Ritningsbilaga 1
1
2
3
4
2015-05-06
KS-15/00779-4
Kommunstyrelsen
Tjänsteskrivelse vid äskande av medel för uppförande av
resecentra
Norsjö har behov av ett nytt resecentra efter den tidigare nerbrunna
busstationsbyggnaden. Uppdraget sedan Kommunfullmäktiges beslut 201412-08 har varit att ta fram huvudritningar med kostnadsförslag för en ny
ändamålsenlig busstationsbyggnad avseende ytor för bussgodsverksamhet,
grillrestaurang och väntsal med tillhörande offentliga toaletter. Dessutom i
enlighet med de skisser som visats för hela området ta fram ritningar och
kostnadsberäkningar av övriga kollektivtrafikåtgärder med
tillgänglighetsanpassning, övriga parkeringsytor samt grönyta.
Avdelningen Teknik har med olika konsulter inblandat jobbat fram ritningar
både för en ändamålsenlig byggnad samt förslag på hur
kollektivtrafikanpassningar, parkeringsytor samt vissa grönytor kan
tillskapas.
De kriterier som verksamhetsområdet satt upp för arbetet har varit att






tillskapa en funktionell bussterminal för persontrafik och bussgods.
terminalen ska vara tillgänglighetsanpassad och trafiksäker.
väntsal tillskapas på så sätt att det finns uppsikt för undvikande av
skadegörelse.
allmän handikapptoalett som helst är nattöppen
Frasses hamburgerrestaurang vill fortsätta att hyra lokal och helst
med drive-in lösning.
en försköning av utemiljön i Norsjö samhälle.
Bedömningen är att vi kan tillskapa allt detta enligt ritningsbilaga 1.
2015-05-06
KS-15/00779-4
Sammanställning av kostnader enl. ritningsbilaga 1
Byggnad
7 200 tkr (konsult har bedömt kostnad. Ej upphandlat)
Markarbeten
3 000 tkr
Oförutsett
800 tkr
Totalt
11 000 tkr
Avgår utlovad försäkringsersättning 5 600 tkr.
Avgår ersättning för kollektivtrafikåtgärder 50% av godkända kostnader.
Norsjölägenheter AB har inkommit med en skrivelse om att inrymma
bussgods och väntsal i hotellets nedre våning. Norsjölägenheter ifrågasätter
om grillrestaurangen överhuvudtaget ska byggas upp. Skrivelsen presenteras
som bilaga.
En bärande del för en rimlig kalkyl enl. ritningsbilaga 1 är den utlovade
försäkringsersättningen. Kontakt har tagits med Länsförsäkringar Arne
Lundgren på vilket sätt nya förutsättningar enl. Norsjölägenheters förslag
påverkar ersättningsnivån. Länsförsäkringar kommer inte att ersätta med
samma belopp som i ritningsbilaga 1. Ur villkoren finns bl.a följande text
Om återställande sker värderas skadan till kostnaden för att utan dröjsmål
återställa byggnaden* med samma utförande, men på ett rationellt sätt vad
beträffar metoder och material.
Med återställande förstås



reparation, eller
återuppförande av samma eller lika ändamålsenlig byggnad för samma
ändamål på samma grund, eller
anskaffande av annan lika ändamålsenlig byggnad för samma ändamål
på annan plats inom Sverige.
Om återställande sker på annan plats värderas skadan högst till vad det
skulle ha kostat att återställa den skadade byggnaden på samma grund.
Värdeökning som kan uppstå till följd av förhöjd ändamålsenlighet av
annan orsak än ändrad belägenhet dras av från skadans värde.
Bolaget har även rätt att reducera återställandekostnaden med det belopp
som marknadsvärdet ökar genom att återställande sker på annan plats.
Återställande måste ske senast inom 2 år från skadedagen. Sker det senare
på grund av hinder som inte beror på den försäkrade, får tiden 2 år räknas
från den dag då hindret upphörde, dock längst 3 år från skadedagen.
Länsförsäkringar kommenterar också sitt ställningstagande med följande:
Utdrag ur regleringsförslaget mellan Länsförsäkringar och Norsjö kommun.
