Nr. 6 - Boreal
knutepunktet Internblad for Boreal Transport – Nr 6 – 2014 •Aktiv rekruttering • Boreal Travel og “Mannen” • En sjømann går i land – utover det forventede innhold Kjære medarbeider Vi er i desember måned og det er mye som skal forberedes av små og store gjøremål i tiden frem mot jul. I Boreal er kanskje desember den travleste måneden i året. Anbud skal leveres, tall skal avstemmes, årsrapporter skal innleveres og midt opp i det hele skal trafikken gå sin vante gang. I tillegg til å se fremover er desember også en måned der vi oppsummerer året som gikk. Konsernet teller nå 2400 medarbeidere. Vi legger bak oss et år med små og store utfordringer. En av de større utfordringene i år har vært anbudsutlysninger med minimalt med tid mellom tildeling og oppstart av anbudet. Det skaper tidspress for våre anbudsfolk og ikke minst skaper det usikkerhet og bekymring for de av våre medarbeidere som blir direkte berørt. Eksempelvis har en av våre oppdragsgivere lyst ut et større anbud i desember i år med innleveringsfrist 17. desember, tildeling 19. desember og oppstart av anbudet 1. januar 2015. Jeg tror de fleste forstår at det for våre medarbeidere er en uholdbar situasjon å gå inn i julen uten å vite hvilken arbeidsgiver de har i januar. Slike knappe anbudsfrister bidrar neppe til å løse bransjens rekrutteringsutfordringer og kan vel heller ikke sies å være bra for de bedriftene som satser på lærlinger. Totalt sykefravær for konsernet ligger rett i overkant av 6% (langtid og korttid). Det er et meget bra tall i vår bransje. 2014 Aktiv rekruttering. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Ledersamlingene – en arena for samarbeid . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 På den positive kontoen i året som gikk vil jeg også nevne nye kolleger i Cominor. I forrige uke hadde jeg en fin tur med flybussen fra Evenes til Narvik. Hyggelig sjåfør med glimt i øyet og tid til å slå av en prat med passasjerene. I Narvik vanket det kake, da avdelingen markerte null sykefravær i november måned. Turen gikk videre til Finnsnes der hovedkontoret til Cominor ligger. I tillegg ble det tid til et besøk på Nord Norsk Trafikksenter som årlig kurser mellom 2-3000 elever i trafikksikkerhet og økonomisk kjøring. Vi har mye å lære av NNT og håper vi kan etablere et godt samarbeid med et av landets ledende kompetansesenter innen trafikkopplæring. Sertifisering av Sjø. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Vi har gjennomført mye bra i året som gikk. 2015 gir nye muligheter og nye mål, kanskje utover det forventede. Før den tid håper jeg at dere får en fin julefeiring sammen med familie og venner. Jeg vil takke for at dere hver dag bidrar til å gjøre Boreal til en god arbeidsplass. Jubilanter 2014. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Elbuss på prøve. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Side 4 Boreal Travel og “Mannen”. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Ny logo i nord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 En sjømann går i land. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Opprykk med boreal på laget. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Nytt år = ny HMSK-kalender. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Nominert til IA-pris. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Side 12 Siste tur for MF Aldra. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Lillian som tegneserie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Boreal Challenge. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Side 17 Jeg ønsker dere med familie en riktig god jul og et godt nytt år utover det forventede! Fokuset på skadefore byggende arbeid gir resultater. Fokuset på skadeforebyggende arbeid gir resultater. Mange avdelinger har redusert skadeantallet betydelig. Størst fremgang måler vi i vår sjøbaserte virksomhet. På landsiden utmerker avdelingen i Lakselv seg positivt med meget godt skadeforebyggende arbeid. Jeg benytter samtidig anledningen til å gratulere Lakselv som vinner av Boreal Challenge 2014. desember Knutepunktet julen 2014 Med julen for døren kan vi legge nok en årgang av knutepunktets bak oss, en 18. i rekken. Gledelig er det at vi ser at det kommer flere bidragsytere til, På mange måter kan vi kalle denne utgaven en jubileums utgave. Ikke fordi vi runder et rundt tall, men fordi mange avdelinger har funnet ut at de gjennom året har hatt jubilanter i sine rekker. Så mange som 22 jubilanter har vi fått med oss i dette Konsernleder Kjetil Førsvoll nummeret. Noen av dem er så langt tilbake som januar i år. Bedre sent enn aldri. Til slutt vil vi i redaksjonen takke for alle som har bidratt til årgangen for innsatsen i året vi legger bak oss. Også våre lesere sender vi våre ønsker om: God jul og et riktig godt nyttår! Og ser frem til et godt samarbeid også neste år. Bjørn A. Jensen (red.) Knutepunktet utgis av Boreal Transport Norge AS Redaktør: Bjørn Jensen, tlf: 992 33 793 ([email protected]) Kommunikasjonsrådgiver: Torbjørn Kindingstad tlf: 922 29 639 ([email protected]). Kommunikasjonsrådgiver: Ingrid Aukland tlf: 975 26 151 ([email protected]). Post, kommentarer, innlegg sendes til: [email protected] Takk til alle bidragsytere. Spesielt takk til Impress for teknisk assistanse. Neste nummer har deadline 23. januar 2015. Elevene hadde forberedt spørsmål om utdanningsløp, karriereveier og jobbmuligheter på sjø og land. Det var to travle dager hvor vi fikk møte mange ungdommer som var nysgjerrige på maritime yrker og jobbmulighetene etter endt læretid/studie. Yrkesmessen 2014 i Stavanger Boreal Transport deltok også 12. og 13. november på yrkesmessen for ung domsskoleelever i Stavanger Forum. Over 5000 elever fra 9.- og 10.