PRIS - Min Hamn
Roder ladet minhamn.se Nr 4 2014 Årgång 21 SÄKERHETEN TILL SJÖSS: - Vi har lärt av Estonia - Sid 4 - Grefab inför nytt båtmärkningssystem - Sid 10 - VOLVO OCEAN RACE LIMFJORDEN har startat från visar vägen till FORNTIDEN COSTA BLANCA - Sid 12-13 - - Sid 19 - HO VÅS BJÖRLANDA KILE HAMNFÖRENING BÅTLAGET TORSLANDA LAGUN FISKEBÄCKS BÅTFÖRENING HINSHOLMENS BÅTFÖRENING NG NI HAM HHF NF ÖRE HOVÅS HAMNFÖRENING KILLINGSHOLMENS BÅTKLUBB SALTHOLMENS BÅTÄGAREFÖRENING Roder ladet 2 minhamn.se Innehåll i detta nummer: Omslagsbild: Kustbevakningens övervakningsflyg (Foto: Kustbevakning) Klubbsidorna Hinsholmen...................................................... 6 Hovås................................................................ 6 Björlanda Kile................................................. 16 Fiskebäck........................................................ 16 Killingholmen................................................ 18 Saltholmen...................................................... 18 Torslanda Lagun............................................. 18 Grefab............................................................. 10 Allmänna sidor Försvarets sjömärken rustas upp....................... 3 Estonia har lärt oss mycket............................... 4 Första seglatsen vid rodret.............................6-7 Vilket landmärke är det?................................8-9 Miljoner år gamla spår i Limfjorden.........12-13 Costa Blanca, start plats för Volvo Open........ 19 Ingvar Hagh: En sjöman går i land............22-23 Nästa nummer av Roderbladet kommer ut 10 mars Manusstopp 18 februari Roderbladet Förtroligheten 15, 439 30 Onsala minhamn.se Adressändring ska meddelas till din klubb, inte till Roderbladet Roderbladet utges av Roderbladets redaktionskommitté. Tidningen distribueras gratis till medlemmarna i de deltagande hamnklubbarna. Chefredaktör: Kjell Arvidsson, 0300-321 583. Ansvarig utgivare: Katarina Sevelin, 0704-56 09 74 Artiklar, notiser, bilder och ändringar i funktionärsrutorna skickas till din förenings representant i redaktionskommittén: Saltholmens Båtägareförening Göran Svensson0760-505 019 Björlanda Kile Hamnförening Göran Ekeroth 709 00 79 Fiskebäcks Båtförening Ove Paulusson 031-82 93 03 Hinsholmens Båtförening Katarina Sevelin 0704-56 09 74 Hovås Hamnförening Arne Magnusson0734-04 00 87 Killingsholmens Båtklubb Arne Brorsson 031-91 16 68 Båtlaget Torslanda Lagun Jan Wagner 031-40 37 06 Annonser:: Kjell Arvidsson 0300-321 583 [email protected] Lennart Sjöberg 0045-53 53 42 57 [email protected] Tryck: RL Kornet, Rävlanda Ett av Kustbevakningens lite udda färdmedel. (Foto: Kustbevakningen) Kustbevakningen drar tillbaka varsel I ett nyhetsbrev daterat den 23 oktober uttalar Kustbevakningens generaldirektör Lena Jönsson att myndigheten kan dra tillbaka tidigare varsel av personal. Detta efter att den nya regeringen överlämnat sin budgetproposition för 2015. Den nya regeringen föreslår att Kustbevakningen får utökad budget genom en förstärkning av anslaget. Enligt budgetpropositionen får Kustbevakningen en engångstilldelning med 20 miljoner kronor för 2015. För 2016 och framåt får myndigheten en permanent utökning av budgeten med 67 miljoner för att skapa en bättre balans mellan verksamhet och ekonomi. En glad Lena Jönsson säger att hon nu med stor lättnad kan dra tillbaka alla varsel och att kuststationerna blir kvar. Läs mer: kustbevakningen.se/om-oss/nyhetsarkiv/kustbevakningen-drar-tillbaka-varsel/ Olle Clarin Allt om toatankar Svenska Kryssarklubbens västra distrikt har på sin hemsida lagt upp en mycket informativ artikel om hur man installerar en tömning av toalett-tanken. Här är adressen (det kan löna sig att skriva av och använda den): www.vastkustkretsen.se/pmwiki/uploads/Teknik/TEK-halltankmaj2014.pdf Om du saknar Roderbladet N umera är det Västsvensk Tidningsdistribution (VTD) som sköter distributionen av Roderbladet. Det är samma företag som sköter utdelningen av morgontidningarna, GP, DN med flera i Västra Götaland och Halland. Och på samma sätt som med morgontidningarna kan vi göra reklamationer om vi inte får Roderbladet. På minhamn.se finns det ett formulär som du kan använda. Du kan också mejla till [email protected]. (Ange att det gäller Roderbladet, samt medlemmens namn, adress och postadress. Lämna gärna telefonnumret ifall VTD vill ta kontakt. Du kan även ringa direkt till 031-80 47 20. Reklamation måste göras samma dag som tidningen skulle ha delats ut. Denna tidning ska vara utdelad tisdag 2 december. Nästa nummer av Roderbladet ska vara utdelat tisdag den 10 mars. Skriv datumet - tillsammans med [email protected] - i din kalender så blir det lätt för dig att reklamera om tidningen inte kommer den dagen. Alternativt klipper du ut denna info och sätter på kylskåpet. Kjell Arvidsson Roder ladet minhamn.se 3 Militära sjömärken rustas upp S jöfartsverket tecknade under början av 2014 ett avtal med Försvarsmakten om att bistå i arbetet med upprustning av de militära sjömärkena. Projektet kommer att pågå under 2014 och 2015 och omfattar ett stort antal prioriterade objekt, som ska rustas upp, återställas eller i vissa fall avvecklas. Försvarsmakten upptäckte redan år 2000 att det fanns ett stort eftersatt underhåll av sina sjömärken. Detta då många av dem är byggda i trä och tidens tand hade fått ett starkt fäste i flera av dem. Därför beslutade Försvarsmakten 2007 att lägga ut underhållsarbetet på extern aktör. År 2013 tillfrågades Sjöfartsverket om detta arbete. Sjöfartsverket åtog sig uppdraget att ta hand om objekt, där flera består av upp till tre, fyra enheter med exempelvis märke, fyr och båk. Enligt Sjöfartsverkets projektledare för detta uppdrag, så önskar Försvarsmakten snabba på arbetet med upprustningen. Sjöfartsverket har därför projektanställt sex personer med kompetens för uppdraget. Försvarsmakten ställer lämplig båt till förfogande. Under hösten 2014 kommer även Sjöfartsverkets farledsfartyg Fyrbjörn att delta i arbetet. Uppdraget för Sjöfartsverket innebär att vi som fritidsskeppare kommer att få ha kvar en del av de kännetecken och märken utefter vår kust, som vi vant oss att navigera efter. Jag tror också att det fortfarande är många fritidsskeppare som navigerar efter sjökort då de inte har utrustat sina båtar med GPS-utrustning. För ytterligare information se: www.sjöfartsverket.se/sv/Sok-inyhetsarkiv/2014 Olle Clarin Arbete med utprickning. (Foto: Sjöfartsverket.) Allt inom härd- & termoplaster Plast- & gelcoatreparationer Tillverkning, montage, ytbehandling i polyester, vinylester & epoxi. Svetsning av termoplaster Stålverkssgatan 1 417 07 Göteborg Telefon 031-225070, [email protected] Textila Båtinredningar i Lindome AB www.textilabatinredningar.se | 031-991580 | [email protected] Roder ladet 4 minhamn.se Estoniakatastrofen har påverkat dagens resurser för sjösäkerhet D en 28 september i år hölls en officiell minnesceremoni vid