1. No category

Info
Kehärata
ja Vantaan
bussilinjasto
5/2015
Julkinen tiedote
Offentligt meddelande
Public bulletin
1.7.
10.8.
Kehäradan
liikenne
alkaa
Vantaan uudet
bussireitit
ja aikataulut
s. 4–5
s. 6–10
Julkaisun tiedot
Julkaisija:
HSL Helsingin seudun liikenne
layout: Kokoro & Moi
paino: Edita Prima Oy
linjakartta: Praktik
painos: 200 000
Yhteystiedot
www.hsl.fi
Asiakaspalvelu ja palaute
puh. 09 4766 4000
Ma-pe klo 7-19, la-su klo 9-17
www.hsl.fi/palaute
Uppgifter om publikationen
Utgivare:
HRT Helsingforsregionens trafik
layout: Kokoro & Moi
tryckeri: Edita Prima Oy
linjekartan: Praktik
upplaga: 200 000
Kontakt
www.hsl.fi
Kundservice och respons
tel. 09 4766 4000
Må-fr klo 7-19, lö-sö kl. 9-17
www.hsl.fi/respons
05/2015
2
Vantaa nousee junan kyytiin
Tänä vuonna tulee kuluneeksi 40 vuotta siitä, kun
junayhteys Helsingistä Vantaan Martinlaaksoon
valmistui. Suomessa ei ollut koskaan aiemmin
nähty mitään vastaavaa. Rautatie oli rakennettu
ensimmäistä kertaa pelkästään tiheävuorovälistä
kaupunkiliikennettä varten.
Jo silloin keskusteluun nousi ajatus radan jatkamisesta yhä pidemmälle aina pääradalle asti,
ja nyt, tasan neljä vuosikymmentä myöhemmin,
olemme tässä: Kehäradan avautumisen kynnyksellä. Liikennöinti uudella rataosuudella alkaa heinäkuun ensimmäisenä päivänä tänä vuonna.
Päivämäärä merkitsee mullistusta Suomen
raide- ja lentoliikenteen historiassa, sillä junalla
pääsee tänä kesänä ensimmäistä kertaa lentoasemalle. Se merkitsee mullistusta myös Vantaan
joukkoliikenteeseen. Itä- ja Länsi-Vantaan välinen poikittaisliikenne on aiempaa tehokkaampaa ja tiiviimpää ja kulkee nyt entistä vahvemmin
raiteilla. Elokuussa myös Vantaan bussilinjasto
uudistuu perusteellisesti.
Helsingin seudun liikenteen strategiaan kuuluu oleellisesti ajatus joukkoliikenteestä ykkösvaihtoehtona. Jotta strategia toteutuisi, liikenne
nojaa entistä vahvemmin kattavaan runkolinjaverkostoon ja raideliikenteeseen. Juuri tähän tar-
HSL Info — 5/2015
peeseen vastaa myös Kehärata seudun ensimmäisenä poikittaisena junayhteytenä.
Kehäradan myötä Vantaalla muuttuu bussilinjaston lisäksi myös moni muu asia. Vehkalan ja Aviapoliksen asemien ympäristöön nousee
uusia työpaikka-alueita. Kivistöön ja Leinelään
taas rakennetaan uusia asuntoja
Tämän lehden tarkoituksena on havainnollistaa Vantaan joukkoliikenteen suuria mullistuksia vuonna 2015.
Tervetuloa mukaan matkalle tulevaisuuteen!
Suvi Rihtniemi
HSL:n toimitusjohtaja
Tässä
lehdessä
s. 4–5
s. 6–9
Kehäradan liikenne alkaa
1. heinäkuuta
Vantaan uudet bussilinjat
kartalla ja uudet
linjanumerot taulukossa
s. 10
Miksi Vantaan bussilinjasto
uudistuu?
s. 11
Svensk sammanfattning
English summary
s. 12
Runkobussilinja 560
täydentää Vantaan linjastoa
Juna kulkee myös Kivistön
koululle
HSL:n Arttu
Kuukankorvelle tuleva
kesä merkitsee yhden
projektin saapumista
maaliin.
Kehärata helpottaa
Teresa Nordmanin
matkaa tanssi­
harjoituksiin.
s. 10
s. 12
Aviapoliksen asema. Suomi saa kesällä ensimmäiset
maanalaiset rautatieasemansa.
s. 5
Kurkista Vantaan
tuleviin linjoihin
netissä
Kokeile uutta karttapalvelua
Katso mitkä linjat liikennöivät
sinun reitilläsi 10.8.
Kehärata ja Vantaan bussilinjasto
www.hsl.fi/tulevatreitit
3
1.7.
Kehärata 18
avautuu
8
km
uutta
rataa
Huippu­nopeus
120
km
tunnelia
km/h
Kehärata on uusi poikittainen junayhteys, joka
yhdistää Vantaankosken radan, lentoaseman ja
pääradan toisiinsa. Se on suuri muutos niin valtakunnallisesti kuin pääkaupunkiseudullakin,
mutta se on jättiläismäinen muutos myös Vantaalla.
Kehäradan myötä esimerkiksi Itä- ja Länsi-Vantaan välinen poikittaisliikenne siirtyy pääosin asfaltilta kiskoille, ja lentoasema saa raideyhteyden.
Kehäradan myötä avataan viisi uutta asemaa:
Vehkala, Kivistö, Aviapolis, Lentoasema ja Lei­nelä,
ja lisäksi rataan on valmistauduttu jo aiemmin
remontoimalla nykyisiä: Vantaankosken asema
uudistui 2010-luvun alussa, ja Myyrmäen ehostetun aseman avajaisia vietettiin maaliskuussa.
Lisäksi Tikkurilaan avattiin tammikuussa uusi matkakeskus, jossa sijaitsee sekä rautatieasema että
bussiterminaali.
Kehäradalla liikennöivät I-junat vastapäivään
ja P-junat myötäpäivään. Arkisin ensimmäinen
I-juna lähtee Helsingistä kello 3.59 ja viimeinen
P-juna Lentoasemalta kello 1.16. Lauantaisin ja
sunnuntaisin ensimmäinen juna lähtee Helsingistä
kello 4.59, mutta junat liikennöivät yhtä myöhään.
Molempien junien vuoroväli on arkisin ja lauantaisin päiväsaikaan kymmenen minuuttia. Illalla
ja sunnuntaisin vuoroväli on 15 minuuttia ja myö-
Lauri Eriksson
Poikittainen rautatie­
yhteys yhdistää
Vantaan­kosken radan
päärataan
häisiltoina ja varhaisaamuina 30 minuuttia. Junat
pysähtyvät kaikilla reitin varrella olevilla asemilla.
Radan avautumisen myötä M-junatunnus
poistuu käytöstä kokonaan. Samalla K-junien
määrä lisääntyy pääradalla, ja N-junia on entistä
vähemmän.
Suomessa on viimeksi vietetty uuden matkustajaliikenteen junaradan avajaisia vuonna
2006, kun oikorata Keravalta Lahteen valmistui.
