SUMEKO OY SUMEKO OY
SUMEKO OY OY SUMEKO Vespa LX 125 & GTS Super 125 i.e. Käytttöohjekirja Kä Henkilötiedot Nimi___________________________________________________________ Osoite_ ________________________________________________________ Puh.nro_ _______________________________________________________ Vakuutusyhtiö_ __________________________________________________ Vakuutuksen numero______________________________________________ Lähin Vespa-myyjä Nimi___________________________________________________________ Osoite_ ________________________________________________________ Puh.nro_ _______________________________________________________ Huolto_ ________________________________________________________ Puh.nro_ _______________________________________________________ Skootterisi tunnistustiedot Merkki/malli_____________________________________________________ Rungon numero__________________________________________________ Moottorin numero_ _______________________________________________ 3 Valmistajan suosittelemat Selenia Motorider voiteluaineet Moottori/vaihteisto Synteettinen API SL-, ACEA A3- ja JASO MA-vaatimukset täyttävä SAE 5W/40-öljy Ilmansuodatin Selenia Air Filter Oil Vaijerit (jarru, nopeusmittari) Selenia Hi-Scooter 4Tech5W-40, API SJ Jarrukahvat, kaasukahva Tutela Grasso Spray TP1NLGI 1-2 Jarruneste Tutela Top 4DOT4, SAE 1703ISO 4925 Takanapa Tutela ZC9080W- 90 Ohjauslaakeri Tutela Z2NLGI 2 Starttiketju Moottoriöljy www.flselenia.fi 4 Vespa haluaa kiittää sinua tuotteensa valitsemisesta. Tässä käyttöohjekirjassa esitellään skootterisi ominaisuudet ja hallintalaitteiden toiminta. Lue käyttöohjekirjan ohjeet huolellisesti läpi ennen kuin otat uuden skootterisi käyttöön. Käyttöohjekirja sisältää myös skootteriin liittyviä tietoja, suosituksia ja varoituksia sekä kuvauksia toiminnoista, yksityiskohdista ja varusteista. Tulet varmasti olemaan tyytyväinen skootteriisi. Olemme varmoja, että suosituksiamme noudattamalla totut pian uuteen ajoneuvoosi ja pääset nauttimaan sen käytöstä pitkään. Käyttöohjekirja on skootterin osa; jos myyt skootterisi, luovuta tämä käyttöohjekirja skootterin mukana uudelle omistajalleen. Käyttöohjekirja on tarkoitettu skootterisi helppolukuiseksi ja selkeäksi käsikirjaksi. Lisäksi kirjassa annetaan skootterin huoltoon ja määräaikaistarkastuksiin liittyviä ohjeita; vaativammat huoltotyöt suosittelemme teettämään valtuutetussa Vespa-liikkeessä. Osan kuvatuista yksinkertaisemmista huolto- ja korjaustöistä voit halutessasi tehdä itsekin, mutta muut kuin tässä käyttöohjekirjassa kuvatut korjaustyöt edellyttävät erikoistyökalujen käyttöä ja/tai erikoisosaamista. Ne on parasta jättää valtuutetun Vespa-liikkeen tehtäväksi. LX 125 & GTS Super 125 i.e. 5/2010 5 Turvallisuus Tällä merkinnällä varustetut kohdat on luettava ja ohjeita noudatettava erityisen huolellisesti, jotta vältytään henkilövahingoilta. Ympäristö Tällä merkinnällä varustetut kohdat on luettava ja ohjeita noudatettava, jotta rasitus ympäristölle olisi mahdollisimman vähäinen. Toiminta Tätä merkintää käytetään kohdissa, joissa annettuja ohjeita on noudatettava tarkasti skootterin ja sen osien vaurioitumisen välttämiseksi. Ohjeiden noudattamatta jättäminen voi johtaa takuun raukeamiseen. Tämän sivun kuvakkeet ovat tärkeitä. Kuvakkeilla korostetaan käyttöohjekirjan erityisen tärkeitä ohjeita. Näistä kolmesta kuvakkeesta näet heti aihepiirinsä olennaisimmat tiedot. 6 SISÄLLYSLUETTELO 1. Osien sijainti.......................................................... 9 Mittaritaulu ja hallintalaitteet, LX................................ 10 Mittaritaulu ja hallintalaitteet, GTS Super.................. 11 Kello........................................................................... 12 Virtalukko................................................................... 13 Ohjauslukon lukitseminen.................................... 13 Ohjauslukon avaaminen....................................... 14 Suuntavilkkukatkaisin................................................ 14 Äänimerkin painike.................................................... 14 Valonvaihtokatkaisin.................................................. 15 Käynnistyspainike...................................................... 15 Moottorin pysäytyskatkaisin (GTS Super)................. 15 Ajonestolaite.............................................................. 16 Avaimet...................................................................... 16 Ajonestolaitteen merkkivalo....................................... 17 Ajonestolaitteen toiminta........................................... 17 Ajonestolaitteen ohjelmointi....................................... 17 Polttoainesäiliö.......................................................... 18 Skootterin tunnisteet.................................................. 20 Takatavaralokeron avaaminen................................... 21 Kassikoukku (LX)....................................................... 21 Kypärälukko (LX)....................................................... 21 2.Ajo-ohjeita........................................................... 23 Ajoa edeltävät tarkastukset....................................... 24 Polttoaineen lisääminen............................................ 24 Rengaspaine............................................................. 25 Iskunvaimentimien säätö........................................... 26 Sisäänajo................................................................... 27 Moottorin käynnistäminen......................................... 27 Huomautuksia ja varoituksia................................ 29 Käynnistysvaikeudet.................................................. 29 Moottorin pysäyttäminen........................................... 30 Kiinnityslenkki (LX).................................................... 30 Katalysaattori............................................................. 31 Seisontatuki............................................................... 31 Portaaton automaattivaihteisto.................................. 32 Ajoturvallisuus........................................................... 33 3. Huolto.................................................................... 35 Moottoriöljy................................................................ 36 Öljymäärän tarkastus........................................... 36 Moottoriöljyn lisääminen...................................... 37 Öljynpaineen varoitusvalo (riittämätön öljynpaine)............................................................ 37 Öljynvaihto........................................................... 37 Takanavan öljy........................................................... 39 Renkaat ja vanteet..................................................... 40 Sytytystulppa............................................................. 41 Ilmanpuhdistin........................................................... 42 Jäähdytysneste (GTS)............................................... 44 Jarruneste................................................................. 45 Jarrunesteen lisääminen...................................... 45 Akku.......................................................................... 47 Uuden akun käyttöönotto.......................................... 48 Talvisäilytys ja pitkät seisonta-ajat............................. 48 Sulakkeet................................................................... 49 Polttimot..................................................................... 53 7 Sisällysluettelo Etuvaloasetelma........................................................ 54 Ajovalon suuntaus..................................................... 57 Etusuuntavilkut.......................................................... 57 Takavaloryhmä.......................................................... 58 Takasuuntavilkut........................................................ 60 Rekisterikilven valo (LX)............................................ 60 Taustapeilit................................................................. 61 Levyjarrut................................................................... 61 Takarumpujarru (LX).................................................. 62 Rengasrikko.............................................................. 62 Seisonta-ajat............................................................. 63 Skootterin puhdistus.................................................. 63 Toimintahäiriöt ja niiden korjaaminen........................ 65 4. Tekniset tiedot................................................... 67 Moottorin tekniset tiedot............................................ 70 Rungon ja varusteiden tekniset tiedot....................... 71 Täyttötilavuudet......................................................... 71 Työkalusarja............................................................... 72 5. Vara- ja lisäosat............................................... 73 Varoituksia................................................................. 74 6. Huoltotaulukko................................................ 75 Määräaikaishuollot.................................................... 76 Aakkosellinen hakemisto................................................ 