Sammanträde i Kollektivtrafiknämnden 2017-02-06

Kollektivtrafiknämnden
BESLUTSFÖRSLAG
Sven Tufvesson
Ledningsstrateg
0451-28 85 50
[email protected]
Datum
Dnr
2017-02-06
1600806
1 (2)
Kollektivtrafiknämnden
Verksamhetsberättelse för 2016
Ordförandens förslag
1. Kollektivtrafiknämnden fastställer föreliggande förslag till
verksamhetsberättelse för 2016 och sammanfattande
verksamhetsberättelse och handlingarna överlämnas till
regionstyrelsen.
2. Kollektivtrafiknämnden lägger rapporten med godkännande till
handlingarna.
Sammanfattning
Kollektivtrafiknämnden ska lämna en sammanfattande
verksamhetsberättelse för 2016 att ingå i Region Skånes årsredovisning för
2016. Verksamheten svarar upp mot regionens mål för årligt resande med en
ökning på ca 3 procent. Verksamheten svarar även upp mot målet om
ekonomi i balans med ett överskott på drygt 4 miljoner kronor.
I ärendet finns följande dokument
1. Beslutsförslag 2017-02-06
2. Verksamhetsberättelse för 2016 KTN
3. Sammanfattande verksamhetsberättelse
4. Investeringsbilaga KTN 2016
5. Resultatredovisning december 2016
Beskrivning av ärendet och skälen för förslaget
Verksamhetsåret 2016 ökar resandet med 3 procent och därmed i linjen med
regionfullmäktiges mål om ökningstakt 3-6 procent per år. Detta innebär
samtidigt att den obrutna årliga ökningen bibehålls sedan starten av Region
Skåne. Nöjd kundindex sjunker. Kundmätningen ombord visar däremot
C:\pactdok\Kollektivtrafiknämnden\2017-02-06\Verksamhetsberättelse för 2016\1600806-U33___KTN_Beslutsförslag.docx
Postadress: 281 83 Hässleholm
Besöksadress: Andra Avenyn 7, Hässleholm
Telefon (växel): +46(0)451288400 Fax: +46(0)451288401
Internet: www.skane.se
Organisationsnummer: 23 21 00-0255
Datum
2017-02-06
2 (2)
positiva resultat för busstrafiken och Pågatågen medan Öresundståg tappar i
nöjdhet. Öresundstågstrafiken präglas bland annat av effekterna från ID- och
gränskontroller till Danmark.
Beslut om den nya prismodellen fattats under hösten och lanseringen av det
nya betalsystemet inleds med lansering av ny betalapp i mars 2017.
Ekonomiska konsekvenser och finansiering
Verksamheten svarar upp mot målet om ekonomi i balans. Resultatet för
2016 blir drygt 4 miljoner kronor bättre än budget.
Juridisk bedömning
Samråd med regionjurist har inte bedömts nödvändig
Miljökonsekvenser
Det positiva bidraget till miljön ökar dels genom att fler använder
kollektivtrafiken, dels att nu stor del av bussparken drivs med fossilfria
drivmedel. Tågen använder redan miljömärkt el.
Samverkan med berörda fackliga organisationer
Ingen samverkan/MBL-förhandling har bedömts nödvändig i detta ärende
Uppföljning
Uppföljning sker i det ordinarie linjearbetet.
Stefan Svalö
Ordförande
Linus Eriksson
Trafikdirektör
Region Skåne