TURUN SATAMAN TURVALLISUUSOPAS

TURUN SATAMAN
TURVALLISUUSOPAS
04/2014
TURUN SATAMAN TURVALLISUUSOPAS
SISÄLLYS
Hyvä turvallisuustaso on Sataman sidosryhmien tyytyväisyyden edellytys. Sen saavuttamiseksi Satama on panostanut koulutukseen kouluttamalla paitsi omaa henkilöstöään, niin myös
asiakkaitaan ja sidosryhmiään sekä yksityiseltä
että viranomaispuolelta.
1. LIIKKUMINEN SATAMA-ALUEELLA......................3
2. SATAMA-ALUEEN KULUNVALVONTA.....................3
3. VAARATILANTEET SATAMA-ALUEELLA...............4
Turun Satama toimii vaarallisiin aineisiin liittyvien turvallisuusasioiden suhteen seuraavien
periaatteiden mukaisesti: henkilöturvallisuudesta huolehditaan satama-alueella, lakisääteiset
palotarkastukset suoritetaan satama-alueella
asianmukaisesti, tarpeettoman palokuormituksen, kuten puutavaran, varastoimista vältetään
varastosuojissa ja niiden lähellä, vaarallisten aineiden kuljetusta, säilytystä ja varastointia valvotaan, sataman sidosryhmille annetaan oikeaa
ja asiallista informaatiota vaarallisten aineiden
kuljetuksista. Isojen omaisuusvahinkojen syntyminen pyritään ehkäisemään ennakoivalla toiminnalla, haitallisten päästöjen synty ympäristöön estetään.
4. VAARALLISTEN AINEIDEN KULJETUKSET. . ..........4
Näiden periaatteiden noudattaminen edellyttää
Satamalta ennakoivaa vahingontorjuntaa, henkilöstön ammattitaitoa ja vastuullisuutta. Sataman kehittäessä toimintaansa ja palvelujaan
pyrimme samalla parantamaan turvallisuuteen
liittyvää kokonaisuutta.
6. VAARALLISTEN AINEIDEN KULJETUKSET
TURUN SATAMAN KAUTTA. . ...................................9
4.1. Vaarallisten aineiden ilmoitusvelvollisuus..........5
4.2. Vaaralliset aineet onnettomuudessa.................6
5. TOIMINTA HÄTÄTILANTEESSA JA ENSIAPU.........6
5.1. Toiminta tulipalotilanteessa. . ............................7
5.2. Kemikaalionnettomuuden
hätäilmoituksen sisältö..........................................7
5.3. Toiminta öljyvahingon sattuessa......................7
5.4. Onnettomuus ilman tulipaloa tai vuotoa. . ..........7
YHTEYSTIETOJA...................................................8
SATAMAN OPASKARTTA...................................... 10
PANSION OPASKARTTA....................................... 11
VAARALLISEN LASTIN ENNAKKOKYSELY.............. 12
VAARALLISTEN AINEIDEN ENNAKKOILMOITUS. . .... 13
YLEISET OHJEET. . ............................................... 14
Kulunvalvonta..................................................... 14
2
1. LIIKKUMINEN SATAMAALUEELLA
Ajoneuvon tyhjäkäynti
Ajoneuvon tyhjäkäynti on kielletty. Samoin lämpöyksikön
dieselkoneen käyttö.
Autoliikenne satama-alueella
Matkustajat ajoneuvoissa
Kulku satama-alueella on kielletty ilman asianmukaista
kulkulupaa. Nopeusrajoitus satama-alueella on 40 km/h.
Satama-alueella noudatetaan normaaleja liikennesääntöjä
ja -merkkejä:
Suljetulle satama-alueelle (ISPS-alue) ei tulisi kuljettaa
matkustajaa. Jos sellainen on, tulee hänen pysyä ajoneuvon hytissä. Kuljettaja on vastuussa ajoneuvossaan olevista henkilöistä.
•käytettävät ajoväylät on merkitty,
•ajaminen on kielletty konttikentillä ja laiturialueilla, ellei
toimeksianto sitä erityisesti edellytä,
•ajaminen on kielletty lastaavan tai purkavan aluksen vaikutusalueen läheisyydessä,
•huoltoajossa olevilta ajoneuvoilta vaaditaan aina katolla
vilkkuvaa huomiovaloa,
•Pansion öljysatamassa ajoneuvojen ajaminen laiturialueelle on ehdottomasti kielletty, jos laiturissa on alus lastaamassa tai purkamassa.
Ajoneuvoja ei saa tuoda satama-alueelle odottelemaan
lastia. Odotusalueena on käytettävissä erillinen rekkaparkkialue. Satama-alue on ristikkäisliikennealuetta, jossa
liikkuu ajoneuvojen lisäksi trukkeja, muita työkoneita sekä
junia. Ajoneuvojen on väistettävä junia ja työkoneita.
