Last ned - Rørdagene 2017
E18 Langangen - Grimstad Magne Ramlo, Prosjektdirektør Rørdagene, 15.februar 2017 Om Nye Veier AS • I drift fra 1. januar 2016 • Statlig selskap heleid av Samferdselsdepartementet • Hovedkontor i Kristiansand • Etablerer prosjektkontorer i 4 utbyggingsområder • Ca. 85 ansatte ved utgangen av 2016 • Skal bygge 530 km 4-felts motorvei Nye Veier sin gjennomføringsmodell Nye Veier er byggherre Tidlig involvering av entreprenører og rådgivere gir mer innovasjon og smartere løsninger. Bransjen får utnyttet sin kompetanse, ny teknologi og industrialiserte løsninger til et løft for bransjen (produktivitetsutvikling) Kontrakt (totalentreprise) inngås med en entreprenør som skal prosjektere, bygge, drifte og vedlikeholde veien Drift og vedlikehold utføres av entreprenøren og gir denne et helhetlig driftsansvar i 20 år Denne prosessen gir billigere og mer effektiv veibygging sammenlignet med andre måter å bygge vei på Et løft for veibygging og bransjen • Teknologi og innovasjon - konkurransedyktig bransje – digitalisering • Krav om 50 prosent faglærte og 7 prosent lærlinger • Mer standardiserte løsninger – prefabrikasjon av f.eks. broer fører til industrialisering - produsere flere av løsningene lokalt • Seriøse og solide samarbeidspartnere som vi kan være sikre på vil løse oppdraget innenfor kravene vi stiller til samfunnsansvar og etikk • Totalentreprenør har ansvar for at alle arbeidstakere har fått opplæring i samfunnsansvar, HMS og risikoforståelse Strenge krav i anbudsprosessen Gjennom kvalifikasjonen skal Nye Veier velge seriøse og solide samarbeidspartnere som vi kan være sikre på vil løse oppdraget innenfor de kravene vi stiller til samfunnsansvar og etikk Tydelige krav til seriøsitet Rapporteringsplikt til sentralskattekontor for utenlandssaker Krav til lønns- og arbeidsvilkår Bruk av underleverandører, herunder innleid arbeidskraft Krav om betaling til bank Revisjon underveis ISO 26000 eller tilsvarende for samfunnsansvar (CSR) Krav om politiattest for tilbydere Språkkrav Krav til at totalentreprenør skal sikre at alle arbeidstakere har fått opplæring i samfunnsansvar, HMS og risikoforståelse Nye Veier støtter ambisjonene i etatenes NTP-forslag (2018-2029) NTP-mål og mulige tiltak • • Utslippene fra bygging av infrastruktur skal reduseres med 40 prosent innen 2030 Utslippene fra drift og vedlikehold skal reduseres med minst 50 prosent innen 2030 Virkemidler ved bygging, drift og vedlikehold • • • • • • • • Bevisste valg av materialer og materialmengder Valg av gode tekniske løsninger Utskiftingstakt Levetidsbetraktninger Redusert masseflytting / terrenginngrep Elektrifisering av deler av anleggsarbeidet Valg av drivstoff - Alternativ drivstoff Ta i bruk nullutslippsteknologi CO2 fotavtrykk - Utslipp for enkeltstrekninger E18 Rugtvedt-Dørdal E18 Rugtvedt-Dørdal Miljøarbeid E18 Rugtvedt-Dørdal • Egen Ytre Miljø-plan for forberedende arbeider hogst og adkomstveier • Prosjektene gjennomføres som totalentrepriser – entreprenøren har større ansvar for å finne gode og optimale løsninger • Nye Veier stiller funksjonskrav til totalentreprenør • YM planen oppdateres på grunnlag av • • Godkjenning av plan / krav fra Fylkesmannens miljøvernavdeling Erfaringer som gjøres