1. No category

1970-1969
Päivitetty 18.12.2013
Täältä kannattaa kysyä ostaa vanhojen kelkkojen osia!!
Kytkin ”Velsa”, vahvistettu malli
A. Kiinteä lautanen on ollut koko ajan sama,
niin kauan kun tätä peltimallia tehtiin.
B. Liikkuva lautanen on myös ollut sama,
painotappia on muutettu koneen tehon ja
ominaisuuksien mukaan.
Kartiossa käytettiin supistuskappaletta,
jolla normaali kartio pienennettiin. Saa varaosana
Kuppi, tässä ensimmäisessä mallissa on vain
pultti ja siihen hitsattu liukupinta. Aivan ensimmäisessä liukupinta oli suora lattarauta,
mutta ne oikenivat, ja seuraaviin lyötiin vahvikejäykiste. Ensimmäistä mallia käytettiin
Ockelbossa 1963Holkki on kaikissa sama, sitä pitkin liikkuva
lautanen liukuu. Karkaistua terästä.
Jousi, kaikissa sama, ongelmana jousen
kuoleentuminen, saa varaosana.
Painotappi
Malli, jossa pultti ja latta korvattiin kupilla,
tuli tuotantoon 1971? Kuppi oli samalla näkösuoja, ja kiinnitys uudella pultilla.
Tätä kuvan mukaista rakennetta ei enää
usein näy entisöitävissä kelkoissa.
Ulosvetotapin
kierre: M??
Holkki
B
A
Jousi 15-00
Vahvike,
jäykiste
” Kuppi ”
supistuskappale
valmistaja
Ockelbo
Kytkin ”Velsa”,
Rasvausreikä
kolmas malli
Kuppi, kiinnitetään
kiinteän lautasen päähän
kiertämällä. M18 kierre
ja se on oikeakätinen.
Laita kuparivaseliiniä vähän kierteeseen niin on
helpompi avata joskus.
” Kuppi ”
Liikkuva lautanen ja painovarret on kupin alla.
Kupissa on rasvausreijät,
mutta älä laita kuin tippa
tai ei ollenkaan.
Kytkin ”Velsa”, valmistaja Ockelbo
tämä malli tuli vakiovarusteeksi v.1971 alkaen
Jousi
15-00
Huomaa keskellä yksi muoviliuku
ja toisella puolella toinen.
Painovarsien saranatapit ovat
vapaana, ei muoviliukua.
supistuskappale
Ulosvetotapin
kierre: M18
valmistaja
Ockelbo
Vuoden 1970 esitte
Huom: Esitteen kuvassa olevilla teipeillä ei ole valmistettu kelkkoja,
myös kuomu on 1969 mallin ns. suora alareuna.
Kuvassa: Martti Murtomäki, Veikko Salovaara,
Jaakko Kuusento, Kalervo Latva-Reinikka
Mainoskuvia otettiin Inarin Veskoniemessä, pilkillä Ruotsalaisen isäntä ja tytär.
Mainittakoon, että kuvassa on Velsalla tehty jääkaira
Moottori: Sachs SA 290
1970
Iskutilavuus:
Sylinterin halk.:
Iskunpituus:
Teho:
Kaasutin:
297 cm3
73,5 mm
70,0 mm
20 hv / 5500 r/min
Tillotson HR 8 A
Kelkan paino:
Tankin koko:
Huippunopeus:
159 kg, kuivana
16 l
60 km / h
Lynx 40
1970
Telamatto:
50 x 290 cm
04-4000
Lynx 40 high seat / korkea istuin
Kuva:Matti Kämäräinen
ALT- korvaa alkuperäisen
15-1213A
Cal:
Lynx 3
Jousi:19-02
Jousi:19-01
Prikat: 60 gr
Telaston pyörä:
37-06
Telaston jousi:
40-535
Telaston laakerit:
35-6205N
Vetoakselin laakeri:
35-UC205
Vetohammaspyörä:37-00
Var.akselin laak:
35-UC205
Takajousi:41-40
Sivutarrat00-600
Ilves tarra00-601
Jännitteensäädin: 01-15402
Primer:
03-7000
Kytkimen jousi: 15-00
Vuotsolaiset:
Suksimuovit:
31-02
32-00
Moottori: Sachs SA 290
1970
Iskutilavuus:
Sylinterin halk.:
Iskunpituus:
Teho:
Kaasutin:
297 cm3
73,5 mm
70,0 mm
