1. No category

P-NEWS
Finnparkin asiakasjulkaisu | nro 2 / 2010 | 10. vuosikerta
1
Pysäköinnin teema
on palvelu!
Parkkipaikka
palvelee pysäköijää
Parkkiruuduista
asiakaspalveluksi
Pääkirjoitus:
vahvasti mennään
palvelu edellä!
Going strong,
service first!
The entire world of parking has changed. Previously,
parking houses were constructed on the terms set
by cars, and according to their turning radius. Now
the emphasis is placed on the comfort, ease, and
high quality of parking. Technical innovations aim
to serve the customer.
2
Parking services are extending into your home.
Like ordering a theatre ticket, consumers can
reserve a place in the parking house even before
leaving home, and drive directly to the facility
knowing that a free space awaits them. The high
quality of our service also decreases traffic jams
and protects the environment.
The centre of the city is alive with people who have
varying needs, many of which are related to parking. The foundation of the parking infrastructure,
constructed by Finnpark Ltd., is a great example
of versatile community planning.
Koko pysäköinnin maailma on muuttunut.
Aiemmin pysäköintitalot rakennettiin autoilun
ehdoilla ja autojen kääntösäteen mukaan. Nyt
panostetaan pysäköinnin mukavuuteen, helppouteen ja laadukkuuteen. Teknisten innovaatioiden tavoitteena on palvella asiakasta.
Pysäköintipalvelut tulevat ihmisten koteihin.
Kuten teatterilipun, kuluttaja voi varata paikan
P-talosta jo ennen lähtöään kotoa. Asiakaskartoituksemme perusteella tämä ostamisen helppous on tervetullutta: asiakas voi suoraan ajaa
P-taloon varmana, että paikka on odottamassa. Laadukkaasti palvellen vähennämme myös
ruuhkia ja säästämme ympäristöä.
Elävässä keskustassa asuu ja asioi eläviä ihmisiä
erilaisine tarpeineen, jotka eivät ole suoraan
pysäköintiä mutta osuvat lähelle sitä. Finnparkin
rakentaman pysäköinnin infrastruktuuri lähtee
monipuolisesta yhteiskuntarakentamisesta: Esimerkiksi P-Frenckellin laajennuksessa pyritään
huomioimaan polkupyörien pysäköintimahdollisuus. Tulevaisuuden pysäköintitaloissa voi olla
myös siistit ja valvotut käymälät.
The development also presents challenges to
legislation. Traditional land use planning starts
from the solutions above ground, but modern
construction has three dimensions. The Finnish
Parking Association has decided to try to
expedite the reform of Finnish land use planning
legislation.
Kehitys asettaa vaatimuksia myös lainsäädännölle. Perinteinen kaavoitus lähtee maanpinnan
ratkaisuista. Moderni rakentaminen tapahtuu
kuitenkin kolmessa ulottuvuudessa. Asia nousi
esiin Pysäköinti Hallinnassa -seminaarissa ja on
Tampereella P-Hämpin tiimoilta erittäin ajankohtainen. Suomen Pysäköintiyhdistys onkin
päättänyt pyrkiä vaikuttamaan kaavoituslainsäädännön uudistuksen nopeuttamiseksi.
The Parking in Control seminar met our expectations and received positive feedback. Next year,
we will be meeting in Helsinki, where the Finnish Parking Association has a strong role as the
organiser of the event. The central themes will
include internationality, but I believe that parking
as a service will remain the core.
Pysäköinti Hallinnassa -seminaari vastasi odotuksiamme, ja palaute oli positiivista. Ensi
vuonna tapaammekin Helsingissä, ja Suomen
Pysäköintiyhdistyksellä on vahva rooli seminaarin järjestäjänä. Teemoissa näkynee vahvasti
kansainvälisyys, mutta uskon, että ytimessä on
yhä pysäköinti palveluna.
Best regards,
Markku Hiltunen
Yhteistyöterveisin,
Markku Hiltunen
Managing Director
Finnpark Ltd.
Toimitusjohtaja
Finnpark Oy
P-news 2/2010
Parkkipaikka
palvelee
pysäköivää
Finnparkin asiakaspalvelu Parkkipaikka palvelee Finnparkin pysäköintiasiakkaita Tampereen Satakunnankatu 23:ssa.
“Eniten meillä asioidaan sopimuspysäköinnin tiimoilta. P-Hämppiin kysellään jo jonotuspaikkoja
jonkin verran”, kertoo Finnparkin asiakaspalvelupäällikkö Johanna Lehtinen. “Parkkipaikka
on Sesam- ja kongressikorttien myyntipiste.
Myös Sesam-kortin lataus tapahtuu tällä hetkellä meillä. Lisäksi Parkkipaikka huolehtii lipuketilauksista.”
Lyhytaikapysäköintiasiakkaat ovat oppineet
tuntemaan automaattikassat hyvin, ja heitä
asiakaspalvelupisteessä käy vähemmän. Lehtinen kuitenkin painottaa, että kaikki Finnparkin asiakkaat ovat tervetulleita Parkkipaikkaan. “Mieluummin kannattaa soittaa, lähettää sähköpostia tai tulla käymään kuin jäädä
pohtimaan Finnparkin pysäköintipalveluihin
liittyvää kysymystä”, Lehtinen sanoo ja muistuttaa, että pysäköintivirhemaksut kuitenkin
kuuluvat kaupungille.
Asiakaspalvelun ilo löytyy ihmisten kanssa työskentelystä. Hauskoja tilanteitakin sattuu: Parkkipaikasta kyselty muun muassa oikoreittejä
P-Anttilaan, eläinlääkäripalveluja sekä kirjeen
postitusta. “Silloin, kun joku eksyy väärään paikkaan, yritämme parhaamme mukaan auttaa hänet oikean tahon puoleen. Sitä asiakaspalvelu
on!” hymyilee Lehtinen.
<< Parkkipaikka palvelee kaikissa Finnparkin
pysäköintipalveluihin liittyvissä asioissa.
3
pysäköi kaupungin sydämeen
1.
ANTTILA
Aukiolo: 24 h
Sisäänajo: Näsilinnankadun ja Satakunnankadun
kulmasta
Maksutavat: käteinen, luottokortit (Visa, Eurocard,
Diners Club, Mastercard ja American Express),
sirukorttimaksaminen keväällä 2011, arvo- ja
kongressilipukkeet, SESAM-kortti sekä erilaiset
sopimuspysäköinnin laskutusmenetelmät
2.
