s/s Est Höyrylaiva Johanna Oelssner rakennettiin Saksassa vuonna 1912. Laivan vetoisuus oli 426 brt, ja sen pituus oli n. 100m. Laivalla kuljetettiin pääasiassa kivihiltä. Ensimmäisen maailmansodan melskeessä alus joutui venäläisten haltuun. Aluksen nimimi muutettiin s/s Est.iksi 6.10 1917 alus oli kivihiililastissa matkalla Englannista Venäjälle, kun se kohtasi saksalaisen sukellusveneen Porkkalanselän länsipuolella. Sukellusvene UC 60 yritti torpedoida laivaa mutta tämä epäonnistui. Torpedot olivat vielä siihen aikaan hyvin epäluotettavia. Sukellusvenen päälikkö V.Fisher päätti että sukellusvene nousee pintaan ja laiva ammutaan upoksiin tykillä. Tulituksen alla miehistö laski pelastusvene vesille ja pakeni laivalta. Henkilövahinkoja ei tiettävästi syntynyt. Ilman miehistöä laiva ajelehti kohti länttä, ja upposi myöhemmin Inkoon ja Snappertunan rajalla, Snipans grund nimisen luodon läheisyyteen. Tästä yhteenotosta on vielä nähtävissä ammusten jälkiä laivan vasemmalla puolella. Teräsrakenteinen hylky makaa kyljellään n. 35 metrin syvyydessä. Hylky on kallistunut n. 45 astetta vasemmalle. Ohjaushytti on romahtanut. Mastot ja toinen ankkuri on vielä paikallaan. Laivan savupiippu on romahtanut ja makaa nykyisin laivan vasemmalla puolella . Hylyn peräkannella löytyy varapotkuri. Muutoin hylky on hyväkuntoinen. Hylky tunnetaan myös nimeltä “Eki”. Tarinan mukaan nimi sai alkuunsa kun laiva löydettiin joskus 90-luvun alussa. Kun ensimmäinen sukeltaja oli saapunut takaisin pinnalle. Innokas pintamiehistö kyseli sukeltajalta että mikä siellä oli? Kysymykseen hän oli vastannut lyhyeesti että joku “Eki” niminen laiva siellä näyttäisi olevan. Tämä hieno sukelluskohde sijaitsee sen verran ulkona avomerellä, että sinne ei kannata mennä pienemmällä veneellä muutoin kuin pläkätyynellä kelillä. Estin väripiirros on laadittu viistokaikukuvien, alla olevan valokuvan, sekä noin kymmenen vuoden takaa olevien muistikuvien pohjalta. Näin ollen mikään tarkka dokumentti se ei ole. Kim Nyström Tammikuu 2014