-klasse trinnet besøkte arrangementet for å få informasjon fra videregående skoler og yrkesveiledning fra opplæringskontorer og bedrifter. Jon Arild Svendsen, bussjåfør i Boreal Transport Sør, stod på stand med opp læringsansvarlig Inger Lise Reiestad. Det var tydelig at satsingen på yrkesfag begynner å vise igjen. Elevene var nys gjerrige og lurte på hvordan arbeids dagen som bussjåfør artet seg. Jon Arild, som har lang erfaring fra yrket, fortalte ivrig om hvordan arbeids dagen til en bussjåfør ser ut og hvilke arbeidsoppgaver man har. kunsten å lage båtknuter. Stor interesse blant elevene på Ocean Travel Camp Nordland for å lære AKTIV REKRUTTERING Boreal Transport er opptatt av rekruttering av unge mennesker til de ulike grenene i konsernet. Derfor ser bedriften viktigheten av å komme i kontakt med de unge på flere arenaer. Jon Arild Svendsen, hovedtillitsvalgt og bussjåfør i Boreal Transport Sør, stod på stand under årets yrkesmesse i Stavanger. Bedriftsbesøk 29 elever som har valgt studieretningen transport og logistikk på Gand videregående skole gjestet Boreal i Stavanger i høst. De lyttet ivrig til hvilke arbeidsoppgaver som følger av bussjåføryrket og om muligheten for å få lærlingeplass hos Boreal. Elevene har foreløpig ikke valgt hvilket fagbrev de skal ta, nå er det først og fremst valg av bedrift til faget prosjekt til fordypning som skal velges. Men selv om det fortsatt er en stund til de skal velge hvilket fagbrev de skal ta, er det viktig for Boreal å være synlig og vise fram mulighetene på et tidlig tidspunkt. Elever fra Gand Videregående Skole i Sandnes lytter ivrig når rekrutteringsansvarlig i BTS, Tor Arild Sande forteller om sjåføryrket. AV INGRID AUKLAND & INGER LISE REIESTAD Gode utviklingsmuligheter og trygghet i det å jobbe i et stort konsern som Boreal, er de viktigste argumentene elevene får høre når de besøker våre stands rundt om på yrkesmesser og på bedriftsbesøk. Ocean Talent Camp Nordland Campen er en møteplass for 10. trinn i grunnskolen og elever i videregående skole som står overfor utdannings- og yrkesvalg. 28. og 29. oktober ble campen arrangert i Bodø. Maritimt Forum Nord, Norsk Industri, NCE Aquaculture, Bodin 4 Vise fram mulighetene – Vi fikk signaler om at flere ønsker å søke om praksisperiode hos oss. Det er gledelig. Og så satser vi også på at noen velger fagbrev yrkessjåfør og kommer tilbake til oss som lærlinger, sier Jon Nordmark, administrasjonsleder i Boreal Transport Sør. videregående skole og maritime fagskole, Lofoten Maritime Fagskole og Universitetet I Nordland stod bak arrangementet. Boreal Transport stilte med over styrmann Brynjar Langskjær, motor mannlærling Alf Martin Trøite og opp læringsansvarlig Inger Lise Reiestad. På standen var Brynjar og Alf Martin profilert med karrierekort som viste deres vei til jobbene de har i dag på MF Lurøy. Borealansatte under utdanning var guider under campen: Espen Bakkelid, Tom Richard Nergård og Jean Daniel Johansen går 2. året på maritim fagskole, dekksoffiserutdanningen. Også tidligere har Boreal Transport Sør tatt imot elever i praksisperiode. Erfaringene er bare positive ifølge Nordmark. – Vi forteller om utviklingsmulighetene og tryggheten det gir å være ansatt i et stort konsern som Boreal. Elevene som har vært her før, har vært positive og genuint interesserte i bransjen, forteller Nordmark. Utfordringen er ofte at elevene som kommer på besøk vet mer om og er mer interessert i godstransport enn persontransport. – Det er derfor viktig å informere elevene om vår bransje, slik at de kjenner til yrkesmulighetene de har. For Boreal er det viktig å være synlig blant de unge for å sikre videre rekruttering til selskapet, avslutter Nordmark. Jon Nordmark, er personalansvarlig i Boreal Transport Sør. 5 Når så mange fra Boreal samles i Trondheim hører selvsagt også en tur med Gråkallbanen med (over). Samtlige deltakere fikk plass i de to veteranvognene som brakte forsamlingen trygt opp til Lian – på trikkeskinnene til verdens nordligste trikk. Underveis gav Rune Kjenstad en grundig orientering om Gråkallbanens historie, mens Trine Bremseth førte veterantrikken trygt fram til endestasjonen. i utvalget bidrar til å skape et godt samarbeidsklima Konsernutvalget består av ledere og tillitsvalgte i konsernet. Samlingene Ledersamlingene: – EN ARENA FOR SAMARBEID De årlige ledersamlingene er en viktig arena for samarbeid og dialog. Ett av de faste innslagene er tillitsvalgtes møter med konsernledelsen og de daglige lederne i datterselskapene. AV TORBJØRN KINDINGSTAD Tre Cominor-ansatte på ledersamling med Boreal for første gang. Einar Seljevoll , Odd Andersen og Vidar Tråsdahl. 6 – Jeg ser mer og mer nytten av disse samlingene, sier konserntillitsvalgt Roger Haagensen. – Det er en god ventil for lufting av ulike problemer og utfordringer. Sett med tillitsmannsapparatets øyne får vi reist mange saker for bedriftsledelsen; saker som også finner sin løsning. Derfor er dette viktige samlinger. Haagensen understreker at det under ledersamlingene og senere møtene mellom ledelse og tillitsvalgte er blitt reist mange saker – også av det vanskelige slaget. – Spesielt de vanskelige sakene er det viktig å få luftet på denne måten, og mange slike saker finner sin løsning. Samlingene bidrar til å skape et godt klima for samarbeid og kontakt. Det tjener hele selskapet på, understreker han. Til årets samling møtte ca. 70 personer med ulikt lederansvar fra alle Boreals avdelinger. Konsernutvalget som består av tillitsvalgte og konsernledelsen, har sine møter etter at selve ledersamlingen er avsluttet. Møtene var i år lagt til Trondheim. For første gang deltok også represen tanter fra Cominor, etter at Boreal i høst overtok aksjemajoriteten i selskapet TIRB, som eier bussselskapet Cominor. – Dette går bra! Dette er nødt til å gå bra, sier IT-sjef i Cominor, Vidar Tråsdahl etter å ha deltatt for første gang på ledersamlingen. – Møtet var informativt, og det var hyggelig å møte nye koller fra flere steder i landet. Vi møtte en humørfylt og trivelig gjeng, og ble veldig godt tatt imot, sier Tråsdahl. Einar Seljevoll orienterte under møtet om Cominors virksomhet og gav et godt innblikk i hvilke styrker selskapet har, og hvilke utfordringer man står overfor. Odd Andersen var tredjemann med på samlingen fra Cominor, der daglig leder Hege Pedersen dessverre hadde meldt forfall. ISO 14001: Sertifisering av Sjø I år er også rederivirksomheten i Boreal Transport Nord blitt ISO-sertifisert etter miljøstandardene i ISO 14001. AV TORBJØRN KINDINGSTAD I løpet av det siste halve året er de ulike sertifikatene kommet opp om bord i alle båtene som et synlig bevis på hvilke krav rederiet stiller til seg selv og til sin virksomhet. Alle fartøyene i BT er selvfølgelig omfattet av de sertifikatene som kreves for driftstillatelse til sjøs som kontrolleres av landets sjøfartsmyndigheter. standard, som handler om kvalitet, og etter ISO 14001, som altså er miljøsertifiseringen. Med ISO 14001-sertfikatet på synlig plass om bord, forteller det at rederiet i tillegg til de myndighetspålagte standarder, også er blitt målt opp mot god miljøledelse om bord, og at båtene driftes i tråd med de kravene som stilles til slik ledelse. Fra før er hovedkontoret og datter selskaper sertifisert etter ISO 9001- Steinar Hansen som jobber på Hurtigbåtene i Troms.studerer bevisene på ISO sertifiseringen. 