Rolf Nerbø Grønvollen 1 6409 MOLDE 7.1.2015 Aukra Kommune Plan og utvikling v/Svein Rune Notøy Aukraringen 25 6480 Aukra Merknad til planforslag for reguleringsplan Rindarøy (1547201404). Som grunneier av Gnr. 8 Bnr.14 vil jeg komme med mine merknader til planforslaget. På denne eiendommen er det fra tidligere ført opp et naust, tilhørende Gnr.8 Bnr 24, og jeg ber om at det reguleres inn et naust i tilknytning til eksisterende bygningsmasse i samsvar med reguleringsføresegnene punkt 3.3 om fritid/turistformål. I den forbindelse viser jeg til at Aukra Kommune i 1995 om utviklingsplan for Rindarøy Fiskerihamn planla en småbåthavn i Årgårdsvika i nær tilknytning til min eiendom. Det går fram av punkt 1.2 i reguleringsplanen at hensikten med planarbeidet er å lage en helhetlig plan for Rindarøy, i tillegg å samle eksisterende reguleringsplaner i den nye planen. I punkt 4.1 omfatter planområdet hele Rindarøy og omkringliggende områder. Av figur 2 går det fram at planområdet også gjelder halve Karlsholmen, som er min grunneiendom. Den 13. mars 2012 fikk jeg brev fra Aukra kommune om oppstart av reguleringsplan med vedlagt oppstartskart. I dette brevet går ikke denne utvidelsen fram. Jeg stiller spørsmål om hva som er hensikten med denne utvidelsen av planområdet, og ber om også denne delen av Karlsholmen blir holdt utenfor som resten av holmen. Med hilsen Rolf Nerbø Rolf Nerbø Grønvollen 1 6409 MOLDE 14.1.2015 Aukra Kommune Plan og utvikling v/Svein Rune Notøy Aukraringen 25 6480 Aukra Merknad til planforslag for reguleringsplan Rindarøy (1547201404) – tillegg til brev av 7.1.15 Som grunneier av Gnr. 8 Bnr.14 har jeg følgende tillegg - begrunnelse for min merknad: Deler av Karlsholmen er med i Reguleringsplan for Karlsholmen Turistanlegg, utlagt til offentlig ettersyn 22.1.2009, og som jeg forstår gjelder denne planen fortsatt . Herunder ligger også min del av Karlsholmen som nå er med i den nye planen som friområde, se figur 2. Som det kommer frem i Reguleringsplan for Rindarøy, er nå hele min eiendom mot sjø som kunne vært nyttet til naust /sjøhus nå regulert til friområde – og kan ikke nyttes på noen måte av eier. Dette gjelder også resten av eiendommen som er båndlagt av Forsvaret, Staten og Kommunen (forminner, vern for hekkende sjøfugl, og tilgang til strandlinje for friluftsliv osv.) På grunn av dette ber jeg om at Karlsholmen holdes utenfor Reguleringsplan Rindarøy, slik at den senere kan nyttes av eier med mulighet for naust og tilgang til sjø, av samme grunn gjelder også mulighet for naust i Årgårdsvika ved siden av eksisterende naust, da dette ikke skulle være noe hinder for fri ferdsel langs sjøen. Med hilsen Rolf Nerbø Aukra kommune Serviceavdelinga Notat Vår ref: Dykkar ref: 2013/281-41/033 Saksbehandlar Dato Martina Susanne Böttcher 15.01.2015 Til: Bjørge Stavik Uttale frå Rådet for likestilling av funksjonshemma: Reguleringsplan Rindarøy 2/15 Reguleringsplan for Rindarøy Saksprotokoll for RLF i møte 14.1.2015 Behandling Forslag frå Rådet for likestilling av funksjonshemma (RLF): Rådet ser det som positivt at leikeplassen vert flytta opp til parkeringsplassen ved Roktamonumentet. Her kan barn med funksjonshemming ha lett tilgjenge til plassen. Det er ei god løysing for funksjonshemma at stien opp til monumentet er universelt utforma og vert asfaltert. Det bør vere lagt til rette for minst 1 handicapbil. Det er eit stort framsteg at det vert ordna opp i vegsystemet på Rindarøya og at mjuke trafikkantar er i vareteke. Vedtak Forslag frå RLF vart samrøystes vedtatt. Rett utskrift 15.1.2015 Martina Susanne Böttcher Sekretær for Rådet for likestilling av funksjonshemma Aukra Kommune, Plan og Utvikling Aukraringen 25 6480 AUKRA 13.01.15 VEDR. REG