Del 2 a programförslag
14 / Programförslag / Oceanhamnen 15 2. PROGRAMFÖRSLAG 16 / Programförslag / Vision 2035 / Oceanhamnen VISION 2035 Oceanhamnen är en urban arkipelag mitt i staden och erbjuder Öresundsregionens mest attraktiva vattennära boende. Vattnet känns påfallande nära i stadsmiljön och ger kvaliteter och upplevelser utöver det förväntade. Helsingborgs stadskärna kompletteras med en mötesplats vid vattnet, som lockar boende, verksamma och besökare att aktivera området och göra det till sitt. Variationsrikedom till form och innehåll, med Oceanhamnen nås redan från början via gång- och cykelförbindelser som införlivar stadsdelen i centrum och stadens gatunät breder ut sig med visuella stråk i förlängningen av viktiga gator. Den successiva utbyggnaden av Södra hamnen, pirerna och Oceanhamnen, utifrån hamnverksamhetens behov, är en viktig utgångspunkt i omställningen från en industriell hamn till en hamn för folket. Befintliga detaljer och strukturer från hamnverksamheten bidrar till att skapa en spännande miljö med unik identitet. I Södra hamnen mynnar det blågröna stråket mellan Jordbodalen och Öresund och skapar, tillsammans med nya kanaler genom pirerna och öar i Oceanbassängen, en intimare skala och närhet till havet som gör området enastående. Den urbana arkipelagen står i kontrast till den ursprungliga hamnens storskalighet och möjliggör en aktiv vattenkontakt, med eller utan båt, inom området. Oceanhamnen är uppbyggt kring Oceanbassängen, som är områdets hjärta och en attraktion för hela Helsingborg med omnejd. Promenadstråk utefter kajerna leder boende och besökare genom området via de inbjudande platser som finns i anslutning till stråket och vid naturliga samlingspunkter. Öarna är en del av den centrala mötesplatsen och erbjuder möjlighet till bad och rekreation samtidigt som de möjliggör bra kopplingar mellan de båda pirerna. Den norra ön mellan pirerna skapar ett ombonat rum i hamnbassängen och bryter samtidigt vågorna från färjetrafiken. grundval i de kvarstående strukturer och värden som pirerna representerar, kännetecknar stadsdelen, liksom en mänsklig skala integrerad i den storskaliga hamnanläggningen. Oceanhamnen samspelar med den levande hamnverksamheten i Helsingborg och fungerar som en katalysator mellan Norr och Söder genom goda kopplingar och gemensamma målpunkter. 17 De öar som skapas av att kanalerna delar pirerna, bebyggs med kvarter för både boende och verksamheter. Bebyggelsen har en täthet som erbjuder många människor möjlighet att bo och verka inom området och utformas så att den skapar ett skydd mellan den levande hamnverksamheten och bostadsbebyggelsen. Varje ö har sin egen karaktär, med nära vattenkontakt och gröna gårdar som genomgående kvaliteter. Ett brett utbud av boendeformer lockar alla sorters människor. Det ska finnas möjlighet för boende inom Oceanhamnen att ha kajaken tillgänglig och samtidigt ha en grön närmiljö. > 2000 boende > 2000 yrkesverksamma > 80 förskolebarn > 5-10 restauranger och caféer > 10-15 mindre butiker, frisörer etc > 3000 meter kajpromenad Trädgårdsgatan > Vision 2035 Gasverksgatan BLÅGRÖNA STRÅKET Mynningen Pirspetsen Blå länk Blå länk OCEANBASSÄNGEN Blå länk Ön viktiga offentliga platser Blå länk offentliga rummet befintliga byggnader Siktlinjer KAJPROMENADEN > Vision 2035 18 / Programförslag / Vision 2035 / Oceanhamnen Värdegrund De fem ledstjärnor som formulerats för H+ projektet har i planprogrammet för Oceanhamnen förtydligats och fördjupats utifrån platsspecifika förutsättningar och visioner, och utgör den värdegrund programförslaget