FREMGANG I DE DANSKE LUFTHAVNE

//
BRANCHESEKTION
H K L U F T FA R T
FREMGANG
I DE DANSKE
LUFTHAVNE
Alt tyder på, at 2015 vil bringe fremgang
til de fleste danske lufthavne. Mange
nye ruter kombineret med de lave
brændstofpriser, giver fornyet optimisme
hos de trængte flyselskaber
D
Foto Scanpix
Aalborg Lufthavn
forventer vækst
i passagertallet i
2015. Det skyldes
bl.a., at det tyske
flyselskab Lufthansa kommer
til den nordjyske
lufthavn med to
daglige afgange
til Frankfurt.
AF O LE K IR C H E RT CHR IST EN SEN /
EN DANSKE LUFTFARTSSEKTOR har
haft en svær tid siden jubelåret
2010, men efter et par år med tilpasninger er der atter fuld gang i
aktiviteten, hvilket passagertallene i Københavns Lufthavne for 2014 vidner
om. CPH nåede sidste år op på det højeste passagertal nogensinde. Ikke færre
end 25,6 millioner passagerer rejste gennem terminalerne i Kastrup, hvilket var
en stigning på 6,5 procent eller næsten
1,6 millioner flere rejsende i forhold til
året før.
Københavns Lufthavne har sat næsen op efter endnu et rekordår med
baggrund i Ryanairs beslutning om at
etablere sig i lufthavnen. Det irske lavprisflyselskab kommer i marts med et
/ I
basefly og tre nye ruter, og inden udgangen af 2015 er det
planen at stationere fire fly i
lufthavnen med samlet 13 ruter og flere end 100 ugentlige
afgange, hvilket vil kunne generere en million nye passagerer i CPH.
SAS er et af de selskaber,
der sikrer den største beskæftigelse i CPH. Operationerne og
det samlede setup som fullservice-flyselskab er nemlig mere
ressourcekrævende i forhold til
lavprisflyselskaber som Norwegian, easyJet og Ryanair, der i
fremtiden vil være blandt lufthavnens største kunder sammen med SAS. Det lykkedes
SAS at fastholde sin markedsandel på 42 procent i 2014
med en fremgang på 730.000
passagerer i CPH til i underkanten af 10,8 mio. rejsende.
MANGE NYE JYSKE RUTER
De jyske lufthavne har dog
ikke tænkt sig at overlade hele
initiativet til Københavns Lufthavn, selv om landets næststørste lufthavn i Billund i 2014
havde vanskeligt ved at fastholde de tidligere års vækst.
Året sluttede med 2.852.076
afgående og ankommende passagerer, hvilket var en
beskeden vækst på 0,8 procent. Alligevel var 2014 et rekordår, ligesom i CPH.
Billund Lufthavn håber
på fortsat vækst i 2015. I løbet af de seneste måneder
er det strømmet ind med rutenyheder, således at den
internationale vestdanske
lufthavn kan præsentere ikke
færre end tre nye flyselskaber
i den første halvdel af året.
Der er tale om Czech Airlines, Brussels Airlines samt
Wizz Air.
Hos den nordjyske kollega i Aalborg Lufthavn kommer der også et nyt selskab
til. Det er tyske Lufthansa, der fra sommertrafikprogrammets ikrafttræden vil
etablere sig med to daglige afgange til trafikknudepunktet i Frankfurt. Sammen med
øgede charteraktiviteter ventes det at give øget vækst i
den nordjyske lufthavn. Året
2014 blev nemlig præget af
en beskeden tilbagegang med
1.409.867 passagerer igennem terminalanlægget i Aalborg Lufthavn, hvilket var
0,8 procent mindre i forhold
til 2013.
INDENRIGSRUTE TILBAGE
EFTER 15 ÅR
I Esbjerg Lufthavn er der sat
et stort kryds i kalenderen
ud for mandag 2. marts. På
denne dag vender indenrigsflyruten til København tilbage efter 15 års fravær. SAS
etablerede ruten i 1971 og betjente den frem til 1979, hvor
Maersk Air tog over. Efter 20
år måtte Maersk Air i efteråret 1999 opgive at flyve videre på ruten, da den faste
forbindelse over Store­bælt
havde undermineret passagergrundlaget.
Siden da har lokale kræfter ad flere omgange forsøgt
at få en ny operatør på banen, så der kunne sikres indenrigsbetjening ad luftvejen
UDVIKLING I PASSAGERTALLET I DANSKE LUFTHAVNE FRA 2013 TIL 2014
Nr.