Estoniamonumentet på Djurgården i Stockholm. Ronnie Willman, som är chef för det svenska kustbevakningsflyget deltog i minnesstunden. Ronnie Willman var vid Estoniaolyckan för 20 år sedan besättningsman på ett av våra kustbevakningsflyg, som deltog vid räddningsarbetet under olycksnatten. Ronnie Willman har i ett nyhetsbrev från Kustbevakningen (24/9-2014) redogjort för några av de minnesbilder, som etsat sig fast hos honom från olycksdygnet. Han tar även upp en del av de förändringar som hänt inom sjösäkerhet och sjöräddning efter Estoniakatastrofen. Ronnie Willmans bedömning är att riskerna för en ny liknande olycka har minskat, och om den skulle inträffa står vi bättre rustade. Efter 1994 har exempelvis följande förändringar inom sjösäkerhet och sjöräddning tillkommit: • RITS-styrkor (räddningsinsats till sjöss med rökdykare, numera benämnda MRGstyrkor) har tillkommit för att kunna bistå vid olyckor • Sjöfartsverket har nya sjöräddningshelikoptrar (se bilden) • Hårdare krav på rederiernas säkerhetsorganisation, utrymningstider och utrustning vid passagerartrafik • Bättre registrering av passagerare Inom Kustbevakningen har bland annat följande förändringar skett: • Kustbevakningsflyget har moderniserats med plan som har bättre prestanda (se bilden på första sidan) • Kustbevakningen har fått fartyg med förmåga att operera under sämre väderleksförhållanden. De nya fartygen har kapacitet att nödbogsera och har möjlighet att klara massevakuering från nödställt fartyg • Kustbevakningen övar idag olika katastrofscenarior tillsammans med andra myndigheter • Kustbevakningen har under 2000-talet aktivt arbetat med att förbättra sjösäkerhetstillsynen genom höjd kompetens avseende kontroll av lastsäkring och farligt gods Även Transportstyrelsen har gett ut nyhetsbrev med anledning av 20-årsdagen av Estoniaolyckan. Enligt deras utskick så inleddes både nationellt och internationellt efter olyckan arbetet med att höja säkerhetskraven på så kallade rorofartyg med passagerare, som Estonia. Hårdare krav på bogportar var ett exempel på åtgärder samt att kraven skärptes på stabilitet hos ett fartyg, som blivit skadat. Idag är säkerhetskultur och effektiva system för säkerhetsledning helt avgörande för sjösäkerheten. Säkerhetskultur innebär i kortfattat hur en organisation, till exempel ett rederi, prioriterar och faktiskt arbetar med risker och säkerhet kopplad till sin verksamhet. Min egen reflektion är att både rederier och flygbolagen blivit noggranna med att informera sina passagerare vad som gäller i en nödsituation. Det är dock ofta lite ledsamt att iaktta sina medpassagerare, som väljer att inte ta del av informationen. Men det kan ju också vara så, att en del passagerare är flitiga resenärer och har tagit del av informationen tidigare. Transportstyrelsen har utkommit med en ny tidskrift ”Sjötendenser” som i sitt första nummer ger en tillbakablick över de 20 år som gått sedan Estonias förlisning. Olle Clarin För ytterligare information se: www.kustbevakningen.se/sv/sakerhet-till-sjoss/nyhetsarkivet http://www.transportstyrelsen.se/sv/Nyhetsarkiv/Manga-atgarder-for-okad-sjosakerhet-efter-Estonia/ Båtfolk lär båtfolk Förarintyg (medl.pris 1300:-) • Kustskepparintyg • Utsjöskepparintyg • Kanalintyg Tidvatten • Sjukvård ombord • HLR • Väder för båtfolk • SRC • LRC • El ombord Vårda din dieselmotor • Radarintyg • och många andra utbildningar för dig. Svenska Kryssarklubben www.vastkustkretsen.se minhamn.se Roder ladet 5 Roder ladet 6 minhamn.se Hinsholmens Båtförening Ordförande:RustanZachrison 0706-767823 Vice ordf: Lars-Olof Larsson 0705-299761 Sekreterare: Claus Kassör: Ingegerd Ordinarie ledamöter: Erik, Boo, Katarina, Johan Suppleanter: Ove, Bengt R., Evert Revisor: Bengt C. Box 5122, 426 05 V. FRÖLUNDA • Plusgiro 94 72 54-9 • E-post: [email protected] • Hemsida: www.hinsholmen.se Neva är en doktorand från Slovenien, som arbetar på Göteborgs Universitet. I en avhandling som hon håller på att skriva skall ingå vissa aspekter av båtlivet. För att få praktisk insyn i detta kontaktade hon mig på våren 2014. Neva har praktiskt taget aldrig varit ombord på en segelbåt och beskriver nedan sina erfarenheter i samband med sin första riktiga segeltur. Boo Hever Min allra första seglats M in syn på båtlivet kom att förändras helt när Boo och jag lämnade Hinsholmen och påbörjade en tre veckor lång seglats längs Bohuskusten och norska Sörlandet. Tidigare tyckte jag att vissa båtar på sätt och vis är som mobila sommarhus men efter seglatsen förstår jag att de är mycket mer än flytande sommarhus. Vi seglade norrut längs Bohuskusten och ankrade i naturhamnar. Ofta blev jag frustrerad när vi ankrade i naturhamnar där jag kunde se vackra klippor men eftersom vi inte förtöjde mot klipporna blev de mer som en lockande glass i sommarvärmen som man endast kunde titta på men inte äta av. Solnedgångarna var nästan obeskrivligt vackra, ständigt växlande från rött till orange. Jag kunde sitta stilla och titta på hur den röda bollen försvann ned i havet bortom horisonten. Väderöarna var en speciell plats. Vi anlände vid fyratiden på eftermiddagen. Tydligen är det så att om man vill få en bra plats här ute under högsäsong så måste man komma tidigt. I Strömsund på Väderöarna välkomnades vi emellertid av en trevlig norsk dam att förtöja på utsidan av hennes fars båt. Vi tillbringade en fin kväll och blåsig morgondag tillsammans med den norska familjen. På lotsutkiken på Storön berättade en medlem i svenska fyrsällskapet hur de gamla lotsfamiljerna levde på ön. Vi fick höra att fartyg ofta låg förtöjda här i väntan på bättre väder. Är det kanske så Väderöarna har fått sitt namn? Vi låg också och väntade på bättre väder. Det blåste 19,5 m/s och det var svårt att gå upprätt på ön. Helst hade jag kanske stannat inne denna morgon. När vädret hade blivit bättre och framför allt när vinden hade avtagit seglade vi över till Norge. För mig var detta en verklig upplevelse. För första gången i mitt liv upplevde jag hur det känns att segla i kraftig sjö. I början var jag lite rädd för havets krafter när jag såg sjöar spola över båten och trodde att de eventuellt skulle välta båten. Men sedan tänkte jag att Boo är väldigt erfaren och uppenbarligen seglar jag nu på en pärla bland segelbåtar, något som jag fick reda på av andra båtägare som beundrade vår båt, byggd på ett varv som är känt för hög tillverkningsstandard. Jag skulle alltså inte behöva vara rädd. Jag blev så småningom van vid det ”instabila golvet” och mina farhågor övergick till äventyrskänslor. När jag hade lärt mig styra kändes det som om jag kommunicerade med vågorna. För att möta vågorna och hålla rak kurs krävdes ständiga rattrörelser och jag blev ganska öm i mina armar. Seglatsen från Väderöarna till Lyngör på Sörlandet gav mig ett fint träningspass. Jag känner att jag skulle kunna skriva mycket mer om min nyvunna erfarenhet. Ingen dag på havet är den andra lik. Kombinationen av växlande