bygger på. Införliva stadsdelen i staden – Oceanhamnen ska utöka stadens publika rum mot havet. Kajpromenaderna och Oceanbassängen ska vara öppna för alla stadens invånare. I Oceanhamnen ska alla kunna hitta en plats att trivas på. Området ska vara lätt att nå, med goda kopplingar till centrala Helsingborg och Knutpunkten. Skapa en varierad stadsmiljö med många funktioner – Oceanhamnen ska erbjuda karaktärsfulla offentliga rum där människor vill vistas och röra sig. Attraktiva platser för såväl spontana som planerade möten för olika åldrar och intressen ska tillskapas, vilket ger förutsättningar för ett rikt stadsliv. Den blandade staden ska omfatta främst boende, men också arbetsplatser, kommersiell och offentlig service i en genomtänkt mix som bidrar till en trygg och levande stadsdel. Utforma en tät stadsdel utifrån en mänsklig skala – Många ska ha möjlighet att bo och verka inom Oceanhamnen, vilket förutsätter en hög täthet i bebyggelsen. Dagens storskaliga hamnmiljö ska brytas ned till en mer småskalig stadsmiljö, med fokus på människan. Offentliga rum ska utformas i en skala som främjar samtal och umgänge. Boende inom området ska ha tillgång till nära, mer privata rum där social trygghet och möjligheten att lära känna intillboende är central. 19 Ta tillvara och utveckla befintliga värden – Närheten till vatten är en fantastisk kvalitet och en självklar utgångspunkt och ska tas tillvara såväl fysiskt som visuellt. Pirernas form och funktionen som hamn för stora fartyg har ett värde ur kulturmiljösynpunkt och ska beaktas. Befintliga byggnader och detaljer från hamnverksamheten ökar förståelsen för områdets tidigare funktion. Prioritera gående och cyklister – Närheten till Knutpunkten och centrala staden är en viktig kvalitet för Oceanhamnen. Det ska vara attraktivt och smidigt att röra sig som gående och cyklist såväl inom stadsdelen som till målpunkter utanför området. Kvaliteterna i de kopplingar som knyter samman området med Knutpunkten och centrala Helsingborg ska vara så påtagliga att valet faller på kollektiva färdmedel framför bilen. Samspela med miljön och omgivningen – Oceanhamnen ska genomsyras av ett framsynt sätt att tänka kring miljöfrågor och uppvisa effektiva lösningar för resurshushållning, energiproduktion, avfallsåtervinning, tillgänglighet och nyttjande av grönska. Bebyggelsen ska arrangeras så att störningar från omgivande verksamheter minimeras samtidigt som sol- och vindförhållanden beaktas så att området får ett gott mikroklimat. Skapa en attraktiv stadsdel från första stund – Oceanhamnen ska vara en tilldragande plats med etablerade aktiviteter redan innan första inflyttningen sker. Området ska tidigt ges ett innehåll av aktiviteter och vara lätt att nå för besökare. Den första etappen ska omfatta tillräckligt många bostäder för att pionjärerna ska känna trygghet och trivsel. 20 / Programförslag / Struktur / Oceanhamnen STRUKTUR Oceanhamnen bebyggs med en tydlig kvartersstruktur, med en distinkt skillnad mellan privata och offentliga ytor. Kajerna ska vara tillgängliga för alla, liksom vattenytor inom området. Området kopplas tydligt till centrala Helsingborg med broar över uppmarschområdet. En integrerad del av staden Pirerna inom Oceanhamnen kommer att bli en del av kajpromenaden genom centrala Helsingborg. Nya promenadstråk tillkommer längs de kanaler som föreslås och längs de befintliga kajerna. Stråken leder flanörerna längs vattnet och kajkanterna blir naturliga mötesplatser. För gående och cyklister föreslås gena förbindelser med centrala staden och Knutpunkten, så att