a
y
n
t
De
Hela denna bilaga är en annons från Agenda Media
Göteborg
- staden som bygger
framtiden
Gårdas
nya skyline
De gamla kvarteren i Gårda
hamnar allt mer i skuggan av Göteborgs
nya Manhattan-inspirerade skyline. I Gårda
planeras en räcka nya höghus med
30-våningar höga Göteborg City Gate
som kronan på verket.
SID 2
Här byggs det
I Göteborg
SID 8–9
EXPRESSFART
MOT FRAMTIDEN
Så bygger vi
samman staden!
Utbyggnaden av höghastighetsbanan mellan Göteborg och Borås driver utveckling
som ger nya jobb och nya bostäder, säger
Sara Distner, projektchef på Trafikverket.
Nu har vi en historisk chans att skapa
starka stråk, där det är lätt och tryggt att
röra sig till fots, säger stadsarkitekt Björn
Siesjö.
SID 12–13
SID 6–7
Ulf Celander
Johan Ekstam
Henning Larsen Architects
Välkommen till
Göteborg 2070
SID 14
Hela denna bilaga är en annons från Agenda Media
544 285
Göteborg fortsätter växa i
rekordfart. Utvecklingen av Älvstaden är
ett av norra Europas största stadsbyggnadsprojekt. I andra delar av Göteborg
byggs och rustas det som aldrig förr, från
Nya Hovås i sydväst till Angered,
Bergsjön och Gårdsten i nordost.
Samtidigt går nu bygget av Västlänken
och höghastighetsbanan mellan
Göteborg och Borås över i skarpt läge.
Kortare restider och fler knutpunkter i
kollektivtrafiken banar väg för fortsatt
tillväxt, större inflyttning och fler
bostäder – och är därmed en viktig del
av den positiva utvecklingsspiralen.
I den här tidningen berättar vi om en
del av allt det spännande som händer i
Göteborg just nu. Om hur staden vänder
sig mot vattnet och hur det skapas nya
sammanhängande stråk som gör det lätt
och tryggt att röra sig i stadsrummet.
Om satsningarna som ska förbättra och
knyta ihop kollektivtrafiken. Och om de
nya spännande byggprojekten som
kommer att bidra till att Göteborg får en
helt ny skyline.
Välkommen till Det nya Göteborg
– en hel tidning om bygget av den goda
staden.
Det nya
Göteborg
–- staden som bygger framtiden
Om du har frågor angående innehållet,
kontakta Sven-E Lindberg,
[email protected]
www.agendamedia.se
Projektledare: Zet Tonmyr
Redaktör: Sven-E Lindberg
Art Director: Carl Johan Alphonce
Grafisk form och repro: ColourMedia
Tryck: V-Tab
För information angående bilagor i
dagspress, kontakta Zet Tonmyr,
[email protected]
Telefon 0706-19 07 08
2
?
Gårda växer på höjden. En rad nya höghus planeras i stadsdelen. Kronan på verket blir, om alla planer går i lås,
30 våningar höga Göteborg City Gate. I anslutning till Göteborg City Gate planeras butiker, service och mötesplatser för att skapa liv och rörelse i Gårda under fler av dygnets timmar.
En fläkt av Manhattan
Gårda är en central del av Göteborg som länge
har stått på ”vänt” – men som nu snabbt håller
på att byta skepnad. Flera nya höghusprojekt
diskuteras i området och kronan på verket kan bli
Skanskas planerade Göteborg City Gate med 30
våningar och en spektakulär utsikt över staden.
Gårda har länge känts som en de starka kontrasternas
stadsdel i Göteborg. Dels med den gamla, slitna och
uttjänta trähusbebyggelsen som minner om andra och
betydligt bistrare tider, dels toppmoderna höghus från
Gothia Towers i söder till Skanskas Green Building
och Canonhuset i norr.
Nu finns planer för att låta Gårda fortsätta växa
på höjden. I en studie från Stadsbyggnadskontoret
pekas Gårda och området längs Mölndalsån fram till
stadsgränsen mot Mölndal ut som ett lämpligt område
för höghusbebyggelse. Något som innebär att den som
passerar på motorvägen strax intill i framtiden kan
susa förbi en sammanhängande Manhattan-inspirerad
skyline – om än inte på samma svindlande höjder.
Ny port till Göteborg
Ett av de största projekten som planeras i norra Gårda
är Skanskas Göteborg City Gate. Med två byggnader,
den högsta på 30 våningar, kan det bli ett nytt landmärke i Göteborg.
Danska stjärnarkitekterna Henning Larsen Architects vann den tävling som Skanska utlyst för området
strax söder om Ullevivägen. Förslaget, som döptes till
Göteborg City Gate, tog sikte på att Göteborg behöver
fler landmärken och att Gårda förutom moderna kontor behöver mer handel, service och upplevelser. Eller
som Michael Sørensen, Senior Design Architect på
Henning Larsen Architects, uttrycker det:
– Vår ambition är att skapa en generös byggnad som
är tillgänglig och transparent på marknivå men samtidigt tillför värden till den existerande stadsmiljön.
I anslutning till projektet har vi därför designat en
solterrass som kan bli en social mötesplats i området.
Göteborg City Gate ska utformas för att möta de
högst ställda kraven enligt det internationella miljöcertifieringssystemet LEED. Än så länge befinner
sig dock projektet på planstadiet och några formella
byggbeslut är ännu inte fattade.
Fler höghus på gång
Andra byggprojekt som kan bidra till att rita om
Gårdas och Göteborgs skyline är Peabs utveckling
av den anrika Lyckolmsområdet i Almedal, där en
första etapp står klar men där det finns planer att låta
området växa på både bredden och höjden.
Platzer har bland annat i anslutning till det karaktäristiska Canonhuset planer på att bygga nytt och högt
och det gäller även Wallenstam som intill två befintliga kontorsfastigheter planerar en ny 23 våningar hög
byggnad. Och fler har uttryckt sitt intresse för att sikta
mot stjärnorna med Gårda som utgångspunkt.
Sven-e Lindberg
Hans Wretling/ Skanska
Det nya
Göteborg
växer fram
Visste
du att
det under 2014 byggdes
2 017 nya bostäder i
Göteborg. De närmaste åren
planeras en kraftig ökning
av bostadsbyggandet.
Henning Larsen Architects
VINJETT
RIVSTART
invånare hade Göteborg den
30 juni 2015. Det är en ökning med
närmare 7 500 invånare på ett år. De
närmaste 20 åren väntas Göteborgs
befolkning öka med 150 000.
16-våningshuset Gårda Green Building är ett av
höghusen som sticker ut i stadsbilden – och kommer
framöver att få sällskap av flera höghus i området.
Hitta hem!
Positive
Footprint
Housing®
GÖTEBORG, BRF VIVA
Innovativt bostadsprojekt! Forskningsprojektet kommer att byggas i terrängen
mellan Dr Allards gata i Guldheden och Chalmers. Säljstart våren 2016.