20 hv / 5500 r/min
Tillotson HR 8 A
Kelkan paino:
Tankin koko:
Huippunopeus:
148 kg, kuivana
16 l
70 km / h
Ibomatic, vahvistettu malli
ALT- korvaa alkuperäisen
15-1213A
Cal:
Lynx 3
Jousi:19-02
Prikat: 60 gr
Lynx 30 S 1970
Kelkka valmistettu 1970
S = Sport
Tela:
38 x 290 cm
04-9755 tai 04-9755T
Telaston pyörä:
37-06
Telaston jousi:
40-535
Telaston laakerit:
35-6205N
Vetoakselin laakeri:
35-UC205
Vetohammaspyörä:37-00
Var.akselin laak:
35-UC203
35-UC205
Takajousi:41-40
Sivutarrat00-600
Ilves tarra00-601
Jännitteensäädin: 01-15402
Primer:
03-7000
Kytkimen jousi: 15-00
Vuotsolaiset:
Suksimuovit:
31-02
32-00
Moottori: Sachs SA 280
1970
Lynx 30 R 1970
Iskutilavuus:
Sylinterin halk.:
Iskunpituus:
Teho:
Kaasutin:
277 cm3
71,0 mm
70,0 mm
16 hv / 5500 r/min
Tillotson HR 18 A
Kelkka valmistettu 1970
R = Rallye
Kelkan paino:
Tankin koko:
Huippunopeus:
148 kg, kuivana
12 l
65 km / h
04-9755 tai 04-9755T
Tela:
38 x 290 cm
Entisöinti: Teo Lehtimäki
Edellinen omistaja:
Sammeli Sarre, Nellimö
Ibomatic, vahvistettu malli
ALT- korvaa alkuperäisen
15-1213A
Cal:
Lynx 3
Jousi:19-02
Prikat: 60 gr
Telaston pyörä:
37-06
Telaston jousi:
40-535
Telaston laakerit:
35-6205N
Vetoakselin laakeri:
35-UC205
Vetohammaspyörä:37-00
Var.akselin laak:
35-UC203
35-UC205
Takajousi:41-40
Sivutarrat00-600
Ilves tarra00-601
Jännitteensäädin: 01-15402
Primer:
03-7000
Kytkimen jousi: 15-00
Vuotsolaiset:
Suksimuovit:
31-02
32-00
Moottori: Solo 20206
1970
Iskutilavuus:
Sylinterin halk.:
Iskunpituus:
Teho:
Kaasutin:
180 cm3
65,5 mm
54,0 mm
10,5 hv / 5000 r/min
Tillotson HR 19 A
Kelkan paino:
Tankin koko:
Huippunopeus:
82 kg, kuivana
8,5 l
50 km / h
Ei ole korvaavaa kytkintä
Lynx 20
1970
Luultavasti valmistettu 1969
Telamatto:
38 x 235 cm
04-2350
Telaston pyörä:
37-06
Telaston jousi:
40-535
Telaston laakerit:
35-6205N
Vetoakselin laakeri:
35-UC205
Vetohammaspyörä:37-00
Var.akselin laak:
35-UC204
Takajousi:41-40
Sivutarrat00-600
Ilves tarra00-601
Jännitteensäädin: 01-15402
Primer:
03-7000
Kytkimen jousi: 15-001
Vuotsolaiset:
Suksimuovit:
31-02
32-00
Primer pumppu on lisävaruste
ja se on mahdollista asentaa
jännitteen säätimen asennus
Alustan 127 mm pyörät on korvattu
135 mm pyörillä. Myös etupukin
kiinnityspiste on nostettu astinlaudan
yläpuolelle. Ohjaus paranee reitillä,
mutta huononee umpihangessa.
Telivaunuilla taipumus pyörähtää...
Jorma Tyven korjaa alkuperäisen telan
soljitusta. Matto on vielä täysin
käyttökelpoinen ja ehjä 40 vuoden
jälkeen.
Näiden reikävetoisten mattojen valmistus loppui kesäkuussa 2010.
A
Kakkosvariaattorin
pisteet tulevat
kohdakkain kun se
aukeaa kokonaan.
Tämä putkisokka on kaksinkertainen, siis
kaksi kierrosta. Voi käyttää myös yksinkertaista, mutta silloin pitää sisälle lyödä
toinen pienempi ja tiukka putkisokka. Älä
laita tappia tai naulaa, se lentää sieltä pois,
huonossa tapauksessa silmän kautta takaraivoon
A: Ketjulukko pitää laittaa näin
päin menosuuntaan nähden, niin
ei aukea itsestään.