Pääkaupunkiseudulla uusia yhteyksiä avattiin viimeksi 2000-luvun alussa, kun liikenne käynnistyi kaupunkiradoilla Kerava–Tikkurila ja Helsinki–
Leppävaara.
Lisätietoa: hsl.fi/kehärata
Kehäradan aikamatka
Jorma Rauhala
1975
4
HSL Info — 5/2015
Kaupunkirata Helsin­
gistä Martinlaaksoon
valmistui 40 vuotta sit­
ten. Kuvassa nähdään
M-juna silloisella pääte­
asemallaan Martinlaak­
sossa radan avajais­
päivänä 1.6.1975. Silloin
radan jatkaminen len­
toaseman kautta pää­
rataan nousi keskus­
teluun ensimmäisen
kerran.
Myyrmäestä tulee merkittävä Van­
taan poikittaisliikenteen asema.
Myyrmäki saa myös ensimmäisenä
vantaalaisena aluekeskuksena bussi­
liikenteen runkolinjan elokuussa, kun
linja 560 alkaa liikennöidä. HSL tut­
kii myös mahdollisuuksia jatkaa linjaa
Myyrmäestä Matinkylään. Myyrmäen
terminaalista lähtee arkisin noin 500
bussia ja junaliikenteen lähtöjä on
runsaat 200.
1991
Martinlaakson rataa jat­
kettiin vajaan kilomet­
rin verran Vantaan­
koskelle, joka on sen
jälkeen toiminut M-ju­
nan pääteasemana näi­
hin päiviin asti. Tulevan
Kehäradan kunniaksi
asema remontoitiin
2010-luvun alussa.
1994
Marja-rata nousi viral­
liseksi liikennehank­
keeksi, kun se oli
ensimmäistä kertaa
mukana Pääkaupunki­
seudun liikennejärjes­
telmäsuunnitelmassa
(PLJ).
I-junat liikennöivät
Kehäradalla
vastapäivään
M-junatunnus
poistuu
käytöstä
Junat
pysähtyvät
reitin
varrella
kaikilla
asemilla
Kalustona
SM5- eli Flirtmatalalattiajunat
P-junat liikennöivät
Kehäradalla
myötäpäivään
Lähijunaliikenne Närtågstrafik Commuter
train services
Lähijunaliikenne Närtågstrafik Commuter train services
la
ra
ä
er
H
el
rv
la
ila
Jä
ra
ä
pp
er
el
H
ila
La
rv
m
a
l
ti
om Oit
M
i
iä
ik
H
Jä
Kouvola
Kouvola
i
pp
Z
ila
m
Tampere
Tammerfors
Lahti
Lahtis
Y
Inkoo
Ingå
Y
Siuntio
Sjundeå
Y
Kirkkonummi
Kyrkslätt
Y
VR maksualue
VR fare zone
Riihimäki
Riihimäki
S
U
T
H
R
Hyvinkää
Hyvinge
T
H
R
L
Jokela
Jokela
T
H
R
Nuppulinna
Nuppulinna
T
H
Purola
Purola
T
H
Saunakallio
Saunakallio
T
H
Järvenpää
Träskända
T
H
Ainola
Ainola
T
H
H
Tolsa
Tolls
U
L
Jorvas
Jorvas
U
L
U
L
Luoma
Bobäck
U
L
Mankki
Mankby
U
L
Masala
Masaby
Y
S
HSL maksualue
HSL fare zone
Lentoasema
Flygplatsen
Airport
Kauklahti
Köklax
S
U
L
E
Espoo
Esbo
S
U
L
E
P
I
Tuomarila
Domsby
S
U
L
E
P
Koivuhovi
Björkgård
S
U
L
E
Kauniainen
Grankulla
S
U
L
Kera
Kera
S
U
Kilo
Kilo
S
S
Leppävaara
Alberga
Y
iä
ik
H
Karjaa
Karis
Leinelä
Lejle
P
P
I
I
Z
Haarajoki
Haarajoki
R
Kerava
Kervo
Aviapolis
Aviapolis
K
N
T
Savio
Savio
I
Kivistö
Kivistö
K
N
T
Korso
Korso
P
I
Vehkala
Veckals
K
N
T
Rekola
Räckhals
E
P
I
Vantaankoski
Vandaforsen
K
N
T
Koivukylä
Björkby
L
E
P
I
Martinlaakso
Mårtensdal
I
P
K
N
T
Hiekkaharju
Sandkulla
U
L
E
P
I
Louhela
Klippsta
I
P
K
N
T
U
L
E
A
P
I
Myyrmäki
Myrbacka
I
P
K
N
T
Puistola
Parkstad
N
T
Tapanila
Mosabacka
N
T
Malmi
Malm
N
T
Pukinmäki
Bocksbacka
N
T
Oulunkylä
Åggelby
N
T
Käpylä
Kottby
P
I
Malminkartano
Malmgård
I
P
Pitäjänmäki
Sockenbacka
L
A
P
I
Kannelmäki
Gamlas
I
P
Valimo
Gjuteriet
L
A
P
I
Pohjois-Haaga
Norra Haga
I
P
U
Ilmala
Ilmala
L
E
L
A
P
I
I
P
A
P
I
I
P
K
K
Pasila
Böle
Y
S
U
L
E
A
P
I
I
P
K
N
T
H
R
Z
Helsinki
Helsingfors
Y
S
U
L
E
A
P
I
I
P
K
N
T
H
R
Z
2005
Vantaan kaupunki­
suunnittelulautakunta
nimesi rataosuuden
virallisesti Kehäradaksi.
2009
Kehäradan rakentami­
nen alkoi maaliskuussa
peruskiven muuraa­
misella. Lentoaseman
huoltotunneleita alet­
tiin louhia toukokuussa
ja rautatietunneleita
marraskuussa.
H
R
R
Pinta-asema, joka pal­
velee aluksi lähinnä
liityntäliikennettä.
Alueelle suunniteltu
työpaikka-alue valmis­
tuu vasta myöhemmin.
Kivistö
T
A
S
Mäntsälä
Mäntsälä
N
L
Huopalahti
Hoplax
Z
K
Mäkkylä
Mäkkylä
Vehkala
itt
O
Hanko
Hangö
La
om
M
Turku
Åbo
5 uutta
asemaa
Z
Z
Tikkurila
Dickursby
Vaihtoyhteydet asemilla
Omstigningsförbindelser
Transfer links
Kaukojunaliikenne / Fjärrtågstrafik / Long-distance trains
Metro
Runkolinjabussi / Stomlinjebuss /
Trunk bus route
Alun perin pinnalle
suunniteltu asema, joka
kuitenkin päätettiin
kattaa betonikannella.
Voimakkaasti kasvavan
Kivistön asuinalueen
sydän.
Aviapolis
Tunneliasema 40 met­
rin syvyydessä. Usean
liityntäbussilinjan pää­
teasema ja tärkeä
yhteys lentoaseman
lähistön työpaikkoihin,
nykyisiin ja tuleviin.
