja analysoiman aineiston perusteella. 2.3 Dokumentointi Tutkituilla katureiteillä otettiin valokuva jokaisesta havaitusta opasteesta ko. kohteeseen, lisäksi kuvattiin kaikki ne sijainnit kadulla, joissa olisi pitänyt olla opaste havainnoijien mielestä kohteen helpoksi löytämiseksi. Tähän raporttiin on koottu oleellinen kuvamateriaali keskeisimmistä havaintopisteistä. Jokaisen havaintopisteen kohdalla arvioitiin, onko opasteen sijoittelu ja visuaalinen toteutus tarkoituksenmukaisia tai onko sijaintiin liittyen jotain muuta huomioitavaa. Kukin ryhmä nimesi jokaisen havaintopisteen sovitulla tavalla, jotta kirjallinen ja kuvaaineisto oli helposti liitettävissä yhteen. Toisaalta on huomattava, että havainnoijat ovat kirjanneet luonnollisesti vain ne opasteet, jotka ovat huomanneet. On mahdollista, että reitin varrella oli joitain muitakin opasteita, mutta niitä ei huomattu. 3 3 TUTKITUT REITIT JA HAVAINNOT 3.1 Kävellen 3.1.1 Rautatieasemalta Lordi-aukiolle Kaupunkikartta Rautatieasemalla. Tuleeko keskeisimmät käyntikohteet riittävän selvästi esiin? Opaste junaraiteen vieressä Näkyy vain niille, jotka seisovat täsmälleen tässä kohdin. Pitäisi olla 2puoleinen ja sijoitus mahdollisesti vaalean rakennuksen päähän. Englannin käyttö hyvä. Opaste junaraiteelta tultaessa aseman kaupungin puoleisessa päässä Pitäisikö tässä yhteydessä olla keskustan kartta? 4 Rautatieasemalta Ratakadulle Tämä kyltti jää kokonaan huomaamatta niiltä, jotka suunnistavat suoraan portaille. Olisiko oikeampi sijoitus portaiden yläpäässä? Ratakadulta Lapinkävijäntielle Englanninkielinen opastus päättynee tähän? ”Keskusta” –merkintä jatkuu, mutta ei ehkä avaudu ulkomaisille. Jalankulkijoille ei ole opastusta. Opastetaulu Soneran edessä Kaupunkikartta on taulun kääntöpuolella, eikä nähtävissä rautatieasemalta tuleville. Sijoitus on puun alla siten, ettei ehkä tule huomatuksi. 5 Opastus linja-autoaseman vieressä Aukeaako ruskea kyltti matkailijalle? Voisiko tässä olla jo lisäinfoa (Korundi, Arktikum, Church ja suunnat), ehkä myös ”avattuna” esim. Korundi – Art Museum. Tässä olisi hyvä paikka ”Centre” –kyltille jalankulkijoita varten. Koska lisäopastusta keskustaan ei englanninkielellä ollut, havainnoijat kävelivät suoraan kohti Korundia (tietämättä Korundista). Lapinkävijäntiellä Korundin ja Revontulen takana Kaivattiin opastusta keskustaan, Lordiaukiolle ja kauppojen läheisyyteen. 6 Koskikadun ja Rovakadun risteys Viimeistään tässä kaivattiin opastusta matkailuinfoon. Rautatieaseman jälkeen opastus jalankulkijalle keskustaan puuttui. Englanninkieliset opasteet puuttuivat. Pohdittavaksi jää, mikä on tarkoituksenmukainen reitti keskustaan kävellen saapuvalle. Keskeiset kohteet: keskusta, matkailuinfo, Korundi, Arktikum ja kirkko tulisivat olla opasteissa rautatie- ja linja-autoasemalta lähtien, suomen- ja englanninkielellä. 7 3.1.2 Lordi-aukiolta Arktikumiin Lordi-aukion kaupunkikartta Kaivattiin kuitenkin selvää viittaa, mitä katua pitäisi Arktikumiin päin lähteä. Siten kartan luku ehkä myös aukenisi helpommin. Ensimmäinen selvä kyltti Arktikumiin Mikäli myös etäisyys olisi merkitty, läheisyys houkuttelisi lähtemään liikkeelle. Koko voisi olla isompi, tämä täytyy osata katsoa. Kyltti Arktikumiin kävelytien alussa Tämän tyyppinen kyltti erottuu nyt hyvin, kun ei ole muita viittoja tai kylttejä lähellä. 