ASEMA
Aukiolo: 24 h
Sisäänajo: Rautatienkatu 27
Maksutavat: käteinen, sirukortit (sirulliset
pankki- ja luottokortit), arvo- ja kongressilipukkeet,
SESAM-kortti sekä erilaiset sopimuspysäköinnin
laskutusmenetelmät
6.
DUO (Hervanta)
Aukiolo: liikekeskuksen aukioloaikojen mukaan
Sisäänajo: Pietilänkatu 2, Kylmäsuonkatu
Maksutavat: käteinen, luottokortit (Visa, Eurocard,
Diners Club, Mastercard ja American Express), arvolipukkeet ja SESAM-kortti
4
3.
1.
FRENCKELL
Aukiolo: 24 h
Sisäänajo: Frenckellinaukio
Maksutavat: käteinen, sirukortit (sirulliset
pankki- ja luottokortit), arvo- ja kongressilipukkeet,
SESAM-kortti sekä erilaiset sopimuspysäköinnin
laskutusmenetelmät
4.
HÄMEENPUISTO
Aukiolo: 24 h
Sisäänajo: Tiiliruukinkatu 3
Maksutavat: käteinen, sirukortit (sirulliset
pankki- ja luottokortit), arvo- ja kongressilipukkeet,
SESAM-kortti sekä erilaiset sopimuspysäköinnin
laskutusmenetelmät
5.
KOSKIKESKUS
Aukiolo: 24 h
Sisäänajo: Suvantokatu 3
Maksutavat: käteinen, sirukortit (sirulliset pankkija luottokortit), arvolipukkeet ja SESAM-kortti
6.
PLEVNA
Aukiolo: 24 h
Sisäänajo: Polttimokatu 5
Maksutavat: käteinen, luottokortit (Visa, Eurocard,
Diners Club, Mastercard ja American Express), arvoja kongressilipukkeet, SESAM-kortti sekä erilaiset
sopimuspysäköinnin laskutusmenetelmät
4.
3.
P-news 2/2010
Finnpark palvelee Tampereella monipuolisesti. Löydä P-talot
reittisi varrelta. Finnpark toivottaa huoletonta pysäköintiä!
P-taloissa
tapahtuu
P-Hämeenpuisto ja P-Frenckell päivitettiin
syyskuussa uuteen DESIGNA PM ABACUS
-järjestelmään:
•
•
•
Kohteissa otettiin käyttöön EMVmaksujärjestelmä (sirukorttimaksaminen).
P-Frenckellissä pienten summien
maksaminen tapahtuu ilman PIN-koodia.
Tämä nopeuttaa maksutapahtumaa
huomattavasti. Mikäli kokeilu osoittautuu toimivaksi, ominaisuus otetaan käyttöön myös muissa Finnparkin EMV-taloissa.
Sopimusasiakkaat tunnistetaan
langattomasti RFID-teknologiaa
hyödyntäen.
Lähitulevaisuudessa Finnparkin taloissa
otetaan käyttöön myös rekisterintunnistus
nopeuttamaan ulosajoa.
9.
P-Anttila liitetään ABACUS-perheeseen
alkuvuoden 2011 aikana. Myös P-Anttilaan
asennetaan EMV-maksupäätteet.
P-Tullilla laajennetaan paikkakohtaista
opastejärjestelmää uusilla lattiaan
kiinnitettävillä antureilla.
9.
2.
8.
7.
7.
TULLI
Aukiolo: 24 h
Sisäänajo: Åkerlundinkatu 4
Maksutavat: käteinen, sirukortit (sirulliset
pankki- ja luottokortit), arvo- ja kongressilipukkeet, SESAM-kortti sekä erilaiset
sopimuspysäköinnin laskutusmenetelmät
5.
8.
TULLINTORI
Aukiolo: 24 h
Sisäänajo: Itsenäisyydenkatu 2, Pinninkatu 50 ja Åkerlundinkatu 6
Maksutavat: käteinen, luottokortit (Visa,
Eurocard, Diners Club, Mastercard ja American Express), arvo- ja kongressilipukkeet,
SESAM-kortti sekä erilaiset sopimuspysäköinnin laskutusmenetelmät
9.
HÄMPPI
Sisäänajo: Pellavatehtaankatu sekä
Pakkahuoneen-aukio
Pysäköintitalo valmistuu 2012.
Kuva: TerraServer
5
Miltä nyt näyttä
Finnparkin maanalainen pysäköintitalohanke
­P-Hämppi etenee odotetusti. Elokuussa 2010
kauan odotettu hetki koitti, kun P-Newsin raportointitiimi kutsuttiin tutustumaan luolaan.
Raportti maan alta
”Jarkko Meriläinen (Lemminkäinen Infra Oy), Minna Sola ja
Pasi Nevalainen (Finnpark Oy) sekä P-Newsin raportointitiimi
(Janiina Ojanen ja Jarmo Mikkilä, Roihu Creative Oy) vetävät
työmaakypärät päähän ja kumisaappaat jalkaan ja sukeltavat PHämppi –tunneliin katsomaan, miltä louhintavaihe näyttää.
Tunneliin marssitaan Pakkahuoneenaukion sisäänkäynnin
kautta. Ryhmän sukellettua maan alle alkaa matka kohti keskusaukiota. Ilmastointilaitteet kumisevat ontosti, etäältä kuuluu
työkoneiden ääniä, ja ilma tuoksuu kostealta. Matkaa valaisevat
työmaavalaisimien lisäksi taskulamput. Matkalla Nevalainen ja
Meriläinen kuvailevat louhintaprosessin eri vaiheita.
’Nyt kävelemme Itsenäisyydenkadun alla. Olemme todella tyytyväisiä siihen, että kadun alitus onnistui ilman puhkaisua. Se
vaati paljon huolellista suunnittelua, mutta näin vältyimme
aiheuttamasta liikenteelle häiriötä Itsenäisyydenkadulla’, Nevalainen toteaa tyytyväisenä.
6
Vierailu maanalaisella työmaalla on vaikuttava kokemus.