i anleggsperioden E18 Langangen - Grimstad Kontor Longum • Totalt 133 km • Nye Veier har prioritert strekningene E18 Tvedestrand – Arendal og E18 Langangen – Dørdal for utbygging. • Prosjektorganisasjon plassert ved Rugtvedt i Bamble og Longum Park i Arendal Kontor Rugtvedt Status og framdrift i utbyggingsområdet E18 15.februar Aktivitet År E18 Langangen – Rugtvedt E18 Rugtvedt – Dørdal Forberedende Arbeider E18 R-D E18 Tvedestrand – Arendal 2017 2016 Kontrahering 2018 Reguleringsplan Prekvalfisering/ kontrahering 2019 2020 2021 2022 Totalentreprise Totalentreprise Drift og vedlikehold Forberedende arbeider/hogst Kontrakt signert Totalentreprise Drift og vedlikehold 2023 E18 Langangen - Rugtvedt E18 Rugtvedt - Dørdal • • Forberedende arbeider pågår • Tilbudskonkurranse pågår • Anleggsperiode: 2017- 2019 • • - Reguleringsplanarbeid pågår - forutsettes vedtatt 2017 Prioritert strekning To delprosjekter: E18 KBT E18 Langangen - Rugtvedt Eksisterende tunnel Ny tunnel T10,5 Midl. omkjøring Kjørholt ca. 2.2 km E18 Kjørholt og Bamble tunneler (E18 KBT) • Oppgradering av eksisterende tunneler - sprengning av nye parallelle løp • Konkurransegrunnlag ut ca 1. mars 2017. Gjennomføres som enhetspriskontrakt • Anleggsperiode: Vår 2017 – desember 2018 • Oppgradering av eksisterende Kjørholt (ca. 2,2km) og Bamble (ca. 0,8km) tunneler • Sprengning og sikring av nye tunnelløp, hhv ca. 2,2 og 0,7 km. Innredning og komplettering gjennomføres som del av fremtidig totalentreprise for E18 Langangen-Rugtvedt • Omkjøring over Brevik / Stathelle i samarbeid med Statens vegvesen • Forventet oppstart sommer 2017 - E18 stengt en sommersesong E18 Tvedestrand - Arendal AF Gruppen AS er tildelt totalentreprisen Anleggsperiode: Januar 2017 – Oktober 2019 Utvikling/Analyse Planlegging Vedlikehold Utbygging Syga.es Drift Fra samordning og kontroll til samhandling og prosess • • • • • • • Innsyn, samhandling og effektive avgjørelser Effektive og korrekte godkjenningsprosesser Simulasjon av arbeidsprosesser og logistikk Effektiv prosjektledelse Effektivt drift og vedlikehold med livsløpsinformasjon Økt kvalitet Alle relevante leverandører må kjenne til hva BIM modenhetsnivå innebærer DIGITALISERING I NYE VEIER • Modellbasert planlegging og design • Effektiv prosjektledelse • Mnd-rapportering • CO2 regnskap • Fremdriftstrapportering • Kvalitetskontroll • Kontroll av geometri og funksjon • Godkjenningsdokumentasjon • Maskinstyring i produksjon FDV-dokumentasjon fra modellen • Simulering arbeidsprosesser og logistikk • Oppdatering i driftsfasen • All dokumentasjon ett sted SIMULASJON AV ARBEIDSPROSESSER OG LOGISTIKK • • • Bedring av sikkerhet, helse og miljø ved tidlig planlegging av arbeidsprosess Økt effektivitet på byggeplass Minimere ulemper for tredjepart Pobinline.com Autodesk.com Relevans for rørprodusenter • Veiprosjekter inneholder mye rørframføring • For eksempel drenering i tunneler, drenering av vei, trekkerør for diverse styringssystemer, strøm o.l. • Kan være potensiale for innovative løsninger • • Kan man bruke mobile produksjonsanlegg? Produsere rør i lange lengder produseres direkte ute på anlegg? • CO2-gevinster Miljøgevinster knyttet til produksjon av rør? Takk for oppmerksomheten!
© Copyright 2024