Primer pumppu lisävarusteena
Vasen laakeri: UC203 ja
Oikea laakeri: UC205
Kolmirivinen rullaketju
Entisöinti:
Teo Lehtimäki
1970
Lehtijuttja, tilastoja, esittelykuvia
1970
Lynx kelkat, myynti malleittain / kpl,
myyty kalenterivuoden 1970 aikana
Suomi Ruotsi Norja Itävalta Saksa Grönlanti Islanti
Lynx AS 50 -matala istuin
Lynx AS 50 -korkea istuin
Lynx 20
56
39
2
2
Lynx 30 R
Lynx 30 S
88
65
16
30
23
25
1
Lynx 40 matala istuin
Lynx 40 korkea istuin
109
60
11
30
56
4
Lynx 40 matala + jousto
Lynx 40 korkea + jousto
Lynx 40 Super
16
18
4
3
1
Lynx 40 Valmet 104 BT
Lynx 40 Standard
2
9
Käytetyt, protot, kilpakelkat
18
Yhteensä
439
1
21
1
6
1
1
3
22
2
1
1
46
179
Tässä kelkassa näkyy jatkoperä. Se
joustaa siten, että kuvan neliöputkessa
liikkuva akseli on jousitettu kierrejousen
avulla. Myöhemmin lisättiin iskari.
Patenttihakemus
115
10
2
Pat.hak.
Kuvia vuoden 1970 kelkoista
Malli: Lynx 40, korkea istuin
Vuosimalli: 1970
Koneen tyyppi: Sachs SA 290
Valmistenumero:40 073084
Koneen numero: 6342180
Omistaja:
Mikko Kämäräinen, Karttula
Huomaa: Teipit, verrattuna 1970 esitteeseen.
Luovutettu ensimmäiselle omistajalle 10.1.1971 Saijassa.
Mikko Kämäräinen
Mikko Kämäräinen
Mikko Kämäräinen
Mikko Kämäräinen
Mikko Kämäräinen
Valmistusnumero 073084 :
vuosimalli 1970 mutta on jätetty
allaolevaan tilaan se leimaamatta
valmistusvuosi 1970.
Siis vuosimalli 1970 valmistettiin
vuoden 1970 aikana. Siis valmistusvuosi ja vuosimalli on sama.
Lynx 30
Vuosimalli 1970, matala istuinrunko
kuva: Pekka Saaren arkisto
Lynx 40
Runkonumero:
40077511 = 1970
Lynx 40 korkea istuin
Lynx 40 high seat
Kuvan kelkan kuomu ei ole
alkuperäinen, sillä tuulilasin
kiinnitys on erilainen kuin -70.
Omistaja/Owner
Henning Bossow
Hoya, Germany
Malli:
Vuosi:
Lynx 30 R
1970
MoottoriKuva
Omistaja:
Skidoo
LYNX
Pohjanmaan Ylijäämätuote Oy
Muut osat / Teo Lehtimäki Oy
Powerbloc / Teo Lehtimäki Oy
Telamatto Camoplast
Omistaja:
Katariina Lehtimäki
Projekti ”Kata”
Muut osat / Teo Lehtimäki Oy
Vuotsolaiset Suksimuovit Ohjainkiskot
694
694
Malli:
Vuosi:
Lynx 1969-68
MoottoriKuva
Skidoo
LYNX
Vuosimalli: 1969
Valmistettu: 1968-69 yhteensä 200 + 20 kpl
Valmistusnumerot: 00 1001-00 1220
Lynx AS 50
Muut osat / Teo Lehtimäki Oy
Telamatto Camoplast
Powerbloc / Teo Lehtimäki Oy
Muut osat / Teo Lehtimäki Oy
Vuotsolaiset Suksimuovit Ohjainkiskot
695
Päivitetty 18.12.2013695
1969
Ensimmäiset mallit Lynx 20, Lynx 30 ja Lynx 40 armeijan värityksellä, valkoiset.
Taustalla ovat Sno-Tric ja Monark moottorikelkat.
