1 Sisällysluettelo A. Liiketoiminnan yleiset ehdot
Sisällysluettelo A. Liiketoiminnan yleiset ehdot ....................................................................................................................................... 2 1. Määritelmät ....................................................................................................................................................... 2 2. Soveltamisala ................................................................................................................................................... 3 3. Varaukset ......................................................................................................................................................... 3 3.1 Yhteystiedot ilmoituksia ja tiedonantoja varten .............................................................................................. 3 3.2 Sopimus .......................................................................................................................................................... 3 3.3 Varausten muutokset...................................................................................................................................... 4 3.4 Peruutukset ja lentolipun käyttämättä jättäminen ........................................................................................... 4 3.5 E-yhteyslomake - omaiset .............................................................................................................................. 5 4. Hinnat/Maksaminen .......................................................................................................................................... 5 5. Matkustusasiakirjat ........................................................................................................................................... 6 6. Sopimuksen purkaminen epätavallisten olosuhteiden vuoksi .......................................................................... 6 7. Korvausvelvollisuus .......................................................................................................................................... 6 8. Tietosuoja ......................................................................................................................................................... 6 9. Erinäisiä määräyksiä ........................................................................................................................................ 6 B. Yleiset kuljetusehdot .................................................................................................................................................. 7 1. Soveltamisala ................................................................................................................................................... 7 2. Kuljetus ............................................................................................................................................................. 7 2.1 Matkustajien kuljetus ...................................................................................................................................... 7 2.1.1 Lähtöselvitys, lähtöselvitykseen saapuminen myöhässä ja koneeseen nousemisen vähimmäisaika ........ 7 2.1.2 Kuljetus ainoastaan täydellisten ja voimassa olevien Matkustusasiakirjojen esittämistä vastaan .............. 8 2.1.3 Sylilasten, lasten ja nuorten kuljettaminen .................................................................................................. 8 2.1.4 Raskaana olevien naisten kuljettaminen ..................................................................................................... 9 2.1.5 Kipsin kanssa matkustavan matkustajan kuljetus ....................................................................................... 9 2.2 Matkatavaran kuljetus..................................................................................................................................... 9 2.3 Kielletty matkatavara .................................................................................................................................... 10 2.4 Painorajoituksen ylittävä / Erityinen matkatavara ......................................................................................... 11 2.5 Kuljetuksen rajoitus ja siitä kieltäytyminen ................................................................................................... 14 2.6 Muutokset / muutokset lähtöajoissa ............................................................................................................. 15 3. Lainsäädäntöviittaukset .................................................................................................................................. 15 C. Kanadaan ja Yhdysvaltoihin suuntautuvien sekä sieltä saapuvien kuljetusten yleiset kuljetusehdot (YKE - Kanada/Yhdysvallat) .................................................................................................................................... 18 1. Soveltamisala ................................................................................................................................................. 18 2. Liput, voimassaoloaika ja lippujen häviäminen, peruutukset ja lipun käyttämättä jättäminen, matkalipun hinta ................................................................................................................................................................ 18 2.1 Yleistä ........................................................................................................................................................... 18 2.2 Voimassaoloaika .......................................................................................................................................... 18 2.2.2 Voimassaoloajat ........................................................................................................................................ 18 2.2.3 Myyntirajoitukset ........................................................................................................................................ 19 2.2.4 Lipun puuttuminen, häviäminen tai väärinkäytökset ................................................................................. 19 2.2.5 Siirtämättömyys ......................................................................................................................................... 19 2.3 Peruutukset ja lipun käyttämättä jättäminen................................................................................................. 19 2.4 Lentolippujen hinnat ..................................................................................................................................... 20 3. Varaukset ....................................................................................................................................................... 20 3.1 Yleistä ........................................................................................................................................................... 21 3.2 Varaussäännöt ............................................................................................................................................. 21 3.3 Paikkojen jakaminen..................................................................................................................................... 21 4. Kuljetukset ...................................................................................................................................................... 21 4.1 Matkustajakuljetukset ................................................................................................................................... 21 4.1.1 Lähtöselvitys, saapuminen lähtöselvitykseen myöhässä ja vähimmäisaika lennolle siirtymiseen ........... 21 4.1.2 Kuljetus tapahtuu ainoastaan täydelliset ja voimassaolevat matkustusasiakirjat esittämällä ................... 22 4.1.3 Sylilasten, lasten ja nuorten henkilöiden kuljetus ...................................................................................... 22 4.1.4 Raskaana olevien naisten kuljettaminen ................................................................................................... 23 4.1.5 Vammaisten henkilöiden kuljettaminen ..................................................................................................... 23 4.2 Matkatavaroiden kuljettaminen ..................................................................................................................... 25 4.3 Kielletyt matkatavarat ................................................................................................................................... 26 1 4.4 Ylimääräiset matkatavarat/erikoismatkatavarat ........................................................................................... 27 4.5 Rajoitukset ja kuljettamisesta kieltäytyminen ............................................................................................... 29 4.6 Lentojen peruuntuminen ja myöhästyminen, reittimuutokset ....................................................................... 30 4.6.1 Aikataulut ................................................................................................................................................... 30 4.6.2 Peruutukset ............................................................................................................................................... 30 4.6.3 Reittimuutokset .......................................................................................................................................... 31 5. Takaisinmaksut............................................................................................................................................... 32 5.1 Yleistä ........................................................................................................................................................... 32 5.2 Pakolliset takaisinmaksut ............................................................................................................................. 33 5.3 Vapaaehtoiset takaisinmaksut...................................................................................................................... 33 5.3.1 Määritelmä ................................................................................................................................................. 34 5.3.2 Laskenta .................................................................................................................................................... 34 5.3.3 Kadonneet liput.......................................................................................................................................... 34 6. Lennolle pääsyn epäämisestä suoritettava korvaus (sovelletaan ainoastaan Yhdysvalloista tai Kanadasta lähteviin lentoihin tai lentojen osuuksiin) ................................................................................. 34 6.1 Määritelmät ................................................................................................................................................... 34 6.2 Vapaaehtoisten etsiminen ............................................................................................................................ 35 6.3 Ensijainen lennolle siirtyminen ..................................................................................................................... 35 6.4 Niiden lentomatkustajien kuljetus, jotka eivät päässeet mukaan lennolle .................................................... 36 6.5 Korvaus vastoin tahtoa evätystä lennosta .................................................................................................... 36 6.6 Maksettava korvaussumma .......................................................................................................................... 36 6.7 Ilmoitus lentomatkustajille............................................................................................................................. 37 7. Lentoyhtiöiden vastuu..................................................................................................................................... 38 7.1 Montrealin yleissopimus ............................................................................................................................... 38 7.2 Peräkkäin kuljettavat lentoyhtiöt ................................................................................................................... 39 7.3 Sovellettava lainsäädäntö ............................................................................................................................ 39 7.4 Vastuunrajoitus ............................................................................................................................................. 39 7.5 Vastikkeeton kuljetus .................................................................................................................................... 41 7.6 Lainsäädäntöviittaukset ................................................................................................................................ 41 7.7. Ensisijainen laki Muuttaminen ja luopuminen ............................................................................................. 43 A. Liiketoiminnan yleiset ehdot Air Berlin PLC & Co:n, Luftverkehrs KG:n, NIKI Luftfahrt GmbH:n ja Belair Airlines AG:n yleiset liiketoimintaehdot. 1. Määritelmät Yhteistunnuspalvelu Yhteistunnuspalvelu tarkoittaa muun lentoliikenteen harjoittajan kuin lentoyhtiön suorittamaa kuljetusta, jota lentolipussa ei ole lentoyhtiön lennon tunnuksella mainittu. Lippukuponki Se osa lentolipusta, jossa ilmoitetaan ne paikkakunnat, joiden väliseen kuljetukseen matkustaja on oikeutettu. Lentoyhtiö Lentoyhtiö tarkoittaa Air Berlin PLC & Co:ta, Luftverkehrs KG:tä, NIKI Luftfahrt GmbH:ta, Belair Airlines AG:tä tai niitä edustavia lentoyhtiöitä. Lentoyhtiön lennon tunnus/kutsumerkki Lentoyhtiön lennon tunnus/kutsumerkki on lentoliikenteen harjoittajaa osoittava kaksi tai kolme kirjaiminen tunnus. Lentolippu Lentolippu, joka sisältää kaikki lento-, matkustaja- ja muut liput, jotka lentoyhtiö on myöntänyt ja jotka oikeuttavat matkustajan ja hänen matkatavaroidensa kuljetukseen, mukaan lukien lentoyhtiön myöntämä tai sen puolesta myönnetty elektroninen lippu. Reittimuutokset Annetaan uusi lentolippu, joka kattaa kuljetuksen samoihin kohteisiin, mutta eri reittiä kuin matkustajalla olevassa lentolipussa tai sen osassa mainittua reittiä, tai pidetään voimassa matkustajalla oleva lentolippu tai sen osa, joka oikeuttaa kuljetukseen samaan kohteeseen, mutta eri reittiä kuin mitä lentolipussa on määritelty. MCO-tuloste Lentoliikenteen harjoittajan tai sen edustajien antama asiakirja, jossa pyydetään, että asiakirjassa nimetylle henkilölle annetaan soveltuva lentolippu ja/tai tarjotaan muita palveluita. 2 SDR Kansainvälisen valuuttarahaston määrittelemä erityinen nosto-oikeus. Vuokraus miehistöineen Vuokraus miehistöineen tarkoittaa toimintaa järjestelyn pohjalta, jossa vuokranantaja toimittaa ainakin jonkin verran miehistöä vuokralaiselle (lentoyhtiö). 2. Soveltamisala 2.1 Näitä liiketoiminnan yleisiä ehtoja sovelletaan matkustajien ja matkatavaroiden kuljetuksesta sovittuihin sopimuksiin mukaan lukien näihin liittyvät palvelut, joita tarjoaa Air Berlin PLC & Co., Luftverkehrs KG, NIKI Luftfahrt GmbH, Belair Airlines AG tai niiden edustajat. Ellei erikseen nimenomaisesti sovita, näitä liiketoiminnan yleisiä ehtoja sovelletaan myös veloituksetta tarjottavaan kuljetukseen. 2.2 Jonkin edellä kohdassa 2.1 mainitun lentoyhtiön toimesta tapahtuvaan matkustajien ja matkatavaroiden kuljettamiseen, mukaan lukien näihin liittyvät palvelut, sovelletaan myös yleisiä kuljetusehtoja. 2.3 Yhteistunnuspalveluun, vuokraukseen miehistöineen tai mihin tahansa muuhun lennonvaraukseen, jossa liikennöivä lentoyhtiö on eri kuin markkinoiva lentoyhtiö, sovelletaan yleisten kuljetusehtojen lisäksi lentoliikenteen harjoittajan yleisiä kuljetusehtoja. Mikäli säännöt poikkeavat toisistaan tai ovat ristiriitaisia, sovelletaan kyseessä olevan lentoliikenteen harjoittajan yleisiä ehtoja. Lisätietoja on osoitteessa www.airberlin.com/codeshare. Lisätietoja saa lennon toteuttavalta lentoliikenteen harjoittajalta. Kyseessä olevan lentoliikenteen harjoittajan yleiset kuljetusehdot, jotka löytyvät kyseisen lentoliikenteen harjoittajan Internet-sivuilta, sisällytetään yleisiin kuljetusehtoihin. 3. Varaukset 3.1 Yhteystiedot ilmoituksia ja tiedonantoja varten Air Berlinin palvelukeskus huolehtii kaikista ilmoituksista ja tiedonannoista. Palvelukeskukseen voi ottaa yhteyttä puhelimitse numeroon 0800 - 913033 (maksuton), faksilla numeroon +49 (0)30-4102 1003, sähköpostitse osoitteeseen [email protected] tai kirjeitse osoitteeseen Air Berlin Serviceteam, Saatwinkler Damm 42-43, 13627 Berlin, Germany. 3.2 Sopimus 3.2.1 Sopimus kaikkien www-sivulta www.airberlin.com varattavien lentovaraustarjousten osalta tulee voimaan sen jälkeen kun "sitova varaus" -kenttää on painettu, jonka jälkeen varaustietojen yhteenveto tulee näkyviin näyttöruudulle (online-varausvahvistus). Varaaja voi välittömästi tallentaa tai tulostaa varausvahvistuksen. Varausvahvistus lähetetään 24 tunnin kuluessa automaattisesti varaajan varauksensa yhteydessä antamaan sähköpostiosoitteeseen. Kaikkien muiden varausmenetelmien (puhelimitse, kirjallisesti, sähköpostitse, faksilla tai henkilökohtaisesti) osalta sopimus astuu voimaan varausvahvistuksen vastaanottamishetkellä ja/tai puhelinvarauksissa, kun puhelimitse niin ilmoitetaan. 3.2.2 Lentoyhtiöllä on oikeus vaatia sopimuksen korjausta tai korjata sopimus, mikäli siinä on ilmiselviä tulostus- tai matemaattisia virheitä. Mikäli tämän aiheuttaa hinnankorotuksen, varaajalla on oikeus irtisanoa sopimus kahden viikon kuluessa varausvahvistuksen vastaanottamisesta. 3.2.3 Varausprosessin aikana matkustajasta on kaikissa tilanteissa annettava oikea etu- ja sukunimi ja näiden on oltava yhtäpitäviä virallisessa, valokuvallisessa henkilöllisyystodistuksessa tai korvaavassa asiakirjassa olevien nimien kanssa. Lempinimiä tai keksittyjä ei saa käyttää. Kohtaa 3.3 sovelletaan, jos matkustajan nimi ilmoitetaan myöhäisemmässä vaiheessa. 3.2.4 Jokainen varaaja saa varauksensa jälkeen varausvahvistuksen/varausnumeron ja on vastuussa sen turvallisesta säilyttämisestä sekä velvollinen huolehtimaan siitä, etteivät ulkopuoliset saa sitä haltuunsa. Puhelimitse tapahtuvien tiedustelujen yhteydessä (varausten muutokset, peruutukset, jne.) lentoyhtiö on velvollinen tarkistamaan vain nimen ja varausnumeron eikä ole vastuussa mahdollisista vahingoista, jotka voivat aiheutua varaajalle, ulkopuolisen henkilön aiheuttamasta väärinkäytöstä tai tahallisesta sopimusrikkomuksesta. 3 3.3 Varausten muutokset 3.3.1 Varauksen muutos on kyseessä, jos varaajan toivomuksesta ja edellyttäen että istumapaikkoja on vapaana, lennon päivämäärä/kellonaika, matkustajan nimi, kohde, lähtö- ja/tai paluulentokenttä muutetaan ennen kyseisen lennon lähtöä. 3.3.2 Lennonvarausta voidaan muuttaa viimeistään 30 minuuttia ennen sovittua lähtöaikaa. Matkustajan nimi voidaan vaihtaa viimeistään 30 minuuttia ennen lähtöä (menolento). 3.3.3 Kun lennon varausta muutetaan, ero alkuperäisen hinnan ja nykyisen, muutospäivänä voimassaolevan mahdollisesti kalliimman hinnan välillä on maksettava; lento voidaan vaihtaa edullisemman hintaiseksi lennoksi, mutta alkuperäinen hinta pysyy silti voimassa. Lisäksi varauksen muutoksesta veloitetaan 50 EUR / 72 USD / 70 CAD muutosmaksu lyhyistä ja keskipitkistä säästölennoista (Saksan sisäiset lennot, Euroopan sisäiset lennot mukaan lukien Venäjälle Uralin ja Kaukasuksen länsipuolelle suuntautuvat lennot tai Euroopan ja seuraavien kohteiden väliset lennot: Pohjois-Afrikka / Turkki / Kanariansaaret / Azorit & Madeira / Israel / Irak / Iran / Syyria / Libanon / Jordania) ja 100 EUR / 143 USD / 140 CAD muutosmaksu veloitetaan säästöhintaan varatuista kaukolennoista (Euroopan ja seuraavien kohteiden väliset lennot: Venäjälle Uralin itäpuolelle suuntautuvat lennot / Keski-Aasia / Kaakkois-Aasia / Kaukoitä / Tyynimeri / Pohjois-, Väli- ja Etelä-Amerikka / Karibia / Keski-Afrikka / eteläinen Afrikka / Persianlahden valtiot Irakia ja Irania lukuun ottamatta). Mikäli lento oli alun perin varattu flexhintaisena tai yrityshintaisena (Yrityksen flex-hinta), ainoastaan erotus alkuperäisen ja tämänhetkisen, muutospäivänä voimassaolevan mahdollisesti kalliimman hinnan välillä, on maksettava. Kaikissa edellä mainituissa tapauksissa varaajalla on Saksan lain mukaan mahdollisuus todistaa, että lentoyhtiölle ei aiheutunut mitään kuluja tai että aiheutuneet kulut olivat selkeästi vähäisemmät kuin kiinteänä varauksen muutosmaksuna veloitetut kulut. 3.3.4 Varausten muutokset voidaan tehdä myös puhelimitse. Varaus voidaan vaihtaa ainoastaan myöhäisemmälle lennolle edellyttäen, että kohteessa vallitsevista paikallisista luvista ei muuta johdu ja muutettava lento näkyy julkaistussa aikataulussa, lennolla on tilaa ja ainoastaan mikäli myöhäisempi lento on korkeintaan 365 päivää alun perin varatun lähtevän lennon jälkeen. Käyttämättömistä säästöhintaisina varatuista lennoista tai lennon osista ei saa korvausta. Varauksen muutosmaksu voidaan maksaa ainoastaan hyväksytyillä luottokorteilla tai suoraveloituksena. Pikkulapsilta (alle 2-vuotiailta lapsilta) ei veloiteta varauksen muutosmaksua. Varauksen muutosmaksusta ei myönnetä alennusta. Kotimaanlentoa ei voida jälleenvarata kansainvälisenä lentona ja päinvastoin. 3.4 Peruutukset ja lentolipun käyttämättä jättäminen 3.4.1. Varatun lennon tai muun vahvistetun palvelun peruuttamisesta (esim. istumapaikan varaus, lemmikkieläinten kuljetus, erikoisvaraukset) on ilmoitettava lentoyhtiölle kirjallisesti ennen matkan alkua ja mainittava varausnumero yhteydenotossa (faksilla numeroon +49 (0)30 4102 1003, kirjeitse osoitteeseen Air Berlin, Service Team, Saatwinkler Damm 42-43, D-13627 Berlin, Germany tai sähköpostitse osoitteeseen [email protected]) tai soittamalla numeroon 0800-913033 (maksuton). Ratkaiseva päivämäärä on päivä, jolloin Air Berlin vastaanottaa ilmoituksen. Peruutus ei ole enää mahdollinen kun matkustaja on aloittanut matkansa. Saksan lakien mukaan seuraavia säännöksiä sovelletaan peruutuksiin: 3.4.1.1 Flex-hinta: Mikäli matkustaja peruuttaa tai jättää käyttämättä lyhyen, keskipitkän tai kaukolennon, joka on varattu flexhintaisena, matkalipun hinta palautetaan. Mikäli Lentolippu, joka oli alun perin varattu säästöhintaisena, jätetään käyttämättä tai peruutetaan, kohtaa 3.4.1.2 tai 3.4.1.3, kumpi sitten onkin soveltuva, sovelletaan alkuperäisen säästöhintaisen lipun hintaan. 3.4.1.2 Säästöhinta: Jos lyhyttä tai keskipitkää lentoa (Saksan sisäiset lennot, Euroopan sisäiset lennot tai Euroopan ja seuraavien kohteiden väliset lennot: Pohjois-Afrikka / Kanariansaaret / Azorit ja Madeira / Lähi-itä / / Venäjän Federaatio / läntinen Ural), joka on varattu säästölentona, ei käytetä tai peruuteta, Lentoyhtiöllä on lain mukaan oikeus vaatia sovittu korvaus vähennettynä kustannussäästöillä ja/tai varatun palvelun mahdollisella muunlaisella käytöllä, paitsi jos Lentoyhtiö on vastuussa olosuhteista, joiden vuoksi lento jätettiin käyttämättä tai peruutettiin tai kyseessä on ylivoimainen este (force majeure). Varaajan moitteet otetaan huomioon kohdan 3.4.3 mukaisesti. 3.4.1.3 Mikäli säästöhintaan varattua kaukolentoa (Euroopan ja seuraavien kohteiden väliset lennot: Pohjois-, Keskitai Etelä-Amerikka / Karibia / Keski-Afrikka / eteläinen Afrikka / Aasia / Persianlahden valtiot / itäinen Eurooppa / itäinen Ural / Tyynimeri) ei käytetä tai se peruutetaan, lentoyhtiö saa laskuttaa seuraavat määrät, paitsi siinä tapauksessa, että lennon käyttämättä jättämisestä tai sen peruutuksesta vastaa lentoyhtiö, tai kyseessä on ylivoimainen este: • • • • viimeistään 21 päivää ennen matkalle lähtöä: 20 % lipun hinnasta viimeistään 14 päivää ennen matkalle lähtöä: 30 % lipun hinnasta viimeistään 7 päivää ennen matkalle lähtöä: 40 % lipun hinnasta viimeistään 1 päivää ennen matkalle lähtöä: 50 % lipun hinnasta 4 • matkalle lähtöpäivänä: 100 % lipun hinnasta (netto). 3.4.1.4 Edellä mainituissa tapauksissa otetaan huomioon säästyneet kulut sekä varatun palvelun mahdollinen muunlainen käyttö. 3.4.2 Lisäksi Lentoyhtiö perii 25 EUR / 36 USD / 35 CAD matkustaja- ja varauskohtaisen käsittelymaksun käyttämättä jääneistä tai peruutetuista Lentolipuista, jotka oli varattu säästöhintaisina (kohdat 3.4.1.2 ja 3.4.1.3). Tässä tapauksessa varaajalla on Saksan lain mukaan mahdollisuus todistaa, että tarkoituksenmukainen käsittelymaksu on merkittävästi pienempi kuin kiinteähintainen veloitettu käsittelymaksu. 3.4.3 Kaikissa yllä mainituissa tapauksissa varaajalla on Saksan lainsäädännön mukaan oikeus todistaa, että Lentoyhtiölle ei aiheutunut vahinkoa tai että kulujen takaisinmaksu- tai korvausvaatimus oli merkittävästi pienempi. 3.4.4 Edellä mainitut säännöt pätevät myös, jos varaaja ei saavu lennolle ilmoitettuna aikana tai jos häneltä evätään pääsy lennolle matkustusasiakirjojen puutteellisuuden vuoksi. Suosittelemme matkan peruutusvakuutuksen ottamista. 3.5 E-yhteyslomake - omaiset Lentoyhtiö tarjoaa Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusta (EU) N:o 996/2010 soveltaen Internet-sivuillaan osoitteessa www.airberlin.com, lennon varaajalle mahdollisuuden ilmoittaa yhteyshenkilön nimen, osoitteen ja puhelinnumeron , johon lento-onnettomuuden sattuessa otetaan yhteyttä. Näitä tietoja ei ole liitetty varaukseen ja niitä käytetääm yksinomaan tähän tarkoitukseen, ja ne poistetaan kahden vuorokauden kuluttua lentopäivämäärästä. Varausta muutettaessa tiedot on kirjoitettava uudellen. 