8 Kävelytiellä mahdollisesti lisäviitta Arktikumin läheisyydessä Viitta oikealla paikalla ja kiitosta myös keskustan suunnannäytöstä Arktikum Perillä, melko vaivattomasti. Opastus Lordi-aukiolta Arktikumiin kaipaa täydennystä juuri keskustakatujen risteyksissä ja itse aukiolla. Kun ensimmäinen viitta Arktikumiin löytyi, opastus oli johdonmukaista ja viitat erottuivat, kun muuta viitoitusta oli vähemmän. 9 3.1.3 Lordi-aukiolta Korundiin Lordi-aukio Kaivattiin selvää viittaa, mitä katua pitäisi Korundiin suunnistettaessa lähteä Rovakadun ja Koskikadun risteys Kaupunkikartan oheen tarvitaan edelleen selvä viitta Korundin suuntaan Koskikadun ja Poromiehentien risteys Viitta havaittiin, mutta sitä pidettiin liian huomaamattomana, pitää erikseen ”etsiä” 10 Rinteenkulmassa Viitta olisi tarpeen Koskikadun ja Lapinkävijäntien risteys Viitta havaittiin, etäisyystieto tarpeen Korundi näkyy kauas Seinävaate näkyy jo pidemmälle. Opastus Lordi-aukiolta Korundiin kaipaa täydennystä Arktikumin tavoin juuri keskustakatujen risteyksissä ja itse aukiolla. Muutamalla lisäviitalla Lapinkävijäntiellä, Rinteenkulman / Revontulen läheisyydessä reititys on selkeä. 11 3.1.4 Lordi-aukiolta Ounasvaaralle Koskikadun ja Valtakadun risteys Jotta kävellen liikkuva löytäisi oikeaan suuntaan, tämän risteyksen tienoilla tarvitaan opaste; ehkä Lordi-aukiolta päin luettavissa Joen ranta Infotaulu koettiin onnistuneeksi ja selkeäksi. Siitä löytyi opastus myös Ounasvaaran suuntaan. Ennen Jätkänkynttilä -siltaa Viitta oli oikeassa paikassa, mutta viitoitus ”Ounasrinteeseen” ”Ounasvaaran” sijaan hämmensi. Viitta oli rikki ko. viitan osalta. 12 Ennen Jätkänkynttilä -siltaa Opastekyltit osoittavat rinteisiin, golfiin ja mökkimajoitukseen. Oikealle leirintäalueelle. Ounasvaaran varsinaiset ulkoilureitit ja Santa Sportin liikuntakeskus jäävät kokonaan viitoittamatta. Jos jalankulkija ei suunnista Ounasvaaralle Koskikatua, vaan lähestyykin Korkalonkadun ja Toripuistikon suunnasta…. Korkalonkadun ja Toripuistikon risteys Tässä olisi hyvä olla Ounasvaaran viitoitus. Ounaspuistikko Tämä autoilijoiden viitoitus palvelee myös jalankulkijaa 13 Opastus Ounasvaaralle voisi pitää sisällään myös lisäinfoa. Lordi-aukiolta lähtien voisi selkein reitti olla Koskikatua alas ja joen vierustaa. Ennen siltaa voisi Ounasvaaran monipuoliset palvelut olla kartalla kuvattuna, jotta kulkija hakeutuisi oikeaan suuntaan sillan jälkeen. 14 3.2 Autolla 3.2.1 Rautatieasemalta keskustaan Rautatieaseman ulosajo parkkipaikalta Autoilevat pääosin suomalaisia oletettavasti, mutta ulkomaalaiset eivät tämän perusteella pysty suunnistamaan. Lapinkävijäntielle linja-autoaseman sivuitse Viimeiset viitat ”keskustaan” oikealle. Hallituskadun ja Rovakadun risteys Info-merkki vasemmalle. Liian vaatimaton viitta keskustaan. Viitoitus rautatieasemalta keskustaan jää kesken. Nykyisillä opasteilla matkailija ajaa Jätkänkynttilä –sillan kupeeseen ja etsii keskustaa. Hallituskadulla on Rovakadun risteyksessä info-pisteen merkki, mutta ei ehkä pysäytä ajoissa kääntymään. Ja voiko tulkita synonyymiksi ”keskustalle”? Luontevin autoilijan reitti keskustaan on ehkä Rovakadun kautta, joten info-kylttiä voisi täydentää ”Centre” –viitalla. 