Armeija ts. puolustuslaitos oli alusta alkaen tärkeä yhteistyökumppani
Taisto Asikainen, Velsa Oy
Tampereen likat
Kylälahti, Hankkija Tampere
Malli:
Vuosi:
MoottoriKuva
Skidoo
LYNX
Muut osat / Teo Lehtimäki Oy
Powerbloc / Teo Lehtimäki Oy
Telamatto Camoplast
1969
Muut osat / Teo Lehtimäki Oy
Vuotsolaiset Suksimuovit Ohjainkiskot
Tampereen likat
698
698
1969 mallien esittelytilaisuus
Ministeri Teir vauhdissa
Viitanen,
Vaasan läänin maaherra
1969
Lynx kelkat, myynti malleittain / kpl,
myyty kalenterivuoden 1969 aikana
Lynx AS 50 -matala istuin
Lynx AS 50 -korkea istuin
Suomi Ruotsi Norja Itävalta Saksa
43
60
Lynx 20
69
53
13
1
Lynx 30 R
Lynx 30 S
36
63
9
41
9
1
Lynx 40 -matala istuin
Lynx 40 -korkea istuin
86
49
30
7
24
6
Lynx 40 -matala + jatko
Lynx 40 -korkea + jatko
19
3
Yhteensä
428
99
93
kuva: Reijo Riihimaa
20
1
2
21
Islanti
Lapin Kansa 08 helmikuuta 2008
Kuuluisa laulu, jossa lauletaan Winhasta.
Jossain myöhemmässä versiossa se on muutettu Lynxiksi.
1969
Malli:
Vuosi:
MoottoriKuva
Lynx AS 50, Moottori: Sachs SA 290
Iskutilavuus:
Sylinterin halk.:
Iskunpituus:
Teho:
Kaasutin:
297 cm3
73,5 mm
70,0 mm
20 hv / 5500 r/min
Tillotson HR 8 A
Kelkan paino:
Tankin koko:
Huippunopeus:
160 kg, kuivana
12 l
55 km / h
Skidoo
LYNX
1969
Muut osat / Teo Lehtimäki Oy
Telamatto Camoplast
Kuva: silloin joskus, Mauri Elomaa ajoi
Powerbloc / Teo Lehtimäki Oy
ALT- korvaa alkuperäisen
15-1213A
Cal:
Lynx
Jousi:19-01
Prikat:60
gr
Vuotsolaiset Suksimuovit Ohjainkiskot
Telaston pyörä:
37-06
Telaston jousi:
40-535
Telaston laakerit:
35-6205N
Vetoakselin laakeri:
35-UC205
Vetohammaspyörä:37-00
Var.akselin laak:
35-UC205
Takajousi:41-40
Sivutarrat00-600
Muut osat / Teo Lehtimäki Oy
Ilves tarra00-601
Jännitteensäädin: 01-15402
Primer:
03-7000
Kytkimen jousi: 15-00
Vuotsolaiset:
Suksimuovit:
31-02
32-00
Telamatto:
50 x 290 cm
703
703
Entisöinti:
Teo Lehtimäki
Rovaniemi
Moottori: Sachs SA 290
Iskutilavuus:
Sylinterin halk.:
Iskunpituus:
Teho:
Kaasutin:
Kelkan paino:
Tankin koko:
Huippunopeus:
1969
297 cm3
73,5 mm
70,0 mm
20 hv / 5500 r/min
Tillotson HR 8 A
159 kg, kuivana
16 l
60 km / h
Lynx 40
1969
Runkonumero:
40001802 = 00-sarja
Lynx 40 korkea istuin
Lynx 40 high seat
Lynx 40 high seat / korkea istuin
Kelkka oli esittelykäytössä vielä 1971
Entisöinti:
Teo Lehtimäki
Rovaniemi
Ibomatic, vahvistettu malli
ALT- korvaa alkuperäisen
15-1213A
Cal:
Lynx 3
Jousi:19-02
Prikat: 60 gr
Telaston pyörä:
37-06
Telaston jousi:
40-535
Telaston laakerit:
35-6205N
Vetoakselin laakeri:
35-UC205
Vetohammaspyörä:37-00
Var.akselin laak:
35-UC205
Takajousi:41-40
Sivutarrat00-600
Ilves tarra00-601