väder, möte med människor och upplevelser av nya platser är en livsstil som jag nu förstår att uppskatta. Jag har blivit en fantastiskt fin erfarenhet rikare. Neva Lepoša Vi vill önska våra medlemmar en riktigt god jul och ett gott nytt år! HBFs styrelse V Å VÅ HHOO S NG NI HAM HHF N FÖRE Hovås Hamnförening Ordförande: Christer Olausson Ledamöter: Arne Magnusson Stina Löfgren P-O Lundberg Alf Härsjö Ny kodbom kan vara på plats i år 0734 04 00 87 0708 28 84 93 031 28 66 43 0706 58 40 02 031 68 20 15 Hemsida: hovashamnforening.se • Plusgiro 172070-5 Johan Löfgren Revisorer: Sten Adlersson Fredrik Patriksson Revisorssuppl: Kurt Maak Valberdning: Arne Johansson Roderbladet: Arne Magnusson Vi hade styrelsemöte 18 november för att summera säsongen och planera för nästa. Vi har haft samråd med Grefab angående grindar. Det planeras en kod-bom redan i år vid infarten till hamnen och gör avspärrningar så att obehöriga inte kan köra in i hamnen eller till uppställningsplatserna. Kallelse till årsmötet i april 2015 kommer att sändas ut till samtliga båtägare och finnas i Roderbladed 1/2015. Roder ladet minhamn.se 7 Neva vid rodret på väg mot Norge Wahlborgs Marina AB Etabl. 1906 Tel: 031-69 71 50 Hinsholmskilen, Västra Frölunda [email protected] www.wahlborgsmarina.se Roder ladet 8 minhamn.se Vilket landmärke är det? V ilket landmärke söker vi med följande ledtrådar? På vidstående bild står du så långt ut du kan komma på vårt sökta landmärke. Här utanför finns ett av Europas svåraste vatten att navigera i. Detta då det finns undervattens klippor samt starka strömmar och stora tidvattenvariationer. Den 18 mars 1967 förliste supertanken Torrey Canyon väster om vår utsiktspunkt, då hon gick på Seven Stones Reef. På bild 2 ser du nog ett av landets mest fotograferade motiv. Från vår utsiktspunkt har du kört efter A30 nordost en liten bit. På bild 3 ser du ett av de första husen som byggdes vid vår sökta ort och som finns kvar i dag. Områdets övriga byggnader blev sönderbombade 1942 och totalförstördes. På bild 4 ser du en anlägg ning, som det finns flera av utefter det här landets kuster. Här roar ”medelsvensson” sig med att äta spunnet socker och chips. På bild 5 ser du ett av de många minnesmonument av TVÄTT, IMPREGNERING OCH REPARATION AV BÅTKAPELL Vi tvättar även segel och husvagnstält Efter ett par års användande har impregneringsskyddet på ditt kapell försämrats på grund av väder och vind. Det uppstår då jordslag/mögel (små svarta prickar) på kapellet som måsta avlägsnas för att inte kvaliteten på väven ska försämras. Föroreningar och nedfall smutsar ner ditt kapell och behöver tvättas bort. stupade soldater från The Great War och Andra Världskriget som finns i det här landet där vår sökta ort finns. Svaret hittar du på sidan 20 största sortimentet i göteborg på VOLVO PENTA originaldelar Vi har mångårig erfarenhet av Volvo Penta. Välkommen in och prata med oss när du har en fråga! Regelbundet underhåll – efter varannan säsong – håller ditt kapell fräscht och helt längre Ring för prisuppgift! SJÖVERKSTAN — Mer än 25 år i branschen — Öppet: Måndag - torsdag 10-17, fredag 10-14 Östergärde Industriväg 504, 417 29 Göteborg Tel: 031-55 28 80 • 0704-54 66 64 E-mail: [email protected] • www.sjoverkstan.se Olle Clarin Pumpgatan 9, Lundbystrand • 031-779 06 90 www.langedragsteknik.se minhamn.se 1 1 2 1 3 4 ttat Vi har fly are när m ett hus sta’n Roder ladet 1 5 9 Roder ladet 10 minhamn.se Göteborgsregionens Fritidsbåthamnar AB Grefab Box 11064 404 22 Göteborg Telefon 031-368 58 00 Telefax 031 - 15 90 94 VD: Ann-Christine Alkner-Dahl Kontakt för Roderbladet: Karin Fredell [email protected] Hemsida: grefab.se å har hösten gjort sitt intrång i vår vardag även om den så här långt har varit osedvanligt mild. Som ni vet så är våren och hösten våra mest intensiva perioder och denna höst har inte skiljt sig från tidigare höstar i detta avseende. Men båtupptagningarna har fungerat bra så här långt med endast mindre maskinella störningar och medarbetare som har lyckats hålla sig osedvanligt friska trots förbipasserande förkylningar och annat. I de mindre hamnarna är vi inom kort helt klara medan de större hamnarna kommer att fortsätta en bit in i december… Men vi skall inte sticka under stol med att det i höst har varit en del driftstörningar på våra utrustningar som vi, trots förebyggande åtgärder, blivit drabbade av. Det har bland annat varit en del problem med mastkranarna i Björlanda och med kranen i Saltholmen, dessutom har det varit en alltför låg tillgänglighet på mottagningssta- tionerna. Detta är anläggningar som nu ses över för att ge den service som ni som båtägare kan förvänta er. Även om det säkert inte märks för båtägaren i gemen så är det en mängd detaljer som både åtgärdardats och förbättrats under höstsäsongen och målet är självklart att minska denna typ av störningar till ett minimum. Vi får nu hoppas att den fortsatta hösten och vintern inte kommer att bjuda på alltför kraftiga ”höststormar” utan att det blir en lugn vinterperiod utan alltför många oplanerade utryckningar. Som jag nämnde sist så har det dragits igång ett arbete som innebär att samtliga båtar i Grefabs hamnar skall vara identifierbara genom en ”båtmärkning”. Grefab har haft ett möte med Hamnföreningarna där ett förslag presenterades vilket mottogs mycket positivt och där man i princip ville ha detta på plats ”i morgon”. Tyvärr är ju även en sådan här liten fråga inte så enkel när man skall sy ihop Bild: Karin Fre- Nytt system för båtmärkning S Text: Thomas Ödlundh , teknisk chef på Grefab olika system etc. men planen är att det under våren kommer mer information kring detta med målet att samtliga båtar har en märkning innan sjösättningen nästa sommar. De projekt jag nämnde förra gången i Roderbladet rullar naturligtvis vidare och nu när Grefabs kajer börjar bli tomma på båtar kommer även dessa arbeten att dra igång så snart som möjligt, så ur det perspeVälkommen till ktivet får vi hoppas på en ”mild” vinter. Projekten som är aktuella är: Isskydd av pålar i Björlanda, Nytt bryggdäck/igenfyllnad av gamla infarten i yttre Saltholmen, Nya mottagningsstationer i Killingholmen, Fiskbäck och Björlanda samt nytt hamnkontor i Torslanda. Grefab kommer utöver de större projekten naturligtvis även att, på samma sätt som vi nyttjade sommaren, passa på att göra diverse lokala underhålls - och förbättringsarbeten i hamnarna, vilket förhoppningsvis kommer att märkas och uppfattas som positivt. Avslutningsvis vill jag bara passa på att önska er en riktigt fin vinter och kan väl nämna att jag för entreprenörernas bästa vill att den skall vara mild, men för egen del ser jag gärna att vi får en ”vit” vinter med möjlighet till härlig turåkning i gnistrande snö och sol… God Jul på er och med önskan om ett riktigt gott nytt (båt)år! OLJA I LÖSVIKT (Glöm inte dunken!) Trevliga båttider 2015! 