





Boligprosjekter
Næringsbygg
Rehabilitering
Prosjektutvikling
Byggeledelse
Reguleringsplaner
Risiko- og sårbarhetsundersøkelse for Svartflågvegen 11
Konsekvens:
Sannsynlighet:
1.
Ubetydelig
5. Svært
sannsynlig
/kontinuerlig
4. Meget
sannsynlig/
periodevis, lengre
varighet
3. Sannsynlig
/flere
enkelttilfeller
2. Mindre
sannsynlig/
kjenner tilfeller
1. Lite
sannsynlig/ ingen
tilfeller
5
2. Mindre
alvorlig/ en
viss fare
10
3. Betydelig/
kritisk
15
4
Alvorlig/
farlig
20
5. Svært
alvorlig/
katastrofalt
25
4
8
12
16
20
3
6
9
12
15
2
4
6
8
10
1
2
3
4
5
Eksisterende forhold:
Hendelse/ situasjon
Aktuelt?
Sannsynlig
Konsekvens
Risiko
Grunnforhold og
risiko for ras
Ja
Mindre
sannsynlig
2
Alvorlig/Farlig
4
8
Snøskred
Ja
Lite
sannsynlig/
ingen tilfeller
1
Betydelig
3
Organisasjonsnummer:
980 467 325
Abel Meyers gt. 22
Postboks 172
7801 Namsos.
Bankgiro:
8671.07.07075
3
Kommentar/
Tiltak
Løsmassekartet viser at
planområdet består av
elveavsetninger, som i
utgangspunktet er god
byggegrunn. Området er flatt
og det er ikke kvikkleire i
området. Det er iflg. NVE
liten sannsynlighet for funn
av skredfarlige løsmasser
Området ligger i utkanten av
en sone med potensiell
mulighet for snøskred.
Tematisk kvalitet på
beregningen av dette
området, har lav posisjonellog tematisk nøyaktighet, lav
oppløsning og er
generaliserende. Ser man på
erfaringer lokale, er det ikke
kjente snøskred i området og
Tlf. 74 27 53 60
Fax 74 27 53 34
E-mail:
[email protected]
Hjemmeside: www.arkplan.no
Støy
Trafikksikkerhet
Nei
Ja
Lite
sannsynlig/
ingen tilfeller
1
Ubetydelig
1
Lite
sannsynlig/
ingen tilfeller
1
Mindre
alvorlig / en
viss fare
2
1
det er heller ikke registrert i
kjente databaser. NVE anser
ikke området som utsatt for
snøskred.
Hovedkilden til støy i
planområdet er støy fra
vegtrafikk. Det er anslått
ÅDT <100 i Svartflågveien
og man anser
sannsynligheten for støy inn
på planområdet som lav.
2
Vegforholdene oppfattes i
dag som tilfredsstillende for
antatt mengde trafikk i
området. Fartsgrensen i veien
er 30km/t og benyttes i dag
av gående og syklende i
tillegg til bil.
ROS av planforslaget:
Hendelse/ situasjon
Grunnforhold og
risiko for ras
Snøskred
Utført av:
Nils Sigurd Klykken
Endret på
grunn av
utbygging i
planområdet?
Nei
Nei
Sannsynlig
Konsekvens
Risiko
Mindre
sannsynlig
2
Alvorlig/Farlig
4
8
Lite
sannsynlig/
ingen
tilfeller
1
Betydelig
3
3
Kommentar/
Tiltak
Løsmassekartet viser at
planområdet består av
elveavsetninger, som i
utgangspunktet er god
byggegrunn. Området er flatt
og det er ikke kvikkleire i
området. Det er iflg. NVE
liten sannsynlighet for funn
av skredfarlige løsmasser.
Tiltak: Geoteknisk notat
utarbeides for området før
byggestart.
Området ligger i utkanten av
en sone med potensiell
mulighet for snøskred.
Tematisk kvalitet på
beregningen av dette
området, har lav posisjonellog tematisk nøyaktighet, lav
oppløsning og er
generaliserende. Ser man på
erfaringer lokale, er det ikke
kjente snøskred i området og
det er heller ikke registrert i
kjente databaser. NVE anser
ikke området som utsatt for
snøskred. Da NVE ikke anser
området som utsatt for skred,
Støy
Nei
Lite
sannsynlig/
ingen
tilfeller
1
Lite
sannsynlig/
ingen tilfeller
1
1
Trafikksikkerhet
Nei
Lite
sannsynlig/
ingen
tilfeller
1
Lite
sannsynlig/
ingen tilfeller
1
1
Utført av:
Nils Sigurd Klykken
tar vi til etterretning at den
tematiske kvaliteten på
beregningene som er gjort av
NGI, har for lav posisjonell
nøyaktighet i denne saken.
Ingen tiltak ansees som
nøvendig å iverksette.
Hovedkilden til støy i
planområdet er støy fra
vegtrafikk. Det er anslått
ÅDT <100 i Svartflågveien
og man anser sannsynligheten
for støy inn på planområdet
som lav. Det finnes ikke
eksisterende støybegrensende
tiltak i området og det
vurderes heller ikke være et
behov for gjeldende
planområde.
Vegforholdene oppfattes i
dag som tilfredsstillende for
antatt mengde trafikk i
området. Fartsgrensen i veien
er 30km/t og benyttes i dag
av gående og syklende i
tillegg til bil. Statens
Vegvesen håndbok N100
betrakter veien som en lite
trafikkert vei. Det anslås at
veien har ÅDT <100, basert
på antall boenheter i området.
Trafikkøkningen i
Svartflågveien, antall
boenheter tatt i betrakting, er
altså noe større enn området
totalt sett. Ser man imidlertid
på den totale trafikkmengden
i veien er denne fortsatt å
karakterisere som lav.
Planforslagets innvirkning på
trafikkøkning og veisikkerhet
ansees derfor for å være liten
og det ansees ikke som et
behov å iverksette tiltak.