1. No category

P-NEWS
FINNPARKIN ASIAKASJULKAISU | NRO 2 / 2012 | 12. VUOSIKERTA
Ainutlaatuinen
P-HÄMPPI
AVAUTUU!
SERTIFIKAATTI takaa laadun s. 3
Viisi valvoo ja ennakoi s. 5
PÄÄKIRJOITUS
EDITORIAL
LOOK TO THE WEST!
P-Hämppi opens soon. It is time to celebrate!
The project has required years of work and
a great deal of effort, and it has touched all
the citizens of Tampere. We’ll soon be able to
enjoy the results of our work.
P-Hämppi is a comprehensive pioneer in
parking, with its customer-oriented way
of approach. The idea that the client was
promoted to the centre of the designing
project created several new service concepts,
which were realised with the means of
architecture and technology and by forming
chains of primary services. We are proud of
P-Hämppi and the international interest that
it has raised. We will apply for The European
Parking Association’s EPA Award 2013 to
P-Hämppi in the categories of new parking
facilities and parking innovations.
In the midst of the opening fever, it is
time to think about the future of our city.
Hämeenkatu is the main street in Tampere,
but in terms of developing the liveliness
of the whole city, it is necessary for the
centre area to be widened off the main
street to at least a block further away. The
soon-to-be-completed P-Hämppi supports
this development on the eastern side of the
rapids. After the opening of P-Hämppi, traffic
flows will be guided towards it, and the need
for developing the parking facilities on the
western side of Hämeensilta bridge will
become even more important.
The second facility of Parkisto, P-Kunkku,
located below the Kuninkaankatu Street on
the west side of the Tampere city centre, is
now in the phase of general planning, and
its detailed plan is expected to be finished at
the beginning of the next year. According to
Finnpark, the decision towards implementing
the project must be taken immediately. Also,
the consequences of the decisions must be
acknowledged. If the P-Kunkku project was
realised, it would balance the accessibility
differences between the west and east sides
of the Tampere city centre, and, therefore,
enhance the competitiveness of each
area’s businesses and create new business
possibilities. Finnpark follows the situation in
anticipation and regards the approval of the
P-Kunkku plan by the city council as being
highly desirable and very likely.
2
Yours sincerely,
Markku Hiltunen
Managing Director
Finnpark Ltd
Katseet länteen!
P-Hämppi avautuu pian ja silloin on juhlan
aika. Takana on vuosien työ ja suuri ponnistus, joka on koskettanut kaikkia tamperelaisia. Pian pääsemme nauttimaan työn hedelmistä!
P-Hämppi edustaa pysäköinnin kokonaisvaltaista edelläkävijyyttä asiakaslähtöisellä lähestymistavallaan. Asiakkaan nostaminen suunnittelun keskiöön on synnyttänyt lukuisia uusia palvelukonsepteja, joita on toteutettu arkkitehtuurin ja teknologian keinoin sekä primääripalveluihin ketjuuntumalla. Olemme
ylpeitä kansainvälisestikin huomiota herättäneestä P-Hämpistä ja haemme sille European
Parking Associationin EPA Award 2013
-palkintoa uusien pysäköintilaitosten sekä
pysäköinti-innovaatioiden kategoriassa.
Avajaishuuman keskellä on tullut aika suunnata katseet kaupunkimme tulevaisuuteen.
Hämeenkatu on Tampereen pääkatu ja valtasuoni, mutta elinvoimaisuuden kehittämisen
nimissä keskustan on laajennuttava pääkadun varrelta vähintään korttelin verran molempiin suuntiin. Nyt valmistuva P-Hämppi
JOULUMIELI
SYNTYY AUTTAMISESTA
Vuonna 2012 Finnpark Oy:n joulumuistamiset ohjataan Vauvajengille ja Tampereen
Kehitysvammaisten Tuki ry:n leiritoiminnan järjestämiseen. ”Finnpark haluaa tukea
sellaisia ihmisiä, joiden mahdollisuudet hyvään arkeen ovat muita vähäisemmät. Meille on myös tärkeää, että auttamisen kohde
on lähellä”, kertoo Finnparkin toimitusjohtaja Markku Hiltunen. ■
tukee tätä kehitystä kosken itäpuolella. Kun
P-Hämppi avautuu, liikennevirrat ohjautuvat
sitä kohti, ja Hämeensillan länsipuolen pysäköinnin kehitystarpeet korostuvat entisestään.