031-299618 Hälleflundregatan 16 Martins Båtsnickeri & Inredning TILLVERKNING AV ALBIN RESERVDELSSORTIMENT ORIGINAL RESERVDELAR ORIGINAL SPARE PARTS MADE IN SWEDEN Teakläggning av däck och i sittbrunn, nedgångs luckor, inredningar, skåp, hyllor, instrument Besök vår Webbshop! panel, bord, durkar, intarcia, specialanpassade Välkommen till oss, ett företag med kunskap, heminredningar och mycket annat! engagemang och personlig service Tel. 0761-694 198 • [email protected] • martinsbatsnickeri.se Serviceverkstäder Motorreparationer Kristinehamn AB, Kristinehamn Tony Gustavsson, 0550-192 35 Sankt Anna Marin AB Lagnö, Sankt Anna Ingemar Andersson, 0121 - 513 60 Sjöholm Marin & Industri AB Kärna, Marstrand Claes Sjöholm, 070 - 522 13 06 Roder ladet minhamn.se 11 Killingsholmens Båtklubb Nio butiker och Nordens största webshop för båttillbehör 5” 16” Lackade kretskort. DVD+USBspelare 1 290.- 3 990.5627-50 (4690.-) 5630-1604 (1890.-) Marin LED-TV 16” Strömsnål, 12V/230V Garmin 50s - 5” plotter med ekolodsgivare! 198.6982-560 (259.-) 590.- 590.- 5647-400 (890.-) Bil-/Båtstereo CDD-1050 Effekt 4x45 watt Håller isfritt runt vinterliggande båt. Hängs under båt eller brygga. 9 990.- 5794-1 (750.-) Bäddset Gripsholm Arholma Marin kikare 7x50, med centrumfocusering 5627-4044 (13490.-) Radar Garmin GMR 18 HD 2 490.- 6 490.7969-3400 (6990.-) 5630-02 (4980.-) -50% -50% rabatt! rabatt! Strömbildare Kasco 0,75hk, 230 volt 2,6 meter teleskoparm Vattentät inspektionskamera med teleskoparm, 3,5” display på handtaget Ladda ner hela julrealistan från hjertmans.se Våra butiker - Sundsvall · Göteborg · Helsingborg · Västerås Bromma · Karlstad · Uppsala · Stenungsund · Malmö Tel 060-64 17 00 · Webshop - www.hjertmans.se 12 Roder ladet I Limfjorden visar sig 50 V i, barnbarnet Gustaf, 18 år, och jag gjorde i början av sommaren en resa med vår Albin 25 Pleione till Lim fjorden i Danmark, som familjen inte besökt sedan 1982. Hamnavgifterna den gången rörde sig om 20 danska kronor, dessutom var vi i flera av Grefabs hamnar med i Frihamnsavtalet, vilket innebar att flera av de danska hamnarna var avgiftsfria för oss. Detta avtal avvecklades av Grefab trots livliga protester från oss kunder/båtägare. Nuvarande tjänste personer skyller bara ifrån sig när vi vill diskutera en möjlig anslutning igen. Och lovar återkomma. Alltnog, vid besök i den lilla trevliga hamnen Asaa på danska ostkusten, söder om Säby och vid en kopp kaffe hos den gemytlige hamnkaptenen där, påpekade han att när vi planerade att se oss om i Limfjorden, borde besöka den lilla orten Ejerslev på ön Mors nordostliga del. Där fanns enligt honom mycket intressanta saker att ta del av. Att vi aldrig hört talas om denna lilla hamn tidigare gjorde oss lite nyfikna. En del guideböcker vi hade med oss nämnde inte ens hamnen ifråga. Efter att varit runt i Limfjorden ett par veckor med Thyborön som västligaste destination och i alla fall fotbadat i den då 16-gradiga Nordsjön, körde vi denna gång på nordsidan av den stora ön Mors och gick in i Ejerslevs hamn en eftermiddag. Såg oss om lite i den skyddade hamnen, betalade hamnavgiften och hörde oss för. Sevärdheten i direkt anslutning till hamnen var den stora sötvattenslagun, som uppstått när man under en lång tidsperiod grävt efter mineral och kalk och hämtat grus till olika hamnbyggen i Danmark. En sötvattenslagun med en omkrets av ungefär 1,5 km blev resultatet av många års grävningar. I olika historiska lager fanns och finns mängder av fossiler. Däribland en havssköldpadda som daterades till omkring 50 miljoner år tillbaka i tiden. Varje år görs nya fynd, som fotograferas, registreras och bevaras. Här finns till exempel fiskar, fåglar, kräldjur, maskar, insekter, växter och sjöstjärnor. Flera numera utdöda och delvis okända. Museet står till tjänst med att klassificera de fynd man eventuellt gör själv. Tyvärr blev det inte tillfälle för oss att besöka museet denna gång, men deras hemsida är innehållsrik och lärorik. Högre upp i gruslagren, uppskattningvis från fem miljoner år sedan finns askavlag ringar med vissa mellanrum. Man bedömde för länge sedan att det längre ned i lagren borde finnas kol att bryta. Under fyra år hade man bland andra svenska krigsfångar att gräva sig ned i lagren för att om möjligt hitta dessa koltillgångar. Som alltså inte fanns. Fortsatt forskning har visat att det inte är kol utan i stället är askavlagringar från olika vulkanutbrott som ägde rum för årmiljoner sedan. Vulkanerna fanns någonstans utanför nuvarande Sydnorge och är sedan länge försvunna. Detta var ett tillfälle för oss att få en upplevelse, att verkligen känna historiens vingslag, allt initierat av en mycket trevlig och generös hamnkapten i Asaa. Text: Ove Paulusson Bilder: Gustav Eklund, Ove Paulusson 0 miljoner års historia Ovan: Vy över sötvattenslagunen. Till höger: Här syns mycket tydligt askavlagringarna! Kartskiss över sötvattenslagunen i Ejerslev hamn. Fossil av havssköldpadda. Uppskattas vara 50 miljoner år. Detta är leravlagringar 15 meter under den tidigare markytan. Nästan hårda som skiffer. Roder ladet 14 minhamn.se SVERIGES LÄGSTA PRISER! Familjebåtar, båttrailers och motorer hittar du hos oss i Ullared till ofattbara priser! Kompletta rullfocksystem i olika storlekar från 2750 kr 0325-12345 www.scandica.se Tel 0704 28 40 45 www.rullfock.se PROPELLERSERVICE Scandica of Sweden Plastskador, grundstötning mm Energi på dina villkor fÖRSÄKRINgSSKADOR REPARATIONER • SERVICE • FÖRSÄLJNING Du hittar oss vid Torslanda Lagun Solenergi & Vindkraft Välkommen! / Claes Wickström Öppet måndagar 08.00-15.30 och fredagar 08.00-15.30 Manufakturgatan 5 (Ringön) Tlf 031-51 95 00 (med tfnsv) www.propellerservice.se • [email protected] www.nordhenergy.se Välkommen 031-92 08 30 • 0706-92 08 37 Tel: 031-788 04 54 www.skeppstadsvarvet.se OLJA I LÖSVIKT till (Glöm inte dunken!) Trevliga båttider 2014! 031-299618 Hälleflundregatan 16 TILLVERKNING AV ALBIN RESERVDELSSORTIMENT ORIGINAL RESERVDELAR ORIGINAL SPARE PARTS MADE IN SWEDEN PROPELLERSERVICE REPARATIONER • SERVICE • FÖRSÄLJNING Besök vår Webbshop! Öppet måndagar 08.00-15.30 och fredagar 08.00-15.30 Manufakturgatan (Ringön) Tlf 031-51 95 00 (med tfnsv) Välkommen till oss, ett företag med5kunskap, engagemang och personlig service www.propellerservice.se • [email protected] Serviceverkstäder Största sortimentet i Göteborg på YANMAR originaldelar HUR GAMMAL ÄR DIN MOTOR? Motorreparationer Kristinehamn AB, Kristinehamn Tony Gustavsson, 0550-192 35 25- 30 år? Då är det verkligen dax att göra något för att Sankt Anna Marin AB inteLagnö, få Sankt en Anna sommar fördärvad! Passa på att få en ny motor Ingemar Andersson, 0121 - 513 60 monterad i vinter, välkommen in så skall du få ett riktigt Sjöholm Marin & Industri AB bra hösterbjudande: Kärna, Marstrand PONTOS nya vinschar TRIMMER och GRINDER är 4-växlade och ger dig antingen mycket snabb skotning eller oerhört stor kraft vid skotning eller hissning. Ett lämpligt alternativ istället för el- vinschar. Levereras i storlekarna 34, 40, 