1. No category

Piaggio X7 250ie
Käyttöohjekirja
SUMEKOOY
OY
SUMEKO
Henkilötiedot
Nimi___________________________________________________________
Osoite_ ________________________________________________________
Puh.nro_ _______________________________________________________
Vakuutusyhtiö_ __________________________________________________
Vakuutuksen numero______________________________________________
Lähin Piaggio-myyjä
Nimi___________________________________________________________
Osoite_ ________________________________________________________
Puh.nro_ _______________________________________________________
Huolto_ ________________________________________________________
Puh.nro_ _______________________________________________________
Skootterisi tunnistustiedot
Merkki/malli_____________________________________________________
Rungon numero__________________________________________________
Moottorin numero_ _______________________________________________
3
Valmistajan suosittelemat Selenia Motorider voiteluaineet
Moottori/vaihteisto
Selenia Pro-Action
Ilmansuodatin
Selenia Air Filter Oil
Vaijerit
(jarru, nopeusmittari)
Selenia Hi-Scooter 4Tech
5W-40, API SJ
Jarrukahvat, kaasukahva
Tutela Grasso Spray TP1
NLGI 1-2
Jarruneste
Tutela Top 4
DOT4, SAE 1703
ISO 4925
Takanapa
Tutela ZC90
80W- 90
Ohjauslaakeri
Tutela Z2
NLGI 2
Starttiketju
Moottoriöljy
www.flselenia.fi
4
2
10W-50, API SJ
(10W-40, SF, SG)
Piaggio haluaa kiittää sinua tuotteensa valitsemisesta. Tässä käyttöohjekirjassa esitellään skootterisi ominaisuudet
ja hallintalaitteiden toiminta. Lue käyttöohjekirjan ohjeet huolellisesti läpi ennen kuin otat uuden skootterisi käyttöön.
Käyttöohjekirja sisältää myös skootteriin liittyviä tietoja, suosituksia ja varoituksia sekä kuvauksia toiminnoista, yksityiskohdista ja varusteista. Tulet varmasti olemaan tyytyväinen skootteriisi. Olemme varmat, että suosituksiamme noudattamalla totut pian uuteen ajoneuvoosi ja pääset nauttimaan sen käytöstä pitkään. Käyttöohjekirja on skootterin osa; jos
myyt skootterisi, luovuta tämä käyttöohjekirja skootterin mukana uudelle omistajalleen.
Käyttöohjekirja on tarkoitettu skootterisi helppolukuiseksi ja selkeäksi käsikirjaksi. Lisäksi kirjassa annetaan skootterin
huoltoon ja määräaikaistarkastuksiin liittyviä ohjeita; vaativammat huoltotyöt suosittelemme teettämään valtuutetussa
Piaggio-liikkeessä. Osan kuvatuista yksinkertaisemmista huolto- ja korjaustöistä voit halutessasi tehdä itsekin, mutta
muut kuin tässä käyttöohjekirjassa kuvatut korjaustyöt edellyttävät erikoistyökalujen käyttöä ja/tai erikoisosaamista. Ne
on parasta jättää valtuutetun Piaggio-liikkeen tehtäväksi.
X7 250ie
2/2008
5
Turvallisuus
Tällä merkinnällä varustetut kohdat on luettava ja ohjeita noudatettava erityisen huolellisesti, jotta
vältytään henkilövahingoilta.
Ympäristö
Tällä merkinnällä varustetut kohdat on luettava ja ohjeita noudatettava, jotta rasitus ympäristölle
olisi mahdollisimman vähäinen.
Toiminta
Tätä merkintää käytetään kohdissa, joissa annettuja ohjeita on
noudatettava tarkasti skootterin ja
sen osien vaurioitumisen välttämiseksi. Ohjeiden noudattamatta
jättäminen voi johtaa takuun raukeamiseen.
Tämän sivun kuvakkeet ovat tärkeitä.
Kuvakkeilla korostetaan käyttöohjekirjan erityisen tärkeitä ohjeita.
Näistä kolmesta kuvakkeesta näet heti aihepiirinsä olennaisimmat tiedot.
6
SISÄLLYSLUETTELO
1. Osien sijainti.......................................................... 9
Mittaritaulu ja hallintalaitteet...................................... 11
Mittaristo.................................................................... 13
Kello........................................................................... 13
Virtalukko................................................................... 13
Ohjauslukon lukitseminen.................................... 14
Ohjauslukon avaaminen....................................... 14
Suuntavilkkukatkaisin................................................ 14
Äänimerkin painonappi.............................................. 14
Valonvaihtokatkaisin.................................................. 15
Käynnistysnäppäin.................................................... 15
Moottorin sammutuskatkaisin.................................... 15
Polttoainesäiliön korkki.............................................. 16
Satulan avaaminen.............................................. 16
Avaimet...................................................................... 17
Skootterin tunnisteet.................................................. 17
Hansikaslokeron avaaminen...................................... 18
Kassin ripustuskoukku............................................... 18
2.Ajo-ohjeita........................................................... 19
Ajoa edeltävät tarkastukset....................................... 20
Polttoaineen lisääminen............................................ 20
Rengaspaine............................................................. 21
Iskunvaimennuksen ja jousituksen säätäminen........ 21
Sisäänajo................................................................... 22
Moottorin käynnistäminen......................................... 23
Huomautuksia ja varoituksia...................................... 24
Käynnistysvaikeudet............................................ 25
Moottorin sammuttaminen......................................... 25
Seisontatuki............................................................... 26
Portaaton automaattivaihteisto.................................. 26
Ajoturvallisuus........................................................... 26
3. Huolto.................................................................... 29
Moottoriöljy................................................................ 30
Moottorin öljymäärän tarkastaminen.................... 30
Moottoriöljyn lisääminen...................................... 30
Öljynpaineen varoitusvalo
(riittämätön öljynpaine)......................................... 31
Öljynvaihto........................................................... 31
Takanavan öljy........................................................... 33
Renkaat ja vanteet..................................................... 34
Sytytystulppa............................................................. 35
Ilmanpuhdistin........................................................... 36
Ilmanpuhdistimen suodatinelementin
puhdistaminen........................................................... 37
Jäähdytysneste......................................................... 38
Jarruneste................................................................. 39
Jarrunesteen lisääminen........................................... 40
Akku.......................................................................... 41
Uuden akun käyttöönotto..................................... 42
Talvisäilytys ja pitkät seisonta-ajat............................. 43
Sulakkeet................................................................... 44
Polttimot..................................................................... 45
Etuvaloasetelma........................................................ 46
Ajovalon suuntaaminen........................................ 47
Takavaloasetelma...................................................... 48
Rekisterikilven valo.................................................... 49
7
TURVALLISUUS
Taustapeilit................................................................. 49
Etu- ja takajarru......................................................... 49
Rengasrikko.............................................................. 50
Seisonta-ajat............................................................. 51
Skootterin puhdistaminen.......................................... 51
Toimintahäiriöt ja niiden korjaaminen........................ 53
4. Tekniset tiedot................................................... 55
Työkalusarja............................................................... 59
5. Vara- ja lisäosat............................................... 61
Varoituksia................................................................. 62
6. MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT........................................ 65
Huoltovälitaulukko..................................................... 66
Aakkosellinen hakemisto................................................ 69
8
1. OSIEN SIJAINTI
X7 250ie
9
1. OSIEN SIJAINTI
10
1. OSIEN SIJAINTI
Mittaritaulu ja hallintalaitteet
(01_01)
A = Virtalukko
B = Kassin ripustuslenkki
C = Äänimerkin painonappi
D = Suuntavilkkukatkaisin
E = Takajarruvipu
F = Lähi-/kaukovalokytkin
+ kaukovalovilkku
G = Analogimittaritaulu
H = Moottorin sammutuskatkaisin
I = Etujarruvipu
L = Kaasukahva
M = Käynnistysnäppäin
11
1. OSIEN SIJAINTI
12
1. OSIEN SIJAINTI
Mittaristo (01_02)
A = Jäähdytysnesteen lämpötilamittari
B = Moottorivalvonta- ja polttoaineensuihkutusyksikön toimintahäiriön
varoitusvalo
C = Öljynpaineen varoitusvalo
D = Vasemmanpuoleisen suuntavilkun merkkivalo
E = Nopeusmittari (km/h ja mph)
F = Matkamittari
G =Oikeanpuoleisen
suuntavilkun
merkkivalo
H = Kaukovalon merkkivalo
I = Polttoaineen loppumisen varoitusvalo
L = Polttoainemittari
M = Digitaalikello
Kello (01_03)
Virtalukko (01_04)
Mittaristoon sijoitettu kello näyttää
tunnit sekä minuutit 12-tunnin numeronäyttönä, jossa ”AM” on aamupäivä
ja ”PM” iltapäivä.
Painamalla näppäintä (B) saat näyttöön myös kuukauden, päivän ja sekunnit.
Voit muuttaa kellon toimintotilan näppäimellä (A) ja asetusarvoja näppäimellä (B). Kun kello on sekuntitilassa,
saat nollattua ajan painamalla näppäintä (A).
Virtalukko (A) on satulan etupuolella
etukatteessa kassille tarkoitetun ripustuskoukun vieressä.
”ON” (1) = Tässä käyntiasennossa
virta on kytketty ja moottori voidaan
käynnistää. Avainta ei saa irti eikä ohjausta lukittua.
”OFF” (2) = Tässä sammutusasennossa virta on katkaistu ja moottori on
sammutettuna; avaimen saa irti ilman,
että ohjaus lukittuu.
”LOCK” (3) = Tässä lukitusasennossa
virta on katkaistu, avaimen saa irti, jolloin ohjaus lukittuu.
13
1. OSIEN SIJAINTI
Ohjauslukon lukitseminen
Käännä ohjaustanko ensin täysin
vasemmalle, käännä avain ”LOCK”asentoon ja ota pois virtalukosta. Kokeile varmuuden vuoksi, että ohjaus
on lukittunut.
VAROITUS
Älä käännä virta-avainta ”OFF”- tai
”LOCK”-asentoon ajaessasi.
Ohjauslukon avaaminen
Työnnä avain virtalukkoon ja käännä
”OFF”- tai ”ON”-asentoon.
14
Suuntavilkkukatkaisin (01_05)
Äänimerkin painonappi (01_06)
Keskiasento = Suuntavilkut ovat pois
päältä.
Vipu (D) vasemmalle = Vasemmanpuoleiset vilkut ovat päällä.
Vipu (D) oikealle = Oikeanpuoleiset
vilkut ovat päällä.
Vapautettuna katkaisin (D) palautuu
automaattisesti keskiasentoonsa, mutta suuntamerkin toiminta jatkuu; sammuta vilkut painamalla suuntavilkkujen
katkaisinta (D).
Äänimerkki soi painamalla nappia (C).