Tampereen keskustan länsipuolelle, Kuninkaankadun alle, sijoittuva Parkiston toinen
kohde, työnimeltään P-Kunkku, on nyt edennyt yleissuunnitteluun, ja kaavaa odotetaan
ensi vuoden alkupuolella. Finnparkin näkemyksen mukaan päätös hankkeesta tulee tehdä nyt. Myös päätöksen seuraukset tulee tunnistaa. Toteutuessaan P-Kunkku tasapainottaa Tampereen keskustan itä- ja länsipuolen
saavutettavuuseroja ja parantaa näin vaikutusalueensa yritysten kilpailukykyä sekä luo
uusia liiketoimintamahdollisuuksia. Finnpark
seuraa tilannetta odottavaisena ja pitää hyvin
toivottavana ja todennäköisenä, että valtuusto
hyväksyy P-Kunkun kaavan.
Rakentavin terveisin,
Markku Hiltunen
Toimitusjohtaja,
Finnpark Oy
LAATU LÄPÄISEE
KOKO TOIMINNAN
Eurooppalainen laatusertifikaatti ISO 9001:2008 kuulostaa
juuri niin laajalta ja komealta kuin mistä on kyse. Sertifikaatti
kertoo luotettavaa sanomaa kantajansa tuotteista ja palveluista.
Finnpark Oy:lle sertifikaatti myönnettiin pysäköintipalveluiden
ja pysäköintijärjestelmien tuottamisen laadukkuudesta.
Asiakkaalle sertifikaatti on hyvän laadun tae.
Sen keskeiset tavoitteet ovat asiakastyytyväisyys, tuotevaatimusten täyttyminen ja jatkuva parantaminen. Kun Finnparkilla tehdään
töitä laadukkaalla ja mielekkäällä tavalla, se
näkyy asiakkaalle parhaana mahdollisena
palveluna. Laatusertifikaatti on Finnparkin
alalla Suomessa ainutlaatuinen saavutus ja
myös muualla Euroopassa vielä harvinainen.
”Saimme sertifikaatin kesäkuussa. Asetimme
strategisen tavoitteen itsellemme pari vuotta sitten ja vuoden verran kehitimme toimintaamme sertifikaattivalmiuteen. Varsinainen
sertifiointiprosessi ulkopuolisine Lloydin
auditointeineen kesti puolisen vuotta”, kertoo
Finnparkin ICT-johtaja Tami Koivuniemi.
Laatusertifikaatin yksi olennainen piirre on,
että se läpäisee Finnparkin kaiken toiminnan.
Ei riitä, että yksittäiset Finnparkin palveluketjun osat ovat laadukkaita, vaan laadun tulee toimia joka yksikössä ja yksiköiden välillä.
”Sertifikaatti kattaa toimintamme ja palve-
lumme Finnpark Tekniikka Oy:n tuotekehityksestä alkaen ja jatkuu Finnparkin operointitoimintaan, asiakaspalveluun ja kiinteistönhuoltoon.”
ISO 9001:n saavuttaminen edellytti henkilökunnalta ajattelutavan muutosta ja kaikki sitoutuivat siihen. Se vaati ja vaatii jatkuvaa kehityshalua ja huomion kiinnittämistä sekä
omiin työtapoihin ja -prosesseihin että niiden
näkemiseen osana suurempaa kokonaisuutta. ”Asiakas on kaiken toiminnan keskiössä.”
Sertifikaatin saaminen on jo tavoite ja saavutus sinänsä, mutta se ei ole stabiili tila, vaan
vaatii jatkuvaa laaduntarkkailua. ”ISO 9001
myönnetään kolmeksi vuodeksi kerrallaan ja
Lloydilta käy meillä auditoija jatkossa vuosittain vuoteen 2015 saakka suorittamassa laaduntarkkailua. Lisäksi meillä on talon sisäistä auditointia tiimien, yksiköiden ja johtoryhmän kesken pitkin matkaa.” ■
QUALITY THROUGHOUT
THE ENTIRE OPERATION
Finnpark was granted the quality certificate
ISO 9001:2008 for the quality in producing
parking services and parking systems. For
the customer, the certificate is a guarantee
of good quality. Its main objectives are
customer satisfaction levels, the fulfilling
of product requirements and constant
development. The high quality and sensible
working methods at Finnpark will result in
the best possible service for the customer.
The quality certificate in Finnpark’s field is a
unique achievement in Finland and also rare
in the whole of Europe.
“We received the certificate in June. We set
the strategic goal for ourselves a couple of
years ago and, for a year, we developed our
operations towards the requirements of the
certificate. The actual certification process
with external Lloyd auditing took about six
months”, says Tami Koivuniemi, Finnpark’s ICT
Director.
One of the most relevant factors of the
quality certificate is that it must pass all
operations at Finnpark. It is not enough that
individual links at the Finnpark service chain
are of high quality, but the high quality level
must be reached in all units and in-between
the units. The accomplishment of the ISO
9001 certificate required a change in the way
of thinking for the whole staff, and everyone
was dedicated to that. It required and still
requires constant eagerness for development
and the paying of attention to one’s own
working methods and processes, and the
ability to see all this as part of a greater
picture. “The customer is the centrepiece in
all operations.”