82 8 1. OSIEN SIJAINTI LX 125 & GTS Super 125 i.e. 9 1. OSIEN SIJAINTI 10 Mittaritaulu ja hallintalaitteet, LX Mittaristo, LX A = Virtalukko B = Äänimerkin painike C = Suuntavilkkukatkaisin D = Lähi-/kaukovalokatkaisin E = Vasen kahva F = Takajarruvipu G = Analoginen mittaristo H = Etujarruvipu I = Kaasukahva L = Käynnistyspainike A = Moottorin varoitusvalo N = Öljynpaineen varoitusvalo O = Suuntavilkkujen merkkivalo P = Kaukovalon merkkivalo Q = Lähivalon merkkivalo R = Polttoainemäärän varoitusvalo S = Polttoainemittari T = Nopeusmittari U = Ajonestolaitteen merkkivalo V = Digitaalikello Z = Matkamittari 1. OSIEN SIJAINTI Mittaritaulu ja hallintalaitteet, GTS Super Mittaristo, GTS Super A = Käynnistyspainike B = Moottorin pysäytyskatkaisin C = Kaasukahva D = Etujarruvipu E = Mittaristo F = Takajarruvipu G = Äänimerkin painike H = Suuntavilkkukatkaisin I = Lähi-/kaukovalokatkaisin A = Digitaalikello B = Jäähdytysnesteen lämpömittari C = Polttoainemäärän varoitusvalo D = Polttoainemittari E = Ajovalon merkkivalo F = Kaukovalon merkkivalo G = Suuntavilkkujen merkkivalo H = Öljynpaineen varoitusvalo I = Moottorin/polttoaineensuihkutuksen varoitusvalo N = Ajonestolaitteen merkkivalo 11 1. OSIEN SIJAINTI HUOMIO Moottorin/polttoaineensuihkutuksen varoitusvalolla on kaksi eri merkitystä: • Vilkkuu: Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila liian korkea. Pysäytä moottori heti ja kysy neuvoa Vespa-liikkeestä. • Palaa jatkuvasti: Muu moottorin tai polttoaineensuihkutuksen häiriö. Kysy neuvoa Vespa-liikkeestä. 12 avaamista, joten vaihtotyö on suositeltavaa antaa valtuutetun Vespa-liikkeen tehtäväksi. VAROITUS Käytetty paristo on ongelmajäte, vie se asianmukaiseen kierrätystai keräyspaikkaan. Kello Mittaristoon sijoitettu kello näyttää tunnit sekä minuutit 12 tunnin numeronäyttönä, jossa AM on aamupäivä ja PM iltapäivä. Painamalla näppäintä (B) saat näyttöön myös kuukauden, päivän ja sekunnit. Voit vaihtaa kellon toimintoa näppäimellä (A) ja sen asetusarvoa näppäimellä (B). Kun kello on sekuntitilassa, saat nollattua ajan painamalla näppäintä (A). Kello on paristokäyttöinen, pariston kestoikä on noin 2 vuotta. Paristonvaihto edellyttää koko mittariston 1. OSIEN SIJAINTI ON (1) = Virta kytketty, moottori voidaan käynnistää. Avainta ei saa pois eikä ohjausta lukittua. OFF (2) = Virta katkaistu ja moottori pysäytettynä; avain voidaan poistaa ohjausta lukitsematta. LX LOCK (3) = Virta katkaistuna; avain voidaan poistaa, jolloin ohjaus lukittuu. Ohjauslukon lukitseminen Käännä ohjaustanko ensin täysin vasemmalle, käännä avain LOCK-asentoon ja poista avain. Kokeile varmuuden vuoksi, että ohjaus on lukittunut. <12-13 / 10) GTS Virtalukko VAROITUS Älä käännä virta-avainta OFF- tai LOCK-asentoon ajaessasi. Virtalukko (A) on satulan etupuolella etukatteessa. 13 1. OSIEN SIJAINTI 14 Ohjauslukon avaaminen Suuntavilkkukatkaisin Äänimerkin painike Työnnä avain virtalukkoon ja käännä OFF- tai ON-asentoon. Katkaisin (C) vasemmalle (1) = Suuntavilkku vasemmalle. Katkaisin (C) oikealle (2) = Suuntavilkku oikealle. Katkaisin (C) palautuu automaattisesti keskiasentoonsa (0), mutta suuntamerkin toiminta jatkuu; sammuta vilkut painamalla katkaisinta (C). Äänimerkki soi painamalla painiketta (B). 1. OSIEN SIJAINTI Valonvaihtokatkaisin Käynnistyspainike Katkaisin (D) asennossa (0) = Lähivalo Katkaisin (D) asennossa (1) = Kaukovalo Moottorin käynnistämiseksi pidä toinen tai molemmat jarruvivut painettuna ja paina sitten painiketta (L). Vapauta painike heti moottorin käynnistyttyä. Moottorin pysäytyskatkaisin (GTS Super) 0 = Pysäytysasento 1 = Käyntiasento 15 1. OSIEN SIJAINTI Ajonestolaite Skootteri on varkaussuojauksen parantamiseksi varustettu ajonestolaitteella (PIAGGIO IMMOBILIZER). Se on elektroninen järjestelmä, joka sallii moottorin käynnistämisen ainoastaan järjestelmän tunnistamalla avaimella. Avaimet Skootterin mukana toimitetaan kaksi avainta. Punainen avain (A) on pääavain. Se on yksilöllinen kuhunkin skootteriin kuuluva avain ja ainoastaan sen avulla voidaan ohjelmoida muita avaimia sekä suorittaa tiettyjä toimenpiteitä huollossa. Siksi tätä avainta pitäisi käyttää vain poikkeusolosuhteissa. Musta avain (B) on tarkoitettu normaaliin, jokapäiväiseen käyttöön. Avainten mukana tulee koodilipuke, johon on merkitty skootterin mekaanisen avaimen koodi. 16 VAROITUS Punaisen avaimen katoaminen estää kaikki ajonestolaitteeseen ja moottorin ohjausyksikköön tehtävät korjaukset. VAROITUS Pidä koodilipuke ja punainen avain varmassa tallessa (ei skootterissa mukana). 1. OSIEN SIJAINTI Akun säästämiseksi merkkivalon vilkkuminen loppuu skootterin 48 tunnin yhtäjaksoisen seisonnan jälkeen. Jos järjestelmään tulee häiriö, merkkivalon erilaiset vilkkumisjaksot auttavat Vespa-huoltoa vian selvittämisessä. Ajonestolaitteen toiminta LX GTS Ajonestolaitteen merkkivalo (U = LX, N = GTS) Ajonestolaitteen aktivoituminen ilmaistaan ajonestolaitteen merkkivalon vilkkumisella (ks. kappale ”Mittaritaulu ja hallintalaitteet”). Aina kun virta-avain poistetaan OFFtai LOCK-asennossa, turvajärjestelmä aktivoi ajonestojärjestelmän. Avaimen kääntäminen ON-asentoon vapauttaa moottorin ajoneston, jos turvajärjestelmä tunnistaa avaimen lähettämän koodin. Jos koodia ei tunnisteta, käännä avain ensin OFF-asentoon ja sitten takaisin ON-asentoon. Ellei tämäkään auta, kokeile toisella avaimella (punainen). Jos moottorin käynnistäminen ei onnistu, ota yhteys valtuutettuun Vespa-huoltoon, jonka testilaitteilla on mahdollista tunnistaa vika ja korjata järjestelmä. Ajonestolaite aktivoituu myös pysäytettäessä moottori pysäytyskatkaisimella. Tämä tapahtuu, vaikka avain olisi ON-asennossa. Jos tarvitset lisäavaimia, huomaa että kaikki avaimet (sekä vanhat että uu- det, enintään 3 kpl) on tallennettava järjestelmän muistiin yhdellä kertaa. Ota punainen avain ja kaikki mustat avaimet mukaan valtuutettuun Vespahuoltoon. Avaimet, jotka eivät ole mukana ohjelmointimenettelyssä, poistuvat järjestelmän muistista. Tämä estää moottorin käynnistämisen kadonneilla avaimilla. VAROITUS Jokaisella avaimella on oma yksilöllinen koodinsa, joka on tallennettava ohjausyksikön muistiin. Voimakkaat iskut saattavat vaikuttaa avaimen elektronisiin osiin. Jos skootteri myydään uudelle omistajalle, muista luovuttaa punainen avain (ja kaikki muut avaimet) sekä koodilipuke skootterin mukana. Ajonestolaitteen ohjelmointi Seuraavassa kuvataan PIAGGIO IMMOBILIZER -järjestelmän avaimien ohjelmointimenettely. Ohjelmointi tulee 17 1. OSIEN SIJAINTI suorittaa moottorin pysäytyskatkaisin (vain GTS Super) käyntiasennossa. Aloitus - punainen avain Aseta punainen avain virtalukkoon (OFF-asennossa) ja käännä ONasentoon. Odota 1-3 sekuntia, käännä sitten avain takaisin OFF-asentoon ja ota se pois. Toinen vaihe - musta avain 10 sekunnin kuluessa punaisen avaimen poistamisesta aseta musta avain virtalukkoon ja käännä se nopeasti ON-asentoon. Odota 1-3 sekuntia, käännä sitten avain OFF-asentoon ja ota se pois. Samalla tavalla voit ohjelmoida enintään 3 mustaa avainta. Toista menettely annettuja aikoja noudattaen. Viimeistely - punainen avain Kun viimeinen musta avain on poistettu, aseta punainen avain uudelleen ja käännä se ON-asentoon (tämä on tehtävä 10 sekunnin kuluessa edellisen avaimen poistamisesta). Jätä avain tähän asentoon 1-3 sekunniksi ja käännä se sitten OFF-asentoon. 18 Ohjelmoinnin tarkastus Aseta punainen avain siten, että transponderi on pois toiminnasta (avaimenperä käännettynä 90°).Yritä käynnistää moottori. Moottori ei saa käynnistyä. Aseta musta avain ja toista käynnistys. Nyt moottorin pitäisi käynnistyä. VAROITUS Jos moottori käynnistyy punaisella avaimella (transponderi pois toiminnasta) tai ohjelmoinnin aikana menee jotakin väärin, toista koko menettely alusta alkaen. Polttoainesäiliö, LX Polttoainesäiliön korkki (A) on satulan alla. 1. OSIEN SIJAINTI Polttoainesäiliö, GTS Kun virta-avain on OFF- tai ON-asennossa, satulalukko voidaan avata sähköisesti painikkeella (C). Jos sähköinen avausjärjestelmä ei toimi, käytä vara-avausvipua (A). Avaa sitten korkki (B) tankkausta varten. Satulalukko ei avaudu virta-avaimen ollessa LOCK-asennossa. Satulan avaamiseksi työnnä virtaavain satulalukkoon (A) ja käännä vastapäivään. Nosta satula takaosastaan saranansa varassa eteen ylös. 19 1. OSIEN SIJAINTI Skootterin tunnisteet Valmistenumero koostuu yhdistetystä kirjain- ja numerokoodista, joka on stanssattu runkoon ja voimansiirtokotelon kylkeen. Käytä valmistenumeroa viitteenä varaosia tilatessasi. Tarkasta skootterin hankinnan yhteydessä, että runkonumero täsmää käyttöohjekirjaan merkityn valmistenumeron kanssa. LX Moottorin numero Moottorin numero (B) on stanssattu vasemmalle puolelle takaiskunvaimentimen alakiinnikkeen viereen. HUOMIO Huomioi, että valmistenumeron poistaminen tai muuttaminen voi johtaa oikeustoimiin. GTS Valmistenumero Runkonumero (A) on akkukotelon vieressä. Irrota kypärälokero numeron lukemista varten. 