FRANCAIS
GO 400/500
Barrières automatiques pour parking et
limitation du trafic fonctionnement intensif
V1.1_130415
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AVVERTENZE PER L’INSTALLATORE
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SOMMAIRE
Pag. 2
AVERTISSEMENT POUR L’INSTALLATION
Pag. 3
DECLARATION DE CONFORMITE
Pag. 3
SOMMAIRE
Pag. 3
GENERALITE SUR LE PRODUIT
Pag. 4
DIMENSION DU PRODUIT
Pag. 4
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Pag. 4
INSTALLATION
DECLARATION DE CONFORMITE
(DIRECTIVE 2006/42/CE)
Producteur
Adresse
Déclare:
APRITECH ITALIA SRL
Via Mazzini, 121 - 66020 - San Giovanni Teatino - CH
L’opérateur GO
Est construit pour être integré dans une machine ou pour être assemblé avec des autres
machineries afin de construire un produit qui respecte la Directive 2006/42/CE.
Le produit est conforme aux dispositions prescrites par les directives suivantes :
• 2006/95/CEE directive Basse Tension.
• 2004/108/CEE directive Compatibilité électromagnétique.
Egalement on déclare que la machine ne peut pas être mise en service tant que celle-ci
n’aurat pas été déclaré conforme aux conditions de la Directive 2006/42/CEE et normes suivantes.
GENERALITEES
La barrière GO est projeté pour l’utilisation dans les zones résidentielles, publiques et industrielles. Ses hautes performances et sa grande fiabilité lui permettent de répondre à un large
éventail d'applications; l’usage peut être intensif et non intensif. La barrière s’adapte à tous
les types de sol, grâce à sa résistance; temps d’ouverture : de 3 à 7 s. pour chaque mouvement.
La structure a été projetée à travers une procédure d’ oxydation, zingué et, de suite, de peinture aux poudres polyester résistant aux agents atmosphériques.
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DIMENSION
1150 mm
30
0m
m
mm
0
0
Caractéristiques techniques
Alimentation
230Vac 50Hz
Alimentation moteur
24Vdc
Puissance absorbée
160W
Intensité absorbée
6A
Couple moteur
200Nm
Temps d’ ouverture
De 2 à 5 sec
Facteur de marche
85%
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Longueur barrière GO400
4M
Longueur barrière GO500
5M
Entretien
graisse
Poids
53
Température de fonctionnement
-20°/+70°C
Indice de protection
IP54
INSTALLATION
Préparer la plaque d’ancrage
Insérer les 4 tirants fournis dans les trou. Faites sortir les tirants en les faisant sortir
de la côté de la barrière environ 3 cm, bloquer avec un écrou Sous et du haut plaque.
Faire un fouille de eviron 40x30 cm et profond environ 30 cm. Cimenter la contreplaque en
horizontale. La base de fixation devra être parfaitement de niveau et propre sur toute sa surface. Le cable pour le branchement éléctrique devront sortir de cette base.
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Bloquer la barrière sur la plaque d’ancrage fournie avec les 4 vis M12 en dotation.
Ouverture barrière
En se positionnant devant le couvercle, choisir la fermeture de la barrière (si slle doit se fermer à droite ou à gauche).
GAUCHE
DROITE
Déblocage manuel
Introduire la clé européenne (en dotation attené sous le couvercle supérieur), dans la serrure
qui se trouve à l’arrière du fût.
Pour effectuer le déblocage, tourner la clé dans le sens des aiguilles d’une montre de 360° .
Pour bloquer l’automatisation, tourner la clé dans le sens inverse des aiguilles d’une montre
de 360° .
Clé déblocage
360°
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Dès qu’on a choisi le sens de fermeture de la barrière, préparer l’appui fixe en insérant la garniture de protection.
Insérer le support dans l’arbre moteur avec les vis en dotation M14.
Suivre les illustrations ci-dessous pour positionner correctement les organes mécaniques dans
la barrière. Le positionnement du support pour lisse sera toujours le même, verticalement,
vers le haut.
Barrière gauche
Barrière droite
Barrière ouverte.
Moufle sur arrêt mécanique Droite
Ressort fixé sur le trou Gauche
Barrière ouverte.
Moufle sur arrêt mécanique Gauche
Ressort Fixé sur le trou Droite
Serrer correctement toutes les vis.
Dans cette phase le ressort ne doit pas être serré; il doit être déplacé pour avouer
les possibles risques ou danger..
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La came des fin de course doit être toujours dans cette position, pendant la fermeture la came postérieure doit toujours écraser le micro 2.
Déplacez le ressort et fixez la lisse à son support postérieur qui est déjà vissé à la barrière.
Le dessin de la lisse a été conçu pour fonctionner avec le côté arrondi vers le haut, en bas il y
a le boudin caoutchouc antichoc et les accessoires.
Insérer la lisse complètement dans le support ainsi qu’elle touche l’ arrêt mécanique de l’ autre côté .
Barrière gauche
Barrière droite
Serrer correctement les 6 vis du support pour lisses.
Réglage du ressort
Déjà vissé dans la partie supérieure, il faut accrocher le ressort en dessous.
Reduire le serrage de l’écrou M10 pour le réglage.
Agir manuellement en vissant et en dévissant pour mettre en tension le ressort.
Ecrou de réglage
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Tirer le ressort. La lisse doit arriver à 45° et le trapèze se trouve en position horizontale comme indiqué ci-dessous. La lisse est éqiuilibrée.
Serrer l’écrou de blocage.
Connexion 230V
Ouvrir le boîtier étanche qui se trouve à gauche de la colonnette.
Le transformateur et la mise à la terre sont déjà câblés de fabrication avec le porte-fusible et le
fusible inséré 3A. Connecter la ligne avec le porte-fusible comme indiqué ci-dessous.
Bloquer avec les vis le box qui contient l’électronique. Pour l’enlever, il suffit relacher le couvercle.
Insérer le carter superieur et fermer avec la serrure frontale ( la clé pour l’ouverture du carter
est la stessa même pour effectuer le déblocage.
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