7 Nye ansikt i Boreal: Driftsleder, Nordland Lars Johan Skagemo (52) er ansatt som Driftsleder for Nordland i Boreal Transport Nord AS. Kjetil Førsvoll, Rolf Michael Odland og Rune Terjesen blir intervjuet av NRK Magne Frafjord under visningsturen på elbussen. journalist – Jeg synes bussen er veldig bra. Den er god å kjøre og har svart til forventningene våre under prøveperioden. Vi har også fått positiv tilbakemelding fra alle sjåførene som hadde opplæring, de var veldig fornøyde med bussen. Med elbussen opplever sjåførene mindre støy, og får roligere omgivelser, sier Sande. To nye elbusser ankommer Stavanger i januar. I november fikk selskapet denne bussen til utprøving. Elbuss på prøve AV INGRID AUKLAND I januar 2015 blir det levert to nye elektriske busser til Stavanger. Disse skal etter planene i drift i begynnelsen av februar. For å være så godt forberedt som mulig til de nye bussene ankommer, hadde Boreal Transport Sør i november en demobuss til rådighet. Bussen som var innom Revheim i Stavanger ble først og fremst brukt til opplæring. I tillegg fikk bedriften teste ut oppladingsstasjonen som er satt opp på Revheim. Bussen var på utlån fra den nederlandske produsenten Ebusco. Testbussen er lik de to bussene som Boreal har kjøpt inn for ordinær rutetrafikk. Fornøyde sjåfører Tor Arild Sande, rekrutterings-, opp lærings- og infrastrukturansvarlig har hatt ansvaret for demobussen under oppholdet i Stavanger. Det er satt opp to ladeplasser for de nye elbussene på Revheim. I tillegg er det satt opp en ladestasjon på Sandnes, som skal hurtiglade bussene under skiftene. Dette gjør det mulig å ha elbussene i drift gjennom hele driftsdøgnet. Det ble testet rekkevidde både med og uten passasjerer, på de rutene bussene er planlagt å kjøre. Så langt har 20 sjåfører fått en grunnopplæring på bussen. For at disse skal være kvalifiserte, må de i tillegg til opplæringen skaffe seg sjåførkort. – Etter hvert er planen å lære opp ytterligere 20 sjåfører. Dette for å sikre oss at vi alltid har kvalifiserte sjåfører til å sette inn på disse bussene, forklarer Sande. Mediene Også mediene har fattet interesse for elbuss-prosjektet. NRK Rogaland benyttet anledningen til å være med på en prøvetur og lage en reportasje til tv. Med på turen var Konsernleder Kjetil Førsvoll, Daglig leder i BTS, Rune Terjesen og prosjektansvarlig for El-bussen, Rolf Michael Odland. Samarbeidsprosjekt Boreals pilotprosjekt med ordinær drift av to elektriske busser vil starte på nyåret. Boreal Transport har arbeidet helt siden 2012 med å finne fram til de best egnede elbussene for norske forhold. Boreal Transport har fått innvilget støtte til pilotprosjektet fra Transnova, og har fått med seg Kolumbus og Lyse som partnere i prosjektet. Tor Arild Sande (t.h), hjelper Magne Frafjord med å pakke sammen etter rundturen. I 1986 var han ferdig utdannet som ingeniør i Nautikk fra Høyskolen i Trondheim, der han også har gjennomført et års administra tivt studium. I tillegg til mangeårig praksis som Kaptein har Lars Johan erfaring fra stilling som daglig leder innen maritim virksomhet. Lars Johan startet i stillingen 20. oktober og vi ønsker han lykke til i ny stilling Bussleder i nord Jack Lange overtar jobben som leder for bussavdelingene i Boreal Transport Nord. NRK Rogaland filmet ivrig under presentasjonen av prøvebussen. Boreal Transport Sør har i dag én hybridbuss og 35 naturgassbusser i drift i Stavanger. Med utgangspunkt i ønsket om mest mulig miljøvennlig kollektivtrafikk i byene, har Boreal i flere år hatt gassdrevne busser som har betydelig lavere utslipp enn tradisjonelle dieselmotorer. Han kommer fra jobben som driftsdirektør i Nordic Sales Group AS. Jack har tidligere jobbet mange år med driftsledelse både innen buss og i transportbransjen for øvrig. Han startet i jobben 1. november 2014 og vil ha kontorsted på Sortland. Vi ønsker han lykke til i ny stilling 9 Boreal-buss for tog – Når NSB har problemer med sine tog og infrastruktur en plass i Norge er det veldig ofte en Boreal-buss som er ute og kjører for toget, forteller Bjørn Sivertsen, storkundeansvarlig i Boreal Travel. Boreal Travel er en av de største leverandører til avvikstjenester for NSB nasjonalt. Denne gang sørget Boreal for at passasjerene på Raumabanen kommer fram, etter at fjellet Mannen begynte å bevege seg. – I ukene fra siste halvdel av oktober hadde vi to busser på strekningen, og det var lenge uvisst om når banen kunne åpne for passasjertrafikk igjen, sier Sivertsen. Han forteller at tilbakemeldinger fra sjåførene er at de trivdes med kjøringen og hadde god dialog med NSB personellet på stedet. Grunnen til at det var trygt å kjøre buss, er at veien ligger på andre siden av elva i dalen, mens jernbanen ligger tett oppimot fjellet. BOREAL TRAVEL OG “MANNEN” AV INGRID AUKLAND Da Raumabanen i slutten av oktober ble stengt på grunn av rasfare fra fjellet Mannen, sørget Boreal-busser for at passasjerene kom trygt fram. Bjørn Sivertsen, er storkundeansvarlig i Boreal Travel. Raumabanen starter på Dombås og ender 114 kilometer lenger vest, på Åndalsnes nede ved Romsdals fjorden. Området som Raumabanen går gjennom huser noen av Norges mest kjente turistattraksjoner. Trollstigen, Trollveggen, Romsdals horn og Rauma Elv er de mest kjente. Mannen skaper usikkerhet Nå har imidlertid fjellet Mannen tatt opp konkurransen om kjendis- 10 statusen. I Rauma kommune ble flere hus evakuert, og togstrekningen Bjorli – Åndalsnes stengt for togtrafikk. I flere dager gikk hele Norge og ventet på at fjellet skulle rase ut, men foreløpig har ingenting skjedd. I