Lufthavn
2014
2013
Ændring i %
1.
Københavns Lufthavne
25.627.093
24.067.030
6,5 %
2.
Billund Lufthavn
2.852.076
2.829.532
0,8 %
3.
Aalborg Lufthavn
1.409.867
1.422.289
-0,9 %
4.
Aarhus Lufthavn
422.145
459.913
-8,2 %
5.
Bornholms Lufthavn
239.978
207.361
15,7 %
6.
Karup Lufthavn
126.470
136.007
-7,0 %
7.
Esbjerg Lufthavn
121.313
106.280
14,1 %
8.
Sønderborg Lufthavn
57.732
42.613
35,5 %
9.
Roskilde Lufthavn
24.082
28.965
-16,9 %
10.
Odense / HCA Airport
15.739
11.500
36,9 %
30.896.495
29.310.890
5,4 %
I alt
Kilde: Lufthavnene og Trafikstyrelsen
/HK
LUFTFART
Københavns
Lufthavne nåede
sidste år op på det
højeste passagertal
nogensinde. Over 25
millioner passagerer
rejste igennem terminalerne i Kastrup.
Væksten forventes at
fortsætte i 2015, hvor
Ryanair gør sit indtog
i København.
Foto Scanpix
til Danmarks femtestørste
by. Seks lokale virksomheder har etableret ES-air,
der fra 2. marts går i luften
i tæt samarbejde med Esbjerg Lufthavn, der skal varetage opgaver med billetsalg
og kundeservice for ES-air,
mens Jet Time er indlejet
som operatør på ruten.
”Vi forventer, at den nye
indenrigsrute vil generere mellem 20.000 og 25.000
nye passagerer i 2015. Så
hvor vi har haft et rigtig godt
2014, så bliver 2015 endnu
bedre,” siger Esbjerg Lufthavns direktør, Anette Bendixen, der kunne glæde sig
over 120.000 passagerer i
lufthavnen i 2014. Den langt
overvejende del var passagerer med rute-helikopter til
Nordsøfelterne, mens den
resterende del var på udenrigsruterne til Aberdeen og
Stavanger.
TILBAGEGANG I AARHUS
OG KARUP
I de midtjyske lufthavne har
udviklingen langtfra været så
god. Værst ser det ud i Aarhus Lufthavn, som gik ind
til 2015 efter et foreløbigt
lavpunkt sidste år. Næsten
600.000 passagerer i 2011 er
blevet reduceret til 422.145 i
2014, hvilket betyder, at næsten hver tredje passager har
vendt ryggen til lufthavnen på
Djursland i løbet af blot tre år.
Og Karup Lufthavn oplevede i 2014 et annus horribilis med det laveste
passagertal siden 2003. Men
i den midt- og vestjyske lufthavn er der alligevel grund til
optimisme. Norwegian har
valgt at trække sig fra indenrigsruten til København fra
slutningen af marts måned,
og fremover vil Danish Air
Transport (DAT) betjene ruten. Den nye operatør lover
flere afgange og større fly og
har samtidig etableret en billetaftale med SAS, så både
passagerer og bagage kan flyves videre med SAS i rutenetværket fra CPH.
FREMGANG I ODENSE OG
UDKANTSLUFTHAVNE
Fremgang var der derimod i
Odense, hvor lufthavnen nu
hedder Hans Christian Andersen Airport. Her har en
ny lufthavnschef i 2014 for-
mået at øge passagertallet
med 37 procent til 15.739
passagerer. Det er udelukkende sket ved hjælp af større
aktivitet på charterområdet.
Optimisme er der også i
Sønderborg, efter at lokale Alsie Express gennem 2014 atter fik passagertallet til at stige
på indenrigsruten til København. Passagertallet voksede
i 2014 med 31,5 procent svarende til 13.394 passagerer.
Endelig har solskinsøen
i Østersøen, Bornholm, haft
fremgang til næsten 240.000
passagerer. Det er det næstbedste år nogensinde for lufthavnen i Rønne, kun overgået
af 2010 og godt båret på vej af
det store Folkemøde i juni, der
tiltrækker et stadig stigende
antal besøgende. ⁄⁄
/ III
OM HK LUFTFART
Er du ansat inden for luftfarten,
hører du hjemme i HK Luftfart, en
ud af syv branchesektioner under
HK/Privat. Branchesektionen har ca.
1.600 medlemmer i hele landet og
er ledet af en bestyrelse, der vælges
hvert 4. år på et delegeretmøde.
