TURUN SATAMAN TURVALLISUUSOPAS
TURUN SATAMAN TURVALLISUUSOPAS 04/2014 TURUN SATAMAN TURVALLISUUSOPAS SISÄLLYS Hyvä turvallisuustaso on Sataman sidosryhmien tyytyväisyyden edellytys. Sen saavuttamiseksi Satama on panostanut koulutukseen kouluttamalla paitsi omaa henkilöstöään, niin myös asiakkaitaan ja sidosryhmiään sekä yksityiseltä että viranomaispuolelta. 1. LIIKKUMINEN SATAMA-ALUEELLA......................3 2. SATAMA-ALUEEN KULUNVALVONTA.....................3 3. VAARATILANTEET SATAMA-ALUEELLA...............4 Turun Satama toimii vaarallisiin aineisiin liittyvien turvallisuusasioiden suhteen seuraavien periaatteiden mukaisesti: henkilöturvallisuudesta huolehditaan satama-alueella, lakisääteiset palotarkastukset suoritetaan satama-alueella asianmukaisesti, tarpeettoman palokuormituksen, kuten puutavaran, varastoimista vältetään varastosuojissa ja niiden lähellä, vaarallisten aineiden kuljetusta, säilytystä ja varastointia valvotaan, sataman sidosryhmille annetaan oikeaa ja asiallista informaatiota vaarallisten aineiden kuljetuksista. Isojen omaisuusvahinkojen syntyminen pyritään ehkäisemään ennakoivalla toiminnalla, haitallisten päästöjen synty ympäristöön estetään. 4. VAARALLISTEN AINEIDEN KULJETUKSET. . ..........4 Näiden periaatteiden noudattaminen edellyttää Satamalta ennakoivaa vahingontorjuntaa, henkilöstön ammattitaitoa ja vastuullisuutta. Sataman kehittäessä toimintaansa ja palvelujaan pyrimme samalla parantamaan turvallisuuteen liittyvää kokonaisuutta. 6. VAARALLISTEN AINEIDEN KULJETUKSET TURUN SATAMAN KAUTTA. . ...................................9 4.1. Vaarallisten aineiden ilmoitusvelvollisuus..........5 4.2. Vaaralliset aineet onnettomuudessa.................6 5. TOIMINTA HÄTÄTILANTEESSA JA ENSIAPU.........6 5.1. Toiminta tulipalotilanteessa. . ............................7 5.2. Kemikaalionnettomuuden hätäilmoituksen sisältö..........................................7 5.3. Toiminta öljyvahingon sattuessa......................7 5.4. Onnettomuus ilman tulipaloa tai vuotoa. . ..........7 YHTEYSTIETOJA...................................................8 SATAMAN OPASKARTTA...................................... 10 PANSION OPASKARTTA....................................... 11 VAARALLISEN LASTIN ENNAKKOKYSELY.............. 12 VAARALLISTEN AINEIDEN ENNAKKOILMOITUS. . .... 13 YLEISET OHJEET. . ............................................... 14 Kulunvalvonta..................................................... 14 2 1. LIIKKUMINEN SATAMAALUEELLA Ajoneuvon tyhjäkäynti Ajoneuvon tyhjäkäynti on kielletty. Samoin lämpöyksikön dieselkoneen käyttö. Autoliikenne satama-alueella Matkustajat ajoneuvoissa Kulku satama-alueella on kielletty ilman asianmukaista kulkulupaa. Nopeusrajoitus satama-alueella on 40 km/h. Satama-alueella noudatetaan normaaleja liikennesääntöjä ja -merkkejä: Suljetulle satama-alueelle (ISPS-alue) ei tulisi kuljettaa matkustajaa. Jos sellainen on, tulee hänen pysyä ajoneuvon hytissä. Kuljettaja on vastuussa ajoneuvossaan olevista henkilöistä. •käytettävät ajoväylät on merkitty, •ajaminen on kielletty konttikentillä ja laiturialueilla, ellei toimeksianto sitä erityisesti edellytä, •ajaminen on kielletty lastaavan tai purkavan aluksen vaikutusalueen läheisyydessä, •huoltoajossa olevilta ajoneuvoilta vaaditaan aina katolla vilkkuvaa huomiovaloa, •Pansion öljysatamassa ajoneuvojen ajaminen laiturialueelle on ehdottomasti kielletty, jos laiturissa on alus lastaamassa tai purkamassa. Ajoneuvoja ei saa tuoda satama-alueelle odottelemaan lastia. Odotusalueena on käytettävissä erillinen rekkaparkkialue. Satama-alue