Hetken kuluttua ryhmä saapuu 30 metrin syvyyteen P-Hämpin
keskusaukiolle, jossa luolan massiivisuus paljastuu kokonaisuudessaan. Vettä on paikoitellen nilkkoihin asti, ja kymmenen metriä korkean luolan katto kaartuu korkealla yläpuolella.
Aukion laidoilla työskentelevät koneet näyttävät yllättävän
pieniltä työskentely-ympäristössään.
Aito tahtotila luo oikean ilmapiirin
Suomen Rakennusinsinöörien Liitto
(RIL) valitsi vuoden 2010 rakennusalan diplomi-insinööriksi Insinööritoimisto Saanio & Riekkola Oy:n toimitusjohtaja Reijo Riekkolan.
kohdella toisiaan reilusti. Pyritään siihen, että
henkilöiden toimenkuvat ovat selvät, ja heille
annetaan rakentavaa palautetta. Ei täydellistä
työpaikkaa ole, mutta jos yrityksessä on aito
tahtotila hyvän työilmapiirin luomiseen, ollaan
jo pitkällä”, Riekkola pohtii.
Valintaperusteissa painotettiin korkeatasoisen
asiantuntijuuden lisäksi Riekkolan henkilöjohtamistaitoja. Häntä kuvattiin kannustavaksi,
valmentavaksi ja henkilöstön arvostamaksi
esimieheksi. Saanio & Riekkola on yrityksenä
saavuttanut menestystä esimerkiksi Suomen
Parhaat Työpaikat –kilpailussa. ”Ruohonjuuritason asioistahan tässä on kyse: ihmisten tulee
Suomen kalliorakentamisen kärkinimiin kuuluva
Saanio & Riekkola toimii P-Hämpin pääsuunnittelijana ja kallioteknisenä suunnittelijana. Riekkola on johtanut yritystä yli 30 vuotta: “Minua
jopa hiukan harmittaa, että P-Hämppi –hanke
tuli tässä vaiheessa uraani, kun en ehdi intensiivisesti osallistua yksityiskohtaiseen tekniseen
suunnittelutyöhön. P-Hämpin merkitys kaupunkikehitykselle on itse hanketta paljon suurempi,
”Suomessa on hyvät
lähtökohdat kalliotilojen
hyödyntämiselle.”
ja se on myös tekniikaltaan mielenkiintoinen ja
haastava. On hienoa olla mukana hankkeessa,
jossa on näin paljon asiantuntijuutta ja vahva
tahto sen läpiviemiseksi”, Riekkola toteaa.
Riekkola uskoo suomalaisen
kalliorakentamisen tulevaisuuteen. >>
P-news 2/2010
ää P-Hämpissä?
Hetken kuluttua ryhmä pysähtyy tutkimaan
louhintaperää. Paluumatkalla Nevalainen ja
Meriläinen esittelevät louhinnan jälkiä luolan
seinissä ja katossa. ’Kuten tiesimme odottaakin,
P-Hämpin kallio on vaihtelevaa. Nykytekniikka
ja tekijöiden vankka ammattitaito ovat kuitenkin mahdollistaneet sen, että haastavammistakin kohdista on päästy etenemään hyvin’,
Nevalainen kertoo.”
P-Hämppi Tampereen ytimessä
P-Hämppi on hyvässä vauhdissa, ja palvelee
vuonna 2012 tamperelaisia tavalla, jota harva
kaupunkilainen on vielä tullut ajatelleeksi. PNewsin raportointitiimille P-Hämpin palveleva
rooli tulevaisuuden kaupungissa realisoitui, kun
louhintaperässä Meriläinen taputti hymyillen
kallioseinää: ”Tästä ei ole pitkä matka Stockmannin Herkun tiskille!”
A report from
underground
Finnpark’s underground parking facility
project P-Hämppi is progressing. In August
2010, the P-News reporting team was invited
to take a look at the cave.
Jarkko Meriläinen from Lemminkäinen
Infra Ltd., Minna Sola and Pasi Nevalainen
from Finnpark Ltd., and the P-News reporting
team (Janiina Ojanen and Jarmo Mikkilä,
Roihu Creative Ltd.) don their construction
site helmets and rubber boots before diving
into the P-Hämppi tunnel to see what is going
on in the excavation phase.
The access to the tunnel is from the entrance
on the Pakkahuone square. The ventilation
equipment sounds out a hollow booming,
the sounds of power tools are heard from afar,
and the air smells moist. In addition to the
site lamps, the journey is lighted by torches.
“We are now beneath street Itsenäisyydenkatu.
Going under the street without opening the
street itself required plenty of careful planning,
but it is in this way that we avoided disturbances to the traffic on Itsenäisyydenkatu,”
Nevalainen happily notes.
The team arrives at the centre of P-Hämppi,
30 metres below ground, where the massive
size of the cave is revealed in its entirety. In
places, water comes up to the ankles, and
the roof of the ten metre high cave arches
far above us. The machines on the edges of
the opening look surprisingly small in their
working environment.
On the way back, Nevalainen and Meriläinen
show the signs of the excavation in the walls
and ceiling. “The rock down here is of varying
quality, but the newest technology and the
solid expertise of the people working here
have allowed us to proceed even in challenging places,” Nevalainen says.
Kuva: TerraServer
Suomen Pankin
aukion arkkitehtikilpailu
Suomen Pankin aukio on eräs Tampereen tunnistettavimmista sijainneista. Nyt vuosikymmeniä lähes
muuttumattomana säilyneelle aukiolle puhkeaa yksi P-Hämpin porras- ja
hissikuiluista.
Aukio on herkkä alue; se on tamperelaisille
erityisen tärkeä. Lisähaasteen alueen kehittämiselle asettaa kausiluontoinen toiminta; aukiolla kesäaikaan toimiva Paapan Kapakan terassi
lienee eräs kesäisen Tampereen suosituimmista
tapaamispaikoista. KSOY Arkkitehtuurian toimitusjohtaja Timo Meuronen kuvailee aluetta
aukioksi vailla visiota.
Aukiolle arvoaan vastaava ilme
Tampereen kaupunki, Finnpark Oy ja Glaston
Oy ovat kutsuneet 4–5 kansainvälisesti tunnettua arkkitehtitoimistoa suunnittelukilpailuun.