Kontakta Martin Lundblad 031-704 56 12, www.riksbyggen/viva
Aktuella projekt hittar du på riksbyggen.se
Snart
säljstart!
GÖTEBORG, KRYDDHYLLAN
18 friköpta 1,5-plansvillor planeras på bergskammen i Gårdsten. Vårt natur-
sköna område är som gjort för barnfamiljer. Försäljning pågår.
Kontakta Håkan Edsjö, Västsvenska Fastighetsbyrån, 031-788 30 36,
www.riksbyggen.se/kryddhyllan
FRAMTIDENS MÖLNDAL
Mölndals Innerstad är under förvandling. Snart finns här nya arbetsplatser och
en ny galleria där 150 nya bostäder placeras mitt i centrum ovanpå gallerian.
Säljstart i slutet av 2016.
KUNGÄLV, KONGAHÄLLA
Kontakta Bodil Jönsson, 031-704 56 04, www.framtidensmolndal.se
Vi planerar för säljpremiär i Kongahälla runt årsskiftet 2015/2016 och först ut är brf Vildvinet. 81 nya bostäder på
1–5 rok om 30–127 kvm. Här bor du nära allt du behöver i din vardag.
Kontakta Margareta Josefsson 033-20 25 63, www.riksbyggen.se/kongahalla
Snart
säljstart!
MÖLNDAL, STENSJÖVILLAN ETAPP 3
Höjden av frihet, och ett av Mölndals mest natursköna läge i friköpt hus.
Säljstart preliminärt våren 2016.
Kontakta Bodil Jönsson 031-704 56 04, www.riksbyggen/Stensjovillan3
VÄSTRA ERIKSBERG, BRF SALTERIET
Längst ut i Västra Eriksberg – nära Färjenäsparken, kajpromenaden, mysiga
butiker och uteserveringar bygger vi 61 lägenheter. Säljstart våren 2016.
Kontakta Solveig Strand Andrén 031-704 56 09, www.riksbyggen.se/salteriet
TUVE, BRF LJUSPUNKTEN
Trygga framtiden. Nytt bostadsområde i Tuve Centrum. Här kommer energieffektiva brf Ljuspunkten att bestå av
tre huskroppar och 72 nya bostäder på 1–4 rok. Garaget under huset nås med hiss i trappuppgången.
Säljstart dec 2015.
Kontakta Solveig Strand Andrén 031-704 56 09, www.riksbyggen.se/ljuspunkten
Riksbyggen utvecklar, förvaltar och förbättrar rummen som du bor och arbetar i.
Hela denna bilaga är en annons från Agenda Media
VINJETT
Vi bygger
det hållbara
samhället för framtiden
Läs mer om våra projekt på www.framtiden.se
Framtidenkoncernen är en av landets största fastighetsägare och förvaltar cirka
72 000 bostäder. Det innebär att var fjärde göteborgare bor hos oss. I koncernen
ingår Poseidon, Bostadsbolaget, Familjebostäder, Gårdstensbostäder, Egnahemsbolaget och Störningsjouren. Vårt fokus är att bygga hållbara livsmiljöer för alla
typer av bostadskonsumenter. Kartan visar pågående och planerade projekt*.
Du söker bostad via www.nya.boplats.se
*november 2015
Fler nya bostäder och fortsatt upprustning - Framtiden växlar upp
Göteborg växer så det knakar. Framtidenkoncernen spelar som
stadens största fastighetsägare en nyckelroll för att möta
utmaningarna på bostadsmarknaden.
– Vi har ett dubbelt uppdrag, dels att se till att allt fungerar i
vardagen för våra befintliga hyresgäster, dels att växla upp takten i
bostadsbyggandet för att möta den ökande efterfrågan på
bostäder i Göteborg, säger Mariette Hilmersson, vd på Framtiden.
– Vi är nu mitt i en process där vi knyter bolagen närmre varandra
för att bli ännu mer effektiva i det vi gör, säger Mariette Hilmersson.
Det kommer i förlängningen att resultera i fler nya bostäder men
också ett ökat tempo i utvecklingen av det befintliga beståndet.
Nytänk i Frihamnen
Framtidenkoncernen planerar de kommande åren att bygga
omkring 1 400 nya bostäder per år. Siffran kan jämföras med att
det totalt byggdes 2 017 nya bostäder i Göteborg 2014.
– Det är ett tufft mål, särskilt som vi också ska vara med och ta fram
de 7 000 extra bostäder som ska byggas inom ramen för Jubileumssatsningen fram till 2021. Genom att sammanföra vår nyproduktion
i ett gemensamt bolag samlar vi nu kraft och kompetens samtidigt
som bostadsbolagen i koncernen kan fokusera på förvaltningen.
Framtidenkoncernen har också en nyckelroll i utvecklingen av den
nya stadsdelen Frihamnen.
– Vi ska tillsammans med ett antal andra aktörer ta fram ett koncept
för att bygga bostäder till priser som de flesta göteborgare har råd
med, säger Mariette Hilmersson. Det innebär att vi börjar med att
fråga oss vad som är en rimlig hyra och sedan agerar utifrån det.
Det är en utmaning, men kan öppna för lösningar som kan få stor
betydelse på bostadsmarknaden framöver.
Halvvägs i miljonprogrammet
Det talas mycket om nybyggnation, mindre om att det finns stora
förnyelsebehov i det befintliga bostadsbeståndet. Det vill Mariette
Hilmersson ändra på.
– Det finns fortfarande stora behov av att rusta upp och knyta ihop
befintlig bebyggelse i våra miljonprogramsområden, men till
skillnad mot de flesta andra större svenska städer så har vi redan
kommit en god bit på väg. Drygt hälften av våra bostäder i
miljonprogrammet är redan renoverade och vi fortsätter lägga stor
kraft på att fortsätta det arbetet. Upprustningen genomförs i nära
dialog med hyresgästerna och det skapar engagemang och
stolthet, menar Mariette Hilmersson.
– Ett aktuellt exempel är Backa Röd där vi genomfört ett
omfattande förnyelseprojekt. Många tvingades flytta runt under
byggtiden, men när allt stod klart valde så gott som alla att stanna
kvar i området. Det ser vi som ett bra kvitto på att vi har lyckats.
Hållbarhet i fokus
Bolagen i Framtidenkoncernen jobbar med en uttalad hållbarhetsfilosofi i smått som stort. Grundtanken är att det ska finnas en
långsiktighet i verksamheten, att miljöpåverkan ska minimeras och
att allt som görs ska påverka livsmiljön positivt.
– Hållbarheten är en del av vår kärnverksamhet, säger Mariette
Hilmersson. Men exakt hur vi arbetar med hållbarhetsfrågorna kan
variera från område till område, eftersom insatserna alltid sker i
dialog med hyresgästerna. Det innebär att vi skaffar oss en
bred kunskap på många områden där vi kan lära av
varandra, så att framtidens boende kan bli ännu bättre.