Raiteelle pysäytetyn tai pysäköidyn ajoneuvon kuljettajan
tulee pysyä ajoneuvonsa luona. Jos ajoneuvo tai perävaunu on sijoitettu sataman kenttä-alueelle vastoin sataman
määräyksiä eikä kuljettaja tai haltija huolehdi sen siirtämisestä, voidaan se siirtää satamaviranomaisen toimesta
asianomaisen kustannuksella.
Vahinkotilanteet
Vahingoista on ilmoitettava välittömästi satamavalvontaan.
2. SATAMA-ALUEEN
KULUNVALVONTA
Kulkuluvat ja henkilökortit
Liikkuminen satama-alueella on aina luvanvaraista.
Satamassa vakituisesti työskenteleville tai siellä jatkuvasti
asioiville voidaan myöntää kulkulupa. Kulkulupa myönnetään yleensä ajoneuvokohtaisesti. Kulkulupa perustuu joko
etukäteen ilmoitettuun rekisterinumeroon tai ajoneuvoon
hankittuun etätunnistimeen. Kulkuluvan voi myöntää Turun
Satama tai Sataman valtuuttama yritys. Satama-alueella
liikkuessa henkilöiden tulee varautua selvittämään asiansa
ja todistamaan tarvittaessa henkilöllisyytensä. (Kuvallinen
henkilökortti, ajokortti tai yrityksen oma kuvallinen henkilökortti).
Turva-asusteet
Kulku satama-alueille
Työturvallisuussäädösten mukaisesti liikuttaessa ajoneuvon ulkopuolella satama-alueella on aina käytettävä hyvin
näkyvää hyväksyttyä (EN 471) varoliiviä tai muuta vastaavaa vaatetusta.
Kulku satama-alueille tapahtuu valvotuista porteista. Viking
Linen, Tallink Siljan, Linnanaukon, Länsisataman ja Pansion
satama-alueille pääsevät ainoastaan tunnistetut ajoneuvot.
Tunnistaminen perustuu etukäteen ilmoitettuun ajoneuvon
rekisterinumeroon tai ajoneuvossa sijaitsevaan etätunnistimeen. Ajoneuvon kuljettajan on huolehdittava siitä, että
ajoneuvon rekisteritunnus on ilmoitettu joko Turun Sataman
valtuuttaman ahtausliikkeen tai kuljetusyrityksen toimesta
etukäteen sataman kulunvalvontajärjestelmään.
Jään poistaminen
Kontin tai perävaunun päältä on poistettava jää ennen
maantielle lähtemistä. Poistaminen tapahtuu tarkoitukseen
osoitetulla jäänpudotuspaikalla.
Ylipaino
Jalankulkijoita ja muuta kevyttä liikennettä varten on erikseen portit, joista pääsevät kulkemaan samoin ainoastaan
etukäteen kulkuluvan omaavat henkilöt.
Kuorman punnitusta varten satama-alueella on maksullinen kuormavaaka.
3
TURUN SATAMAN TURVALLISUUSOPAS
Satama valvoo kaikkia portteja 24 tuntia vuorokaudessa.
Mikäli satama-alueelle pyritään ajoneuvolla, jolla ei ole
asianmukaista kulkulupaa, on Sataman saatava luotettava
selvitys asioinnin syystä ja tarvittaessa Satama tarkastaa
kuljettajan ja mahdollisten matkustajien henkilöllisyyden
ennen satama-alueelle päästämistä.
teistössä toimitaan kaikissa tulitöihin kuuluvissa töissä
tulitöiden valvontasuunnitelman ja siihen liittyvien suojeluohjeiden mukaisesti.
Tapaturman varalta kannattaa jokaisen
ennakkoon selvittää itselleen
•työpaikan ja -kohteen yleisemmät vaaratekijät,
•hätäilmoituksen tekotapa,
•ensiapuvälineiden sekä -kaapin sijainti ja sisältö.
3. VAARATILANTEET
SATAMA-ALUEELLA
4. VAARALLISTEN AINEIDEN
KULJETUKSET
Merkittävimmät vaaratilanteet satama-alueilla aiheutuvat
melkeinpä poikkeuksetta kemikaalilastien kuljetuksista
ja niiden keskinäisistä yhteensopimattomuuksista tai kemikaaleihin liittyvistä tulipaloista. Vaaratilanteiden välttämiseksi on toiminnassa kiinnitettävä huomiota seuraaviin
asioihin:
Kun vaarallisten aineiden yksiköitä tuodaan satama-alueelle, on ne oltava merkitty kansainvälisen merikuljetussäännöstön mukaisilla vaaraa ilmaisevilla luokkakohtaisilla
merkeillä. Satama valvoo vaarallisten aineiden kuljetuksia
alueellaan ja puuttuu välittömästi laiminlyönteihin, kuten
Lastinkäsittely
•puutteellisesti merkittyihin yksiköihin tai
•erotteluvaatimusten toteuttamatta jättämisiin eri luokkien välillä.
•vapaan nestepinnan huomiointi nostojen ja laskujen aikana,
•oikean tyyppinen nostokalusto,
•oikeat nostokohdat ja painojakautumat,
•oikeassa asennossa olevat lukitusmekanismit.