Formand
Betina Hvolbøl Thomsen,
mobil: 30 56 97 07,
e-mail: betinathomsenhk@
gmail.com
Redaktionssekretær
Ulla Høst (DJ),
tlf.: 33 30 44 01,
VI GÅR LYSERE TIDER I MØDE
RENT VEJRMÆSSIGT er det korrekt, men gælder
/ FAGLIGT
SYNSPUNKT
Johnny Hauge,
medlem af bestyrelsen HK Luftfart.
/HK
det også arbejdsmæssigt?
Som det fremgår af artiklen på den foregående side, har 2014 været et rekordår for flere
lufthavne, og udsigterne for 2015 ser lovende ud med blandt andet nye selskaber og lavere oliepriser.
Vi kan så kun håbe på, at denne fremgang
betyder flere faste arbejdspladser i luftfartsbranchen, så vi slipper af med de mange deltidsstillinger, tidsbegrænsede ansættelser, brug
af vikarer og andre - mere eller mindre - obskure ansættelsesformer.
Det er jo ingen hemmelighed, at ansatte i
branchen igennem flere år er blevet presset fra
flere sider, blandt andet med store afskedigelsesrunder og “krak” i branchen til følge. Dette
har selvsagt medført usikkerhed og frustration
blandt medlemmerne, som jo har leveret “varen” 24/7 og året rundt.
Jeg synes, det er beskæmmende, at vores
kolleger - fra regeringen og andre sider - bliver
mødt med udsagn om, at der så sandelig også
følger pligter med i forbindelse med rettigheden
til dagpenge, når de mister jobbet, fx på grund
af konkurrencen fra et lavprisselskab.
Ikke at jeg har noget imod pligter, men
umiddelbart ser det ud til, at nogle lavprisselskaber har flere rettigheder end pligter og derfor ikke betaler skat i Danmark. Det samme
kan så også gælde de ansatte, selv om de både
bor og arbejder her i landet og kan modtage sociale ydelser.
Det er ikke fair og lige konkurrence. Vi kunne sagtens konkurrere på lønnen, hvis vi ikke
skulle betale skat, men det ville betyde, at vi i
Danmark ikke ville have råd til det velfærdssystem, vi har, og som jeg er overbevist om, at vi
gerne vil beholde.
Det er naturligvis et valg, om man vil beholde fællesskabet eller liberalisere hele samfundet – og et valg skal vi jo have lige om lidt.
LUFTFART
DEADLINE FOR
KOMMENDE NUMRE
Har du en idé til en artikel til
HK Luftfarts sider i HK/Privatbladet, kan du kontakte:
Johnny Hauge,
mobil: 27 15 76 12 ,
e-mail:
[email protected]
/
NR. 3
Udkommer 20. marts
Deadline er overskredet
NR. 4
Udkommer 24. april
Deadline er 13. marts
NR. 5
Udkommer 22. maj
Deadline er 16. april
FAGLIGT NYT
BESØG HK LUFTFARTS
NYE FACEBOOK-SIDE
HK Luftfarts bestyrelse har for nylig startet en ny Facebook-side ”HK Luftfart”. Besøg siden, giv den et like,
og du vil få nyttige politiske og faglige oplysninger om
emner, der har og kan få indflydelse på dit arbejdsliv.
I øjeblikket har Facebook-siden især fokus på social
dumping, men du er meget velkommen til at komme
med ideer til andre emner og nyheder til siden.
LANG TIDS NATARBEJDE GØR DIN HJERNE
GAMMEL
Natarbejde er både hårdt for helbredet og familielivet. Nu viser ny forskning, at det også kan gå ud over
hukommelsen og koncentrationsevnen.
10 års skiftende arbejdstider med natarbejde ælder
hjernen med ekstra seks år i forhold til job med
almindelige arbejdstider fra 8 til 16, skriver dr.dk på
baggrund af en fransk-engelsk undersøgelse blandt
mere end 3.000 nat-og skifteholdsarbejdere.
GODE RÅD TIL DIG MED NATARBEJDE
Hvis du arbejder om natten, er der en række ting, du
kan gøre for at forebygge problemer:
⁄ Få motion og frisk luft.
⁄ Undgå hurtige kalorier som slik og fastfood, mens du
er på arbejde. Det gør dig hurtigere træt. Spis i stedet
havregryn med mælk, en rugbrødsmad eller kød og
grøntsager. Husk at drikke vand.
⁄ Saml så mange fridage som muligt. Optimalt op til en
weekend eller i forlængelse af den.
⁄ Tag 20-30 minutters uforstyrret pause i løbet af din
nattevagt. Brug den eventuelt til en powernap.