20 1. OSIEN SIJAINTI LX GTS Takatavaralokeron avaaminen Aseta avain virtalukkoon ja paina sisäänpäin. Avaimen on oltava OFF- tai ON-asennossa, ei LOCK-asennossa. Kassikoukku (LX) Kypärälukko (LX) Satulan etupuolella on etukatteessa polvenkorkeudella ulosvedettävä koukku pienehkön ja kevyen kassin ripustamista varten. Satulan alla on koukku, johon kypärä voidaan pujottaa satulan avaamisen jälkeen. HUOMIO Älä aja skootterilla kypärän ollessa kiinni kypärälukossa, se voi häiritä ajoa. VAROITUS Tämä varuste ei takaa varkauden estoa, sen tarkoitus on vain vaikeuttaa kypärän varastamista. 21 1. OSIEN SIJAINTI 22 2. AJO-OHJEITA LX 125 & GTS Super 125 i.e. 23 2. AJO-OHJEITA valo, ks. kappale ”Mittaritaulu ja hallintalaitteet”. LX Ajoa edeltävät tarkastukset Tarkasta ennen jokaista ajokertaa, että: 1. Polttoainetta on riittävästi. 2. Takanavan öljyn määrä on riittävä. 3. Moottoriöljyn määrä on riittävä 4. Renkaiden paine on oikea. 5. Valot ovat kunnossa. 6. Jarrut toimivat. 7. Jarrunesteen määrä etu- ja takajarrun säiliössä on riittävä. 8. Jäähdytysnestettä on riittävästi (GTS Super) 24 GTS Polttoaineen lisääminen Avaa satula ja polttoainesäiliön korkki (A) ja lisää oktaaniluvultaan vähintään 95-oktaanista, lyijytöntä bensiiniä (95 E). Varo ylitäyttöä, jätä polttoaineelle paisuntavaraa. Skootterin mittaritaulussa on polttoaineen loppumisesta varoittava merkki- VAROITUS Pysäytä moottori ennen polttoaineen lisäämistä. Polttoaine on erittäin tulenarkaa; varo läikyttämästä polttoainetta moottorin kuumille osille, palovaara. Tupakointi on kielletty polttoainetta lisättäessä. Älä suorita polttoainetäydennystä avotulen läheisyydessä; palovaara. Älä hengitä polttoainehöyryjä. HUOMIO Polttoaine voi haurastuttaa muovia; varo läikyttämästä polttoainetta skootterin muoviosille. 2. AJO-OHJEITA HUOMIO GTS Super: Älä aja polttoainesäiliö tä aivan tyhjäksi. Jos näin kuitenkin tapahtuu, älä yritä käynnistää moottoria, vaan käännä virta-avain OFF-asentoon ja lisää polttoainetta mahdollisimman nopeasti. Näiden ohjeiden laiminlyöminen voi aiheuttaa polttoainepumpun ja/tai katalysaattorin vaurioitumisen. Polttoainesäiliön tilavuus LX: noin 8,3 litraa (varatankki 2,5 litraa) GTS: noin 9,2 litraa Tarkasta, ettei renkaassa ole viiltoja, pullistumia ja epätasaista kulumista. Vaihdata vaurioitunut tai loppuun kulunut rengas ajoissa valtuutetussa Vespa-huollossa tai rengasliikkeessä ennen kuin renkaan puhkeaminen aiheuttaa onnettomuuden. Rengaspaine Tarkasta renkaiden kunto ja paine säännöllisesti. HUOMIO Rengaspaine on mitattava, kun renkaat ovat kylmät. Renkaiden oikea paine on hyvin tärkeä sekä skootterin ajo-ominaisuuksien, turvallisuuden että renkaiden kestävyyden kannalta. Noudata liikennelain määräyksiä renkaiden kulutuspinnan vähimmäissyvyydestä. Eturenkaan rengaspaine: LX 1,6 bar GTS1,8 bar Takarenkaan rengaspaine: LX 2,0 bar / 2,3 bar matkustajan tai kuorman kanssa GTS2,0 bar / 2,2 bar matkustajan tai kuorman kanssa Eturengas: LX 110/70 - 11” 45L Tubeless GTS120/70 - 12” 51P Tubeless Takarengas: LX 120/70 - 10” 54L Tubeless GTS130/70 - 12” 62P Tubeless 25 2. AJO-OHJEITA Asento 1, pienin esijännitys: Vain kuljettaja Asento 2, keskisuuri esijännitys: Vain kuljettaja Asento 3, keskisuuri esijännitys: Kuljettaja ja matkustaja Asento 4, suurin esijännitys: Kuljettaja, matkustaja ja tavaraa Säädä esijännitys kuormituksen mukaisesti - se kasvaa käännettäessä säätöholkkia suuntaan (A) ja pienenee suuntaan (B). Iskunvaimentimien säätö Voit säätää takaiskunvaimentimen jousen esijännityksen ajo-olosuhteiden ja mieltymystesi mukaiseksi 4 eri asentoon säätöholkista, joka on iskunvaimentimen alaosassa; tee säätöholkin asetus skootterin mukana toimitetulla erikoisavaimella. 26 HUOMIO Kuormaan nähden väärällä jousituksen säädöllä ajaminen huonontaa skootterin ajo-ominaisuuksia ja -mukavuutta. VAROITUS Viiltohaavojen välttämiseksi käytä suojakäsineitä säädön aikana. VAROITUS Säädä ehdottomasti molemmat takajouset samaan esijännitykseen. 2. AJO-OHJEITA Moottorin käynnistäminen Sisäänajo VAROITUS Älä aja aivan pienellä moottorin käyntinopeudella, mutta älä myöskään käytä täyskaasua. Aja vaihtelevalla nopeudella, vältä pitkiä ajojaksoja samalla moottorin käyntinopeudella. Vältä moottorin raskasta kuormitusta ja korkeita kierroksia. Skootteri on varustettu automaattivaihteistolla ja keskipakokytkimellä, joten kaasukahva on pidettävä täysin suljettuna käynnistyksen yhteydessä. Liikkeelle lähtö tapahtuu kaasua vähitellen lisäämällä. Polttoainejärjestelmä on varustettu sähköisellä polttoainepumpulla, joka toimii automaattisesti, kun painat käynnistyspainiketta. VAROITUS Sisäänajovaihe, jolloin moottorin osat hioutuvat toisiinsa sopiviksi, on tärkein moottorin tulevan toimivuuden ja käyttöiän ratkaisevista käyntijaksoista. Parhaan mahdollisen tuloksen takaamiseksi ei ensimmäisten 1000 ajokilometrin aikana saa ajaa nopeammin kuin 80 % huippunopeudesta. 27 2. AJO-OHJEITA Käynnistä moottori seuraavasti: 1: Nosta skootteri seisontatuelle ja varmista, ettei takapyörä kosketa maata. 2: Varmista, että kaasu on täysin kiinni. 3. Aseta avain virtalukkoon ja käännä ON-asentoon. 4: Aseta GTS-mallissa moottorin pysäytyskatkaisin käyntiasentoon. 5: Purista joko etu- tai takajarruvipua ja paina käynnistyspainiketta; vapauta painike heti moottorin käynnistyttyä. LX GTS 28 VAROITUS Automaattinen keskipakokytkin tarttuu heti, kun kaasukahvaa avataan. Vapauta jarru varoen liikkeelle lähtiessäsi ja lisää kaasua asteittain. 2. AJO-OHJEITA VAROITUS Älä käynnistä tai käytä moottoria suljetussa tilassa. Pakokaasu on myrkyllistä. VAROITUS Pakoputki on katalysaattorin takia ajon jälkeen hyvin kuuma. Katso skootteria pysäköidessäsi, ettei lähellä ole esimerkiksi lapsia, jotka leikkiessään saattaisivat polttaa itsensä pakoputkessa, tai helposti syttyviä materiaaleja. HUOMIO Anna moottorin käydä hetki joutokäyntiä ennen kuin pysäytät sen pidemmän täydellä nopeudella ajetun matkan jälkeen. Käynnistysvaikeudet Jos moottori saa liikaa polttoainetta (”kastuu”) käynnistettäessä, yritä käynnistää pitämällä kaasua vähän avattuna. Jos ongelma toistuu, vie skootteri Vespa-huoltoon tarkastettavaksi. Huomautuksia ja varoituksia HUOMIO Vaurioiden välttämiseksi älä kuormita kylmää moottoria raskaasti. Varo alamäessä, ettei moottori pääse ylikierroksille. Moottori on varustettu käyntinopeuden rajoittimella, joka normaalisti estää ylikierroksilla ajamisen. 29 2. AJO-OHJEITA HUOMIO Pakoputki on katalysaattorin takia ajon jälkeen hyvin kuuma; palovamman vaara. Katso skootteria pysäköidessäsi, ettei lähellä ole esimerkiksi lapsia, jotka leikkiessään saattaisivat polttaa itsensä pakoputkessa, tai helposti syttyviä materiaaleja. Kiinnityslenkki (LX) Skootterin oikealla puolella on ketju- tai vaijerilukkoa varten tarkoitettu kiinnityslenkki. Lenkki on tarkoitettu ainoastaan skootterin vaijerilukkoa varten, älä käytä sitä muuhun tarkoitukseen. Moottorin pysäyttäminen Kierrä kaasu kiinni, käännä virta-avain OFF-asentoon ja poista avain. GTSmallissa voit pysäyttää moottorin myös pysäytyskatkaisimella (B). 30 HUOMIO Lenkki ei ole varkaudenestolaite, se on tarkoitettu vain vaikeuttamaan skootterin luvatonta käyttöönottoa. 2. AJO-OHJEITA HUOMIO Älä pysäytä moottoria skootterin liikkuessa. Katalysaattoriin saattaa tällöin päästä palamatonta polttoainetta, jolloin katalysaattori ylikuumenee ja voi rikkoutua. Katalysaattori HUOMIO Katalysaattorin ja pakokaasujärjestelmän virittely voi aiheuttaa vakavan moottorivaurion. Seisontatuki (LX) Saat nostettua skootterin seisontatuelle painamalla jalalla seisontatuen sivutappia ja vetämällä skootteria ohjaustangosta taaksepäin. HUOMIO Pakoputki on katalysaattorin takia ajon jälkeen hyvin kuuma; palovamman vaara. Katso skootteria pysäköidessäsi, ettei lähellä ole esimerkiksi lapsia, jotka leikkiessään saattaisivat polttaa itsensä pakoputkessa, tai helposti syttyviä materiaaleja. 31 2. AJO-OHJEITA Seisontatuki (GTS) Portaaton automaattivaihteisto Saat nostettua skootterin seisontatuelle painamalla jalalla keskiseisontatuen haarukkaa (F) ja vetämällä skootteria ohjaustangosta taaksepäin. Jotta ajaminen olisi mahdollisimman helppoa ja mukavaa, skootterisi on varustettu automaattisesti toimivalla voimansiirrolla ja keskipakokytkimellä. Voimansiirtojärjestelmä on säädetty antamaan paras mahdollinen suorituskyky (kiihtyvyys ja polttoainetalous) sekä tasamaalla että mäkimaastossa. Kun joudut pysähtymään mäessä (liikennevaloihin, ruuhkaan tms.), pidä skootteri paikoillaan pelkästään jarrujen avulla (moottorin käydessä joutokäyntiä). Moottorin käyttäminen paikallaan pysymiseen ja keskipakokytkimen luistattaminen pitkään yhtäjaksoisesti Sivuseisontatuki (GTS) Käännä sivuseisontatuki (L) jalalla alas ja päästä skootteri nojaamaan sen varaan. 32 johtaa kytkimen ylikuumenemiseen ja mahdollisesti vaurioitumiseen. Edellä mainitun lisäksi kytkin saattaa luistaa jyrkissä yli 25 % mäissä raskaalla kuormalla sekä lähdettäessä liikkeelle mäessä tms., jonka johdosta: 1. Vältä pitkäaikaista ajoa em. olosuhteissa. 2. Käytä moottoria muutama minuutti joutokäynnillä kytkimen jäähdyttämiseksi. 2. AJO-OHJEITA Ajoturvallisuus Seuraavassa muutamia ohjeita, jotka auttavat sinua käyttämään skootteriasi turvallisesti ilman ylimääräisiä murheita jokapäiväisessä liikenteessä: Ajoturvallisuuden perustana ovat omat kykysi ja tekninen tietämyksesi sekä liikennesääntöjen noudattaminen ja vaarat ennakoiva ajotapa. Tutustu aluksi skootterin ominaisuuksiin yleiseltä liikenteeltä suljetulla alueella. Älä ylitä rajojasi, hanki tarvittavat taidot mieluiten kokeneen opettajan ohjauksessa. 