// BRANCHESEKTION H K L U F T FA R T DEN NYE BESTYRELSE VIL SAMLE HK’ERNE FRA AALBORG TIL KØBENHAVN På et seminar for bestyrelsen i Branchesektion HK Luftfart i efteråret satte bestyrelsen rammerne for det fremtidige arbejde. AF ULL A H ØST / FOTO P ET ER EL M HO LT Der er mange opgaver at tage fat på for bestyrelsen i HK LUFTFART, som blev valgt på delegeretmødet i foråret 2014. Nu har de 11 bestyrelsesmedlemmer lagt en plan for, hvordan de vil arbejde for at forbedre forholdene for HK-ansatte i luftfartsbranchen. Bestyrelsen består af folk ansat i lufthavnene i både Aalborg, Aarhus, Billund og København. Og fire forskellige firmaer i Københavns Lufthavne er repræsenteret / I ⁄⁄Vi vil sætte fokus på social dumping - og gøre det nemt at komme på kursus. MICHA JENSEN, tovholder for Aktivitetsudvalget. HVOR: Passagerassistent hos Aviator Airport Services Denmark A/S i København. HVAD: Formand for HK-klubben og tillidsrepræsentant for 300 kolleger. HVORNÅR: I branchesektionens bestyrelse siden marts 2014. Har også siddet i bestyrelsen for nogle år siden. I AKTIVITETSUDVALGET vil vi arbejde med at arrangere fx events, der sætter fokus på social dumping inden for luftfarten. I september deltog vi bestyrelsesmedlemmer i en stor konference arrangeret af LO og forbundene i luftfartsbranchen, og den var en øjenåbner: Billig udenlandsk arbejdskraft truer ikke bare med at overtage kabinepersonalets arbejde, men også handlingpersonalets arbejde og vores arbejde i fx checkin- skrankerne. Det skal vi have fortalt borgerne og de politikere, der har magt til at ændre lovgivningen på området. Gode kurser er et andet vigtigt emne, som vi vil arbejde med. Muligheden for at /HK komme af sted på selvvalgt uddannelse i op til ti dage om året er virkelig et flot medarbejdergode, som HK og CO-industri (et forhandlingskartel, som HK er en del af) har forhandlet hjem. Vi HK’ere i luftfarten har haft svært ved at komme ud af starthullerne og benytte os af det - måske fordi vi ofte har skiftende vagter eller arbejder på deltid. Men det er supervigtigt, at vi udvikler os fagligt og personligt for at blive ved med at være attraktive som arbejdskraft. Det skal blive nemmere at komme af sted på uddannelse. Derfor vil vi tage direkte kontakt til de skoler, der kan udbyde kurser med støtte fra kompetencefondene, og forsøge at få etableret lukkede hold i fx spansk eller Excel - gerne intensive 2-ugersforløb, som sikkert vil appellere til mange. Målet er, at du som HK’er nemt kan melde dig til et kursus efter din interesse og dit behov og komme af sted sammen med andre HK-kolleger fra luftfarten - uanset om du arbejder i lufthavnen i Billund eller i København. ⁄⁄ LUFTFART ⁄⁄Vi vil skabe overblik over HK’ernes arbejdsmiljø i alle landets lufthavne. METTE LICHT, tovholder for Arbejdsmiljøudvalget. HVOR: Checkinmedarbejder hos Aalborg Lufthavn AMBA. HVAD: Har arbejdet i lufthavnen i halvandet år. HVORNÅR: I branchesektionens bestyrelse siden marts 2014. V I VIL UNDERSØGE, hvor- dan det går med arbejdsmiljøforholdene i lufthavnene rundt omkring i landet. I den forbindelse vil vi samle de lokale HK-arbejdsmiljørepræsentanter fra alle lufthavnene til et arrangement, hvor de kan erfaringsudveksle og lære af hinanden. HK’ere har nogle fælles udfordringer i det fysiske arbejdsmiljø, fx sidder vi ansatte i checkinskrankerne ofte i træk i efterårs- og vintermånederne, og det er ikke sundt. Men der er sikkert også forskelle på, hvilke udfordringer der kan være med arbejdsmiljøet i fx Billund og København. Når vi ved, hvor skoen trykker, vil vi få sat fokus på det - i første omgang over for vores kolleger, så