Satama hyväksyy ADR/RID -kuljetusmuotojen käytön
satama-alueella, jos kuljetukset liittyvät kiinteästi kuljetusketjuun (esim. auto tai juna purkaa/lastaa terminaaliin/
terminaalista). Turun Satama noudattaa tätä menettelyä
rajoitetussa määrin. Jos yksikkö tuodaan sataman vaarallisten aineiden odotusalueelle, eivät ADR/RID -kuljetusmuodot tule kysymykseen. Kielto perustuu siihen, että
ADR/RID -kuljetusmuodoissa käytetään vapaaluokkia eikä
yksiköitä tarvitse liputtaa vaaratunnuksin, jolloin erotteluvaatimuksia eri yksiköiden välillä on mahdoton toteuttaa.
Ajoneuvoliikenne
•ei ajeta ylinopeudella,
•otetaan huomioon yhteentörmäyksien ja ylikäytäväonnettomuuksien mahdollisuudet,
•huomioidaan mahdollinen ajoratojen liukkaus, jota saattaa aiheuttaa satama-altaasta nousevan vesihöyryn tiivistyminen kylmille pinnoille.
Korjaus- ja huoltotyöt satama-alueella
•korjaus- ja huoltotöitä ei suoriteta vaarallisten aineiden
odotusalueilla eikä Länsisataman varastointialueella,
•varastointialueen hoitaja (Finnsteve Oy Ab) antaa huoltoluvan varastointialueen puhdistamiseen tai huoltoon.
Tulitöissä
•tulitöiden palovaaran vuoksi on aina harkittava vaihtoehtoisia työmenetelmiä,
•tulitöiden tekeminen tilapäisellä tulityöpaikalla edellyttää
tulitöiden turvallisuustutkintoa (henkilökohtainen tulityökortti),
•Turun Sataman alueella tilapäisellä paikalla tehtävä tulityö edellyttää aina kirjallista tulityölupaa Turun Satamalta,
•Turun Sataman alueella ja Sataman omistamissa kiin-
4
4.1. Vaarallisten aineiden
ilmoitusvelvollisuus
Turun Sataman alueella tulee vaarallisten
aineiden suhteen noudattaa seuraavia
ohjeita:
Ennakkoilmoitus
•kuljetukseen on saatava kirjallinen lupa satamalta,
•kuljetettava yksikkö on ehjä ja oikein pakattu,
•kuljettaja on tietoinen mitä kuljettaa ja minne,
•yksikkö/yksiköt on merkitty oikein IMDG-koodin mukaisin lipukkein,
•kuljetuksen täytyy tapahtua suorakuljetuksena (eli liputettua yksikköä ei seisoteta missään muualla kuin odotusalueilla),
•kuljetettava(-t) aine(-et) ovat oikeutettuja jäämään sataman odotusalueille tai niiden varastointialueelle,
•mikäli yksikköä/yksiköitä ei ole merkitty IMDG-koodin
mukaisin merkinnöin (eli eivät sisällä niitä), on pysäköinti
kielletty sataman odotusalueilla,
•odotusalueilla on ehdottomasti noudatettava IMDG-koodin ainekohtaisia erotteluvaatimuksia,
•yksiköt saavat olla merkityillä odotusalueilla korkeintaan
24 tuntia, jonka jälkeen ne on siirrettävä joko vaarallisten aineiden varastointialueelle tai pois satama-alueelta,
•junavaunujen odotusalue sijaitsee Huolintakadun ja
Hiekkasatamankadun kupeessa uloimmalla raideparilla,
junavaunujen odotusalueella ei saa säilyttää muita kuin
- luokka 8:n syövyttäviä aineita, jotka ovat myrkyttömiä,
- tai muita kemikaaleja, jotka eivät ole tulenarkoja,
•vaarallisiksi liputettuja yksiköitä ei saa säilyttää missään
muualla sataman kentillä tai sisällä varastoissa kun sataman niille osoittamilla valvotuilla paikoilla,
•jos yksikkö on tyhjä, mutta lipukkeita ei ole poistettu,
katsoo satama sen puhdistamattomaksi,
•puhdistamattomista yksiköistä ei saa poistaa lipukkeita,
•vetomestareissa, jotka kuljettavat vaarallisia aineita,
täytyy olla toimiva palosammutin, toimivat radio-yhteydet ja keltainen vilkkuva huomiovalo kytkettynä kuljetusten aikana.
Kaikista Turun sataman kautta kuljetettavista vaarallisista
aineista (IMDG-koodiin kuuluvista tavara-eristä, paitsi irtotavarana kuljetettavista nestemäisistä polttoaineista) on
tehtävä ennakkoilmoitus. Ilmoitus tehdään hyvissä ajoin,
vähintään 24 tuntia ennen lastiyksikön satamaan tuomista. Ilmoitus on toimeksiantajan vastuulla. Ilmoittamattomia
vaarallisia aineita ei oteta vastaan.
Ennakkoilmoitus tehdään Sataman liikenneyksikölle PortNetin välityksellä tai telefaxilla käyttäen lakisääteiset vaatimukset täyttävää lomaketta (liite s. 13).