Mariette Hilmersson
VD Framtidenkoncernen
Hela dennaHela
bilaga
denna
är en
bilaga
annons
är en
från
annons
Agenda
från
Media
Malmö stad
5
4
i korthet
3
1
2
1
I Örgryte Torp vid Delsjövägen bygger vi 200 hyresrätter. I
området ska totalt 500 bostäder byggas av olika byggherrar.
Första inflyttning planeras sommaren 2017.
Läs mer på www.poseidonbygger.se
2
På Egnahemsvägen i Landala bygger vi 70 hyresrätter
fördelade på tre hus. Husen kommer att vara 6-7 våningar.
Inflyttning planeras våren/sommaren 2016.
Läs mer på www.bostadsbolaget.se
3
Vi bygger 25 rökfria hyresrätter på Allmänna Vägen/
Kommendörsgatan mitt i attraktiva Majorna. Uthyrning
planeras i början av 2016 med inflyttning följande vinter.
Läs mer på www.familjebostader.se
4
Högst upp i Gårdstenshuset, vid Gårdstens Centrum, bygger
vi 18 seniorlägenheter för 55+. Visningar planeras under
våren 2016 och inflyttning till sommaren.
Läs mer på www.gardstensbostader.se
5
Vi fortsätter att utveckla Kryddhyllan i Gårdsten. Tio småhus
är redan byggda och ytterligare 30 radhus med bostadsrätt
är på gång. Planerad säljstart 2016 och inflyttning 2017.
Läs mer på www.egnahemsbolaget.se
5
Hela denna bilaga är en annons från Agenda Media
..
VINJETT ROSTER
STADENS
Visste
du att
En levande, grön, tät och sammanhängande
blandstad där det är attraktivt att bo och verka
och lätt att röra sig.
Björn Siesjö, stadsarkitekt i Göteborg, ser ut över en
stad i snabb förvandling – och pekar på att det nu
finns en unik chans att skapa något nytt och bättre när
Göteborg växer med rekordfart.
– Jag har bott i Göteborg i över 30 år och älskar verkligen staden, men måste samtidigt medge att den ur stadsbyggnadssynpunkt lämnar mycket att önska, säger Björn
Siesjö. Nu är vi i en fas där har vi har en historisk möjlighet
att sona gamla försyndelser och läka ihop staden.
Frågor som rör stadsbyggnad och arkitektur har,
som Björn Siesjö uttrycker det, inte legat högst på
agendan i Göteborg de senaste decennierna. När Björn
Siesjö tillträdde som stadsarkitekt för fyra år sedan var
han den förste på posten på många år.
Älvstaden kommer att på många sätt att
rita om kartan och förnya stadsbilden i
centrala Göteborg. Centrala Göteborg
ska de kommande åren och decennierna
växa till den dubbla storleken. Den som
följer staden lite grand från ovan,
exempelvis via Google Maps, kommer
att få se det ena tomrummet efter det
andra att fyllas med nya byggnader och
nya funktioner. Och ännu tydligare lär
det bli för alla som rör sig längs Göta älv,
eftersom en stor del av projekten
genomförs i närheten av vattenlinjen på
båda sidor av älven.
Tanken med Älvstaden-satsningen är att
skapa en större men mer sammanhållen
innerstad som öppnar sig mot vattnet och
världen, bland annat via den helt nya
stadsdelen Frihamnen. Den första etappen
av Frihamnen ska stå klar lagom till
Göteborgs 400-årsjubileum 2021 med 1 000
bostäder och lika många arbetsplatser.
Jonatan Fernström
Jubileumspark i Frihamnen
Utbyggnaden av Frihamnen beräknas
pågå till 2035 och då ska det finnas
9 000 bostäder, 15 000 arbetsplatser
och ett rikt utbud av handel, service och
mötesplatser i stadsdelen. Allt på ett
stenkasts avstånd från Göteborg C och
lätt tillgängligt via kollektivtrafiken samt
via nya gång- och cykelstråk.
Byggstart för den första etappen av
bostäder och kontor på Norra Frihamns
piren blir det enligt planerna under 2017.
Elisabeth Alvenby/IBL Bildbyrå
Just nu pågår Nordens största
stadsbyggnadsprojekt i Göteborg.
Med Älvstaden öppnas staden mot
vattnet och hela stadsbilden förändras.
Samtidigt byggs en helt ny stadsdel
mitt i Göta älv i gamla Frihamnen.
6
? 2035
beräknas Göteborg ha
700 000 invånare. Det
innebär att staden beräknas
växa med 150 000 invånare
de kommande 20 åren.
En unik chans att
Älvstaden ritar
om kartan
Den allmänna bastun i Frihamnen har
väckt stor uppmärksamhet långt utanför
Göteborgs stadsgränser. Nu planeras
även en badanläggning i området.
Göteborg inför 400-års
jubileet 2021 öppnar för
nya sätt att bygga bostäder och skapa attraktiva
mötesplatser
Byggs som sällan förr
– Jag upplever att det har funnits en rädsla för att ta
ut svängarna och dra ut de långa linjerna i stadsbyggnadsfrågorna. Men i dag har vi kommit till en vändning, där det känns som att politiken och aktörerna på
byggmarknaden i allt högre grad börjar dra åt samma
håll – helt enkelt för att det gagnar alla.
Göteborg står nu inför en byggboom av sällan skådat slag, där en stor del av stadskartan och stadens
skyline håller på att ritas om.
– Det är självfallet ingen plötslig vändning, även om
det kan se ut så, utan något som har växt fram steg för
steg, säger Björn Siesjö. Stadsbyggande är en komplex
process där vissa saker måste få ta tid. Men jag vågar
påstå att vi har lyckats utveckla ett ganska dysfunktionellt förvaltningsmaskineri som ofta agerade i försvarsposition till en mer effektiv och offensiv organisation.
Utmaningen är att hitta en väl avvägd balans mellan
människors möjlighet att påverka bygget av staden och
att hitta former för att ta till vara det engagemang och
möta den otålighet som finns hos många av aktörerna
på byggmarknaden.
– Jag har stor respekt för den demokratiska aspekten, men i vissa avseenden är det nödvändigt att gjuta
mer mod och kraft i den egna organisationen och
vädra ut rädslan för att tänka nytt och stort.
Just nu pågår en mängd olika byggprojekt runtom i Göteborg. Störst och mest iögonenfallande är förstås Älvstadsprojektet. Här byggs en helt ny stadsdel, Frihamnen, som en
brygga mellan gamla centrum och Hisingen. Och längs Göta
älv pågår eller planeras ett pärlband av nya byggprojekt.
– Det finns en föreställning om staden som en oföränderlig helhet, men staden förändras ju ständigt – och nu
går det väldigt fort, säger Björn Siesjö. Se bara längs Älvkantlinjen, där dyker det upp nya saker hela tiden och det
vi ska göra är att se till att det blir rätt saker som händer.