mellomtiden ble det Boreal som fraktet passasjerene på strekningen Bjorli - Åndalsnes. På vakt over hele landet Boreal Travel har døgnvakt for å bistå NSB ved ikke planlagte avvik. Med våre medarbeidere plassert i Kristiansand, Trysil, Lillehammer og Sortland, er vi på plass på hele Raumabanen går gjennom noen av Norges mest kjente turistattraksjoner. Trollstigen, Trollveggen, Romsdalshorn og Rauma Elv er de mest kjente. strekningen fra Bodø i nord til Kristiansand og Stavanger i sør. Og det vil bli mer buss-for-tog-kjøring neste år. – Også i 2015 vil det være Borealbusser på veiene for NSB hver dag. Vi skal kjøre kveldstur på Jærbanen hver dag gjennom hele året, avslutter Sivertsen. Raumabanen, åpnet igjen for trafikk i begynnelsen av desember. Mannen: • Et 1 294 meter høyt fjell i Rauma kommune i Romsdal. • Er svært rasfarlig og har blitt kontinuerlig overvåket 2009. • Som følge av rasfaren i oktober ble flere hus og fritidsboliger evakuert. I tillegg er toglinjen Raumabanen stengt. • Beredskapen og ferdselsforbudet i områdene under Mannen ble avsluttet i begynnelsen av desember. Ny i Boreal I begynnelsen av oktober var medarbeidere fra hele Norge samlet i Stavanger til Ny i Boreal-kurs for administrativt ansatte. AV INGRID AUKLAND Både nyansatte, og medarbeidere som hadde gått over til en annen stilling fikk muligheten til å bli bedre kjent med selskapet gjennom dette kurset. PÅ bildet fra samlingen ser vi fra venstre: Line Johansen, Cecilie Sunde Stranden, Vegard Gudbrandsen, Rune Anda, Jack Lange, Christian O. Oseassen, Pål Gunnar Normann, Ingrid Aukland, Terje Aas, Rebekka Sunndhordvik, Kent E. Wangsvik, Vegard Thomassen, Stein Rune Niska. 11 NY LOGO I NORD Minol har fått ny logo. Arbeidet med å implementere den nye logoen i selskapet er godt i gang. Flere kjøretøy og tankanleggene får nå ny logo. Minol-navnet begynner å bli godt synlig i nord. En splitter ny Jet-semi fra Minol med den nye logoen skal drifte flyplassen i Tromsø. AV TORBJØRN KINDINGSTAD Minol er blant annet ansvarlig for levering av drivstoff til flyplassen i Tromsø, og har en splitter ny Jet-semi klar til bruk. –Den nye bilen er anskaffet med sikte på å møte framtidas krav til leveringssikkerhet, forklarer Terje Aas i Minol. Årlig gjennomfører Minol mer enn tusen turer fra depoet i Tromsø til flyplassen. Dyktige medarbeidere og velegnet materiell skal sørge for regelmessig og forutsigbar levering av drivstoff. Ommerking av ny logo – Totalt skal vi skal merke om 5 kystanlegg, 13 biler og henimot 80 ulike tanker med den nye logoen, forklarer Roger Theimann, leder for Minol. Minol er en avdeling under Boreal Transport Nord, og står for store deler av drivstoffleveransene, i de tre nordligste fylkene. Noe av ommerkingen er gjort, mens andre deler av ulike grunner må utstå til neste år. Noen av tankene skal males om og pusses opp. Da blir ikke ny logo satt på før den jobben er gjort, trolig til våren. I tillegg bør det være både plussgrader og noenlunde vindstille for at jobben skal gå greitt, forklarer Roger Theimann. 12 – Vi har fått god respons på den nye logoen. Mange i bransjen synes det er positivt at vi på den måten velger å stå på egne bein. Mitt bestemte inntrykk er at det oppfattes positivt av kunder og samarbeidspartnere at vi på denne måten velger å satse på egen merkevare, sier Roger Theimann. Roger Theimann er leder for Minol. 13 © BAJ 2014 knutepunktets KRYSSORD nr 6 2014 1. premie: Riskoker 2. premie: Smørbrødjern 3. premie: Spill Sendes til: Knutepunktet, Boreal Transport Sør, Postboks 555, 4090 Hafrsfjord innen 23. januar 2015. Mrk. konv: Kryssord Navn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Adresse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tlf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-post . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fra årsskiftet skilles Ove Abelsen og MF Sigrid. Når ny operatør overtar sambandet Melbu-Fiskebøl, gir 70-åringen seg. Hadde Boreal gjenvunnet anbudet, hadde han fortsatt. EN SJØMANN GÅR I LAND Han blir 70 år den 3. januar, og hadde gjerne blitt med fortsatt på MF Sigrid, dersom Boreal hadde vunnet anbudet. AV TORBJØRN KINDINGSTAD & ROY KRISTIANSEN Slik ble det ikke. Fra nyttår overtar nytt rederi trafikken mellom Melbu og Fiskebøl. Da sier Ove Abelsen takk for seg og går i land. Trolig for godt. – Det har vært en god arbeidsplass. Vi har styrt oss selv, og vi har avløst oss selv. Ferieavviklinger har vi ordnet oss imellom, og trengte man litt fri, var det alltid råd til å ordne det mellom oss som har jobbet ombord. Fire skiftsordningen har fungert utmerket, og vi har som regel fått det vi har behøvd sier Ove Abelsen. Nå er det nytt selskap som overtar ruta. I tillegg har Nordland fylkeskommune varslet kutt i rutetilbudet. Begge deler fikk Ove Abelsen til å tenke seg om litt ekstra, og falt ned på beslutningen om gi seg nå. – Nå får jeg finne ut hva jeg skal bruke fritida på. Jeg har 30 sauer, mest som 16 hobby, så det krever jo sitt. Kanskje blir det litt andre fritidssysler også. Jeg blir riktignok 70, men kjenner meg på langt nær som en 70-åring. Jeg har helsa og humøret, og da er det fortsatt mye man kan gjøre, mener han. Han begynte i Vesterålen Trafikklag. Siden ble det Nortrafikk, før Veolia overtok. Og så til sist Boreal etter navnebyttet i 2011. – Det har vært en trygg og sikker arbeidsplass, det skal være sikkert, sier han. Han er tydelig på at han hadde fortsatt å jobbe dersom Boreal hadde gjenvunnet anbudet. I likhet med de andre har han rett til å få jobb i det nye rederiet som overtar, men det var han ikke interessert i. for å ta en beslutning. Jeg får se hvordan dette går. Kanskje tar jeg kontakt med dem slik at jeg kan bidra litt dersom det skulle oppstå spesielle behov, sier han. Når Ove Abelsen nå går i land, er det etter 48 år som sjømann. Han har jobbet på Hurtigruta, vært i militæret og også jobbet litt i butikk før det ble sjøen som arbeidsplass. – Fine år har det vært, det er sikkert. Og Boreal har vært en god arbeidsgiver. Vi på MF Sigrid har vært styrt fra Sandnessjøen de siste seks årene, og det har gått veldig godt, avslutter Ove Abelsen. Takk for vel utført arbeid, Ove, sier vi! – Med det nye opplegget blir det trolig også ny skiftplan. Vi får ikke møte med det nye rederiet før i midten av desember, og da er det litt i seneste laget Etter 48 år som sjømann, avslutter Ove Abelsen sin yrkeskarriere på MF Sigrid (arkivfoto). 