Lentoasema
Tunneliasema 45
­metrin syvyydessä.
Kun rata avautuu, ter­
minaalin puoleinen
sisäänkäynti ei vielä
ole käytössä. Lento­
matkustajat pääsevät
aseman eteläpuolen
sisäänkäynnille suk­
kulabussilla tai kävely­
reittiä pitkin.
Leinelä
Pinta-asema, jonka
pohjoispuolelle on
rakenteilla uusi asuina­
lue nykyisen aseman
eteläpuolisen asuin­
alueen lisäksi.
2015
Kehärata valmistuu.
Suomi saa viimein
raideyhteyden
lentoasemalle ja
Helsingin seutu
ensimmäisen
poikittaisen
junayhteytensä.
Kehärata ja Vantaan bussilinjasto
5
10.8.
Vantaan Riipiläntie
Häme
enlinn
anväy
lä
Tavaste
husled
en
445,
445T
444
Busslinjer i Vanda Riipilä
Ripuby
Ri
pu
by
vä
ge
n
Nu
Va rm
nt ijär
aa vi
Va
nd
a
446
447
445
444,
445T
443K
444,
445T
443K
Seutula
Sjökog
Tapola
Kiila
Kila
444, 445,
445T, 446,
576
443,
443K
443
443K
432,
443,
443K
Kirkka
Lapinkylä
Lappböle
433, 433K,
446
433,
433K
Viinikanmetsä
Vinikskogen
444, 445,
445T, 576
432
432, 443,
443K
431
444
445
445T
Bredmalm
443K
447
576
616
447
433, 433K,
446, 447
446
433
433K
443
616
Tik
ku
r
Biskopsböle
Odilampi
435,
566
332
335
335B
435
436,
566
322,
335,
335B,
435,
436,
566
Juvanmalmi
Juvamalmen
III
hä
e
435, 436,
K
566
435, 436,
566
Ring III
335, 335B,
435, 436,
566
Varisto
Varistorna
311
Hämeenkylä
Tavastby
332
571
345
Vapaala
Friherrs
421
435, 436,
510, 572
335B,
411,
510,
565,
571,
572,
574
411
Jupperi
Jupper
332
562
Vantaanlakso
Vandadalen
421
412
615
ie
415, 571,
573, 614
415, 614
614
Ylästö
Övitsböle
321, 322,
332, 345
561,
616,
621
Silvola
Sillböle
Torpparinmäki
Torparbacken
Haltiavuori
Högberget
38
Uusmäki
Nybacka
39
en
ts
la
lp
ie
El
510,
510B
39 411 572
311 412 574
335B 510B
Malminkartano
Malmgård
614, 615,
616, 621,
622, 623,
623B,
633
Hakuninmaa
Håkansåker
39
411, 415,
421, 431,
435, 436
Kannelmäki
Gamlas
Tammisto
Rodenda
a
rs
and
aV
gfo
a
t
sin
n
l
a
e
V
ki H
lsin
He
415,
431
Myyrmäki
Myrbacka
561,
571,
616
614,
615
39, 411,
412, 435,
436, 560
560
562
571, 614
Ylä
stö
nt
Martinlaakso
Mårtensdal
Kaivoksela
335, Gruvsta
435,
436
561, 56
621
562,
572,
573,
574,
615
562, 572,
574, 615,
616
421 433K 566
432 510 575
433
575
415,
573,
574
572, 574,
616
575
560, 6
Tuoma
Domar
Paloheinä
Svedängen
n
tse
pla
liel
oE
uki
lina
Elie
311, 321,
322, 510,
510B, 565,
571
311, 510,
510B, 565,
571
Hämevaara
Tavastberga
a
nd
Va o
a
a
sb
nt
Va oo E
p
Es
415,
431,
571
o
ki
au
lin
ie
El
Laakoslahti
Dalsvik
335
Ring III
415, 571,
573
421
575,
576
560
Pähkinärinne
Hasselbacken
321,
335,
565
575
415
561
562
573 561
Aviapolis
562, 575,
576
Dicku
rsbyv
ägen
Voutila
Brutuby
571
311, 322,
335, 571
321,
565
431, 572,
573, 574,
575
433, 433K,
435, 436,
566
Louhela
Klippsta
335,
335B,
565,
571,
574
332,
335
ie
Kehä III
Viinikkala
Vinikby
572, 574,
575
335, 335B,
421, 432,
565, 572,
574, 575
332
311,
322
nt
Maununneva
Magnuskärr
Pakila
Baggböle
h
Ke
äI
I
Ring
Länsi-Pakila
Västra Baggböle
611, 614, 615, 616, 621,
622, 623, 623B, 633
Hakaniemi Hagnäs
435,
436
322
565
573
322, 335,
335B, 421,
435, 436,
566
Petikko
332, 335,
335B, 345
574, 576,
615, 621
Rautatientori Järnvägstorget
ie
int
en
hd
äg
Vi
isv
ht
Vic
Askisto
Askis
435
Vehkala
Veckals
Vantaankoski
Vandaforsen
322
436
572,574,
575, 616
432, 433,
433K, 573
Friimetsä
Friskogen
615
Vantaanpuisto
Vandaparken
432,
433K
Tyttömäki
Koivurinne
Björkbrinken
ila
576
431, 432,
433, 433K
345
e
nti
ina
tri
Ka
Piispankylä
Örkkiniitty
Örkiängen
Helsinki-Vantaan lentoasema
Helsingfors-Vanda flygplats
Helsinki-Vantaa Airport
446
432, 433,
433K, 443,
443K
Kivistö
Tuus
Vant
447,
576
433, 433K,
444, 445,
445T, 576
Kat
rine
väg
en
Keimola
Käinby
Vestra
Västra
Riitukki
Ritukt
446,
576
444,
445,
446
Luhtaanmäki
Luhtabacka
443,
443K
n
eväge
Katrin
Katriinantie
Itä-Pakila
Östra Baggb
633,
973L
bussilinjat
738,
738K
973,
973L
Kerava Kervo
Vantaa Vanda
Vallinoja
Fallbäcken
736
736A
Leppäkorpi
Alkärr
587,
739
739
633, 736,
736A, 973,
973L
737
737K
Tusbyleden
587,
735,
973,
973L
631,
739
Kulo
Kylmäoja
Kallbäcken
633
625
Tuusulanvä
ylä
Peijas
Pejas
Ilola
Gladas
624,
633
621
Ruskeasanta
Rödsand
622,
623,
623B,
633
611
Kehä III
Hiekkaharju
Sandkulla
735
619, 735,
736, 736A
562,
712, 712A
562
571
572, 611
621
Ring
III
736A
Tikkurila
Dickursby
Hakkila
Haxböle
572
571
575
576
611
619
624
631
711
711K
712
712A
735
736
572, 711,