4. Hinnat/Maksaminen 4.1 Varaushetkellä vahvistetut palvelut ja hinnat ovat voimassa. Sopimuksen solmimisen jälkeen lentohinnan muutokset ovat sallittuja mikäli polttoainekustannukset muuttuvat, lentoliikenteelle ominaiset maksut (verot, maksut, rahasuoritukset, erityismaksut tai muut lentoliikenteelle tyypilliset maksut tietyistä palveluista), lentoliikenteelle tyypilliset kulut, päästösertifikaattikulut tai vaihtokurssit muuttuvat, tai jos uusia maksuja määrätään, niin että ne ovat vähintään 10 % tietyn lennon hinnasta, edellyttäen että sopimuksen solmimisen ja sovitun matkustusajankohdan väliin jäävä aika on yli neljä kuukautta, lentoyhtiö on informoinut varaajaa välittömästi saatuaan tietää asiasta eikä se voinut sopimuksen solmimisajankohtana vaikuttaa muutokseen. Istumapaikkaa koskevien kuljetuskulujen (esim. polttoainekulujen) noustessa lentoyhtiö voi vaatia lisäkulujen maksamista; muutoin lisäkuljetuskustannukset jaetaan lentokoneen istumapaikkaluvulla, ja näin saatu korotusmaksu kohdistetaan jokaiseen yksittäisten istumapaikkaan. Mikäli lentoyhtiön maksuja, kuten lentokenttämaksuja korotetaan, lennon hintaa voidaan nostaa asianmukaisella suhteellisella määrällä. Jos kuljetussopimuksen solmimisen jälkeen vaihtokurssit muuttuvat, voidaan lennon hintaa korottaa suhteessa siihen määrään, jolla lentokuljetus on lentoyhtiölle kallistunut. Hinnankorotusta voidaan vaatia ainoastaan 21. päivään asti ennen sovittua lennon lähtöpäivämäärää. Jos hinnankorotus sopimuksen solmimisen jälkeen on yli 5 prosenttia lennon kokonaishinnasta, varaaja on oikeutettu purkamaan sopimuksen ilman kuluja. Jos veroja, maksuja tai kuluja alennetaan tai ne kumotaan, lisäsumma maksetaan takaisin tai vähennetään. Matkustettaessa USA:sta tai USA:han saa lentohintaan suorittaa korotukisa sopimuksen solmisen jälkeen vain siinä tapauksessa, että veroja tai muita valtion määräämiä kuluja korotetaan ja vain jos varauksen tekijältä on saatu sopimuksen solmisien yhteydessä tällaista korotusta koskeva kirjallinen lupa napsauttamalla varaussivuston opt-inruutuun. 4.2 Kaikki maksut suoritetaan joko lentoyhtiön hyväksymällä luottokortilla tai suoraveloituksena lennon varauksen tekevän henkilön määrittelemältä saksalaiselta, itävaltalaiselta tai hollantilaiselta pankkitililtä. Lennon hinta voidaan maksaa käteisellä ainoastaan lennonvarauspäivänä ja myyntitiskillä. Maksujen perintä välittäjän toimesta ei ole sallittu. Mikäli maksaja ei muuta määrää, maksut vähennetään aluksi vanhimmista saatavista. Koko velan lyhentämiseen riittämätön suoritus kuitataan aluksi korkoja ja viimeksi päävelvoitetta vastaan. 4.3 Mikäli maksu laiminlyödään, lentoyhtiö on oikeutettu irtisanomaan sopimuksen, jos kohtien 3.4.1-3.4.2 mukaiseen määräaikaan sidottu maksukehotus ei tuota tulosta, sekä perimään kutakin tapausta varten määrätyt maksut. Kohtia 3.4.3 ja 3.4.1.4 noudatetaan vastaavasti. 4.4 Mikäli luottokorttilaitos tai pankki kieltäytyy sopimuksesta aiheutuneen saatavan suorituksesta syistä, joista asiakas on vastuussa, on asiakas edelleenkin velvollinen maksamaan pankin takaisinveloituksesta kertakaikkisena vahingonkorvauksena 10 EUR / 14 USD / 14 CAD. Tällöin asiakkaalla on Saksan lain mukaan oikeus todistaa, että lentoyhtiölle ei ole aiheutunut vahinkoa, tai että aiheutunut vahinko oli vähäinen. Jos kyseessä on flex-hintainen varaus, lentoyhtiö perii yhteensä 25 EUR / 36 USD / 35 CAD suuruisen käsittelymaksun matkustajaa kohti. Tässä tapauksessa asiakkaalla on Saksan lain mukaan mahdollisuus todistaa, että tarkoituksenmukainen käsittelymaksu on merkittävästi pienempi kuin kiinteähintainen veloitettu käsittelymaksu. 5 5. Matkustusasiakirjat 5.1. Matkustaja saa AB-TIX-palvelua (liputon lento) käyttäessään varausvahvistuksen postitse tai sähköpostilla ja voi noutaa tarkistuskorttinsa varatulle lennolle esittämällä voimassa olevan henkilöllisyystodistuksen tai passin ja varausnumeron lähtöselvityksessä. 5.2. Jokainen matkustaja vastaa itse kaikkien matkan toteuttamiseen olennaisten määräysten (esim. passi-, viisumija terveysmääräysten, myös mukana kuljetettujen lemmikkieläinten osalta) noudattamisesta sekä matkustusasiakirjojen täydellisyydestä ja moitteettomasta kunnosta. Mikäli maahantulo- ja maastalähtömääräyksiä ei noudateta, erityisesti, jos matkustusasiakirjat eivät ole täydellisiä tai moitteettomassa kunnossa, on lentoyhtiöllä oikeus kieltäytyä kuljetuksesta ja laskuttaa matkustajaa kaikista näin syntyvistä kuluista ja korvauksista. 6. Sopimuksen purkaminen epätavallisten olosuhteiden vuoksi Kumpi tahansa osapuoli voi purkaa sopimuksen, jos ylivoimainen este merkittävästi ja ennalta arvaamattomasti vaikeuttaa, vaarantaa tai haittaa ilmakuljetusta. Jos sopimus puretaan ennen lennon lähtöä, lentoyhtiön enimmäiskorvausvelvollisuus matkustajalle lennon peruuntumisesta rajoittuu suoritetun lentohinnan takaisinmaksamiseen. Tämä koskee kaikkia varaajan sopimukseen perustuvia vaateita, paitsi jos kyseessä ovat henkilövahingot tai törkeällä huolimattomuudella tai tahallisesti aiheutetut vahingot. 7. Korvausvelvollisuus 7.1. Tässä noudatetaan yleisesti voimassa olevaa lainsäädäntöä sekä Montrealin yleissopimusta eräiden kansainvälistä ilmakuljetusta koskevien sääntöjen yhtenäistämisestä, jotka koskevat matkustajalle aiheutuneita henkisiä ja fyysisiä sekä hänen matkatavaraansa kohdistuneita vahinkoja. Lukuun ottamatta kuolemantapausta, loukkaantumista, terveydellistä vahinkoa tai sellaisten olennaisten sopimusvelvoitteiden laiminlyöntiä, joiden toteuttaminen on välttämätöntä sopimuksen asianmukaiselle täytäntöönpanolle ja joiden noudattamiseen lentomatkustaja voi yleensä luottaa, lentoyhtiö on vastuussa ainoastaan tahallisesti tai törkeällä huolimattomuudella aiheuttamistaan vahingoista; Montrealin yleissopimuksen määräykset tai muut toissijaiset vastuumääräykset (ennen kaikkea asetus (EY) N:o 261/2004) jäävät muuttumattomina voimaan. Mahdollinen matkatavarareklaamaatio ja kyselyt on tehtävä heti saapumisen jälkeen matkatavaratiskillä. Muussa tapauksessa on tehtävä kirjallinen vahinkoreklamaatio Montrealin yleissopimuksen määräaikoja noudattaen. Kyseinen kirje on lähetettävä osoitteeseen Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG, Abt. Kundenservice (Customer Service Department), Saatwinkler Damm 42-43, 13627 Berlin, Germany. Suosittelemme kuljettamaan arvoesineet, lääkkeet, pilaantuvat tavarat ja särkyvät esineet käsimatkatavarassa (sallittu määrä enintään 6 kg / 13 lb, 8 kg / 18 lb kannettavan tietokoneen kanssa.) Lentolipussa olevat huomautukset korvausvastuunrajoituksista ovat voimassa. Mikäli edeltävässä kappaleessa ei muuta määrätä, Montrealin yleissopimuksen ja sovellettavan kansallisen lainsäädännön mukaiset muistutukset ovat rajoituksetta voimassa. 7.2. Mikäli kuljetusosuus tapahtuu muulla liikennevälineellä kuin lentokoneella (esimerkiksi juna & lento), noudatetaan tämän kuljetusosuuden suhteen kyseistä liikennevälinettä koskevia ehtoja (Montrealin yleissopimuksen 38 artiklan 2 kohta). 8. Tietosuoja Lentoyhtiöllä on sopimusta toteuttaessaan oikeus Saksan tietosuojalain ja muun lainsäädännön määräysten mukaisesti hankkia, käsitellä ja käyttää henkilötietoja. Niitä hankitaan, käsitellään, käytetään ja välitetään tietojenkäsittelylaitteilla sopimuksen tarkoituksen puitteissa. Tietoja käsitellään tai käytetään lain määräysten puitteissa seuraaviin tarkoituksiin: varausten tekeminen, lentolipun hankinta, lisäpalvelujen hankinta ja maksuliikenteen hoito; palvelujen kehittäminen ja tarjonta, maahantulo- ja tulliselvitysmenettelyiden helpottaminen. Näitä tarkoituksia varten lentoyhtiö on oikeutettu hankkimaan, tallentamaan, muuttamaan, sulkemaan, poistamaan ja käyttämään näitä tietoja ja välittämään niitä omille toimipisteilleen, valtuutetuille edustajille sekä niille, jotka tarjoavat edellä mainittuja palveluja lentoyhtiön toimeksiannosta. Lentoyhtiö on lisäksi oikeutettu välittämään passitietoja ja ilmakuljetuksen yhteydessä käsiteltyjä ja käytettyjä henkilötietoja viranomaisille (ministeriöt) Saksassa ja ulkomailla (mukaan lukien USA:n ja Kanadan viranomaiset), mikäli viranomaisen kyseisen tiedon välityspyyntö tapahtuu pakottavien lain määräysten perusteella ja on siten tarpeen kuljetussopimuksen täyttämiseksi. 9. Erinäisiä määräyksiä 9.1 Mikäli näiden Liiketoiminnan yleisten ehtojen yksi tai useampi ehto on pätemätön, se ei vaikuta muiden ehtojen voimassaoloon. Kaikissa tapauksissa sovelletaan Saksan lakia. Kaupallisissa asioissa oikeuspaikkana on Berliini. Julkaisupäivämäärä: 1.10.2011 6 B. Yleiset kuljetusehdot Air Berlin PLC & Co:n, Luftverkehrs KG:n, NIKI Luftfahrt GmbH:n (lentoyhtiö), ja Belair Airlines AG:n yleiset kuljetusehdot. 1. Soveltamisala 1,1 Näitä yleisiä kuljetusehtoja sovelletaan matkustajien ja matkatavaroiden kuljetukseen, mukaan lukien näihin liittyviin palveluihin, joita tarjoaa Air Berlin PLC & Co., Luftverkehrs KG, NIKI Luftfahrt GmbH, Belair Airlines AG tai niiden isännänvastuun alaiset edustajat (jäljempänä “Lentoyhtiö”). Ellei toisin nimenomaisesti sovita, näitä yleisiä kuljetusehtoja sovelletaan myös veloituksetta tarjottaviin kuljetuksiin. Ellei toisin sovita, sovelletaan myös lentoyhtiön yleisiä liiketoimintaehtoja. 1.2. Air Berlinin palvelukeskus huolehtii kaikista ilmoituksista ja tiedonannoista. Palvelukeskukseen voi ottaa yhteyttä puhelimitse numeroon 0800 - 913033 (maksuton), faksilla numeroon +49 (0)30-4102 1003, sähköpostitse osoitteeseen [email protected] tai kirjeitse osoitteeseen Air Berlin Serviceteam, Saatwinkler Damm 42-43, 13627 Berlin, Germany. 2. Kuljetus 2.1 Matkustajien kuljetus 2.1.1 Lähtöselvitys, lähtöselvitykseen saapuminen myöhässä ja koneeseen nousemisen vähimmäisaika 2.1.1.1 Jos matkustajat suorittavat lähtöselvityksen lähtöselvitystiskillä tai käyttävät Quick Check-in automaattia, sovelletaan seuraavia ehtoja: - Lyhyiden ja keskipitkien lentojen (Saksan sisäiset lennot, Euroopan sisäiset lennot, mukaan luettuna Venäjän federaatio Uralin ja Kaukasuksen länsipuolella, tai lennot Euroopan ja seuraavien kohteiden välillä: Pohjois-Afrikka / Turkki / Kanariansaaret / Azorit ja Madeira / Israel / Irak / Iran / Syyria / Libanon / Jordania) ollessa kyseessä matkustajien on ilmoittauduttava lähtöselvitystiskillä lähtölentokentästä riippuen vähintään 30, 45 tai 60 minuuttia ennen aikataulun mukaista lähtöaikaa, noutaakseen tarkastuskorttinsa (käytettäessä Quick Check-in - automaatteja lentokentällä matkustajien pitää olla suorittanut automaattinen lähtöselvitysprosessi tähän aikaan mennessä saadakseen tarkastuskorttinsa) voidakseen nousta lentokoneeseen. Tarkat lähtöselvitysajat ja määräajat käyvät ilmi varausvahvistuksesta. Tietoja lähtöselvitysajoista ja määräajoista eri lähtökentillä saa myös osoitteesta www.airberilin.com, soittamalla palvelukeskukseemme tai kysymällä miltä tahansa Air Berlinin lipputiskiltä. Suosittelemme suorittamaan lähtöselvityksen hyvissä ajoin ennen aikataulun mukaista lähtöselvitysaikaa esimerkiksi pitkistä jonoista aiheutuvien viivästysten välttämiseksi. Tämä koskee erityisesti niitä matkustajia, joiden varauksissa edellytetään erityisiä palveluita lentoyhtiöltä kuten tarve kuljettaa matkustajia pyörätuolissa (kohta 2.4.9), eläinten kuljettaminen ruumassa (kohta 2.4.11) tai ilman aikuista matkustavat lapset (kohta 2.1.3.6).. - Kaukolentojen (Euroopan ja seuraavien kohteiden väliset lennot: Venäjän federaatio Uralin itäpuolella / Keski-Aasia / Kaakkois-Aasia / Kaukoitä / Tyynen valtameren alue / Pohjois-, Keski-, tai Etelä-Amerikka / Karibia / Keski-Afrikka / Eteläinen Afrikka / Persianlahden valtiot, paitsi Irak ja Iran) ollessa kyseessä matkustajien on ilmoittauduttava lähtöselvitystiskillä vähintään 90 minuuttia ennen aikataulun mukaista lähtöaikaa noutaakseen tarkastuskorttinsa (käytettäessä Quick Check-in - automaatteja lentokentällä matkustajien pitää olla suorittanut automaattinen lähtöselvitysprosessi tähän aikaan mennessä) voidakseen nousta lentokoneeseen. Suosittelemme suorittamaan lähtöselvityksen hyvissä ajoin ennen aikataulun mukaista lähtöselvitysaikaa esimerkiksi pitkistä jonoista aiheutuvien viivästysten välttämiseksi. Tämä koskee erityisesti niitä matkustajia, joiden varauksissa edellytetään erityisiä palveluita lentoyhtiöltä, kuten tarve kuljettaa matkustajia pyörätuolissa (kohta 2.4), eläinten kuljettaminen ruumassa (kohta 2.4.7), tai ilman aikuista matkustavat lapset (kohta 2.1.3.5). 2.1.1.2 Matkustajien, jotka käyttävät Internetin lähtöselvitysjärjestelmää, on suoritettava sähköinen lähtöselvitys ja tulostettava tarkastuskorttinsa vähintään 120 minuuttia ennen aikataulun mukaista lennon lähtöaikaa voidakseen nousta koneeseen. Lisätietoja on kohdassa Service/Check-in & e-Services osoitteessa www.airberlin.com. 2.1.1.3 Matkustajien, jotka suorittavat MMS - lähtöselvityksen (tämä toimii vain saksalaisissa tai itävaltalaisissa matkapuhelinverkoissa) on lähetettävä vahvistava vastaus Lentoyhtiön lähettämään SMS - kehoteviestiin MMS kelpoisella matkapuhelimellaan saadakseen tarkastuskorttinsa MMS - viivakoodina ja siten suoritettava lähtöselvityksensä vähintään lähtöselvityksen määräaikaan mennessä ennen aikataulun mukaista lennon lähtöaikaa voidakseen nousta koneeseen. Lisätietoja on kohdassa Service/Check-in & e-Services osoitteessa www.airberlin.com. 2.1.1.4 Lentojen tarkat lähtöajat on ilmoitettu niiden varausvahvistuksissa sekä lähtölentokentän näyttötauluilla. Matkustajalla on vastuu lähtöselvitysaikojen noudattamisesta. 7 2.1.1.5 Lisäksi matkustajien on oltava lähtöportilla vähintään 20 minuuttia ennen lennon lähtöaikaa (koneeseen nousemisen vähimmäisaika) ja heillä on oltava voimassa oleva tarkastuskortti (MMS - lähtöselvitys: MMS viivakoodi) valmiina koneeseen nousua varten. 2.1.1.6 Edeltävissä kohdissa (2.1.1.1-2.1.1.4) mainittujen lähtöselvitysaikojen tai kohdassa (2.1.1.5) mainitun koneeseen nousemisen vähimmäisajan noudattamatta jättämisestä seuraa, että matkustajat menettävät oikeutensa kuljetukseen riippumatta siitä, onko heillä voimassa oleva tarkastuskortti, mutta ovat yhä velvollisia maksamaan lennon hinnan, paitsi siinä tapauksessa, että Lentoyhtiö on vastuussa asiantilasta tai sen aiheuttaa ylivoimainen este. Vastaavasti edellä mainitun perusteella lentoyhtiötä kohtaan ei voida esittää mitään vahingonkorvausvaatimuksia, kulukorvausvaatimuksia tai muita vaatimuksia. 2.1.1.7 Edellisiltana suoritettavasta lähtöselvityksestä (jos sellainen mahdollisuus on tarjolla kyseisellä lentokentällä) lentoyhtiö laskuttaa Check-in -lähtöselvityspisteessä 5 EUR / 7 USD / 7 CAD matkustajaa kohden. Pikkulapsilta, alle 12-vuotiailta lapsilta, Silver/Gold tai topbonus Service Card -kortin omistajalta (saattaja mukaan lukien) eikä Business Class -luokan matkustajilta veloiteta edellisillan lähtöselvitysmaksua. 2.1.2 Kuljetus ainoastaan täydellisten ja voimassa olevien Matkustusasiakirjojen esittämistä vastaan 2.1.2.1 Lentoyhtiö kuljettaa matkustajat ainoastaan, jos matkustajat esittävät täydelliset ja voimassa olevat matkustusasiakirjat, sekä voimassa olevan passin/henkilötodistuksen/viisumin tai, siinä tapauksessa, että alkuperäiset asiakirjat ovat kadonneet, vastaavat korvaavat asiakirjat suorittaessaan lähtöselvityksen ajoissa. Tätä sovelletaan myös kaikkiin matkustajien mukana matkustaviin lemmikkieläimiin. 2.1.2.2 Lasten ja sylilasten osalta on myös esitettävä asianmukainen henkilöllisyystodistus (merkitty vanhemman/huoltajan passiin, tai lapsen oma passi). Lentoyhtiö suosittaa matkustajia pitämään varausnumeronsa esillä lähtöselvityksessä. 2.1.2.3 Lentoyhtiöllä on oikeus kieltäytyä kuljetuksesta, jos kohdemaan asettamat maahantuloedellytykset eivät täyty, tai jos tietyn valtion edellyttämiä matkustusasiakirjoja/todisteita ei voida esittää. 2.1.3 Sylilasten, lasten ja nuorten kuljettaminen 2.1.3.1 Terveysriskien välttämiseksi Lentoyhtiö suosittaa, että alle 7 päivän ikäisiä vastasyntyneitä vauvoja ei otettaisi mukaan lennoille. 2.1.3.2 Pienten lasten / sylilasten (alle 2 vuoden ikäisten lasten) lipun hinta kaikilla kansainvälisillä reiteillä on 10 % aikuisen lipun hinnasta (netto lentohinta). Sylilapset (alle 2 vuoden ikäiset lapset) kuljetetaan maksutta kaikilla Saksan sisäisillä reiteillä. 2-12-vuotiaiden lasten lipun hinta on 67 % nettolentohinnasta sekä verot, maksut ja polttoainelisämaksu. 2.1.3.3 Jos lapsi täyttää varatun lentomatkan aikana (meno- ja paluulennon välillä) 2 vuotta, laskutetaan 67 % nettolentohinnasta sekä verot, maksut ja polttoainelisämaksu. Lapsella on oikeus istumapaikkaan meno- ja paluulennolla. Sylilapsilla (alle 2-vuotiailla) on määräysten mukaisesti (katso kohta 2.1.3.4) oltava turvallisuussyistä turvaistuin. 2.1.3.4 Jokainen aikuinen matkustaja voi matkustaa yhden pienen lapsen kanssa. Ainoastaan yksi pieni lapsi on sallittu penkkiriviä kohden. Sylilapset voivat matkustaa omassa turvaistuimessaan sillä edellytyksellä, että lentokoneesta on varattu ylimääräinen istuin. Turvaistuimen on oltava kiinnitettynä lentokoneen istuimeen koko lennon ajan käyttäen sitä tarkoitusta varten annettua turvavyötä. Seuraavat turvaistuimet on tällä hetkellä hyväksytty yleisesti käytettäviksi lentokoneessa: Römer King Quickfix, Maxi Cosi Mico, Maxi Cosi City, Storchenmühle Maximum, Luftkid, JAA-jäsenvaltion viranomaisen, FAA:n, tai Transport Canadan hyväksymä yksinomaan lentokonekäyttöön tarkoitettu muu lasten turvalaite, jossa on asianmukainen merkintä, lasten turvalaite, joka on hyväksytty käytettäväksi moottoriajoneuvoissa UN ECE R 44:n mukaisesti, -03 tai uudempi malli, lasten turvalaite, joka on hyväksytty käytettäväksi moottoriajoneuvoissa ja lentokoneissa Kanadan CMVSS 213/213.1:n mukaisesti, lasten turvalaite, joka on hyväksytty käytettäväksi moottoriajoneuvoissa ja lentokoneissa US FMVSS No. 213:n mukaisesti, ja jossa on asianmukainen merkintä. Muita turvaistuimia voidaan sallia käytettävän yksittäisissä tapauksissa sillä ehdolla, että niistä on etukäteen ilmoitettu. Turvaistuimen on kaikissa tapauksissa oltava hyväksytty (sertifioitu) ja asianmukaisesti merkitty. Lisätietoja on saatavilla Palvelu/Palvelut perheille - osiossa osoitteessa www.airberlin.com tai palvelukeskuksesta rekisteröinnin yhteydessä. Tärkeää - huomioitavaa: 2.1.3.5 Lasten ja sylilasten osalta on myös esitettävä asianmukainen henkilöllisyystodistus (merkitty vanhemman/huoltajan passiin, tai lapsen oma passi). Lapsimatkustajiin voidaan soveltaa erityisiä maahantulosäännöksiä riippuen kohdemaasta (esim. USA). Lisätietoja saa ottamalla yhteyttä asianomaiseen diplomaattiseen edustustoon ulkomailla tai Saksan ulkoministeriöön. 8 2.1.3.6 Yksin matkustavia lapsia (UMNR), jotka ovat 5-11 -vuotiaita, voidaan kuljettaa ainoastaan jos Lentoyhtiölle on ilmoitettu asiasta etukäteen ja jos Lentoyhtiö on vahvistanut kuljettavansa yksin matkustavan lapsen. Jos 5-11 vuotias lapsi matkustaa vähintään 16 - vuotiaan henkilön seurassa, kyseistä lasta ei katsota yksin matkustavaksi lapseksi näiden kohtien tarkoituksessa. Yksin matkustaville lapsille tarjottavat palvelut voidaan varata myös lapsille, jotka ovat iältään 12-16 -vuotiaita. 2.1.3.7 Yksin matkustavat lapset kuljetetaan, jos virallinen kuvallinen passi tai henkilöllisyystodistus esitetään lähtöselvitystiskillä. Vanhempien/huoltajan on esitettävä kirjallinen vahvistus siitä, että lapsella on lupa matkustaa. Jos huoltajat / vanhemmat ovat eronneet tai elävät asumuserossa, heidän on esitettävä kummaltakin vanhemmalta kirjallinen vahvistus lähtöselvitystiskillä. Joihinkin maihin sovelletaan erityissääntöjä. Lisätietoja saa palvelukeskuksestamme. Lähtöselvitystiskillä on ilmoitettava sen henkilön nimi, joka noutaa lapsen määrälentoasemalta. Huoltajien / vanhempien on odotettava lentoasemalla lentokoneen lähtöön asti. 2.1.3.8 Yksin matkustavien lasten kuljetuksesta veloitetaan 40 EUR / 57 USD / 56 CAD suuruinen käsittelymaksu lentoa kohden lyhyillä ja keskipitkillä lennoilla. Kaukolennoilta peritään 80 EUR / 114 USD / 112 CAD suuruinen maksu lentoa kohden. 2.1.3.9 Siirtolennoilla jonkin Lentoyhtiön terminaalin kautta Lentoyhtiö järjestää henkilön yksin matkustavien lasten seuraksi ja opastajaksi edellyttäen, että siirtoaika ei ole yli 2 tuntia. Jos se on, Lentoyhtiö kieltäytyy kuljetuksesta, paitsi niissä tapauksissa, joissa 2 tuntia ylittävä siirtoaika tapahtuu Lentoyhtiön yhden varauksen puitteissa. 2.1.4 Raskaana olevien naisten kuljettaminen 2.1.4.1 Turvallisuussyistä ja raskaana olevien naisten terveydelle koituvan vahingon välttämiseksi sovelletaan seuraavia sääntöjä: 2.1.4.2 Lentoyhtiö tarjoaa kuljetuksen raskaana oleville naisille ilman lentokelpoisuus - todistusta siihen saakka, kun laskettuun aikaan on 4 viikkoa. Lentoyhtiöllä on oikeus vaatia lääkärintodistusta, joka osoittaa, että raskaus ei ole edennyt 36 viikkoa pidemmälle. 2.1.4.3 Kuljetusta ei tarjota raskaana oleville naisille 4 viimeisen viikon aikana ennen laskettua aikaa. Tärkeää - huomioitavaa: 2.1.4.4 Edellä mainitut säännöt on huomioitava myös mahdollisen suunnitellun paluulennon ajankohdan osalta. 2.1.5 Kipsin kanssa matkustavan matkustajan kuljetus 2.1.5.1 Kipsin kanssa matkustavia muistutetaan siitä, että kipsin laittamisen jälkeen ensimmäisten neljän (4) päivän aikana matkustamiseen liittyy merkittäviä terveysriskejä riippumatta siitä, onko kipsi halkaistu auki lentokuljetuksen ajaksi vai ei, ja tästä syystä lentoyhtiöllä on oikeus kieltäytyä kuljettamasta matkustajaa, jota koskee kohdassa 2.5 mainittu seikka. Lentoyhtiö voi kuitenkin tehdä poikkeuksen ja suostua kuljettamaan matkustajan tapauskohtaisesti edellyttäen, että käytettävissä on potilaskuljetus tai potilas esittää ennen lähtöä lääkärintodistuksen, jonka mukaan matkustajan kuljettamiseen kipsi avattuna tai suljettuna ei odoteta liittyvän terveysvaaraa ja todistuksessa määritellään, onko kipsi pidettävä auki vai suljettuna. 2.1.5.2 Jos kipsiä on pidetty vähintään neljä (4) päivää ilman komplikaatioita, kipsiä pitävä matkustaja voidaan kuljettaa. Suosittelemme kuitenkin painokkaasti, että suljetut kipsit halkaistaan auki lääketieteellisistä syistä. 2.1.5.3 Jos matkustaja tarvitsee lisätilaa lentokoneessa kipsin vuoksi, lentoyhtiölle on ilmoitettava tästä etukäteen. Tämä ilmoitus pitäisi tehdä vähintään 48 tuntia ennen lennon lähtöä, muutoin lentoyhtiöllä on tapauskohtaisesti oikeus kieltäytyä kuljetuksesta kohdan 2.5 mukaisesti 2.2 Matkatavaran kuljetus 2.2.1 Lentoyhtiö voi kieltäytyä hyväksymästä matkatavaraa kuljetukseen, jos sitä ei ole pakattu sellaisella tavalla, että voidaan varmistaa sen turvallinen kuljetus. Matkustajilla on osavastuu sen varmistamisesta, että heidän matkatavaransa, jotka on hyväksytty kuljetukseen, sekä kaikki matkatavaran sisällä olevat esineet kestävät kuljetuksen vahingoittumatta. 2.2.2 Käsimatkatavarat eivät saa painaa enemmän kuin 6 kg ilman kannettavaa tietokonetta (8 kg kannettavan tietokoneen kanssa). Käsimatkatavaran ulkomitat saavat olla enintään 55 cm x 40 cm x 20 cm. Rajoitetun tilamäärän ja turvallisuuden vuoksi sallitaan vain yksi käsimatkatavara matkustajaa kohti. EU asetuksen N:o1546/2006 mukaan kaikkien Euroopan Unionin ja Sveitsin lentokentiltä lähtevien matkustajien (mukaan lukien jatkolennot) sallitaan kuljettavan käsimatkatavaroissaan nesteitä, painesäiliöitä, tahnoja, voiteita ja muita geelimäisiä aineita korkeintaan 100 ml:n kokoisissa yksittäispakkauksissa. Pakkaukseen merkitty enimmäistäyttömäärä on ratkaiseva. Kaikki yksittäispakkaukset on pakattava yhteen läpinäkyvään, uudelleensuljettavaan korkeintaan 1 litran vetoiseen muovipussiin. Ainoastaan yksi muovipussi sallitaan henkilöä kohti. Reseptilääkkeisiin ja vauvanruokaan sovelletaan 9 erityissääntöjä, jotka ovat saatavilla lentoyhtiön palvelukeskuksesta. Erinäiset EU:n ulkopuoliset valtiot ovat ottaneet käyttöön samat säännöt. Lisätietoja on saatavilla lentoyhtiön palvelukeskuksesta. 2.2.3 Ruumaan menevän matkatavaran sallittu enimmäispaino Economy Class -luokassa on: - (30.4.2012 asti) 20 kg matkustajaa kohti, ellei erityissäännöissä toisin määrätä (esim. USA:n/Kanadan lennoilla tai osana asiakasuskollisuusohjelmia) - (1.5.2012 alkaen) 23 kg matkustajaa ja yhtä matkatavaraa kohti, ellei erityissäännöissä toisin määrätä. 2.2.4 Bisnes Class -luokassa matkatavaran sallittu enimmäispaino on: - (30.4.2012 asti) 30 kg matkustajaa kohti, ellei erityissäännöissä toisin määrätä. - (1.5.2012 alkaen) 32 kg yhtä matkatavaraa kohti, joita matkustajalla saa olla enintään kaksi, ellei erityissäännöissä toisin määrätä. 2.2.5 Jos matkustajan veloituksetta kuljetettavan matkatavaran enimmäispaino ylittyy, peritään lisämaksu (katso kohta 2.4 jäljempänä), mikäli kuljettaminen on muuten sallittua. 2.2.6 Yksittäisen matkatavaran enimmäispaino on 32 kg (lukuun ottamatta erityis- ja urheilumatkatavaroita, katso tätä koskeva kohta 2.4.6). Lisätietoja saa ottamalla yhteyttä lentoyhtiön palvelukeskukseen. 2.2.7 Matkustajalle annettava matkatavaratodistus toimii kumottavissa olevana tositteena kirjatun matkatavaran painosta ja lukumäärästä. Matkustajia kehotetaan kiinnittämään kirjatun matkatavaran ulko- ja sisäpuolelle nimilappu, jossa on heidän nimensä ja osoitteensa. 2.2.8 Matkustajien on noudettava kirjattu matkatavaransa heti kun lentoyhtiö toimittaa sen. Jos matkatavaraa ei ilman perusteltua syytä noudeta tai sen vastaanottamisesta kieltäydytään väärin perustein, lentoyhtiöllä on oikeus veloittaa matkustajalta mahdollisesti aiheutuneet säilytyskustannukset. 2.2.9 Matkustajat ovat velvollisia suorittamaan mahdolliset tullimaksut, jotka liittyvät heidän matkatavaraansa. 2.2.10 Lentoyhtiö kehottaa matkustajia ilmoittamaan matkatavaroiden viivästymisen, katoamisen, tuhoutumisen tai vahingoittumisen välittömästi laskeutumisen jälkeen määrälentoaseman löytötavaratiskille. 2.3 Kielletty matkatavara 2.3.1 Vaarallisten esineiden kuljettaminen on kielletty kaikilla lentoyhtiön liikennöimillä lennoilla. 2.3.2 Matkustajien ei sallita kuljettavan seuraavia esineitä: - Esineitä, jotka voivat aiheuttaa vaaraa lentokoneelle, koneessa oleville varusteille tai henkilöille. Tällaisia esineitä ovat erityisesti räjähteet, puristetut kaasut, hapettavat, radioaktiiviset, syövyttävät tai magnetisoivat aineet, helposti syttyvät, myrkylliset tai aggressiiviset aineet ja myös kaikki nesteet, so. kaikki esineet tai aineet, jotka on vaarallisia aineita koskevien säädösten mukaisesti luokiteltu vaarallisiksi; - Esineitä, jotka eivät painonsa, kokonsa tai laatunsa vuoksi ole kuljetukseen soveltuvia. 2.3.3 Erillisiä litium - paristoja tai ladattavia litium - akkuja (joita käytetään yleisesti elektronisissa kulutushyödykkeissä, esim. kannettavissa tietokoneissa, matkapuhelimissa, kelloissa, kameroissa jne.) saa kuljettaa ainoastaan käsimatkatavaroissa. Enintään kaksi erillistä litium - paristoa tai ladattavaa akkua, joiden enimmäiskäyttöteho on 160 Wh, saa kuljettaa elektronisten kuluttajahyödykkeiden vara-akkuina. Erillisten paristojen tai ladattavien akkujen kuljetukseen, joiden yksilöllinen käyttöteho on 100 Wh - 160 Wh, on hankittava lentoyhtiön etukäteen antama suostumus. Lisätietoja akkujen ja ladattavien akkujen kuljetuksesta on saatavilla Internetissä olevista turvallisuusohjeista. 