17 for næringslivet å bli assosiert med lag som fronter positive samfunnsverdier, er det viktig for en klubb å bli assosiert med virksomheter som koples til gode samfunnsverdier, forklarer treneren om betydningen av å ha Boreal-logoen på drakta. – Spillerne har også et forhold til Boreal. Både har Kjetil Førsvoll vært innom i klubben og fortalt hva selskapet står for. Men vi har også brukt Boreal-busser til bortekamper. I perioder ofte samme sjåfør, slik at vi har fått et godt forhold også til den som kjører. På den måten knyttes båndene, sier treneren. er hverandre etter scoring. Tydelig glede og lettelse på banen i kampen om opprykk: Spillerne gratuler OPPRYKK MED BOREAL PÅ LAGET Etter fire forsøk lyktes det endelig Byåsens damelag å nå målet sitt: Opprykk til 1. divisjon. Langsiktighet og trofasthet mot egne verdier har vært kjernen i oppskriften som har gjort fotballaget fra Trøndelag bedre år for år. AV TORBJØRN KINDINGSTAD FOTO: BYÅSEN –Ofte kan man glemme hvor viktig tidsaspektet er i et målrettet arbeid. Vi har jobbet med å utvikle oss over Boreal er sponsor for Byåsens kvinnelag. 18 tid. Spillerne enkeltvis skal utvikle seg. Laget som kollektiv skal utvikle seg. Og treneren skal utvikle seg. På den måten blir vi alle mer modne for oppgaven. Det sier treneren for Trondheimslaget, Frode B. Strømsvik. A-stallen til dame laget i idrettslaget Byåsen teller ca 20 spillere. Aldersspennet er stort – fra den yngste på 17 år, til den eldste på 38. Snittalderen ligger på ca 22–23 år. – Men dette er en klubb – altså mer enn bare dette ene laget. Klubben teller rundt 45 aktive spillere, og 2. laget vårt har nylig rykket opp til 2. divisjon. Der vi i fjor hadde lag i 2. og 3. divisjon, skal vi neste år spille i 1. og 2. sier Strømsvik. Sponsorer med verdier Fotballaget er stolt av sine sponsorer, og glade for støtten de får fra Boreal. – For oss betyr det noe at vi har sponsorer som står for noen viktige verdier. På samme måte som det er viktig Lagets kjerneverdier – Det er viktig for oss at vi holder oss til våre seks kjerneverdier. Når vi har lykkes i å nå målet vårt, er det blant annet fordi vi har vært flinke til å holdes oss til verdiene våre. Byåsens seks kjerneverdier er: Tilstede værelse, Lojalitet, Fellesskap, Samarbeid, Fair Play og Medbestemmelse. – Dette gjentar vi overfor hverandre. Det er viktig at vi ikke går på akkord med verdiene våre. Det er liksom ikke noen vits i å lykkes dersom vi har misset på fair play. Vi vil ikke ta noen snarveier. Verdiene våre er blant de faktorene som vi tror er med på å gjøre oss bra, sier Frode Strømsvik. viktig for å kunne nå målet Treneren, Frode B. Strømsvik, er tydelig på at lagets verdiforankring er om opprykk. Pedagogikk og motivasjon Frode Strømsvik er lærer. Selv om pedagogikken overfor elever i en under visningssituasjon er noe annerledes enn den er overfor et fotballag, finner han også områder der de pedagogiske prinsippene blir like, selv om oppgavene er forskjellige. – Motivasjonspsykologien kan være en Tøffe tak og hodedueller i den siste kampen mot Raufoss resulterte i seier og opprykk til 1. divisjon for laget til Byåsens kvinnefotball.. slik fellesnevner, mener han. Det var så vidt det lyktes å rykke opp, også denne gangen. Laget har spilt kvalifisering flere år tidligere år også. Denne gangen så det også litt mørkt ut. I den siste kampen mot Raufoss måtte Byåsen vinne med tre mål eller mer. Og det gikk. Ambisjoner – Nå handler det om å være nøkterne og ikke ta helt av. Vi skal ha ambisjoner for neste år, og de skal strekke seg litt ut over det å “berge plassen”. Vi kan kanskje sette oss et mål om å lande sånn midt på tabellen, eller på den øvre halvdelen av tabellen. Vi skal selvsagt være ydmyke, men samtidig ha tro på at vi kan lykkes i å nå enda lengre. – Har dere ambisjoner om å ta steget helt opp i elitedivisjonen? – Noen av spillerne har spilt på elitenivå. For noen med ambisjoner ville det nok vært veldig tungt dersom vi ikke hadde lykkes i år. For neste år vil vi møte flere utfordringer. I år vant vi kampene, og ble vant til det. Neste år møter vi større motstand og da vil hver seier oppleves spesielt viktig og stimulerende. Det viktige er å sørge for at vi kan lykkes sammen, som kollektiv. Men jeg er overbevist om det også vil finnes enkeltspillere hos oss som har ambisjoner om toppspill, og som kanskje kan vurdere å skifte klubb. 19 Temaene for 2015 KUNDEN: Vennlighet skaper fornøyde kunder. Vi møter dem med et smil – hver dag! Januar Februar Uke ma ti on to fr lø sø Uke ma ti on to fr lø sø 1 2 3 4 5 1 2 7 8 9 14 15 16 21 22 23 28 29 30 5: 11: 3 4 5 6 10 11 12 13 17 18 19 20 24 25 26 27 31 19: 5 6 7 8 9 4 11 18 25 3: 27: 1 2 3 7 8 9 10 14 15 16 17 21 22 23 24 28 5 6 12 13 19 20 26 27 10: 17: HMSK-kalenderen går inn i sin tredje årgang. Kalenderne i A5 formatet blir delt ut til alle ansatte. 25: LEDELSE OG INVOLVERING: Lederansvar betyr å bry seg om alle på jobben, alltid. Vi gjør det – hver dag! Mars April Uke ma ti on to fr lø sø Uke ma ti on to fr lø sø 9 10 11 12 13 4 11 18 25 1 2 3 7 8 9 10 14 15 16 17 21 22 23 24 28 29 30 31 5 6 12 13 19 20 26 27 4: 11: 19: 14 15 16 17 18 1 2 3 8 9 10 15 16 17 22 23 24 29 30 27: 3: 10: 4 5 6 7 11 12 13 14 18 19 20 21 25 26 27 28 18: 25: SKADEFOREBYGGENDE ARBEID: Mai Juni MENNESKER Uke ma ti on to fr lø sø 18 19 20 21 22 1 6 7 8 13 14 15 20 21 22 27 28 29 2: 10: 18: 2 9 16 23 30 3 10 17 24 31 Februar Uke ma ti on to fr lø sø Uke ma ti on to fr lø sø 25: 31: 1 2 3 4 5 Uke ma ti on to fr lø sø 4 5 11 12 18 19 25 26 22 1 2 5 6 7 12 13 14 19 20 21 26 27 28 23 3 4 5 6 7 8 9 Vårt mål skader på mennesker. 24 10 er 11 null 12 13 14 15 16 25 26 17 24 18 19 25 26 8: 16: 20 21 22 23 27 28 29 30 23: Januar 30: DEL MED ANDRE! Januar Vårt mål er 0 skader på mennesker, miljø og materiell. Vi tenker på det – hver dag! 5: Februar 13: 20: 1 8 15 22 29 27: 2 9 16 23 30 3 4 10 11 17 18 24 25 31 5 6 7 8 9 2 9 16 23 3 4 10 11 17 18 24 25 4: Mars 12: – Feil, ros og forbedringsforslag gjør oss bare bedre når de deles. 