2. AJO-OHJEITA Pidä ajaessasi mielessäsi seuraavat ohjeet: 1. Käytä hyväksyttyä suojakypärää. 2. Sovita nopeutesi ja ajotapasi vallitseviin olosuhteisiin. 3. Huomioi, että jarrujen teho on pidemmän käyttötauon jälkeen ja varsinkin märällä kelillä tavanomaista heikompi. Jarrujen käyttäminen sateella määrävälein pitää jarrutustehon hyvänä. 4. Vältä pyörien, varsinkin etupyörän lukitsemista märällä, likaisella, hiekkaisella tai liukkaalla tienpinnalla ja kaarteissa. 5. Nosta seisontatuki ylös ennen kuin lähdet liikkeelle. Älä sudittele tai hyökkää liikkeelle suoraan seisontatuelta. 6. Jarrujen turhan ja ennenaikaisen kulumisen välttämiseksi suosittelemme runsaan hiekkateillä sekä mutaisissa, lumisissa tai suolapitoisissa olosuhteissa ajamisen jälkeen jarrulevyjen pesua miedolla liuotinpesuaineella, jotta kevennysreikiin ei kertyisi jarrupaloja hiovia partikkeleita. VAROITUS Sovita nopeutesi ja ajotapasi vallitseviin olosuhteisiin. Aja taitojesi mukaisesti. Ajaminen alkoholin, huumaavien aineiden tai ajokykyyn vaikuttavien lääkkeiden vaikutuksen alaisena on ehdottomasti kielletty. HUOMIO Älä tee skootteriin omia virityksiä. Alkuperäisten osien ja rakenteiden muutokset voivat vaarantaa skootterin turvallisuuden ja olla määräysten vastaisia. VAROITUS Älä säädä taustapeilejä vauhdissa ajon aikana, ettet menetä skootterin hallintaa. 33 2. AJO-OHJEITA VAROITUS Älä ylitä turvallista nopeutta varustellun tai kuormatun skootterin kanssa, noudata nopeusrajoituksia. Muiden kuin alkuperäisten vara- tai lisäosien käyttö voi vaikuttaa skootterisi ajo-ominaisuuksiin, sovita ajonopeutesi skootterin varustelutason ja toimintakunnon mukaan (ks. luku ”Varaosat ja tarvikkeet”). 34 3. HUOLTO LX 125 & GTS Super 125 i.e. 35 3. HUOLTO Moottoriöljy Moottoriöljyn tehtävänä 4-tahtimoottorissa on pienentää kitkaa ja voidella toisiaan vasten liikkuvat metallipinnat eri laiteosissa, jotta pinnat eivät tahmautuisi toisiinsa kiinni, sekä osaltaan siirtää moottorissa syntyvää liikalämpöä pois. Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä, likaisella moottoriöljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa moottorin tai vaihteiston vakavan vaurioitumisen. Öljyn vähittäinen likaantuminen, voiteluominaisuuksien heikkeneminen ja vähäinen kulutus ajossa on normaalia. Ajotapa vaikuttaa öljyn kulutukseen ja ominaisuuksien heikkenemisnopeuteen (esim. ajettaessa jatkuvasti täydellä kaasulla öljynkulutus kasvaa). Moottoriöljyn määrä on vaurioiden välttämiseksi syytä tarkastaa riittävän usein, ajo-olosuhteista riip puen määräaikaishuoltotaulukon rajaa useamminkin, esimerkiksi aina polttoainetankkauksen yhteydessä. Mittaritaulussa on myös öljynpaineen varoitusvalo. 36 LX LX GTS GTS Öljymäärän tarkastus Tarkasta öljymäärä, kun moottori on kylmä. Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. Irrota öljyn täyttöaukon tulppa/mittatikku (A), pyyhi kuivaksi ja kierrä kiinni takaisin paikalleen. Irrota tulppa/mittatikku uudelleen, tarkasta, että öljypinnan korkeus on ”MAX”- ja ”MIN”-merkkien välissä, lisää öljyä tarvittaessa. Jos öljymäärän tarkastus tehdään heti moottorin pysäyttämisen jälkeen eli kuumalla moottorilla, öljymäärän mittaus antaa öljyn todellista pinnantasoa matalamman tuloksen; ennen tarkastusta moottorin on seistävä vähintään 3. HUOLTO 10 minuuttia, jotta öljy ehtii valua alas öljytilaan. Moottoriöljyn lisääminen Lisää öljyä tarpeen mukaan täyttöaukosta, mutta varo ylitäyttöä ”MAX”merkin yläpuolelle, sillä liiallinen öljymäärä on moottorille vahingollista. Mittatikun ylä- ja alamerkin väli on noin 0,4 litraa. Voit antaa moottoriöljyn tarkastuksen ja lisäyksen myös Vespahuollon tehtäväksi. LX Öljynpaineen varoitusvalo (riittämätön öljynpaine) Mittaritaulussa on öljynpaineen varoitusvalo, joka syttyy (toimintatesti) kytkettäessä sytytysvirta päälle ja sammuu pian moottorin käynnistämisen jälkeen, jos öljynpaine on riittävä. Jos varoitusvalo syttyy jarrutettaessa, joutokäynnillä tai kaarteisiin kallistettaessa, on moottoriöljyn määrä tarkastettava. Jos varoitusvalo syttyy, vaikka öljymäärä on riittävä, vie skootteri valtuutetun Vespa-huollon tarkastettavaksi ja korjattavaksi. GTS Öljynvaihto Moottoriöljy ja öljynsuodatin (C) on vaihdettava ensimmäisten 1000 ajokilometrin jälkeen ja sen jälkeen määräaikaishuoltotaulukon mukaisesti. Voit antaa öljynvaihdot valtuutetun Vespahuollon vaihdettavaksi. Käytä ennen moottoriöljyn tyhjennystä moottori 37 3. HUOLTO lämpimäksi, koska lämpimänä öljy on paremmin juoksevaa ja lisäksi kaikki epäpuhtaudet poistuvat tällöin tarkemmin öljyn mukana. Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. Irrota moottoriöljyn täyttökorkki/mittatikku (A) ja puhdista se. Aseta sopiva astia öljyn tyhjennystulpan alle 38 ja irrota tyhjennystulppa (B). Anna öljyn valua ulos, kunnes sitä tulee enää tipoittain. Puhdista öljyn tyhjennystulppa ja kiristä. Koska moottoriin jää jonkin verran vanhaa öljyä, kaada LX-mallissa 0,85 - 0,90 l (GTS-mallissa 0,95 - 1,0 l) uutta öljyä hitaasti moottoriin. Käytä suosituksen mukaista öljyä. Kiinnitä täyttökorkki/mittatikku (A). Käynnistä moottori hetkeksi ja pysäytä. Tarkasta öljymäärä 5 minuutin kuluttua ja lisää öljyä tarvittaessa, varo ylitäyttöä MAX-merkin yläpuolelle. Öljyn pinnan on oltava ala- ja ylärajamerkkien välissä. Pinta ei saa pudota alarajamerkin alapuolelle, mutta varo myös ylitäyttöä ylärajamerkin yläpuolelle, sillä liiallinen öljymäärä on moottorille vahingollista. Öljynsuodatin on vaihdettava jokaisen öljynvaihdon yhteydessä. VAROITUS Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä, likaisella moottoriöljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa moottorin tai vaihteiston vakavan vaurioitumisen. Varo ylitäyttöä; liian suuri öljymäärä heikentää moottorin suorituskykyä ja saattaa aiheuttaa moottorivaurion. Väärän tyyppisen öljyn käyttö tai erilaisten öljyjen sekoittaminen keskenään lyhentää moottorin käyttöikää. HUOMIO Käytetty öljy on ongelmajätettä, jota ei saa kaataa maahan, vesistöön, viemäriin tms. Vie jäteöljy kuntasi ongelmajätteiden keräyspaikkaan tai Vespa-huoltoliikkeeseen. 3. HUOLTO Käytä öljynvaihdossa ja -lisäyksissä suosituksen mukaista SAE 5W-40 (API SL, ACEA A3, JASO MA) synteettistä moottoriöljyä. Suorita takanavan öljymäärän tarkastus seuraavasti: 1. Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. 2. Irrota öljyn mittatikku (A), pyyhi kuivaksi ja kierrä kiinni takaisin paikalleen. 3. Irrota mittatikku uudelleen ja tarkasta, että öljypinnan korkeus on hiukan toiseksi alimman merkin yläpuolella; lisää öljyä tarvittaessa. 4. Kierrä mittatikku takaisin paikalleen. Takanavan öljy Varmista, että takanavassa on öljyä. Öljytilavuus on LX-mallissa noin 0,1 l, GTS-mallissa 0,25 l. Käytä API GL3vaatimukset täyttävää SAE 80W/90öljyä, ks. öljysuositussivu. Huomaa: Muut mittatikun merkit kuin MAXylä- ja MIN-alarajamerkki (ks. kuva) viittaavat valmistajan muihin tuotteisiin, eikä niillä ole vaikutusta tämän skootterimallin toimintoihin. HUOMIO Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä, likaisella öljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa liukupintojen vakavan vaurioitumisen. 39 3. HUOLTO HUOMIO Käytetty öljy on ongelmajätettä, jota ei saa kaataa maahan, vesistöön, viemäriin tms. Vie jäteöljy kuntasi ongelmajätteiden keräyspaikkaan tai Vespa-huoltoliikkeeseen. Suosittelemme takanavan öljynvaihdon jättämistä valtuutetun Vespa-huoltoliikkeen vaihdettavaksi. Öljytilavuus LX noin 0,1 l GTSnoin 0,25 l Käytä takanavan öljynvaihdossa ja -lisäyksissä suosituksen mukaista API GL3-vaatimukset täyttävää SAE 80W/90-öljyä. 40 Renkaat ja vanteet Tarkasta renkaiden kunto ja paine säännöllisesti (kun renkaat ovat kylmät); tarkasta samalla myös vanteiden kunto. Rengas on kulunut loppuun, kun renkaan kulumisenilmaisimet ovat kulutuspinnan tasossa. Tarkasta myös, ettei renkaassa ole viiltoja, pullistumia ja epätasaista kulumista. Vaihdata vaurioitunut tai loppuun kulunut rengas ajoissa valtuutetussa Vespahuollossa tai rengasliikkeessä ennen kuin renkaan puhkeaminen aiheuttaa onnettomuuden. HUOMIO Rengaspaine on mitattava, kun renkaat ovat kylmät. Renkaiden oikea paine on hyvin tärkeä sekä skootterin ajo-ominaisuuksien, turvallisuuden että renkaiden kestävyyden kannalta. Noudata tieliikennelain määräyksiä renkaiden kulutuspinnan vähimmäissyvyydestä. Eturengas: LX 110/70 - 11” 45L Tubeless GTS120/70 - 12” 51P Tubeless Takarengas: LX 120/70 - 10” 54L Tubeless GTS130/70 - 12” 62P Tubeless Eturenkaan rengaspaine: LX 1,6 bar GTS1,8 bar Takarenkaan rengaspaine: LX 2,0 bar / 2,3 bar matkustajan tai kuorman kanssa GTS2,0 bar / 2,2 bar matkustajan tai kuorman kanssa 3. HUOLTO luukun kautta. Kun olet sormin kiertänyt sytytystulpan tiivisterengastaan myöten tiukasti paikalleen, tee kiristys lopputiukkuuteen tulppa-avaimella. Kiinnitä irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessä. Sytytystulppa Sytytystulppa irrotetaan seuraavasti (moottorin on oltava kylmä; palovamman vaara): 1. Avaa satula ja irrota kypäräkotelo. 2. Irrota LX-mallissa katelevy (A) avaamalla ruuvi (B). 3. Irrota tulpanhattu sytytystulpasta. 