Gestaltad livsmiljö
Björn Siesjö har det senaste året, vid sidan av sitt
uppdrag som stadsarkitekt, varit med och utformat
ett förslag till en ny nationell politik för arkitektur,
form och design. I utredningen, som leddes av Malmös
stadsbyggnadsdirektör Christer Larsson, talar man
mycket om begreppet gestaltad livsmiljö.
– Det är ett bra begrepp som pekar på att den fysiska
miljön, om den är rätt utformad, kan vara med och tippa
– Vi vill bygga en stad som är lätt att röra sig i med
utvecklingen åt det goda hållet, säger Björn Siesjö. Vi
påverkas mycket av den gestaltade miljö vi rör oss i.
Min ambition är att vi ska bygga en sammanhållen och
mångfunktionell stad i ögonhöjd, en stad där det är lätt
och tryggt att röra sig till fots i sammanhängande stråk.
Sven-E Lindberg
Hela denna bilaga är en annons från Agenda Media
Visste
du att
Göteborgs stad har tagit fram
en plan för hur staden ska växa
fram till 2035? Planen, som
innehåller tre delar, pekar ut
hur och var Göteborg ska växa.
?
1 000
bostäder och lika
många arbetsplatser
ska stå klara i Frihamnen
fram till Göteborgs
400-årsjubileum 2021.
bygga samman staden
sammanhängande stråk inte bara i centrum utan också ute mellan de olika stadsdelarna, sägerstadsarkitekt Björn Siesjö.
..
..
BJORN SIESJO OM DET GODA BOENDET:
”Vi ska tillsammans bygga en stad där man inte
måste förflytta sig lika mycket för att klara livspuss-
let, där fler kan välja bort de dagliga bilresorna. En
effektivare och attraktivare stad. En stad som
öppnar sig mot älv och vattenvägar, där vi kan göra
det göteborgarna gillar bäst: att hänga vid vattnet.”
7
Hela denna bilaga är en annons från Agenda Media
..
DET NYA GOTEBORG
2 622
bostäder påbörjades
under 2014 i Göteborg.
Det är fler än något
tidigare år under
2000-talet.
Visste
du att
Älvrummet på Kanaltorget,
strax invid Göteborgsoperan,
rymmer utförlig och aktuell
information om utvecklingen
av Det nya Göteborg?
Full fart framåt
i bygget av
Det nya Göteborg!
Nu ska det byggas som aldrig förr
i Göteborg! Utöver den ordinarie bostadsproduktionen ska 7 000 extra bostäder
tas fram i en särskild jubileumssatsning
fram till 2021. Det innebär ett rejält lyft för
bostadsmarknaden i Göteborg. Men trots
mångmiljardsatsningar fortsätter staden
växa snabbare än bostadsbyggandet.
Fram till 2035 beräknas antalet
invånare i Göteborg öka med
150 000 till totalt 700 000.
Här är några av de viktigast utbyggnads
områdena i Göteborg de närmaste åren!
1. SYDVÄSTRA GÖTEBORG
Utvecklingen av Nya Hovås går vidare med
plats för 1 300 nya bostäder, 25 000 kvm
kommersiella lokaler med 600 nya arbetsplatser. I Askim söder om Brottkärrsvägen planeras
80 friliggande villor och i Södra Brottkärr 120
blandade bostäder. Norr om Billdals kyrka
föreslås nybyggnation av upp till 50 bostäder.
2. VÄSTRA FRÖLUNDA/OPALTORGET/
HÖGSBO/JÄRNBROTT
I Frölunda och västra Göteborg planeras och
byggs nya bostäder bland annat norr om Frölunda
kulturhus, i Önnered samt i Järnbrott och Högsbo.
Vid Fiskebäcks hamn byggs ett 100-tal lägenheter.
3. MÖLNDAL
Innerstaden utvecklas med nya bostäder,
butiker och kontor. På Kvarnbyterrassen
byggs 82 nya lägenheter på gångavstånd från
Mölndals Centrum. Målet för hela Mölndal är
att kunna bygga 500 nya bostäder per år.
4. KROKSLÄTT/JOHANNEBERG/GULDHEDEN
I Krokslätts planeras en rivning av befintlig
industribebyggelse söder om Falkenbergsgatan för att ersättas med bostäder i 6–8
våningar höga hus. På Övre Johanneberg
byggs tre nya hus, upp till 17 våningar höga,
med plats för handel och bostäder. I Södra
8
Guldheden byggs 167 små hyresrätter vid Dr
Forselius Backe och vid Krokslätts fabriker
210 bostäder. 100 nya studentlägenheter
planeras också vid Gibraltargatan.
5. BJÖRLANDA/VÄSTRA HISINGEN
Vid Skra bro planeras ett nytt närcentrum och på
flera andra platser i Björlanda planeras och byggs
nya bostäder. I Amhult blir det 420 nya bostäder i
flerbostadshus samt kontor, butiker och en ny kyrka.
6. BISKOPSGÅRDEN
Mellan södra och norra Biskopsgården
planeras nya bostäder på centralt läge. Vid
Solstrålegatan och Lilla Björlandavägen byggs
35 nya parhus, kedjehus och fristående villor.
7. KUNGSLADUGÅRD/MAJORNA/LINNÉ
Vid Gråberget planeras närmare 300 nya bostäder
och i Sandarna ett 100-tal studentbostäder.
8. SÖDRA ÄLVSTRANDEN/MASTHUGGS
KAJEN/SKEPPSBRON/VÄSTRA NORDSTAN
Från Stigberget och Masthuggskajen via
Järntorget till Skeppsbron planeras nya bostäder, kontor och butiker. På Masthuggskajen
planerar Stena Fastigheter ett stort antal nya
lägenheter.Toalt blir det fem nya kvarter med
cirka 400 bostäder i 7–11 våningar höga hus
vid Skeppsbron. I kvarteret Göta Kanal i
Västra Nordstan ska två kontorshus byggas
om till bostäder.
9. LUNDBY/ERIKSBERG/LINDHOLMEN
1 650 nya bostäder ska byggas inom Västra
Eriksberg, Vid Lindholmen planeras 220 lägen
heter vid Lindholmsallén plus det 200 meter höga
Karlavagnstornet samt nya lokaler och butiker.
I Kyrkbyn byggs 52 nya bostäder. Dessutom
planeras 1 600 lägenheter i den första etappen i
förnyelsen av Backaplansområdet. Vid Bratteråsbacken planeras för 150 lägenheter i flerbostadshus. Vid Rambergsvallen planeras 600 bostäder.
10. KVILLESTAN/BACKAPLAN/
SELMA LAGERLÖFS TORG/KÄRRA
Längs Östra Kvillebäcken byggs 1 600 nya
bostäder, området kring Backaplan förnyas
och Selma Lagerlöfs torg byggs ut med drygt
800 nya lägenheter plus kommersiella
lokaler. I Tuve planeras 170 nya lägenheter vid
Wieselgrensgatan samt 190 lägenheter i
Västra Tuve. Planer finns också på 750 nya
bostäder i anslutning till Kärra Centrum.