711K
572
Puistola
Parkstad
Tapulinkaupunki
Stapelstaden
Heikinlaakso
Henriksdal
La
h
611
Ylä-Malmi
Övre Malm
böle
560,
561
Kehä I
Ring I
Ala-Malmi
Nedre Malm
518, 717,
717A, 718,
722, 724,
731, 738,
738K, 739
Ra
ut
at
ie
nt
or
iJ
är
nv
äg
st
or
ge
t
Malmi
Malm
719,
719B,
719K
518, 562, Ke
hä
572, 587,
588, 588B,
III
717, 717A
Ri
ng
nvä
ylä
Tattarisuo
Tattarmossen
588,
711K,
717A,
719,
719K
718
588
588B
717A
588B
588, 711K,
717A, 719,
719B,
719K
719
719K
719B,
719K
äylä
onv
III
587
vo
Por
588,
588B
518, 562,
572, 588,
588B, 717,
717A
518,
717,
717A
Sotunki
Sottungsby
Vaarala
Fagersta
de
Tapanila
Mosabacka
588,
711K,
717A
Hakunila
Håkansböle
719
719B
719K
718
718, 722,
724, 731,
738, 738K,
739
560,
561,
611
Pukinmäki
Bocksbacka
722,
724,
738K
Tie
Väg
Road
Tiestö: © Karttakeskus, lupa L4322
518, 587,
588, 588B,
711, 711K,
717, 717A,
718
731,
738
739
Metroasema
Metrostation
Metro station
712,
712A,
717
518, 587,
588, 711,
717, 717A
562,
572,
711,
711K
562, 722,
738K
711,
711K,
724
611
arinkylä
rby
712,
712A,
722,
738K
Metrolinja
Metrolinje
Metro line
712A
717
711
711K
712
518
739
Rautatieasema
Järnvägstation
Railway station
Kuninkaanmäki
Kungsbacka
587,
712,
712A
711,
711K
Suutarila
Skomakarböle
622,
623,
623B,
633 Siltamäki
Brobacka
562,
712, 712A, 724
575,
576,
611
562, 571,
575, 576,
611
571
Tapaninvainio
712A
724,
735
571
562,
575,
611
572
624
724
Lahtisle
den
571,
624,
631
Rautatie
Järnväg
Railway
Sip
Va oo S
nta ibb
aV o
an
da
712A,
738K,
739
712A
576
62,
731,
738
Koivuhaka
Björkhagen
562,
575
Viirilä
738K
619,
736,
736A
Päätepysäkki
Ändhållplats
Terminus
712A,
736,
736A
587,
722
736,
736A
619
574
574,
576
736,
736A
624,
736,
736A
722
622,
623,
623B,
633
574,
576,
621
Tuusu
lanvä
ylä
587, 624,
722, 724,
735, 736,
736A
Runkolinja
Stomlinje
Trunk route
738K
736,
736A,
739
724
Alueen sisäinen linja
Linje inom ett område
Route within an area
736,
736A
Päiväkumpu
Lövkulla
631
Alueiden välinen linja
Linje mellan områden
Route between the areas
Nikinmäki
Nissbacka
735
739
Leinelä
Lejle
574,
623,
623B,
631
619
621,
622,
624
Mikkola
Linja Helsinkiin
Linje till Helsingfors
Route to Helsinki
736,
736A,
737,
737K
737,
737K
731,
738
Rekola
Räckhals
624, 631,
736, 736A
Koivukylä
Björkby
623B
625
624
621, 622,
623,
623B
1,
5, 621
574
623
973
973L
Karttamerkkien selitykset
Teckenförklaring till kartan
Key to map symbols
737,
737K
738,
738K
736,
736A,
737,
737K,
738
Lahdenväylä
Lentoasema
Flygplatsen
Matari
Matar
624
621
622
731,
735,
737,
737K
Jokivarsi
737K
731, 735,
737, 737K
Kulomäki
Brännberga
ntie
mäe
736,
736A,
737K
735
737
737K
739
736,
736A
Korso
731
631
633
Maantiekylä
739
587
587
631,
731
Lahdenväylä
633,
973,
973L
Lahtisleden
633
sula Tusby
taa Vanda
,
,
Ali-Kerava
Riihikallio
Vantaa bus routes
o
al
973
Savio
588
588B
719B
562, 572,
588, 588B
Rajakylä
Råby
588,
588B
Kontula
Gårdsbacka
den
gåle
Bor
562,
572,
587,
588,
588B
Östersundom
Mellunmäki
Mellungsbacka
562 572 587
560
10.8.
Uusi linja
Ny linje
New route
38
39
311
321
322
332
335
345
411
412
415
421
431
432
433
435
436
443
444
445
446
447
510
518
560
561
562
565
566
571
572
573
Uudet linjanumerot
Nya linjenummer New route numbers
Korvaa linjaa
Ersätter linje
Replaces route
Liikennöintialue
Trafikeringsområde
Service area
Uusi linja
Ny linje
New route
360
Elielinaukio-Konala-Uusmäki
Elielplatsen-Kånala-Nybacka
39
Kamppi–Konala–Myyrmäki
Kampen-Kånala-Myrbacka
51
Myyrmäki-Pähkinärinne-Hämeenkylä
Myrbacka-Hasselbacken-Tavastby
315
Elielinaukio-Lähderanta-Vanhakartano (-Niipperi)
Elielplatsen-Källstrand-Gammelgård (-Nipert)
50, 36OK,
361, 362, 363
Elielinaukio-Pähkinärinne-Petikko-Vantaankoski as
Elielplatsen-Hasselbacken-Petikko-Vandaforsen st.
36O, 362,
363A, 364
Elielinaukio-Vapaala-Varisto-Askisto
Elielplatsen-Friherrs-Varistorna-Askis
30, 35
Linnainen-Vapaala-Myyrmäki-Martinlaakso-Askisto
Linnais-Friherrs-Myrbacka-Mårtensdal-Askis
345
Elielinaukio–Rinnekoti
Elielplatsen-Rinnehemmet
452
Elielinaukio-Myyrmäki
Elielplatsen-Myrbacka
3O, 35,
452K
Myyrmäki-Kaivoksela
Myrbacka-Gruvsta
415, 451
Elielinaukio-Vantaanlaakso-Ylästö-Aviapolis
Elielplatsen-Vandadalen-Övitsböle-Aviapolis
453
Elielinaukio-Martinlaakso
Elielplatsen-Mårtensdal
474
Elielinaukio-Vantaanlaakso-Kivistö as
Elielplatsen-Vandadalen-Kivistö st.