2.3.4 Matkustajat eivät saa kuljettaa käsimatkatavaroissaan, vaatteissaan tai kehossaan minkäänlaisia aseita, etenkään aseita (tylppiä tai teräviä aseita tai säiliöitä, joissa on paineistettua kaasua), joita voidaan käyttää joko hyökkäykseen tai itsepuolustukseen. Sama koskee kaiken tyyppisiä ammuksia ja mahdollisesti räjähtäviä aineita. Bensiinikäyttöiset savukkeensytyttimet on kielletty. Matkustajat saavat kuljettaa mukanaan yhden (1) kaasukäyttöisen sytyttimen. 2.3.5 Leluaseet (muoviset tai metalliset), katapultit, ruokailuvälineet, parranajoterät (sekä partahöylät että partaveitset), kaupallisesti saatavilla olevat lelut, joita voidaan käyttää aseena, neulepuikot, urheilumailat ja muut urheilu- tai vapaa-ajan varusteet, joita voidaan käyttää aseena (esim. skeittilaudat, onkivavat tai melat), ja kaikki 10 muut terävät esineet on kuljetettava ainoastaan kirjatussa matkatavarassa. Sama sääntö soveltuu kynsisaksiin, kynsiviiloihin, varsikampoihin ja injektioruiskuihin (paitsi todistettavasti lääkinnälliseen tarkoitukseen) sekä geelikynttilöihin, geeliä sisältäviin kengänpohjallisiin, lumisadepalloihin tai vastaaviin koristeisiin niiden koosta tai nestemäärästä riippumatta. Loukkaantumisten välttämiseksi kaikki kirjatussa matkatavarassa olevat terävät esineet on suojattava ja pakattava kestävästi. 2.3.6 Matkustajia kehotetaan olemaan kuljettamatta kirjatuissa matkatavaroissaan mitään helposti särkyviä tai pilaantuvia esineitä, erityisen arvokkaita esineitä kuten rahaa, koruja, arvometalleja, jalokiviä, kannettavia tietokoneita, kameroita, matkapuhelimia, navigaattoreita tai muita elektronisia laitteita, arvopapereita (osaketodistuksia yms.) tai muita arvoesineitä tai asiakirjoja, näytteitä, henkilöllisyystodistuksia, koti- tai autonavaimia, lääkkeitä tai nesteitä. Matkalaukun lukon vaurioitumisen estämiseksi turvatarkastuksessa (ennen kaikkea Yhdysvaltoihin suuntautuvan ja sieltä saapuvan kansainvälisen lentoliikenteen yhteydessä) kirjattava matkatavara on suositeltavaa jättää lukitsematta tai lukita TSA-lukolla. 2.4 Painorajoituksen ylittävä / erityinen matkatavara 2.4.1 Matkatavaramääräyksissä otetaan 30.4.2012 asti (weight concept) huomioon seuraavat tariffivyöhykkeet: - Vyöhyke 1: Eurooppa, lukuun ottamatta Venäjän federaatiota, Kanariansaaria, Azoreita, Madeiraa tai Islantia - Vyöhyke 2: Turkki, Pohjois-Afrikka, Madeira, Azorit, Kanariansaaret, Venäjän federaatio, Islanti . Vyöhyke 3: Yhdistyneet arabiemiirikunnat, Israel, Irak - Vyöhyke 4: Afrikka (paitsi Pohjois-Afrikka), Aasia (paitsi Yhdistyneet arabiemiirikunnat, Turkki, Israel, Irak) Karibia, Meksiko ja kaikki muut maat´. 2.4.2 Matkatavaramääräyksissä otetaan 1.5.2012 alkaen (piece concept) huomioon seuraavat reittimääritelmät (Yhdysvaltoihin ja Kanadaan suuntautuvia lentoja lukuun ottamatta): - Lyhyet ja keskipitkät lennot: Saksan sisäiset lennot, Euroopan sisäiset lennot mukaan lukien Venäjälle Uralin ja Kaukasuksen länsipuolelle suuntautuvat lennot tai Euroopan ja seuraavien kohteiden väliset lennot: Pohjois-Afrikka / Turkki / Kanariansaaret / Azorit & Madeira / Israel / Irak / Iran / Syyria / Libanon / Jordania - Kaukolennot: Euroopan ja seuraavien kohteiden väliset lennot: Venäjälle Uralin itäpuolelle suuntautuvat lennot / Keski-Aasia / Kaakkois-Aasia / Kaukoitä / Tyynimeri / Keski- ja Etelä-Amerikka / Karibia / Keski-Afrikka / eteläinen Afrikka / Persianlahden valtiot Irakia ja Irania lukuun ottamatta 2.4.3 Jos kuljetettavan matkatavaran paino ylittää veloituksetta kuljetettavan matkatavaran painorajan, siitä peritään lisämaksu. Ellei toisin sovita, lisämaksu (ylipainomaksu) peritään matkatavaran siitä osasta, joka ylittää veloituksetta kuljetettavan matkatavaran painorajan. Lisämaksu on joka tapauksessa maksettava ennen lennon lähtöä, muuten matkatavaran kuljetukseen ei ole oikeutta. 2.4.3.1 Ylipainomaksut 30.4.2012 (weight concept) asti: - Vyöhyke 1: 15 EUR / 21 USD / 21 CAD per kg yhteen suuntaan - Vyöhyke 2: 20 EUR / 28 USD / 28 CAD per kg yhteen suuntaan - Vyöhyke 3: 25 EUR / 36 USD / 35 CAD per kg yhteen suuntaan - Vyöhyke 4: 30 EUR / 43 USD / 42 CAD per kg yhteen suuntaan 2.4.3.2 Ylipainomaksut 1.5.2012 (piece concept) alkaen: - Economy Class -luokan matkustajat (one-piece concept) • Lisämaksu ylimääräisestä matkatavarasta: toinen matkatavara, jonka paino on enintään 23 kg / 51 naulaa: 50 EUR (lento Saksasta) / 70 USD / 70 CAD (lento määränpäästä) • Ensimmäinen matkatavara, jonka paino on yli 23 kg ja enintään 32 kg: 50 EUR (lyhyt/keskipitkä lento Saksasta) / 70 USD / 70 CAD (lyhyt/keskipitkä lento määränpäästä) tai kulloinkin 100 EUR (kaukolento Saksasta) / 140 USD / 140 CAD (kaukolento määränpäästä) • Toinen matkatavara, jonka paino on yli 23 kg ja enintään 32 kg: kulloinkin 100 EUR (lyhyt/keskipitä lento Saksasta) / 140 USD / 140 CAD (lyhyt/keskipitkä lento määränpäästä) tai kulloinkin 150 EUR (kaukolento Saksasta) / 200 USD / 210 CAD (kaukolento määränpäästä) • Kolmas tai sitä seuraava matkatavara, jonka paino on enintään 23 kg: 70 USD / 70 CAD / 50 EUR (lyhyt/keskipitkä lento), 140 USD / 140 CAD / 100 EUR (kaukolento) • Kolmas tai sitä seuraava matkatavara, jonka paino on yli 23 kg ja enintään 32 kg: kulloinkin 100 EUR (lyhyt/keskipitkä lento Saksasta) / 140 USD / 140 CAD (lyhyt/keskipitkä lento määränpäästä) tai kulloinkin 150 EUR (kaukolento Saksasta) / 200 USD / 210 CAD (kaukolento määränpäästä) 11 - Business Class -luokan matkustajat (two-piece concept) • Lisämaksu ylimääräisestä matkatavarasta: Kolmannesta, enintään 23 kg:n / 51 naulan painoisesta matkatavarasta alkaen: kertamaksu 100 EUR (lento Saksasta) / 140 USD / 140 CAD (lento määränpäästä) • Kolmannesta, yli 23 kg:n / 51 naulan ja enintään 32 kg:n / 71 naulan painoisesta matkatavarasta alkaen: kertamaksu 150 EUR (lento Saksasta) / 200 USD / 210 CAD (lento määränpäästä) 2.4.4 Ellei toisin nimenomaisesti sovita, lentoyhtiölle on ilmoitettava etukäteen kaikista erityismatkatavaroista. Ilmoitus on tehtävä kirjallisesti. Oikeus kuljetukseen varmistetaan lentoyhtiön antamalla ilmoituksen vahvistuksella. Ilmoituksessa on esitettävä erityismatkatavaran mitat ja paino. 2.4.5 Päätös painorajoituksen ylittävän ja erityismatkatavaran kuljettamisesta perustuu käytössä olevaan ruuman kapasiteettiin ja työterveys- ja työturvallisuussäännöksiin. Niin ollen painorajoituksen ylittävän ja erityismatkatavaran määrää voidaan rajoittaa tai ne voidaan jättää kokonaan kuljettamatta. Lisäksi matkatoimistolle tai palvelukeskukselle on ilmoitettava ylipainoisesta matkatavarasta (10 kg tai enemmän), erityismatkatavarasta tai ylisuuresta ja tilaa vievästä matkatavarasta vähintään 48 tuntia ennen lähtöä, koska tällainen matkatavara voidaan kuljettaa ainoastaan, jos riittävästi tilaa on käytettävissä. 2.4.6 Jokainen yli 32 kiloa painava matkatavara (riippumatta siitä, onko se urheilumatkatavara vai tavallinen matkatavara), on ilmoitettava viimeistään 48 tuntia ennen lennon lähtöä lentoyhtiön palvelukeskukseen erityisen painavaksi erityismatkatavaraksi. Jos tätä ilmoittamismääräaikaa ei noudateta, matkatavaran kuljetukseen ei ole oikeutta. Erityisen painavasta erityismatkatavarasta (yli 32 kg) peritään viimeistään 30.4.2012 lähtevillä lennoilla (lukuun ottamatta Yhdysvaltain ja Kanadan lentoja) yleinen ylipainomaksu (kohta 2.4.3) ja 1.5.2012 ja sen jälkeen lähtevillä lennoilla ylipainomaksu, jonka suuruus on 200 EUR / 286 USD / 280 CAD (lyhyet ja keskipitkät lennot) tai 450 EUR / 600 USD / 630 CAD (pitkät lennot). Mahdollinen urheilumatkatavarasta perittävä maksu sisältyy jo tähän ylipainomaksuun. 2.4.7 Tavalliselle matkatavaralle (paitsi erityis- tai urheilumatkatavarat) voidaan etukäteen varata ylipainoyksikköjä viimeistään 30.4.2012 lähteville lennoille. 2.4.7.1 Jokainen matkatavaran ylipainoyksikkö oikeuttaa matkustajan kirjaamaan 5 kg lisää matkatavaraa. Henkilöä ja ylipainoyksikköä kohden maksut jakautuvat seuraavasti: - Vyöhyke 1: 55 EUR / 79 USD / 77 CAD - Vyöhyke 2: 75 EUR / 107 USD / 105 CAD - Vyöhyke 3: 90 EUR / 129 USD / 126 CAD - Vyöhyke 4: 110 EUR / 157 USD / 154 CAD Kapasiteetista riippuen matkustajaa ja reitti-/lentovarausta kohden voidaan varata enintään 10 matkatavaran ylipainoyksikköä (eli enintään 50 kg). Yksittäisen matkatavaran paino saa olla enintään 32 kg. Matkatavaran ylipainoyksiköitä voi varata viimeistään 48 tuntia ennen lähtöä. Matkatavaran ylipainoyksiköitä ei voi varata USA:n/Kanadan lennoille eikä alle 2-vuotiaiden lasten lennoille. Lisätietoja saa ottamalla yhteyttä lentoyhtiön palvelukeskukseen. Rajallisen tilan vuoksi lentoyhtiö varaa alun perin oikeuden rajoittaa tai kieltää mahdollisuuden varata matkatavaran ylipainoyksikköjä, jos käytössä on pienempi lentokone. 2.4.7.2 Jos matkustaja peruuttaa matkatavaran ylipainoyksikön, lentoyhtiöllä on oikeus, lain mukaisesti, vaatia matkustajaa maksamaan sovitun maksun vähennettynä mahdollisilla kustannussäästöillä ja/tai varatun palvelun vaihtoehtoisella käytöllä, elleivät peruutukseen johtaneet syyt johdu lentoyhtiöstä tai ylivoimaisesta esteestä. Saksan lainsäädännön mukaan matkustajalla on oikeus todistaa, että lentoyhtiölle ei ole aiheutunut korvausvaadetta tai että korvausvaade on merkittävästi pienempi. Lisätietoja saa ottamalla yhteyttä lentoyhtiön palvelukeskukseen. 2.4.8 Kohdassa 2.4.7.1 tarkoitetut urheiluvarusteet/matkatavarat katsotaan erityismatkatavaraksi, joka on ilmoitettava etukäteen ja pakattava erikseen. Lentoyhtiö suosittaa, että urheiluvarusteet kirjataan kestävässä pakkauksessa. Sen on oltava sellaiseksi tunnistettava lähtöselvitystiskillä. 2.4.8.1 Seuraavat maksut peritään erityyppisistä urheilumatkatavaroista, mikäli ne on ilmoitettu ja niistä on suoritettu asianmukainen lisämaksu viimeistään 24 tuntia ennen lennon lähtöä. Jos urheilumatkatavarat ilmoitetaan ja/tai niistä aiheutuva lisämaksu maksetaan milloin tahansa tämän määräajan jälkeen, urheilumatkatavaroista veloitetaan kohdassa 2.4.3 luetellut yleiset lisämaksut: • Polkupyörät (BIKE): yhteen suuntaan korkeintaan 32 kg 50 EUR / 72 USD / 70 CAD (vyöhykkeet 1/2/3, 1.5.2012 alkaen: lyhyet/keskipitkät lennot) / 75 EUR / 100 USD / 105 CAD (vyöhyke 4, 1.5.2012 alkaen: kaukolennot), 100 EUR / 143 USD / 140 CAD (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys vyöhykkeillä 1/2/3, 1.5.2012 alkaen: lyhyet/keskipitkät lennot), 125 EUR / 175 USD /175 CAD 12 • • • • • (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys vyöhykkeellä 4, 1.5.2012 alkaen: kaukolennot) Purjelauta (purjeen ja maston kanssa) / lainelauta / leijapurjelauta / kanootti (SURF/KITE/WAKE/KANU): yhteen suuntaan korkeintaan 32 kg 50 EUR / 72 USD / 70 CAD (vyöhykkeet 1/2/3, 1.5.2012 alkaen: lyhyet/keskipitkät lennot) / 75 EUR / 100 USD / 105 CAD (vyöhyke 4, 1.5.2012 alkaen: kaukolennot) 100 EUR / 143 USD / 140 CAD (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys vyöhykkeillä 1/2/3, 1.5.2012 alkaen: lyhyet/keskipitkät lennot), 125 EUR / 175 USD /175 CAD (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys vyöhykkeellä 4, 1.5.2012 alkaen: kaukolennot) Sukellusvarusteet (DIVE): yhteen suuntaan korkeintaan 32 kg 50 EUR / 72 USD / 70 CAD ( vyöhykkeet 1/2/3, 1.5.2012 alkaen: lyhyet/keskipitkät lennot) / 75 EUR / 100 USD / 105 CAD (vyöhyke 4, 1.5.2012 alkaen: kaukolennot), 100 EUR / 143 USD / 140 CAD (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys vyöhykkeillä 1/2/3, 1.5.2012 alkaen: lyhyet/keskipitkät lennot), 125 EUR / 175 USD / 175 CAD (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys vyöhykkeellä 4, 1.5.2012 alkaen: kaukolennot) Hiihtovarusteet / 1 suksipari tai yksi lumilauta ja hiihtokengät tai 1 kelkka matkustajaa kohti (SKIS): yhteen suuntaan korkeintaan 32 kg 50 EUR / 72 USD / 70 CAD (vyöhykkeet 1/2/3, 1.5.2012 alkaen: lyhyet/keskipitkät lennot) / 75 EUR / 100 USD / 105 CAD (vyöhyke 4, 1.5.2012 alkaen: kaukolennot) (veloituksetta NIKI Luftfahrt GmbH:n liikennöimillä lennoilla), 100 EUR / 143 USD / 140 CAD (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys vyöhykkeillä 1/2/3, 1.5.2012 alkaen: lyhyet/keskipitkät lennot), 125 EUR / 175 USD /175 CAD (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys vyöhykkeellä 4, 1.5.2012 alkaen: kaukolennot) Golf - varusteet (GOLF): jokaisesta matkustajan erillisestä korkeintaan 32 kg painavasta matkatavarasta kaikilla yhdensuuntaisilla lennoilla peritään seuraavat maksut: 50 EUR / 72 USD / 70 CAD ( vyöhykkeet 1/2/3, 1.5.2012 alkaen: lyhyet/keskipitkät lennot) / 70 EUR / 95 USD / 98 CAD (vyöhyke 4, 1.5.2012 alkaen: kaukolennot), 100 EUR / 143 USD / 140 CAD (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys vyöhykkeillä 1/2/3, 1.5.2012 alkaen: lyhyet/keskipitkät lennot), 120 EUR / 170 USD /168 CAD (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys vyöhykkeellä 4, 1.5.2012 alkaen: kaukolennot). Urheilu- ja metsästysaseet ja niihin kuuluvat ammukset (WEAP): jokaisesta matkustajan erillisestä korkeintaan 32 kg painavasta matkatavarasta kaikilla yhdensuuntaisilla lennoilla peritään seuraavat maksut: 50 EUR / 72 USD / 70 CAD (vyöhykkeet 1/2/3, 1.5.2012 alkaen: lyhyet/keskipitkät lennot) / 75 EUR / 100 USD / 105 CAD (vyöhyke 4, 1.5.2012 alkaen: kaukolennot), 100 EUR / 143 USD / 140 CAD (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys vyöhykkeillä 1/2/3, 1.5.2012 alkaen: lyhyet/keskipitkät lennot), 125 EUR / 175 USD /175 CAD (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys vyöhykkeellä 4, 1.5.2012 alkaen: kaukolennot). Ota yhteyttä lentoyhtiöön muiden urheilumatkatavaroiden maksujen osalta. 2.4.8.2 Sukellusvarusteet on ilmoitettava lentoyhtiölle ennen matkustuspäivää. Vyöt on kuljetettava ilman lyijypainoja ja paineilmapullojen on oltava tyhjiä. Sukelluslamput on kuljetettava paristot tai lamppu irrotettuina. 2.4.8.3 Polkupyörät on ilmoitettava lentoyhtiölle ennen matkustuspäivää ja pakattava ennen niiden kirjaamista. Lentoyhtiö suosittelee polkupyörälaatikkoa tai muuta tukevaa laatikkoa sopivaksi pakkaukseksi. Polkupyörät, joissa on apumoottori katsotaan vaarallisiksi esineiksi, eikä niitä kuljeteta. Kuitenkin polkupyörät, joissa on voimanlähteenä sähkömoottori, ja joissa on paristo, voidaan kuljettaa. 2.4.8.4 Lentoyhtiölle on ilmoitettava etukäteen, jos matkustajat kirjaavat urheiluaseita, metsästysaseita ja niiden ammuksia, tai mitä tahansa esineitä, jotka muistuttavat aseita tai jotka on merkitty aseiksi, ammuksiksi, tai mahdollisesti räjähtäviksi aineiksi. Lentoyhtiö suosittelee, että tällaisia esineitä kuljettavat matkustajat saapuvat lähtöselvitystiskille hyvissä ajoin lähtöpäivänä. Lentoyhtiö hyväksyy tällaisten esineiden kuljetuksen ainoastaan jos ne kuljetetaan rahtina tai kirjattuna matkatavarana vaarallisten tavaroiden kuljetusta koskevan lainsäädännön mukaisesti. Jokainen matkustaja saa kuljettaa yksittäisessä matkatavarassaan korkeintaan 5 kg ammuksia. Lisätietoja saa ennakkoilmoituksen yhteydessä. 2.4.9 Yhden (1) pyörätuolin saa kuljettaa liikuntarajoitteista henkilöä kohti ja lentoyhtiölle on ilmoitettava tästä varauksen yhteydessä. Moottoroitujen pyörätuolien kuljetukseen kohdistuu rajoituksia rajoitetun ruumatilan johdosta. Pyörätuolien on lähtöselvityksessä oltava sellaisessa kunnossa, joka varmistaa niiden turvallisen käsittelyn ja kuljetuksen. Lääkinnällisten laitteiden ja liikkumisapuvälineiden, mukaan lukien sähköiset pyörätuolit, kuljetus voidaan taata vain jos niistä on ilmoitettu 48 tuntia etukäteen ja niiden ulkomitat ja paino on ilmoitettu. Kuljetus edellyttää myös, että lentokoneessa on tarpeeksi tilaa ja että kuljetus noudattaa soveltuvia vaarallisia esineitä koskevia määräyksiä. Lisätietoja saa ennakkoilmoituksen yhteydessä. 13 2.4.10 Lentoyhtiö voi asetuksen nro 1107/2006 (EY) artiklan 4 kohdan 2 mukaisesti vaatia, että liikuntarajoitteisella matkustajalla on mukanaan saattaja, joka kykenee avustamaan liikuntarajoitteista matkustajaa tarvittavassa määrin. 2.4.11 Lemmikkieläinten kuljetuksesta peritään maksu. Niiden kuljetukseen sovelletaan eläinten kuljetusta koskevaa lainsäädäntöä. Lemmikkieläimet on kuljetettava soveltuvassa, suljetussa, vuotamattomassa ja varmistetussa sekä hygienialtaan moitteettomassa kuljetusvälineessä (lemmikkieläimen kuljetusvälineen enimmäisulkomitat ovat 55 cm x 40 cm x 20 cm, ja enimmäispaino on 6 kg), josta niillä ei ole ulosmurtautumismahdollisuutta kuljetuksen aikana. Turvallisuus- ja tilasyistä matkustajalla on oikeus lemmikkieläimen kuljetukseen vain jos lentoyhtiölle on varauksen yhteydessä ilmoitettu tällaisesta suunnitellusta kuljetuksesta ja Lentoyhtiö on sen vahvistanut. Lisäksi kuljetusvälineen /laatikon on täytettävä edellä mainitut vaatimukset. Matkustaja on velvollinen huolehtimaan, että kaikki tarvittavat rokotukset ja terveystodistukset sekä maahantuloasiakirjat ovat ajan tasalla. Kussakin maassa voi olla erilaisia eläinten maahan ja maasta vientiä koskevia rajoituksia, minkä vuoksi eläinten kuljettaminen tietyillä lennoilla voidaan yleisesti kieltää (esim. Isosta-Britanniasta, Irlannista ja Islannista tulevat ja näihin maihin suuntautuvat lennot). Lisätietoja lemmikkieläinten kuljettamisesta sekä mahdollisista kuljettamista koskevista rajoituksista saa Air Berlinin palvelukeskuksesta, jonka yhteystiedot löytyvät kohdasta 1.2. 2.4.11.1 Lentoyhtiön perimä maksu lemmikkieläinten kuljettamisesta matkustamossa on yhteen suuntaan 30 EUR / 43 USD / 42 CAD (vyöhykkeet 1/2/3, 1.5.2012 alkaen: lyhyet/keskipitkät lennot) tai 100 EUR / 140 USD / 140 CAD (vyöhyke 4, 1.5.2012 alkaen: kaukolennot), 80 EUR / 114 USD / 112 CAD (ilmoitettaessa Check-in lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys vyöhykkeillä 1/2/3; 1.5.2012 alkaen: lyhyet/keskipitkät lennot), 150 EUR / 200 USD / 210 CAD (edellisillan lähtöselvitys vyöhykkeelle 4, 1.5. 2012 alkaen: kaukolennot). Lentoyhtiön perimä maksu lemmikkieläinten kuljettamisesta ruumassa (välttämätöntä, jos paino ylittää 6 kg) on yhteen suuntaan 75 EUR / 107 USD / 105 CAD (vyöhykkeet 1/2/3, 1.5.2012 alkaen: lyhyet/keskipitkät lennot) tai 150 EUR / 200 USD / 210 CAD (vyöhyke 4, 1.5.2012 alkaen: kaukolennot), 125 EUR / 179 USD / 175 CAD (ilmoitettaessa Check-in lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys vyöhykkeillä 1/2/3, 1.5.2012 alkaen: lyhyet/keskipitkät lennot), 200 EUR / 280 USD / 280 CAD (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys vyöhykkeellä 4, 1.5.2012 alkaen: kaukolennot). Matkustamossa kuljetettavat lemmikkieläimet on pidettävä kuljetusvälineessään koko lennon ajan. Kuljetusvälinettä ei saa asettaa istuimelle. Lemmikkieläimen kuljetusväline on laitettava edessä olevan istuimen alle. 2.4.11.2 Lukuun ottamatta lentoja Yhdysvalloista/Yhdysvaltoihin lentoyhtiöllä on lupa kuljettaa lentokoneen matkustamossa korkeintaan kaksi (2) näkövammaista matkustajaa, joilla kummallakin voi olla yksi opaskoira. Matkustajan oikeus opaskoiran kuljettamiseen on voimassa vain, jos lentoyhtiölle on ilmoitettu suunnitellusta kuljetuksesta varauksen yhteydessä ja lentoyhtiö on vahvistanut kyseisen suunnitellun kuljetuksen. Opaskoirat kuljetetaan veloituksetta. Kussakin maassa voi olla erilaisia eläinten maahan ja maasta vientiä koskevia rajoituksia, minkä vuoksi opaskoirien kuljettaminen tietyillä lennoilla voidaan yleisesti kieltää (esim. Isosta-Britanniasta, Irlannista ja Islannista tulevat ja näihin maihin suuntautuvat lennot). Lisätietoja eläinten kuljettamisesta sekä mahdollisista kuljettamista koskevista rajoituksista saa Air Berlinin palvelukeskuksesta, jonka yhteystiedot löytyvät kohdasta 1.2. 2.5 Kuljetuksen rajoitus ja siitä kieltäytyminen Lentoyhtiö voi kieltäytyä lentomatkustajan tai hänen matkatavaransa kuljetuksesta tai jatkokuljetuksesta tai keskeyttää kuljetuksen ennenaikaisesti, jos: • • • • • • • • • • • • • lentokone, lentokoneessa oleva henkilö tai omaisuus on lentomatkustajan käyttäytymisen vuoksi vaarassa; lentokoneen miehistöä estetään suorittamasta tehtäviään; miehistön antamia ohjeita, erityisesti tupakointiin ja alkoholin nauttimiseen liittyen, ei noudateta; matkustajien käyttäytyminen aiheuttaa muille matkustajille tai miehistölle kohtuutonta rasitusta, vahinkoa tai loukkaantumisia; on perusteltua epäillä, että matkustajat ryhtyvät johonkin edellä mainituista toimista; kuljetus rikkoisi lähtö- tai määränpäämaan tai maan, jonka yli lentokone sillä hetkellä lentää, sovellettavaa lakia, säädöksiä tai vaatimuksia; matkustaja kieltäytyy itseensä tai matkatavaraansa kohdistuvista tarkastuksista, joita mahdollisesti edellytetään turvallisuussyistä; matkustajalla ei ole mukanaan voimassa olevia tai täydellisiä matkustusasiakirjoja, hän tuhoaa matkustusasiakirjat lennon aikana tai pyydettäessä kieltäytyy luovuttamasta matkustusasiakirjoja miehistön jäsenille kirjallista tositetta vastaan; matkustajat eivät noudata matkustamisen edellyttämiä määräyksiä (esim. passi-, viisumi- ja terveysmääräyksiä, koskien myös matkustajien mukanaan kuljettamia eläimiä); matkustaja ei pysty lähtöselvitystiskillä tai lentokoneeseen noustessaan todistamaan olevansa henkilö, jonka nimissä varaus on tehty; matkan hintaa, veroja, maksuja tai lisämaksuja, mukaan luettuna aikaisempien lentojen vastaavat maksut, ei ole maksettu; matkustajat eivät noudata lentoyhtiön antamia turvallisuusohjeita tai yhtiön sääntöjen mukaisia ohjeita; matkustajat kuljettavat kiellettyä matkatavaraa; 14 • • • • matkustaja rikkoo kohdassa 2.4.10 mainittuja lemmikkieläinten kuljetukseen liittyviä ehtoja; matkustaja ei täytä kohdassa 2.1.5.1 mainittuja, kipsiä pitävien matkustajien kuljetusta koskevia vaatimuksia matkustaja ei ole ilmoittanut Lentoyhtiölle hyvissä ajoin tarvitsevansa lisätilaa kipsin vuoksi kohdan 2.1.5.3 mukaisesti. matkustajan kuljettamiseen liittyy huomattavia terveydellisiä riskejä. 2.5.2 Lentoyhtiöllä on oikeus jakaa istumapaikat uudelleen, myös sen jälkeen kun matkustajat ovat nousseet lentokoneeseen. Tämä saattaa olla tarpeellista turvallisuus- tai operatiivisista syistä. Matkustajilla ei ole oikeutta saada tiettyä istumapaikkaa. 2.5.3 Pyydämme kiinnittämään huomiota seuraavaan XL-istuimia varattaessa: Koska XL - istumapaikat sijaitsevat hätäuloskäyntiriveillä, ne ovat turvallisuuden kannalta tärkeitä istumapaikkoja. Tästä syystä lentoyhtiö sijoittaa kyseisille paikoille ainoastaan sellaisia matkustajia, joiden fyysinen ja/tai psyykkinen kunto ei haittaa lentokoneen evakuointia hätätilanteessa.. 2.5.4 Lentoyhtiöllä on oikeus kehottaa tällaisia matkustajia poistumaan koneesta, kieltäytyä heidän jatkokuljetuksestaan mihin tahansa määränpäähän tai kieltäytyä kuljetuksesta kaikilla reiteillä, jos tämä on tarpeen lennon turvallisuuden varmistamiseksi ja/tai matkustajien ja miehistön suojelemiseksi. Lisäksi lennosta vastaavalla lentäjällä on oikeus ryhtyä mihin tahansa tarpeellisiin ja kohtuullisiin toimenpiteisiin turvallisuuden ja järjestyksen säilyttämiseksi tai palauttamiseksi koneessa. Matkustajat, jotka syyllistyvät laittomiin tekoihin lentokoneessa, asetetaan syytteeseen rikoslain tai siviilioikeuden nojalla. 2.5.5 Matkustajat eivät saa turvallisuussyistä käyttää mitään henkilökohtaisia elektronisia laitteita nousun ja laskeutumisen aikana. Matkapuhelimien käyttö on kielletty koko lennon ajan. Muita elektronisia laitteita voidaan käyttää ainoastaan lentoemännän/stuertin luvalla. 2.6 Muutokset / muutokset lähtöajoissa Lentoyhtiö tekee parhaansa kuljettaakseen matkustajat ja matkatavarat niin täsmällisesti kuin mahdollista. Aikataulun mukaiset lennon lähtöajat saattavat muuttua kohtuullisessa määrin operatiivisista syistä. Lentoyhtiö tekee parhaansa pitääkseen lähtöaikojen muutokset minimissä ja tiedottaakseen matkustajille niin pian kuin mahdollista kaikista mahdollisista muutoksista. Venäjän lainsäädännön mukaan reitteihin voidaan tehdä lyhytaikaisia muutoksia ja/tai peruutuksia viranomaisten määräämien turvallisuusnäkökohtien tai esteiden vuoksi. Matkustajia suositellaan varmistamaan lentonsa lähtöaika soittamalla palvelukeskukseen numeroon +49 (0)871-5000 737 (0,11 EUR/min; matkapuhelimesta soitetut puhelut voivat olla erihintaisia) 24-48 tuntia ennen lähtölentoa tai paluulentoa. Lentoyhtiö suosittaa myös, että tehdessään varauksen matkustajat jättävät meille puhelinnumeron, josta heidät tavoittaa määränpäässään. Lentoyhtiöllä on oikeus - vain siinä määrin kuin on tarpeellista - muuttaa käytettävän lentokoneen tyyppiä ja siirtää matkatavaran kuljetus kokonaan tai osaksi kolmansille osapuolille vastuun kirjatusta matkatavarasta säilyessä Lentoyhtiöllä. Mikäli kuljetus siirretään toiselle lentoliikenteen harjoittajalle, vaihdon syystä riippumatta lentoyhtiöllä on velvollisuus tehdä kaikki mahdolliset toimenpiteet varmistaakseen, että matkustajille ilmoitetaan vaihdosta ja toisen lentoliikenteen harjoittajan nimi niin pian kuin mahdollista. Matkustajille ilmoitetaan nämä tiedot lähtöselvityksen yhteydessä tai viimeistään koneeseen nousun yhteydessä (asetus (EY) N:o 2111/05). 