1. OSIEN SIJAINTI
Valonvaihtokatkaisin (01_07)
Käynnistysnäppäin (01_08)
Valonvaihtokatkaisin (F) asennossa
(0) = Lähivalo ja seisontavalo
Valonvaihtokatkaisin (F) asennossa
(1) = Kaukovalo ja seisontavalo
Valonvaihtokatkaisimen (F) painallus asennossa (2) = Kaukovalo välähtää
Voit näppäimellä (M) kytkeä moottorin
sähkökäynnistimen päälle, kun toinen
tai molemmat jarruvivut ovat vedettyinä; pidä näppäin painettuna ja vapauta
heti moottorin käynnistyttyä.
Moottorin sammutuskatkaisin
(01_09)
Näppäin (H) kytkee moottorin sytytysvirran päälle tai pois
Asento (0) = ”OFF” (katkaisee sytytysvirran ja sammuttaa moottorin)
Asento (1) = ”RUN” (sytytysvirta on
kytkettynä ja moottori voi käydä)
15
1. OSIEN SIJAINTI
Satulan avaaminen (01_12 - 01_14)
Avaa satula painamalla virta-avainta
asennossa ”ON” tai ”OFF” virtalukossa, nosta satula takaosastaan saranansa varassa eteen ylös.
Satulan alla on tilava tavaratila, johon
mahtuu yksi Jet- ja yksi integraalikypärä (ks. kuvat).
Polttoainesäiliön korkki
(01_10, 01_11)
Polttoainesäiliö on satulan alla. Avaa
satula painamalla virta-avainta asennossa ”ON” tai ”OFF” virtalukossa,
nosta satula takaosastaan saranansa
varassa eteen ylös. Nosta vipua (A),
suojakansi (B) aukeaa.
16
1. OSIEN SIJAINTI
ydessä, että runkonumero täsmää
käyttöohjekirjaan merkityn valmistusnumeron kanssa.
HUOMIO
Huomioi, että valmistusnumeron
poistaminen tai muuttaminen voi
johtaa oikeustoimiin.
Avaimet (01_15)
Skootterin mukana toimitetaan kaksi
avainta (toinen on varalle), jotka sopivat sekä virta- / ohjauslukkoon että
satulan lukkoon.
Avainten mukana tulee tunnuskoodilla varustettu lipuke; koodia tarvitaan
vara-avainten teettämiseen valtuutetuissa avainliikkeissä.
VAROITUS
Suosittelemme, ettet käytä koodilipukkeella varustettua vara-avainta
normaalissa ajossa vaan talletat
sen varmaan talteen (ei esim. tavaralokeroon).
Valmistusnumero
Valmistusnumero on kypäräkotelossa;
sen paljastamiseksi on kypärälokerossa oleva suojakansi (A) avattava.
Skootterin tunnisteet
(01_16, 01_17)
Moottorin numero
Moottorin numero on stanssattu vasemmalle puolelle takaiskunvaimentimen alakiinnikkeen viereen (B).
Valmistusnumero koostuu yhdistetystä kirjain- ja numerokoodista, joka on
stanssattu runkoon ja voimansiirtokotelon kylkeen. Käytä valmistusnumeroa viitteenä varaosia tilatessasi.
Tarkasta skootterin hankinnan yhte17
1. OSIEN SIJAINTI
18
Hansikaslokeron avaaminen
(01_18)
Kassin ripustuskoukku
(01_19)
Lokero aukeaa kantta painamalla ja
vapauttamalla.
Satulan etupuolella on etukatteessa polvenkorkeudella ulosvedettävä
koukku (B) pienehkön ja kevyen kassin ripustamista varten.
2. AJO-OHJEITA
X7 250ie
19
2. AJO-OHJEITA
VAROITUS
Tupakointi on kielletty polttoainetta lisättäessä, älä suorita polttoainetäydennystä avotulen läheisyydessä; palovaara. Älä myöskään
hengitä polttoainehöyryjä.
20
Ajoa edeltävät tarkastukset (02_01)
Polttoaineen lisääminen (02_02)
Tarkasta ennen jokaista ajokertaa,
että:
1. Polttoainetta on riittävästi.
2. Jarrunesteen määrä jarrunestesäiliöissä on riittävä.
3. Renkaiden paine on oikea.
4. Valot ovat kunnossa.
5. Jarrut toimivat.
6. Takanavan öljyn määrä on riittävä.
7. Moottoriöljyn määrä on riittävä.
8. Jäähdytysnesteen pinta paisuntasäiliössä on oikealla tasolla.
Avaa satula ja polttoainesäiliön korkki (A) ja lisää oktaaniluvultaan vähintään 95 oktaanista, lyijytöntä bensiiniä
(95 E). Varo ylitäyttöä, jätä polttoaineelle paisuntavaraa.
Skootterin mittaritaulussa on polttoaineen loppumisesta varoittava merkkivalo, ks. kappale ”Mittaritaulu ja hallintalaitteet”.
VAROITUS
Sammuta moottori ennen polttoaineen lisäämistä. Polttoaine on erittäin tulenarkaa; varo läikyttämästä
polttoainetta moottorin kuumille
osille, palovaara.
HUOMIO
Polttoaine voi haurastuttaa muovia; varo läikyttämästä polttoainetta skootterin muoviosille.
HUOMIO
Älä aja polttoainesäiliötä tyhjäksi,
polttoainepula voi vaurioittaa polttoainepumppua ja/tai katalysaattoria.
Polttoainesäiliön tilavuus:
n. 12 l,
josta varasäiliön osuus n. 2,5 l
2. AJO-OHJEITA
Rengaspaine (02_03)
Tarkasta renkaiden kunto ja paine
säännöllisesti (n. 500 km välein). Tarkasta myös, ettei renkaassa ole viiltoja, pullistumia ja epätasaista kulumista.
Vaihdata vaurioitunut tai loppuun kulunut rengas ajoissa valtuutetussa Piaggio-huollossa tai rengasliikkeessä, älä
jää odottamaan renkaan puhkeamisen
aiheuttamaa onnettomuutta.
HUOMIO
Rengaspaine on mitattava, kun
renkaat ovat kylmät. Renkaiden
oikea paine on hyvin tärkeä sekä
skootterin
ajo-ominaisuuksien,
turvallisuuden että renkaiden kestävyyden kannalta. Noudata liikennelain määräyksiä renkaiden kulutuspinnan vähimmäissyvyydestä.
Rengaspaineet kylmänä
Eturengas
Takarengas
Ajaja
yksin
2,0 bar
2,0 bar
Matkustaja
tai kuormaa
2,0 bar
2,5 bar
Eturengas:
Tubeless 120/70 - 14” 55P
Takarengas:
Tubeless 140/60 - 13” 63P
Iskunvaimennuksen ja jousituksen
säätäminen (02_04, 02_05)
Voit säätää jousen esijännityksen ajoolosuhteiden ja mieltymystesi mukaiseksi 4 eri asentoon säätöholkista,
joka on iskunvaimentimen alaosassa;
tee säätöholkin asetus skootterin mukana toimitetulla erityisavaimella.
21
2. AJO-OHJEITA
Asento 1, pienin esijännitys:
Ainoastaan ajaja
Asento 2, keskimääräinen esijännitys:
Ainoastaan ajaja
Asento 3, keskimääräinen esijännitys:
Ajaja ja matkustaja
Asento 4, suurin esijännitys:
Ajaja, matkustaja ja tavaraa
Säädä esijännitys (kasvaa säätöholkkia suuntaan (A) ja pienenee suuntaan
(B) käännettäessä) kuorman mukaan
(ajettaessa yksin - kaksin - kaksin ja
tavaraa) skootterin mukana toimitetun
työkalusarjan erityisavaimella.
HUOMIO
Kuormaan nähden väärällä jousituksen esijännitysasetuksella ajaminen huonontaa skootterin ajoominaisuuksia ja -mukavuutta.
22
VAROITUS
Nosta skootteri säätöjä tehdessäsi ensin keskiseisontatuelleen;
viiltohaavojen välttämiseksi käytä
suojakäsineitä.
VAROITUS
Säädä parittaiset jouset aina keskenään samaan asetusarvoon.
Muunlaisen kuin yllämainitun
jousituksen esijännitysasetuksen
käyttö saattaa aiheuttaa vakavan
onnettomuuden.
Sisäänajo (02_06)
Sisäänajovaihe, jolloin moottorin
osat hioutuvat toisiinsa sopiviksi,
on tärkein moottorin tulevan toimivuuden ja käyttöiän ratkaisevista
käyntijaksoista. Parhaan mahdollisen tuloksen takaamiseksi ei ensimmäisten 1.000 ajokilometrin aikana saa ajaa nopeammin kuin 80
% huippunopeudesta.
Älä aja aivan pienellä moottorin
käyntinopeudella, mutta älä myöskään käytä täyskaasua. Aja vaihtelevalla nopeudella, vältä pitkiä ajojaksoja samalla moottorin käyntinopeudella. Vältä moottorin raskasta
kuormitusta ja korkeita kierroksia.
2. AJO-OHJEITA
Moottorin käynnistäminen
(02_07 - 02_09)
HUOMIO
Aloita rauhallisesti, ja suoritettuasi sisäänajon voit portaittain lisätä
käyttämääsi huippunopeutta (tieliikennelaki, nopeusrajoitukset ja
olosuhteet huomioiden).
Skootteri on varustettu sytytysvirran
katkaisevalla moottorin sammutuskatkaisimella; moottori ei käynnisty,
kun sammutuskatkaisin on asennossa
”OFF”.
Moottori sammuu, kun sammutuskatkaisin painetaan asentoon ”OFF”.
Skootteri on varustettu automaattisella
voimansiirrolla ja keskipakokytkimellä,
joten kaasukahva on pidettävä täysin
suljettuna käynnistyksen yhteydessä.
Liikkeelle lähtö tapahtuu kaasua vähitellen lisäämällä.
Polttoainejärjestelmä on varustettu
sähköisellä polttoainehanalla ja rikastimella, jotka toimivat automaattisesti,
kun painat käynnistysnäppäintä.
Käynnistä moottori käynnistysnapista
(M) ja joko etu- (I) tai takajarruvipua
(E) samanaikaisesti puristaen:
1. Nosta skootteri keskiseisontatuelleen ja varmista, ettei takapyörä
kosketa maata.
2. Varmista, että kaasukahva (L) on
täysin kiinni käännettynä.
23
2. AJO-OHJEITA
3. Aseta avain virtalukkoon (A) ja
käännä ”ON”-asentoon.
4. Varmista, että moottorin sammutuskatkaisin (H) on asennossa
”RUN”.
5. Purista joko etu- (I) tai takajarruvipua (E) ja paina käynnistysnappia
(M).
VAROITUS
Automaattinen
keskipakoiskytkin tarttuu heti, kun kaasukahvaa
avataan. Lähde liikkeelle varovasti
vapauttamalla jarru ja lisää vähitellen kaasua.
VAROITUS
Älä käynnistä tai käytä moottoria
suljetussa tilassa. Pakokaasujen
hiilimonoksidi on runsaammin
hengitettynä tappavan myrkyllistä.
24
Huomautuksia ja varoituksia
VAROITUS
Pakoputki on katalysaattorin takia
ajon jälkeen hyvin kuuma. Katso
skootteria pysäköidessäsi, ettei
lähellä ole esimerkiksi lapsia, jotka
leikkiessään saattaisivat polttaa itsensä pakoputkessa, tai helposti
syttyviä materiaaleja.