5 12 19 26 19: 25: April 8: 16: 24: 30: 6: 15: 5: Sommertid start: 30. mars SEND INN LOKALE TILTAK Knutepunktet følger opp HMSK-arbeidet som gjøres, og oppfordrer alle til å sende inn eksempler på tiltak som blir gjort rundt temaene sammen med bilder. Sendes til: [email protected] 13: 20: 4: 27: 12: 4 18: Uke ma ti on to fr lø sø Uke ma ti on to fr lø sø sø 5 6 12 13 19 20 26 27 4: 11: 18: 1 2 3 7 8 9 10 14 15 16 17 21 22 23 24 28 29 30 31 25: 23 24 25 26 27 1 2 3 8 9 10 15 16 17 22 23 24 29 30 2: 9: 16: November-desember Ta vare på helsa – Hverdagen byr på mange utfordringer, stress ned. VIS OMTANKE! Juni 4 11 18 25 6 13 26: Mai 18 19 20 21 22 5 12 417 18 5 19 20 24 25 26 27 11 12 18 19 7: 15: 23 24 22:25 29:26 30 1: 8: 1222: 16 17 18 19 20 21 16:22 24: 30:17 20 21 22 13 23| 20.24 26 27 | 13. 28april: 29 Palmesøndag 18 |27 28 29 1. januar: Nyttårsdag. | 6. februar: Samefolkets dag | 2. mars: Fastelavn mars:25 Vårjevndøgn 14 | 21.30 17. april: Skjærtorsdag | 18. april: Langfredag | 20. april: 1. Påskedag april:312. Påskedag | 1: 3 Mai-juni Vis omtanke – Tomgangskjøring har konsekvenser for miljøet og folk. September-oktober Kjør hensynsfullt – Mørketiden byr på mange farer. SETT KUNDEN I FOKUS! to fr lø –sø Et smil gjør kunden glad. lø10 sø 11 Mars-april Sett kunden i fokus – Et smil gjør kunden glad. Juli-august Vis hensyn – Gjør skoleveien trygg for barna. 1 6 7 8 13 14 15 20 21 22 27 28 1. januar: Nyttårsdag. | 10. Februar: Fastelavn | 24. mars: Palmesøndag | 28.Uke mars:ma Skjærtorsdag 29. mars: | 31. mars: 1. Påskedag Påskedag | ma ti on Uke ma ti on to | 1.frapril: lø 2.sø Uke ti on |to fr løLangfredag sø Uke ma ti on to fr lø sø April 1. mai: Offentlig høytidsdag | 8. mai: Frigjøringsdag 1945 |9. mai: Kristi Himmelfartsdag | 17. mai: GrunnlovsdagMars | 19. mai: 1. Pinsedag | 20. mai: 2. Pinsedag 9 1 2 14 1 2 5 1 2 1 1 2 3 4 5 ti 15 on 7 to8 fr9 10 fr3 lø 4 sø 5 6 7Uke 8 ma 9 6 3 4 5Uke6 ma 7 8 ti 9 on to 2 6 7 8 9 10 11 12 11 10 11 12 13 14 15 16 16 7 10 11 12 9 13 14 15 16 3 13 14 15 16 17 18 19 1 14 1 14 2 15 316 12 17 18 19 20 21 22 23 17 21 22 23 8 17 18 19 20 21 22 23 4 20 21 22 23 24 25 26 2 3 4 13 5 624 725 26 8 27 281529 306 7 18 8 28 929 1030 9 24 25 26 1027 28 5 27 28 29 30 31 11 9 10 11 12 16 13 14 15 16 17 14 13 31 14 15 Januar-februar Del med andre – Feil, ros og for bedringsforslag gjør oss bare bedre når de deles. – Tomgangskjøring har konsekvenser for miljøet og folk. 4 5 6 7 11 12 13 14 18 19 20 21 25 26 27 28 Januar Februar Uke ma ti on to fr lø sø 1 2 3 4 5 5 12 19 26 24: 5: 1. januar: Nyttårsdag. | 6. februar: Samefolkets dag | 15. februar: Fastelavn | 20. mars: Vårjevndøgn | 29. mars: Palmesøndag | 2. april: Skjærtorsdag | 3. april: Langfredag | 5. april: 1. Påskedag | 6. april: 2. Påskedag | 1. mai: Offentlig høytidsdag | 8. mai: Frigjøringsdag 1945 | 14. mai: Kristi Himmelfartsdag | 17. mai: Grunnlovsdag | 24. mai: 1. Pinsedag | 25. mai: 2. Pinsedag 13: Uke ma ti on to fr lø sø 1 2 3 4 8 9 10 11 15 16 17 18 22 23 24 25 29 30 31 6 7 13 14 20 21 27 28 20: 5 6 7 8 9 2 9 16 23 27: 4: 12: Mars 9 10 11 12 13 14 29. MARS. 2 9 16 23 30 5: 13: 20: 14 15 16 17 18 1 6 7 8 13 14 15 20 21 22 27 28 29 27: 4: 12: Mai NYTT ÅR = NY HMSKKALENDER AV INGRID AUKLAND Vi nærmer oss 2015 med stormskritt, og går dermed inn i det tredje året med HMSK-kalender. Med det fortsetter den gode tradisjonen med å illustrere viktig tematikk med hjelp fra Børge Lund og hans lunch-striper. – Vi er glade for at vi også i år har vi fått hjelp av Børge Lund og hans lunsjstriper. For 2015 har han tegnet 6 nye lunsjstriper til oss, sier HMSK-leder Anne Kristin S. Hansen (A-K). Det vil bli sendt ut en stor kalender som kan henges opp på avdelingen, samt en liten kalender til alle ansatte. A-K S. Hansen er ansvarlig for HMSK-kalenderne i BT. 20 Hvert av de 6 temaene har en periode på 2 måneder. Det vil i tillegg bli satt fokus på de ulike temaene gjennom kampanjeplakater der temaet for den enkelte perioden vil bli løftet opp og fram, forklarer Hansen. – Disse temaplakatene skal henges opp på en lett synlig plass rundt om i avdelingene, slik at alle blir påminnet om hvilket tema som gjelder, og dermed tenke på og praktisere i henhold til temaet som gjelder for den enkelte perioden, sier Hansen. Viktig tematikk HMSK-lederen oppfordrer alle lederne til å ta litt ekstra tak i hvert tema og gjøre noe ekstra ut av hvert tema. Som eksempler, lister hun oppfølgende: • Få i gang diskusjoner rundt lunsjbordet. • Ta dette opp som eget punkt på sjåførmøter. 18 19 20 21 22 4: 11: 18: 23 24 25 26 27 27 28 29 30 31 1 6 7 8 13 14 15 20 21 22 27 28 29 25: 2: 8: 16: 2 3 4 5 9 10 11 12 16 17 18 19 23 24 25 26 30 31 36 37 38 39 40 1 2 7 8 9 14 15 16 21 22 23 28 29 30 24: 31: 5: 13: 21: 3 4 5 6 10 11 12 13 17 18 19 20 24 25 26 27 2: 3 10 17 24 31 2 9 16 23 30 3 4 10 11 17 18 24 25 3: 11: 19: 1 5 6 7 8 12 13 14 15 19 20 21 22 26 27 28 29 25: 16: 24: 7: 14: 22: 29: Oktober 40 41 42 43 44 5 12 19 26 13: 20: 27: Desember Uke ma ti on to fr lø sø 49 50 51 52 53 1 2 7 8 9 14 15 16 21 22 23 28 29 30 3: 11: 18: KJØR HENSYNSFULLT! – Mørketiden byr på mange farer. 1 2 3 4 8 9 10 11 15 16 17 18 22 23 24 25 29 30 31 6 7 13 14 20 21 27 28 4: VIS HENSYN! – Gjør skoleveien trygg for barna. 1 2 6 7 8 9 13 14 15 16 20 21 22 23 27 28 29 30 4 5 11 12 18 19 25 26 Uke ma ti on to fr lø sø November 44 45 46 47 48 49 9: August 31 32 33 34 35 36 28: Uke ma ti on to fr lø sø VIS OMTANKE! 4 5 6 7 11 12 13 14 18 19 20 21 25 26 27 28 Uke ma ti on to fr lø sø September Uke ma ti on to fr lø sø 26: 1 2 3 8 9 10 15 16 17 22 23 24 29 30 Juli Uke ma ti on to fr lø sø 18: – Tomgangskjøring har konsekvenser Uke ma ti on to fr lø sø for miljøet og folk. sø 1 2 3 5 6 7 8 9 10 12 13 14 15 16 17 19 20 21 22 23 24 26 27 28 29 30 31 4 11 18 25 SETT KUNDEN I FOKUS! Mette Eide fra Murbygg og Roger Mikalsen fra Boreal Transport under av IA-Prisen i Troms. årets tildeling – Et smil gjør kunden glad. 2 3 4 5 9 10 11 12 16 17 18 19 23 24 25 26 30 Juni Uke ma ti on to fr lø sø oss bare bedre når de deles. 