3. Lainsäädäntöviittaukset Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 889/2002 lentoliikenteen harjoittajien korvausvastuusta onnettomuustapauksissa annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 2027/97 muuttamisesta ja sen liitteen mukaiset tiedot: LIITE 3.1 Lentoliikenteen harjoittajan vastuu matkustajista sekä heidän matkatavaroistaan: Tässä tiedotteessa esitetään yhteenveto korvausvastuuta koskevista säännöistä, joita yhteisön lentoliikenteen harjoittajat noudattavat yhteisön lainsäädännön sekä Montrealin sopimuksen vaatimusten mukaisesti. Korvaus kuolemantapauksesta tai loukkaantumisesta: Matkustajan loukkaantumisesta tai kuolemantapauksesta aiheutuvaa korvausvastuuta ei ole rahamääräisesti rajoitettu. Lentoyhtiö ei voi riitauttaa korvausvaatimuksia, jotka ovat korkeintaan 113 110 erityistä nosto-oikeutta (vastaava summa paikallisessa valuutassa). Kyseisen rajan ylittävien summien ollessa kyseessä, lentoliikenteen harjoittaja voi puolustautua korvausvaatimusta vastaan osoittamalla, ettei se ole toiminut huolimattomasti tai muutoin tuottamuksellisesti. Ennakkomaksut: Mikäli matkustaja kuolee tai loukkaantuu, lentoyhtiön on suoritettava ennakkomaksu välittömistä taloudellisista tarpeista huolehtimiseksi 15 päivän kuluessa siitä, kun korvaukseen oikeutetun henkilön henkilöllisyys 15 on varmennettu. Kuolemantapauksessa, tämä ennakkomaksu on vähintään 16 000 erityistä nosto-oikeutta (vastaava summa paikallisessa valuutassa). Matkustajan viivästyminen: Mikäli matkustaja viivästyy, lentoyhtiö on vastuussa vahingosta, mikäli se ei ryhtynyt kaikkiin kohtuullisiin toimenpiteisiin vahingon välttämiseksi tai mikäli tällaisiin toimenpiteisiin ryhtyminen oli mahdotonta. Vastuu matkustajan viivästymisestä rajoittuu 4 694 erityiseen nosto-oikeuteen (vastaava summa paikallisessa valuutassa). Matkatavaroiden viivästyminen: Mikäli matkatavarat viivästyvät, lentoyhtiö on vastuussa vahingosta, mikäli se ei ryhtynyt kaikkiin kohtuullisiin toimenpiteisiin vahingon välttämiseksi tai mikäli tällaisiin toimenpiteisiin ryhtyminen oli mahdotonta. Vastuu matkatavaroiden viivästymisestä rajoittuu 1 131 erityiseen nosto-oikeuteen (vastaava summa paikallisessa valuutassa). Matkatavaroiden tuhoutuminen, häviäminen tai vahingoittuminen: Lentoliikenteen harjoittajan korvausvastuu matkatavaroiden tuhoutumisesta, häviämisestä tai viivästymisestä on enintään 1 131 erityistä nosto-oikeutta (vastaava summa paikallisessa valuutassa). Lentoliikenteen harjoittajalla on kirjatuista matkatavaroista tuottamuksesta riippumaton korvausvastuu, lukuun ottamatta tapauksia, joissa matkatavara oli viallinen. Lentoliikenteen harjoittaja on korvausvelvollinen käsimatkatavaroista ainoastaan silloin kun kyseessä on lentoliikenteen harjoittajan tuottamuksellinen toiminta. Korotetut matkatavaroita koskevat korvaukset: Matkustaja voi olla oikeutettu suurempaan korvaukseen tekemällä viimeistään lähtöselvityksessä erityisen ilmoituksen ja maksamalla lisämaksun. Matkatavaroita koskevat valitukset: Mikäli matkatavarat ovat vahingoittuneet, viivästyvät, katoavat tai tuhoutuvat, matkustajan on esitettävä kirjallinen valitus lentoyhtiölle mahdollisimman pian. Mikäli kirjatut matkatavarat vaurioituvat, matkustajan on esitettävä kirjallinen valitus seitsemän päivän kuluessa, ja 21 päivän kuluessa viivästyksen ollessa kyseessä, ja molemmissa tapauksissa siitä päivämäärästä lukien, jolloin matkatavara luovutettiin matkustajan haltuun. Sopimuksen solmineen ja lennon tosiasiallisesti liikennöineen lentoliikenteen harjoittajan korvausvastuu: Jos lennon tosiasiallisesti liikennöivä lentoliikenteen harjoittaja ei ole sama kuin lentoliikenteen harjoittaja, jonka kanssa sopimus on solmittu, matkustajalla on oikeus esittää valitus tai vaatia vahinkojen korvaamista kummalta lentoyhtiöltä tahansa. Mikäli lentoliikenteen harjoittajan nimi tai tunnus ilmenee lentolipusta, kyseinen lentoliikenteen harjoittaja on sopimuksen tehnyt lentoliikenteen harjoittaja. Kanteen esittämisen aikarajoitus: Kaikki vahingonkorvauskanteet on esitettävä kahden vuoden kuluessa siitä päivästä, jolloin lentokone saapui tai sen olisi pitänyt saapua. Tietojen perusta: Edellä kuvatut säännöt perustuvat Montrealin yleissopimukseen, joka on allekirjoitettu 28. toukokuuta 1999, ja joka on saatettu voimaan Euroopan yhteisössä asetuksella (EY) nro. 2027/97 (ja jota on muutettu asetuksella (EY) nro. 889/2002) sekä jäsenmaiden kansalliseen lainsäädäntöön". Mikäli matkatavarat noutava henkilö hyväksyy minkä tahansa kirjatun matkatavaran sellaisenaan, se ei tarkoita sellaisen kiistattoman oletuksen muodostumista, jonka mukaisesti matkatavara on toimitettu vahingoittumattomana ja kuljetusta koskevan asiakirjan määräämällä tavalla. Lentoyhtiön vastuu rajoittuu kaikissa tapauksissa todistettuun vahinkoon. Korvattavaa vahinkoa vähennetään myötävaikuttavan tuottamuksellisen toiminnan ollessa kyseessä. Lisätietoja vastuusäännöksistä löytyy Montrealin yleissopimuksen 20 artiklasta. 3.2. EY-asetuksen nro 261/2004 mukaiset tiedot: Näissä tiedoissa esitetään tiivistelmä Yhteisön lentoliikenteen harjoittajien vastuusäännöistä, joita on noudatettava yhteisön lainsäädännön mukaisesti lentojen peruuttamisen, viivästymisen ja/tai lennolle pääsyn epäämisen tapauksissa. Asetusta sovelletaan vain siinä tapauksessa, että matkustajalla on mukanaan vahvistettu varaus kyseiselle lennolle, matkustaja on saapunut ajoissa lähtöselvitykseen ilmoitettuna aikana (paitsi tapauksissa, joissa lento on peruutettu) ja matkustaja on maksanut matkastaan yleisölle tarkoitetun hinnan. Vaatimukset alla luetelluista korvauksista voidaan sulkea pois, jos vahinkotapahtuma on johtunut poikkeuksellisista olosuhteista, joita ei olisi voitu välttää, vaikka kaikki kohtuulliset toimenpiteet olisi toteutettu (esimerkiksi huonot sääolosuhteet, poliittiset levottomuudet, lakot, turvallisuusriskit, odottamattomat puutteet lentoturvallisuudessa). Matkustajalla ei myöskään ole oikeutta näihin korvauksiin, jos häneltä evättiin pääsy lennolle perustellusta syystä, esim. terveyssyistä, yleisen tai operatiivisen turvallisuuden vuoksi tai puutteellisten matkustusasiakirjojen vuoksi. EY-asetuksen nro 261/2004 mukaan kyseessä on viivästyminen, kun lento viivästyy aikataulun mukaisesta lähtöajastaan 4 tuntia lentojen osalta, joiden pituus on yli 3500 kilometriä, 3 tuntia lentojen osalta, joiden pituus on 1500-3500 kilometriä EU:n sisäisissä lennoissa ja 2 tuntia lentojen osalta, joiden pituus on korkeintaan 1500 kilometriä. Matkustajalla on oikeus saada lentoyhtiöltä ylläpitopalveluita, jos on odotettavissa, että lennon viivästyminen on 16 pitkäaikainen. Nämä palvelut rajoittuvat aterioiden ja virvokkeiden tarjoamiseen siinä määrin kuin on asianmukaista suhteessa odotusaikaan. Lisäksi on tarjottava mahdollisuus kahteen ilmaiseen lyhyeen puhelinsoittoon, faksiin tai sähköpostiviestiin. Lentoyhtiön harkinnan mukaan tarjotaan hotellimajoitus, jos se on tarpeellista. Lentoyhtiö ei ole velvollinen tarjoamaan huolenpito- ja ylläpitopalveluja, jos lento myöhästyisi näiden vuoksi vielä lisää. Kun viivästyminen kestää vähintään viisi tuntia, matkustajalla on oikeus saada takaisin lipusta maksamansa hinta niiltä matkan osilta, joita ei ole lennetty, ja niiltä matkan osilta, jotka on jo lennetty vain siinä määrin kuin lennosta ei ole enää matkustajan alkuperäisen matkasuunnitelman kannalta hyötyä, sekä tarvittaessa paluulennosta, joka lähtee mahdollisimman pian ensimmäiseen lähtöpaikkaan. Siinä tapauksessa, että peruutus koskee valmismatkaa, sovelletaan valmismatkadirektiivin (90/314/ETY) määräyksiä siten, että peruutustapauksissa voi mahdollisesti koitua hyvin suuria peruutuskustannuksia. Siinä tapauksessa, että lento on ylivarattu ja matkustaja on luopunut varatusta lennosta vapaaehtoisesti tai häneltä on evätty pääsy varatulle lennolle vastoin hänen tahtoaan, matkustajalla on oikeus lentoyhtiön tarjoamaan huolenpito- ja ylläpitopalveluihin ja maksetun lipun hinnan palautukseen siinä määrin kuten yllä on esitetty. Lisäksi matkustajalle tarjotaan vaihtoehtoista kuljetusta varatun lentomatkan lopulliseen määränpäähän. Tämä korvaava kuljetus järjestetään niin pian kuin mahdollista ja siihen sovelletaan vastaavia ehtoja. Edellyttäen, että istumapaikkoja on vapaana, matkustajalla on myös oikeus matkustaa lopulliseen määränpäähänsä myöhempänä ajankohtana tai hänen pyytämänään ajankohtana, ja näissä tapauksissa matkustajan on itse vastattava aterioiden ja juomien, hotelliyöpymisten ja siirtymien kustannuksista. Lisäksi matkustajalla on oikeus korvaukseen jos häneltä evättiin pääsy lennolle vastoin hänen tahtoaan. Matkustajilla, joilta evättiin pääsy lennolle vastoin heidän tahtoaan, on lisäksi oikeus korvaukseen (käteisenä, shekkinä tai pankkisiirtona tai, matkustajan suostumuksella, etusetelinä). Tämän maksun määrä riippuu suunnitellun lennon pituudesta ja vaihtoehtoisesti tarjotusta kuljetuksesta. Korkeintaan 1500 kilometrin pituisilla lennoilla korvaus on 250 EUR, lennoilla joiden pituus on 1500-3500 kilometriä ja Yhteisön sisäisillä lennoilla, joiden pituus on yli 1500 kilometriä korvaus on 400 EUR ja kaikista muista lennoista korvaus on 600 EUR. Jos matkustajalle tarjotaan vaihtoehtoinen lento, jonka saapumisaika verrattuna alun perin varatun lennon aikataulun mukaiseen saapumisaikaan ei ylitä kahta tuntia enintään 1500 kilometrin pituisten lentojen osalta tai kolmea tuntia 1500-3500 kilometriä pitkien lentojen osalta tai neljää tuntia kaikkien muiden lentojen osalta, joiden pituus on yli 3500 kilometriä, on korvauksen suuruus ainoastaan 50 prosenttia yllä mainituista maksurajoista, toisin sanoen siis 125 EUR, 200 EUR ja 300 EUR. Mikäli lento, jolle matkustajalla on vahvistettu varaus, on peruttu, matkustajalla on samoin samat oikeudet muuhun kuljetukseen, huolenpito- ja ylläpitopalveluun, hyvitykseen ja korvaukseen kuten edellä on esitetty. Mikäli lennon peruutus on aiheutunut poikkeuksellisista olosuhteista, matkustajalla ei ole oikeutta korvaukseen. Oikeutta korvaukseen ei ole myöskään, jos peruutuksesta on ilmoitettu vähintään 14 päivää ennen varatun lennon lähtöaikaa, vähintään seitsemän päivää ja enintään 14 päivää ennen varatun lennon lähtöaikaa, jos tarjotun uuden lennon mukaan matkustajan olisi lähdettävä korkeintaan 2 tuntia ennen aikataulun mukaista lähtöaikaa tai hän saapuisi määräpaikkaan alle 4 tuntia aikataulun mukaista saapumisaikaa myöhemmin, ja jos peruutuksesta on ilmoitettu alle 7 päivää ennen lähtöaikaa ja lähtö olisi korkeintaan tuntia ennen aikataulun mukaista lähtöaikaa tai saapuminen määräpaikkaan alle kaksi tuntia aikataulun mukaista saapumisaikaa myöhemmin. Direktiivinen mukainen asianmukainen valitusvirasto. Tärkeää - huomioitavaa: Näiden tietojen esittäminen on pakollista asetuksen (EY) N:o 889/2002 ja asetuksen (EY) N:o 261/04 nojalla. Nämä tiedot eivät kuitenkaan muodosta perustetta vahingonkorvausvaateelle eikä niitä voi käyttää Montrealin yleissopimuksen määräysten tulkitsemiseen. Julkaisupäivämäärä: 1.10.2011 17 C. Kanadaan ja Yhdysvaltoihin suuntautuvien sekä sieltä saapuvien kuljetusten yleiset kuljetusehdot (YKE - Kanada/Yhdysvallat) Air Berlin PLC & Co:n, Luftverkehrs KG:n, NIKI Luftfahrt GmbH:n ja Belair Airlines AG:n Yhdysvaltoihin ja Kanadaan suuntautuvien sekä sieltä saapuvien kuljetusten yleiset kuljetusehdot. 1. Soveltamisala 1.1 Näitä Kanadaan ja Yhdysvaltoihin suuntautuvien sekä sieltä saapuvien kuljetusten yleisiä ehtoja (jäljempänä “YKE - Kanada/Yhdysvallat” tai Tariffi) sovelletaan, mikäli näissä ehdoissa ei ole toisin määrätty, mihin tahansa matkustajien ja matkatavaroiden kuljettamiseen Kanadaan ja Yhdysvaltoihin tai Kanadasta ja Yhdysvalloista, mukaan lukien myös oheispalvelut, joita Air Berlin PLC & Co., Luftverkehrs KG, NIKI Luftfahrt GmbH, Belair Airlines AG tai näiden sijaisina toimivat edustajat (jäljempänä Lentoyhtiö) tarjoaa. Mikäli toisin ei ole nimenomaan sovittu, näitä yleisiä kuljetusehtoja sovelletaan myös ilmaisiin kuljetuksiin. Siinä määrin kuin tässä kohdassa esitetyt ehdot poikkeavat joko Liiketoiminnan yleisistä ehdoista tai edellä mainituista Yleisistä kuljetusehdoista, tämän alakohdan ehtoja noudatetaan. 1.2 Näiden YKE - Kanada/Yhdysvallat tarkoituksessa Yleisten liiketoimintaehtojen kohdassa 1 määriteltyä sovelletaan. 1.3. Kaikki ilmoitukset ja tiedot käsitellään Air Berlin palvelupisteessä. Palvelupisteeseen voidaan ottaa yhteyttä puhelimitse soittamalla numeroon 0800 - 913033 (maksuton), lähettämällä faksi numeroon 49 (0)30-4102 1003, sähköpostitse osoitteeseen [email protected] tai kirjoittamalla osoitteeseen Air Berlin Serviceteam, Saatwinkler Damm 42-43, 13627 Berlin, Germany. 2. Liput, voimassaoloaika ja lippujen häviäminen, peruutukset ja lipun käyttämättä jättäminen, matkalipun hinta 2.1 Yleistä 2.1.1 Lippua ei luovuteta eikä lentoyhtiö missään tapauksessa ole velvollinen kuljettamaan ennen kuin matkustaja on maksanut sovellettavan matkalipun hinnan tai noudattanut lentoyhtiön järjestelmää luottomahdollisuutta. 2.1.2 Sellainen lippu, jota ei ole varmennettu tai jota on muutettu, vahingoitettu tai joka on myönnetty epäasianmukaisella tavalla, on mitätön. 2.1.3 Kenelläkään henkilöllä ei ole oikeutta kuljetukseen muutoin kuin esittämällä voimassaoleva lippu. Tällainen lippu oikeuttaa matkustajan kuljetukseen ainoastaan lähtöpaikan ja määränpään välillä sekä tähän liittyvällä määritellyllä reitillä. Lentoyhtiö voi vaatia Yhdysvaltoihin matkustavilta muilta kuin Yhdysvaltojen kansalaisilta menopaluulipun ostamista tai vaatia heitä muulla tavoin todistamaan, että matkustaja on suorittanut järjestelyjä jatkaakseen matkaansa eteenpäin Yhdysvalloista 12 kuukauden kuluessa. Lisätietoja: Maksettua lentolipun hintaa voidaan soveltaa ainoastaan silloin, kun matkustaminen alkaa lippuun merkitystä lähtömaasta eli toisin sanoin mikäli kansainvälinen matka todellisuudessa alkaa toisesta maasta, matkalipun hinta on arvioitava uudelleen tällaisesta maasta lähtien. Mikäli lentolippu on esimerkiksi myyty Namibian dollareissa kuvattuun hintaan reitille WDH-DUS-YVR, ja matkustaja aloittaa matkan todellisuudessa Saksasta eikä Namibiasta, lentolipun hinta on arvioitava uudelleen reitillä DUSYVR euroon perustuvan lippujen hintatason mukaisesti. 2.2 Voimassaoloaika 2.2.1 Varmennettua lippua voidaan käyttää kuljetukseen lähtöpaikan lentokentältä määränpään lentokentälle lippuun merkittyä reittiä pitkin sekä sovellettavassa palveluluokassa, ja lippu on voimassa yhden vuoden ajan päivämäärästä tai lennon aloittamisesta lukien, lukuun ottamatta tapauksia, jotka on määritelty erikseen näissä Yleisissä kuljetusehdoissa - Kanada/Yhdysvallat. Kaikki kupongit hyväksytään kuljetusta varten sellaisen päivämääränä sekä lennolle jolle paikka on varattu. 2.2.2 Voimassaoloajat Lippujen voimassaoloaika päättyy keskiyöllä lipun viimeisenä voimassaolopäivänä, lukuun ottamatta sellaista voimassaoloaikaa, jota lentoyhtiö jatkaa ylimääräistä maksua perimättä seuraavasti: 2.2.2.1 Korkeintaan seitsemän päivää alkuperäisen päättymisajan jälkeen silloin, kun matkustajan lippu on voimassa yhden vuoden ajan, ja tällainen matkustaja ei saa paikkaa lentoyhtiön lennolle lipun voimassaoloaikana. 18 2.2.2.2 Korkeintaan kolmekymmentä päivää alkuperäisen voimassaoloajan päätyttyä silloin, kun lentoyhtiö ei kykene tarjoamaan etukäteen vahvistettua paikkaa tai mikäli lento perutaan tai sitä siirretään lipun voimassaoloaikana tai mikäli määrätty välilaskupaikka, joka on joko matkustajan välipysähdyspaikka tai määränpää, poistetaan tai mikäli lentoyhtiö korvaa palvelun toisen palveluluokan palvelulla tai matkustaja myöhästyy jatkolennolta lentoyhtiön aiheuttamasta syystä tai mikäli lentoyhtiö ei kykene lentämään lentoa kohtuullisesti katsoen aikataulun mukaisesti. 2.2.2.3 Sellaiseen päivämäärään saakka, jolloin matkustaja, joka ei pääse matkustamaan lipun voimassaoloaikana sairauden vuoksi, on matkustuskunnossa lääkärintodistuksen mukaisesti tai ensimmäisen sitä palveluluokkaa vastaavan lennon ollessa mahdollinen, jota varten lippu on ostettu lentoyhtiöltä tai silloin kun ensimmäisellä lennolla on tilaa sellaisen päivämäärän jälkeen, jolloin matkaa jatketaan tai viimeisestä jatkolentopaikasta edellyttäen, että lipussa jäljellä olevissa sellaisissa kupongeissa, joiden voimassaoloaika on yksi vuosi, on yksi tai useampi välilaskupaikka, jolloin tällaisen lipun voimassaoloa jatketaan korkeintaan kolmen kuukauden ajan kyseiseen todistukseen merkitystä päivämäärästä lukien. Tällaisissa tapauksissa lentoyhtiö pidentää samalla tavoin myös vammaisen henkilön kanssa matkustavien henkilöiden lippujen voimassaoloaikaa. 2.2.2.4 Kuolleen matkustajan kanssa matkustavien henkilöiden lippuja korkeintaan neljäkymmentä viisi (45) päivää matkustajan kuolemasta lukien. 2.2.3 Myyntirajoitukset MCO -tuloste, joka on myönnetty ilman määriteltyä matkapäivää, on esitettävä lipun sijasta yhden vuoden kuluessa myöntämispäivämäärästä lukien tai muutoin sillä ei saa lippua. 2.2.4 Lipun puuttuminen, häviäminen tai väärinkäytökset Mikäli lippu puuttuu, häviää tai sitä käytetään väärin, lentoyhtiö kieltäytyy kuljettamasta ketään sellaista henkilöä, jolla ei ole voimassa olevaa lippua. Mikäli lippu tai sen vaadittu osa on hävinnyt tai sitä ei esitetä, kuljetusta ei mahdollisteta kyseisen lipun kyseiselle matkaosuudelle tai sen osalle ennen kuin matkustaja ostaa uuden lipun vallitsevaan hintaan kuljetuksen suorittamista varten. Lentoyhtiö ei hyväksy lippua, mikäli mitä tahansa lipun osaa on vaurioitettu tai mikäli lippua on muutettu muiden kuin lentoyhtiön toimesta tai mikäli lippu esitetään ilman kantaosaa ja kaikkia käyttämättömiä kuponkeja. Edellä esitetystä huolimatta, lentoyhtiö myöntää asiakkaan vaatimuksesta uuden lipun korvaamaan hävinnen lipun silloin, kun lentoyhtiölle esitetään riittävä todiste tuhoutumisesta, ja mikäli olosuhteet lentoyhtiön harkinnan mukaisesti oikeuttavat kyseiseen toimintaan, ja edellyttäen että, matkustaja sitoutuu lentoyhtiön mahdollisesti määräämällä tavalla korvaamaan lentoyhtiölle tästä mahdollisesti aiheutuneen tappion ja vahingon. 2.2.5 Siirtämättömyys 2.2.5.1 Lippua ei voi siirtää, mutta lentoyhtiö ei ole vastuussa kuljetukseen oikeutetulle henkilölle tai vastaavaan takaisinmaksuun oikeutetulle henkilölle tällaisen lipun hyväksymisestä tai takaisinmaksusta silloin, kun sen esittää joku toinen henkilö kuin se henkilö, jolla on oikeus kuljetukseen lipun nojalla tai oikeus siihen liittyvään takaisinmaksuun. 2.2.5.2 Mikäli lippua todellisuudessa käytetään jonkin muun henkilön toimesta kuin sellaisen henkilön toimesta, jolle lippu on myönnetty ilman tällaisen henkilön tietämystä tai suostumusta, lentoyhtiö ei ole vastuussa tällaisten luvattomien henkilöiden matkatavaroiden tai muun henkilökohtaisen omaisuuden tuhoutumisesta, vaurioitumisesta tai viivästymisestä, mikä aiheutuu tai liittyy tällaiseen luvattomaan käyttöön. 2.2.5.2 Mikäli lippua todellisuudessa käytetään jonkin muun henkilön toimesta kuin sellaisen henkilön toimesta, jolle lippu on myönnetty, lentoyhtiö ei ole vastuussa tällaisen luvattoman henkilön kuolemantapauksesta tai loukkaantumisesta, mikä aiheutuu tai liittyy tällaiseen luvattomaan käyttöön. 2.3 Peruutukset ja lipun käyttämättä jättäminen 2.3.1 Varatun lennon tai muun vahvistetun palvelun peruuttamista varten (esim. paikkavaraukset, lemmikkieläinten kuljetukset, erityiset varaukset), matkustajien on ilmoitettava lentoyhtiölle kirjallisesti (lähettämällä faksi numeroon +49 (0)30-4102 1003, lähettämällä sähköpostiviesti osoitteeseen [email protected] tai kirje osoitteeseen Air Berlin, Service Team, Saatwinkler Damm 42-43, D-13627 Berlin, Germany) tai soittamalla numeroon 0800 913033 (maksuton) ennen matkan alkamista ja ilmoitettava varausnumero. Peruutus astuu voimaan päivänä, jolloin Air Berlin saa kyseisen ilmoituksen. Peruutukset eivät ole mahdollisia sen jälkeen, kun matkustaja on aloittanut matkan. Peruutuksiin sovelletaan seuraavia määräyksiä: 19 2.3.1.1 Flex Fare -liput: Mikäli matkustaja peruuttaa tai ei kykene matkustamaan flex fare -lipulla varatulla lyhyellä lennolla, keskipitkällä lennolla tai kaukolennolla, lipun hinta maksetaan takaisin pyydettäessä. Mikäli lippu on varattu alun perin saver fare lippuna, ja sitä ei käytetä tai se perutaan, kohtaa 2.3.1.2 tai 2.3.1.3 sovelletaan alkuperäisen saver fare -lipun hintaan. 2.3.1.2 Saver fare -liput: Mikäli lyhyiden lentojen tai keskipitkien lentojen (Yhdysvaltoihin ja Kanadaan suuntautuvat lennot: lentojen pituus korkeintaan 2 500 meripeninkulmaa) liput on varattu saver fare -lipuilla, eikä lippuja käytetä tai ne perutaan, lentoyhtiöllä on oikeus lain nojalla vaatia sovittua korvausta varaajalta, josta vähennetään mahdolliset kustannussäästöt ja/tai mahdollisen varatun palvelun vaihtoehtoiset käyttötavat, mikäli olosuhteet, joiden vuoksi lento jätettiin käyttämättä tai perutettiin, ovat lentoyhtiön vastuulla tai johtuvat ylivoimaisesta esteestä. 2.3.1.3 Mikäli kaukolentojen (Yhdysvaltoihin ja Kanadaan suuntautuvat lennot: mannertenväliset lennot tai yli 2 500 meripeninkulmaa pitkät lennot) liput on varattu saver fare -lipuilla, eikä lippuja käytetä tai ne perutaan, lentoyhtiöllä on oikeus veloittaa seuraavat summat, mikäli olosuhteet, joiden vuoksi lento jätettiin käyttämättä tai peruttiin, ovat lentoyhtiön vastuulla tai johtuvat ylivoimaisesta esteestä. • korkeintaan 21 päivää ennen lähtöä: 20 % lipun hinnasta • korkeintaan 14 päivää ennen lähtöä: 30 % lipun hinnasta • korkeintaan 7 päivää ennen lähtöä: 40 % lipun hinnasta • korkeintaan 1 päivää ennen lähtöä: 50 % lipun hinnasta • lähtöpäivänä: 100 % lipun hinnasta (netto) 2.3.1.4 Edellä kuvatuissa tapauksissa, sekä yleiset kustannussäästöt sekä varatun palvelun vaihtoehtoinen hyödyntäminen huomioidaan. 2.3.2 Lentoyhtiö veloittaa myös käsittelymaksun 36 USD / 35 CAD / 25 EUR lentomatkustajaa kohden käyttämättömien lippujen tai peruttujen lippujen varauksen käsittelystä, ja jotka varattiin saver fare -lippuina (kohdat 2.3.1.2 ja 2.3.1.3). 2.3.3 Edellä kuvattuja ehtoja sovelletaan myös silloin, mikäli varaaja ei saavu lentokoneeseen määrättyyn aikaan mennessä tai mikäli matkustajan kuljettamisesta kieltäydytään puutteellisten matkustusasiakirjojen vuoksi. 2.3.4 Matkustaja, joka on varannut lennon USA:han tai USA:sta säästöhinnalla, voi saada palautuksen lipun hinnasta, jos lippu on varattu vähintään seitsemän (7) päivää ennen lentoa ja palautusta anottu kahdenkymmenenneljän (24) tunnin sisällä varauksesta. 2.4 Lentolippujen hinnat 2.4.1 Kuljetukseen sovelletaan sääntöjä, lentolippujen hintoja sekä veloituksia, jotka ovat voimassa varauksen vahvistuspäivänä. Mikäli lipun laatimisen jälkeen ja ennen minkään osuuden käyttämistä, lipun sisältämään kuljetukseen sovellettavia veloituksia tai hintoja koskevat korotukset astuvat voimaan, koko korotettu summa peritään matkustajalta. POIKKEUS: Mitään korotusta ei peritä silloin, kun lippu on myönnetty ennen korotuksen sisältävän tariffin voimaanastumispäivää, joka käsittää sovellettavan paikallisen tai yhdistetyn paikallisen lentolipun hinnankorotuksen edellyttäen, että lipun alkuperäinen kuponki on myönnetty tietylle lennolle hinnalla, joka sisältyy tariffiin, joka on laillisesti voimassa lipun myöntämispäivänä, ja joka määritellään lippuun leimatun tai painetun lipun myöntämispäivämäärän mukaisesti. 2.4.2 Silloin kun matkalipun hintaluokka viittaa hintaan, joka astuu voimaan tiettynä päivänä tai on voimassa tiettynä päivänä (mukaan lukien vuoden mainitsemisen), kyseessä on päivämäärä, jolloin matka voi alkaa lähtöpaikasta ja/tai jolloin ensimmäinen matkapäivä voi alkaa. Joskus voimassaoloaika viittaa päivämäärään, johon mennessä matka on suoritettava loppuun. 2.4.3 Lentolipun hinta, jota sovelletaan mukana matkustaviin lapsiin, koskee 2-11-vuotiaita lapsia, jotka matkustavat samalla lennolla kaikilta osin yhdessä aikuisen, lentolipun maksavan matkustajan kanssa, joka on vähintään 12 vuotta vanha. 2.4.4 Paluupäivämäärältään avoimet liput ovat voimassa, mikäli menopaluumatkan takaisinpäin suuntautuva osuus ei ylitä yhtä vuotta lähtölennon päivämäärästä. 3. Varaukset 20 3.1 Yleistä Lippu on voimassa ainoastaan sellaisella lennolla/lennoilla, joita varten varaus/varaukset on suoritettu, ja ainoastaan lipussa tai käytettävissä kupongeissa nimettyjen kohteiden välillä. Mikäli matkustajalla on käyttämätön, päivämääriltään määrittelemätön lippu tai sellaisen osa tai MCO -tuloste matkan jatkamista varten tai hän haluaa muuttaa tätä lipullista varausta jollekin muulle päivälle, hänellä ei ole mitään etuoikeutta saada kyseinen varaus. 3.2 Varaussäännöt Varaukset ovat alustavia siihen saakka, kunnes lentoyhtiö on myöntänyt ja vahvistanut lipun tai MCO -tulosteen sitä lentoyhtiötä varten, jonka lennolle paikka on varattu. Lentoyhtiö voi peruuttaa varauksen milloin tahansa ilman edeltävää ilmoitusta, mikäli ostaja ei osta lippua varatulle paikalle. 3.2.1 Poikkeus 1: Paikan varaaminen tietyltä lennolta on voimassa ainoastaan silloin, mikäli kyseisen paikan saatavuus ja myöntäminen on vahvistettu lentoyhtiön varausedustajan toimesta sekä lisätty lentoyhtiön tietokoneelle. 3.2.1 Poikkeus 2: Varaus tai paikkapyyntö (odotuslista) on voimassa ainoastaan sellaisten matkustajien osalta, joiden nimissä varaus tai pyyntö alun perin esitettiin. Varauksen siirtäminen tai istuinpaikkoja koskevat pyynnöt (nimen muuttaminen) yhdeltä matkustajalta toiselle ei ole sallittua. Mikäli tällainen siirto tapahtuu ilman lentoyhtiön edeltävää suostumusta, lentoyhtiö pidättää oikeuden perua kyseinen varaus, odotuslistalla oleva tai pyydetty paikka. 3.2.2 Poikkeus 3: Vahvistettu lippu myönnetään maksun tai tyydyttävän luottojärjestelyn perusteella lentoyhtiön toimesta, ja lipusta ilmenee matkustajalle varattu paikka, mikä edellyttää kuitenkin sitä, että matkustaja pyytää lentoyhtiöltä tällaista lippua ennen lentoyhtiön ja matkustajan kesken varauksen vahvistuksen yhteydessä sopiman ajan päättymistä. Mikäli lipun lentokentällä tapahtuvasta vastaanottamisesta sovittiin, tämä on suoritettava vähintään 90 minuuttia ennen aikataulun mukaista lennon lähtöaikaa. 3.2.4 Poikkeus 4: (a) Mikäli varaus tehdään korkeintaan kaksi päivää ennen lennon lähtöä, lippu on annettava viimeistään jäljempänä esitettyyn aikaan mennessä: (b) Mikäli lipun lentokentällä tapahtuvasta vastaanottamisesta sovittiin, tämä on suoritettava vähintään 90 minuuttia ennen aikataulun mukaista lennon lähtöaikaa. (c) Tällainen paikkavaraus voidaan perua lentoyhtiön toimesta ilman edeltävää ilmoitusta, mikäli matkustaja ei ole hankkinut vahvistettua lippua, josta ilmenee hänen varattu paikkansa, lentoyhtiön ja matkustajan keskenään sopimaan määräaikaan mennessä. 3.2.5 Poikkeus 5: Lentoyhtiö voi hyväksyä liikaa paikkavarauksia tietyille lennoille, mikä ylittää lentokoneessa käytettävissä olevan tilan. Lentoyhtiön suunnittelemien ylimääräisten varausten määrä tiettyä lentoa varten perustuu tällaisten lentojen oletettuun varauskuvioon. Tämän kuvion määrittelyssä huomioidaan senhetkiset vallitsevat olosuhteet, jotka voivat vaikuttaa odotettujen vapaiden paikkojen hyödyntämiseen lennolla sekä myös aiempiin tapahtumiin perustuvat tekijät, kuten esimerkiksi viimehetkellä tehdyt peruutukset, vahvistettujen varauksien omaavien henkilöiden lennolle saapumatta jättäminen ja joidenkin varaustietojen täydellinen puuttuminen lentoyhtiön lentoa koskevista tiedoista. 3.2.6 Poikkeus 6: Mikäli lennolle saapuvien, vahvistetut varaukset omaavien henkilöiden lukumäärä ylittää vapaiden paikkojen määrän, vahvistetut varaukset omaaviin matkustajiin, jolle ei löydy tilaa lennolta, sovelletaan kohdassa 6 tai 7.7 (Korvaus kuljettamisesta kieltäytymisestä) määriteltyä. 3.3 Paikkojen jakaminen Lentoyhtiö ei takaa minkään tietyn paikan saamista lentokoneessa. 