HUOMIO
Älä sammuta moottoria kesken
ajon skootterin liikkuessa tai palamaton polttoaine voi kertyä katalysaattoriin ja johtaa pakoputkiston
ylikuumenemisen sekä katalysaattorin tuhoutumisen.
HUOMIO
Vaurioiden välttämiseksi älä kuormita kylmää moottoria raskaasti.
Varo alamäessä, ettei moottori
pääse ylikierroksille. Moottori on
varustettu käyntinopeuden rajoittimella, joka normaalisti estää ylikierroksilla ajamisen.
HUOMIO
Anna moottorin käydä hetki joutokäyntiä ennen kuin sammutat sen
pitkähkön, täydellä nopeudella
ajetun matkan jälkeen.
2. AJO-OHJEITA
Käynnistysvaikeudet
Jos moottori ei yllättäen käynnisty
esim. tulpan kastumisen vuoksi, voit
yrittää käynnistystä kaasukahva hiukan tai kokonaan avattuna. Vaikka
moottori tällöin käynnistyisikin, skootteri on ensi tilaisuuden tullen vietävä
valtuutettuun Piaggio-huoltoon tarkastettavaksi ja korjattavaksi.
HUOMIO
Älä sammuta moottoria kesken
ajon skootterin liikkuessa tai palamaton polttoaine voi kertyä katalysaattoriin ja johtaa pakoputkiston
ylikuumenemisen sekä katalysaattorin tuhoutumisen.
Moottorin sammuttaminen (02_10)
VAROITUS
Automaattinen keskipakoiskytkin
tarttuu heti, kun kaasukahvaa avataan. Nosta skootteri keskiseisontatuelle käynnistyksen yhteydessä
ja varmista, ettei takapyörä kosketa maata.
Kierrä kaasu kiinni, käännä virtalukko
(A) avaimella ”OFF”-asentoon ja irrota avain. Voit hätätilassa sammuttaa
moottorin painamalla sammutuskatkaisimen asentoon ”OFF”.
HUOMIO
Jos skootteri on ollut pitkään seisomassa tai olosuhteet ovat tavanomaista vaativammat, kierrä
kaasukahva 2 - 3 kertaa täysin auki
ennen muutoin aiempana annettujen ohjeiden mukaista moottorin
käynnistystä.
VAROITUS
Pakoputki on katalysaattorin takia
ajon jälkeen hyvin kuuma; palovamman vaara. Katso moottoripyörää pysäköidessäsi, ettei lähellä ole esimerkiksi lapsia, jotka
leikkiessään saattaisivat polttaa
itsensä pakoputkessa, tai helposti
syttyviä materiaaleja.
25
2. AJO-OHJEITA
Seisontatuki (02_11)
Saat nostettua skootterisi keskiseisontatuelleen painamalla jalalla seisontatuen sivutappia (F) ja vetämällä skootteria ohjaustangosta taakse - ylös.
Portaaton automaattivaihteisto
Jotta ajaminen olisi mahdollisimman
helppoa ja mukavaa, skootterisi on varustettu automaattisesti toimivalla voimansiirrolla ja keskipakokytkimellä.
Voimansiirtojärjestelmä on säädetty
antamaan paras mahdollinen suorituskyky (kiihtyvyys ja polttoainetalous)
sekä tasamaalla että mäkimaastossa.
26
Kun joudut pysähtymään mäessä (liikennevaloihin, ruuhkaan tms.), pidä
skootterisi paikallaan pelkästään
jarrujen avulla (moottorin käydessä joutokäyntiä). Moottorin käyttäminen paikallaan pysymiseen ja
keskipakokytkimen luistattaminen
pitkään yhtäjaksoisesti johtaa kytkimen ylikuumenemiseen ja mahdollisesti vaurioitumiseen.
Edellä mainitun lisäksi kytkin saattaa
luistaa jyrkissä yli 25 % kallistuvissa
mäissä raskaalla kuormalla sekä lähdettäessä liikkeelle mäessä tms., jonka johdosta:
1. Vältä pitkäaikaista ajoa em. olosuhteissa.
2. Käytä moottoria muutama minuutti
joutokäynnillä kytkimen jäähdyttämiseksi.
Ajoturvallisuus (02_12)
Seuraavassa muutamia ohjeita, jotka
auttavat sinua käyttämään skootteriasi
turvallisesti ilman ylimääräisiä murheita jokapäiväisessä liikenteessä.
Ajoturvallisuuden perustana ovat omat
kykysi ja tekninen tietämyksesi sekä
liikennesääntöjen noudattaminen ja
vaarat ennakoiva ajotapa. Tutustu
aluksi skootterisi ajo-ominaisuuksiin
yleiseltä liikenteeltä vapaalla alueella.
Älä ylitä rajojasi, hanki tarvittavat taidot mieluiten kokeneen opettajan ohjauksessa. Pidä ajaessasi mielessäsi
seuraavat ohjeet:
2. AJO-OHJEITA
1. Käytä hyväksyttyä kypärää.
2. Sovita nopeutesi ja ajotapasi vallitseviin olosuhteisiin.
3. Huomioi, että jarrujen teho on pidemmän käyttötauon jälkeen ja varsinkin märällä kelillä tavanomaista
pienempi. Jarrujen käyttäminen sateella määrävälein pitää jarrutehon
huipussaan.
4. Vältä pyörien, varsinkin etupyörien lukitsemista märällä, likaisella,
hiekkaisella tai liukkaalla tienpinnalla ja kaarteissa.
5. Opettele tehokas jarrutus sekä
etu- että takajarrua yhtäaikaisesti
käyttäen. Monet aloittelevat motoristit käyttävät usein vain takajarrua, mistä on seurauksena sekä
jarrutusmatkan pidentyminen että
takajarrun ennenaikainen kuluminen. Älä myöskään käytä pelkkää
etujarrua ainakaan nopeammissa
pysähdyksissä, jottei etupyörä menetä pitoaan.
6. Nosta seisontatuki ylös ennen kuin
lähdet liikkeelle. Älä sudittele tai
hyökkää liikkeelle suoraan seisontatuelta.
7. Jarrujen turhan ja ennenaikaisen
kulumisen välttämiseksi suosittelemme runsaan hiekkateillä sekä
mutaisissa, lumisissa tai suolapitoisissa olosuhteissa ajamisen jälkeen jarrulevyjen pesua miedolla
liuotinpesuaineella, jotta kevennysreikiin ei kertyisi jarrupaloja hiovia
partikkeleita.
8. Älä tee skootteriin omia virityksiä.
Alkuperäisten osien ja rakenteiden
muutokset voivat vaarantaa skootterin turvallisuuden.
VAROITUS
Sovita nopeutesi ja ajotapasi vallitseviin olosuhteisiin. Aja taitojesi
mukaisesti. Ajaminen alkoholin,
huumaavien aineiden tai ajokykyyn vaikuttavien lääkkeiden vaikutuksen alaisena on ehdottomasti kielletty.
HUOMIO
Noudata malttia skootterin varustelemisessa lisäosilla. Ole onnettomuuksien välttämiseksi erityisen varovainen ajaessasi tavallista suuremman kuorman kanssa.
Huomioi kuorman vaikutus skootterisi ajo-ominaisuuksiin, tasapainoon ja suorituskykyyn.
VAROITUS
Älä ylitä turvallista nopeutta varustellun tai kuormatun skootterin
kanssa, noudata nopeusrajoituksia.
Älä ylitä turvallista nopeutta tavarakontilla tai tuulilasilla varustetun
skootterin kanssa.
Muiden kuin alkuperäisten Piaggio
- vara- tai lisäosien käyttö voi vaikuttaa skootterisi ajo-ominaisuuksiin, sovita ajonopeutesi skootterin varustelutason ja toimintakunnon mukaan.
27
2. AJO-OHJEITA
VAROITUS
Älä säädä taustapeilejä vauhdissa
ajon aikana, ettet menetä skootterin hallintaa.
HUOMIO
Älä tee skootteriin omia virityksiä.
Alkuperäisten osien ja rakenteiden muutokset voivat vaarantaa
skootterin turvallisuuden ja olla
määräysten vastaisia.
28
3. HUOLTO
X7 250ie
29
3. HUOLTO
Moottoriöljy
Moottoriöljyn tehtävänä 4-tahtimoottorissa on pienentää kitkaa ja voidella
toisiaan vasten liikkuvat metallipinnat
eri laiteosissa, jotta pinnat eivät tahmautuisi toisiinsa kiinni, sekä osaltaan
siirtää moottorissa syntyvää liikalämpöä pois. Ajaminen liian vähäisellä tai
voiteluominaisuutensa menettäneellä,
likaisella moottoriöljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa moottorin
tai vaihteiston vakavan vaurioitumisen.
Öljyn vähittäinen likaantuminen, voiteluominaisuuksien heikkeneminen ja
vähäinen kulutus ajossa on normaalia.
Ajotapa vaikuttaa öljyn kulutukseen ja
ominaisuuksien heikkenemisnopeuteen (esim. ajettaessa jatkuvasti täydellä kaasulla öljynkulutus kasvaa).
Moottoriöljyn määrä on vaurioiden
välttämiseksi syytä tarkastaa riittävän
usein, ajo-olosuhteista riippuen määräaikaishuoltotaulukon rajaa useamminkin esimerkiksi aina polttoainetankkauksen yhteydessä. Mittaritaulussa
on myös öljynpaineen varoitusvalo.
30
ja kierrä takaisin paikalleen. Irrota
tulppa/mittatikku uudelleen, tarkasta,
että öljypinnan korkeus on ”MAX”- ja
”MIN”-merkkien välissä, lisää öljyä tarvittaessa.
Jos öljymäärän tarkastus tehdään heti
moottorin sammuttamisen jälkeen eli
kuumalla moottorilla, öljymäärän mittaus antaa öljyn todellista pinnantasoa
matalamman tuloksen; ennen tarkastusta moottorin on oltava vähintään 10
minuuttia sammutettuna, jotta öljy ehtii
valua alas öljytilaan.
Moottoriöljyn lisääminen
Moottorin öljymäärän
tarkastaminen (03_01, 03_02)
Tarkasta öljymäärä, kun moottori on
kylmä.
Nosta skootteri tasaisella alustalla
keskiseisontatukensa varaan. Irrota öljyn täyttöaukon tulppa/mittatikku
(A), pyyhi kuivaksi sopivaan räsyyn
Lisää öljyä tarpeen mukaan täyttöaukosta, mutta varo ylitäyttöä ”MAX”ylärajamerkin yläpuolelle, sillä liiallinen öljymäärä on moottorille vahingollista. Mikäli lisäät öljyä vahingossa
liikaa, ime sitä täyttöaukon kautta
pois esimerkiksi injektioruiskun avulla.
”MAX”- ja ”MIN”-merkkien välinen öljytilavuus on noin 0,2 l.