Arkkitehtikilpailun tavoitteena on suunnitella
P-Hämpin kuilun ylösnousuun arkkitehtuuriltaan korkeatasoinen lasipaviljonki sekä Suomen
Pankin aukiolle uusi luonne. Lasipaviljongin
tulee olla tunnistettava kaupunkikuvallinen
ikonirakennus, ehkä ensimmäinen kaupunkipaviljonkien sarjasta. Kilpailun tavoitteena on
myös saada Tampereelle sekä hankkeelle tunnettuutta ja näkyvyyttä.
7
Joustavaa
yhteistyötä
Tampereen yliopistollisen keskussairaalan ympäristön pysäköinti kehittyy vastaamaan nopeasti kasvavan
alueen tarpeisiin.
”Finnpark on operoinut TAYSin alueen pysäköintiä syksystä 2006 alkaen. Operointisopimukseen
kirjattiin tuolloin myös alueen pysäköinnin kehittäminen. Kehityksen suunta on ollut positiivinen, ja olemme tyytyväisiä yhteistyöhön”,
kertoo Pirkanmaan Sairaanhoitopiirin Tilakeskuksen johtaja Pekka Sepponen.
Nykyisten pysäköintiratkaisujen kohdalla ollaan
kuitenkin tultu tien päähän. Seuraava askel on
pysäköintitalon rakentaminen. ”Pysäköintitalon
suunnittelu ja rakennuttaminen käynnistetään
välittömästi, kun sen vaatima asemakaavamuutos tulee lainvoimaiseksi”, Sepponen kuvailee
tilannetta. ”Finnpark oli alun perin hankkeen
rakennuttaja. Nyt rakennuttajaksi on kaavailtu
PSHP:n tytäryhteisö Vieritie Oy:tä. Vaihdos tehtiin yhteisen näkemyksen pohjalta, ja Finnpark
toimii nyt hankkeen teknisenä asiantuntijana.”
Pysäköintiruudusta
asiakaspalvelu
Finnpark on omaksunut aktiivisen roolin pysäköinnin kehittäjänä. ”Haluamme tarjota pysäköiville asiakkaillemme hyvää
palvelua. Siksi kehitämme toimintamallejamme ja teknisiä
ratkaisujamme jatkuvasti”, linjaa Finnparkin toimitusjohtaja
Markku Hiltunen.
”Tämä oli järkevin ratkaisu hankkeen etenemisen
kannalta. Joustavan yhteistyön luonteeseen
kuuluu tilanteisiin sopeutuminen ja parhaiten
toimivien ratkaisujen etsiminen”, kommentoi
Finnparkin toimitusjohtaja Markku Hiltunen.
Hämeenlinna
Operoiva yritys: Hämeenlinnan Pysäköinti Oy
Kohde: Keinuparkki
Kohteen koko: 268 autopaikkaa
Käytössä olevia järjestelmää tukevia ratkaisuja: EMV-maksaminen (pin-kooditon) ja
RFID-tunnistus
Sepponen on tyytyväinen TAYSin alueen
pysäköinnin kehityssuuntaan.
Mutanen: ”Yhteistyö alkoi
konsultaatiosta. Hämeenlinnasta tutustuttiin toimintamalleihimme ja toteuttamiimme, heidän kohdettaan
vastaaviin, kasvaviin pysäköintikohteisiin.”
P-news 2/2010
Kehitystyön tuloksista ovat kiinnostuneet
myös Tampereen ulkopuoliset toimijat.
”Olemme voineet jalostaa omia palvelumallejamme myös muiden alueiden toiminnan tarpeita vastaaviksi, jolloin ratkaisuistamme ovat hyötyneet muutkin
pysäköintialan toimijat. Näin voimme viedä
pysäköintialaa lähemmäs loppuasiakasta”,
Hiltunen summaa.
uksi
Kehityskaari
teknologianäkökulmasta
”Pysäköinti on edennyt huimia askelia
90-luvun puolivälistä, jolloin tarjolla oli
vain fyysisiä laitteita. Ensin synnytettiin
yhteyksiä näiden laitteiden välille. Sitten
edettiin tilanteeseen, jossa yhteydet eivät
olleet enää kahden laitteen välisiä, vaan
tieto oli pilvenä, josta eri laitteet, henkilöt
ja toimipisteet pystyivät noutamaan tietoa.
Nyt pystyttiin jo seuraamaan laitteiden
tilaa ja etäkäyttämään niitä. Seuraavassa vaiheessa päästiin tilanteeseen, jossa
kehitettiin ohjelmistoja, joilla voitiin vaikuttaa esimerkiksi laitteistojen tehokkuuteen”, kertoo Finnparkin ICT-johtaja Tami
Koivuniemi.
Palvelu tukemaan järjestelmää
Kehityksen viimeisimmissä askelissa on voitu huomioida kohde- ja operoijakohtaisia
tarpeita. ”Tämä on pysäköintijärjestelmien
Mersu-malli! Nykyisessä vaiheessa olemme
luoneet toiminta- ja palvelumalleja tukemaan järjestelmäratkaisuja. Kokonaisratkaisuihin kuuluvat myös fyysiset laitteet,
mutta uudenlaiset toimintamallit tekevät
niistä parempia!” Koivuniemi innostuu.
Finnparkin kehittämät toimintamallit ovat
kuin palvelukonsepteja; ratkaisuja, joita
voidaan muokata kohteen tarpeiden mukaan. Tavoitteena on tehdä pysäköinnistä
mahdollisimman huoletonta ja turvallista
sitä hallinnoivalle taholle. Finnpark Tekniikan myyntipäällikkö Timo Mutanen toteaa: ”Taustalla on pitkän kehityksen ajatusmaailma. Meillä on resursseja kehittää
sekä koeajaa uusia teknologioita. Voimme
sitten viedä valmiit ratkaisut kentälle ihan
reaaliajassa. Koska teemme tätä ensisijaisesti itseämme varten, asiakkaat tietävät
saavansa ensiluokkaisesti toimivan ratkaisun. Näitä asioita asiakkaat arvostavat.”
9
Turku
Operoiva yritys: P-Turkuparkki Oy
Kohde: P-Louhi
Kohteen koko: 600 autopaikkaa
Käytössä olevia järjestelmää tukevia ratkaisuja: EMV-maksaminen
(pin-kooditon) ja lyhyen matkan
RFID-tunnistus
Koivuniemi: ”P-Louhi on pitkäaikainen DESIGNA-järjestelmäasiakkaamme; asennus tehtiin vuonna 2000.