46 och 52. Handtag i kolfiber för enhands– eller dubbelhands fattning. Claes Sjöholm, 070 - 522 13 06 Pumpgatan 9, Lundbystrand 031-779 06 90 www.langedragsteknik.se Fri vinterförvaring av ditt drev eller utombordsmotor i samband med service Täby Motor AB Täby, Stockholm Lennart Frödin, 08 - 768 61 00 AUTOMAGIC V albin motor & albin fashion sweden AB Hälleflundregatan 16, 426 58 Västra Frölunda Tel. +46 (0) 31LED 29Lanternor 96 18, Fax (0) 31 29 38 14 Godkända och +46 Däcksbelysning. Även kombilanternor för toppljus och Tricolor/ Ankarlanterna inkl Windexfäste finns i utbudet. www.albinmotor.com, www.albinfashion.com, [email protected], www.forsmarin.se, Raymarine NYA Autopilotsystem Evolution ger en mycket god [email protected] hållning utan att egentligen behöva justera in parametrar . Den 9axliga kompass sensorn ger en otrolig stabilitet till systemet. En av Sveriges ledande serviceverkstäder för: En av Sveriges ledande serviceverkstäder för: Raymarine e7 Multifunk- En av Sveriges ledande serviceverkstä En av Sveriges ledande för: tionsdisplay serviceverkstäder har den En av Sveriges ledande serviceverkstäder för: senaste ’Light House II’ - Vi kan programvaran installerad. E7/D har inbyggd ekolodsmodul. Motordata är nu möjligt att koppla in i systemet. Lammholmsvägen Lammholmsvägen 15, Öckerö • Tel: 031-96 92 56 • Tomas 0708-93 77 55 • [email protected] Lammholmsvägen 15, ÖckeröLammholmsvägen • Tel: 031-96 92 5615,•Öckerö Tomas •0708-93 77 55 Tel:t@ockeromarinm 031-96 92 •56t@ocke • Tom Lammholmsvägen 15, Öckerö • Tel: 031-96 92 56 • Tomas 0708-93 77 55 • [email protected] • Örjan 0706-74 81 57 • [email protected] Knipplagatan 12, 414 74 Göteborg 031-775 87 00 Lammholmsvägen 15, Öckerö • Tel: 031-96 92 56 • Tomas 0708-93 77 55 • t@ocke [email protected] www.ramnav.se minhamn.se Roder ladet 15 Tvätt & Impregnering Kapell/Dynor/Markiser Mallning, tillverkning av bågar Handtvätt, impregnering, reparationer Nytillverkning, omklädsel, tillskärning av skum till dynor Byte av kedjor, rutor, knappar och öljetter Lager av färdiga kapell, sprayhoods, bomkapell PRISEX: Ryds originalkapell Camping 8 500:Sprayhood Maxi 77: Lilla 2 200:-, stora 4 500:- • Bomkapell 600:-/m Sjölanders Marin & Markistextil Backa Bergögata 14 • 422 46 Hisings Backa. Tel 031 - 52 98 50 • Fax 031-52 98 66 E-post: [email protected] • www.marintextil.se FULLSERVICEVARV IVarmt maj månad kommer vi att öppna vår nya välkomna till vår nya anläggning anläggning på Hälsö i Göteborgs norra på Hälsö i Göteborgs norra skärgård skärgård – bästa vid havets — bästa lägetläget vid havets E6!E6! Service | Reparationer | Plast & Lackskador | Blästring Nyinstallationer & monteringar | Reservdelsbutik Hämtning av båtar, motorer & drev Reparerar alla typer av försäkringsskador Försäljning av nya och begagnade motorer Servicebrygga & servicebilar Lyft upp till 100 fot EgEn Hamn mEd utHyRning av båtpLatSER – Ett FåtaL pLatSER FinnS kvaR! Välkomna att ringa eller besöka oss! Besöksadress: Varvsvägen 40, 475 50 Hälsö www.marinforum.se Roder ladet 16 minhamn.se Björlanda Kile Hamnförening Ordförande: Bernt Nilsson 0707 13 96 53 Vice ordf: Göran Ekeroth 709 00 79 Kassör: Clas Jernström 288723 Sekreterare: Lars Gustavsson0706-279484 Ledamöter:Lennart Adolfson 23 02 11 Kalle Maxe 21 28 77 Sivert Jonsson 7034285 Hans Eriksson 0708-367220 Björlanda Kile Småbåtshamn 423 61 Torslanda Tel 92 64 41; Plusgiro 14 76 01-9 Hemsida: www.bkh.nu Q69 Q10 B110 R 94 P 10 D105 A 40 G48 årsmöte BKH:s årsmöte 2015 äger rum onsdagen den 25 mars. Kallelse kommer att sändas ut till alla båtplatsinnehavare i Björlanda Kile under februari 2015. Kommer även i Roderbladet nr 1/15 samt på vår hemsida www.bkh.nu och på vaktstugans anslagstavla under mars. [email protected] Suppl.: Lars Forsberg 0708-144318 ÖP 44 Linda Sjöberg 0707-920897 B 146 Revisorer: Bernd Harms 514135 Q 89 Britt-Marie Olofsson 0706-833220 ÖP13 Rev.suppl Hans Eriksson 0707-367220 G48 Valberedn.: Bjarne Andersson 0739-636402 P 45 Ulla Lindgren-Karlsson0707-476994 Birger Olofsson 0736-518501 ÖP13 Roderbladet: Göran Ekeroth, Bernt Nilsson (suppl) Intendentur: Kalle Maxe, Hans Eriksson Matrikelmanager: Lennart Adolfsson Säkerhetsbesiktn: Ivan Johannisson 231169 E59 Webmaster: Emil Bergvall 548035 D33 Utbildning: Lars Forsberg Båtkväll Till våren 2015 efter båtmässan kommer Seaside och håller i en båtkväll. Läs mer på www.bkh.nu. Navigationskurs Ivan Johannisson kommer att hålla en navigationskurs 9 torsdagskvällar med början efter nyår 2015. Kursstart och hur du anmäler dig hittar du på vår hemsida. Alla är hjärtligt välkomna /Lars Forsberg Fiskebäcks Båtförening Hälleflundregatan 115 426 58 Västra Frölunda www.fbf.se • Tel: 29 95 48 www.fbf.se Ordförande Bengt Holmskog 0768-685141 D51 Vice ordf K-G Lewerth 296147 D7 Kassör: Evy Börjesson 0705-472121 D51 SekreterareOve Paulusson 829303 D34 Ord. led.:: Ulf G Andersson 0706-689436 B6 Lennart Espenholt0706-465345 D23 Claes Ivarson 497711 D 72 Revisorer: Lennart Ramsvik 298380 A 119 Benny Claésson 161936 D35 Rev. suppl: Lennart Hansson 0735-097106 A 60 Valberedning:Åke Nyberg 295760 B67 P-O Espenholt 7955118 D21 Organisationsnummer 802464-7813. Funktioner: Vakttjänsten: Lennart Espenholt och Bengt Holmskog Roderbladet: Ove Paulusson Klubbmästare, lokaler mm: Lennart Espenholt Miljö & försäkring: Bengt Holmskog Hemsidan: Ulf G Andersson Dåligt med vaktgången i år V i har nu kommit in i november månad med mörker och dis. Det börjar bli dags att summera årets båtsäsong som varit den bästa på många år. Hoppas ni har kunnat njuta med mycket sol och bad. Dom flesta har väl vid detta laget tagit upp sina båtar och packat in dom för vintern. Glöm inte att titta till dom under vintern för tjuvarna har inte vinterstängt. En båtägare i Hinsholmen blev av med sin inombordare förra veckan, snyggt och prydligt. Från detta till vaktgången i hamnen denna säsong. Den började med bra uppslutning men dog ut ju längre säsongen fortlöpte, för att sluta bedrövligt. I år når vi inte upp till ens 30 procent vaktgående vilket är uselt. Är vi inte mer rädda om våra båtar? Vi har haft besök av skumma element flera gånger under säsongen, både stölder och skadegörelse. Det är övervägande medlemmar i föreningen som går sin vakt. Vi har cirka 335st medlemmar i år vilket är en nedgång från förra året. SKALL VI FORTSÄTTA VAKTA så hjälp till med förslag om vad vi skall hitta på för att öka intresset. Händer inget kan vi lika gärna lägga ner vakten med vad det innebär, högre försäkringpremier och annat elände. Till något trevligare. Den 10 december klockan 18.30 har vi lussekaffe i klubb lokalen. Vi bjuder på lussekatter, pepparkakor och kaffe. Hoppas ni kommer. Ha en bra vinter så ses vi på årsmötet om inte förr. Espen L L PE A K T BÅ SPRAYHOOD • MARINSÖMNAD • MATTLANGETTERING REDEGATAN 9, VäSTRA FRÖLuNDA Telefon 0723-12 21 23 Roder ladet minhamn.se 17 TILLSAMMANS 16 SIDORS KAMPANJBILAGA GÖR VI BÅTLIVET! JULERBJUDANDE