4. Kierrä tulppa irti työkalusarjaan sisältyvällä tulppa-avaimella. Varmista tulppaa paikalleen kiinnittäessäsi (käytä apuna tulppa-avainta), että se on oikein kierteillään, ja kierrä sormin kiinni. Ole huolellinen ja ohjaa tulppa kierteelle vasemmalla kädelläsi tarkastus- VAROITUS Varo polttamasta itseäsi kuumaan moottoriin tai pakoputkeen tulppaa vaihtaessasi, odota kunnes moottori on jäähtynyt. Muun tyyppistä tai lämpöarvoltaan väärää tulppaa (ks. kappale ”tekniset tiedot”) ei pidä käyttää, vaikka se sinänsä sopisikin kierteille; väärä tulppa saattaa aiheuttaa moottorivaurion, radiohäiriöitä, epätasaista tyhjäkäyntiä tms. Vaihda tulppa suositelluin 12.000 km määrävälein (ks. ”Määräaikaishuollot”). Käytä yksinomaan suositeltua sytytystulppaa (vakavan moottorivaurion vaara). Huomaa: Käytä yksinomaan suositeltua sytytystulppaa; väärä tai suojaamaton tulppatyyppi aiheuttaa vakavan sähköjärjestelmä- ja/tai moottorivaurion vaara. Vakiotulppa NGK CR8EKB Sytytystulpan kärkiväli 0,7 - 0,8 mm 41 3. HUOLTO Ilmanpuhdistin LX GTS GTS GTS LX 42 Ilmanpuhdistimen suodatinelementti irrotetaan seuraavasti: Irrota vasemmanpuoleisen sivukatteen kiinnitysruuvit (A) ja (B). Irrota kate sekä kypäräkotelo satulan alta. Irrota ilmansuodattimen kotelon kannen (D) kiinnitysruuvit (C, 6 kpl) ja kansi. Irrota ilmansuodattimen suodatinelementti. 3. HUOLTO Ilmanpuhdistimen suodatinelementin puhdistus Ilmanpuhdistimen suodatinelementti puhdistetaan seuraavasti: 1. Täytä sopivan kokoinen astia saippuapohjaisella pesuliuottimella. Upota sen jälkeen suodatinelementti puhdistusaineeseen muutamia kertoja, kunnes elementti on täysin puhdas. 2. Kuivaa varovasti puhdistettu suodatinelementti paineilmalla ja puristele räsyllä kuivaksi kämmenten välissä. Älä taita tai kierrä suodatinelementtiä, jottei se repeydy. Tarkasta suodatinelementti huolellisesti sekä ennen puhdistusta että sen jälkeen. Mikäli havaitset vaurioita, on elementti vaihdettava uuteen. 3. Upota sen jälkeen vaahtomuovielementti 50 % suodatinöljyllä ja 50 % bensiinillä täytettyyn astiaan, kyllästä ja puristele lopuksi ylimääräinen öljy suodatinelementistä kämmenten välissä pois. 4. Puhdista ilmansuodattimen sisäosat puhtaalla, nukkaamattomalla räsyllä. Aseta suodatinelementti huolellisesti koteloonsa ja varmista, että tiiviste on koko matkaltaan elementissä kiinni. Kiinnitä irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessä. VAROITUS Bensiini on varsinkin kaasuuntuneena erittäin tulenarkaa; räjähdysvaara. Tupakointi on kielletty, älä suorita puhdistinelementin imeytystä avotulen tms. läheisyydessä; palovaara. Vältä polttoaineroiskeita iholle, käytä suojakäsineitä; älä myöskään hengitä polttoainehöyryjä. Varo saamasta bensiiniä suuhusi tai varsinkaan nielemästä sitä ruuansulatukseesi; myrkytysvaara. HUOMIO Jos ajat skootterillasi pölyisissä olosuhteissa, on ilmanpuhdistimen suodatinelementti moottorin nopeutuvan kulumisen ja mahdollisen vaurioitumisen välttämiseksi tarkastettava ja puhdistettava tavanomaista useammin. Käytä suosituksen mukaista suodatinöljyä. 43 3. HUOLTO Jäähdytysneste (GTS) GTS Super -mallissa on pakkokiertoinen moottorin nestejäähdytys. Jäähdytysjärjestelmän tilavuus on noin 2,10 - 2,15 litraa ja nesteenä käytetään ionipuhdistetun veden ja etyleeniglykolipohjaisen pakkasnesteen 50/50 % seosta. On suositeltavaa käyttää valmiiksi sekoitettua jäähdytysnestettä, jota on saatavana Vespahuollosta. Jotta moottori toimisi oikein, jäähdytysnesteen lämpömittarin on ajon aikana oltava asteikon keskialueella. Jos mittarin osoitin nousee punaiselle alueelle, suihkutusjärjestelmän varoitusvalo (I) alkaa vilkkua. Pysäytä moottori, anna sen jäähtyä ja tarkasta jäähdytysnesteen määrä. Jos nestettä on riittävästi, vie skootteri Vespa-huoltoon tarkastettavaksi. Jäähdytysneste on tarkastettava määräajoin moottorin ollessa kylmä. Toimi seuraavasti: a) Aseta skootteri pystyasentoon seisontatuen varaan. b) Avaa kiinnitysruuvi (A) ja irrota kansi. 44 c) Tarkasta, että nestemäärä paisuntasäiliössä on MIN- ja MAX-merkkiviivojen välissä. d) Jos nestemäärä on laskenut MINmerkin alapuolelle, nestettä on lisättävä. Jos nestemäärä on lähellä alarajaa, lisää nestettä moottorin ollessa kylmä. Jos nestettä on lisättävä usein tai jos paisuntasäiliö on aivan tyhjä, siihen on löydettävä syy. Vie skootteri valtuutettuun Vespa-huoltoon tarkastettavaksi. Jäähdytysneste on vaihdettava määräaikaishuoltotaulukon mukaisin välein. Anna tämä työ valtuutetun Vespahuollon tehtäväksi. VAROITUS Älä avaa paisuntasäiliön korkkia moottorin ollessa kuuma, palovammavaara! Liiallinen nestemäärä aiheuttaa nesteen vuotamista ajon aikana. Pidä jäähdyttimen rivat puhtaina. 3. HUOLTO Jarrunesteen lisääminen (LX) Jarruneste Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. Jarrunestesäiliössä on tarkastusikkuna (A), josta näet jarrunesteen pinnankorkeuden. Ikkunan yläreuna on nesteen alaraja; pidä nestepinta ikkunan yläreunan tasolla. Nestepinnan taso säiliössä laskee jonkin verran jarrupalojen kuluessa. Jos nestepinnan taso laskee ikkunan alarajan alle, vie skootteri valtuutettuun Vespa-huoltoon tarkastettavaksi. Normaaleissa ajo-olosuhteissa jarrunesteen vaihtoväli on 2 vuotta (ks. huoltovälitaulukko). Työ vaatii tarkkuutta; anna työ valtuutetun Vespahuoltoliikkeen suoritettavaksi. 1. Irrota taustapeilit. 2. Irrota katteen kiinnitysruuvit (A, 2 kpl) ja kate. 3. Irrota ohjaustangon etupeitelevyn kiinnitysruuvi (B) ja peitelevy. 4. Avaa jarrunestesäiliön muovisen kannen kiinnitysruuvit (D, 2 kpl), irrota kansi (C) ja lisää suosituksen mukaista jarrunestettä ylärajamerkkiin asti (jarrunesteen pinta on pidettävä alarajan yläpuolella); jarrunesteen määrää tarkastettaessa skootterin ja jarrunestesäiliön on oltava vaakatasossa ja ohjaustangon on oltava suorassa. 5. Kiinnitä irrottamasi osat käänteisessä järjestyksessä. 45 3. HUOLTO 1. Aseta skootteri keskiseisontatuelle ja varmista, että ohjaustanko on suorassa. 2. Irrota ruuvi (A) ja kansi (B). 3. Tarkasta nestemäärä tarkastuslasista (C). VAROITUS Jarruneste on hyvin myrkyllistä ja syövyttävää, joten sen läikkymistä iholle, roiskeita silmiin jne. on varottava. Mikäli vahinko sattuu, huuhdo kyseinen alue välittömästi runsaalla vedellä. Jos nestettä on roiskahtanut silmääsi, ota huuhtelun jälkeen yhteys lääkäriin. Jarrunesteen lisääminen (GTS) Jarrunestesäiliöt sijaitsevat jarrukahvojen yhteydessä ohjaustangon kummallakin puolella (etujarru oikealla, takajarru vasemmalla). Molempien nestemäärä tarkastetaan samalla tavalla. 46 HUOMIO Käytä ainoastaan korkealuokkaista DOT4-luokan jarrunestettä. Jarruneste on syövyttävää. Se vahingoittaa maalipintaa ja muovia, joten sitä ei saa läikyttää tällaisille pinnoille. Vahingon sattuessa pese alue välittömästi runsaalla vedellä. HUOMIO Jarruneste olisi vaihdettava vähintään joka toinen vuosi. Jarruneste on hygroskooppista eli sillä on taipumus imeä itseensä kosteutta ilmasta, minkä vuoksi se on aina säilytettävä tiukasti suljetussa astiassa. Älä käytä avonaisessa astiassa säilytettyä äläkä myöskään kovin vanhaa jarrunestettä. Käytä suosituksen mukaista jarrunestettä. 3. HUOLTO HUOMIO Romuakku on ongelmajäte. Vie käytetty akku asianmukaiseen kierrätys- tai keräyspaikkaan. Akku (LX) Akku on satulan alla; nosta huoltoa varten satula auki, irrota akkukotelon kannen kiinnitysruuvi (A) ja kansi. Akun kuntoa on tarkkailtava ja sitä on huollettava säännöllisesti. Pidä akku puhtaana ja kuivana. Pidä korroosion välttämiseksi akun napaliittimet puhtaina ja voideltuina. Akkunesteen määrä on tarkastettava säännöllisesti. Akku (GTS) HUOMIO Älä tee kytkentöjä skootterisi sähköjärjestelmään moottorin käydessä, skootterin sähkölaitteet voivat vaurioitua korjauskelvottomaksi. Älä sekoita akun napoja keskenään, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita skootterin sähkölaitteille. Älä ryntäyttele moottoria turhaan, jottei akku ala kuohua ja akkunestettä pääse vuotamaan. Akku on skootterin jalkatilassa; siihen päästään käsiksi seuraavasti: 1. Nosta skootteri keskiseisontatuelleen. 2. Avaa 4 ruuvia (A) ja irrota jalkatuki (B). 3. Irrota akun kiinnitysruuvit (C). 47 3. HUOLTO Talvisäilytys ja pitkät seisonta-ajat HUOMIO Älä sekoita akun napoja keskenään, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen ja oikosulku voivat aiheuttaa vakavia vaurioita skootterin sähkölaitteille. Uuden akun käyttöönotto Noudata akkuun merkittyjä käyttöönotto-ohjeita. Varmista, että ladatun akun liitännät tulevat oikein (plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita skootterin sähköjärjestelmälle, varo myös oikosulkemasta akun napoja). 1. Aseta akku koteloonsa. 2. Kiinnitä ensin plusnapa (+) ja sitten vasta miinusnapa (-). 3. Kiinnitä akkukotelon kansi. 