1. No category

TUS
KULJETUS
14 KULJE
METSÄALAN
METSÄALAN AMMATTILEHTI
AMMATTILEHTI
Suomalainen kuorma-autovalmistaja Sisu Auto
esittelee uuden Sisu Polar -malliston
S
uomalainen kuormaautovalmistaja Oy
Sisu Auto Ab esittelee uuden Sisu Polar malliston. Uusi Sisu Polar jatkaa Sisun parhaita edelläkävijän perinteitä: Sisu
kuorma-auto on aina tehtaalla ajotehtävään suunniteltu ja asiakaskohtaisesti
varusteltu kokonaisuus.
Uusi Sisu Polar jatkaa ja syventää kolme vuotta sitten esitellyn ensimmäisen mallisukupolven kiiteltyjä ominaisuuksia.
Mallistossa yhdistyy Sisu Auton
ainutlaatuinen Suomen olosuhteisiin suunniteltu alustaosaaminen maailman suurimman hyötyajoneuvovalmistajan Daimler
AG:n toimittamiin laajasti testattuihin komponentteihin.
Euro VI päästönormin mukainen uusi Sisu Polar on syntynyt
kestämään Pohjolan vaativat ja
vaihtelevat olosuhteet. Koko
suunnitteluprosessin perustana
on ollut tahto tehdä suomalaiselle ammattilaiselle soveltuva
työkalu, tämän päivän huipputekniikalla.
Alusta asti asiakkaan kanssa
yhdessä suunniteltu Sisu Polar
on toiminnoiltaan käyttäjänsä
näköinen tuote. Täysin tehdasvalmiina Sisu Polar on valmis
heti tuottavaan työhön ja ajotehtäviensä vaatimiin haasteisiin.
Se on kokonaisuus, jossa korkea
laatu, viimeisintä ajoneuvotekniikkaa hyödyntävä varustelu ja
yksilöllinen suunnittelu yhdistyvät saumattomasti toisiinsa.
Runko
Uuden tehdasvalmiin Sisu
Polar malliston C-profiilinen
korkea runko (C460) on helpon
päällirakennettavuuden ja järkevän rakenteensa ansiosta ratkaisultaan ylivertainen.
Sisun runkoratkaisussa on
huomioitu uudet korotetut kokonaispainot. Alustastaan asti
käyttötehtävää varten suunnitellun auton runkoon on integroitavissa erilliset ajotehtäväkohtaiset varusteet, jotka ovat osa
runkoratkaisua ja kantavia rakenteita. Runkoa heikentäviä
ylimääräisiä reikiä ei tarvita,
jonka ansiosta saavutetaan väsymiskestävyydeltään ensiluokkainen rakenne.
Vääntöjäykkyytensä vuoksi
Sisu Polar malliston rungon kippausvakaus on tunnetusti markkinoiden ehdotonta kärkeä.
Käyttäjilleen tämä takaa parhaat
mahdolliset ajo-ominaisuudet.
Rungon jo entisestään vahvaa
rakennetta on uudistettu muuttamalla korkean rungon pyöristyssäteitä. Myös rungon valmistustarkkuus on entistä kehittyneempi ja lujuusominaisuudet
ovat tämän ansiosta aiempaakin
paremmat.
iston
u Polar -mall
is
S
n
e
d
u
u
uvia
Katso lisää k
attilehti.fi
tä www.amm
s
ly
te
it
s
ie
s
n
e
Sisu Auto esitteli uuden Sisu Polar -malliston 6.2.2014 Helsingin Katajanokalla, tapahtumapaikkana toimi jäänmurtaja Sisu.
Sisun korkearunkoisen auton
etu näkyy myös keveytenä ja
pienempänä omamassana. Verrattaessa vastaavaan matalarunkoiseen erillisellä sisävahvikkeella varustettuun autoon saavutetaan merkittävä painosäästö. Tämä mahdollistaa entistä
suuremman kantavuuden ja
hyötykuorman.
Akselistot ja vetotavat
Sisu on edelläkävijä, jolla ainoana valmistajana on tarjota
vedonkatkaisulla ja hydraulisella nostolla varustettu teliveto.
Hydraulinen nostin on integroitu alustan rakenteisiin, joten
kuormattunakin sen nostokyky
on erittäin tehokas.
Sisu Polarissa on ylivoimaiset
maasto-ominaisuudet 4- ja 5 akselisten autojen luokassa.