Määräaikaishuoltotaulukon öljyn tarkastusväli on 5.000 km. Voit jättää moottoriöljyt valtuutetun Piaggio-huoltoliikkeen
tarkastettavaksi ja lisättäväksi.
3. HUOLTO
Öljynpaineen varoitusvalo
(riittämätön öljynpaine, 03_03)
Mittaritaulussa on öljynpaineen varoitusvalo, joka syttyy (toimintatesti) kytkettäessä sytytysvirta päälle ”ON” ja
sammuu pian moottorin käynnistämisen jälkeen, jos öljynpaine on riittävä.
Jos varoitusvalo syttyy jarrutettaessa, joutokäynnillä tai kaarteisiin
kallistettaessa, on moottoriöljyn
määrä tarkastettava. Jos varoitusvalo syttyy, vaikka öljymäärä on riittävä, vie skootteri valtuutetun Piaggio-huoltoliikkeen tarkastettavaksi
ja korjattavaksi.
Öljynvaihto (03_04)
Moottoriöljy ja öljynsuodatin (C) on
vaihdettava ensimmäisten 1.000 ajokilometrin jälkeen. Normaali öljynvaihtoväli on 10.000 km. Voit jättää moottoriöljyt valtuutetun Piaggio-huollon
vaihdettavaksi. Käytä ennen moottoriöljyn tyhjennystä moottori lämpimäksi,
koska lämpimänä öljy on paremmin
juoksevaa ja lisäksi kaikki epäpuhtaudet poistuvat tällöin tarkemmin öljyn
mukana. Nosta skootteri tasaisella
alustalla keskiseisontatukensa varaan. Irrota moottoriöljyn täyttökorkki/
mittatikku (A) ja puhdista se. Aseta sopiva astia öljyn tyhjennystulpan alle ja
irrota tyhjennystulppa (B). Anna öljyn
valua ulos, kunnes sitä tulee enää tipoittain.
Puhdista öljyn tyhjennystulppa ja kiristä. Koska moottoriin jää jonkin verran vanhaa öljyä, kaada 0,95 - 1,00 l
uutta öljyä hitaasti moottoriin. Käytä
suosituksen mukaista öljyä. Kiinnitä
täyttökorkki/mittatikku (A). Käynnistä
moottori hetkeksi ja sammuta. Tarkasta öljymäärä 5 minuutin kuluttua ja
lisää öljyä tarvittaessa, varo ylitäyttöä MAX-ylärajamerkin yläpuolelle.
Öljyn pinnan on oltava ala- ja ylärajamerkkien välissä. Pinta ei saa pudota
alarajamerkin alapuolelle, mutta varo
myös ylitäyttöä ylärajamerkin yläpuolelle, sillä liiallinen öljymäärä on moottorille vahingollista. Mikäli lisäät öljyä
vahingossa liikaa, ime sitä täyttöaukon
kautta pois esimerkiksi injektioruiskun
avulla.
Öljynsuodatin on suositeltavaa vaihtaa
jokaisen öljynvaihdon yhteydessä.
31
3. HUOLTO
HUOMIO
Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä,
likaisella moottoriöljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa
moottorin tai vaihteiston vakavan
vaurioitumisen.
Varo ylitäyttöä; liian suuri öljymäärä heikentää moottorin suorituskykyä ja saattaa aiheuttaa moottorivaurion.
Väärän tyyppisen öljyn käyttö tai
erilaisten öljyjen sekoittaminen
keskenään lyhentää moottorin
käyttöikää
32
HUOMIO
Pelkkä öljyn lisäily määräaikaan
suoritetun öljynvaihdon sijaan
johtaa epäpuhtauksien kerääntymiseen öljyyn ja lopulta moottoririkkoon.
HUOMIO
Käytetty öljy on ongelmajätettä,
jota ei saa kaataa maahan, vesistöön, viemäriin tms. Vie jäteöljy
kuntasi ongelmajätteiden keräyspaikkaan tai Piaggio-huoltoliikkeeseen.
Käytä öljynvaihdossa ja -lisäyksissä
suosituksen mukaista SAE 5W-40
moottoriöljyä.
3. HUOLTO
1. Nosta skootteri tasaisella alustalla
keskiseisontatukensa varaan.
2. Irrota öljyn mittatikku (A), pyyhi
kuivaksi sopivaan räsyyn ja kierrä
kiinni takaisin paikalleen.
3. Irrota mittatikku uudelleen ja tarkasta, että öljypinnan korkeus on
hiukan toiseksi alimman merkin
yläpuolella; lisää öljyä tarvittaessa.
4. Kierrä mittatikku takaisin paikalleen.
Huom.:
Muut mittatikun merkit kuin toiseksi
alin merkki (ks. ao. kuva) viittaavat
valmistajan muihin tuotteisiin, eikä
niillä ole vaikutusta tämän skootterimallin toimintoihin.
Takanavan öljy (03_05, 03_06)
Varmista, että takanavassa on öljyä. Öljytilavuus on noin 0,25 l. Käytä
API GL3-vaatimukset täyttävää SAE
80W/90-öljyä, ks. öljysuositussivu.
Suorita takanavan öljymäärän tarkastus seuraavasti:
HUOMIO
Käytetty öljy on ongelmajätettä,
jota ei saa kaataa maahan, vesistöön, viemäriin tms. Vie jäteöljy
kuntasi ongelmajätteiden keräyspaikkaan tai Piaggio-huoltoliikkeeseen. Suosittelemme takanavan
öljynvaihdon jättämistä valtuutetun Piaggio-huoltoliikkeen vaihdettavaksi.
HUOMIO
Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä,
likaisella öljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa liukupintojen vakavan vaurioitumisen.
33
3. HUOLTO
VAROITUS
Pelkkä öljyn lisäily määräaikaan
suoritetun öljynvaihdon sijaan johtaa epäpuhtauksien kerääntymiseen öljyyn ja lopulta laiterikkoon.
Liian suuri takanavan öljymäärä
saattaa aiheuttaa öljyvuodon ja liata moottorin ja takapyörän.
Käytä takanavan öljynvaihdossa ja
-lisäyksissä suosituksen mukaista
API GL3-vaatimukset täyttävää SAE
80W/90-öljyä.
Renkaat ja vanteet (03_07)
HUOMIO
Varo läikyttämästä takanavan öljyä
takajarrulevylle.
HUOMIO
Suosittelemme takanavan öljynvaihdon jättämistä valtuutetun
Piaggio-huollon suoritettavaksi.
Öljytilavuus
n. 0,25 l
34
Tarkasta säännöllisesti (n. 500 km välein) sekä renkaiden kunto että rengaspaineet. Renkaiden kulutuspinta
on varustettu kuluneisuuden osoittimella, jotka kulutuspinnan kuluessa
tasolleen ilmaisevat renkaan vaihtotarpeen.
Tarkasta myös, ettei renkaassa ole
viiltoja, pullistumia ja epätasaista kulumista. Vaihdata vaurioitunut tai loppuun kulunut rengas ajoissa valtuutetussa Piaggio-huollossa tai rengasliikkeessä, älä jää odottamaan renkaan
puhkeamisen aiheuttamaa onnettomuutta.
3. HUOLTO
Rengaspaineet kylmänä
HUOMIO
Rengaspaineet on mitattava, kun
renkaat ovat kylmät. Väärät rengaspaineet nopeuttavat renkaiden
kulumista ja heikentävät ajoturvallisuutta.
Älä käytä muita kuin Piaggion suosituksen mukaisia tubeless-renkaita. Älä vaihda rengaskokoa tai
-tyyppiä suosituksen vastaiseen,
sillä siitä voi olla seurauksena ajoominaisuuksien
huononeminen
ja turvallisuuden heikkeneminen.
Noudata liikennelain määräyksiä
renkaiden kulutuspinnan vähimmäissyvyydestä.
VAROITUS
Renkaan vaihdon tai paikkauksen
jälkeen pyörä on aina syytä tasapainottaa. Kunnollinen tasapaino
ja oikea rengaspaine ovat tärkeät
sekä ajo-ominaisuuksien että renkaan tasaisen kulumisen kannalta.
Eturengas
Takarengas
Ajaja
yksin
2,0 bar
2,0 bar
Matkustaja
tai kuormaa
2,0 bar
2,5 bar
Eturengas:
Tubeless 120/70 - 14” 55P
Takarengas:
Tubeless 140/60 - 13” 63P
Sytytystulppa (03_08, 03_09)
Sytytystulppa irrotetaan ja kiinnitetään
seuraavasti:
1. Irrota oikeanpuoleisessa kylkikatteessa oleva sytytystulpan suojalevyn kiinnitysruuvi ja levy.
2. Irrota tulpanhattu (A) sytytystulpasta.
3. Kierrä tulppa irti toimitusvarusteisiin kuuluvalla tulppa-avaimella.
4. Tulppaa kiinnittäessäsi varmista,
että se on oikein kierteillään, ja
kierrä sormin kiinni.
5. Kun olet sormin kiertänyt sytytystulpan tiivisterengastaan myöten
tiukasti paikalleen, tee kiristys lopputiukkuuteen tulppa-avaimella.
35
3. HUOLTO
6. Kiinnitä tulpan hattu (A) paikalleen.
7. Kiinnitä muut irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään.
Huom.:
Muun tyyppistä tai lämpöarvoltaan
väärää tulppaa (ks. kappale ”Tekniset tiedot”) ei pidä käyttää, vaikka
se sinänsä sopisikin kierteille, väärä tulppa saattaa aiheuttaa moottorivaurion, radiohäiriöitä, epätasaista tyhjäkäyntiä tms.
VAROITUS
Varo polttamasta itseäsi kuumaan
moottoriin tai pakoputkeen tulppaa vaihtaessasi, odota kunnes
moottori on jäähtynyt. Vaihda
tulppa suositelluin määrävälein
(ks. ”Määräaikaishuollot”). Käytä
yksinomaan suositeltua sytytystulppaa (vakavan moottorivaurion
vaara).
36
VAROITUS
Jos irrotat kastuneen sytytystulpan kuivataksesi sen, pidä tulpanhatussa kiinni oleva tulppa kaukana kierteistään, jottei sylinterissä
oleva polttoaine syttyisi.
Jos irrotat sytytystulpan tarkastaaksesi kipinän, pidä tulpanhatussa kiinni oleva tulppa kaukana
kierteistään, jottei sylinterissä oleva polttoaine syttyisi.
Varo saamasta sähköiskua tulppaa vaihtaessasi ja käsitellessäsi
(korkeajännitepiiri).
Vakiotulppa
Champion RG 4 PHP
Sytytystulpan elektrodiväli
0,7- 0,8 mm
Ilmanpuhdistin (03_10)
Ilmanpuhdistimen suodatinelementti
irrotetaan seuraavasti:
Irrota vasemmanpuoleisen katelevyn
(B) kiinnitysruuvit (A, 9 kpl), irrota
kate.
Irrota ilmansuodattimen suodatinelementti.