4. Kuljetukset 4.1 Matkustajakuljetukset 4.1.1 Lähtöselvitys, saapuminen lähtöselvitykseen myöhässä ja vähimmäisaika lennolle siirtymiseen 4.1.1.1 Matkustajien on saavuttava lentokentälle lähtöselvitystä varten vähintään 90 minuuttia ennen aikataulun mukaista lentoa, jolle heillä on varaus, tarkastuskortin saamiseksi lennolle (lentokentällä olevia itsepalveluautomaatteja käytettäessä, automaattinen lähtöselvitys on suoritettava kyseiseen aikaan mennessä tarkastuskortin saamista varten). Matkustajia pyydetään suorittamaan lähtöselvitys hyvissä ajoin ennen määrättyä lähtöselvitysaikaa muun muassa pitkien jonojen aiheuttamien viivästysten välttämiseksi. Tämä pätee erityisesti 21 sellaisiin matkustajiin, joiden varaukset edellyttävät lentoyhtiöltä erityispalvelua, jollaisia ovat esimerkiksi pyörätuolissa matkustavat matkustajat, lemmikkieläinten kuljetukset ruumassa sekä yksin matkustavat lapset. 4.1.1.2 Matkustajien, jotka tekevät lähtöselvityksen Internetissä, on suoritettava lähtöselvitys verkossa ja tulostettava tarkastuskorttinsa viimeistään 120 minuuttia ennen lennon aikataulun mukaista lähtöaikaa voidakseen siirtyä lennolle. Lisätietoja löytyy kohdasta palvelut/lähtöselvitys ja sähköiset palvelut osoitteessa www.airberlin.com. 4.1.1.3 Mikäli matkustaja ei saavu lähtölentokentälle määrättyyn aikaan mennessä (4.1.1.1), ei suorita Internetissä tehtävää lähtöselvitystä ja tulosta tarkastuskorttia määrättyyn aikaan mennessä (4.1.1.2) tai hänellä ei ole asianmukaisia asiakirjoja eikä hän ole valmis matkustamaan, lentoyhtiö peruttaa asiakkaan varaaman paikan. Lähtöä ei lykätä sellaisten matkustajien vuoksi, jotka saapuvat lähtölentokentälle liian myöhään kyseisten muodollisuuksien suorittamiseksi ennen aikataulun mukaista lähtöaikaa. Lentoyhtiö ei ole vastuussa matkustajalle aiheutuneesta tappiosta tai kustannuksista, jos matkustajat eivät noudata tätä ehtoa. 4.1.1.4 Lisäksi matkustajien on oltava portilla vähintään 20 minuuttia ennen lähtöä (vähimmäisaika lennolle siirtymiseen), ja heillä on oltava voimassaoleva tarkastuskortti valmiina portilla tapahtuvaa lentokoneeseen siirtymistä varten. 4.1.1.5 Edeltävissä kohdissa (4.1.1.1 ja 4.1.1.2) mainittujen, lähtöselvitystä koskevien aikojen noudattamatta jättäminen tai lennolle siirtymistä koskevan vähimmäisajan noudattamatta jättäminen (4.1.1.4) tarkoittaa sitä, että matkustajat, riippumatta siitä onko heillä voimassaoleva tarkastuskortti vai ei, menettävät oikeutensa kuljetukseen, ja he ovat myös velvollisia maksamaan lentolippunsa, paitsi jos lentoyhtiö on vastuussa siitä tai tilanteen on aiheuttanut ylivoimainen este. Myöskään mitään vahingonkorvausvaatimuksia, aiheutuneiden kustannusten korvausvaatimuksia tai muita vaatimuksia ei voi tällä perusteella esittää lentoyhtiölle. Edellisiltana suoritettavasta lähtöselvityksestä (jos sellainen mahdollisuus on tarjolla kyseisellä lentokentällä) lentoyhtiö laskuttaa Check-in -lähtöselvityspisteessä 7 USD / 7 CAD / 5 EUR matkustajaa kohden. Pikkulapsilta, alle 12-vuotiailta lapsilta, Silver/Gold tai topbonus Service Card -kortin omistajalta (saattaja mukaan lukien) eikä Business Class -luokan matkustajilta veloiteta edellisillan lähtöselvitysmaksua 4.1.2 Kuljetus tapahtuu ainoastaan täydelliset ja voimassaolevat matkustusasiakirjat esittämällä 4.1.2.1 Lentoyhtiö kuljettaa matkustajat ainoastaan silloin, mikäli täydelliset ja voimassaolevat matkustusasiakirjat sekä voimassaoleva passi/henkilökortti/viisumi esitetään tai, mikäli alkuperäiset asiakirjat ovat kadonneet, esittämällä vastaavat korvaavat asiakirjat ajoissa tapahtuvassa lähtöselvityksessä. Tämä koskee myös matkustajien kanssa matkustavia lemmikkieläimiä. 4.1.2.2 Asianmukainen henkilöllisyystodistus (lapsi on merkitty vanhemman/huoltajan passiin tai lapsella on oma passi) on esitettävä myös lapsista ja sylilapsista. Lentoyhtiö kehottaa matkustajia ottamaan varausnumeronsa esille lähtöselvitystä varten. 4.1.2.3 Lentoyhtiöllä on oikeus kieltäytyä kuljetuksesta, mikäli kohdemaahan saapumista koskevat määräykset eivät täyty tai mikäli tietyn maan vaatimia matkustusasiakirjoja/todisteita ei voida esittää. 4.1.3 Sylilasten, lasten ja nuorten henkilöiden kuljetus 4.1.3.1 Asianmukainen henkilöllisyystodistus eli merkintä vanhemman/huoltajan passiin tai oma passi on esitettävä myös lapsista ja sylilapsista. Kohdemaasta riippuen (esim. Yhdysvallat) matkustaviin lapsiin voidaan soveltaa erityisiä maahantuloa koskevia sääntöjä. 4.1.3.2 Yksinään matkustavat alaikäiset ja 5-11-vuotiaat lapset voivat matkustaa lentoyhtiön lennoilla ilman aikuista edellyttäen, että lentoyhtiölle on ilmoitettu tästä etukäteen, ja lentoyhtiö on vahvistanut yksin matkustavien alaikäisten kuljettamisen. Mikäli 5-11-vuotias lapsi matkustaa vähintään 16-vuotiaan henkilön seurassa, tällaisen lapsen ei katsota olevan yksin matkustava alaikäinen näiden kohtien tarkoituksessa. Tämä yksin matkustavia alaikäisiä koskeva palvelu voidaan varata myös 12-16 -vuotiaille lapsille. 4.1.3.3 Yksin matkustavat alaikäiset henkilöt kuljetetaan silloin, mikäli virallinen passi tai valokuvallinen henkilötodistus esitetään lähtöselvitystiskillä. Vanhempien/huoltajan on esitettävä kirjallinen vahvistus lapsen oikeudesta matkustaa. Mikäli huoltajat/vanhemmat ovat eronneet tai ovat asumuserossa, heidän on esitettävä molempien vanhempien kirjallinen suostumus lähtöselvityksessä. Joissakin maissa sovelletaan myös muita ehtoja. Lapsen kohdekentältä noutavan henkilön nimi on ilmoitettava lähtöselvitystiskillä. Huoltajien/vanhempien on odotettava lentokentällä lennon lähtöön saakka. 4.1.3.4 Yksin matkustavien lasten kuljettamisesta peritään 57 USD / 56 CAD / 40 EUR käsittelymaksu lentoa kohden lyhyillä ja keskipitkillä lennoilla. Kaukolennoilla vastaava lentokohtainen maksu on 114 USD / 112 CAD / 80 EUR. 22 4.1.3.5 Jatkolennoilla, jotka lennetään lentoyhtiön jonkin jatkolentokohteen kautta, lentoyhtiö järjestää lapselle saattajan, joka saattaa ja valvoo yksin matkustavia alaikäisiä edellyttäen, että odotusaika ei kestä yli kahta tuntia. Kuljetuksesta kieltäydytään, mikäli odotusaika on pidempi, lukuun ottamatta tapauksia, joissa vaihtoaika kestää yli kaksi tuntia lentoyhtiön yhden varauksen puitteissa. 4.1.3.6 Pikkulapsista ja sylilapsista (alle kaksivuotiaat lapset) maksetaan 10 % aikuisen lentolipun hinnasta kaikilla kansainvälisillä reiteillä (nettohinta). 2-12-vuotiaiden lasten lentolippu maksaa 67 % nettolentohinnasta, johon lisätään verot, veloitukset sekä polttoainelisämaksu. 4.1.3.7 Jos lapsi täyttää varatun lentomatkan aikana (meno- ja paluulennon välillä) 2 vuotta, laskutetaan 67 % nettolentohinnasta sekä verot, maksut ja polttoainelisämaksu. Lapsella on oikeus istumapaikkaan meno- ja paluulennolla. Sylilapsilla (alle 2-vuotiailla) on määräysten mukaisesti (katso kohta 4.1.3.8) oltava turvallisuussyistä turvaistuin. 4.1.3.8 Jokainen aikuinen matkustaja voi tuoda mukanaan yhden pienen lapsen. Ainoastaan yksi pieni lapsi voi istua yhdellä istuinrivillä. Pienet lapset voivat matkustaa omassa turvaistuimessaan silloin, kun ylimääräinen paikka on varattu lentokoneesta ja turvaistuimen käytöstä on ilmoitettu lentoyhtiölle vähintään 48 tuntia ennen lähtöä. Turvaistuin on kiinnitettävä lentokoneen istuimeen tähän tarkoitukseen käytettävällä turvavyöllä koko lennon ajaksi. Seuraavat turvaistuimet on tällä hetkellä hyväksytty yleiseen käyttöön lentokoneissa: Römer King Quickfix, Maxi Cosi Mico, Maxi Cosi City, Storchenmühle Maximum, Luftikid, muut hyväksytyt lastenistuimet (CRDS -istuimet), jotka on hyväksytty lentokonekäyttöön JAA -jäsenvaltion viranomaisen, FAA:n tai Transport Canadan toimesta, ja merkitty vastaavalla tavalla, CRDS -hyväksytty moottoriajoneuvoissa tapahtuvaan käyttöön UN ECE R 44, -03 tai myöhemmän version mukaisesti, CRDS -hyväksytty moottoriajoneuvoissa tapahtuvaan käyttöön kanadalaisen CMVSS 213/213.1, nojalla, CRDS -hyväksytty moottoriajoneuvoissa sekä lentokoneissa tapahtuvaan käyttöön US FMVSS nro. 213 nojalla, ja merkitty vastaavalla tavalla. Muita lastenistuimia voidaan käyttää yksittäisissä tapauksissa, mikäli tästä on ilmoitettu etukäteen. Lastenistuimen on aina oltava hyväksytty (sertifioitu) ja siinä on oltava vastaava merkintä. Lisäksi Luftikid -istuinta voidaan käyttää joissakin tietyntyyppisissä lentokoneissa. Lisätietoja Palvelusta/Perheille suunnatuista palveluista löytyy verkkosivujen www.airberlin.com Lapsiperheet osiosta tai palvelukeskuksesta rekisteröitymisen yhteydessä. 4.1.4 Raskaana olevien naisten kuljettaminen 4.1.4.1 Seuraavia määräyksiä noudatetaan turvallisuussyistä sekä raskaana olevien naisten hyvinvoinnin varmistamiseksi: 4.1.4.2 Lentoyhtiö kuljettaa raskaana olevat naiset ilman lentokunnon todistavaa todistusta korkeintaan neljä viikkoa ennen arvioitua laskettua aikaa, ja lentoyhtiöllä on oikeus vaatia lääkärintodistusta, joka osoittaa, että raskaus on korkeintaan 36 viikolla. 4.1.4.3 Raskaana olevia naisia, joiden arvioituun laskettuun aikaan on alle neljä viikkoa, ei kuljeteta. 4.1.4.4 Edellä esitetyt määräykset on huomioitava myös paluulentojen päivämääriä suunniteltaessa. 4.1.5 Vammaisten henkilöiden kuljettaminen Yhdysvaltoihin ja Yhdysvalloista liikennöiviin ulkomaisiin lentoliikenteen harjoittajiin sovelletaan Yhdysvaltain vammaisia ja liikuntarajoitteisia lentomatkustajia koskevan Yhdysvaltain lain mukaisia vaatimuksia liikenneministeriön säädöstön osan 382 nojalla. Nämä määräykset ovat nähtävissä Internetissä osoitteessa: http://airconsumer.ost.dot.gov. 4.1.5.1 Määritelmät Henkilön katsotaan olevan vammainen matkustaja silloin, kun hänen fyysinen, lääketieteellinen tai psyykkinen tilansa edellyttää sellaista henkilökohtaista avustusta lentokoneeseen siirryttäessä, lentokoneesta poistuttaessa, lennon aikana, hätäevakuoinnin aikana tai maakuljetusten aikana jota ei yleensä tarjota muille matkustajille. Avustusta tarvitseva - henkilö, joka kykenee kuitenkin liikkumaan lentokoneessa ilman avustusta. Välitöntä avustusta tarvitseva - henkilö, joka ei kykene liikkumaan lentokoneessa ilman avustusta. Omatoiminen - henkilö, joka on itsenäinen, omatoiminen ja kykenee huolehtimana kaikista fyysisistä tarpeistaan lentojen aikana, ja joka ei tarvitse mitään tavanomaisesta poikkeavaa erityistä tai epätavallista huomiointia lennon aikana. Avustusta voidaan kuitenkin tarvita koneeseen noustaessa ja koneesta poistuttaessa. Yksin matkustamaan kykenemätön - henkilö, joka ei kykene huolehtimaan itsestään lennon aikana. 4.1.5.2 Omatoimisuuden määritelmä Lentoyhtiö hyväksyy vammaisen henkilön oman määritelmän omatoimisuudestaan. 23 4.1.5.3 Vammaisten matkustajien ottaminen lennoille 4.1.5.3.1 Lääkärintodistus/kuljetuksesta kieltäytyminen (a) Mikäli lentoyhtiö hyvässä uskossa ja kohtuullisen harkinnan mukaisesti arvioi matkustajan terveydentilan sellaiseksi, että lentäminen voi heikentää matkustajan kuntoa ja/tai johtaa siihen, että matkustaja tarvitsee välittömästi lääkärinhoitoa, lentoyhtiöllä on oikeus vaatia matkustajaa esittämään lääkärintodistus. Sama sääntö soveltuu, jos matkustajaa on kuljetettava paareilla tai keskoskaapissa tai jos lennon aikana tarvitaan lääketieteellistä happea. Lääkärintodistus on saatu kirjoittaa aikaisintaan 10 päivää ennen lähtöä. (b) Lentoyhtiö perehtyy esitettyyn lääkärintodistukseen, määrittelee voidaanko todistus hyväksyä ja voidaanko matkustaja ottaa lennolle. Tarkastuksen suorittavat ja lennolle hyväksymisestä päättävät lentoyhtiön palkkaamat tai lentoyhtiön kanssa solmitun sopimuksen nojalla työskentelevät lääkärit. Mikäli tällaisia lääkäreitä ei ole käytettävissä, ulkopuoliset viranomaiset (esim. paikalliset lääkärit tai sairaalahenkilöstö) voivat suorittaa vaaditun tarkastuksen sekä päättää lennolle hyväksymisestä. (c) Mikäli lentoyhtiö päättää hyvässä uskossa toimien siitä, että matkustajan terveydentila tai kunto muodostaa erityisen vaaran tai riskin muille henkilöille (mukaan lukien raskaana olevat naiset ja syntymättömät lapset) tai omaisuudelle, lentoyhtiö voi kieltäytyä kyseisen vaaran tai riskin aiheuttavan henkilön kuljettamisesta. (d) Mikäli sellaista matkustajaa kuljetetaan, jonka kuntoon, ikään tai psyykkiseen tai fyysiseen terveydentilaan liittyy mikä tahansa häneen itseensä kohdistuva riski tai vaara, kuljetus tapahtuu sillä nimenomaisella ehdolla, että lentoyhtiö ei ole vastuussa mistään loukkaantumisesta, sairastumisesta tai vammasta tai tällaisen vaikeutumisesta tai seurauksista, mukaan lukien kunnon, iän, psyykkisen tai fyysisen terveydentilan aiheuttama kuolemantapaus (katso kohtaa lisätietoja): 4.1.5.3.2 Varaukset Hengityslaitetta tai -konetta, CPAP-laitetta tai kannettavaa happikonsentraattoria (POC) käyttävien matkustajien kuljettamiseen liittyvät varaukset on tehtävä vähintään 48 tuntia ennen matkaa; lentoyhtiön toimittamaa, lennon aikana käytettävää lisähappea käyttävien matkustajien kuljettamiseen liittyvät varaukset on tehtävä vähintään 72 tuntia ennen matkaa. Lentoyhtiölle on ilmoitettava etukäteen myös kaikissa muissa tapauksissa, joissa matkustaja tarvitsee erityisapua lentoyhtiöltä, ja lentoyhtiölle on kerrottava mistä vammasta on kyse ja millaista avustusta tarvitaan, jotta lentoyhtiö voi tehdä tarvittavat valmistelut. Lentoyhtiö tekee parhaansa auttaakseen sellaisia matkustajia, jotka eivät ole suorittaneet näitä varauksia ajoissa. 4.1.5.3.3 Istumapaikkoja koskevat rajoitukset Vammaiset henkilöt eivät voi varata sellaisia istumapaikkoja, jotka sijaitsevat varauloskäytävien kohdalla. Lentoyhtiö voi määritellä istumapaikan ja/tai asettaa esimerkiksi ikkunapaikkoja koskevia rajoituksia. 4.1.5.3.4 Seuraavat vammaiset henkilöt voidaan ottaa kuljetettavaksi: Vamma Henkilökohtaisen avustajan tarve Näkövamma Kuulovamma Kuulo- ja näkövamma / omatoiminen Kuulo- ja näkövamma / tarvitsee avustusta Psyykkinen haitta / omatoiminen Psyykkinen haitta / tarvitsee avustusta Avustusta tarvitseva / omatoiminen Avustusta tarvitseva/ tarvitsee avustusta Välitöntä avustusta tarvitseva / omatoiminen Välitöntä avustusta tarvitseva / tarvitsee avustusta Ei Ei Ei Kyllä Ei Kyllä Ei Kyllä Ei (*) Kyllä (*) lukuun ottamatta tapauksia, joissa tällaisten matkustajien lukumäärä kyseisellä lennolla ylittää Kanadan siviiliilmailulaitoksen ohjeet sekä kaupallisen lentoliikenteen ohjeet (muiden kuin välitöntä avustusta tarvitsevien matkustajien kuljettaminen suurissa kolmimoottorisissa suihkukoneissa). 4.1.5.3.5 Vakavasti vammaisten lasten erikoisistuinten hyväksyminen (istuinrunko) lennoille Poikkeustapauksissa vakavasti vammaisten lasten on matkustettava erityisesti tähän tarkoitukseen muokatuissa tai valmistetuissa lastenistuimissa, jotka on asennettava lentokoneen erityisesti tähän tarkoitukseen varattuihin istuimiin. Mikäli matkustaja pyytää tällaista kuljetusmahdollisuutta, määräykset edellyttävät kyseisen lastenistuimen erikseen tapahtuvaa sopivuuden testaamista sekä hyväksymistä. Seuraavat istuinrunkojen suurimmat sallitut mitat hyväksytään, ja ne hyväksytään etukäteen lentoyhtiön matkustajaliikennepalvelun toimesta: 65 x 43 x 60 cm (korkeus x leveys x syvyys). Paikka on aina ikkunapaikka (lukuun ottamatta varauloskäytäviä ja ensimmäistä riviä) ja 24 määrätään etukäteen. Matkustajan on esitettävä kopio testaus- ja hyväksyntäasiakirjasta lähtöselvitystiskillä sekä luovutettava kopio lentokoneen miehistölle, ja miehistö tarvitsee lisäksi myös istuinrungon asennusohjeet. 4.1.5.3.6 Palvelukoirien ottaminen lennoille Lentoyhtiö hyväksyy veloituksettomasti kuljetettavaksi asianmukaisilla valjailla varustetun koiran tai muun vastaavan eläimen, joka ohjaa ja/tai avustaa vammaista matkustajaa, joka on riippuvainen tällaisesta eläimestä. Palvelukoira voi tulla tällaisen matkustajan mukana lentokoneen matkustamoon. Matkustaja ja palvelukoira sijoitetaan yleensä väliseinällä varustetulle paikalle, jossa on riittävästi lattiatilaa eläintä varten. Äärimmäisissä tapauksissa, mikäli eläin on isokokoinen ja painava, ylimääräistä lattiatilaa istuimen edessä (ensisijaisesti ikkunapaikalla) on oltava käytettävissä (toisen istumapaikan tai vapaan istumapaikan varaaminen lähtöselvityksessä). 4.1.5.3.7 Liikkumiseen käytettävien apuvälineiden ottaminen lennoille Tavanomaisen veloituksettoman matkatavaramäärän lisäksi, lentoyhtiö hyväksyy seuraavat, ruumassa kuljettavat tavarat: - Käsikäyttöiset pyörätuolit ja kävelyapuvälineet Vuotamattomilla akuilla varustetut pyörätuolit, joiden kytkennät on irrotettu ja teipattu; Matkustaja voi pitää kainalosauvat sekä kävelykepit mukanaan, mikäli näitä säilytetään lentoyhtiön turvallisuusmääräysten edellyttämällä tavalla; Vuotavilla nestepariakuilla varustetut pyörätuolit a) Konttikuljetukset mahdollistavissa lentokoneissa, kuten esimeriksi B747/B767/A320, mikäli pyörätuolit pakataan LD3 -matkatavarakonttiin pystysuorassa asennossa (veloituksetonta matkustajalle). Molemmat akunnapojen kytkennät on irrotettava, ja akut on asetettava siten, ettei oikosulkua pääse muodostumaan ja kiinnitettävä pyörätuoliin materiaalilla, joka ei johda sähköä; b) Pyörätuolin kuljettaminen muussa kuin pystysuorassa asennossa: Kapearunkoisissa lentokoneissa DC9/B727 akku on irrotettava ja varastoitava erikseen Kimpack -akkukoteloon, jonka lentoyhtiö luovuttaa matkustajalle veloituksetta. 4.1.5.3.8 Kipsin kanssa matkustavien matkustajien ottaminen lennoille 4.1.5.3.8.1 Kipsin kanssa matkustavia muistutetaan siitä, että kipsin laittamisen jälkeen ensimmäisten neljän (4) päivän aikana matkustamiseen liittyy merkittäviä terveysriskejä riippumatta siitä, onko kipsi halkaistu auki lentokuljetuksen ajaksi vai ei, ja tästä syystä lentoyhtiöllä on oikeus kieltäytyä kuljettamasta matkustajaa, jota koskee kohdassa 2.5 mainittu seikka. Lentoyhtiö voi kuitenkin tehdä poikkeuksen ja suostua kuljettamaan matkustajan tapauskohtaisesti edellyttäen, että käytettävissä on potilaskuljetus tai potilas esittää ennen lähtöä lääkärintodistuksen, jonka mukaan matkustajan kuljettamiseen kipsi avattuna tai suljettuna ei odoteta liittyvän terveysvaaraa ja todistuksessa määritellään, onko kipsi pidettävä auki vai suljettuna. 4.1.5.3.8.2 Jos kipsiä on pidetty vähintään neljä (4) päivää ilman komplikaatioita, kipsiä pitävä matkustaja voidaan kuljettaa. Suosittelemme kuitenkin painokkaasti, että suljetut kipsit halkaistaan auki lääketieteellisistä syistä. 4.1.5.3.8.3 Jos matkustaja tarvitsee lisätilaa lentokoneessa kipsin vuoksi, lentoyhtiölle on ilmoitettava tästä etukäteen. Tämä ilmoitus pitäisi tehdä vähintään 48 tuntia ennen lennon lähtöä, muutoin lentoyhtiöllä on tapauskohtaisesti oikeus kieltäytyä kuljetuksesta kohdan 4.5 mukaisesti. 4.1.5.3.9 Paareilla kuljetettavat matkustajat (STCR) STCR -matkustajalla tarkoitetaan sellaista matkustajaa, joka voidaan kuljettaa ainoastaan paareilla, ja tällainen matkustaja voi olla oikeutettu sosiaaliturvaan tai ei ja hänellä voi olla vastaava vakuutus tai hänellä ei välttämättä ole vastaavaa vakuutusta. Paareilla matkustavan potilaan kuljettaminen tapahtuu potilasta hoitavan lääkärin luvalla, ja tällainen henkilö matkustaa yhdessä rotevan aikuisen avustajan kanssa, joka pystyy antamaan tällaiselle matkustajalle hänen tarvitsemaansa hoitoa lennon aikana, mikäli lentoyhtiön terveydenhoitohenkilöstö ei ole toisin määrännyt. Mikäli matkustajaa on kannettava paareilla, kaikki yksityiskohtaiset tiedot (esim. STCR -matkustajalle varatut paikat, potilaan nimi, avustavan henkilön nimi jne.) lähetetään lentoyhtiön toimesta vastaaville lentokentille. Ainoastaan avustajina toimivat henkilöt voidaan asettaa istumaan paareille varattujen, väliseinällä eristettyjen istuinpaikkojen viereen. Vaatimuksia vastaavat STCR -paarit asennetaan matkustamon takaosaan lentoyhtiön kunnossapidon hyväksymien lentokoneita koskevien hyväksyntöjen perusteella. Korkeintaan kaksi STCR -paaria voidaan asentaa yhteen lentokoneeseen, mikäli lennosta vastaava taho ei poikkeustapauksissa toisin määrää. 4.2 Matkatavaroiden kuljettaminen 4.2.1 Lentoyhtiö voi kieltäytyä matkatavaroiden kirjaamisesta lennolle, mikäli matkatavaroita ei ole pakattu turvallisen kuljetuksen varmistavalla tavalla. Matkustajat jakavat vastuun siitä, että lennolle kirjatut matkatavarat sekä niihin sisältyvät tavarat selviävät kuljetuksesta vahingoittumattomina. 4.2.2 Käsimatkatavarat voivat painaa korkeintaan 6 kg ilman kannettavaa tietokonetta (8 kg kannettavan tietokoneen kanssa). Käsimatkatavarat voivat olla kooltaan korkeintaan 55 cm x 40 cm x 20 cm. Vain yksi käsimatkatavara matkustajaa kohden sallitaan rajallisen tilamäärän vuoksi sekä turvallisuussyistä. EU:n määräyksen 1546/2006 25 nojalla, kaikki Euroopan unionin alueella sekä Sveitsissä sijaitsevilta lentokentiltä lähtevillä lennoilla matkustavat matkustajat (myös jatkolennot) voivat kuljettaa nesteitä, painepakkauksia, tahnoja, voiteita ja muita geelimäisiä aineita korkeintaan 100 ml:n yksittäispakkauksissa käsimatkatavaroissaan. Ratkaisevaa on pakkaukseen merkitty suurin sallittu täyttömäärä. Kaikki tällaiset yksittäiset pakkaukset on pakattava yhteen läpinäkyvään, uudelleensuljettavaan ja tilavuudeltaan korkeintaan yhden litran kokoiseen muovipussiin. Jokaisella matkustajalla voi olla ainoastaan yksi tällainen muovipussi. Reseptilääkkeisiin ja vauvanruokaan sovelletaan erityisehtoja, jotka ovat saatavissa lentoyhtiön palvelukeskuksesta. Myös jotkin EU:n ulkopuoliset maat noudattavat näitä määräyksiä. 4.2.3 Kirjattuja matkatavaroita saa olla vain yksi, ja se voi painaa korkeintaan 23 kg / 51 naulaa Economy Class luokassa matkustettaessa. Business Class -luokassa kirjattuja matkatavaroita voi olla kaksi, ja kumpikin näistä matkatavaroista voi painaa korkeintaan 32 kg / 71 naulaa. 4.2.4 Lisämaksu veloitetaan silloin, kun matkustajaa koskeva matkatavararajoitus ylitetään (katso kohtaa 4.4 jäljempänä). Varauksen yhteydessä ilmoitettu asiakas sekä henkilö, jolle lasku on lähetetty ja/tai matkustaja on vastuussa lisämaksun maksamisesta. 4.2.5 Matkustajan saama matkatavaralipuke toimii todisteena kirjatuista matkatavaroista, niiden painoista sekä kappalemäärästä. Matkustajien kannattaa myös kiinnittää nimellään ja osoitteellaan varustettu nimilappu kirjattujen matkatavaroiden sisä- ja ulkopuolelle. 4.2.6 Matkustajien edellytetään noutavan kirjatut matkatavaransa välittömästi lentoyhtiön luovutettua ne. Mikäli matkatavaroita ei noudeta tai niitä ei hyväksytä, lentoyhtiöllä on oikeus veloittaa matkustajalta mahdollisesti aiheutuvat säilytyskustannukset. 4.2.7 Matkustajat ovat vastuussa tullimaksujen suorittamisesta matkatavaroidensa osalta. 4.2.8 Lentoyhtiö suosittelee, että matkustajat ottavat välittömästi laskeutumisen jälkeen yhteyttä tulopalveluun vastaavalla kohdelentokentällä, mikäli matkatavarat myöhästyvät, häviävät, tuhoutuvat tai vaurioituvat. 4.3 Kielletyt matkatavarat 4.3.1 Vaarallisten aineiden kuljettaminen on kielletty kaikilla lentoyhtiön lentämillä lennoilla. 4.3.2 Matkustajat eivät saa kuljettaa seuraavia tavaroita: - Tavarat, jotka voivat vaarantaa lentokoneen, lentokoneessa olevien laitteiden tai henkilöiden turvallisuuden, erityisesti räjähteet, ponnekaasut, hapettavat, radioaktiiviset, syövyttävät tai magnetoivat aineet, herkästi syttyvät, myrkylliset tai aggressiiviset aineet, ja myös kaikenlaiset nesteet ja toisin sanoin kaikki tuotteet ja aineet, jotka luokitellaan vaarallisiksi vaarallisia aineita koskevien määräysten mukaisesti; - tuotteet, jotka eivät sovellu kuljetettavaksi painonsa, kokonsa tai ominaisuuksiensa vuoksi. 4.3.3 Ylimääräiset litiumakut tai ladattavat litiumakut tai paristot (käytetään yleisesti kulutuselektroniikkalaitteissa, esimerkiksi kannettavissa tietokoneissa, matkapuhelimissa, rannekelloissa, kameroissa jne.) voidaan kuljettaa ainoastaan käsimatkatavaroissa. Ainoastaan kaksi ylimääräistä litiumakkua tai ladattavaa 160 Wh litiumakkua tai paristoa voidaan kuljettaa kulutuselektroniikkalaitteita varten. Lentoyhtiön etukäteinen suostumus on hankittava silloin, kun erillisiä akkuja tai ladattavia 100 Wh ja 160 Wh akkuja tai paristoja halutaan ottaa mukaan. Lisätietoja akkujen ja ladattavien akkujen ja paristojen kuljettamisesta on saatavilla turvallisuusohjeista Internetistä. 4.3.4 Matkustajat eivät saa kuljettaa käsimatkatavaroissa tai mukanaan minkäänlaisia aseita, erityisesti tuliaseita, tylppiä tai teräviä aseita tai ponnekaasuja sisältäviä pakkauksia, joita voidaan käyttää hyökkäämiseen tai puolustautumiseen. Edellä kuvattu koskee myös kaikenlaisia ammuksia ja mahdollisesti räjähtäviä aineita. Imeytettyä polttoainetta käyttävät sytyttimet on kielletty. Matkustajilla voi olla mukanaan yksi tavallinen savukkeensytytin. 4.3.5 Leluaseet (muoviset ja metalliset), katapultit, ruokailuvälineet, partakoneenterät (suojatut ja suojaamattomat terät), kaupalliset lelut, joita voi käyttää aseena, neulepuikot, urheilumailat sekä muut liikunta- ja vapaa-ajanvälineet, joita voidaan käyttää aseena (esim. rullalaudat, ongenvavat tai melat) ja myös kaikki terävät esineet voidaan kuljettaa ainoastaan kirjattujen matkatavaroiden joukossa koneen ruumassa. Tätä sovelletaan myös kynsisaksiin, kynsiviiloihin, kampoihin ja injektioruiskuihin (lukuun ottamatta todistettavasti hoidolliseen käyttöön tarvittavia ruiskuja) sekä myös geelikynttilöihin, geeliä sisältäviin kengänpohjallisiin, lumisadepalloihin ja muihin vastaaviin koristeisiin koosta tai nesteen määrästä riippumatta. Loukkaantumisen välttämiseksi, kaikki kirjattaviin matkatavaroihin pakattavat terävät esineet on suojattava sekä pakattava turvallisesti. 4.3.6 Kirjattujen matkatavaroiden joukkoon ei kannata pakata mitään särkyviä tavaroita tai tuoreita elintarvikkeita, arvokkaita tavaroita, esimerkiksi rahaa, koruja, arvometalleja, jalokiviä, kannettavia tietokoneita, kameroita, matkapuhelimia, navigointilaitteita tai muita elektronisia laitteita, arvopapereita (osaketodistukset jne.) tai muita arvoesineitä tai asiakirjoja, näytteitä, henkilötodistuksia, koti- tai autonavaimia, lääkkeitä tai nesteitä. Matkalaukun 26 lukon vaurioitumisen estämiseksi turvatarkastuksessa (ennen kaikkea Yhdysvaltoihin suuntautuvan ja sieltä saapuvan kansainvälisen lentoliikenteen yhteydessä) kirjattava matkatavara on lisäksi suositeltavaa jättää lukitsematta tai lukita TSA-lukolla. 