11. FRIHAMNEN/RINGÖN
Här växer Göteborgs nya stadsdel Frihamnen
fram. 1 000 bostäder och lika många arbetsplatser ska stå klara till 2021. Totalt planeras
10 000 bostäder i Frihamnen.
?
Hela denna bilaga är en annons från Agenda Media
270 922
bostäder fanns det i Göteborg den 31 december 2014.
52 000 av dessa var i småhus och ungefär 200 000
lägenheter i flerbostadshus. Omkring 16 000 lägenheter
klassades som specialbostäder, det vill säga bostäder som
anpassats speciellt för exempelvis studenter och äldre.
18
Visste
du att
Älvstaden är ett av norra Europas
största stadsutvecklingsprojekt?
Satsningen på Älvstaden innebär
att centrala Göteborg blir
dubbelt så stort som i dag.
?
18
18
18
18
18
19
12. CENTRALENOMRÅDET
Bygget av Västlänken innebär att 100 000
boende och 130 000 arbetande får gång- och
cykelavstånd till pendeltåg i centrala
Göteborg via de tre planerade stationerna.
Vid Göteborg C blir det 8 000 nya arbetsplatser och 1 500 nya bostäder. Dessutom
planeras en omfattande utbyggnad av
området kring Gullbergsvass.
13. VÄSTLÄNKEN STATION HAGA
Västlänkenstationen Haga byggs under Haga
kyrkoplan. Planer finns på att bygga ut
Handelshögskolan i anslutning till uppgången.
14. VÄSTLÄNKEN STATION KORSVÄGEN
Planering pågår för den nya Västlänkenstationen vid Korsvägen. I Lorensberg blir det
både fler bostäder och hotellrum och i två
kvarter längs Avenyn planeras ett 100-tal nya
bostäder mot Teatergatan.
15. ÖRGRYTE/HÄRLANDA
På Stora Torp, där TV-huset låg tidigare, ska
det byggas 450 nya bostäder i flerfamiljshus
och radhus. I Olskroken/Bagaregården
planeras också nya lägenheter och lokaler.
16. GAMLESTADEN
Gamlestadstorget ska förvandlas till en
levande blandstad med resecentrum, butiker,
kontor och upp till 300 nya bostäder. Även
på andra håll i östra Göteborgs planeras för
fler bostäder.
17. KVIBERG/KORTEDALA
Vid Kvibergsvägen i Kortedala ska det byggas
totalt 750 lägenheter samt lokaler för kontor
och butiker. Samtidigt blir det möjligt att bygga
om lokaler vid Kortedala centrum till bostäder.
18. ANGERED/GÅRDSTEN/BERGSJÖN
På Kryddhyllan i Gårdsten byggs 100 småhus
och öster om Kaneltorget upp till 50 nya
lägenheter och lokaler. I Bergsjön planeras
småskalig bebyggelse med ett 100-tal nya
äldrebostäder vid Saturnusgatan. I Angered
fortsätter utvecklingen av Angereds torg
med upp till 400 nya bostäder väster om
Titteridammsvägen.
19. HAMMARKULLEN
I programmet för Hammarkullen finns planer
för 1 000 nya bostäder samt stora trafiksatsningar.
9
Hela denna bilaga är en annons från Agenda Media
GBG 2070
3,5
miljoner människor beräknas det bo
i Göteborgsregionen år 2070, enligt
rapporten Göteborg 2070. Arbetsmarknaden i Stockholm väntas då
omfatta 3 miljoner människor.
Visste
du att
Göteborg tack vare sitt geografiska läge
och ett högeffektivt transportsystem för
människor och gods har unika förutsättningar för att bli det naturliga navet på
den skandinaviska arbetsmarknaden
?
Allt fler rör sig allt längre på allt kortare tid. För
Göteborgsregionen innebär denna utveckling
enorma utvecklingsmöjligheter. I visionen
Göteborg 2070 pekar fem stora näringslivs
aktörer ut Göteborg som ett naturligt nav
på en skandinavisk arbetsmarknad med 13
miljoner människor.
– Göteborg är en stad som alltid har vänt sig utåt med
handelsförbindelser över hela världen, med företag
som bedriver global handel och ett geografiskt läge
som gör att staden är en naturlig knutpunkt i Skandinavien, säger Åsa Elm, kommunikationschef på MTR,
som bland annat driver Stockholms tunnelbana och
tågtrafik mellan Göteborg och Stockholm.
MTR, en global koncern med bas i Hongkong, har
tillsammans med Volvokoncernen, Volvo Cars, Sweco
och Skanska tagit fram rapporten Göteborg 2070 – en
vision om hur Göteborg de kommande 55 åren kan
utvecklas till ett naturligt nav på en snabbt växande
skandinavisk arbetsmarknad.
– MTR har som ambition att länka samman och
utveckla samhällen på ett långsiktigt hållbart sätt och
för oss är det ett naturligt steg att se hur vi i samverkan med andra kan bidra till att skapa bättre och mer
hållbara städer, säger Åsa Elm. Därför har vi varit med
och tagit fram två rapporter i Sverige, en om Göteborg
2070 och en om Stockholm 2070.
Göteborg 2070 – med vägar och spårtrafik under jord för att ge plats åt en grön och förtätad stad.
infrastruktur och trafik för att skapa långsiktigt hållbara lösningar.
– Det är viktigt att vi redan nu börjar fundera över
vilken typ av stad och samhälle vi vill ha så att vi
fattar kloka beslut längs vägen. Vi hoppas att den här
visionen kan fungera som ett bra avstamp för diskussioner som kan leda framåt.
I rapporten lyfts Göteborg fram som en naturlig
Göteborg 2070/SWECO
Höjer blicken
Rapporterna har olika inriktningar och är gjorda med
olika samarbetspartners. Men i båda rapporterna
pekas på vikten av att höja blicken i frågor som rör
Göteborg 2070/SWECO
En pulserande världsstad
knutpunkt på en skandinavisk arbetsmarknad där
det går snabbt och smidigt att röra sig och där det är
attraktivt att bo och arbeta.
– Högeffektiva transportsystem är nyckeln till en
stark tillväxt och där har Göteborg alla förutsättningar
att ytterligare stärka sin position när avstånden till
huvudstadsområdena i Skandinavien krymper.
Bilden som målas upp i Göteborg 2070 består av
ett finmaskigt transportsystem med flexibla hållplatser
utan tidtabeller och förarlösa fordon som rör sig på vägar och järnvägar under jord – så att marken ovanpå
kan användas till att bygga bostäder och kommersiella
lokaler och skapa välbehövliga grönytor i stadsrummet.