området blir en del i det befintliga gång- och cykelvägnätet > Exempel på hur parkeringsdäcket väster om Knutpunkten kan ingå i en gång- och cykelförbindelse med Oceanhamnen. > Det finns olika sätt att överbrygga Södra Hamnen, här visas en princip där höjdskillnaden till en förbindelse över uppmarschområdet tagits upp öster om bron över vattnet. Siktlinje Blågröna stråket Anslutande kajpromenad Kajpromenad i ett längre perspektiv Gång- och cykelväg med bro Gång- och cykelväg med tunnel > Kopplingar för gående och cyklister, det bågröna stråket, kajpromenader och siktlinjer. Utan Södertunneln och uppmarschområdet oförändrat. > Alternativa lägen för förbindelse över uppmarschområdet. 21 i staden. En direkt koppling mellan Knutpunkten och Oceanpiren, med förbindelse även till Oslopiren, säkerställer områdets tillgång till kollektivtrafik, medan kopplingar över eller förbi uppmarschområdet för Oceanhamnen närmare Söder och Stadsparken. Stadens topografi tas tillvara genom att gatunätet förlängs visuellt och skapar kontakt med Öresund i siktlinjerna främst från Trädgårdsgatan och Gasverksgatan. På lång sikt, förutsatt att färjetrafiken och uppmarschområdet inte är kvar i det centrala läget, kan siktlinjerna omvandlas till fysiska kopplingar. Med bil nås Oceanhamnen via Oceangatan från Sjögatan, med en eventuell koppling norrifrån från Terminalgatan. Det blågröna stråket mellan Jordbodalen och Öresund mynnar i Södra Hamnen inom programområdet och binder samman Oceanhamnen med Bredgatanområdet och stadsdelarna längs med stråket. De nya kanalerna, öarna och hamnbassängerna inom Oceanhamnen utgör tillsammans en grundläggande del av det blågröna stråket. > Siktlinje längs med Gasverksgatan. > Möjliga kopplingar för gående och cyklister samt utveckling av kajpromenader i ett längre perspektiv. Efter Södertunnelns genomförande och förutsatt att färjetrafiken och uppmarschområdet är borta. > Siktlinje längs med Trädgårdsgatan. Den föreslagna strukturen skapar en visuell vattenkontakt med Öresund. 22 / Programförslag / Struktur / Oceanhamnen Attraktiva och tydliga publika rum Pirernas form berättar om områdets tidigare hamnfunktion och är synlig i strukturen. Kanaler som enligt visionen skär genom pirerna och tillägg i form av öar och bryggor, ges en avvikande utformning och skapar ytterligare en årsring till hamnanläggningens successiva utveckling. Kajerna är ytor för kommunikation och rörelse, såväl för gående och cyklister som för biltrafik. Kajerna liksom de inre gaturummen ska genom sin utformning tydligt visa hur de olika trafikslagen ska samverka och vilken typ av rörelse som är prioriterad. Olika delar av pirerna kommer att utformas på olika sätt med hänsyn till vilka åtgärder som krävs för att hantera havsnivåhöjningen. Vissa delar kommer att fyllas upp, medan kajer i anslutning till befintliga byggnader, i det fall dessa föreslås bibehållas, istället åtgärdas med yttre skydd. Torg eller platsbildningar föreslås kring Oceanbassängen, på pirspetsarna och vid Oceanhamnens innersta del, men även vid Landskronavarvet. Platserna är i huvudsak lokaliserade i direkt anslutning till vattnet, till strategiska lägen där gångstråk korsar varandra eller där olika aktiviteter på ett naturligt sätt gör att människor kommer att vistas. Kring Oceanbassängen och platsbildningarna kommer lokaler för service och kommersiell service att prioriteras. Oceanhamnen och kajerna kring hamnbassängen bildar en tydlig mötesplats vid vattnet, som är områdets huvudsakliga publika rum där en stor del av styrkan inom området kommer att finnas. I