Hypoksi og Hyperventilasjon

Flymedisin
Hypoksi, Hyperventilasjon og skadelige virkninger av
trykkvariasjoner
1
Mål
•
Definere begrepet hypoksi og kjenne de viktigste årsakene til hypoksi
•
Beskrive symptomer på hypoksi i forskjellige høydenivåer
•
Beskrive faktorer som påvirker høydetoleransen
•
Vite hvordan man kan beskytte seg mot hypoksi
•
Vite hva man skal gjøre ved mistanke om hypoksi
•
Hyperventilasjon, symptomer
•
Skadelige virkninger av trykkvariasjoner
•
Trykkabin og trykkabinsvikt
2
Hypoksi
•
Tilstand der kroppens forskjellige vev ikke får tilstrekkelig oksygen til å
opprettholde normal funksjon
•
Følsomhet for oksygenmangel varierer fra organ til organ, hjernen er
mest følsom
•
Årsak til mange flyulykker, (for eksempel.Helios ulykken i Hellas)
..\..\..\Pilot_Declares_Emergency_Because_Of_Extreme_Hypoxia_[www.
keepvid.com].mp4
3
Årsaker til hypoksi
•
Hypoksisk hypoksi
 Redusert O2-overgang til blodet i lungene
 Vanligste årsak til hypoksi ved flyging
 Luften er for tynn
•
Anemisk hypoksi
 Reduksjon av blodets transportkapasitet for O2
 Redusert hemoglobin-innhold i blodet (Anemi)
 CO
4
Årsaker til hypoksi
•
Stagnasjonshypoksi





For langsom blodsirkulasjon
Hjertesvikt
Sjokk
Sterk G-belastning
Blodpropp
5
Årsaker til hypoksi
•
Histotoksisk hypoksi
 Blokkering av forbrenningsprosessene i vevene
 Blåsyre / Cyanid > produseres i flybranner når
skumplastmateriale brenner
 CO har en liknende virkning
 Alkohol
•
Ofte en kombinasjon
6
Hypoksisymptomer
•
Avhenger av høyden og varigheten i høyden
•
Gradvis sløvhetstilstand
•
0 – 10 000 fot: Symptomfattig stadium
•
10 000 – 15 000 fot: Kompensatorisk stadium
•
15 000 – 20 000 fot: Ufullstendig kompensering
•
20 000 fot og høyere: Kritisk stadium
7
Hypoksisymptomer
•
Hodepine
•
Tretthet
•
Nedsatt dømmekraft
•
Manglende selvkritikk
•
Lengre reaksjonstid
•
Uklar tankegang
•
Eventuell rusfølelse
•
Klossete bevegelser
•
Svimmelhet og kvalme
 Redusert
konsentrasjonsevne
 Svekket hukommelse
 Likegyldighet
 Irritabilitet/
Voldsomhet
8
Hypoksisymptomer
•
Sansene svekkes
•
Tunnelsyn
•
Sterk varmefølelse
•
Nedsatt berørings- og smertesans
•
Svekket hørsel
•
Blekhet
•
Blålig misfarging av huden (cyanose)
•
Raskere puls og pusting
9
Faktorer som påvirker
hypoksitoleransen
•
Personlige faktorer




Hjerte/kar-, lunge- og blodsykdommer
Fysisk form
Høydeakklimatisering
Regulering av hjernens blodforsyning
10
Faktorer som påvirker
hypoksitoleransen
•
Situasjonsbetingede faktorer