3. HUOLTO
Ilmanpuhdistimen suodatinelementin puhdistaminen (03_11)
Ilmanpuhdistimen suodatinelementti
puhdistetaan seuraavasti:
1. Täytä sopivan kokoinen astia saippuapohjaisella
pesuliuottimella.
Upota sen jälkeen suodatinelementti puhdistusaineeseen muutamia kertoja, kunnes elementti on
täysin puhdas.
2. Kuivaa varovasti puhdistettu suodatinelementti paineilmalla ja puristele räsyllä kuivaksi kämmenten
välissä. Älä taita tai kierrä suodatinelementtiä, jottei se repeydy.
Tarkasta suodatinelementti huolellisesti sekä ennen puhdistusta
että sen jälkeen. Mikäli havaitset
vaurioita, on elementti vaihdettava
uuteen.
3. Upota sen jälkeen vaahtomuovielementti 50 % suodatinöljyllä ja
50 % bensiinillä täytettyyn astiaan,
kyllästä ja puristele lopuksi ylimääräinen öljy suodatinelementistä
käm­menten välissä (käytä suojakäsineitä) pois.
4. Puhdista ilmansuodattimen sisäosat puhtaalla, nukkaamattomalla
räsyllä. Aseta suodatinelementti
huolellisesti koteloonsa ja varmista, että tiiviste on koko matkaltaan
elementissä kiinni. Kiinnitä irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessä.
VAROITUS
Bensiini on varsinkin kaasuuntuneena erittäin tulenarkaa; räjähdysvaara.
Tupakointi on kielletty, älä suorita
puhdistinelementin imeytystä avotulen tms. läheisyydessä; palovaara.
VAROITUS
Vältä bensiiniroiskeita iholle, käytä suojakäsineitä; älä myöskään
hengitä polttoainehöyryjä.
Varo saamasta bensiiniä suuhusi
tai varsinkaan nielemästä sitä ruuansulatukseesi; myrkytysvaara.
HUOMIO
Jos ajat skootterillasi pölyisissä
olosuhteissa, on ilmanpuhdistimen suodatinelementti moottorin
nopeutuvan kulumisen ja mahdollisen vaurioitumisen välttämiseksi
tarkastettava ja puhdistettava tavanomaista useammin.
Käytä suosituksen mukaista suodatinöljyä.
37
3. HUOLTO
Jäähdytysneste (03_12 - 03_15)
Jäähdytysnesteen, jota pumppu kierrättää moottorin ja jäähdyttimen välillä, tehtävänä on siirtää moottorin
käydessä syntyvä ylimääräinen lämpö
ympäröivään ilmaan.
Jäähdytysjärjestelmän tilavuus on
n. 2 l nestettä, joka koostuu 50 %:sti
ionivaihdetusta vedestä ja 50 %:sti
etyleeniglygolipohjaisesta korroosionestoainelisätystä pakkasnesteestä.
Käytä suosituksen mukaista jäähdytysnestettä.
Kun moottori toimii normaalisti, jäähdytysnesteen lämpötila on moottorin
saavutettua käyntilämpötilansa mittarin vihreällä alueella. Jos lämpötila
38
nousee mittarin punaiselle alueelle,
pysähdy ja sammuta moottori. Kun
moottori on jäähtynyt, tarkasta jäähdytysnesteen määrä ja lisää tarvittaessa.
Jos nestettä on riittävästi ja moottori
silti ylikuumenee, vie skootteri valtuutetun Piaggio-huollon tarkastettavaksi.
Jäähdytysnesteen määrä on tarkastettava ensimmäisten 1.000 ajokilometrin ja sittemmin vähintään 5.000
km välein. Tee tarkastus, kun moottori
on kylmä, seuraavasti:
1. Nosta skootteri tasaisella alustalla
keskiseisontatukensa varaan. Irrota suojakannen kiinnitysruuvi (A) ja
kansi.
2. Avaa paisuntasäiliön korkki (B)
vastapäivään kiertämällä.
3. Kurkista paisuntasäiliöön; muovisen paisuntasäiliön täyttöaukkoon
on merkitty jäähdytysnestepinnan
ylä- ja alapinnan taso.
4. Jos jäähdytysnesteen pinta on
merkkitason ”MIN” lähellä tai alapuolella, lisää nestettä.
Jäähdytysnesteen kuluminen on normaalioloissa hyvin vähäistä. Mikäli
nestettä on lisättävä usein tai paisuntasäiliö on tyhjentynyt, järjestelmässä
3. HUOLTO
on todennäköisesti vuoto; käy tarkastuttamassa jäähdytysjärjestelmä valtuutetussa Piaggio-huoltoliikkeessä.
Jäähdytysneste on vaihdettava 2 vuoden välein. Anna työ valtuutetun Piaggio-huoltoliikkeen suoritettavaksi.
VAROITUS
Palovammojen välttämiseksi paisuntasäiliön korkin saa avata vain,
kun moottori on kylmä.
HUOMIO
Vuotojen välttämiseksi älä täytä
paisuntasäiliötä yli ”MAX”-enimmäistason.
Riittävän jäähdytystehon takaamiseksi jäähdytin on pidettävä puhtaana.
HUOMAUTUS
Moottorin vaurioitumisen estämiseksi käytä nestelisäyksiin samantyyppistä jäähdytysnestettä
kuin jäähdytysjärjestelmässä jo
ennestäänkin on.
Käytä suosituksen mukaista jäähdytysnestettä.
Jarruneste (03_16)
Etu- ja takajarrun hydraulinestesäiliöt
ovat ohjaustangossa jarruvipukoteloinnin sisällä (etujarrun oikealla ja takajarrun vasemmalla puolella).
Jarrunesteen määrä tarkastetaan seuraavasti:
1. Nosta skootteri tasaisella alustalla
keskiseisontatukensa varaan; jarrunesteen määrää tarkastettaessa
skootterin / jarrunestesäiliön on oltava vaakatasossa ja ohjaustangon
on oltava suorassa.
2. Tarkasta jarrunesteen määrä ao.
säiliöissä ikkunan (C) avulla.
39
3. HUOLTO
Nestepinnan taso säiliöissä laskee
jonkin verran jarrupalojen kuluessa;
pidä nestepinta alarajan yläpuolella.
Jos nestepinnan taso laskee ”MIN”alarajan alle, vie skootteri valtuutetun
Piaggio-huoltoliikkeen tarkastettavaksi.
Jarrunesteen lisääminen
(03_17 - 03_20)
Lisää jarrunestettä seuraavasti:
1. Irrota taustapeilit.
2. Irrota molemmilta puolilta ohjaustangon etukatteen kiinnitysruuvit
(A, 3 + 3 kpl) ja kate.
3. Irrota tuulilasin kiinnitysruuvit (B, 4
kpl) ja tuulilasi.
4. Irrota ohjaustangon etupeittolevyn
(D) kiinnitysruuvi (C) ja siirrä peittolevyä hiukan syrjään.
5. Avaa jarrunestesäiliön kannen (F)
kiinnitysruuvit (E, 2 kpl), irrota kansi (F) ja lisää suosituksen mukaista
jarrunestettä ylärajamerkkiin asti
(jarrunesteen pinta on pidettävä
40
3. HUOLTO
alarajan yläpuolella, varo myös ylitäyttöä); jarrunesteen määrää tarkastettaessa skootterin ja jarrunestesäiliön on oltava vaakatasossa ja
ohjaustangon on oltava suorassa.
6. Kiinnitä irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään.
Em. ohje pätee sekä etu- että takajarrun jarrunestesäiliöön.
Normaaleissa ajo-olosuhteissa jarrunesteen vaihtoväli on joka 2. vuosi (ks.
huoltovälitaulukko).
Työ vaatii tarkkuutta; anna työ valtuutetun Piaggio-huoltoliikkeen suoritettavaksi.
HUOMIO
Käytä ainoastaan korkealuokkaista DOT4-luokan jarrunestettä.
Jarruneste on syövyttävää. Se vahingoittaa maalipintaa ja muovia,
joten sitä ei saa läikyttää tällaisille pinnoille. Vahingon sattuessa
pese alue välittömästi runsaalla
vedellä.
VAROITUS
Jarruneste on hyvin myrkyllistä ja
syövyttävää, joten sen läikkymistä iholle, roiskeita silmiin jne. on
varottava. Mikäli vahinko sattuu,
huuhdo kyseinen alue välittömästi
runsaalla vedellä. Jos nestettä on
roiskahtanut silmääsi, ota huuhtelun jälkeen yhteys lääkäriin.
HUOMIO
Jarruneste olisi vaihdettava vähintään joka toinen vuosi. Jarruneste on hygroskooppista eli sillä on
taipumus imeä itseensä kosteutta
ilmasta, minkä vuoksi se on aina
säilytettävä tiukasti suljetussa astiassa. Älä käytä avonaisessa astiassa säilytettyä äläkä myöskään
kovin vanhaa jarrunestettä.
Käytä suosituksen mukaista jarrunestettä.
Akku (03_21)
Akku on satulan alla; huoltoa varten:
1. Nosta skootteri tasaisella alustalla
keskiseisontatukensa varaan.
2. Avaa satula, ks. kappale ”Satulan
avaaminen”.
3. Irrota akkukotelon kannen kiinnikkeet (A, 2 kpl) ja kansi (B).
Akun kuntoa on tarkkailtava ja sitä on
huollettava säännöllisesti. Pidä akku
puhtaana ja kuivana. Pidä korroosion
välttämiseksi akun napaliittimet puhtaina ja voideltuina.
41
3. HUOLTO
HUOMIO
Älä tee kytkentöjä skootterisi sähköjärjestelmään moottorin käydessä, skootterin sähkölaitteet
voivat vaurioitua korjauskelvottomaksi. Älä sekoita akun napoja
keskenään, plus- ja miinusnapojen
vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia
vaurioita skootterin sähkölaitteille.
Älä ryntäyttele moottoria turhaan,
jottei akku ala kuohua ja akkunestettä pääse vuotamaan.
42
VAROITUS
Älä sekoita akun napoja keskenään, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen ja oikosulku voivat aiheuttaa vakavia vaurioita skootterin
sähkölaitteille.
Uuden akun käyttöönotto (03_22)
Noudata akkuun merkittyjä käyttöönotto-ohjeita. Varmista, että ladatun akun
liitännät tulevat oikein (plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa
vakavia vaurioita skootterin sähköjärjestelmälle, varo myös oikosulkemasta
akun napoja).
HUOMIO
Romuakku on ongelmajäte. Vie
käytetty akku asianmukaiseen
kierrätys- tai keräyspaikkaan.
3. HUOLTO
Talvisäilytys ja pitkät seisonta-ajat
(03_23)
Akku menettää itsepurkauksen ja
skootterin seisoessakin päällä olevien
sähkölaitteiden vuoksi varauksensa,
jos skootteri on pitkään käyttämättömänä, ja sulfatoituu, kun se on pitkään
tyhjäksi purkautuneena. Sulfaatti on
akun kemikaalien normaali tuote, mutta tyhjän akun sulfaatti kiteytyy akun
kennoissa, jolloin akkulevyt vaurioituvat eivätkä enää pysty ottamaan varausta.