SEASEA BÅTTILLBEHÖR PRIS BOMB! 1695:- PRIS GARANTI 4395:- 39 LITER SEASEA.SE PRIS BOMB! 50W 695:- Ord: 1 895:- CRP 40 Ord: 1195:- Art: 4217 Toalett Jabsco med låsfunktion “Twist n lock” MARINKYLSKÅP 12 VOLT WAECO CRP-40 KAMPANJ KAMPANJ 725:- Art: 70219 TOALETT JABSCO TWIST’‘N’’LOCK Art: 48217 Ord: 845:- PRIS GARANTI 11999:- PRIS GARANTI 9999:- 795:Ord: 895:- SOLCELLSPANEL 50W SW EXERGON 6-Personer 4-Personer Hänglås KAMPANJ 229:Ord: 249:- Klass 3 Art: 39040 Låskätting KAMPANJ Art: 73323 Art: 73344 UPPBLÅSBAR VÄST UPPBLÅSBAR VÄST WINNER 150 ARGUS VÄRDE Art: 38383 Art: 38384 650W Art: 38359 Ord: 6 995:- Björlanda Gbg -115 HK Redegatan 1 [email protected] Tel 031-769 04 00 TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET Frihamnen Gbg Frihamnen 15 [email protected] Tel 031-711 25 10 UTOMBORDSMOTOR USIVE INKL ÖVERPANE MAN 4-TAKT 2,5 LHK S INDIKATOR TRIM MARITIM POWER PRIS BOMB! 3550:6490:VÄRDE Art: 94553 IS PRANT I GAR 7495:Ord: 8 295:- TRIMPLAN PAKET LENCO MARINE HYDRAULSTYRNING - 115 HK NORDFLEX MRA PAKET Långedrag Gbg Ord: 325:- Ord: 7 850:- Ord: 4 295:- Art: 93035 ANKARSPEL 650W RF 6MM ANCHORLIFT BARRACUDA 600 Björlanda Kile Småbåtshamn [email protected] Tel 031-92 77 70 PRIS BOMB! 3495:- 295:- Klass 3 1,5m LIVFLOTTE WAYPOINT COASTAL INKLUSIVE FJÄRRKONTROLL MANÖVERPANEL PRIS 2875:BOMB! 5995:- Art: 80001 Art: 80000 Art: 39020 Eldrivet trimplan. Trimplan i rostfritt 9x12 tum. Passar båtar med längd 4,8-7,6 meter. Manöverpanel med LED lägesindikator Henån Orust Rödbergsvägen 2 [email protected] Tel 0304-310 20 Eliassons Varberg Getterön [email protected] Tel 0340-168 05 Besök våra butiker eller vår hemsida www.seasea.se för att se alla våra aktuella kampanjpriser! Roder ladet 18 minhamn.se Saltholmens Båtägareförening Saltholmens Båthamn, 426 76 V Frölunda • www.saltholmen.nu • Plusgiro: 722 464-5 Ordf, webmaster: Magnus Legnehed0705 95 43 56 Vakt- o hamnansvarig.: Claes Edenberg 0738 08 35 68 Vice ordf, registeransv.: Charlotte Kjellsson V. vaktansvarig.: Lennart Eriksson 0 707 22 15 72 0733 50 85 52 Sponsoransv.: Ingemar Fredriksson 0 707 92 29 59 Kassör: Birgitta Andersson0702 71 24 93 Roderbladet: Göran Svensson0760 50 50 19 Sekreterare: Ann Hellman 0707 85 27 27 Valberedning: Anders Edvinsson0708 92 12 50 E Äntligen svallskydd och bättre bryggor fter en underbar sommar står vi nu inför vilosäsongen. I Saltholmen skall det dock hända saker. Jag är glad att kunna meddela att de två frågor som styrelsen drivit flitigast gentemot Grefab nu har fått gehör. Öppningen (gamla infarten) i brygga 6 kommer att täppas till så att svallet från skärgårdsbåtarna minskar. Brygga 6 kommer att breddas så att man kan mötas och köra en kärra och utsticksbryggorna skall renoveras. SBF kommer att få tillfälle att lämna synpunkter på utformningen. Arbetena utförs sedan under vintersäsongen. Vi är ju sedan gammalt misstänksamma mot löften om åtgärder i hamnen, men jag har anledning att tro att den nya ledningen är mer att lita på. Vi får se i vinter... Jag önskar alla medlemmar en skön vinter, så ses vi bland presenningarna i den första vårsolen. Magnus Legnehed, ordförande Båtlaget Torslanda Lagun Viktor Setterbergs väg 11, 423 38 Torslanda • Medlemsavgift 2014: 150 kr. • Plusgiro: 27 73 80 -2 • E-post: [email protected] Ordförande: Kassör: Ledamöter: Jan Wagner 40 37 06 Karl-Erik Bolin 26 44 21 K-A Stenborg 92 32 10 A 09 M 31 B4 Per-Olof Törnqvist Revisor: Rolf Nordström Tack D för i år! en 20 november hade Båtlaget årsmöte. Vi summerade 2014 och började med önskelistan inför 2015. Vi lägger ut protokollet på hemsidan så fort det är klart, www.minhamn.se Styrelsen träffas ytterligare en gång i december och sedan återstår väl endast att vi önskar varandra 56 26 26 N 32 40 41 15 C 09 Hemsida:minhamn.se Ansv. hemsida Karl-Erik Bolin God Jul och Gott Nytt År Killingholmens Båtklubb Killingsholmens Båtklubb c/o Arne Brorsson, Åsbacken 9, 427 36 Billdal • [email protected] • Bankgiro 5308-8472 Ordförande Sekreterare: Kassör: Suppleanter: S å är det dags att summera upp hösten. Lyckligtvis har vi ännu inte fått någon riktig höststorm och bryggor och vågbrytare tycks klara även den här hösten, tur att vi har en bra dialog med Grefab, det känns tryggt att veta att det finns en plan här för att göra det bättre och vi har en bra dialog. Klubbstugan behöver rustas upp lite, men den klarar sig riktigt bra med tanke på det utsatta läget, något för arbetsdagen nu Arne Brorsson Jan Hallingström Jan Skårman Mats Rundlöv Göran Stråhle 031-91 16 68 031-99 25 86 031-91 24 13 031-91 12 69 031-93 27 25 Revisorer: Valkommitté: Rolf Jacobsson 031-91 26 49 Kerstin Lundmark 031-99 25 86 Brygga A Bengt Kåmark 031-91 23 46 Brygga B Göran Stråhle 031-93 27 25 Brygga C Jan Edvardsson 031-91 92 79 Våra eldsjälar till våren. Vi har fortfarande problem med vatten som står kvar på asfaltsplan, samt att bommen skall rustas upp, men det skall väl till slut ordna sig. Vad vi förstår så skall alla hamnar ha möjlighet att hantera latrintömning, lite svårt just på Killingholmen, då det är så grunt så att det är stört omöjligt att gå in till kaj och tömma latrinen, möjligen kanske det här skulle kunnas lösas med en mottagning på bryggan eller på flytbryggor i anslutning till nuvarande bryggor. Här får vi lita på experthjälp från Grefab. Förslag är inlämnat! Lyckligtvis har vi klarat oss från både båtstölder och skadegörelse, Hoppas och tror att Polisens extra insatser under sommar och höst har gett extra bra resultat. Eldsjälar, ni vet de som brinner för klubben, De som kommer med på höstmötet även om det är blåsigt och kallt, just dem vill jag tacka för att de kom på vårt höstmöte även om det är lite mysigare hemma i stugvärmen. En liten men trogen skara besökte vårt höstmöte och diskuterade olika frågor. Vi fick flera goda uppslag. Än en gång tack till Er som kom på höstmötet. Arne Brorsson minhamn.se Roder ladet 19 COSTA BLANCA, Spaniens sydöstra kust C osta Blanca har ett av Europas mest tilltalande klimat på vinterhalvåret och är väl värt att besöka om man är marint intresserad. Här är några tips från Alicante till Cartagena. Världens tuffaste havskappsegling Volvo Ocean Race har startat nu för tolfte gången, från Alicante. Preliminär målgång i Göteborg 27 juni 2015. Det går att följa racet på www. volvooceanrace.com En av de 7 båtarna är sponsrad av SCA och består av enbart kvinnor i besättningen, deras båt seglar under svensk flagg och representerar bla GKSS. (gå in på www.teamsca.com och följ hur det går i tävlingen) Alicante har numera en stor flygplats med nybyggd ankomst och avgångshall. I centrum alldeles intill ramblan finns en stor marina. Utöver ramblan och marinan finns en stor saluhall att besöka. I stadens norra del finns långa badstränder med fin sand. Så om man reser söderöver med bil ser man många byar utmed kusten som har små hamnar eller gångstråk. Bland andra finns Torrevieja. Som var en liten by för 40 år sedan med en