hamnen föreslås ett havsbad, vilket avses vara en samlingspunkt för boende i området såväl som för boende på Söder och i övriga staden. I Oceanbassängen kan också en småbåtshamn eller en mindre marina anläggas, vilken nås via kanalen genom Oslopiren. Havsbadet och småbåtshamnen är viktiga inslag i Oceanbassängen och har en tydlig strukturbildande funktion. > Befintliga strukturer, som dockan vid Landskronavarvet, blir en del av det publika rummet i Oceanhamnen. > Kajerna inom området används för kommunikation och rörelse. Oceanbassängen är områdets samlingspunkt dit aktiviteter och service koncentreras. 23 Platsbildning/torg Gång- och cykelstråk Gröna platser och stråk Halvprivata inre gröna rum > Oceanhamnens publika stråk och platser 24 / Programförslag / Struktur / Oceanhamnen En varierad bebyggelse Bebyggelsen inom Oceanhamnen utformas med en kvartersstruktur där bostäder och kontor samsas inom samma kvarter, med gemensamma, privata gårdar. Mot de omgivande verksamheterna i området – hamnen, färjorna och uppmarschområdet – placeras högre bebyggelse som skydd mot buller och andra störningar. In mot Oceanbassängen och havsbadet föreslås en något lägre bebyggelse. Inom Oceanhamnen finns ett antal befintliga byggnader som skulle kunna sparas, antingen bara i ett första skede med tillfälliga användningar, eller i den slutliga utformningen, förutsatt att de kan inrymma lämpliga funktioner och att det kan ske på acceptabla ekonomiska villkor. Om byggnader sparas långsiktigt ger de ett avtryck i strukturen och bidrar till att ge området en historisk förankring och en variation som inte låter sig göras med enbart nyproducerad bebyggelse. Programområdet som helhet föreslås bebyggas med en hög täthet, i enlighet med ambitionerna för H+ området. Området ligger centralt och kollektivtrafiknära, varför ett resurseffektivt utnyttjande av marken eftersträvas. Avsikten är att området ska motsvara en tät innerstadskaraktär, där såväl många boende som arbetsplatser och service ger en varierad och levande stad. I syfte att skapa en mänsklig skala inom området, trots hög täthet, kommer kvarteren att delas in i flera fastigheter. De struktur- och volymillustrationer som tagits fram till planprogrammet visar en bebyggelse kring fem våningar som ger cirka 160 000 m2 BTA. Möjligheten att öka exploateringsnivån, genom att generellt höja våningsantalet och/eller möjliggöra mer bebyggelse på gårdarna kommer att studeras närmare i det fortsatta planarbetet och då avvägas mot ljusförhållanden, parkeringslösningar och boendemiljökvalitet respektive kvalitet i det offentliga rummet. I vissa strategiska lägen kan bebyggelsen tillåtas i upp emot tolv våningar. Ytterligare redovisning och resonemang om exploateringsgrad finns under rubriken Förutsättningar och konsekvenser; Ekonomi. Bebyggelsen placeras med hänsyn till vind- och solförhållanden för att mikroklimatet på såväl offentliga som privata platser inom området ska bli bra trots ett, ur klimatsynpunkt, förhållandevis utsatt läge. Mellanrummen mellan kvarteren kan variera så att sektionerna närmast kajkanten håller ett mindre mått än mellan byggnaderna in mot pirens mitt, i syfte att dämpa vindens hastighet. Bebyggelsen utformas med varierande höjd för att hindra vindens framfart och hålla de höga vindhastigheterna ovanför taklandskapet. Gårdarna utformas så att solen, men inte vinden, når ner till marken. Mellan gårdarna går ett inre stråk som ger möjlighet att röra sig i skydd från vinden. 