– Effektiva och sömlösa transportsystem är viktiga
inte bara för att göra det lättare att röra sig mellan
olika städer och regioner, utan också för att bygga bort
barriärer inom staden. Därmed ökar också den sociala
integrationen.
Knutpunkterna allt viktigare
Åsa Elm påpekar att det i ett allt mer uppkopplat och
digitalt samhälle finns större möjligheter att arbeta
hemifrån, men att människor ändå tenderar att söka sig
till fysiska arbetsplatser där de kan träffa andra, möta
kunder och ha bra tillgänglighet till handel och service.
– Vi går mot en utveckling där handel och service
styr ännu starkare mot platser där människor finns och
rör sig. Därför blir stationslägen och knutpunkter allt
viktigare platser för nyetableringar.
En viktig framgångsfaktor i bygget av den goda staden är, framhåller Åsa Elm, en fördjupad samverkan
mellan näringsliv, offentlig sektor och akademi.
– Vi måste tillsammans diskutera vilken sorts
samhälle vi vill ha, så att vi redan i dag kan styra
in utvecklingen på rätt spår mot mer attraktiva och
hållbara städer.
Sven-e Lindberg
Högeffektiva transportsystem med flexibla hållplatser
och förarlösa fordon är nyckeln till en stark tillväxt, slås
fast i rapporten Göteborg 2070.
10
Hållbar stad – öppen för världen
Upplev
Älvstaden!
Är du nyfiken på vad som är på gång i Göteborg?
I så fall ska du besöka Älvrummet – göteborgarnas
arena för stadsutveckling. Hjärtat i utställningen är
modellen över den framtida Älvstaden. Vi bjuder
regelbundet in till Soppluncher och Måndagssnack,
där du träffar nyckelpersoner och kan diskutera
aktuella stadsutvecklingsprojekt.
Gå in på alvrummet.se för mer
information om öppettider och
aktiviteter. Eller besök oss på
www.facebook.com/alvrummet
Varmt välkommen!
ÄLVRUMMET
Vid Göteborgsoperan
Hela denna bilaga är en annons från Agenda Media
2016
INFRASTRUKTUR
ska ett nytt resecentrum stå klart på Stenpiren
som ett nav för kollektivtrafiken. I direkt anslutning blir det ett nytt kajgarage och ett kajstråk
med en ny park mot vattnet. 2019 ska de första
bostäderna i området stå inflyttningsklara.
Visste
du att
det finns totalt 9 900
studentbostäder i Göteborg?
Just nu planeras flera nya
studentbostäder runtom i
Göteborg.
?
Nya Mölndal
tar form
Höghastighetståg
Det är inte bara Göteborgs stad
som växer snabbt. Även i Mölndal
ökar bostadsbyggandet kraftigt
samtidigt som det görs en storsatsning på att utveckla Mölndals
centrum.
Storsatsningen på att knyta samman Göteborg
med Stockholm och Malmö med höghastighetståg skapar nya möjligheter för tillväxt och
fler bostäder. Något som kommer att bli tydligt
när första etappen av sträckan GöteborgBorås står klar om lite drygt tio år.
Totalt planeras närmare 800 nya
bostäder i Mölndal, varav cirka 600 i
innerstaden. De flesta med inflyttning
under 2016 och 2017.
Samtidigt fortsätter utvecklingen
av Mölndals centrum. Här byggs nya
kvarter för bostäder, handel och kontor
med plats för 40 000 kvadratmeter
handel – en dubblering jämfört med
handelsarean i dagens centrum.
Dessutom byggs omkring 30 000
kvadratmeter kontor, vilket motsvarar
2 000 arbetsplatser.
– Med en höghastighetsjärnväg som är dimensionerad för
hastigheter upp till 320 km/h
blir restiden från Göteborg till
Stockholm bara två timmar, till
Jönköping en timma och till
Borås på ungefär en halvtimma.
säger Sara Distner, projektchef
på Trafikverket för bygget av en
Sara Distner
dubbelspårig höghastighetsjärnväg mellan Göteborg och Borås.
Sträckan Göteborg-Borås är en del av den planerade
Götalandsbanan. Trafikverket arbetar just nu med planering av korridorer och stationslägen från Almedal
till Borås. Byggstarten är beräknad till 2020. Sex år
senare ska enligt planerna den första etappen mellan
Mölnlycke och Bollebygd stå klar.
– Med höghastighetsbanan skapas nya möjligheter
både för fjärrtrafik och regiontrafik med nya starka
pendelstråk där människor kan röra sig mellan sina
bostäder och arbetsplatser över ett allt större område,
säger Sara Distner. Därmed knyts folk närmare varandra och det bidrar till en kraftfull regionförstoring,
något som i förlängningen kan ge ökad tillväxt, fler
jobb och fler bostäder.
Nytt blickfång
Det mest iögonenfallande i Mölndals
centrum är dock det runda SCA-huset,
som byggs rakt över spårvagnsslingan vid Mölndals Bro. Här kommer
det att finnas 1 0 00 arbetsplatser på
fem våningar med koppling till två
parkeringsdäck – och med kollektivtrafiken om hörnet. SCA-huset byggs
av NCC och ska stå klart i december
2016.
Mölndals stads ambition är att skapa
en mer levande stadskärna som bättre
än i dag utnyttjar det fördelaktiga
läget med unik närhet till kollektivtrafiken. En viktig del av nya Mölndals
centrum blir ett nytt stadsbibliotek
som ska byggas i kvarteret mellan
Brogatan och Bergmansgatan och stå
klart under 2018.
Tenjin Visual
Starkt samband
Sambandet mellan infrastruktursatsningar och lokal/
regional utveckling har vi sett många exempel på. I
Göteborgsregionen nu senast när BanaVäg i Väst mellan Göteborg och Trollhättan invigdes. Sara Distner
var projektchef på BanaVäg i Väst när den nya vägen
12
och järnvägen öppnades 2012 och hon kunde på nära
håll se effekterna.
– Det var en stor satsning med många utmaningar,
men när jag ser resultatet i dag slås jag just av vilken fantastisk utveckling som har skett i kommuner
som Ale och Lilla Edet, som plötsligt hamnat på
Storsatsning för snabba
Västra Götalandsregionen planerar för en
kraftig ökning av antalet resor i kollektivtrafiken de kommande åren. För att få fler att välja
att resa kollektivt storsatsar Västtrafik för att
utveckla fler knutpunkter där resenärerna
snabbt och smidigt kan växla från exempelvis
buss till spårvagn eller tåg.
Mölndals centrum byter skepnad – med
det nya SCA-huset som ett karaktäristiskt
landmärke. I huset rums 1 000 arbets
platser.
Med höghastighetståg blir restiden mellan Göteborg
– Hållplatsen är ju entrén in i kollektivtrafiksystemet
och där har vi länge arbetat för att utveckla hållplatserna och skapa bra knutpunkter där du som resenärer
enkelt kan byta linje på en trygg och säker plats där
du känner dig väl mottagen, säger Stefan Ekman,
infrachef på Västtrafik.