on ristikkäisliikennealuetta, jossa liikkuu ajoneuvojen lisäksi trukkeja, muita työkoneita sekä junia. Ajoneuvojen on väistettävä junia ja työkoneita. Raiteelle pysäytetyn tai pysäköidyn ajoneuvon kuljettajan tulee pysyä ajoneuvonsa luona. Jos ajoneuvo tai perävaunu on sijoitettu sataman kenttä-alueelle vastoin sataman määräyksiä eikä kuljettaja tai haltija huolehdi sen siirtämisestä, voidaan se siirtää satamaviranomaisen toimesta asianomaisen kustannuksella. Vahinkotilanteet Vahingoista on ilmoitettava välittömästi satamavalvontaan. 2. SATAMA-ALUEEN KULUNVALVONTA Kulkuluvat ja henkilökortit Liikkuminen satama-alueella on aina luvanvaraista. Satamassa vakituisesti työskenteleville tai siellä jatkuvasti asioiville voidaan myöntää kulkulupa. Kulkulupa myönnetään yleensä ajoneuvokohtaisesti. Kulkulupa perustuu joko etukäteen ilmoitettuun rekisterinumeroon tai ajoneuvoon hankittuun etätunnistimeen. Kulkuluvan voi myöntää Turun Satama tai Sataman valtuuttama yritys. Satama-alueella liikkuessa henkilöiden tulee varautua selvittämään asiansa ja todistamaan tarvittaessa henkilöllisyytensä. (Kuvallinen henkilökortti, ajokortti tai yrityksen oma kuvallinen henkilökortti). Turva-asusteet Kulku satama-alueille Työturvallisuussäädösten mukaisesti liikuttaessa ajoneuvon ulkopuolella satama-alueella on aina käytettävä hyvin näkyvää hyväksyttyä (EN 471) varoliiviä tai muuta vastaavaa vaatetusta. Kulku satama-alueille tapahtuu valvotuista porteista. Viking Linen, Tallink Siljan, Linnanaukon, Länsisataman ja Pansion satama-alueille pääsevät ainoastaan tunnistetut ajoneuvot. Tunnistaminen perustuu etukäteen ilmoitettuun ajoneuvon rekisterinumeroon tai ajoneuvossa sijaitsevaan etätunnistimeen. Ajoneuvon kuljettajan on huolehdittava siitä, että ajoneuvon rekisteritunnus on ilmoitettu joko Turun Sataman valtuuttaman ahtausliikkeen tai kuljetusyrityksen toimesta etukäteen sataman kulunvalvontajärjestelmään. Jään poistaminen Kontin tai perävaunun päältä on poistettava jää ennen maantielle lähtemistä. Poistaminen tapahtuu tarkoitukseen osoitetulla jäänpudotuspaikalla. Ylipaino Jalankulkijoita ja muuta kevyttä liikennettä varten on erikseen portit, joista pääsevät kulkemaan samoin ainoastaan etukäteen kulkuluvan omaavat henkilöt. Kuorman punnitusta varten satama-alueella on maksullinen kuormavaaka. 3 TURUN SATAMAN TURVALLISUUSOPAS Satama valvoo kaikkia portteja 24 tuntia vuorokaudessa. Mikäli satama-alueelle pyritään ajoneuvolla, jolla ei ole asianmukaista kulkulupaa, on Sataman saatava luotettava selvitys asioinnin syystä ja tarvittaessa Satama tarkastaa kuljettajan ja mahdollisten matkustajien henkilöllisyyden ennen satama-alueelle päästämistä. teistössä toimitaan kaikissa tulitöihin kuuluvissa töissä tulitöiden valvontasuunnitelman ja siihen liittyvien suojeluohjeiden mukaisesti. Tapaturman varalta kannattaa jokaisen ennakkoon selvittää itselleen •työpaikan ja -kohteen yleisemmät vaaratekijät, •hätäilmoituksen tekotapa, •ensiapuvälineiden sekä -kaapin sijainti ja sisältö. 3. VAARATILANTEET SATAMA-ALUEELLA 4. VAARALLISTEN AINEIDEN KULJETUKSET Merkittävimmät vaaratilanteet satama-alueilla aiheutuvat melkeinpä poikkeuksetta kemikaalilastien kuljetuksista ja niiden keskinäisistä yhteensopimattomuuksista tai kemikaaleihin liittyvistä tulipaloista. Vaaratilanteiden välttämiseksi on toiminnassa kiinnitettävä huomiota seuraaviin asioihin: Kun vaarallisten aineiden yksiköitä tuodaan satama-alueelle, on ne oltava merkitty kansainvälisen merikuljetussäännöstön mukaisilla vaaraa ilmaisevilla luokkakohtaisilla merkeillä. Satama valvoo vaarallisten