Ennakkokysely
Erityisen vaarallisia aineita kuljetettaessa on ennakkokyselyllä varmistettava voiko tavaraerän kuljettaa sataman kautta. Ennakkokysely on tehtävä kolme vuorokautta aiemmin
Turun Satamaan. Erityisen vaarallisiksi aineiksi luokitellaan:
•luokkaan 1 kuuluvat räjähdystarvikkeet (paitsi 1.4S),
•luokka 5.2 (orgaaniset peroksidit) tavaramäärän ollessa
suurempi kuin 5 000 kg,
•luokka 7 (radioaktiiviset aineet), poikkeuksena UN 29082911.
Ennakkokysely koskee myös kaikkia muita IMDG-luokkia
suurien erien ollessa kyseessä (yli 100 000 kg). Alaluokka
1.4S ei kuulu ennakkokyselyn piiriin.
Kaikki ennakkokyselyn piiriin kuuluvat kuljetukset ovat
suoravientiä/-tuontia. Ne on noudettava suoraan aluksesta
tai ajettava suoraan alukseen. Niitä ei saa säilyttää väliaikaisestikaan satama-alueella.
Ennakkokysely tehdään Sataman liikenneyksikölle PortNetin välityksellä tai telefaxilla käyttäen lakisääteiset vaatimukset täyttävää lomaketta (liite s.12).
Se, joka purkaa yksikön ja puhdistaa sen, poistaa
myös merkinnät. Tyhjissä kuljetusyksiköissä olevia IMDG-koodin mukaisia tarroja ei saa poistaa
ennen kuin yksikkö on asianmukaisesti puhdistettu. Satama ei poista lipukkeita puretuista yksiköistä, vaan kuljetuttaa ko. yksikön/yksiköt vaarallisten aineiden suljetulle varastointialueelle asiasta
vastaavan kustannuksella.
Satama ei vastaa puutteellisesti täytettyihin kyselyihin eikä myöskään anna tällöin lupaa haetuille
lastierille.
Ennakkoilmoitus viikonloppuina tai arkipyhinä tapahtuvasta tuonnista/viennistä on jätettävä Turun
Satamalle 24 tuntia aikaisemmin edeltävänä arkipäivänä.
5
TURUN SATAMAN TURVALLISUUSOPAS
4.2. Vaaralliset aineet
onnettomuudessa
muuspaikalle:
Arvioi tilanne
Vaarallisten aineiden käytöstä ja kuljetuksesta ei normaaliolosuhteissa aiheudu vaaraa ympäristölle. Aineesta tulee
vaarallinen vasta, kun se vuotaa ulos pakkauksestaan tai
joutuu hallitsemattomaan tilanteeseen, kuten tulipaloon.
Onnettomuustilanteet aiheutuvat siten vuodosta tai vaaratilanteesta:
Harkinta on usein paljon tärkeämpää kuin nopeus.
•Kaasuvuodot: Kaikissa tapauksissa säiliön paine
laskee ja kaasun massavirta pienenee. Kun paine laskee
lähelle ulkoista painetta, virtausnopeus alkaa pienetä ja
virtauksen synnyttämät pyörteet sekä niiden aiheuttama laimeneminen alkavat vähetä. Tällöin syttyvän kaasusuihkun pituus kasvaa paineen laskiessa. Myrkyllisen
kaasun alue on paljon suurempi kuin syttyvän kaasun.
•Nestevuodot: Normaalilämpötilassa ja -paineessa
nestemäinen aine on pakkauksessaan yleensä nesteenä, jonka pinnan yläpuolella on aineen höyryn ja ilman
seos. Joskus neste on sekoitettuna liuotteeseen. Kun
vuotavan nesteen höyrynpaine on alle 1 bar, muodostaa
vuoto lammikon. Lammikon haihtuminen riippuu mm.
tuulen nopeudesta ja lämpötilasta. Useimpien hiilivetyjen kaasut ovat ilmaa raskaampaa ja näin ollen vaarallisia.
•Kiinteiden aineiden vuodot: Jos kiinteän aineen
säiliössä on aukko sisällön pinnan alapuolella, aine valuu ulos. Vuodon massavirta määräytyy eri tekijöistä,
kuten aukon koosta, tuotteen raekoosta ja virtausominaisuuksista. Valuminen voi lakata, jos rakeet tukkivat
vuotoaukon.
•Radioaktiivinen säteily: Radioaktiivisen aineen
kuljetuspakkauksen vahingoittuessa on mahdollista,
että aine vuotaa tai varisee pakkauksesta. Tätä voidaan verrata myrkyllisen aineen vuotoon ja myrkyllisen
aineen tavoin radioaktiivista ainetta pääsee elimistöön.
On muistettava, että säteily on mautonta, hajutonta ja
näkymätöntä.
soita hätänumeroon 112, anna tarkka tieto onnettomuuspaikasta, satamanosa, laituri, suojanumero.
Selvitä
•mitä on tapahtunut,
•autettavien määrä ja avun tarve.