Fysisk aktivitet
Røyking
G-påvirkning
Sterk kulde eller varme
Tretthet
Lavt blodsukker (hypoglukemi)
Dehydrering
Forkjølelse og andre infeksjonssykdommer
Alkohol og bakruseffekter
11
Forebyggelse av hypoksi
•
Valg av høyde (under 10 000ft)
•
Oksygenforsyning
 Continuous flow (Pax + kabinansatte og småfly)
 Demand (Cockpit m. trykkabin og militær) se fig . 25 s. 38
•
Trykkabin
 Kabinhøyden skal ikke overstige 8000 fot
12
Tiltak ved mistanke om
hypoksi
•
Begynne å puste 100% oksygen
•
Sjekke oksygen-utstyret
•
Gå ned under 10 000 fot (3048m)
•
Melde fra til ATS
13
Hyperventilasjon
•
Mål
 Kjenne de vanligste årsakene til hyperventilasjon
 Beskrive symptomer på hyperventilasjon
 Vite hvilke tiltak man skal gjøre ved mistanke om
hyperventilasjon
14
Hyperventilasjon
•
Puster dypere og raskere enn det som er nødvendig for å tilfredsstille
kroppens behov
•
Kan gi symptomer som kan forveksles med hypoksi
•
Kommer oftest av psykologiske forhold




Engstelse
Redsel
Smerte
Stress
15
Hyperventilasjon
•
Fysiske årsaker til hyperventilasjon:




Hypoksi
Overtrykkspusting
Vibrasjon lavere enn 10 Hz
Bevegelsessyke og varmebelastning
16
Hyperventilasjon
•
Økt pusting -> reduksjon av CO2-mengden i kroppen
•
Fører til omfordeling av blodsirkulasjonen
 Hjernen og huden får mindre blodtilførsel
 Musklene får økt blodtilførsel
•
Endringene skjer p.g.a.
 Sammentrekning av arterier i hjernen og huden
 Blodårene i musklene utvider seg
•
Fører til at hjernen får for lite oksygen
17
Hyperventilasjon
•
CO2 danner karbonsyre i blodvæsken
•
Blodet får lavere surhetsgrad når CO2-mengden blir
redusert (Høyere Ph)
•
Cellene i kroppen fungerer dårligere når surhetsgraden
forandres fra det normale
18
Symptomer ved
hyperventilasjon
•
PCO2 lavere enn 2/3 av normalnivået:
 Overfladisk prikking, stikking og nummenhet
 Svimmelhet, ”ør” i hodet, hjertebank
 Nedsatt psykomotorisk ferdighet
•
PCO2 lavere enn halvparten av normalnivået:
 Muskelspasmer
•
PCO2 lavere enn ¼ av normalnivået:
 Besvimelse
19
Forebyggelse av
hyperventilasjon
•
Være klar over faren
•
Kontroll av pustingen under høyt stress
•
Ved mistanke om hyperventilasjon
 Beroligelse
 Fysisk aktivitet
 Puste i pose i korte perioder
20
Mistanke om hyperventilasjon
•
I høyder hvor det er fare for hypoksi
 -Skyldes symptomene hyperventilasjon eller hypoksi?
 -Handle som om det er hypoksi!
 -Cyanose ser man aldri ved hyperventilasjon
21
Skadelige virkninger av
trykkvariasjoner
•
Mål
•
Kjenne forutsetninger for at trykkfallsyke skal oppstå
•
Beskrive faktorer som øker sjansen for trykkfallsyke
•
Unngå trykkfallsyke
•
Handling ved trykkfallsyke
•
Hvilke steder i kroppen gassproblemer oppstår
•
Beskrive symptomer ved barotrauma
•
Forhåndsregler for å redusere gassproblemer
•
Handling om gassproblemer oppstår
22
Trykkfallsyke
Årsak og symptomer
•
Betydelig trykkfall, kalles også dykkersyke
•
Veskene i kroppen klarer ikke holde på mengden av oppløst gass
(henry´s lov)
•
Forstyrrer blodsirkulasjonen og irriterer nervefiber som formidler
smerte, fører til:
 -Bends (Smerter i ledd og muskler)
 -Skin bends (Prikkinger, kløe, utslett og mulig hevelse i huden)
 -Nevrologisk bends (Skade av hjerne og ryggmarg. Hodepine,tretthet,svimmelhet,
syns og bevissthetsforstyrrelser, lammelser og tap av følelesesans i huden. Fare for
bevisstløshet og død)
 -Chokes (Brystsmerter og hoste. Fare for blodtrykksfall bevisstløshet og død)