25: Uke ma ti on to fr lø sø 1 5 6 7 8 12 13 14 15 19 20 21 22 26 27 28 29 3 4 10 11 17 18 24 25 31 19: April Uke ma ti on to fr lø sø SOMMERTID START: DEL MED ANDRE! – Feil, ros og forbedringsforslag gjør 1 5 6 7 8 12 13 14 15 19 20 21 22 26 27 28 3 4 10 11 17 18 24 25 TA VARE PÅ HELSA! – Hverdagen byr på mange utfordringer, stress ned. 3 4 5 6 10 11 12 13 17 18 19 20 24 25 26 27 31 NOMINERT TIL IA-PRIS IA-rådet i Troms ønsker delte i september ut den regional IA-prisen til den arbeidsplassen som har gjort en særskilt innsats på IA- og HMS-området i 2014. Boreal Transport Nord var en av to nominerte kandidater. 25: 1. januar: Nyttårsdag. | 6. februar: Samefolkets dag | 15. februar: Fastelavn | 20. mars: Vårjevndøgn | 29. mars: Palmesøndag | 2. april: Skjærtorsdag | 3. april: Langfredag | 5. april: 1. Påskedag | 6. april: 2. Påskedag 1. mai: Offentlig høytidsdag | 8. mai: | Frigjøringsdag 1945 | 14. mai: Kristi Himmelfartsdag | 17. mai: Grunnlovsdag 24. mai: 1. Pinsedag | 25. mai: 2. Pinsedag | | 23. september: Høstjevndøgn | 24. desember: Julaften | 25. desember: 1. Juledag | 26. desember: 2. Juledag | 31. desember: Nyttårsaften | Sommertid start: 29. mars AV ROGER MIKALSEN Sommertid slutt: 25. oktober Den store veggkalenderen distribueres til avdelingenen. • Lage interne quiz´er eller andre konkurranser om temaet med en liten premie for en heldig vinner. • Gi en ekstra oppmerksomhet overfor de reisende for eksempel én dag eller én uke. Dette kan være et bevisst smil til den enkelte, en twist eller andre gode forslag. Det er opp til den enkelte avdeling å sørge for at de ansatte blir oppmerksomme på hvilken temaperiode vi er inne i, sier Hansen. Til slutt benytter Hansen anledningen til å takke alle for godt HMSK-samarbeid i 2014, og ønske en fin jul og godt nytt år! Hensikten med IA-prisen er å øke forståelsen for at arbeidsplassen er hovedarena for Inkluderende Arbeidsliv, og hva godt HMS-arbeid betyr for arbeidsgiver, arbeidstaker og samfunn. Prisen skal stimulere bedrifter og enkeltpersoner til å jobbe aktivt med IA, samt forsøke å få flere til å inngå samarbeidsavtale om IA. IA-prisen delt ut hvert år til en bedrift, virksomhet, organisasjon som har utmerket seg i arbeidet med Inklu derende arbeidsliv på alle tre delmålene. Boreal Transport Nord jobber kontinu erlig på lik linje med de andre avdelingene i selskapet, med å gjøre arbeidsplassen mer inkluderende og tryggere derfor er vi er glade for at vi ble nominert til denne prisen. IA-arbeidet er godt forankret i Boreal Transport Nord. Dessverre nådde vi ikke helt opp denne gang, selv om vi ble berømmet for innsatsen vi har gjort de siste årene. Murbygg – Vi gratulerer Murbygg med seieren denne gang, og lover å fortsette arbeidet med bli en mer inkluderende arbeidsplass gjennom • Inkludere flere personer med nedsatt funksjonsevne • Tilrettelegge for eldre arbeidstakere • Redusere sykefraværet • Forankre IA-arbeidet i virksomheten • Gjøre en ekstraordinær innsats for å fremme godt IA-arbeid • Gjennomføre tiltak som kan gi inspirasjon til andre Helt i tråd med Boreals visjon, vi kommer sterkere tilbake. 21 Siste tur for MF Aldra I forbindelse med åpning av Toventunnelen mellom E6/Mosjøen og Sandnes sjøen ble det besluttet at ferjesambandet mellom Hemnesberget og Leirvika opphører. YTF-Jubilanter AV INGE HELMERSEN & LARS JOHAN SKAGEMO Tunnelen ble åpnet 22.november i år og samme kveld gjorde MF Aldra sin siste tur på sambandet. Driftsleder Lars J. Skagemo og Teknisk Inspektør Inge Helmersen tok turen til Leirvika og var med Kaptein Einar Lie med besetning på en av de siste turene. Kake fra Nordland Fylkeskommune og Statens Vegvesen ble overrakt, samt blomster fra BTN til hver av mannskapet som var på vakt siste dagen. MF Aldra er solgt og skal etter planen overrekkes til nye eiere 1. desember i år. Aldra har en spesiell historie. Den var opprinnelig bygget av Ankerløkken Verft for ferjeselskapet Mjøsfærgen på Gjøvik i 1975, og trafikkerte på Mjøsa inntil Mjøsbrua ble tatt i bruk i 1986. Da ble “Mjøsfergen V” kappet opp i seksjoner og fraktet med lastebil til Drammen. Der ble den satt sammen igjen og overtatt av Helgelandske (Boreal). Ferjen er dimensjonert for å gå i is, noe som er en betingelse for å kunne utføre jobben i Hemnes kommune. Siden «Aldra» kom høsten 1986 har den utført rundt 220 000 turer mellom Leirvika og Hemnesberget, og i løpet To damer med 35 års fartstid Tidligere i høst passerte Evelyn Kristiansen (til venstre) og Eva Ursin 35 års ansettelse. Begge startet i sin tid i Harstad Oppland Rutebil AS. Evelyn jobbet noen måneder i godsekspedisjonen på Evenskjer (ca. 4 mil utenfor Harstad sentrum) før hun begynte som bussjåfør, - og bussjåfør har hun vært siden. Eva Ursin har hele av disse årene har ferja tilbakelagt en distanse som tilsvarer mer enn 34 jordomseilinger, eller tre og en halv turer til månen (hadde den vært en romferje). En av førerne Tormod Kristensen har stått for 115 000 av disse turene. Presisjonskjøring i Hammerfest AV TOMMY SANDBERG Kaptein Einar Lie får overrakt blomster fra Boreal ved driftsleder Lars J. Skagemo På Stortinget var hun blant annet medlem av Stortingets næringskomité. Hun Fungerte i tillegg som Arbeider partiets fiskeri- og havbrukspolitiske talskvinne. Hun har også vært aktiv lokalpolitisk, blant annet som varaordfører og AV JARLE HEITMANN SEPPOLA 22 På bildet ser vi hovedtillitsvalgt i BTS, Nord-Jæren, Gunnar Midbøe, 25 års jubilant Morten Skår, 30 års jubilant Eric Riley, 30 års jubilant Thorbjørn Goa Sande og Lars T Børve hovedtillitsvalgt YTF på Boreal Travel. Lillian Hansen, bussjåfør i Lofoten var i forrige stortingsperiode representant for Arbeiderpartiet på tinget. Lørdag 1. november arrangerte vi presisjonskjøringkonkurranse i Hammerfest. Dette var en sosial sammenkomst for de ansatte, i tillegg fikk en gjennomgang i montering av kjetting på buss. I tillegg til konkurransen sørget grillmat for et godt oppmøte. Vinneren av presisjonskjøringen ble: Dariusz Zalewski (på bildet gjennomfører han ryggeøvelsen), nr. 2 ble Karl Einar Johnsen og nr. 3 ble Bjørn Hansen. Alt i alt, et vellykket og nyttig arrangement. AV GUNNAR MIDBØE LILLIAN SOM TEGNESERIE MF Aldra Hovedmotoren har til nå gått ca 113.000 timer totalt. Samband: Rute 18-323 HemnesbergetLeirvika Antall passasjerer: 147 Antall biler: 29 Lengde: 45,2 meter. Bredde: 10,6 meter. Fart: 10 knop. Frihøyde: Ingen begrensning. Max akseltrykk: 13 tonn tiden