Tee hätäilmoitus:
Pelasta
•Lähesty vaarallista kohdetta harkiten vaarantamatta
omaa tai muiden terveyttä,
•pelasta ensin hengenvaarassa olevat.
Estä lisäonnettomuudet ja anna
hätäensiapu
Hengitys
•Varmista ensimmäiseksi hengittääkö potilas,
•varmista hengitysteiden auki pysyminen,
•aloita tarvittaessa puhalluselvytys .
Puhalluselvytys
•Tunnustele kaulavaltimosta, toimiiko sydän,
•aloita tarvittaessa painantaelvytys
Suuret verenvuodot
•Tyrehdytä vuoto painamalla tai puristamalla,
•nosta raaja yläasentoon.
Tajunta
•Selvitä tajunnan taso,
•tarkkaile siinä tapahtuvia muutoksia.
Palovamma
•Jäähdytä palovammapotilasta,
•pidä palovammaa hätäsuihkussa 20-30 min.
HUOM. Laajoissa palovammoissa (20 % ihon pinta-alasta)
annetaan vain pikainen jäähdytys ja potilas toimitetaan
välittömästi jatkohoitoon
5. TOIMINTA
HÄTÄTILANTEESSA JA
ENSIAPU
Toimintajärjestys saavuttaessa ensimmäisenä onnetto-
6
5.1. Toiminta
tulipalotilanteessa
5.3. Toiminta öljyvahingon
sattuessa
Sataman oma öljyntorjunta perustuu pitkälti käytännön
toimiin, avustaen pelastuslaitosta öljyvahinkojen torjunnassa kaikin mahdollisin tavoin. Se, miten öljyntorjunta
pannaan toimeen ja miten siihen varaudutaan, riippuu tilanteesta:
Tee hätäilmoitus
•Palohälytyspainikkeesta tai soittamalla hätänumeroon 112,
•ilmoita palosta välittömästi myös satamavalvontaan
puh. 02 2674 122.
Pelasta välittömästi vaarassa olevat.
Sammuta ja rajoita
Maalla tai merellä tapahtuva öljyvahinko
•Tee heti ilmoitus hätänumeroon 112, joka hälyttää pelastuslaitoksen vahinkopaikalle,
•ilmoita tapahtuneesta myös satamavalvontaan (päivystää 24 h/vrk), joka informoi edelleen alueesta vastaavia
henkilöitä.
•Käytä alkusammuttimia ja paloposteja,
•estä palon leviäminen,
•jos palo on syttynyt kiinteistössä tai varastosuojassa,
sulje ovet.
5.4. Onnettomuus ilman
tulipaloa tai vuotoa
Opasta
•Opasta pelastuslaitoksen yksiköt paikalle ja anna tilanneselvitys tapahtumasta.
Ensi näkemältä tällainen onnettomuus ei vaikuta kovinkaan huolestuttavalta. On kuitenkin tilanteita, jossa siirtymä vakaasta ja vaarattomasta tilanteesta suuronnettomuuteen on pieni.
5.2. Kemikaalionnettomuuden
hätäilmoituksen sisältö
Tehdessäsi hätäilmoituksen hätänumeroon 112, kerro
•mitä on tapahtunut,
•onko loukkaantuneita,
•mikä aine(-et) on osallisena onnettomuudessa (luokka
ja UN nro),
•palaako tai vuotaako jokin,
•onko räjähdyksen tai syttymisen vaaraa,
•millainen on onnettomuuspaikka (mahdollinen opastus
alueelle),
•onko lähellä yleistä liikennettä,
•tuulen suunta alueella.
Tee tapahtuneesta ilmoitus myös Turun satamavalvontaan, puh. 02 2674 122.
Tilanne on varmasti vaaraton vasta, kun on selvästi osoitettavissa, että suoranaista vaaraa ei enää ole, eikä sitä
voi syntyä. Sen vuoksi on aina pyrittävä hankkimaan mahdollisimman paljon tietoja ko. aineesta sekä sen kuljetusja säilytysolosuhteista.
Kemikaaliroiskeet iholle ja silmille
•Huuhtele potilaan vammoja hätäsuihkun tai silmäsuihkun alla 15 - 30 min keskeytyksettä ennen jatkohoitoon
lähettämistä,
•hoitohenkilökunnalle on aina mentävä tieto siitä, mikä
kemikaali aiheutti onnettomuuden (esim. Dangerous
decleration, turvaohjekortti, käyttöturvallisuustiedote tai
jokin muu, mistä selviää vaikuttava aine),
•älä turhaan liikuttele vaikeasti loukkaantunutta, ellei jokin ympäristöstä johtuva vaara siihen pakota.
Lähestyttäessä onnettomuuspaikkaa:
•Poista ja pidä sivulliset loitolla tapahtumapaikasta,
•älä kävele tai koske vuotaneeseen aineeseen,
•vältä höyryjen, savujen, huurujen ja pölyjen hengittämistä,
•älä oleta, että kaasut tai höyryt ovat vaarattomia, vaikka
haju puuttuu.