Jännitteensäädin: 01-15402
Primer:
03-7000
Kytkimen jousi: 15-00
Telamatto:
50 x 290 cm
Vuotsolaiset:
Suksimuovit:
31-02
32-00
1969
Malli:
Vuosi:
MoottoriKuva
Moottori: Sachs SA 290
Iskutilavuus:
Sylinterin halk.:
Iskunpituus:
Teho:
Kaasutin:
297 cm3
73,5 mm
70,0 mm
20 hv / 5500 r/min
Tillotson HR 8 A
Kelkan paino:
Tankin koko:
Huippunopeus:
159 kg, kuivana
16 l
60 km / h
Lynx 40
Skidoo
LYNX
1969
Telamatto:
50 x 290 cm
04-4000
Lynx 40 low seat / matala istuin
Omistaja/Owner
Henri-Pekka Aalto
Kemi
Runkonumero:
40002193 = 00-sarja
Lynx 40 matala istuin
Lynx 40 low seat
Muut osat / Teo Lehtimäki Oy
Powerbloc / Teo Lehtimäki Oy
Ibomatic, vahvistettu malli
ALT- korvaa alkuperäisen
Vuotsolaiset Suksimuovit Ohjainkiskot
15-1213A
Cal:
Lynx 3
Jousi:19-02
Prikat: 60 gr
707
Telamatto Camoplast
Telaston pyörä:
37-06
Telaston jousi:
40-535
Telaston laakerit:
35-6205N
Vetoakselin laakeri:
35-UC205
Vetohammaspyörä:37-00
Var.akselin laak:
35-UC205
Takajousi:41-40
Sivutarrat00-600
Muut osat / Teo Lehtimäki Oy
Ilves tarra00-601
Jännitteensäädin: 01-15402
Primer:
03-7000
Kytkimen jousi: 15-00
Vuotsolaiset:
Suksimuovit:
31-02
32-00
707
1969
Malli:
Skidoo
LYNX
MoottoriKuva
Moottori: Sachs SA 280
Lynx 30 R 1969
Vuosi:
Iskutilavuus:
Sylinterin halk.:
Iskunpituus:
Teho:
Kaasutin:
277 cm3
71,0 mm
70,0 mm
16 hv / 5500 r/min
Tillotson HR 18 A
Kelkka valmistettu 1969
R = Rallye
Kelkan paino:
Tankin koko:
Huippunopeus:
148 kg, kuivana
12 l
65 km / h
04-9755 tai 04-9755T
Tela:
38 x 290 cm
Kuva: Velsa esite
Muut osat / Teo Lehtimäki Oy
Telamatto Camoplast
Powerbloc / Teo Lehtimäki Oy
Telaston pyörä:
37-06
Telaston jousi:
40-535
Telaston laakerit:
35-6205N
Vetoakselin laakeri:
35-UC205
Vetohammaspyörä:37-00
Var.akselin laak:
35-UC205
Takajousi:41-40
Sivutarrat00-600
Muut osat / Teo Lehtimäki Oy
Ilves tarra00-601
Jännitteensäädin: 01-15402
Primer:
03-7000
Kytkimen jousi: 15-00
Ibomatic, vahvistettu malli
ALT- korvaa alkuperäisen
Vuotsolaiset Suksimuovit Ohjainkiskot
15-1213A
Cal:
Lynx 3
Jousi:19-02
Prikat: 60 gr
708
Vuotsolaiset:
Suksimuovit:
31-02
32-00
708
1969
Malli:
Skidoo
LYNX
Moottori: Sachs SA 290
MoottoriKuva
Lynx 30 S 1969
Iskutilavuus:
Sylinterin halk.:
Iskunpituus:
Teho:
Kaasutin:
Kelkan paino:
Tankin koko:
Huippunopeus:
297 cm3
73,5 mm
70,0 mm
20 hv / 5500 r/min
Tillotson HR 8 A
148 kg, kuivana
12 l
70 km / h
Vuosi:
Kelkka valmistettu 1969-70
S = Sport
Tela:
38 x 290 cm
04-9755 tai 04-9755T
Muut osat / Teo Lehtimäki Oy
Telamatto Camoplast
Omistaja:
Powerbloc / Teo Lehtimäki Oy
Juha Keinonen
Kuvan kelkka on vuosimalli 1969,
Lynx 30 S, runkonumero: 00 1648.