48 HUOMIO Romuakku on ongelmajäte. Vie käytetty akku asianmukaiseen kierrätys- tai keräyspaikkaan. Akku menettää vähitellen sisäisen itsepurkauksen ja käynnissä olevien sähkölaitteiden vuoksi varauksensa, jos skootteri on pitkään käyttämättömänä; akku vaurioituu, kun se on pitkään tyhjäksi purkautuneena. Itsepurkaus voi yksinäänkin tyhjentää akun noin 3 kuukaudessa. Vältä akun varaustilan heikkenemisestä johtuvat käynnistysvaikeudet ja/tai akun ennenaikainen tuhoutuminen: - Käyttämällä moottoria vähintään kerran kuukaudessa hiukan joutokäyntiä korkeammalla kierrosluvulla 10 - 15 min. - Kun jätät skootterin seisomaan (ks. kappale ”Seisonta-ajat”), irrota ja lataa akku. Puhdista akku ulkopuolelta leivinsoodan ja veden seosta käyttäen. Poista akun navoissa ja kaapelikengissä mahdollisesti oleva korroosio. Irrotettu akku on parasta säilyttää kuivassa, hyvin ilmastoidussa ja mahdollisimman viileässä tilassa, mutta ei kuitenkaan pakkasessa. Säilytyksen 3. HUOLTO aikana akkua tulisi ladata suunnilleen 2 kuukauden välein. Huomaa: Lataus on parasta tehdä hitaasti ja pienellä virralla, esimerkiksi 1/10-virralla akun nimellistehosta enintään 10 tunnin ajan. Anna työ valtuutetun Vespa-huoltoliikkeen suoritettavaksi. Älä sekoita akun napoja keskenään, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita skootterin sähkölaitteille. Sulakkeet (LX) Skootterin sähköjärjestelmää suojaa kaksi akun vieressä olevaa 15 A ja 20 A sulaketta (A) ja kaksi etukatteen sisällä olevaa 7,5 A sulaketta (B). Tarkasta aina ensimmäiseksi ko. piirin sulake sähkölaitteen lopettaessa toimintansa. Mikäli uusikin sulake palaa nopeasti, on virtapiirissä jokin vika, joka on korjattava. Älä korvaa sulaketta suuremmalla tai tee ”virityksiä”. HUOMIO Älä irrota akkua moottorin käydessä, skootterin sähkölaitteet voivat vaurioitua korjauskelvottomaksi. HUOMIO Romuakku on ongelmajäte. Vie käytetty akku asianmukaiseen kierrätys- tai keräyspaikkaan. 49 3. HUOLTO Saat etukatteen paneelin irrotettua painamalla ruuvitaltan pään varovasti ja maalipintaa naarmuttamatta Piaggio-merkin (D) alle; väännä varovasti merkki irti, irrota alta paljastuva kiinnitysruuvi (E). Käännä ohjaustanko ääriasentoon ja työnnä etukatteen paneelia ylöspäin ja vedä kiinnityskynnet irti. Selvitä ennen sulakkeen vaihtamista, miksi se on palanut. Sulakkeen saa vaihtaa vain uuteen samanlaiseen. HUOMIO Älä irrota sulaketta tai johtoa moottorin käydessä, skootterin sähkölaitteet voivat vaurioitua. HUOMIO Asiantuntemattomien viritysten ja korjausten teko ja/tai vääräntyyppisten sulakkeiden käyttö saattaa aiheuttaa vakavan sähköosien vaurioitumisen ja jopa tulipalon. 50 HUOMIO Älä korvaa sulaketta suuremmalla tai tee muita ”virityksiä”. Mikäli uusikin sulake palaa nopeasti, on kyseisessä virtapiirissä jokin vika, joka pitää löytää ja korjata. Anna työ valtuutetun Vespa-huoltoliikkeen suoritettavaksi. Vaihda palanut sulake vain toiseen samanlaiseen ja -arvoiseen sulakkeeseen, ks. sulakekotelon merkinnät. 3. HUOLTO SULAKKEET (LX) Sulake nro Koko Sijainti Virtapiirit 1 20 A Akkukotelo Akun latauspiiri, sulake nro 4, sulakkeiden 2, 3 ja 4 syöttö. 2 7,5 A Etukate Suihkutusjärjestelmän rele, ajonestolaitteen antenni, ECU. 3 10 A Etukate Mittaristo, äänitorvi, suuntavilkkurele, jarruvalo, käynnistyspainike. 4 10 A Etukate Ajovalorele, varkaudenestolaitteen esiasennus. 5 7,5 A Etukate Päiväajovalot, mittaritaulun valaistus. 6 15 A Akkukotelo Suihkutusjärjestelmän rele, ECU, ajon estolaitteen LED. 51 3. HUOLTO SULAKKEET (GTS) Sulakkeet (GTS) Skootterin sähköjärjestelmää suojaa kuusi hansikaslokerossa vasemmalla olevaa sulaketta (A) sekä akkukotelossa oleva 30 A sulake (B). 52 Sulake nro Koko Virtapiirit 1 30 A Skootterin pääsulake 2 7,5 A Ajovalojen ohjaus ja mittariston valaistus 3 7,5 A Käyntivirtapiiri 4 7,5 A Suihkutusjärjestelmän ECU 5 7,5 A Lisälaitteiden ja mittariston jännitesyöttö 6 15 A Ajovalot ja satulan lukitusjärjestelmä 7 15A Suihkutusjärjestelmän jännitesyöttö 3. HUOLTO POLTTIMOT LX GTS Ajovalo POLTTIMOT LX GTS Rekisterikilven valo Tyyppi: Halogeeni (H4) Halogeeni (H4) Tyyppi: W2.1x9.5d Lasi Teho: 12 V 55/60 W 12 V 55/60 W Teho: 12 V 5 W 12 V 2 W Lukumäärä: 1 1 Lukumäärä: 1 1 Etuseisontavalo Mittarivalot Tyyppi: W2.1x9.5d Lasi Tyyppi: Lasi Lasi Teho: 12 V 5 W 12 V 5 W Teho: 12 V 2 W 12 V 2 W Lukumäärä: 1 2 Lukumäärä: 3 3 Etusuuntavilkut Tyyppi: BA 15s Pyöreä (oranssi) Ajovalojen, polttoainemäärän ja moottorin varoitusvalot Teho: 12 V 10 W 12 V 5 W Tyyppi: Lasi Lasi Lukumäärä: 1+1 2+2 Teho: 12 V 2 W 12 V 2 W Lukumäärä: 1 / valo 1 / valo Takasuuntavilkut Tyyppi: BA 15s Pyöreä (oranssi) Teho: 12 V 10 W 12 V 10 W Suuntavilkkujen, kaukovalon ja öljynpaineen varoitusvalot Lukumäärä: 1+1 2 Tyyppi: Lasi Lasi Teho: 12 V 1,2 W 12 V 1,2 W Lukumäärä: 1 / valo 1 / valo Taka- ja jarruvalo Tyyppi: BAY 15s Lasi Teho: 12 V 21/5 W 12 V 5 W + 16 W Lukumäärä: 1 1+1 53 3. HUOLTO tä (B) ja kaksi takaa (A). Irrota ohjaustangon kate. Ajovalopolttimon vaihtaminen: 1. Irrota polttimon takana oleva johtoliitin ja kumisuojus (C). 2. Avaa kiinnitysjousi (D) ja vedä polttimon kanta irti. 3. Vaihda polttimo ja kokoa irrottamasi osat käänteisessä järjestyksessä. Etuseisontavalon polttimon vaihtaminen: 1. Irrota polttimon kumi-istukka (E). 2. Vaihda polttimo ja kokoa irrottamasi osat käänteisessä järjestyksessä. Etuvaloasetelma (LX) Etuvaloasetelman polttimoiden vaihtamiseksi ohjaustangon etukate on irrotettava: 1. Irrota molemmat taustapeilit. 2. Irrota ohjaustangon katteen kolme kiinnitysruuvia, yksi edestä keskel54 3. HUOLTO Huomaa: Ajovalon suojalasin sisäpinnan huurtuminen tietyissä ilmankosteus- ja lämpötilaolosuhteissa on normaalia. Huurre häviää lämpenemisen ansiosta nopeasti, kun lamppu kytketään päälle. Sen sijaan, jos ajovalon suojakuvun sisällä näkyy vesipisaroita, saattavat kuvun tiivisteet olla vaurioituneet. Vie skootteri valtuutettuun Vespa-huoltoliikkeeseen tarkastettavaksi. HUOMIO Ole huolellinen polttimoita vaihtaessasi. Varo polttimon kantojen, ohjaustangon tai muovipintojen vaurioitumista ja naarmuuntumista. HUOMIO Älä vedä sähköjohtimista lampunkantoja irrottaessasi. HUOMIO Älä kuljeta mitään ajovalon päällä. Se voi aiheuttaa polttimon ylikuumenemisen ja normaalia nopeamman rikkoutumisen. 55 3. HUOLTO VAROITUS Älä koske ajovalopolttimon lasiosaan paljain sormin. Sormenjäljet lyhentävät polttimon käyttöikää. Etuvaloasetelma (GTS) Etuvaloasetelman irrottamiseksi toimi seuraavasti: 1. Irrota molemmat taustapeilit. 2. Irrota etukatteen paneelin ruuvit (A). 3. Irrota ohjaustangon etusuojuksen kiinnitysruuvit (B). 4. Irrota ohjaustangon takasuojuksen kiinnitysruuvit (C) 5. Irrota ohjaustangon etusuojus. Nyt polttimot ovat näkyvissä. Avaa kiinnike ja irrota ajovalopolttimo (D). Seisontavalopolttimon vaihtamiseksi vedä sen kumi-istukka irti. Kokoa irrottamasi osat käänteisessä järjestyksessä. 56 HUOMIO Älä kuljeta mitään ajovalon päällä. Se voi aiheuttaa polttimon ylikuumenemisen ja normaalia nopeamman rikkoutumisen. 3. HUOLTO ja tarkasta, että valokuvio seinässä on enintään 9/10 ja vähintään 7/10 korkeudella maasta skootterisi lampun korkeuteen verrattuna. 3. Säädä tarvittaessa ajovalon suuntaus säätöruuvin (A) avulla. Huomaa Varmista, että valojen suuntaus noudattaa lain vaatimuksia. Ajovalon suuntaus Voit säätää ajovaloa pystysuunnassa: 1. Tarkasta, että rengaspaineet ovat oikeat ja siirrä skootterisi tasaisella alustalla 10 m päähän seinästä. Skootterin tulee olla kohtisuorassa seinään nähden. 2. Istu satulaan, kytke lähivalo päälle Etusuuntavilkut Etusuuntavilkun polttimon vaihtaminen: 1. Irrota vilkkulasin kiinnitysruuvi ja vedä suuntavilkku ulos. 2. Irrota polttimon kanta kiertämällä vastapäivään. 3. Irrota palanut polttimo kannasta 57 3. HUOLTO painamalla ja kiertämällä vastapäivään. Asenna uusi polttimo kantaan. 3. Irrota palanut polttimo kannasta painamalla ja kiertämällä vastapäivään. Asenna uusi polttimo kantaan. Kokoa irrottamasi osat käänteisessä järjestyksessä. Kokoa irrottamasi osat käänteisessä järjestyksessä. Takavaloryhmä (LX) Takavalopolttimon vaihtaminen: 1. Irrota takavaloryhmän kiinnitysruuvit (A, 2 kpl) ja vedä takavaloryhmä ulos. 2. Irrota polttimon kanta (B) kiertämällä vastapäivään. 58 3. HUOLTO Takavaloryhmä (GTS) Takavalopolttimon vaihtaminen: Irrota takavaloryhmän kiinnitysruuvi (A) ja vedä takavaloryhmä ulos. Nyt voit vaihtaa takavalon, jarruvalon ja rekisterikilven valon polttimot. Kokoa irrottamasi osat käänteisessä järjestyksessä. Huomaa: Takavaloryhmän suojalasin sisäpinnan huurtuminen tietyissä ilmankosteus- ja lämpötilaolosuhteissa on normaalia. Huurre häviää lämpenemisen ansiosta nopeasti, kun lamppu kytketään päälle. Sen sijaan, jos takavaloryhmän suojakuvun sisällä näkyy vesipisaroita, saattavat kuvun tiivisteet olla vaurioituneet. Vie skootteri valtuutettuun Vespa-huoltoliikkeeseen tarkastettavaksi. 59 3. HUOLTO Takasuuntavilkut LX Takasuuntavilkun polttimon vaihtaminen: 1. Irrota vilkkulasin kiinnitysruuvi ja vedä suuntavilkku ulos. 2. Irrota polttimon kanta kiertämällä vastapäivään. 3. Irrota palanut polttimo kannasta painamalla ja kiertämällä vastapäivään. Asenna uusi polttimo kantaan. Kokoa irrottamasi osat käänteisessä järjestyksessä. GTS 60 Rekisterikilven valo (LX) Rekisterikilven polttimon vaihtaminen: Irrota polttimon kanta (A) rekisterikilven telineen sisäpuolelta. Vedä polttimo irti kannasta. HUOMIO Älä vedä sähköjohtimista lampunkantoja irrottaessasi. 