Pääradan ratahankkeet Kari Ruohonen Ylijohtaja Liikenneviraston organisaatio Pääjohtaja • Viestintä • Strategia • ELY-liikenne Liikenne ja tieto Toiminnan ohjaus Hankkeet Suunnittelu Hankehallinta Kunnossapito Tieto Talous ja tulosohjaus Projektien toteutus Infra ja ympäristö Liikenteen palvelut Väylänpito Liikennekeskukset Oikeus ja hankinta Henkilöstö ja hallinto • 2 Hankkeet www.liikennevirasto.fi Suomi panostaa raideliikenteen kehittämiseen ● Liikennepoliittisen selonteon hankkeiden arvosta puolet ratahankkeita ● Riihimäen kolmioraide ● Kerava Riihimäki kapasiteetin parantaminen1. vaihe ● Ylivieska Iisalmi Kontiomäki radan sähköistys ja parantaminen ● Helsingin ratapihan toiminnallinen kehittäminen ● Liikenteenohjausjärjestelmien kehittäminen ● Puuterminaalien toteuttaminen Ro ● Pääratojen routa- ja pehmeikköalueiden korjaukset ● ● Näiden toteuttamisesta päätettiin vuoden 2013 kehyskäsittelyn yhteydessä Liikennepoliittisessa selonteossa päätettiin lisäksi seuraavista raideliikennehankkeista ● Pisararadan toteuttaminen ja suunnittelun rahoitus ● Kerava Riihimäki 2.vaihe ● Luumäki – Imatra Svetogorsk kapasiteetin parantaminen ja suunnittelun rahoitus ● Rahoitus seudullisten metro- ja raitiotiehankkeiden suunnitteluun ja toteutukseen • 3 Hankkeet www.liikennevirasto.fi Lisäksi pääkaupunkiseudun juuri valmistuneet tai rakenteilla olevat hankkeet ● Ilmalan varikon perusparannus valmistui 2012, yht 180 M€, VR noin 60 M€ ● Keski-Pasilan autolastaus ja tavararatapihan purku valmistuu 2013, 50 M€ ● Kehärata valmistuu liikenteelle kesällä 2015, 736 M€ ● Länsimetro Matinkylään ● Keski-Pasilan aloituskorttelin toteuttaja valittiin 3.9.2013. Voittanut ehdotus sisältää Pasilan aseman uusimisen ja Liikennevirasto toteuttaa Läntisen lisäraiteen samassa yhteydessä vuosina 2014…2019, 40 M€ Suunnitelmissa lisäksi lähiajan hankkeina ● Leppävaara Espoo kaupunkiraiteet ● Länsimetron jatke Kivenlahteen ● Itämetro ● Jokeri ratikka • 4 Hankkeet www.liikennevirasto.fi Ilmalan varikon perusparannus ja Keski-Pasila valmistuvat 2012 • 5 Hankkeet www.liikennevirasto.fi 5 Tervetuloa Kehäradalle 2015! • 6 Hankkeet www.liikennevirasto.fi 6 Lentoaseman tunneliasema 7 • Hankkeet www.liikennevirasto.fi Tikkurilan matkakeskus ● Kaukojunat pysähtyvät Tikkurilassa ● Lentomatkustajilla vaihto Kehäradan juniin, joilla 8 min lentoasemalle ● Kehärata-projektiin kuuluu matkakeskuksen 1. kehittämisvaihe: ● Uusi ylikäytäväsilta tasonvaihtolaitteineen ● Linja-autoterminaalin siirto ● Taksiasema ● Nykyisen eteläisen alikäytävän ehostus ja hissien lisääminen ● Polkupyörätilat ● Tarvittavat laiturikatokset • 8 Hankkeet www.liikennevirasto.fi Riihimäen kolmioraide Ratasuunnitelma valmistuu 2013 ja rakentaminen vuosina 2015 ja 2016 Vähentää Riihimäen ratapihojen raidetarvetta Nopeuttaa matka-aikaa Vähentää junaliikkeiden määrää ja tehostaa liikennöintiä Kolmioraiteen toteutuksen jälkeen ratapihojen investointitarve alenee On edellytyksenä Riihimäen ratapihan kehittämiselle • 9 Hankkeet www.liikennevirasto.fi HELRA - Helsingin ratapihan toiminnallisuuden parantaminen Simuloinnin ja vaihtoehtoisten raiteistomallien perusteella Helsingin ratapihan toiminnallisuuden parantaminen voidaan jakaa kahteen vaiheeseen : 1) Raiteistomallin kehittäminen ja opastinportaiden lisääminen ● Parannetaan toiminnallisuutta ja häiriön sietokykyä ● Lisäämällä raiteenvaihtopaikkoja ● Tehostamalla huoltoraiteen käyttöä ● Mahdollistamalla konfliktipisteiden siirrot Lisäämällä yksittäisiä vaihteita ● Lisäämällä uusi vaihdekuja ● ● Lisäämällä opastinportaita kaupunkiraiteille 2) Helsingin asetinlaitteen uusiminen ● Parannettuun raiteistomalliin, kun nykyinen asetinlaite elinkaaren päässä arviolta 10-15 vuoden jälkeen • 10 Hankkeet www.liikennevirasto.fi Kaaviokuva ja kehityskohteet – VE4/Ve4+ 5. Huoltoraiteiden hyödyntämisen mahdollistaminen 2. Läntisen huoltoraiteen yhteys Ilmalaan 