2, 38
Martinlaakso-Kivistö-Kirkka
Mårtensdal-Kivistö-Kirkka
574
575
576
587
588
611
614
615
616
619
621
622
623
624
43, 44, 48
Martinlaakso-Vantaanpuisto-Kannisto-Kivistö
Mårtensdal-Vandaparken-Kannisto-Kivistö
435
Elielinaukio-Martinlaakso-Juvanmalmi-Koskelo
Elielplatsen-Mårtensdal-Juvamalmen-Skrakaby
324
Elielinaukio-Vantaankoski as-Kalajärvi
Elielplatsen-Vandaforsen-Kalajärvi
43
Kivistö as-Vestra
Kivistö st.-Västra
1
Kivistö as-Katriinan sairaala-Tapola-Riipilä
Kivistö st.-Katrinesjukhuset-Tapola-Ripuby
45
Kivistö as-Katriinan sairaala-Reuna
Kivistö st.-Katrinesjukhuset-Reuna
1K
Kivistö as-Koivupää-Katriinan sairaala-Kesäkylä
Kivistö st.-Koivupää-Katrinesjukhuset-Sommarbo
15
Kivistö as-Viinikanmetsä-Kesäkylä
Kivistö st.-Vinikskogen-Sommarbo
510
Martinlaakso-Myyrmäki-Hämevaara-Leppävaara-Tapiola
Mårtensdal-Myrbacka-Tavastberga-Alberga-Hagalund
518
Ilmala-Pasila-Jakomäki-Kuninkaanmäki
Ilmala-Böle-Jakobacka-Kungsbacka
Rastila-Vuosaari-Kontula-Malmi-Paloheinä-Myyrmäki
Rastböle-Nordsjö-Gårdsbacka-Malm-Svedängen-Myrbacka
519, 520
Itäkeskus-Malmi-Aviapolis
Östra centrum-Malm-Aviapolis
60, 61, 62
Mellunmäki-Hakunila-Tikkurila-Jumbo-Aviapolis
Mellungsbacka-Håkansböle-Dickursby-Jumbo-Aviapolis
530
Vantaankoski-Myyrmäki-Laaksolahti-Espoon keskus
Vandaforsen-Myrbacka-Dalsvik-Esbo centrum
535
Martinlaakso-Koskelo-Espoon keskus
Mårtensdal-Skrakaby-Esbo centrum
55, 57
Tikkurila-Ylästö-Martinlaakso-Myyrmäki-Pähkinärinne-Varisto
Dickursby-Övitsböle-Mårtensdal-Myrbacka-Hasselbacken-Varistorna
56
Mellunmäki-Hakunila-Pakkala-Myyrmäki
Mellungsbacka-Håkansböle-Backas-Myrbacka
37
Aviapolis-Pakkala-Ylästö-Vantaankoski as
Aviapolis-Backas-Övitsböle-Vandaforsen st.
8
HSL Info — 5/2015
625
631
633
711
712
717
718
719
722
724
731
735
736
737
738
739
811
973
Korvaa linjaa
Ersätter linje
Replaces route
Liikennöintialue
Trafikeringsområde
Service area
50, 52, 53, 54
Peijas-Koivuhaka-Aviapolis-Pakkala-Myyrmäki
Pejas-Björkhagen-Aviapolis-Backas-Myrbacka
50, 52, 53, 54
Tikkurila-Aviapolis-Tuupakka-Martinlaakso
Dickursby-Aviapolis-Stubbacka-Mårtensdal
44, 45,
46, 50,68
Tikkurila-Koivuhaka-Aviapolis-Katriinan sair-Kivistö as
Dickursby-Björkhagen-Aviapolis-Katrinesjukhuset-Kivistö st.
87
Mellunmäki-Hakunila-Hakkila-Koivukylä-Korso-Leppäkorpi
Mellungsbacka-Håkansböle-Haxböle-Björkby-Korso-Alkärr
88
Länsisalmi-Sotungin koulu
Västersundom-Sotungin koulu
70V, 611
Rautatientori-Siltamäki-Suutarila-Viertola-Tikkurila
Järnvägstorget-Brobacka-Skomakarböle-Bäckby-Dickursby
650
Rautatientori-Pakkala-Ylästö
Järnvägstorget-Backas-Övitsböle
615, 620
Rautatientori-Kartanonkoski-Lentoasema
Järnvägstorget-Herrgårdsforsen-Flygplatsen
652
Hakaniemi-Tammisto-Kehä III-Kivistö
Hagnäs-Rosendal-Ring III-Kivistö
53, 611
Tikkurila-Simonsilta
Dickursby-Simonsbro
612
Hakaniemi-Tammisto-Aviapolis-Ilola
Hagnäs-Rosendal-Aviapolis-Gladas
613
Hakaniemi-Ilola
Hagnäs-Gladas
623
Hakaniemi-Simonkylä-Leinelä-Koivukylä-Peijas
Hagnäs-Simonsböle-Lejle-Björkby-Pejas
63, 77
Tikkurila-Ruskeasanta-Ilola-Leinelä-Koivukylä-Et.Päiväkumpu
Dickursby-Rödsand-Gladas-Lejle-Björkby-S.Lövkulla
53, 623
Leinelä-Koivukylä-Peijas-Rekolanmäki
Lejle-Björkby-Pejas-Räckhalsbacken
72
Tikkurila-Simonkylä-Koivukylä-Korso-Kulomäki
Dickursby-Simonsböle-Björkby-Korso-Brännberga
633
Rautatientori-Korso-Kerava
Järnvägstorget-Korso-Kervo
68
Tikkurila-Kuusikko-Hakunila-Kuninkaanmäki
Dickursby-Sexan-Håkansböle-Kungsbacka
69
Tikkurila-Jokiniemi-Honkanummi-Kuninkaanmäki (-Kuusijärvi)
Dickursby-Ånäs-Furumo-Kungsbacka (-Hanaböle träsk)
741, 742
Rautatientori-Hakunila-Kuninkaanmäki (-Sotunki)
Järnvägstorget-Håkansböle-Kungsbacka (-Sottungsby)
740
Rautatientori-Hakunila-Nissas
Järnvägstorget-Håkansböle-Nissas
3, 742
Hakunila-Sotunki/Länsisalmi
Håkansböle-Sottungsby/Västersundom
732
Rautatientori-Honkanummi-Havukoski
Järnvägstorget-Furumo-Havukoski
734
Rautatientori-Jokiniemi-Et.Päiväkumpu
Järnvägstorget-Ånäs-S.Lövkulla
731
Rautatientori-Mikkola-Korso-Kulomäki
Järnvägstorget-Mikkola-Korso-Brännberga
70
Tikkurila-Jokiniemi-Peijas-Korso-Mikkola
Dickursby-Ånäs-Pejas-Korso-Mikkola
71, 73
Tikkurila-Hiekkaharju-Leinelä-Koivukylä-P.Päiväkumpu-Nikinmäki-Metsola-Korso-Vierumäki
Dickursby-Sandkulla-Lejle-Björkby-N.Lövkulla-Nissbacka-Skogsbrinken-Korso-Vierumäki
75
Nikinmäki-Mikkola-Korso
Nissbacka-Mikkola-Korso
738
Rautatientori-Ahjo-Kerava-Mattilanpuisto
Järnvägstorget-Ahjo-Kervo-Mattilanpuisto
730
Rautatientori-Päiväkumpu-Korso-P.Nikinmäki
Järnvägstorget-Lövkulla-Korso-N.Nissbacka
811
Kivikko-Kontula-Mellunmäki-Länsimäki-Rajakylä
Stensböle-Gårdsbacka-Mellungsbacka-Västerkulla-Råby
973
Peijas-Korso-Vallinoja-Kerava-Virrenkulma
Pejas-Korso-Fallbäcken-Kervo-Virrenkulma
Savio
Yöbussit
Nattbussar
Night buses
Korso
731N
Rekola
Räckhals
624N
431N
415N
562N
615
Kivistö
615
Vehkala
724N
624N
415N
562N
615
Aviapolis
724N
Hiekkaharju
Sandkulla
624N
724N
415N
562N
624N
562N
431N
562N
724N
717N
415N
562N
415N
Martinlaakso
Mårtensdal
436N
717N
731N
Tikkurila
Tickursby
562N
Vantaankoski
Vandaforsen
731N
Koivukylä
Björkby
Leinelä
Lejle
Lentoasema
Flygplatsen
431N
724N
624N
Helsinki-Vantaan lentoasema
Helsingfors-Vanda flygplats
Helsinki-Vantaa Airport
415N
431N
436N
615
Puistola
Parkstad
Louhela
Klipsta
Myyrmäki
Myrbacka
436N
562N
717N
724N
731N
717N
Tapanila
Mosabacka
415N
431N
436N
Malminkartano
Malmgård
724N
562N
Malmi
Malm
615
415N
431N
436N
717N
724N
731N
717N
562N
Pukinmäki
Bocksbacka
Kannelmäki
Gamlas
Mellunmäki
Mellungsbacka
562N
Vantaan linjastouudistus / Yöbussit / 16.0
Yölinjat
Yölinjoja liikennöidään perjantain ja lauantain
sekä lauantain ja sunnuntain välisinä öinä noin
klo 4:ään asti. Linjat 562N ja 615 liikennöivät kaikkina öinä puolen tunnin välein. Yötaksa on voimassa klo 2-4:30.