100 m > Bebyggelsestruktur, Oceanhamnen 25 Inom eller i anslutning till Oceanhamnen kan en större publik eller kommersiell anläggning lokaliseras. Beroende på vilket läge som aktualiseras påverkas strukturen inom programområdet på olika sätt, dels genom anläggningens byggnadsvolym, dels genom dess innehåll och särskilda behov av angöring etcetera. > Bebyggelsen närmast omgivande verksamheter bildar ett skydd för den inre bebyggelsen, vattenrummen och platserna. Ett inre, halvprivat stråk förbinder gårdarna med varandra och ger möjlighet att röra sig i skydd från vinden. Trädplanteringar och gröna gårdar styr vinden över taklandskapet, vilket skapar ett gott mikroklimat på gårdarna. Förhållandet mellan gårdens storlek och höjden på bebyggelsen påverkar vindturbulensen. Lagom stora kvarter ger de bästa förutsättningarna för ett bra mikroklimat. Vid Oceanbassängen skingras den sydvästliga vinden. Tillräckligt stora kvarter ger de bästa förutsättningarna för bra solförhållanden. Lägre bebyggelse i väster skapar goda solförhållanden på gårdarna. Diagrammet visar sol- och skuggförhållanden vid vår- och höstdagjämning. Gårdarna har förhållandevis goda solförhållanden och den östra sidan av Oceanbassängen har mycket bra solläge. 26 / Programförslag / Struktur / Oceanhamnen Utbyggnad över tid 2012-2013 – Innan Oceanhamnen bebyggs kommer en rad tillfälliga aktiviteter att levandegöra området och ge det ett innehåll. Syftet är att skapa ett intresse för området innan det byggs, ge det en användning så att det blir en del av staden. I december 2011 hölls ett evenemang under ett halvt dygn – Smack Bang i Folkets hamn – som en samverkan mellan Helsingborgs stad, Region Skåne och Riksutställningar. Stadsplanerare, konstaktörer, restauranger och teatergrupper tog området i besittning och undersökte det, samtidigt som aktörerna och befintliga verksamheter fick en ny relation till området. Tillsammans med Statens konstråd drivs det processorienterade uppdraget Samverkan om gestaltning av offentliga miljöer. Till detta arbete är designgruppen FRONT inbjuden för att i dialog med planerare och arkitekter undersöka hur man långsiktigt kan stärka den konstnärliga gestaltningen av offentliga byggnader, platser och landskap. Befintliga byggnader i stadens ägo kan förvaltas proaktivt genom att de nyttjas tillfälligt i samband med evenemang. Nya uppgångar från Knutpunkten kan byggas i ett tidigt skede En pontonbro kan i ett tidigt skede koppla samman de två pirerna, samtidigt som Oceanbassängen avskärmas mot färjetrafiken. I Oceanbassängen prövas möjligheten att i ett tidigt skede anordna havsbad och kajakpaddling. En tillfällig fotbollsplan för bland annat Eskilscupen kan anordnas. En tillfällig scen för musikevenemang kan byggas på Oslopiren, med hjälp av hamnens containrar. 2012 - 2013 Hamnmagasin nr 405 kan användas för tillfälliga verksamheter och aktiviteter. Platsen framför magasinet blir en samlingspunkt i ett tidigt skede. Temporär experimentell grönska med inslag av lek och sportaktiviteter. Övergångsställe och cykelbana underlättar rörelser mot Bredgatan, centrum och Söder. 27 Innan inflyttning sker i den första etappen bostäder och verksamheter, behöver åtgärder på reningsverket genomföras. Det är också av stor vikt att attraktiva förbindelser med centrum och Knutpunkten finns på plats innan boende flyttar in och arbetsplatser etableras, för att hållbara resvanor ska skapas redan från start. Befintliga byggnader Kopplingar Temporära aktivitetszoner > Bilden visar Smack bang in i samhället! Ett seminarium om konst och kultur i stads- och samhällsbyggnadsprocesser, som genomfördes i ASGs lokaler på Bredgatan i maj 2010. Befintlig lagerbyggnad kan tillfälligt hyras ut till föreningar och verksamheter. Tillfälliga sport och fritidsaktiviteter. Temporär mobil grönska och tidiga planteringar av det blågröna stråket. Plats för arrangemang som loppmarknad. > Tillfälliga evenemang och aktiviteter pågår till och från inom området inför exploateringen. Till sommaren 2012 planeras bland annat ett havsbad i Oceanbassängen. Bilden visar Smack Bang i Folkets Hamn, ett event som ägde rum i Oceanhamnen i december 2011. 