Nyt järjestelmä kaipaa uudistusta.
P-Turkuparkki Oy on päättänyt jatkaa
ja kehittää yhteistyötä kanssamme.”
Mikkeli
Operoiva yritys: Mikkelin Toriparkki Oy
Kohde: Mikkelin Toriparkki
Kohteen koko: 620 autopaikkaa
Käytössä olevia järjestelmää tukevia
ratkaisuja: EMV-maksaminen (pin-kooditon) ja Rekisterintunnistus
Mutanen: ”Mikkelin Toriparkki on uusi
iso torin alle rakennettu kohde Mikkelin
keskustassa. Mikkelin torilla ei ole aiemmin ollut pysäköintiä tässä laajuudessa.
Yhteistyö alkaa siis tavallaan nollasta,
ja Mikkelin Toriparkki Oy on valinnut
Finnparkin kumppanikseen. Uskon, että
kokemuksemme operaattorina painoi
varmasti valinnassa aika paljon.”
Yhteistyökumppani:
DESIGNA arvostaa
pitkäaikaista kumppanuutta
Vuosikymmen yhteistyötä
10
DESIGNA Verkehrsleittechnik GmbH
suunnittelee ja valmistaa moderneja
pysäköinninhallintajärjestelmiä. DESIGNAN järjestelmiä on käytössä yli
6000 kohteessa ympäri maailmaa yksittäisistä pysäköintitaloista tuhansia
ruutuja kattaviin kokonaisuuksiin.
DESIGNAN yhteistyö Finnparkin kanssa on kestänyt yli kymmenen vuotta. Michael Schöning
(Sales Director Europe) on työskennellyt Finnparkin kanssa lähes yhtä pitkään. “Yhteistyömme Michaelin kanssa alkoi käytännön asioiden
parissa. Voisi oikeastaan sanoa, että Michael
edustaa Finnparkille sekä DESIGNAN pysyvyyttä
että jatkuvaa kehitystä”, kuvailee Finnparkin
ICT-johtaja Tami Koivuniemi.
DESIGNAN päätuotteet ovat PM ABACUS ja
SLIMPARK –järjestelmät. Lisäksi yritys suunnittelee pysäköintiin liittyviä ohjelmistoja ja tarjoaa erilaisia järjestelmiinsä liittyviä asennus- ja
huoltopalveluja. Yritys on edustettuna yli 60
maassa omilla tai tytäryhtiöiden toimipisteillä
tai yhteistyökumppanien kautta.
“Ihan rehellisesti sanottuna kuvailisin Finnparkia yhdeksi parhaimmista kumppaneistamme. Yhteistyömme on vahvaa ja kehittyy
jatkuvasti”, Schöning sanoo. “Viime vuosi oli
taloudellisesti vaikea kaikkialla maailmassa,
mutta liiketoiminta Finnparkin kanssa oli silti
hyvää. On tärkeää, että kumppaniin voi luottaa
vaikeinakin aikoina.”
Schöningin mukaan avoin kommunikaatio ja
hyvät henkilösuhteet ovat tärkeitä osatekijöitä menestyksekkäässä yhteistyössä. “Se on
helppoa, koska he ovat niin mukavia tyyppejä!”
Schöning hymyilee. “Finnpark on erittäin moderni ja tulevaisuusorientoitunut yritys. Siksi
keskustelemme paljon strategioista.”
”On tärkeää, että
kumppaniin voi luottaa
vaikeinakin aikoina.”
Vastapainoa tulevaisuuden pysäköintiratkaisujen kehittämiselle Schöningille saa vanhan
talonsa remontoinnista: “Strateginen suunnittelu on suuri osa työtäni. Tuntuu hyvältä
tehdä vapaa-ajalla jotain konkreettisesti käsin.
On todella palkitsevaa nähdä lopputuloksen
syntyvän heti.”
Michael Schöning on tuttu vieras
Pysäköinti Hallinnassa -seminaarissa. >>
Pysäköinnin
valuvat kellot?
Tampereen katupysäköinnin lipukeautomaattien
aikaheitot ovat marginaalisia.
Finnpark operoi Tampereella noin 250 katupysäköinnin lipukeautomaattia. Mittarit eivät
ole yhteydessä internetiin vaan tarkistavat
kerran vuorokaudessa kellonajan palvelimelta.
Mikäli aikaheitto on tuolloin yli kaksi minuuttia, aiheuttaa se huoltokäynnin mittarille. ”Mittarien kellot ovat ihan tavallisia aikakiteitä, eli
ne voivat jätättää tai edistää kuten normaalit
kellot. Jokapäiväisillä tarkistuksilla on pyritty minimoimaan heitot”, kertoo Finnparkin
hallintojohtaja, varatuomari Mikko Paavola.
”Käsitykseni mukaan Tampereen pysäköinninvalvonta on ohjeistettu vertaamaan mittarin
aikaa reaaliaikaan. Näin kellojen toiminnasta
syntyvä ongelma on eliminoitu.” >>
P-news 2/2010
DESIGNA values
long-lasting
partnership
DESIGNA Verkehrsleittechnik GmbH designs
and manufactures fully-automated parking
management systems. DESIGNA systems
facilitate the management of parking in
more than 6,000 complexes throughout the
world, from individual car parks to systems
that run thousands of airport parking spaces
or integrated city network systems.
DESIGNA’s main product lines are two parking
system entities, PM ABACUS and SLIMPARK.
The company also provides modern parking
software in addition to various services, such
as installation and maintenance. The company
is represented in more than 60 countries with
sales, services, subsidiaries and partners.
Decade of co-operation
DESIGNA’s co-operation with Finnpark
Ltd. has lasted over a decade. Michael
Schöning (Sales Director Europe) has been
working with Finnpark almost just as long.
“Our co-operation with Michael started with
quite practical issues. One could say that, for
Finnpark, Michael simultaneously stands
for the persistence and development of
DESIGNA”, describes Finnpark’s ICT Director
Tami Koivuniemi.