liten fiskehamn, men nu en stor turistort på sommaren och long-stay ort för nordeuropeer på vintern. Ytterligare söderut kommer man till en stor lagun som kallas La Manga del mar Menor. Här finns salinas dvs här torkas havsvattnet och utvinnes salt. Innanhavet är ett eldorado för surfare och har kilometerlånga stora badstränder Vid lagunens spets finns en by med fyren Cabo de Palos samt en liten hamn för fiskare och fritidsbåtar. Här finns också möjligheter att följa med utflyktsbåtar för dykning och snorkling. När man rundar Cabo de Palos ändrar kusten karaktär, mindre med sandstränder och mer berg och klippor. Här finns ett stort naturområde som heter Calblanque, med stora strövområden utmed havet och upp i bergen. I bergen finns gruvor, där man redan på romartiden utvann bly och guld. Metallerna skeppades ut från den lilla hamnen i Portman. Idag är inte hamnen aktiv utan ett stort projekt pågår för att återställa den ekologiska miljön. Innan man kommer till nästa större stad finns ett stort område med petrokemisk industri i Escombreras. Här lossar ett stort antal tankers olja varje månad. Så slutligen är vi i staden Cartagena, som har en naturlig bukt för hamn sedan romartiden. Inloppet är väl skyddat för eventuella inkräktare. Fortfarande kan man se stora kanoner uppe på bergen från 1920-talet. Numera är delar av hamnen en flottbas med tonvikt på ubåtar. Hamnanläggningen är numera uppdelad i tre delar, militärt, handelssjöfart och fritidsbåtar. Även här finns ett stort promenadstråk med många restauranger och barer. Vid promenaden finns två intressanta museer: Sjöfartsmuseum, speciellt med spanska ubåtsutvecklingen, där kan man också se den ubåt som deltog i kriget mot USA 1896-98 om Kuba. Museum för undervattensarkeologi. Här har samlats en stor mängd föremål från båtar och last som hittats på havets botten utanför Costa Blanca, från romartiden till våra dagar. Distansen mellan Alicante och Cartagena är ungefär 120 km, om man kör kustvägen. Alternativt finns lite längre in i landet den snabba avgiftsbelagda autopistan, men då ser man inte havet och byarna. Hasta la vista. Jan Hallingström Roder Roder ladet ladet 14 20 minhamn.se minhamn.se Rätt svar för landmärke: Lands End HHF VÅ HO S Hovås Hamnförening Hemsida: hovashamnforening.se • Plusgiro 172070-5 NG NF NI HAM Ordförande: Christer Olausson 0734 04 00 87 Johan Löfgren Ledamöter: Arne Magnusson 0708 28 84 93 Roderbladet: Arne Magnusson Revisorssuppl: Kurt Maak Rätt svar till vårt sökta land- vraket för att få oljan att börja restaurang. Övriga byggnader på piren fanns i princip ett ”miniStina Löfgren 031 28 66 43 Revisorer: Sten Adlersson Valberdning: Arne Johansson orten Fredrik förstördes brinna. märke: Lands End i England. P-O Lundberg 0706 58 40 02 Patrikssonav tyskt bomb- Liseberg” med spelhallar åkattraktioner och matställen. AlfBild Härsjö2: St. Ives 031 är 68 20 en15av södra flyg. Bild 1: Lands End är så långt ÖRE väster ut man kan komma i England. Vattnet här utanför har skördat många offer av fartyg och sjömän och som har blivit dess sista vila. Supertanken Torommaren har varit fantasrey Canyon 18/3 -67 tisk medsom alladen möjligheter gick för på Seven Reef var oss attStones njuta av båtliv. med 117 000 oljamest och Ilastad föreningen sysslar ton vi ju brötspraktiska i tre delar.frågor som skall med underlätta detta vårt båtliv. Engelska regeringen gav flyHovåshamnen har att gåttbomba med gvapnet i uppdrag i Polisens Båtsamverkan, sök Polisen Båtsamverkan Västra Götaland på nätet. Skyltar har satts upp i hamnen. Polisen betonade vikten av att begränsa tillgängligheten till båtarna speciellt icke dagtid för att förhindra stölder. Vi begärde i våras av Grefab att bommen till jollebryggan, som rostat ner och som togs bort, sätts upp igen snarast (vi tog upp detta när Roger Lindberg besökte vårt årsmöte i april 2014). Vi föreslår ytterligare en bom för att förhindra att obehöriga bilar kan köra in på uppställ- Englands mest besökta turistmål. Orten är otroligt pittoresk med trånga gator och gränder. Fast vi besökte orten i början av april så var det gott om turister. ningsplatsen Folk badade vintertid. redan ochTillgrepp vi kunde av motorer och andra föremål gå i bara skjortan utan att frysa. har skett från uppställda båtar. Bildbommarna 3: Huset vi ser ärlämpliortens Båda förses endamed ursprungliga kvarvarande gen kodlås. Kontakta gärna hamnföreningens styrelse för byggnader från tiden före andra samråd. världskriget och är idag en liten Vi uppmanar alla som haft inbrott, stöld etc att meddela någon av oss i styrelsen förutom att ni anmäler till polisen. Ibland får vi inte kännedom förrän långt efter händelsen. Vi har inte fått information om något tillgrepp under denna säsong ännu. Sänd e-mail till hovas. [email protected] eller sms till någon av oss i styrelsen. Styrelsen kommer att summera loggboken från vakterna och gå igenom behov av åtgärder med Grefabs personal. Bild 5: I nästan varje ort i Bild 4: På bilden ser vi nöjes piren i Weston-super-Mare, som England så finns minnesplats för ligger en bit sydväst om Bristol. att hedra stupade från de båda På den här piren kostade det 1 väldskrigen. Många av minnespund att komma in, medan det monumenten ser likadana ut, Under högsommaren beskedet attmed Bengt Appelgren givetvis olika namn på i Brighton var gratis attnådde gå utoss fast och öppnade avlidit. Bengt var underVid många år medlem de stupade. vårt besök i april på hastigt piren. insjuknat I Brighton i Hamnföreningens styrelse och var valberedi år fortfarande så låg det med ofta ikransar vid piren kl 10 på förmiddagen och ningen. Bengtdå lätotåligt i vårasskolkreperaramonumenten. en skada på kölen på sin Najad utanför väntade 34 hos Steve Olsson. Han var och planelasser från både England ochväldigt nöjd med arbetet Olle Clarin rade flera seglatser när han hastigt insjuknade. Frankrike att få komma in. På Förbättringar i hamnen En sjöman har kastat loss S Arne Magnusson Arne Magnusson Har du flyttat? Båtel-problem? Meddela adressändring till din hamnklubb! Nu är det dags att fixa dina elproblem! Du behöver Roderbladet, Vi tar inte handmeddela om det för dig, vi får färska adresslistor från klubbarna Tyrilux El AB inför18 varje utgivning. Tagenevägen • 422 59 Hisings-Backa 031-58 03 00 • Fax 031-581330 • [email protected] NYA SEGEL? Kontakta oss för rätt produkt till rätt pris ian andinav :20 c S å p r A22 Vi ses i monte w o h S Boat Rullsystem - Segelkapell Fall och skot - Däcksutrustning m m Reparationer och service av segel Vi översänder färdig säck med bet ald frakt, för inlä mning på posten. [email protected] www.uksyversen.com UK Syversen Flöjelbergsgatan 3A, Box 189, 431 23 Mölndal Tfn: 031-746 6060 Fax: 031-27 37 10 Var tvättar du ditt båtkapell och segel? HENSONS TVÄTT Textila Båtinredningar i Lindome AB www.textilabatinredningar.se | 031-991580 | [email protected] Koppargatan 9, Lomma Tel 040-41 26 36 www.hensons.se [email protected] minhamn.se Roder ladet ALLA VINNER PÅ ATT HA KOLL på varandras båtar Säker Hamn är ett koncept vi tagit fram för att skapa tryggare och säkrare hamnar. Ett av kriterierna för att bli godkänd som Säker Hamn är en ordentlig bevakning av hamnen. Ett vaktpass per medlem och säsong kan räcka för att båtarna inte ska råka ut för inbrott och stöld. Dessutom får du som har din båt i en Säker Hamn upp till 25% rabatt på vår båtförsäkring. Vi tycker nämligen att det ska löna sig att hålla koll på varandras båtar. Kontakta oss på telefon 0770 – 870 300 så berättar vi mer om hur du kan hjälpa din hamn att komma igång med en bra och regelbunden bevakning. Läs gärna mer om vad Säker Hamn kan innebära för dig och din båtförsäkring på if.se/sakerhamn. 