Veteranbaner i Skandinavien Museumsbahnen in Skandinavien Preserved railways in Scandinavia af/by/Von Jesper Mann Besøg 111 jernbaner eller museer i Skandinavien Besuchen Sie 111 Eisenbahnen oder Museen in Skandinavien Visit 111 railways or museums in Scandinavia www.hrmann.dk Jernbaner e-bog INDHOLD Veteranbaner INHALT 4 CONTENTS Museumsbahnen 4 Preserved railways 4 Charter 13 Charter 13 Charter 13 Sporvogne 14 Strassenbahn 14 Tram 14 Skinnecykel 15 Draisine 15 Rail bicycle 15 Museum 16 Museum 16 Museum 16 Veteranbaner & Museum 18 Museumsbahnen & Museum 18 Preserved railways & Museum 18 Veteranbaner 22 Museumsbahnen 22 Preserved railways 22 Charter & Museum 26 Charter & Museum 26 Charter & Museum 26 Veteranbaner 28 Museumsbahnen 28 Preserved railways 28 Charter 39 Charter 39 Charter 39 Sporvogne 40 Strassenbahn 40 Tram 40 Skinnecykel 42 Draisine 42 Rail bicycle 42 Museum 44 Museum 44 Museum 44 Venstre - Left - Links, foto GR Gedserbanen (3) med Triangel motorvogn 8/2010. Gedserbanen (3) operated by the Triangel railcar 8/2010. Gedserbanen (3) mit Triangel Triebwagen 8/2010. Højre - Right - Rechts, foto JM www.blovstrodbanen.dk (1), 9/2012. Veteranbaner i Skandinavien er udgivet af www.hrmann.dk, 2013. CVR nr. 1190 4505 ISBN nr. 978-87-996166-0-2 (e-bog) Museumsbahnen in Skandinavien ist veröffentlicht von www.hrmann.dk, 2013. Ust-Nr. DK 1190 4505 ISBN no. 978-87-996166-0-2 (e-book) Preserved railways in Scandinavia are published by www.hrmann.dk, 2013. VAT no. DK 1190 4505 ISBN no. 978-87-996166-0-2 (e-book) Redaktør: Jesper Mann Drosselvej 13 4300 Holbæk Danmark Redakteur: Jesper Mann Drosselvej 13 4300 Holbæk Danmark Editor: Jesper Mann Drosselvej 13 4300 Holbæk Danmark Kontakt: Email: [email protected] www.hrmann.dk Kontakt: Email: [email protected] www.hrmann.dk Contact: Email: [email protected] www.hrmann.dk Oversættelse: Engelsk - Jesper Mann Tysk - Karl Paskarb og Jürg Uher Übersetzung: Englisch - Jesper Mann Deutsch - Karl Paskarb und Jörg Uher Translation: English - Jesper Mann German - Karl Paskarb and Jörg Uher De i artiklerne fremførte synspunkter er forfatternes egne og deles ikke nødvendigvis af redaktionen. Die in den Artikeln wiedergegebene Meinung entspricht nicht automatisch der des redakteurs. Alle artikler, skemaer og fotos er copyright www.hrmann.dk og forfatterne/fotograferne. Alle Artikel, Tabellen und Fotos sind copyright www.hrmann.dk und des Autors bzw Fotografen. The opinions outlined in the articles are strictly on behalf of the author and is not automatically shared by the Editor. Findes også som trykt hæfte, 48 sider, A4 format, ISBN 978-87-996166-5-7. Auch als gedruckte Buch, 48 Seiten, Format A4, ISBN 978-87-966166-5-7. 2 www.hrmann.dk Jernbaner e-bog All articles, tables and photos are copyright www.hrmann.dk and the author/photographer. Also available as printed book, 48 pages, A4 format, ISBN 978-87-966166-5-7. Foto / Photo/ Fotograf: AAV: AGJ: AN: BS: BT: CB: DB: DBJ: EB: FHH: FLT: Aabenrå Veteranjernbane Anten-Gräfnäs Järnväg Anders Nordebring Böda Skogsjärnväg Bjørn Tokle Christian Bruun Dellenbanan De Bornholmske Jernbaner Erik Borgersen Frilandsmuseet Hjerl Hede Foreningen Lilleskov Teglværk FR: Faarup Sommerland GR: Gedser Remise HO: Höyryraide Oy HT: Hultsfred Turistbyrå ID: Ib Dyhr JAH: John Arnt Holmen JM: Jesper Mann JMR: Jokioinens Museum Railway LB: Lommedalsbanen MBP: Morten Buch Petersen MH: Museumscenter Hanstholm MHV: Mariager-Handest Veteranjernbane MK: Mønsted Kalkgruber MYV: MY Veterantog NJ: Norsk Jernbanemuseum NGO: N.G.Ohlson NYJ: Nynäshamns Järnvägsmuseum NVT: Nordsjællands Veterantog PE: Patrik Engberg PGA: P.G. Andersson PR: Philippe Rendu PVC: Peter V Christensen RLJ: Risten-Lakviks Järnväg SL: Stefan Lindberg SM: Sigurd Melin VHV: Veteranbanen Haderslev-Vojens WS: Weine Stenqvist Forsiden - Frontpage - Titelseite: Øverst - Top - Oben, foto JM: F 441 (24), 8/2011 - F 441 (24), 8/2011 - F 441 (24), 8/2011. Midtfor - Middle - Mitte, foto JM: Da 7 gør klar til dagens første tur (4), 9/2012 - Da 7 preparing the first morning trip (4), 9/2012 - Da 7 Vorbereitung für die erste Fahrt (4), 9/2012. Nederst venstre - Down left - Unten Links, foto BS: ”Mormor” på sporet (41), 9/2012 - ”Mormor” on track (41), 9/2012 - ”Mormor” unter Dampf (41), 9/2012. Midtfor højre - Middle right - Mitte Rechts, foto HO: Juletoget for fuld damp (29), 12/2012 - The Christmas train full steam ahead (29), 12/2012 - Weihnachszug mit Volldampf (29), 12/2012. Nederst højre - Down right - Unten Rechts, foto JM: KS 22 er køreklar (18), 7/2012 - KS 22 ready to go (18), 7/2012 - KS 22 fahrbereit (18), 7/2012. Side 3 - Page 3 - Seite 3: Øverst - Top - Oben, foto JM: MY 105 på Holbæk Station 9/2012 - MY 105 at Holbæk Station 9/2012 - MY 105 auf Holbæk Station 9/2012. Midtfor - Middle - Mitte, foto JM: MX 103 på Holbæk Station 9/2012 - MX 103 at Holbæk Station 9/2012 - MX 103 auf Holbæk Station 9/2012. Nederst - Bottom - Unten, foto JM: DsD B4 (1) 9/2012 - DsD B4 (1) 9/2012 - DsD B4 (1) 9/2012. Bagside - back page - Ruckseite: Nederst, venstre - Bottom, left - Unten, Links, foto JM: K 564 tager vand på Asnæs Station 8/2006 - K 564 pick up water at Asnæs Station - K 564 Wasser einfüllen auf Asnæs Station. Nederst, højre - Bottom, right - Unten, Rechts, foto JM: K 564 rangerer på Asnæs Station 8/2006 - K 564 shunting at Asnæs Station - K 564 rangieren auf Asnæs Station. www.hrmann.dk Jernbaner e-bog 3 Veteranbane - Museumsbahn - Preserved railway Blovstrødbanen (1) www.blovstrodbanen.dk Banestrækning Eisenbahnlinie Railway line Station Blovstrødhallen Oscar Jensens Bro 1,2 km Blovstrødhallen Sortemosevej 20 3450 Allerød Bahnhof Sporvidde Spurweite Gauge 700 mm Faarup railways www.faarupsommerland.dk Banestrækning Eisenbahnlinie Railway line Station Bahnhof Sporvidde Spurweite Gauge Gedser remise (3) Hedelands veteranbane (4) www.gedserremise.dk www.ibk.dk (2) 2,5 km Fårup Sommerland Pirupvejen 147 9492 Blokhus 700 mm Banestrækning Eisenbahnlinie Railway line Station Bahnhof Sporvidde Spurweite Gauge Gedser Remise Nykøbing F Station 23 km Gedser Remise Jernbanevej 1 4874 Gedser 1435 mm Banestrækning Eisenbahnlinie Railway line Station Bahnhof Sporvidde Spurweite Gauge Hedeland 10 km Hedelands Veteranbane Brandhøjgaardsvej 2 2640 Hedehusene 700 mm Øverst - Top - Oben, foto JM. MS 15 den sidste dag i sæsonen (1), 9/2012. MS 15 operating the last day of the season (1), 9/2012. MS 15 der Letze Tag der Saison (1), 9/2012. Nederst - Bottom - Unten, foto FS. Faarup railways på tur (2), 2006. Faarup railways in operation (2), 2006. Faarup Railways ausfahren (2), 2006. 4 www.hrmann.dk Jernbaner e-bog Hedelands veteranbane (4) John B. Dyrkilde, tidligere forretningsfører for Hedelands veteranbane, 83 år, skrev: Hermed lidt info om Hedelands veteranbane. HVB kører med strækningsradio og politi og redningskorps er underrettet herom. Køreplanen er af ældre dato men priserne følger med tiden. Vi importerer stålstøbte hjul fra Sydafrika der sejles til fransk havn og køres derfra med bil til Hedelands veteranbane, sidste gang fik vi leveret 80 hjul. På trods af den lange rejse er det den billigste måde at få leveret kvalitetshjul. Lejehusene