4.4 Ylimääräiset matkatavarat / erikoismatkatavarat 4.4.1 Sellaisten matkatavaroiden kuljettamisesta, jotka ylittävät painonsa puolesta määritellyn veloituksettoman kirjattavien matkatavaroiden määrän, veloitetaan lisämaksu. Mikäli toisin ei ole sovittu, lisämaksu (ylipainomaksu) veloitetaan kirjattavia matkatavaroita koskevan rajoituksen ylittävästä painosta. Ylipainomaksu on aina maksettava ennen lennon lähtemistä. Seuraavia ylipainomaksuja noudatetaan: 4.4.1.1 Viimeistään 30.4.2012 lähtevät lennot - Economy Class -luokan matkustajat (one-piece concept): • Ylipainomaksu ylimääräisistä matkatavaroista: Toinen matkatavara, joka painaa korkeintaan 23 kg / 51 naulaa: 50 EUR (lento Saksasta) / 70 USD / 70 CAD (lento määränpäästä) • Ensimmäinen ja/tai toinen matkatavara, joka painaa yli 23 kg, mutta korkeintaan 32 kg: 140 USD / 140 CAD / 100 EUR ensimmäisestä tai toisesta matkatavarasta • Jokainen kolmas tai seuraava matkatavara, joka painaa korkeintaan 23 kg: 140 USD / 140 CAD / 100 EUR • Jokainen matkatavara, joka painaa yli yli 23 kg, mutta korkeintaan 32 kg: 200 USD / 210 CAD / 150 EUR • Jokainen matkatavara, joka painaa yli 32 kg: 450 EUR (lento Saksasta) / 600 USD / 630 CAD (lento määränpäästä) - Business-Class -luokan matkustajat (two-piece concept): • Ylipainomaksu ylimääräisistä matkatavaroista: kolmas matkatavara, joka painaa korkeintaan 23 kg / 51 naulaa: kertaluontoinen 100 EUR maksu (lento Saksasta) / 140 USD / 140 CAD (lento määränpäästä) • Jokainen kolmas ja sitä seuraava matkatavara, joka painaa yli 23 kg / 51 naulaa, mutta korkeintaan 32 kg / 71 naulaa: kertaluonteinen maksu 150 EUR (lento Saksasta) / 200 USD / 210 CAD (lento määränpäästä) • Jokainen matkatavara, joka painaa yli 32 kg / 71 naulaa: 450 EUR (lento Saksasta) / 600 USD / 630 CAD (lento määränpäästä) 4.4.1.2 Lennot, jotka lähtevät 1.5.2012 alkaen - Economy Class -luokan matkustajat (one-piece concept): • Ylipainomaksu ylimääräisistä matkatavaroista: Toinen matkatavara, joka painaa enintään 23 kg / 51 naulaa: 50 EUR (lento Saksasta) / 70 USD / 70 CAD (lento määränpäästä) • Ensimmäinen matkatavara, joka painaa yli 23 kg, mutta enintään 32 kg: kulloinkin 70 USD / 70 CAD / 50 EUR (lyhyt/keskipitkä lento) tai 140 USD / 140 CAD / 100 EUR (kaukolento) • Toinen matkatavara, joka painaa yli 23 kg, mutta enintään 32 kg: kulloinkin 140 USD / 140 CAD / 100 EUR (lyhyt/keskipitkä lento) tai 200 USD / 210 CAD / 150 EUR (kaukolento) • Jokainen kolmas tai sitä seuraava matkatavara, joka painaa enintään 23 kg: 70 USD / 70 CAD / 50 EUR • Jokainen kolmas tai sitä seuraava matkatavara, joka painaa yli 23 kg, mutta enintään 32 kg: 140 USD / 140 CAD / 100 EUR (lyhyt/keskipitkä lento) tai 200 USD / 210 CAD / 150 EUR (kaukolento) • Jokainen matkatavara, joka painaa yli 32 kg: 450 EUR (lento Saksasta) / 600 USD / 630 CAD (lento määränpäästä) - Business-Class -luokan matkustajat (two-piece concept): • Ylipainomaksu ylimääräisistä matkatavaroista: Jokainen kolmas ja sitä seuraava matkatavara, joka painaa enintään 23 kg / 51 naulaa: kertamaksu 100 EUR (lento Saksasta) / 140 USD / 140 CAD (lento määränpäästä) • Jokainen kolmas ja sitä seuraava matkatavara, joka painaa yli 23 kg / 51 naulaa ja enintään 32 kg / 71 naulaa: kertamaksu 150 EUR (lento Saksasta) / 200 USD / 210 CAD (lento määränpäästä) • Jokainen matkatavara, joka painaa yli 32 kg: 450 EUR (lento Saksasta) / 600 USD / 630 CAD (lento määränpäästä) 4.4.2 Mikäli toisin ei ole nimenomaan sovittu, lentoyhtiölle on ilmoitettava etukäteen kaikista erityismatkatavaroista. Ilmoitus on tehtävä kirjallisesti. Kuljetukseen on oikeus ainoastaan silloin, mikäli lentoyhtiö on vahvistanut tällaiset ilmoitukset. Ilmoitukseen on merkittävä erikoismatkatavaran mitat ja paino. 4.4.3 Ylimääräisten ja erikoismatkatavaroiden kuljettamiseen liittyvä päätös perustuu käytettävissä olevaan kapasiteettiin sekä työterveydenhuoltoa koskeviin määräyksiin ja turvallisuusmääräyksiin. Lisäksi ylimääräisiin matkatavaroihin sekä erikoismatkatavaroihin voidaan soveltaa määrällisiä rajoituksia tai ne voidaan jättää kuljettamatta. Lisäksi matkatoimistolle tai palvelukeskukseen on ilmoitettava ylimääräisistä matkatavaroista (10 kg), erikoismatkatavaroista tai määritellyt mitat ylittävistä ja isokokoisista matkatavaroista vähintään 48 tuntia ennen lähtöä, sillä tällaiset matkatavarat voidaan kuljettaa ainoastaan silloin, mikäli riittävästi vapaata tilaa on käytettävissä. 27 4.4.4 Urheiluvarusteet/matkatavarat kohdassa 4.4.5 määritellyssä tarkoituksessa katsotaan erikoismatkatavaroiksi, ja ne on kirjattava etukäteen sekä pakattava erikseen. Lentoyhtiö suosittelee urheiluvarusteiden pakkaamista tukevatekoiseen pakkaukseen. Välineen on oltava kuitenkin tunnistettavissa lähtöselvitystiskillä. 4.4.5 Urheiluvarusteisiin sovelletaan seuraavia veloituksia, mikäli ne on ilmoitettu ja niistä on suoritettu asianmukainen lisämaksu viimeistään 24 tuntia ennen lennon lähtöä. Jos urheilumatkatavarat ilmoitetaan ja/tai niistä aiheutuva lisämaksu maksetaan milloin tahansa tämän määräajan jälkeen, urheilumatkatavaroista veloitetaan kohdassa 4.4.1.2 luetellut yleiset lisämaksut:: - 30.4.2012 asti: • • • • • • Polkupyörät (BIKE): yksi suunta korkeintaan 32 kg 100 USD / 105 CAD / 75 EUR ,175 USD / 175 CAD /125 EUR (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityspisteessä / edellisillan Check-in lähtöselvityksessä) Purjelauta (purje ja masto)/ lainelauta/ leijapurjelauta, kanootti (SURF/KITE/WAKE/KANU): yksi suunta korkeintaan 32 kg 100 USD / 105 CAD / 75 EUR, (175 USD / 175 CAD / 125 EUR (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityspisteessä / edellisillan Check-in lähtöselvityksessä) Sukellusvarusteet (DIVE): yksi suunta korkeintaan 32 kg 100 USD / 105 CAD / 75 EUR, 175 USD / 175 CAD /125 EUR (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityspisteessä / edellisillan Check-in lähtöselvityksessä) Hiihtovarusteet / suksipari tai yksi lumilauta ja hiihtosaappaat tai kelkka matkustajaa kohden (SKIS): yksi suunta korkeintaan 32 kg 100 USD / 105 CAD / 75 EUR, 175 USD / 175 CAD /125 EUR (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityspisteessä / edellisillan Check-in lähtöselvityksessä) (veloituksetta NIKI Luftfahrt GmbH:n lentämillä lennoilla) Golfvarusteet (GOLF): korkeintaan 32 kg jokaisesta erillisestä matkatavarasta matkustajaa kohden peritään suuntaa kohden 95 USD / 98 CAD / 70 EUR, 170 USD / 168 CAD /120 EUR (ilmoitettaessa Check-in lähtöselvityspisteessä / edellisillan Check-in lähtöselvityksessä). Urheilu- ja metsästysaseet ja niihin kuuluvat ammukset (WEAP): jokaisesta matkustajan erillisestä korkeintaan 32 kg painavasta matkatavarasta kaikilla yhdensuuntaisilla lennoilla peritään seuraavat maksut: 50 EUR / 72 USD / 70 CAD (vyöhykkeet 1/2/3) / 75 EUR / 100 USD / 105 CAD (vyöhyke 4), 100 EUR / 144 USD / 140 CAD (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys vyöhykkeillä 1/2/3), 125 EUR / 175 USD /175 CAD (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys vyöhykkeellä 4). - 1.5.2012 alkaen: • Polkupyörät (BIKE): yksi suunta, paino enintään 32 kg / 71 naulaa: 50 EUR / 72 USD / 70 CAD (lyhyet/keskipitkät lennot), 75 EUR / 100 USD / 105 CAD (kaukolennot), 100 EUR / 143 USD / 140 CAD (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys lyhyille/keskipitkille lennoille), 125 EUR / 175 USD / 175 CAD (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys kaukolennoille) • Purjelauta (purje ja masto)/ lainelauta/ leijapurjelauta, kanootti (SURF/KITE/WAKE/KANU): yksi suunta, paino enintään 32 kg / 71 naulaa: 50 EUR / 72 USD / 70 CAD (lyhyet/keskipitkät lennot), 75 EUR / 100 USD / 105 CAD (kaukolennot), 100 EUR / 143 USD / 140 CAD (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys lyhyille/keskipitkille lennoille), 125 EUR / 175 USD / 175 CAD (ilmoitettaessa Checkin -lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys kaukolennoille) • Sukellusvarusteet (DIVE): yksi suunta, paino enintään 32 kg / 71 naulaa: 50 EUR / 72 USD / 70 CAD (lyhyet/keskipitkät lennot), 75 EUR / 100 USD / 105 CAD (kaukolennot), 100 EUR / 143 USD / 140 CAD (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys lyhyille/keskipitkille lennoille), 125 EUR / 175 USD / 175 CAD (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys kaukolennoille) • Hiihtovarusteet / suksipari tai yksi lumilauta ja hiihtosaappaat tai kelkka matkustajaa kohden (SKIS): yksi suunta, paino enintään 32 kg / 71 naulaa: 50 EUR / 72 USD / 70 CAD (lyhyet/keskipitkät lennot), 75 EUR / 100 USD / 105 CAD (kaukolennot) (veloituksetta NIKI Luftfahrt GmbH:n lentämillä lennoilla), 100 EUR / 143 USD / 140 CAD (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys lyhyille/keskipitkille lennoille), 125 EUR / 175 USD / 175 CAD (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys kaukolennoille) • Golfvarusteet (GOLF): matkustajakohtainen yksi erillinen matkatavara, jonka paino on enintään 32 kg / 71 naulaa yhteen suuntaan: 50 EUR / 72 USD / 70 CAD (lyhyet/keskipitkät lennot), 70 EUR / 95 USD / 98 CAD (kaukolennot), 100 EUR / 143 USD / 140 CAD (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys lyhyille/keskipitkille lennoille), 120 EUR / 170 USD / 168 CAD (ilmoitettaessa Check-in lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys kaukolennoille) • Urheilu- ja metsästysaseet ja niihin kuuluvat ammukset (WEAP): paino enintään 32 kg / 71 naulaa, yhdensuuntainen lento: 50 EUR / 72 USD / 70 CAD (lyhyet/keskipitkät lennot), 75 EUR / 100 USD / 105 CAD (kaukolennot), 100 EUR / 143 USD / 140 CAD (ilmoitettaessa Check-in -lähtöselvityksessä / edellisillan 28 lähtöselvitys lyhyille/keskipitkille lennoille), 125 EUR / 175 USD / 175 CAD (ilmoitettaessa Check-in lähtöselvityksessä / edellisillan lähtöselvitys kaukolennoille) Ota yhteyttä lentoyhtiöön muiden urheilumatkatavaroiden maksujen osalta. • 4.4.6 Jokainen yli 32 kiloa painava matkatavara (riippumatta siitä, onko se urheilumatkatavara vai tavallinen matkatavara), on ilmoitettava viimeistään 48 tuntia ennen lennon lähtöä lentoyhtiön palvelukeskukseen erityisen painavaksi erityismatkatavaraksi. Jos tätä ilmoittamismääräaikaa ei noudateta, matkatavaran kuljetukseen ei ole oikeutta. Erityisen painavasta erityismatkatavarasta (yli 32 kg) peritään ylipainomaksu, jonka suuruus on 600 USD / 630 CAD / 450 EUR. Mahdollinen urheilumatkatavarasta perittävä maksu sisältyy jo tähän ylipainomaksuun. 4.4.7 Sukelluslaitteet on rekisteröitävä lennolle lähtöpäivää edeltävänä päivänä. Sukellusvyöt on kuljetettava ilman lyijypainoja ja paineilmasäiliöt on tyhjennettävä ennen matkaa. Sukelluslamput kuljetetaan akku tai hehkulamppu irrotettuna. 4.4.8 Polkupyörät on kirjattava lennolle matkustuspäivää edeltävänä päivänä sekä myös pakattava ennen lennolle kirjaamista. Lentoyhtiö suosittelee polkupyörälaatikon tai muun tukevatekoisen laatikon käyttöä. Apumoottorilla varustetut polkupyörät luokitellaan vaarallisiksi tavaroiksi eikä niitä kuljeteta. Sähkömoottorilla ja akulla varustettuja polkupyöriä voidaan kuitenkin kuljettaa. 4.4.9 Lentoyhtiölle on ilmoitettava etukäteen, mikäli urheiluaseita, metsästysaseita ja vastaavia ammuksia tai muita aseilta näyttäviä tai aseiksi, ammuksiksi tai mahdollisesti räjähtäviksi aineiksi luokiteltuja tavaroita aiotaan kuljettaa kirjattavien matkatavaroiden joukossa. Lentoyhtiö suosittelee, että tällaisia tavaroita kuljettavat matkustajat saapuvat lähtöpäivänä hyvissä ajoin lähtöselvitykseen. Lentoyhtiö hyväksyy tällaiset tavarat kuljetettavaksi ainoastaan silloin, kun ne kuljetetaan rahtina tai kirjattuna matkatavarana vaarallisten tuotteiden kuljettamista koskevien lakisääteisten määräysten mukaisesti. Jokainen matkustaja voi kuljettaa korkeintaan 5 kg ammuksia jokaista matkatavaraa kohden. Lentoyhtiö antaa tarvittaessa lisätietoja. 4.4.10 Lemmikkieläinten kuljettamisesta peritään veloitus. Lentoyhtiö noudattaa eläinkuljetuksia koskevia lakisääteisiä määräyksiä. Lemmikkieläimet on kuljettava asianmukaisessa, suljetussa, vuototiiviissä ja turvallisessa sekä hygienialtaan moitteettomassa kuljetuslaatikossa, (lemmikkieläimen kuljetusvälineen enimmäisulkomitat ovat 55 cm x 40 cm x 20 cm, ja enimmäispaino on 6 kg / 13 naulaa) josta niillä ei ole ulosmurtautumismahdollisuutta kuljetuksen aikana. Turvallisuus- ja tilasyistä matkustajalla on oikeus lemmikkieläimen kuljetukseen vain jos lentoyhtiölle on varauksen yhteydessä ilmoitettu tällaisesta suunnitellusta kuljetuksesta ja Lentoyhtiö on sen vahvistanut. Lisäksi kuljetusvälineen /laatikon on täytettävä edellä mainitut vaatimukset. Matkustaja vastaa siitä, että eläimen kaikki tarvittavat rokotukset ja terveystodistukset sekä maahantuloasiakirjat ovat kunnossa. Kussakin maassa voi olla erilaisia eläinten maahan ja maasta vientiä koskevia rajoituksia, minkä vuoksi eläinten kuljettaminen tietyillä lennoilla voidaan yleisesti kieltää (esim. Isosta-Britanniasta, Irlannista ja Islannista tulevat ja näihin maihin suuntautuvat lennot). Lisätietoja lemmikkieläinten kuljettamisesta saa Air Berlinin palvelukeskuksesta, jonka yhteystiedot löytyvät kohdasta 1.3. 4.4.11 Lentoyhtiö veloittaa lemmikkien kuljettamisesta matkustamossa yhdensuuntaisilla, viimeistään 30.4.2012 lähtevillä lennoilla 140 USD / 140 CAD / 100 EUR, yhdensuuntaisilla, 1.5.2012 alkaen lähtevillä lyhyillä/keskipitkillä lennoilla 43 USD / 43 CAD / 30 EUR, yhdensuuntaisilla, 1.5.2012 alkaen lähtevillä kaukolennoilla 140 USD / 140 CAD / 100 EUR. Check-in -lähtöselvityksen yhteydessä tehdystä ilmoituksesta / edellisillan Check-in lähtöselvityksestä matkustamossa matkustavasta lemmikkieläimestä veloitetaan viimeistään 30.4.2012 lähtevillä lennoilla 200 USD / 210 CAD / 150 EUR, 1.5.2012 alkaen lähtevillä lennoilla 114 USD / 112 CAD / 80 EUR (lyhyet/keskipitkät lennot) ja 200 USD / 210 CAD / 150 EUR (kaukolennot). Lentoyhtiö veloittaa lemmikkieläimen kuljettamisesta lastiruumassa (edellytetään silloin, mikäli painoa on yli 6 kg) 214 USD / 210 CAD / 150 EUR yhdensuuntaisilla, viimeistään 30.4.2012 lähtevillä lennoilla, yhdensuuntaisilla, 1.5.2012 alkaen lähtevillä lyhyillä/keskipitkillä lennoilla 107 USD / 105 CAD / 75 EUR ja yhdensuuntaisilla, 1.5.2012 alkaen lähtevillä kaukolennoilla 214 USD / 210 CAD / 150 EUR. Check-in -lähtöselvityksen yhteydessä tehdystä ilmoituksesta / edellisillan Check-in –lähtöselvityksestä lastiruumassa kuljetettavasta lemmikkieläimestä veloitetaan viimeistään 30.4.2012 lähtevillä lennoilla 280 USD / 280 CAD / 200 EUR, 1.5.2012 alkaen lähtevillä lennoilla 179 USD / 175 CAD / 125 EUR (lyhyet/kekipitkät lennot) ja 280 USD / 280 CAD / 200 EUR (kaukolennot). Matkustamossa kuljetettavien lemmikkieläinten on pysyttävä kuljetuslaatikossaan koko lennon ajan. Kuljetuslaatikkoa ei saa asettaa istuimelle, vaan se on sijoitettava istuimen alle lentokoneen nousun ja laskeutumisen ajaksi. 4.5 Rajoitukset ja kuljettamisesta kieltäytyminen 4.5.1 Lentoyhtiö voi kieltäytyä lentomatkustajan tai hänen matkatavaransa kuljetuksesta tai jatkokuljetuksesta tai keskeyttää kuljetuksen ennenaikaisesti, jos: • • lentokone, lentokoneessa oleva henkilö tai omaisuus on vaarassa; lentokoneen miehistöä estetään suorittamasta tehtäviään; 29 • • • • • • • • • • • • • • • • miehistön antamia ohjeita, erityisesti tupakointiin ja alkoholin nauttimiseen liittyen, ei noudateta; matkustajien käyttäytyminen aiheuttaa muille matkustajille tai miehistölle kohtuutonta rasitusta, vahinkoa tai loukkaantumisia; on perusteltua epäillä, että matkustajat ryhtyvät johonkin edellä mainituista toimista; kuljetus rikkoisi lähtö- tai määränpäämaan tai maan, jonka yli lentokone sillä hetkellä lentää, sovellettavaa lakia, säädöksiä tai vaatimuksia; matkustaja kieltäytyy itseensä tai matkatavaraansa kohdistuvista tarkastuksista, joita mahdollisesti edellytetään turvallisuussyistä; matkustajalla ei ole voimassaolevia tai vahingoittumattomia matkustusasiakirjoja, hän tuhoaa matkustusasiakirjat lennon aikana tai kieltäytyy luovuttamasta matkustusasiakirjoja miehistönjäsenille myös silloin, kun häntä pyydetään tekemään näin kuittia vastaan; matkustaja ei noudata matkustamisen edellyttämiä määräyksiä (esim. passi, viisumi, terveydenhuoltoa koskevat määräykset sekä matkustajan mukana matkustavia eläimiä koskevat määräykset); matkustaja ei kykene todistamaan lähtöselvityksessä tai lentokoneeseen siirryttäessä, että hän on varaukseen merkitty henkilö; lentolipun hintaa, veroja, veloituksia tai lisäveloituksia ei ole maksettu, koskee myös edeltäviä lentoja; matkustaja rikkoo turvallisuuden kannalta olennaisia lentoyhtiön antamia ohjeita tai yrityksen sääntöihin sisältyviä ohjeita; matkustajalla on mukanaan kiellettyjä matkatavaroita; matkustaja rikkoo kohdassa 4.4.10 mainittuja lemmikkieläinten kuljetukseen liittyviä ehtoja; matkustaja ei täytä kohdassa 4.1.5.3.8.1 mainittuja, kipsiä pitävien matkustajien kuljetusta koskevia vaatimuksia; matkustaja ei ole ilmoittanut Lentoyhtiölle hyvissä ajoin tarvitsevansa lisätilaa kipsin vuoksi kohdan 4.1.5.3.8.3 mukaisesti; matkustaja ei esitä Secure Flight -tietoja (täydellinen nimi, syntymäaika, sukupuoli, oikaisunumero, mikäli tällainen on) lentoyhtiölle 96 tuntia ennen lähtöä lentoyhtiön lähetettyä vastaavan muistutuksen saadakseen Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirastolta (TSA) hyväksynnän saapua Yhdysvaltain alueelle. matkustajan kuljettamiseen liittyy huomattavia terveydellisiä riskejä. 4.5.2 Lentoyhtiöllä on oikeus vaihtaa istumapaikkoja myös sen jälkeen, kun matkustajat ovat siirtyneet lentokoneeseen. Tämä voi olla tarpeen turvallisuussyistä tai toiminnallisista syistä. Oikeutta saada tietty istuinpaikka ei ole. 4.5.3 Pyydämme kiinnittämään huomiota seuraavaan XL-istuimia varattaessa: XL- istuimet sijaitsevat hätäuloskäyntien yhteydessä, ja ne ovat siten turvallisuuden kannalta tärkeitä istumapaikkoja. Tästä syystä lentoyhtiö sijoittaa kyseisille paikoille ainoastaan sellaisia matkustajia, joiden fyysinen ja/tai psyykkinen kunto ei haittaa lentokoneen evakuointia hätätilanteessa. 4.5.4 Lentoyhtiöllä on oikeus kehottaa edellä mainittujen ehtojen mukaan evättyjä matkustajia poistumaan koneesta, kieltäytyä heidän jatkokuljetuksestaan mihin tahansa määränpäähän tai kieltäytyä kuljetuksesta kaikilla reiteillä, jos tämä on tarpeen lennon turvallisuuden varmistamiseksi ja/tai matkustajien ja miehistön suojelemiseksi. Lisäksi lennosta vastaavalla lentäjällä on oikeus ryhtyä mihin tahansa tarpeellisiin ja kohtuullisiin toimenpiteisiin turvallisuuden ja järjestyksen säilyttämiseksi tai palauttamiseksi koneessa. Matkustajat, jotka syyllistyvät laittomiin tekoihin lentokoneessa, asetetaan syytteeseen rikoslain tai siviilioikeuden nojalla. 4.5.5 Matkustajat eivät saa turvallisuussyistä käyttää mitään henkilökohtaisia elektronisia laitteita nousun ja laskeutumisen aikana. Matkapuhelimien käyttö on kielletty koko lennon ajan. Muita elektronisia laitteita voidaan käyttää ainoastaan lentoemännän/stuertin luvalla. 4.6 Lentojen peruuntuminen ja myöhästyminen, reittimuutokset 4.6.1 Aikataulut Aikatauluissa tai muualla kuvatut kellonajat ovat keskimääräisiä eikä niitä voida taata eivätkä ne sisälly kuljetussopimukseen. Aikatauluja voidaan muuttaa ilman edeltävää ilmoitusta eikä lentoyhtiö ole vastuussa jatkolennoille pääsemisestä. Lentoyhtiö ei ole vastuussa aikatauluissa tai muissa aikatauluja kuvaavissa aineistoissa olevista virheistä tai puutteista. Kenelläkään lentoyhtiön työntekijällä, asiamiehellä tai edustajalla ei ole valtuuksia velvoittaa lentoyhtiötä noudattamaan minkään lähdön tai saapumisen päivämääriä tai kellonaikoja tai liikennöimään mitään lentoa. 4.6.2 Peruutukset 4.6.2.1 Lentoyhtiö voi ilman edeltävää ilmoitusta peruttaa, irtisanoa, siirtää, lykätä tai viivästyttää mitä tahansa lentoa tai jatkokuljetusoikeutta tai paikkavarauksia sekä päättää, laskeutuuko kone vai ei ilman minkäänlaista korvausvastuuta lukuun ottamatta kohdassa 5.2 määriteltyä (Lentolipun ja matkatavaran pakollinen takaisinmaksaminen käyttämättä jäänyttä osaa vastaavassa määrässä), mikäli tämä on suositeltavaa seuraavista syistä: 30 a) b) c) d) lentoyhtiön määräysvallan ulottumattomissa olevista todellisista, uhkaavista tai ilmoitetuista syistä (mukaan lukien, mutta näihin rajoittumatta, sääolosuhteet, luonnonmullistukset, ylivoimaiset esteet, lakot, mellakat, kansalaislevottomuudet, kauppasaarrot, sodat, vihamielisyydet, rauhattomuudet tai selvittämättömät kansainväliset selkkaukset), tai minkä tahansa viivästyksen, vaatimuksen, ehtojen, olosuhteiden tai edellytysten vuoksi välittömästi tai välillisesti tällaisesta syystä johtuen, tai mistä tahansa muusta syystä johtuen, jota ei voitu aavistaa, ennakoida tai ennustaa, tai minkä tahansa hallituksen, määräyksen, vaatimuksen tai edellytyksen vuoksi tai työvoiman, polttoaineen tai välineistön vähyyden vuoksi tai työvoimaan liittyvien vaikeuksien tai lentoliikenteen harjoittajan tai muiden vuoksi. 4.6.2.2. Lentoyhtiö peruuttaa matkustajan oikeuden kuljetukseen tai jatkokuljetukseen sekä matkatavaroiden kuljettamiseen, mikäli matkustaja kieltäytyy maksamasta lentolippua tai sen osaa lentoyhtiön näin pyytäessä tai maksamasta mitään vaadittua veloitusta matkustajan matkatavaroihin liittyen ilman minkäänlaista tähän liittyvää vastuuta, lukuun ottamatta velvollisuutta maksaa takaisin käyttämättä jäänyt lentolipun osa ja matkatavaraveloitukset, jotka on maksettu etukäteen, mikäli tällaisia on. 4.6.3 Reittimuutokset 4.6.3.1 Matkustajan vaatimat muutokset Matkustajan pyynnöstä lentoyhtiö suorittaa reittiä koskevat muutokset (muut kuin lähtöpaikka koskevat) käyttämättömässä lentolipussa, kupongeissa tai MCO -tulosteessa määritellyn lentoyhtiön/lentoyhtiöiden, palveluluokan/luokkien, kohteen, hinnan tai voimassaolon osalta sillä edellytyksellä, että: 4.6.3.1.1 Lentoyhtiö myi alkuperäisen lipun tai; 4.6.3.1.2 Lentoyhtiö on merkitty lentoliikenteen harjoittajaksi käyttämättömän lipun tai MCO -tulosteen via carrier kohtaan tai mitään lentoliikenteen harjoittajaa ei ole merkitty kyseiseen via carrier -kohtaan kuljetuksen ensimmäiselle lennolle sellaisesta reitin kohdasta, josta matkustaja haluaa muutoksen alkavan, mutta mikäli lipun myynyt lentoyhtiö on kuitenkin määritelty lentoliikenteen harjoittajaksi missä tahansa myöhemmässä reitin vaiheessa tai vaiheissa, ja sillä on toimisto tai edustaja, jolla on valtuudet hyväksyä kyseistä reitin kohtaa koskevat muutokset reitin sellaisessa kohdassa, josta muutosten halutaan alkavan tai mikäli lentomatkustaja pyytää tällaista muutosta, lipun muutokset tekevä lentoliikenteen harjoittaja hankkii tällaisen myyjänä toimineen lentoliikenteen harjoittajan hyväksynnän tai 4.6.3.1.2 tällainen lentoliikenteen harjoittaja on saanut kirjallisen tai sähkeellä lähetetyn valtakirjan vastaavan oikeuden omaavalta kohdassa 4.6.3.1.1 tai 4.6.3.1.2 määritellyltä lentoliikenteen harjoittajalta muutoksen suorittamista varten. 4.6.3.2 Mikäli reittimuutos vaikuttaa lentolipun hintaan, uusi lentolipun hinta ja veloitukset muodostuvat seuraavalla tavalla: 4.6.3.2.1. Uusi hinta lasketaan sen perusteella mitä olisi sovellettu silloin, mikäli matkustaja olisi ostanut lipun reittimuutokset sisältävän matkasuunnitelman mukaiselle lennolle (käsittää myös ne kohteet, joihin matkustaja on jo kuljetettu) ennen lähtöpaikasta lähtemistä. 4.6.3.2.2 Ylimääräistä matkaa kauttakulkupaikassa eikä veloituksia hyväksytä, ellei vastaavaa vaatimusta ole esitetty ennen alkuperäiseen lippuun tai MCO -tulosteeseen merkittyyn määränpäähän saapumista, ja kuljetuksen alkamisen jälkeen: a) b) yhden suunnan lippua ei muuteta edestakaiseksi, kiertomatka- tai open jaw -lipuksi edestakaisen matkan, kiertomatkan tai open jaw -lipun alennuksella minkään jo lennetyn osuuden osalta. Alennusta sovelletaan ainoastaan mihin tahansa uudelleen reititettyyn matkan osaan ja vasta reittimuutoskohteesta lähtien eikä minkään jo lennetyn matkan osan perusteella; edestakainen, kiertomatka tai alennettu open jaw -lippu voidaan muuttaa miksi tahansa näistä lipputyypeistä edellyttäen, että vastaava vaatimus tehdään ennen alkuperäiseen lippuun tai MCO -tulosteeseen merkittyyn määränpäähän saapumista. 4.6.3.3 Kaikki lentolipun hinnan ja edeltävän kohdan 4.6.3.2 nojalla määriteltyjen lisäveloitusten sekä matkustajan maksamien lentolippujen ja veloitusten väliset erotukset peritään matkustajalta sen lentoyhtiön toimesta, joka toteuttaa reittimuutokset, ja joka myös maksaa matkustajalle minkä tahansa palautettavaksi kuuluvan summan. 4.6.3.4.1 Minkä tahansa reittimuutosta varten laaditun uuden lipun voimassaoloaika rajoittuu voimassaoloaikaan, jota olisi sovellettu silloin, mikäli uusi lippu olisi myyty alkuperäisen lipun tai MCO -tulosteen myyntipäivänä. 31 4.6.3.4.2 Peruutuksia koskevia ajallisia rajoituksia ja myöhään suoritettavista peruutuksista perittäviä veloituksia (kohta 2.3) sovelletaan asiakkaan vaatimiin reittimuutoksiin. 4.6.3.5 Pakolliset reittimuutokset Mikäli lentoyhtiö peruuttaa lennon, ei kykene lentämään lentoa aikataulun mukaisesti, käyttää muuta koneistoa tai palveluluokkaa tai ei kykene osoittamaan etukäteen vahvistettua paikkaa tai kieltäytyy kuljettamasta matkustajaa tai poistaa hänet kohdan 4.1.5.3.1 nojalla, lentoyhtiö: 4.6.3.5.1 Kuljettaa matkustajan jollakin muulla matkustajalentokoneellaan, jossa on vapaata tilaa; tai 4.6.3.5.2 Siirtää toiselle lentoyhtiölle tai mille tahansa muulle kuljetuspalvelulle lipun käyttämätöntä osaa koskevia reittimuutoksia varten tai 4.6.3.5.3 Kuljettaa matkustajan lipussa merkittyyn määränpäähän tai vastaavan matkan osan omilla palveluillaan tai muulla kuljetustavalla ja, mikäli lipun hinta, matkatavaroiden ylipainomaksut tai mitkä tahansa muut reittimuutoksista aiheutuneet palvelumaksut ylittävät lipun palautusarvon tai sovellettavan matkan osan arvon kohdassa 5 (Takaisinmaksut) määritellyllä tavalla, lentoyhtiö ei peri mitään ylimääräisiä maksuja matkustajalta, vaan maksaa takaisin erotuksen, mikäli lentolippu ja reittimuutoksista aiheutuneet veloitukset ovat pienempiä; tai 4.6.3.5.4 suorittaa pakollisen takaisinmaksun kohdassa määritellyllä tavalla. 4.6.3.6 Menetetyt jatkolennot Mikäli matkustaja myöhästyy jatkolennolta, jolle on varattu paikka häntä varten, siitä syystä että lentoyhtiön lentoa ei lennetty aikataulun mukaisesti tai kyseisen lennon aikataulua muutettiin, kyseinen lentoliikenteen harjoittaja järjestää matkustajan kuljetuksen tai suorittaa pakollisen takaisinmaksun kohdassa 5.2 määritellyllä tavalla. 4.6.3.7 Veloituksetta kuljetettavat matkatavarat Matkustaja, jota koskevat reittimuutokset on suoritettu hänestä riippumattomista syistä, on oikeutettu vastaavaan veloituksettomaan matkatavaroiden kuljettamiseen määrässä, mikä vastaa matkatavarapalvelua, josta hän on alun perin maksanut. Tätä ehtoa noudatetaan myös silloin, kun matkustaja siirretään ensimmäisestä luokasta turistiluokkaan, ja hän on oikeutettu veloituksettomaan takaisinmaksuun. 