“This is really honest: I would call Finnpark one
of our best partners. We have a very strong
and continuously developing partnership
with them”, Schöning says “Last year was
economically very difficult worldwide, but
still the business with Finnpark was good. It’s
very good when you can rely on a partner in
tougher times as well.”
”Pysäköintitaloissa emme ole havainneet vastaavaa tilannetta. Uudet järjestelmämme ovat
jatkuvasti yhteydessä internetiin ja laskutus tapahtuu pysäköintitalossa vietetyn ajan mukaan.
Aikaporrastus on ilmoitettu selkeästi hinnastossa”, Paavola huomauttaa.
Ostamalla tunnin saa 60 minuuttia
Ongelma on todellisuudessa marginaalinen.
Suurempia prosentuaalisia eroja syntyy, kun
ostetaan pysäköintiaikaa pienellä summalla.
Yleensä kuitenkin käyttäjät ostavat pysäköintiaikaa esimerkiksi tunteina.
Olennaista on, että ostaessaan tunnin
pysäköintiä, asiakas saa 60 minuuttia
pysäköintiaikaa. Julkisuudessa käyty
keskustelu aiheesta perustuu siihen,
että erilaiset kellolaitteet, sekä pysäköintimittareissa että rannekelloissa,
toimivat kuten tekniikka yleensä, eli eivät aina ihan tarkalleen. ”Tämä on väistyvä tilanne. Uudistamme parhaillaan
pysäköintilaitteistoa, ja uudet mittarit
ovat jatkuvassa yhteydessä internetiin
eli käyvät Greenwichin aikaa”, Paavola
kertoo.
According to Schöning, open communication
and a good personal relationship between
Finnpark and DESIGNA are important factors
of their shared success. “This is easy, because
they are such nice guys!” Schöning smiles
“Finnpark is a very modern and future-oriented
company. That is why we discuss future strategies together.”
When not working with solutions for future
parking, Schöning loves to renovate his old
house: “My job is a lot about tomorrow’s
solutions and strategies. It’s good to do
something hand-made at home. Seeing the
result immediately is rewarding.”
11
Parking in Control 2010:
Extensive parking expertise at
the seminar
Seminar guests from Finland and abroad
met in Tampere once again to discuss the
development of the parking industry.
The topics included parking as a part of
the city’s infrastructure and as a part of the
service chain directed to consumers. The
development of parking in Tampere was also
discussed. Timo Mutanen, Sales Manager at
Finnpark Tekniikka Ltd., says: “Parking in Tampere is going through extensive changes. As
the seminar was arranged here, it felt natural
to discuss what is happening in our city. I can
imagine that the discussion in Helsinki next
year will be on a more international level.”
A classy evening
This year, the expected seminar evening event
took place in Vapriikki, on the shore of the
Tammerkoski rapids. The entertaining Tammerkoski exhibition opened the evening.
12 The theme of the evening was evident in many
high-class details: the beautiful old industrial
hall was filled with good music and the warm
buzz of conversation. The atmosphere was
sociable and relaxed. The elaborate sports
shows by the young received resounding
applause, and the highlight of the night, the
dance show by the group of Finnpark men,
would have made anyone smile.
Pysäköinti Hallinnassa 2010:
Seminaarissa
kattavaa pysäköintialan tietoa ja taitoa
”Heti seminaariin lähteminenkin oli jo
mukavaa! Täällä on aina tietoa ja taitoa
tarjolla. Aika kului nopeasti, ja päivän anti
oli hyvä ja monipuolinen”, Lemminkäinen
Infra Oy:n hankekehityspäällikkö Veli Viitala kiteytti tunnelmiaan Pysäköinti Hallinnassa 2010 –seminaaripäivän jälkeen.
aukion arkkitehtuurikilpailuun. Finnpark Tekniikan myyntipäällikkö Timo Mutanen: ”Tampereella tapahtuu parhaillaan suuria pysäköinnillisiä asioita. Koska seminaari järjestettiin täällä,
oli luontevaa käsitellä kaupungissamme tapahtuvia asioita. Voisin kuvitella, että ensi vuonna Helsingissä tarkastellaan asioita enemmän
kansainvälisestä näkökulmasta.”
Seminaarivieraat Suomesta ja ulkomailta kokoontuivat jälleen Tampereelle keskustelemaan pysäköintialan kehityksestä. Aiheissa käsiteltiin pysäköintiä
osana sekä kaupungin infrastruktuuria että kuluttajille suunnattua palveluketjua.
Suurta kiinnostusta herätti Helsingin yliopiston
siviilioikeuden professori Jarno Teporan ajankohtainen luento 3D-kaavoituksen lainsäädännön
muutostarpeesta. Suomen Pysäköintiyhdistys
ilmaisi pyrkivänsä vaikuttamaan lainsäädännön
syntymiseen ottamalla kantaa asian nopean
käsittelyn puolesta.
Pirkanmaan Osuuskaupan toimitusjohtaja Timo Mäki-Ullakko toi pysäköintialan toimijoille kaupan alan
viestin: Elävän keskustan kehityksen kannalta on keskeistä tuoda pysäköinti lähelle kaupan palveluja.
Seminaari vierailee Helsingissä
Osa seminaarin aiheista käsitteli Tampereen pysäköinnin kehitystä. KSOY Arkkitehtuurian toimitusjohtaja Timo Meuronen avasi viihdyttävästi Tampereen keskustan kehitystä antamalla näkökulmia
Keskusareena-hankkeeseen ja Suomen Pankin
Paljon keskustelua herätti myös Suomen Pysäköintiyhdistyksen julkistama päätös, että
ensi vuonna Pysäköinti hallinnassa –seminaari
järjestetään Helsingissä. Vieraat pohtivatkin jo
innokkaasti ensi vuoden seminaarin luonnetta
ja aiheita.
Kunnollinen Kunnon ilta
”Pitkälle on tultu siitä, kun olimme Ilveksen puolikkaassa Ball Roomissa. Laitteet olivat taustalla
ja tanssitytöt niiden edessä. Oli meillä silloin hiukan vilkkuvaa valoakin!” muistelee Finnparkin
ICT-johtaja Tami Koivuniemi nauraen.
Tänä vuonna odotettuun seminaarin iltatilaisuuteen kokoonnuttiin Tammerkosken partaalle
Vapriikkiin. Viihdyttävä Tammerkoski-näyttely
pohjusti Kunnon illan.