Blir det för besvärligt att byta mellan olika trafiksystem eller om miljön där du ska byta inte känns
inbjudande och trygg väljer många andra alternativ
för att ta sig till och från jobbet.
– Vi har i uppdrag att göra det lättare och mer attraktivt att resa kollektivt och då är knutpunkterna en
viktig del av den totala reseupplevelsen, säger Stefan
Ekman. Därför satsar vi mycket kraft på att förbättra
kundupplevelsen både på våra hållplatser och vid våra
knutpunkter.
Ny typ av resecentrum
Västtrafik har 21 000 hållplatser runtom i Västsverige
och arbetar kontinuerligt med förbättra och bygga nya
väderskydd samt utveckla speciella resecentrum vid
de stora knutpunkterna.
– Med våra resecentrum vill vi skapa moderna
mötesplatser som inte bara gör det mer bekvämt att
byta, utan där det också finns bra väntytor, uppdaterad
information och god service.
I Göteborg invigde Västtrafik förra året ett nytt
resecentrum i Amhult, Torslanda och under 2016
Hela denna bilaga är en annons från Agenda Media
Vill du
veta mer
om Jubileumssatsningen på bostäder i
Göteborg? på www.goteborg2021.com
kan du läsa mer om 400-årsjubileet och
de satsningar som Göteborgs stad
genomför tillsammans med näringslivet.
?
Visste
du att
Skeppsbron blir länken som för centrala
Göteborg ett stort steg närmare vattnet?
Här skapas de kommande åren en spännande mötesplats vid älven med bostäder,
butiker, restauranger och kontor.
?
Bombardier
ger tillväxt och fler bostäder
ny tillgänglighet till Göteborg Landvetter Airport
från hela regionen som underlättar arbetspendling och
internationella resor.
Dialog pågår
Just nu pågår en dialog med berörda kommuner
och Västra Götalandsregionen om sträckningar och
stationslägen. Samtidigt påbörjas nu Sverigeförhandlingen på allvar, där det görs en tydlig koppling mellan
infrastruktur och bostadsbyggande. Infrastruktursatsningar och stationslägen som leder till markant ökat
bostadsbyggande och tillväxt ska prioriteras, enligt
direktiven.
– Det innebär att vi först 2016/2017 kommer att
ha mer detaljerade förslag till hur järnvägen ska dras
och var stationerna ska ligga. Men det vi ser nu är
en otroligt spännande utveckling där Göteborg med
Västlänken med tre centralt belägna stationer knyts
ännu starkare samman med regionen.
Sven-e Lindberg
FAKTA GBG-BORAS
och Borås bara en halvtimma.Dessutom blir Göteborg Landvetter Airport mer tillgängligt från hela Västsverige.
Ny stad vid flygplatsen
Med bygget av en höghastighetsjärnväg mellan Göteborg och Borås skapas liknande möjligheter, inte
bara för städerna vid ändstationerna, utan även för
kommunerna i de stråk där järnvägen dras.
– Här har kommunerna en unik chans att använda
infrastrukturen för att driva utveckling genom att planera för fler etableringar och ökat bostadsbyggande,
säger Sara Distner. Samtidigt kommer vi att få en helt
och trygga byten
öppnas ett helt nytt, toppmodernt resecentrum vid
Stenpiren.
Samtidigt är ett nytt resecentrum i Gamlestaden
under utveckling.
– Gamlestaden är en viktig port i kollektivtrafiken
för väldigt många resenärer och där är etableringen
av ett nytt resecentrum en del av hela den omfattande stadsutveckling som pågår kring Gamlestadstorget, säger Stefan Ekman. Målet är att skapa ett
inbjudande resecentrum som är en integrerad del av
staden med nära koppling till bostäder, butiker och
service, där du även kvällstid kan känna dig trygg
och välkommen.
Gamlestadens resecentrum beräknas stå klart 2018
och kring knutpunkten kommer det de kommande
tio åren att växa fram en spännande bebyggelse som
stärker kärnan i stadsdelen och gör området till en
attraktiv port till hela östra Göteborg.
Carl-Johan Rydell, Sweco Architects
bekvämt pendelavstånd från både Göteborg och
Trollhättan.
Omfattar: 6 mil dubbelspårig järnväg mellan
Göteborg och Borås. Satsningen är en del av en
ny generation järnväg mellan Göteborg och
Stockholm via Jönköping.
Fördelar: Förkortar restiden mellan några av
regionens största städer, underlättar arbetspendling i hela Västsverige och ökar tillgängligheten till Göteborg Landvetter Airport.
Tidplan: Just nu pågår arbete med att utreda
lokalisering, ta fram järnvägsplan och systemhandling samt göra miljökonsekvensbeskrivning. Byggstart 2020. Första etappen Mölnlycke-Bollebygd beräknas stå klar 2026.
Kostnad: 15 miljarder kronor i 2008 års prisnivå.
Gamlestadens resecentrum integreras
i en toppmodern
byggnad med plats
även för handel och
service. Serneke
Group svarar för
totalentreprenaden
och allt ska stå klart
2018.
13
Hela denna bilaga är en annons från Agenda Media
PA GANG
Visste
du att
en del av Götaleden
ska täckas över för att
knyta ihop området
kring Centralstationen
med Gullbergsvass?
?
Visste
du att
det varje år annonseras
ut närmare 9 000
lägenheter på Boplats?
Registrera dig på
boplats.se
?
Tenjin Visual
Regionen samlas på centralen
Området kring Göteborg C förvandlas i rask
takt de kommande åren. Förutom det omfattande
bygget av en ny station för Västlänken planeras en
rad nya kvarter för bostäder, kontor, butiker och
hotell i direkt anslutning till stationen. Till de större
projekten hör en överdäckning av Götaleden så att
Centralenområdet knyts närmare samman med
Gullbergsvass och den nya stadsdelen Frihamnen.
I närområdet byggs också den nya Hisingsbron.
Västra Götalandsregionen gav nyligen Skanska
uppdraget att bygga det nya Regionens Hus vid
Göteborg C. Regionhuset ska ligga i direkt anslutning
till stationshuset med två byggnader, en höghusdel
med 15 våningar och en lägre del med 5 våningar.
I anslutning till Regionens hus byggs också
konferenslokaler, restaurang och parkeringsplatser.
Totalt kommer regionhuset att bli arbetsplats för
1 300 medarbetare som i dag finns utspridda i olika
lokaler i Göteborg.
Byggstart sker under 2016 och enligt planeringen
ska den miljöcertifierade byggnaden stå klar våren
2019.
Nya Hovås – unik satsning med mersmak
Nu börjar Nya Hovås ta form – och det är en i
många avseenden unik satsning där möjligheterna
att storstadens puls finns på nära håll samtidigt som
det går att bo och arbeta i ett naturnära och
attraktivt läge med goda kommunikationer med
centrala Göteborg.