de husker at passe på sig selv og hinanden på jobbet. Men selvfølgelig også over for vores arbejdsgivere, som er ansvarlige for, at arbejdsmiljøet er i orden. I bestyrelsen deltager vi også i Branchearbejdsmiljørådet for transport og engros (som forkortes BAR transport og engros) - det arbejdsmiljøforum, hvor arbejdsgiverorganisationer og arbejdstagerorganisationer inden for transportområdet samarbejder om at forbedre arbejdsmiljøforholdene på branchens område. Også her vil vi gøre opmærksom på HK’ernes forhold. ⁄⁄ ⁄⁄Vi skal fortælle HK’erne om alle fordelene ved deres fagforening. JOHNNY HAUGE, tovholder for Redaktionsudvalget. HVOR: Trafikoperatør hos Billund Lufthavn A/S. HVAD: Har arbejdet i lufthavnen 28 år og er tillidsrepræsentant for 35 kolleger. HVORNÅR: I branchesektionens bestyrelse siden 2008. V I VIL GØRE det synligt for medlemmerne, hvad der sker i HK, og hvad de får ud af at være medlemmer af deres fagforening - for der er mange fordele, som ikke er synlige nok. Når HK vinder vigtige faglige sager, vil vi fx gerne sikre, at medlemmerne får det at vide. Vi har startet en facebook-side, hvor vi lægger nyttige oplysninger og nyheder ud, så medlemmerne kan følge med. Og vi vil også gerne have etableret et elektronisk nyhedsbrev. Et andet vigtigt punkt er, at vi gerne vil have flere til at melde sig ind i HK. Det er vigtigt at være mange, hvis HK skal stå stærkt over for arbejdsgiverne i en tid, hvor fx udenlandsk arbejdskraft og social dumping udfordrer vores job og arbejdsliv. Især i de jyske lufthavne vil vi gerne have sat organisationsprocenten i vejret. Endelig vil vi udbygge samarbejdet med andre branchesektioner i HK/Privat, og vi vil styrke samarbejdet med de andre personaleorganisationer inden for luftfarten, fx Flyvebranchens Personale union (FPU) og 3F. Vi har mange fælles interesser med de andre faglige organisationer i at modstå presset, fx fra virksomheder, som giver plads for social dumping. ⁄⁄ ⁄⁄Vi vil nå ud til medlemmerne - og blive bedre til at tale sammen. SANNE H. CHRISTENSEN, tov- holder for Webudvalget. HVOR: Passagerassistent hos Aviator Airport Services Denmark A/S i København. HVAD: Næstformand i HKklubbens bestyrelse og tillidsrepræsentant for 300 kolleger. HVORNÅR: I branchesektionens bestyrelse siden marts 2014. V bejdsgiverne inden for luftfarten er gode til at tale sammen, og derfor er det supervigtigt, at vi HK’ere også bliver dygtige til det. ⁄⁄ I VIL ARBEJDE på at opda- tere HK Luftfarts hjemmeside og give den nyt liv, så den bliver bedre egnet til at formidle relevant nyt til medlemmerne. Ideen er, at Redaktionsudvalget forsyner os i Webudvalget med nyheder og artikler, som vi så får lagt på hjemmesiden. En mere aktiv hjemmeside er et led i vores strategi om, at vi vil være bedre til at nå ud til medlemmerne, uanset hvor i landet de arbejder. I det hele taget vil vi i bestyrelsen gerne skabe en fælles ånd for HK’erne i hele luftfartsområdet, for på den måde bliver det meget lettere at sikre de bedste løn- og ansættelsesforhold for os alle sammen. Ledelserne og ar- TRE MÅL FOR BESTYRELSEN: ⁄ Den globale økonomi kan ikke fungere uden luftfartsindustrien og dens medarbejdere. Disse medarbejdere er alle sammenflettet og har fælles interesser, som HK Luftfart vil støtte op om. ⁄ HK Luftfart vil arbejde for ordentlige løn- og ansættelsesforhold, arbejdsmiljø og jobsikkerhed, herunder sikring af danske arbejdspladser. ⁄ HK Luftfart vil arbejde for at øge medlemstallet i branchen. / III OM HK LUFTFART FAGLIGT FRA BRANCHESEKTION HK LUFTFART Er du ansat inden for luftfarten, hører du hjemme i HK Luftfart, en ud af syv