1. No category

IN F
Tietoa raskaan sarjan osaajalta
Asiakastyytyväisyyskysely
Asiakaslehti
O
kevät 2010
2
sivu
LISÄÄ
MONIPUOLISUUTTA
HUOLTOON
Asiakasesittelyssä
Ektomar Oy
3
sivu
Nykyaikaisen korjaamon välttämätön työkalu on atk-avusteinen vianhaku- ja
testausohjelmisto, kansanomaisemmin testeriksi kutsuttu, auton sähköjärjestelmään
kytkettävä laite. Merkkikorjaamoissa tällainen laite on pakollinen, ilman ei enää
yksinkertaisesti tule toimeen. Pehyconissa on MAN –autojen vianhaku hoidettu
ManCats II –laitteella jo vuodesta 2000 lähtien, langattomasti autosta tietokoneelle
ja tarvittaessa reaaliaikaisesti jopa tehtaalle asti.
Osin asiakkailtamme tulleen palautteen johdosta olemme keväällä hankkineet uuden
monimerkkitesterin. Tämän vianhakulaitteen avulla pystymme lukemaan vikakoodeja,
suorittamaan reaaliaikaisia mittauksia ja tyhjentämään vikamuistit lähes kaikista
uudehkoista raskaista autoista. Laite mahdollistaa tietyn merkkisissä autoissa mm.
ilmajousituksen säädöt ja muut vastaavat korjaustoimenpiteet.
Tällä laitteella pystymme diagnosoimaan myös perävaunujen jarru- ym. ohjelmistoja.
Öljynvaihtotarjous
4
sivu
Tämän uuden ja monipuolisen testerin avulla huoltotarjontamme laajenee
entisestään. Enää ei tarvitse heti ’nostaa käsiä pystyyn’, kun auton kojelaudassa
palaa vikavaloja. Tämä hankinta on yksi osa kokonaisvaltaista palvelumme
kehittämistä. Palvelun, jonka päämääränä on entistäkin tyytyväisempi asiakas.
UUTISIA
ASIAKAS-
TYYTYVÄISYYSKYSELY
Pehycon toteuttaa alkukesän aikana asiakkaidensa keskuudessa palvelun laatua ja asiakastyytyväisyyttä mittaavan
kyselyn. Kysely tehdään sähköisesti, joten siihen vastaaminen on helppoa ja nopeaa. Nettipohjaisena kysely on
helposti muokattavissa ja uusittavissa esim. vuoden kuluttua. Kyselyn tarkoituksena on löytää sellaisia kehityskohteita
toiminnassamme, jotka edesauttaisivat asiakkaan omaa
liiketoimintaa.
AROLAN KULJETUKSELLE
UUSI AUTO
23.4.2010 luovutettiin Arolan Kuljetukselle uusi MAN
TGX 26.480. Auton kävi luovuttamassa Konekeskon
MAN- automyyjä Keijo Peltola. Uusin MAN täydentää
kuljetusliikkeen kolmen auton ’laivaston’. Nyt kaikki ovat
uutta TGX –sarjaa ja vanhin, 2007 hankittu TGA –malli
joutaa vara-autoksi, kertoo Mika Arola. Uuden, kuvassa
vielä ilman teippauksia olevan auton varustukseen kuuluu
mm. VAK:n pakastekori, Lumikon kylmäkone, Dhollandian
alumiininen takalaitanostin ja kääntyvä takateli.
ESITTELYVUOROSSA:
Teemu Mikkola
Ikä, perhesuhteet 25-vuotias, kesällä mittarilukema vaihtuu.
Asustaa parisuhteessa Hyvinkäällä.
Työtehtävät
Mekaanikko, asentaja
Tullut taloon Vuonna 2005, virkavuosiensa puolesta lukeutuu
henkilöstön ”keskikastiin”.
Kielitaito Sujuva englanti ja vielä sujuvampi ensimmäinen kotimainen.
Harrastukset Elokuvat, joiden suhteen kertoo olevansa kaikkiruokainen.
Liikunnan puolelta taekwondo.
Miten viihtyy? Keskikokoisen yrityksen etuja on että tuntee koko porukan
ja pääsee nauttimaan hyvästä työilmapiiristä.
www.pehycon.fi
EI ENÄÄ PELKKÄÄ
KAPPALETAVARA-AJOA
Esittelyssä kuljetusliike Ektomar Oy
ja haastateltavana yrityksen
toimitusjohtaja Roni Borgström.
Urheilukaupan myyjästä kuljetusalan
yrittäjäksi
Nuorena poikana työskentelin urheiluliikkeessä ja opiskelin
kunnes yrittäminen alkoi tuntua omalta ja kiinnostavammalta
vaihtoehdolta muistelee Roni Borgström. Homma käynnistyi
varsin nopeasti kun aiemmin kuljetusalalla toimineen vanhemman veljeni innoittamana perustimme kuljetusliikkeen
vuonna 1997. Alkuun veli oli yrityksessä myös osakkaana
mutta kun taitoa ja tietoa karttui, lunastin hänen osuuden
itselleni ja vastaan nyt yksin firman pyörittämisestä. Veli
jatkaa edelleen yrityksen palveluksessa. Alkuun toiminta oli
varsin pientä, ajettiin yhdellä tai kahdella autolla kaukokiitoa pääkaupunkiseudulla. Kasvu on tapahtunut vauhdikkaasti niin että tällä hetkellä ajossa on yhteensä 17 autoa.
Kulunut taantumakaan ei ole kasvukäyrää pysäyttänyt.