Akun teho voi heiketä myös olosuhteiden (esim. lämpötila) ja johdinliitosten
hapettumisen takia.
Vältä akun varaustilan heikkenemisestä johtuvat käynnistysvaikeudet ja/tai
akun ennenaikainen tuhoutuminen:
- Käyttämällä moottoria vähintään
kerran kuukaudessa hiukan joutokäyntiä korkeammalla kierrosluvulla 10 - 15 min.
- Kun jätät skootterin seisomaan (ks.
kappale ”Seisonta-aika”), irrota ja
lataa akku. Puhdista akku ulkopuolelta leivinsoodan ja veden seosta käyttäen. Poista akun navoissa
ja kaapelikengissä mahdollisesti
oleva korroosio. Irrotettu akku on
parasta säilyttää kuivassa, hyvin
ilmastoidussa ja mahdollisimman
viileässä tilassa, mutta ei kuitenkaan pakkasessa. Säilytyksen aikana akkua tulisi ladata vähintään
2 kuukauden välein.
VAROITUS
Lataus on parasta tehdä hitaasti ja pienellä virralla, esimerkiksi
1/10-virralla akun nimellistehosta
enintään 10 tunnin ajan. Anna työ
valtuutetun Piaggio-huollon suoritettavaksi. Älä sekoita akun napoja
keskenään, plus- ja miinusnapojen
vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia
vaurioita skootterin sähkölaitteille.
43
3. HUOLTO
Sulakkeet (03_24 - 03_26)
Skootterisi sähköjärjestelmän eri piirejä suojaavat akkukotelossa sulakekoteloissaan (A ja B) olevat sulakkeet
(yhteensä 12 kpl). Tarkasta aina ensimmäiseksi sulake jonkin sähkölaitteen lopettaessa toimintansa. Mikäli
uusikin sulake palaa nopeasti, on kyseisessä virtapiirissä jokin vika, joka
on korjattava. Älä korvaa sulaketta
suuremmalla tai tee ”virityksiä”.
Eri sulakkeet, sijainnit ja piirit näet jäljempänä olevasta taulukosta.
44
HUOMIO
Yritä ensimmäiseksi löytää ja korjata sulakkeen palamisen aiheuttanut vika. Vaihda palanut sulake vain toiseen samanlaiseen
ja -arvoiseen sulakkeeseen, ks.
sulakekotelon merkinnät. Älä korvaa sulaketta suuremmalla tai tee
”virityksiä”. Mikäli uusikin sulake
palaa nopeasti, on kyseisessä virtapiirissä jokin vika, joka on korjattava.
Älä irrota sulaketta tai johtoa
moottorin käydessä, skootterin
sähkölaitteet voivat vaurioitua.
3. HUOLTO
Sulakkeet
Polttimot
Sulake nro
Kesto
Piiri
Lamppu
Tyyppi
Teho
Lukumäärä
1
30 A
Pääsulake, akku
2
15 A
Ajovalokatkaisin, kaukovalovilkku, sulakepiirit 7 - 10
Kaukovalo
Halogeeni (H7)
12 V 55 W
1
3
15 A
Ajovalokatkaisin
Lähivalo
4
15 A
Jäähdyttimen puhallin (termostaatin kautta)
Etuseisontavalot (oikea +
vasen)
Halogeeni (H7)
12 V 55 W
1
Lasi
12 V 5 W
1+1
5
15 A
Polttoaineen suihkutus (releen
kautta), ECU-yksikkö
Mittarivalot
Lasi
12 V 1,2 W
3
Lasi
6
3A
Kello, ajonestoyksikkö (valmius)
Etuvilkkuvalot
(oikea + vasen)
7
3A
Mittaritaulu,
(valmius)
ajonestoyksikkö
Takavilkkuvalot
(oikea + vasen)
Lasi
12 V 10 W
1+1
8
7,5 A
ECU-yksikkö, jäähdyttimen puhallin (termostaatti)
Taka-/jarruvalo
Pyöreä
12 V 5/21 W
2
Rekisterikilven
valo
Pyöreä
12 V 5 W
1
9
7,5 A
Seisontavalot,
rekisterikilven
valo, mittaritaulun valot
10
7,5 A
Jarruvalot, käynnistinpiiri, äänimerkki, suuntavilkut
11
7,5 A
Kaukovalo
12
7,5 A
Ajovalo
12 V 10 W
1+1
45
3. HUOLTO
3. Irrota seuraavaksi lamppuasetelman kiinnitysruuvit (C, 3 kpl) ja
etupyörän lokasuojan sisäpuolella
olevat kiinnitysruuvit (D, 2 kpl).
4. Irrota ajovaloasetelma kotelostaan.
Etuseisontavalopolttimoiden vaihtaminen:
Irrota ajovaloasetelma, ao. polttimon
kumi-istukka (E), vaihda polttimo ja
kokoa irrottamasi osat käännetyssä
irrotusjärjestyksessään.
Etuvaloasetelma (03_27 - 03_31)
Polttimoiden vaihtaminen:
1. Irrota varovasti ja maalipintaa naarmuttamatta Piaggio-merkki ja merkin alla oleva kiinnitysruuvi (A).
2. Irrota etukatteen kiinnitysruuvit (B,
1 + 1 kpl) ja etukate.
46
Etuvalopolttimoiden vaihtaminen:
Irrota ajovaloasetelma, ao. kauko- (F)
tai lähivalopolttimon (G) kuminen suojakuppi, irrota polttimon kannan kiinnitysjousi ja kanta, vedä palanut polttimo
irti kannastaan ja aseta uusi polttimo
tilalle. Kokoa irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään.
Etusuuntavilkun polttimoiden vaihtaminen:
Irrota polttimon kanta (H) kiertämällä joko vasta- (vasemmanpuoleinen)
tai myötäpäivään (oikeanpuoleinen).
Irrota palanut polttimo kannasta painamalla ja kiertämällä n. 30° vasta-
3. HUOLTO
päivään. Aseta uusi polttimo kantaan.
Kokoa irrottamasi osat käännetyssä
irrotusjärjestyksessään.
2. Kytke lähivalot päälle ja tarkasta,
että valokuvio seinässä on enintään
9/10 ja vähintään 7/10 korkeudella
maasta skootterisi lamppujen keskikohdan korkeuteen verrattuna.
3. Säädä tarvittaessa ajovalojen keila
etukatteen alla olevien säätöruuvien avulla.
HUOMIO
Varo vaihdetun polttimon nopean
rikkoutumisen välttämiseksi koskemasta ajovalon uuden halogeenipolttimon lasiin sormillasi, ettei
siihen jää rasvajälkiä!
Huom.:
Varmista, että valojen suuntaus
noudattaa lain vaatimuksia.
Ajovalon suuntaaminen
(03_32, 03_33)
Ajovalon säätöruuvit:
1. Irrota varovasti ja maalipintaa
naarmuttamatta Piaggio-merkki ja
kiinnitysruuvi (A).
2. Irrota etukatteen kiinnitysruuvit (B,
1 + 1 kpl) ja etukate.
3. Säädä ao. ajovalon keila etukatteen alla olevan säätöruuvinsa (I)
avulla.
1. Tarkasta, että rengaspaineet ovat
oikeat ja siirrä ajovarustuksessaan
oleva skootterisi tasaisella alustalla
10 m päähän seinästä. Skootterin
tulee olla kohtisuorassa seinään
nähden.
47
3. HUOLTO
Takavaloasetelma (03_34 - 03_37)
Takavaloasetelma on jaettu kahteen
osaan, joista molempiin pätevät seuraavat ohjeet.
Takavaloasetelman polttimoiden vaihtaminen:
1. Avaa satula, irrota takavaloasetelman takakatteen (B) kiinnitysruuvit
(A, 2 kpl) ja kate.
2. Irrota suojalasi (C).
3. Irrota takavaloasetelman kiinnitysruuvit (D, 2 kpl).
4. Irrota ao. takavaloasetelmapuolisko (E).
48
Taka- /jarruvalopolttimoiden vaihtaminen:
1. Irrota polttimon kanta (F) kiertämällä joko vasta- (vasemmanpuoleinen) tai myötäpäivään (oikeanpuoleinen).
2. Irrota polttimo kannasta painamalla
ja kiertämällä n. 30° vastapäivään.
3. Aseta uusi polttimo kantaan. Kokoa
irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään.
Takasuuntavilkun polttimon vaihtaminen:
1. Irrota polttimon kanta (G) kiertämällä joko myötä- (vasemmanpuoleinen) tai vastapäivään (oikeanpuoleinen).
2. Irrota polttimo kannasta painamalla
ja kiertämällä n. 30° vastapäivään.
3. Aseta uusi polttimo kantaan. Kokoa
irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään.
3. HUOLTO
Rekisterikilven valo (03_38)
Etu- ja takajarru (03_41)
Irrota palaneen polttimon vaihtamiseksi suojalasin kiinnitysruuvit (C) ja suojalasi. Irrota polttimon istukka, vaihda polttimo ja kokoa irrottamasi osat
käännetyssä irrotusjärjestyksessään.
Edessä ja takana on hydrauliset levyjarrut; varsinaista säätötarvetta jarruissa ei ole, vaan järjestelmä kompensoi automaattisesti jarrupalojen ja
-levyjen kulumisen. Jos jarruvivun tuntuma on pehmeä, jarrujärjestelmässä
saattaa olla ilmaa. Ajaminen viallisilla
tai puutteellisesti toimivilla jarruilla on
vaarallista, joten vie skootteri välittömästi valtuutettuun Piaggio-huoltoliikkeeseen tarkastettavaksi.
Taustapeilit (03_39, 03_40)
Taustapeilin irrotus:
1. Nosta peilinvarren suojakumia.
2. Irrota mutteri (A) ja liu’uta varsi irti.
3. Irrota kiinnitysruuvi (B) ja peili.
Taustapeilin säätö:
• Voit säätää peiliosaa varovasti reunasta painamalla.
49
3. HUOLTO
HUOMIO
Jarruvivun välys ei saa ylittää 1/3
liikealueestaan.
HUOMIO
Jarrupalojen kuluneisuus on tarkastettava määrävälein (ks. huoltovälitaulukko). Jarrupalat ovat
uusimisen tarpeessa, mikäli ne
ovat kuluneet merkkiuraan (n. 1,5
mm paksuisiksi) saakka tai jarru
alkaa pitää epänormaalia ääntä
jarrutettaessa. Anna tarkastus- ja
vaihtotyö valtuutetun Piaggiohuoltoliikkeen suoritettavaksi.
Huomioi, että uudet jarrupalat eivät heti anna täyttä jarrutehoa,
vaan jarrua on ensin toistuvasti
käytettävä, jotta jarruosat asettuvat oikein toisiaan vasten.
50
HUOMIO
Hiekka, muta, suolapitoinen loska jne. saattaa oleellisesti lyhentää jarrupalojen käyttöikää. Pese
skootteri usein ajaessasi kuluttavissa olosuhteissa.