ULERINGSPLAN RINDARØY (1547201404). Vi har følgende kommentarer til reguleringsplanen: Vi Ønsker ikke at omrdet nordvest pa Rindarøy blir fastregulert til frilufts omrâde. Vi ønsker ha mulighetene apne i fremtiden til kunne søke om utbygging til fritidsboliger I et begrenset omráde nordvest pa Rindarøy. I den forbindelse mener vi at 100-metersbeltet ikke kan gjelde (tatt i betraktning at denne regelen ikke har vrt gjeldende pa Karisholmen). Som kommentar til planen om fly snuplass til busser ved Rokta-monumentet og evt. lekeplass ved bustadfeltet sør pa RindarØy, mener vi at disse bør bytte plass. En bør ikke gi tillatelse til videre utbygging av industri pa øya. Dette av forurensing, mye støy og inngripen I naturen. Med vennlig hilsen /( Inger Karin Tafjord r( pa grunn l AUmm KQMMUNE. 1 ......... ............... Aukra kommune um Aukraringen 25 ÅIKMLL 6480 Aukra. 5*““"'—‘\'tD) Vår ref; gn.8/bn.9Vedr. ,. L m. I’ :o-- “i HS Reguleringsplan 'LJ 14.01.2015 Deres ref; 2014/820-16/Ll2. for Rindarøy PKT. 1 Ved en regulering - 1. offentlige høring. som gir mulighet til ny tilførselsvei til Vikenco ser vi det som essensielt at avkjørselen fra fylkesvei 216 blir lagt slik at oppbremsing og akselerering for de traileme som passerer blir så minimal som mulig. Med samme begrunnelse er det en fordel om nivået blir noenlunde det samme på hele veistrekningen. Ett apropos til pkt.1 Det hadde også vært av interesse å få vite hvem som egentlig vil ha denne veien, for i møte med Vikenco sa de at de ikke nødvendivis vil ha ny vei, men at det er kommunen sitt ønske. I møte med kommunen 12.01.2015 ble det opplyst at kommunen ikke er pådriver , men at det er Vicenco. 29222222 PKT. 2 Møre og Romsdals Fylkeskommune Konsekvensanalyse har i sine merknader at en - - bør takast med. I Reguleringsplanen for Rindarøy del 5.1 står det at konsekvensanalyse ikke er nødvendig. I Plan og Bvggningsloven paragraf kommunale planer med retningslinjer 4-2 står det; ” For regionale planer og eller rammer for framtidig utbygging og for reguleringsplaner som kan få vesentlige virkninger for miljø og samfunn, skal planbeskrivelsen gi en særskilt vurdering og beskrivelse konskvensanalyse- av planens virkninger for miljø og samfunn” Vikenco sine planer om fremtidige utvidelser av sin kapasitet med en økning av sitt produksjonslokale til 6000 kvadratmeter på Rindarøya må etter mitt skjønn gi vesentlige virkninger både for miljø og ikke lokalsamfunn i sin helhet. minst påvirke ett lite PKT. 3 Fylkesmannen har i sine kommentarer at støytilhøve må avklarast. I pkt.5.10 står det at støyvurdering vert bestilt samstundes med at saka vert lagt ut til offentlig ettersyn. Det er 6 uker siden, vi har ikke hørt ett ord om å få måle støynivået innendørs hos oss hvor traileme vil passere 6m fra soveromsvinduene. PKT. 4 Reguleringsplanen innheld store forandringer på moloen. Midt i sundet er det en ankringsplass som er avmerket på alle sjøkart, og innafor interesseområdet er det en allmenningskai som må holdes ved like. Hvorfor kommenterer ikke Kystverket, Reguleringsplanen. PKT. 5 Ser i Saksframlegget at økonomiske konsekvenser er knytt til reguleringsprosessen og annonsering. Ved å anlegge en ny vei som antydet i Reguleringsplanen vil vår eiendom gn 8/ bn 9 bli påført ett betydelig verditap, erstatning for dette går det inn i reguleringsprossen ? Mvh. O ans Sølvik Rindarøyvegen 356 Aukra. A Aukra kommune Aukraringen 25 6480 Aukra 18.01.2015 Deres ref. 2014/820-16/L12 Vedr. Reguleringsplan for Rindarøy – 1. offentlige høring Våre to eiendommer ligger inn mot Rindarøysundet, vest for Vikenco sitt industriområde, og ligger dermed utsatt til i forhold til planlagt utvidelse av industriområdet og ny tilkomstvei. Vi