36300:0 www.if.se/sakerhamn 0770-870 300 21 22 Roder ladet minhamn.se En sjöman går i E fter 37 år har jag sålt min Vega nr 671. Vid 80++ känns det inte lika viktigt längre att ha segelbåt. När båten ligger riggad och segel klar går det bra, bara att släppa förtöjningarna och segla ut. Men allt arbete innan dess med påoch avmastning, vaxning, att ta ombord och iland all utrustning tar emot. Annars är det gott att såväl sommar som vinter ha något att besöka och utföra några enklare åtgärder. * Under tre år har jag försökt sälja båten men utbudet är stort, 50 Vegor till salu på blocket. Då gäller det att ha något som sticker ut. Detta märks på priserna, som idag ligger på ungefär 50 procent av priserna för 10 år sedan. Bara en handfull spekulanter har kommit för att titta på båten. Men till sist slog det till, en köpare mailade på en onsdag och på fredag kom han och for iväg med båten. Under hela säljtiden har ingen personlig utrustning funnits ombord, vilket medfört att det inte varit samma sak som tidigare att gå ut på en tur. Därför har det de senaste tre åren bara blivit någon enstaka kortare tur. Varför blev det en gång en Vega? Jag seglar nästan alltid ensam och de kriterier jag satt upp innan köp var 1: En segelbåt med hyfsade segelegenskaper, 2: Max 1,2 m djupgående, 3: En båt som inte var för stor varken fysiskt eller ekonomiskt, 4: Gärna en båt med innombordsmotor. Vegan passade för dessa kriterier. För de vatten jag ämnade befara Skagerack-KattegattSödra Östersjön skulle jag kunna ta mig fram på ett säkert sätt. Mest har jag seglat i Bohusläns skärgårdar och lägger oftast till i naturhamnar. Med större djupgående än 1,2 m minskar antalet möjliga tilläggsplatser dramatiskt. Men den grunda kölen förbättrar knappast kryssegenskaperna. Under de första åren lade jag oftast till under segel och Vegans goda manöveregen skaper gjorde detta möjligt. Först de sista åren började jag lägga till för motor, det gick det också. * Under över 50 års seglingar har jag besökt rätt många öar i Bohuslän och hela tiden hittat nya tilläggsplatser och seg- lingsvägar. Kryssarklubben har förtjänstfullt dubbat många naturhamnar annars får man nöja sig med bergkilar. Någon gång har det dock hänt att jag inte hittat någon skreva att slå ner en kil i utan jag måste lämna stället. Ibland har jag gått andra vägar, flera gånger Kattegatt runt, Fiskebäck, Läsö, Säby, Århus, Bönnerup, Anholt, Fiskebäck. Jag har också seglat i Sundet med besök på Ven och i Köpenhamn, några gånger ner till Tyskland och åt andra hållet runt på Norska Sörlandet. * När jag en gång köpte min Vega var båten standardutrustad enligt den ursprungliga specifikationen. Under åren har jag vidtagit ett antal kompletteringar och förbättringar. Först skaffade jag en Autohelm 1000 automatstyrning, som mycket underlättade framför allt utomskärsseglingar. Nästa ändring blev rullfock, som gjorde att jag inte behövde gå fram och skifta försegel till havs. När jag pensionerades fick jag i avskedsgåva en GPS-navigator. Då gavs endast koordinater till skillnad mot dagens apparater. minhamn.se iland Sedan skaffade jag rullstor, franska Facnor kom tillsammans med en segelmakare med ett förmånligt anbud. Efter detta behövde jag bara gå upp på däck för att sätta genacker eller för att spira genuan. Ungefär samtidigt skaffade jag en ”pensionistpåge” en rostfri båge över sprayhood och fram på ruffen. Setamarskotwinchar skaffades också. Dessa underlättar avsevärt finjustering av skotning. Tyvärr har tillverkningen av winchen upphört, den blev för dyr att tillverka. * Allt på båten har fungerat tillfredsställande under alla år sånär som på motor och reversering. I början uppkom en spricka i motorblocket varför ett nytt måste anskaffas. För att undvika en upprepning installerade jag en hemmagjord färskvattenkylning. Det tog flera år innan den Roder ladet fungerade som den skulle. Vid ett senare tillfälle var det dags igen. Saltvatten från avgasledningen sögs tillbaka in i motorn och medförde en djup grav mellan avgasventil och cylinderlopp på 2:ans cylinder. Kompressionen uteblev och motorn blev nästan omöjlig att starta. I stället för att svetslaga och hyvla toppen blev det ett nytt block. Då jag inte ville att detta skulle upprepas installerade jag en trevägsventil så att jag kunde släppa ut kylvattnet i sidan i stället för genom avgasledningen. Kör motorn ett tag med sidoutsläpp innan den stängs av. Värst var problemen med reverseringen, någon gång självförvållat annars beroende på slitage. Flera gånger har det varit nödvändigt att byta dragrör på grund av läckage vid stävlagret. Vid ett tillfälle kvaddade jag propellern. Jag hade lagt till långsides i en naturhamn och djupt under gick en bergklack ut så olyckligt att propellern tog i innan jag hade stängt av motorn. Vid ett tillfälle hade saltvatten kommit in mellan axel och dragrör och medfört hoprostning av reverseringsmekanismen. Det kombinerade nål-och kullagret har också havererat. Till slut kunde jag demontera och återmontera allt nästan med förbundna ögon. Naturligtvis kunde jag ha bytt ut hela maskineriet och skaffat en modern dieselmotor i stället för min Albin O22. Men detta medförde en investering mer än vad hela båten var värd så jag avstod. * Många gånger har jag övervägt vad som skulle komma efter Vegan. Funderingarna slutade med en liten hard-top motorbåt med utombordsmotor, t ex en 23 Uttern 495 HT. Men så blir det nog inte. Vad skall jag använda en sådan båt till? Vanliga dagsturer jag gjort har gått till något skär , lägga till, bada om vädret är inbjudande, äta medhavd matsäck, ta en promenad upp på toppen av skäret, segla hem igen. Som ensamseglare badar jag inte gärna ensam då det är halt att ta sig upp på bergen. Att klättra upp till toppen av skäret vid 80++ tilltalar heller inte. Då återstår att fara till en hamn, som jag lika enkelt kan komma till med skärgårdsbåten. Dessutom att köra motorbåt till en hamn eller tilläggsplats när jag sedan många många år seglat lockar inte heller. Det blir nog inte någon mer båt. Ingvar Hagh FÖRENINGSBREV arvidsson.info Förtroligheten 15 439 30 Onsala B 031-368 58 00 SVERIGE Porto betalt minPort payé
© Copyright 2024