8065 Risiko - Rana kommune
Boligprosjekter Næringsbygg Rehabilitering Prosjektutvikling Byggeledelse Reguleringsplaner Risiko- og sårbarhetsundersøkelse for Svartflågvegen 11 Konsekvens: Sannsynlighet: 1. Ubetydelig 5. Svært sannsynlig /kontinuerlig 4. Meget sannsynlig/ periodevis, lengre varighet 3. Sannsynlig /flere enkelttilfeller 2. Mindre sannsynlig/ kjenner tilfeller 1. Lite sannsynlig/ ingen tilfeller 5 2. Mindre alvorlig/ en viss fare 10 3. Betydelig/ kritisk 15 4 Alvorlig/ farlig 20 5. Svært alvorlig/ katastrofalt 25 4 8 12 16 20 3 6 9 12 15 2 4 6 8 10 1 2 3 4 5 Eksisterende forhold: Hendelse/ situasjon Aktuelt? Sannsynlig Konsekvens Risiko Grunnforhold og risiko for ras Ja Mindre sannsynlig 2 Alvorlig/Farlig 4 8 Snøskred Ja Lite sannsynlig/ ingen tilfeller 1 Betydelig 3 Organisasjonsnummer: 980 467 325 Abel Meyers gt. 22 Postboks 172 7801 Namsos. Bankgiro: 8671.07.07075 3 Kommentar/ Tiltak Løsmassekartet viser at planområdet består av elveavsetninger, som i utgangspunktet er god byggegrunn. Området er flatt og det er ikke kvikkleire i området. Det er iflg. NVE liten sannsynlighet for funn av skredfarlige løsmasser Området ligger i utkanten av en sone med potensiell mulighet for snøskred. Tematisk kvalitet på beregningen av dette området, har lav posisjonellog tematisk nøyaktighet, lav oppløsning og er generaliserende. Ser man på erfaringer lokale, er det ikke kjente snøskred i området og Tlf. 74 27 53 60 Fax 74 27 53 34 E-mail: [email protected] Hjemmeside: www.arkplan.no Støy Trafikksikkerhet Nei Ja Lite sannsynlig/ ingen tilfeller 1 Ubetydelig 1 Lite sannsynlig/ ingen tilfeller 1 Mindre alvorlig / en viss fare 2 1 det er heller ikke registrert i kjente databaser. NVE anser ikke området som utsatt for snøskred. Hovedkilden til støy i planområdet er støy fra vegtrafikk. Det er anslått ÅDT <100 i Svartflågveien og man anser sannsynligheten for støy inn på planområdet som lav. 2 Vegforholdene oppfattes i dag som tilfredsstillende for antatt mengde trafikk i området. Fartsgrensen i veien er 30km/t og benyttes i dag av gående og syklende i tillegg til bil. ROS av planforslaget: Hendelse/ situasjon Grunnforhold og risiko for ras Snøskred Utført av: Nils Sigurd Klykken Endret på grunn av utbygging i planområdet? Nei Nei Sannsynlig Konsekvens Risiko Mindre sannsynlig 2 Alvorlig/Farlig 4 8 Lite sannsynlig/ ingen tilfeller 1 Betydelig 3 3 Kommentar/ Tiltak Løsmassekartet viser at planområdet består av elveavsetninger, som i utgangspunktet er god byggegrunn. Området er flatt og det er ikke kvikkleire i området. Det er iflg. NVE liten sannsynlighet for funn av skredfarlige løsmasser. Tiltak: Geoteknisk notat utarbeides for området før byggestart. Området ligger i utkanten av en sone med potensiell mulighet for snøskred. Tematisk kvalitet på beregningen av dette området, har lav posisjonellog tematisk nøyaktighet, lav oppløsning og er generaliserende. Ser man på erfaringer lokale, er det ikke kjente snøskred i området og det er heller ikke registrert i kjente databaser. NVE anser ikke området som utsatt for snøskred. Da NVE ikke anser området som utsatt for skred, Støy Nei Lite sannsynlig/ ingen tilfeller 1 Lite sannsynlig/ ingen tilfeller 1 1 Trafikksikkerhet Nei Lite sannsynlig/ ingen tilfeller 1 Lite sannsynlig/ ingen tilfeller 1 1 Utført av: Nils Sigurd Klykken tar vi til etterretning at den tematiske kvaliteten på beregningene som er gjort av NGI, har for lav posisjonell nøyaktighet i denne saken. Ingen tiltak ansees som nøvendig å iverksette. Hovedkilden til støy i planområdet er støy fra vegtrafikk. Det er anslått ÅDT <100 i Svartflågveien og man anser sannsynligheten for støy inn på planområdet som lav. Det finnes ikke eksisterende støybegrensende tiltak i området og det vurderes heller ikke være et behov for gjeldende planområde. Vegforholdene oppfattes i dag som tilfredsstillende for antatt mengde trafikk i området. Fartsgrensen i veien er 30km/t og benyttes i dag av gående og syklende i tillegg til bil. Statens Vegvesen håndbok N100 betrakter veien som en lite trafikkert vei. Det anslås at veien har ÅDT <100, basert på antall boenheter i området. Trafikkøkningen i Svartflågveien, antall boenheter tatt i betrakting, er altså noe større enn området totalt sett. Ser man imidlertid på den totale trafikkmengden i veien er denne fortsatt å karakterisere som lav. Planforslagets innvirkning på trafikkøkning og veisikkerhet ansees derfor for å være liten og det ansees ikke som et behov å iverksette tiltak.
© Copyright 2024