Veteranbaner i Skandinavien
Museumsbahnen in Skandinavien
Preserved railways in Scandinavia
af/by/Von Jesper Mann
Besøg 111 jernbaner eller museer i Skandinavien
Besuchen Sie 111 Eisenbahnen oder Museen in Skandinavien
Visit 111 railways or museums in Scandinavia
www.hrmann.dk
Jernbaner
e-bog
INDHOLD
Veteranbaner
INHALT
4
CONTENTS
Museumsbahnen
4
Preserved railways
4
Charter
13
Charter
13
Charter
13
Sporvogne
14
Strassenbahn
14
Tram
14
Skinnecykel
15
Draisine
15
Rail bicycle
15
Museum
16
Museum
16
Museum
16
Veteranbaner & Museum
18
Museumsbahnen & Museum
18
Preserved railways & Museum 18
Veteranbaner
22
Museumsbahnen
22
Preserved railways
22
Charter & Museum
26
Charter & Museum
26
Charter & Museum
26
Veteranbaner
28
Museumsbahnen
28
Preserved railways
28
Charter
39
Charter
39
Charter
39
Sporvogne
40
Strassenbahn
40
Tram
40
Skinnecykel
42
Draisine
42
Rail bicycle
42
Museum
44
Museum
44
Museum
44
Venstre - Left - Links, foto GR
Gedserbanen (3) med Triangel motorvogn 8/2010.
Gedserbanen (3) operated by the Triangel railcar 8/2010.
Gedserbanen (3) mit Triangel Triebwagen 8/2010.
Højre - Right - Rechts, foto JM
www.blovstrodbanen.dk (1), 9/2012.
Veteranbaner i Skandinavien
er udgivet af www.hrmann.dk, 2013.
CVR nr. 1190 4505
ISBN nr. 978-87-996166-0-2 (e-bog)
Museumsbahnen in Skandinavien
ist veröffentlicht von www.hrmann.dk, 2013.
Ust-Nr. DK 1190 4505
ISBN no. 978-87-996166-0-2 (e-book)
Preserved railways in Scandinavia
are published by www.hrmann.dk, 2013.
VAT no. DK 1190 4505
ISBN no. 978-87-996166-0-2 (e-book)
Redaktør:
Jesper Mann
Drosselvej 13
4300 Holbæk
Danmark
Redakteur:
Jesper Mann
Drosselvej 13
4300 Holbæk
Danmark
Editor:
Jesper Mann
Drosselvej 13
4300 Holbæk
Danmark
Kontakt:
Email: [email protected]
www.hrmann.dk
Kontakt:
Email: [email protected]
www.hrmann.dk
Contact:
Email: [email protected]
www.hrmann.dk
Oversættelse:
Engelsk - Jesper Mann
Tysk - Karl Paskarb og Jürg Uher
Übersetzung:
Englisch - Jesper Mann
Deutsch - Karl Paskarb und Jörg Uher
Translation:
English - Jesper Mann
German - Karl Paskarb and Jörg Uher
De i artiklerne fremførte synspunkter er forfatternes
egne og deles ikke nødvendigvis af redaktionen.
Die in den Artikeln wiedergegebene Meinung
entspricht nicht automatisch der des redakteurs.
Alle artikler, skemaer og fotos er copyright
www.hrmann.dk og forfatterne/fotograferne.
Alle Artikel, Tabellen und Fotos sind copyright
www.hrmann.dk und des Autors bzw Fotografen.
The opinions outlined in the articles are strictly on
behalf of the author and is not automatically shared
by the Editor.
Findes også som trykt hæfte, 48 sider,
A4 format, ISBN 978-87-996166-5-7.
Auch als gedruckte Buch, 48 Seiten,
Format A4, ISBN 978-87-966166-5-7.
2
www.hrmann.dk Jernbaner e-bog
All articles, tables and photos are copyright
www.hrmann.dk and the author/photographer.
Also available as printed book, 48 pages,
A4 format, ISBN 978-87-966166-5-7.
Foto / Photo/ Fotograf:
AAV:
AGJ:
AN:
BS:
BT:
CB:
DB:
DBJ:
EB:
FHH:
FLT:
Aabenrå Veteranjernbane
Anten-Gräfnäs Järnväg
Anders Nordebring
Böda Skogsjärnväg
Bjørn Tokle
Christian Bruun
Dellenbanan
De Bornholmske Jernbaner
Erik Borgersen
Frilandsmuseet Hjerl Hede
Foreningen Lilleskov
Teglværk
FR: Faarup Sommerland
GR: Gedser Remise
HO: Höyryraide Oy
HT: Hultsfred Turistbyrå
ID:
Ib Dyhr
JAH: John Arnt Holmen
JM: Jesper Mann
JMR: Jokioinens Museum Railway
LB: Lommedalsbanen
MBP: Morten Buch Petersen
MH: Museumscenter Hanstholm
MHV: Mariager-Handest
Veteranjernbane
MK: Mønsted Kalkgruber
MYV: MY Veterantog
NJ: Norsk Jernbanemuseum
NGO: N.G.Ohlson
NYJ: Nynäshamns
Järnvägsmuseum
NVT: Nordsjællands Veterantog
PE: Patrik Engberg
PGA: P.G. Andersson
PR: Philippe Rendu
PVC: Peter V Christensen
RLJ: Risten-Lakviks Järnväg
SL: Stefan Lindberg
SM: Sigurd Melin
VHV: Veteranbanen
Haderslev-Vojens
WS: Weine Stenqvist
Forsiden - Frontpage - Titelseite:
Øverst - Top - Oben, foto JM: F 441 (24), 8/2011 - F 441 (24), 8/2011 - F 441 (24), 8/2011.