5. Raiteen 221 käytön tehostaminen 6. Vaihdekuja häiriötilanteisiin ja huoltoliikkeisiin 3. Raiteen 225 käytön tehostaminen 4. Raiteenvaihdot kaupunkiraiteilla 1. Täydellinen raiteenvaihto Pasilan pohjoispuolella Nykytilanteeseen verrattuna 24 vaihdetta lisää  kunnossapitomäärä lisääntyy 12.8.2013 • 11Hankkeet www.liikennevirasto.fi 11 Helsinki–Riihimäki välityskyvyn parantaminen Helsinki–Riihimäki liikenteen välityskyvyn nostaminen ensimmäinen toteutusvaihe: • 12 Hankkeet ● ● Tikkurilan vaihde- ja raiteistomuutokset ● ● ● Kyrölän ja Purolan välinen lisäraide Keravan tavaraliikenteen lisäraide Vuosaaren ja Sköldvikin raiteelle Hyvinkään vaihdejärjestelyt Riihimäen henkilöratapihan vaihde- ja raiteistomuutokset sekä laiturimuutokset www.liikennevirasto.fi Hankkeen vaikutukset ● ● Lähiliikenteen junatarjontaa voidaan kasvattaa Helsingin ja Riihimäen välillä ● Hankkeen myötä kaukojunien liikennöinti tulee sujuvammaksi; Esim. Pendoliinojen nopeusmuutos 60km/h => 130km/h Riihimäellä. ● Hitaan tavaraliikenteen ja nopean henkilöliikenteen erottaminen nostaa radan kapasiteettia ja mahdollistaa tavaraliikenteen vapaamman aikataulutuksen; Lisääntyvä tarjonta lyhentää matkustajien keskimääräisiä odotus- ja odotteluaikoja - Kyrölän ja Purolan väliset lisäraiteet lisäävät tavaraliikenteen kulkumahdollisuuksia henkilöliikenteen seassa. - Keravan uusi raideyhteys vähentää konfliktien mahdollisuutta kaupunkiradan liikenteen ja tavaraliikenteen välillä ● ● ● ● Liikenteen häiriöherkkyys vähenee ja täsmällisyys paranee Pääradan varren maankäytön tiivistämisen edellytykset paranevat Junaliikenteen kysyntä kasvaa ja tieliikenteen suorite haittoineen vähenee Hanke luo Pasilan pohjoispuoliselle rata-osuudelle kapasiteettia, joka on tarpeen Pisara-hankkeen hyötyjen toteutumiseksi • 13 Hankkeet www.liikennevirasto.fi Helsinki–Riihimäki välityskyvyn parantaminen, Vaihe 2 Helsinki–Riihimäki liikenteen välityskyvyn nostaminen toinen toteutusvaihe: • 14 Hankkeet ● Lisäraiteet Kytömaalta Kyrölään ja Purolasta Jokelaan ● Keravan tavaraliikenteen liittäminen Lahden oikorataan ● Toisen toteutusvaiheen jälkeen on neljä raidetta Jokelaan asti ● Tavaraliikenneraide Hyvinkäältä Riihimäelle www.liikennevirasto.fi Pisararata ●Keskustan alle suunniteltu lähijunien tunnelirata, •Parantaa koko pääkaupunkiseudun saavutettavuutta •Uusi tehokkaampi bussiliikenne järjestelmä •Paremmat ja toimivammat vaihtoyhteydet metroon, ratikkaan ja bussiin •Tehokkaampi junaliikenne •Sujuvoittaa koko maan rautatieliikennettä •Hankkeesta vastaavat •Liikennevirasto •Helsingin kaupunki • Hankkeet www.liikennevirasto.fi Keskusta • • • Suuret matkustajamäärät jakaantuvat kantakaupungin alueelle Laajin sisäänkäyntiverkosto ja maanalainen kävelyverkosto Liittyminen liikekiinteistöihin • Hankkeet www.liikennevirasto.fi Keskusta • Hankkeet www.liikennevirasto.fi Hakaniemi • • • Pisararadan kuormittunein asema Hyvät vaihtoyhteydet metrosta junaan Suurin vaihtajamäärä Pisararadan ja metron välillä • Hankkeet www.liikennevirasto.fi Keski-Pasila rakentaminen alkaa Peruskorjataan Pasilan asema ja rakennetaan lisälaituriraide. Voittaja YIT:n TRIPLA • 19 Hankkeet www.liikennevirasto.fi Raideliikenteen haasteet ja mahdollisuudet ● Miten hankkeet priorisoidaan pääkaupunkiseudulla. Valtio ja kaupungit pienentävät investointeja. Mistä riittävä rahoitus ● Solmukohtien kehittäminen Tikkurila ja Pasila etenevät hienoa Liityntäpysäköintiä pitää kehittää mahdollisimman lähelle asuinpaikkaa koko pääkaupunkiseudun työssäkäyntialueella. Rahoitus ja toimintamallit ● Pelkkä raideinvestointi ei riitä vaan pitää olla sujuvat, houkuttelevat matkaketjut kotoa työ- tai harrastuspaikalle. Edellyttää investointeja tie- ja katuverkkoon. Päätettävä samanaikaisesti suuren raideinvestoinnin kanssa, esim Kehärata Suunniteltava liikennöinti ja infra koko joukkoliikenteen osalta • Hankkeet www.liikennevirasto.fi 20