Finnparkin ICT-johtaja Tami Koivuniemi
on vetänyt suurta projektia, johon osallistui
koko Finnparkin henkilökunta ja jonka
symbolinen hedelmä on komea laatusertifikaatti seinällä.
3
P-News 02/2012
P-TALOISSA TAPAHTUU
Viimeisimpiä ja tulevia
pysäköintikohteiden päivityksiä ja uudistuksia listaa Finnpark
Tekniikka Oy:n tekninen
päällikkö Erik Fallström:
• Yliopistonrinteen pysäköinnin toinen vaihe
on asennettu: Katutasoon uuden Technopolisrakennuksen alle valmistui noin 40 paikan
pysäköintialue. Tämä liitettiin osaksi
Finnparkin operointiperhettä.
• P-Plevnan päivitykset jatkuvat tasojen
vapaita paikkoja laskevalla järjestelmällä
(tasolaskenta) alkuvuodesta 2013.
• P-Tullintori siirtyi ABACUS-maailmaan
EMV-järjestelmän myötä.
• Lisäksi on tehty yleisiä parannuksia muun
muassa pysäköintitalojen valaistukseen ja
opasteisiin.
”Marraskuun 2012 lopussa valmistuvan P-Hämpin asennukset ovat keskeisessä roolissa tämän
syksyn asennuksissa”, Fallström muistuttaa.
KATUPYSÄKÖINNISSÄ TAPAHTUU
Katupysäköinnin lipukeautomaatteja siirretään
asteittain uuteen web-pohjaiseen Cityline-hallintajärjestelmään. Uusia automaatteja vaihdetaan kadulle sirukorttimaksujen (EMV) mahdollistamiseksi.
ENNAKKOON VARATTU
ON VARMA PAIKKA
Finnpark Oy lanseeraa P-Hämpissä pysäköinnin ennakkovarauspalvelun, joka mahdollistaa
lyhytaikaisen pysäköintioikeuden varaamisen
etukäteen.
Asiakas voi varata pysäköintioikeuden valitsemalleen aikavälille etukäteen verkossa. Varauksen yhteydessä verkkopalveluun syötetään
ajoneuvon rekisteritunnus tunnistamista varten ja maksetaan luottokortilla kiinteä ennakkovarausmaksu. Kun varausmaksu on suoritettu, asiakas saa sähköpostiinsa varausvahvistuksen sekä toimintaohjeet. Varauksen yhteydessä voi myös tilata tekstiviestimuistutuksen
ennakkovarauksen alkamisesta ja päättymisestä.
P-HÄMPPIIN SAAVUTTAESSA asiakas voi halutessaan ajaa sisään
niin sanottua ”etuisuuskaistaa”, jota saavat käyttää ennakkovarausasiakkaiden lisäksi sopimusasiakkaat. Ajoneuvo tunnistetaan rekisteritunnuksen perusteella ja puomi avautuu automaattisesti sekä sisään että
ulos ajettaessa. Pysäköintimaksu veloitetaan toteutuneen pysäköintiajan mukaan jälkikäteen asiakkaan luottokortilta.
”Ennakkovarauspalvelu voidaan integroida erilaisiin kolmannen osapuolen verkkopalveluihin”, kertoo Finnparkin teknologia-asiantuntija Ali Lattunen. ”Tämä tarjoaa mahdollisuuden varata pysäköinti
kiinteänä osana muita palveluita, esimerkiksi tapahtuma- tai matkalipun oston yhteydessä.” ■
ILMAISUUS EI OLE
ESTEETTÖMYYTTÄ
Rakennetussa ympäristössä pyritään antamaan mahdollisimman tasapuoliset liikkumis- ja asiointimahdollisuudet kaikille. Tieliikennelaki
määrittelee erityisen vammaisen pysäköintiluvan, jolla luvan haltija
voi tieliikennelain soveltamisalueella pysäköidä maksutta sekä pysäköintikielloista ja -rajoituksista välittämättä. Yksityisiä tiloja kuten pysäköintitaloja laki ei koske. On luonnollista, että niihin rakennetaan
hyvät pysäköintimahdollisuudet ja muutoinkin esteettömyyteen kiinnitetään erityistä huomiota, jotta kaikkien asiointi olisi mahdollisimman helppoa ja miellyttävää. Esteettömyyden rakentaminen ei ole ilmaista. Se on pysäköintiyrittäjän tarjoamaa hyvää palvelua.