15 3.2.2 Keskustasta autolla Arktikumiin, Korundiin, Ounasvaaralle ja Napapiirille Autoillen keskeiseksi haasteeksi muodostuu lähteä keskustakaduilta oikeaan suuntaan. Eräänlainen solmukohta on Pekankadun Sampokeskuksen pää, jossa pitää päättää, lähteäkö oikealle vai vasemmalle. Samoin Pekankadun ja Valtakadun risteyksessä. Molemmista suunnista tulisi olla selkeä opastus haluttuihin kohteisiin ja suuntiin. Jos Sampokeskuksen päässä autoilija on tehnyt ”oikean” valinnan kääntyä oikealle Rovakatua, sen risteyskohdassa Toripuistikon ohi on hyvä ruskeakylttinen opastus Korundiin, Arktikumiin ja Napapiirille. Selkeämpi ja ennakoivampi, kuin esimerkiksi jalankulkijoille. Sampokeskuksen kulmalta Rovakatua vasemmalle kääntyessä opastusta ei enää ole havaittavissa. Mikäli keskustan kaduilta löytää esim. Rovakadun pohjoispäähän, opastus Ounasvaaralle toimii kohtuullisen hyvin perille asti. Toisaalta vasta lopussa tarkentuu, mitä Ounasvaaralla on. Pekankadun ja Rovakadun risteys Autoilijoille tarvitaan selkeä viitoitus Korundin, Arktikumin, Napapiirin, Ounasvaaran ja kirkon suunnista. Ainonkadun ja Rovakadun risteys Tähän viitoitus kohteisiin Sampokeskuksesta päin tultaessa. Lisäksi tätä risteystä tulisi ennakoida viitoin Rovakatua etelän suunnasta, Hallituskadulta tultaessa eli halutaanko kohteisiin mennessä heidän kääntyvän Ainonkadulle vai jatkavan suoraan ohi Sampokeskuksen. 16 Ainonkadun ja Poromiehentien risteys Tässä vasemmalle kääntyessä joutuu helposti täysin ”ulos keskustasta” alueelle, jossa ei viittoja ole paljoakaan. 17 4 Matkailijakyselyt ja mysteryshoppaus asiakaspalvelupisteissä 4.1 Matkailijakyselyt Havainnoijaparit tekivät kukin muutaman haastattelun kohtaamiltaan matkailijoilta. Kyselyllä pyrittiin selvittämään, mitä he halusivat Rovaniemellä kokea, mitä tietoa heillä oli etukäteen, mistä se oli saatu sekä miten hyvin he tiesivät, miten kohteeseen päästään. Vastausten määrän perusteella kyselyt eivät anna tilastollisesti edustavaa kuvaa kysellyistä asioista, mutta tuovat esiin muutamia mielenkiintoisia huomioita opastuksen osalta. Jotta kyselyiden tuloksia on helpompi arvioida, ne on koottu vastaajittain yhteenvedonomaisesti. Japanilainen, alle 30 v. pariskunta - Rovaniemellä 2 päivää, lähinnä haluavat nähdä Joulupukin, muita kysyttyjä kohteita, (Arktikum, Korundi ja Ounasvaara) eivät tunteneet. - Kulkivat kävellen rautatieasemalta hotelliin (Pohjanhovi) japanilaisen matkaoppaan avustuksella ja tiesivät, että Napapiirille pääsee bussilla - Rovaniemeä koskevat tiedot olivat japanilaisesta matkaoppaasta - He eivät havainneet mitään selkeää opastusjärjestelmää kaupungin sisällä Skottilainen, n. 50 v. pariskunta - Rovaniemellä 5 päivää, tulivat tapaamaan Rovaniemellä vaihto-oppilaana olevaa tytärtään, aikoivat käydä Arktikumissa ja Napapiirillä, Korundia ja Ounasvaaraa eivät tunteneet - Liikkuvat autolla, lensivät Helsingistä - Rovaniemeä koskevat tiedot olivat internetistä ja tyttäreltä - Eivät osanneet vielä arvioida liikkumisen helpoutta / vaikeutta, olivat vasta saapuneet Japanilainen, n. 25 v. pariskunta - Rovaniemellä 5 päivää, haluavat nähdä Joulupukin kylän ja revontulet, mutta Arktikumia, Korundia ja Ounasvaaraa eivät tunteneet lainkaan 18 - Liikkuvat jalkaisin, tiesivät, että Napapiirille pääsee lentokentältä - Rovaniemestä heillä oli mukanaan kartta, jonka olivat saaneet hotellin vastaanotosta - Kokivat liikkumisen Rovaniemellä melko helpoksi Japanilainen, n. 