Nousevat akselit takaavat erinomaiset ajo-ominaisuudet myös
kuormaamattomalla autolla ja
vähentävät polttoaine- ja rengaskuluja. Tehdasvalmiit 4- ja 5
-akselisiset autot on saatavana
vähintään kahdella ylös nostettavalla akselilla.
Sisun kasetointikäyttöön
suunnitellussa takaohjaavassa
akselissa on pyöreä akselipalkki, joka ohjaa vetoaisan auton
alle. Raidetanko, ohjaussylinteri
ja kallistuksen vakaaja on sijoitettu akselin etupuolelle. Ratkaisu soveltuu erittäin hyvin esimerkiksi 5+4 tyyppisiin 76 tonnin kasettiyhdistelmiin.
Sisu Akselien valmistamat 8,
9 ja 10 tonnin ohjaavat akselit
ovat järeimmät luokassaan. Ilmajousitetuissa lisä-akselistoissa on aina paineensäätöjärjestelmä, joka säätää lisäakselin
akselipainon aina oikein suhteessa teräsjousitettujen akselien akselipainoihin.
Teräsjousitettuihin tehdasvalmiisiin autoihin asennettavan
trippelin raidetanko on sijoitettu
akselin takapuolelle suhteessa
ajosuuntaan ja on näin suojassa
mahdollisilta törmäyksiltä. Trippelissä on myös suuri nostovara,
mikä parantaa maastokykyä.
Sisu Polar vedonkatkaisulla
ja nostolla varustetussa telivetomallissa on kokonaan uusi teliratkaisu, jossa molemmille vetäville akseleille on mahdollista
asentaa iskunvaimentimet. Myös telinostosylinteri ja moduulitelijousi on uudistettu.
Ajettavuus ja
ajo-ominaisuudet
Uuden Sisu Polar-malliston
autoissa on huomioitu erityisesti
kuljettajien esittämät toiveet ja
tarpeet kehittämällä ajo-ominaisuuksia uusinta tekniikkaa hyödyntäen.
Kantava ja käyttötehtävän
mukaan suunniteltu teräsjousitus tekee ajosta mukavaa ja mielekästä huonoillakin teillä, kuormattuna tai kuormaamattomana.
Etujousitus on sovitettu toimimaan yhdessä kiertojäykän run-
gon kanssa, mikä takaa kuljettajalle miellyttävät ajokilometrit. Vääntöjäykän rungon ansiosta huojunta vähenee ja tekee
ajokäyttäytymisestä helposti
ennustettavan.
Erittäin suuret kääntökulmat
etuakselilla takaavat pienet
kääntösäteet ja helpottavat ajoa.
Ohjaamossa kuljettajan rasituksen minimointiin on kiinnitetty
erityistä huomiota. Ohjauslaitteiden suunnittelu, ohjaamon ja
auton jousitus, kuljettajan istuimen valinta ja ohjaamon hallintalaitteiden sijoittelu ovat asiakastyytyväisyyden kannalta
merkittävä osa kokonaisuutta.
Ohjaamot
Uuden Sisu Polar -malliston
ohjaamot on suunniteltu täyttämään kaiken tyyppiset raskaiden ajotehtävien vaatimukset.
Täysin uusitun ulkonäön ohella
kuljettajan käyttömukavuutta on
parannettu joustavilla askelmil-
la ja tuulilasien nousutasoilla.
Etuylityskulma on entistä suurempi ja osiin jaetulla puskurilla
on pyritty helpottamaan erillisten kulmapalojen vaihtoa. Auton käytettävyys ja huollettavuus on näin parantunut merkittävästi, kun liikutaan haastavissa olosuhteissa.
Sisätiloiltaan ohjaamot ovat
tilavia ja ne ovat aikaisempaa
hiljaisempia. Ohjaamon säilytystilaratkaisuissa on huomioitu
niin asiapapereiden kuin työkalujen säilytys.
Sisu Polar -malliston ajotehtäväkohtaisissa, tehdasvalmiissa
autoissa myös ohjaamovarustelu on aina valmiiksi sen mukaisesti suunniteltu ja tehdasasennettu. Kylmiin olosuhteisiin räätälöidyt erikoispaketit kuuluvat
luonnollisesti vakiovarustukseen.
Ohjaamoversioita on valittavana eri korkeus-, leveys- ja pituusmitoilla moottori- ja ajoteh-
Uuden Sisu Polar -malliston viihtyisät ohjaamot ovat tilavia ja ne ovat
aikaisempaa hiljaisempia.
KULJE
TUS 15
KULJETUS
METSÄALAN
METSÄALAN AMMATTILEHTI
AMMATTILEHTI
myös tasaiseen maantieajoon
soveltuvan polttoainetaloudellisen ajon.