Finnpark Oy kehittää pysäköintitalojen maksupolitiikkaa kuullen
vammaisten ja vammaisjärjestöjen mielipiteitä. Nykytekniikka mahdollistaa helpomman maksamisen ja pysäköintitalossa liikkumisen
myös liikuntaesteisille, joten kaikki pystyvät jatkossa maksamaan pysäköimisensä ongelmitta. Sopimuspysäköintiasiakkaiden kulkukorttiin on mahdollista myös räätälöidä ominaisuuksia kuten puomin
automaattinen avautuminen invapysäköijän asioinnin helpottamiseksi.
4
P-Plevna
Viisi valvoo kahdessa vuorossa
”Uudistus palvelee todellisia invapaikan tarvitsijoita. Maksullisuudella pyritään estämään väärinkäytöksiä ja takaamaan invapaikkojen riittävyys niitä aidosti tarvitseville”, sanoo Finnparkin hallintojohtaja Mikko Paavola. ■
Asiakaspalvelupäällikkö Johanna Lehtinen (vas.)
kertoo Finnparkin Valvomon uudenaikaisesta
tekniikasta, jonka avulla asiantuntevat asiakasneuvojat huolehtivat viidentoista pysäköintitalon
toiminnan sujuvuudesta.
PYSÄKÖINNIN ASIAKASPALVELU
Finnparkin pysäköintitalojen asiakkaita palvelee
monipuolinen asiantuntijoiden verkosto Parkkipaikassa ja Valvomossa. Asiakaspalvelupäällikkö
Johanna Lehtisen luotsaamat viisi asiakasneuvojaa
ovat työkierrossa, eli työskentelevät vuoroin molemmissa toimipisteissä. Lisäksi asiakaspalvelussa
työskentelee kaksi taloushallinnon ammattilaista.
Finnpark Oy:n Valvomossa valvotaan pysäköintitalojen asiakkaiden asialla päivin ja öin. Uuden tekniikan myötä vikatilanteet ovat huomattavasti vähentyneet, mutta ihminen
on yhä tarpeen, sillä koneet eivät toimi itsekseen eikä kaikkia vikatilanteita voida välttää edes kehittyneimmän tekniikan voimalla. Jos asiakkaan koira syö pysäköintilipukkeen,
sille ei edes Finnparkin huipputeknologia voi mitään!
Parkkipaikassa asiakasneuvojat auttavat yritys- ja
yksityisasiakkaita pysäköintipalveluiden valinnassa
ja neuvovat laitteiden käytössä sekä opastavat
pysäköintikohteissa asioimisessa. Parkkipaikan
toiminta siirtyy enenevässä määrin verkkoon:
esimerkiksi suuri osa sopimusasiakkaista käyttää jo
asioinnissaan Sopimuspysäköinnin verkkopalvelua.
Valvomossa asiakasneuvojat hoitavat pysäköintitalojen ongelmatilanteita ja huolehtivat asioinnin
sujuvuudesta pysäköintitaloissa.
”Valvomossa toimii viisi työntekijää kahdessa vuorossa. Nyt yksi kerrallaan valvoo yhteensä 14 pysäköintitaloa, mutta Tampereen
keskustan mahtavan P-Hämpin myötä Valvomossa alkaa työskennellä kerralla kaksi henkeä”, kertoo asiakaspalvelupäällikkö Johanna
Lehtinen.
nen kuin niitä syntyykään. Saamme esimerkiksi hälytyksen, jos vaikkapa seteliboksi on
täyttymässä tai kuittinauha loppumassa. Erilaiset kulun tunnistustavat puomien yhteydessä ja muu moderni tekniikkamme antavat
toiminnalle sujuvuutta. Myös huoltomme on
aktiivinen ja tarkistaa automaattikassat sekä
sisään- ja ulosajot joka aamu. Samoin Valvomossa tarkistetaan yhteyksien toimivuus
aamurutiinien mukaisesti päivittäin.”
Pysäköintipalveluiden toiminta on kehittynyt valtavasti vuosikymmenien aikana. Vielä
parikymmentä vuotta sitten joka pysäköintitalossa oli fyysisesti läsnä asiakaspalvelija,
joka vastaanotti pysäköintimaksut käteisellä ja aukoi puomin manuaalisesti sekä valvoi ja hoiti vikatilanteet miten parhaiten taisi.
Nyt Valvomossa, jota Johanna nimittää asiakaspalvelun hermokeskukseksi, yksi ja sama
henkilö tarkkailee monitoreista pysäköinti-
tiloja Tampereella sekä operointikohteita Seinäjoella, Rovaniemellä ja Lahdessa.