40 v. nainen - 2 päivää Rovaniemellä, haluaa yleisesti katsella nähtävyyksiä, vierailla Joulupukin kylässä ja Arktikumissa. Ei tuntenut Korundia tai Ounasvaaraa - Liikkui jalkaisin, mutta tiesi, että Napapiirille mennään bussilla, koki liikenteen toimivaksi - Hänellä oli kartta, joka oli saatu hotellista, oli perehtynyt Rovaniemeen netissä (mutta ei siis tuntenut muita käyntikohteita) - Koki kartan riittävän liikkumisen opastamiseksi Kiinalainen perhe, vanhemmat n. 35 v., lapsi 2 v. - Viipyvät vain yhden päivän Rovaniemellä. Haluavat nähdä Joulupukin ja keskustan. Tiesivät Arktikumin ja Ounasvaaran, mutta eivät olleet menossa niihin. Korundia eivät tunteneet. - Saapuivat junalla, josta siirtyivät jalkaisin Scandic Hotelliin. Tiesivät, että Napapiirille mennään bussilla. - Olivat perehtyneet Googlen karttaan netissä. Kokivat liikkumisen kohtuullisen vaivattomaksi. Suomalainen opiskelijanainen, 25 v. - Oli ystävänsä luona. Ei tuntenut Rovaniemeä entuudestaan. Oli käynyt Arktikumissa, Napapiirillä ja Ounasvaaralla. Suunnitteli auton vuokraamista. Aikoi käydä Korundissa, muita kohteita ei osannut vielä sanoa. - Koki keskusta-alueen jotenkin sekavaksi. Oli nähnyt kaupunkikarttoja, mutta kaipasi tarkempia opasteita. Ei löytänyt info-pistettä, kaipasi paperikarttaa. 19 Taiwanilainen pariskunta, 28 v. - Viipyvät vain yhden päivän Rovaniemellä. Aikoivat vierailla Napapiirillä, Arktikumin tiesivät, mutta eivät olleet menossa. Korundia ja Ounasvaaraa eivät tunteneet. - Tiesivät, että Napapiirille mennään bussilla. - Tiedot olivat peräisin internetistä ja olivat käyneet myös matkailuinfossa Lordiaukiolla, josta saivat lisätietoa. Heillä oli myös kartta ja kokivat liikkumisen suhteellisen helpoksi. Japanilaiset työkaverit, 25 v. - Viipyvät 2 päivää Rovaniemellä, tarkoituksenaan nähdä revontulet ja katsella yleensä nähtävyyksiä. Aikovat vierailla myös Napapiirillä. Tiesivät Arktikumin ja Korundin, mutta eivät olleet menossa. Ounasvaaraa eivät tunteneet - Tiesivät, että Napapiirille mennään bussilla, saivat tiedon Scandic hotellista - Ennakkotiedot Rovaniemestä olivat opaskirjasta, jossa oli esitelty Suomea yleensä - Kokivat liikkumisen helpoksi Kiinalainen pariskunta, alle 30 v. - Viipyvät 3 päivää Rovaniemellä ennen kuin jatkavat pohjoiseen. Haluavat katsella yleensä nähtävyyksiä Rovaniemellä ja vierailla Napapiirillä ja Ounasvaaralla. Korundin ja Arktikumin tiesivät, mutta eivät olleet menossa. - Aikoivat mennä Napapiirille taksilla ja tiesivät suunnilleen, missä sijaitsee - Rovaniemeä koskevat tiedot olivat internetistä, kokivat liikkumisen kohtuullisen helpoksi Keskeiset huomiot haastatteluista Napapiiri tunnettiin, mutta Arktikum, Ounasvaara ja varsinkin Korundi heikommin. Käyntikohteiden skaala oli melko kapea. Tietolähteet olivat vaihtelevat, etukäteen joillakin tietoa hämmästyttävän vähän Lordi-aukion matkailuinfo ei tullut tietolähteenä kovin selvästi esiin Rautatieasema ja lentoasema olisivat otaksuttavasti keskeisiä tiedonjakopisteitä tiiviille ja ennakko-odotuksia laajentavalle (muutakin nähtävää, kuin Napapiiri) infolle Tälle pienelle, kyselyyn osuneelle matkailijajoukolle, informatiiviset kaupunkiopasteet olisivat todennäköisesti tuoneet lisäarvoa 20 4.2 Mysteryshoppaus asiakaspalvelupisteisiin Ennen tiedonkeruuta sovittiin etukäteen Rovaniemen tuoreeseen