Jokainen on velvollinen osallistumaan myös onnettomuuksien jälkiselvittelyihin, joilla ensisijaisesti estetään vastaavien tapausten toistuminen.
7
TURUN SATAMAN TURVALLISUUSOPAS
YHTEYSTIETOJA
Turun Satama
Turun satamavalvonta
PÄIVYSTYS 24 h.
Hallintoyksikkö
Liikenneyksikkö
Vahtipäällikkö / Kulunvalvonta/portti
- Erikoiskuljetukset
- Turvayhteyspiste
- Yleinen infonumero
Toimistonhoitaja
- Kulkuluvat/toimisto
- IMDG-lastit
- ISPS-asiat
Turun tulli
Finnsteve Oy Ab
Turku Stevedoring Oy Ab
Stevena Oy Turku
OSOITE
PUHELIN
Juhana Herttuan puistokatu 21
20100 Turku
02 2674 111
FAX
02 2674 122
02 2674 110
02 2674 110
02 2674 122
02 2674 127
050 5533 123
Satamakatu 22
20100 Turku
Huolintakatu 5
20100 Turku
Kuljetuskatu 13
20100 Turku
Rahtikatu 1
20100 Turku
09 6141
01056560
020 7529777
02 433 8300
8
6. VAARALLISTEN AINEIDEN
KULJETUKSET TURUN
SATAMAN KAUTTA
Erityisen vaarallisten aineiden tai yli 120 000 kg muiden
vaarallisten aineiden kuljetuksissa on ennakkoilmoituksen lisäksi tehtävä ennakkokysely 3 vrk ennen tavaraerän
saapumista Turun Satamaan.
Ennakkokyselyä edellyttävät IMDG-luokat
ja laivausmäärät
Luokka 1
räjähdystarvikkeet, paitsi 1.4S aina
Luokka 5.2
orgaaniset peroksidit
aina
Luokka 7
radioaktiiviset aineet,
paitsi YK nrot 2908-2911
aina
Muissa luokissa kysely tehdään, mikäli tavaraerä/ laivaus
on määrältään yli 120 00 kg
•IMDG-luokkaan 1 (räjähdystarvikkeet), 5.2 (orgaaniset
peroksidit) ja 7 (radioaktiiviset aineet) kuuluvat aineet
on kuljetettava suorina jatkokuljetuksina pois satamaalueelta tai viennin kyseessä ollen lastattava suoraan
laivaan ilman viiveitä.
Räjähdystarvikkeiden
enimmäismäärät / laivaus
Luokka 1.1 ja 1.2 tavaraerän kokonaispaino 20 000 kg
Luokka 1.3
tavaraerän kokonaispaino 80 000 kg
Luokka 1.4
tavaraerän kokonaispaino120 000 kg
Orgaaniset peroksidit
enimmäismäärät / laivaus
Luokka 5.2
tavaraerän kokonaispaino 20 000 kg
•
Matkustaja-sataman alueet Tallink Silja
ja Viking Line
Kuljetusmääräykset vaarallisista aineista on määritelty
IMDG-koodissa matkustaja-alusten osalta.
9
SATAMAN OPASKARTTA
Turkuhalli
OVAKO
lan
kki
tie
Kirjaltajankatu
Sui
Turun
Messukeskus
Me
Vuok
ss
uk
en
tän
ka
tu
se
nn
is
ka
nk
atu
Ovak
on
ka
tu
Pahaniemensilta
Pansiontie
3
Tuontikatu
Pansiont
ie
4
nk
Latokari
ion
tie
ari
ionjoensilta
Rais
Rautatehtaankatu
at u
Pa
ns
ika
2
Vaasa
ntie
s
Län
1
10
14
Pansiontie
5
8
9
10
7
Poiju
katu
173
28
10
6
172
163
169
11
13 Juha
na H
e
Varastokatu
rttuan puistokatu
26
6
Telikatu
katu
8
a
Kontt
i
R
silt
on
s al
uis
n
6ka tu Huolintakatu
7
tu
uska
ljet
Ku
180
katu
Rahti
Ruorikatu
Hiekkasatama
124
103
14
122
4.Li
nja
1.Li
nja
2.Li
nja
ka
tu
am
a
20
16
Linnankatu
Turun
Linna
N uottasa a re n
19
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Merimieskirkko, WC, suihku ja sauna
Rekkaparkki
Polttoaineen jakelu
Vaaka, avoinna 24h/vrk
Jäänpudotusteline
Jäteasema
Porttivyöhyke, hätäpoistumistie
Erikoiskuljetusten portti
L-terminaali
Algol
Mann Lines
12
13
14
15
16
17
18
Vaarallisten aineiden säilytysalue
Turku Stevedoring
Linnanaukko IMDG-alue
Tallink Siljan portti, raskas liikenne
Tallink Siljan portti, hätäpoistumistie
Tallink Silja IMDG-alue
Satamavalvonta, Nosturitoimisto,