branchesektioner under HK/Privat. Branchesektionen har ca. 1.600 medlemmer i hele landet og er ledet af en bestyrelse, der vælges hvert 4. år på et delegeretmøde. Formand Betina Hvolbøl Thomsen, mobil: 30 56 97 07, e-mail: [email protected] Redaktionssekretær Ulla Høst (DJ), tlf.: 33 30 44 01, e-mail: [email protected] PLADS TIL FORBEDRING I 2015 SOM DU KAN LÆSE på de foregående sider, er der flere / FAGLIGT SYNSPUNKT Af Johnny Hauge, medlem af bestyrelsen i Branchesektion HK Luftfart /HK områder inden for luftfarten, som vi i bestyrelsen mener, både kan og skal forbedres. Der er fx stadig mange selskaber, som ikke har tegnet overenskomst og derfor - prismæssigt - kan presse de selskaber, som har sikret ordentlige forhold for medarbejderne. Samtidig vinder brugen af vikarer frem, ligesom midlertidige ansættelser og deltidsansættelser er i vækst. Dette udfordrer de gode aftaler, der er indgået imellem medarbejdere og arbejdsgivere. Senest har SAS fx meldt ud, at virksomheden ønsker mere fleksibilitet og vil øge antallet af deltidsansatte. Isoleret set vil disse ansættelsesforhold selvfølgelig medvirke til at reducere omkostninger, men samfundsmæssigt hænger det ikke sammen. Alle snakker om, at medarbejderne skal være fleksible, uddanne sig og være villige til at flytte efter arbejdspladserne. Det er fair nok. Men når vi finder et nyt job og måske derfor skal sælge vores bolig, hvem skal så købe? En deltidsansat på en midlertidig kontrakt er næppe den kundetype, kreditforeningerne har øverst på deres ønskeseddel. 2015 er jo et valgår, og regeringen har gjort tiltag til at bekæmpe social dumping. Staten skal fx sikre, at ansatte hos leverandører og evt. underleverandører har løn- og ansættelsesvilkår, som matcher de vilkår, der gælder for andre ansatte, som arbejder på en kollektiv overenskomst inden for området. Problematikken kom i fokus på sidste års Folkemøde på Bornholm, hvor ikke alle politikere lod sig transportere af luftfartsselskaber, som havde overenskomst. Den adfærd er uacceptabel. Når politikerne rejser for danskernes skattekroner, skal pengene gå til de danske arbejdspladser, som har skabt ordentlige løn- og arbejdsvilkår. Derfor skal vi have fokus på virksomhedernes brug af underleverandører. For hvad hjælper det, at staten fx vælger SAS til transport, hvis SAS så efterfølgende bruger underleverandører, der ikke er overenskomstdækkede? LUFTFART DEADLINE FOR KOMMENDE NUMRE NR. 2 Har du en idé til en artikel til HK Luftfarts sider i HK/Privatbladet, kan du kontakte: Johnny Hauge, mobil: 27 15 76 12 , e-mail: [email protected] NR. 3 Udkommer 20. februar Deadline er overskredet Udkommer 20. marts Deadline er 13. februar NR. 4 Udkommer 24. april Deadline er 13. marts / FAGLIGT NYT MENZIES VENDER TILBAGE TIL KØBENHAVNS LUFTHAVNE Fra 1. april får Københavns Lufthavne sit fjerde handlingselskab. Det sker, når det skotske handlingselskab Menzies Aviation vender tilbage til lufthavnen efter seks års fravær. Menzies overtager håndteringen af Norwegians knap fire millioner årlige passagerer og deres bagage fra handlingselskabet Aviator. 3F og HK Service Hovedstaden er i dialog med Menzies, og HK Luftfarts bestyrelse vil følge udviklingen. BESØG HK LUFTFARTS NYE FACEBOOK-SIDE HK Luftfarts bestyrelse har for nylig startet en ny facebook-side "HK Luftfart". Besøg siden, giv den et like, og du vil få nyttige politiske og faglige oplysninger om emner, der har og kan få indflydelse på dit arbejdsliv. I øjeblikket har facebook-siden især fokus på social dumping, men du er meget velkommen til at komme med ideer til andre emner og nyheder til siden.
© Copyright 2024