23
Trykkfallsyke
•
Kombinasjon dykking og flyvning bør unngås, trykkfallsyke
kan oppstå allerede ved 8000ft, ventetid før flygning :se fig 29.
s.50
•
Normalt oppstår ikke symptomer før man når ½ atm ca 18000ft
•
Boblene som oppstår i blodet er N2
Situasjonsbetingede faktorer:
•
Økende høyde (18000 til 23000ft)
•
Varighet av høydeoppholdet
•
Manglende preoksygering
•
Fysisk aktivitet (mer aktiv = større fare for bobler)
•
Dykking og flyvning
•
Gjentatt høydepåvirkning
24
Trykkfallsyke
Personlige faktorer
•
Alder
•
Overvekt
•
Fysisk form
•
Svekket generell helsetilstand (dehydrering)
•
Alkohol/bakrus
•
Skader i forbindelse med ledd (leddbends)
•
N2 utskillelse
Store personlige variasjoner.
25
Trykkfallsyke
Beskyttelse og behandling
•
De farlige gassboblene er N2 siden denne bestanddelen av gass
utgjør 78% av luften
•
Pusting av 100% O2 i lang tid (1 time)
•
Ved trykkfallsyke skal man øyeblikkelig redusere høyden (øke
trykket) og puste 100% O2
•
Trykkammerbehandling etter flyging (3atm tilsvarer 20m dykk)
+ 100% O2 i perioder p 20min
26
Mekaniske trykkskader
(barotraumer)
Trykkvariasjoners virkning på gassfylte hulrom i kroppen
•
Mellomørene, bihulene, lungene, luftveiene og mage, tarmsystemet
•
Normalt er det likevekt mellom det interne og det utvendige
lufttrykket
•
Boyle´s lov sier at trykk og volum i en avstengt gassmengde er
omvendt proposjonale s.54 fig 33
•
Ubehag ved utligning er særlig merkbart 0-10 000ft (3048m)
27
Mekaniske trykkskader
(barotraumer)
Mellomøret
•
Utlignelsen i nedstigningsfasen mer problematisk enn ved oppstigninig se
fig 35 s. 56
•
Valsavamanøveren
•
Kan påvirke indre øret, (balanseorganet) og føre til svimmelhet og
oppkast (trykkvertigo/alternobar vertigo)
Bihulene
•
Langt skjeldnere utligningsproblemer
•
Smerter lokalisert til panne, øyne, kinn eller kjever
•
Størst fare ved forkjølelse eller allergiske neselidelser
•
Valsava, ev stigning og sakte gjennomsynkning
28
Mekaniske trykkskader
(barotraumer)
Tannsmerter
•
Gasslommer under plomber/fyllinger ev tannråte
Mage-tarmgass
•
0,1-0,5L gass i mage/tarmsystem





Utvides til :
1,5L @ 10 000ft
2,0L @ 16 500ft
3,0L @ 25 000ft
8,0L @ 40 000ft
Volumutvidelsen vil skje noe raskere enn fallet i barometrisk
trykk p.g.a. metningen av vanndamp
29
Mekaniske trykkskader
(barotraumer)
Lungespregning
•
Lungene inneholder mer luft enn noe annet hulrom ca. 6L
•
Luften kan slippes raskt ut, slik at lungeskader nesten aldri
oppstår, selv om trykket faller raskt.
•
Om blokkering oppstår ved en kabintrykksvikt og luften i
lungene ikke slipper ut, vil lungespregning oppstå
•
Meget alvorlig, dødlige følger
•
Behandligen beatår av 100% O2 så raskt som mulig
30