viser til tilsendte forslag til reguleringsplan for Rindarøya og har følgende kommentarer til planforslaget: Skjerming av ny tilkomstvei til Vikenco på sørsiden av Rindarøya Dersom det blir regulert inn en ny tilkomstvei til industriområdet på innsiden av Rindarøya, er det viktig at dette blir gjort slik at det medfører minst mulig sjenanse for eksisterende bebyggelse. Vi tenker her spesielt på støyplager og trafikksikkerhet. Veien bør ha minst mulig høydeforskjell og legges så godt ned i terrenget som mulig. Det bør vurderes om en kan legge deler av veien i en støpt kulvert slik at bomiljøet mellom eiendommene på begge sider av veien kan opprettholdes og støyplagen blir redusert. Videre forutsetter vi at denne kun skal brukes av tungtrafikken til og fra industriområdet og ikke være knyttet sammen med Riksvei 216 slik at det blir rundkjøring på Rindarøya. Bevare friområdet sør for ny tilkomstvei Området på sørsiden av den foreslåtte nye tilkomstveien til industriområdet er i planforslaget foruten B1, regulert til Fritid- og turistformål (FT2), etter hva vi kan forstå. Dette området bør reguleres tilsvarende F3, bortsett fra eksisterende naustrekke og tomter langs sjøen. Området bak naustrekken bør defineres som friområde (F). Dette vil da tilsvare reguleringsbestemmelsene for områdene på nordsiden av øya. Vi refererer til samtale om dette med Notøy etter informasjonsmøtet den 12.01.15. Krav til skjerming og utforming av industrianleggets grense mot fritidsbebyggelsen En større industriutbygging så nær boligbebyggelsen er negativt for bomiljøet på Rindarøya. Vi ønsker at det i reguleringsplanen settes klare krav til avgrensning mot naboene ved vannspeil, støyskjerming og visuell skjerming av selve anlegget med beplantning eller voll som reduserer innsyn. Det må også settes krav til plastring av skjæringer, utforming av bygg, gesimshøyder og grenseverdier for støy, lys og annen forurensning. Lysforurensning er en vesentlig ulempe for naboene i dag. 1 Side 2 Vi oppfordrer kommunen til å sette slik krav for en eventuell utbygging, slik at konsekvensene for dagens bomiljø blir minst mulig. Plassering av snuplass for buss og leikeplass for barn Det er i planforslaget regulert inn en snuplass for buss og andre kjøretøyer ved Roktabautaen. Dette betyr plassering i et friområde midt mellom boliger med barnefamilier. Vi vil foreslå at eksisterende opparbeidede plass på sørsiden av Sølvikhaugen blir brukt til dette formålet, mens området på innsiden av Roktabautaen blir brukt til leikeplass i stedet for området som er foreslått sør for Sølvikhaugen. Med vennlig hilsen På vegne av grunneier eiendom 08/18 Petter Rindarøy grunneier 08/78 Oddmund Oterhals Aukra kommune Serviceavdelinga Notat Vår ref: Dykkar ref: 2012/381-81/033 Saksbehandlar Dato Martina Susanne Böttcher 19.01.2015 Til: Bjørge Stavik Uttale frå Eldrerådet: Reguleringsplan Rindarøy 2/15 Reguleringsplan for Rindarøy Saksprotokoll for Eldrerådet i møte 15.1.2015 Behandling Forslag frå Eldrerådet: Eldrerådet meiner det bør vere lagt til rette for toalettanlegg på snuplassen ved Roktamonumentet. Forslaget vart samrøystes vedtatt. Vedtak Eldrerådet meiner det bør vere lagt til rette for toalettanlegg på snuplassen ved Roktamonumentet. Rett utskrift 19.1.2015 Martina Susanne Böttcher Sekretær for Eldrerådet Aukra kommune Aukraringen 25 6480 Aukra 18.01.2015 Deres ref. 2014/820-16/L12 Vedr. Reguleringsplan for Rindarøy – 1. offentlige høring Våre to eiendommer ligger inn mot Rindarøysundet, vest for Vikenco sitt industriområde, og ligger dermed utsatt til i forhold til planlagt utvidelse av industriområdet og ny tilkomstvei. Vi viser til tilsendte forslag til reguleringsplan for Rindarøya og har følgende