aineiden kuljetuksia alueellaan ja puuttuu välittömästi laiminlyönteihin, kuten Lastinkäsittely •puutteellisesti merkittyihin yksiköihin tai •erotteluvaatimusten toteuttamatta jättämisiin eri luokkien välillä. •vapaan nestepinnan huomiointi nostojen ja laskujen aikana, •oikean tyyppinen nostokalusto, •oikeat nostokohdat ja painojakautumat, •oikeassa asennossa olevat lukitusmekanismit. Satama hyväksyy ADR/RID -kuljetusmuotojen käytön satama-alueella, jos kuljetukset liittyvät kiinteästi kuljetusketjuun (esim. auto tai juna purkaa/lastaa terminaaliin/ terminaalista). Turun Satama noudattaa tätä menettelyä rajoitetussa määrin. Jos yksikkö tuodaan sataman vaarallisten aineiden odotusalueelle, eivät ADR/RID -kuljetusmuodot tule kysymykseen. Kielto perustuu siihen, että ADR/RID -kuljetusmuodoissa käytetään vapaaluokkia eikä yksiköitä tarvitse liputtaa vaaratunnuksin, jolloin erotteluvaatimuksia eri yksiköiden välillä on mahdoton toteuttaa. Ajoneuvoliikenne •ei ajeta ylinopeudella, •otetaan huomioon yhteentörmäyksien ja ylikäytäväonnettomuuksien mahdollisuudet, •huomioidaan mahdollinen ajoratojen liukkaus, jota saattaa aiheuttaa satama-altaasta nousevan vesihöyryn tiivistyminen kylmille pinnoille. Korjaus- ja huoltotyöt satama-alueella •korjaus- ja huoltotöitä ei suoriteta vaarallisten aineiden odotusalueilla eikä Länsisataman varastointialueella, •varastointialueen hoitaja (Finnsteve Oy Ab) antaa huoltoluvan varastointialueen puhdistamiseen tai huoltoon. Tulitöissä •tulitöiden palovaaran vuoksi on aina harkittava vaihtoehtoisia työmenetelmiä, •tulitöiden tekeminen tilapäisellä tulityöpaikalla edellyttää tulitöiden turvallisuustutkintoa (henkilökohtainen tulityökortti), •Turun Sataman alueella tilapäisellä paikalla tehtävä tulityö edellyttää aina kirjallista tulityölupaa Turun Satamalta, •Turun Sataman alueella ja Sataman omistamissa kiin- 4 4.1. Vaarallisten aineiden ilmoitusvelvollisuus Turun Sataman alueella tulee vaarallisten aineiden suhteen noudattaa seuraavia ohjeita: Ennakkoilmoitus •kuljetukseen on saatava kirjallinen lupa satamalta, •kuljetettava yksikkö on ehjä ja oikein pakattu, •kuljettaja on tietoinen mitä kuljettaa ja minne, •yksikkö/yksiköt on merkitty oikein IMDG-koodin mukaisin lipukkein, •kuljetuksen täytyy tapahtua suorakuljetuksena (eli liputettua yksikköä ei seisoteta missään muualla kuin odotusalueilla), •kuljetettava(-t) aine(-et) ovat oikeutettuja jäämään sataman odotusalueille tai niiden varastointialueelle, •mikäli yksikköä/yksiköitä ei ole merkitty IMDG-koodin mukaisin merkinnöin (eli eivät sisällä niitä), on pysäköinti kielletty sataman odotusalueilla, •odotusalueilla on ehdottomasti noudatettava IMDG-koodin ainekohtaisia erotteluvaatimuksia, •yksiköt saavat olla merkityillä odotusalueilla korkeintaan 24 tuntia, jonka jälkeen ne on siirrettävä joko vaarallisten aineiden varastointialueelle tai pois satama-alueelta, •junavaunujen odotusalue sijaitsee Huolintakadun ja Hiekkasatamankadun kupeessa uloimmalla raideparilla, junavaunujen odotusalueella ei saa säilyttää muita kuin - luokka 8:n syövyttäviä aineita, jotka ovat myrkyttömiä, - tai muita kemikaaleja, jotka eivät ole tulenarkoja, •vaarallisiksi liputettuja yksiköitä ei saa säilyttää missään muualla sataman kentillä tai sisällä varastoissa kun sataman niille osoittamilla valvotuilla paikoilla, •jos yksikkö on tyhjä, mutta lipukkeita ei ole poistettu, katsoo satama sen puhdistamattomaksi, •puhdistamattomista yksiköistä ei saa poistaa lipukkeita, •vetomestareissa, jotka kuljettavat vaarallisia aineita, täytyy olla toimiva palosammutin, toimivat