4.6.4 Pidempi viivästys Jos lentolipun on laatinut lentoyhtiö, mutta lento lennetäänkin code share -kumppanin lennolla, sovelletaan code share -kumppanin viivästyksen hätätilannesuunnitelmaa. 5. Takaisinmaksut 5.1 Yleistä 5.1.1 Takaisinmaksun tullessa kyseeseen joko lentoyhtiön epäonnistuttua lippuun perustuvan paikan tarjoamisessa tai matkajärjestelyjen muuttuessa matkustajan aloitteesta takaisinmaksun ehtoihin ja määrään sovelletaan tässä kohdassa 5 määrättyä. 5.1.2 Mikäli tässä kohdassa 5 ei toisin määrätä, lentoyhtiö maksaa käyttämättömän lipun tai sen osan tai MCOtulosteen mukaisen hinnan takaisin tällaiseen lippuun tai MCO -tulosteeseen matkustajaksi merkitylle henkilölle, mikäli ostaja ei ostohetkellä määrää lippuun tai MCO-tulosteeseen merkittäväksi takaisinmaksun saajaksi muita henkilöitä, joille takaisinmaksu näin ollen suoritetaan ainoastaan kantaosan sekä kaikkien käyttämättömien lipun tai MCO -tulosteen kuponkien esittämisen jälkeen. Näiden ohjeiden mukaisesti suoritettu takaisinmaksu, joka on suoritettu sellaiselle matkustajaa edustavalle henkilölle, joka on nimetty tai määrätty lipussa tai MCO - tulosteessa, katsotaan päteväksi takaisinmaksuksi eikä lentoyhtiö ole velvollinen suorittamaan muuta takaisinmaksua todelliselle matkustajalle. 5.1.2.1 Poikkeus 1: Jäljempänä esitetyn kohdan 5.3 nojalla suoritettu luottokortilla maksettujen matkalippujen takaisinmaksu suoritetaan ainoastaan kyseisen luottokortinhaltijan luottokorttitilille. 5.1.2.2 Poikkeustapaus 2: Sellaisesta lipusta suoritettava takaisinmaksu, joka on laadittu lippuosoituksen (PTA) perusteella, suoritetaan sille henkilölle, joka maksoi lentolipun lentoyhtiölle. 5.1.3 Lentoyhtiö kieltäytyy maksamasta takaisin sellaista lippua, joka on laadittu valtion virkamiehille tai lentoyhtiölle kohteesta lähtemisen välttämiseksi, jollei matkustaja osoita lentoyhtiötä tyydyttävällä tavalla sitä, että hänellä on oikeus jäädä maahan tai että hän poistuu maasta toisen lentoyhtiön avulla tai kuljetuksella. 32 5.1.4 Kaikkiin takaisinmaksuihin sovelletaan sen maan lainsäädäntöä, määräyksiä tai ohjeita, josta lippu alun perin ostettiin ja jossa takaisinmaksu suoritetaan. Takaisinmaksu suoritetaan seuraavien ehtojen mukaisesti: 5.1.4.1 Vapaaehtoiset palautukset lipuista, MCO -tulosteista tai maksukuitit, jotka on suoritettu jossakin muussa valuutassa kuin Yhdysvaltojen dollareissa, maksetaan tätä tarkoitusta varten käytettävässä valuutassa ja siinä maassa, jossa kyseinen osto suoritettiin. Mikäli sen maan lainsäädäntö, määräykset tai ohjeet, josta lippu alun perin ostettiin, mahdollistavat ulkomailla suoritettavat takaisinmaksut, tällainen takaisinmaksu voidaan suorittaa muualla kuin kyseisessä maassa. 5.1.4.2 Yhdysvaltojen dollareilla ostettujen lippujen, MCO -tulosteiden ja maksukuittien vapaaehtoiset takaisinmaksut suoritetaan Yhdysvaltojen dollareina tai paikallisena valuuttana missä tahansa maassa edellyttäen, että tällaista takaisinmaksua ei ole kielletty paikallisten valuutanvaihtoa koskevien määräysten nojalla takaisinmaksumaassa. 5.1.5 Lentoyhtiö suorittaa kaikki tai jokaisen yksittäisen takaisinmaksun yleisen taloushallintoyksikkönsä kautta tai paikallisen myynti- tai taloushallintoyksikkönsä kautta, ja takaisinmaksu edellyttää, että matkustajat ovat etukäteen tehneet kirjallisen hakemuksen lentoyhtiön antamille lomakkeille . 5.2 Pakolliset takaisinmaksut 5.2.1 Katso myös kohtia 4.6.2, 4.6.3.5 - 4.6.3.5.3, 4.6.3.6 (Lennon peruuntuminen, Reittimuutokset) ja kohta 6 (Korvaus kuljettamisesta kieltäytymisestä) tämän kohdan osalta. Tämän kohdan tarkoituksessa “Pakollinen takaisinmaksu” tarkoittaa mitä tahansa takaisinmaksua kenelle tahansa matkustajalle, jolta evätään lippuun merkitty lentoyhtiön kuljetuspalvelu lennon peruuntumisen, lentoyhtiön aiemmin vahvistaman paikan puuttumisen, koneiston korvaamisen toisenlaisella koneistolla tai lentoyhtiön tarjoaman toisen palveluluokan, jatkolennolta myöhästymisen, lennon siirtämisen tai viivästymisen, matkasuunnitelmaan kuuluneen välilaskupaikan pois jättämisen tai poistamisen vuoksi tai mikäli kuljettamisesta kieltäydytään kohdan 4.1.5.3.1 (Lääkärintarkastus/kuljetuksesta kieltäytyminen) nojalla. Pakolliset takaisinmaksut lasketaan seuraavasti: 5.2.1.1 Mikäli mitään matkan osaa ei ole lennetty, takaisinmaksettava summa vastaa maksettua lentolipun hintaa. 5.2.1.2 Mikäli jokin osa matkasta on lennetty, takaisinmaksettava summa on: 5.2.1.2.1 Joko summa, joka vastaa yhdensuuntaisen lennon hintaa, josta vähennetään sama mahdollinen alennus, mitä sovellettiin alkuperäisen yhdensuuntaisen lentolipun hintaa laskettaessa (tai edestakaisen lipun tai kiertomatkalipun osalta puolet edestakaisin lipun hinnasta) sekä veloitukset, joita sovelletaan käyttämättömään kuljetukseen matkan päättymispaikasta kohteeseen tai lippuun merkittyyn välilaskupaikkaan tai paikkaan, josta kuljetusta jatketaan: a) b) c) Lippuun merkityllä reitillä, mikäli päättymispaikka oli kyseisen reitin varrella, tai Minkä tahansa lentoyhtiön reitillä, joka lentää kyseisten paikkojen välillä, mikäli päättymispaikka ei ollut lippuun merkityn reitin varrella, jolloin takaisinmaksusumma perustuu edullisimpaan kohteiden väliseen hintaan, tai Maksetun lipun hinnan ja käytetyn kuljetuksen välinen erotus riippuen siitä kumpi näistä on suurempi. Poikkeus: Mikäli matkustajalla on lippu, joka oikeuttaa matkustamiseen korkeammassa palveluluokassa lähtöpaikan ja määränpään välillä, ja lentoyhtiö vaatii häntä käyttämään matalamman luokan palvelua millä tahansa tällaisen kuljetuksen osuudella, takaisinmaksettava summa lasketaan seuraavasti: (i) Yhdensuuntaiset liput: Korkeamman palveluluokan lipun ja matalamman palveluluokan lipun välinen erotus osuudella, joka matkustettiin matalamman palveluluokan lipulla, (ii) Edestakaiset liput, kiertomatkaliput tai avoimet liput: Korkeampaan palveluluokkaan oikeuttavan edestakaisen lipun 50 % hinnan ja matalamman palveluluokan lipun 50 % hinnan välinen erotus osuudella, joka matkustettiin matalammassa palveluluokassa. (iii) Lentolippujen hinnat kuvataan poikkeuksen tarkoituksessa: seuraavassa laskevassa palveluluokkajärjestyksessä Ensimmäisen luokan liput suihkukoneella lennettävälle lennolle Ensimmäisen luokan liput potkurikoneella lennettävälle lennolle Yhden luokan yleiset lentoliput Economy-, turisti tai coach -luokan liput suihkukoneella lennettävälle lennolle Economy-, turisti tai coach -luokan liput potkurikoneella lennettävälle lennolle 5.3 Vapaaehtoiset takaisinmaksut 33 tämän 5.3.1 Määritelmä Tämän kohdan tarkoituksessa ilmaisulla “vapaaehtoinen takaisinmaksu” tarkoitetaan mitä tahansa lipusta tai sen osasta suoritettua takaisinmaksua, joka ei ole kohdassa 5.2 käsitelty pakollinen takaisinmaksu. 5.3.2 Laskenta 5.3.2 Vapaaehtoiset takaisinmaksut lasketaan seuraavasti: 5.3.2.1 Mikäli mitään osaa lipusta ei ole käytetty, takaisinmaksu suoritetaan koko lipun hintaa vastaavassa summassa, josta on vähennetty sovellettavat palvelumaksut sekä viestintäkustannukset (katso kohtaa 2 ja 3 Liput, Voimassaolo sekä Häviäminen ja Varaukset) tai 5.3.2.1 Mikäli osa lipusta on käytetty, takaisinmaksu suoritetaan mahdollista erotusta vastaavassa summassa, joka muodostuu lipun hinnasta ja sovellettavasta lipun hinnasta niiden kohteiden välillä, joiden osalta lippu on käytetty, josta on vähennetty sovellettavat palvelumaksut sekä viestintäkustannukset (katso kohtaa 2 ja 3 Liput, Voimassaolo sekä Häviäminen ja Varaukset). 5.3.2.3 Mikäli lipun jonkin osuuden takaisinmaksu johtaisi tällaisen lipun käyttämiseen sellaisten kohteiden välillä, jossa kuljetus on kielletty, mahdollinen takaisinmaksu määritellään siten, että kyseistä lippua olisi käytetty sellaiseen pisteeseen saakka, mikä ei johda lentoyhtiön toimintaa koskevien oikeuksien ja etuoikeuksien rikkomiseen. Matkustajalle maksetaan takaisin lipun kokonaishinnan ja lähtöpaikasta tällaiseen kohteeseen saakka olevan lipun hinnan välinen erotus, ja summasta vähennetään kaikki mahdolliset sovellettavat veloitukset. 5.3.2.4 Mitään vapaaehtoisesta peruuttamisesta perittäviä rangaistusmaksuja ei sovelleta, ja koko maksettu summa maksetaan takaisin, mikäli tällainen peruutus tapahtuu korotuksen jälkeen, ja lipun hintaa sovelletaan alkuperäisen suorituksen ja matkustuspäivän välisenä aikana. 5.3.3 Kadonneet liput Seuraavia ehtoja sovelletaan kadonneen lipun tai sen käyttämättömän osuuden takaisin maksamiseen: 5.3.3.1 Mikäli kadonnutta lippua tai lipun osaa ei löydy, ehtojen mukainen takaisinmaksu suoritetaan, kun lentoyhtiö on vastaanottanut riittäviksi katsomansa todisteet katoamisesta sekä matkustajan esittämän kirjallisen takaisinmaksua koskevan vaatimuksen. Takaisinmaksu suoritetaan ainoastaan silloin, kun kadonnutta lippua tai sen osaa ei ole käytetty kuljetukseen tai maksettu takaisin kenellekään lipun luovuttaneelle henkilölle ennen takaisinmaksun suorittamista, ja kun matkustaja sitoutuu korvaamaan ja sekä suojaamaan lentoyhtiön kaikelta tappiolta, vahingolta, korvausvaatimuksilta sekä kustannuksilta, mukaan lukien mutta kuitenkaan rajoittumatta kohtuullisiin oikeudenkäyntikuluihin, joita lentoyhtiölle voi aiheutua tällaisen takaisinmaksun suorittamisesta ja/tai myöhemmin tapahtuvasta tällaisen lipun/lippujen matkustamista varten esittämisestä tai minkä tahansa muun käytön takaisinmaksusta. Poikkeus: Lentoyhtiö ei maksa takaisin kadonneita lippuja kuuden kuukauden kuluttua kadonnen lipun voimassaoloajan päättymisen jälkeen. 5.3.3.2 Edellä kuvattuja ehtoja sovelletaan myös MCO -tulosteisiin, maksukuitteihin ja matkatavaran ylipainoa koskeviin lippuihin. 5.3.3.3 (Sovelletaan ainoastaan asiakirjoihin, jotka on laadittu alun perin Yhdysvalloissa) Edellä kuvattu palvelumaksu veloitetaan matkustajaa/asiakirjaa kohden kadonneen, Yhdysvaltain dollareina (tai vastaavassa paikallisessa valuutassa) määritellyn lipun takaisinmaksua tai korvaamista koskevan vaatimuksen käsittelystä: Kadonneet liput 50 USD. 6. Lennolle pääsyn epäämisestä suoritettava korvaus (sovelletaan ainoastaan Yhdysvalloista tai Kanadasta lähteviin lentoihin tai lentojen osuuksiin) 6.1 Määritelmät 6.1 Tämän säännön tarkoituksessa, lukuun ottamatta tässä yhteydessä yksiselitteisesti toisin määrättyä: Lentokenttä tarkoittaa lentokenttää, johon sellaisen suoran tai jatkolennon, jolle matkustajalla on vahvistettu paikka, on suunniteltu saapuvan tai muuta lentokenttää, joka palvelee samaa aluetta edellyttäen, että matkustaja hyväksyy (käyttää) kuljetuksen toiselle kentälle. Vaihtoehtoinen kuljetus tarkoittaa ilmakuljetusta (Yhdysvaltain liikenneministeriön/Kanadan liikenneministeriön hyväksymän lentoyhtiön toimesta) tai muulla matkustajan käyttämällä tavalla, jonka suunnitellaan järjestelyjen laadintahetkellä saapuvan matkustajan seuraavaan matkasuunnitelman mukaiseen välilaskupaikkaan (neljäksi 34 tunniksi tai pidemmäksi ajaksi) tai mikäli tällaista ei ole, määränpään lentokentälle viimeistään neljän tunnin kuluttua matkustajan alkuperäisen aikataulun mukaisen saapumisajan jälkeen. Verrannollinen ilmakuljetus tarkoittaa matkustajalle lisäveloituksetta tarjottavaa kuljetusta edellä mainittuja vaatimuksia vastaavan lentoyhtiön toimesta. Vahvistettu istuinpaikka tarkoittaa paikkaa määriteltynä päivänä sekä määritellyllä lennolla ja lentoyhtiön palveluluokassa, jollaisen asiakas on halunnut ja jonka lentoyhtiö tai sen edustaja on vahvistanut vastaavalla merkinnällä lipussa tai millä tahansa muulla tavalla, ja jonka perusteella lentoyhtiön edellytetään varanneen paikan matkustajaa varten. Välilasku tarkoittaa matkustajan suunnittelemaa yli neljä tuntia kestävää välilaskua lähtöpaikan sekä lopullisen määränpään välisessä kohteessa. Jäljellä olevien kuponkien yhteenlaskettu arvo tarkoittaa sovellettavien yhdensuuntaisten lentolippujen hintojen summaa, mukaan lukien kaikki lisäveloitukset ja verot, ja josta on vähennetty kaikki sovellettavat alennukset. Vapaaehtoinen tarkoittaa sellaista henkilöä, joka vastaa myönteisesti lentoyhtiön pyytäessä vapaaehtoisia luopumaan vahvistetusta istuinpaikastaan ja joka kernaasti vastaanottaa lentoyhtiön suorittaman korvauksen sen määrästä riippumatta. Kuka tahansa muu henkilö, jonka kuljettamisesta kieltäydytään, on tämän säännön tarkoituksessa henkilö, jonka kuljettamisesta kieltäydytään vastoin matkustajan tahtoa myös siinä tapauksessa, että kyseinen henkilö hyväksyy kuljettamisesta kieltäytymisestä suoritettavan korvauksen. 6.2 Vapaaehtoisten etsiminen 6.2.1 Lentoyhtiö etsii vapaaehtoisia, jotka ovat valmiita luopumaan varaamastaan paikasta korvausta vastaan, jonka suuruuden lentoyhtiö määrittää. Jos lentomatkustajaa pyydetään luopumaan paikastaan vapaaehtoisesti, ei lentoyhtiö voi evätä häneltä myöhemmin pääsyä matkaan, ellei lentomatkustajalle silloin kun häntä pyydettiin luopumaan vapaaehtoisesti paikastaan ilmoitettu mahdollisuudesta evätä pääsy matkaan vastoin tahtoaan ja korvauksen suuruudesta, joka hänelle siinä tapauksessa kuuluisi. 6.2.2 Vapaaehtoisten etsintä ja niiden henkilöiden valinta, joilta pääsy lennolle evätään, toteutetaan täysin lentoyhtiön harkinnan mukaisesti, noudattaen kuitenkin tällöin Code of Federal Regulations § 250.2b säännöstön kohtaa 14.. 6.2.3 Lentoyhtiö voi korvata vapaaehtoisen istumapaikasta luopumisen valintansa mukaan myöntämällä lentomatkustajalle hyvityksen, jota voidaan käyttää lentoyhtiön lennon hankintaan rahallisen korvauksen sijaan. MCO-tuloste/lentolippu maksuttomasta kuljetuksesta kirjoitetaan sen lentomatkustajan nimelle, joka on vapaaehtoisesti luopunut vahvistetusta paikastaan, ja lippu on voimassa 365 vuorokauden ajan sen laadintapäivämäärästä lukien. MCO-tulostetta/lentolippua ei voi siirtää, eikä sillä ole palautusarvoa, ja lentoyhtiö voi ainoastaan vapaaehtoisesti tehdä reittimuutoksen tai laatia uuden lipun. 6.3 Ensijainen lennolle siirtyminen 6.3.1 Mikäli lento on ylivarattu (lentomatkustajia, joilla on vahvistetut paikkavaraukset, on enemmän kuin istumapaikkoja) keneltäkään ei voi evätä pääsyä lennolle vastoin tahtoaan, ennen kuin lentoyhtiön henkilökunta on etsinyt vapaaehtoisia, jotka ovat valmiita luopumaan varauksestaan lentoyhtiön määrittämää korvausta vastaan. 6.3.2 Ellei vapaaehtoisia löydy riittävästi, voidaan muilta matkustajilta lentoyhtiön ensisijaisen lennolle siirtymisjärjestyksen mukaisesti evätä pääsy lennolle vastoin tahtoa. Ensisijaisen lennolle siirtymisen järjestys esitetään seuraavassa. 6.3.3 Seuraava lennolle siirtymisen ensisijainen järjestys eritellään ilmoituksessa, jonka lentomatkustajat, joiden pääsy lennolle evätään (katso kohta 6.7 jäljempänä) saavat. Lentomatkustajilta, jotka ovat seuraavassa luetellussa ensisijaisuusjärjestyksessä ensimmäisinä, evätään matka vastoin tahtoa viimeisenä. Kaikkien luokkien lentomatkustajat päästetään koneeseen siinä järjestyksessä, jossa he ovat tehneet lähtöselvityksen. Lähtöselvitys suoritetaan, kun lentomatkustaja esittää lentolippunsa tarkistuskortin laadintaa varten lentoyhtiön tähän tarkoitukseen varaamassa paikassa. POIKKEUKSET: 6.3.3.1 Seuraavia lentomatkustajia ei voi jättää pois lennolta: a) b) c) d) Lentoyhtiön miehistönjäsenet, jotka matkustavat vahvistetuilla varauksilla. Lentoyhtiön työntekijät, jotka matkustavat vahvistetuilla varauksilla työtehtävissä. Yksinmatkustavat lapset (alle 12-vuotiaat). Sairaat tai vammaiset matkustajat. 35 e) f) Valtionpäämiehet ja muut johtavat virkamiehet, viralliset valtioiden edustajistot, diplomaatit. Ensilentojen kutsuvieraat 6.3.3.2 Lentomatkustajat, jotka ovat vähintään 20 minuuttia ennen lähtöä portilla, otetaan huomioon seuraavasti: a) b) c) d) Lentomatkustajat, joille lennolle pääsyn epääminen aiheuttaa kohtuutonta vaikeutta, riippumatta maksetusta lentolipun hinnasta, esimerkiksi lentomatkustajat, jotka tarvitsevat apua (liikuntarajoitteiset lentomatkustajat) ja ilman saattajaa matkustavat alle 12-vuotiaat lapset. Lentomatkustajat, jotka ovat maksaneet Business Class -luokan lipun hinnan Lentomatkustajat, jotka ovat maksaneet koko menolennon hinnan (Y) ja alle 12-vuotiaat lapset, joiden saattajana lentomatkustaja on ja joka on maksanut koko menolennon hinnan (Y). Muut kuin kohdassa (a) luetellut lentomatkustajat ja lentomatkustajat, jotka lentävät muilla kuin kohdissa (b) tai (c) luetelluilla hinnoilla. 6.3.3.3 Lentomatkustajat, jotka ovat myöhemmin kuin 20 minuuttia ennen lähtöä portilla, otetaan huomioon seuraavasti: a) b) c) Lentomatkustajat, joille lennolle pääsyn epääminen aiheuttaa kohtuutonta vaikeutta, riippumatta maksetusta lentolipun hinnasta, esimerkiksi lentomatkustajat, jotka tarvitsevat apua (liikuntarajoitteiset lentomatkustajat) ja ilman saattajaa matkustavat alle 12-vuotiaat lapset. Lentomatkustajat, jotka ovat maksaneet Business Class -luokan lipun hinnan Kaikki muut lentomatkustajat otetaan huomioon saapumisjärjestyksessä. 6.4 Niiden lentomatkustajien kuljetus, jotka eivät päässeet mukaan lennolle Jos lentoyhtiö ei pysty tarjoamaan aiemmin vahvistamaansa paikkavarausta lentomatkustajan käyttöön, matkustaja kuljetetaan seuraavalla lennolla, jolla on vapaa paikka, ilman välilaskua tai ilman erillisiä lentomatkustajalle aiheutuvia lisäkustannuksia määränpäähän palveluluokasta riippumatta. 6.5 Korvaus vastoin tahtoa evätystä lennosta 6.5.1 Edellisessä kohdassa 6.4 esitetyn kuljetuksen lisäksi lentoyhtiö maksaa lentomatkustajalle, jonka lento evättiin ja joka ei edellä mainitun kohdan 6.2 mukaisesti ilmoittautunut vapaaehtoisesti luopumaan vahvistetusta paikkavarauksestaan korvauksen hänen menettämästään lennosta. Korvaus maksetaan seuraavassa eriteltyjen määräysten mukaisesti. 6.5.2 Lento, jolle matkustajalla on vahvistettu paikka, ei pysty kuljettamaan kaikkia matkustajia, ja lento lähtee ilman kysesitä matkustajaa. 6.5.3 Poikkeus: Matkustaja ei ole oikeutettu korvaukseen, mikäli: 6.5.3.1 Matkustaja ei mahdu lennolle, jolle hänellä on vahvistettu paikka, koska kone vaihdettiin kapasiteetiltaan pienempään koneeseen toiminallaisista ja/tai turvallisuussyistä. 6.5.3.2 Jos lentomatkustajalle tarjotaan mahdollisuutta matkustaa lentokoneen muussa osassa, kuin mikä hänelle lentolipun mukaan kuuluisi ilman lisäkustannuksia. Jos lentomatkustajalle osoitetaan paikka lentokoneen osassa, jossa matkustaminen on edullisempaa, on hänellä oikeus kohtuulliseen palautusmaksuun. 6.5.3.3 Jos lentomatkustajalle ei ole tarkastuskorttia ja hän ei ole ilmoittautunut lähtöselvitykseen vähintään 90 minuuttia ennen aikataulun mukaista lähtöaikaa (lähtöselvitysautomaattia käytettäessä, lähtöselvityksen on oltava selvitetty kyseiseen hetkeen mennessä). 6.5.3.4 Jos lentoyhtiö järjestää vastaavan ilmakuljetuksen, jonka lentomatkustaja hyväksyy ja josta hänelle ei aiheudu lisäkustannuksia ja jonka kyseisten järjestelyjen suorittamishetkellä, suunnitellaan saapuvan matkustajan seuraavaan välilaskupaikkaan, tai mikäli tällaista ei ole, matkustajan määränpään lentokentälle viimeistään tunnin kuluttua alkuperäisen lennon aikataulun muakisen saapumisen jälkeen. 6.6 Maksettava korvaussumma 6.6.1 Edellä mainitun kohdan 6.5 ehtojen mukaisesti lentoyhtiö tarjoaa sopimussakkoa summana, joka vastaa 200 prosenttia jäljellä olevien kuponkien arvosta seuraavaan välilaskupaikkaan saakka, tai mikäli sellaista ei ole, hänen lopulliseen määränpäähänsä korkeintaan summana USD 650, kun lentoyhtiö on tarjonnut verrattavan lentokuljetuksen tai jonkin toisen matkustajan hyväksymän (eli käyttämän) kuljetusmuodon. Tällöin otetaan huomioon, että tällä kuljetustavalla matkustaja saapuu välilaskupaikkaan tai ellei välilaskupaikkaa ole, määränpäähän yhtä (1) tuntia myöhemmin, mutta viimeistään neljän (4) tunnin sisällä siitä ajankohdasta, jolloin suora tai jatkolento, johon matkustajalla oli vahvistettu paikkavaraus, olisi saapunut aikataulun mukaisesti. Lentoyhtiö tarjoaa vahingonkorvausta summana, joka vastaa 400 prosenttia jäljellä olevien kuponkien arvosta 36 seuraavaan välilaskupaikkaan, tai mikäli sellaista ei ole, lopulliseen määränpäähänsä korkeintaan 1300 USD suuruisena summana, jos lentoyhtiö ei ole pystynyt tarjoamaan vastaavaa lentokuljetusta tai muuta matkustajan hyväksymää (eli käyttämää) kuljetusmuotoa. Tämä edellyttää kuitenkin sitä, että mikäli lentoyhtiö järjestää vastaavan ilmakuljetuksen, jonka matkustaja hyväksyy (eli käyttää), ja jonka kyseisten järjestelyjen suorittamishetkellä, suunnitellaan saapuvan matkustajan määränpään lentokentälle viimeistään neljän (4) tunnin kuluttua suoran tai jatkolennon jälkeen, jolle vahvistettu varaus oli tehty. 6.6.2 Mikäli lentoyhtiö tarjoaa korvausta ja lentomatkustaja hyväksyy sen, tämä korvausmaksu kattaa kaikki matkustajalle koituvat todelliset tai odotettavissa olevat vahingot, jotka ovat seurausta siitä, että lentoyhtiö ei pystynyt tarjoamaan matkustajalle hänelle varattua vahvistettua paikkaa lennolla. 6.6.3 Lentoyhtiö voi rahallisen korvauksen sijasta suorittaa matkustajalle korvauksen ennakkomaksuna tulevasta kuljetuksesta lentoyhtiön lennolla. Tarjotun voucherin arvo on sama tai suurempi kuin lentomatkustajalle kuuluva rahallisen korvauksen arvo. Laskettaessa maksuttoman kuljetuksen arvoa, erotetaan siitä kaikki maksut ja pakolliset kulut voucherin käytön yhteydessä. Kyseistä voucheria ei voi siirtää, sillä ei ole palautusarvoa ja lentoyhtiö tekee vain vapaaehtoisesti reittimuutoksen tai laatii uuden. Yhdysvaltoihin lentävät matkustajat voivat kieltäytyä voucherista ja saavat sen sijaan rahallisen korvauksen. 6.6.4 Lentoyhtiö esittää tarjouksen sinä päivänä ja paikassa, jossa ongelma ilmenee. Matkustajan hyväksyessä tarjouksen hän myös kuittaa sen. Mikäli lentoyhtiö kuitenkin järjestää matkustajan kuljetuksen vaihtoehtoisella kuljetuksella, joka lähtee ennen kuin tällainen tarjous voidaan tehdä matkustajalle, kyseinen tarjous esitetään postitse tai muulla tavoin 24 tunnin kuluessa kyseisen ongelman ilmenemisestä. 6.7 Ilmoitus lentomatkustajille Lentomatkustajat, jotka vastoin tahtoaan eivät pääse mukaan lennolle, johon heillä on vahvistettu paikkavaraus, saavat seuraavan kirjallisen ilmoituksen. Seuraavan ilmoituksen suluissa olevat tyhjät kohdat on täytetty lentomatkustajille lähetetyssä oikeassa ilmoituksessa. Lisäksi ilmoitetaan ensisijainen lennolle siirtymisjärjestys. Ensisijainen lennolle siirtymisjärjestys on esitetty edellä olevassa kohdassa 6.3. 6.7.1 Maksettava korvaus evätystä lennosta (Voimassa vain lennoilla Yhdysvalloista). Mikäli et ole päässyt varaamallesi paikalle Air Berlinin lennolla, olet todennäköisesti oikeutettu rahalliseen korvaukseen. Tässä ilmoituksessa esitellään lentoyhtiön velvoitteet ja matkustajan oikeudet Yhdysvaltain liikenneministeriön määräysten mukaisesti ylivaratuilla lennoilla. 6.7.2 Vapaaehtoiset ja ensisijainen lennolle siirtymisjärjestys Mikäli lento on ylivarattu (lentomatkustajia, joilla on vahvistetut paikkavaraukset, on enemmän kuin istumapaikkoja) keneltäkään ei voi evätä pääsyä lennolle vastoin tahtoaan, ennen kuin lentoyhtiön henkilökunta on etsinyt vapaaehtoisia, jotka ovat valmiita luopumaan varauksestaan lentoyhtiön määrittämää korvausta vastaan. Jos vapaaehtoisia ei ilmoittaudu riittävästi, voidaan muilta lentomatkustajilta evätä pääsy lennolle vastoin tahtoa seuraavan lennolle siirtymisen ensisijaisjärjestyksen mukaisesti. Lentomatkustajat, jotka ovat vähintään 20 minuuttia ennen lähtöä portilla, otetaan huomioon seuraavasti: (a) Lentomatkustajat, joille lennolle pääsyn epääminen aiheuttaa kohtuutonta vaikeutta, riippumatta maksetusta lentolipun hinnasta, esimerkiksi lentomatkustajat, jotka tarvitsevat apua (liikuntarajoitteiset lentomatkustajat) ja ilman saattajaa matkustavat alle 12-vuotiaat lapset.(b) Lentomatkustajat, jotka ovat maksaneet Business Class -luokan lipun hinnan. (c) Lentomatkustajat, jotka ovat maksaneet koko menolennon hinnan (Y) ja alle 12-vuotiaat lapset, joiden saattajana lentomatkustaja on ja joka on maksanut koko menolennon hinnan (Y). (d) Muut kuin kohdissa (a) luetellut lentomatkustajat ja lentomatkustajat, jotka lentävät muilla kuin kohdissa (b) tai (c) lueteltujen lentolippujen hinnoilla. (2) Lentomatkustajat, jotka ovat myöhemmin 20 minuuttia ennen lähtöä portilla, otetaan huomioon seuraavasti: (a) Lentomatkustajat, joille lennolle pääsyn epääminen aiheuttaa kohtuutonta vaikeutta, riippumatta maksetusta lentolipun hinnasta, esimerkiksi lentomatkustajat, jotka tarvitsevat apua (liikuntarajoitteiset lentomatkustajat) ja ilman saattajaa matkustavat alle 12vuotiaat lapset. (b) Lentomatkustajat, jotka ovat maksaneet Business Class -luokan lipun hinnan. (c) Kaikki muut lentomatkustajat otetaan huomioon saapumisjärjestyksessä. 6.7.3 Korvaus vastoin tahtoa evätystä lennosta Mikäli kuljettamisesta kieltäydytään vastoin matkustajan tahtoa, matkustajalla on oikeus saada lentoyhtiöltä ”korvaus lennolle pääsyn epäämisestä” lukuun ottamatta tapauksia, joissa: (1) matkustaja ei ole kokonaisuudessaan noudattanut lentoyhtiön lippua, lähtöselvitystä ja vahvistusta koskevia vaatimuksia tai matkustajaa ei voida hyväksyä kuljettavaksi lentoyhtiön yleisten käytäntöjen ja yleisten ehtojen mukaisesti. (2) matkustajan kuljettamisesta kieltäydytään, koska lento on peruttu tai 37 (3) kuljettamisesta kieltäydytään, koska turvallisuussyistä tai käytännönsyistä tai lentokone on korvattu pienemmän kapasiteetin lentokoneella (4) matkustajalle tarjotaan mahdollisuutta matkustaa lentokoneen muussa kuin lippuun merkityssä osassa ilman lisäveloitusta (mikäli matkustaja sijoitetaan sellaiseen lentokoneen osaan, jossa matkustaminen on edullisempaa, hänelle suoritetaan asianmukainen palautusmaksu) tai (5) Lentoyhtiö onnistui järjestämään matkustajalle kuljetuksen toisella (tai toisilla lennoilla), joka saapuu alkuperäisesti varaamasi lennon määränpäähän tunnin sisällä alkuperäisen lennon aikataulun mukaisen saapumisajan jälkeen. 6.7.4 Korvaussumma lennolle pääsyn epäämisestä Jos Yhdysvalloista lähtevän, ulkomaiseen määränpäähän matkustavan lentomatkustajan pääsy ylivaratulle lennolle evätään, matkustajalla (1) ei ole oikeutta korvauksiin, jos lentoyhtiö tarjoaa hänelle vaihtoehtoisen kuljetusmahdollisuuden, jolla matkustaja pääse alkuperäisen matkustusaikataulunsa mukaisesti määränpäänsä lentoasemalle tai seuraavan välilaskunsa lentoasemalle enintään yhden tunnin viivästyksellä alkuperäisen lennon saapumisajasta; (2) on oikeus 200 %:n suuruiseen korvaukseen määränpäänsä tai seuraavan välilaskunsa lennon hinnasta (enintään 650 USD), jos lentoyhtiö järjestää vaihtoehtoisen kuljetusmahdollisuuden, joka saapuu aikataulun mukaisesti matkustajan määränpään tai seuraavan välilaskun lentoasemalle yli yhden, mutta enintään neljän tunnin viivästyksellä alkuperäisen lennon saapumisajasta; (3) on oikeus 400 %:n suuruiseen korvaukseen määränpäänsä tai seuraavan välilaskunsa lennon hinnasta (enintään 1 300 USD), jos lentoyhtiö ei tarjoa vaihtoehtoista kuljetusmahdollisuutta, joka saapuisi aikataulun mukaisesti matkustajan määränpään tai seuraavan välilaskun lentoasemalle enintään neljän tunnin viivästyksellä alkuperäisen lennon saapumisajasta. 