Mepa Merimiespalvelu
19 Viking Linen portti, hätäpoistumistie
20 Viking Line, paikoitusalue
21 Viking Linen portti, raskas liikenne
HÄTÄPOISTUMISTIE
10
Forum
Marinum
atu
18
5
an k
17
Sa t
19
15
6
2.Po
ikkik
a tu
165
Tulli
ud
liha
Val
12
ka t
u
20
21
TURUN
MESSUKESKUS
Sui
kki
Lu
Me
ss
uk
en
tä n
ka
tu
tie
lan
Kirjaltajankatu
PANSION OPASKARTTA
mi
s ik
tu
Län
a
nk
ko
MERIMIESKIRKKO
ri
aa
Pernontie
Nestle
kar
Paa
Marli
Late-Rakenteet Oy
Pansiontie
HSG
12
11
EkoPort
13Suomen
14
Petrooli
13
12
Woikoski
Baltic Port
service
atu
6
7
Pansion
tie
16
15
P1
Öljyk
Altia
1
3
Baltic Tank
Bayer Schering
Pharma
BE Group
Baltic 10
Tank
11
13
12
Teboil
2
SE Mäkinen
Logistics
ie
t
lan
Lunden/
Jalostaja
P2
Beweship
15
14
Schenker
PANSIO
10
9
16
17
4
9
8
8
7
6
5
Pohjoissalmi
Ruissalo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Baltic Tank ja Altia
Öljykadun portti (vaatii tunnistekortin), hätäpoistumistie
Öljy- ja kemikaalisataman portti (toimii koodilla), hätäpoistumistie
Pumppuhuone ja hätäsuihku
Palonilmaisinpainikkeet
Jäteasema
Torjuntakontti
Jäänpudotusteline
Pansion sataman portti, hätäpoistumistie
HÄTÄPOISTUMISTIE
11
10
11
12
13
14
15
16
Saimabulk
Ekoport Turku
Teboil
Woikoski
Schenker
Junaraideportti
Porttivyöhyke, hätäpoistumistie
REKKAPARKKI
ionjoensilta
Rais
VAARALLISEN LASTIN ENNAKKOKYSELY
Erityisen vaarallisten aineiden tai yli 100.000 kg:n tavaraerien kuljetuksissa on ennakkoilmoituksen lisäksi tehtävä ennakkokysely 3 vrk ennen lastin saapumista Turun satamaan.
Ennakkokyselyllä varmistetaan, että tavaraerän voi kuljettaa Turun Sataman kautta suoravientinä/-tuontina.
Hyväksytyn ennakkoilmoituksen jälkeenkin on ko. lastin tulosta ilmoitettava normaalikäytännön mukaisesti 24
tuntia aikaisemmin.
Tuonti 
Vienti 
Kauttakulku 
Laiva
Tulopäivä
/
20
Tuonti / vientipäivä
/
20
Huolitsija Satamassa
Kuljetus satamaan tai
satamasta, millä?
Puh
YKSIKKÖ JA LUOKITUS
Yksikön nro ja
tyyppi
Tekninen nimi
IMDG/ADR/
RIDluokka
UN no.
Pakkausryhmä
Leimahduspiste
TAVARAMÄÄRÄ
Kolliluku
Netto kg
Päiväys
Brutto kg
/
Huomautukset
20
Ennakkokyselyn laatija
Puh
Allekirjoitus
Fax
Nimenselvennys
Asiakasliike
E-mail
Osoite
Voit täyttää lomakkeen Acrobat reader -ohjelmalla, jonka jälkeen voit tulostaa ja allekirjoittaa sen. Voit myös tulostaa
tyhjän lomakkeen ja täyttää käsin. Lomake toimitetaan Turun Sataman liikenneyksikköön vähintään kolme (3) vuorokautta ennen erityisen vaarallisen lastin saapumista. Faksi 02 2674 110, tiedustelut puh. 050 5533 123.
12
VAARALLISTEN AINEIDEN ENNAKKOILMOITUS
Turun satamaan saapuvista vaarallisista aineista (IMDG-koodiin kuuluvista tavaraeristä, paitsi irtotavarana kuljetettavista
nestemäisistä polttoaineista), on tehtävä ennakkoilmoitus (Vna 251/2005) ja pyrittävä käyttämään tätä lomaketta.
Ennakkoilmoitus tehdään tavaraeristä erikseen ja toimitetaan liikenneosastolle vähintään 24 tuntia ennen vaaralliseksi
luokitellun aineen tuontia Turun satama-alueelle.
Ennakkoilmoitus viikonloppuina tai arkipyhinä tapahtuvasta tuonnista/viennistä on jätettävä vähintään 24 tunnin varoitusajalla edellisenä arkipäivänä.
Ennakkoilmoitus toimitetaan allekirjoitettuna liikenneyksikölle fax 02 2674 110, tiedustelut puh 050 5533 123.