Automatisoituun vaihteistoon
yhdistetyt erillistoiminnot helpottavat auton käsittelyä erityisesti vaativissa olosuhteissa.
Ryömintätoiminto edesauttaa
ajoa hitailla nopeuksilla ja liikkeelle lähdettäessä sekä mahdollistaa tarkan auton ohjauksen. Heijaustoiminnolla puolestaan auton irrottaminen helpottuu merkittävästi, kun ajetaan
vaikeissa olosuhteissa.
Sisu Polar mallistossa on Daimler AG:n valmistamat laajasti testatut
huipputeknologiaan perustuvat Euro VI moottorit (12,8 l ja 15,6 l).
täväkohtaisesti.
Ohjaamovaihtoehdot:
2300 mm leveät
- Lepo-ohjaamo 170 mm tunnelilla
- Makuuohjaamo 170 mm
tunnelilla
- Makuuohjaamo tasaisella
lattialla
2500 mm leveä
- Tilaohjaamo tasaisella lattialla ja korkealla katolla
Euro VI
moottoritekniikka
6 -sylinteriset suorat Mercedes-Benz moottorit vastaavat
raskaan liikenteen erikoisvaatimuksiin. Kaksi moottoria (iskutilavuudeltaan 12,8 l ja 15,6 l)
ja kuusi eri teholuokkaa mahdollistavat kuhunkin käyttötarkoitukseen tehokkaimman ja taloudellisimman vaihtoehdon.
Erittäin laajan vääntömomenttialueensa ansiosta liikkeellelähdöt raskaillakin kuormilla helpottuvat ja vähentävät vaihtamistarvetta vetovoiman kestäessä pidempään, jolloin polttoaineen kulutus ja päästöt sekä voimansiirron kuluma alenevat
merkittävästi.
Sisu Polar mallistossa on
maailman suurimman hyötyajoneuvovalmistajan Daimler AG:n
valmistamat laajasti testatut
huipputeknologiaan perustuvat
Euro VI moottorit. Pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmä
(EGR) ja äänenvaimennusyksikköön yhdistetty SCR-katalysaattori, hapetuskatalysaattori
sekä nokihiukkassuodatin vähentävät yhdessä typen okside-
ja, häkää, hiilivetyjä ja hiukkaspäästöjä säilyttäen silti huipputehot ja alhaisen polttoaineen
kulutuksen.
Polttoaineen tehokas ja puhdas palaminen, pieni kulutus ja
vähäiset päästöt saavutetaan XPulse yhteispaineruiskutustekniikalla. Järjestelmän ansiosta
suihkutettavan polttoaineen pisarakoko, määrä sekä paine, joka on mahdollista nostaa jopa
2100 bariin, ovat tarkemmin
hallittavissa.
Vakiovarusteena kaikkiin Sisu Polar-autoihin kuuluu kolmivaiheinen suurtehomoottorijarru, joka edistää ajoturvallisuutta
ja parantavat auton hallittavuutta erityisesti suurilla kuormilla
ajettaessa. Varustelun ansiosta
myös käyttöjarrun kuluminen
vähenee.
Powershift 3 vaihteisto
Powershift 3 vaihdeautomatiikka on käyttäjälleen helppo ja
vaihtamisnopeudeltaan 20 %
nopeampi verrattuna edeltävään
versioon. Sähköpneumaattisesti
ohjattu vaihteisto mahdollistaa
korkean hyötysuhteen, jolla saavutetaan kustannussäästöjä
polttoainekulutuksessa ja minimoidaan päästöjä. Käyttäjälleen
automatiikka tuo ajomukavuutta
sekä helpottaa auton käsittelyä.
16 -portaisen vaihteiston
käyntinopeusalue on sovitettavissa tarkasti kulloiseenkin ajotilanteeseen sopivaksi, jonka
vuoksi myös liikkeellelähdöt
pehmeistä hiekkamontuista helpottuvat. Korkean hyötysuhteensa ansiosta vaihteisto takaa
Ohjausjärjestelmät
Sisun ohjauslaitteisto on
suunniteltu useammalle ohjaavalle akselille. Tämän ansiosta
auton ohjaus toimii kaikissa olosuhteissa kevyesti ja luotettavasti. Ajotehtävästä riippuen
lisäakseleihin voidaan asentaa
joko mekaaninen tai erittäin tehokas ja luotettava sähköhydraulinen ohjaus, jonka säätötekniikassa ei ole lainkaan kuluvia
ja liikkuvia osia. Sähköhydrauliikka mahdollistaa myös suuret
käyttöpaineet ja yhdessä ison
ohjaussylinterin kanssa ne takaavat akselin ohjautumisen ja
toisaalta myös suorassa pysymisen sitä tarvittaessa.