3. HUOLTO HUOMIO Jarruvivun välys ei saa ylittää 1/3 liikealueesta. Taustapeilit Levyjarrut Voit säätää peiliosaa varovasti peilinkehyksestä kääntämällä. Voit irrottaa taustapeilin löysäämällä ao. varren kiinnitysmutteria (A) ja kiertämällä peilinvartta vastapäivään. LX-mallissa on edessä ja GTS-mallissa sekä edessä että takana hydraulinen levyjarru. Levyjarruja ei tarvitse erikseen säätää, vaan järjestelmä kompensoi automaattisesti jarrupalojen ja -levyn kulumisen. Jos jarruvivun tuntuma on pehmeä, jarrujärjestelmässä saattaa olla ilmaa. Ajaminen viallisilla tai puutteellisesti toimivilla jarruilla on vaarallista, joten vie skootteri välittömästi valtuutettuun Vespahuoltoon tarkastettavaksi. HUOMIO Jarrupalojen kuluneisuus on tarkastettava määrävälein (ks. huoltovälitaulukko). Jarrupalat ovat uusimisen tarpeessa, mikäli ne ovat kuluneet merkkiuraan (n. 1,5 mm paksuisiksi) saakka tai jarru alkaa pitää epänormaalia ääntä jarrutettaessa. Anna tarkastus- ja vaihtotyö valtuutetun Vespa-huoltoliikkeen suoritettavaksi. Huomioi, että uudet jarrupalat eivät heti anna täyttä jarrutustehoa, vaan jarruja on ensin toistuvasti käytettävä, jotta jarrujen osat mukautuvat oikein toisiaan vasten. 61 3. HUOLTO Rengasrikko HUOMIO Hiekka, muta, suolapitoinen loska jne. saattaa oleellisesti lyhentää jarrupalojen käyttöikää. Pese skootteri usein ajaessasi kuluttavissa olosuhteissa. Takarumpujarru (LX) LX-mallissa on takana rumpujarru. Säädä jarrurummun toiminta säätimen (B, avaa ensin lukitusmutteri A) avulla siten, että takapyörä pyörii vapaasti eikä jarru laahaa, kun jarruvipu on vapaana. Kiristä lukitusmutteri (A) säädön jälkeen. HUOMIO Jarruvivun välys ei saa ylittää 1/3 liikealueesta. 62 Skootterisi on varustettu sisärenkaattomilla TUBELESS-pyörillä, jossa rengas ja vanne muodostavat keskenään ilmatiiviin liitoksen ilman erillistä sisärengasta. Puhjetessaan rengas tyhjentyy yleensä hitaasti, toisin kuin sisärenkaallinen rengas. Jos rengas puhkeaa, käytä tilapäispaikkaukseen painepullo-pikapaikkaussarjaa. Älä asenna sisärengasta tubeless-renkaan sisään. Vie rengas seuraavan tilaisuuden tullen kunnon korjaukseen Vespa-huoltoon. Paikkauksen yhteydessä rengas on irrotettava; anna työ rengasliikkeen tai Vespa-huollon suoritettavaksi. HUOMIO Noudata pikapaikkaussarjan painepulloon merkittyjä ohjeita. 3. HUOLTO VAROITUS Renkaan vaihdon tai paikkauksen jälkeen pyörä on aina syytä tasapainottaa; tasapainottamaton rengas saattaa aiheuttaa vaarallista tärinää ohjaukseen. Kunnollinen tasapaino ja oikea rengaspaine ovat tärkeät sekä ajo-ominaisuuksien että renkaan tasaisen kulumisen kannalta. 3. Tyhjennä polttoainesäiliö. Suihkuta kaikille ei-maalatuille pinnoille suojaöljyä estämään korroosion syntyminen. 4. Huolla akku kappaleessa ”Akku” kuvatulla tavalla. 5. Nosta skootteri pukeille niin, että pyörät ovat ilmassa. 6. Peitä skootteri huollon jälkeen hengittävällä suojakankaalla. Seisonta-ajat Kun skootterisi jää pidemmäksi aikaa seisomaan, esim. talvikuukausien ajaksi, on syytä suorittaa muutama tärkeä huoltotoimenpide: 1. Pese ja puhdista skootteri huolellisesti läpikotaisin, kuivaa huolellisesti. 2. Siirrä mäntä alakuolokohtaansa, irrota sytytystulppa ja kaada 1-2 cm3 moottoriöljyä (liian suuri öljymäärä saattaa vaurioittaa moottoria) tulpanreiästä sylinteriin. Pyöritä moottoria käynnistimellä 1-2 kertaa (noin sekunnin ajan) öljyn levittämiseksi sylinterin seinämiin. Asenna sytytystulppa takaisin. Skootterin puhdistus Huuhtele skootterisi matalalla vedenpaineella (esim. puutarhaletkulla) kiinni pinttyneen lian ja kuran pehmentämiseksi. Pese skootteri pehmeällä sienellä ja runsaalla autopesuaine-vesiliuoksella (esim. 2 - 4 % autoshampoota veteen). Huuhtele huolellisesti runsaalla vedellä ja kuivaa säämiskällä. Voit tarvittaessa puhdistaa moottorin metalliosat räsyllä ja liuottimella (älä käytä polttoainetta), mutta varo vahingoittamasta maalipintoja. Vahaa pesty skootteri esim. autovahalla; muista, että silikonivahaus vaatii aina ensin pesun. Älä puhdista skootteria höyrypesurilla. 63 3. HUOLTO HUOMIO Pesuaineet voivat olla haitallisia ympäristölle. Pese skootterisi pesuveden keräyksellä ja puhdistuksella varustetulla autonpesupaikalla. HUOMIO Älä pese skootteriasi suorassa auringonpaisteessa varsinkaan kesällä. Kuumaan pintaan kuivunut pesuaine saattaa vahingoittaa maalia. Välttääksesi maalattujen pintojen himmenemisen ja muoviosien vaurioitumisen älä käytä bensiiniin, alkoholiin, palo- tai dieselöljyyn tms. kostutettua liinaa pintojen puhdistamiseen. 64 HUOMIO Moottorin pesu painepesurilla (ei suositella): -Älä käytä pistemäistä vesisuihkua/-suutinta. -Pidä suutin vähintään 60 cm etäisyydellä moottorista. -Älä käytä 40 °C kuumempaa pesuvettä tai höyryä. -Älä suuntaa vesisuihkua sähkölaitteisiin ja variaattorin kotelon jäähdytysaukkoihin. 3. HUOLTO Toimintahäiriöt ja niiden korjaaminen Mahdollinen syy Korjaus Moottori ei käynnisty Moottorin pysäytyskatkai- Siirrä katkaisin käyntiasensin OFF-asennossa (GTS) toon. Sulake palanut Vaihda palanut sulake ja tarkastuta skootteri valtuutetussa Vespa-huollossa. Käynnistyminen on työlästä Polttoaineen suihkutusjär- Käänny valtuutetun Vespajestelmän vika huollon puoleen Polttoainepumpun vika Käänny valtuutetun Vespahuollon puoleen Akku on tyhjentynyt Lataa akku Sytytys pätkii Sytytystulpan kipinä on heikko tai puuttuu. Korkeajännitteen vuoksi korjaus olisi syytä jättää asiantuntijaliikkeen tehtäväksi Säädä tulpan kärkiväli (0,7 - 0,8 mm). Puhdista elektrodit teräsharjalla tai hiekkapaperilla. Tarkasta tulpan eristinosa; vaihda, jos siinä on murtumia. Käänny tarvittaessa valtuutetun Vespa-huollonpuoleen Mahdollinen syy Korjaus Matala puristuspaine Sytytystulppa tai sylinterin- Kiristä, käänny valtuutetun kansi on löysällä, männän- Vespa-huollon puoleen renkaat ovat kuluneet Suuri polttoaineenkulutus, huono suorituskyky Ilmanpuhdistin on likainen Puhdista suodatinelementtai tukossa ti saippuavesiliuoksella, kyllästä suodatinöljyllä tai vaihda tarvittaessa (ks. kappale ”Ilmanpuhdistin”) Jarrutusteho on riittämätön Jarrurumpuun/-levylle on Käänny valtuutetun Vespapäässyt öljyä tai kuluneet huollon puoleen jarruhihnat/-palat Jarrujen hydraulipiirissä on Käänny valtuutetun Vespailmaa huollon puoleen Takajarru on väärin säädet- Säädä takajarru ty Iskunvaimennus on tehoton Iskunvaimentimet ovat vial- Käänny valtuutetun Vespaliset tai vuotavat öljyä, vai- huollon puoleen mennuslevyt ovat kuluneet, säätö on väärä 65 3. HUOLTO Mahdollinen syy Korjaus Voimansiirto ei toimi kunnolla Variaattorin osat ja/tai hihna Käänny valtuutetun Vespaovat kuluneet, kytkinvika huollon puoleen 66 4. TEKNISET TIEDOT LX 125 & GTS Super 125 i.e. 67 4. TEKNISET TIEDOT LX 68 4. TEKNISET TIEDOT GTS 69 4. TEKNISET TIEDOT Moottorin tekniset tiedot Moottori 1-sylinterinen 4-tahtimoottori Iskutilavuus 124 cm3 Sylinterin halkaisija x iskunpituus 57,0 x 48,6 mm Puristussuhde LX: 10,6 ± 0,5 : 1 GTS: 12 ± 0,5 : 1 Joutokäyntinopeus GTS: 1750 ± 50 r/min Venttiilinohjaus Ketjukäyttöinen yläpuolinen nokka-akseli, 2 venttiiliä Venttiilivälys Imu 0,10 mm, pako 0,15 mm Suurin teho LX: 7,9 kW / 8250 r/min GTS: 11 kW / 9750 r/min Suurin vääntömomentti LX: 9,6 Nm / 6500 r/min GTS: 12 Nm / 7500 r/min 70 Voimansiirto Hihnavälitteinen variaattoriveto, V-hihna, puhaltimella varustettu, kuiva keskipakokytkin, puhaltimella varustettu variaattorikotelo Vetopyörästö Alennusvaihde, hammaspyörät öljykylvyssä Voitelujärjestelmä Ketjukäyttöinen öljypumppu kampikammiossa, kaksoisöljynsuodatin verkko- ja paperielementillä Jäähdytysjärjestelmä LX: Ilmajäähdytys, puhallin GTS: Pakkokiertoinen nestejäähdytys. Käynnistysjärjestelmä Sähkökäynnistys Sytytysjärjestelmä Elektroninen, induktiojärjestelmä, erillinen suurjännitepuola Sytytysennakko 3D-sytytyskartta, elektronisesti säätyvä ennakko Sytytystulppa LX: NGK CR8EB GTS: NGK CR8EKB Polttoainejärjestelmä Elektroninen polttoaineensuihkutus, läppäkotelo Ø 28 mm (LX) tai Ø 32 mm (GTS), sähköinen polttoainepumppu. Polttoaine Lyijytön bensiini (95E) Äänenvaimennus- järjestelmä Absorptiotyyppinen, katalysaattori Päästöluokitus Euro 3 4. TEKNISET TIEDOT Rungon ja varusteiden tekniset tiedot Runko Muotoonsa puristettu teräskotelorunko, hitsatut teräsvahvikkeet Etujousitus 1-puoleinen haarukka, jousitus 2-toimisella iskunvaimentimella ja kierrejousella Takajousitus 2-toiminen iskunvaimennin, 4 jousen esijännitysasentoa Etujarru Ø 200 mm (LX) tai Ø 220 mm (GTS) hydraulinen levyjarru, käyttö oikeanpuoleisesta jarruvivusta Takajarru LX: Ø 110 mm rumpujarru, mekaaninen käyttö vasemmasta jarruvivusta GTS: Ø 220 mm (GTS) hydraulinen levyjarru, käyttö vasemmasta jarruvivusta Vanteet Kevytmetallivanteet Etuvanne LX: 11” x 2,50 GTS: 12” x 3.00 Takavanne LX: 10” x 3,00 GTS: 12” x 3,00 Eturengas LX: 110/70 - 11” 45L Tubeless GTS: 120/70 - 12” 51P Tubeless Takarengas LX: 120/70 - 10” 54L Tubeless GTS: 130/70 - 12” 62P Tubeless Eturenkaan paine LX 1,6 bar, GTS 1,8 bar Takarenkaan paine (kuormitettuna) 2,0 bar (LX 2,3 bar, GTS 2,2 bar) Omamassa LX 114 ± 5 kg, GTS 151 ± 5 kg Suurin sallittu kokonaismassa LX 300 kg, GTS 340 kg Akku LX: 12 V / 10 Ah (huoltovapaa) GTS: 12 V / 12 Ah Täyttötilavuudet Moottoriöljy: LX 1,1 litraa, GTS 1,3 litraa Takanavan öljy: LX 0,1 litraa, GTS 0,25 litraa Jäähdytysneste (vain GTS): noin 2 litraa Polttoainesäiliön tilavuus: LX: noin 8,3 l (varatankin osuus n. 2,5 l) GTS: noin 9,2 litraa 71 4. TEKNISET TIEDOT Työkalusarja Työkalusarja sisältää seuraavat työkalut: Sytytystulppa-avain, kaksoisruuvitaltta (ura- ja ristipää), takajousituksen säätöavain. GTS-mallissa lisäksi Torxavain. LX-mallissa työkalusarja sijaitsee kypäräkotelossa, GTS-mallissa etukotelossa. 