Asiakas täyttää tarvittavat kohdat:
Tuonti 
Vienti 
Kauttakulku 
Laiva
Saapumispäivä
Lähtöpäivä
YKSIKÖN NUMERO JA TYYPPI
(merkki ja nro, mikäli kpl tavara)
Aineen tekninen
nimi
MFAG
Lukumäärä ja
paino
Ennakkoilmoituksen laatija
Puh
Allekirjoitus
Päiväys
IMDG-luokka
UN nro
Leimahduspiste
Nimenselvennys
Vastaanotettu satamassa
/
20
Vastaanottaja
Voit täyttää lomakkeen Acrobat reader -ohjelmalla, jonka jälkeen voit tulostaa ja allekirjoittaa sen. Voit myös tulostaa
tyhjän lomakkeen ja täyttää käsin. Lomake toimitetaan Turun Sataman liikenneosastolle vähintään 24 tuntia ennen
vaaralliseksi luokitellun aineen tuontia Turun satama-alueelle. Faksi 02 2674 110, tiedustelut puh. 050 5533 123
13
TURUN SATAMAN TURVALLISUUSOPAS
YLEISET OHJEET
Kuljettajan muistilista tarkistettavista asioista ennen Turun Satamaan saapumista. Voit nopeuttaa asiointiasi satamassa tarkastamalla
etukäteen muutaman keskeisen asian.
KYLLÄ
Tiedätkö mihin olet menossa?
• mille satama-alueelle?
• minkä operaattorin palveluun?
• mihin terminaaliin tai konttivarikkoon?
EI
OHJEET / TOIMENPITEET
X
Katso rahtikirjasta operaattori tai soita Turun satamavalvontaan.
Ota yhteys rahdinantajaan.
Onko kulkulupa kunnossa?
X
Onko tarvittavat ilmoitukset tehty?
X
Onko satamasta noudettava lasti luovutettavissa?
Onko satamaan toimitettava lasti buukattu
laivaan tai onko sillä vastaanottaja?
Onko Satamaan toimitettavan yksikön lastaaja
asettanut sinetin?
Onko erityisen vaarallisia IMDG eriä odottamassa alus, johon erät voidaan lastata suoraan?
Onko mukanasi sataman edellyttämä turvavaatetus?
Ovatko tullin palvelut auki, mikäli lasti edellyttää tullikäyntiä?
Ovatko ajoneuvon ja perävaunun rekisterikilvet
puhtaat tunnistusta varten?
Oletko selvittänyt etukäteen miten menettelet,
kun olet tuomassa tai viemässä erikoiskuljetusta?
Puhdista rekisterikilvet tai ota yhteyttä operaattoriin.
Muista oikea ajonopeus (20 km/h) porttivyöhykkeellä.
Varmista asia rahdinantajalta ennen lähtöäsi satamaan.
Onko satamasta noudettava lasti luovutettavissa?
X
Yhteys operaattoriin
X
Yhteys operaattoriin.
Buukkaamatonta lastia ei saa tuoda satama-alueelle
X
Ota yhteyttä operaattoriin tai tulliin.
Ota yhteyttä operaattoriin.
Älä jätä yksikköä ilman seurantaa satama-alueelle
X
Oletko selvittänyt itsellesi IMDG odotusalueet,
jos olet tuomassa tai hakemassa vaarallista
lastia?
X
Pue turvavaatetus aina kun liikut ajoneuvosi ulkopuolella
X
Tulli avoinna joka päivä klo 07.00 – 22.00
Puh. 040 3324 036
X
Puhdista!
X
Ota yhteyttä operaattoriin ja satamavalvontaan puh. 02
2674 122, jossa menettelyistä sovitaan.
X
Katso kuka on operaattori.
Näin löydät odotusalueet:
- Finnsteve: Länsisatama ja Linnanaukko
- Turku Steve: Linnanaukko
- Tallink Silja ja Viking Line omilla alueilla
Kulunvalvonta
Kaikki liikenne satamaan on luvanvaraista. Kulkuluvan myöntää se operaattori, jonka palveluun olet menossa. Luvattomia yksiköitä ei
päästetä sisälle satamarakenteisiin.
• Pidä mukanasi aina kuvallista asiakirjaa ja heijastavaa turvavaatetusta.
• Huomioi talviaikana jäänpudotuspisteet.
• Pidä ajoneuvonopeutesi max. 40 km/h.
• Sataman kuormavaa’an käyttö on maksullista
• Jos satama punnitsee ajoneuvosi varaudu käteismaksusuoritukseen.
• Liikennöi ainoastaan sataman pääväylillä ellei toimeksianto sitä erikseen edellytä.
• Hätäkeskuksen puhelinnumero on 112.
Tästä numerosta saat sairaankuljetuksen, pelastuslaitoksen sekä poliisin tarpeen vaatiessa.
- tulipalot - vaarallisten aineiden vahingot - öljyvahinko - sairaskohtaukset ja tapaturmat
- liikennevahingot.
• Ilmoita aina myös satamavalvontaan mistä saat apua.
• Satamarakenteiden porttivyöhykkeet toimivat hätäpoistumisteinä.
Tervetuloa!
14
15
JUHANA HERTTUAN PUISTOKATU 21
20100 TURKU
TEL. + 385 2 2764 111
WWW.PORTOFTURKU.FI