Kutsupohjaiset
Lähibussit
Lähibussit liikennöivät Vantaalla maanantaista
perjantaihin kello 9–15. Bussit liikennöivät rajatuilla alueilla kutsupohjaisesti kuuden aluekeskuksen ympäristössä. Niissä käyvät normaalit HSL:n
liput. Bussin voi tilata 10.8. alkaen HSL:n liikenneinfosta numerosta (09) 4766 4000.
Uusi linja
Ny linje
New route
415N
431N
436N
562N
615
624N
717N
724N
731N
313
413
618
713
723
733
Korvaa linjaa
Ersätter linje
Replaces route
Liikennöintialue
Trafikeringsområde
Service area
400N
Elielinaukio-Myyrmäki-Martinlaakso-Vantaanlaakso-Ylästö-Lentoasema
Elielplatsen-Myrbacka-Mårtensdal-Vandadalen-Övitsböle-Flygplatsen
400N, 474
Elielinaukio-Myyrmäki-Martinlaakso-Vantaanpuisto-Kannisto-Kivistö
Elielplatsen-Myrbacka-Mårtensdal-Vandaparken-Kannisto-Kivistö
300N, 400N
Elielinaukio-Myyrmäki-Pähkinärinne-Niipperi-Kalajärvi
Elielplatsen-Myrbacka-Hasselbacken-Nipert-Kalajärvi
61, 62
Mellunmäki-Hakunila-Tikkurila-Jumbo-Aviapolis-Lentoasema
Mellungsbacka-Håkansböle-Dickursby-Jumbo-Aviapolis-Flygplatsen
615, 620
Rautatientori-Kartanonkoski-Lentoasema
Järnvägstorget-Herrgårdsforsen-Flygplatsen
Tikkurila–Ruskeasanta–Ilola–Leinelä
Dickursby-Rödsand-Gladas-Lejle
741N
Rautatientori–Jakomäki–Hakunila–Kuninkaanmäki
Järnvägstorget-Jakobacka-Håkansböle-Kungsbacka
700N, 710N,
734N
Rautatientori-Jokiniemi-Tikkurila-Simonkylä-Koivukylä-Et.Päiväkumpu
Järnvägstorget-Ånäs-Dickursby-Simonsböle-Björkby-Södra Lövkulla
700N, 710N,
731
Rautatientori-Lahdentie-Mikkola-Leppäkorpi-Korso-Kulomäki
Järnvägstorget-Lahtisvägen-Mikkola-Alkärr-Korso-Brännberga
P16
Pähkinärinne-Hämeenkylä-Varisto-Vapaala
Hasselbacken-Tavastby-Varistorna-Friherrs
P17
Myyrmäki-Martinlaakso
Myrbacka-Mårtensdal
Tikkurila
Dickursby
Hakunila
Håkansböle
Koivukylä
Björkby
Korso
Korso
Kehärata ja Vantaan bussilinjasto
9
Lauri Eriksson
10.8.
Bussireitit ja
aikataulut
Linjasto
uudistuu
täysin
Kehäradan avautuminen on niin suuri muutos
Vantaan liikenteessä, että se vaikuttaa myös kaupungin bussien kulkemiseen.
Kesästä 2015 alkaen juna on ensisijainen
yhteys Vantaalta Helsingin keskustaan, minkä
vuoksi bussien rooli liikenteessä muuttuu. Vantaan bussilinjasto muuttuu perusteellisesti 10. elokuuta, jolloin HSL-alueen liikenteessä siirrytään
syysaikatauluihin.
Linjojen suunnittelun perusperiaatteena on
ollut, että Kehärata tarjoaa tiheävälisen runkoyhteyden, jonka asemille bussit tarjoavat liityntäyhteyden. Lisäksi uusi runkobussilinja 560 Vuosaaresta Myyrmäkeen täydentää Vantaan linjastoa.
Linjasto on pyritty pitämään selkeänä ja helposti
hahmotettavana: eri reittiversioita on vähän ja
vuorovälit ovat tasaisia.
Lisäksi useat linjoista ovat aiempaa lyhyempiä, mikä helpottaa bussien aikataulussa
­pysymistä.
Linjastoa suunniteltiin aluksi neljässä eri alueellisessa suunnitelmassa Länsi-Vantaalla, Tikkurilassa ja Hakunilassa, Aviapoliksen alueella ja
10
Tulevat voimaan,
kun syysaika­
taulujen mukai­nen
liikennöinti
alkaa 10.8.
Vuosien
työ tulee
päätökseen
Korsossa ja Koivukylässä. Suunnitelmat yhdistettiin yhdeksi Vantaan linjastosuunnitelmaksi
keväällä 2013.
Ueimpien bussien reitit muuttuvat linjastouudistuksen yhteydessä, ja vaikka reitti pysyisikin samana, linjan numero saattaa silti muuttua.
Vantaa on pitänyt HSL:n joukkolii­
kennesuunnitteluosaston väen kiirei­
senä viimeisten vuosien ajan. Kehä­
radan valmistuminen ja siihen liittyvä
uuden linjaston suunnittelu on ollut
valtaisa projekti, joka on vaatinut rut­
kasti töitä.