Uutuutena raskaimmissa ajoneuvoissa vakiona ja kaikissa
autoissa lisävarusteena on nyt
saatavana sähköisesti lisätehostettu Servotwin -ohjaus. Järjestelmän perustana on normaali
hydraulisesti tehostettu ohjausvaihde, johon on liitetty lisäksi
sähkömoottori. Sähkömoottori
toimii aktiivisena lisätehostimena kuljettajalle. Tämä tekee ohjaamisesta erittäin kevyttä ja
tarkkaa hitaissa nopeuksissa.
Sähkötehostus vaimentaa myös
tien epätasaisuuksista johtuvia
kuljettajalle tuntuvia nykimisiä
ja vetelyitä.
Servotwin ohjausjärjestelmä
toimii myös hätäohjausjärjestelmänä. Näin ollen se korvaa perinteisen kaksipiirisen hätäohjausjärjestelmän, jota on tarvittu
raskaimmissa 4 ja 5 -akselisissa
autoissa. Tämä vähentää polttoaineen kulutusta, koska erillistä
jatkuvaa toista hydraulipiiriä ei
tarvita.
Uusi Sisu Polar vahvistaa Sisun
asemaa järeimmässä luokassa
S
isu Auton tavoitteena
on vahvistaa Sisu
Polar mallisarjan
asemaa järeimmän, yli 25
tonnin luokan kuorma-autojen edelläkävijänä ja kärkituotteena.
Suomalainen Sisu on aina ollut edelläkävijä uusien innovaatioiden soveltajana. Sisu on myös aina halunnut tarjota asiakkailleen käyttökohteen mukaan
suunniteltuja tehdasvalmiita
kuljetusratkaisuja vaativiin kuljetustehtäviin.
Uusi Sisu Polar vahvistaa
edelleen tätä toiminta-ajatusta ja
syventää vuonna 2010 alkanutta
yhteystyötä maailman suurimman hyötyajoneuvovalmistaja
Daimler AG:n kanssa. Yhteistyön tuloksena syntyi 2011 esitelty ensimmäisen sukupolven Sisu Polar mallisto, joka sai asiakkailta erittäin kiittävän vastaanoton ja valittiin vuoden kuormaautoksi Suomessa 2012. Nyt
esiteltävä toisen sukupolven Sisu Polar mallisto on tulosta
Daimler yhteistyöstä käynnistyneelle Sisu Auton kehitysohjelmalle, jonka avainkohtia ovat
olleet valmistuksen, myynnin ja
markkinoinnin ottaminen itselle
vuoden 2012 aikana. Kehitysohjelman tuloksena Sisu Auto
pystyi kaksinkertaistamaan Sisu
Polar kuorma-autojen myynnin
viime vuonna verrattuna vuoden
2012 tilanteeseen. Sisu palasi
myös järeimmän luokan kuorma-autojen myyntikärkeen. Sisu
oli 5-akselisten maansiirtoautojen markkinajohtaja 2013 ja yli
25 tn maansiirtoautojen kolmas.
Sisu Auto esittelee uuden Sisu
Polar malliston suomalaisissa
sinivalkoisissa väreissä. Tällä
halutaan korostaa Sisun kotimaisuutta sekä Sisu Auton merkitystä koko suomalaiselle alihankintaverkostolle ja ajoneuvoteknologialle. Sininen ja valkoinen kuvastavat myös arktisiin oloihin suunnitellun Sisun
keskeisiä vahvuuksia: sitkeyttä,
kestävyyttä ja voimaa. Sisu Polar on saanut Suomalaisen Työn
Liiton Avainlippu ja Design
from Finland -hyväksynnät.
Sisu Polar malliston myynti
on alkanut. Ensimmäiset autot
tulevat tuotantoon ja luovutetaan asiakkaille vuoden 2014
toisella neljänneksellä. Uuden
mallisarjan tuotanto käynnistyy
12,8 litran OM471 moottorilla
ja normaaliohjaamolla varustettujen tehdasvarusteltujen Sisu
Polar mallien valmistuksella.
Myöhemmin kevään aikana tuotantoon tulevat 15,6 litran OM
473 moottorilla ja leveällä tilaohjaamolla varustetut mallit.