– Vår idé är att ta ett samlat grepp för att skapa
en bra helhet som är attraktiva för invånarna men
också kan attrahera butiker och service i närområdet, säger Katja Möller, kommunikationsansvarig
för projekt Nya Hovås. Det är totalt nio aktörer
som tillsammans arbetar med att utveckla nya
Hovås. Det är HSB Göteborg, Skanska Nya Hem,
Veidekke Bostad, Familjebostäder, Egnahemsbolaget, NCC, Tornstaden, Sverigehuset och Next Step
Group.
– Tillsammans vill vi skapa en småskalig bland-
stad utifrån vad människor och företag verkligen
efterfrågar. Därför har vi fört en långtgående öppen
och ärlig dialog med alla parter. När man lyssnar
och låter kloka grannar ta del av arbetet händer
något spännande. Det tillför projektet det där lilla
extra som inte går att hitta i ett Excel-ark.
Nu börjar området växa fram , steg för steg.
Tidigare i höstas invigdes Spektrumhuset med en
levande kunskapsgalleria med en blandning av aktiviteter, butiker och mötesplatser.
– Det talas mycket just nu om vikten av att förtäta
staden och vi ser det här som ett projekt där vi
förtätar innerstaden på distans. Här växer nu en
stadsdel fram med allt man önskar från staden.
Bostäder, både med utan och naturnära känsla,
spännande butiker, fullskalig service och en
Blås inte dig själv
Det tar i regel flera år att få en
hyresrätt i Göteborg. Så om du inte
redan gjort det, registrera dig nu. Det
borde alla göra som någon gång
i framtiden kan behöva en hyresrätt.
Gå med på
boplats.se
redan idag
Storsatsningen i Nya Hovås har redan väckt stor
uppmärksamhet och mycket talar för att vi kommer att
få se fler liknande projekt framöver på andra platser.
– Det finns speciella utmaningar med att göra
den här typen av satsningar utanför stadskärnan,
säger Katja Möller. Det gäller exempelvis att skapa
en riktigt bra mix av butiker och service. Detta
säkerställs genom att en aktör tar ett helhetsgrepp
över alla verksamhetslokaler, så att vi kan få den
bredd och spets som efterfrågas.
De första nya bostäderna ska stå klara första
halvåret 2017 och intresset är rekordstort. 2021, lagom
till Göteborgs 400-årsjubileum, kommer Nya Hovås
vara en attraktiv stadsdel fylld med liv och rörelse.
Mobilkranar
Specialtransporter
031-54 92 50
havator.com
14
fantastisk närhet till naturen och havet, säger Katja
Möller.
Hela denna bilaga är en annons från Agenda Media
Tar med sig det bästa in i det nya
Nu kliver Stena Fastigheter Göteborg
fram som en viktig aktör även inom
stadens nyproduktion.
– Vi ska bära med oss vår långa och
värdefulla erfarenhet in i det nya, lovar
VD Agneta Kores.
– Vi är till exempel en av aktörerna i Jubileumssatsningen, där vi utvecklar befintliga bostadsområden och
bygger nytt på egen mark. Vi ingår också i konsortiet
runt Masthuggskajen, med sin attraktiva placering och
alla spännande möjligheter som det innebär, berättar
Agneta Kores, VD Stena Fastigheter Göteborg.
Stena Fastigheter Göteborg utvecklar och förvaltar
många boendemiljöer och arbetsplatser, men har hittills inte byggt nytt i Göteborg. Nu är det dock dags,
och det med besked. Dagens 9 000 lägenheter ska
under de närmaste åren få sällskap av cirka 1 500 till.
På Masthuggskajen kommer Stena Fastigheter
Göteborg att bygga både kontor och bostäder. En ny
hållbar stadsdel nära vattnet, med en blandning av
stadspuls och lokalt liv, ska växa fram. Masthuggskajen ska vara öppen för alla, fungera tillsammans
Stena Fastigheter
Göteborg ingår i det
konsortium som bygger upp den nya stadsdelen Masthuggskajen.
VD Agneta Kores kan
följa utvecklingen
på nära håll från sitt
kontor, som ligger
mitt i händelsernas
centrum.
med resten av staden, och bidra till en levande,
mångfacetterad och större stadskärna. Det är en
intressant utmaning, menar Agneta Kores, och en
uppgift hon ser framemot:
– Vår historia och vår själ innefattar utvecklingsarbete med långsiktighet och omsorg, och detta ska
vi bära med oss in i nybyggnationen.
Agneta Kores talar mycket om vikten av att kunna
blicka både bakåt och framåt. Backspegeln behövs
för att alla goda värden ska kunna tas tillvara.
– Dialogen med våra hyresgäster är oerhört viktig
för oss, som har jobbat med relationsförvaltning sedan
lång tid tillbaka. Det kan handla om alltifrån det lilla
till det stora; från att kunna adoptera sin egen blomkruka i området, till att föra in sociala klausuler i våra
entreprenadkontrakt. Men det handlar inte bara om att
kopiera allt som är bra in i det nya, utan också att hela
tiden ta ytterligare steg framåt, säger Agneta Kores.
Relationsförvaltning® är Stena Fastigheters eget koncept
för att utveckla hållbara boendemiljöer och arbetsplatser
där människor trivs och stannar kvar länge.
stenafastigheter.se
www.regioncity.se
Göteborg står inför en gigantisk omvandling de kommande åren. Mitt i Göteborg och
regionen ligger centralstationsområdet som vi vill förvandla till en levande plats som
ger tillväxt i hela Västsverige. Här möts regionen och Göteborg, de gamla och nya
stadsdelarna i centrala Älvstaden och inte minst stationen och stadslivet.
Den 4 juni presenterade vi resultaten av det parallella uppdrag som våra skandinaviska
arkitektteam arbetat med under våren. Uppdraget gällde de första kvarteren i RegionCity
och nu pågår utvärderingen. Samtidigt arbetas det intensivt med detaljplanen ovan
Västlänken och detaljplanen som förbinder Västlänken med dagens bangård och
centralstationen. Allt i samspel med stadsbyggnadsprogrammet för centralenområdet,
Västlänken och stadens kontor.
Mot slutet av 2019 beräknar vi att det första kvarteret skall vara klart för inflyttning.
Vill du etablera dig här? Skicka dina uppgifter till [email protected]
RegionCity – där allting möts.
Jernhusen äger, utvecklar och förvaltar ett fastighetsbestånd av stationer, stationsområden, underhållsdepåer och godsterminaler längs den svenska järnvägen. Jernhusen ägs av svenska staten och har 229 medarbetare. Huvudkontoret ligger
i Stockholm. Fastighetsbeståndet uppgår till 185 fastigheter, med ett totalt marknadsvärde på 12,2 miljarder kronor.
Tuvestad & Thorn. Visualisering: Tomorrow.
RegionCity
– hjärtat som
höjer pulsen i
hela regionen!