matkailijaprofiiliin peilaten, että kukin opiskelijapari edustavat ”turisteina” jotakin profiilin mukaista ryhmää. Tämä onnistui osittain. ”Hiljentyjät” tiedustelivat asiakaspalvelupisteissä mm. ”Lapin Kastetta”, jonka sisältö selvästi oli opiskelijoille luonteeltaan henkisempi, kuin ehkä palveluntuottajille. Scandic Hotellin vastaanotossa ei tiedetty asiasta mitään, mutta ohjasivat käyttämään ilmaista nettipäätettä asian selvittämiseksi. Samasta paikasta tiedusteltiin kuluvan viikon kulttuuritapahtumia, joista saatiinkin selvä listaus. Samoin saatiin selkeä ohjeistus bussille Napapiirille aikatauluineen. ”Ohikulkijat” tiedustelivat samaisesta Scandic hotellin vastaanotosta, miten he pääsisivät pikaisesti käymään Ounasvaaralla. Vastaanotossa ollut henkilö ei osannut kertoa mitään opastusta sinne, vaan suositteli ottamaan taksin. Samainen pari tiedusteli Lordi-aukion infopisteestä tietä Ounasvaaralle ja heille kerrottiin, että sinne pääsee bussilla, taksilla tai kävellen. He saivat jalan liikkumista varten kartan, johon merkittiin reitti perille. Samaiset ”Ohikulkijat” kyselivät neuvoja myös kadulla tapaamiltaan rovaniemeläisiltä ja saivat hyviä ja selviä ohjeita. Joskin ohjeet poikkesivat infopisteestä saaduista ohjeista. Paikallinen asukas neuvoi heidät myös Ounasvaaralle menevän bussin pysäkille, jossa he havaitsivat, että aikataulu pysäkillä oli erilainen, kun infopisteestä saatu tieto. Opiskelijakolmikko esiintyi ”Löytöretkeilijöinä” ja tiedusteli auton ja pyörien vuokrausta Rovaniemellä Santa Claus hotellista. Täällä oli vuorossa synnynnäinen asiakaspalvelija, joka järjesti välittömästi yhteyden autonvuokrausyritykseen. Pyöriä hän suositteli kysyttävän Lordi-aukion infopisteestä. Lisäksi hän mainitsi, että Ounasvaaralta voi myös vuokrata pyörän. ”Pyhiinvaeltajina” esiintynyt opiskelijapari halusi nähdä revontulet ja käydä porotilalla. Ensin he tiedustelivat asiaa Lordi-aukion infopisteestä. He saivat kahden porotilan yhteystiedot sekä infon, että toinen tila järjestää myös revontuliretkiä. Samainen ”Pyhiinvaeltaja” –kaksikko kävi Santa Souvenir Shopissa, jossa heitä palveltiin ystävällisesti ja annettiin kartta, johon merkittiin Santa Parkin läheinen porotila. Ja revontulien katseluun neuvottiin ajamaan vaan hieman kaupungin ulkopuolelle. Samaiset asiat kysyttiin paikallisesta McDonalds’sta, mutta siellä ei osattu antaa mitään neuvoja. Pari jatkoi vielä Santa Claus –hotelliin, josta heidät ohjattiin kysymysten (porofarmi ja revontulet) Matkailuinfoon (!). Näihin peruskysymyksiin voi olettaa osattavan vastata hotellin vastaanotossa. Asiakaspalvelija oli ilmeisesti vaihtunut ”Löytöretkeilijöiden” jälkeen. 21 5 Yhteenveto Rovaniemi on kiinnostava ja elämyksiä tarjoava matkailukohde. Tämän opiskelijatyönä tehdyn selvityksen perusteella kaupungin sisäinen opastus toimii parhaiten keskustasta poistuneelle autoilevalle matkailijalle. Jalan liikkuville vierailijoille olemassa oleva opastus kaipaa täydennystä. Arktikumiin opastus todettiin onnistuneimmaksi. Haastatellut matkailijat eivät esittäneet erityisen kriittisiä näkemyksiä opastuksesta, mutta opiskelijoiden havainnointikävelyt nostivat pohdittavaksi kehittämisen kohteita. Tutkimus toi esiin kaupunkiin saapuvien melko vähäisen etukäteisinformaation sekä etukäteen määritellyistä kohteista että pääsystä niihin. Napapiiri