28 / Programförslag / Struktur / Oceanhamnen > Delar av den befintliga kajpromenaden kan tillgängligöras i ett tidigt skede. > Temporär mobil grönska kan vara ett sätt att förgröna området i ett tidigt skede. > Tillfällig användning i form av sport- och aktivitetsytor skulle kunna skapa liv i ett tidigt skede. 29 > Delar av Oceanbassängen skulle kunna användas för kajakpaddling eller jolleträning i ett tidigt skede. > Befintliga strukturer kan användas och få nya tillfälliga funktioner. > Vattnet i Oceanbassängen är av god kvalitet. Med enkla medel skulle ett havsbad kunna möjliggöras i ett tidigt skede. 30 / Programförslag / Struktur / Oceanhamnen 2015 – Den första utbyggnadsetappen kommer att omfatta så många bostäder och verksamhetslokaler som behövs för att skapa en helhet. De först inflyttade ska känna trivsel och samhörighet. Bebyggelsen ska uppföras i en sådan ordningsföljd, att bostadsbebyggelse och gårdar skärmas av och inte riskerar att besväras av störningar från omgivande verksamheter. Pirspetsen kan bebyggas med bostadsbebyggelse kombinerat med en större kontorsanläggning alternativt en publik anläggning. De olika alternativen ligger troligen olika i tid och beroende på vilket man väljer Oceanpirens spets erbjuder ett spektakulärt läge för till exempel kontor, tillsammans med bostadsbebyggelse. påverkas områdets karaktär och antalet bostäder som ryms inom området. Såväl publika miljöer som privata delar måste fungera på ett bra sätt och färdigställas i tillräcklig utsträckning redan i en första etapp. Den föreslagna kanalen i söder avgränsar den första utbyggnadsetappen och ger en kvalitet för pionjärerna inom området. Även mötesplatser i anslutning till Oceanbassängen kommer att finnas i tidigt skede och utgöra en viktig kvalitet för de först etablerade. Oceanhamnen har minst en bra gång- och cykelförbindelse till centrum och Knutpunkten redan i den första utbyggnadsetappen. Oceanbassängen och Södra Hamnen förbinds med en kanal och den första ön i arkepilagen skapas. Vid brofästet öppnar sig en plats, i anslutning till befintliga byggnader. De två pirerna kopplas samman med en brokonstruktion som ger Oceanbassängen en mer ombonad känsla och ett skydd mot färjorna. En siktlinje i Gasverksgatans förlängning förbinder Söder med vattnet visuellt. Temporära aktiviteter på Oslopiren fortsätter. 2015 Oceanbassängen utvecklas vidare som mötesplats och havsbadet färdigställs. 31 Tillfarten till området ska vara tydlig och ha god tillgänglighet, men kommer i en första etapp att ske helt i samklang med hamnens verksamhet så att färjetrafiken och uppmarschområdet inte påverkas. Minst en bra koppling för gång- och cykeltrafik till Knutpunkten och centrala staden ska finnas på plats. Alternativa lägen och utformningar kommer att studeras vidare. Området kring dockan vid Landskronavarvet ligger utanför färjelägets anläggning och är möjligt att nyttja till en förbindelse såväl som till ett publikt rum. Den tekniska försörjningen av den första utbyggnadsetappen kommer att utredas i det fortsatta planarbetet. En varierad stadsmiljö