FRANCAIS GO 400/500 Barrières automatiques pour parking et limitation du trafic fonctionnement intensif V1.1_130415 1 FRANCAIS AVVERTENZE PER L’INSTALLATORE 2 FRANCAIS SOMMAIRE Pag. 2 AVERTISSEMENT POUR L’INSTALLATION Pag. 3 DECLARATION DE CONFORMITE Pag. 3 SOMMAIRE Pag. 3 GENERALITE SUR LE PRODUIT Pag. 4 DIMENSION DU PRODUIT Pag. 4 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Pag. 4 INSTALLATION DECLARATION DE CONFORMITE (DIRECTIVE 2006/42/CE) Producteur Adresse Déclare: APRITECH ITALIA SRL Via Mazzini, 121 - 66020 - San Giovanni Teatino - CH L’opérateur GO Est construit pour être integré dans une machine ou pour être assemblé avec des autres machineries afin de construire un produit qui respecte la Directive 2006/42/CE. Le produit est conforme aux dispositions prescrites par les directives suivantes : • 2006/95/CEE directive Basse Tension. • 2004/108/CEE directive Compatibilité électromagnétique. Egalement on déclare que la machine ne peut pas être mise en service tant que celle-ci n’aurat pas été déclaré conforme aux conditions de la Directive 2006/42/CEE et normes suivantes. GENERALITEES La barrière GO est projeté pour l’utilisation dans les zones résidentielles, publiques et industrielles. Ses hautes performances et sa grande fiabilité lui permettent de répondre à un large éventail d'applications; l’usage peut être intensif et non intensif. La barrière s’adapte à tous les types de sol, grâce à sa résistance; temps d’ouverture : de 3 à 7 s. pour chaque mouvement. La structure a été projetée à travers une procédure d’ oxydation, zingué et, de suite, de peinture aux poudres polyester résistant aux agents atmosphériques. 3 FRANCAIS DIMENSION 1150 mm 30 0m m mm 0 0 Caractéristiques techniques Alimentation 230Vac 50Hz Alimentation moteur 24Vdc Puissance absorbée 160W Intensité absorbée 6A Couple moteur 200Nm Temps d’ ouverture De 2 à 5 sec Facteur de marche 85% 2 Longueur barrière GO400 4M Longueur barrière GO500 5M Entretien graisse Poids 53 Température de fonctionnement -20°/+70°C Indice de protection IP54 INSTALLATION Préparer la plaque d’ancrage Insérer les 4 tirants fournis dans les trou. Faites sortir les tirants en les faisant sortir de la côté de la barrière environ 3 cm, bloquer avec un écrou Sous et du haut plaque. Faire un fouille de eviron 40x30 cm et profond environ 30 cm. Cimenter la contreplaque en horizontale. La base de fixation devra être parfaitement de niveau et propre sur toute sa surface. Le cable pour le branchement éléctrique devront sortir de cette base. 4 FRANCAIS Bloquer la barrière sur la plaque d’ancrage fournie avec les 4 vis M12 en dotation. Ouverture barrière En se positionnant devant le couvercle, choisir la fermeture de la barrière (si slle doit se fermer à droite ou à gauche). GAUCHE DROITE Déblocage manuel Introduire la clé européenne (en dotation attené sous le couvercle supérieur), dans la serrure qui se trouve à l’arrière du fût. Pour effectuer le déblocage, tourner la clé dans le sens des aiguilles d’une montre de 360° . Pour bloquer l’automatisation, tourner la clé dans le sens inverse des aiguilles d’une montre de 360° . Clé déblocage 360° 5 FRANCAIS Dès qu’on a choisi le sens de fermeture de la barrière, préparer l’appui fixe en insérant la garniture de protection. Insérer le support dans l’arbre moteur avec les vis en dotation M14. Suivre les illustrations ci-dessous pour positionner correctement les organes mécaniques dans la barrière. Le positionnement du support pour lisse sera toujours le même, verticalement, vers le haut. Barrière gauche Barrière droite Barrière ouverte. Moufle sur arrêt mécanique Droite Ressort fixé sur le trou Gauche Barrière ouverte. Moufle sur arrêt mécanique Gauche Ressort Fixé sur le trou Droite Serrer correctement toutes les vis. Dans cette phase le ressort ne doit pas être serré; il doit être déplacé pour avouer les possibles risques ou danger.. 6 FRANCAIS La came des fin de course doit être toujours dans cette position, pendant la fermeture la came postérieure doit toujours écraser le micro 2. Déplacez le ressort et fixez la lisse à son support postérieur qui est déjà vissé à la barrière. Le dessin de la lisse a été conçu pour fonctionner avec le côté arrondi vers le haut, en bas il y a le boudin caoutchouc antichoc et les accessoires. Insérer la lisse complètement dans le support ainsi qu’elle touche l’ arrêt mécanique de l’ autre côté . Barrière gauche Barrière droite Serrer correctement les 6 vis du support pour lisses. Réglage du ressort Déjà vissé dans la partie supérieure, il faut accrocher le ressort en dessous. Reduire le serrage de l’écrou M10 pour le réglage. Agir manuellement en vissant et en dévissant pour mettre en tension le ressort. Ecrou de réglage 7 FRANCAIS Tirer le ressort. La lisse doit arriver à 45° et le trapèze se trouve en position horizontale comme indiqué ci-dessous. La lisse est éqiuilibrée. Serrer l’écrou de blocage. Connexion 230V Ouvrir le boîtier étanche qui se trouve à gauche de la colonnette. Le transformateur et la mise à la terre sont déjà câblés de fabrication avec le porte-fusible et le fusible inséré 3A. Connecter la ligne avec le porte-fusible comme indiqué ci-dessous. Bloquer avec les vis le box qui contient l’électronique. Pour l’enlever, il suffit relacher le couvercle. Insérer le carter superieur et fermer avec la serrure frontale ( la clé pour l’ouverture du carter est la stessa même pour effectuer le déblocage. 8
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