1. No category

Behandling af høringssvar
202 Vejle - Horsens – Hovedgård - Aarhus
Høringsforslag
Der tilføres på afgang kl. 7.03 fra Horsens 5 minutters ekstra køretid.
For at sikre fortsat korrespondance i Hedensted flyttes turen til afgang
kl. 6.58.
Følgende afgange beskæres:
Afgang fra Horsens til Hovedgård kl. 5.51 nedlægges på grund af lav
benyttelse.
Afgang fra Hovedgård til Horsens kl. 6.12 beskæres, så der ikke
længere køres fra Hovedgård. Turen fra Horsens kl. 6.48 kører fortsat.
Høringssvar
Midttrafik har modtaget 28 høringssvar.
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
Sagsbehandling
Utilfredshed med ændringsforslaget (14 høringssvar)
Utilfredshed med forsinkelse (1 høringssvar)
Ønske om øget betjening (3 høringssvar)
Ønske om bedre koordinering (2 høringssvar)
Ønske om justeringer afgangstid (4 høringssvar)
Ønske om betjening af et stoppested (1 høringssvar)
Forslag til nedlæggelse af afgange (1 høringssvar)
Andet (2 høringssvar)
Ad 1)
Syv kunder og Hovedgård Borgerforening, Horsens Kommune, Virring
borgerforening, samt borgere fra Tvingstrup, Løsning og Serridslev. Et
af høringssvarene er på vegne af godt 400 borgere i Hovedgård,
Grumstrup, Kattrup og Tvingstrup.
Disse udtrykker utilfredshed med ændringsforslaget, da det fjerner
muligheden for at møde i Horsens til kl. 7.00 eller i Hovedgård kl. 6.15,
samt mulighederne for at dyrke elitesport inden uddannelse. Borgerne
afskæres muligheden for at nå tidlige togforbindelser fra Horsens.
Desuden udtrykkes der generel bekymring for nedskæringer i afgange,
der betjener mindre lokalsamfund.
Der er modtaget stor kritik på forslaget. Det vurderes, at passagertallet
på de pågældende afgange er lavt, men det anerkendes, at borgerne på
den berørte strækning kun vil have Flextur som et alternativ.
Ad 2)
En kunde udtrykker utilfredshed med forsinkelser på afgangen fra
Horsens kl. 6.30.
Midttrafik er i løbende dialog med busselskaberne omkring rettidighed
og der arbejdes på forbedring af driftssikkerheden til kommende
køreplan.
Ad 3)
To kunder ønsker øget betjening mellem Horsens og Hovedgård.
Specielt ønskes der afgang fra Horsens kl. 7.30 mod Hovedgård, samt
øget betjening i weekenden.
Der er allerede en afgang kl. 7.33 fra Horsens mod Hovedgård.
I weekenden er der afgange ca. hver anden time.
Midttrafik vurderer, at betjeningsomfanget er tilpasset
kundegrundlaget.
Køreplanen fastholdes.
En kunde ønsker bedre betjening mellem Vejle og Øster Snede. Kunden
udtrykker utilfredshed med, at det ikke er muligt at tage rute 202 hvis
elever skal møde sent på uddannelse. Desuden er der utilfredshed med,
at der ingen direkte forbindelse er mellem Vejle og Øster Snede om
eftermiddagen.
Afgangene på rute 202 er koordineret, så man kan møde til normal
mødetid.
Om eftermiddagen er det muligt at benytte rute 696 som forbindelse til
Øster Snede.
Køreplanen fastholdes.
Ad 4)
En kunde ønsker bedre koordinering mellem afgang fra Vejle med
ankomst i Horsens 7.40 og bybusserne i Horsens.
Midttrafik undersøger og implementerer hvis muligt.
En kunde ønsker bedre koordinering om eftermiddagen mod Hovedgård.
Da ruten er lang og har mange bindinger undervejs, er det ikke muligt
at justere i afgangstiderne mellem Horsens og Hovedgård.
Køreplanen fastholdes.
Ad 5)
En kunde ønsker bedre forbindelse fra Hovedgård til Horsens omkring
kl. 7.15-7.30 af hensyn til arbejde.
Afgangen kl. 7.04 i Hovedgård er tilpasset korrespondance med
bybusserne i Horsens. Midttrafik vurderer, at betjeningsomfanget er
tilpasset kundegrundlaget og køreplanen fastholdes.
En kunde ønsker afgang kl.7.40 om søndagen fra Vejle flyttet til 9.40 af
hensyn til arbejde i Tranbjerg.
Der er en afgang fra Vejle 9.20 om søndagen. Af hensyn til foregående
og efterfølgende afgange er det ikke muligt at flytte denne afgang.
Køreplanen fastholdes.