kommentarer til planforslaget: Skjerming av ny tilkomstvei til Vikenco på sørsiden av Rindarøya Dersom det blir regulert inn en ny tilkomstvei til industriområdet på innsiden av Rindarøya, er det viktig at dette blir gjort slik at det medfører minst mulig sjenanse for eksisterende bebyggelse. Vi tenker her spesielt på støyplager og trafikksikkerhet. Veien bør ha minst mulig høydeforskjell og legges så godt ned i terrenget som mulig. Det bør vurderes om en kan legge deler av veien i en støpt kulvert slik at bomiljøet mellom eiendommene på begge sider av veien kan opprettholdes og støyplagen blir redusert. Videre forutsetter vi at denne kun skal brukes av tungtrafikken til og fra industriområdet og ikke være knyttet sammen med Riksvei 216 slik at det blir rundkjøring på Rindarøya. Bevare friområdet sør for ny tilkomstvei Området på sørsiden av den foreslåtte nye tilkomstveien til industriområdet er i planforslaget foruten B1, regulert til Fritid- og turistformål (FT2), etter hva vi kan forstå. Dette området bør reguleres tilsvarende F3, bortsett fra eksisterende naustrekke og tomter langs sjøen. Området bak naustrekken bør defineres som friområde (F). Dette vil da tilsvare reguleringsbestemmelsene for områdene på nordsiden av øya. Vi refererer til samtale om dette med Notøy etter informasjonsmøtet den 12.01.15. Krav til skjerming og utforming av industrianleggets grense mot fritidsbebyggelsen En større industriutbygging så nær boligbebyggelsen er negativt for bomiljøet på Rindarøya. Vi ønsker at det i reguleringsplanen settes klare krav til avgrensning mot naboene ved vannspeil, støyskjerming og visuell skjerming av selve anlegget med beplantning eller voll som reduserer innsyn. Det må også settes krav til plastring av skjæringer, utforming av bygg, gesimshøyder og grenseverdier for støy, lys og annen forurensning. Lysforurensning er en vesentlig ulempe for naboene i dag. 1 Side 2 Vi oppfordrer kommunen til å sette slik krav for en eventuell utbygging, slik at konsekvensene for dagens bomiljø blir minst mulig. Plassering av snuplass for buss og leikeplass for barn Det er i planforslaget regulert inn en snuplass for buss og andre kjøretøyer ved Roktabautaen. Dette betyr plassering i et friområde midt mellom boliger med barnefamilier. Vi vil foreslå at eksisterende opparbeidede plass på sørsiden av Sølvikhaugen blir brukt til dette formålet, mens området på innsiden av Roktabautaen blir brukt til leikeplass i stedet for området som er foreslått sør for Sølvikhaugen. Med vennlig hilsen På vegne av grunneier eiendom 08/18 Petter Rindarøy grunneier 08/78 Oddmund Oterhals Side 1 av 1 Jeg viser til brev av 04.12.2014, som omhandler Reguleringsplan Rindarøy 1. offentlige høring. I tilsvar til min merknad til høringsutkastet har Kommunen gitt det svar at de ikke ønske å tillate bolig- eller fritidsutbygging på utsiden av Rindarøya, dvs på min eiendom. På 70-tallet ble Vikenco AS etablert på Rindarøya. Siden da har bedriften ekspandert mot bebyggelsen og har i dag meget høy aktivitet mot oss på nord og vestsiden. Det gjelder for eksempel rotasjon av vogntog og intens truck-kjøring. I 2012 ble det klaget på støyen. Målinger ble gjort, men flere påklagde støykilder ble ikke tatt med. Bedriften har i dag tilført nye støykilder, og det vil bli fremsendt nye støyklager. Det er på grunn av dette jeg ønsker at noe av min eiendom kan brukes til mindre boliger. Dette for å skape større avstand til bedriften for fremtidige beboere. Med litt hjelp fra Kommunen kan jeg ikke se at dette ikke skal la seg gjøre. På 90-tallet ble det solgt grunn til monumentet. Sener ble det båndlagt 50m rundt dette. Nå sier Kommunen at vi pga monumentet får avslag på bygging på hele nordsiden av