On rauhallinen tiistaiaamu Valvomossa. Pysäköinninhallintajärjestelmä DESIGNA PM
ABACUS toimii moitteettomasti ja upouusi
ASANTech UVP -kamerajärjestelmä tuo näyttöihin kuvia vuorollaan eri laitteista. Asiakasneuvoja tarkkailee tilanteita ja vastaa ystävällisesti puheluihin. Yhden sopimusasiakkaan
RFID-tunnistus ei toimi puomilla ja toinen
soittaa Valvomoon, kun ei löydä sirukortilleen oikeaa paikkaa automaattikassasta.
”Nuo ovat tyypillisiä vikatapauksia. Niitä on
jatkuvasti vähemmän, koska pystymme uuden tekniikan avulla niin hyvin ennakoimaan asioita ja puuttumaan ongelmiin en-
Johanna painottaa, että Valvomon tärkeintä
työtä on ennakoiminen. Kun siihen lisätään
valvominen, saadaan tarjottua parasta mahdollista asiakaspalvelua kaikille pysäköintitalojen asiakkaille. ■
P-News 02/2012
5
P-Hämpin
tutustumiskierros
oli Tampereen
päivän hitti
Aira Ekonoja ja Seppo Paukku.
Syyskuun viimeisenä päivänä, Tampereen päivänä,
yli tuhat Finnpark Oy:n tapahtumateltalla vieraillutta pääsi
tutustumaan P-Hämppiin.
Keskustorilla ilmassa leijui vesipisaroiden ja
auringonsäteiden lisäksi odotus ja satamäärin Ruupertin kasvoin koristeltuja ilmapalloja. Kymmeniä metrejä pitkä jono kiemurteli Frenckellinaukiolla Finnparkin tapahtumateltan edessä. Päivän aikana palvelubussien kyydissä luolaan pääsi tutustumaan
1200 ihmistä. Lisäksi tapahtumassa jaettiin
informatiivista P-Hämppi-esitettä ja vastattiin kaupunkilaisten kysymyksiin. Lapsia riemastuttaneet ilmapallot nostivat tunnelmaa
entisestään.
PYÖRÄLLÄ LIIKKUVA Seija Sjöblom tarkasteli pysäköintiluolaa kevyen liikenteen
näkökulmasta: ”Liikun itse pyörällä ja odotan mielenkiinnolla, vaikuttaako P-Hämppi
Tampereen pyöräilyolosuhteisiin. Olisihan se
hienoa saada kauniimpi kaupunkikeskusta!
Kyllä P-Hämpillä voi olla paljonkin vaikutusta.” Rakennustyömaan lähellä asunutta
Sjöblomia rakentaminen ei ole merkittävästi
häirinnyt, vaikka louhintavaiheen räjäytykset
tuntuivatkin lievänä tärinänä.
”VÄKEÄ TULI niin paljon, että tutustumiskierrokset aloitettiin etuajassa! Ihmiset tulivat myönteisellä mielellä ja tunnelma oli upea.
Päivä ylitti kaikki odotuksemme”, Finnparkin
toimitusjohtaja Markku Hiltunen riemuitsee.
”Erityiskiitos kuuluu taitaville bussikuskeille
ja Tampereen kaupungin oppaille, jotka todella ottivat asian omakseen.”
”Ei muuta kuin toista tunnelia
vaan louhimaan heti perään!”
– Seppo Paukku –
”VALOT jäivät erityisesti mieleen, ne olivat
hienot. Ja luolan koko yllätti”, kuvailivat Lotta, Joonas ja Arttu Kiviranta tutustumiskierroksen jälkeen. Kivirannan perhe oli yhtä
mieltä siitä, että pysäköinnin vieminen maan
alle on hyvä idea. ”Asioimme jonkin verran
keskustassa autolla ja tämä helpottaa varmasti pysäköintipaikan löytämistä. Toivottavasti
ajoväylät ja pysäköintiruudut ovat riittävän
isot”, totesi perheen äiti.
6
”ENSIMMÄISELLÄ SISÄÄNAJOLLA ehkä
hiukan jännittää, mutta tuskin sen jälkeen.
Odotuksemme luolan suhteen vähintäänkin
täyttyivät!” Ville Tura ja Annamari Niskanen
totesivat luolan vaikuttaneen turvalliselta.
JONOTTAESSAAN tutustumiskierrokselle
Aira Ekonoja ja Seppo Paukku visioivat tulevaisuuden Tamperetta: ”Olemme varmoja, että keskusta tulee näyttämään tulevaisuudessa paljon paremmalta kuin nyt!” Seppo Paukku kuvailee odotuksiaan: ”Kävin tänä aamuna ensimmäistä kertaa Nääshallissa.
Olisikohan tämä luola samanlainen?”
TAMPERE DAY WAS A SUCCESS
Ruupertti-ilmapallot
viihdyttivät lapsia.
P-Hämppiin tutustuttiin palvelubussien kyydissä.
Tapahtumateltalla vastattiin
kaupunkilaisten kysymyksiin P-Hämpistä.