Rengasrikko
Skootterisi on varustettu sisärenkaattomilla TUBELESS-pyörillä, jossa rengas ja vanne muodostavat keskenään
ilmatiiviin liitoksen ilman erillistä sisärengasta.
Puhjetessaan rengas tyhjentyy yleensä hitaasti, toisin kuin sisärenkaallinen
rengas. Jos rengas puhkeaa, käytä
tilapäispaikkaukseen painepullo-pikapaikkaussarjaa. Älä asenna sisärengasta tubeless-renkaan sisään. Vie
rengas seuraavan tilaisuuden tullen
kunnon korjaukseen valtuutettuun
Piaggio-huoltoliikkeeseen.
HUOMIO
Noudata pikapaikkaussarjan painepulloon merkittyjä ohjeita.
VAROITUS
Renkaan vaihdon tai paikkauksen
jälkeen pyörä on aina syytä tasapainottaa; tasapainottamaton rengas saattaa aiheuttaa vaarallista
tärinää ohjaukseen. Kunnollinen
tasapaino ja oikea rengaspaine
ovat tärkeät sekä ajo-ominaisuuksien että renkaan tasaisen kulumisen kannalta.
3. HUOLTO
4.
5.
6.
7.
Seisonta-ajat (03_42)
Kun skootterisi jää pidemmäksi aikaa
seisomaan esim. talvikuukausien ajaksi, on syytä suorittaa muutama tärkeä
huoltotoimenpide:
1. Täytä polttoainesäiliö ja lisää polttoaineeseen säilöntäainetta; tee
lyhyt ajolenkki.
2. Pese ja puhdista skootteri huolellisesti läpikotaisin, kuivaa huolella.
3. Siirrä mäntä alakuolokohtaansa, irrota sytytystulppa ja kaada
10 - 20 cm3 moottoriöljyä (liian
suuri öljymäärä saattaa vaurioittaa
moottoria) tulpanreiästä sylinteriin.
Pyöritä moottoria käynnistysmoottorilla 1 - 2 kertaa 1 s ajan öljyn
levittämiseksi sylinterien seinämiin.
Asenna sytytystulppa takaisin.
Suihkuta kaikille ei-maalatuille pinnoille suojaöljyä estämään korroosion syntyminen.
Huolla akku kappaleessa ”Akku”
kuvatulla tavalla.
Nosta skootteri pukeille niin, että
pyörät ovat ilmassa.
Peitä skootteri hengittävällä suojakankaalla.
Skootterin puhdistaminen
Huuhtele skootterisi matalalla vedenpaineella (esim. puutarhaletkulla) kiinni piintyneen lian ja kuran pehmentämiseksi. Pese skootteri pehmeällä
sienellä ja runsaalla autopesuaine-vesiliuoksella (esim. 2 - 4 % autonpesuainetta veteen). Huuhtele huolellisesti
runsaalla vedellä ja kuivaa säämiskällä. Voit tarvittaessa puhdistaa moottorin metalliosat räsyllä ja liuottimella,
mutta varo vahingoittamasta maalipintoja. Vahaa pesty skootteri esim. autovahalla.
Älä puhdista skootteria höyrypesurilla.
HUOMIO
Pesuaineet voivat olla haitallisia
ympäristölle. Pese skootterisi pesuveden keräyksellä ja puhdistuksella varustetulla autonpesupaikalla.
HUOMIO
Moottorin pesu painepesurilla (ei
suositella):
- Älä
käytä
pistemäistä
vesisuihkua/-suutinta.
- Pidä suutin vähintään 60 cm
etäisyydellä moottorista.
- Älä käytä 40 °C kuumempaa pesuvettä tai höyryä.
- Älä suuntaa vesisuihkua:
- kaasuttimeen
- sähköosiin
- voimansiirron
suojakotelon
jäähdytysuriin
- puhallinkoteloon
51
3. HUOLTO
HUOMIO
Älä pese skootteriasi suorassa
auringonpaisteessa
varsinkaan
kesällä. Kuumaan pintaan kuivunut pesuaine saattaa vahingoittaa
maalia.
Välttääksesi maalattujen pintojen himmenemisen ja muoviosien
vaurioitumisen älä käytä polttoaineeseen, alkoholiin, palo- tai
dieselöljyyn tms. kostutettua räsyä ko. pintojen puhdistamiseen.
Silikonipohjaiset vahat saattavat
vaurioittaa tiettyjä maalipintoja
(puolikiiltävät maalit). Lisätietoja
saat valtuutetusta Piaggio-huoltoliikkeestä.
52
3. HUOLTO
Toimintahäiriöt ja niiden korjaaminen
Mahdollinen syy
Ratkaisu
Mahdollinen syy
Ratkaisu
Matala puristuspaine
Sytytystulppa on irti
Kiristä sytytystulppa
Moottorin sammutuskatkai- Käännä katkaisin asentoon
sin on asennossa “OFF”
“ON”
Sylinterinkansi on löysällä, männänrenkaat ovat
kuluneet
Vie skootteri valtuutettuun
Piaggio-huoltoliikkeeseen
tarkastettavaksi
Sulake on palanut
Venttiili on juuttunut
Vie skootteri valtuutettuun
Piaggio-huoltoliikkeeseen
tarkastettavaksi
Moottori ei käynnisty
Vaihda palanut sulake ja
vie skootteri valtuutettuun
Piaggio-huoltoliikkeeseen
tarkastettavaksi.
Sytytys pätkii
Sytytystulpan kipinä on
heikko tai puuttuu, tulpan
eriste on rikki
Vaihda sytytystulppa; vie
skootteri valtuutettuun
Piaggio-huoltoliikkeeseen
tarkastettavaksi
Sytytysjärjestelmässä/
poltto­aineensuihkutuksen
(ECU) ohjausyksikössä on
vika
Vie skootteri valtuutettuun
Piaggio-huoltoliikkeeseen
tarkastettavaksi
Sytytyspuolassa on vika;
korkeajännitteen vuoksi
korjaus on jätettävä asiantuntijaliikkeen tehtäväksi
Vie skootteri valtuutettuun
Piaggio-huoltoliikkeeseen
tarkastettavaksi
Suuri polttoaineenkulutus, huono suorituskyky
Ilmanpuhdistin on tukkeutunut tai likainen
Puhdista suodatinosat ja
tarvittaessa vaihda suodatinelementti (ks. kappale
“Ilmanpuhdistin”)
Jarruteho on heikko
Jarrulevy on rasvainen,
jarrupalat ovat kuluneet,
jarrujärjestelmässä on
ilmaa tai muu vika
Vie skootteri valtuutettuun
Piaggio-huoltoliikkeeseen
tarkastettavaksi
Iskunvaimennus on tehoton
Iskunvaimentimet ovat
vialliset tai vuotavat öljyä,
vaimennuslevyt ovat kuluneet, säätö on väärä
Vie skootteri valtuutettuun
Piaggio-huoltoliikkeeseen
tarkastettavaksi
53
3. HUOLTO
Mahdollinen syy
Ratkaisu
Voimansiirto ei toimi kunnolla
Variaattorin osat, rullat ja/ Vie skootteri valtuutettuun
tai hihna ovat kuluneet
Piaggio-huoltoliikkeeseen
tarkastettavaksi.
Seisontatuki ei nouse yläasentoonsa
Seisontatuen osat ovat li- Puhdista ja voitele seisonkaiset
tatuen osat
54
4. TEKNISET TIEDOT
X7 250ie
55
4. TEKNISET TIEDOT
56
4. TEKNISET TIEDOT
Moottorin tekniset tiedot
Moottori
1-sylinterinen 4-tahtimoottori
Iskutilavuus
244 cm3
Sylinterin halkaisija
x iskunpituus
72 x 60 mm
Puristussuhde
11 ± 0,5 : 1
Joutokäyntinopeus
1.700 ± 100 r/min
Venttiilinohjaus
Ketjukäyttöinen yläpuolinen
nokka-akseli, 4 venttiiliä
Venttiilivälys
Imu 0,10 mm, pako 0,15 mm
Suurin teho
16,3 kW / 8.750 r/min
Suurin vääntömomentti 11,2 Nm / 8.500 r/min
Voimansiirto
Hihnavälitteinen variaattoriveto,
V-hihna, puhaltimella varustettu,
kuiva keskipakoiskytkin, puhaltimella varustettu voimansiirtokotelo
Vetopyörästö
Alennusvaihde, hammaspyörät
öljykylvyssä
Voitelujärjestelmä
Ketjukäyttöinen öljypumppu
kampikammiossa, öljysuodatin
verkko- ja kaksoispaperielementillä
Jäähdytysjärjestelmä
Moottorikäyttöinen jäähdytysnestepumppu
Käynnistysjärjestelmä
Sähköinen
Sytytysjärjestelmä
Elektroninen, tehokas polttoaineensuihkutus- ja sytytysjärjestelmän yhdistelmä, säätyvä
ennakko ja erillinen korkeajännitekela
Sytytysennakko
Lambda-anturi/N 3-D, elektronisesti (CPU) säätyvä ennakko
Sytytystulppa
CHAMPION RG 4 PHP
Vaihtoehtoinen
sytytystulppa
-
Polttoaineen syöttö
Sähköinen polttoaineensuihkutus ja -pumppu, Reed-venttiili,
Ø 32 mm
Polttoaine
Lyijytön bensiini (95E)
Äänenvaimennus-
järjestelmä Absorptiotyyppinen, katalysaattori ja lambda-anturi
Päästöluokitus
Euro 3
57
4. TEKNISET TIEDOT
Rungon ja varusteiden tekniset tiedot
Runko
Hitsattu putki- / levypalkkirunko
Etujousitus
Hydraulinen Ø 35 mm teleskooppihaarukka
Takajousitus Toispuoleisesti runkoon kiinnitetty keinuhaarukka 2-vaiheisilla
iskunvaimentimilla (2 kpl) ja 4
esijännitysasennolla varustetuilla jousilla
Etujarru
Ø 260 mm jarrulevy, hydraulikäyttö oikeanpuoleisesta jarruvivusta
Takajarru
Ø 240 mm jarrulevy, hydraulikäyttö vasemmanpuoleisesta
jarruvivusta
Etuvanne
Kevytmetallivanne 14” x 3,50
Takavanne
Kevytmetallivanne 13” x 3,50
Eturengas
Tubeless 120/70-14”, 55P
Takarengas
Tubeless 140/60-13”, 63P
Eturenkaan paine (mat- 2,0 bar (2,0 bar)
kustaja ja/tai kuormaa)
58
Takarenkaan paine
(matkustaja ja/tai
kuormaa)
2,2 bar (2,5 bar)
Ajopaino
162 kg
Suurin sallittu
kokonaispaino
360 kg
Akku
12 V 12 Ah
Tilavuudet
Öljytilavuus:
1,3 l
Takanavan öljytilavuus:
0,250 l
Jäähdytysnesteen määrä:
N. 2,0 l
Polttoainesäiliön
tilavuus: N. 12 l
(varatankin osuus n. 2,5 l)
4. TEKNISET TIEDOT
Työkalusarja (04_02)
Työkalusarja on kypäräkotelossa satulan alla.