øya. Skal monumentet virkelig båndlegge hele den nordlige halvdelen av Rindarøya? Jeg håper at dere av disse grunner kan revurdere deres innstilling. Mvh Inge Bytingsvik= file://s1547-1iis-002/ephortesrvdocproc/EPHORTE-SQL/44145_FIX.HTML 19.01.2015 Aukra kommune Dalevegen 6 6480 - AUKRA Dykkar ref: Dykkar dato: 2014/2401 04.12.2014 Vår ref: 457/2015/REGULERINGSPLAN/1547 Vår saksbehandlar: Vår dato: Anders Røynstrand, tlf. 71 25 82 90 19.01.2015 Aukra kommune - detaljregulering - reguleringsplan for Rindarøy offentleg ettersyn - motsegn Møre og Romsdal fylkeskommune har ut frå sine ansvarsområde følgjande merknader: Planfagleg vurdering Planomtalen gjer på ein oversiktleg måte greie for forholdet til gjeldande planar på Rindarøy, og at desse vil bli formelt oppheva ved vedtak av ny reguleringsplan for Rindarøy. Dei største endringane i planen er knytt til utviding av industriformål og akvakulturformål knytt til Vikenco AS si verksemd, samt omlegging av vegen ut til Rindarøya med ny tilkomstveg til industriområdet. Sjølv om desse endringane ikkje inneber nye planformål, kunne planomtalen gitt ei grundigare beskriving av bakgrunn for og verknader av utvidingar og omleggingar. Vi har elles ikkje ut frå våre interesser avgjerande innvendingar til endringane. Planforslaget legg ikkje opp til vesentlege endringar kva gjeld ordinære bustader og fritidsbustader. For områda som er avsett til fritids-/turistformål opnar planforslaget for naust og rorbuer med gitte byggehøgder. Sjølv om maks. bygd areal (% BYA) er oppgitt, kunne planen gitt tydelegare føringar for plassering av nye bygningar m.o.t. landskapstilpassing og allmenn tilgjenge i strandsona. På same måte synes også føresegner for kombinerte formål i sjø og vassdrag (S1 og S2) å gi noko utydeleg grunnlag for styring av arealbruken; formuleringa «Rorbuer kan om naudsynt byggjast dels på fundament som ligg ut i sjøområdet» gir eit nokså vidt tolkingsrom for inngrep (kva er fundament, og kor langt ut kan det ligge?) Det er avgrensa eit areal for småbåthamn aust for moloen ut til Rindarøya. Småbåthamn, Hamneområde i sjø og Ferdsel har same fargekode i plankartet, og bør difor få påskrift (tilsvarande S1, FS1 og FS2) slik at ein lettare kan skilja formåla. Friluftsområde i sjø og vassdrag har annan fargekode - og har påskrift i plankart - men manglar derimot føresegner som klargjer kva bruk av områda som er tillaten. Plankartet er også utydeleg på føremåla Turdrag og Turveg, som ikkje har påskrift. Ein må lese føresegnene for å vere sikker på kva som ligg kor. Vi finn heller ikkje igjen formålet Naturområde i plankartet, trass i at dette er omtalt i planomtale og teiknforklaring. Vi stiller også spørsmål ved formålet Forsvaret, der det ikkje er gitt noko forklaring på bakgrunnen for formålet. Formålet bør dessutan ha føresegner for bruken av området, inkl. kva anlegg eller bygningar det evt. skal vere tillate å føre opp her. Postadresse: Fylkeshuset, 6404 Molde ● Besøksadresse: Julsundveien 9 ● Telefon: 71 25 80 00 ● Telefaks: 71 24 50 01 e-post: [email protected] ● www.mrfylke.no Side 2 Kulturminne og kulturmiljø Aukra kommune har så langt vi kan sjå følgt godt opp våre merknader i forhold til kulturminne og kulturmiljø. Rokta-monumentet er sikra med regulering til «vern av kulturminner og kulturmiljø» (K1). Dei to automatisk freda gravrøysene ligg innanfor område F9-F10 (friområde) med skravur «båndlegging etter lov om kulturminner». Avgrensinga slik den er gjort er vi godt nøgd med, men reint formelt er den ikkje riktig då berre sjølve gravminna med 5 meter sikring skulle hatt denne skravuren. Restarealet skulle då vore omsynssone C med ein litt anna skravur (Bevaring av kulturmiljø, SOSIkode 570). Det enklaste