radio-yhteydet ja keltainen vilkkuva huomiovalo kytkettynä kuljetusten aikana. Kaikista Turun sataman kautta kuljetettavista vaarallisista aineista (IMDG-koodiin kuuluvista tavara-eristä, paitsi irtotavarana kuljetettavista nestemäisistä polttoaineista) on tehtävä ennakkoilmoitus. Ilmoitus tehdään hyvissä ajoin, vähintään 24 tuntia ennen lastiyksikön satamaan tuomista. Ilmoitus on toimeksiantajan vastuulla. Ilmoittamattomia vaarallisia aineita ei oteta vastaan. Ennakkoilmoitus tehdään Sataman liikenneyksikölle PortNetin välityksellä tai telefaxilla käyttäen lakisääteiset vaatimukset täyttävää lomaketta (liite s. 13). Ennakkokysely Erityisen vaarallisia aineita kuljetettaessa on ennakkokyselyllä varmistettava voiko tavaraerän kuljettaa sataman kautta. Ennakkokysely on tehtävä kolme vuorokautta aiemmin Turun Satamaan. Erityisen vaarallisiksi aineiksi luokitellaan: •luokkaan 1 kuuluvat räjähdystarvikkeet (paitsi 1.4S), •luokka 5.2 (orgaaniset peroksidit) tavaramäärän ollessa suurempi kuin 5 000 kg, •luokka 7 (radioaktiiviset aineet), poikkeuksena UN 29082911. Ennakkokysely koskee myös kaikkia muita IMDG-luokkia suurien erien ollessa kyseessä (yli 100 000 kg). Alaluokka 1.4S ei kuulu ennakkokyselyn piiriin. Kaikki ennakkokyselyn piiriin kuuluvat kuljetukset ovat suoravientiä/-tuontia. Ne on noudettava suoraan aluksesta tai ajettava suoraan alukseen. Niitä ei saa säilyttää väliaikaisestikaan satama-alueella. Ennakkokysely tehdään Sataman liikenneyksikölle PortNetin välityksellä tai telefaxilla käyttäen lakisääteiset vaatimukset täyttävää lomaketta (liite s.12). Se, joka purkaa yksikön ja puhdistaa sen, poistaa myös merkinnät. Tyhjissä kuljetusyksiköissä olevia IMDG-koodin mukaisia tarroja ei saa poistaa ennen kuin yksikkö on asianmukaisesti puhdistettu. Satama ei poista lipukkeita puretuista yksiköistä, vaan kuljetuttaa ko. yksikön/yksiköt vaarallisten aineiden suljetulle varastointialueelle asiasta vastaavan kustannuksella. Satama ei vastaa puutteellisesti täytettyihin kyselyihin eikä myöskään anna tällöin lupaa haetuille lastierille. Ennakkoilmoitus viikonloppuina tai arkipyhinä tapahtuvasta tuonnista/viennistä on jätettävä Turun Satamalle 24 tuntia aikaisemmin edeltävänä arkipäivänä. 5 TURUN SATAMAN TURVALLISUUSOPAS 4.2. Vaaralliset aineet onnettomuudessa muuspaikalle: Arvioi tilanne Vaarallisten aineiden käytöstä ja kuljetuksesta ei normaaliolosuhteissa aiheudu vaaraa ympäristölle. Aineesta tulee vaarallinen vasta, kun se vuotaa ulos pakkauksestaan tai joutuu hallitsemattomaan tilanteeseen, kuten tulipaloon. Onnettomuustilanteet aiheutuvat siten vuodosta tai vaaratilanteesta: Harkinta on usein paljon tärkeämpää kuin nopeus. •Kaasuvuodot: Kaikissa tapauksissa säiliön paine laskee ja kaasun massavirta pienenee. Kun paine laskee lähelle ulkoista painetta, virtausnopeus alkaa pienetä ja virtauksen synnyttämät pyörteet sekä niiden aiheuttama laimeneminen alkavat vähetä. Tällöin syttyvän kaasusuihkun pituus kasvaa paineen laskiessa. Myrkyllisen kaasun alue on paljon suurempi kuin syttyvän kaasun. •Nestevuodot: Normaalilämpötilassa ja -paineessa nestemäinen aine on pakkauksessaan yleensä nesteenä, jonka pinnan yläpuolella on aineen höyryn ja ilman seos. Joskus neste on sekoitettuna liuotteeseen. Kun vuotavan nesteen höyrynpaine on alle 1 bar, muodostaa vuoto lammikon. Lammikon haihtuminen riippuu mm. tuulen nopeudesta ja lämpötilasta. Useimpien hiilivetyjen kaasut ovat ilmaa raskaampaa ja näin ollen vaarallisia. •Kiinteiden aineiden vuodot: Jos kiinteän aineen säiliössä on aukko sisällön pinnan alapuolella, aine