Besides the rain drops and rays of sun, the
Keskustori Square was filled with anticipation
and hundreds of balloons. The line, with a
length of dozens of metres, ran across the
Frenckellinaukio Square up to the Finnpark
Ltd event tent.
During the Tampere day, on the 30th of
September, the cave was visited by 1200
individuals in small buses. Besides this, a
P-Hämppi leaflet was handed out and the
citizens’ questions were answered during
the event. Children were entertained by
balloons with illustrations of a character
named Ruupertti from the “Mestareiden luola”
(Master of Caves) browser game.
“So many people came by that the guided
tours began before the scheduled times!
People were in a positive mood and the
atmosphere was great. The day exceeded
all our expectations,” Markku Hiltunen, the
Managing Director of Finnpark, rejoices.
“Special thanks go to the skilled bus drivers
and the guides of the Tampere city, who all
truly dedicated themselves to the event.”
Kierrokselta palattaessa Ekonoja hymyilee
leveästi: ”Valaistus on upea, ja esteettisyys
on huomioitu hienosti. Tila on niin avaran
tuntuinen! Minulla on ahtaan paikan kammo enkä mielelläni mene maanalaisiin tiloihin, mutta nyt ei tullut yhtään ahdistava olo.”
”Ei muuta kuin toista tunnelia vaan louhimaan heti perään!” julistaa Paukku. ■
7
P-News 02/2012
HENKILÖKUVA
LIIKENNEKULTTUURIN UUSI AIKA
Kaupungistuminen maassamme jatkuu ja kasvu on erityisen
suurta Helsinki–Hämeenlinna–Tampere-akselilla, missä ennustetaan parin seuraavan vuosikymmenen aikana väestön kasvavan
300 000 hengellä. Väkimäärän, teollisuuden ja liiketoiminnan
laajentuminen alueella vaikuttaa väistämättä liikenteen lisääntymiseen ja asettaa liikennekehitykselle haasteita.
Mies, tekninen
innostus ja ideologia
Hämeenlinna on liikenteen keskeinen solmukohta, joten siellä kaupunkikehitys ja liikenteen hallittu kehittäminen ovat erityisen merkityksellisiä. Hämeenlinnan Pysäköinti Oy:llä on kaupunkikehitykseen
vahva ote. Toimitusjohtaja Jarmo Kulmala kertoo ratkaisuista, joita
keskustan liikenteen sujuvuuden helpottamiseksi on suunnitteilla:
”Meillä Hämeenlinnassa valmistui tänä vuonna keskustan uusi liikennesuunnitelma ja pysäköintistrategia, jotka tukevat nykyaikaista ja
ihmisläheistä kaupunkikehitystä. Strategian mukaan pysäköintiä ohjataan pysäköintilaitoksiin. Suunnitelmissa on muun muassa uuden
pysäköintitilan rakentaminen torin alle. Vuoden 2014 joulusesonkiin
puolestaan valmistuu Hämeenlinnan viime vuosisatojen suurin rakennushanke: Hämeenlinnakeskus moottoritien päälle. Sinne rakennetaan yhteensä noin 800 autopaikkaa ostoskeskuksen asiakaspaikoiksi ja asukaspysäköinnille.”
”Yhteistyö Finnparkin kanssa on sujunut erinomaisesti. Kutsuisin sitä kumppanuudeksi.”
– Jarmo Kulmala –
Hämeenlinnan Pysäköinti keskittyy uuden strategian myötä entistä
enemmän omaan erikoisosaamiseensa kuten pysäköinnin koordinoimiseen ja ulkoistaa järjestelmäosaamisen Finnpark Tekniikka Oy:lle.
Finnpark Tekniikka toimittaa Hämeenlinnaan pysäköintiratkaisujen
lisäksi myös ICT-asiantuntijapalveluita.
UUDET PYSÄKÖINTITALOT – Keinuparkki ja Kaivoparkki – ovat
Hämeenlinnan Pysäköinnin omistamia ja niissä molemmissa on käytössä DESIGNA PM ABACUS -pysäköinnin hallintajärjestelmä ja so-
Tähän kuvateksti
pimuspysäköitsijöiden tunnistamiseen on valikoitunut pitkän kantaman RFID-ratkaisu. Myös katupysäköinnissä Hämeenlinnan Pysäköinti luottaa Finnpark Tekniikkaan, jolta hankki uudet lipukeautomaatit viime kesänä. ”Hectronic-automaatit modernisoivat kaupunkimme katupysäköinnin tarjoten erimuotoisia maksumahdollisuuksia.”