udskæres af 50 mm stål og monteres med SKF kuglelejer på nybyggede boggier. Da Hedeland rummer drikkevandsreserver til København må vi ikke bruge gamle DSB sveller men køber nye egetræssveller i Frankrig til nybygning samt til udskiftning. Redaktionen: 1000 tak for et dejligt brev som her er medtaget i forkortet udgave. John B. Dyrkilde, former Manager of Hedelands veteranbane, age 83, wrote: Please let me tell you a little bit about Hedelands veteranbane HVB. HVB operate with wireless radio equipment and the local police and rescue team are aware hereof. Our operating service schedule is more or less equal from year to year however the ticket fare increases from time to time. We import steel casted wheels produced in South Africa, shipped to a French harbour and further on by lorry to HVB. Last time we had delivered 80 wheels. Even though the long journey, it has so far been the best solution getting quality wheels. The roller bearings are cut out of 50 mm steel and equipped with SKF ball bearings and mounted at new boogies. As the Hedeland area has been nominated as drinking water reservoir of the city of Copenhagen it is not allowed to re-use tar impregnated sleepers anymore. Instead we have to buy oak tree sleepers in France for our rails. The Editor: Thanks a million of the nice letter received which we bring here in a shortened version. Øverst højre - Top right - Oben Rechts, foto JM. Da 7 rangerer til dagens første tur, 9/2012. Da 7 shunting to be ready for the first morning trip, 9/2012. Da 7 rangieren bis zur ersten Fahrt, 9/2012. Øverst venstre - Top left - Oben Links, foto JM. Et kik ind i remisen på Hedelands Veteranbane, 9/2012. A look into the roundhouse at Hedelands Veteranbane, 9/2012. Ein Blick in das Depot Hedelands Veteranbane, 9/2012. Nederst - Bottom - Unten, foto JM. Da 7 tager vand, 9/2012. Da 7 pick up water, 9/2012. Da 7 Wasser einfüllen, 9/2012. www.hrmann.dk Jernbaner e-bog 5 Hedelands veteranbane (4) John B. Dyrkilde, ex Manager der Hedelands veteranbane, 83 Jahre, schrieb: Erlauben Sie mir ein paar Worte zur Hedelands veteranbane (HVB). Die HVB-Betrieb wird über Funk geleitet, und örtliche Polizei und Rettungsdienst können ebenfalls hierüber gerufen werden. Unser Fahrplan wird von Jahr zu Jahr nur wenig verändert, jedoch werden die Fahrpreise von Zeit zu Zeit angehoben. Wir importieren Guß-Räder aus Südafrika, verschifft nach Frankreich und weiter mit LKW zur HVB transportiert. Die letzte Lieferung bestand aus 80 Rädern. Trotz der langen Reise ist dieses die bei weitem günstigste Lösung QualitätsRäder zu bekommen. Die Rollenlager werden aus 50 mm Stahl geschnitten, mit SKF-Kugellagern versehen und auf neu gebaute Drehgestelle montiert. Da die Hedeland Region als Trinkwasser-Reservoir-Gebiet für Kopenhagen ausgewiesen wurde, ist es nicht mehr gestattet imprägnierte Schwellen zu verwenden. Stattdessen kaufen wir jetzt Eichen-Schwellen in Frankreich (unbehandelt). Redaktion: Tausend Dank für den netten Brief welchen wir hier in verkürzter Version wiedergeben. Øverst - Top - Oben, foto JM. Togkrydsning på Brandhøj station, Da 7 og M24, 9/2012. Train crossing at Brandhøj station, Da 7 and M24, 9/2012. Zug überquert bei Brandhøj Station, Da 7 und M24, 9/2012. Midtfor - Middle - Mitte, foto JM. Da 7 kører ud fra Hedeland station, 9/2012. Da 7 leaving Hedeland station, 9/2012. Da 7 Verlässt Hedeland Station, 9/2012. Nederst - Bottom - Unten, foto JM. VBV D 13 helt nyrenoveret, 9/2012. VBV D 13 completely rebuild, 9/2012. VBV D 13 komplett renoviert, 9/2012. 6 www.hrmann.dk Jernbaner e-bog
© Copyright 2024