valuu ulos. Vuodon massavirta määräytyy eri tekijöistä, kuten aukon koosta, tuotteen raekoosta ja virtausominaisuuksista. Valuminen voi lakata, jos rakeet tukkivat vuotoaukon. •Radioaktiivinen säteily: Radioaktiivisen aineen kuljetuspakkauksen vahingoittuessa on mahdollista, että aine vuotaa tai varisee pakkauksesta. Tätä voidaan verrata myrkyllisen aineen vuotoon ja myrkyllisen aineen tavoin radioaktiivista ainetta pääsee elimistöön. On muistettava, että säteily on mautonta, hajutonta ja näkymätöntä. soita hätänumeroon 112, anna tarkka tieto onnettomuuspaikasta, satamanosa, laituri, suojanumero. Selvitä •mitä on tapahtunut, •autettavien määrä ja avun tarve. Tee hätäilmoitus: Pelasta •Lähesty vaarallista kohdetta harkiten vaarantamatta omaa tai muiden terveyttä, •pelasta ensin hengenvaarassa olevat. Estä lisäonnettomuudet ja anna hätäensiapu Hengitys •Varmista ensimmäiseksi hengittääkö potilas, •varmista hengitysteiden auki pysyminen, •aloita tarvittaessa puhalluselvytys . Puhalluselvytys •Tunnustele kaulavaltimosta, toimiiko sydän, •aloita tarvittaessa painantaelvytys Suuret verenvuodot •Tyrehdytä vuoto painamalla tai puristamalla, •nosta raaja yläasentoon. Tajunta •Selvitä tajunnan taso, •tarkkaile siinä tapahtuvia muutoksia. Palovamma •Jäähdytä palovammapotilasta, •pidä palovammaa hätäsuihkussa 20-30 min. HUOM. Laajoissa palovammoissa (20 % ihon pinta-alasta) annetaan vain pikainen jäähdytys ja potilas toimitetaan välittömästi jatkohoitoon 5. TOIMINTA HÄTÄTILANTEESSA JA ENSIAPU Toimintajärjestys saavuttaessa ensimmäisenä onnetto- 6 5.1. Toiminta tulipalotilanteessa 5.3. Toiminta öljyvahingon sattuessa Sataman oma öljyntorjunta perustuu pitkälti käytännön toimiin, avustaen pelastuslaitosta öljyvahinkojen torjunnassa kaikin mahdollisin tavoin. Se, miten öljyntorjunta pannaan toimeen ja miten siihen varaudutaan, riippuu tilanteesta: Tee hätäilmoitus •Palohälytyspainikkeesta tai soittamalla hätänumeroon 112, •ilmoita palosta välittömästi myös satamavalvontaan puh. 02 2674 122. Pelasta välittömästi vaarassa olevat. Sammuta ja rajoita Maalla tai merellä tapahtuva öljyvahinko •Tee heti ilmoitus hätänumeroon 112, joka hälyttää pelastuslaitoksen vahinkopaikalle, •ilmoita tapahtuneesta myös satamavalvontaan (päivystää 24 h/vrk), joka informoi edelleen alueesta vastaavia henkilöitä. •Käytä alkusammuttimia ja paloposteja, •estä palon leviäminen, •jos palo on syttynyt kiinteistössä tai varastosuojassa, sulje ovet. 5.4. Onnettomuus ilman tulipaloa tai vuotoa Opasta •Opasta pelastuslaitoksen yksiköt paikalle ja anna tilanneselvitys tapahtumasta. Ensi näkemältä tällainen onnettomuus ei vaikuta kovinkaan huolestuttavalta. On kuitenkin tilanteita, jossa siirtymä vakaasta ja vaarattomasta tilanteesta suuronnettomuuteen on pieni. 5.2. Kemikaalionnettomuuden hätäilmoituksen sisältö Tehdessäsi hätäilmoituksen hätänumeroon 112, kerro •mitä on tapahtunut, •onko loukkaantuneita, •mikä aine(-et) on osallisena onnettomuudessa (luokka ja UN nro), •palaako tai vuotaako jokin, •onko räjähdyksen tai syttymisen vaaraa, •millainen on onnettomuuspaikka (mahdollinen opastus alueelle), •onko lähellä yleistä liikennettä, •tuulen suunta alueella. Tee tapahtuneesta ilmoitus myös Turun satamavalvontaan, puh. 02 2674 122. Tilanne on varmasti vaaraton vasta, kun on selvästi osoitettavissa, että suoranaista vaaraa ei enää ole, eikä sitä voi syntyä. Sen vuoksi on aina pyrittävä hankkimaan mahdollisimman paljon tietoja ko. aineesta sekä sen kuljetusja säilytysolosuhteista. Kemikaaliroiskeet iholle ja silmille •Huuhtele potilaan vammoja hätäsuihkun tai