2015-05-06
KS-15/00779-4
Ersättningen förutsätter att likvärdig byggnad för samma ändamål uppförs
på samma plats, den får dock vridas och flyttas inom fastigheten och
närliggande fastighet tillhörande Norsjö Kommun. Återställandet skall ske
inom 2 år. Avbrotts/hyresförlust ersättning ingår ej i detta regleringsförslag
utan regleras separat senare.
”Vi tycker att det är för stort avsteg från regleringsförslaget och villkoret
med det förslaget.” (Länsförsäkringar Arne Lundgren och Nils Isaksson)
Det kan konstateras att förutom osäkerhet kring vilken ersättning som kan
utgå uppnås inte alla kriterier som fanns uppsatta enligt ovan.
Trafiksäkerhetsaspekten är inte lika självklar som i ritningsbilaga 1.
Funktionell terminal både för person- och godstrafik är inte optimal
eftersom genomgående trafik (stomlinjer) inte klarar av avstigning,
påstigning och godshantering utan att fordonet flyttas mellan momenten.
Uppsikt över vänthallen blir inte lika tydlig som i alternativ 1.
Korrigering av hotellets detaljplan behöver göras på nytt.
Sammanställning av kostnader ritningsbilaga 2 enligt
Norsjölägenheters ansvarsområde:
Ombyggnad hotellet 2 550 tkr
Markarbeten 1 800 tkr
Oförutsett 500 tkr
Norsjö kommuns kostnader enligt Norsjölägenheter
Markarbeten 500 tkr
Ny byggnad för grillrestaurang 4 020 tkr
Oförutsett 500 tkr
Avgår utlovad försäkringsersättning xxx tkr.
Avgår ersättning för kollektivtrafikåtgärder 50% av godkända kostnader.
Om kollektivtrafikåtgärderna sker på annans mark ( Norsjölägenheters) har
det ännu inte bekräftats om ersättning kan utgå eller om det är en
försvårande omständighet.
Norsjö har en unik möjlighet att tillskapa ett resecentrum i klass med större
städer när det gäller funktionalitet och säkerhet. Vi kommer att få vissa
högre driftkostnader på de ytor som är avsedda för av och påstigning
eftersom vi även överväger markvärme för att ex. minska halkrisker vid
2015-05-06
KS-15/00779-4
refugerna och ge en god tillgänglighet för rörelsehindrade, vilket är en
nödvändighet när vi bygger för framtiden.
I ritningsbilaga 1 som redovisas är tanken att inkommande större fordon till
terminalen kommer via parkeringen nordväst om terminalområdet.
Det finns ett annat förslag att inkommande trafik kan köra via parkeringen
vid hotellet och att en väg öppnas upp där parkeringen slutar. Denna lösning
kräver godkännande från fastighetsägaren Norsjölägenheter samt att
detaljplan för hotellet ändras..
Ytterligare ett förslag är att den nya byggnaden flyttas närmare Storgatan
och att bussarna kör in via Backgatan samt gör en U-sväng mot
terminalbyggnaden. Det kommer med en sådan lösning att krävas ca 35 m
från byggnaden till hotellets tomtgräns.
Nackdelarna med den sistnämnda förslaget är att ytan mellan Storgatan och
terminalbyggnaden inte blir särskilt stor och några större utsmyckningar
eller samlingsytor tillskapas inte. Parkeringen främst avsedd för
grillrestaurangen blir också betydligt mindre.
Kritik har framförts mot förslaget enl. ritningsbilaga 1 att större fordon som
lastbilar, husvagnar och husbilar inte får någon parkeringsyta. Ambitionen
måste vara att försöka lösa detta efter Backgatan.
Norsjölägenheters förslag om att inrymma vissa funktioner i hotellet nedre
plan är inte en godtagbar lösning ur kollektivtrafiksynpunkt. I kontakter med
bussbolag, kollektivtrafikmyndighet och Länstrafik avfärdas detta förslag
bestämt. Från Länstrafiken har framförts att just närheten till
grillrestaurangen och en tillgänglig väntsal ur informations- och
biljettförsäljningssynvinkel är optimalt för ett resecentrum. Kontantstopp
vid biljettförsäljning på regionbussarna kommer inom kort och
biljettförsäljning innan påstigning kommer därför att öka.
L-Å Holmgren
Verksamhetschef kommunal utveckling