etter vår meining vil vere å gi F9 og F10 same kartfarge og planstatus som Rokta-monumentet – Vern av kulturminne og kulturmiljø (eks. K2 og K3). Reguleringsføresegna som følgjer omsynssone med bandlegging er vi godt nøgd med. Det er eit punkt ved verneområdet F9 – F10 som gjer oss noko uroa. Dette gjeld det som på kartet er sett av som Turdrag nordover frå snuplassen nede ved Årgårdsvika. Denne markeringa ligg mellom dei to gravrøysene og i eit område der det er relativt bratt. Ein tursti i dette området vil vere øydeleggande for kulturmiljøet og må eventuelt leggast ein annan stad, helst sør for gravrøysene. Føresegnene til formålet gir dessutan ikkje føringar om breidde eller dekke på ein eventuell tursti, eller andre omsyn som må takast ved opparbeiding. Inntil det er på plass ei anna planløysing på dette pliktar vi å reise motsegn til planen. Vi gjer elles merksam på at det innanfor verneområdet F9 – F10 i tillegg til dei registrerte gravrøysene, ligg tufter nede ved sjøen (stø?), samt noko som truleg er restar etter tysk aktivitet frå 2. verdskrig i området. Det er også to forhold på sjølve Rindarøy som vi ber Aukra kommune om å sjå litt nærmare på. Det eine gjeld sjøhus/naust-miljøet nordaust på øya. I planen er arealet regulert til «fritid og turistformål». Det er viktig at dei naust og sjøhus som ligg her i dag held den utsjånaden som dei har. Vi har fleire gonger vore involvert i planane om utfylling ved det sørlegaste av nausta, og har her komme fram til ei løysing i samarbeid med kommunen. Det vil vere uheldig om ein no legg opp til ei regulering som tilseier at det her blir fritt fram med omsyn til utfylling i sjø. Dette gjeld også sjølve vågen der det ligg bevart fine restar etter båtstøer. Vi vil derfor foreslå at ein på dette arealet legg ei omsynssone C med reguleringsføresegner som seier at strandlina med sine støer og sjøhus med brukar skal takast vare på. Sjølv om det er gjennomført ein del uheldige tiltak i dette området, m.a. med støypte plattingar, inneheld miljøet framleis gode kvalitetar som ein bør prøve å sikre. Bygga som står her er kanskje av noko nyare dato, men dette er likevel noko av det einaste som vitnar om det gamle fiskarmiljøet på Rindarøy. Kulturmiljøet har derfor ein lokal verneverdi. Vi meiner også at den gamle demninga på øya bør sikrast med omsynssone C. Vi har også tidlegare uttalt oss til Aukra kommune om demninga som kulturminne og forholdet til sprenging for utviding av areal til bedrifta nedanfor. Etter vår meining bør det her vere mogleg å få til både vern og utbygging. Så langt vi kan sjå av planutkastet vil det ikkje vere behov for noko ny arkeologisk registrering i planområdet. Barn og unge Planforslaget tek i vare barn og unge sine interesser både ved betra trafikktryggleik for gåande/syklande, omlegging av tilkomstveg til industriområdet, samt avsett område for leikeplass ved bustadområde B4. Side 3 Konklusjon Fylkeskommunen viser til merknader over om nokre forbetringar i plankart, føresegner og planomtale vi ser behov for. Vi har i hovudsak ingen avgjerande innvendingar til føreslått arealbruk, med unntak av turdraget mellom friområda F9 og F10. Av omsyn til dei freda kulturminna i området fremmer vi motsegn inntil ei anna løysing ligg føre for eventuell framtidig tursti. Med helsing Johnny Loen plansamordnar Anders Røynstrand rådgivar Dette brevet er elektronisk godkjent og vil ikkje bli utsendt i papir. Fagsaksbehandlar Kulturminne og kulturmiljø: fylkeskonservator Bjørn Ringstad, tlf. 71 25 88 41 Kopi: Fylkesmannen i Møre og Romsdal Statens vegvesen, Region midt Kystverket Midt-Norge Aukra kommune Aukraringen 25 6480 Aukra 19.01.2015 Dykkar ref. 2014/820-16/L12 Reguleringsplan for Rindarøy (147201404) – merknader til 1. offentlege høyring. Plankartet har ufullstendig teiknforklaring, og fleire av fargekodane er vanskelege å skilje frå kvarandre. Det er heller ikkje lett å sjå kor grensene for dei ulike formåla går i terrenget. Det er vanskeleg å knytte omtalen dei ulike områda i reguleringsføresegnene til kartet. Eksempel: Kva arealbruk er det lagt opp til i området mellom ny og eksisterande veg, er dette del av FT2? Er den eksisterande småbåthamna vest for allmenningskaia tatt ut av planen? Går grensa mellom I1 og B5/F2/F3 langs eigedomsgrensene? Med L1 meiner ein LNFR1? Kommentarar til planodokumenta: Reguleringsplanen for Rindarøya blir ikkje fullstendig utan å ta med Karlsholmen, Karlsholmskjæret og områda vest for moloen. (ref. punkt 2). Kva vurdering er gjort i høve til den kulturhistoriske verdien av vassreservoaret på Gnr8/Bnr8? Dette kanskje det siste attverande sporet etter den første industriaktiviteten på øya og burde forsvare ein status som kulturminne. I denne samanhengen er det uheldig at Aukra kommune enno ikkje har utarbeidd ein kulturminneplan, og ein bør derfor ta vare på dette anlegget til det kan vurderast i samband med utarbeiding av ein slik plan (3.5/5.7). Det er gjort fleire observasjonar av oter (Lutra Lutra) på Rindarøya. Dette dyret står vel på rødlista? (3.6/5.4) Det er ikkje ønskeleg med ein snuplass for buss ved Roktamonumentet. Dette vil føre til eit unødvendig naturinngrep. Til snuplass og parkering for buss og bilar bør ein bruke den eksisterande parkeringsplassen (grått område mellom FT2 og L1 på plankartet). For av- og påstiging, og for å gje lettare tilkomst for personar som ikkje kan gå frå parkeringsplassen, kan det etablerast ei busslomme ved innkøyringa til monumentet. Sidan det må vere snuplass i enden av fylkesvegen (ref uttale frå Statens vegvesen), vil dette vere tilstrekkeleg. Ein får då også samla storparten av trafikken i eit område. Dette området er og eigna til plassering av eit eventuelt venterom/toalettbygg. (3.8/3.9) Ein universelt utforma veg til Roktamonumentet finns vel allereie. Er det bruk for fleire? (4.2) Sidan arbeidet med kommuneplanen sin arealdel ikkje er sett i gang, er det ein føresetnad at denne planen vil utgjere eit grunnlag for den overordna planen? (5.2) Leikeplassen bør etablerast mellom K1 og fylkesvegen (den føreslåtte parkeringspassen). Dette området ligg nærare til friområda og synes betre eigna for eit slikt formål. Den føreslåtte plasseringa av lekeplass verkar lite eigna med plassering mellom eit vegkryss og sjøen. Dette området er også opnare og meir utsett for vind. (5.8) Muligheiter for aktivitetar på og ved sjøen er viktig med omsyn til busetnad og fritid på Rindarøya. Dette må vektleggast i planarbeidet. Spesielt viktig er det å sikre eigna plassar for båtar, naust og sjøbuer. Småbåthamnene (S1, S2), må sikrast hensiktsmessig tilkomst for for naust og sjøbuer. For S1 er det viktig at grensa mot I1 blir slik at det blir praktisk mogeleg å sikre tilkomst og fortøying av båtar av ein viss storleik. Denne eksisterande småbåthamna (vest for kaia) må vere med i den nye planen. Det bør óg vurderast å utvide denne slik at heile austsida av moloen kan brukast som småbåthamn. Ved utbygging av I2 vil området F5 bli betre skjerma for vind og bølgjer og vil kunne bli eigna til naustområde. Naustområdet FT1 bør utvidast til å omfatte den delen av F1 der det allereie er etablert ei sprengsteinsfylling. Dette området kan gje plass for naust/sjøbuer. Med helsing Odd Einar Rindarøy Fylkesmannen Saksbehandlar, i Møre og Romsdal innvalstelefon senioringeniør Kristin Eide, 71258135 Vår dato Vår ref. 16.01.2015 2014/4054/KREI/421.4 Dykkar dato Dykkar ref. 04-12.2014 l ““§'L7iv’%Z1??j-.1EQOMM !........... ..T2.y.'