silmäsuihkun alla 15 - 30 min keskeytyksettä ennen jatkohoitoon lähettämistä, •hoitohenkilökunnalle on aina mentävä tieto siitä, mikä kemikaali aiheutti onnettomuuden (esim. Dangerous decleration, turvaohjekortti, käyttöturvallisuustiedote tai jokin muu, mistä selviää vaikuttava aine), •älä turhaan liikuttele vaikeasti loukkaantunutta, ellei jokin ympäristöstä johtuva vaara siihen pakota. Lähestyttäessä onnettomuuspaikkaa: •Poista ja pidä sivulliset loitolla tapahtumapaikasta, •älä kävele tai koske vuotaneeseen aineeseen, •vältä höyryjen, savujen, huurujen ja pölyjen hengittämistä, •älä oleta, että kaasut tai höyryt ovat vaarattomia, vaikka haju puuttuu. Jokainen on velvollinen osallistumaan myös onnettomuuksien jälkiselvittelyihin, joilla ensisijaisesti estetään vastaavien tapausten toistuminen. 7 TURUN SATAMAN TURVALLISUUSOPAS YHTEYSTIETOJA Turun Satama Turun satamavalvonta PÄIVYSTYS 24 h. Hallintoyksikkö Liikenneyksikkö Vahtipäällikkö / Kulunvalvonta/portti - Erikoiskuljetukset - Turvayhteyspiste - Yleinen infonumero Toimistonhoitaja - Kulkuluvat/toimisto - IMDG-lastit - ISPS-asiat Turun tulli Finnsteve Oy Ab Turku Stevedoring Oy Ab Stevena Oy Turku OSOITE PUHELIN Juhana Herttuan puistokatu 21 20100 Turku 02 2674 111 FAX 02 2674 122 02 2674 110 02 2674 110 02 2674 122 02 2674 127 050 5533 123 Satamakatu 22 20100 Turku Huolintakatu 5 20100 Turku Kuljetuskatu 13 20100 Turku Rahtikatu 1 20100 Turku 09 6141 01056560 020 7529777 02 433 8300 8 6. VAARALLISTEN AINEIDEN KULJETUKSET TURUN SATAMAN KAUTTA Erityisen vaarallisten aineiden tai yli 120 000 kg muiden vaarallisten aineiden kuljetuksissa on ennakkoilmoituksen lisäksi tehtävä ennakkokysely 3 vrk ennen tavaraerän saapumista Turun Satamaan. Ennakkokyselyä edellyttävät IMDG-luokat ja laivausmäärät Luokka 1 räjähdystarvikkeet, paitsi 1.4S aina Luokka 5.2 orgaaniset peroksidit aina Luokka 7 radioaktiiviset aineet, paitsi YK nrot 2908-2911 aina Muissa luokissa kysely tehdään, mikäli tavaraerä/ laivaus on määrältään yli 120 00 kg •IMDG-luokkaan 1 (räjähdystarvikkeet), 5.2 (orgaaniset peroksidit) ja 7 (radioaktiiviset aineet) kuuluvat aineet on kuljetettava suorina jatkokuljetuksina pois satamaalueelta tai viennin kyseessä ollen lastattava suoraan laivaan ilman viiveitä. Räjähdystarvikkeiden enimmäismäärät / laivaus Luokka 1.1 ja 1.2 tavaraerän kokonaispaino 20 000 kg Luokka 1.3 tavaraerän kokonaispaino 80 000 kg Luokka 1.4 tavaraerän kokonaispaino120 000 kg Orgaaniset peroksidit enimmäismäärät / laivaus Luokka 5.2 tavaraerän kokonaispaino 20 000 kg • Matkustaja-sataman alueet Tallink Silja ja Viking Line Kuljetusmääräykset vaarallisista aineista on määritelty IMDG-koodissa matkustaja-alusten osalta. 9 SATAMAN OPASKARTTA Turkuhalli OVAKO lan kki tie Kirjaltajankatu Sui Turun Messukeskus Me Vuok ss uk en tän ka tu se nn is ka nk atu Ovak on ka tu Pahaniemensilta Pansiontie 3 Tuontikatu Pansiont ie 4 nk Latokari ion tie ari ionjoensilta Rais Rautatehtaankatu at u Pa ns ika 2 Vaasa ntie s Län 1 10 14 Pansiontie 5 8 9 10 7 Poiju katu 173 28 10 6 172 163 169 11 13 Juha na H e Varastokatu rttuan puistokatu 26 6 Telikatu katu 8 a Kontt i R silt on s al uis n 6ka tu Huolintakatu 7 tu uska ljet Ku 180 katu Rahti Ruorikatu Hiekkasatama 124 103 14 122 4.Li nja 1.Li nja 2.Li nja ka tu am a 20 16 Linnankatu Turun Linna N uottasa a re n 19 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Merimieskirkko, WC, suihku ja sauna Rekkaparkki Polttoaineen jakelu Vaaka, avoinna 24h/vrk Jäänpudotusteline Jäteasema Porttivyöhyke, hätäpoistumistie Erikoiskuljetusten portti L-terminaali Algol Mann