Tällä hetkellä, maksullisuuden ollessa Hämeenlinnassa uutta, asiakkaat eivät ole valmiita maksamaan etenkään lyhytaikapysäköinnistä,
vaan autot pysäköidään pitkien matkojen päähän keskustan palveluista. ”Vastarinta on luonnollinen asia ja se laimenee ajan myötä. Joskus
muutos vaatii jopa sukupolven vaihtumisen. Uskon, että maksulliseen
pysäköintiin totutaan viidessä vuodessa ja pysäköintilaitokset alkavat
toimia myös talousmielessä.” ■
SAMI HUVINEN on kolmikymppinen sähkö- ja automaatiotekniikan ammattilainen
Pirkkalasta. Hän on työskennellyt Tampereella Finnpark Tekniikka Oy:ssä vuodesta 2011 teknisenä asiantuntijana ja erityisesti katupysäköinnin ratkaisujen kehittäjänä.
Aiemmin Sami työskenteli Sandvik Mining
and Construction Oy:ssä ohjelmistotestaajana. Sitä ennen hän teki töitä DJ:nä.
Vapaa-ajalla Sami käy kuntosalilla ja harrastaa ryhmäliikuntaa tai suuntaa luontoon.
”Käyn uistelemassa veneellä, kun ehdin. Liikuskelen muutoinkin mielelläni luonnossa,
marjastan ja sienestän.”
EKOLOGISIA ARVOJA Sami pääsee toteuttamaan myös työssään. Hän kehittää muun
muassa sähköautojen latauspisteiden tekniikkaa.
”Sähköauton lataustolppahan on linjakkaan,
mutta yksinkertaisen näköinen esine, kovin
tekniseltä se ei näytä. Se on kuitenkin erittäin kehittynyt ja sisältää älykästä tekniikkaa,
Sami kuvailee Tampereen Frenckellin pysäköintitalossa.
LATAUSTOLPPIA NÄHDÄÄN tulevaisuudessa lisää. Tampereen keskustan P-Hämppiin niitä sijoitetaan neljä. Espoon Keilaniemen Business Parkiin Finnpark Tekniikka
toimitti vuoden alussa kymmeniä latauspisteitä.
Vielä toistaiseksi sähköautojen markkinat
Suomessa ovat pienet, mutta Sami on ylpeä
siitä, että Finnpark on kehityksen etulinjassa.
”Jos kaupungissa ei ole tarjolla latausmahdollisuutta, sähköautoja ei ole käytännöllistä
hankkia, ja jos taas ei ole sähköautoja, ei ole
käytännöllistä perustaa latauspaikkoja. Jostakin päästä on aloitettava, ja tämä latauspaikkojen kehittäminen ja tarjoaminen on meiltä hyvää asiakaspalvelua. Se on kädenojennus sähköautojen käyttämisen ja kehittämisen tueksi.”
Samilla on kokemusta sähköautosta. ”Sen
hiljaisuus on silmiin- tai korviinpistävin
ominaisuus. Muutoinhan se näyttää autolta
ja käyttäytyy kuin auto.” ■
THE MAN, TECHNICAL
ENTHUSIASM AND IDEOLOGY
Sami Huvinen is an electrical and automation
engineer in his thirties from Pirkkala. He has
been working at the Finnpark Tekniikka Ltd in
Tampere since 2011, as a Technical Specialist
and a developer of street-side parking
solutions. In addition, he also develops, for
example, the techniques connected with the
charging points for electric cars.
“The charging pole for an electric car is stylish
but simple, and it does not look very technical.
Still, it is a very advanced item, which includes
intelligent technology,” Sami Huvinen says in
the Frenckell car park in Tampere.
For the time being, the market for electric cars
is very small in Finland, but Sami Huvinen is
proud of the fact that Finnpark is a forerunner
in the development work.
“If there is no charging possibilities in a city,
electric cars are not very practical to own,
and if there are no electric cars, it is not
very practical to establish charging stations.
We must start from somewhere, and the
development and establishment of charging
stations is an aspect of a very good customer
service from our side. Besides, it also supports
the use and development of electric cars.”
8
9
P-News 02/2012
YHTEISTYÖKUMPPANIT
ROIHU CREATIVE OY JA LESSER WORLD ENTERTAINMENT:
Ainutlaatuinen P-Hämppi,
erilainen lähestymistapa!
Making of Mestareiden luola
”Salaisen sopimuksen
mukaan oli maanalainen
kansa huolehtinut Tampereen
kallioon louhitusta moottorivankkurien arkistosta. Kunnes eräänä iltana…”
”Tarinan mukaan Ruupertit päättivät hyväksyä muitakin maksuvälineitä, koska oravannahat tukkivat
automaatit jatkuvasti.”
Yksi P-Hämpin lanseerauksen elementti on luolaan sijoittuva selainpeli, Mestareiden luola,
jossa ratkotaan maanalaisen kansan, Ruuperttien avulla pysäköintiluolan arvoitusta.