Työkalut:
• Sytytystulppa-holkkiavain (16 mm)
• Kaksoisruuvitaltta (taltta- ja ristipää)
• Takajousituksen säätöavain
• Muoviset sulakepihdit
59
4. TEKNISET TIEDOT
60
5. VARA- JA LISÄOSAT
X7 250ie
61
5. VARA- JA LISÄOSAT
Varoituksia (05_01)
VAROITUS
Ole erityisen varovainen ajaessasi tavallista suuremman kuorman
kanssa. Huomioi kuorman vaikutus skootterisi ajo-ominaisuuksiin,
tasapainoon ja suorituskykyyn.
Älä ylitä turvallista nopeutta varustellun tai kuormatun skootterin kanssa. Sovita ajonopeutesi
skootterin varustelutason mukaan,
noudata nopeusrajoituksia.
HUOMIO
Suosittelemme alkuperäisten Piaggio-varaosien tai -lisäosien käyttämistä, koska vain silloin voimme
taata saman laatutason kuin alkuperäisissä tehdasasennusosissa.
Muiden kuin alkuperäisvaraosien
käyttö voi aiheuttaa takuun raukeamisen.
62
HUOMIO
Piaggiolla on tarjolla oma vara- tai
lisäosavalikoimansa, jotka tehdas takaa skootterimalleihinsa
yhteensopiviksi. Käänny siis valtuutettuun Piaggio-huoltoliikkeen
puoleen, kun tarvitset varaosia tai
harkitset lisävarusteiden hankkimista, jotta saat sopivat ja oikein
asennetut osat.
Muiden kuin alkuperäisten Piaggio-varaosien tai -lisäosien käyttö
voi vaikuttaa heikentävästi skootterisi ajo-ominaisuuksiin.
5. VARA- JA LISÄOSAT
VAROITUS
Huomioi kuorman ja lisäosien
(esim. tavaratilan sisältö ja lisävarustetuulilasi) vaikutus skootterisi
ajo-ominaisuuksiin, tasapainoon
ja suorituskykyyn.
Muiden kuin alkuperäisten Piaggio-lisäosien käyttö voi aiheuttaa rasituksia skootteriisi, joita ei
skootterin suunnittelussa ole pystytty huomioimaan. Älä ylitä turvallista nopeutta (suositus enintään
100 km/h) tavaratilalla tai tuulilasilla varustetun skootterin kanssa,
noudata nopeusrajoituksia.
VAROITUS
Ole erityisen huolellinen käyttäessäsi mekaanisia varkaudenestolaitteita (pitkällä U-muotoisella
sangalla varustettua lukkoa, jarrulevylukkoa tms.).
Varo polttamasta itseäsi kuumaan
moottoriin tai pakoputkeen lukkoa
käsitellessäsi, muista irrottaa lukot
ennen liikkeelle lähtöä; skootterin
vaurioitumisen ja onnettomuuden
vaara.
63
5. VARA- JA LISÄOSAT
64
6. MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT
X7 250ie
65
6. MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT
Määräaikaishuollot (06_01)
Skootterisi oikeanlainen ja -aikainen
huoltaminen on sen tulevan käyttöiän,
suorituskyvyn ja moitteettoman käyttökunnon kannalta ratkaisevan tärkeää. Piaggio on koonnut seuraavaan
taulukkoon tärkeimmät tarkastus- ja
huoltotyöt.
Jos skootterissasi ilmenee jokin pienikin ongelma tai vika, hoida asia välittömästi kuntoon huoltojen määräajoista
välittämättä; käänny tarvittaessa val-
tuutettuun Piaggio-huoltoliikkeen puoleen.
Huolla skootterisi määräajoin, vaikkeivät ohjeen ajokilometrirajat olisikaan
ylittyneet.
Takuu raukeaa, mikäli valitsemasi
takuuajan puitteissa toteutuvia määräaikaishuoltoja ei suoriteta. Suorittamaton määräaikaishuolto johtaa automaattisesti takuun raukeamiseen.
Lisätietoja takuuehdoista ja määräaikaishuoltovaatimuksesta löydät takuukirjasta.
Huoltovälitaulukko
x 1000 km
1
Hihnapyörien laakerit ja tukiliukupinnat
(voitelu)
Mutteri, pultit, kiinnikkeet
5
10
T
T
T
Ilmanpuhdistimen suodatinelementti
Venttiilinvälys
66
T
25
30
T
V
35
40
T
T
V
Voimansiirron V-hihna
Öljynsuodatin
20
T
Sytytystulppa
Kaasukahvakoneiston toiminta (säätö)
15
45
50
T
55
60
T
T
V
65
70
T
75
80
T
T
V
T
V
T
V
T
V
T
V
T
T
T
T
T
T
T
T
T/P
T/P
T/P
T/P
T/P
T/P
T/P
T/P
V
V
V
V
V
V
V
V
T
T
T
T
6. MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT
x 1000 km
1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
Sähköjärjestelmä ja akku
T
T
T
T
T
T
T
T
T
Jäähdytysnesteen määrä*
T
T
T
T
T
T
T
T
T
Jarrunesteen määrä*
T
T
T
T
T
T
T
T
T
Moottoriöljy
V
Takanavan öljy
V
Jarrupalat
T
Variaattorin hihnapyörät ja tukiliukupinnat
T
V
T
T
T
T
V
T
V
T
T
V
T
T
T
T
V
T
V
T
T
V
T
T
T
T
V
T
V
T
T
V
T
T
T
T
V
V
T
T
V
V
V
V
V
V
V
V
Renkaat - paine ja kunto
T
T
T
T
T
T
T
T
T
Ajokunto ja jarrutusteho
- koeajo
T
T
T
T
T
T
T
T
T
Jousitus ja iskunvaimennus
T
T
T
T
T
T
T
T
T
Ohjaus
T
T
T
T
T
T
T
T
T
V = Vaihda
T = Tarkasta
P = Puhdista
* Vaihda joka 2. vuosi
67
6. MÄÄRÄAIKAISHUOLLOT
Tuotesuositukset (ks. öljysuositussivu)
Käyttökohde
Ominaisuudet
Takanavan öljy
API GL3-vaatimukset ylittävä SAE 80W/90-öljy
Käyttömekaniikan
voiteluöljy (mm. kaasuvaijerit)
4-tahtimoottoriöljy
Suodatinöljy
ISO VG 150-lisäaineistettu mineraaliöljy
Voitelu (jarru-/kaasukahvat)
NGLI 1-2 rasva ruiskepullosta
Moottoriöljy
Synteettinen API SL-, ACEA A3-, JASO MA-vaatimukset täyttävä SAE 5W/40-öljy
Jarruneste
Synteettinen FMVSS DOT 4-jarruneste
Jäähdytysneste
Etyleeniglygolipohjainen CUNA NC 956-16-pakkasneste
Ohjauslaakerin, laakeritappien NGLI 2- ja ISO-L-XBCIB2-vaatimukset täyttävä rasva
ja keinuhaarukan voitelu
Pyöränlaakerien voitelu
68
Molybdeeni-/litiumrasva
AAKKOSELLINEN HAKEMISTO
Ajoa edeltävät tarkastukset............ 20
Ajo-ohjeita....................................... 19
Ajoturvallisuus................................ 26
Ajovalon suuntaaminen.................. 47
Akku................................................ 41
Avaimet........................................... 17
Etu- ja takajarru.............................. 49
Etuvaloasetelma............................. 46
Hansikaslokeron avaaminen........... 18
Huolto............................................. 29
Huoltovälitaulukko.......................... 66
Huomautuksia ja varoituksia........... 24
Ilmanpuhdistimen suodatinelementin puhdistaminen................ 37
Ilmanpuhdistin................................ 36
Iskunvaimennuksen ja
jousituksen säätäminen.................. 21
Jarruneste....................................... 39
Jarrunesteen lisääminen................ 40
Jäähdytysneste............................... 38
Kassin ripustuskoukku.................... 18
Kello................................................ 13
Käynnistysnäppäin......................... 15
Käynnistysvaikeudet....................... 25
Mittaristo......................................... 13
Mittaritaulu ja hallintalaitteet........... 11
Moottorin käynnistäminen.............. 23
Moottorin sammuttaminen.............. 25
Moottorin sammutuskatkaisin......... 15
Moottorin öljymäärän
tarkastaminen................................. 30
Moottoriöljy..................................... 30
Moottoriöljyn lisääminen................. 30
Määräaikaishuollot.......................... 65
Ohjauslukon avaaminen................. 14
Ohjauslukon lukitseminen............... 14
Osien sijainti..................................... 9
Polttimot.......................................... 45
Polttoaineen lisääminen................. 20
Polttoainesäiliön korkki................... 16
Portaaton automaattivaihteisto....... 26
Rekisterikilven valo......................... 49
Rengaspaine.................................. 21
Rengasrikko.................................... 50
Renkaat ja vanteet.......................... 34
Riittämätön öljynpaine.................... 31
Runkonumero................................. 17
Satulan avaaminen......................... 16
Seisonta-ajat................................... 51
Seisontatuki.................................... 26
Sisäänajo........................................ 22
Skootterin puhdistaminen............... 51
Skootterin tunnisteet....................... 17
Sulakkeet........................................ 44
Suuntavilkkukatkaisin..................... 14
Sytytystulppa.................................. 35
Takanavan öljy................................ 33
Takavaloasetelma........................... 48
Talvisäilytys ja pitkät seisonta-ajat.. 43
Taustapeilit...................................... 49
Tekniset tiedot................................. 55
Toimintahäiriöt ja niiden
korjaaminen.................................... 53
Työkalusarja.................................... 59
Uuden akun käyttöönotto................ 42
Valmistusnumero............................ 17
Valonvaihtokatkaisin....................... 15
Vara- ja lisäosat.............................. 61
Varoituksia...................................... 62
Virtalukko........................................ 13
Äänimerkin painonappi................... 14
Öljynpaineen varoitusvalo.............. 31
Öljynvaihto...................................... 31
69
Kaikki kuvissa esitetyt ja tekstissä kuvatut komponentit ja osat eivät välttämättä kuulu skootterin vakiovarustukseen.
Kaikki käyttöohjekirjan tiedot perustuvat viimeisimpään julkaisuhetkellä voimassa olleeseen informaatioon. Jatkuvan tuotekehityksensä johdosta Piaggio pidättää oikeuden tehdä muutoksia tuotteisiinsa ilman eri ilmoitusta.
Kaikkia tekstissä esitettyjä malleja tai varusteita ei ole tarjolla jokaisessa maassa; tarkasta saatavuus valtuutetusta Piaggio-liikkeestä.
© Copyright 2007 - Piaggio & C. S.p.A. Pondera.
Kaikki oikeudet pidätetään. Tämän julkaisun kopiointi ilman kirjallista lupaa on kielletty.
70
Maahantuoja:
SUMEKO OY
Kytömaantie 14, 04200 KERAVA
Puh. (09) 502 812 fax (09) 2587 7922
Sähköposti: [email protected] [email protected]
www.sumeko.fi