Lines 12 13 14 15 16 17 18 Vaarallisten aineiden säilytysalue Turku Stevedoring Linnanaukko IMDG-alue Tallink Siljan portti, raskas liikenne Tallink Siljan portti, hätäpoistumistie Tallink Silja IMDG-alue Satamavalvonta, Nosturitoimisto, Mepa Merimiespalvelu 19 Viking Linen portti, hätäpoistumistie 20 Viking Line, paikoitusalue 21 Viking Linen portti, raskas liikenne HÄTÄPOISTUMISTIE 10 Forum Marinum atu 18 5 an k 17 Sa t 19 15 6 2.Po ikkik a tu 165 Tulli ud liha Val 12 ka t u 20 21 TURUN MESSUKESKUS Sui kki Lu Me ss uk en tä n ka tu tie lan Kirjaltajankatu PANSION OPASKARTTA mi s ik tu Län a nk ko MERIMIESKIRKKO ri aa Pernontie Nestle kar Paa Marli Late-Rakenteet Oy Pansiontie HSG 12 11 EkoPort 13Suomen 14 Petrooli 13 12 Woikoski Baltic Port service atu 6 7 Pansion tie 16 15 P1 Öljyk Altia 1 3 Baltic Tank Bayer Schering Pharma BE Group Baltic 10 Tank 11 13 12 Teboil 2 SE Mäkinen Logistics ie t lan Lunden/ Jalostaja P2 Beweship 15 14 Schenker PANSIO 10 9 16 17 4 9 8 8 7 6 5 Pohjoissalmi Ruissalo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Baltic Tank ja Altia Öljykadun portti (vaatii tunnistekortin), hätäpoistumistie Öljy- ja kemikaalisataman portti (toimii koodilla), hätäpoistumistie Pumppuhuone ja hätäsuihku Palonilmaisinpainikkeet Jäteasema Torjuntakontti Jäänpudotusteline Pansion sataman portti, hätäpoistumistie HÄTÄPOISTUMISTIE 11 10 11 12 13 14 15 16 Saimabulk Ekoport Turku Teboil Woikoski Schenker Junaraideportti Porttivyöhyke, hätäpoistumistie REKKAPARKKI ionjoensilta Rais VAARALLISEN LASTIN ENNAKKOKYSELY Erityisen vaarallisten aineiden tai yli 100.000 kg:n tavaraerien kuljetuksissa on ennakkoilmoituksen lisäksi tehtävä ennakkokysely 3 vrk ennen lastin saapumista Turun satamaan. Ennakkokyselyllä varmistetaan, että tavaraerän voi kuljettaa Turun Sataman kautta suoravientinä/-tuontina. Hyväksytyn ennakkoilmoituksen jälkeenkin on ko. lastin tulosta ilmoitettava normaalikäytännön mukaisesti 24 tuntia aikaisemmin. Tuonti Vienti Kauttakulku Laiva Tulopäivä / 20 Tuonti / vientipäivä / 20 Huolitsija Satamassa Kuljetus satamaan tai satamasta, millä? Puh YKSIKKÖ JA LUOKITUS Yksikön nro ja tyyppi Tekninen nimi IMDG/ADR/ RIDluokka UN no. Pakkausryhmä Leimahduspiste TAVARAMÄÄRÄ Kolliluku Netto kg Päiväys Brutto kg / Huomautukset 20 Ennakkokyselyn laatija Puh Allekirjoitus Fax Nimenselvennys Asiakasliike E-mail Osoite Voit täyttää lomakkeen Acrobat reader -ohjelmalla, jonka jälkeen voit tulostaa ja allekirjoittaa sen. Voit myös tulostaa tyhjän lomakkeen ja täyttää käsin. Lomake toimitetaan Turun Sataman liikenneyksikköön vähintään kolme (3) vuorokautta ennen erityisen vaarallisen lastin saapumista. Faksi 02 2674 110, tiedustelut puh. 050 5533 123. 12 VAARALLISTEN AINEIDEN ENNAKKOILMOITUS Turun satamaan saapuvista vaarallisista aineista (IMDG-koodiin kuuluvista tavaraeristä, paitsi irtotavarana kuljetettavista nestemäisistä polttoaineista), on tehtävä ennakkoilmoitus (Vna 251/2005) ja pyrittävä käyttämään tätä lomaketta. Ennakkoilmoitus tehdään tavaraeristä erikseen ja toimitetaan liikenneosastolle vähintään 24 tuntia ennen vaaralliseksi luokitellun aineen tuontia Turun satama-alueelle. Ennakkoilmoitus viikonloppuina tai arkipyhinä tapahtuvasta tuonnista/viennistä on jätettävä vähintään 24 tunnin varoitusajalla edellisenä arkipäivänä. Ennakkoilmoitus toimitetaan allekirjoitettuna liikenneyksikölle fax 02 2674 110, tiedustelut puh 050 5533 123. Asiakas täyttää tarvittavat kohdat: Tuonti Vienti Kauttakulku Laiva Saapumispäivä Lähtöpäivä YKSIKÖN NUMERO JA TYYPPI (merkki ja nro, mikäli kpl tavara) Aineen tekninen