10
Ajatus pelistä ei syntynyt tyhjästä. Kun luolan markkinointia alettiin
suunnitella, kohderyhmäksi todettiin pysäköivän asiakkaan lisäksi
kaikki muutkin tamperelaiset. Oli luotava uusia tavoittavia tapoja kertoa P-Hämpistä erilaisille tamperelaisille. Mestareiden luola -peli on
yksi näistä tavoista.
PELIN TOTEUTUS kesti kaikkiaan puolisen vuotta, välillä jopa kellon ympäri. ”Tekninen toteutus oli massiivinen työ. Erityisesti alkuvaiheissa, kun pelin runkoa rakennettiin, ei ollut paljon visuaalista
näytettävää. Se vaatii luottamusta”, Lesser World Entertainmentin
Mikko Toivola kertoo.
”Finnparkilla oli valmiina Santeri Ojalan tekemä hieno 3D-malli
luolasta ja Tampereen keskustasta. Halusimme hyödyntää sitä luolan markkinoinnissa”, kertoo Roihu Creativen Salli Kunnari projektin taustoista. ”Tarinallinen lähestymistapa tekee oikeutta luolan elämykselliselle ja mielikuvitusta kutkuttavalle miljöölle. Markkinointipelin päätarkoitus on kuitenkin esitellä kohdetta ja sen palveluita”, täydentää Janiina Ojanen Roihu Creativesta.
”Pelin ottaminen osaksi markkinointia oli rohkea valinta”, summaa pelitiimi yhteistuumin, ”mutta juuri siksi Finnparkin kanssa työskentely
on niin antoisaa. He uskaltavat tehdä asioita eri lailla ja todella luottavat kumppaneihinsa!” ■
”Saimme varsin vapaat kädet visuaalisuuden ja äänimaailman toteutukseen. Asiakas suhtautui villeihinkin visioihimme avoimesti mutta
tarkkaavaisesti. Se on laadukasta kumppanuutta”, kiittelee musiikin ja
animaatiot luonut Ojala Lesser World Entertainmentista.
Roihu Creative Oy on toiminut Finnpark Oy:n markkinointiviestinnän yhteistyökumppanina vuosikymmenen ajan. Lesser World Entertainment suunnittelee ja toteuttaa digitaalisesti tuotettua sisältöä, esimerkiksi kuvaa ja ääntä.
”Kuinka nousee puomi, ja miten
ajoneuvo tunnistetaan? Mitä ovat
valokivet ja kuka vastaa Valvomosta puheluun?”
”Kun ajat maan alle, muista
iskeä silmää puomin kohdalla. Saattavatpa Ruupertit väläyttää sinulle valokiviä tervehdykseksi!”
Markkinointipeli, jossa seikkaillaan P-Hämpissä.
Pelin tyyli on perinteinen tekstipeli,
jossa edetään animaatioiden ja niiden välissä
tapahtuvien valintojen kautta.
Käsikirjoitus, ohjaus ja graafinen suunnittelu
Roihu Creative Oy
Janiina Ojanen (yhteyspäällikkö,
markkinointiviestinnän suunnittelija)
Salli Kunnari (Art Director)
Animaatiot, musiikki ja tekninen toteutus
Lesser World Entertainment
Santeri Ojala (Global Quality Director)
Mikko Toivola (International Configuration
Administrator)
Pelaa osoitteessa
Finnpark.fi/parkisto
Suositusselaimet: Chrome, Firefox ja Safari.
Paras pelattavuus saavutetaan Flashin viimeisimmällä versiolla.
iOS-sovellus ladattavissa AppStoresta.
”Mestareiden
luolassa tavataan!”
NIMITYKSIÄ
FINNPARK OY
Pääkirjanpitäjä
MARJA SISSO-KORISEVA
1.10.2012
P-News 02/2011
02/2012
11
P-HÄMPPI 12.10.2012
TULEVIA TAPAHTUMIA
30.11.2012
Alkuvuosi 2013
Alkuvuosi 2013
P-Hämpin avajaiset
DESIGNA-asiakaskoulutus
Citea / CityLine -asiakaskoulutus
Tampere
Finnpark Tekniikka Oy
Finnpark Tekniikka Oy
www.finnpark.fi
12
Finnpark Oy
PL 15 / P. O. Box 15 (Åkerlundinkatu 4)
FI-33211 Tampere
Tel. +358 3 387 800
www.finnpark.fi
P-News on Finnparkin asiakasjulkaisu.
Päätoimittaja
Markku Hiltunen / Finnpark Oy
Toimitus
Roihu Creative Oy
Ulkoasu
Roihu Creative Oy
Paino
Kirjapaino Öhrling Oy