1. No category

TIRSDAG 29. SEPTEMBER
NR. 187 / 2015
Daglige afgange til/fra
24 TIMERS SERVICE
 74 67 11 00
Skatepro
investerer 30 mio
i nye butikker og lager
Skandinaviens største skaterforhandler har vokseværk. Fremtidens vækst
skal komme fra nye butikker i bl.a. England og Frankrig, og succesen skal
findes i kombinationen af e-handel og fysiske butikker. Tema side 4-16
Foto: Carsten Ingemann
18 3 DSV’ere på plads i USA
Danske speditører er populære
24 Offshore Vind skal spare 40 pct
Forbedring af konkurrenceevnen
Going in - going out. Bornholm is offering effeicient offshore-infrastruktre - all within 7 minutes of arrival at the port og Rønne
7 minutes
www.roennehavn.dk
12
LOGISTIK
Redigering Jørgen Høg | Layout Christina Radaic
Tirsdag 29. september 2015
Fragtpriser giver røde tal
på bundlinjen
Irma.dk øger omsætningen år
for år, men det koster stadig
penge at levere dagligvarer til
kunderne. Foto: Lars Bech
“Vi skal have en
noget større butik,
før det her
begynder at give
overskud”
Ekspert sår tvivl
om, det nogensinde vil blive
en overskudsforretning
Jesper Uggerhøj,
kædedirektør, Irma
Af Kasper Ohmeyer
D
er skal puttes langt flere
bøffer og bananer i danskernes digitale indkøbskurve,
hvis det nogensinde skal blive
en god forretning
at tilbyde dagligvarehandel på
internettet.
Sådan
lyder
meldingen
fra
Niels Kornum, som er professor på CBS, hvor han siden
årtusindeskiftet har haft fokus
rettet mod e-handel med dagligvarer.
Dagligvaremarkedet på nettet domineres af spillere som
Irma.dk, der netop har udvidet deres digitale forretning
og er blevet landsdækkende.
Mens også Osuma og Nemlig.com tilbyder lignende løsninger.
Ingen balance i fragtpris
Fælles for dem alle er, at ingen af dem endnu har kunnet
præsentere sorte tal på bundlinjen. Og det skyldes i høj
grad kundernes krav til hurtig
levering, som koster dagligvarebutikkerne dyrt.
“Det er fragten, der er problemet. Og butikkerne kan
ikke skabe sig skalafordele på
transporten, fordi dagligvarebutikkerne på nettet skal levere varerne ud til hver enkelt
kunde,” siger Niels Kornum.
Og det bakkes op af Jesper
Uggerhøj, kædedirektør hos
Irma.
“Når man handler hos Irma.
dk, så koster det 24 kr. at få
bragt varerne ud. Men det
koster os markant mere end
24 kr. at levere dem, så der er
ikke balance på det punkt,”
siger han.
“Vi skal have en noget større
butik, før det her begynder at
give overskud. Vi investerer
i det hvert år, men der kommer til at gå nogle flere år,
før økonomien krydser vandoverfladen,” siger Jesper Uggerhøj, som hverken vil løfte
sløret for, hvor meget Irma.dk
investerer hvert år, eller hvor
stor omsætning de i øjeblikket har.
Kræver stor omsætning
Og netop omsætningen spiller en nøglerolle, hvis man vil
have byttet den røde farve på
bundlinjen ud med den sorte.
Det mener Niels Kornum, som
slår fast, at det hele handler
om volumen, hvis e-handel
med dagligvarer skal forvandles til en overskudsforretning.
Tilbage i 2001 og frem til
2004 lavede han en undersøgelse af e-handel med dagligvarer på nettet. Dengang lavede han en beregning ud fra,
at en e-handelsbutik lavede én
stor ugentlig levering til hver
enkelt kunde, så de havde mulighed for at effektivisere og
planlægge fragten.
Dengang nåede han frem til,
at det ville kræve en omsætning
på mindst en halv mia. kr. og
gennemsnitlige ordrestørrelser
på 800 kr., før man ville kunne
gøre e-handel med dagligvarer
til en overskudsforretning. Og
han vurderer, at det vil kræve
en endnu højere omsætning i
dag, hvor butikker som Irma,
Osuma og Nemlig.com leverer
varerne fra dag til dag.
“Når Irma.dk i dag leverer
for 24 eller 29 kr., så hænger
det slet ikke sammen økonomisk. Tallene vil se meget
værre ud i dag, hvor dagligvarebutikkerne på nettet ligger og kører taxakørsel,” siger
Niels Kornum.
[email protected]