vært administrativt ansatt. På spørsmål om de skal fortsette å jobbe i Boreal Transport, svarer de begge: – jo - men kanskje ikke i 35 år til. Knutepunktet stiller seg bak gratulantene. YTF i Stavanger feiret, fredag 21. november, tre medlemmer med langt medlemskap i foreningen. Om sommeren tok Lillian ferie fra Stortinget og tok sommerjobb i Boreal, her fra sommeren 2009 ordfører 2003–2007 i Moskenes kommune. Hun gikk tilbake til jobben som bussjåfør høsten 2013. En journalist i Vest-Lofoten tegnet disse bildene, som viser at Lillian legger æren i å frakte barna på skolen. Hei, prøver meg med et bilde til Knutepunktet; Sverre (6 år) som spikker på Tunga Gård i Bymarka i Trondheim. Han har forøvrig store planer om å bli bussjåfør i Boreal når han blir stor. Ingrid M. Wold Hesjedal 23 Boreal Challenge gikk til Støren/Oppdal/Røros, som sendte inn et bilde Månedens vinnerbilde: I november var temaet “Mørketiden”. Seieren det er å være ekstra oppmerksom på omgivelsene rundt som illustrerer hva en sjåfør ser i mørket. Av bildet kan vi se hvor viktig ferdes ute om vinteren. man når refleks bruke å er oss i mørketiden. Bildet viser også hvor viktig det Spørsmålet i BC er om vi tenker helse, miljø og sikkerhet hele året. Avslutning på årets sesong: Lakselv stakk av med seieren! AV KRISTINE KVALBEIN FJETLAND Vi legger bak oss en forrykende sesong, stort engasjement i mange avdelinger, hundrevis av poeng er delt ut. Og nå står vi endelig med en vinner. Lakselv har hatt en jevn og sterk sesong, og 62 poeng totalt holdt akkurat til seier for avdelingen. Selv om avdelingen ikke fikk poeng i siste runde, har de gjennom hele året vist hva de er gode for. Resultatet var også full seier. På andreplass i årets liga, kom Alta med Trysil på Tredje», kan vi heller skrive: «Avdelingen i Lakselv har i år gjort en formidabel innsats innen skade, og er en velfortjent vinner av Boreal Challenge. På en andreplass har vi Alta, og Trysil sikret seg en flott tredjeplass. Veien til seieren De fire første rundene av årets sesong var det Lofoten som toppet tabellen. Det så nesten ut som om det hele var avgjort før vi tok sommerferie. Men i mai meldte Lakselv seg på i gullkampen, og toppet tabellen med 38 poeng, hele ni poeng foran Lofoten, som plutselig lå på 4. plass. I september ble Lakselv passert av Alta, som ledet med 52 poeng, tre poeng foran Lakselv. I oktober tok avdelingen igjen første plassen på tabellen, 62 poeng, fire poeng foran Alta. Nå lå alt til rette for en spennende sisterunde mellom de to lagene fra nord. Men slik ble det ikke, ingen av dem tok poeng i siste runde (?), men de lå så langt foran de andre at plasseringene i oktober stod seg til november. Dermed kan vi gratulere Lakselv med seieren i årets Boreal Challenge. Av Frode Øverli Nordkapp vant sisterunden Selv om vi avslutter sesongen og kårer årsvinner, må vi ikke glemme månedsvinneren i november. Med 14 poeng på miljø og sikkerhet stakk Nordkapp av med seieren i november. Også i sisterunden ble det gjort mange ulike lokale initiativer for å score poeng i BC. I november ble følgende tiltak belønnet med poeng: • Harstad har montert slangebruddsventiler på alle fyllestasjonene som er på depotet. Dette vil hindre dieselsøl hvis man skulle være så uheldige å glemme pumpepistolen under tankpåfylling og kjører avgårde. Slangebruddsventil hindrer i tillegg skade på bussen hvis dette skulle skje. • Østerhus Buss har denne måneden satt fokus på bruk og sjekk av håndbrekk. Avdelingen har informert om viktigheten 24 RESULTAT BC 2014: Lag 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 7. 9. 9. 11. 11. 13. 13. 13. 16. 16. 18. 19. 20. 21. 21. 23. 23. 23. Lakselv Alta Trysil Lofoten Gråkallbanen Vadsø/Tana Nordkapp Vesterålen Hammerfest Båt Østerhus Buss Harstad Helgelandske Hammerfest Buss Hurtigbåt Troms Stavanger RP1 Orkanger/Trondheim Stavanger TEF SSJ Verkstedsenter Stavanger RP2 Støren/Oppdal/Røros FFR Verksted Kirkenes Hemne Stjørdal/Selbu Hitra/Frøya Poeng 1 2 3 4 5 10 15 6 11 7 11 13 8 13 8 16 17 18 20 21 21 18 21 21 21 62 58 41 40 39 38 37 37 35 35 34 34 29 29 29 22 22 21 18 17 16 16 14 14 14 av å sjekke at håndbrekket er i orden og dradd skikkelig til, på sjåførmøter så vel som infoskjermer. For å hindre at minibussene begynner å renne av seg selv, som en følge av at håndbrekket ikke er dratt godt nok til, har avdelingen også montert fartsdempere. Ligaledelsen vil med dette takke for en fin sesong, og ønsker alle en riktig god jul og et fantastisk godt nyttår. Vi starter opp ny sesong allerede i januar, så det er bare å kommei gang. 25 Jubilanter 2014 Jubilanter 2014 Morten Ovesen (BTM-Munkvoll) 60 år 25. januar. Jan Sigve Schelbred (BTS-Tau) 25 års, tj. 1. februar. Svein Inge Eidem (BTM-Selbu) 50 år 10. februar. Jann Eirik Evensen (BTM-Orkanger) 50 år 25. februar. Bodil Hagh (BTN-Sandnessjøen) 60 år 5. september. Kristin Martinussen (BTN-Sandnessjøen) 50 år 13. september. Svein Ole Johnsen (BTN-Tana) 25 års, tj. 27. november. Jon Lian (BTM-Hitra) 50 år 27. februar. Njål Inge Meltveit (BTS-Tau) 60 år 5. april. Leif Klausen (BTN-Leknes) 25 års, tj. 10 april. Knut Ivar Eidem (BTM-Selbu) 50 år 28. april. Roger Tapio (BTN-Tana) 25 års, tj. 27. november. Ireneusz Kalinowski (BTS-Stavanger) 50 år 13. desember. Einar Kalland (BTM-Kyrkseterøra) 60 år 20. desember. Løsning og vinnere av Knutepunktets kryssord nr 5–2014: Bente Helen Liland (BTN-Leknes) 25 års, tj. 1. juli. Hilde Theimann Olsen Audun Jøssang (BTS-Tau) (BTN-Sandnessjøen) 60 år 10. august. 50 år 7. august. Kjell Morten Haugen, BTM Stjørdal – 50 år 3. april. Finn Kristian Almlie, BTM Orkanger – 60 år 24. august. Birger Hetland, BTS Egersund – 60 år 14. oktober. Jaroslaw Omiotek, BTS Sandnes – 50 år 2. desember. Vi gratulerer! Johannes Svendsen (BTS-Tau) 70 år 18. august. 1. premie – Riskoker Ståle Johansen, Trysil 2. premie – Smørbrødjern Arvid Tandrevold, Stavanger 3. premie –Spill Inge Bryn, Trysil Premiene kan hentes hos Bjørn Jensen eller Egil Dirdal, Revheim. Vinnere utenfor Stavanger og omegn vil få tilsendt premiene i posten. Lykke til med kryssord nr.6 2014! 27 Returadresse: Knutepunktet Postboks 555, Madla 4090 Hafrsfjord Norway BLINKSKUDDET Jul i Hafrsfjord innsendt av Eddie Pettersen
© Copyright 2024