Suurin muutos tapahtui selkeästi viimeisen kolmi-vuotiskauden aikana jolloin liikevaihto hyppäsi 440 000 eurosta
1 400 000 euroon. Vastapainoksi täytyy todeta että taksoitus on jäänyt pahasti kehityksestä jälkeen, vaikka autot
ovat olleet lähes koko ajan ajossa.
Vantaan Rahtikeskuksen jäseneksi
Jo viiden vuoden ajan ovat kaikki ajomme kulkeneet
Vantaan Rahtikeskuksen kautta. Järjestelyssä on omat hyvät
puolensa. Taantumankin aikana rahavirrat kulkevat täsmällisesti samalla kun riskinotto siirtyy osaksi pois omalta
yritykseltä. Laajojen asiakaskontaktien hyöty tuo vakioajojen täydennykseksi bonusta, ns. tolppa-ajoa mihin KTK:n
liikeidea alunperin perustuukin. Jäsenyritys joutuu vahvasti
sitoutumaan KTK:n systeemiin ja jäsenistö koostuu pääosin
pienistä yrityksistä, Ektomarin kokoluokan edustajia lienee
vain muutama. Yleensä ottaen olen varsin tyytyväinen
nykytilanteeseen jossa pyrin vahvistamaan yhteistyötä
Ektomarin ja Vantaan Rahtikeskuksen välillä.
Kokonaispaketti joka toimii
Pitkään mietin siirtymistä Pehyconin asiakkaaksi koska
tuntuu varmasti nurinkuriselta lähteä maahantuojan merkkikorjaamolta yksityiseen huoltoon mutta näinkin mittavalle
kalustolle tällainen kokonaispaketti tuntuu toimivalta
vaihtoehdolta. Joustavuus mahdollistaa myös akuuttien,
pienempien korjaustarpeiden suorittamisen ilman pidempiä
odotusaikoja. Pehyconin kanssa on alusta lähtien ollut terve
suhde jossa pyritään aktiivisesti kehittämään yhteistyötä.
Yritykseni perusideologia on minimoida kaluston seisokki
ja tätä on Pehyconkin omalta osaltaan ollut tukemassa.
Selkeä tulevaisuuden haaste
Alalla vallitsee nyt niin kovat ajat ettei kasvua kannata
lähteä hakemaan kaluston lisäämisellä. On keskityttävä
löytämään nykykalustolle vielä tehokkaampaa käyttöä.
Käytännössä tämä tarkoittaa osalle autoista nonstopajoa, ympärivuorokautista käyttöä. Nyt suurin osa ajaa
normipäivää, päivien pituuksien toki jonkin verran vaihdellessa. Ajojärjestelytoiminnan merkitys on korostunut,
kaluston käytön tehostamiseksi. Kilpailu on kovaa ja taksoitusta vaikea nostaa paremmalle tasolle. Aina löytyy
pienyrittäjiä jotka ovat valmiit ajamaan lähes millä hinnalla
hyvänsä. Tilanteen paranemisen tulisi lähteä autoilijoista
itsestään.Toisaalta taantuma aina karsii epäterveimmästä
päästä, toteaa Roni Borgström haastattelun lopuksi.
Iskukykyinen kalusto
Ihan alussa ajettiin Volvoja mutta kun kokonaispaketti ei
täysin tyydyttänyt niin merkki vaihtui ja nyt kaikki autot
ovat MANneja. Niitä on kaikkiaan 17, joista 11 on
puoliperävaunuvetureita ja 6 jakeluautoja. Suhde on
vuosien varrella muuttunut selkeästi rekkapainotteiseksi.
Näin on käynyt kun hyviä kuljettajia ja vapaita ajopaikkoja on sopivasti ollut tarjolla. Kolme rekkaveturia ajaa
vakituisessa ulkomaanliikenteessä mikä on uusinta uutta
yritystoiminnassamme. Kaluston suhteen pääsee vähän
kehumaankin, Roni Borgström jatkaa. Se on todella uutta,
vanhinkin on vuosimallia 2007, kaikissa digipiirturit.
www.pehycon.fi
NYT ÖLJYNVAIHTOON!
Kesän tuoma lämpö saattaa aiheuttaa lisäkuormitusta autosi moottorille
ja moottoriöljylle. Nyt kannattaakin vaihdattaa moottoriöljyt meillä,
yhdessä huoltoneuvojamme kanssa valitsemme autosi moottoriin juuri oikean,
kuumanakin hyvin voitelevan Teboil- moniasteöljyn.
Öljynvaihtotyö
kaikkiin
kuorma-autoihin
vain
70 €
(sis. alv)
Lisäetuna jokaiselle öljynvaihdossa kävijälle valinnan mukaan 4 litran
kannu joko Teboil Diamond 5W-40 tai Teboil Diamond Diesel 5W-40
-moottoriöljyä. Normaalihinta tälle öljylle on 32 € / kannu.
TARJOUS ON VOIMASSA KESÄKUUN LOPPUUN!
Raskaan sarjan suorituskykyä.
Varmista voitelu laadukkailla Teboil-öljyillä.
Teboilin Super HPD ja Super XLD
valikoimasta saat oikean voitelun
raskaan kaluston kaikille moottoreille. Synteettinen tai mineraaliöljy, pitkille tai normaaleille vaihtoväleille ja myös uusimmille Low
SAPS katalysaattorimoottoreille.
www.pehycon.fi
Pitkäsentie 23, 01200 Vantaa
Puh. 010 3972 300 Fax 010 3972 311 Päivystys 24h 050 5593 500