Ibomatic, vahvistettu malli
Vuotsolaiset Suksimuovit Ohjainkiskot
ALT- korvaa alkuperäisen
15-1213A
Cal:
Lynx 3
Jousi:19-02
Prikat: 60 gr
709
Telaston pyörä:
37-06
Telaston jousi:
40-535
Muut osat
/ Teo Lehtimäki
Oy
Telaston
laakerit:
35-6205N
Vetoakselin laakeri:
35-UC205
Vetohammaspyörä:37-00
Var.akselin laak:
35-UC205
Takajousi:41-40
Sivutarrat00-600
Ilves tarra00-601
Jännitteensäädin: 01-15402
Primer:
03-7000
Kytkimen jousi: 15-00
Vuotsolaiset:
Suksimuovit:
31-02
32-00
709
Moottori: Solo 20206
1969
Iskutilavuus:
Sylinterin halk.:
Iskunpituus:
Teho:
Kaasutin:
180 cm3
65,5 mm
54,0 mm
10,5 hv / 5000 r/min
Tillotson HR 19 A
Kelkan paino:
Tankin koko:
Huippunopeus:
82 kg, kuivana
8,5 l
50 km / h
Ei ole korvaavaa kytkintä
Lynx 20
1969
Telamatto:
38 x 235 cm
04-2350
Telaston pyörä:
37-06
Telaston jousi:
40-535
Telaston laakerit:
35-6205N
Vetoakselin laakeri:
35-UC205
Vetohammaspyörä:37-00
Var.akselin laak:
35-UC204
Takajousi:41-40
Sivutarrat00-600
Ilves tarra00-601
Jännitteensäädin: 01-15402
Primer:
03-7000
Kytkimen jousi: 15-001
Vuotsolaiset:
Suksimuovit:
31-02
32-00
Primer pumppu on lisävaruste
ja se on mahdollista asentaa
jännitteen säätimen asennus
Malli:
Kuvia vuoden 1969 kelkoistaVuosi:
MoottoriKuva
Skidoo
LYNX
Muut osat / Teo Lehtimäki Oy
Telamatto Camoplast
Powerbloc / Teo Lehtimäki Oy
Muut osat / Teo Lehtimäki Oy
Lynx 20
Vuotsolaiset Suksimuovit Ohjainkiskot
712
Entisöinti:
Teo Lehtimäki
712
Malli:
Vuosi:
MoottoriKuva
Skidoo
LYNX
Muut osat / Teo Lehtimäki Oy
Telamatto Camoplast
Powerbloc / Teo Lehtimäki Oy
Muut osat / Teo Lehtimäki Oy
Vuotsolaiset Suksimuovit Ohjainkiskot
Lynx 20-1969
713
713
Malli:
Joulupäivän 2009 koeajo
Vuosi:
MoottoriKuva
Skidoo
LYNX
Muut osat / Teo Lehtimäki Oy
Telamatto Camoplast
Powerbloc / Teo Lehtimäki Oy
Telivaunut kääntyvät liian helposti ympäri, siis ylösalaisin, ja ummen-kulku loppuu siihen paikkaan.
Muut osat / Teo Lehtimäki Oy
Vuotsolaiset Suksimuovit Ohjainkiskot
Voi vain kuvitella, miten pikkupojat
ovat nauttineet vuonna 1969714
714
Lynx 20-1969
Lynx 20 vm. 1969
Runkonumero: 002545
Entisöinti:
Teo Lehtimäki
Malli:
Vuosi:
MoottoriKuva
Lynx 20-1969
Skidoo
LYNX
Kelkkoja maailmalla:
Kuvan kelkan omistaa:
Kelkkamuseo Kemijärvellä
Telamatto:
mitat: 38 x 235 cm
Moottori: Solo 20206
Iskutilavuus:
Sylinterin halk.:
Iskunpituus:
Teho:
Kaasutin:
Ei ole korvaavaa variaattoria
Telaston
pyörä:
37-06 Oy
Muut
osat
/ Teo Lehtimäki
Telaston jousi:
40-535
Telaston laakerit:
35-6205N
Vetoakselin laakeri:
35-UC205
Vetohammaspyörä:37-00
Var.akselin laak:
35-UC204
Powerbloc
/ Teo Lehtimäki
Oy
Takajousi:41-40
Sivutarrat00-600
Ilves tarra00-601
Jännitteensäädin: 01-15402
Primer:
03-7000
Kytkimen jousi: 15-001
Vuotsolaiset Suksimuovit Ohjainkiskot
Solo
180 cm3
65,5 mm
54,0 mm
10,5 hv / 5000 r/min
Tillotson HR 19 A
Kelkan paino:
82 kg, kuivana
Tankin koko:
8,5 l
Telamatto Camoplast
Huippunopeus:
50 km / h
Muut osat / Teo Lehtimäki Oy
Lynx 20 vm. 1969
Runkonumero: 001794
Omistaja:
Markku Palokas
716
716
Lynx 30S - 1969
Mielenkiintoinen konekilpi.
Kelkka on valmistettu 1970 puolella,
mutta se on silti 1969 malli!
Erot 1970 malliin:
-runkonumero alkaa 00 ei 07
-konekilpi on kuomun alla
-kuomun saranointi
-kuomun alareuna on suora
-takakotelo on erilainen
Syynä on tuotannon myöhästyminen, joka oli silloinkin mahdollista.