72 5. VARAOSAT JA TARVIKKEET LX 125 & GTS Super 125 i.e. 73 5. VARAOSAT JA TARVIKKEET VAROITUS Suosittelemme alkuperäisten Vespa-varaosien ja -tarvikkeiden käyttöä, koska vain silloin voimme taata saman laatutason kuin alkuperäisissä tehdasasennusosissa. Muiden kuin alkuperäisvaraosien käyttö voi aiheuttaa takuun raukeamisen. Varoituksia 74 VAROITUS Vespalla on tarjolla oma vara- tai lisäosavalikoimansa, jotka tehdas takaa skootterimalleihinsa yhteensopiviksi. Käänny siis valtuutettuun Vespa-huoltoliikkeen puoleen, kun tarvitset varaosia tai harkitset lisävarusteiden hankkimista, jotta saat sopivat ja oikein asennetut osat. Muiden kuin alkuperäisten Vespavaraosien tai -lisäosien käyttö voi vaikuttaa heikentävästi skootterisi ajo-ominaisuuksiin. 6. HUOLTOTAULUKKO LX 125 & GTS Super 125 i.e. 75 6. HUOLTOTAULUKKO ei suoriteta. Laiminlyöty määräaikaishuolto johtaa automaattisesti takuun raukeamiseen. Lisätietoja takuuehdoista ja määräaikaishuolloista löydät seuraavilta sivuilta. Määräaikaishuollot Skootterisi oikeanlainen ja -aikainen huoltaminen on sen tulevan käyttöiän, suorituskyvyn ja moitteettoman käyttökunnon kannalta ratkaisevan tärkeää. Seuraaviin taulukoihin on koottu tärkeimmät tarkastus- ja huoltotyöt. Jos skootterissasi ilmenee pienikin ongelma tai vika, hoida asia välittömästi kuntoon huoltojen määräajoista välittämättä; käänny tarvittaessa valtuutettuun Vespa-huoltoliikkeen puoleen. Huolla skootterisi määräajoin, vaikkeivät ohjeen ajokilometrirajat olisikaan ylittyneet. Takuu raukeaa, mikäli takuuajan puitteissa toteutuvia määräaikaishuoltoja 76 6. HUOLTOTAULUKKO Huoltotaulukko, LX 125 x 1000 km 1 Osien kiinnitykset T 6 12 18 T 24 30 T 36 42 T 48 54 T 60 7 Sytytystulppa T Va T Va T Va T Va T Va Keskiseisontatuki Vo Vo Vo Vo Vo Vo Vo Vo Vo Vo Vetohihna T Va T Va T Va T Va T Va Kaasuvivusto S S S S S S Ilmansuodatin P P P P P P P P P P Öljynsuodatin Va Va Va Va Va Va Va Va Va Va P P P P P P P P P P Öljysihti P Venttiilivälykset Sähköjärjestelmä ja akku S T T S T T Ilmajäähdytysjärjestelmä S T T T S T P Vo T T T P Jarruvivut Vo Jarruneste ** T T T T T T T T T T T Moottoriöljy * Va Va Va Va Va Va Va Va Va Va Va Takanavan öljy Va T T T Va T T T Va T T Ajovalon säätö Jarrupalat S T Variaattorin liukupalat / rullat Renkaiden paine ja kuluneisuus Vo T Vo S Vo S Vo S S T T T T T T T T T T T Va T Va T Va T Va T Va T T T T T T T T T T 77 6. HUOLTOTAULUKKO x 1000 km 1 6 Koeajo T T 18 T T 24 30 T T 36 42 T T 48 54 T T 60 T Matkamittarin käyttöpyörä Vo Vo Vo Vo Vo Jousitus T T T T T S S S S S Vo Vo Vo Vo Vo Ohjaus Voimansiirto T = P = Va = S = Vo = S Tarkastus ja puhdistus, säätö, tarvittaessa voitelu tai vaihto Puhdistus Vaihto Säätö Voitelu * Tarkastus 3000 km välein ** Vaihto joka toinen vuosi 78 12 6. HUOLTOTAULUKKO Huoltotaulukko, GTS Super 125 x 1000 km 1 5 Variaattorin rullalaakerit Osien kiinnitykset 10 15 Vo T 20 25 Vo Va Vetohihna T 35 Vo T Sytytystulppa 30 40 45 Vo T 50 55 60 Vo Vo T T Va Va T Va Va Va Va T Va T S S S S S S P P P P P P Va Va Va Va Va Va CVT-suodatin P P P P P P Venttiilivälykset S Kaasuvivusto S Ilmansuodatin Öljynsuodatin Va Va Va S S Sähköjärjestelmä ja akku T T T T T T T Jarruvivut Vo Vo Vo Vo Vo Vo Vo Jarruneste * T T T T T T T Jäähdytysneste T T T T T T T Moottoriöljy Va Takanavan öljy Va T Va T Ajovalon säätö Jarrupalat Va T Va T T T T Va T T S T Variaattorin liukupalat / rullat Renkaiden paine ja kuluneisuus T Va Va S T T T T Va T T Va S T T T Va S T T T Va Va Va Va Va Va T T T T T T 79 6. HUOLTOTAULUKKO x 1000 km 1 Koeajo T 5 10 T Jäähdytin (ulkoinen puhdistus) 20 T T 25 30 T 35 40 45 T T 50 T T 55 60 T T Jousitus T T T T T T T Ohjaus S S S S S S S Voimansiirto T = P = Va = S = Vo = Vo Tarkastus ja puhdistus, säätö, tarvittaessa voitelu tai vaihto Puhdistus Vaihto Säätö Voitelu * Vaihto joka toinen vuosi 80 15 Vo Vo Vo 6. HUOLTOTAULUKKO Tuotesuositukset Käyttökohde Ominaisuudet Takanavan öljy API GL3-vaatimukset täyttävä SAE 80W/90-öljy Käyttömekaniikan voiteluöljy (mm. kaasuvaijerit) 4-tahtimoottoriöljy Suodatinöljy ISO VG 150-lisäaineistettu mineraaliöljy Voitelu (jarru-/kaasukahvat) NLGI 2-lisäaineistettu, ISO-L-XBCIB2-vaatimukset täyttävä voitelurasva Moottoriöljy API SL-, ACEA A3- ja JASO MA -vaatimukset täyttävä SAE 5W/40-öljy Jarruneste Synteettinen FMVSS DOT 4jarruneste Ohjauslaakerin, laakeritappien ja keinuhaarukan voitelu NLGI 3-lisäaineistettu, ISO-L-XBCHA3- ja DIN K3K-20-vaatimukset täyttävä litiumrasva Jäähdytysneste (vain GTS) Monoetyleeniglykolipohjainen pakkasneste, CUNA NC 956-16 81 AAKKOSELLINEN HAKEMISTO Ajoa edeltävät tarkastukset............. 24 Ajonestolaite.................................... 16 Ajonestolaitteen merkkivalo............. 17 Ajonestolaitteen ohjelmointi............. 17 Ajonestolaitteen toiminta................. 17 Ajo-ohjeita........................................ 23 Ajoturvallisuus................................. 33 Ajovalon suuntaus........................... 57 Akku................................................. 47 Avaimet............................................ 16 Etusuuntavilkut................................ 57 Etuvaloasetelma.............................. 54 Huolto.............................................. 35 Huoltotaulukko................................. 75 Ilmanpuhdistin................................. 42 Iskunvaimentimien säätö................. 26 Jarruneste........................................ 45 Jarrunesteen lisääminen................. 45 Jäähdytysneste (GTS)..................... 44 Kassikoukku (LX)............................. 21 Katalysaattori................................... 31 Kello................................................. 12 Kiinnityslenkki (LX).......................... 30 82 Kypärälukko (LX)............................. 21 Käynnistyspainike............................ 15 Käynnistysvaikeudet........................ 29 Levyjarrut......................................... 61 Mittaritaulu ja hallintalaitteet, GTS Super....................................... 11 Mittaritaulu ja hallintalaitteet, LX...... 10 Moottorin käynnistäminen............... 27 Moottorin pysäyttäminen................. 30 Moottorin pysäytyskatkaisin (GTS Super).................................... 15 Moottorin tekniset tiedot.................. 70 Moottoriöljy...................................... 36 Moottoriöljyn lisääminen.................. 37 Määräaikaishuollot........................... 76 Ohjauslukon avaaminen.................. 14 Ohjauslukon lukitseminen................ 13 Osien sijainti ..................................... 9 Polttimot........................................... 53 Polttoaineen lisääminen.................. 24 Polttoainesäiliö................................ 18 Portaaton automaattivaihteisto........ 32 Rekisterikilven valo (LX).................. 60 Rengaspaine................................... 25 Rengasrikko..................................... 62 Renkaat ja vanteet........................... 40 Rungon ja varusteiden tekniset tiedot................................................ 71 Seisonta-ajat.................................... 63 Seisontatuki..................................... 31 Sisäänajo......................................... 27 Skootterin puhdistus........................ 63 Skootterin tunnisteet........................ 20 Sulakkeet......................................... 49 Suuntavilkkukatkaisin...................... 14 Sytytystulppa................................... 41 Takanavan öljy................................. 39 Takarumpujarru (LX)........................ 62 Takasuuntavilkut.............................. 60 Takatavaralokeron avaaminen......... 21 Takavaloryhmä................................ 58 Talvisäilytys ja pitkät seisonta-ajat... 48 Taustapeilit....................................... 61 Tekniset tiedot.................................. 67 Toimintahäiriöt ja niiden korjaaminen..................................... 65 Työkalusarja..................................... 72 AAKKOSELLINEN HAKEMISTO Täyttötilavuudet............................... 71. Uuden akun käyttöönotto................. 48 Valonvaihtokatkaisin........................ 15 Vara- ja lisäosat............................... 73 Varoituksia....................................... 74 Virtalukko......................................... 13 Äänimerkin painike.......................... 14 Öljymäärän tarkastus...................... 36 Öljynpaineen varoitusvalo (riittämätön öljynpaine).................... 37 Öljynvaihto....................................... 37 83 Kaikki kuvissa esitetyt ja tekstissä kuvatut komponentit ja osat eivät välttämättä kuulu skootterin vakiovarustukseen. Kaikki käsikirjan tiedot perustuvat viimeisimpään julkaisuhetkellä voimassa olleeseen informaatioon. Jatkuvan tuotekehityksensä johdosta PIAGGIO-GILERA pidättää oikeuden tehdä muutoksia tuotteisiinsa ilman eri ilmoitusta. Kaikkia tekstissä esitettyjä malleja tai varusteita ei ole tarjolla jokaisessa maassa; tarkasta saatavuus valtuutetusta Vespa-liikkeestä. © Copyright 2008 - Piaggio & C. S.p.A. Pondera. 84 Kaikki oikeudet pidätetään. Tämän julkaisun kopiointi ilman kirjallista lupaa on kielletty. Maahantuoja SUMEKO OY Juurakkokuja 4, 01510 Vantaa Puh. 030 650 50, fax 030 650 5405 Sähköposti: [email protected] [email protected] www.sumeko.fi
© Copyright 2024