Vegteknologi 2015
Trondheim 10. mars 2015
Dimensjonering av veger
Marit Fladvad (for Jostein Aksnes), Statens vegvesen Vegdirektoratet
12.03.2015
Dimensjonering av veger
Viktigste inndata for dimensjonering av veger:
- Grunnforhold
- Forventet trafikk
- Klima
12.03.2015
Dimensjonering av veger
Grunnforhold
Materialene i grunnen deles inn etter bæreevne:
12.03.2015
Dimensjonering av veger
Hvordan innvirker undergrunnen?
Dekke
Dekke
Bærelag
Bærelag
Forsterkningslag
Forsterkningslag
sterk undergrunn
svak undergrunn
12.03.2015
Dimensjonering av veger
Undergrunnen
12.03.2015
Dimensjonering av veger
Telefarlighet
12.03.2015
Dimensjonering av veger
Frostdybde avhengig av frostsikringsmateriale
12.03.2015
Dimensjonering av veger
Tykkelse av frostsikringslag
Dekke
Bærelag
Forsterkningslag
Nødvendig tykkelse
for å unngå telehiv
Frostsikringslag
Frostdybde
12.03.2015
Dimensjonering av veger
Vegdekke
●
●
●
●
●
12.03.2015
Skal gi trafikantene en jevn overflate å kjøre på
Skal gi god friksjon
Mest brukt materiale er asfalt
Tykkelse 4-8 cm
Består av bindlag og slitelag
Dimensjonering av veger
Tykkelse av dekket
12.03.2015
Dimensjonering av veger
12.03.2015
Dimensjonering av veger
12.03.2015
Dimensjonering av veger
Bærelag
●
●
●
●
12.03.2015
Skal fordele trafikklastene best mulig
Består ofte av bituminøse materialer
På lavtrafikkerte veger tillates knust fjell (Fk)
Består ofte av to lag, total tykkelse 10-20 cm
Dimensjonering av veger
Tykkelse av bærelag
12.03.2015
Dimensjonering av veger
Bestemmelse av
trafikkgruppe
(ant. 10 t ekv. aksellaster)
Eksempel:
ÅDT=5000, 15 % tunge
kjøretøy gir ÅDT-T=750
20 års dim.periode
2 % trafikkøkning
10 t aksellast
2 kjørefelt
12.03.2015
Dimensjonering av veger
Ekvivalente aksellaster
6t
12.03.2015
12t
2t
2t
7t
5t
10t
6t
Dimensjonering av veger
4.-potensregelen
4
aksellast
referanse-aksellast
Eksempler:
4
4
8 tonn
10 tonn
12.03.2015
= 0,4
16 tonn
10 tonn
= 6.5
Dimensjonering av veger
Ekvivalente aksellaster
6t
12t
0,13 + 2,0 +
2t
2t
0,002+0,002
7t
5t
10t
6t
+ 0,25 + 0,06 + 1,0 + 0,13 =
Alle veger dimensjoneres for å ”tåle” et visst antall
ekvivalente standard aksler i løpet av en 20 års periode
12.03.2015
Dimensjonering av veger
Tykkelse av bærelag
12.03.2015
Dimensjonering av veger
Forsterkningslag
● Må ha tykkelse tilstrekkelig til å unngå overbelastning av
undergrunnen
● Består vanligvis av kult eller pukk
● Grus ble mye brukt før, mer sjelden nå
● Sprengt stein som ikke er knust er ikke tillatt lenger
● Tykkelse 20-100 cm
12.03.2015
Dimensjonering av veger
Tykkelse av forsterkningslag
12.03.2015
Dimensjonering av veger
Lastfordelingskoeffisienter
● Vegbyggingsmaterialer gis lastfordelingskoeffisient etter
stivhet og lastfordelende evne
● Referansen er forsterkningslagsgrus, a=1.0
asfalt
3.0
bærelag
1.35 (Fk)
forsterkningslag
1.1 (pukk/kult)
undergrunn
12.03.2015
Dimensjonering av veger
Lastfordelingskoeffisienter (a)
12.03.2015
Dimensjonering av veger
Indeksverdier
● Gir uttrykk for lagets lastfordelende evne
● Et lags indeksverdi (ekvivalentverdi) er lagtykkelse i cm
multiplisert med lastfordelingskoeffisienten
12.03.2015
Dimensjonering av veger
Hvordan innvirker lastfordelingskoeffisienten?
Dekke
Bærelag
Dekke
Bærelag
Forsterkningslag
Forsterkningslag
Bærelag av knust
fjell (Fk)
Bærelag av asfaltert
grus (Ag)
a = 1,35
a = 3,0
12.03.2015
Dimensjonering av veger
Tykkelse av forsterkningslag
Eksempel
Trafikkgruppe: D
Undergrunn: morene, T3
Forsterkningslag av grus,
tykkelse 70 cm
Forsterkningslag av kult,
Tykkelse 70/1,1 = 64 cm
12.03.2015
Dimensjonering av veger
Tykkelse av frostsikringslag
Nødvendig
tykkelse
for bæreevne
Nødvendig tykkelse
for å unngå telehiv
Dekke
Bærelag
Forsterkningslag
Frostsikringslag
Frostdybde
12.03.2015
Dimensjonering av veger
Trafikkbelastninger
29
Bæreevne i tverrprofil relativt til
bæreevne ved senterlinjen
125
Nedbøyning og primærresponser
Dimensjonering av veger
Nødvendig
tykkelse
for bæreevne
Nødvendig tykkelse
for å unngå telehiv
Dekke
Bærelag
Forsterkningslag
Frostsikringslag
Frostdybde
12.03.2015
Dimensjonering av veger