nimi MFAG Lukumäärä ja paino Ennakkoilmoituksen laatija Puh Allekirjoitus Päiväys IMDG-luokka UN nro Leimahduspiste Nimenselvennys Vastaanotettu satamassa / 20 Vastaanottaja Voit täyttää lomakkeen Acrobat reader -ohjelmalla, jonka jälkeen voit tulostaa ja allekirjoittaa sen. Voit myös tulostaa tyhjän lomakkeen ja täyttää käsin. Lomake toimitetaan Turun Sataman liikenneosastolle vähintään 24 tuntia ennen vaaralliseksi luokitellun aineen tuontia Turun satama-alueelle. Faksi 02 2674 110, tiedustelut puh. 050 5533 123 13 TURUN SATAMAN TURVALLISUUSOPAS YLEISET OHJEET Kuljettajan muistilista tarkistettavista asioista ennen Turun Satamaan saapumista. Voit nopeuttaa asiointiasi satamassa tarkastamalla etukäteen muutaman keskeisen asian. KYLLÄ Tiedätkö mihin olet menossa? • mille satama-alueelle? • minkä operaattorin palveluun? • mihin terminaaliin tai konttivarikkoon? EI OHJEET / TOIMENPITEET X Katso rahtikirjasta operaattori tai soita Turun satamavalvontaan. Ota yhteys rahdinantajaan. Onko kulkulupa kunnossa? X Onko tarvittavat ilmoitukset tehty? X Onko satamasta noudettava lasti luovutettavissa? Onko satamaan toimitettava lasti buukattu laivaan tai onko sillä vastaanottaja? Onko Satamaan toimitettavan yksikön lastaaja asettanut sinetin? Onko erityisen vaarallisia IMDG eriä odottamassa alus, johon erät voidaan lastata suoraan? Onko mukanasi sataman edellyttämä turvavaatetus? Ovatko tullin palvelut auki, mikäli lasti edellyttää tullikäyntiä? Ovatko ajoneuvon ja perävaunun rekisterikilvet puhtaat tunnistusta varten? Oletko selvittänyt etukäteen miten menettelet, kun olet tuomassa tai viemässä erikoiskuljetusta? Puhdista rekisterikilvet tai ota yhteyttä operaattoriin. Muista oikea ajonopeus (20 km/h) porttivyöhykkeellä. Varmista asia rahdinantajalta ennen lähtöäsi satamaan. Onko satamasta noudettava lasti luovutettavissa? X Yhteys operaattoriin X Yhteys operaattoriin. Buukkaamatonta lastia ei saa tuoda satama-alueelle X Ota yhteyttä operaattoriin tai tulliin. Ota yhteyttä operaattoriin. Älä jätä yksikköä ilman seurantaa satama-alueelle X Oletko selvittänyt itsellesi IMDG odotusalueet, jos olet tuomassa tai hakemassa vaarallista lastia? X Pue turvavaatetus aina kun liikut ajoneuvosi ulkopuolella X Tulli avoinna joka päivä klo 07.00 – 22.00 Puh. 040 3324 036 X Puhdista! X Ota yhteyttä operaattoriin ja satamavalvontaan puh. 02 2674 122, jossa menettelyistä sovitaan. X Katso kuka on operaattori. Näin löydät odotusalueet: - Finnsteve: Länsisatama ja Linnanaukko - Turku Steve: Linnanaukko - Tallink Silja ja Viking Line omilla alueilla Kulunvalvonta Kaikki liikenne satamaan on luvanvaraista. Kulkuluvan myöntää se operaattori, jonka palveluun olet menossa. Luvattomia yksiköitä ei päästetä sisälle satamarakenteisiin. • Pidä mukanasi aina kuvallista asiakirjaa ja heijastavaa turvavaatetusta. • Huomioi talviaikana jäänpudotuspisteet. • Pidä ajoneuvonopeutesi max. 40 km/h. • Sataman kuormavaa’an käyttö on maksullista • Jos satama punnitsee ajoneuvosi varaudu käteismaksusuoritukseen. • Liikennöi ainoastaan sataman pääväylillä ellei toimeksianto sitä erikseen edellytä. • Hätäkeskuksen puhelinnumero on 112. Tästä numerosta saat sairaankuljetuksen, pelastuslaitoksen sekä poliisin tarpeen vaatiessa. - tulipalot - vaarallisten aineiden vahingot - öljyvahinko - sairaskohtaukset ja tapaturmat - liikennevahingot. • Ilmoita aina myös satamavalvontaan mistä saat apua. • Satamarakenteiden porttivyöhykkeet toimivat hätäpoistumisteinä. Tervetuloa! 14 15 JUHANA HERTTUAN PUISTOKATU 21 20100 TURKU TEL. + 385 2 2764 111 WWW.PORTOFTURKU.FI
© Copyright 2024