Omistaja:
Juha Keinonen
Lynx 30 R
1969
Omistaja:
Väinö Savolainen
Kelkan peräpää on
muutettu. Ja luultavasti istuikotelo on
oma valmiste. On
haluttu saada
istuma-asento vähän
pystympään
Malli:
Vuosi:
MoottoriKuva
Skidoo
LYNX
Muut osat / Teo Lehtimäki Oy
Telamatto Camoplast
Powerbloc / Teo Lehtimäki Oy
Muut osat / Teo Lehtimäki Oy
Vuotsolaiset Suksimuovit Ohjainkiskot
719
Lynx 30S 1969
Valmistettu 1969
Joustava jatkoperä -72 mallista
Risto Nikkanen
719
Malli:
1969
Vuosi:
MoottoriKuva
Skidoo
LYNX
Telamatto Camoplast
Muut osat / Teo Lehtimäki Oy
Powerbloc / Teo Lehtimäki Oy
Muut osat / Teo Lehtimäki Oy
Vuotsolaiset Suksimuovit Ohjainkiskot
720
Lynx 30S vuosimalli 1969
Moottori: Sachs SA290
Tela: 38 x 375 cm, joustava jatkoperä asennettu jälkeenpäin.
Omistaja: Risto Nikkanen
720
1969
Lehtijutut ja haastattelut
1969
1969
Kuvassa: Veikko Salovaara, LYNX kypärä
Kaikki moottorikelkat testattiin Kiimanevalla, kesällä ja talvella.
Tämän tilaisuuden kuvat on ottanut Apulehden kuvaaja, joka oli
toimittaja Matti Jämsän kanssa kokeilemassa kelkalla ajoa.
1969
Kuvassa: Veikko Salovaara ja AS 50
Kuvan kelkka, AS50, jatkoperä, kuvattu Vuotsossa, 1970.
Omistaja Ossi Alatalo
Huomaa runkotunneliin avattu aukko, ilmeisesti lumen poistumista varten
Uuden mallin aloittivat insinöörit Esko Juvonen, Jaakko Kuusento ja teknikko
Martti Murtomäki Kevään-kesän 1968 aikana saatiin kelkka koeajoineen valmiiksi,
ja sen valmistus aloitettiin syksyllä 1968. Kyseessä oli Lynx As 50 ja sitä valmistettiin
200 + 20 kpl.
Kaikki myytiin, niillä ajettiin kilpaa ja kyseessä oli tietysti vuosimalli 1968
Nimi AS tulee ensimmäisestä valmistussarjasta: A-Sarja ( Pekka Saaren arkistotieto )
Nimen Lynx antoi Jaakko Kuusento, ja Olavi Nordman hyväksyi. Paljonmainostettua nimenantokilpailua ei ole koskaan järjestetty, eikä kenenkään tiedossa ole sitä
12 -vuotiasta tyttöä, joka olisi nimen keksinyt. Eivät ainakaan allaolevat tienneet.
1969
AS 50
Kuvassa omistaja:
Veikko Salovaara
Tämä AS 50 on maailman ensimmäinen 50 cm matolla varustettu moottorikelkka. Sitä valmistettiin kaksi sarjaa, 200 kpl ja 20 kpl lisäsarja. Mainittakoon, että Bombardier omistaa tästä
mallista numeron 001161, siis sitä ensimmäistä sarjaa, ja tämä on 001201, eli ensimmäinen
siitä Hankkijan pyytämästa 20 kpl lisäsarjasta. Tämä on täysin alkuperäinen, entisöimätön ja
käyntikuntoinen yksilö. Omistaja Veikko Salovaara ajoi aikoinaan kilpaa samanlaisella.