Midtfor - Middle - Mitte, foto JM:
Da 7 gør klar til dagens første tur (4), 9/2012 - Da 7 preparing the first morning trip (4), 9/2012 - Da 7 Vorbereitung für die erste Fahrt (4), 9/2012.
Nederst venstre - Down left - Unten Links, foto BS: ”Mormor” på sporet (41), 9/2012 - ”Mormor” on track (41), 9/2012 - ”Mormor” unter Dampf (41), 9/2012.
Midtfor højre - Middle right - Mitte Rechts, foto HO:
Juletoget for fuld damp (29), 12/2012 - The Christmas train full steam ahead (29), 12/2012 - Weihnachszug mit Volldampf (29), 12/2012.
Nederst højre - Down right - Unten Rechts, foto JM: KS 22 er køreklar (18), 7/2012 - KS 22 ready to go (18), 7/2012 - KS 22 fahrbereit (18), 7/2012.
Side 3 - Page 3 - Seite 3:
Øverst - Top - Oben, foto JM: MY 105 på Holbæk Station 9/2012 - MY 105 at Holbæk Station 9/2012 - MY 105 auf Holbæk Station 9/2012.
Midtfor - Middle - Mitte, foto JM: MX 103 på Holbæk Station 9/2012 - MX 103 at Holbæk Station 9/2012 - MX 103 auf Holbæk Station 9/2012.
Nederst - Bottom - Unten, foto JM: DsD B4 (1) 9/2012 - DsD B4 (1) 9/2012 - DsD B4 (1) 9/2012.
Bagside - back page - Ruckseite:
Nederst, venstre - Bottom, left - Unten, Links, foto JM: K 564 tager vand på Asnæs Station 8/2006 - K 564 pick up water at Asnæs Station - K 564 Wasser einfüllen auf Asnæs Station.
Nederst, højre - Bottom, right - Unten, Rechts, foto JM: K 564 rangerer på Asnæs Station 8/2006 - K 564 shunting at Asnæs Station - K 564 rangieren auf Asnæs Station.
www.hrmann.dk Jernbaner e-bog
3
Veteranbane - Museumsbahn - Preserved railway
Blovstrødbanen
(1)
www.blovstrodbanen.dk
Banestrækning
Eisenbahnlinie
Railway line
Station
Blovstrødhallen Oscar Jensens Bro
1,2 km
Blovstrødhallen
Sortemosevej 20
3450 Allerød
Bahnhof
Sporvidde
Spurweite
Gauge
700 mm
Faarup railways
www.faarupsommerland.dk
Banestrækning
Eisenbahnlinie
Railway line
Station
Bahnhof
Sporvidde
Spurweite
Gauge
Gedser remise (3)
Hedelands veteranbane (4)
www.gedserremise.dk
www.ibk.dk
(2)
2,5 km
Fårup Sommerland
Pirupvejen 147
9492 Blokhus
700 mm
Banestrækning
Eisenbahnlinie
Railway line
Station
Bahnhof
Sporvidde
Spurweite
Gauge
Gedser Remise Nykøbing F Station
23 km
Gedser Remise
Jernbanevej 1
4874 Gedser
1435 mm
Banestrækning
Eisenbahnlinie
Railway line
Station
Bahnhof
Sporvidde
Spurweite
Gauge
Hedeland
10 km
Hedelands Veteranbane
Brandhøjgaardsvej 2
2640 Hedehusene
700 mm
Øverst - Top - Oben, foto JM.
MS 15 den sidste dag i sæsonen (1),
9/2012.
MS 15 operating the last day of the
season (1), 9/2012.
MS 15 der Letze Tag der Saison (1),
9/2012.
Nederst - Bottom - Unten, foto FS.
Faarup railways på tur (2), 2006.
Faarup railways in operation (2), 2006.
Faarup Railways ausfahren (2), 2006.
4
www.hrmann.dk Jernbaner e-bog
Hedelands veteranbane (4)
John B. Dyrkilde, tidligere
forretningsfører for Hedelands
veteranbane, 83 år, skrev:
Hermed lidt info om Hedelands
veteranbane.