0–1 tunnin viivästys saavuttaessa Ei korvausta 1–4 tunnin viivästys saavuttaessa 200 % yhdensuuntaisen lennon hinnasta (mutta ei enempää kuin 650 USD) Yli 4 tunnin viivästys saavuttaessa 400 % yhdensuuntaisen lennon hinnasta (mutta ei enempää kuin 1 300 USD) 6.7.5 Maksutapa Jäljempänä esitettyä poikkeusta lukuun ottamatta lentoyhtiö suorittaa maksun jokaiselle matkustajalle, jonka pääsy lennolle on evätty vasten tahtoa ja jolla on oikeus maksettavaan korvaukseen shekillä tai tilisiirrolla, mikäli näin määritellään, sinä päivänä ja paikassa, jossa vastoin tahtoa lennolle pääsyn epääminen tapahtui. Mikäli lentoyhtiö kuitenkin järjestää vaihtoehtoisen kuljetuksen matkustajan kuljettamiseksi, joka lähtee ennen kuin maksun suorittaminen on mahdollista, maksu osoitetaan matkustajalle 24 tunnin kuluessa. Lentoyhtiö voi tarjota ilmaisia lippuja käteismaksun sijasta. Tällöin lentoyhtiön tulee ilmoittaa kaikki olennaiset rajoitukset, jotka koskevat ilmaista tai alennetulla hinnalla taphtumaa ilmakuljetusta, ennen kuin matkustaja päättää, ottaako hän vastaan kuljetuksen käteis- tai shekkimaksun sijaan. Yhdysvaltoihin matkustavat voivat kuitenkin vaatia käteissuoritusta. Kaikki matkustajat voivat kieltäytyä kaikista korvauksista ja nostaa kanteen. 6.7.6 Matkustajan vaihtoehdot Korvauksen hyväksyminen (hyväksymällä shekin tai tilisiirron 30 päivän kuluessa) vapauttaa Air Berlin -lentoyhtiön kaikesta myöhemmästä vastuusta asiakkaalle, mikä juontuu lentoyhtiön epäonnistumisesta vahvistettujen varauksien toteuttamisessa. Matkustaja voi kuitenkin kieltäytyä maksusta ja vaatia vahinkojen korvaamista tuomioistuimen kautta tai muulla tavoin. 7. Lentoyhtiöiden vastuu 7.1 Montrealin yleissopimus Kansainvälisten lentokuljetusten tarkoituksessa sovelletaan Kansainvälisen ilmakuljetuksen sääntöjen yhtenäistämistä koskevaa sopimusta (Montrealin yleissopimus), joka on päivätty 28. toukokuuta 1999 ja joka on saatettu voimaan neuvoston asetuksella (EY) nro. 2027/97, päivätty 9. lokakuuta 1997, joka koskee lentoyhtiön vastuuta mahdollisissa onnettomuustilanteissa, ja jota on muutettu direktiivillä (EY) 889/02 tai mikäli sovellettavissa, 38 kansainvälisen ilmakuljetuksen sääntöjen yhtenäistämistä koskevaa sopimusta, joka on allekirjoitettu Varsovassa 12. lokakuuta 1929 (Varsovan yleissopimus) ja jota on muutettu Haagissa 1955 ja Montrealin pöytäkirjalla nro. 4 vuonna 1975, Montrealin yleissopimuksen vastuuta koskevia sääntöjä noudatetaan kokonaisuudessaan ja ne korvaavat ja niitä sovelletaan ensisijaisesti kaikkiin tämän Tariffin kohtiin nähden, jotka voivat olla ristiriidassa kyseisten sääntöjen kanssa. 7.2 Peräkkäin kuljettavat lentoyhtiöt Kuljetus, joka suoritetaan yhdellä lipulla tai lipulla sekä millä tahansa lippuun yhdistettävällä lipulla useiden eri lentoyhtiöiden toimesta peräkkäin, katsotaan yhdeksi toimeksi. 7.3 Sovellettava lainsäädäntö 7.3.1 Kuljetus tapahtuu täten Montrealin sopimuksen sääntöjen ja rajoitusten mukaisesti lukuun ottamatta tapauksia, joissa kuljetus ei ole sopimuksessa määriteltyä “kansainvälistä kuljetusta”. 7.3.2 Siinä määrin kuin edeltävän kohdan 1 määräyksiä ei rikota, kaikkiin tämän Tariffin mukaisesti suoritettaviin kuljetuksiin sekä muihin kaikkien lentoyhtiöiden osoittamiin palveluihin sovelletaan: 7.3.2.1 Sovellettavaa lainsäädäntöä (mukaan lukien maakohtainen lainsäädäntö), Montrealin sopimuksen voimaansaattamiseen liittyviä lakeja tai Montrealin sopimuksen sääntöjä, jotka laajennetaan kattamaan kuljetukset, jotka eivät ole “kansainvälisiä kuljetuksia” sopimuksen määrittelemässä tarkoituksessa, viranomaisten määräyksiä, ohjeita sekä vaatimuksia; 7.3.2.2 Matkustajan lipussa määriteltyjä ehtoja; 7.3.2.3 Sovellettavia tariffeja; ja 7.3.2.4 Lentoyhtiön kuljetusehtoja, sääntöjä sekä aikatauluja (mutta ei kuitenkaan vastaavia määriteltyjä lähtö- ja saapumisaikoja), joihin voi perehtyä kaikissa lentoyhtiön konttoreissa sekä lentokentillä, joilla lentoyhtiö liikennöi säännöllisesti sekä lentoyhtiön verkkosivuilla (www.airberlin.com). 7.3.3 Lentoyhtiön nimi voidaan esittää lyhennettynä lipussa ja lentoyhtiön osoite on lähtölentokenttä, joka on merkitty lippuun vastapäätä lentoyhtiön ensimmäistä lyhennettyä nimeä, ja sopimuksen tarkoituksessa sovitut välilaskupaikat ovat lippuun ja mahdolliseen tähän lippuun yhdistettyyn lippuun merkityt kohteet paitsi lähtöpaikka ja määränpää, ja jotka sisältyvät lentoyhtiön aikatauluun aikataulun mukaisina välilaskupaikkoina matkustajan reitillä. Luettelo kaikkien lentoyhtiöiden lyhentämättömistä nimistä yhdessä vastaavan lyhenteen kanssa on julkaistu tässä Tariffissa. 7.4 Vastuunrajoitus Mikäli Montrealin sopimuksessa tai muussa laissa ei toisin määrätä: 7.4.1 Lentoyhtiö ei ole vastuussa mistään eikä minkäänlaisesta tappiosta tai saatavasta (jäljempänä tässä Tariffissa yhdessä “vahinko”), mikä aiheutuu kuljetuksesta tai liittyy siihen tai muihin lentoyhtiön satunnaisesti tarjoamiin palveluihin, mikäli tällaisen vahingon ei todisteta aiheutuvan lentoyhtiön huolimattomuudesta tai tuottamuksellisesta toiminnasta, ja matkustaja ei ole omalla huolimattomuudellaan myötävaikuttanut asiaan. 7.4.2 Lentoyhtiö ei ole missään olosuhteissa vastuussa sellaisesta kirjaamattoman matkatavaran vaurioitumisesta, mikä ei ole aiheutunut lentoyhtiöstä tai sen työntekijöistä tai edustajista johtuvasta syystä. Lentoyhtiön työntekijöiden matkustajille osoittama apu kirjaamattomien matkatavaroiden lastauksessa, purkamisessa sekä kuljettamisessa katsotaan matkustajalle osoitetuksi vastikkeettomaksi palveluksi. 7.4.3 Lentoyhtiö ei ole vastuussa mistään välittömästä vahingosta, mikä aiheutuu yksinomaan lentoyhtiön toimesta tapahtuvasta lakien tai viranomaisten määräyksien, ohjeiden tai vaatimusten noudattamisesta tai matkustajan vastaavien määräysten noudattamatta jättämisestä tai mistään lentoyhtiön määräysvallan ulkopuolelle jäävästä syystä sovellettaviin lakeihin liittyvästä ankarasta vastuusta huolimatta. 7.4.4 Lentoyhtiö hyödyntää eräiden kansainvälistä ilmakuljetusta koskevien sääntöjen yhtenäistämisestä tehtyyn yleissopimukseen (Montrealin yleissopimus), päivätty 28. toukokuuta 1999, ja saatettu voimaan komission asetuksella (EY) nro. 2027/97, päivätty 9. elokuuta 1997, sisältyvää vastuunrajoitusta, joka koskee lentoyhtiön vastuuta onnettomuustapauksissa, ja jota on muutettu asetuksella (EY) nro. 889/02 tai mikäli sovellettavissa, vastuurajoitusta, joka sisältyy kansainvälistä ilmakuljetusta koskevien säännöstöjen yhtäläistyttämistä koskevaan yleissopimukseen, joka on allekirjoitettu Varsovassa, 12. lokakuuta 1929 (Varsovan yleissopimus), ja jota on muutettu Haagissa 1955 ja pöytäkirjalla nro. 4 Montrealissa vuonna 1975. 7.4.5 Montrealin yleissopimuksen nojalla sovelletaan seuraavia vastuunrajoituksia: 39 Tiedot vastaavat asetuksen (EY) 889/2002 muuttamisesta annettua neuvoston asetuksen (EY) 2027/97 liitettä lentoyhtiöiden vastuusta mahdollisissa onnettomuustapauksissa: LIITE Lentoliikenteen harjoittajan vastuu matkustajista sekä heidän matkatavaroistaan: Tässä tiedotteessa esitetään yhteenveto korvausvastuuta koskevista säännöistä, joita yhteisön lentoliikenteen harjoittajat noudattavat yhteisön lainsäädännön sekä Montrealin sopimuksen vaatimusten mukaisesti. Korvaus kuolemantapauksesta tai loukkaantumisesta: Matkustajan loukkaantumisesta tai kuolemantapauksesta aiheutuvaa korvausvastuuta ei ole rahamääräisesti rajoitettu. Lentoyhtiö ei voi riitauttaa korvausvaatimuksia, jotka ovat korkeintaan 113 110 erityistä nosto-oikeutta (vastaava summa paikallisessa valuutassa). Kyseisen rajan ylittävien summien ollessa kyseessä, lentoliikenteen harjoittaja voi puolustautua korvausvaatimusta vastaan osoittamalla, ettei se ole toiminut huolimattomasti tai muutoin tuottamuksellisesti. Ennakkomaksut: Mikäli matkustaja kuolee tai loukkaantuu, lentoyhtiön on suoritettava ennakkomaksu välittömistä taloudellisista tarpeista huolehtimiseksi 15 päivän kuluessa siitä, kun korvaukseen oikeutetun henkilön henkilöllisyys on varmennettu. Kuolemantapauksessa tämä ennakkomaksu on vähintään 16 000 erityistä nosto-oikeutta (vastaava summa paikallisessa valuutassa). Matkustajan viivästyminen: Mikäli matkustaja viivästyy, lentoyhtiö on vastuussa vahingosta, mikäli se ei ryhtynyt kaikkiin kohtuullisiin toimenpiteisiin vahingon välttämiseksi tai mikäli tällaisiin toimenpiteisiin ryhtyminen oli mahdotonta. Vastuu matkustajan viivästymisestä rajoittuu 4 694 erityiseen nosto-oikeuteen (vastaava summa paikallisessa valuutassa). Matkatavaroiden viivästyminen: Mikäli matkatavarat viivästyvät, lentoyhtiö on vastuussa vahingosta, mikäli se ei ryhtynyt kaikkiin kohtuullisiin toimenpiteisiin vahingon välttämiseksi tai mikäli tällaisiin toimenpiteisiin ryhtyminen oli mahdotonta. Vastuu matkatavaroiden viivästymisestä rajoittuu 1 131 erityiseen nosto-oikeuteen (vastaava summa paikallisessa valuutassa). Matkatavaroiden tuhoutuminen, häviäminen tai vahingoittuminen: Lentoliikenteen harjoittajan korvausvastuu matkatavaroiden tuhoutumisesta, häviämisestä tai viivästymisestä on enintään 1 131 erityistä nosto-oikeutta (vastaava summa paikallisessa valuutassa). Lentoliikenteen harjoittajalla on kirjatuista matkatavaroista tuottamuksesta riippumaton korvausvastuu, lukuun ottamatta tapauksia, joissa matkatavara oli viallinen. Lentoliikenteen harjoittaja on korvausvelvollinen käsimatkatavaroista ainoastaan silloin kun kyseessä on lentoliikenteen harjoittajan tuottamuksellinen toiminta. Korotetut matkatavaroita koskevat korvaukset: Matkustaja voi olla oikeutettu suurempaan korvaukseen tekemällä viimeistään lähtöselvityksessä erityisen ilmoituksen ja maksamalla lisämaksun. Matkatavaroita koskevat valitukset: Mikäli matkatavarat ovat vahingoittuneet, viivästyvät, katoavat tai tuhoutuvat, matkustajan on esitettävä kirjallinen valitus lentoyhtiölle mahdollisimman pian. Mikäli kirjatut matkatavarat vaurioituvat, matkustajan on esitettävä kirjallinen valitus seitsemän päivän kuluessa, ja 21 päivän kuluessa viivästyksen ollessa kyseessä, ja molemmissa tapauksissa siitä päivämäärästä lukien, jolloin matkatavara luovutettiin matkustajan haltuun. Sopimuksen solmineen ja lennon tosiasiallisesti liikennöineen lentoliikenteen harjoittajan korvausvastuu: Jos lennon tosiasiallisesti liikennöivä lentoliikenteen harjoittaja ei ole sama kuin lentoliikenteen harjoittaja, jonka kanssa sopimus on solmittu, matkustajalla on oikeus esittää valitus tai vaatia vahinkojen korvaamista kummalta lentoyhtiöltä tahansa. Mikäli lentoliikenteen harjoittajan nimi tai tunnus ilmenee lentolipusta, kyseinen lentoliikenteen harjoittaja on sopimuksen tehnyt lentoliikenteen harjoittaja. Kanteen esittämisen aikarajoitus: Kaikki vahingonkorvauskanteet on esitettävä kahden vuoden kuluessa siitä päivästä, jolloin lentokone saapui tai sen olisi pitänyt saapua. Tietojen perusta: Edellä kuvatut säännöt perustuvat Montrealin yleissopimukseen, joka on allekirjoitettu 28. toukokuuta 1999, ja joka on saatettu voimaan Euroopan yhteisössä asetuksella (EY) nro. 2027/97 (ja jota on muutettu asetuksella (EY) nro. 889/2002) sekä jäsenmaiden kansalliseen lainsäädäntöön". Mikäli matkatavarat noutava henkilö hyväksyy minkä tahansa kirjatun matkatavaran sellaisenaan, se ei tarkoita sellaisen kiistattoman oletuksen muodostumista, jonka mukaisesti matkatavara on toimitettu vahingoittumattomana ja kuljetusta koskevan asiakirjan määräämällä tavalla. Lentoyhtiön vastuu rajoittuu kaikissa tapauksissa todistettuun vahinkoon. Korvattavaa vahinkoa vähennetään myötävaikuttavan tuottamuksellisen toiminnan ollessa kyseessä. Lisätietoja vastuusäännöksistä löytyy Montrealin yleissopimuksen 20 artiklasta. 7.4.6 Vastuu - muiden lentoyhtiöiden osoittamat palvelut 40 7.4.6.1 Lipun laativa tai kuljetusta varten matkatavarat lennoille kirjaava lentoliikenteen harjoittaja toimii ainoastaan edustajana. 7.4.6.2 Mikään lentoliikenteen harjoittaja ei ole vastuussa matkustajan viivästymisestä tai kirjaamattomien matkatavaroiden häviämisestä, vaurioitumisesta tai viivästymisestä, mikä ei tapahdu lentoliikenteen harjoittajan omalla linjalla, ja mikä poikkeaa vastuusta lennon suorittavana lentoliikenteen harjoittajana Montrealin sopimuksen mukaisesti; eikä mikään lentoliikenteen harjoittaja ole vastuussa kirjatun matkatavaran häviämisestä, vaurioitumisesta tai viivästymisestä, mikä ei tapahdu lentoliikenteen harjoittajan omalla linjalla ja mikä poikkeaa vastuusta lennon suorittavana lentoliikenteen harjoittajana Montrealin sopimuksen mukaisesti ja/tai lukuun ottamatta sitä, että matkustajalla on oikeus nostaa kanne tällaiseen häviämiseen, vaurioitumiseen tai viivästymiseen liittyen tässä esitetyin ehdoin ensimmäistä tai viimeistä lentoliikenteen harjoittajaa vastaan kuljetussopimuksen nojalla. 7.4.6.3 Mikään lentoliikenteen harjoittaja ei ole vastuussa matkustajan kuolemasta tai loukkaantumisesta, mikä ei tapahdu sen omalla linjalla (katso lisätiedot) ja mikä poikkeaa vastuusta lennon suorittavana lentoliikenteen harjoittajana Montrealin sopimuksen mukaisesti. 7.4.7 Mikäli Montrealin sopimuksessa säädetystä tai muista sitovista säännöistä ei muuta johdu, lentoyhtiö ei ole vastuussa missään tapauksessa mistään seuraamuksellisesta tai erityisestä vahingosta, jotka aiheutuvat tämän Tariffin nojalla suoritetuista kuljetuksista riippumatta siitä oliko lentoliikenteen harjoittaja tietoinen tällaisten vahinkojen aiheutumisen mahdollisuudesta. 7.4.8 Mikäli lentoyhtiön vastuu suljetaan pois tai sitä rajoitetaan näiden ehtojen mukaisesti, tällainen poissulkeminen tai rajoitus koskee myös lentoyhtiön asiamiehiä, työntekijöitä ja edustajia sekä myös kaikkia lentoliikenteen harjoittajia, joiden lentokoneita käytetään kuljetuksiin sekä näiden asiamiehiä, työntekijöitä ja edustajia. 7.5 Vastikkeeton kuljetus Lentoyhtiön suorittamaan henkilöiden vastikkeettomaan kuljetukseen, jota jäljempänä kuvaillaan, sovelletaan kaikkia tässä kohdassa esitettyjä ehtoja sekä muita tämän Tariffin soveltuvia kohtia. 7.6 Lainsäädäntöviittaukset 7.6.1 Yhdysvalloista tai Kanadasta EU:n ulkopuoliseen maahan suuntautuvilla lennoilla lennolle pääsyn epäämisessä sovelletaan kohdan 6 mukaisten kuljetusehtojen määräyksiä ilman asetusta (EY). N:o 261/2004 7.6.2 Muutoin asetuksen (EY) N:o 261/2004 ja Montrealin sopimuksen mukaiset määräykset Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 2027/097, 889/2002 jne. mukaisesti koskevat myös Yhdysvaltojen ja Kanadan lentoja: 7.6.3 Montrealin yleissopimuksen mukaiset tiedot ”LIITE Lentoliikenteen harjoittajan vastuu matkustajista sekä heidän matkatavaroistaan: Tässä tiedotteessa esitetään yhteenveto korvausvastuuta koskevista säännöistä, joita yhteisön lentoliikenteen harjoittajat noudattavat yhteisön lainsäädännön sekä Montrealin sopimuksen vaatimusten mukaisesti. Korvaus kuolemantapauksesta tai loukkaantumisesta: Matkustajan loukkaantumisesta tai kuolemantapauksesta aiheutuvaa korvausvastuuta ei ole rahamääräisesti rajoitettu. Lentoyhtiö ei voi riitauttaa korvausvaatimuksia, jotka ovat korkeintaan 113 110 erityistä nosto-oikeutta (vastaava summa paikallisessa valuutassa). Kyseisen rajan ylittävien summien ollessa kyseessä, lentoliikenteen harjoittaja voi puolustautua korvausvaatimusta vastaan osoittamalla, ettei se ole toiminut huolimattomasti tai muutoin tuottamuksellisesti. Ennakkomaksut: Mikäli matkustaja kuolee tai loukkaantuu, lentoyhtiön on suoritettava ennakkomaksu välittömistä taloudellisista tarpeista huolehtimiseksi 15 päivän kuluessa siitä, kun korvaukseen oikeutetun henkilön henkilöllisyys on varmennettu. Kuolemantapauksessa, tämä ennakkomaksu on vähintään 16 000 erityistä nosto-oikeutta (vastaava summa paikallisessa valuutassa). Matkustajan viivästyminen: Mikäli matkustaja viivästyy, lentoyhtiö on vastuussa vahingosta, mikäli se ei ryhtynyt kaikkiin kohtuullisiin toimenpiteisiin vahingon välttämiseksi tai mikäli tällaisiin toimenpiteisiin ryhtyminen oli mahdotonta. Vastuu matkustajan viivästymisestä rajoittuu 4 694 erityiseen nosto-oikeuteen (vastaava summa paikallisessa valuutassa). Matkatavaroiden viivästyminen: Mikäli matkatavarat viivästyvät, lentoyhtiö on vastuussa vahingosta, mikäli se ei ryhtynyt kaikkiin kohtuullisiin toimenpiteisiin vahingon välttämiseksi tai mikäli tällaisiin toimenpiteisiin ryhtyminen oli 41 mahdotonta. Vastuu matkatavaroiden viivästymisestä rajoittuu 1 131 erityiseen nosto-oikeuteen (vastaava summa paikallisessa valuutassa). Matkatavaroiden tuhoutuminen, häviäminen tai vahingoittuminen: Lentoliikenteen harjoittajan korvausvastuu matkatavaroiden tuhoutumisesta, häviämisestä tai viivästymisestä on enintään 1 131 erityistä nosto-oikeutta (vastaava summa paikallisessa valuutassa). Lentoliikenteen harjoittajalla on kirjatuista matkatavaroista tuottamuksesta riippumaton korvausvastuu, lukuun ottamatta tapauksia, joissa matkatavara oli viallinen. Lentoliikenteen harjoittaja on korvausvelvollinen käsimatkatavaroista ainoastaan silloin kun kyseessä on lentoliikenteen harjoittajan tuottamuksellinen toiminta. Korotetut matkatavaroita koskevat korvaukset: Matkustaja voi olla oikeutettu suurempaan korvaukseen tekemällä viimeistään lähtöselvityksessä erityisen ilmoituksen ja maksamalla lisämaksun. Matkatavaroita koskevat valitukset: Mikäli matkatavarat ovat vahingoittuneet, viivästyvät, katoavat tai tuhoutuvat, matkustajan on esitettävä kirjallinen valitus lentoyhtiölle mahdollisimman pian. Mikäli kirjatut matkatavarat vaurioituvat, matkustajan on esitettävä kirjallinen valitus seitsemän päivän kuluessa, ja 21 päivän kuluessa viivästyksen ollessa kyseessä, ja molemmissa tapauksissa siitä päivämäärästä lukien, jolloin matkatavara luovutettiin matkustajan haltuun. Sopimuksen solmineen ja lennon tosiasiallisesti liikennöineen lentoliikenteen harjoittajan korvausvastuu: Jos lennon tosiasiallisesti liikennöivä lentoliikenteen harjoittaja ei ole sama kuin lentoliikenteen harjoittaja, jonka kanssa sopimus on solmittu, matkustajalla on oikeus esittää valitus tai vaatia vahinkojen korvaamista kummalta lentoyhtiöltä tahansa. Mikäli lentoliikenteen harjoittajan nimi tai tunnus ilmenee lentolipusta, kyseinen lentoliikenteen harjoittaja on sopimuksen tehnyt lentoliikenteen harjoittaja. Kanteen esittämisen aikarajoitus: Kaikki vahingonkorvauskanteet on esitettävä kahden vuoden kuluessa siitä päivästä, jolloin lentokone saapui tai sen olisi pitänyt saapua. Tietojen perusta: Edellä kuvatut säännöt perustuvat Montrealin yleissopimukseen, joka on allekirjoitettu 28. toukokuuta 1999, ja joka on saatettu voimaan Euroopan yhteisössä asetuksella (EY) N:o. 2027/97 (ja jota on muutettu asetuksella (EY) N:o 889/2002) sekä jäsenmaiden kansalliseen lainsäädäntöön". Mikäli matkatavarat noutava henkilö hyväksyy minkä tahansa kirjatun matkatavaran sellaisenaan, se ei tarkoita sellaisen kiistattoman oletuksen muodostumista, jonka mukaisesti matkatavara on toimitettu vahingoittumattomana ja kuljetusta koskevan asiakirjan määräämällä tavalla. Lentoyhtiön vastuu rajoittuu kaikissa tapauksissa todistettuun vahinkoon. Korvattavaa vahinkoa vähennetään myötävaikuttavan tuottamuksellisen toiminnan ollessa kyseessä. Lisätietoja vastuusäännöksistä löytyy Montrealin yleissopimuksen 20 artiklasta. 7.6.2.4 EY asetuksen N:o 261/2004 mukaiset tiedot: Näissä tiedoissa esitetään tiivistelmä Yhteisön lentoliikenteen harjoittajien vastuusäännöistä, joita on noudatettava yhteisön lainsäädännön mukaisesti lentojen peruuttamisen, viivästymisen ja/tai lennolle pääsyn epäämisen tapauksissa. Säädöstä sovelletaan vain siinä tapauksessa, että matkustajalla on mukanaan vahvistettu varaus kyseiselle lennolle, matkustaja on saapunut ajoissa lähtöselvitykseen ilmoitettuna aikana (paitsi tapauksissa, joissa lento on peruutettu) ja matkustaja on maksanut matkastaan yleisölle tarkoitetun hinnan. Vaatimukset alla luetelluista korvauksista voidaan sulkea pois, jos vahinkotapahtuma on johtunut poikkeuksellisista olosuhteista, joita ei olisi voitu välttää, vaikka kaikki kohtuudella edellytettävät toimenpiteet olisi toteutettu (esimerkiksi huonot sääolosuhteet, poliittiset levottomuudet, lakot, turvallisuusriskit, odottamattomat ongelmat lentoturvallisuudessa). Matkustajalla ei myöskään ole oikeutta näihin korvauksiin, jos häneltä evättiin pääsy lennolle perustellusta syystä, esim. terveyssyistä, yleisen tai operatiivisen turvallisuuden vuoksi tai puutteellisten matkustusasiakirjojen vuoksi. Asetuksen (EY) N:o 261/2004 mukaan kyseessä on viivästyminen, kun lento viivästyy aikataulun mukaisesta lähtöajastaan 4 tuntia lentojen osalta, joiden pituus on yli 3500 kilometriä, 3 tuntia lentojen osalta, joiden pituus on 1500-3500 kilometriä EU:n sisäisissä lennoissa ja 2 tuntia lentojen osalta, joiden pituus on korkeintaan 1500 kilometriä. Matkustajalla on oikeus saada lentoyhtiöltä ylläpitopalveluita, jos on odotettavissa, että lennon viivästyminen on pitkäaikainen. Nämä palvelut rajoittuvat aterioiden ja virvokkeiden tarjoamiseen siinä määrin kuin on asianmukaista suhteessa odotusaikaan. Lisäksi on tarjottava mahdollisuus kahteen ilmaiseen lyhyeen puhelinsoittoon, faksiin tai sähköpostiviestiin. Lentoyhtiön harkinnan mukaan tarjotaan hotellimajoitus, jos se on tarpeellista. Lentoyhtiö ei ole velvollinen tarjoamaan huolenpito- ja ylläpitopalveluja, jos lento myöhästyisi näiden vuoksi vielä lisää. Kun viivästyminen kestää vähintään viisi tuntia, matkustajalla on oikeus saada takaisin lipusta maksamansa hinta niiltä matkan osilta, joita ei ole lennetty, ja niiltä matkan osilta, jotka on jo lennetty vain siinä määrin kuin lennosta ei ole enää matkustajan alkuperäisen matkasuunnitelman kannalta hyötyä, sekä tarvittaessa paluulennosta, joka lähtee mahdollisimman pian ensimmäiseen lähtöpaikkaan. Siinä tapauksessa, että peruutus koskee valmismatkaa, sovelletaan valmismatkadirektiivin (90/314/ETY) määräyksiä siten, että peruutustapauksissa voi mahdollisesti koitua hyvin suuria peruutuskustannuksia. Siinä tapauksessa, että lento on ylivarattu ja matkustaja 42 on luopunut varatusta lennosta vapaaehtoisesti tai häneltä on evätty pääsy varatulle lennolle vastoin hänen tahtoaan, matkustajalla on oikeus lentoyhtiön tarjoamaan huolenpito- ja ylläpitopalveluihin ja maksetun lipun hinnan palautukseen siinä määrin kuten yllä on esitetty. Lisäksi matkustajalle tarjotaan vaihtoehtoista kuljetusta varatun lentomatkan lopulliseen määränpäähän. Tämä korvaava kuljetus järjestetään niin pian kuin mahdollista ja siihen sovelletaan vastaavia ehtoja. Edellyttäen, että istumapaikkoja on vapaana, matkustajalla on myös oikeus matkustaa lopulliseen määränpäähänsä myöhempänä ajankohtana tai hänen pyytämänään ajankohtana, ja näissä tapauksissa matkustajan on itse vastattava aterioiden ja juomien, hotelliyöpymisten ja siirtymien kustannuksista. Lisäksi matkustajalla on oikeus korvaukseen jos häneltä evättiin pääsy lennolle vastoin hänen tahtoaan. Matkustajilla, joilta evättiin pääsy lennolle vastoin heidän tahtoaan, on lisäksi oikeus korvaukseen (käteisenä, shekkinä tai pankkisiirtona tai, matkustajan suostumuksella, etusetelinä). Tämän maksun määrä riippuu suunnitellun lennon pituudesta ja vaihtoehtoisesti tarjotusta kuljetuksesta. Korkeintaan 1500 kilometrin pituisilla lennoilla korvaus on 250 EUR, lennoilla joiden pituus on 1500-3500 kilometriä ja Yhteisön sisäisillä lennoilla, joiden pituus on yli 1500 kilometriä korvaus on 400 EUR ja kaikista muista lennoista korvaus on 600 EUR. Jos matkustajalle tarjotaan vaihtoehtoinen lento, jonka saapumisaika verrattuna alun perin varatun lennon aikataulun mukaiseen saapumisaikaan ei ylitä kahta tuntia enintään 1500 kilometrin pituisten lentojen osalta tai kolmea tuntia 1500-3500 kilometriä pitkien lentojen osalta tai neljää tuntia kaikkien muiden lentojen osalta, joiden pituus on yli 3500 kilometriä, on korvauksen suuruus ainoastaan 50 prosenttia yllä mainituista maksurajoista, toisin sanoen siis 125 EUR, 200 EUR ja 300 EUR. Mikäli lento, jolle matkustajalla on vahvistettu varaus, on peruttu, matkustajalla on samoin samat oikeudet muuhun kuljetukseen, huolenpito- ja ylläpitopalveluun, hyvitykseen ja korvaukseen kuten edellä on esitetty. Mikäli lennon peruutus on aiheutunut poikkeuksellisista olosuhteista, matkustajalla ei ole oikeutta korvaukseen. Oikeutta korvaukseen ei ole myöskään, jos peruutuksesta on ilmoitettu vähintään 14 päivää ennen varatun lennon lähtöaikaa, vähintään seitsemän päivää ja enintään 14 päivää ennen varatun lennon lähtöaikaa, jos tarjotun uuden lennon mukaan matkustajan olisi lähdettävä korkeintaan 2 tuntia ennen aikataulun mukaista lähtöaikaa tai hän saapuisi määräpaikkaan alle 4 tuntia aikataulun mukaista saapumisaikaa myöhemmin, ja jos peruutuksesta on ilmoitettu alle 7 päivää ennen lähtöaikaa ja lähtö olisi korkeintaan tuntia ennen aikataulun mukaista lähtöaikaa tai saapuminen määräpaikkaan alle kaksi tuntia aikataulun mukaista saapumisaikaa myöhemmin. Direktiivinen mukainen asianmukainen valitusvirasto Consumer Ombudsman & Agency, Haapaniemenkatu 4A, Box 5, FI- 00531 Helsinki . Tärkeää - huomioitavaa: Näiden tietojen esittäminen on pakollista asetuksen (EY) N:o 889/2002 ja asetuksen (EY) N:o 261/04 nojalla. Nämä tiedot eivät kuitenkaan muodosta perustetta vahingonkorvausvaateelle eikä niitä voi käyttää Montrealin yleissopimuksen määräysten tulkitsemiseen. 7.7. Ensisijainen laki Muuttaminen ja luopuminen 7.7.1 Ensisijainen laki - siinä määrin kuin lippuun tai tähän tariffiin sisältyvä tai viitattu mikä tahansa ehto on ristiriidassa sitovan lain, viranomaisten määräysten, ohjeiden tai vaatimusten kanssa, tällaista ehtoa sovelletaan siinä määrin kuin sitä ei kumota. Minkä tahansa ehdon pätemättömyys ei vaikuta mihinkään muuhun ehtoon. 7.7.2 Muuttaminen ja luopuminen Millään lentoyhtiön asiamiehellä, työntekijällä tai edustajalla ei ole valtuuksia muuttaa, muokata tai luopua mistään kuljetussopimuksen tai tämän tariffin ehdosta. Julkaisupäivämäärä: 1.10.2011 43
© Copyright 2024