Koko nykyinen ajotehtäväkohtainen tuoteperhe on tuotannossa kesään mennessä. Sisu Auton
koko maan kattava myyntiorganisaatio on asettanut tavoitteeksi vahvistaa Sisun ykkösasemaa
5-akselisten maansiirtoautojen
markkinajohtajana, nostaa Sisu
yli 26 tn maansiirtoautojen kärkisarjaan ja kehittää edelleen Sisun asemaa tehdasvarusteltujen
tienhoito- ja puutavara-autojen
teknologiajohtajana. Erityisesti
panostetaan myös asiakaskohtaisesti suunniteltujen erikoisajoneuvojen tuotantoon. Suomen
markkinoiden lisäksi Sisu Polarin vienti laajenee Norjan lisäksi
Baltian maihin ja Venäjälle joissa maahantuontimyyntiverkostoa kehitetään parhaillaan.
Uusi Sisu Polar 5-akselinen maansiirtoauto.
Sisu suunnitellaan yhdessä asiakkaan kanssa vastaamaan tarkasti ajotehtäväänsä
S
isu Auton erikoisosaamista on yhdessä asiakkaan kanssa
tapahtuva auton ajotehtäväkohtainen suunnittelu.
Sisu Auton toiminta-ajatus
perustuu siihen, että Sisu kuorma-auto on tehtaalta lähtiessä
aina asiakkaan käyttötarpeita
vastaava valmis kokonaisuus.
Ensisijaisena tavoitteena on
käyttäjänsä mukainen auto, jonka pääkomponentit ja toiminnalliset varusteet on suunniteltu
toimimaan saumattomasti yhdessä.
Käytännössä tämä tarkoittaa
sitä, että asiakkaan tarpeet kartoitetaan mahdollisimman tarkasti jo suunnittelun alkuvaiheessa. Auton rakenteet, elektroniikka, hydrauliikka ja kuormarakenteet voidaan liittää saumattomasti toisiinsa. Oikeiden
akselivälien, runkoylityksien ja
mittojen määrittämisestä tulee
suunnitelmallista ja johdonmukaista, kun auton lopullinen
käyttötarkoitus on tiedossa alusta asti.
Ajotehtäväkohtainen suunnittelu mahdollistaa olemassa olevien testattujen ajoneuvotekniikan sovellusten hyödyntämisen
niin auton suunnittelussa kuin
toteutuksessakin. Loppuun asti
suunnitellun auton valmistaminen on yksinkertaista, vaikka
kyseessä olisikin monimutkainen kokonaisuus. Tarkkaan dokumentoidussa autossa myös
huollettavuus, takuu ja jälkimarkkinointi toimivat saumattomasti. Alustasta loppuun asti yhdessä suunniteltu kokonaisuus
takaa käyttäjälleen laadukkaan
ja työtarpeitaan parhaiten vastaavan auton.
Sisu Auto on ollut edelläkävijä asiakaskohtaisen suunnittelun
toteuttamisessa. Sisu Auto otti
ensimmäisenä autovalmistajana
jo 1990 luvun alussa käyttöön
myyjäkohtaiset kannettavat tietokoneet, joilla auton suunnittelu voitiin käynnistää tarjousvaiheessa yhdessä asiakkaan kanssa. Myynnin tukiohjelmistoja on
kehitetty jatkuvasti ja nykyisessä Sisu Auton omassa myyntiorganisaatiossa myyjä ja asiakkaat voivat olla suoraan yhteydessä tehtaan asiantuntijoihin.
Näin voidaan löytää asiakkaan
ajotehtävää ja liiketoimintaa
parhaiten palvelevat ajoneuvotekniset ratkaisut heti auton
suunnitteluvaiheessa. Sisu Polar
malliston kuorma-autot ovat
aidosti tehdasvalmiita yhdessä
vaiheessa valmistettuja koko-
naisuuksia, joiden turvallisuus,
luotettavuus ja laatu korostuvat
toimittaessa erityisen haastavissa ja vaikeissa olosuhteissa.
Kun auton valmistuksesta
pienintä yksityiskohtaa myöten
vastaa luotettava, suomalainen
toimittaja, on hankinta takuuvastuun ja menettelyiden osalta
asiakkaalle aina turvallista. Sisu
Auton myöntämä tehdastakuu
tuo lisäarvoa käyttäjälle ja säilyttää myös paremmin auton jälleenmyyntiarvon. Auton valmistusvaiheessa tehty tarkka dokumentaatio ja varaosanumerointi
helpottavat huoltoa ja korjausta
vielä vuosienkin jälkeen.