HVB kører med strækningsradio og politi
og redningskorps er underrettet herom.
Køreplanen er af ældre dato men
priserne følger med tiden.
Vi importerer stålstøbte hjul fra Sydafrika
der sejles til fransk havn og køres derfra
med bil til Hedelands veteranbane,
sidste gang fik vi leveret 80 hjul. På trods
af den lange rejse er det den billigste
måde at få leveret kvalitetshjul.
Lejehusene udskæres af 50 mm stål og
monteres med SKF kuglelejer på
nybyggede boggier.
Da Hedeland rummer
drikkevandsreserver til København må vi
ikke bruge gamle DSB sveller men køber
nye egetræssveller i Frankrig til
nybygning samt til udskiftning.
Redaktionen: 1000 tak for et dejligt
brev som her er medtaget i forkortet
udgave.
John B. Dyrkilde, former
Manager of Hedelands
veteranbane, age 83, wrote:
Please let me tell you a little bit about
Hedelands veteranbane HVB.
HVB operate with wireless radio
equipment and the local police and
rescue team are aware hereof. Our
operating service schedule is more or
less equal from year to year however
the ticket fare increases from time to
time.
We import steel casted wheels
produced in South Africa, shipped to a
French harbour and further on by lorry
to HVB. Last time we had delivered 80
wheels. Even though the long journey,
it has so far been the best solution
getting quality wheels. The roller
bearings are cut out of 50 mm steel and
equipped with SKF ball bearings and
mounted at new boogies.
As the Hedeland area has been
nominated as drinking water reservoir of
the city of Copenhagen it is not allowed
to re-use tar impregnated sleepers
anymore. Instead we have to buy oak
tree sleepers in France for our rails.
The Editor: Thanks a million of the
nice letter received which we bring
here in a shortened version.
Øverst højre - Top right - Oben Rechts, foto JM.
Da 7 rangerer til dagens første tur, 9/2012.
Da 7 shunting to be ready for the first morning trip,
9/2012.
Da 7 rangieren bis zur ersten Fahrt, 9/2012.
Øverst venstre - Top left - Oben Links, foto JM.
Et kik ind i remisen på Hedelands Veteranbane,
9/2012.
A look into the roundhouse at Hedelands Veteranbane, 9/2012.
Ein Blick in das Depot Hedelands Veteranbane,
9/2012.
Nederst - Bottom - Unten, foto JM.
Da 7 tager vand, 9/2012.
Da 7 pick up water, 9/2012.
Da 7 Wasser einfüllen, 9/2012.
www.hrmann.dk Jernbaner e-bog
5
Hedelands veteranbane (4)
John B. Dyrkilde, ex Manager
der Hedelands veteranbane, 83
Jahre, schrieb:
Erlauben Sie mir ein paar Worte zur
Hedelands veteranbane (HVB).
Die HVB-Betrieb wird über Funk geleitet,
und örtliche Polizei und Rettungsdienst
können ebenfalls hierüber gerufen
werden. Unser Fahrplan wird von Jahr
zu Jahr nur wenig verändert, jedoch
werden die Fahrpreise von Zeit zu Zeit
angehoben.
Wir importieren Guß-Räder aus Südafrika, verschifft nach Frankreich und weiter
mit LKW zur HVB transportiert. Die letzte Lieferung bestand aus 80 Rädern.
Trotz der langen Reise ist dieses die bei
weitem günstigste Lösung QualitätsRäder zu bekommen. Die Rollenlager
werden aus 50 mm Stahl geschnitten,
mit SKF-Kugellagern versehen und auf
neu gebaute Drehgestelle montiert.
Da die Hedeland Region als Trinkwasser-Reservoir-Gebiet für Kopenhagen
ausgewiesen wurde, ist es nicht mehr
gestattet imprägnierte Schwellen zu
verwenden. Stattdessen kaufen wir jetzt
Eichen-Schwellen in Frankreich
(unbehandelt).
Redaktion: Tausend Dank für den
netten Brief welchen wir hier in verkürzter Version wiedergeben.
Øverst - Top - Oben, foto JM.
Togkrydsning på Brandhøj station, Da 7 og
M24, 9/2012.
Train crossing at Brandhøj station, Da 7 and
M24, 9/2012.
Zug überquert bei Brandhøj Station, Da 7 und
M24, 9/2012.
Midtfor - Middle - Mitte, foto JM.
Da 7 kører ud fra Hedeland station, 9/2012.
Da 7 leaving Hedeland station, 9/2012.
Da 7 Verlässt Hedeland Station, 9/2012.
Nederst - Bottom - Unten, foto JM.
VBV D 13 helt nyrenoveret, 9/2012.
VBV D 13 completely rebuild, 9/2012.
VBV D 13 komplett renoviert, 9/2012.
6
www.hrmann.dk Jernbaner e-bog