Miksi linjanumerot muuttuvat?
”Linjastoa alettiin kunnolla suunni­
tella keväällä 2011”, muistelee HSL:n
linjasto- ja aikataulusuunnittelun ryh­
mäpäällikkö Arttu Kuukankorpi. Sil­
loin HSL aloitti asian valmistelun
yhdessä Vantaan kaupungin edusta­
jien kanssa. Kehäradan rakentaminen
oli aloitettu jo kahta vuotta aiemmin.
HSL-alueen linjaston numerointi uudistuu, ja Vantaalla muutos tapahtuu Kehäradan avaamisesta
seuraavan linjastouudistuksen yhteydessä. Uuden
numerointiperiaatteen mukaisesti eri kuntien alueilla olevat samat linjanumerot poistuvat käytöstä. Tämän vuoksi myös Vantaan sisällä kulkevat
linjat muuttuvat kolminumeroisiksi, sillä kaksinumeroiset linjat liikennöivät tulevaisuudessa lähtökohtaisesti vain Helsingissä.
Vantaalla pysäkkien linjakilpiä on alettu
vaihtaa uuden linjaston mukaiseksi jo toukokuussa, minkä vuoksi joidenkin pysäkkien linjakilvissä saattaa kesän aikana olla virheellistä tietoa. Pysäkkien infotauluissa oleva informaatio on
kuitenkin ajan tasalla.
Espoossa linjanumerointi muuttuu uusien
periaatteiden mukaiseksi ensi vuonna, kun Länsimetron liikennöinti käynnistyy.
Vantaan linjanumeroinnin muutoksista kerrotaan tarkemmin edellisen aukeaman taulukossa.
Lisätietoa: hsl.fi/vantaa
HSL Info — 5/2015
”Kehärata ja uusi bussilinjasto ovat
kokonaisuus. Bussien rooli Vantaalla
muuttuu merkittävästi, sillä niiden
tehtävänä on ennen muuta tarjota
sujuva yhteys junaradan varteen”,
Kuukankorpi sanoo.
Monivuotisen suunnitteluprosessin
edetessä on kuultu myös vantaalaisia.
”Olemme kertoneet suunnittelun
etenemisestä verkossa ja järjestäneet
asukastilaisuuksia, joista olemme saa­
neet arvokasta tietoa linjaston kehit­
tämiseen”, Kuukankorpi kertoo.
Elokuun 10. päivä merkitsee Vantaalla
uuden ajan alkua. Silloin myös HSL:n
joukkoliikennesuunnittelijoiden jätti­
läismäinen projekti saapuu maaliin.
Svensk sammanfattning
English summary
Ringbanan öppnas
1.7 – stor omvälvning i
Finlands spårtrafik
Ring Rail Line opens
on 1 July – revolution
in rail travel in Finland
Ett av Helsingforsregionens mest
betydande kollektivtrafikprojekt
blir verklighet nästa sommar då
Ringbanan öppnas för passagerart­
rafik. I och med Ringbanan öppnas
en spårförbindelse mellan Helsing­
fors centrum, Helsingfors-Vanda
flygplats och övriga Finland.
Den nya banan förbinder Van­
daforsbanan med stambanan och
har en längd av 18 kilometer, varav
8 kilometer i tunnel. På Ringbanan
trafikerar moderna Flirt-tåg med
lågt golv. På tåg finns utrymme
även för resgods och barnvagnar
samt för transport av cyklar utan­
för rusningstider.
I- och P-tågen trafikerar från
måndag till fredag kl. 4–1.30 och
under veckosluten kl. 5–1.30. Båda
tågen har tio minuters turinterval­
ler på dagtid på vardagarna och
lördagarna. På kvällarna och på
söndagarna är turtätheten 15 minu­
ter och på sena kvällarna och tidigt
på morgonen 30 minuter. Tågen
One of the most significant pub­
lic transport projects in the Hel­
sinki region will be completed next
summer when the Ring Rail Line
opens to passengers. The new line
connects Vantaankoski line to the
main line and provides a rail link
between Helsinki city center, Hel­
sinki Airport and the rest of the
country.
The Ring Rail Line is 18 kilome­
ters long, 8 kilometers of which run
in a tunnel. Trains operating along
the line are modern, low-floor Flirt
trains that have space for luggage,
prams and bicycles outside peak
times.
I and P trains run Mon-Fri
from 4am to 1.30am and on wee­
kends from 5am to 1.30am. Both
trains run every 10 minutes during
weekday and weekend daytime.
In the evening and Sundays, the
trains run every 15 minutes, in the
late night and early morning hours
every 30 minutes. The trains stop
stannar på alla stationer längs rut­
ten. Restider från Helsingfors till
flygplatsen är 27 minuter via Dic­
kursby och 32 minuter via Myr­
backa. På tågen gäller normala
HRT:s biljetter.
Vad ändras?
•
•
•
•
•
•
•
Fem nya stationer: Veckal,
Kivistö, Aviapolis, Flygplatsen
och Lejle
Tågtecknet M blir i historien
I-tågen trafikerar moturs på
Ringbanan
P-tågen trafikerar medurs på
Ringbanan
I- och P-tågen stannar på alla
stationer längs rutten
K-tågen har extra turer
N-tågen har glesare turinter­
valler
Mer information:
hsl.fi/sv/ringbanan
10.8 Bussrutter
och tidtabeller
ändras i Vanda
Öppnandet av Ringbanan påverkar
även stadens busstrafik. Busslin­
jenätet i Vanda ändras fr.o.m. 10.8,
då trafiken i HRT-området övergår
till hösttidtabeller. De nya bussrut­
terna har presenterats på kartan på
mittuppslaget och listan över de
nya busslinjerna finns på sidan 10.
Ringbanan erbjuder en stom­
förbindelse med hög turtäthet
och bussarna fungerar som ans­
lutningsförbindelser till stationer.
Det har strävats efter att linjenätet
skulle vara så enkelt som möjligt
och turintervallerna är jämna. Den
nya stombusslinjen 560 från Nord­
sjö till Myrbacka kompletterar lin­
jenätet.
Varför ändras linjenummer?
at all stations along the route.
Journey times from Helsinki to the
airport are 27 minutes via Tikkurila
and 32 minutes via Myyrmäki. The
trains accept normal HSL tickets.
What will change?
•
•
•
•
•
•
•
There are five new stations
along the Ring Rail Line: Veh­
kala, Kivistö, Aviapolis, Airport
and Leinelä
M trains no longer operate
I trains run counter­clockwise
P trains run clockwise
I and P trains stop at all sta­
tions along the route
More K train services
Less N train services
More information:
hsl.fi/en/ringrailline
Bus routes and
timetables change in
Vantaa on 10 August
om destinationen inleds i Vanda
redan i maj. På sommaren kan det
således finnas felaktig information
på hållplatser.