Santa Claus International
Snowmobile Grand Prix
Ounasvaara 30.03.1970
Kuvat ja tulokset:
Veikko Salovaara
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
2
Naiset
Kaija Mikkola
Pirkko Orala
Hilkka Holmberg
Eeva Järvinen
Marja Penttilä
Hilkka Jassu
Vakiokelkat
Matti Järvinen
Jack Vasseur
Matti Touru
Niilo Aikio
Timo Tuovila
Matti Kangasniemi
Alle 250 ccm
Kalevi Vehkonen
Denis Westerlund
Jorma Järvinen
Jack Johansson
Kjell Skolman
Olle Blom
Stellan Ritzen
Tommy Lindgren
Kalervo Latva-Reinikka
Kari Lindström
Yli 500 ccm
Bertil Siklund
Taisto Asikainen
HMK
RUA
Nuorgam
HMK
Tampere
Tampere
Ski-Doo
Winha
Sno-Tric
Lynx
Lynx
Lynx
7.25
7.26
7.55
8.08
8.34
9.35
Helsinki
Kanada
Sääksjärvi
Nuorgam
Kemijärvi UA
Rovaniemi
Ski-Doo
Ski-Doo
Lynx
Cresent
Ockelbo
Winha
7.00
7.22
7.23
7.40
9.05
10.34
HMK
Ruotsi
HMK
HMK
Ruotsi
Ruotsi
Ruotsi
Ruotsi
Kurikka
Obbnäs UA
Ski-Doo
Ski-Doo
Lynx
Ski-Doo
Ski-Doo
Sno-Tric
Ski-Doo
Ockelbo
Lynx
Ski-Doo
13.11
13.47
13.51
14.22
14.41
14.55
15.12
15.12
15.31
keskeytti
Ruotsi
Kurikka
Ski-Doo
Lynx
14.50
6 kierrosta
Alle 350 ccm
1
Heikki Mikkola
2
Arne Lindström
3
Roger Leosson
4
Olle Karlsson
5
Jack Johansson
6
Bob Persson
7
Fredrik Holmgren
8
Vilkko Autio
9
Rolf Sundberg
Berudd Skolman
Veikko Salovaara
Alf Josefsson
Berti Carlsson
Aarne Vanhamaa
Tauno Tuovila
Erny Isaksson
Lars Olof Berggren
Heikki Oinas
Matti Näkkäläjärvi
Alle 500 ccm
1
Kalevi Vehkonen
2
Sevedd Lundberg
3
Tommy Påhlsson
4
Jussi Tiitola
5
Lars Öhberg
6
Pauli Piippola
7
Alfons Hedman
Jouko Laaksonen
Ulf Carlberg
Esbjörn Skoglund
Juha Tirinen
Kuumasarja 5 kierrosta
1
Heikki Mikkola
2
Sevedd Lundberg
3
Tommy Påhlsson
4
Arne Lindström
5
Roger Leosson
6
Denis Westerlund
7
Fredrik Holmgren
8
Kalervo Latva-Reinikka
9
Bob Persson
10 Jussi Tiitola
11 Olle Kalsson
Jorma Järvinen
Kalevi Vehkonen
HMK
Ruotsi
Ruotsi
Ruotsi
HMK
Ruotsi
Ruotsi
Ruotsi
Ruotsi
Ruotsi
Kurikka
Ruotsi
Ruotsi
Rovaniemi
Kemijärvi
Ruotsi
Ruotsi
Rovaniemi
Inari
Ski-Doo
Ockelbo
Ski-Doo
Ockelbo
Ski-Doo
Sno-Tric
Ski-Doo
Ockelbo
Sno-Tric
Ski-Doo
Lynx
Ski-Doo
Sno-Tric
Ockelbo
Ockelbo
Ockelbo
Ockelbo
Solifer
Solifer
13.36
14.23
14.25
14.36
14.56
15.14
15.25
15.45
16.11
6 kierrosta
6 kierrosta
5 kierrosta
6 kierrosta
5 kierrosta
6 kierrosta
5 kierrosta
4 kierrosta
3 kierrosta
1 kierrosta
HMK
Ruotsi
Ruotsi
Kamoke
HMK
Rovaniemi
Ruotsi
HMK
Ruotsi
Ruotsi
Ski-Doo
Ockelbo
Ockelbo
Winha-34
Ski-Doo
Winha-34
Sno-Tric
Winha-34
Sno-Tric
Ockelbo
14.15
15.06
15.14
15.19
15.23
15.55
16.19
6 kierrosta
3 kierrosta
2 kierrosta
1 kierrosta
HMK
Ruotsi
Ruotsi
Ruotsi
Ruotsi
Ruotsi
Ruotsi
Kurikka
Ruotsi
Kamoke
Ruotsi
HMK
HMK
Ski-Doo
Ockelbo
Ockelbo
Ockelbo
Ski-Doo
Ski-Doo
Ski-Doo
Lynx
Sno-Tric
Winha-34
Ockelbo
Lynx
Ski-Doo
09.43
10.11
10.22
10.41
10.44
10.47
11.00
11.01
11.02
11.05
11.13
4 kierrosta, kesk.
3 kierrosta, kesk.
Kustavin kisat 16.2.1969
10. Kalervo Latva-Reinikka
12. Veikko Salovaara
Kelkkoja
tutkivat:
Jaakko
Kuusento
Pekka
Pantzar
Kuvat:
Veikko Salovaara
Kisat: Artukainen -69
Keskellä Kalervo Latva-Reinikka
1. Jorma Järvinen