ja sinne pääsy tunnettiin parhaiten. Selvitys ei antanut selvää vastausta siihen, mitä kaupunkiin nyt sijoitettuja kylttejä tai opasteita haastatellut matkailijat olivat huomanneet. Havainnointitutkimuksen perusteella opastekylttien kokonaisuus kaipaa yhtenäistä, perille vievää logiikkaa sekä parempaa erottuvuutta. Pohdittavaksi jää, miten kylttien visuaalista ilmettä voisi kehittää, jotta ne varsinkin keskusta-alueella erottuisivat paremmin kaikista muista infoista ja mainoksista. Voisiko matkailuopastuksilla / käyntikohdeviitoilla olla aivan oma, selkeästi erottuva ilmeensä? Voisiko Joulupukki kurkkia joka kyltissä osoittamassa tietä tai ”esittämässä”, mitä kohteessa tehdään vai pitäisikö väritys olla muu, kuin sininen tai ruskea? Vaikka Rovaniemen keskusta-alue on suuremmista maista tulevalle pieni, sielläkin pitäisi tietää, mihin suuntaan mennä. Etäisyyksien ilmoittaminen voi kannustaa kohteisiin, kun on tieto lyhyistä välimatkoista. Rivien välistä eli ei haastatteluissa selvästi ilmenneenä, voi kuitenkin päätellä, että opastekylttien lisäinformaatio (esim. KorundiArt Museum) voisi aktivoida matkailijan kohteeseen. Toisaalta tiedon keränneet opiskelijat, pääosin kotoisin huomattavasti suuremmista asutuskeskuksista, toivat esiin positiivisen näkökulman. Vaikka keskusta-alue kaipaa opastuksen kehittämistä, Rovaniemen kaupunkialue koetaan niin pieneksi, että vaikka aluksi olisi suunnistamisvaikeuksia, lopulta löytää aina perille. Tiedonkeruun ajankohta, sesonkien välikausi lokakuussa, korosti kaupunkinähtävyyksien löytämisen merkitystä. Juuri Rovaniemelle muuttaneen opettajan huomiona mainittakoon, että kaupungin todella kaunis vesistö ja rannat jäävät keskusta-aluetta kiertäessä ehkä matkailijoilta huomaamatta. Siksi esimerkiksi Rovaniemen kirkkoon ohjattavat matkailijat pääsisivät näkemään myös tämän elämyselementin osittain. On selvää, että matkailijoiden tarpeet ovat moninaiset, mutta valtaosa kysymyksistä kilpistyvät todennäköisesti jonkinlaiseen top 10 –listaan (revontulien katselu/safarit, porotila, auton/pyörien vuokraus, kaupat, majoitus, ruokailu, saamelaisuus jne.). Pohdittavaksi edelleen jää, voisiko paikallisen yrittäjäyhdistyksen kanssa tehdä 22 yhteistyötä, jotta jokaisessa Lordi-aukiolta n. 1 km säteellä olevassa katutason yrityksessä McDonalds’a myöten olisi perusinfo käyntikohteista. Keskeisinä kehittämisen kohteina voi selvityksen perusteella pitää: Viitoitusta suomen- ja englanninkielellä rautatieasemalta keskustaan, sekä jalankulkijoille että autoilijoille Keskustassa selkeämpi viitoitus käyntikohteisiin. Lordi-aukio kaipaa sekä kohdeviitoitusta että välimatkatietoja, kaupunkikartta ei riitä Autoilijoille selkeät viitat käyntikohteisiin solmukohdissa: Pekankadun päädyt ja mahdollisesti Hallituskadulla sekä Poromiehentiellä Matkailuinfo Lordi-aukiolla paremmin esiin opstekyltein myös Lordi-aukiosta etäällä kulkeville Kirkot ovat keskeisiä käyntikohteita ympäri maailman, Rovaniemen kirkko tulisi olla mukana aktiivisessa opastuksessa, on kuitenkin kävelymatkan päässä keskustasta Napapiirille vievän bussin numero 8 pysäkit tulee merkitä selvemmin. Ilmeni, että että neuvotuilla kaduilla tai lähistöllä oli myös pysäkkejä, joista ei pääse 8-bussiin. Ehkä ns. muilla pysäkeillä pitäisi olla info, mistä ko. bussiin pääsee.
© Copyright 2024