>.J.a? ,. """ " Aukrakommune Aukraringen 25 6480AUKRA 19/ ' `‘ fl” íivkixrir. _ i 1i1'__`_li/__§ \/\\:)\? Aukra kommune - detaljregulering offentleg L - reguleringsplan f "1 lD F’F f, ;“'- for Rindarøy - ettersyn Generelt Føremålet med planen er å lage ein heilskapleg plan for Rindarøy, med utgangspunkt i eksisterande reguleringsplanar. For lettare å kunne lese plankartet og føresegner vil det vere ein fordel om reguleringsføremåla (angitt med farge) hadde kopling mot forkortingane i kartet (dame; lekeplass Ll) . Natur- og miljøvern Vi registrerer at støyrapport er under utarbeiding. Dersom rapporten konkluderer med at tiltak må setjast i verk for å imøtekomme krav gitt i T-1442/12, må dette på ein eintydig måte gå fram av føresegn og plankart. Kommunen har kome i møte dei innspel Fylkesmannen hadde til melding om oppstart, og derfor har vi ut frå våre ansvarsområde ikkje ytterligare merknader til planen. Med helsing Sveinung Dimmen (e.f.) samordnar Kristin Eide senioringeniør Dokumentet er elektronisk godkjent og har ingen signatur. Kopi: Møre og Romsdal fylkeskommune, Fylkeshuset, 6404 Molde Statens vegvesen, Region midt Kystverket Midt-Norge, Serviceboks 2, 6025 Ålesund Postadresse: Fylkeshuset 6404 Molde Telefon: 71 25 84 43 Telefax: 71 25 85 10 E-post: [email protected] Web: wwwzfylkesmannen.no 1 av 2 Vitenskapsmuseet Seksjon for arkeologi og kulturhistorie Vår dato Vår referanse 05.02.2015 2015/340/DT Deres dato Deres referanse 06.01.2015 Møre og Romsdal fylkeskommune Att. Anders Røynstrand Fylkeshuset, Julsundvegen 9 6404 Molde Marinarkeologisk vurdering - reguleringsplan for Rindarøy - Aukra kommune Vi viser til oversendelse av offentlig ettersyn av reguleringsplan for Rindarøy, Aukra kommune, hvor vi blir bedt om å vurdere hvorvidt planen kan komme i konflikt med kulturminner under vann. Saken ble mottatt oss pr. epost den 6.1.2015, med svarfrist den 19.1.2015. Ved en inkurie, er saken ikke blitt behandlet før nå. Den nye reguleringsplanen for Rindarøy medfører en del endringer i forhold til reguleringsplanen fra 2001. Blant annet er regulert areal økt vesentlig, hvor nå hele Rindarøy er tatt med. De største utvidelsene er etter hva vi kan se båndlegging av sjøareal til friluftsområde sjø. Videre åpner planen for en vesentlig utvidelse av industri og akvakultur på østsiden av Rindarøy. NTNU Vitenskapsmuseet gjennomførte i forbindelse med gjeldende reguleringsplan for Rindarøy, en befaring av planområdet i 2001. I henhold til rapporten fra forundersøkelsen (Gundersen 2002), dekker undersøkelsene som ble utført også de utvidelsene som nå foreslås med hensyn til industri i øst. På bakgrunn av rapporten fra 2002, vil NTNU Vitenskapsmuseet henvise til aktsomhet- og meldeplikten for skipsfunn slik den fremgår av kulturminneloven §14 tredje ledd. Med hilsen Birgitte Skar (sign.) David Berg Tuddenham (sign.) Postadresse 7491 Trondheim Org.nr. 974 767 880 E-post: [email protected] http://www.ntnu.no Besøksadresse Erling Skakkes gt. 47 b Telefon +47 73 59 21 70 Saksbehandler David Tuddenham Telefaks +47 73 59 22 38 Tlf: +47 73 59 22 33 All korrespondanse som inngår i saksbehandling skal adresseres til saksbehandlende enhet ved NTNU og ikke direkte til enkeltpersoner. Ved henvendelse vennligst oppgi referanse. 2 av 2 Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet Vår dato Vår referanse 05.02.2015 2015/340/DT I samsvar med fullmakt er dette dokumentet godkjent elektronisk og har derfor ingen fysisk signatur Litteratur: Gundersen, J. 2002. Rapport. Marinarkeologiske forundersøkelser Rindarøy fiskerihamn, Aukra kommune, Møre og Romsdal. 10.-12 - september 2001. NTNU Vitenskapsmuseet. Trondheim.
© Copyright 2024