Tilaisuuteen valittu ”kunnon” teema tavoitettiin
monellakin tasolla. Tyylikkäinä puitteina toiminut vanha tehdashalli täyttyi laadukkaasta musiikista ja lämminhenkisestä puheensorinasta.
Tunnelma oli välitön ja vapautunut. Nuorten
korkeatasoiset liikunnalliset esitykset saivat
osakseen raikuvat aplodit. Illan vetonaulaksi
nousi Finnparkin miesryhmän tanssiesitys, joka
sulatti yleisön sydämet. Suosionosoituksista ei
ollut tulla loppua, ja taisipa moni hyräillä vielä
kotimatkallakin Kulkurinvalssia.
P-news 2/2010
www.finnpark.fi
Lähettäjä: Veli Viitala
Päiväys: 30.9.2010
Aihe: Siistiä – big balls not on fire!
Vastaanottaja: P-News
Kopio:
Siistiä – big balls not on fire!
Pysäköinti Hallinnassa 2010 -seminaarin liikunnallisen iltaohjelman
”Grande Finale” on suunnitteluvaiheessa tuntunut varmasti ihan hyvältä
idealta. Yleisö totesi idean ja esityksen hyvyyden vielä toiseen potenssiin korotettuna.
Finnparkin atleettikerma toimitusjohtaja Markku Hiltusen liidaamana löi
tiskiin raivoisan, testosteronilla kyllästetyn epäsipsuttelevuuden. Ylväs
palloilujoukkue pesisi Hyypiät ja Emerenkot mennen tullen – ainakin
mikäli rytmiikasta on kyse. Absoluuttisen tarkka, puskutraktorimaisen
voimallinen mutta samalla joutsenlampimaisen ilmava esitys.
Maskuliininen glamour hehkui heti sisääntulossa. Reippaiden urheilijanuorukaisten päämäärätietoinen marssi Vapriikin yläkerroksista teräsportaita alakertaan oli kuin vaakaraitapaita-trikooenkeleiden laskeutumista
rahvaan keskelle. Joskin ilman siipiä – ja siksi portaita pitkin.
SESAM
ja puomit
aukeavat!
Ladattava SESAM-kortti
tekee pysäköinnistä
helppoa! SESAM-kortilla
avaat sekä sisään- että
ulosajon puomin. Voit
unohtaa P-kassalla käynnit,
etkä tarvitse enää kolikoita
pysäköintitalossa asiointia
varten.
Jo bussimatkalla oli aistittavissa seminaariosallistujien odotukset iltaohjelmaa kohtaan. ”Aina ennenkin on ollut mielenkiintoista, rajoja ylittävää
taidetta – mitähän ne nyt ovat keksineet?” Niinhän sitä jo laulussakin
sanotaan ”odotus antaa jo onnen tunteen”. Niinpä niin.
13
Päivällä käsitellyt sinänsä tärkeät asiat, mm. korttimaksaminen, Keskusareena ja louhintahäiriöiden minimointi, unohtuivat totaalisesti nähdyn
”vuoden taidepaukun” edessä. Ilahduttavaa oli aistia esiintyjien luonteva
suhtautuminen estradilla oloon. Yleisön huomiointi, keskinäinen kannustus ja yhteyshenki olivat kuin suoraan tiimi-oppaiden etusivuilta.
Hymy on puoli voittoa myös kulttuurissa. Niin nytkin. Vaikka taiteellinen
taso oli korkea, ryppyotsaisuus puuttui tyystin. Esiintymisiloa ja itseluottamusta oli sitäkin enemmän.
Pieni kritiikin sana lienee kuitenkin paikallaan. Vaikka kasvot yleisöön
– kohdat sujuivatkin rinta kaarella ja leuka revolverisankarimaisesti
pystyssä, pyörähdyksissä oli havaittavissa differentiaalista lipsumista.
Ainakin, jos vertaa Kiira Korven pyörähdyksiin. Lähes anteeksiantamatonta – eikös Kiira ole tamperelaisia – nääs. Tämä heitti pienen,
tumman, mustamakkaramaisen varjon tähän muuten lähes täydelliseen
taidesuoritteeseen.
Silti esitys pienine puutteineenkin jää seminaarihistoriaan nappisuorituksena. Valittu musiikki sopi liikunnan taustalle kuin tupsukorvat ilvekselle.
Osoituksena esiintyjien absoluuttisesta rytmi- ja sävelhallinnasta on se,
että yleisön raivoisien encore-vaateiden johdosta porukka kykeni vetäisemään parhaita pätkiä esityksestä vielä ilman musiikkia. Ja aivan kuin Kiira
Korpi - yhtä luontevasti, jos ei nyt ihan yhtä viehättävästi - hymyillen.
Teksti Veli Viitala
Kirjoittaja espoolainen hankekehityspäällikkö,
joka arvostaa visuaalista ja sanallista ilotulitusta.
SESAM-kortin voit hankkia ja
ladata Finnparkin asiakaspalvelussa,
PARKKIPAIKASSA osoitteessa
Satakunnankatu 23, Tampere.
P-talojen puomilaitteet ilmoittavat
kortin saldon sekä sisään- että
ulosajon yhteydessä.
SESAM-kortilla voi pysäköidä
kaikissa Finnparkin P-taloissa.
P-Anttila • P-Asema • P-Duo
P-Frenckell • P-Hämeenpuisto
P-Koskikeskus • P-Plevna
P-Tulli • P-Tullintori
Henkilökuva:
Huoltomestari
Minna
Sola
viihtyy
kentällä
14
”Kyllä se varmasti herätti ajatuksia,
että olen nainen. Uskon kuitenkin lunastaneeni paikkani. Ei täällä paljon
korot kopise pysäköintitalojen käytävillä!” nauraa Finnparkin huoltomestari Minna Sola, joka on huhtikuusta
alkaen vastannut Finnparkin kiinteistöjen huollosta ja ylläpidosta.
”Työhöni kuuluu paljon toimistotöitä ja sidosryhmien kanssa asioimista. Viihdyn kuitenkin
paljon kentällä. Se on minulle tärkeää ja säilyttää kosketuksen käytännön tekemiseen. Tekee
myös hyvää tiimille, kun esimies on lähellä ja
aktiivisesti läsnä perustoiminnoissa.”