Anropsstyrda närbussar
kompletterar utbudet
Närbussarna trafikerar i närheten
av sex regioncentrum i Vanda på
vardagarna kl. 9–15. Bussarna tra­
fikerar anropsstyrt öster om Myr­
backa, väster om Myrbacka, i Dic­
kursby, Håkansböle, Korso och
Björkby. På bussarna gäller nor­
mala HRT:s biljetter.
Mer information:
hsl.fi/sv/vanda
The opening of the Ring Rail Line
affects all bus services in Vantaa.
The bus network in Vantaa chan­
ges on 10 August when transport
services in the HSL area switch to
autumn timetables. The new bus
routes are shown on the map in
the centerfold and a list of the new
routes is available on page 10.
The Ring Rail Line provides a
trunk transport link, while buses
provide feeder services to the sta­
tions. The aim has been to create
an easy-to-understand route
network with buses running at
even headways. The new trunk bus
route 560 from Vuosaari to Myyr­
mäki supplements the network.
Why the renumbering of
routes?
Linjenummer ändras stegvis i hela
HRT-området. Samma linjenum­
mer i olika kommuner tas ur bruk.
I Vanda sker ändringar i samband
med linjenätsförnyelsen.
Byte av linjeskyltar som berättar
Bus routes are renumbered across
the HSL area in phases. Duplicate
route numbers in different muni­
cipalities are eliminated. In Van­
Kehärata ja Vantaan bussilinjasto
taa, the renumbering takes place
in conjunction with the route
network redesign.
Works to replace the bus stop
signs indicating bus destinations
begin in Vantaa already in May. In
the summer, the information disp­
layed at the stops may be incor­
rect.
Demand-responsive
neighborhood routes
supplement service supply
Neighborhood routes operate
around six district centers in Van­
taa Monday-Friday 9am-3pm. The
buses operate east of Myyrmäki,
west of Myyrmäki, in Tikkurila,
Hakunila, Korso and Koivukylä. The
buses accept normal HSL tickets.
More information:
hsl.fi/en/vantaa
11
L
Runkolinja
560
Kun syysaikataulut astuvat
voimaan 10. elokuuta,
liikennöintinsä aloittaa
myös uusi runkobussilinja
560. Se kulkee Myyrmäestä
Itä-­Helsinkiin.
inja 560 on matka-aikaa lyhentävä poikittainen oikoreitti Itä-Helsingin ja Vantaan välillä.
Linjan reitti kulkee Rastilasta Vuo­saaren,
Kontulan, Malmin ja Tuomarinkylän kautta Myyr­
mäkeen. Paloheinässä bussi ajaa runsaan kilometrin mittaiseen Paloheinäntunneliin ja jatkaa
tunnelin toiseen päähän rakennettavan Kuninkaantammen uuden asuinalueen läpi ennen saapumistaan Myyrmäkeen.
Uusi linja tarjoaa erinomaisen vaihtoyhteyden
Malmin asemalta Kehäradalle. Myös Paloheinän
ulkoilualueelle on entistä helpompaa tulla bussilla.
Pidemmällä aikavälillä on mahdollista, että linjaa
jatketaan Myyrmäestä Matinkylään asti.
Linja 560 liikennöi ruuhka-aikaan noin 7-8
minuutin välein. Viikonloppuisin vuorovälit ovat
10–15 minuuttia ja vuorokauden hiljaisimpina tunteina 20–30 minuuttia. Liikennöintiaika on arkisin noin klo 4.45–23.30 ja viikonloppuisin noin
klo 5.30–23.30.
Runkolinjalla matkustaminen on helppoa.
Runkolinjan korkealaatuiset oranssit bussit ja
pysäkit erottuvat katukuvasta selkeästi. Matkanteon luotettavuutta varmistavat tiheä vuoroväli,
liikennevaloetuudet ja sähköinen matkustajainformaatio.
Kun katsoo ympärilleen Vantaan Kivistön koulun pihalla,
tulee mieleen, että
paikalla on nimensä
ihan syystä.
Maisema on kivinen. Rakenteilla on
kerrostaloja, ja viime vuoden lopulla
valmistuneen Kivistön rautatieaseman vielä suljetut sisäänkäynnit
näkyvät aivan lähellä. Ihmisiä vain
ei näy oikein missään. ”Täällä näyttää aika rumalta”, sanoo Kivistön
koulun 5A-luokan Teresa Nordman
ympärilleen tähyillessään.
Kivistö on noin 3000 asukkaan
pientalokaupunginosa Pohjois-Vantaalla, mutta lähivuosina asukasluvun on tarkoitus jopa seitsenkertaistua. Sen huomaa.
12
Kun Kehärata avautuu heinäkuussa, Kivistö on yhtäkkiä lähellä.
Helsingin keskustaan pääsee junalla
vähän alle puolessa tunnissa –
nykyään suora bussiyhteys Helsingin Elielinaukiolta samaan paikkaan
vie miltei 50 minuuttia. Mullistus
jännittää myös paikallisella koululla.
Kivistön koulun oppilaat Eveliina Jordan (3A), Moona Laitinen
(2B), Mico Yli-Halla (3B), Teresa
Nordman (5A) ja Tinja Nieminen
(5A) odottavat jo ensimmäisen
junan saapumista Kivistön asemalle.
”On kivaa, kun harrastuksiin
pääsee helpommin”, kertoo Teresa
Nordman, joka harrastaa tanssia
Louhelassa. Kaikki kertovat odottavansa myös eksoottisia junaretkiä Helsinkiin.
Kehäradasta on puhuttu paljon
niin opettajien, oppilaiden kuin vanhempienkin keskuudessa.
”Yhtenä päivänä täällä kävi
mies, joka kertoi junaradan vaara-
HSL Info — 5/2015
Arto Wiikari
Kivistön oppilaat
odottavat jo junaa
Luokanopettaja Heidi Idman (vas.) ja Kivistön koulun oppilaat Teresa Nordman,
Tinja Nieminen, Eveliina Jordan, Moona Laitinen ja Mico Yli-Halla haluaisivat jo
päästä juoksemaan junaan.
tilanteista ja sähkölangoista”, Tinja
Nieminen kertoo esimerkin.
Vanhempia on mietityttänyt
oppilaiden turvallisuus rakennustyömaiden lähellä. Opettajat taas ovat
pohtineet mahdollisuutta vaihtaa
auto junakyytiin.
Autolla töihin on kulkenut myös
5A-luokan opettaja Heidi Idman,
joka asuu Helsingin Puistolassa.
”Voisin kuvitella kulkevani junalla
tulevaisuudessa. Bensa maksaa, ja
junassa voisi tehdä myös töitä tai
nukkua”, Idman pohtii.
Kivistössä muuttuu vähän
kaikki. Kivistön uusi keskusta nousee
aseman ympärille, ja ensi vuonna
myös koulu muuttaa viereen nousevaan uudisrakennukseen. Tällaisiakin muutoksia joukkoliikenne voi
saada aikaan.