En kunde ønsker afgang kl. 8.05 fra Vejle i flyttet til kl. 7.45 af hensyn
til arbejde i Tranbjerg.
Det er af hensyn til den foregående og efterfølgende afgang ikke muligt
at flytte denne afgang.
Køreplanen fastholdes.
En kunde ønsker afgang kl. 15.05 fra Horsens mod Aarhus flyttet så den
afgår senere af hensyn til ringetider på gymnasium.
Det er af hensyn til foregående og efterfølgende afgang samt
forbindelser andre steder ikke muligt at flytte denne afgang.
Køreplanen fastholdes.
Ad 6)
En kunde ønsker, at afgang fra Hedensted kl. 7.24 som kører direkte til
Campus Vejle også standser i Bredal.
Hvis rute 202 skal betjene Bredal på denne morgentur vil det kræve
ekstra køretid da trafikken er stå tæt i morgenmyldretiden og det vil
være svært at komme ud på Horsensvej efter stop ved Bredal. Ekstra
stop vil desuden kræve, at de to foregående ture på ruten (afgang 6.12
fra Horsens og 7.08 fra Ølsted) også skal justeres, da det er vigtigt, at
disse tre afgange har korrespondance i Hedensted så de
uddannelsessøgende kan skifte til den bus der passer til deres
uddannelsessted.
Kunder fra Bredal har, som de har haft de sidste mange år, mulighed
for at benytte en af de andre afgange på rute 202 eller rute 205 til Vejle
Trafikcenter og derfra skifte til lokalrute eller bybus til Campus.
Der er ikke sket en forringelse af kunderne i Bredals tilbud, men blot en
forbedring for nogle andre.
Midttrafik vurderer, at nuværende køreplane tilgodeser flest
kundegruppers behov og køreplanen fastholdes.
Ad 7)
Umove har foreslået, at afgangen fra Vejle kl. 21.16 kun kører til
Hovedgård, og at den returnerende tur fra Aarhus kl. 23.24 nedlægges
grundet få passagerer. Der vil i stedet være en returkørsel fra
Hovedgård til Horsens.
På afgangen kl. 21.16 er der ifølge seneste tælling (uge 40 2015) én
kunde på strækningen fra Horsens til Aarhus. Denne kunde kører fra
Harald Jensen Plads til Aarhus Rutebilsstation. Altså en strækning
hvorpå der kan benyttes bybusser i Aarhus. Returturen fra Aarhus kl.
23.24 har en sjældent gang imellem få kunder med og disse kører
hovedsageligt på strækningen hvor der også kører bybusser i Aarhus.
Umove har foreslået, at afgangen kl. 21.17 på lørdage fra Vejle kun
kører til Hovedgård og at returkørselen fra Aarhus kl. 23.25 nedlægges.
Returkørslen vil i stedet køre fra Hovedgård til Horsens.
På afgangen kl. 21.17 om lørdagen fra Vejle er der ifølge seneste
tælling (uge 40 2015) 12 kunder på strækningen mellem Horsens og
Aarhus. 8-10 af disse kunder benytter ruten mellem Solbjerg og Aarhus,
hvor der er mulighed for at benytte bybus. ’
På returkørslen fra Aarhus kl. 23.25 er der 4-5 kunder der benytter den
på den strækning hvor der kører bybusser i Aarhus og 1-3 kunder der
benytter den mellem Aarhus og Hovedgård. Fra Hovedgård til Horsens
er der 4 kunder.
Samlet set vurderes det, at konsekvenserne ved disse ændringer vil
være små, men grundet at forslaget ikke har været i høring vurderes
det ikke hensigtsmæssigt at nedlægge aften- og lørdagsafgangene.
Ad 8)
En kunde har sendt høringssvar ang. rutens forløb i forbindelse med
ændringer som følge af Kollektiv Trafikplan 2017 – Aarhus.
Kunden orienteres pr. mail om, at der fra d. 25/1-28/2 2016 vil være en
særskilt høring af denne ændring.
En kunde tilkendegiver brug af ruten.
Ingen videre behandling nødvendig.
Beslutning
Køreplanen fastholdes med mindre justeringer.
Det er besluttet, at forslaget om nedlæggelse af kørsel på
morgenafgangene mellem Horsens og Hovedgård ikke gennemføres til
køreplanskiftet til sommeren 2016. Midttrafik arbejder videre med en
samlet vurdering af betjeningen i området til gennemførelse på et
senere tidspunkt.
Det er besluttet, at forslaget om nedlæggelse af aften- og sene
weekendafgange mellem Horsens og Aarhus ikke gennemføres til
køreplanskiftet til sommeren 2016. Midttrafik arbejder videre med en
samlet vurdering af betjeningen i området til gennemførelse på et
senere tidspunkt.