skapas bland annat genom att kvarteren delas in i flera olika fastigheter. Inför den första utbyggnadsetappen kommer ett flertal byggherrar att bjudas in till dialog, ”Bygg H+”, kring områdets utveckling. Befintliga byggnader Ny bebyggelse Kanal- och kajstråk Parkområde Kopplingar Temporära aktivitetszoner > Ungefärlig avgränsning av den första detaljplanen. Lägen för ledningsstråk och koppling till Knutpunkten kommer att utredas vidare. Den första utbyggnadsetappen för Bredgatanområdet och Oceanhamnen avses genomföras parallellt. > En alternativ första etapp, utan bebyggelse på pirspetsen. Ön kan antingen ingå i första etappen eller byggas ut i ett senare skede. 32 / Programförslag / Struktur / Oceanhamnen 2022 – De kommande utbyggnadsetapperna kan se olika ut beroende på behov och efterfrågan. Ön i Oceanbassängen, kan antingen byggas ut i en tidig etapp eller genomföras i ett senare skede. En fördel med att bygga ut ön tidigt är att utformning och ianspråktagande av Oceanbassängen såsom mötesplats kan fullföljas i sin helhet med alla de kvaliteter som den representerar. Ön har även en avskärmande verkan mot de störningar som färjetrafiken innebär för Oceanbassängen och bebyggelsen kring. I den södra delen av Oceanpiren kan alternativa utbyggnadsetap- per diskuteras. Piren kan till största delen bebyggas utan intrång på uppmarschområdet, dock skulle en mindre justering av trafikytorna till färjeläget möjliggöra en tydligare infart till stadsdelen. Ett ianspråktagande av delar av uppmarschområdet förutsätter emellertid att färjetrafikens behov av ytor kan tillgodoses så att verksamheten fungerar tillfredsställande. Oslopiren är möjlig att bebygga i sin helhet utan att förändringar på uppmarschområdet krävs. Takten för utbyggnaden beror snarare på efterfrågan. Ytterligare en gen gång- och cykelförbindelse knyter Oceanhamnen till centrum och stadsparken. Det blågröna stråket färdigställs så att det förbinds med Södra Hamnen och Oceanbassängen. Utbyggnaden måste ske utifrån färjetrafikens behov. Oceanpiren kan i huvudsak bebyggas utan intrång på uppmarschområdet. En utbyggnad av ön skapar mervärden för Oceanbassängen och ger stora kvaliteter till områdets främsta mötesplats. Oslopiren kan bebyggas i sin helhet så att kvartersstrukturen fullföljs. Oceanbassängen förbinds med Öresund via en kanal, vilket möjliggör en småbåtshamn eller mindre marina. 2022 Kajpromenaden fortsätter ut mot Västhamnsfisket. 33 Befintliga byggnader Ny bebyggelse Kanal- och kajstråk Parkområde Kopplingar Samlande lokalgata 34 /Programförslag / Struktur / Oceanhamnen 2035 – Den slutliga visionen för Oceanhamnen kan genomföras först när en fast HH-förbindelse och Södertunnel finns på plats. Med en fast förbindelse med kontinenten bedöms behovet av färjor för persontrafik upphöra, varför det centrala färjeläget och därmed uppmarschområdet kan tas i anspråk i sin helhet. I samband med ett ianspråktagande av uppmarschområdet kan Oceanhamnen till fullo införlivas med staden och Bredgatanområdet, med bebyggelsekvarter De visuella siktlinjerna blir en del i stadens gatunät och för Söder närmare vattnet. 2035 och kopplingar i markplan. Ett genomförande av Södertunneln möjliggör också att visionen för Järnvägsgatan kan verkställas och läka ihop hamnområdena med Söder. En fast HH-förbindelse och Södertunneln möjliggör en sammanläkning av staden med bebyggelse. Oceanhamnen och Bredgatan kan helt införlivas med centrala Helsingborg. 35 Befintliga byggnader Ny bebyggelse Kanal- och kajstråk Parkområde Kopplingar Samlande lokalgata
© Copyright 2024