Solalla on kiinteistöhuollon töistä toistakymmentä vuotta ja rakentamisesta yli 20 vuotta
kokemusta: ”Tästä on paljon hyötyä, sillä teen
ylläpidon lisäksi myös rakentamista saneerauksien ja uudistusten muodossa. Siinä on haasteensa: Pysäköintitalomme ovat avoinna 24 tuntia
seitsemänä päivänä viikossa, joten korjaustyöt
tehdään liiketoiminnan rinnalla. Huomioitava on
myös vuokralaistemme liiketoiminta: esimerkiksi emme voi piikata pysäköintitalon lattiaa, jos
seinän takana otetaan sydänfilmiä.”
Kokemus asiakkaan hyödyksi
vuosien varrella kertynyttä kokemustani ja näkemystäni”, Sola kuvailee. Työnsä tärkeäksi näkökulmaksi Sola listaa myös huollon ja ylläpidon
roolin asiakaspalvelijana: ”On tärkeää reagoida
nopeasti, jos esimerkiksi tulee vikatilanne tai tarve huoltotoimenpiteelle. Korjausrakentamisessa
ja uudistuksissa tulee huomioida monenlaisia
tarpeita edustavia asiakkaita.”
Sola viihtyy myös muilla kentillä: intohimoinen
minigolfaaja on tuttu näky Suomen eterniiteillä.
”Työtäni ja harrastustani yhdistää jatkuva uuden
oppiminen ja kehittyminen. On hienoa innostua
uusista asioista!”
”Parasta työssäni on sitoutunut ja ammattitaitoinen tiimi sekä työn monipuolisuus. Minuun
luotetaan ja minua rohkaistaan hyödyntämään
Finnpark
haluaa synnyttää joulumieltä
Finnpark Oy lahjoittaa vuonna 2010 asiakkaiden ja yhteistyökumppanien joulumuistamisiin varatun summan kahteen hyväntekeväisyyskohteeseen:
Vauvajengi on yli 20 vuotta Tampereella
toiminut nuorten perheiden tukiryhmä.
Lahjoitetulla summalla halutaan tukea
nuorten perheiden jaksamista.
Tampereen teknilliselle yliopistolle lahjoitetut
varat suunnataan yliopiston varainhankintakeräykseen. Suomen valtio tukee keräystä
lahjoittamalla 2,5-kertaisena jokaisen lahjoituksen summan.
”Lahjoittamalla joulumuistamisiin tarkoitetut
varat näiden kahden erilaisen ja tärkeän toiminnan kehittämiseen voimme auttaa ja vaikuttaa aidosti”, kertoo Finnparkin toimitusjohtaja Markku Hiltunen. ”Tämän eleen kautta
haluamme toivottaa kaikille asiakkaillemme ja
yhteistyökumppaneillemme lämmintä joulumieltä ja onnellista uutta vuotta!”
P-news 2/2010
Hauska tietää?
Roihuistelun suurin saalis
oli hyvä mieli
Jo vuosien ajan mainostoimisto Roihu Creative Oy on huolehtinut Finnparkin markkinointiverkoista. Nyt
yhteistyötä päätettiin testata siimojen äärellä.
Finnparkin toimitusjohtaja Markku Hiltunen
kutsui roihulaiset kauniina elokuun iltapäivä-
nä Nässylle uistelemaan. Reissuun mahtui
laajoja ajolinjoja, kalajuttuja sekä runsaasti
naurua. Kokeneen kalamiehen kärsivällisyydellä Hiltunen setvi siimoja ja opasti
ummikkoja uistelun maailmaan. Kokemus
oli huikea, tunnelma korkealla ja saalistakin
saatiin. Näin ne perinteet syntyvät!
Markku Hiltunen ja
Roihun copywriter Janiina Ojanen >>
huomisen
pysäköijälle
Pysäköinti on paljon enemmän kuin parkkiruutu. Se on palvelua, jota luomassa on useampia
ihmisiä kuin ehkä osasit ajatella. Joku huolehtii,
että pysäköintilaitteet toimivat ja kehittyvät. Pysäköintiruutusi on siisti ja turvallinen. Joku laatii
pysäköintitalon opasteet, ja puhelimeen vastataan,
kun soitat asiakaspalveluun.
Elävä keskusta tarvitsee myös autoilijoita. Järjestelmällinen pysäköinti palvelee kaupungissa
asuvia ja asioivia.
Pysäköinti on myös kehittyvän kaupungin rakentamista. Tänään tehdään ratkaisuja heille, jotka nyt
vielä parkkeeraavat leluautojaan hiekkalaatikoilla.
Heille rakennetaan Tamperetta, jonka keskusta on
elävä ja turvallinen.
Finnpark lahjoittaa teoksen lelut nuorten perheiden tukiryhmälle Vauvajengille. Tavoitteena on
tukea huomisen pysäköijiä matkalla kohti tulevaisuuden Tamperetta. Lahjoita sinäkin lelu Vauvajengille! Lahjoitukset voi toimittaa Finnparkin
asiakaspalveluun Parkkipaikkaan.
”Valoviikot on harkittu vastaveto syksyn pimeimpään ajankohtaan. Se palvelee nimenomaan
elävää keskustaa, eli idea sopii meille. Siksi
lähdimme mukaan Valoviikkojen näyteikkunakilpailuun”, kertoo Finnparkin toimitusjohtaja
Markku Hiltunen.
Teoksen on suunnitellut mainostoimisto Roihu Creative Oy. Kuva: Juha Laakso.
nimityksiä
Finnpark Oy / Finnpark tekniikka Oy
Varastopäällikkö
Pekka Alhamo
1. 10. 2010
15
16
tulevia tapahtumia
Ke 30.3.2011
Designa Abacus -koulutuspäivä
Finnpark Tekniikka Oy, Tampere
www.finnpark.fi
Finnpark Oy
PL 15 / P. O. Box 15 (Åkerlundinkatu 4)
FI-33211 Tampere
Tel. +358 3 387 800
www.finnpark.fi
P-news on Finnparkin asiakasjulkaisu.
Päätoimittaja
Markku Hiltunen / Finnpark Oy
Toimitus
Roihu Creative Oy
Ulkoasu
Roihu Creative Oy
Paino
Kirjapaino Öhrling Oy